EP2813656A1 - Laufwagen für eine Schiebetür - Google Patents

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EP2813656A1
EP2813656A1 EP14001606.4A EP14001606A EP2813656A1 EP 2813656 A1 EP2813656 A1 EP 2813656A1 EP 14001606 A EP14001606 A EP 14001606A EP 2813656 A1 EP2813656 A1 EP 2813656A1
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EP
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carriage
roller holder
rollers
carriage according
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EP14001606.4A
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Michael Glanz
Oliver GENDIG
Daniel Utech
Sven Busch
Andreas Finke
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Dorma Deutschland GmbH
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Dorma Deutschland GmbH
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    • E05D15/0626—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top
    • E05D15/063—Details, e.g. suspension or supporting guides for wings suspended at the top on wheels with fixed axis
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2201/00—Constructional elements; Accessories therefor
    • E05Y2201/60—Suspension or transmission members; Accessories therefor
    • E05Y2201/622—Suspension or transmission members elements
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    • E05Y2800/292—Form or shape having apertures
    • E05Y2800/296—Slots

Definitions

  • the present invention relates to a carriage for a sliding door, wherein the carriage has a carrier profile, in which at least one roller holder for receiving rollers is arranged.
  • Known carriages for sliding doors have a cross-sectionally substantially C-shaped carrier profile.
  • receiving bores are provided, the number of which is determined by the number of rollers.
  • a roller holder is inserted from one end of the carrier profile as far as this, until the bearings arranged in the roll holder for the axes of the rollers with the receiving holes in the carrier profile come to cover. Then the rollers are inserted with their axes through the mounting profile arranged in the mounting holes in the bearings on the carriage.
  • This known carriage has the disadvantage that the assembly of the carriage is complex and that no modules can be prefabricated. Because first, the roll holder must be inserted into the carrier profile and then the rollers are attached to the roll holder.
  • the embodiment according to the invention has the advantage that the roll holder can be inserted and fixed directly at its end position in the carrier profile. A comparatively complicated threading of the roll holder from one end of the carrier profile can thus be dispensed with.
  • the roll holder can be used together with the rollers in the carrier profile.
  • the roll holder can be preassembled in large quantities in a simple device with the rollers and, for example, completely procured from the supplier. This brings a saving not only of manufacturing time and costs, but also the assembly effort with it, since due to the inventive design of the roll holder can be used completely mounted in the carrier profile.
  • the support profile has a U-shaped cross section with a base and two free legs projecting from the base substantially at right angles, wherein open longitudinal slots are arranged in each free leg, at each of which a short transverse slot connects at right angles.
  • the transverse slot forms a receiving bore, which accommodates the axis of a roller when the roller holder is inserted.
  • the roller holder is pressed into the end position, wherein the axes of the rollers lie in the receiving bore.
  • a catch is arranged at the transition between the longitudinal slot and the transverse slot, the axes of the rollers are locked in the receiving bore, so that the roller holder is permanently fixed in the carrier profile.
  • the catch can be designed as a constriction on both sides, which limits the receiving bore to the longitudinal slot.
  • a carriage 1 is shown for a sliding door.
  • the carriage has a cross-sectionally substantially U-shaped carrier profile 2.
  • the carrier profile 2 is provided with a base and two free legs projecting substantially at right angles from the base, wherein open longitudinal slots 3 are arranged in each free leg at the end, to each of which a short transverse slot 4 connects at right angles.
  • the longitudinal slot 3 thus extends transversely to the longitudinal extension of the carrier profile 2, and the transverse slot 4 extends in the longitudinal extent of the carrier profile. 2
  • a roller holder 5 is mounted, which has a plurality of bearings 6 for rollers, not shown.
  • the roll holder 5 and the rollers are a preassembled unit.
  • the number of provided in the support section 2 longitudinal and transverse slots 3, 4 depends on the number of rollers and the roller holder 5.
  • the roller holder 5 has four bearings 6 for rollers. Accordingly, two longitudinal and transverse slots 3, 4 are arranged in the support section 2. Since each sliding door is supported by at least two spaced-apart roller holder 5, a corresponding number and arrangement of longitudinal and transverse slots 3, 4 are provided in the support section 2, which in FIG. 1 but not all are visible.
  • a catch is provided, which is formed by a constriction 7 on both sides.
  • the pre-assembled unit consisting of roller holder 5 and rollers is fixed to the carrier profile 2 in the manner of a bayonet connection.
  • the roller holder 5 is positioned so that the axes of the rollers come to lie in the one-sided open longitudinal slots 3.
  • the roll holder 2 is advanced in the direction of the longitudinal slots 3 to her lying near the base of the support section 2 end.
  • the roll holder 5 is moved in the direction of the transverse slots 4.
  • the axes of the rollers overcome the constriction 7 and engage in the receiving bore formed by the transverse slot 4. Now, each axis is fixed in a receiving bore, and the roll holder is held in position.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Support Devices For Sliding Doors (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Laufwagen für eine Schiebetür, wobei der Laufwagen ein Trägerprofil aufweist, in dem zumindest ein Rollenhalter zur Aufnahme von Laufrollen angeordnet ist. Um einen Laufwagen der eingangs genannten Art bereit zu stellen, welcher mit geringem Aufwand montiert und in einzelnen Baugruppen vorgefertigt werden kann, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Rollenhalter (5) mittels einer Bajonettverbindung an dem Trägerprofil (2) festlegbar ist.
Figure imgaf001

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Laufwagen für eine Schiebetür, wobei der Laufwagen ein Trägerprofil aufweist, in dem zumindest ein Rollenhalter zur Aufnahme von Laufrollen angeordnet ist.
  • Bekannte Laufwagen für Schiebetüren weisen ein im Querschnitt im Wesentlichen C-förmiges Trägerprofil auf. In zwei sich gegenüberliegenden Seiten des Trägerprofils sind Aufnahmebohrungen vorgesehen, deren Anzahl von der Anzahl der Laufrollen bestimmt wird. Ein Rollenhalter wird von einem Ende des Trägerprofils soweit in dieses eingeschoben, bis die in dem Rollenhalter angeordneten Lagerstellen für die Achsen der Laufrollen mit den Aufnahmebohrungen im Trägerprofil zur Deckung gelangen. Dann werden die Laufrollen mit ihren Achsen durch die im Trägerprofil angeordneten Aufnahmebohrungen in die Lagerstellen am Laufwagen eingesteckt.
  • Dieser bekannte Laufwagen hat den Nachteil, dass die Montage der Laufwagen aufwändig ist und dass keine Baugruppen vorgefertigt werden können. Denn zunächst müssen die Rollenhalter in das Trägerprofil eingeführt und anschließend die Laufrollen an dem Rollenhalter angebracht werden.
  • Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Laufwagen der eingangs genannten Art bereit zu stellen, welcher mit geringem Aufwand montiert und in einzelnen Baugruppen vorgefertigt werden kann.
  • Diese Aufgabe wird bei einem Laufwagen für eine Schiebetür, wobei der Laufwagen ein Trägerprofil aufweist, in dem zumindest ein Rollenhalter zur Aufnahme von Laufrollen angeordnet ist, erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass der Rollenhalter mittels einer Bajonettverbindung an dem Trägerprofil festlegbar ist.
  • Die erfindungsgemäße Ausgestaltung hat den Vorteil, dass der Rollenhalter direkt an seiner Endposition in das Trägerprofil eingesetzt und festgelegt werden kann. Ein vergleichsweise umständliches Einfädeln der Rollenhalter von einem Ende des Trägerprofils kann somit entfallen.
  • Die Unteransprüche haben vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung zum Inhalt.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung ist der Rollenhalter zusammen mit den Laufrollen in das Trägerprofil einsetzbar. Somit kann der Rollenhalter unabhängig von der gewünschten Türgröße in großen Mengen in einer einfachen Vorrichtung mit den Laufrollen vormontiert und beispielsweise komplett vom Zulieferer bezogen werden. Dies bringt eine Einsparung nicht nur von Fertigungszeit und Kosten, sondern auch des Montageaufwandes mit sich, da aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung der Rollenhalter komplett montiert in das Trägerprofil eingesetzt werden kann.
  • Besonders einfach gestaltet sich das Einsetzen der komplett montierten Rollenhalter, wenn gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung das Trägerprofil einen U-förmigen Querschnitt mit einer Basis und zwei von der Basis im Wesentlichen rechtwinklig abstehenden freien Schenkeln aufweist, wobei in jedem freien Schenkel endseitig offene Längsschlitze angeordnet sind, an die sich jeweils rechtwinklig ein kurzer Querschlitz anschließt. Vorteilhafterweise bildet der Querschlitz eine Aufnahmebohrung, welche bei eingesetztem Rollenhalter die Achse einer Laufrolle aufnimmt. Zur Endmontage kann somit der Rollenhalter über die Längsschlitze in das U-förmige Trägerprofil eingeführt und durch seitliches Verschieben in Position gebracht werden. Mittels einer Vorrichtung wird der Rollenhalter in die Endposition gedrückt, wobei die Achsen der Laufrollen in der Aufnahmebohrung liegen.
  • Wenn gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung am Übergang zwischen dem Längsschlitz und dem Querschlitz eine Raste angeordnet ist, werden die Achsen der Laufrollen in der Aufnahmebohrung verrastet, so dass der Rollenhalter dauerhaft im Trägerprofil festgelegt ist.
  • Besonders einfach kann die Raste als beidseitige Einschnürung ausgebildet sein, welche die Aufnahmebohrung zu dem Längsschlitz hin begrenzt.
  • Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus nachfolgender Beschreibung anhand der Zeichnungen. Es zeigen:
    • Figur 1
    eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Trägerprofils,
    Figur 2
    einen Ausschnitt des Trägerprofils nach Figur 1 in vergrößertem Maßstab, und
    Figur 3
    einen in das Trägerprofil einsetzbaren Rollenhalter.
  • In den Figuren ist ein Laufwagen 1 für eine Schiebetür dargestellt. Der Laufwagen weist ein im Querschnitt im Wesentlichen U-förmiges Trägerprofil 2 auf.
  • Das Trägerprofil 2 ist mit einer Basis und zwei von der Basis im Wesentlichen rechtwinklig abstehenden freien Schenkeln versehen, wobei in jedem freien Schenkel endseitig offene Längsschlitze 3 angeordnet sind, an die sich jeweils rechtwinklig ein kurzer Querschlitz 4 anschließt. Der Längsschlitz 3 verläuft somit quer zur Längserstreckung des Trägerprofils 2, und der Querschlitz 4 verläuft in Längserstreckung des Trägerprofils 2.
  • In dem Trägerprofil 2 ist ein Rollenhalter 5 gelagert, der mehrere Lagerstellen 6 für nicht dargestellte Laufrollen aufweist. Der Rollenhalter 5 und die Laufrollen sind eine vormontierte Einheit.
  • Die Anzahl der in dem Trägerprofil 2 vorgesehenen Längs- und Querschlitze 3, 4 richtet sich nach der Anzahl der Laufrollen und der Rollenhalter 5. Im dargestellten Ausführungsbeispiel hat der Rollenhalter 5 vier Lagerstellen 6 für Laufrollen. Dementsprechend sind auch in dem Trägerprofil 2 vier Längs- und Querschlitze 3, 4 angeordnet. Da jede Schiebetür zumindest über zwei voneinander beabstandete Rollenhalter 5 getragen wird, sind in dem Trägerprofil 2 auch eine entsprechende Anzahl und Anordnung von Längs- und Querschlitzen 3, 4 vorgesehen, die in Figur 1 allerdings nicht alle zu sehen sind.
  • Am Übergang zwischen Längs- und Querschlitz 3, 4 ist eine Raste vorgesehen, die von einer beidseitigen Einschnürung 7 gebildet ist.
  • Bei der Montage wird die aus Rollenhalter 5 und Laufrollen bestehende vormontierte Einheit nach Art einer Bajonettverbindung an dem Trägerprofil 2 befestigt. Dazu wird der Rollenhalter 5 so positioniert, dass die Achsen der Laufrollen in die einseitig offenen Längsschlitze 3 zu liegen kommen. Anschließend wird der Rollenhalter 2 in Richtung der Längsschlitze 3 bis an ihr in der Nähe der Basis des Trägerprofils 2 liegendes Ende vorgeschoben. Danach wird der Rollenhalter 5 in Richtung der Querschlitze 4 bewegt. Dabei überwinden die Achsen der Laufrollen die Einschnürung 7 und rasten in die von dem Querschlitz 4 gebildete Aufnahmebohrung ein. Nunmehr ist jede Achse in einer Aufnahmebohrung festgelegt, und der Rollenhalter wird in Position gehalten.
  • Die vorhergehende Beschreibung der vorliegenden Erfindung dient nur zu illustrativen Zwecken und nicht zum Zwecke der Beschränkung der Erfindung. Im Rahmen der Erfindung sind verschiedene Änderungen und Modifikationen möglich, ohne den Umfang der Erfindung sowie ihrer Äquivalente zu verlassen.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Laufwagen
    2
    Trägerprofil
    3
    Längsschlitz
    4
    Querschlitz
    5
    Rollenhalter
    6
    Lagerstelle
    7
    Einschnürung

Claims (6)

  1. Laufwagen für eine Schiebetür, wobei der Laufwagen ein Trägerprofil aufweist, in dem zumindest ein Rollenhalter zur Aufnahme von Laufrollen angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Rollenhalter (5) mittels einer Bajonettverbindung an dem Trägerprofil (2) festlegbar ist.
  2. Laufwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Rollenhalter (5) zusammen mit den Laufrollen in das Trägerprofil (2) einsetzbar ist.
  3. Laufwagen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Trägerprofil (2) einen U-förmigen Querschnitt mit einer Basis und zwei von der Basis im Wesentlichen rechtwinklig abstehenden freien Schenkeln aufweist und dass in jedem freien Schenkel endseitig offene Längsschlitze (3) angeordnet sind, an die sich jeweils rechtwinklig ein kurzer Querschlitz (4) anschließt.
  4. Laufwagen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Querschlitz (4) eine Aufnahmebohrung bildet, welche bei eingesetztem Rollenhalter (5) die Achse einer Laufrolle aufnimmt.
  5. Laufwagen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass am Übergang zwischen dem Längsschlitz (3) und dem Querschlitz (4) eine Raste angeordnet ist.
  6. Laufwagen nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Raste als beidseitige Einschnürung (7) ausgebildet ist, welche die Aufnahmebohrung zu dem Längsschlitz hin begrenzt.
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Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO2006097965A1 (en) * 2005-03-16 2006-09-21 Erreti, S.R.L. Carriage
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