EP3207622A1 - Durchzugsbelüftete elektrisch erregte synchronmaschine - Google Patents

Durchzugsbelüftete elektrisch erregte synchronmaschine

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EP3207622A1
EP3207622A1 EP15795193.0A EP15795193A EP3207622A1 EP 3207622 A1 EP3207622 A1 EP 3207622A1 EP 15795193 A EP15795193 A EP 15795193A EP 3207622 A1 EP3207622 A1 EP 3207622A1
Authority
EP
European Patent Office
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synchronous machine
rotor
electrically excited
excited synchronous
ventilated
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP15795193.0A
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English (en)
French (fr)
Inventor
Andreas Grünthaler
Olaf KÖRNER
Johann Stapfner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Mobility GmbH
Original Assignee
Siemens AG
Siemens Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG, Siemens Corp filed Critical Siemens AG
Publication of EP3207622A1 publication Critical patent/EP3207622A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • H02K1/00—Details of the magnetic circuit
    • H02K1/06—Details of the magnetic circuit characterised by the shape, form or construction
    • H02K1/22—Rotating parts of the magnetic circuit
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    • H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
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    • H02K9/04—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium
    • H02K9/06—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium with fans or impellers driven by the machine shaft

Definitions

  • Draft-ventilated electrically excited synchronous machine The invention relates to a draft-ventilated electrically-excited synchronous machine .
  • Duct-ventilated dynamo-electric machines in particular electrically excited synchronous machines, have design-related and thermal reasons an air flow within the dynamoelectric machine, which is partially directed against the direction of movement of the rotating parts of this machine. This raises particular at comparatively ⁇ as high relative speeds of the various machine parts abrasion among others at the insulation of the coils on the pole bodies of the rotor a. This is especially the case when such a dynamoelectric machine is used in a dusty environment. So far, a protection of the pole coils is achieved in that an elastic mass, such as silicone directly on the
  • Abrasion affected winding parts of the rotor is brought.
  • Heat dissipation in particular of the coil winding head of the rotor leads.
  • maintenance work eg re- impregnation of the winding of the rotor, can only be carried out with comparatively high outlay.
  • the present invention seeks to provide ei ⁇ ne fürzugsbeluitedete electrically excited synchronous machine, which provides sufficient protection against abrasion with sufficient heat dissipation and relatively good accessibility of the individual machine parts, in particular ⁇ special of the rotor for maintenance.
  • a continuous-ventilated, electrically excited synchronous machine is understood to be a synchronous machine which operates via
  • Coils of a rotor can be electrically excited.
  • the coils are fed electrically via slip rings or via the known brushless excitation devices.
  • At least one self-ventilator and / or at least one external fan generates by means of ambient air one or more cooling air streams through the machine.
  • the protective elements are mounted in such a way that the coil worm heads of the winding of the rotor are protected against abrasion. This is especially guaranteed if the
  • Protective elements viewed in the direction of rotation of the rotor are respectively mounted in front of the coil winding heads.
  • the protective elements are made of metal (steel or aluminum) or plastic.
  • Protection elements made of plastic individually or as a one-piece shield are light and a ⁇ times to produce, so that the inertia of the rotor changed only unommet ⁇ Lich by the protective elements, or the protective device.
  • the protective elements or protective devices made of plastic are comparatively easy to produce, for example by injection molding.
  • the metallic protective elements are produced individually or as a protective device. Here, for example, casting, possibly with subsequent at least partial ⁇ chipping post given area-suitable surfaces, such as the shaft seat of the guard.
  • the protection elements are individually before and can accordingly formed buildin ⁇ actuating devices, such as snap connections, Klemmvorrich- obligations, screw connections etc. are fixed on the pole body of the rotor.
  • buildin ⁇ actuating devices such as snap connections, Klemmvorrich- obligations, screw connections etc.
  • the protective elements are designed cup-shaped.
  • the geometric configuration of the protective elements is such that viewed in the direction of rotation about the first half of the Spu ⁇ lenwickelköpfes is covered. This is particularly advantageous in zugsbel separatedete by ⁇ electrically excited synchronous machine with only one direction of rotation, because in spite of this in such a way designed protective elements adjusts a cooling effect on the coils of the rotor
  • fastening means are provided on each protective element in order to attach further elements to the protective elements.
  • these are, for example, fan blades and / or balancing weights which a subsequent balancing of the rotor ge ⁇ equip.
  • the protective elements are provided at their radially outer edge with a curvature which deflects a substantially radial air flow along the protective elements substantially axially and thus leads away from the end face of the rotor. This configuration of the protective element avoids that a radial air flow with the particles is guided on the winding head of the stator and there leads to Abrasionsproblemen.
  • such a machine with shell-shaped protective elements is designed only for one direction of rotation.
  • a gap between the protective elements is a gap between
  • Protective element and winding head provided which complies with the insulation ⁇ technical distances and also meets the cooling requirements. It is decelerated out with particles in the gap between the protection element and surface of the coil preferably a cooling air stream ⁇ .
  • the protective elements are sufficiently spaced when the air gaps so the isolation distances are met and a further air flow can take place in this gap free of particles of high kinetic energy.
  • the axial air mass flow through the pole gaps is not limited. This further ensures a maximum cooling ⁇ performance of the coil sides and thus the coils of the rotor.
  • FIG 1 shows a longitudinal section of a permanently excited Syn ⁇ chronmotors with through-ventilation
  • FIG. 1 shows in a longitudinal section a passage-ventilated electrical excited synchronous machine 1 with a stator 2 and a rotor 3. At the end faces of the stator 2 is a
  • Statorwickelkopf 4 available.
  • the rotor 3 has radially outwardly projecting pole pieces 13 which coil in each case with a pole 15 are provided and 5 form in their entirety the rotor Wick ⁇ lung.
  • the pole coils 15 are supplied via a non-illustrated slip ring assembly or a brushless exciter device with electrical power. At the end faces of the rotor 3 while Spulenwickelkexcellent 16 of these pole coils 15 are visible.
  • the rotor 3 is rotatably mounted on a shaft 7 which rotates about an axis 12. By electromagnetic interaction of the winding ⁇ systems of the stator 2 and rotor 3 on the air gap 14 away, the dynamoelectric machine is operated as a motor or as a generator.
  • cooling air streams 19 are distributed within the machine and flow, inter alia, via cooling channels in stator 2, rotor 3, the pole gaps 28 of the rotor 3 and the air gap 14.
  • the protective elements 11 are arranged on a ring 10 and thus form a protective device 21.
  • the protective elements 11 are arranged on ⁇ .
  • the protective elements 11 are executed in cross-section pe ⁇ tet shell-shaped and thus form viewed from the air gap 14 from an angle of about 90 °.
  • the angle of a protective element 11 may be formed depending on the application between 60 and 150 °. In the direction of movement 17 of the rotor or rotor 3 can thus almost no Lucaspar ⁇ particles bounce on the insulation of the coil winding head 16 and damage the insulation. The insulation is therefore protected, which extends the service life and the maintenance intervals of the draft-ventilated electrically excited synchronous machine 1.
  • FIG 2 also shows an eight-pole rotor 3 with his
  • These means 18 are in the production - formed of the protecting member 11 or the device 21 with PROTECTIONS ⁇ - eg a casting.
  • PROTECTIONS ⁇ - eg a casting are produced by PROTECTIONS ⁇ - eg a casting.
  • a curvature 23 is provided at the radially outer end of the protective elements 11, which essentially deflects a substantially radial air flow axially and thus leads away from the end face of the rotor 3.
  • This configuration of the guard 11 that a radial air ⁇ stream collides with the particles therein to the stator coil 4 and leads to Abrasionsproblemen at the local isolation is avoided.
  • the portion of the protective element 11 shielding the coil winding head 16 of the rotor 3 is formed with its arm 20 substantially as follows.
  • the Schutzele ⁇ ment 11 regardless of whether it forms part of a protective device 21 with ring 10 or is individually positioned on the pole body 13 has three sections 25, 26, 27.
  • Section 25 extends substantially parallel to the end face of the rotor 3 and has the means 18.
  • Section 26 is characterized by a bend, to which, in particular in the radially outer region of the protective element 11, a section 27 connects, which extends substantially in the direction of the pole gap 28. The angle is created essentially by the bending of the section 26.
  • Such abrasion protection 6 of a through-ventilated electrically excited synchronous machine with cup-shaped protective elements 11 is preferably suitable for one direction of rotation. This is particularly advantageous in generators driven by diesel engines, such as those described in US Pat. on locomotives, multiple units, mining trucks or ships.
  • passage-ventilated electrically excited synchronous machines 1 for both directions of rotation e.g. two shells per coil winding head 16, each with approximately 90 ° provided, or it is a shell used as a protective element 11 with approximately 180 °, which thus has more a trough-shaped structure.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Synchronous Machinery (AREA)
  • Motor Or Generator Cooling System (AREA)
  • Insulation, Fastening Of Motor, Generator Windings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine durchzugsbelüftete elektrisch erregte Synchronmaschine (1) mit einem Rotor (3), der auf einer Welle (7) drehfest positioniert ist, wobei der Rotor (3) eine Rotorwicklung (5) mit einzelnen Polspulen (15) aufweist, die jeweils um einen Polkörper (13) angeordnet sind, wobei an den Stirnseiten des Polkörpers (13) jeweils ein Spulenwickelkopf (16) ausgebildet ist, wobei an diesen Spulenwickelkopf (13) jeweils ein Schutzelement (11) vorgesehen ist, das den Spulenwickelkopf (16) vor Abrasion schützt.

Description

Beschreibung
Durchzugsbelüftete elektrisch erregte Synchronmaschine Die Erfindung betrifft eine durchzugsbelüftete elektrisch er¬ regte Synchronmaschine.
Durchzugsbelüftete dynamoelektrische Maschinen, insbesondere elektrisch erregte Synchronmaschinen weisen konstruktionsbe- dingt und aus thermischen Gründen eine Luftströmung innerhalb der dynamoelektrischen Maschine auf, die teilweise entgegen der Bewegungsrichtung der rotierenden Teile dieser Maschine gerichtet ist. Damit stellt sich insbesondere bei vergleichs¬ weise hohen Relativgeschwindigkeiten der unterschiedlichen Maschinenteile eine Abrasion u.a. an der Isolation der Spulen auf den Polkörpern des Rotors ein. Dies ist insbesondere dann der Fall, wenn eine derartige dynamoelektrische Maschine in einer staubhaltigen Umgebung eingesetzt ist. Bisher wird ein Schutz der Polspulen dadurch erreicht, dass eine elastische Masse, z.B. Silikon direkt auf die von
Abrasion betroffenen Wicklungsteile des Rotors gebracht wird.
Nachteilig dabei ist, dass dies zu einer schlechteren
Entwärmung, insbesondere des Spulenwickelkopfes des Rotors führt. Ebenso sind Wartungsarbeiten, z.B. ein Nachimprägnie¬ ren der Wicklung des Rotors, nur mit vergleichsweise hohem Aufwand durchzuführen. Ausgehend davon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ei¬ ne durchzugsbelüftete elektrisch erregte Synchronmaschine zu schaffen, die bei ausreichender Entwärmung und vergleichsweise guter Zugänglichkeit der einzelnen Maschinenteile, insbe¬ sondere des Rotors für Wartungsarbeiten einen ausreichenden Schutz gegen Abrasion bietet.
Die Lösung der gestellten Aufgabe gelingt durch eine durchzugsbelüftete elektrisch erregte Synchronmaschine mit einem Rotor, der auf einer Welle drehfest positioniert ist, wobei der Rotor eine Rotorwicklung mit einzelnen Polspulen aufweist, die jeweils um einen Polkörper angeordnet sind, wobei an den Stirnseiten des Polkörpers jeweils ein Spulenwickel- köpf ausgebildet ist, wobei an diesen Spulenwickelkopf je¬ weils ein Schutzelement vorgesehen ist, das den Spulenwickel¬ kopf vor Abrasion schützt.
Dabei wird unter einer durchzugsbelüftete elektrisch erregten Synchronmaschine eine Synchronmaschine verstanden, die über
Spulen eines Rotors elektrisch erregt werden kann. Die Spulen werden dabei über Schleifringe oder über die an sich bekannten bürstenlosen Erregereinrichtungen elektrisch gespeist. Zumindest ein Eigen- und/oder zumindest ein Fremdlüfter er- zeugt mittels Umgebungsluft einen oder mehrere Kühlluftströme durch die Maschine.
Die Schutzelemente sind derart angebracht, dass die Spulenwi- ckelköpfe der Wicklung des Rotors vor Abrasion geschützt sind. Dies ist insbesondere dann gewährleistet, wenn die
Schutzelemente in Drehrichtung des Rotors betrachtet jeweils vor den Spulenwickelkopfen angebracht sind.
Je nach Umgebungsbedingungen, Drehzahl der Maschine sind die Schutzelemente aus Metall (Stahl oder Aluminium) oder aus Kunststoff .
Schutzelemente aus Kunststoff einzeln oder als einstückige Schutzvorrichtung (ein Schutzelement pro Polkörper, die an einem gemeinsamen Ring angeordnet sind) sind leicht und ein¬ fach herstellbar, so dass sich die Trägheit des Läufers durch die Schutzelemente oder die Schutzvorrichtung nur unwesent¬ lich verändert. Die Schutzelemente oder Schutzvorrichtungen aus Kunststoff sind vergleichsweise einfach z.B. im Spritzgießverfahren herzustellen . Auch die metallisch ausgeführten Schutzelemente sind einzeln oder als Schutzvorrichtung herstellbar. Dabei eignen sich beispielsweise Gießverfahren mit ggf. anschließender zumin¬ dest partieller spanender Nachbearbeitung vorgegebener Flä- chen, wie z.B. des Wellensitzes der Schutzvorrichtung.
Besonders einfach wird die Positionierung der Schutzelemente am Rotor, wenn sich sämtliche Schutzelemente einer dement¬ sprechend ausgeführten Rotorwicklung auf einem Ring befinden, der lediglich noch auf einer Welle positioniert und drehfest angeordnet werden muss, um so die Spulenwickelköpfe zu schüt¬ zen. Besonders einfach wird dabei die Konstruktion, wenn sowohl Ring als auch die einzelnen Schutzelemente der jeweili¬ gen Polkörper des Rotors als einstückiges Material vorhanden sind. Es ist demnach pro Läuferdurchmesser und Polanzahl des Läufers eine eigene Schutzvorrichtung vorzusehen.
Demgegenüber sind einzelne Schutzelemente universeller einsetzbar, da jeder einzelne Polkörper mit seinem Schutzelement versehen wird.
In dieser weiteren Ausführung liegen die Schutzelemente einzeln vor und können durch dementsprechend ausgebildete Befes¬ tigungsvorrichtungen, wie Schnappverbindungen, Klemmvorrich- tungen, Schraubverbindungen etc. am Polkörper des Rotors fixiert werden. Dies hat den Vorteil, dass unabhängig von der Anzahl der Pole des Rotors keine eigens ausgeführte Konstruk¬ tion mit einem Ring vorgesehen werden muss, sondern lediglich dementsprechende Schutzelemente dem jeweiligen Polkörper zu- gewiesen sind.
Um den Schutz vor Abrasion besonders vorteilhaft zu gestal¬ ten, sind die Schutzelemente schalenförmig ausgeführt. Dabei ist die geometrische Ausgestaltung der Schutzelemente derart, dass in Drehrichtung betrachtet ca. die erste Hälfte des Spu¬ lenwickelköpfes abdeckt ist. Dies ist besonders bei durch¬ zugsbelüftete elektrisch erregten Synchronmaschine mit nur einer Drehrichtung vorteilhaft, da sich trotz dieser derart gestalteten Schutzelemente eine Kühlwirkung an den Spulen des Rotors einstellt
Vorteilhafterweise sind an jedem Schutzelement Befestigungs- mittel vorgesehen, um an den Schutzelementen weitere Elemente anzubringen. Dies sind beispielsweise Lüfterflügel und/oder Wuchtgewichte, die ein nachträgliches Wuchten des Rotors ge¬ statten . In einer weiteren Ausführungsform sind die Schutzelemente an ihrem radial äußeren Rand mit einer Krümmung versehen, die einen im Wesentlichen radialen Luftstrom entlang der Schutzelemente im Wesentlichen axial umlenkt und so von der Stirnseite des Rotors wegführt. Durch diese Ausgestaltung des Schutzelements wird vermieden, dass ein radialer Luftstrom mit den Partikeln auf den Wickelkopf des Stators geführt wird und dort zu Abrasionsproblemen führt.
Vorteilhafterweise ist eine derartige Maschine mit schalen- förmigen Schutzelementen nur für eine Drehrichtung ausgelegt. Die ist besonders vorteilhaft bei Generatoren die von Diesel¬ motoren angetrieben werden, wie z.B. auf Lokomotiven, Triebzügen, Miningtrucks oder Schiffen. Je nach Material der Schutzelemente ist ein Spalt zwischen
Schutzelement und Wickelkopf vorgesehen, der die isolations¬ technischen Abstände einhält und außerdem die kühltechnischen Anforderungen erfüllt. Es wird dabei vorzugsweise ein Kühl¬ luftstrom mit entschleunigten Partikeln in den Spalt zwischen Schutzelement und Oberfläche der Spule geführt.
Die Schutzelemente sind ausreichend beabstandet, wenn die Luftstrecken also die Isolationsabstände eingehalten sind und eine weitere Luftführung in diesen Spalt frei von Partikeln hoher kinetischer Energie stattfinden kann.
Durch die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Abrasions¬ schutzes der Wicklung des Rotors, insbesondere der Spulenwi- ckelköpfe durch die Schutzelemente bzw. Schutzvorrichtung ist der axiale Luftmassenstrom durch die Pollücken nicht eingeschränkt. Dies gewährleistet weiterhin eine maximale Kühl¬ leistung der Spulenseiten und damit der Spulen des Rotors.
Die Erfindung sowie weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den im Folgenden dargestellten Ausführungsbeispielen zu entnehmen. Dabei zeigen: FIG 1 einen Längsschnitt einer permanent erregten Syn¬ chronmotors mit Durchzugsbelüftung,
FIG 2 eine Seitenansicht eines Läufers,
FIG 3 perspektivische Darstellung des Abrasionsschutzes FIG 1 zeigt in einem Längsschnitt eine durchzugsbelüftete elektrische erregte Synchronmaschine 1 mit einem Stator 2 und einem Rotor 3. An den Stirnseiten des Stators 2 ist ein
Statorwickelkopf 4 vorhanden. Der Rotor 3 weist radial nach außen ragende Polkörper 13 auf, die jeweils mit einer Pol- spule 15 versehen sind und in ihrer Gesamtheit die Rotorwick¬ lung 5 ausbilden. Die Polspulen 15 werden über eine nicht näher dargestellte Schleifringanordnung oder einer bürstenlosen Erregereinrichtung mit elektrischer Leistung versorgt. An den Stirnseiten des Rotors 3 sind dabei Spulenwickelköpfe 16 dieser Polspulen 15 sichtbar. Der Rotor 3 ist auf einer Welle 7 drehfest positioniert, die sich um eine Achse 12 dreht. Durch elektromagnetische Wechselwirkung der Wicklungs¬ systeme von Stator 2 und Rotor 3 über den Luftspalt 14 hin- weg, wird die dynamoelektrische Maschine als Motor oder als Generator betrieben.
Zur Kühlung dieser elektrischen Synchronmaschine 1 wird die Umgebungsluft verwendet, so dass beispielsweise über einen Stutzen 8 Kühlluft in den Innenraum der Synchronmaschine 1 geführt wird. Diese Kühlluftströme 19 werden innerhalb der Maschine verteilt und strömen unter anderem über Kühlkanäle in Stator 2, Rotor 3, den Pollücken 28 des Rotors 3 und den Luftspalt 14.
Aufgrund der Luftströmungsgeschwindigkeit, den damit von au- ßen nach innen getragenen Partikeln und der gleichzeitigen vergleichsweise dazu hohen Relativgeschwindigkeit des Rotors 3 und damit der Rotorwicklung 5 tritt an ungünstigen Abschnitten des Spulenwickelkopfes 16 Abrasion der Isolierung des Spulenwickelkopfes 16 der Polspulen 15 und damit der Ro- torwicklung 5 ein. Um dies zu vermeiden, sind erfindungsgemäß Schutzelemente 11 als Abrasionsschutz 6 vorgesehen.
Dies ist beispielsweise auch der FIG 2 zu entnehmen, wo die Schutzelemente 11 auf einem Ring 10 angeordnet sind und so eine Schutzvorrichtung 21 bilden. An sich radial erstreckenden Armen 20 dieses Ringes 10 sind die Schutzelemente 11 an¬ geordnet. Die Schutzelemente 11 sind im Querschnitt betrach¬ tet schalenförmig ausgeführt und bilden somit vom Luftspalt 14 aus betrachtet einen Winkel von ca. 90°. Der Winkel eines Schutzelements 11 kann jedoch je nach Anwendung zwischen 60 und 150° ausgebildet sein. In Bewegungsrichtung 17 des Läufers bzw. Rotors 3 können somit nahezu keine Luftpar¬ tikel auf die Isolierung des Spulenwickelkopfes 16 prallen und die Isolierung beschädigen. Die Isolierung ist demnach geschützt, was die Betriebsdauer und die Wartungsintervalle der durchzugsbelüfteten elektrisch erregten Synchronmaschine 1 verlängert.
Selbstverständlich sind die Schutzelemente 11 auch separat einzeln am Polkörper 13 anbringbar, was ebenfalls die oben erwähnten Vorteile bzgl. des Schutzes der Isolierung der Wicklung des Rotors 3 und des Spulenwickelkopfes 16 beinhal¬ tet . FIG 2 zeigt außerdem einen achtpoligen Rotor 3 mit seinen
Polkörpern 13, um die jeweils eine Polspule 15 gelegt ist. In Bewegungsrichtung 17 sind dabei nunmehr die Schutzelemente 11 an einem zentralen Ring 10 angeordnet. Die Schutzelemente 11 sind mit Mitteln 18 versehen, die eine Befestigung von
Lüfterflügeln und/oder Wuchtgewichten erlauben.
Diese Mittel 18 werden bei Herstellung - also z.B. eines Gießvorganges - des Schutzelements 11 oder der Schutzvorrich¬ tung 21 mit ausgebildet. Gegebenenfalls ist eine Nachbearbei¬ tung dieser Mittel 18, oder anderer Flächen der Schutzelemente 11 oder der Schutzvorrichtung 21, wie Fräsen oder Bohren notwendig .
FIG 3 zeigt außerdem eine Ausnehmung 22 des Ringes 10, über die eine elektrische Verbindung zwischen Schleifringkörper oder einer bürstenlosen Erregervorrichtung und den Polspulen 15 des Rotors 3 erfolgt.
Gemäß FIG 3 ist am radial äußeren Ende der Schutzelemente 11 eine Krümmung 23 vorgesehen, die einen im Wesentlichen radialen Luftstrom im Wesentlichen axial umlenkt und so von der Stirnseite des Rotors 3 wegführt. Durch diese Ausgestaltung des Schutzelements 11 wird vermieden, dass ein radialer Luft¬ strom mit den darin enthaltenen Partikeln auf den Statorwickelkopf 4 prallt und dort zu Abrasionsproblemen an der dortigen Isolierung führt. Vorteilhafterweise ist der Abschnitt des Schutzelements 11, der den Spulenwickelkopf 16 des Rotors 3 abschirmt mit seinem Arm 20 im Wesentlichen wie folgt ausgebildet. Das Schutzele¬ ment 11 unabhängig davon, ob es einen Teil einer Schutzvorrichtung 21 mit Ring 10 ausbildet oder einzeln am Polkörper 13 positioniert wird, weist drei Abschnitte 25, 26, 27 auf.
Abschnitt 25 verläuft im Wesentlichen parallel zur Stirnseite des Rotors 3 und weist die Mittel 18 auf. Abschnitt 26 ist durch eine Biegung gekennzeichnet, an den sich vor allem im radial äußeren Bereich des Schutzelements 11 ein Abschnitt 27 anschließt, der sich im Wesentlichen in Richtung Pollücke 28 erstreckt . Der Winkel wird dabei im Wesentlichen durch die Biegung des Abschnitt 26 geschaffen.
Ein derartiger Abrasionsschutz 6 einer durchzugsbelüfteten elektrisch erregten Synchronmaschine mit schalenförmigen Schutzelementen 11 eignet sich vorzugsweise für eine Drehrichtung. Die ist besonders vorteilhaft bei Generatoren, die von Dieselmotoren angetrieben werden, wie z.B. auf Lokomotiven, Triebzügen, Mining-Trucks oder Schiffen.
Bei durchzugsbelüfteten elektrisch erregten Synchronmaschinen 1 für beide Drehrichtungen sind z.B. zwei Schalen je Spulen- wickelkopf 16 mit je ca. 90° vorzusehen, oder es wird eine Schale als Schutzelement 11 mit ca. 180° verwendet, die somit mehr eine wannenförmige Struktur aufweist.

Claims

Patentansprüche
1. Durchzugsbelüftete elektrisch erregte Synchronmaschine (1) mit einem Rotor (3), der auf einer Welle (7) drehfest positi- oniert ist, wobei der Rotor (3) eine Rotorwicklung (5) mit einzelnen Polspulen (15) aufweist, die jeweils um einen Pol¬ körper (13) angeordnet sind, wobei an den Stirnseiten des Polkörpers (13) jeweils ein Spulenwickelkopf (16) ausgebildet ist, wobei an diesen Spulenwickelkopf (16) jeweils ein
Schutzelement (11) vorgesehen ist, das den Spulenwickelkopf (16) vor Abrasion schützt.
2. Durchzugsbelüftete elektrisch erregte Synchronmaschine (1) nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h - n e t , dass die Schutzelemente (11) auf einem Ring angeord¬ net sind, der drehfest mit der Welle (7) verbunden ist.
3. Durchzugsbelüftete elektrisch erregte Synchronmaschine (1) nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h - n e t , dass jedes Schutzelement (11) an seinem Polkörper
(13) positioniert ist, derart, dass sich zwischen Schutzele¬ ment und Spulenwickelkopf (16) ein vorgebbarer Luftspalt ein¬ stellt .
4. Durchzugsbelüftete elektrisch erregte Synchronmaschine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Schutzelemente (11) schalenförmig ausgebildet sind.
5. Durchzugsbelüftete elektrisch erregte Synchronmaschine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Schutzelemente (11) Mittel (18) u.a. zur Befestigung von Wuchtgewichten aufweisen .
6. Durchzugsbelüftete elektrisch erregte Synchronmaschine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass am radial äußeren Rand jedes Schutzelements (11) eine Krümmung (23) vorgesehen ist, die einen radialen Luftstrom in im wesentlichen axiale Richtung weg von der Stirnseite des Rotors (3) lenkt.
7. Durchzugsbelüftete elektrisch erregte Synchronmaschine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Synchronmaschine (1) im normalen Betriebsfall nur in eine Drehrichtung dreht.
8. Antrieb oder elektrischer Generator eines Schiffes, einer Lokomotive, eines Miningtrucks oder eines anderen elektrisch angetriebenen Fahrzeugs mit zumindest einer durchzugsbelüfte¬ ten elektrisch erregten Synchronmaschine (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
EP15795193.0A 2014-11-24 2015-11-18 Durchzugsbelüftete elektrisch erregte synchronmaschine Withdrawn EP3207622A1 (de)

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