EP3070318A1 - Hebelanordnung - Google Patents

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Publication number
EP3070318A1
EP3070318A1 EP16158957.7A EP16158957A EP3070318A1 EP 3070318 A1 EP3070318 A1 EP 3070318A1 EP 16158957 A EP16158957 A EP 16158957A EP 3070318 A1 EP3070318 A1 EP 3070318A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
base plate
pin
exhaust gas
lever arrangement
face
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP16158957.7A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Vahid Havaldar
Gaelle Schmidgall
Karsten Emrich
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mahle International GmbH
Original Assignee
Mahle International GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mahle International GmbH filed Critical Mahle International GmbH
Publication of EP3070318A1 publication Critical patent/EP3070318A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/65—Constructional details of EGR valves
    • F02M26/70—Flap valves; Rotary valves; Sliding valves; Resilient valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F02D9/1065—Mechanical control linkage between an actuator and the flap, e.g. including levers, gears, springs, clutches, limit stops of the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
    • F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
    • F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
    • F02M26/29—Constructional details of the coolers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation or materials
    • F02M26/30—Connections of coolers to other devices, e.g. to valves, heaters, compressors or filters; Coolers characterised by their location on the engine
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/02—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits concerning induction conduits
    • F02D2009/0201—Arrangements; Control features; Details thereof
    • F02D2009/0261—Arrangements; Control features; Details thereof having a specially shaped transmission member, e.g. a cam, specially toothed gears, with a clutch

Definitions

  • the invention relates to a lever arrangement according to the preamble of claim 1, in particular for a flap of a Abgasebenstedtragers. Furthermore, the invention relates to such an exhaust heat exchanger.
  • Exhaust gas heat exchangers are used in motor vehicles, for example in so-called exhaust gas recirculation systems. As a result, there is a reduction in the pollutants resulting from fuel combustion and also lower fuel consumption.
  • an exhaust gas control valve For controlling the exhaust gas flow supplied to the exhaust gas heat exchanger, an exhaust gas control valve is usually used.
  • a bypass with a bypass flap is often arranged in the region of a Abgastownübertragers.
  • the WO 2011/025135 A1 discloses an exhaust control valve having an input for an exhaust flow and a heat exchanger output.
  • a bypass output is arranged on the exhaust control valve, through which a more or less large exhaust gas flow is passed to the exhaust gas heat exchanger through a bypass channel, depending on the position of a rotatable bypass valve.
  • the bypass flap is controlled by an actuator via a lever arrangement.
  • the lever arrangement has a base plate with a pin and an opening.
  • the disadvantage here is that the disclosed lever assembly is composed of more than one part, resulting in a complex manufacturing process.
  • the lever assembly has a relatively massive structure, which is a material-consuming and on the other hand brings a disadvantageous for the vehicle unfavorably high weight.
  • An embodiment of the invention relates to a lever arrangement, in particular for a flap of a Abgastageübertragers, with a base plate having a pin and an opening, wherein the base plate, the pin and the opening are formed integrally with each other by a forming process.
  • a forming process for example, by sheet metal stamping or deep drawing.
  • a particularly advantageous embodiment of the lever arrangement is characterized in that the base plate has an approximately elongated shape with two opposite side edges and with a first end face and with a second end face.
  • the two opposite side edges are arranged parallel to each other or at an acute angle to each other. This achieves adaptability of the base plate to different types of feedthroughs for connecting the lever arrangement, for example with a shaft of an exhaust gas recirculation flap or a bypass flap, in a simple and cost-effective manner.
  • lever arrangement when the two end faces are substantially semicircular, wherein the first end face has a first radius and the second end face has a second radius, wherein the first radius is greater than the second radius or the first Radius is equal to the second radius. Due to this design, the lever arrangement is the usual housing designs of exhaust gas recirculation systems meet in particular and the cost of materials is advantageously reduced.
  • the base plate has a substantially flat central region and a peripheral edge, wherein the peripheral edge opposite to projecting middle area in a first direction. This makes it possible to form the base plate with a smaller wall thickness, but still with the necessary rigidity. This leads to a saving of material in the production.
  • a particularly advantageous embodiment of the lever arrangement is designed in such a way that the peripheral edge protrudes in a curved manner with respect to the flat central region. As a result, the rigidity and thus the stability of the base plate are increased against bending even further.
  • Another embodiment advantageously provides that the pin protrudes from the base plate in a second direction, wherein the second direction is aligned opposite to the first direction.
  • the pin is formed substantially tubular with a circumferential wall. As a result, further material savings and a corresponding reduction in manufacturing costs are achieved. With a hollow training material is still saved.
  • An advantageous embodiment further provides that the pin has an end facing the base plate and an end facing away from the base plate, wherein the base plate facing the end is formed open. This makes it possible to connect the lever assembly with a variety of types of return and bypass flaps and still save material.
  • a particularly advantageous embodiment of the lever arrangement is designed such that the pin has a base plate facing the end and a From base plate has pioneering end, wherein the pointing away from the base plate end is open or closed. By forming a closed end facing away from the base plate an improved connection can be provided.
  • Another embodiment advantageously provides that the circumferential wall has a cross section which varies in the longitudinal direction of the pin. As a result, an improved connection and storage can be achieved on the pin.
  • a further advantageous embodiment provides that the end pointing away from the base plate and the end facing the base plate have a cross-section which is larger than a cross-section of a middle region between the end facing away from the base plate and the end facing the base plate.
  • the lever arrangement is designed such that the opening forms a passage.
  • the rigidity and thus also the stability of the base plate against bending in the region of the opening are significantly improved.
  • formed by the passage an enlarged connection surface for the connection of the lever assembly to another component.
  • the passage in the second direction projects from the flat central region of the base plate. This leads to a further increase in the rigidity of the lever arrangement in the region of the opening.
  • An advantageous embodiment further provides that the opening in the region of the first end face and the pin is arranged in the region of the second end face.
  • the lever arrangement is favorably adapted to the connection points of the different types of exhaust gas recirculation systems provided for corresponding lever arrangements.
  • An advantageous embodiment of the exhaust gas heat exchanger provides that the exhaust gas heat exchanger has a heat transfer area, a bypass channel, a bypass flap for flow guidance of a flowing exhaust gas through the heat transfer area and / or through the bypass channel, the bypass flap adjustable by means of a lever arrangement is.
  • an exhaust gas heat exchanger with a bypass channel and a bypass flap is provided, which is inexpensive to produce with low material costs and has a high stability and low weight.
  • Another particularly advantageous embodiment of the exhaust gas heat exchanger has a heat transfer area and an exhaust gas control valve, which controls the exhaust gas flow through the exhaust gas heat exchanger, wherein the exhaust gas control valve is adjustable by means of a lever arrangement.
  • an exhaust gas heat exchanger is provided with an exhaust gas control valve, which is also inexpensive to produce with low material costs and has a high stability and low weight.
  • FIG. 1 shows a schematic representation of an embodiment of an exhaust gas recirculation system 24 with an exemplary arrangement of the relevant components.
  • intake air 25 is shown by an arrow. It is sucked in and compressed via a turbocharger 26, also called a compressor.
  • the turbocharger 26 is driven by an exhaust gas turbine 27.
  • the compressed and heated intake air 25 passes through a Line 28 in a charge air cooler 29, where it is cooled. From there it passes via a line 30 in an engine 31.
  • the intake air 25 is supplied to the combustion and burned, and exits as exhaust via a line 32 from the engine 31 again and finally passes through the exhaust gas turbine 27 at least partially again into the open.
  • the exhaust gas heat exchanger 3 is flowed through on the primary side by the exhaust gas and cooled on the secondary side by a coolant of a coolant circuit of the engine 31, not shown.
  • an exhaust gas control valve 21 is arranged in the exhaust gas flow direction in front of the exhaust gas heat exchanger 3. It can also be arranged after the exhaust heat exchanger 3. This exhaust gas control valve 21 regulates the mass flow of the exhaust gas through the exhaust gas heat exchanger.
  • a valve 2 acting as a bypass flap 20 which acts as a switch and directs the exhaust gas flow either for cooling through the heat transfer region 23 of the exhaust gas heat exchanger 3 or through the bypass channel 19, if no cooling of the exhaust gas is required or desired.
  • the exhaust gas recirculation is suitable for reducing the consumption and the emission values of the engine 31.
  • Alternative embodiments with varying arrangement forms of the components are possible.
  • FIG. 2 shows an exemplary embodiment of a lever assembly 1, which has a base plate 4.
  • the base plate 4 has a substantially elongated shape with two opposite side edges 7 and 8 and a first end face 9 and one of the first end face 9 opposite second end face 10th
  • the two side edges 7 and 8 have in the in the Figures 2 and 4 illustrated embodiment, the lever assembly 1 a substantially equal length, wherein the length of the two side edges 7 and 8 is greater than the length of the distance between the two side edges 7 and 8.
  • the length of the side edges 7 and 8 in Essentially the same size as the length of the distance between the two side edges 7 and 8.
  • the length of the two side edges 7 and 8 is smaller than the length of the distance between the two side edges 7 and 8.
  • the side edges 7 and 8 of the base plate 4 each border on the first end face 9 and the second end face 10 of the base plate 4.
  • the first end face 9 and the second end face 10 are in the in the Figures 2 and 4 illustrated embodiment is formed substantially semicircular, wherein the first end face 9 has a first radius and the second end face 10 has a second radius.
  • the first radius is greater than the second radius.
  • the first and second radii are the same size or the second radius is greater than the first radius.
  • the first end face 9 and / or the second end face 10 have a substantially straight outer edge.
  • first end face 9 and / or the second end face 10 have outer edges with a pointed angled course. In a further alternative embodiment, the first end face 9 and / or the second end face 10 outer edges with a substantially angled course, wherein the angle formed by the outer edge is about 90 degrees or greater than 90 degrees.
  • the two side edges 7 and 8 of the base plate 4 are in the in the Figures 2 and 4 illustrated embodiment disposed at an acute angle to each other, wherein the apex of the angle is approximately in the region of the second end face 10 or away and the two side edges 7 and 8 form approximately the two legs of the angle.
  • the vertex of the angle is approximately in the region of the first end face 9 or away and the two side edges 7 and 8 form approximately the two legs of the angle.
  • the two side edges 7 and 8 are arranged substantially parallel to each other.
  • the base plate 4 has in the in the Figures 2 . 3 and 4 illustrated embodiment, a flat central region 12 with a substantially planar surface.
  • the flat central region 12 of the base plate 4 may also have unevenness or surface structures, such as connection devices for cables, lines or sensors, and corrugations, kinks, bends, curves or sealing devices as well as plaques.
  • the base plate 4 has a peripheral edge 11, wherein this peripheral edge 11 projects relative to the flat central region 12 of the base plate 4 in a first direction 13.
  • the peripheral edge 11 protrudes in a second direction 14 with respect to the flat central region 12 of the base plate 4.
  • the peripheral edge has one or more than one circumferential bend and is thereby opposite the flat central Area 12 of the base plate 4 in the first direction 13 and at least one other from the first direction 13 and the second direction 14 deviating direction.
  • the peripheral edge has one or more than one circumferential bend and is thereby opposite the flat central region 12 of the base plate 4 in the second direction 14 and at least one other direction different from the first direction 13 and the second direction 14 in front.
  • the base plate 4 has a peripheral edge 11, wherein this peripheral edge 11 protrudes relative to the flat central region 12 of the base plate 4 in a direction deviating from the first direction 13 or the second direction 14.
  • the peripheral edge 11 is formed in front of the flat central region 12 curved.
  • the strength of the curvature in this case has over the course of the peripheral edge 11 substantially constant radius.
  • the magnitude of the curvature varies over the course of the peripheral edge 11.
  • the amount of curvature of the peripheral edge 11 may vary in different embodiments.
  • the lever assembly 1 has in the in the Figures 2 . 3, 4 and 5 illustrated embodiment, a pin 5, which projects from the base plate 4 in the second direction 14. In an alternative embodiment, the pin 5 projects in the first direction 13 from the base plate 4.
  • the pin 5 is in the in the Figures 2 . 3 and 4 illustrated embodiment arranged in the region of the second end face 10. In an alternative embodiment, the pin 5 is arranged in the region of the first end face 9.
  • the base plate 4 instead of the pin 5 a passage and / or a connecting element for connection to a pin or a rod.
  • the pin 5 has in the in FIG. 2 illustrated embodiment is substantially a cylindrically shaped shape.
  • the pin 5 may also have a substantially cuboid, conical or non-symmetrical shape.
  • the pin 5 has in the in the Figures 2 . 3 and 5 illustrated embodiment, a substantially tubular shape with a circumferential wall.
  • the pin is solid or the circumferential wall has, for example, recesses, holes, gaps or surface structures.
  • the pin 5 has in the in the Figures 2 . 3 and 5 illustrated embodiment, a pointing away from the base plate 4 end 17 of the pin and the base plate 4 facing the end 16, wherein the cross sections of the two ends 16 and 17 of the pin have a cross section which is greater than a cross section of a central region 18 of the pin. 5
  • the two ends 16 and 17 of the journal and the central region 18 of the journal 5 have a substantially identical cross section.
  • the pointing away from the base plate 4 end 17 of the pin 5 has a cross section which is greater than the cross section of the base plate 4 facing end 16 of the pin 5.
  • the base plate 4 facing the end 16 of the pin 5 has a cross section which is larger than the cross section of the base plate 4 facing away from the end 17 of the pin.
  • the pin 5 in Area of pointing away from the base plate 4 end 17 of the pin and / or in the region of the central cross section 18 and / or in the region of the base plate 4 facing end 16 one or more on the circumferential wall 15 arranged / -n bead / -e, wherein the pin 5 at each bead has a change in its cross section.
  • the pin 5 at the base plate 4 facing the end 16 is open.
  • the pin 5 is formed closed at its base plate 4 facing the end 16.
  • the pin is closed or open at its base plate 4 facing the end 16 and / or his pointing away from the base plate 4 end 17.
  • the lever assembly 1 has in the in the Figures 2 . 3 and 4 illustrated embodiment, an opening 6, wherein the opening 6 is arranged in the region of the first end face 9. In an alternative embodiment, the opening 6 is arranged in the region of the second end face 10.
  • the opening 6 forms a passage 22 which protrudes in the second direction 14 of the flat central region 12 of the base plate 4.
  • the opening 6 forms a passage 22 which protrudes in the first direction 13 from the flat central region 12.
  • the opening 6 has no passage 22.
  • the base plate 4, the pin 5 and the opening 6 are formed integrally with each other by a forming process.
  • the base plate 4, the pin 5 and the opening 6 integrally formed by sheet metal stamping.
  • the in FIG. 1 illustrated exemplary exhaust gas heat exchanger has a heat transfer area 23, on which a heat transfer area 23 supplied exhaust gas stream is cooled.
  • an exhaust gas control valve 21 is arranged in the exhaust gas flow direction in front of the heat transfer area 23, in the exhaust gas flow direction in front of the heat transfer area 23, an exhaust gas control valve 21 is arranged.
  • the exhaust gas control valve 21 has a flap 2 acting as a bypass valve 2, which controls by rotating its position, which amount of exhaust gas enters the heat transfer area 23 and which amount of exhaust gas through the bypass channel 19 is passed uncooled past the heat transfer area 23.
  • the rotation of the position of the bypass flap 20 is controlled for example by an actuator, not shown.
  • the actuator is connected to the bypass flap 20 via the lever arrangement 1 in order to control the bypass flap 20.
  • Exhaust gas recirculation system 24 exemplified has an exhaust gas recirculation valve 36, which controls the amount of recirculated exhaust gas into the engine 31.
  • the exhaust gas recirculation valve 36 has a flap 2 acting as a return flap 35, which controls by rotating its position, which amount of exhaust gas is supplied to the motor 31.
  • the rotation of the position of the return flap 35 is controlled for example by an actuator, not shown.
  • the actuator is connected in one embodiment for controlling the return flap 35 via the lever assembly 1 with the return flap 35.

Landscapes

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Hebelanordnung (1), insbesondere für eine Klappe (2) eines Abgaswärmeübertragers (3), mit einer Grundplatte (4), die einen Zapfen (5) und eine Öffnung (6) aufweist, wobei die Grundplatte (4), der Zapfen (5) und die Öffnung (6) durch ein Umformverfahren einteilig miteinander ausgebildet sind.

Description

    Technisches Gebiet
  • Die Erfindung betrifft eine Hebelanordnung gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1, insbesondere für eine Klappe eines Abgaswärmeübertragers. Weiterhin betrifft die Erfindung einen solchen Abgaswärmeübertrager.
    • Stand der Technik
  • Abgaswärmeübertrager werden in Kraftfahrzeugen beispielsweise in so genannten Abgasrückführsystemen eingesetzt. Im Ergebnis kommt es zu einer Reduzierung der bei der Kraftstoffverbrennung entstehenden Schadstoffe und auch zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch.
  • Zur Steuerung des dem Abgaswärmeübertrager zugeführten Abgasstroms wird üblicherweise ein Abgasregelventil verwendet. Darüber hinaus ist im Bereich eines Abgaswärmeübertragers häufig auch ein Bypass mit einer Bypass-Klappe angeordnet. Über das Abgasregelventil erfolgt die Steuerung des Massenstroms des Abgasstroms, welcher zum Abgaswärmeübertrager geleitet wird, wobei die Bypassklappe den Massenstrom des Abgases durch den Bypass bzw. durch den Abgaswärmeübertrager steuert.
  • Die WO 2011/025135 A1 offenbart ein Abgasregelventil, das einen Eingang für einen Abgasstrom und einen Wärmeübertrager-Ausgang aufweist. Darüber hinaus ist an dem Abgasregelventil ein Bypass-Ausgang angeordnet, durch welchen in Abhängigkeit von der Stellung einer verdrehbaren Bypass-Klappe ein mehr oder weniger großer Abgasstrom an dem Abgaswärmeübertrager vorbei durch einen Bypass-Kanal geleitet wird. Die Bypass-Klappe wird über eine Hebelanordnung von einem Aktuator gesteuert. Die Hebelanordnung weist eine Grundplatte mit einem Zapfen und einer Öffnung auf.
  • Nachteilig hierbei ist, dass die offenbarte Hebelanordnung aus mehr als einem Teil zusammengesetzt ist, was zu einem aufwendigen Herstellverfahren führt. Darüber hinaus weist die Hebelanordnung eine verhältnismäßig massive Struktur auf, die zum einen materialaufwendig ist und zum anderen ein für den Fahrzeugbau unvorteilhaft hohes Gewicht mit sich bringt.
    • Darstellung der Erfindung, Aufgabe, Lösung, Vorteile
  • Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, eine Hebelanordnung zu schaffen, die kostengünstig und mit geringem Materialaufwand herstellbar ist und dennoch die nötige Festigkeit aufweist. Darüber hinaus ist es die Aufgabe der Erfindung, einen Abgaswärmeübertrager bereitzustellen, welcher kostengünstig und mit geringem Materialaufwand herstellbar ist.
  • Die Aufgabe zur Hebelanordnung wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft eine Hebelanordnung, insbesondere für eine Klappe eines Abgaswärmeübertragers, mit einer Grundplatte, die einen Zapfen und eine Öffnung aufweist, wobei die Grundplatte, der Zapfen und die Öffnung durch ein Umformverfahren einteilig miteinander ausgebildet sind. In vorteilhafter Weise kann dabei die einteilige Ausbildung der aus der Grundplatte, dem Zapfen und der Öffnung bestehenden Hebelanordnung in einem einzigen Arbeitsschritt, beispielsweise durch Blechstanzen oder Tiefziehen, ausgebildet sein.
  • Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform der Hebelanordnung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Grundplatte eine in etwa länglich gestreckte Form mit zwei gegenüberliegenden Seitenrändern und mit einer ersten Stirnseite und mit einer zweiten Stirnseite aufweist. Dadurch wird in vorteilhafter Weise der Materialaufwand reduziert, was in Hinblick auf die Herstellung der Hebelanordnung in hoher Stückzahl einen vorteilhaften Kostenvorteil bringt.
  • Bei einem weiteren vorteilhaften Ausführungsbeispiel der Hebelanordnung ist es zweckmäßig, wenn die zwei gegenüberliegenden Seitenränder parallel zueinander oder in einem spitzen Winkel zueinander angeordnet sind. Dadurch wird auf eine einfache und kostengünstige Weise eine Anpassbarkeit der Grundplatte an unterschiedliche Bautypen von Durchführstutzen zur Verbindung der Hebelanordnung, beispielsweise mit einer Welle einer Abgasrückführ-Klappe oder einer Bypass-Klappe, erzielt.
  • Auch ist es bei einer weiteren Ausführungsform der Hebelanordnung vorteilhaft, wenn die zwei Stirnseiten im Wesentlichen halbkreisförmig ausgebildet sind, wobei die erste Stirnseite einen ersten Radius und die zweite Stirnseite einen zweiten Radius aufweist, wobei der erste Radius größer als der zweite Radius ist oder der erste Radius gleich dem zweiten Radius ist. Durch diese Konstruktionsform wird die Hebelanordnung den üblichen Gehäusebauformen von Abgasrückführanlagen in besonderem Maße gerecht und der Materialaufwand wird vorteilhaft reduziert.
  • Ein weiteres Ausführungsbeispiel sieht in vorteilhafter Weise vor, dass die Grundplatte einen im Wesentlichen ebenen mittleren Bereich und einen umlaufenden Rand aufweist, wobei der umlaufende Rand gegenüber dem mittleren Bereich in einer ersten Richtung vorsteht. Dies erlaubt es, die Grundplatte mit einer geringeren Wandstärke, aber dennoch mit der nötigen Steifigkeit, auszubilden. Dies führt zu einer Materialeinsparung bei der Herstellung.
  • Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform der Hebelanordnung ist derart ausgebildet, dass der umlaufende Rand gegenüber dem ebenen mittleren Bereich gekrümmt ausgebildet vorsteht. Hierdurch werden die Steifigkeit und damit die Stabilität der Grundplatte gegen ein Verbiegen noch weiter erhöht.
  • Ein weiteres Ausführungsbeispiel sieht in vorteilhafter Weise vor, dass der Zapfen von der Grundplatte in einer zweiten Richtung vorsteht, wobei die zweite Richtung entgegen zur ersten Richtung ausgerichtet ist. Hierdurch wird für die Hebelanordnung eine einfache und kostengünstig auszubildende Anschlussmöglichkeit an andere Bauteile bereitgestellt.
  • Es ist weiterhin zweckmäßig, wenn der Zapfen im Wesentlichen rohrförmig mit einer umlaufenden Wandung ausgebildet ist. Dadurch werden eine weitere Materialeinsparung sowie eine entsprechende Reduzierung der Fertigungskosten erzielt. Bei einer hohlen Ausbildung wird weiterhin Material eingespart.
  • Eine vorteilhafte Ausführungsform sieht weiterhin vor, dass der Zapfen ein der Grundplatte zugewandtes Ende und ein von der Grundplatte wegweisendes Ende aufweist, wobei das der Grundplatte zugewandte Ende offen ausgebildet ist. Hierdurch wird es ermöglicht, die Hebelanordnung mit unterschiedlichsten Bautypen von Rückführ- und Bypass-Klappen zu verbinden und dennoch Material einzusparen.
  • Eine besonders vorteilhafte Ausführungsform der Hebelanordnung ist derart ausgebildet, dass der Zapfen ein der Grundplatte zugewandtes Ende und ein von Grundplatte wegweisendes Ende aufweist, wobei das von der Grundplatte wegweisende Ende offen oder geschlossen ausgebildet ist. Durch die Ausbildung eines geschlossenen von der Grundplatte wegweisenden Endes kann eine verbesserte Verbindung vorgesehen sein.
  • Ein weiteres Ausführungsbeispiel sieht in vorteilhafter Weise vor, dass die umlaufende Wandung einen Querschnitt aufweist, welcher in Längsrichtung des Zapfens variiert. Hierdurch kann eine verbesserte Anbindung und Lagerung an dem Zapfen erreicht werden.
  • Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform sieht vor, dass das von der Grundplatte wegweisende Ende und das der Grundplatte zugewandte Ende einen Querschnitt aufweisen, welcher größer ist als ein Querschnitt eines mittleren Bereichs zwischen dem von der Grundplatte wegweisende Ende und dem der Grundplatte zugewandten Ende. Hierbei kommt es insbesondere in Hinblick auf die Massenfertigung zu einer deutlichen Kostensenkung durch die Materialeinsparung.
  • Es ist weiterhin zweckmäßig, wenn die Hebelanordnung derart ausgebildet ist, dass die Öffnung einen Durchzug ausbildet. Dadurch werden die Steifigkeit und damit auch die Stabilität der Grundplatte gegen ein Verbiegen im Bereich der Öffnung erheblich verbessert. Darüber hinaus bildet sich durch den Durchzug eine vergrößerte Verbindungsfläche für den Anschluss der Hebelanordnung an ein weiteres Bauteil.
  • Bei einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Hebelanordnung steht der Durchzug in der zweiten Richtung von dem ebenen mittleren Bereich der Grundplatte vor. Dies führt zu einer weiteren Erhöhung der Steifigkeit der Hebelanordnung im Bereich der Öffnung.
  • Eine vorteilhafte Ausführungsform sieht weiterhin vor, dass die Öffnung im Bereich der ersten Stirnseite und der Zapfen im Bereich der zweiten Stirnseite angeordnet ist. Dadurch ist die Hebelanordnung günstig an die für entsprechende Hebelanordnungen vorgesehenen Anschlussstellen der unterschiedlichen Bauformen von Abgasrückführanlagen angepasst.
  • Die Aufgabe zum Abgaswärmeübertrager wird mit den Merkmalen der Ansprüche 16 oder 17 gelöst.
  • Ein vorteilhaftes Ausführungsbeispiel des Abgaswärmeübertragers sieht vor, dass der Abgaswärmeübertrager einen Wärmeübertragungsbereich, einen Bypass-Kanal, eine Bypass-Klappe zur Strömungsführung eines durchströmenden Abgases durch den Wärmeübertragungsbereich und/oder durch den Bypass-Kanal aufweist, wobei die Bypass-Klappe mittels einer Hebelanordnung einstellbar ist. Dadurch wird ein Abgaswärmeübertrager mit einem Bypass-Kanal und einer Bypass-Klappe bereitgestellt, welcher mit geringem Materialaufwand kostengünstig herstellbar ist und über eine hohe Stabilität sowie ein geringes Gewicht verfügt.
  • Eine weitere besonders vorteilhafte Ausführungsform des Abgaswärmeübertragers weist einen Wärmeübertragungsbereich sowie ein Abgasregelventil auf, welches den Abgasstrom durch den Abgaswärmeübertrager steuert, wobei das Abgasregelventil mittels einer Hebelanordnung einstellbar ist. Dadurch wird ein Abgaswärmeübertrager mit einem Abgasregelventil bereitgestellt, welcher ebenfalls mit geringem Materialaufwand kostengünstig herstellbar ist und über eine hohe Stabilität sowie ein geringes Gewicht verfügt.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen sind durch die nachfolgende Figurenbeschreibung und durch die Unteransprüche beschrieben.
    • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • Nachstehend wird die Erfindung auf der Grundlage zumindest eines Ausführungsbeispiels anhand der Figuren der Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine schematische Ansicht eines Ausführungsbeispiels eines Abgasrücktührsystems,
    Fig. 2
    eine perspektivische Ansicht eines Ausführungsbeispiels einer Hebelanordnung,
    Fig. 3
    eine Seitenansicht eines Ausführungsbeispiels einer Hebelanordnung gemäß Figur 2,
    Fig. 4
    eine Draufsicht eines Ausführungsbeispiels einer Hebelanordnung gemäß Figur 2, und
    Fig. 5
    eine Ansicht eines Schnitts in Längsrichtung eines Teils einer Hebelanordnung gemäß Figur 2.
    Bevorzugte Ausführung der Erfindung
  • Die Figur 1 zeigt eine schematische Darstellung eines Ausführungsbeispiels eines Abgasrückführsystems 24 mit einer beispielhaften Anordnung der diesbezüglichen Komponenten. Die aus der Umgebung eines nicht dargestellten Kraftfahrzeugs angesaugte Ansaugluft 25 ist durch einen Pfeil dargestellt. Sie wird angesaugt und über einen Turbolader 26, auch Verdichter genannt, verdichtet. Der Turbolader 26 wird von einer Abgasturbine 27 angetrieben. Die verdichtete und erhitzte Ansaugluft 25 gelangt über eine Leitung 28 in einen Ladeluftkühler 29, wo sie abgekühlt wird. Von dort gelangt sie über eine Leitung 30 in einen Motor 31. Im Motor 31 wird die Ansaugluft 25 der Verbrennung zugeführt und verbrannt, und tritt als Abgas über eine Leitung 32 aus dem Motor 31 wieder aus und gelangt schließlich durch die Abgasturbine 27 zumindest anteilig wieder ins Freie.
  • In der Leitung 32 wird über eine Verzweigungsstelle 33 Abgas abgezweigt und in einer Schleife 34 über ein Abgasrückführventil 36 wieder in die als Ansaugluftkanal des Motors 31 dienende Leitung 30 eingespeist. Dabei regelt das Abgasrückführventil 36 die Menge des rückgeführten Abgases. In der Schleife 34 ist ein Abgaswärmeübertrager 3 mit einem Wärmeübertragungsbereich 23 und einem integrierten Bypass-Kanal 19 angeordnet.
  • Der Abgaswärmeübertrager 3 wird primärseitig vom Abgas durchströmt und sekundärseitig von einem Kühlmittel eines nicht dargestellten Kühlmittelkreislaufs des Motors 31 gekühlt. In Abgasströmungsrichtung vor dem Abgaswärmeübertrager 3 ist ein Abgasregelventil 21 angeordnet. Es kann aber auch nach dem Abgaswärmeübertrager 3 angeordnet sein. Dieses Abgasregelventil 21 regelt den Massenstrom des Abgases durch den Abgaswärmeübertrager.
  • Weiterhin ist eine als Bypass-Klappe 20 wirkende Klappe 2 vorgesehen, welche als Weiche fungiert und den Abgasstrom entweder zwecks Kühlung durch den Wärmeübertragungsbereich 23 des Abgaswärmeübertragers 3 oder durch den Bypass-Kanal 19 leitet, wenn keine Kühlung des Abgases erforderlich oder erwünscht ist.
  • Die Abgasrückführung ist dazu geeignet, den Verbrauch und die Emissionswerte des Motors 31 zu senken. Es sind alternative Ausführungen mit variierenden Anordnungsformen der Komponenten möglich.
  • Die Figur 2 zeigt eine beispielhafte Ausführungsform einer Hebelanordnung 1, die eine Grundplatte 4 aufweist. Die Grundplatte 4 weist eine im Wesentlichen gestreckte Form auf mit zwei einander gegenüberliegenden Seitenrändern 7 und 8 sowie einer ersten Stirnseite 9 und einer der ersten Stirnseite 9 gegenüberliegenden zweiten Stirnseite 10.
  • Die beiden Seitenränder 7 und 8 weisen in dem in den Figuren 2 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiel der Hebelanordnung 1 eine im Wesentlichen gleiche Länge auf, wobei die Länge der beiden Seitenränder 7 und 8 größer ist, als die Länge des Abstands zwischen den beiden Seitenrändern 7 und 8. In einem alternativen Ausführungsbeispiel ist die Länge der Seitenränder 7 und 8 im Wesentlichen gleich groß wie die Länge des Abstands zwischen den beiden Seitenrändern 7 und 8. In einer weiteren beispielhaften Ausführungsform ist die Länge der beiden Seitenränder 7 und 8 kleiner, als die Länge des Abstands zwischen den beiden Seitenrändern 7 und 8.
  • Die Seitenränder 7 und 8 der Grundplatte 4 grenzen jeweils an die erste Stirnseite 9 und die zweite Stirnseite 10 der Grundplatte 4. Die erste Stirnseite 9 und die zweite Stirnseite 10 sind in dem in den Figuren 2 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiel im Wesentlichen halbkreisförmig ausgebildet, wobei die erste Stirnseite 9 einen ersten Radius aufweist und die zweite Stirnseite 10 einen zweiten Radius aufweist. In dem in den Figuren 2 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der erste Radius größer als der zweite Radius. In alternativen Ausführungsformen sind der erste und der zweite Radius gleich groß oder der zweite Radius ist größer als der erste Radius. In einer weiteren alternativen Ausführungsform weisen die erste Stirnseite 9 und/oder die zweite Stirnseite 10 eine im Wesentlichen gerade Außenkante auf. In weiteren alternativen Ausführungsformen weisen die erste Stirnseite 9 und/oder die zweite Stirnseite 10 Außenkanten mit einem spitz gewinkelten Verlauf auf. In einer weiteren alternativen Ausführungsform weisen die erste Stirnseite 9 und/oder die zweite Stirnseite 10 Außenkanten mit einem im Wesentlichen gewinkelten Verlauf auf, wobei der von der Außenkante gebildete Winkel in etwa 90 Grad groß ist oder größer als 90 Grad ist.
  • Die beiden Seitenränder 7 und 8 der Grundplatte 4 sind in dem in den Figuren 2 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiel in einem spitzen Winkel zueinander angeordnet, wobei sich der Scheitel des Winkels in etwa im Bereich der zweiten Stirnseite 10 oder davon entfernt befindet und die beiden Seitenränder 7 und 8 in etwa die beiden Schenkel des Winkels bilden. In einer alternativen Ausführungsform befindet sich der Scheitel des Winkels in etwa im Bereich der ersten Stirnseite 9 oder davon entfernt und die beiden Seitenränder 7 und 8 bilden in etwa die beiden Schenkel des Winkels. In einem weiteren Ausführungsbeispiel sind die beiden Seitenränder 7 und 8 im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet.
  • Die Grundplatte 4 weist in dem in den Figuren 2, 3 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiel einen ebenen mittleren Bereich 12 mit einer im Wesentlichen planen Oberfläche auf. In alternativen Ausführungsformen kann der ebene mittlere Bereich 12 der Grundplatte 4 auch Unebenheiten oder Oberflächenstrukturen, wie beispielsweise Anschlussvorrichtungen für Kabel, Leitungen oder Sensoren sowie Riffelungen, Knicke, Biegungen, Rundungen oder Siegelvorrichtungen sowie auch Plaketten aufweisen.
  • In dem in Figur 2 dargestellten Ausführungsbeispiel weist die Grundplatte 4 einen umlaufenden Rand 11 auf, wobei dieser umlaufende Rand 11 gegenüber dem ebenen mittleren Bereich 12 der Grundplatte 4 in einer ersten Richtung 13 vorsteht. In einem alternativen Ausführungsbeispiel steht der umlaufende Rand 11 gegenüber dem ebenen mittleren Bereich 12 der Grundplatte 4 in einer zweiten Richtung 14 vor. In einem weiteren alternativen Ausführungsbeispiel weist der umlaufende Rand einen oder mehr als einen umlaufenden Knick auf und steht dadurch gegenüber dem ebenen mittleren Bereich 12 der Grundplatte 4 in der ersten Richtung 13 und mindestens einer weiteren von der ersten Richtung 13 und der zweiten Richtung 14 abweichenden Richtung vor. In einem weiteren alternativen Ausführungsbeispiel weist der umlaufende Rand einen oder mehr als einen umlaufenden Knick auf und steht dadurch gegenüber dem ebenen mittleren Bereich 12 der Grundplatte 4 in der zweiten Richtung 14 und mindestens einer weiteren von der ersten Richtung 13 und der zweiten Richtung 14 abweichenden Richtung vor. In einem weiteren alternativen Ausführungsbeispiel weist die Grundplatte 4 einen umlaufenden Rand 11 auf, wobei dieser umlaufende Rand 11 gegenüber dem ebenen mittleren Bereich 12 der Grundplatte 4 in einer von der ersten Richtung 13 oder der zweiten Richtung 14 abweichenden Richtung vorsteht.
  • In dem in Figur 1 dargestellten Ausführungsbeispiel steht der umlaufende Rand 11 gegenüber dem ebenen mittleren Bereich 12 gekrümmt ausgebildet vor. Die Stärke der Krümmung weist dabei einen über den Verlauf des umlaufenden Randes 11 im Wesentlichen gleichbleibenden Radius auf. In einem alternativen Ausführungsbeispiel variiert die Stärke der Krümmung über den Verlauf des umlaufenden Randes 11. Darüber hinaus kann die Stärke der Krümmung des umlaufenden Randes 11 in unterschiedlichen Ausführungsformen variieren.
  • Die Hebelanordnung 1 weist in dem in den Figuren 2, 3, 4 und 5 dargestellten Ausführungsbeispiel einen Zapfen 5 auf, der von der Grundplatte 4 in der zweiten Richtung 14 vorsteht. In einer alternativen Ausführungsform steht der Zapfen 5 in der ersten Richtung 13 von der Grundplatte 4 vor.
  • Der Zapfen 5 ist in dem in den Figuren 2, 3 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiel im Bereich der zweiten Stirnseite 10 angeordnet. In einem alternativen Ausführungsbeispiel ist der Zapfen 5 im Bereich der ersten Stirnseite 9 angeordnet.
  • In einem weiteren, nicht dargestellten alternativen Ausführungsbeispiel weist die Grundplatte 4 anstelle des Zapfens 5 einen Durchzug und/oder ein Verbindungselement zur Verbindung mit einem Zapfen oder einer Stange auf.
  • Der Zapfen 5 weist in dem in Figur 2 dargestellten Ausführungsbeispiel im Wesentlichen eine zylindrisch ausgebildete Gestalt auf. Alternativ kann der Zapfen 5 auch eine im Wesentlichen quaderförmige, kegelförmige oder nichtsymmetrische Gestalt aufweisen.
  • Der Zapfen 5 weist in dem in den Figuren 2, 3 und 5 dargestellten Ausführungsbeispiel im Wesentlichen eine rohrförmige Gestalt mit einer umlaufenden Wandung auf. In alternativen Ausführungsformen ist der Zapfen massiv ausgebildet oder die umlaufende Wandung weist beispielsweise Aussparungen, Löcher, Spalten oder Oberflächenstrukturen auf.
  • Der Zapfen 5 weist in dem in den Figuren 2, 3 und 5 dargestellten Ausführungsbeispiel ein von der Grundplatte 4 wegweisendes Ende 17 des Zapfens und ein der Grundplatte 4 zugewandtes Ende 16 auf, wobei die Querschnitte der beiden Enden 16 und 17 des Zapfens einen Querschnitt aufweisen, welcher größer ist als ein Querschnitt eines mittleren Bereiches 18 des Zapfens 5. In einem alternativen Ausführungsbeispiel weisen die beiden Enden 16 und 17 des Zapfens sowie der mittlere Bereich 18 des Zapfens 5 einen im Wesentlichen gleichen Querschnitt auf. In einem weiteren alternativen Ausführungsbeispiel weist das von der Grundplatte 4 wegweisende Ende 17 des Zapfens 5 einen Querschnitt auf, der größer ist als der Querschnitt des der Grundplatte 4 zugewandten Endes 16 des Zapfens 5. In einem weiteren alternativen Ausführungsbeispiel weist das der Grundplatte 4 zugewandte Ende 16 des Zapfens 5 einen Querschnitt auf, der größer ist als der Querschnitt des von der Grundplatte 4 wegweisenden Endes 17 des Zapfens. In einem weiteren Ausführungsbeispiel weist der Zapfen 5 im Bereich des von der Grundplatte 4 wegweisenden Endes 17 des Zapfens und/oder im Bereich des mittleren Querschnitts 18 und/oder im Bereich des der Grundplatte 4 zugewandten Endes 16 einen oder mehrere auf der umlaufenden Wandung 15 angeordnete/-n Wulst/-e auf, wobei der Zapfen 5 an jedem Wulst eine Änderung seines Querschnitts aufweist.
  • In dem in Figur 5 dargestellten Ausführungsbeispiel ist der Zapfen 5 an dem der Grundplatte 4 zugewandten Ende 16 offen ausgebildet. In einer alternativen Ausführungsform ist der Zapfen 5 an seinem der Grundplatte 4 zugewandten Ende 16 geschlossen ausgebildet. In einem weiteren Ausführungsbeispiel ist der Zapfen an seinem der Grundplatte 4 zugewandten Ende 16 und/oder seinem von der Grundplatte 4 wegweisenden Ende 17 geschlossen oder offen ausgebildet.
  • Die Hebelanordnung 1 weist in dem in den Figuren 2, 3 und 4 dargestellten Ausführungsbeispiel eine Öffnung 6 auf, wobei die Öffnung 6 im Bereich der ersten Stirnseite 9 angeordnet ist. In einem alternativen Ausführungsbeispiel ist die Öffnung 6 im Bereich der zweiten Stirnseite 10 angeordnet.
  • In dem in Figur 1 dargestellten Ausführungsbeispiel bildet die Öffnung 6 einen Durchzug 22 aus, der in der zweiten Richtung 14 von dem ebenen mittleren Bereich 12 der Grundplatte 4 vorsteht. In einem alternativen Ausführungsbeispiel bildet die Öffnung 6 einen Durchzug 22 aus, welcher in der ersten Richtung 13 von dem ebenen mittleren Bereich 12 vorsteht. In einer weiteren alternativen Ausführungsform weist die Öffnung 6 keinen Durchzug 22 auf.
  • In einem weiteren Ausführungsbeispiel der Hebelanordnung 1 sind die Grundplatte 4, der Zapfen 5 und die Öffnung 6 durch ein Umformverfahren einteilig miteinander ausgebildet. In einem alternativen Ausführungsbeispiel sind die Grundplatte 4, der Zapfen 5 und die Öffnung 6 durch Blechstanzen einteilig miteinander ausgebildet.
  • Der in Figur 1 dargestellte beispielhafte Abgaswärmeübertrager weist einen Wärmeübertragungsbereich 23 auf, an dem ein dem Wärmeübertragungsbereich 23 zugeführter Abgasstrom gekühlt wird. In Abgasströmungsrichtung vor dem Wärmeübertragungsbereich 23 ist ein Abgasregelventil 21 angeordnet. Das Abgasregelventil 21 weist eine als Bypass-Klappe 20 fungierende Klappe 2 auf, die durch Verdrehung ihrer Position steuert, welche Menge an Abgas in den Wärmeübertragungsbereich 23 gelangt und welche Menge an Abgas durch den Bypass-Kanal 19 ungekühlt am Wärmeübertragungsbereich 23 vorbei geleitet wird. Die Verdrehung der Position der Bypass-Klappe 20 wird beispielsweise durch einen nicht dargestellten Aktor gesteuert. Der Aktor ist in einem Ausführungsbeispiel zur Steuerung der Bypass-Klappe 20 über die Hebelanordnung 1 mit der Bypass-Klappe 20 verbunden.
  • Das in Figur 1 beispielhaft dargestellte Abgasrückführsystem 24 weist ein Abgasrückführventil 36 auf, welches die Menge des in den Motor 31 rückgeführten Abgases steuert. Das Abgasrückführventil 36 weist eine als Rückführ-Klappe 35 fungierende Klappe 2 auf, die durch Verdrehung ihrer Position steuert, welche Menge an Abgas dem Motor 31 zugeführt wird. Die Verdrehung der Position der Rückführ-Klappe 35 wird beispielsweise durch einen nicht dargestellten Aktor gesteuert. Der Aktor ist in einem Ausführungsbeispiel zur Steuerung der Rückführ-Klappe 35 über die Hebelanordnung 1 mit der Rückführ-Klappe 35 verbunden.

Claims (17)

  1. Hebelanordnung (1), insbesondere für eine Klappe (2) eines Abgaswärmeübertragers (3), mit einer Grundplatte (4), die einen Zapfen (5) und eine Öffnung (6) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Grundplatte (4), der Zapfen (5) und die Öffnung (6) durch ein Umformverfahren einteilig miteinander ausgebildet sind.
  2. Hebelanordnung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Grundplatte (4) eine in etwa länglich gestreckte Form mit zwei gegenüberliegenden Seitenrändern (7, 8) und mit einer ersten Stirnseite (9) und mit einer zweiten Stirnseite (10) aufweist.
  3. Hebelanordnung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei gegenüberliegenden Seitenränder (7, 8) parallel zueinander oder in einem spitzen Winkel zueinander angeordnet sind.
  4. Hebelanordnung (1) nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei Stirnseiten (9, 10) im Wesentlichen halbkreisförmig ausgebildet sind, wobei die erste Stirnseite (9) einen ersten Radius und die zweite Stirnseite (10) einen zweiten Radius aufweist, wobei der erste Radius größer als der zweite Radius ist oder der erste Radius gleich dem zweiten Radius ist.
  5. Hebelanordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, das die Grundplatte (4) einen im Wesentlichen ebenen mittleren Bereich (12) und einen umlaufenden Rand (11) aufweist, wobei der umlaufende Rand (11) gegenüber dem ebenen mittleren Bereich (12) in einer ersten Richtung (13) vorsteht.
  6. Hebelanordnung (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass der umlaufende Rand (11) gegenüber dem ebenen mittleren Bereich (12) gekrümmt ausgebildet vorsteht.
  7. Hebelanordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen (5) von der Grundplatte (4) in einer zweiten Richtung (14) vorsteht, wobei die zweite Richtung (14) entgegen zur ersten Richtung (13) ausgerichtet ist.
  8. Hebelanordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen (5) im Wesentlichen rohrförmig mit einer umlaufenden Wandung (15) ausgebildet ist.
  9. Hebelanordnung (1) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen (5) ein der Grundplatte zugewandtes Ende (16) und ein von der Grundplatte wegweisendes Ende (17) aufweist, wobei das der Grundplatte zugewandte Ende (16) offen ausgebildet ist.
  10. Hebelanordnung (1) nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Zapfen (5) ein der Grundplatte zugewandtes Ende (16) und ein von Grundplatte wegweisendes Ende (17) aufweist, wobei das von der Grundplatte wegweisende Ende (17) offen oder geschlossen ausgebildet ist.
  11. Hebeianordnung (1) nach Anspruch 8, 9, oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass die umlaufende Wandung (15) einen Querschnitt aufweist, welcher in Längsrichtung des Zapfens (5) variiert.
  12. Hebelanordnung (1) nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass das von der Grundplatte wegweisende Ende (17) des Zapfens (5) und das der Grundplatte zugewandte Ende (16) des Zapfens (5) einen Querschnitt aufweisen, welcher größer ist als ein Querschnitt eines mittleren Bereichs (18) zwischen dem von der Grundplatte wegweisende Ende (17) des Zapfens (5) und dem der Grundplatte zugewandten Ende (16) des Zapfens (5).
  13. Hebelanordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (6) einen Durchzug (22) ausbildet.
  14. Hebelanordnung (1) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchzug (22) in der zweiten Richtung (14) von dem ebenen mittleren Bereich (12) der Grundplatte vorsteht.
  15. Hebelanordnung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (6) im Bereich der ersten Stirnseite (9) angeordnet ist und der Zapfen (5) im Bereich der zweiten Stirnseite (10) angeordnet ist.
  16. Abgaswärmeübertrager (3) mit einem Wärmeübertragungsbereich (23) und mit einem Bypass-Kanal (19), mit einer Bypass-Klappe (20) zur Strömungsführung eines durchströmenden Abgases durch den Wärmeübertragungsbereich (23) und/oder durch den Bypass-Kanal (19), wobei die Bypass-Klappe (20) mittels einer Hebelanordnung (1) nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche einstellbar ist.
  17. Abgaswärmeübertrager (3) mit einem Wärmeübertragungsbereich (23) und mit einem Abgasregelventil (21), welches den Abgasstrom durch den Abgaswärmeübertrager (3) steuert, wobei das Abgasregelventil (21) mittels einer Hebelanordnung (1) nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 15 einstellbar ist.
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