EP2799357A1 - Transporteinheit für den Transport eines Türantriebs - Google Patents

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Publication number
EP2799357A1
EP2799357A1 EP14001152.9A EP14001152A EP2799357A1 EP 2799357 A1 EP2799357 A1 EP 2799357A1 EP 14001152 A EP14001152 A EP 14001152A EP 2799357 A1 EP2799357 A1 EP 2799357A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
programming
opening
packaging
door drive
transport unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP14001152.9A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Michael Suberg
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dorma Deutschland GmbH
Original Assignee
Dorma Deutschland GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dorma Deutschland GmbH filed Critical Dorma Deutschland GmbH
Publication of EP2799357A1 publication Critical patent/EP2799357A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D5/00—Rigid or semi-rigid containers of polygonal cross-section, e.g. boxes, cartons or trays, formed by folding or erecting one or more blanks made of paper
    • B65D5/42—Details of containers or of foldable or erectable container blanks
    • B65D5/4204—Inspection openings or windows
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2201/00—Means or constructions for testing or controlling the contents
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2585/00—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials
    • B65D2585/68—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form
    • B65D2585/6802—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles
    • B65D2585/6897—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form specific machines, engines or vehicles others

Definitions

  • the present invention relates to a transport unit for the transport of a door drive and a method for performing a reprogramming of a door drive in a transport unit.
  • doors are provided with door drives. These are in particular electrically driven door drives that can actively open or close a door. In order to be able to ensure regulation or control of the door drive, such door drives frequently have control units or arithmetic units which are able to execute a corresponding control program as software on the arithmetic unit.
  • This software is programmed for the respective door drive and modified or optimized as required. The software accordingly has different versions, which may be adapted to different purposes. Also, different versions for debugging old versions are conceivable.
  • a disadvantage of known door drives is that they are usually packaged immediately after production for intermediate storage in a package to form a transport unit. These transport units are moved after the end of the manufacturing process within a manufacturing factory and z. B. intermediately stored in an interim storage. The final transport to the construction site or to the customer is thus carried out after a different time difference between the termination of the manufacturing process and reaching the site. It It is therefore possible that the software development for a door drive in the meantime during this intermediate storage makes one or more development steps. If, therefore, a transport unit is in temporary storage over a certain period of time, this leads to the fact that the door drive has to be reprogrammed at the actual delivery time in order to load the now up-to-date software onto the door drive.
  • the packaging In the case of known transport units, the packaging must be opened again before shipment and the door drive reprogrammed for this purpose.
  • the opened packaging must be closed again with great effort or the door drive should be packed in a new packaging.
  • this relatively much time is required, which accordingly generates costs for the reprogramming.
  • software varying for different purposes must be reprogrammed in the door drive by the same way of opening the package.
  • a transport unit according to the invention serves to transport a door drive.
  • the transport unit has a packaging and a door drive arranged inside the packaging.
  • the door operator is provided with a programming interface for performing a programming of the door drive.
  • a transport unit according to the invention is characterized in that the packaging has at least one programming opening closed with the cover.
  • the door drive is arranged inside the packaging such that the programming interface can be reached through the programming opening in the opened state.
  • an explicit correlation of the positioning between the door drive within the packaging and the surrounding packaging is formed here.
  • the door drive is accurately positioned for the part essential to the invention with regard to its programming station. So is the programming z. B. on a side surface of the door drive. This side surface correlates according to the invention with a corresponding side surface of the packaging, in which a programming opening is provided. Accordingly, through this programming opening, the programming interface can be reached from outside through the packaging, so that reprogramming can be carried out simply and cost-effectively, above all without opening the remaining packaging.
  • the programming interface is touching or contactless. So z. B. NFC interfaces are used (Near Field Communication). Also touching interfaces, which are designed as plug contacts, are conceivable within the scope of the present invention.
  • the programming opening is basically free in terms of their outer contour. However, the programming aperture is preferably greater than or equal in its free cross-section with respect to the programming interface. This results in the entire programming interface being released through the open programming opening.
  • a cover of the closed programming opening is used so that the programming opening can only be opened for Umprogrammierfall.
  • the cover is reversibly or irreversibly removable from the programming opening.
  • a cover which can be removed from the programming opening in order to open it and subsequently also to close it again in a reversible manner is preferred. Accordingly, a hinge function for the cover, by means of which the cover can be moved between an occlusive and an open position, accordingly develops.
  • a transport unit according to the invention can be further developed such that a positioning means is arranged within the packaging, which positions the door drive in a defined relative position to the programming opening of the package.
  • a positioning means serves to even more precise alignment and in particular the definition of the orientation of the door drive. In particular, in this way the risk of slipping during storage or during intermediate transport reduced for the door drive.
  • the correlation accuracy between the programming interface on the one hand and the programming opening on the other hand is increased in this way.
  • Such positioning can z. B. plastic or Styrofoam and produce a corresponding mechanical interface between the packaging and the door drive. So z. B. frame-like structures as positioning conceivable, which are used in the packaging during packaging and accordingly provide a defined relative position between the door drive and the package.
  • Such positioning means may additionally have a transport protection function. So they can serve to reduce shocks and / or shocks during transport and to protect the door drive accordingly.
  • the cover is formed integrally with the packaging, in particular is connected in sections to the packaging by a perforation line.
  • a perforation line is introduced into the packaging, so that in this way, as it were, the cover is produced and defined.
  • a circumferential or partially circumferential perforation line is introduced into the packaging, so that in this way, as it were, the cover is produced and defined.
  • a design is very fast and inexpensive to produce.
  • the area which is not formed by the perforation line for breakup may form a hinge function.
  • the packaging may also have different layers, so that in particular the outermost layer has such a perforation line for the cover.
  • the lower layers are either also perforated or already have finished openings, which through the Breaking the perforation lines and removing the cover to be released to the outside.
  • the cover is designed with a hinge section for reversibly opening the programming opening.
  • the hinge section is particularly related to an integral formation of the cover with the packaging.
  • the cover between a closing position and an opening position can be reversibly pivoted about this hinge section.
  • further functional features can be provided on the cover. So z. B. Snap tabs, as used in detergent cartons, providable on the cover, so that after breaking a perforation line and opening the cover when closing a snap-lock tab holds the cover in the closing position. This is by reversible opening and a multiple reprogramming in a transport unit according to the invention conceivable.
  • the packaging has inner packaging means with passage openings which form a section of the programming opening.
  • packages can have different layers to fulfill different packaging functions.
  • the inner packaging additional resistance barriers against water vapor or z. B. form electromagnetic waves.
  • passage openings are provided in the inner packaging means, which correlate with the programming opening and thus a part of this programming opening train in the depth direction.
  • the programming opening has an outer contour which corresponds to a programming adapter to be used.
  • the programming interface and the associated programming adapter usually have defined outer contours. This is the case, in particular, when using plug-in contacts for the programming interface and the programming adapter.
  • the outer contour of the programming opening is adapted in such a way that it orients itself on the outer contour of the programming adapter, it can be easier to ensure the correct correlation for the correct programming adapter.
  • the programming adapter fits into the programming opening like a jigsaw puzzle piece, so that a visual check of the use of the correct programming adapter can be made. At the same time, the free cross-section of the programming opening is reduced to a minimum, and accordingly an improvement in the mechanical stability of the packaging is achieved.
  • the packaging has two or more programming openings. Accordingly, separate programming interfaces can be made available to other programming units or other computing units via separate programming openings. Also separate power supply or other interfaces can be accessed via additional programming ports be separately accessible. It is possible that the different programming openings have a common cover. Preferably, however, separate covers are provided for each programming opening.
  • a method according to the invention is carried out, for example, after a defined period of interim storage of the transport unit in order to record the current and latest state of software when sending.
  • a test step in which the freshly loaded new software is read out again completely and compared with the actually newly réelleupden software bit by bit as a digital test.
  • the step of sticking on a sticker which has an imprint which designates the newly loaded version of the software can take place.
  • This sticker can be applied to both the packaging and the door operator.
  • the sticker is applied in the region of the programming interface and / or in the region of the programming opening, preferably at least partially on the cover.
  • the sticker is formed as a seal for the cover of the programming opening.
  • a sticker then extends over part of the cover and the other part over the adjacent portion of the package. Further opening of the cover would destroy the seal, so that, conversely, an undamaged seal will serve as a sticker for proper reprogramming and no longer subsequent opening of the cover.
  • FIGS. 1 to 4 show the implementation of a method according to the invention in a first embodiment of a transport unit 10 according to the invention.
  • This transport unit 10 has in its interior a door drive 20, which is surrounded by a packaging 30.
  • the packaging 30 is preferably a cardboard packaging.
  • a cover 34 which covers a programming opening 32.
  • the cover 34 is formed integrally with the packaging 30 and has a perforation line 36 partially circumferential.
  • the area of integral formation of the cover 34, which is not defined by the perforation line 36, is formed as a hinge portion 38.
  • the perforation line 36 is broken and then the cover 34 from the closing position according to FIG. 1 in an opening position according to FIG. 2 above pivoted the hinge portion 38. Subsequently, the programming opening 32 is released so that the programming interface 22 of the door drive 20 can be seen through it. Also is in the FIG. 2 the outer contour 32a of the programming opening 32 to recognize well.
  • a programming adapter 110 can be plugged into the programming interface 22 of the door drive 20. After plugging in the reprogramming, z. B. by deleting the memory and loading the new software. Also, a test step with the reading and the subsequent comparison of the freshly loaded software can now be performed by the programming device 100.
  • the programming adapter 110 is released from the programming interface 22. Subsequently, the cover 34 can be returned to the closing position via the hinge section 38 and close the programming opening 32, as can be FIG. 4 shows.
  • FIG. 4 schematically a sticker 50 shown, which seals the now reclosed programming opening 32 with the cover 34 as a seal.
  • FIG. 5 shows a further embodiment of a transport unit according to the invention. This is based on the fundamental functionality as they are related to the FIGS. 1 to 4 has been explained. However, here two separate covers 34 are provided for two separate programming openings 32. In particular, the second programming opening 32 is designed for a second programming interface 22 or for a separate power supply of the door drive 20.
  • FIG. 6 shows a schematic cross-section through the package 30, which is here multilayered with inner packaging 31 constructed.
  • Positioning means 40 which provide a defined relative position of the door drive 20 to the programming opening 32, are also provided on the inside of the packaging 30.
  • the inner packaging means 31 already have openings 31 a, in order to continue and form the inner portion of the programming opening 32.
  • the perforation line 36 for the cover 34 can be seen well in cross section.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Cartons (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Transporteinheit (10) für den Transport eine Türantriebs (20), aufweisend eine Verpackung (30) und einen innerhalb der Verpackung angeordneten Türantrieb (20) mit einer Programmierschnittstelle (22), wobei die Verpackung (30) wenigstens eine mit einer Abdeckung (34) verschlossene Programmieröffnung (32) aufweist und der Türantrieb (20) derart innerhalb der Verpackung (30) angeordnet ist, dass die Programmierschnittstelle (22) durch die Programmieröffnung (32) im geöffneten Zustand erreichbar ist.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Transporteinheit für den Transport eines Türantriebs sowie ein Verfahren für die Durchführung einer Umprogrammierung eines Türantriebs bei einer Transporteinheit.
  • Es ist bekannt, dass Türen mit Türantrieben versehen werden. Dabei handelt es sich insbesondere um elektrisch angetriebene Türantriebe, die aktiv eine Tür öffnen oder schließen können. Um eine Regelung bzw. Steuerung des Türantriebs gewährleisten zu können, weisen solche Türantriebe häufig Kontrolleinheiten bzw. Recheneinheiten auf, welche in der Lage sind, ein entsprechendes Kontrollprogramm als Software auf der Recheneinheit ausführen zu können. Diese Software wird für den jeweiligen Türantrieb programmiert und je nach Anforderung verändert bzw. optimiert. Die Software weist dementsprechend unterschiedliche Versionen auf, die an unterschiedliche Einsatzzwecke angepasst sein können. Auch sind unterschiedliche Versionen zur Fehlerbehebung von alten Versionen denkbar.
  • Nachteilhaft bei bekannten Türantrieben ist es, dass diese nach dem Herstellen üblicherweise für eine Zwischenlagerung sofort in einer Verpackung verpackt werden, um eine Transporteinheit zu bilden. Diese Transporteinheiten werden nach dem Ende des Herstellverfahrens innerhalb einer Herstellfabrik bewegt und z. B. in einem Zwischenlager zwischengelagert. Der finale Transport an die Baustelle bzw. zum Kunden erfolgt somit nach einer unterschiedlichen zeitlichen Differenzspanne zwischen der Beendigung des Herstellverfahrens und dem Erreichen am Einsatzort. Es ist demnach möglich, dass die Softwareentwicklung für einen Türantrieb in der Zwischenzeit während dieser Zwischenlagerung ein oder mehrere Entwicklungsschritte macht. Befindet sich also eine Transporteinheit über einen gewissen Zeitraum in der Zwischenlagerung, so führt dies dazu, dass zum tatsächlichen Auslieferungszeitpunkt eine Umprogrammierung des Türantriebs erfolgen muss, um die nun aktuelle Software auf den Türantrieb aufzuspielen. Bei bekannten Transporteinheiten muss hierfür die Verpackung vor dem Versenden nochmals geöffnet und der Türantrieb umprogrammiert werden. Die geöffneten Verpackungen müssen mit hohem Aufwand wieder verschlossen werden oder der Türantrieb in einer neuen Verpackung verpackt werden. Neben dem Materialaufwand ist hierfür relativ viel Zeit notwendig, welches dementsprechend Kosten für die Umprogrammierung erzeugt. Auch für unterschiedliche Einsatzzwecke variierende Software muss bei der Versendung im Türantrieb durch die gleiche Weise des Öffnens der Verpackung umprogrammiert werden.
  • Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, die voranstehend beschriebenen Nachteile zumindest teilweise zu beheben. Insbesondere ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, in kostengünstiger und einfacher Weise eine Umprogrammierung des Türantriebs einer Transporteinheit vor dem jeweiligen Versand zu ermöglichen.
  • Voranstehende Aufgabe wird gelöst durch eine Transporteinheit mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 8. Weitere Merkmale und Details der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen. Dabei gelten Merkmale und Details, die im Zusammenhang mit der erfindungsgemäßen Transporteinheit beschrieben sind, selbstverständlich auch im Zusammenhang mit dem erfindungsgemäßen Verfahren und jeweils umgekehrt, sodass bzgl. der Offenbarung zu den einzelnen Erfindungsaspekten stets wechselseitig Bezug genommen wird bzw. werden kann.
  • Eine erfindungsgemäße Transporteinheit dient dem Transport eines Türantriebs. Für diese Transportfunktion weist die Transporteinheit eine Verpackung auf und einen innerhalb der Verpackung angeordneten Türantrieb. Der Türantrieb ist mit einer Programmierschnittstelle für die Durchführung einer Programmierung des Türantriebs versehen. Eine erfindungsgemäße Transporteinheit zeichnet sich dadurch aus, dass die Verpackung wenigstens eine mit der Abdeckung verschlossene Programmieröffnung aufweist. Weiter ist der Türantrieb derart innerhalb der Verpackung angeordnet, dass die Programmierschnittstelle durch die Programmieröffnung im geöffneten Zustand erreichbar ist.
  • Im Vergleich zu bekannten Transporteinheiten ist hier eine explizite Korrelation der Positionierung zwischen dem Türantrieb innerhalb der Verpackung und der umgebenden Verpackung ausgebildet. Der Türantrieb ist für den erfindungswesentlichen Teil hinsichtlich seiner Programmierstelle genau positioniert. So befindet sich die Programmierstelle z. B. an einer Seitenfläche des Türantriebs. Diese Seitenfläche korreliert in erfindungsgemäßer Weise mit einer entsprechenden Seitenfläche der Verpackung, in welcher eine Programmieröffnung vorgesehen ist. Durch diese Programmieröffnung hindurch ist dementsprechend die Programmierschnittstelle von außen durch die Verpackung erreichbar, sodass eine Umprogrammierung einfach und kostengünstig, vor allem ohne ein Öffnen der restlichen Verpackung durchgeführt werden kann.
  • Die Programmierschnittstelle ist dabei berührend oder berührungslos. So können z. B. NFC-Schnittstellen eingesetzt werden (Near Field Communication). Auch berührende Schnittstellen, welche als Steckkontakte ausgebildet sind, sind im Rahmen der vorliegenden Erfindung denkbar.
  • Die Programmieröffnung ist dabei hinsichtlich ihrer Außenkontur grundsätzlich frei ausgebildet. Jedoch ist die Programmieröffnung vorzugsweise größer oder gleich hinsichtlich ihres freien Querschnitts mit Bezug auf die Programmierschnittstelle. Dies führt dazu, dass die komplette Programmierschnittstelle durch die offene Programmieröffnung freigegeben wird.
  • Eine Abdeckung der verschlossenen Programmieröffnung dient dazu, dass die Programmieröffnung nur für den Umprogrammierfall geöffnet werden kann. Dabei ist die Abdeckung reversibel oder irreversibel von der Programmieröffnung entfernbar. Bevorzugt ist jedoch eine Abdeckung, die von der Programmieröffnung entfernt werden kann, um diese zu öffnen und anschließend reversibel auch wieder zu verschließen. Bevorzugt bildet sich dementsprechend eine Scharnierfunktion für die Abdeckung aus, über welche die Abdeckung zwischen einer verschließenden und einer geöffneten Position bewegt werden kann. Jedoch ist es grundsätzlich auch möglich, dass die Abdeckung komplett von der Verpackung entfernt wird und anschließend eine neue Abdeckung oder ein anderes Abdeckmittel die Programmieröffnung für den nachfolgenden Transport des Türantriebs wieder verschließt.
  • Eine erfindungsgemäße Transporteinheit lässt sich dahingehend weiterbilden, dass innerhalb der Verpackung ein Positioniermittel angeordnet ist, welches den Türantrieb in einer definierten Relativposition zur Programmieröffnung der Verpackung positioniert. Ein solches Positioniermittel dient der noch genaueren Ausrichtung und insbesondere der Definition der Ausrichtung des Türantriebs. Insbesondere wird auf diese Weise die Gefahr des Verrutschens bei der Lagerung bzw. beim Zwischentransport für den Türantrieb verringert. Die Korrelationsgenauigkeit zwischen der Programmierschnittstelle einerseits und der Programmieröffnung andererseits wird auf diese Weise erhöht. Solche Positioniermittel können z. B. aus Kunststoff oder Styropor ausgebildet sein und eine entsprechende mechanische Schnittstelle zwischen der Verpackung und dem Türantrieb herstellen. So sind z. B. rahmenartige Strukturen als Positioniermittel denkbar, welche in die Verpackung beim Verpacken eingesetzt werden und dementsprechend zwischen dem Türantrieb und der Verpackung eine definierte Relativposition zur Verfügung stellen. Auch können solche Positioniermittel zusätzlich eine Transportschutzfunktion aufweisen. So können sie dazu dienen, Schläge und/oder Stöße während des Transports zu vermindern und dementsprechend den Türantrieb zu schützen.
  • Vorteilhaft ist es ebenfalls, wenn bei einer erfindungsgemäßen Transporteinheit die Abdeckung integral mit der Verpackung ausgebildet ist, insbesondere durch eine Perforationslinie abschnittsweise mit der Verpackung verbunden ist. Dies führt auch zu einer besonders kostengünstigen und einfachen Ausbildung einer Verpackung einer erfindungsgemäßen Transporteinheit. So wird beispielsweise eine umlaufende oder teilweise umlaufende Perforationslinie in die Verpackung eingebracht, sodass auf diese Weise sozusagen die Abdeckung erzeugt und definiert wird. Insbesondere bei Verpackungen aus einem Papiermaterial oder Kartonmaterial ist eine solche Ausbildung sehr schnell und kostengünstig herstellbar. Der Bereich, welcher nicht durch die Perforationslinie für ein Aufbrechen ausgebildet ist, kann eine Scharnierfunktion ausbilden. Selbstverständlich kann die Verpackung auch unterschiedliche Schichten aufweisen, sodass insbesondere die äußerste Schicht eine solche Perforationslinie für die Abdeckung aufweist. Die unteren Schichten sind entweder ebenfalls perforiert oder weisen bereits fertige Durchbrüche auf, welche durch das Durchbrechen der Perforationslinien und Entfernen der Abdeckung nach außen freigegeben werden.
  • Vorteilhaft ist es weiter, wenn bei einer erfindungsgemäßen Transporteinheit die Abdeckung mit einem Scharnierabschnitt für reversibles Öffnen der Programmieröffnung ausgebildet ist. Der Scharnierabschnitt ist insbesondere bezogen auf eine integrale Ausbildung der Abdeckung mit der Verpackung. So kann reversibel über diesen Scharnierabschnitt die Abdeckung zwischen einer verschließenden Position und einer öffnenden Position verschwenkt werden. Dies führt zu einer besonders einfachen, schnellen und damit kostengünstigen Möglichkeit eines reversiblen Öffnens der Programmieröffnung. Selbstverständlich können auch weitere Funktionsmerkmale an der Abdeckung vorgesehen sein. So sind z. B. Schnapprastlaschen, wie sie in Waschmittelkartons verwendet werden, an der Abdeckung vorsehbar, sodass nach dem Durchbrechen einer Perforationslinie und Öffnen der Abdeckung beim Verschließen eine Schnapprastlasche die Abdeckung in der verschließenden Position hält. Damit ist durch das reversible Öffnen auch ein mehrfaches Umprogrammieren bei einer erfindungsgemäßen Transporteinheit denkbar.
  • Vorteilhaft ist es ebenfalls, wenn bei einer erfindungsgemäßen Transporteinheit die Verpackung Innenverpackungsmittel mit Durchgangsöffnungen aufweist, die einen Abschnitt der Programmieröffnung ausbilden. So können Verpackungen unterschiedliche Schichten aufweisen, um unterschiedliche Verpackungsfunktionen zu erfüllen. Beispielsweise können die Innenverpackungen zusätzliche Widerstandsbarrieren gegen Wasserdampf oder z. B. elektromagnetische Wellen ausbilden. Um sicherzustellen, dass die erfindungsgemäße Funktionalität erhalten bleibt, sind in den Innenverpackungsmitteln Durchgangsöffnungen vorgesehen, welche mit der Programmieröffnung korrelieren und damit einen Teil dieser Programmieröffnung in Tiefenrichtung ausbilden. Beim Öffnen der Programmieröffnung durch Entfernen der Abdeckung muss nunmehr beim Vorhandensein einer Perforationslinie diese nur noch mit Bezug auf die äußere Umverpackung der gesamten Verpackung durchtrennt werden. Trotz einer komplexeren Verpackung bleibt ein leichter und schneller Zugriff durch die Programmieröffnung auf die Programmierschnittstelle bestehen.
  • Vorteilhaft ist es weiter, wenn bei einer erfindungsgemäßen Transporteinheit die Programmieröffnung eine Außenkontur aufweist, die mit einem zu verwendenden Programmieradapter korrespondiert. Die Programmierschnittstelle und der zugehörige Programmieradapter weisen üblicherweise definierte Außenkonturen auf. Insbesondere bei der Verwendung von Steckkontakten für die Programmierschnittstelle und dem Programmieradapter ist dies der Fall. Ist die Außenkontur der Programmieröffnung derart angepasst, dass sie sich an der Außenkontur des Programmieradapters orientiert, so kann eine erleichterte Sicherstellung der richtigen Korrelation für den richtigen Programmieradapter erfolgen. Der Programmieradapter passt sozusagen wie ein Puzzlestück in die Programmieröffnung, sodass eine optische Kontrolle der Verwendung des richtigen Programmieradapters erfolgen kann. Gleichzeitig wird der freie Querschnitt der Programmieröffnung auf ein Minimum reduziert und dementsprechend eine Verbesserung der mechanischen Stabilität der Verpackung erreicht.
  • Ebenfalls von Vorteil ist es, wenn bei einer erfindungsgemäßen Transporteinheit die Verpackung zwei oder mehr Programmieröffnungen auf-weist. Dementsprechend können über separate Programmieröffnungen separate Programmierschnittstellen für andere Programmiereinheiten bzw. andere Recheneinheiten zur Verfügung gestellt werden. Auch separate Stromversorgung oder andere Schnittstellen können über weitere Programmieröffnungen separat erreichbar werden. Dabei ist es möglich, dass die unterschiedlichen Programmieröffnungen eine gemeinsame Abdeckung aufweisen. Bevorzugt sind jedoch separate Abdeckungen für jede Programmieröffnung vorgesehen.
  • Ebenfalls Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Verfahren für die Durchführung einer Umprogrammierung eines Türantriebs innerhalb einer Verpackung bei einer Transporteinheit, insbesondere gemäß der vorliegenden Erfindung, aufweisend die folgenden Schritte:
    • Öffnen einer Abdeckung einer Programmieröffnung der Verpackung,
    • Anschließen eines Programmieradapters einer Programmiervorrichtung an eine Programmierschnittstelle des Türantriebs durch die Programmieröffnung,
    • Löschen eines Speichers des Türantriebs,
    • Aufspielen einer neuen Software in den Speicher des Türantriebs,
    • Schließen der Programmieröffnung mittels der Abdeckung.
  • Durch die Verwendung einer erfindungsgemäßen Transporteinheit werden vorzugsweise die gleichen Vorteile erzielt, wie sie ausführlich mit Bezug auf eine erfindungsgemäße Transporteinheit erläutert worden sind. Ein erfindungsgemäßes Verfahren wird beispielsweise nach einer definierten Zeitdauer der Zwischenlagerung der Transporteinheit durchgeführt, um beim Versenden den aktuellen und neuesten Stand einer Software aufzuspielen. Vorzugsweise erfolgt anschließend an das Verfahren ein Testschritt, bei welchem die frisch aufgespielte neue Software nochmals komplett ausgelesen und mit der tatsächlich neu aufzuspielenden Software Bit für Bit als digitaler Test verglichen wird.
  • Zusätzlich kann bei einem erfindungsgemäßen Verfahren abschließend der Schritt eines Aufklebens eines Aufklebers erfolgen, welcher einen Aufdruck aufweist, der die neu aufgespielte Version der Software bezeichnet. Dieser Aufkleber kann sowohl auf der Verpackung als auch auf dem Türantrieb aufgebracht werden. Dies führt dazu, dass sozusagen ein optischer Nachweis der Finalisierung der Umprogrammierung vorhanden ist. Insbesondere wird der Aufkleber im Bereich der Programmierschnittstelle und/oder im Bereich der Programmieröffnung, vorzugsweise zumindest teilweise auf der Abdeckung aufgebracht.
  • Bei der Ausführungsform des Verfahrens gemäß dem voranstehenden Absatz kann es von Vorteil sein, wenn der Aufkleber als Siegel für die Abdeckung der Programmieröffnung ausgebildet ist. So erstreckt sich ein solcher Aufkleber dann zum einen Teil über die Abdeckung und zum anderen Teil über den angrenzenden Abschnitt der Verpackung. Ein weiteres Öffnen der Abdeckung würde zum Zerstören des Siegels führen, sodass in umgekehrter Weise ein unversehrtes Siegel als Aufkleber für die richtig durchgeführte Umprogrammierung und die nicht mehr nachträgliche Öffnung der Abdeckung steht.
  • Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung im Einzelnen beschrieben sind. Dabei können die in den Ansprüchen und in der Beschreibung erwähnten Merkmale jeweils einzeln für sich oder in beliebiger Kombination erfindungswesentlich sein. Es zeigen schematisch:
    • Fig. 1
    eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Transporteinheit,
    Fig. 2
    die Transporteinheit der Figur 1 mit geöffneter Abdeckung,
    Fig. 3
    die Transporteinheit der Figuren 1 und 2 kurz vor dem Anschließen eines Programmieradapters,
    Fig. 4
    die Transporteinheit der Fig 1 bis 3 nach dem Beenden des Umprogrammierschritts,
    Fig. 5
    eine weitere Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Transporteinheit und
    Fig. 6
    eine weitere Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Transporteinheit im Querschnitt.
  • Die Figuren 1 bis 4 zeigen die Durchführung eines erfindungsgemäßen Verfahrens bei einer ersten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Transporteinheit 10. Diese Transporteinheit 10 weist in ihrem Inneren einen Türantrieb 20 auf, welcher von einer Verpackung 30 umgeben ist. Die Verpackung 30 ist dabei vorzugsweise eine Kartonverpackung.
  • An einer Seitenfläche, welche in Figur 1 nach vorne gewandt ist, ist eine Abdeckung 34 vorgesehen, welche eine Programmieröffnung 32 abdeckt. Die Abdeckung 34 ist hierfür integral mit der Verpackung 30 ausgebildet und weist teilumlaufend eine Perforationslinie 36 auf. Der Bereich der integralen Ausbildung der Abdeckung 34, welcher nicht durch die Perforationslinie 36 definiert wird, ist als Scharnierabschnitt 38 ausgebildet.
  • Um die Programmieröffnung 32 zu öffnen, wird die Perforationslinie 36 durchbrochen und anschließend die Abdeckung 34 aus der verschließenden Position gemäß Figur 1 in eine öffnende Position gemäß Figur 2 über den Scharnierabschnitt 38 verschwenkt. Anschließend ist die Programmieröffnung 32 freigegeben, sodass durch diese hindurch die Programmierschnittstelle 22 des Türantriebs 20 erkennbar wird. Auch ist in der Figur 2 die Außenkontur 32a der Programmieröffnung 32 gut zu erkennen.
  • Nun kann mithilfe einer Programmiervorrichtung 100 ein Programmieradapter 110 in die Programmierschnittstelle 22 des Türantriebs 20 eingesteckt werden. Nach dem Einstecken erfolgt die Umprogrammierung, z. B. durch das Löschen des Speichers und Aufspielen der neuen Software. Auch ein Testschritt mit dem Auslesen und dem anschließenden Vergleich der frisch aufgespielten Software kann durch die Programmiervorrichtung 100 nun durchgeführt werden.
  • Nach dem Beenden der Umprogrammierung erfolgt ein Lösen des Programmieradapters 110 von der Programmierschnittstelle 22. Anschließend kann über den Scharnierabschnitt 38 die Abdeckung 34 wieder in die verschließende Position gebracht werden und die Programmieröffnung 32 verschließen, wie dies Figur 4 zeigt. Weiter ist in Figur 4 schematisch ein Aufkleber 50 dargestellt, welcher als Siegel die nunmehr wiederverschlossene Programmieröffnung 32 mit der Abdeckung 34 versiegelt.
  • Figur 5 zeigt eine weitere Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Transporteinheit. Diese basiert auf der grundsätzlichen Funktionalität, wie sie zu den Figuren 1 bis 4 erläutert worden ist. Jedoch sind hier zwei separate Abdeckungen 34 für zwei separate Programmieröffnungen 32 vorgesehen. Insbesondere ist die zweite Programmieröffnung 32 für eine zweite Programmierschnittstelle 22 oder für eine separate Stromversorgung des Türantriebs 20 ausgebildet.
  • Figur 6 zeigt einen schematischen Querschnitt durch die Verpackung 30, welche hier mehrschichtig mit Innenverpackungsmittel 31 aufgebaut ist. An der Innenseite der Verpackung 30 sind darüber hinaus Positioniermittel 40 vorgesehen, welche eine definierte Relativposition des Türantriebs 20 zur Programmieröffnung 32 zur Verfügung stellen. Weiter ist hier zu erkennen, dass die Innenverpackungsmittel 31 bereits Durchbrüche 31 a aufweisen, um den inneren Abschnitt der Programmieröffnung 32 fortzusetzen und auszubilden. Auch hier ist im Querschnitt gut die Perforationslinie 36 für die Abdeckung 34 zu erkennen.
  • Die voranstehende Erläuterung der Ausführungsformen beschreibt die vorliegende Erfindung ausschließlich im Rahmen von Beispielen. Selbstverständlich können einzelne Merkmale der Erfindung, sofern technisch sinnvoll, frei miteinander kombiniert werden, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
    • Bezugszeichenliste
    • 10
    Transporteinheit
    20
    Türantrieb
    22
    Programmierschnittstelle
    30
    Verpackung
    31
    Innenverpackungsmittel
    31a
    Durchgangsöffnungen
    32
    Programmieröffnung
    32a
    Außenkontur
    34
    Abdeckung
    36
    Perforationslinie
    38
    Scharnierabschnitt
    40
    Positioniermittel
    50
    Aufkleber
    100
    Programmiervorrichtung
    110
    Programmieradapter

Claims (10)

  1. Transporteinheit (10) für den Transport eine Türantriebs (20), aufweisend eine Verpackung (30) und einen innerhalb der Verpackung angeordneten Türantrieb (20) mit einer Programmierschnittstelle (22), dadurch gekennzeichnet, dass die Verpackung (30) wenigstens eine mit einer Abdeckung (34) verschlossene Programmieröffnung (32) aufweist und der Türantrieb (20) derart innerhalb der Verpackung (30) angeordnet ist, dass die Programmierschnittstelle (22) durch die Programmieröffnung (32) im geöffneten Zustand erreichbar ist.
  2. Transporteinheit (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb der Verpackung (30) ein Positioniermittel (40) angeordnet ist, welches den Türantrieb (20) in einer definierten Relativposition zur Programmieröffnung (32) der Verpackung (30) positioniert.
  3. Transporteinheit (10) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (34) integral mit der Verpackung (30) ausgebildet ist, insbesondere durch eine Perforationslinie (36) abschnittsweise mit der Verpackung (30) verbunden ist.
  4. Transporteinheit (10) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Abdeckung (34) mit einem Scharnierabschnitt (38) für reversibles Öffnen der Programmieröffnung (32) ausgebildet ist.
  5. Transporteinheit (10) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verpackung (30) Innenverpackungsmittel (31) mit Durchgangsöffnungen (31 a) aufweist, die einen Abschnitt der Programmieröffnung (32) ausbilden.
  6. Transporteinheit (10) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Programmieröffnung (32) eine Außenkontur (32a) aufweist, die mit einem zu verwendenden Programmieradapter (110) korrespondiert.
  7. Transporteinheit (10) nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verpackung (30) zwei oder mehr Programmieröffnungen (32) aufweist.
  8. Verfahren für die Durchführung einer Umprogrammierung eines Türantriebs (20) innerhalb einer Verpackung (30) bei einer Transporteinheit (10), insbesondere mit den Merkmalen eines der Ansprüche 1 bis 7, aufweisend die folgenden Schritte:
    - Öffnen einer Abdeckung (34) einer Programmieröffnung (32) der Verpackung (30),
    - Anschließen eines Programmieradapters (110) einer Programmiervorrichtung (100) an eine Programmierschnittstelle (22) des Türantriebs (20) durch die Programmieröffnung (32),
    - Löschen eines Speichers des Türantriebs (20),
    - Aufspielen einer neuen Software in den Speicher des Türantriebs (20),
    - Schließen der Programmieröffnung (32) mittels der Abdeckung (34).
  9. Verfahren nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein Aufkleben eines Aufklebers (50) mit einem Aufdruck bezeichnend die neu aufgespielte Version der Software erfolgt.
  10. Verfahren nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Aufkleber (50) als Siegel für die Abdeckung (34) der Programmieröffnung (32) ausgebildet ist.
EP14001152.9A 2013-05-02 2014-03-28 Transporteinheit für den Transport eines Türantriebs Withdrawn EP2799357A1 (de)

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