EP3224563A1 - Collecteur pour échangeur comprenant un revêtement déposé par brasage - Google Patents
Collecteur pour échangeur comprenant un revêtement déposé par brasageInfo
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- EP3224563A1 EP3224563A1 EP15801769.9A EP15801769A EP3224563A1 EP 3224563 A1 EP3224563 A1 EP 3224563A1 EP 15801769 A EP15801769 A EP 15801769A EP 3224563 A1 EP3224563 A1 EP 3224563A1
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- collector
- plate
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F9/00—Casings; Header boxes; Auxiliary supports for elements; Auxiliary members within casings
- F28F9/02—Header boxes; End plates
- F28F9/0219—Arrangements for sealing end plates into casing or header box; Header box sub-elements
- F28F9/0224—Header boxes formed by sealing end plates into covers
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28F—DETAILS OF HEAT-EXCHANGE AND HEAT-TRANSFER APPARATUS, OF GENERAL APPLICATION
- F28F19/00—Preventing the formation of deposits or corrosion, e.g. by using filters or scrapers
- F28F19/02—Preventing the formation of deposits or corrosion, e.g. by using filters or scrapers by using coatings, e.g. vitreous or enamel coatings
- F28F19/06—Preventing the formation of deposits or corrosion, e.g. by using filters or scrapers by using coatings, e.g. vitreous or enamel coatings of metal
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D21/00—Heat-exchange apparatus not covered by any of the groups F28D1/00 - F28D20/00
- F28D2021/0019—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for
- F28D2021/0068—Other heat exchangers for particular applications; Heat exchange systems not otherwise provided for for refrigerant cycles
Definitions
- Heat exchanger collector comprising soldered coating
- the invention relates to heat exchangers, especially for a motor vehicle air conditioning device.
- the function of the heat exchanger is to cool a refrigerant circulating throughout the air conditioning device and for cooling air circulating in a vehicle interior, by heat exchange with a second fluid which may be, for example a liquid such as brine.
- the heat exchanger comprises at least one collector.
- the collector comprises a nurse, intended to put in fluid communication a plurality of tubes of the exchanger with the refrigerant from the circuit, for example air conditioning.
- the nurse is connected on the one hand to the tubes and on the other hand to a tubing of the air conditioning circuit.
- the nurse is reinforced with a solder plate bearing a coating preferably comprising aluminum and at least two other plates also bearing such coatings.
- the collector thus comprises several parts, which makes it more time consuming and expensive to manufacture.
- An object of the invention is therefore to provide a collector for heat exchanger simpler to manufacture.
- a collector for heat exchanger for a motor vehicle air conditioning device comprising a nurse and a collector plate comprising means for positioning a tube, characterized in that said collector plate comprises a coating adapted to protect said nurse from corrosion.
- a single collector plate having a thickness and a suitable coating, allows both to position the tubes, to act as a brazing plate and carries the coating which improves the pressure resistance and the corrosion resistance of the nurse.
- the nurse carries dedicated means for positioning the plate, so that the latter is positioned in a simple way on the nurse. It is no longer necessary to provide a plate to fulfill each function: positioning relative to the nanny, brazing and positioning of the tube.
- the coating of the collector plate comprises aluminum.
- the nurse is extruded.
- the header plate carries the coating on its two main faces.
- the means for positioning the collecting plate comprise positioning stops arranged at two ends in a first direction (Y) of the nanny.
- the tube positioning means comprise at least one recess adapted to receive the fluid circulation tube.
- the collector comprises at least one deflector (or a partition) for directing a fluid to a fluid circulation column of the nurse.
- the nurse comprises means for positioning the deflector in a second direction (Z), perpendicular to the first direction (Y), these means preferably comprising at least one gap disposed at one end along the second direction (Z) of the nurse.
- the nanny and the collecting plate comprise respective complementary positioning means in a third direction (X), perpendicular to the first (Y) and second (Z) directions, of the baffle, these means preferably comprising the gap of the nanny and a surface of the collector plate forming abutment.
- a coating preferably comprising aluminum, is deposited on at least one face of the collector plate by means of a so-called coiling or coating or fluxing or reloading technique,
- the collector plate is positioned relative to the nanny by means of the positioning means carried by the nurse, and
- the collector plate is positioned in a sealed manner relative to the nurse.
- At least one deflector is positioned relative to the nanny and the collector plate, then the deflector is positioned in a sealed manner with respect to the nanny and the collector plate by means of the baffle. technical brazing.
- a heat exchanger for air conditioning device for a motor vehicle comprising a collector as previously described.
- an air conditioning device for a motor vehicle comprising a heat exchanger as described above is provided.
- FIG. 1 is an exploded perspective view of a collector for a heat exchanger according to the invention
- FIG. 2 is a view from above of the assembled collector
- FIG. 3 is an exploded perspective view of a heat exchanger equipped with the collector
- FIG. 4 is a perspective view of the assembled exchanger.
- FIG. 1 shows an exploded perspective view of a collector 10 for a heat exchanger 100, visible in FIGS. 3 and 4, of an air-conditioning device for a motor vehicle.
- the heat exchanger 100 may be of the air / gas or liquid / gas type.
- this manifold 10 is intended to be assembled to, inter alia, a plurality of tubes 23 to form a liquid / gas type heat exchanger where the gas is a refrigerant fluid r744 under a maximum pressure of 125 bar in operation and the coolant water.
- the refrigerant may be in two-phase form.
- the collector 10 comprises a nanny 12.
- This nanny 12 comprises, here, on one of its main faces, seven recesses 14 of generally parallelepipedal shape in a first direction Y, and successively aligned in a second direction Z perpendicular to the direction Y. These recesses 14 are intended to accommodate ends of tubes 23 in which the refrigerant fluid under pressure circulates.
- each gap 16 between the recesses 14 comprises four orifices 18 successively arranged in the direction Y.
- These orifices 18 are intended to allow the circulation of the refrigerant fluid from the flange 19 visible in Figures 3 and 4.
- the orifices 18 aligned next the direction Z form a column intended to allow the circulation of the fluid.
- the nanny 12 here comprises four columns of fluid circulation.
- the nanny 12 is intended to put into fluid communication a plurality of tubes 23 of the exchanger 100, visible in Figure 3, and the flange 19 to be connected to a pipe of the air conditioning device.
- the collector 10 also comprises a collector plate 20 comprising metal.
- This collector plate 20 also carries a coating comprising deposited aluminum by means of a technique known as reloading.
- the coating comprising aluminum has been deposited by means of a fluxing, coiling or coating technique. This coating makes it possible on the one hand to guarantee the integrity of the sealed mechanical connection between the nanny 12 and the header plate 20 but also its resistance to corrosion.
- the header plate 20 is entirely covered by the coating, thus, it carries the coating on its two main faces.
- the manifold plate 20 comprises, here, seven recesses 24 of dimensions similar to those of the recesses 14 of the nanny 12. These recesses 24 are intended to position the plurality of tubes 23 for circulating the fluid of the exchanger.
- the manifold plate 20 therefore carries means for positioning the tubes 23 for circulating the fluid.
- the nanny 12 comprises four stops or positioning means 26 made here in the form of dovetail. These positioning stops 26 are respectively disposed at the ends in the directions Z and Y of the nanny 12 and are able to serve as rails for guiding the header plate 20 during assembly of the collector 10. These stops allow to position the header plate 20 in the direction Y, as well as in a third direction X, perpendicular to the directions Y and Z. Thus, the nanny 12 carries means for positioning the collector plate 20.
- the nanny 12 also comprises two gaps 21 located at its ends in the Z direction.
- Each gap 21 is intended to receive a deflector 22 whose role is to direct the fluid to the fluid circulation columns of the nanny 12.
- the presence of these deflectors is characteristic of a nipple 12 made by extrusion.
- each gap 21 positions a deflector (or partition) 22 respectively in the direction Z.
- each deflector 22 is also positioned by a surface 28 of the manifold plate 20 forming a positioning stop for each deflector 22 in the direction X and thus also positions the deflector in the direction Y.
- the position of the deflectors 22 in their respective interstices 21, in the direction Y, is maintained by brazing.
- the nanny 12 includes positioning means in the Z direction of the deflector 22, these means here including the interstices 21.
- the header plate 20 sandwiches the deflector 22 with the gap 21 of the nanny 12 in the X direction
- the nanny 12 and the header plate 10 include complementary respective positioning means. along the X direction of the deflector 22. When the deflector 22 is thus sandwiched, it is also positioned in the direction Y.
- the nanny 12 is protected from corrosion by the manifold plate 20 carrying the coating.
- the nanny 12 is also mechanically reinforced by the collecting plate 20, in particular when the thickness of the collecting plate 20 is at least equal to 500 ⁇ m or 5 ⁇ 10 -4 meter in a unit Sl
- the assembly of the tubes 23 is facilitated because the contours of the recesses 24 of the header plate 20 form introduction chamfers.
- the nanny 12 comprises, on its side opposite that having the manifold plate 20, a series of protuberances 25 for connecting the nanny 12 to the flange 19 to establish a fluid connection .
- This assembly can be done by means of a brazing technique.
- the nanny 12 essentially comprising a metallic material, is obtained by an extrusion and machining technique.
- the nanny 12, the header plate 20 and the baffle 22 are cleaned using a fluxing technique.
- the fluxing makes it possible to strip and thus to prepare the surfaces of the various parts of the collector 10 for brazing.
- the coating is deposited by a coiling or coating technique or by fluxing, but distinctly from the first fluxing step.
- each deflector 22 and the collector plate 20 are positioned relative to the nanny 12 using the means previously described.
- the nature of the coating deposited on the collector plate 20 may be modified. Other techniques may also be used to deposit the coating on the collector plate 20.
- the deflectors 22 may be replaced by any type of parts forming a partition.
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Abstract
Le collecteur (10) pour échangeur de chaleur (100) pour dispositif de climatisation de véhicule automobile comprend une nourrice (12) et une plaque collectrice (20) comportant des moyens de positionnement (24) d'un tube (23). La plaque collectrice (20) comprend un revêtement apte à protéger ladite nourrice (12) de la corrosion. La nourrice (12) porte des moyens de positionnement (26) de la plaque collectrice (20).
Description
Collecteur pour échangeur comprenant un revêtement déposé par brasage
L'invention concerne les échangeurs de chaleur, notamment pour dispositif de climatisation de véhicule automobile.
L'échangeur de chaleur a pour fonction de refroidir un fluide frigorigène, circulant dans l'ensemble du dispositif de climatisation et destiné à refroidir de l'air circulant dans un habitacle de véhicule, par échange thermique avec un second fluide qui peut être par exemple un liquide tel que de l'eau glycolée.
Généralement, l'échangeur de chaleur comprend au moins un collecteur.
Habituellement, le collecteur comprend une nourrice, destinée à mettre en communication fluidique une pluralité de tubes de l'échangeur avec le fluide frigorigène provenant du circuit, par exemple de climatisation. Pour ce faire, la nourrice est reliée d'une part aux tubes et d'autre part à une tubulure du circuit de climatisation.
Dans un dispositif de climatisation de véhicule automobile, l'utilisation du dioxyde de carbone, également connu sous la dénomination r744 comme fluide frigorigène, nécessite de faire circuler le r744 dans le dispositif, et donc dans le collecteur, à une pression pouvant atteindre les 125 bars. Ainsi, en tenant compte des facteurs de sécurité imposés par les différentes réglementations, les composants d'un échangeur de chaleur doivent être conçus pour supporter une pression en fluide frigorigène pouvant atteindre les 365 bars.
Pour assurer la tenue à la pression du collecteur, on renforce la nourrice avec une plaque de brasage portant un revêtement comprenant de préférence de l'aluminium et au moins deux autres plaques portant également de tels revêtements.
Le collecteur comprend donc plusieurs pièces, ce qui rend plus longue et coûteuse sa fabrication.
Un but de l'invention est donc de fournir un collecteur pour échangeur de chaleur plus simple à fabriquer.
Pour ce faire, on prévoit, selon l'invention, un collecteur pour échangeur de chaleur pour dispositif de climatisation de véhicule automobile comprenant une nourrice et une plaque collectrice comportant des moyens de positionnement d'un tube, caractérisé en ce que ladite plaque collectrice comprend un revêtement apte à protéger ladite nourrice de la corrosion.
Ainsi, une seule plaque collectrice, ayant une épaisseur et un revêtement adaptés, permet à la fois de positionner les tubes, de jouer le rôle de plaque de brasage et porte le revêtement qui améliore la tenue en pression et la résistance à la corrosion de la nourrice.
Avantageusement, la nourrice porte des moyens dédiés au positionnement de la
plaque, de sorte que cette dernière est positionnée de manière simple sur la nourrice. Il n'est plus nécessaire de prévoir une plaque pour remplir chaque fonction : le positionnement par rapport à la nourrice, le brasage et le positionnement du tube.
De préférence, le revêtement de la plaque collectrice comprend de l'aluminium. Avantageusement, la nourrice est extrudée.
Selon un mode de réalisation, la plaque collectrice porte le revêtement sur ses deux faces principales.
On améliore ainsi la tenue à la pression du collecteur.
De préférence, les moyens de positionnement de la plaque collectrice comprennent des butées de positionnement disposées à deux extrémités suivant une première direction (Y) de la nourrice.
Avantageusement, les moyens de positionnement du tube comprennent au moins un évidement apte à recevoir le tube de circulation de fluide.
Selon un mode de réalisation, le collecteur comprend au moins un déflecteur (ou une cloison) destiné à diriger un fluide vers une colonne de circulation de fluide de la nourrice.
Avantageusement, la nourrice comprend des moyens de positionnement du déflecteur suivant une deuxième direction (Z), perpendiculaire à la première direction (Y), ces moyens comprenant de préférence au moins un interstice disposé à une extrémité suivant la deuxième direction (Z) de la nourrice.
Selon un mode de réalisation, la nourrice et la plaque collectrice comprennent des moyens respectifs complémentaires de positionnement suivant une troisième direction (X), perpendiculaire aux première (Y) et deuxième (Z) directions, du déflecteur, ces moyens comprenant de préférence l'interstice de la nourrice et une surface de la plaque collectrice formant butée.
On prévoit également selon l'invention, un procédé de fabrication d'un collecteur tel que précédemment décrit, caractérisé en ce qu'on effectue les étapes suivantes :
- on dépose un revêtement, comprenant de préférence de l'aluminium, sur au moins une face de la plaque collectrice, au moyen d'une technique dite de colaminage ou d'enduction ou de fluxage ou de rechargement,
- on positionne la plaque collectrice par rapport à la nourrice à l'aide des moyens de positionnement portés par la nourrice, et
- au moyen d'une technique de brasage, on positionne de façon étanche la plaque collectrice par rapport à la nourrice.
De préférence, avant l'étape de brasage, on positionne au moins un déflecteur par rapport à la nourrice et à la plaque collectrice, puis, on positionne de façon étanche le déflecteur par rapport à la nourrice et à la plaque collectrice au moyen de la technique
de brasage.
On prévoit, toujours selon l'invention, un échangeur de chaleur pour dispositif de climatisation pour véhicule automobile comprenant un collecteur tel que précédemment décrit.
On prévoit enfin, selon l'invention, un dispositif de climatisation pour véhicule automobile comprenant un échangeur de chaleur tel que décrit ci-dessus.
On va maintenant décrire, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation de l'invention en se référant aux figures suivantes :
- la figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un collecteur pour échangeur de chaleur selon l'invention,
- la figure 2 est une vue de dessus du collecteur assemblé,
- la figure 3 est une vue en perspective éclatée d'un échangeur de chaleur équipé du collecteur, et
- la figure 4 est une vue en perspective de l'échangeur assemblé.
On a représenté à la figure 1 une vue en perspective éclatée d'un collecteur 10 pour échangeur de chaleur 100, visible aux figures 3 et 4, d'un dispositif de climatisation de véhicule automobile. L'échangeur de chaleur 100 peut être du type air/gaz ou liquide/gaz. Ici, ce collecteur 10 est destiné à être assemblé à, entre autres, une pluralité de tubes 23 pour former un échangeur de chaleur de type liquide/gaz ou le gaz est un fluide réfrigérant r744 sous une pression maximale de 125 bars en fonctionnement et le liquide de refroidissement de l'eau. Alternativement, le fluide frigorigène peut être sous forme diphasique.
Le collecteur 10 comprend une nourrice 12. Cette nourrice 12 comprend, ici, sur l'une de ses faces principales, sept évidements 14, de forme générale parallélépipédique suivant une première direction Y, et successivement alignés suivant une deuxième direction Z perpendiculaire à la direction Y. Ces évidements 14 sont destinés à accueillir des extrémités de tubes 23 dans lesquels le fluide réfrigérant sous pression circule. En outre, chaque interstice 16 entre les évidements 14 comprend quatre orifices 18 successivement disposés suivant la direction Y. Ces orifices 18 sont destinés à permettre la circulation du fluide réfrigérant provenant de la bride 19 visible aux figures 3 et 4. Les orifices 18 alignés suivant la direction Z forment une colonne destinée à permettre la circulation du fluide. Ainsi, la nourrice 12 comprend ici quatre colonnes de circulation de fluide.
La nourrice 12 est destinée à mettre en communication fluidique une pluralité de tubes 23 de l'échangeur 100, visibles à la figure 3, et la bride 19 destinée à être reliée à une tubulure du dispositif de climatisation.
Le collecteur 10 comprend également une plaque collectrice 20 comprenant du
métal. Cette plaque collectrice 20 porte en outre un revêtement comprenant de l'aluminium déposé au moyen d'une technique dite de rechargement. Selon des variantes du présent mode de réalisation, le revêtement comprenant de l'aluminium a été déposé au moyen d'une technique de fluxage, de colaminage ou d'enduction. Ce revêtement permet d'une part de garantir l'intégrité de la liaison mécanique étanche entre la nourrice 12 et la plaque collectrice 20 mais également sa résistance à la corrosion. Ici, la plaque collectrice 20 est entièrement recouverte par le revêtement, ainsi, elle porte le revêtement sur ses deux faces principales.
La plaque collectrice 20 comporte, ici, sept évidements 24 de dimensions similaires à celles des évidements 14 de la nourrice 12. Ces évidements 24 sont destinés à positionner la pluralité de tubes 23 de circulation du fluide de l'échangeur. La plaque collectrice 20 porte donc des moyens de positionnement des tubes 23 de circulation du fluide.
En outre, la nourrice 12 comprend quatre butées ou moyens de positionnement 26 réalisés, ici, sous la forme de queue d'aronde. Ces butées de positionnement 26 sont disposées respectivement aux extrémités suivant les directions Z et Y de la nourrice 12 et sont aptes à servir de rails pour guider la plaque collectrice 20 lors de l'assemblage du collecteur 10. Ces butées permettent de positionner la plaque collectrice 20 suivant la direction Y, ainsi que selon une troisième direction X, perpendiculaire aux directions Y et Z. Ainsi, la nourrice 12 porte des moyens de positionnement de la plaque collectrice 20.
La nourrice 12 comprend également deux interstices 21 situés à ses extrémités suivant la direction Z. Chaque interstice 21 est destiné à recevoir un déflecteur 22 dont le rôle est de diriger le fluide vers les colonnes de circulation de fluide de la nourrice 12. La présence de ces déflecteurs est caractéristique d'une nourrice 12 réalisée par extrusion. Ainsi, chaque interstice 21 positionne un déflecteur (ou cloison) 22 respectif suivant la direction Z. Dans les interstices 20, chaque déflecteur 22 est également positionné par une surface 28 de la plaque collectrice 20 formant butée de positionnement pour chaque déflecteur 22 suivant la direction X et positionne ainsi également le déflecteur suivant la direction Y.
Le maintien en position des déflecteurs 22 dans leurs interstices 21 respectifs, suivant la direction Y, est assuré par brasage. La nourrice 12 comporte des moyens de positionnement suivant la direction Z du déflecteur 22, ces moyens comprenant ici les interstices 21 .
En outre, du fait que la plaque collectrice 20 prend en sandwich le déflecteur 22 avec l'interstice 21 de la nourrice 12 suivant la direction X, la nourrice 12 et la plaque collectrice 10 comprennent des moyens respectifs complémentaires de positionnement
suivant la direction X du déflecteur 22. Lorsque le déflecteur 22 est ainsi pris en sandwich, il est également positionné suivant la direction Y.
Ainsi, la nourrice 12 est protégée de la corrosion par la plaque collectrice 20 portant le revêtement.
La nourrice 12 est également renforcée mécaniquement par la plaque collectrice 20, notamment lorsque l'épaisseur de la plaque collectrice 20 est au moins égale à 500μηι soit 5x10"4 mètre en unité S.l.
L'assemblage des tubes 23 est facilité car les contours des évidements 24 de la plaque collectrice 20 forment des chanfreins d'introduction.
En outre, comme on le voit sur la figure 3, la nourrice 12 comprend, sur sa face opposée à celle comportant la plaque collectrice 20, une série de protubérances 25 pour relier la nourrice 12 à la bride 19 afin d'établir une connexion fluidique. Cet assemblage peut se faire au moyen d'une technique de brasage.
On va maintenant décrire le procédé de fabrication du collecteur 10 selon l'invention. Tout d'abord, on obtient la nourrice 12, comprenant essentiellement un matériau métallique, par une technique d'extrusion et d'usinage.
Puis, on décape la nourrice 12, la plaque collectrice 20 et le déflecteur 22 au moyen d'une technique de fluxage. Ici, le fluxage permet de décaper et donc de préparer les surfaces des différentes pièces du collecteur 10 au brasage.
Selon des variantes de ce mode de réalisation, le revêtement est déposé par une technique de colaminage ou d'enduction ou par fluxage, mais distinctement de la première étape de fluxage.
Puis, on positionne chaque déflecteur 22 ainsi que la plaque collectrice 20 par rapport à la nourrice 12 à l'aide des moyens précédemment décrits.
Enfin, en brasant à la fois la plaque collectrice 20, la nourrice 12 et chaque déflecteur 22, on positionne de façon étanche ces parties du collecteur 10 les unes par rapport aux autres.
Bien entendu, on pourra apporter à l'invention de nombreuses modifications sans sortir du cadre de celle-ci.
On pourra utiliser d'autres moyens de positionnement des tubes 23 ou de la plaque collectrice 20.
On pourra modifier la nature du revêtement déposé sur la plaque collectrice 20. On pourra également utiliser d'autres techniques pour déposer le revêtement sur la plaque collectrice 20.
On pourra utiliser différents types de technique d'assemblage comme le brasage dur ou tendre, voire la soudure.
Les déflecteurs 22 pourront être remplacés par tout type de pièces formant une
cloison.
Claims
1 . Collecteur (10) pour échangeur de chaleur (100) pour dispositif de climatisation de véhicule automobile comprenant une nourrice (12) et une plaque collectrice (20) comportant des moyens de positionnement (24) d'un tube (23), caractérisé en ce que ladite plaque collectrice (20) comprend un revêtement apte à protéger ladite nourrice (12) de la corrosion.
2. Collecteur (10) selon la revendication précédente, dans lequel la nourrice (12) porte des moyens de positionnement (26) de la plaque collectrice (20).
3. Collecteur (10) selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le revêtement de la plaque collectrice (20) comprend de l'aluminium.
4. Collecteur (10) selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel ladite nourrice (12) a été obtenue par extrusion.
5. Collecteur (10) selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel la plaque collectrice (20) porte le revêtement sur ses deux faces principales.
6. Collecteur (10) selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens de positionnement de la plaque collectrice (20) comprennent des butées de positionnement (26) disposées à deux extrémités suivant une première direction (Y) de la nourrice (12).
7. Collecteur (10) selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les moyens de positionnement (24) du tube (23) comprennent au moins un évidement (24) apte à recevoir le tube (23) de circulation de fluide.
8. Collecteur (10) selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins un déflecteur (22) destiné à diriger un fluide vers une colonne de circulation de fluide de la nourrice (12).
9. Collecteur (10) selon la revendication précédente, dans lequel la nourrice (12) comprend des moyens (21 ) de positionnement du déflecteur (22) suivant une deuxième direction (Z), perpendiculaire à la première direction (Y), ces moyens comprenant de
préférence au moins un interstice (21 ) disposé à une extrémité suivant la deuxième direction (Z) de la nourrice (12).
10. Collecteur (10) selon la revendication précédente, dans lequel la nourrice (12) et la plaque collectrice (20) comprennent des moyens respectifs complémentaires de positionnement suivant une troisième direction (X), perpendiculaire aux première (Y) et deuxième (Z) directions, du déflecteur, ces moyens comprenant de préférence l'interstice (21 ) de la nourrice (12) et une surface (28) de la plaque collectrice (20) formant butée.
11 . Procédé de fabrication d'un collecteur (10) selon au moins l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'on effectue les étapes suivantes :
- on dépose un revêtement, comprenant de préférence de l'aluminium, sur au moins une face de la plaque collectrice (20), au moyen d'une technique dite de colaminage ou d'enduction ou de fluxage ou de rechargement,
- on positionne la plaque collectrice (20) par rapport à la nourrice (12) à l'aide des moyens de positionnement portés par la nourrice (12), et
- au moyen d'une technique de brasage, on positionne de façon étanche la plaque collectrice (20) par rapport à la nourrice (12).
12. Procédé selon la revendication précédente, dans lequel, avant l'étape de brasage, on positionne au moins un déflecteur (22) par rapport à la nourrice (12) et à la plaque collectrice (20), puis, on positionne de façon étanche le déflecteur (22) par rapport à la nourrice (12) et à la plaque collectrice (20) au moyen de la technique de brasage.
13. Echangeur de chaleur pour dispositif de climatisation pour véhicule automobile comprenant un collecteur (10) selon au moins l'une quelconque des revendications 1 à 10.
14. Dispositif de climatisation pour véhicule automobile comprenant un échangeur de chaleur selon la revendication précédente.
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