EP3027492A1 - Support d'enrouleur de ceinture de sécurite destiné à être fixé à l'un des deux longerons interieurs d'un vehicule automobile - Google Patents

Support d'enrouleur de ceinture de sécurite destiné à être fixé à l'un des deux longerons interieurs d'un vehicule automobile

Info

Publication number
EP3027492A1
EP3027492A1 EP14736888.0A EP14736888A EP3027492A1 EP 3027492 A1 EP3027492 A1 EP 3027492A1 EP 14736888 A EP14736888 A EP 14736888A EP 3027492 A1 EP3027492 A1 EP 3027492A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
support
belt retractor
spar
holes
floor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP14736888.0A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Nicolas RILAT
Catherine TUAL
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Publication of EP3027492A1 publication Critical patent/EP3027492A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/22—Anchoring devices secured to the vehicle floor

Definitions

  • the present invention relates to a seat belt retractor support consisting of a stamped sheet metal plate having holes for the passage of screws for securing said support to one of the two inner longitudinal members of the body of a motor vehicle. .
  • FIGS. 1, 2 and 3 A winder support of this type is shown in FIGS. 1, 2 and 3.
  • FIGS. 1 and 2 each show an inner spar 1 on which is fixed a winder support 2.
  • FIG. 2 the support 2, the inner spar 1 and the sheet metal floor 3 are shown in section along a vertical plane passing through the support 2.
  • Some vehicles are equipped with a composite material floor, that is to say plastic fiber-loaded, which reduces the weight of vehicles.
  • a composite material floor 4 of this type is shown in FIG. 3. It can be seen in this FIG. 3 that the edge 4a of the composite floor 4 rises on the spar 1 on which the belt retractor support 2 must be fixed.
  • the floor 4 would be weakened and the vehicle could no longer meet the standardized tests of frontal and lateral impacts.
  • the object of the present invention is to overcome this disadvantage.
  • a seat belt retractor support consisting of a stamped sheet metal plate having holes for the passage of screws for fixing said support to one of the two inner longitudinal members of the seat belt.
  • the body of a motor vehicle characterized in that for said support can be fixed to said inner spar when the body has a floor of composite material whose two longitudinal edges each rise on one of the two inner longitudinal members, the support carries cylindrical drums which respectively axially surround each of said drilled holes passage so that these barrels can lean directly against the inner spar.
  • the seat belt retractor support according to the invention can be tightened by means of the fixing screws so that these drums bear directly against the spar around the screw holes made in the -this.
  • the composite floor does not need to be indented in the fixing area of each of the supports, but only to be perforated to allow the passage of the barrels.
  • one of the two opposite ends of each drum of the retractor support is welded around each of said through holes.
  • the retractor support according to the invention comprises two passage holes each equipped with a drum.
  • the invention also relates to an assembly comprising a belt retractor support according to the invention and an inner spar which is fixed said support, this spar supporting one of the edges of a floor of composite material.
  • said barrels each pass through an opening made in the floor of composite material, the end of each of said barrels opposite the support being in abutment against the lateral surface of the inner spar around the passage hole of a screw made in said inner spar.
  • the screws engaged in the barrels are each screwed into a nut welded to the wall of said inner spar around said through hole.
  • the invention also relates to a motor vehicle comprising at the lower part of each of its two sides of the passenger compartment an assembly according to the invention.
  • FIG. 4 shows one of the faces of a retractor support according to the invention
  • FIG. 5 shows the other face of the retractor support
  • - Figure 6 is a perspective view in vertical section of a composite floor assembly and inner spar on which is fixed a winding support according to the invention.
  • FIGS. 4 and 5 show a seat belt retractor support 5 according to the invention which is, as in the case of the support shown in FIGS. 1 to 3, constituted by a stamped sheet metal plate comprising two holes 6, 7 for the passage of screws for fixing the support 5 to one of the two inner longitudinal members 1 of the vehicle.
  • FIG. 6 also shows the floor 4 made of composite material with its edge 4a which rises on the side wall and the upper wall of the inner spar 1.
  • the retractor support 5 carries, according to the invention, two cylindrical drums 8, 9 which respectively axially surround each of the through holes 6, 7.
  • One of the two opposite ends of each of the barrels 8, 9 is preferably welded around each of the through holes 6, 7.
  • the diameter of the barrels 8, 9 is preferably greater than that of the screws.
  • each of the two barrels 8, 9 bears against the lateral surface of the spar 1 around the hole for the passage of a screw, made in the spar 1.
  • the screws engaged in the barrels 8, 9 of the support 5 are screwed into a nut (not shown) welded to the wall of the spar 1 around each of the two through holes 1 1.
  • the only modification that has been made to the retractor support 5 is the addition to it of two steel drums 8, 9 for clamping the support 5 against the spar 1 without crushing the composite floor 4.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

Support d'enrouleur de ceinture de sécurité (5) constitué par une plaquette en tôle emboutie comportant des trous (6, 7) pour le passage de vis permettant de fixer ledit support (5) à l'un des deux longerons intérieurs (1) de la caisse d'un véhicule automobile, caractérisé en ce que pour que ledit support (5) puisse être fixé audit longeron intérieur (1) lorsque la caisse comporte un plancher (4) en matière composite dont les deux bords longitudinaux (4a) remontent chacun sur l'un des deux longerons intérieurs (1), le support (5) porte des fûts cylindriques (8) qui entourent respectivement axialement chacun desdits trous de passage (6, 7) pour que ces fûts (8) puissent s'appuyer directement contre le longeron intérieur (1).

Description

SUPPORT D'ENROULEUR DE CEINTURE DE SÉCURITÉ DESTINÉ À ÊTRE FIXÉ À L'UN DES DEUX LONGERONS INTERIEURS D'UN VEHICULE
AUTOMOBILE La présente invention concerne un support d'enrouleur de ceinture de sécurité constitué par une plaquette en tôle emboutie comportant des trous pour le passage de vis permettant de fixer ledit support à l'un des deux longerons intérieurs de la caisse d'un véhicule automobile.
Un support d'enrouleur de ce type est représenté sur les figures 1 , 2 et 3. Les figures 1 et 2 montrent chacune un longeron intérieur 1 sur lequel est fixé un support d'enrouleur 2.
Sur la figure 2, le support 2, le longeron intérieur 1 et le plancher en tôle 3 sont représentés en coupe suivant un plan vertical passant par le support 2.
Certains véhicules, notamment ceux fabriqués par la Demanderesse, sont équipés d'un plancher en matière composite, c'est-à-dire en matière plastique chargée de fibres, ce qui permet de réduire la masse des véhicules.
Un plancher en matière composite 4 de ce type est représenté sur la figure 3. On voit sur cette figure 3 que le bord 4a du plancher composite 4 remonte sur le longeron 1 sur lequel doit être fixé le support d'enrouleur de ceinture 2.
La présence du plancher composite 4 ne permet pas d'appliquer le support 2 directement sur le longeron intérieur 1 .
Il faudrait à cet effet échancrer le plancher composite 4.
Cependant, dans ce cas, le plancher 4 serait fragilisé et le véhicule ne pourrait plus satisfaire les tests normalisés de chocs frontaux et latéraux.
Le but de la présente invention est de remédier à cet inconvénient.
Ce but est atteint, selon l'invention, grâce à un support d'enrouleur de ceinture de sécurité constitué par une plaquette en tôle emboutie comportant des trous pour le passage de vis permettant de fixer ledit support à l'un des deux longerons intérieurs de la caisse d'un véhicule automobile, caractérisé en ce que pour que ledit support puisse être fixé audit longeron intérieur lorsque la caisse comporte un plancher en matière composite dont les deux bords longitudinaux remontent chacun sur l'un des deux longerons intérieurs, le support porte des fûts cylindriques qui entourent respectivement axialement chacun desdits trous de passage pour que ces fûts puissent s'appuyer directement contre le longeron intérieur.
Grâce à ces fûts, le support d'enrouleur de ceinture de sécurité selon l'invention peut être serré au moyen des vis de fixation de telle sorte que ces fûts s'appuient directement contre le longeron autour des trous de passage des vis réalisé dans celui-ci.
Le plancher composite ne nécessite pas d'être échancré dans la zone de fixation de chacun des supports, mais seulement d'être ajouré pour permettre le passage des fûts.
Dans une version préférée de l'invention, l'une des deux extrémités opposées de chacun des fûts du support d'enrouleur est soudée autour de chacun desdits trous de passage.
Dans un mode de réalisation, le support d'enrouleur selon l'invention comporte deux trous de passage équipés chacun d'un fût.
Selon un autre aspect, l'invention concerne également un ensemble comportant un support d'enrouleur de ceinture selon l'invention et un longeron intérieur auquel est fixé ledit support, ce longeron supportant l'un des bords d'un plancher en matière composite.
Selon cet aspect de l'invention, lesdits fûts traversent chacun un ajour réalisé dans le plancher en matière composite, l'extrémité de chacun desdits fûts opposée au support étant en appui contre la surface latérale du longeron intérieur autour du trou de passage d'une vis réalisé dans ledit longeron intérieur.
De préférence, les vis engagées dans les fûts sont vissées chacune dans un écrou soudé sur la paroi dudit longeron intérieur autour dudit trou de passage.
Selon un troisième aspect, l'invention concerne également un véhicule automobile comportant à la partie inférieure de chacun de ses deux côtés d'habitacle un ensemble selon l'invention.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore tout au long de la description ci-après.
Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples, non limitatifs :
- la figure 4 montre l'une des faces d'un support d'enrouleur selon l'invention,
- la figure 5 montre l'autre face du support d'enrouleur, - la figure 6 est une vue en perspective et en coupe verticale d'un ensemble plancher composite et longeron intérieur sur lequel est fixé un support d'enrouleur selon l'invention.
Les figures 4 et 5 représentent un support 5 d'enrouleur de ceinture de sécurité selon l'invention qui est, comme dans le cas du support représenté sur les figures 1 à 3, constitué par une plaquette en tôle emboutie comportant deux trous 6, 7 pour le passage de vis permettant de fixer le support 5 à l'un des deux longerons intérieurs 1 du véhicule.
Sur la figure 6, le support d'enrouleur 5 est montré en position sur le longeron 1 pour être fixé à ce dernier.
On voit également sur cette figure 6, le plancher 4 en matière composite avec son bord 4a qui remonte sur la paroi latérale et la paroi supérieure du longeron intérieur 1 .
Comme on le voit notamment sur les figures 5 et 6, le support d'enrouleur 5 porte, conformément à l'invention, deux fûts cylindriques 8, 9 qui entourent respectivement axialement chacun des trous de passage 6, 7.
Ainsi, lorsque le support 5 est en position de montage sur le longeron 1 , les deux fûts 8, 9 s'appuient directement contre le longeron intérieur 1 .
L'une des deux extrémités opposées de chacun des fûts 8, 9 est de préférence soudée autour de chacun des trous de passage 6, 7.
Pour faciliter le montage des vis de fixation, le diamètre des fûts 8, 9 est de préférence supérieur à celui des vis.
Comme montré sur la figure 6, lorsque le support d'enrouleur 5 est en position de montage, les deux fûts 8, 9 traversent un ajour 10 réalisé dans le plancher 4 en matière composite.
De plus, l'extrémité de chacun des deux fûts 8, 9 est en appui contre la surface latérale du longeron 1 autour du trou de passage d'une vis, réalisé dans le longeron 1 .
Les vis engagées dans les fûts 8, 9 du support 5 sont vissées dans un écrou (non représenté) soudé sur la paroi du longeron 1 autour de chacun des deux trous de passage 1 1 .
Ainsi, pour résoudre le problème qui est à la base de l'invention, la seule modification qui a été apportée au support d'enrouleur 5 est l'ajout à celui-ci de deux fûts 8, 9 en acier permettant de serrer le support 5 contre le longeron 1 sans écraser le plancher 4 en composite.
Les trous de passage du support 5 et ceux du longeron n'ont subi aucune modification.
II en est de même pour leur entraxe qui est conservé.

Claims

REVENDICATIONS
1 . Support d'enrouleur de ceinture de sécurité (5) constitué par une plaquette en tôle emboutie comportant des trous (6, 7) pour le passage de vis permettant de fixer ledit support (5) à l'un des deux longerons intérieurs (1 ) de la caisse d'un véhicule automobile, caractérisé en ce que pour que ledit support (5) puisse être fixé audit longeron intérieur (1 ) lorsque la caisse comporte un plancher
(4) en matière composite dont les deux bords longitudinaux (4a) remontent chacun sur l'un des deux longerons intérieurs (1 ), le support (5) porte des fûts cylindriques (8, 9) qui entourent respectivement axialement chacun desdits trous de passage (6, 7) pour que ces fûts (8, 9) puissent s'appuyer directement contre le longeron intérieur (1 ).
2. Support d'enrouleur de ceinture selon la revendication 1 , caractérisé en ce que l'une des deux extrémités opposées de chacun des fûts (8, 9) est soudée autour de chacun desdits trous de passage (8, 9).
3. Support d'enrouleur de ceinture selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce qu'il comporte deux trous de passage (8, 9) pour lesdites vis.
4. Ensemble comportant un support d'enrouleur de ceinture (5) selon l'une des revendications 1 à 3 et un longeron intérieur (1 ) auquel est fixé ledit support
(5) , ce longeron supportant l'un des bords (4a) d'un plancher (4) en matière composite, caractérisé en ce que lesdits fûts (8, 9) traversent chacun un ajour (10) réalisé dans le plancher en matière composite (4), l'extrémité de chacun desdits fûts (8, 9) opposée au support (5) étant en appui contre la surface latérale du longeron intérieur (1 ) autour du trou de passage (1 1 ) d'une vis réalisé dans ledit longeron intérieur (1 ).
5. Ensemble selon la revendication 4, caractérisé en ce que les vis engagées dans les fûts (8, 9) sont vissées chacune dans un écrou soudé sur la paroi dudit longeron intérieur (1 ) autour dudit trou de passage (1 1 ).
6. Véhicule automobile comportant à la paroi inférieure de chacun de ses deux côtés d'habitacle un ensemble selon l'une des revendications 4 ou 5.
EP14736888.0A 2013-07-31 2014-06-06 Support d'enrouleur de ceinture de sécurite destiné à être fixé à l'un des deux longerons interieurs d'un vehicule automobile Withdrawn EP3027492A1 (fr)

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