EP3165814A1 - Liaison boitier-glace de projecteur avec nervures de retenue de la colle - Google Patents

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EP3165814A1
EP3165814A1 EP16196849.0A EP16196849A EP3165814A1 EP 3165814 A1 EP3165814 A1 EP 3165814A1 EP 16196849 A EP16196849 A EP 16196849A EP 3165814 A1 EP3165814 A1 EP 3165814A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
housing
edge
ribs
cavity
ice
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP16196849.0A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Mehdi Madelaine
Steve Vincent
Thiery ROUSSELET
Jean-Marc GRESSOT
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Vision SAS
Original Assignee
Valeo Vision SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Vision SAS filed Critical Valeo Vision SAS
Publication of EP3165814A1 publication Critical patent/EP3165814A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/29—Attachment thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V15/00—Protecting lighting devices from damage
    • F21V15/01—Housings, e.g. material or assembling of housing parts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/28—Cover glass
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S43/00—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights
    • F21S43/20—Signalling devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. brake lamps, direction indicator lights or reversing lights characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S43/27—Attachment thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V17/00—Fastening of component parts of lighting devices, e.g. shades, globes, refractors, reflectors, filters, screens, grids or protective cages
    • F21V17/10—Fastening of component parts of lighting devices, e.g. shades, globes, refractors, reflectors, filters, screens, grids or protective cages characterised by specific fastening means or way of fastening
    • F21V17/101—Fastening of component parts of lighting devices, e.g. shades, globes, refractors, reflectors, filters, screens, grids or protective cages characterised by specific fastening means or way of fastening permanently, e.g. welding, gluing or riveting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles

Definitions

  • the invention relates to the field of light devices, including lighting devices and / or light signaling for a motor vehicle.
  • the published patent document FR 0 187 593 A1 discloses a method of assembling a motor vehicle headlamp glass to its housing.
  • the method provides for gluing the rim of the ice to a homologous edge of the housing, the rim and edge profiles being such as to provide an internal expansion volume of the adhesive within the contour of the assembled parts.
  • This document has a priority date in 1984, at a time when the headlamps had generally geometric shapes with junction areas generally flat or at least close to a plane.
  • the glue could then be applied progressively along the edge of the housing when said edge being disposed horizontally, without much risk of glue flowing along said edge.
  • the published patent document US 5,909,957 also discloses a method of assembling a motor vehicle headlamp glass to its housing.
  • the housing edge includes a groove at the bottom of which a urethane type adhesive is applied.
  • the housing is oriented with its cavity and its opening facing upwards.
  • the ice is then disposed on the housing so that its rim penetrates the groove and contacts the adhesive.
  • the flange in question includes spikes for passing through the adhesive and directly contacting the bottom of the groove for ultrasonic welding.
  • the invention aims to solve at least one of the problems of the state of the art, in this case the state of the art mentioned above. More particularly, the invention aims to facilitate the application of the adhesive or the polymerizable liquid intended to ensure the connection and / or the seal between the housing and the ice, especially when the edge of the housing has variations of inclination with respect to the horizontal.
  • the subject of the invention is a luminous device housing, in particular a lighting and / or signaling device for a motor vehicle, comprising: a wall delimiting a cavity intended to receive one or more light modules; an edge defining the cavity and configured to be fixed by gluing to a corresponding rim of an ice intended to cover said cavity; remarkable in that the edge comprises at least a portion with ribs intended to be in contact with the adhesive and oriented so as to at least limit the flow of said adhesive during its application.
  • the glue is advantageously a polyurethane type glue with activator. It may have a polymerization time of between 10 'and 15'. Such an adhesive is particularly fluid before polymerization. It may have a dynamic viscosity before polymerization of less than 185 Pa.s, preferably less than 90 Pa.s.
  • the edge advantageously forms the end of the wall.
  • the adjacent ribs present in the portion or each portion of the edge may be spaced from each other by a distance of between 1 and 30 mm, preferably between 5 and 20 mm.
  • the ribs may have an average thickness of between 0.5 and 3 mm. They can have a maximum height of between 1 and 5 mm.
  • the portion or each portion with ribs may comprise at least three, preferably at least 5, more preferably at least 7 ribs.
  • the edge of the housing forms a groove with a bottom and two side faces.
  • the ribs are disposed on the lateral face located on the side of the cavity.
  • the ribs extend to the bottom of the groove.
  • the ribs have an increasing height towards the bottom of the groove.
  • the ribs are spaced apart from each other.
  • the ribs are substantially parallel to one another.
  • the ribs extend transversely to the longitudinal direction of the corresponding portion of the edge.
  • the longitudinal direction of the portion of the edge is the average longitudinal direction of said portion.
  • the housing comprises an optical axis corresponding to a main direction of illumination and / or of luminous signaling, the portion or each portion with the ribs forming an angle with the optical axis which is less than at 45 °.
  • the angle formed by the portion or each of the portions with the optical axis is less than 40 °.
  • the angle formed by the portion or each of the portions with the optical axis is less than 35 °.
  • the optical axis corresponds to the longitudinal axis of the vehicle.
  • the longitudinal axis of the vehicle is its main axis oriented in its direction of travel in a straight line.
  • the ribs form an angle with the optical axis which is less than 20 °.
  • the angle formed by the ribs with the optical axis is less than 15 °.
  • the angle formed by the ribs with the optical axis is less than 10 °.
  • the housing comprises a demolding axis, the portion or each of the portions with the ribs forming an angle with said axis which is less than 45 °.
  • demolding axis means the axis of movement of the molding parts of the housing mold and allowing the ejection of the housing from its mold; this demolding axis can induce a doubling of the width of the groove causing an increase in the flow of the glue.
  • the angle formed by the portion or each portion with the demolding axis is less than 40 °.
  • the angle formed by the portion or each portion with the demolding axis is less than 35 °.
  • the ribs are parallel to the demolding axis.
  • the ribs are integral with the edge and the wall.
  • material come is meant that the material of the ribs is continuous, and preferably identical, with that of the edge of the wall.
  • the housing is a motor vehicle headlight housing, the portion or portions of the edge including the ribs being located on an upper and a rear portion of said edge when the housing is in the mounting position on the vehicle.
  • the invention also relates to a light device, in particular for a motor vehicle, comprising: a housing forming a cavity housing one or more light modules and comprising an edge defining the cavity; and an ice covering said cavity, with a rim glued to the edge of the housing; remarkable in that the housing is in accordance with the invention, the glue being in contact with the ribs.
  • the edge of the ice has a demolding axis which forms an angle with a demolding axis of the groove of the housing, said angle being greater than or equal to 10 °. This angle may be greater than 20 °.
  • the groove has a width greater than the thickness of the rim of the ice.
  • the invention also relates to a method of assembling a light device according to the invention, comprising the following steps: (a) placing the housing in position so that the cavity is directed upwards; (b) applying the glue along the edge of the housing; (c) placing the ice with its rim along the edge of the housing and in contact with the glue.
  • step (b) is carried out by extrusion.
  • step (b) the adhesive is applied last on the portion or portions of the edge which comprise the ribs.
  • the measures of the invention are interesting in that they solve the problem of flow of the glue when it is applied to portions of the edge which are particularly inclined relative to the horizontal, in a simple and economical manner. Indeed, the realization of the ribs according to the invention is particularly economical because it does not require any particular measure in addition to providing the necessary at the manufacturing mold to form the ribs. According to a particular embodiment of the invention, the ribs are also hidden by the ice.
  • the figure 1 illustrates a housing 2 of light device, in this case a projector for a motor vehicle.
  • a light device can provide various functions, such as lighting functions of the code type, also called beam cutoff (in English commonly called “low-beam”) or route (in English commonly called “high-beam”), or signaling functions of the direction indicator type (flashing), lantern or daytime running lights (commonly referred to by the acronym DRL meaning "Daytime Running Light”).
  • the housing 2 comprises a wall 4 which may have a complex shape.
  • the wall 4 in question forms a cavity intended to receive one or more light modules (not shown) intended to perform one or more of the aforementioned functions. These modules are in themselves well known to those skilled in the art.
  • the housing 2 also includes an edge 6 defining an opening of the cavity.
  • This edge is advantageously located on the wall 4, more precisely at the end of said wall.
  • the edge 8 advantageously forms a closed contour delimiting the opening of the housing cavity.
  • the edge 6 in question is intended to cooperate with an ice to close the cavity. Ice is by definition transparent and can be made of glass or more preferably plastic. Such ice cream is well known to those skilled in the art.
  • the edge 6 may advantageously form a groove 8 intended to receive a rim of the ice to be fixed by gluing.
  • the edge 6 comprises a portion 6 1 comprising ribs 10, more particularly ribs in the groove 8. It can be seen that the portion 6 1 of the edge 6 is located on a rear zone (with respect to the direction of advance of the vehicle when the projector is mounted on the vehicle), top and side of the housing. This portion 6 1 is illustrated in greater detail in figures 2 and 3 .
  • the figure 2 illustrates the case 2 of the figure 1 in a position where its cavity and its opening are oriented upwards, more precisely vertically. It can be observed that the portion 6 1 is strongly inclined relative to the horizontal. More particularly, it is the portion of the edge 6 the more inclined relative to the horizontal.
  • the ribs 10 are intended and configured to retain or at least limit the flow of the adhesive, or any other potentially pasty fluid intended for the assembly of the ice, which is applied to the edge 6 to assemble said ice.
  • the grooves are oriented along the longitudinal axis of the projector, corresponding to its optical axis and preferably to the demolding direction of the housing 2.
  • the latter is advantageously made of plastic by injection into a mold with a movable part. The displacement of the latter allows the demolding of the housing.
  • the inclined portion 6 1 of the edge 6 can form an angle with the vertical, when the housing is oriented with its cavity directed upwards in order to apply the glue, which is less than 45 °, preferably less than 40 °, more preferably less than 35 °. It should be noted that although only one portion 6 1 provided with ribs 10 is present in the illustrated housing, it is however conceivable that the housing has several inclined portions and provided with ribs.
  • the grooves 10 thus form barriers to the flow of the adhesive in the liquid state and potentially pasty.
  • the adhesive is indeed applied, preferably by extrusion, along the edge 6 while the housing is in the position illustrated in FIG. figure 2 .
  • the ice is then placed in a vertical movement directed downwards so that the rim of the ice cooperates with the edge 6, more particularly with the groove 8 of the edge 6 and with the adhesive that has been applied thereto.
  • the ribs 10 thus form a brake on the viscous flow of the glue between the moment of its application on this portion 6 1 of the edge 6 and the moment when the rim of the ice comes into contact with said glue.
  • the glue is advantageously a polyurethane type glue with activator. It may have a polymerization time of between 10 'and 15'. Such an adhesive is particularly fluid before polymerization. It may have a dynamic viscosity before polymerization less than 20 Pa.s, preferably 15 Pa.s, more preferably 10 Pa.s.
  • the figure 3 is a detail view of the portion 6 1 of the edge, provided with grooves 10. It can be seen the shape of the groove 8 which has a U-shaped section with a bottom 8 1 and two walls or side faces 8 2 and 8 3 .
  • the ribs 10 are advantageously formed on the inner side face 8 3 so that they are hidden by the ice once the latter is in place. However, it is understood that the ribs may also be formed on the opposite face 8 2 , or alternatively on the two side faces 8 2 and 8 3 . It can also be observed that the ribs 10 have an increasing height from the entrance of the groove 8 to the bottom 8 1 of said groove.
  • This configuration of the ribs is interesting in that it facilitates the establishment of the edge of the ice and in that it ensures effective retention of the adhesive in the bottom of the groove 8.
  • the ribs extend advantageously to the bottom 8 1 of the groove so as to form an integral part of said bottom.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

L'invention a trait à un boîtier (2) de dispositif lumineux, notamment pour véhicule automobile, comprenant une paroi (4) délimitant une cavité destinée à recevoir un ou plusieurs modules lumineux, et un bord (6) délimitant la cavité et configuré pour être fixé par collage à un rebord correspondant d'une glace destinée à recouvrir ladite cavité. Le bord (6) comprend au moins une portion (6 1 ) avec des nervures (10) destinées à être en contact avec la colle et orientées de manière à limiter l'écoulement de ladite colle lors de son application. L'invention a trait également à un dispositif lumineux comprenant le boîtier ainsi qu'à un procédé d'assemblage dudit dispositif.

Description

  • L'invention a trait au domaine des dispositifs lumineux, notamment les dispositifs d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse pour véhicule automobile.
  • Le document de brevet publié FR 0 187 593 A1 divulgue un procédé d'assemblage d'une glace de projecteur de véhicule automobile à son boîtier. Le procédé prévoit de réunir par collage le rebord de la glace à un bord homologue du boîtier, les profils du rebord et du bord étant tels qu'ils ménagent un volume interne d'expansion de la colle à l'intérieur du contour des pièces assemblées. Ce document a une date de priorité en 1984, à une époque où les glaces des projecteurs présentaient des formes généralement géométriques avec des zones de jonction généralement planes ou du moins proche d'un plan. La colle pouvait alors être appliquée progressivement le long du bord du boîtier lorsque ledit bord étant disposé à l'horizontale, sans grand risque de voir la colle s'écouler le long dudit bord.
  • Le document de brevet publié US 5,909,957 divulgue également un procédé d'assemblage d'une glace de projecteur de véhicule automobile à son boîtier. Le bord du boîtier comprend une rainure au fond de laquelle un adhésif du type uréthane est appliqué. Pour ce faire, le boîtier est orienté avec sa cavité et son ouverture orientées vers le haut. La glace est en ensuite disposées sur le boîtier de manière à ce que son rebord pénètre la rainure et contacte l'adhésif. Le rebord en question comprend des pointes destinées à traverser l'adhésif et contacter directement le fond de la rainure en vue d'y être soudés par ultrason.
  • Aucun des deux documents susmentionnés n'aborde la problématique d'application de la colle ou du joint élastomère sous forme liquide ou pâteuse, en particulier lorsque le bord du boîtier présente des variations d'inclinaison importantes. En effet, lorsque le bord en question présente des inclinaisons importantes par rapport à l'horizontale lorsque le boîtier est orienté avec sa cavité et son ouverture vers le haut, la matière pâteuse ou liquide appliquée le long du bord est susceptible de couler et de s'accumuler à l'excès à certains endroits et d'être manquante à d'autres endroits.
  • L'invention a pour objectif de résoudre au moins un des problèmes de l'état de la technique, en l'occurrence l'état de la technique susmentionné. Plus particulièrement, l'invention a pour objectif de faciliter l'application de la colle ou du liquide polymérisable destiné à assurer la liaison et/ou l'étanchéité entre le boîtier et la glace, notamment lorsque le bord du boîtier présente des variations d'inclinaison par rapport à l'horizontale.
  • L'invention a pour objet un boîtier de dispositif lumineux, notamment d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile, comprenant : une paroi délimitant une cavité destinée à recevoir un ou plusieurs modules lumineux ; un bord délimitant la cavité et configuré pour être fixé par collage à un rebord correspondant d'une glace destinée à recouvrir ladite cavité ; remarquable en ce que le bord comprend au moins une portion avec des nervures destinées à être en contact avec la colle et orientées de manière à au moins limiter l'écoulement de ladite colle lors de son application.
  • Par « au moins limiter l'écoulement de la colle », on entend limiter ou arrêter l'écoulement en question.
  • La colle est avantageusement une colle du type polyuréthane avec activateur. Elle peut présenter un temps de polymérisation compris entre 10' et 15'. Une telle colle est particulièrement fluide avant polymérisation. Elle peut présenter une viscosité dynamique avant polymérisation inférieure à 185 Pa.s, préférentiellement inférieur à 90 Pa.s.
  • Le bord forme avantageusement l'extrémité de la paroi.
  • Les nervures adjacentes présentes dans la portion ou chacune des portions du bord peuvent être espacées l'une de l'autre d'une distance comprise entre 1 et 30mm, préférentiellement entre 5 et 20mm.
  • Les nervures peuvent présenter une épaisseur moyenne comprise entre 0.5 et 3mm. Elles peuvent présenter une hauteur maximale comprise entre 1 et 5mm.
  • La portion ou chacune des portions avec des nervures peut comprendre au moins trois, préférentiellement au moins 5, plus préférentiellement au moins 7 nervures. Selon un mode avantageux de l'invention, le bord du boîtier forme une rainure avec un fond et deux faces latérales. Avantageusement les nervures sont disposées sur la face latérale située du côté de la cavité.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, les nervures s'étendent jusqu'au fond de la rainure.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, les nervures présentent une hauteur croissante en direction du fond de la rainure.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, les nervures sont espacées l'une de l'autre.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, les nervures sont sensiblement parallèles l'une à l'autre.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, les nervures s'étendent transversalement à la direction longitudinale de la portion correspondante du bord. La direction longitudinale de la portion du bord est la direction longitudinale moyenne de ladite portion.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le boîtier comprend un axe optique correspondant à une direction principale d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse, la portion ou chacune des portions avec les nervures formant un angle avec l'axe optique qui est inférieur à 45°.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, l'angle formé par la portion ou chacune des portions avec l'axe optique est inférieur à 40°.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, l'angle formé par la portion ou chacune des portions avec l'axe optique est inférieur à 35°.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, l'axe optique correspond à l'axe longitudinal du véhicule. L'axe longitudinal du véhicule est son axe principal orienté selon sa direction de déplacement en ligne droite.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, les nervures forment un angle avec l'axe optique qui est inférieur à 20°.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, l'angle formé par les nervures avec l'axe optique est inférieur à 15°.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, l'angle formé par les nervures avec l'axe optique est inférieur à 10°.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le boîtier comprend un axe de démoulage, la portion ou chacune des portions avec les nervures formant un angle avec ledit axe qui est inférieur à 45°.
  • On entend par « axe de démoulage » l'axe de déplacement des parties moulantes du moule de boitier et permettant l'éjection du boitier de son moule ; cet axe de démoulage peut induire un doublement de la largeur de la rainure occasionnant un accroissement de l'écoulement de la colle.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, l'angle formé par la portion ou chacune des portions avec l'axe de démoulage est inférieur à 40°.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, l'angle formé par la portion ou chacune des portions avec l'axe de démoulage est inférieur à 35°.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, les nervures sont parallèles à l'axe de démoulage.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, les nervures sont venues de matière avec le bord et la paroi. Par « venu de matière » on entend que la matière des nervures est continue, et préférentiellement identique, avec celle du bord de la paroi.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, le boîtier est un boîtier de projecteur de véhicule automobile, la portion ou les portions du bord comprenant les nervures étant situées sur une partie supérieure et arrière dudit bord lorsque le boîtier est en position de montage sur le véhicule.
  • L'invention a également pour objet un dispositif lumineux, notamment pour véhicule automobile, comprenant : un boîtier formant une cavité logeant un ou plusieurs modules lumineux et comprenant un bord délimitant la cavité ; et une glace recouvrant ladite cavité, avec un rebord collé au bord du boîtier ; remarquable en ce que le boîtier est conforme à l'invention, la colle étant en contact avec les nervures. Selon un mode avantageux de l'invention, le rebord de la glace présente un axe de démoulage qui forme un angle avec un axe de démoulage de la rainure du boîtier, ledit angle étant supérieur ou égal à 10°. Cet angle peut être supérieur à 20°.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, la rainure présente une largeur supérieure à l'épaisseur du rebord de la glace.
  • L'invention a également pour objet un procédé d'assemblage d'un dispositif lumineux selon l'invention, comprenant les étapes suivantes: (a) mise en position du boîtier de manière à ce que la cavité soit dirigée vers le haut ; (b) application de la colle le long du bord du boîtier ; (c) mise en place de la glace avec son rebord le long du bord du boîtier et en contact avec la colle.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, l'étape (b) est réalisée par extrusion.
  • Selon un mode avantageux de l'invention, à l'étape (b) la colle est appliquée en dernier sur la portion ou les portions du bord qui comprennent les nervures.
  • Les mesures de l'invention sont intéressantes en ce qu'elles solutionnent le problème d'écoulement de la colle lors de son application sur des portions du bord qui sont particulièrement inclinées par rapport à l'horizontale, et ce de manière simple et économique. En effet, la réalisation des nervures selon l'invention est particulièrement économique car elle ne requiert pas de mesure particulière outre le fait de prévoir le nécessaire au niveau du moule de fabrication pour former les nervures. Selon un mode particulier de l'invention, les nervures se voient par ailleurs cachées par la glace.
  • D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention seront mieux compris à l'aide de la description et des dessins parmi lesquels :
    • La figure 1 est une vue en perspective d'un boîtier de projecteur, conforme à l'invention ;
    • La figure 2 est une autre vue en perspective du boîtier de la figure 1, le boîtier étant orienté avec sa cavité et son ouverture dirigées vers le haut ;
    • La figure 3 est une vue en perspective de détail de la portion du bord du boîtier des figures 1 et 2 comprenant des nervures.
  • La figure 1 illustre un boîtier 2 de dispositif lumineux, en l'occurrence de projecteur pour véhicule automobile. Un tel dispositif lumineux peut assurer différentes fonctions, comme notamment des fonctions d'éclairage du type code, encore appelé faisceau à coupure (en anglais couramment appelé « low-beam ») ou route (en anglais couramment appelé « high-beam »), ou encore des fonctions de signalisation du type indicateur de direction (clignotant), lanterne ou feux diurne (couramment désigné par l'acronyme DRL signifiant en anglais « Daytime Running Light »).
  • Le boîtier 2 comprend une paroi 4 pouvant présenter une forme complexe. La paroi 4 en question forme une cavité destinée à recevoir un ou plusieurs modules lumineux (non représentés) destinés à assurer une ou plusieurs des fonctions susmentionnées. Ces modules sont en soi bien connus de l'homme de métier.
  • Le boîtier 2 comprend également un bord 6 délimitant une ouverture de la cavité. Ce bord est avantageusement situé sur la paroi 4, plus précisément à l'extrémité de ladite paroi. Le bord 8 forme avantageusement un contour fermé délimitant l'ouverture de la cavité du boîtier. Le bord 6 en question est destiné à coopérer avec une glace en vue de fermer la cavité. La glace est par définition transparente et peut être réalisée en verre ou plus avantageusement en matière plastique. Une telle glace est bien connue en soi de l'homme de métier. Le bord 6 peut avantageusement former une rainure 8 destinée à recevoir un rebord de la glace en vue d'y être fixé par collage.
  • Le bord 6 comprend une portion 61 comprenant des nervures 10, plus particulièrement des nervures dans la rainure 8. On peut observer que la portion 61 du bord 6 est située sur une zone arrière (par rapport à la direction d'avancement du véhicule lorsque le projecteur est monté sur le véhicule), supérieure et latérale du boîtier. Cette portion 61 est illustrée de manière plus détaillée aux figures 2 et 3.
  • La figure 2 illustre le boîtier 2 de la figure 1 dans une position où sa cavité et son ouverture sont orientées vers le haut, plus précisément verticalement. On peut observer que la portion 61 est fortement inclinée par rapport à l'horizontale. Plus particulièrement, elle est la portion du bord 6 la plus inclinée par rapport à l'horizontale. Les nervures 10 sont destinées et configurées pour retenir ou du moins limiter l'écoulement de la colle, ou tout autre fluide potentiellement pâteux destiné à l'assemblage de la glace, qui est appliqué sur le bord 6 en vue d'y assembler ladite glace.
  • Comme cela est visible à la figure 2, les rainures sont orientées suivant l'axe longitudinal du projecteur, correspondant à son axe optique et avantageusement à la direction de démoulage du boîtier 2. Ce dernier est effectivement avantageusement réalisé en matière plastique par injection dans un moule avec une partie mobile. Le déplacement de cette dernière permet le démoulage du boîtier.
  • La portion inclinée 61 du bord 6 peut former un angle avec la verticale, lorsque le boîtier est orienté avec sa cavité dirigée vers le haut en vue d'appliquer la colle, qui est inférieur à 45°, préférentiellement inférieur à 40°, plus préférentiellement inférieur à 35°. Il est à noter que bien qu'une seule portion 61 pourvue de nervures 10 soit présente au boîtier illustré, il est toutefois envisageable que le boîtier comporte plusieurs portions inclinées et pourvues de nervures.
  • Les rainures 10 forment ainsi des barrières à l'écoulement de la colle à l'état liquide et potentiellement pâteux. Lors de l'assemblage de glace, la colle est en effet appliquée, préférentiellement par extrusion, le long du bord 6 alors que le boîtier est dans la position illustrée à la figure 2. La glace est ensuite mise en place suivant un mouvement vertical dirigé vers le bas de manière à ce que le rebord de la glace coopère avec le bord 6, plus particulièrement avec la rainure 8 du bord 6 et avec la colle qui y a été appliquée. Les nervures 10 forment ainsi un frein à l'écoulement visqueux de la colle entre le moment de son application sur cette portion 61 du bord 6 et le moment où le rebord de la glace entre en contact avec ladite colle.
  • La colle est avantageusement une colle du type polyuréthane avec activateur. Elle peut présenter un temps de polymérisation compris entre 10' et 15'. Une telle colle est particulièrement fluide avant polymérisation. Elle peut présenter une viscosité dynamique avant polymérisation inférieure à 20 Pa.s, préférentiellement 15 Pa.s, plus préférentiellement 10 Pa.s.
  • La figure 3 est une vue de détail de la portion 61 du bord, pourvue des rainures 10. On peut observer la forme de la rainure 8 qui présente une section en U avec un fond 81 et deux parois ou faces latérales 82 et 83. Les nervures 10 sont avantageusement formées sur la face latérale intérieure 83 de manière à ce qu'elles soient cachées par la glace une fois cette dernière mise en place. Il est toutefois entendu que les nervures peuvent également être formées sur la face opposée 82, ou encore sur les deux faces latérales 82 et 83 en alternance. On peut observer également que les nervures 10 présentent une hauteur croissante depuis l'entrée de la rainure 8 jusqu'au fond 81 de ladite rainure. Cette configuration des nervures est intéressante en ce qu'elle facilite la mise en place du rebord de la glace et en ce qu'elle permet d'assurer une retenue efficace de la colle dans le fond de la rainure 8. Les nervures s'étendent avantageusement jusqu'au fond 81 de la rainure de manière à faire partie intégrante dudit fond.

Claims (15)

  1. Boîtier (2) de dispositif lumineux, notamment pour véhicule automobile, comprenant :
    - une paroi (4) délimitant une cavité destinée à recevoir un ou plusieurs modules lumineux ;
    - un bord (6) délimitant la cavité et configuré pour être fixé par collage à un rebord correspondant d'une glace destinée à recouvrir ladite cavité ;
    caractérisé en ce que
    le bord (6) comprend au moins une portion (61) avec des nervures (10) destinées à être en contact avec la colle et orientées de manière à au moins limiter l'écoulement de ladite colle lors de son application.
  2. Boîtier (2) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le bord (6) du boîtier (2) forme une rainure (8) avec un fond (81) et deux faces latérales (82, 83).
  3. Boîtier (2) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les nervures (10) s'étendent jusqu'au fond de la rainure (8).
  4. Boîtier (2) selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que les nervures (10) présentent une hauteur croissante en direction du fond (81) de la rainure (8).
  5. Boîtier (2) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les nervures s'étendent transversalement à la direction longitudinale de la portion (61) correspondante du bord (6).
  6. Boîtier (2) selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend un axe optique correspondant à une direction principale d'éclairage et/ou de signalisation lumineuse, la portion (61) ou chacune des portions avec les nervures (10) formant un angle avec l'axe optique qui est inférieur à 45°.
  7. Boîtier (2) selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'axe optique correspond à l'axe longitudinal du véhicule.
  8. Boîtier (2) selon l'une des revendications 6 à 7, caractérisé en ce que les nervures (10) forment un angle avec l'axe optique qui est inférieur à 20°.
  9. Boîtier (2) selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comprend un axe de démoulage, la portion ou chacune des portions formant un angle avec ledit axe qui est inférieur à 45°.
  10. Boîtier (2) selon la revendication 9, caractérisé en ce que les nervures (10) sont parallèles à l'axe de démoulage.
  11. Boîtier (2) selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce qu'il est un boîtier de projecteur de véhicule automobile, la portion (61) ou les portions du bord comprenant les nervures (10) étant situées sur une partie supérieure et arrière dudit bord (6) lorsque le boîtier (2) est en position de montage sur le véhicule.
  12. Dispositif lumineux pour véhicule automobile comprenant :
    - un boîtier formant une cavité logeant un ou plusieurs modules lumineux et comprenant un bord délimitant la cavité ; et
    - une glace recouvrant ladite cavité, avec un rebord collé au bord du boîtier ;
    caractérisé en ce que
    le boîtier (2) est conforme à l'une des revendications 1 à 11, la colle étant en contact avec les nervures (10).
  13. Dispositif lumineux selon la revendication 12, caractérisé en ce que le boîtier est conforme à l'une des revendications 2 à 4, et le rebord de la glace présente un axe de démoulage qui forme un angle avec un axe de démoulage de la rainure du boîtier, ledit angle étant supérieur ou égal à 10°.
  14. Dispositif lumineux selon la revendication 13, caractérisé en ce que la rainure présente une largeur supérieure à l'épaisseur du rebord de la glace.
  15. Procédé d'assemblage d'un dispositif lumineux selon l'une des revendications 12 à 14, comprenant les étapes suivantes :
    (a) mise en position du boîtier (2) de manière à ce que la cavité soit dirigée vers le haut ;
    (b) application de la colle le long du bord (6) du boîtier (2) ;
    (c) mise en place de la glace avec son rebord le long du bord du boîtier et en contact avec la colle.
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