EP2781864A2 - Kühl- und/oder Gefriergerät - Google Patents
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- EP2781864A2 EP2781864A2 EP14001017.4A EP14001017A EP2781864A2 EP 2781864 A2 EP2781864 A2 EP 2781864A2 EP 14001017 A EP14001017 A EP 14001017A EP 2781864 A2 EP2781864 A2 EP 2781864A2
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- EP
- European Patent Office
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- door
- lever
- closing
- cooling
- closing unit
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F25D23/00—General constructional features
- F25D23/02—Doors; Covers
- F25D23/028—Details
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
- E05F3/04—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes
- E05F3/10—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction
- E05F3/106—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices with liquid piston brakes with a spring, other than a torsion spring, and a piston, the axes of which are the same or lie in the same direction with crank-arm transmission between driving shaft and piston within the closer housing
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
- E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
- E05F5/02—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops
- E05F5/027—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops with closing action
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/30—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for domestic appliances
- E05Y2900/306—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for domestic appliances for freezers
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
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- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/30—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for domestic appliances
- E05Y2900/31—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for domestic appliances for refrigerators
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F25D2323/00—General constructional features not provided for in other groups of this subclass
- F25D2323/02—Details of doors or covers not otherwise covered
- F25D2323/024—Door hinges
Definitions
- the present invention relates to a refrigerator and / or freezer with at least one body which defines at least one cooled interior and at least one pivotally arranged relative to the body door, by means of which the cooled interior in the closed position of the door is closed, wherein the Door is arranged at least one closing unit, which is designed such that it exerts a closing moment on the door, which moves the door in the closed position.
- the present invention has the object of developing a refrigerator and / or freezer of the type mentioned in that a high ease of operation for the user is achieved.
- the closing unit is designed such that it exerts said closing moment on the door when reaching or falling below a certain door opening angle and act on the door when closing the specific door opening angle neither closing nor opening moments. According to the invention it is thus provided that the door remains in a certain angular range where the user desires, since in this area neither an opening nor a closing moment acts on the door.
- the closing unit When reaching or falling below a certain angle, the closing unit engages and pulls the door in its closed position. An accidental open the door is thus prevented.
- At least one holder is arranged on the body and that at least one lever extends from the holder to the closing unit or to a module in which the closing unit is located.
- the holder is designed as a bearing block, on which the door is pivotally mounted.
- the holder thus fulfills both the function of the gate for the lever and the function of the door storage in this case.
- the lever is guided in one end in the backdrop of the bearing block and in its other end in a door-side scenery.
- An end position of the door opening is thus defined by the arrangement and the length of the scenes.
- the closing unit may be in communication with at least one slide carrier which is in a first position in communication with the lever such that the lever is fixed to the slide carrier and which is movable in a second position independent of the lever.
- the slide carrier is displaceable along a preferably straight path, which is part of the module. It can also be performed in a backdrop of the module housing.
- the slide is moved back and forth as the door is opened and closed as long as the lever is in contact with the slide.
- the sliding support may have at least one locking element, which fixes the lever on the sliding support in the first position by positive locking and releases the lever in the second position, so that the lever is not fixed to the sliding support.
- the locking element may be pivotally attached to the slide carrier.
- the locking element may be guided in at least one slot and in its second position, in which the lever is released, be biased in the direction of the first position.
- the locking element can be held in its second position by a safety slide.
- the safety slide can be movably arranged in the same direction as the slide carrier and be spring-loaded relative to this.
- the distance between the slide and the safety slide can be variable.
- At least one damper can be provided, which is connected to the sliding carrier in such a way that the movement of the slide carrier in at least one direction of movement through the damper is counteracted by a counterforce.
- the closing unit may have at least one tension or compression spring applying the closing moment. It may form part of the damper or be arranged on the damper.
- the backdrop of the holder or the bearing block can be designed such that the lever is in a region of the backdrop and the door in the closed position in a different area of the backdrop when the door is fully open, wherein it is preferably provided that it is in the one and the other area around end portions of the backdrop of the bracket.
- the movement of the lever in the backdrop of the holder is caused by a braking effect that the lever undergoes when moving the door in the closing direction.
- the braking effect may be caused by a portion of the door-mounted module that the lever passes through.
- the abovementioned components can be components of a module, which is located on the door of the device, except for the holder or the bearing block.
- the module may have a module housing, in which preferably the closing unit or the damper, the slide carrier, the safety slide and the locking element are arranged.
- the at least one link for the lever and / or for the locking element can be located.
- the closure damper is formed as a modular unit for use with less damping power requirements, e.g. in the case of a freezer door, the use of simpler dampers, e.g. Air dampers is possible.
- a low-noise door movement can be achieved by the present invention and the mechanism can be arranged largely hidden, so that it occurs as little as possible for a user in appearance.
- FIG. 1 shows by the reference numeral 10, a module housing, which is arranged on a door of a refrigerator and / or freezer.
- This module housing can be located, for example, in the upper or lower section or in another section, preferably the inside of the door.
- the reference numeral 30 denotes a bracket, which is fixed to the body of a refrigerator or freezer by means of the brackets 36.
- the stationary bearing block 30 has a holder 32 for receiving the bearing axis of the door.
- the reference numeral 34 denotes a link which extends in the bearing block 30 and in the movably arranged the pin 24 of the lever 20 extends.
- the lever 20 extends between the bearing block 30 and the module housing 10 and the components therein. Like this FIG. 1 As can be seen, the lever 20 is largely received in the housing 10 with the door closed.
- the reference numerals 12 and 14 indicate scenes in the form of grooves which are arranged in the module housing 10.
- the reference numeral 22 denotes a pin of the lever 20, which runs in the slot 12 of the module housing 10 and the reference numerals 72 and 74 indicate pins of a locking element which run in the scenes 12 and 14, respectively.
- the reference numerals 72 and 74 indicate pins of a locking element which run in the scenes 12 and 14, respectively.
- FIG. 1 is further apparent, is in the end region of the gate 14, which faces the bearing block 30, an upwardly curved gate end region 14 '.
- link in the context of the present invention includes any guide and is not limited to the scenes that in FIG. 1 are shown.
- FIG. 2 shows the arrangement according to FIG. 1 with removed housing cover.
- the damper 40 located in the one end portion of the module housing 10 of the damper 40, which may be embodied for example as an oil-air damper and generates a speed-dependent damping.
- the damper energy to be applied depends on the door closing speed, door opening position from which the door closing movement is started and also on the door masses.
- dampers of the invention are also included.
- the reference numeral 50 denotes a sliding carrier, with the particular from FIG. 3 apparent piston 42 of the damper is in communication and the reciprocating during retraction and extension of the damper in the module housing 10 becomes.
- the slide carrier 50 has at least one projection 52, which is guided in the slot 12.
- the reference numeral 60 denotes a safety slide, which is guided with its projections 62, 64 in the scenes 12, 14.
- the reference numeral 70 represents a locking element, which has the task of the pin 22 of the lever 20 in the in FIG. 2 To keep locked position shown or release (for larger door opening angles) from this.
- the reference numeral 90 denotes a compression spring which extends between the slide carrier 50 and the safety slide 60. In the in FIG. 2 shown position of the safety slide 60 with its projection 62 on the pin 22 of the lever 20 and is thereby prevented despite the compressive force of the spring 90 to a rightward movement.
- FIG. 2 It can also be seen that the gate 34 of the bearing block 30 has two end regions A and B, between which the pin 24 of the lever 20 can be moved back and forth.
- the reference numeral 74 denotes the pivot point or pin of the locking element 70, about which this is pivotable in the guide 12. A pivoting movement is enabled when the pin 72 is in the region of the link 14 '. Then, a movement of the lever 20 relative to the locking element 70 and a relative movement between the safety slide 60 and locking element 70 is possible.
- FIG. 1 as well as FIG. 2 show the door or the arrangement of the components shown in the closed position of the door, in which it closes the cooled interior.
- FIG. 2 When the door is opened, the positions of the individual elements according to the FIGS. 3 to 10 , as described below.
- the locking element 70 is thus pivoted slightly upwards, so that the in FIG. 6 shown position results.
- the spring 90 presses the safety slide 60 according to FIG. 6 to the right, so that its edge 62 (see. FIG. 13 ) engages under the pin 72 of the locking element 70. This will prevent the locking element from its in FIG. 6 shown release position in his in FIG. 5 shown locking position is moved back.
- FIG. 11 shows in a perspective view, the module housing 10 in a position inserted into a door end 100 position.
- the door end or insertion part may be located, for example, at the top or bottom of the door, preferably outside the area surrounded by the magnetic door seal.
- FIG. 12 shows in enlarged view the central portion of the module housing 10 with the sliding support 50 disposed therein and with the locking member 70 which is pivotally mounted on the slide carrier 50.
- the pivot axis is formed by the pin 74, relative to which the locking element is pivotable and according to FIG. 1 slidably received in the guide 12 of the module housing.
- Reference numeral 60 denotes the safety slide, which is pressure-loaded by the spring 90, but which is prevented by the pin 22 of the lever 20 from moving to the right.
- FIG. 12 The position of in FIG. 12 shown elements corresponds to the arrangement of the components according to FIG. 5 ,
- FIG. 13 shows a position of the components according to FIG. 12 , in which the door is opened yet another piece.
- This further door opening causes a movement in FIG. 12 and 13 shown components to the right and due to the shape of the groove 14 and 14 ', a pivoting of the locking element 70 about the axis 74 upwards.
- This upward movement allows the safety slide 60 to move in accordance with FIG FIG. 13 is pushed to the right, due to the force of the compression spring 90 and thereby with its legs 62, the pins 74 of the locking element 70 engages under, so that the locking member 70 is not unintentionally back to the position according to FIG. 12 , that is moved to the locking position.
- FIG. 13 In the FIG. 13 is shown a position in which now due to the upwardly pivoted locking element 70, the pin 22 can be removed from the locking position, so that a further door opening causes a separation between the lever and the locking element or slide.
- FIG. 14 shows the arrangement according to FIG. 12 without safety slide and illustrates that the locking element 70 is designed as a one-piece component which is arranged pivotably about an axis 74 on the slide carrier 50.
- a multi-part embodiment of the locking element 70 is conceivable and of the Invention comprises.
- the pin 22 of the lever 20 is held by positive engagement in the groove-shaped receptacle 73 of the locking element 70. If this is pivoted upward, as in FIG. 15 is shown, the pin 22 and thus the lever 20 relative to the locking member 70 and thus also relative to the slide and the damper 40 are moved.
- a helical spring which can be designed as tension or compression spring and can be arranged in or on the damper 40, a tensile force (according to the figures to the left) on the slide 50 and on the Locking element ("control claw"), which serves as a connecting element between the lever 20 and the slide carrier 50 and the damper 40, applied.
- the connecting element 70 is by positive engagement with the lever 20 in engagement.
- the force exerted by said spring or other pulling or pushing element force is transmitted to the lever 20 via the locking element 70.
- the lever 20 is moved. This exerts on the linkage in the gate bearing block 30 a closing moment on the door, not shown.
- the lever 20 is then out of engagement and is powerless, which means in other words that the door is not moved from this opening angle (for example, 35 °), as this acts neither a closing nor an opening moment.
- the spring-loaded safety slide 60 is brought via a second control cam in the module housing into a position via a further compression spring 90, in which the control claw or the locking element 70 is locked in the release position or in the prestressed position. This prevents inadvertent recovery of the under-standing sliding support locking element unit.
- the damper may be an oil-air damper or even pure air damper, for example, for applications on equipment with less damping power requirement. Conceivable this would be a freezer with less door mass. Other cost-effective damper solutions that meet the corresponding requirements are also possible.
- the lever 20 is forcibly guided by its module housing side backdrop via a brake area 80, ie the lever 20 is thus braked.
- the hitherto still powerless lever is first moved in the gate 34 of the sliding block 30 in the remote from the door pivot point 32 end portion A of the link 34.
- a movement of area B in area A takes place.
- the pin 24 of the lever 20 is in the region A, ie in the region of the link 34 spaced from the door pivot point 22. In this position, the lever or the link 34 serves as a load-receiving position of the damping forces.
- the brake area 80 can be designed via at least one additional component with different braking effect (eg for different door masses).
- this braking area designed via the additional component can be designed along its length (braking distance) with different stiffnesses (via geometric variations or via the use of different material sections) in different braking positions corresponding to brake action-dependent adapted braking action.
- the safety slide 60 is first moved in the further movement of the lever 20 so that the control claw or the locking element 70 is unlocked, d. H. the pin 22 engages behind a positive fit. In this way, the safety slide 60 is given the opportunity to move out of the secured biased position.
- the locking element 70 is moved due to the further movement of the lever by the link track 14, 14 'from the secured biased position. In this way, the system of lever 20 with sliding carrier 50, locking member 70 and damper 40 comes back into engagement.
- the damper 40 can thus counter its damping force to the lever 20 so that the kinetic energy of the door closing movement is damped, d. H. is reduced or destroyed. As stated above, this damping takes place, for example, via the use of an oil-air damper speed-dependent.
- the applied damping energy depends on the door closing speed, the door opening position from which the door closing movement is started, and also from the door mass.
- the system has in the range ⁇ 35 °, ie the system is in engagement, both functional states (damping and self-closing) interacting. This means that when the kinetic energy of the door is destroyed, the self-closing automatically takes effect and closes the door, ie the system exerts a closing moment on the door.
- angles of e.g. 35 ° or 115 ° are exemplary and not limit the invention.
- the lever 20 In this position, the lever 20 is located with its pin 22 in the bearing block end of the gate 80 and bearing block side in the door pivot point 22 near end portion of the link 34, d. H. in area B. In this position, the system module lever-bearing block is in an extended position and is loaded on train. In order to form the sliding end positions still damping effect, it may be useful and is included by the invention to provide one or more elastic elements, so that the attack situation is also damped.
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Abstract
Description
- Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kühl- und/oder Gefriergerät mit wenigstens einem Korpus, der wenigstens einen gekühlten Innenraum begrenzt und mit wenigstens einer relativ zu dem Korpus schwenkbar angeordneten Tür, mittels derer der gekühlte Innenraum in der Schließstellung der Tür verschließbar ist, wobei an der Tür wenigstens eine Schließeinheit angeordnet ist, die derart ausgebildet ist, dass diese auf die Tür ein Schließmoment ausübt, das die Tür in die Schließstellung bewegt.
- Aus dem Stand der Technik ist es bekannt, bei Kühl- und/oder Gefriergeräten Schließdämpfer vorzusehen, die die Tür gedämpft in eine Schließstellung bewegen. Auf diese Weise kann zum einen verhindert werden, dass die Tür offen stehen bleibt. Zum anderen wird erreicht, dass die Tür nicht zuschlägt, sondern gedämpft in die Schließstellung überführt wird.
- Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kühl- und/oder Gefriergerät der eingangs genannten Art dahingehend weiterzubilden, dass ein hoher Bedienungscomfort für den Nutzer erreicht wird.
- Diese Aufgabe wird durch ein Kühl- und/oder Gefriergerät mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Danach ist vorgesehen, dass die die Schließeinheit derart ausgebildet ist, dass diese das genannte Schließmoment auf die Tür bei Erreichen oder Unterschreiten eines bestimmten Türöffnungswinkels ausübt und auf die Tür bei Überschreiten des bestimmten Türöffnungswinkels weder Schließ- noch Öffnungsmomente einwirken. Erfindungsgemäß ist somit vorgesehen, dass die Tür in einem bestimmten Winkelbereich dort stehen bleibt, wo der Nutzer dies wünscht, da in diesem Bereich weder ein Öffnungs- noch ein Schließmoment auf die Tür einwirkt.
- Bei Erreichen oder Unterschreiten eines bestimmten Winkels greift die Schließeinheit ein und zieht die Tür in ihre Schließstellung. Ein versehentliches Offenstehen der Tür wird somit verhindert.
- Vorzugsweise ist vorgesehen, dass an dem Korpus wenigstens eine Halterung angeordnet ist und dass sich wenigstens ein Hebel von der Halterung zu der Schließeinheit oder zu einem Modul erstreckt, in dem sich die Schließeinheit befindet.
- In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist die Halterung als Lagerbock ausgebildet , an dem die Tür schwenkbar gelagert ist. Die Halterung erfüllt in diesem Fall somit sowohl die Funktion der Kulisse für den Hebel als auch die Funktion der Türlagerung.
- Vorzugsweise ist vorgesehen, dass sich sowohl in der Halterung als auch in dem genannten Modul oder an sonstiger Position der Tür wenigstens eine Kulisse befindet, in der der Hebel geführt ist. Der Hebel ist vorzugsweise in einem Ende in der Kulisse des Lagerbocks und in seinem anderen Ende in einer türseitigen Kulisse geführt. Beim Öffnen und beim Schließen der Tür durchläuft der Hebel unterschiedliche Positionen der Kulissen. Eine Endposition der Türöffnung wird somit durch die Anordnung und die Länge der Kulissen definiert.
- Die Schließeinheit kann mit wenigstens einem Gleitträger in Verbindung stehen, der in einer ersten Position mit dem Hebel derart in Verbindung steht, dass der Hebel an dem Gleitträger fixiert ist und der in einer zweiten Position unabhängig von dem Hebel bewegbar ist. Der Gleitträger ist entlang einer vorzugsweise geraden Bahn verschiebbar, die Bestandteil des Moduls ist. Er kann ebenfalls in einer Kulisse des Modulgehäuses geführt sein.
- Der Gleitträger wird beim Öffnen und Schließen der Tür hin und herbewegt, solange der Hebel mit dem Gleitträger in Verbindung steht.
- Der Gleitträger kann wenigstens ein Verriegelungselement aufweisen, das in der ersten Position den Hebel an dem Gleitträger durch Formschluss fixiert und in der zweiten Position den Hebel freigibt, so dass der Hebel nicht an dem Gleitträger fixiert ist. Das Verriegelungselement kann schwenkbar an dem Gleitträger befestigt sein.
- Das Verrieglungselement kann in wenigstens einer Kulisse geführt sein und in seiner zweiten Position, in der der Hebel freigegeben ist, in Richtung auf die erste Position hin vorgespannt sein. Das Verriegelungselement kann durch einen Sicherungsschieber in seiner zweiten Position gehalten werden.
- Der Sicherungsschieber kann in gleicher Richtung wie der Gleitträger bewegbar angeordnet sein und relativ zu diesem federbelastet sein. Der Abstand zwischen Gleitträger und Sicherungsschieber kann veränderlich sein.
- Es kann wenigstens ein Dämpfer vorgesehen sein, der mit der mit dem Gleitträger derart in Verbindung steht, dass der Bewegung des Gleitträgers in wenigstens einer Bewegungsrichtung durch den Dämpfer eine Gegenkraft entgegengesetzt wird.
- Die Schließeinheit kann wenigstens eine das Schließmoment aufbringende Zug- oder Druckfeder aufweisen. Sie kann einen Bestandteil des Dämpfers bilden oder an dem Dämpfer angeordnet sein.
- Die Kulisse der Halterung bzw. des Lagerbocks kann derart ausgebildet sein, dass sich der Hebel bei vollständig geöffneter Tür in einem Bereich der Kulisse und bei der Tür in Schließstellung in einem anderen Bereich der Kulisse befindet, wobei vorzugsweise vorgesehen ist, dass es sich bei dem einen und bei dem anderen Bereich um Endbereiche der Kulisse der Halterung handelt.
- Denkbar ist es, dass die Bewegung des Hebels in der Kulisse der Halterung durch eine Bremswirkung hervorgerufen wird, die der Hebel beim Bewegen der Tür in Schließrichtung erfährt. Die Bremswirkung kann durch einen Bereich des an der Tür angeordneten Moduls hervorgerufen werden, den der Hebel durchläuft.
- Die vorgenannten Komponenten können bis auf die Halterung bzw. den Lagerbock Bestandteile eines Moduls sein, das sich an der Tür des Gerätes befindet. Das Modul kann ein Modulgehäuse aufweisen, in dem vorzugsweise die Schließeinheit bzw. der Dämpfer, der Gleitträger, der Sicherungsschieber und das Verriegelungselement angeordnet sind.
- In dem Modulgehäuse kann sich die wenigstens eine Kulisse für den Hebel und/oder für das Verriegelungselement befinden.
- Vorzugsweise ist der Schließdämpfer als modulare Einheit ausgebildet, damit bei Anwendung mit weniger Dämpfungskraftbedarf, z.B. bei einer Gefrierteiltüre der Einsatz von einfacheren Dämpfern, wie z.B. Luftdämpfern möglich ist.
- Weiterhin kann durch die vorliegende Erfindung eine geräuscharme Türbewegung erreicht werden und die Mechanik kann weitgehend verborgen angeordnet sein, so dass sie für einen Nutzer möglichst wenig in Erscheinung tritt.
- Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung werden anhand eines in der Zeichnung näher dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
- Figur 1:
- eine perspektivische Ansicht des Modulgehäuses, des Lagerbockes und des zwischen diesen verlaufenden Hebels,
- Figur 2:
- eine Darstellung der Anordnung gemäß
Figur 1 mit abgenommener Gehäuseabdeckung, - Figur 3 bis 10:
- Darstellungen der Anordnung gemäß
Figur 1 bei unterschiedlichen Türöffnungswinkeln, - Figur 11:
- eine perspektivische Ansicht des Modulgehäuses und des Lagerbockes bei teilweise geöffneter Tür,
- Figur 12:
- eine vergrößerte Ansicht des Bereichs von Gleitträger, Sicherungsschieber und Hebel in der Türöffnungsposition gemäß
Figur 3 , - Figur 13:
- eine Anordnung der Komponenten gemäß
Figur 12 in der Türöffnungsposition gemäßFigur 6 , - Figur 14:
- eine Ansicht der Anordnung gemäß
Figur 12 ohne Sicherungsschieber und - Figur 15:
- eine Ansicht der Anordnung gemäß
Figur 13 ohne Sicherungsschieber. -
Figur 1 zeigt mit dem Bezugszeichen 10 ein Modulgehäuse, das an einer Tür eines Kühl- und/oder Gefriergerätes angeordnet ist. Dieses Modulgehäuse kann sich beispielsweise im oberen oder im unteren Abschnitt oder in einem sonstigen Abschnitt, vorzugsweise der Innenseite der Tür befinden. - Das Bezugszeichen 30 kennzeichnet einen Lagerbock, der an dem Korpus eines Kühl- bzw. Gefriergerätes mittels der Halterungen 36 festgelegt ist. Der ortsfeste Lagerbock 30 weist eine Halterung 32 zur Aufnahme der Lagerachse der Tür auf.
- Das Bezugszeichen 34 kennzeichnet eine Kulisse, die in dem Lagerbock 30 verläuft und in der bewegbar angeordnet der Stift 24 des Hebels 20 verläuft. Der Hebel 20 erstreckt sich zwischen dem Lagerbock 30 und dem Modulgehäuse 10 bzw. den darin befindlichen Komponenten. Wie dies aus
Figur 1 hervorgeht, ist der Hebel 20 bei geschlossener Tür weitgehend in dem Gehäuse 10 aufgenommen. - Die Bezugszeichen 12 und 14 kennzeichnen Kulissen in Form von Nuten, die in dem Modulgehäuse 10 angeordnet sind. Das Bezugszeichen 22 kennzeichnet einen Stift des Hebels 20, der in der Kulisse 12 des Modulgehäuses 10 läuft und die Bezugszeichen 72 und 74 kennzeichnen Stifte eines Verriegelungselementes, die in den Kulissen 12 bzw. 14 laufen. Wie dies aus
Figur 1 weiter hervorgeht, befindet sich in dem Endbereich der Kulisse 14, der dem Lagerbock 30 zugewandt ist, ein nach oben gekrümmter Kulissenendbereich 14'. - An dieser Stelle wird darauf hingewiesen, dass der Begriff "Kulisse" im Rahmen der vorliegenden Erfindung jede beliebige Führung umfasst und nicht auf die Kulissen beschränkt ist, die in
Figur 1 dargestellt sind. -
Figur 2 zeigt die Anordnung gemäßFigur 1 mit abgenommenem Gehäusedeckel. - Wie dies aus dieser Figur hervorgeht, befindet sich in dem einen Endbereich des Modulsgehäuses 10 der Dämpfer 40, der beispielsweise als Öl-Luft-Dämpfer ausgeführt sein kann und eine geschwindigkeitsabhängige Dämpfung erzeugt. Die aufzubringende Dämpferenergie ist abhängig von Türschließgeschwindigkeit, Türöffnungsstellung, aus der die Türschließbewegung begonnen wird und auch von den Türmassen.
- Grundsätzlich sind auch andere Dämpfer von der Erfindung mitumfasst.
- Das Bezugszeichen 50 kennzeichnet einen Gleitträger, der mit dem insbesondere aus
Figur 3 ersichtlichen Kolben 42 des Dämpfers in Verbindung steht und der beim Ein- und Ausfahren des Dämpfers in dem Modulgehäuse 10 hin- und herbewegt wird. Der Gleitträger 50 weist wenigstens einen Vorsprung 52 auf, der in der Kulisse 12 geführt ist. - Das Bezugszeichen 60 kennzeichnet einen Sicherungsschieber, der mit seinen Vorsprüngen 62, 64 in den Kulissen 12, 14 geführt ist.
- Das Bezugszeichen 70 stellt ein Verriegelungselement dar, das die Aufgabe hat, den Stift 22 des Hebels 20 in der in
Figur 2 dargestellten Verriegelungsposition zu halten oder (bei größeren Türöffnungswinkeln) aus dieser freizugeben. - Das Bezugszeichen 90 kennzeichnet eine Druckfeder, die sich zwischen dem Gleitträger 50 und dem Sicherungsschieber 60 erstreckt. In der in
Figur 2 dargestellten Position liegt der Sicherungsschieber 60 mit seinem Vorsprung 62 an dem Stift 22 des Hebels 20 an und wird dadurch trotz der Druckkraft der Feder 90 an einer nach rechts gerichteten Bewegung gehindert. - Aus
Figur 2 geht weiter hervor, dass die Kulisse 34 des Lagerbocks 30 zwei Endbereiche A und B aufweist, zwischen denen der Stift 24 des Hebels 20 hin- und herbewegbar ist. - Das Bezugszeichen 74 kennzeichnet den Drehpunkt bzw. Stift des Verriegelungselementes 70, um den dieses in der Führung 12 verschwenkbar ist. Eine Schwenkbewegung wird ermöglicht, wenn sich der Stift 72 in dem Bereich der Kulisse 14' befindet. Dann ist eine Bewegung des Hebels 20 relativ zu dem Verriegelungselement 70 und eine Relativbewegung zwischen Sicherungsschieber 60 und Verriegelungselement 70 möglich.
-
Figur 1 wie auchFigur 2 zeigen die Tür bzw. die Anordnung der dargestellten Komponenten in der Schließstellung der Tür, in der diese den gekühlten Innenraum verschließt. - Wird nun ausgehend von
Figur 2 die Tür geöffnet, ergeben sich die Positionen der einzelnen Elemente gemäß derFiguren 3 bis 10 , wie dies im Folgenden beschrieben wird. - Wird die Tür geringfügig geöffnet, wir dies in
Figur 3 dargestellt ist, bewegen sich der Gleitträger 50, das Verriegelungselement 70 und auch der Sicherungsschieber 60 in dem Modulgehäuse 10 nach rechts. Entsprechendes gilt für den Endbereich des Hebels 20, der mit dem Stift 22 versehen ist. Beim weiteren Öffnen der Tür setzt sich diese Bewegung fort, wobei der Kolben 42 der Dämpfungseinheit 40 immer weiter ausgefahren wird. Dies ergibt sich aus denFiguren 4 und5 . - Bis zu der Position der Tür gemäß
Figur 5 hält das Verriegelungselement 70 den Stift 22 des Hebels 20 formschlüssig, so dass der Hebel 20 mittels des Verriegelungselementes 70 an diesem fixiert ist und somit in diesem Endbereich der Bewegung des Verriegelungselementes und damit auch des Gleitträgers und des Kolbens 42 folgt. - Beim Übergang der
Figuren 5 und6 wird der Stift 72 des Verriegelungselementes in den Bereich 14' der Nut bewegt, der inFigur 1 dargestellt ist. Dies geht mit einer Schwenkbewegung des Verriegelungselementes um den Stift 74 einher. - Das Verriegelungselement 70 wird somit geringfügig nach oben verschwenkt, so dass sich die in
Figur 6 dargestellte Position ergibt. Bei diesem Verschwenken drückt die Feder 90 den Sicherungsschieber 60 gemäßFigur 6 nach rechts, so dass dessen Kante 62 (vgl.Figur 13 ) den Stift 72 des Verriegelungselementes 70 untergreift. Dadurch wird verhindert, dass das Verriegelungselement aus seiner inFigur 6 dargestellten Freigabeposition in seine inFigur 5 dargestellte Verriegelungsposition zurückbewegt wird. - Bei der weiteren Türöffnung gemäß der
Figuren 7 bis 10 ist der Hebel 20 insoweit frei bewegbar, als dass dieser nicht mehr mit dem Verriegelungselement 70 und auch nicht mehr mit dem Gleitträger 60 und dem Dämpfungselement 40 bzw. mit der Schließeinheit in Verbindung steht. In diesem Bereich wirken auf die Tür weder ein Schließmoment noch ein Öffnungsmoment. - Während der Hebel an dem Gleitträger fixiert ist, befindet sich der Stift 24 des Hebels 20 dem Endbereich A der Kulisse des Lagerbocks.
- Im Rahmen der weiteren Türöffnung wird nun der Stift 24 innerhalb der Kulisse 34 des Lagerbocks bewegt, wie dies aus einem Vergleich der
Figuren 7 und8 hervorgeht. - Diese Bewegung ist solange möglich bis der Stift 24 in dem Endbereich B der Kulisse 34 anschlägt. Eine weitere Öffnung der Tür ausgehend von
Figur 9 bewirkt nun, dass der Hebel 20 in der Kulisse 80 des Modulgehäuses weiter nach rechts bewegt wird bis dieser seine inFigur 10 dargestellte rechte Endposition erreicht. - In der in
Figur 10 dargestellten Position ist somit die Tür vollständig geöffnet. Der Stift 24 des Hebels befindet sich in dem Türlager nahen Endbereich B der Kulisse 34 und der Stift 22 des Hebels 20 befindet sich in dem zum Lagerbock gewandten Endbereich der Kulisse 80 des Modulgehäuses. -
Figur 11 zeigt in einer perspektivischen Ansicht das Modulgehäuse 10 in einer in ein Türendstück 100 eingesetzten Position. Das Türendstück bzw. Einsteckteil kann sich beispielsweise oben oder unten an der Tür sich vorzugsweise außerhalb des von der Magnettürdichtung umgebenen Bereiches befinden. -
Figur 12 zeigt in vergrößerter Ansicht den mittleren Abschnitt des Modulgehäuses 10 mit dem darin angeordneten Gleitträger 50 und mit dem Verriegelungselement 70, das schwenkbar an dem Gleitträger 50 angeordnet ist. Die Schwenkachse wird durch den Stift 74 gebildet, relativ zu dem das Verriegelungselement schwenkbar ist und der gemäßFigur 1 verschieblich in der Führung 12 des Modulgehäuses aufgenommen ist. - Das Bezugszeichen 60 kennzeichnet den Sicherungsschieber, der durch die Feder 90 druckbelastet ist, der jedoch durch den Stift 22 des Hebels 20 an einer nach rechts gerichteten Bewegung gehindert wird.
- Die Position der in
Figur 12 dargestellten Elemente entspricht der Anordnung der Komponenten gemäßFigur 5 . - In dieser Position ist der Hebel 20 mit seinem Stift 22 durch das Verriegelungselement 70, d. h. durch die nach unten vorspringende Nase 72' an einer Bewegung relativ zu dem Verriegelungselement 70 bzw. relativ zu dem Gleitträger 50 gehindert.
-
Figur 13 zeigt eine Position der Komponenten gemäßFigur 12 , bei der die Tür noch ein weiteres Stück geöffnet wird. Diese weitere Türöffnung bewirkt eine Bewegung der inFigur 12 und13 dargestellten Komponenten nach rechts und aufgrund der Form der Nut 14 bzw. 14' ein Verschwenken des Verriegelungselementes 70 um die Achse 74 nach oben. Diese nach oben gerichtete Bewegung erlaubt es, dass der Sicherungsschieber 60 gemäßFigur 13 nach rechts geschoben wird, und zwar aufgrund der Kraft der Druckfeder 90 und dabei mit seinen Schenkeln 62 die Stifte 74 des Verriegelungselementes 70 untergreift, so dass das Verriegelungselement 70 nicht ungewollt wieder in die Position gemäßFigur 12 , d.h. in die Verriegelungsposition bewegt wird. - In der
Figur 13 ist eine Position dargestellt, in der nun aufgrund des nach oben verschwenkten Verriegelungselementes 70 der Stift 22 aus der Verriegelungsposition entfernt werden kann, so dass eine weitere Türöffnung eine Trennung zwischen Hebel und Verriegelungselement bzw. Gleitträger bewirkt. -
Figur 14 zeigt die Anordnung gemäßFigur 12 ohne Sicherungsschieber und verdeutlicht, dass das Verriegelungselement 70 als einteiliges Bauteil ausgeführt ist, das um eine Achse 74 verschwenkbar an dem Gleitträger 50 angeordnet ist. Auch eine mehrteilige Ausführung des Verriegelungselements 70 ist denkbar und von der Erfindung mit umfasst. In der inFigur 14 dargestellten Position wird der Stift 22 des Hebels 20 durch Formschluss in der nutförmigen Aufnahme 73 des Verriegelungselementes 70 gehalten. Wird dieser nach oben geschwenkt, wie dies inFigur 15 dargestellt ist, kann der Stift 22 und damit der Hebel 20 relativ zu dem Verriegelungselement 70 und damit auch relativ zu dem Gleitträger und dem Dämpfer 40 bewegt werden. - Bei einem Türöffnungswinkel von beispielsweise < 35 ° wird über eine Spiralfeder, die als Zug- oder Druckfeder ausgeführt sein kann und die im bzw. am Dämpfer 40 angeordnet sein kann, eine Zugkraft (gemäß der Figuren nach links) auf den Gleitträger 50 und auf das Verriegelungselement ("Steuerkralle"), das als Verbindungselement zwischen Hebel 20 und dem Gleitträger 50 bzw. dem Dämpfer 40 dient, aufgebracht.
- In dieser beispielsweise in
Figur 2 dargestellter Position steht das Verbindungselement 70 durch Formschluss mit dem Hebel 20 im Eingriff. Die durch die genannte Feder oder ein sonstiges Zug- bzw. Druckelement ausgeübte Kraft wird über das Verriegelungselement 70 auf den Hebel 20 übertragen. Durch diese Zugkraft wird der Hebel 20 bewegt. Dieser übt über die Anlenkung im Kulissenlagerbock 30 ein Schließmoment auf die nicht dargestellte Tür aus. - Wird die Tür geöffnet, so wird auf dem Auszugweg des Dämpfers 40 infolge der Türöffnung bis ca. 35 ° die genannte Feder weiter vorgespannt. Aus diesem Bereich wird die Steuerkralle bzw. das Verbindungselement 70 wegabhängig über die Steuerkurven 14, 14' im Modulgehäuse10 so gesteuert, dass ab einem bestimmten Weg der Hebel 20 die formschlüssige Verbindung mit dem Verriegelungselement 70 verlässt, d.h. der Hebel 20 ist dann unabhängig von dem Verriegelungselement 70 bewegbar.
- Der Hebel 20 steht ab dann außer Eingriff und ist kraftlos, was in anderen Worten bedeutet, dass die Tür ab diesem Öffnungswinkel (beispielsweise 35 °) nicht bewegt wird, da auf diese weder ein Schließ- noch ein Öffnungsmoment wirkt. Gleichzeitig wird über eine weitere Druckfeder 90 der angefederte Sicherungsschieber 60 über eine zweite Steuerkurve im Modulgehäuse in eine Position gebracht, in der die Steuerkralle bzw. das Verriegelungselement 70 in der Freigabeposition bzw. in der vorgespannten Stellung verriegelt wird. Dies verhindert eine unbeabsichtigte Rückstellung der unter Kraft stehenden Gleitträger-Verriegelungselement-Einheit.
- Erfolgt eine Türöffnungsbewegung, die einem kleineren Öffnungswinkel als beispielsweise 35 ° entspricht, findet dieses Lösen des Hebels 20 nicht statt, so dass eine entsprechend wirkende wegabhängige Zugkraft ein über die Hebelverbindung resultierendes Schließmoment auf die Türe ausübt und die Türe in ihrer Schließstellung bewegt wird.
- Bei dem Dämpfer kann es sich um einen Öl-Luftdämpfer handeln oder auch um reinen Luftdämpfer, beispielsweise für Anwendungen an Geräten mit weniger Dämpfungskraftbedarf. Denkbar wäre hierzu ein Gefrierteil mit weniger Türmasse. In Betracht kommen auch andere kostengünstigere Dämpferlösungen, die entsprechenden Anforderungen genügen.
- Wird die Tür beispielsweise ausgehend von der in
Figur 10 dargestellten vollständig geöffneten Position durch einen Nutzer geschlossen bzw. übt der Nutzer eine dynamische Schließbewegung auf die Tür aus, wird der Hebel 20 durch seine modulgehäuseseitige Kulisse über einen Bremsbereich 80 zwangsgeführt, d.h. der Hebel 20 wird somit gebremst. Dies führt dazu, dass der bis dahin noch kraftlose Hebel zunächst in der Kulisse 34 des Kulissenlagerblocks 30 in den vom Türdrehpunkt 32 entfernteren Endbereich A der Kulisse 34 bewegt wird. GemäßFigur 10 findet so eine Bewegung von Bereich B in Bereich A statt. In der weiteren Schließbewegung befindet sich der Stift 24 des Hebels 20 im Bereich A, d. h. im vom Türdrehpunkt 22 beabstandeten Bereich der Kulisse 34. In dieser Position dient der Hebel bzw. die Kulisse 34 als Lastaufnahmeposition der Dämpfkräfte. - Der Bremsbereich 80 kann über wenigstens ein Zusatzbauteil mit unterschiedlicher Bremswirkung (z. B. für unterschiedliche Türmassen) ausgelegt werden.
- Des Weiteren kann dieser über das Zusatzbauteil gestaltete Bremsbereich entlang seiner Länge (Bremsweg) mit unterschiedlichen Steifigkeiten (über geometrische Variationen oder über den Einsatz verschiedener Materialabschnitte) in unterschiedlichen Bremspositionen entsprechend mit bremswegabhängig angepasster Bremswirkung gestaltet werden.
- Im Folge der weiteren Schließbewegung verbleibt der Stift 24 im Bereich A und trifft nach Verlassen des Bremsbereiches 80 auf das Verriegelungselement 70, das sich in seiner Freigabeposition befindet, da es dort durch den Sicherungsschieber 60 gehalten wird.
- Der Sicherungsschieber 60 wird in der weiteren Bewegung des Hebels 20 als erstes so bewegt, dass die Steuerkralle bzw. das Verriegelungselement 70 entriegelt wird, d. h. den Stift 22 formschlüssig hintergreift. Auf diese Weise erhält der Sicherungsschieber 60 die Möglichkeit, sich aus der gesicherten vorgespannten Position herauszubewegen.
- Das Verriegelungselement 70 wird infolge der weiteren Hebelbewegung durch die Kulissenbahn 14, 14' aus der gesicherten vorgespannten Stellung bewegt. Auf diese Weise kommt das System aus Hebel 20 mit Gleitträger 50, Verriegelungselement 70 und Dämpfer 40 wieder in Eingriff.
- Der Dämpfer 40 kann somit seine Dämpfkraft dem Hebel 20 entgegenbringen, so dass die kinetische Energie der Türschlussbewegung gedämpft, d. h. reduziert bzw. vernichtet wird. Wie oben ausgeführt, erfolgt diese Dämpfung beispielsweise über den Einsatz eines Öl-Luftdämpfers geschwindigkeitsabhängig.
- Die aufzubringende Dämpfenergie ist abhängig von Türschlussgeschwindigkeit, Türöffnungsstellung, aus der die Türschließbewegung begonnen wird, und auch von der Türmasse. Um diesen sehr variablen Bedingungen gerecht zu werden, besitzt das System im Bereich < 35 °, d. h. das System befindet sich im Eingriff, beide funktionale Zustände (dämpfen und selbstschließen) wechselwirkend. Dies bedeutet, dass wenn die Bewegungsenergie der Tür vernichtet ist, automatisch die Selbstschließung in Kraft tritt und die Tür schließt, d. h. das System übt auf die Tür ein Schließmoment aus.
- An dieser Stelle wird darauf hingewiesen, dass die Winkelangaben von z.B. 35 ° oder 115 ° exemplarisch sind und die Erfindung nicht beschränken.
- Im vollständig geöffneten Zustand gemäß
Figur 10 wird die Türbewegung durch den Endanschlag begrenzt, um eventuelle Beschädigungen am Kühlgerät zu verhindern. - In dieser Position befindet sich der Hebel 20 mit seinem Stift 22 im lagerbockseitigen Ende der Kulisse 80 und lagerbockseitig in der zum Türdrehpunkt 22 nahen Endbereich der Kulisse 34, d. h. im Bereich B. In dieser Position befindet sich das System Modul-Hebel-Lagerbock in Strecklage und ist auf Zug belastet. Um die Kulissenendpositionen noch dämpfend wirkend auszubilden, kann es sinnvoll sein und ist von der Erfindung mit umfasst, eine oder mehrere elastische Elemente vorzusehen, so dass die Anschlagsituation auch gedämpft wird.
- Durch adaptiv einsetzbare Zusatzteile, entweder in den modulgehäuseseitigen Kulissen oder in den Kulissen des Kulissenlagerblockes kann der maximal mögliche Türöffnungswinkel auf Kundenwunsch begrenzt werden.
- In einem Bereich z. B. zwischen 35 ° und 115 °, d. h. bis zum maximalen Türöffnungswinkel unterliegt die Tür keiner Kraftwirkung. Dies bedeutet, dass die Tür in der Stellung ohne Krafteinwirkung stehen bleibt, in der sie der Kunde bringt. Es wirken hierbei somit weder Öffnungs- noch Schließmomente.
Claims (12)
- Kühl- und/oder Gefriergerät mit wenigstens einem Korpus, der wenigstens einen gekühlten Innenraum begrenzt und mit wenigstens einer relativ zu dem Korpus schwenkbar angeordneten Tür, mittels derer der gekühlte Innenraum in der Schließstellung der Tür verschließbar ist, wobei an der Tür wenigstens eine Schließeinheit angeordnet ist, die derart ausgebildet ist, dass diese auf die Tür ein Schließmoment ausübt, das die Tür in die Schließstellung bewegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Schließeinheit derart ausgebildet ist, dass diese das genannte Schließmoment auf die Tür bei Erreichen oder Unterschreiten eines bestimmten Türöffnungswinkels ausübt und auf die Tür bei Überschreiten des bestimmten Türöffnungswinkels weder Schließ- noch Öffnungsmomente einwirken.
- Kühl- und/oder Gefriergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Korpus wenigstens eine Halterung angeordnet ist und dass sich wenigstens ein Hebel von der Halterung zu der Schließeinheit oder zu einem Modul erstreckt, in dem sich die Schließeinheit befindet, und/oder dass die Halterung als Lagerbock ausgebildet ist, an dem die Tür schwenkbar gelagert ist.
- Kühl- und/oder Gefriergerät nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich sowohl in der Halterung als auch in dem genannten Modul oder an sonstiger Position der Tür wenigstens eine Kulisse befindet, in der der Hebel geführt ist.
- Kühl- und/oder Gefriergerät nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Schließeinheit mit wenigstens einem Gleitträger in Verbindung steht, der in einer ersten Position mit dem Hebel derart in Verbindung steht, dass der Hebel an dem Gleitträger fixiert ist und der in einer zweiten Position unabhängig von dem Hebel bewegbar ist.
- Kühl- und/oder Gefriergerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Gleitträger wenigstens ein Verriegelungselement aufweist, das in der ersten Position den Hebel an dem Gleitträger durch Formschluss fixiert und in der zweiten Position den Hebel freigibt, so dass der Hebel nicht an dem Gleitträger fixiert ist.
- Kühl- und/oder Gefriergerät nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Verrieglungselement in wenigstens einer Kulisse geführt ist und in seiner zweiten Position, in der der Hebel freigegeben ist, in Richtung auf die erste Position vorgespannt ist.
- Kühl- und/oder Gefriergerät nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens ein Dämpfer vorgesehen ist, der mit der mit dem Gleitträger derart in Verbindung steht, dass der Bewegung des Gleitträgers in wenigstens einer Bewegungsrichtung durch den Dämpfer eine Gegenkraft entgegengesetzt wird.
- Kühl- und/oder Gefriergerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schließeinheit wenigstens eine das Schließmoment aufbringende Zug- oder Druckfeder aufweist und/oder dass die Schließeinheit einen Bestandteil des Dämpfers bildet oder an dem Dämpfer angeordnet ist.
- Kühl- und/oder Gefriergerät nach einem der Ansprüche 3 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Kulisse der Halterung derart ausgebildet ist, dass sich der Hebel bei vollständig geöffneter Tür ein einem Bereich der Kulisse und bei der Tür in Schließstellung in einem anderen Bereich der Kulisse befindet, wobei vorzugsweise vorgesehen ist, dass es sich bei dem einen und bei dem anderen Bereich um Endbereiche der Kulisse der Halterung handelt.
- Kühl- und/oder Gefriergerät nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Bewegung des Hebels in der halterungsseitigen Kulisse durch eine Bremswirkung hervorgerufen wird, die der Hebel beim Bewegen der Tür in Schließrichtung erfährt.
- Kühl- und/oder Gefriergerät nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass sich an der Tür ein Modulgehäuse befindet, in dem zumindest die Schließeinheit angeordnet ist.
- Kühl- und/oder Gefriergerät nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass sich in dem Modulgehäuse die wenigstens eine Kulisse für den Hebel und/oder für das Verriegelungselement befindet.
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