EP3045630B1 - Führungsvorrichtung für die führung eines türblatts einer schiebetür - Google Patents

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EP3045630B1
EP3045630B1 EP15151190.4A EP15151190A EP3045630B1 EP 3045630 B1 EP3045630 B1 EP 3045630B1 EP 15151190 A EP15151190 A EP 15151190A EP 3045630 B1 EP3045630 B1 EP 3045630B1
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EP
European Patent Office
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guide
door leaf
section
door
fastening
Prior art date
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Revoked
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EP15151190.4A
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English (en)
French (fr)
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EP3045630A1 (de
Inventor
Ralf Höher
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Dorma Glas GmbH
Original Assignee
Dorma Glas GmbH
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Publication date
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Application filed by Dorma Glas GmbH filed Critical Dorma Glas GmbH
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Priority to EP15151190.4A priority patent/EP3045630B1/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/40—Mounting location; Visibility of the elements
    • E05Y2600/46—Mounting location; Visibility of the elements in or on the wing
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2800/00—Details, accessories and auxiliary operations not otherwise provided for
    • E05Y2800/10—Additional functions
    • E05Y2800/122—Telescopic action

Definitions

  • the present invention relates to a guide device for guiding a door leaf of a sliding door and a sliding door system.
  • sliding doors are used to open and close doorways in various ways.
  • So-called telescopic solutions are often used for large door openings and/or when there is little space next to the door opening.
  • This means that such a sliding door has at least two door leaves, which can move towards one another in a telescoping manner. In the open position, the two door leaves in particular overlap completely, while in the closed position this overlap is reduced to a minimum. This means that during the extension movement, one of the two door leaves moves faster than the other of the two door leaves. Therefore, the two door leaves can also be referred to as fast runners and slow runners.
  • the door leaves are usually fastened in roller carriages, which are slidably mounted in a roller track.
  • This roller track is attached above the door opening.
  • a guide device is fastened to the floor, which prevents or limits this pendulum movement with appropriate guide surfaces.
  • a disadvantage of the known solutions is precisely this firmly fixed guide device. This is attached to the ground, which means that it is necessary to influence the ground or prepare the ground accordingly. This also means that there is a risk of a tripping hazard if the floor guide is disengaged from a door leaf. Last but not least, the mounting positions are restricted with regard to the choice of location for such a guide device.
  • a sliding door which has a fastening section for fastening to a movable first door panel of the sliding door and a guide section with a guide surface for guiding a second door panel of the sliding door which can be moved relative to the first door panel.
  • a guide device serves to guide a door leaf of a sliding door.
  • the guide device has a fastening section for fastening to a movable first door panel of the sliding door.
  • a guide section with at least one guide surface is provided for guiding a second door panel of the sliding door that is movable relative to the first door panel.
  • the guide device is designed as a movable or traveling guide device.
  • the attachment section is provided. Fastening to the first door leaf is possible with the help of the fastening section.
  • the first door leaf is in particular the slow-moving part of a telescopic version of a sliding door. This means that during the movement of this first door leaf between an open position and a closed position, the fastening section and thus the entire guide device also moves to the same extent. Accordingly, the movement distance of the sliding door is identical to the movement distance of the guide device.
  • a guide portion is provided next to the attachment portion.
  • This has a guide surface for guiding the second door leaf.
  • the second door leaf is preferably provided as a high-speed sliding door system designed as a telescopic system. This means that there is a relative movement between the first door leaf and the second door leaf. If the sliding door moves from the closed position to the open position, the second door panel moves at a higher speed and thus relative to the first door panel, which moves more slowly. Due to the fact that the guide device also moves together with the first door leaf, the identical relative movement also takes place between the guide device and the second door leaf. Accordingly, this also leads to a Relative movement between the at least one guide surface and the second door leaf.
  • a guide surface for guiding is preferably designed as a flat surface. In doing so, it reproduces the corresponding flat surface of the second door leaf.
  • a guide can be designed in a contacting as well as in a non-contacting manner.
  • a movement gap is preferably formed between the guide surface and the surface of the second door leaf, which normally prevents contact between the guide surface and the door leaf. Only in the event that a mechanical influence on the second door panel takes place transversely to the direction of movement of this second door panel would this door panel be pressed against the guide surface, so to speak.
  • the guide surface prevents the door leaf from moving further beyond this movement gap and in this way prevents a pendulum movement of the door leaf that would otherwise occur.
  • not only at least one guide surface is preferably provided, but preferably at least one guide surface is used on both sides of the door leaf.
  • the functionality of the guide of the second door panel according to the invention is now completely independent of any floor attachment. Rather, the entire guide device moves with the first door leaf and is in this way automatically always in an ideal position for guiding the second door leaf. The positioning and thus the overall guidance quality for guiding the second door leaf increases significantly in comparison to the known guide devices in a fixed position.
  • the fastening section can be provided or aligned with a fastening positioned in a defined manner on the first door leaf. This already simplifies the assembly, since measuring, aligning and preparing a base plate below the sliding door is no longer necessary.
  • the fastening section has a fastening surface for contacting the first door leaf, which is in particular aligned parallel to the guide surface at least in sections.
  • the two door leaves are preferably arranged parallel or essentially parallel to one another.
  • the fastening surface is in particular also designed as a flat fastening surface, then the correlation between the at least one fastening surface and the at least one guide surface to one another simulates the correlation of the two door leaves to one another.
  • the application of force is improved by a flat contact of the fastening surface or the fastening section on the first door leaf.
  • the mounting surface can be designed as a clamping attachment to a to reduce mechanical processing of the respective door leaf or even to be able to avoid it completely.
  • the fastening surface and the guide surface have a maximum offset in the direction of movement of the second door leaf which is smaller than the extent of the fastening surface and/or the guide surface.
  • the direction of movement is related to the respective door leaf and is defined by the orientation of the guide surface. Accordingly, in the case of a planar or planar orientation of the guide surface, the direction of movement of the second door leaf is also clearly specified in a defined manner at the same time.
  • An offset between the mounting surface and the guide surface leads to a transmission of the guides in the form of torques. For this offset, the executives must be supported in a torque-supporting manner.
  • the fastening section and/or the guiding section has a first variation device for varying the position of the fastening section relative to the guiding section in the direction of gravity.
  • the guide section can be moved vertically upwards or vertically downwards or transversely upwards or transversely downwards by the first variation device.
  • a guide gap is formed between the guide section between a horizontal surface of the guide section and the underside or the bottom edge of the second door leaf. This can also be referred to as a perpendicular or vertical guide gap.
  • the first variation device can now move this guide section upwards and in this way reduce the vertical guide gap or the vertical guide gap. A touchdown and a corresponding grinding are thus significantly reduced.
  • Such a first variation device can be designed, for example, as an elongated hole, which allows a fixation in the desired variation position by a corresponding clamping effect of fastening means. More complex solutions, for example using threaded devices for adjustment or variation, are also conceivable within the scope of this embodiment.
  • the fastening section and/or the guiding section has a second variation device for varying the position of the fastening section relative to the Guide section transverse to the direction of gravity and / or the direction of movement of the second door leaf.
  • This second variation device can be used as an alternative or in addition to the first variation device.
  • This second variation device can provide both one and two variation directions. Transverse to the direction of gravity is in particular a movement along the direction of movement or transverse to the direction of movement.
  • a variation by the second variation device is also conceivable in both directions. In this way, an offset in the direction of movement and a tilting moment that occurs in this way can be set when supporting executives.
  • a lateral offset makes it possible to set the lateral or horizontal guide gap and to align it with regard to a contact-free normal movement of the second door leaf. In this way, it is also possible to adapt to correspondingly different thicknesses of the second door leaf in each case.
  • the guide section has two guide surfaces which are aligned parallel to one another and have a guide distance which is greater than the width of the second door leaf to be guided.
  • An existing third variation device is provided in order to vary the guide distance and in this way adapt it to different horizontal guide gaps or different thicknesses of the second door leaf.
  • the guidance from both sides makes it possible to minimize or prevent a pendulum movement of the second door leaf in these two directions transverse to the direction of movement. In particular, this lateral embracing takes place in the case of glass doors for the second door leaf.
  • the sliding inserts described later on the respective guide surface can be provided in order to be able to ensure low-wear sliding of the second door leaf in the event of contact.
  • two guide surfaces are designed as two sides of a guide bar for engaging in a guide groove of the second door panel for guiding the second door panel on both sides.
  • the weight and the geometric extent of the guide device can be reduced in this way, particularly in the case of machinable materials of the second door leaf.
  • a guide web engages, so to speak, invisibly in an internal guide groove of the second door leaf on its lower edge. This ensures guidance on both sides against pendulum movements in both directions. At the same time, it is ensured that a corresponding movement gap is also guaranteed on both sides in a horizontal alignment with the side walls of the guide groove.
  • a third variation device is also conceivable, in order to make the width of the guide web and thus in turn the horizontal configuration of the guide gap adjustable.
  • the fastening section and the guide section have the same or substantially the same geometric extension along the direction of movement of the second door leaf.
  • this is the case when the offset between the fastening section and the guide section is zero or essentially zero. This preferably completely prevents tilting moments from being introduced.
  • the guiding section is reversibly fastened to the fastening section by means of a guiding interface.
  • the guide portion is interchangeably attached via the guide interface.
  • the guide interface can have a form fit, a friction fit and/or a force fit for the attachment.
  • the guide section and/or the fastening section have a stop for limiting the movement of the first and/or the second door leaf.
  • This can in particular be an elastic material which forms the outermost section of the guide section and/or the fastening section in the direction of movement. The stop can now be integrated into the guide device, so that in this way a corresponding component can be saved at other locations of the sliding door system.
  • the guide surface has at least one, in particular replaceable, sliding section for sliding the second door leaf.
  • a sliding section can be designed as a wear part and have a sliding-improving or friction-minimized surface or choice of material.
  • Teflon materials or in terms of the surface roughness, reduced configurations are conceivable within the meaning of this embodiment.
  • the subject matter of the present invention is also a sliding door system, having a roller track and at least one roller carriage which is movably mounted in the roller track and to which a first door leaf is attached. Furthermore, such a sliding door system has at least one further roller carriage, which is mounted displaceably in the roller track and to which a second door leaf is attached.
  • a guide device according to the present invention is fastened to the first door leaf to guide the movement of the second door leaf.
  • the 1 , 2 and 4 show a first embodiment of a guiding device 10 according to the invention.
  • This is equipped with a fastening section 20 and a guiding section 30 .
  • the attachment section 20 is designed here for a clamping and form-fitting attachment to the first door panel 112 of the sliding door 110 .
  • Two fastening surfaces 22 are provided for this purpose, which can be brought into contact from two different sides of the door leaf 112 . A corresponding fastening can then be made available by means of a clamping effect.
  • FIG. 1 shows the situation in which the guide device 10 is attached to the first door panel 112.
  • the two door leaves 112 and 114 have parallel directions of movement BR.
  • SKR In the direction of gravity SKR at the lower end of the two door leaves 112 and 114 is the arrangement of this guide device 10.
  • the guiding section 30 has two guiding surfaces 32a and 32b of the guiding surface 32 here. Sliding sections 38 are also provided on the two guide surfaces 32a and 32b, which here have a friction-minimizing effect on the surface of the door leaf 114. Again 4 It is easy to see that a contact-free tour will take place.
  • a guide gap is provided both horizontally and vertically. In particular, the horizontal guide gap is decisive here in order to be able to release the typical movement without the second door leaf 114 swinging.
  • the two guide surfaces 32a and 32b have a guide distance 34 which is greater than the thickness of the second door leaf 114.
  • a first variation device 40 is provided here, which is able to carry out the movement of the guide section 30 against the direction of gravity SKR upwards or in the direction of the direction of gravity SKR downwards. This allows the vertical guide gap to be adjusted according to 4 to be able to do.
  • a second variation device 50 is provided. This allows the entire guide section 30 to be displaced transversely to the direction of gravity SKR and transversely to the direction of movement BR, here in the form of a dovetail guide. The gap that occurs between the two door leaves 112 and 114 can be varied in this way and can thus be simulated by the guide section 30 .
  • a guide interface 60 is also provided, so that different guide sections 30 can be combined with the fastening section 20 in an exchangeable manner.
  • 3 shows that now the original guide portion 30 of Figures 1 to 4 has been removed and in its place on the dovetail guide of the guide interface 60 a corresponding guide bar 36 has been pushed. The two guide surfaces 32a and 32b are now able to engage in a corresponding inner guide groove of the second door leaf 114 .
  • FIGs 5 to 7 now show the possibilities of moving the individual door leaves 112 and 114.
  • the two door leaves 112 and 114 of the sliding door 110 close in a telescoping manner up to the closed position 7 .
  • a roller carriage not shown, runs in a roller track 120 above a door opening.
  • this offset V is preferably limited to a residual overlap of approximately 3-5% of the two surfaces 32 and 22 in order in this way to provide the transmission of the guides with as little leverage as possible. This reduces the mechanical interference in the transmission of such executives.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)
  • Closing And Opening Devices For Wings, And Checks For Wings (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Führungsvorrichtung für die Führung eines Türblatts einer Schiebetür sowie eine Schiebetürenanlage.
  • Es ist bekannt, dass Schiebetüren eingesetzt werden, um Türöffnungen in verschiedener Weise zu öffnen und zu verschließen. Bei großen Türöffnungen und/oder bei wenig Platz neben der Türöffnung sind dabei häufig sogenannte Teleskoplösungen eingesetzt. Das bedeutet, dass eine solche Schiebetür zumindest zwei Türblätter aufweist, welche in teleskopierender Weise sich zueinander bewegen können. In der geöffneten Position überlappen dabei die beiden Türblätter insbesondere vollständig, während in geschlossener Position diese Überlappung auf ein Minimum reduziert wird. Das bedeutet, dass während der Ausfahrbewegung eines der beiden Türblätter sich schneller bewegt, als das andere der beiden Türblätter. Daher können die beiden Türblätter auch als Schnellläufer und Langsamläufer bezeichnet werden. Um eine definierte Bewegung zur Verfügung stellen zu können, sind die Türblätter üblicherweise in Rollenwagen befestigt, welche in einer Rollenlaufbahn verschiebbar gelagert sind. Diese Rollenlaufbahn ist oberhalb der Türöffnung befestigt. Jedoch besteht weiterhin die Gefahr, dass die Unterkante der beiden Türblätter eine Pendelbewegung quer zur Bewegungsrichtung der Türblätter ausführen kann. Deswegen ist bei bekannten Schiebetürenanlagen eine Führungsvorrichtung auf dem Boden befestigt, welche mit entsprechenden Führungsflächen diese Pendelbewegung verhindert oder eingrenzt.
  • Nachteilhaft bei den bekannten Lösungen ist genau diese fest fixierte Führungsvorrichtung. So ist diese am Boden befestigt, wodurch dementsprechend eine Beeinflussung des Bodens bzw. eine Vorbereitung des Bodens notwendig wird. Auch führt dies dazu, dass die Gefahr einer Stolperschwelle entsteht, wenn sich die Bodenführung außer Eingriff mit einem Türblatt befindet. Nicht zuletzt sind die Montagepositionen eingeschränkt hinsichtlich der Ortswahl für eine solche Führungsvorrichtung.
  • Aus der EP 2 796 649 A1 ist eine Schiebetür bekannt, die einen Befestigungsabschnitt für die Befestigung an einem bewegbaren ersten Türblatt der Schiebetür und einen Führungsabschnitt mit einer Führungsfläche für die Führung eines relativ zum ersten Türblatt bewegbaren zweiten Türblatts der Schiebetür aufweist.
  • Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die voranstehend beschriebenen Nachteile zumindest teilweise zu beheben. Insbesondere ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, in kostengünstiger und einfacher Weise die Bodenführung der Türblätter zu verbessern und insbesondere die Montage und/oder die Einstellbarkeit zu erleichtern.
  • Voranstehende Aufgabe wird gelöst durch eine Führungsvorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie eine Schiebetürenanlage mit den Merkmalen des Anspruchs 10.
  • Weitere Merkmale und Details der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen. Dabei gelten Merkmale und Details, die im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Führungsvorrichtung beschrieben sind, selbstverständlich auch im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Schiebetürenanlage und jeweils umgekehrt, so dass bezüglich der Offenbarung zu den einzelnen Erfindungsaspekten stets wechselseitig Bezug genommen wird bzw. werden kann.
  • Eine erfindungsgemäße Führungsvorrichtung dient der Führung eines Türblatts einer Schiebetür. Hierfür weist die Führungsvorrichtung einen Befestigungsabschnitt für die Befestigung an einem bewegbaren ersten Türblatt der Schiebetür auf. Weiter ist ein Führungsabschnitt mit wenigstens einer Führungsfläche für die Führung eines relativ zum ersten Türblatt bewegbaren zweiten Türblatts der Schiebetür vorgesehen.
  • Entscheidend im Vergleich zu den bekannten Lösungen ist es nun, dass die Führungsvorrichtung als bewegbare bzw. mitfahrende Führungsvorrichtung ausgebildet ist. Um dies zu gewährleisten, ist der Befestigungsabschnitt vorgesehen. Mithilfe des Befestigungsabschnittes ist eine Befestigung am ersten Türblatt möglich. Beim ersten Türblatt handelt es sich dabei insbesondere um den Langsamläufer einer Teleskopausführung einer Schiebetür. Das bedeutet, dass während der Bewegung dieses ersten Türblattes zwischen einer Offen-Position und einer Schließposition sich in gleichem Maße der Befestigungsabschnitt und damit die gesamte Führungsvorrichtung mitbewegt. Die Bewegungsstrecke der Schiebetür ist als dementsprechend identisch mit der Bewegungsstrecke der Führungsvorrichtung.
  • Darüber hinaus ist neben dem Befestigungsabschnitt ein Führungsabschnitt vorgesehen. Dieser weist eine Führungsfläche für die Führung des zweiten Türblatts auf. Das zweite Türblatt ist dabei vorzugsweise als Schnellläufer der als Teleskopanlage ausgebildeten Schiebetürenanlage vorgesehen. Das bedeutet, dass eine Relativbewegung zwischen dem ersten Türblatt und dem zweiten Türblatt stattfindet. Bewegt sich die Schiebetür aus der Geschlossen-Position in die Öffnungsposition, so bewegt sich das zweite Türblatt mit einer höheren Geschwindigkeit und damit relativ zu dem sich langsamer bewegenden ersten Türblatt. Aufgrund der Tatsache, dass sich zusammen mit dem ersten Türblatt auch die Führungsvorrichtung bewegt, findet die identische Relativbewegung auch zwischen der Führungsvorrichtung und dem zweiten Türblatt statt. Dies führt dementsprechend auch zu einer Relativbewegung zwischen der wenigstens einen Führungsfläche und dem zweiten Türblatt.
  • Eine Führungsfläche zur Führung ist vorzugsweise als ebene Fläche ausgebildet. Sie bildet dabei die entsprechende ebene Oberfläche des zweiten Türblatts nach. Dabei kann eine Führung sowohl kontaktierend, als auch kontaktfrei ausgebildet sein. Bevorzugt ist zwischen der Führungsfläche und der Oberfläche des zweiten Türblatts ein Bewegungsspalt ausgebildet, welcher im Normalfall eine Kontaktierung zwischen Führungsfläche und Türblatt vermeidet. Nur für den Fall, dass eine mechanische Einflussnahme auf das zweite Türblatt quer zur Bewegungsrichtung dieses zweiten Türblattes stattfindet, würde dieses Türblatt sozusagen gegen die Führungsfläche gedrückt. Die Führungsfläche vermeidet dabei eine Weiterbewegung des Türblattes über diesen Bewegungsspalt hinaus und verhindert auf diese Weise eine sich ansonsten einstellende Pendelbewegung des Türblatts. Wie aus dieser Erläuterung eindeutig wird, ist vorzugsweise nicht nur wenigstens eine Führungsfläche vorgesehen, sondern bevorzugt auf beiden Seiten des Türblattes zumindest eine Führungsfläche eingesetzt.
  • Im Gegensatz zu den bekannten Lösungen, bei welchen im Wesentlichen ausschließlich ein Führungsabschnitt am Boden befestigt wird, ist die erfindungsgemäße Funktionalität der Führung des zweiten Türblattes nun vollständig unabhängig von jeglicher Bodenbefestigung. Vielmehr bewegt sich die gesamte Führungsvorrichtung mit dem ersten Türblatt mit und befindet sich auf diese Weise automatisch immer in einer idealen Position für die Führung des zweiten Türblatts. Die Positionierung und damit die gesamte Führungsqualität für die Führung des zweiten Türblatts steigt damit im Vergleich zu den festpositionierten bekannten Führungsvorrichtungen deutlich an.
  • Darüber hinaus wird die Montage deutlich vereinfacht. Insbesondere kann der Befestigungsabschnitt auf eine definiert positionierte Befestigung an dem ersten Türblatt vorgesehen bzw. ausgerichtet sein. Damit wird bereits die Montage vereinfacht, da kein Abmessen, Ausrichten und Vorbereiten einer Bodenplatte unterhalb der Schiebetür mehr notwendig ist.
  • Sollte darüber hinaus noch eine Einstellbarkeit der Führungsfläche bzw. des Führungsabschnitts notwendig sein, so wird dies ebenfalls vereinfacht, da nicht mehr mit Keilen oder Unterlegscheiben an einer Bodenfläche eine entsprechende manuelle Einstellung erforderlich ist.
  • Es kann von Vorteil sein, wenn bei einer erfindungsgemäßen Führungsvorrichtung der Befestigungsabschnitt eine Befestigungsfläche zur Anlage an dem ersten Türblatt aufweist, welche insbesondere zumindest abschnittsweise parallel zur Führungsfläche ausgerichtet ist. Vorzugsweise befinden sich bei einer Schiebetürenanlage in Teleskopausrichtung die beiden Türblätter parallel oder im Wesentlichen parallel zueinander angeordnet. Ist die Befestigungsfläche insbesondere ebenfalls als ebene Befestigungsfläche ausgebildet, so bildet die Korrelation zwischen der wenigstens einen Befestigungsfläche und der wenigstens einen Führungsfläche zueinander die Korrelation der beiden Türblätter zueinander nach. Durch eine flächige Anlage der Befestigungsfläche bzw. des Befestigungsabschnitts am ersten Türblatt wird darüber hinaus die Krafteinwirkung verbessert. Da als Türblätter häufig Glas bzw. Holz eingesetzt eingesetzt werden als Material für das jeweilige Türblatt ist eine flächige Übertragung der Befestigungskräfte bzw. der Führungskräfte von großem Vorteil. Insbesondere kann die Befestigungsfläche als klemmende Befestigung ausgebildet sein, um eine mechanische Bearbeitung des jeweiligen Türblatts zu reduzieren oder sogar vollständig vermeiden zu können.
  • Ein weiterer Vorteil kann es sein, wenn bei einer erfindungsgemäßen Führungsvorrichtung die Befestigungsfläche und die Führungsfläche zueinander einen maximalen Versatz in Bewegungsrichtung des zweiten Türblatts aufweisen, welcher kleiner ist als die Erstreckung der Befestigungsfläche und/oder der Führungsfläche. Die Bewegungsrichtung ist dabei bezogen auf das jeweilige Türblatt und wird definiert durch die Ausrichtung der Führungsfläche. Dementsprechend ist bei einer flächigen bzw. ebenen Ausrichtung der Führungsfläche auch gleichzeitig die Bewegungsrichtung des zweiten Türblatts in definierter Weise eindeutig vorgegeben. Ein Versatz von Befestigungsfläche und Führungsfläche zueinander führt zu einer Übertragung der Führungskräfte in Form von Drehmomenten. Es muss also für diesen Versatz ein Abstützen der Führungskräfte in drehmomentabstützender Weise vorgesehen werden. Je geringer dieser maximale Versatz ausgebildet ist, umso kleiner ist der Hebelarm, welcher durch die entsprechende Führungskraft von der Führungsfläche auf die Befestigungsfläche übertragen wird. Eine Reduktion des maximalen Versatzes im Rahmen dieser Ausführungsform führt dementsprechend zu geringeren übertragenen Kräften bzw. zu geringerer mechanischer Belastung im Bereich der Befestigungsfläche. Dabei ist vorzugsweise in Richtung der Bewegungsrichtung des zweiten Türblatts eine Mindestüberlappung von ca. 3-5 % der Befestigungsfläche mit der Führungsfläche vorgesehen. Ein entsprechendes Kippmoment bei der Abstützung von Führungskräften wird auf diese Weise reduziert. Führungskräfte treten dabei insbesondere dann auf, wenn eine durch mechanische Einwirkung auf das zweite Türblatt entstehende Pendelbewegung durch die Führungsfläche in kraftschlüssiger Weise aufgefangen wird.
  • Ein weiterer Vorteil ist erzielbar, wenn bei einer erfindungsgemäßen Führungsvorrichtung der Befestigungsabschnitt und/oder der Führungsabschnitt eine erste Variationsvorrichtung aufweist, für eine Variation der Position des Befestigungsabschnitts relativ zum Führungsabschnitt in Schwerkraftrichtung. Mit anderen Worten kann sich der Führungsabschnitt durch die erste Variationsvorrichtung senkrecht nach oben oder senkrecht nach unten bzw. quer nach oben oder quer nach unten bewegen lassen. Zwischen dem Führungsabschnitt bildet sich dabei zwischen einer horizontalen Fläche des Führungsabschnitts und der Unterseite bzw. der Unterkante des zweiten Türblatts ein Führungsspalt aus. Dieser kann auch als senkrechter bzw. vertikaler Führungsspalt bezeichnet werden. Auch hier ist es bevorzugt, wenn eine kontaktfreie Führung stattfindet. Um dies zu gewährleisten und gleichzeitig diesen senkrechten Führungsspalt hinsichtlich seiner maximalen Erstreckung zu begrenzen, kann nun die erste Variationsvorrichtung diesen Führungsabschnitt nach oben fahren und auf diese Weise den senkrechten Führungsspalt bzw. den vertikalen Führungsspalt reduzieren. Ein Aufsetzen und ein entsprechendes Schleifen werden damit deutlich reduziert. Eine solche erste Variationsvorrichtung kann zum Beispiel als Langloch ausgebildet sein, welches durch entsprechende Klemmwirkung von Befestigungsmitteln eine Fixierung in der gewünschten Variationsposition erlaubt. Auch komplexere Lösungen, zum Beispiel mithilfe von Gewindevorrichtungen zur Verstellung bzw. zur Variation sind im Rahmen dieser Ausführungsform denkbar.
  • Ein weiterer Vorteil kann es sein, wenn bei einer erfindungsgemäßen Führungsvorrichtung der Befestigungsabschnitt und/oder der Führungsabschnitt eine zweite Variationsvorrichtung aufweist, für eine Variation der Position des Befestigungsabschnitts relativ zum Führungsabschnitt quer zur Schwerkraftrichtung und/oder der Bewegungsrichtung des zweiten Türblatts. Diese zweite Variationsvorrichtung kann alternativ oder zusätzlich zur ersten Variationsvorrichtung eingesetzt werden. Diese zweite Variationsvorrichtung kann sowohl eine, als auch zwei Variationsrichtungen zur Verfügung stellen. Quer zur Schwerkraftrichtung ist dabei insbesondere eine Bewegung entlang der Bewegungsrichtung oder quer zur Bewegungsrichtung. Auch in beiden Richtungen ist eine Variation durch die zweite Variationsvorrichtung denkbar. So können ein Versatz in der Bewegungsrichtung und ein sich auf diese Weise einstellendes Kippmoment bei der Abstützung von Führungskräften eingestellt werden. Ein seitlicher Versatz erlaubt es, den seitlichen bzw. den waagerechten Führungsspalt einzustellen und hinsichtlich einer kontaktfreien Normalbewegung des zweiten Türblattes auszurichten. Auch kann auf diese Weise eine Anpassung an entsprechend unterschiedliche Stärken des jeweils zweiten Türblattes erfolgen.
  • Erfindungsgemäß weist der Führungsabschnitt zwei Führungsflächen auf, welche parallel zueinander ausgerichtet sind und einen Führungsabstand aufweisen, welcher größer als die Breite des zu führenden zweiten Türblatts ausgebildet ist. Eine vorhandene dritte Variationsvorrichtung ist vorgesehen, um den Führungsabstand zu variieren und auf diese Weise an unterschiedliche waagerechte Führungsspalte bzw. unterschiedliche Stärken des zweiten Türblatts anzupassen. Die Führung von beiden Seiten erlaubt es, eine Pendelbewegung des zweiten Türblatts auch in diesen beiden Richtungen quer zur Bewegungsrichtung zu minimieren bzw. zu verhindern. Insbesondere erfolgt dieses seitliche Umfassen bei Glastüren für das zweite Türblatt. Die später noch beschriebenen Gleiteinsätze auf der jeweiligen Führungsfläche können vorgesehen werden, um verschleißarmes Abgleiten des zweiten Türblattes im Falle eines Kontakts gewährleisten zu können.
  • Vorteilhaft ist es darüber hinaus, wenn bei einer nicht erfindungsgemäßen Führungsvorrichtung zwei Führungsflächen als zwei Seiten eines Führungsstegs ausgebildet sind für einen Eingriff in eine Führungsnut des zweiten Türblatts zur beidseitigen Führung des zweiten Türblatts. Insbesondere bei spanend bearbeitbaren Materialien des zweiten Türblatts können auf diese Weise das Gewicht und die geometrische Erstreckung der Führungsvorrichtung reduziert werden. Ein Führungssteg greift sozusagen unsichtbar in eine innenliegende Führungsnut des zweiten Türblatts an dessen Unterkante ein. Damit wird eine beidseitige Führung gegen Pendelbewegungen in beide Richtungen gewährleistet. Gleichzeitig wird sichergestellt, dass ein entsprechender Bewegungsspalt ebenfalls in beiden Seiten in waagerechter Ausrichtung zu den Seitenwandungen der Führungsnut gewährleistet wird. Eine ebenfalls dritte Variationsvorrichtung ist denkbar, um die Breite des Führungssteges und damit wiederum die waagerechte Ausbildung des Führungsspaltes einstellbar zu machen.
  • Vorteilhaft ist es weiter, wenn bei einer erfindungsgemäßen Führungsvorrichtung der Befestigungsabschnitt und der Führungsabschnitt entlang der Bewegungsrichtung des zweiten Türblatts eine gleiche oder im Wesentlichen gleiche geometrische Erstreckung aufweisen. Insbesondere ist dies der Fall, wenn der Versatz zwischen Befestigungsabschnitt und Führungsabschnitt null oder im Wesentlichen null ist. Damit wird eine Einbringung von Kippmomenten vorzugsweise vollständig verhindert.
  • Ein weiterer Vorteil ist es darüber hinaus, wenn bei einer erfindungsgemäßen Führungsvorrichtung der Führungsabschnitt reversibel an dem Befestigungsabschnitt befestigt ist mittels einer Führungsschnittstelle. Mit anderen Worten ist der Führungsabschnitt austauschbar über die Führungsschnittstelle befestigt. So kann je nach Einsatzsituation, zum Beispiel in Abhängigkeit des Materials des zweiten Türblatts, ein entsprechend spezifisch ausgebildeter Führungsabschnitt eingesetzt werden. Die Führungsschnittstelle kann dabei einen Formschluss, einen Reibschluss und/oder einen Kraftschluss für die Befestigung aufweisen. Somit sind auch unterschiedliche Materialien der einzelnen Türblätter frei miteinander kombinierbar, ohne die Funktionalität einer erfindungsgemäßen Führungsvorrichtung zu beeinträchtigen.
  • Ebenfalls von Vorteil kann es sein, wenn bei einer erfindungsgemäßen Führungsvorrichtung der Führungsabschnitt und/oder der Befestigungsabschnitt einen Anschlag aufweisen für die Begrenzung der Bewegung des ersten und/oder des zweiten Türblatts. Dabei kann es sich insbesondere um ein elastisches Material handeln, welches in Richtung der Bewegungsrichtung den äußersten Abschnitt des Führungsabschnitts und/oder des Befestigungsabschnitts ausbildet. Der Anschlag ist jetzt in die Führungsvorrichtung integrierbar, so dass auf diese Weise an anderen Orten der Schiebetürenanlage ein entsprechendes Bauteil eingespart werden kann.
  • Ein weiterer Vorteil ist es, wenn bei einer erfindungsgemäßen Führungsvorrichtung die Führungsfläche zumindest einen, insbesondere auswechselbaren, Gleitabschnitt aufweist, für ein Abgleiten des zweiten Türblatts. Ein solcher Gleitabschnitt kann als Verschleißteil ausgebildet sein, und eine gleitverbessernde bzw. reibminimierte Oberfläche bzw. Materialwahl aufweisen. So sind beispielsweise Teflonmaterialien oder hinsichtlich der Oberflächenrauigkeit reduzierte Ausbildungen im Sinne dieser Ausführungsform denkbar.
  • Ebenfalls Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Schiebetürenanlage, aufweisend eine Rollenlaufbahn und wenigstens einen in der Rollenlaufbahn verschiebbar gelagerten Rollenwagen, an welchem ein erstes Türblatt befestigt ist. Weiter weist eine solche Schiebetürenanlage wenigstens einen weiteren in der Rollenlaufbahn verschiebbar gelagerten Rollenwagen auf, an welchem ein zweites Türblatt befestigt ist. Dabei ist zur Führung der Bewegung des zweiten Türblattes an dem ersten Türblatt eine Führungsvorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung befestigt. Auf diese Weise bringt eine erfindungsgemäße Schiebetürenanlage die gleichen Vorteile mit sich, wie sie ausführlich mit Bezug auf eine erfindungsgemäße Führungsvorrichtung erläutert worden sind.
  • Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung im Einzelnen beschrieben sind. Es zeigen schematisch:
    • Fig. 1
    eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Führungsvorrichtung,
    Fig. 2
    die Ausführungsform der Fig. 1 in unmontierter Darstellung,
    Fig. 3
    eine weitere Ausführungsform einer nicht erfindungsgemäßen Führungsvorrichtung,
    Fig. 4
    die Ausführungsform der Fig. 1 und 2 in seitlicher Einsatzdarstellung,
    Fig. 5
    die Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Schiebetürenanlage,
    Fig. 6
    die Schiebetürenanlage gemäß Fig. 5 während der Schließbewegung,
    Fig. 7
    die Schiebetürenanlage der Fig. 5 und 6 in der Schließposition und
    Fig. 8
    eine Möglichkeit eines maximalen Versatzes einer erfindungsgemäßen Führungsvorrichtung.
  • Die Fig. 1, 2 und 4 zeigen eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Führungsvorrichtung 10. Diese ist mit einem Befestigungsabschnitt 20 und einem Führungsabschnitt 30 ausgestattet. Der Befestigungsabschnitt 20 ist hier für eine klemmende und formschlüssige Befestigung an dem ersten Türblatt 112 der Schiebetür 110 ausgebildet. Dafür sind zwei Befestigungsflächen 22 vorgesehen, welche von zwei unterschiedlichen Seiten des Türblatts 112 zur Anlage gebracht werden können. Anschließend kann durch Klemmwirkung eine entsprechende Befestigung zur Verfügung gestellt werden.
  • Fig. 1 zeigt die Situation, bei welcher die Führungsvorrichtung 10 am ersten Türblatt 112 befestigt ist. Die beiden Türblätter 112 und 114 weisen dabei parallele Bewegungsrichtungen BR auf. In Schwerkraftrichtung SKR am unteren Ende der beiden Türblätter 112 und 114 befindet sich dabei die Anordnung dieser Führungsvorrichtung 10.
  • Um die Führungsfunktionalität zur Verfügung stellen zu können, weist der Führungsabschnitt 30 hier zwei Führungsflächen 32a und 32b der Führungsfläche 32 auf. Auch sind an den beiden Führungsflächen 32a und 32b Gleitabschnitte 38 vorgesehen, welche hier reibungsminimierend für die Oberfläche des Türblattes 114 wirken. Wie der Fig. 4 gut zu entnehmen ist, findet eine kontaktfreie Führung statt. So ist sowohl in waagerechter Weise als auch in senkrechter Weise ein Führungsspalt vorgesehen. Insbesondere ist dabei der waagerechte Führungsspalt entscheidend, um die typische Bewegung ohne ein Pendeln des zweiten Türblatts 114 freigegeben zu können. Hierfür weisen die beiden Führungsflächen 32a und 32b einen Führungsabstand 34 auf, welcher größer ist, als die Stärke des zweiten Türblatts 114.
  • Die Ausführungsform der Fig. 1 bis 4 ist mit hohen Variationsmöglichkeiten versehen. So ist hier eine erste Variationsvorrichtung 40 vorgesehen, welche in der Lage ist, die Bewegung des Führungsabschnitts 30 entgegen der Schwerkraftrichtung SKR nach oben oder in Richtung der Schwerkraftrichtung SKR nach unten durchzuführen. Dies erlaubt es, eine Einstellung des senkrechten Führungsspaltes gemäß Fig. 4 vornehmen zu können. Zusätzlich ist eine zweite Variationsvorrichtung 50 vorgesehen. Diese erlaubt es, hier in Form einer Schwalbenschwanzführung den gesamten Führungsabschnitt 30 quer zur Schwerkraftrichtung SKR sowie quer zur Bewegungsrichtung BR zu verschieben. Der Spalt, welcher sich zwischen den beiden Türblättern 112 und 114 einstellt, kann auf diese Weise variiert werden und damit durch den Führungsabschnitt 30 nachgebildet werden.
  • Wie der Fig. 3 zu entnehmen ist, ist darüber hinaus eine Führungsschnittstelle 60 vorgesehen, so dass unterschiedliche Führungsabschnitte 30 austauschbar mit dem Befestigungsabschnitt 20 kombiniert werden können. Fig. 3 zeigt, dass nun der ursprüngliche Führungsabschnitt 30 der Fig. 1 bis 4 entfernt worden ist und an dessen Stelle auf die Schwalbenschwanzführung der Führungsschnittstelle 60 ein entsprechender Führungssteg 36 aufgeschoben worden ist. Die beiden Führungsflächen 32a und 32b sind nun in der Lage, in eine entsprechend innenliegende Führungsnut des zweiten Türblatts 114 einzugreifen.
  • Die Fig. 5 bis 7 zeigen nun die Möglichkeiten der Bewegung der einzelnen Türblätter 112 und 114. Ausgehend von der geöffneten Situation gemäß Fig. 4 schließen sich in teleskopierender Weise die beiden Türblätter 112 und 114 der Schiebetür 110 bis zur Schließposition gemäß Fig. 7. Ein nicht dargestellter Rollenwagen läuft dabei in einer Rollenlaufbahn 120 oberhalb einer Türöffnung.
  • Fig. 8 zeigt, dass auch in der Bewegungsrichtung BR ein Versatz V zwischen dem Befestigungsabschnitt 20 und dem Führungsabschnitt 30 möglich ist. Jedoch ist dieser Versatz V vorzugsweise auf eine Restüberlappung von ca. 3-5 % der beiden Flächen 32 und 22 begrenzt, um auf diese Weise die Übertragung der Führungskräfte mit einem möglichst geringen Hebelarm zu versehen. Dies reduziert die mechanische Beeinträchtigung bei der Übertragung solcher Führungskräfte.
  • Die voranstehende Erläuterung der Ausführungsformen beschreibt die vorliegende Erfindung ausschließlich im Rahmen von Beispielen.
    • Bezugszeichenliste
    • 10
    Führungsvorrichtung
    20
    Befestigungsabschnitt
    22
    Befestigungsfläche
    30
    Führungsabschnitt
    32
    Führungsfläche
    32a
    Führungsfläche
    32b
    Führungsfläche
    34
    Führungsabstand
    36
    Führungssteg
    38
    Gleitabschnitt
    40
    erste Variationsvorrichtung
    50
    zweite Variationsvorrichtung
    60
    Führungsschnittstelle
    70
    Anschlag
    100
    Schiebetürenanlage
    110
    Schiebetür
    112
    Türblatt
    114
    Türblatt
    120
    Rollenlaufbahn
    V
    Versatz
    BR
    Bewegungsrichtung
    SKR
    Schwerkraftrichtung

Claims (10)

  1. Führungsvorrichtung (10) für die Führung eines Türblatts (112, 114) einer Schiebetür (110), aufweisend einen Befestigungsabschnitt (20) für die Befestigung an einem bewegbaren ersten Türblatt (112) der Schiebetür (110) und einen Führungsabschnitt (30) mit wenigstens einer Führungsfläche (32) für die Führung eines relativ zum ersten Türblatt (112) bewegbaren zweiten Türblatts (114) der Schiebetür (110), wobei der Führungsabschnitt (30) zwei Führungsflächen (32a, 32b) aufweist, welche parallel zueinander ausgerichtet sind und einen Führungsabstand (34) aufweisen, welcher größer als die Breite des zu führenden zweiten Türblattes (114) ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass wobei eine Variationsvorrichtung vorgesehen ist, um den Führungsabstand zu variieren und auf diese Weise an unterschiedliche Stärken des zweiten Türblatts anzupassen.
  2. Führungsvorrichtung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsabschnitt (20) eine Befestigungsfläche (22) zur Anlage an dem ersten Türblatt (112) aufweist, welche insbesondere zumindest abschnittsweise parallel zur Führungsfläche (32) ausgerichtet ist.
  3. Führungsvorrichtung (10) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsfläche (22) und die Führungsfläche (32) zueinander einen maximalen Versatz (V) in Bewegungsrichtung (BR) des zweiten Türblatts (114) aufweisen, welcher kleiner ist als die Erstreckung der Befestigungsfläche (22) und/oder der Führungsfläche (42).
  4. Führungsvorrichtung (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsabschnitt (20) und/oder der Führungsabschnitt (30) eine erste Variationsvorrichtung (40) aufweist für eine Variation der Position des Befestigungsabschnitts (20) relativ zum Führungsabschnitt (30) in Schwerkraftrichtung (SKR).
  5. Führungsvorrichtung (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsabschnitt (20) und/oder der Führungsabschnitt (30) eine zweite Variationsvorrichtung (50) aufweist für eine Variation der Position des Befestigungsabschnitts (20) relativ zum Führungsabschnitt (30) quer zur Schwerkraftrichtung (SKR) und/oder der Bewegungsrichtung (BR) des zweiten Türblatts (114).
  6. Führungsvorrichtung (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestigungsabschnitt (20) und der Führungsabschnitt (30) entlang der Bewegungsrichtung (BR) des zweiten Türblattes (114) eine gleiche oder im Wesentlichen gleiche geometrische Erstreckung aufweisen.
  7. Führungsvorrichtung (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungsabschnitt (30) reversibel an dem Befestigungsabschnitt (20) befestigt ist mittels einer Führungsschnittstelle (60).
  8. Führungsvorrichtung (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Führungsabschnitt (30) und/oder der Befestigungsabschnitt (20) einen Anschlag (70) aufweisen für die Begrenzung der Bewegung des ersten und/oder des zweiten Türblatts (112, 114).
  9. Führungsvorrichtung (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsfläche (32) zumindest einen, insbesondere auswechselbaren, Gleitabschnitt (38) aufweist, für ein Abgleiten des zweiten Türblattes (114).
  10. Schiebetürenanlage (100), aufweisend eine Rollenlaufbahn (120) und wenigstens einen in der Rollenlaufbahn (120) verschiebbar gelagerten Rollenwagen an welchem ein erstes Türblatt (112) befestigt ist, weiter aufweisend wenigstens einen weiteren in der Rollenlaufbahn (120) verschiebbar gelagerten Rollenwagen an welchem ein zweites Türblatt (114) befestigt ist, wobei zur Führung der Bewegung des zweiten Türblattes (114) an dem ersten Türblatt (112) eine Führungsvorrichtung (10) mit den Merkmalen eines der Ansprüche 1 bis 9 befestigt ist.
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