EP2627481A1 - Torque transmission device, in particular in the form of a chuck for a bit - Google Patents

Torque transmission device, in particular in the form of a chuck for a bit

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EP2627481A1
EP2627481A1 EP11764770.1A EP11764770A EP2627481A1 EP 2627481 A1 EP2627481 A1 EP 2627481A1 EP 11764770 A EP11764770 A EP 11764770A EP 2627481 A1 EP2627481 A1 EP 2627481A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
section
polygonal
transmission device
torque transmission
torsion
Prior art date
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Granted
Application number
EP11764770.1A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP2627481B1 (en
Inventor
Oliver Pistor
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wera Werk Hermann Werner GmbH and Co KG
Original Assignee
Wera Werk Hermann Werner GmbH and Co KG
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Publication date
Application filed by Wera Werk Hermann Werner GmbH and Co KG filed Critical Wera Werk Hermann Werner GmbH and Co KG
Publication of EP2627481A1 publication Critical patent/EP2627481A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP2627481B1 publication Critical patent/EP2627481B1/en
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Anticipated expiration legal-status Critical

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25BTOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B15/00Screwdrivers
    • B25B15/001Screwdrivers characterised by material or shape of the tool bit
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25BTOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B23/00Details of, or accessories for, spanners, wrenches, screwdrivers
    • B25B23/14Arrangement of torque limiters or torque indicators in wrenches or screwdrivers
    • B25B23/142Arrangement of torque limiters or torque indicators in wrenches or screwdrivers specially adapted for hand operated wrenches or screwdrivers

Definitions

  • the chuck has a multi-part sleeve part, which has on a driven side a hexagonal cross-section having insertion into which a mecanicsechskantabrough a screwdriver bit can be inserted so that the tantschlitzarbeitsspitze the screwdriver bit protrudes beyond the output side of the sleeve part.
  • a hexagonal-shaped bondage section of a drive shaft is inserted in a section of the cavity of the sleeve part which adjoins the insertion opening.
  • the drive shaft has a connecting portion having a ring throat, with which the drive shaft can be inserted into a chuck of an electric screwdriver.
  • a stop section adjoins the torsion section, which is formed by the above-mentioned polygonal outer cross-sectional profile, which lies with a rotational play in the polygonal cross-sectional profile of the sleeve section.
  • the polygonal edges of the bondage section are aligned with the polygonal edges of the stop zone.
  • the torsion section can twist only in one direction of rotation of the torque-transmitting device, ie be twisted. If the rotation of the drive shaft on the output side a torque load set against conditions, as occurs, for example, when screwing a wood screw in wood, the torsion can twist limited stop.
  • the polygonal outer cross-sectional profile in the polygonal cross-sectional profile initially rotates by a first angular amount relative to the anchoring section until the polygonal surfaces of the polygonal outer cross-sectional profile run parallel to the polygonal surfaces of the polygonal cross-sectional profile.
  • the production of the torque transmission device takes place by the production of two semi-finished products, namely a sleeve part and a drive shaft.
  • the sleeve part has an enlarged diameter cavity section and a press-in section adjoining the insertion opening and having a circular cylindrical inner contour.
  • orientation recesses are provided, which are arranged in a uniform circumferential distribution.
  • the orientation recesses correspond to corner angles of a hexagonal profile. The corner angles are offset by about 10 ° with respect to the multiple corners of the multi-channel cross-sectional profile.
  • a second semi-finished product forms the drive shaft. It is a hexagonal cross-section profile bar which has a circular guide section at its output end, with which the drive shaft can be inserted into the press-in zone.
  • a circumferential groove adjoins this guide section forming a circular disk.
  • the bondage section adjoins the circumferential groove, which has the full polygonal outer cross-sectional profile in the form of a hexagonal profile.
  • a torsion section is formed by material reduction.
  • the torsion section is again followed by the full hexagonal outer cross-section profile up to an annular throat, which is inserted in the chuck of the drive tool and into which a detent ball of a chuck of a drive tool can engage.
  • the drive shaft is inserted with the guide portion first through the drive-side polygonal opening of the sleeve member until the guide section enters the press-in zone.
  • the polygonal edges of the bondage section find the orientation recesses which are offset in relation to the polygonal cross-sectional profile in such a way that, in the found state, the polygonal edges of the polygonal outer cross-sectional profile abut against the polygonal surfaces of the polygonal cross-sectional profile.
  • the drive shaft is pressed by applying an axial force in the sleeve part, wherein the polygonal edges of the bondage section deform the Einpresshöhlung.
  • the end face of the guide section forms a contact surface for the end face of the hexagonal section of the bit.
  • the latter For the axial restraint of the bit in the insertion opening, the latter has an inner ring groove, in which a spring ring rests, which is supported on a shoulder or in a Eckausspa- the bit and thus causes an axial bondage.
  • the torsion zone is dimensioned so that it can implement in succession on the drive shaft exerted rotational shocks in a deformation in a deformation. It relaxes in 10 ms - 20 ms, so that several thousand beats per minute can be effectively damped.
  • the drive shaft has a second torsion portion.
  • the first torsion section can be made of steel with a material hardness of 44 HRC to 62 HRC, so that a torque of 20 Nm is required to apply the maximum stop-limited rotation of Torsionsab- section.
  • the second torsion portion located between the drive end of the drive shaft and the sleeve portion has a larger diameter, for example, greater than 5.5 mm, as the first torsion portion which is disposed within the drive cavity of the sleeve member.
  • the length of the second torsion section is less than the length of the first torsion section and may be less than 10 mm.
  • the material hardness of the second torsion section is greater than the material hardness of the first torsion section and in particular more than 55 HRC or 62 HRC.
  • the second torsion section can rotate without a stop limit.
  • Hexagonal surfaces can attack a spanner or a ring spanner to apply to the sleeve portion, bypassing the drive shaft large torques. This is particularly advantageous if fixed screws are to be loosened or tightened and a drive tool operated by an accumulator can not apply the required torque due to the accumulator being emptied.
  • the polygonal zone is preferably located on the outside at the end of the sleeve part facing away from the insertion opening.
  • FIG. 5 shows an illustration according to FIG. 4, wherein the torque exerted on the drive shaft 2 is above 20 Nm, so that the polygonal edges of the polygonal outer cross-sectional profile 20 rest against the polygonal surfaces of the polygonal cross-sectional profile 9;
  • 11 is a perspective view of the not inserted into the sleeve part 1 drive shaft 2,
  • the torque transmission device shown in FIGS. 1 to 7 essentially consists of the sleeve part 1 shown in FIGS. 8 to 10, into which either the drive part 2 shown in FIG. 11 or in FIG. 12 is inserted in the form of a drive shaft 2 ,
  • the drive shaft 2 shown in Figures 2 and 11 is made of an elongated hexagonal steel profile. By a machining operation, for example. By a turning, the output side end of the hexagonal rod is formed into a guide portion 14.
  • the guide section 14 is formed by a circular disk-shaped end section, wherein the diameter of the guide section 14 substantially corresponds to the diameter of the press-in zone 6.
  • the guide section 14 is followed by an annular groove 15. At the annular groove 15 is followed by a plan view of a regular hexagon forming bondage section 16.
  • the cross-sectional contour of the polygonal outer cross-sectional profile 20 corresponds to the cross-sectional contour of the bondage section 16.
  • the stop zone formed by the polygonal outer cross-sectional profile 20 goes steplessly into the
  • the drive shaft 2 is inserted with the guide portion 14 in the forward to the drive side 12 open polygonal cavity, which is formed by Mehrkanünnenqueritessprofil 9, until the guide portion 14 is in the press-in zone 6. Then, the drive shaft 2 is rotated relative to the sleeve part 1 such that the multiple corners of the bondage section 16 enter the orientation recesses 7.
  • the polygonal outer cross-sectional profile 20 can rotate relative to the multichannel cross-sectional profile 9 into the position shown in FIG. 3, in which all the polygonal edges 20 'of the polygonal outer cross-section profile 20 each rest against a polygonal surface 10 of Mehrkanunnenqueritessprofils 9. In this position, the polygonal edges of the bondage section 16 enter the Orientation recesses 7 a. By increasing the axial pressure, the binding section 16 is pressed into the press-in zone 6.
  • the end face of the guide portion 14 forms the bottom of a recess. At the bottom of the front side of the hexagonal portion 25 of the bit 3 is located.
  • the Torsionsabites 18 can be rotated a total of 20 ° until the stop position shown in Fig. 5 is reached, in which the polygonal edges 20 'of the Mehr kantau Toquer-sectional profile of the multi-edge surfaces 10 of the polygonal inner cross-section profile 9 abut.
  • the polygonal edges 20 'thus form stops and the polygonal surfaces 10 stop surfaces.
  • the second embodiment shown in FIG. 12 has an additional torsion portion 18 'which lies outside of the sleeve part 1.
  • the diameter of the second torsion section 18 ' is approximately 5 to 6 mm.
  • the length of the second torsion section is less than the length of the first torsion section and is less than 7 mm.
  • the second torsion section 18 ' essentially only takes effect when the first torsion section 18 has already been rotated to the stop position. If the chuck shown in the drawings is used with a rotary impact driver, as described, for example, in DE 10 2008 005 831 A1, the high torque peaks, which are more than 100 Nm, supplied by the rotary impact driver are reduced to lower torque peaks. whose maximum values are 20 Nm.
  • the energy pulses delivered by the rotary impact driver are transmitted via the torsion section 18 to a cross-slit bit 3, wherein the pulse length is temporally stretched and the torque peaks are reduced.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)

Abstract

The invention relates to a torque transmission device, comprising a sleeve part (1), which on the output side (11) thereof has an insertion opening (4) for a screwdriver insert (3), the opening having a non-round, in particular polygonal, cross-section, and on the drive side (12) has a drive shaft (2) that is inserted with an immobilization section (16), a stop section (20', 20") and an interposed torsion section (18), which twists when a torque is applied, in a drive cavity (6, 8, 9) of the sleeve part (1), wherein the drive shaft (2) is connected to the sleeve part (1) by means of the immobilization section (16) in a rotationally and axially fixed manner and can undergo torsion together with twisting of the torsion section (18), wherein the torsional ability of the stop section (20', 20") is limited by the stop in the screw tightening direction and in the screw loosening direction. So as to allow better use of the torque transmission device with a rotary impact screwdriver, the torsional angle of the stop section (20, 20") in the screw tightening direction is greater than in the screw loosening direction.

Description

Drehmomentübertragungseinrichtung insbesondere in Form eines Spannfutters für Bits  Torque transmission device, in particular in the form of a chuck for bits
Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung mit einem Hülsenteil, das auf einer Abtriebsseite eine einen Mehrkantquerschnitt aufweisende Einstecköffnung für einen Schraubendrehereinsatz und auf seiner Antriebsseite einen mit einem Fesselungsabschnitt, einem Anschlagabschnitt und einem dazwischenliegenden, bei einer Drehmomentbeaufschlagung sich verwindenden Torsionsabschnitt in einer Antriebshöhlung des Hülsenteils ste- ckenden Antriebsschaft aufweist, wobei der Antriebsschaft mittels des Fesselungsabschnitts dreh- und axialfest mit dem Hülsenteil verbunden ist und der Anschlagabschnitt ein Mehrkantaußenquerschnittsprofil aufweist, das derart in einem querschnittsgrößeren Mehrkantinnenquerschnittsprofil der Antriebshöhlung einliegt, dass der Torsionsabschnitt nur um einen vorbestimmten Dreh- winkel anschlagbegrenzt verwindbar ist. The invention relates to a torque transmission device having a sleeve part which has on an output side a polygonal cross-section insertion opening for a screwdriver bit and on its drive side with a Tess, an abutment portion and an intermediate, twisting in a torque torsion portion in a drive cavity of the sleeve part ck- ckenden Drive shaft, wherein the drive shaft by means of the captive portion rotatably and axially fixed to the sleeve part and the stopper portion has a polygonal outer cross-section, which rests in such a cross-sectional larger polygonal internal cross-section profile of the drive cavity, that the torsion is limited by a predetermined rotation angle limited stop.
Aus der EP 0 988 134 Bl ist ein Spannfutter für Bits oder dergleichen bekannt. Das Spannfutter besitzt ein mehrteiliges Hülsenteil, welches auf einer Abtriebsseite eine einen Sechskantquerschnitt aufweisende Einstecköffnung aufweist, in die ein Außensechskantabschnitt eines Schraubendreherbits derart eingesteckt werden kann, dass die Kreuzschlitzarbeitsspitze des Schraubendreherbits über die Abtriebsseite des Hülsenteils herausragt. In einem sich an die Einstecköffnung anschließenden Abschnitt der Höhlung des Hülsenteils ist ein sechskant- förmiger Fesselungsabschnitt eines Antriebsschaftes eingesteckt. Der Antriebs- schaff besitzt einen eine Ringkehle aufweisenden Anschlussabschnitt, mit dem der Antriebsschaft in ein Futter eines Elektroschraubers eingesteckt werden kann. Dieser Mehrkantabschnitt bildet einen Anschlagabschnitt aus. Zwischen Anschlagabschnitt und Fesselungsabschnitt befindet sich eine vollständig in der Antriebshöhle des Hülsenteils liegende Torsionszone. Der Drehwinkel, um den der Torsionsabschnitt gedreht werden kann, ist anschlagbegrenzt. Zur Anschlagbegrenzung sind dort zwei Hülsenteile vorgesehen. From EP 0 988 134 Bl a chuck for bits or the like is known. The chuck has a multi-part sleeve part, which has on a driven side a hexagonal cross-section having insertion into which a Außensechskantabschnitt a screwdriver bit can be inserted so that the Kreuzschlitzarbeitsspitze the screwdriver bit protrudes beyond the output side of the sleeve part. In a section of the cavity of the sleeve part which adjoins the insertion opening, a hexagonal-shaped bondage section of a drive shaft is inserted. The drive shaft has a connecting portion having a ring throat, with which the drive shaft can be inserted into a chuck of an electric screwdriver. This polygonal section forms a stop section. Between stop section and bondage section is located a completely lying in the drive cavity of the sleeve part torsion. The angle of rotation to the the torsion section can be rotated is stop limited. To limit the stop there are two sleeve parts provided.
Die DE 10 2008 005 831 AI beschreibt einen Schlagschrauber, bei dem eine Drehmomentbelastung der Abtriebswelle einen Energiespeicher auflädt. Bei dem Energiespeicher handelt es sich um eine Druckfeder, die als Folge einer Drehmomentbelastung und einer Relatiwerdrehung gespannt wird. Der Energiespeicher kann mit einer Energie aufgeladen werden. Er entlädt sich schlagartig, wobei eine Schwungmasse beschleunigt wird, die in Drehrichtung gegen einen von der Antriebswelle ausgebildeten Amboss schlägt. Die im Energiespeicher gespeicherte Energie wird somit in Form kurzer, hoher Drehmomentspitzen aufweisenden Pulsen in die Abtriebswelle des Schlagschraubers eingeleitet. Steckt im Futter des Schlagschraubers ein Schraubendreherbit, wie er bspw. in der WO 2010/054169 AI beschrieben ist, so wird der Energiepuls in den Antriebsabschnitt des Bits eingeleitet. Der dort beschriebene Bit besitzt eine Torsionszone, die sich unter Zwischenspeicherung der Energie verdrehen kann. Die WO 99/11436 zeigt ein Kraftübertragungsprofil mit ineinandergreifenden Mehrkantprofilen, wobei ein Außenmehrkantprofil geringfügig gegenüber einem Innenmehrkantprofil gedreht werden kann, welches auf ein Bewegungsspiel zurückführbar ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Drehmomentübertragungseinrichtung dahingehend weiterzubilden, dass sie mit einem Drehschlagschrauber besser verwendbar ist, wobei insbesondere vorgesehen ist, dass die auf den Antriebsschaft abgegebenen Energiepulse derart im Torsionsabschnitt zwischengespeichert werden, dass die Höhe der Drehmoment- spitzen, die an die Abtriebsseite weitergegeben werden, vermindert werden. Gelöst wird die Aufgabe durch die in den Ansprüchen angegebene Erfindung. DE 10 2008 005 831 AI describes an impact wrench in which a torque load of the output shaft charges an energy storage. The energy store is a compression spring which is tensioned as a result of a torque load and a relative rotation. The energy storage can be charged with energy. It discharges abruptly, whereby a flywheel is accelerated, which strikes in the direction of rotation against an anvil formed by the drive shaft. The stored energy in the energy storage is thus introduced in the form of short, high torque peaks having pulses in the output shaft of the impact wrench. If a screwdriver bit, as described, for example, in WO 2010/054169 A1, is inserted in the chuck of the impact wrench, then the energy pulse is introduced into the drive section of the bit. The bit described there has a torsion zone, which can rotate under caching of the energy. WO 99/11436 shows a force transmission profile with interlocking polygonal profiles, wherein an outer polygonal profile can be slightly rotated relative to an internal polygonal profile, which is traceable to a movement play. The invention has the object of developing a generic torque transmission device to the effect that it is better usable with a rotary impact wrench, in particular provided that the output to the drive shaft energy pulses are cached such in the torsion that the height of the torque peaks on the output side are passed, be reduced. The object is achieved by the invention specified in the claims.
Zunächst und im Wesentlichen ist vorgesehen, dass der Verdrehwinkel in Schraubenfestdrehrichtung größer ist als in Schraubenlöserichtung. Bevorzugt ist der Verdrehwinkel in Schraubenlöserichtung gleich Null oder nahezu Null. Dies hat bei der Verwendung einer derartigen Drehmomentübertragungsvorrichtung an einem Schlagschrauber den Vorteil, dass beim Festdrehen der Schraube die in hoher Frequenz hintereinander in den Antriebsschaft eingelei- teten Energiepulse zeitlich gestreckt werden, so dass die Drehmomentspitzen abgebaut werden. Andererseits ist die Drehmomentübertragungseinrichtung aber in der Lage, bei einer Drehung in Gegenrichtung, also in Schraubenlöserichtung, einen zumindest ersten hohen Drehschlag auf die Abtriebsseite zu übertragen. Dadurch ist es möglich, einerseits Schrauben festzudrehen, ohne dass insbesondere in der Endphase der Einschraubbewegung in die Drehmomentübertragungseinrichtung eingeleitete hohe Drehmomentspitzen auf den Bit und die Schraube übertragen werden, gleichwohl aber zum Lösen der Schrauben eine hohe Drehmomentspitze zur Verfügung steht, bei der in der Regel ein einziger Drehschlag ausreicht, um eine festsitzende Schraube zu lö- sen. In einer bevorzugten Ausgestaltung weist der Anschlagabschnitt einFirst and foremost, it is provided that the angle of rotation in the direction of screw rotation is greater than in the screw release direction. Preferably, the angle of rotation in the screw release direction is equal to zero or almost zero. When using such a torque transmission device on an impact wrench, this has the advantage that, when the screw is tightened, the energy pulses introduced into the drive shaft in high frequency one behind the other are stretched in time, so that the torque peaks are reduced. On the other hand, however, the torque transmission device is capable of transmitting an at least first high rotary impact to the output side during a rotation in the opposite direction, that is to say in the screw release direction. This makes it possible, on the one hand tighten screws, without in particular in the final phase of the screwing into the torque transfer device introduced high torque peaks are transmitted to the bit and the screw, however, to loosen the screws, a high torque peak is available, in the rule a single twist is sufficient to loosen a stuck screw. In a preferred embodiment, the stop section has a
Mehrkantaußenquerschnittsprofil auf, das derart in einem querschnittsgrößeren Mehrkantinnenquerschnittsprofil der Antriebshöhlung einliegt, dass der Torsionsabschnitt nur um einen vorbestimmten Drehwinkel anschlagbegrenzt verwindbar ist, wobei die Mehrkantprofilabschnitte im drehmomentunbeauf- schlagten Zustand gegeneinander winkelversetzt liegen. Der Winkelversatz der beiden Mehrkantprofile ist dabei so gewählt, dass im drehmomentunbeauf- schlagten Zustand eine Mehrkantkante des Mehrkantaußenquerschnittsprofils an einer Mehrkantfläche des Mehrkantinnenquerschnittsprofils anliegt. Bei den beiden Mehrkantquerschnittsprofilen handelt es sich bevorzugt um Profile mit einem Querschnitt in Gestalt eines regelmäßigen Sechseckes. Die Umrisskontur des Sechskantinnenquerschnittsprofils des Hülsenteils ist geringfügig größer als das Sechskantaußenquerschnittsprofil des Antriebsschaftes. Der Fesselungsabschnitt des Antriebsschaftes, der von einem Endabschnitt des Antriebsschaftes ausgebildet ist, steckt drehfest und axialfest in einem Abschnitt der Antriebs- höhlung des Hülsenteils. Der diesbezügliche Abschnitt des Hülsenteils kann von einer kreiszylinderförmigen Höhlung gebildet sein, in die bei der Fertigung der Drehmomentübertragungsvorrichtung der insbesondere einen Sechskant- grundriss aufweisende Fesselungsabschnitt eingepresst ist. An den Fesselungsabschnitt schließt sich unter Ausbildung eines Übergangsabschnittes ein Torsi- onsabschnitt an. Der Torsionsabschnitt wird von einem kreiszylinderförmigen Abschnitt des Antriebsschaftes ausgebildet, der eine minimale Länge und einen maximalen Durchmesser aufweist. Die Länge sollte mindestens 15 mm betragen. Der Durchmesser sollte nicht mehr als 6 mm, bevorzugt nicht mehr als 5 mm betragen. Er sollte aber auch nicht weniger als 4 mm betragen. Über einen weiteren Übergangsabschnitt schließt sich an den Torsionsabschnitt ein Anschlagabschnitt an, der von dem oben erwähnten Mehrkantaußenquerschnitts- profil ausgebildet ist, das mit einem Drehspiel im Mehrkantinnenquerschnitts- profil des Hülsenteils liegt. Die Mehrkantkanten des Fesselungsabschnittes fluchten mit den Mehrkantkanten der Anschlagzone. Wenn im drehmoment- unbeaufschlagten Zustand die Mehrkantkanten des Mehrkantaußenquer- schnittsprofils an den Mehrkantflächen des Mehrkantinnenquerschnittsprofils anliegen, kann der Torsionsabschnitt nur in einer Drehrichtung der Drehmomentübertragungsvorrichtung tordieren, d.h. verwunden werden. Wird der Drehung des Antriebsschaftes abtriebsseitig eine Drehmomentbelastung entge- gen gesetzt, wie sie bspw. beim Einschrauben einer Holzschraube in Holz auftritt, so kann sich der Torsionsabschnitt anschlagbegrenzt verwinden. Dabei verdreht sich das Mehrkantaußenquerschnittsprofil im Mehrkantinnen- querschnittsprofil zunächst gegenüber dem Fesselungsabschnitt um einen ersten Winkelbetrag bis die Mehrkantflächen des Mehrkantaußenquerschnittspro- fils parallel verlaufen zu den Mehrkantflächen des Mehrkantinnenquerschnitts- profils. Eine Steigerung des Drehmoments führt zu einer weiteren Verdrehung des Mehrkantaußenquerschnittsprofils gegenüber dem Mehrkantinnen- querschnittsprofil, bis die Anschlagstellung erreicht ist, in der die Mehrkantkanten des Mehrkantaußenquerschnittsprofils an den Mehrkantflächen des Mehrkantinnenquerschnittsprofils anliegen. Ist diese Stellung, etwa nach einem Gesamtverdrehwinkel von 20° erreicht, besitzt der Torsionsabschnitt seine größte Torsionsspannung. Der Torsionsabschnitt hat in dieser Stellung die größte Energie gespeichert. Die Fertigung der Drehmomentübertragungsvorrichtung erfolgt durch die Fertigung zweier Halbzeuge, nämlich einem Hülsen- teil und einem Antriebsschaft. Das Hülsenteil besitzt zwischen Einstecköffnung für den Mehrkantabschnitt eines Bits und dem Mehrkantinnenquerschnittspro- fil einen durchmesservergrößerten Höhlungsmittelabschnitt und einen sich in Richtung auf die Einstecköffnung daran anschließenden Einpressabschnitt, der eine Kreiszylinderinnenkontur aufweist. Im gestuften Übergangsbereich des Mittelabschnitts zur Einpresszone sind Orientierungsaussparungen vorgesehen, die in gleichmäßiger Umfangsverteilung angeordnet sind. Die Orientierungsaussparungen entsprechen Eckwinkeln eines Sechskantprofils. Die Eckwinkel sind um etwa 10° winkelversetzt zu den Mehrkantecken des Mehrkan- tinnenquer schnittsprofils. Ein zweites Halbzeug bildet der Antriebsschaft. Es handelt sich dabei um einen Sechskantquerschnittsprofilstab, der an seinem abtriebsseitigen Ende einen kreisförmigen Führungsabschnitt aufweist, mit dem der Antriebsschaft in die Einpresszone eingesteckt werden kann. An diesen eine Kreisscheibe ausbildenden Führungsabschnitt schließt sich eine Um- fangsnut an. An die Umfangsnut schließt sich der Fesselungsabschnitt an, der das volle Mehrkantaußenquerschnittsprofil in Form eines Sechskantprofils aufweist. Im Bereich zwischen Fesselungsabschnitt und Anschlagabschnitt ist durch Materialverminderung ein Torsionsabschnitt geformt. Dem Torsionsabschnitt schließt sich wieder das volle Sechskantaußenquerschnittsprofil bis zu einer Ringkehle an, die im Futter des Antriebswerkzeugs steckt und in die dort eine Rastkugel eines Futters eines Antriebswerkzeuges eingreifen kann. Zur Fertigung der Drehmomentübertiagungsvorrichtung wird der Antriebsschaft mit dem Führungsabschnitt voran durch die antriebsseitige Mehrkantöffnung des Hülsenteils eingesteckt, bis der Führungsabschnitt in die Einpresszone eintritt. Die Mehrkantkanten des Fesselungsabschnitts finden die Orientierungs- aussparungen, die derart winkelversetzt gegenüber dem Mehrkantinnen- querschnittsprofil sind, dass im gefundenen Zustand die Mehrkantkanten des Mehrkantaußenquerschnittsprofils an den Mehrkantflächen des Mehrkantin- nenquerschnittsprofils anliegen. In diesem Zustand wird der Antriebsschaft durch Aufbringen einer Axialkraft in den Hülsenteil eingepresst, wobei die Mehrkantkanten des Fesselungsabschnittes die Einpresshöhlung verformen. Im eingepressten Zustand bildet die Stirnfläche des Führungsabschnittes eine An- lagefläche für die Stirnfläche des Sechskantabschnittes des Bits. Für die axiale Fesselung des Bits in der Einstecköffnung besitzt letztere eine Innenringnut, in der ein Federring einliegt, der sich auf einer Schulter oder in einer Eckausspa- rung des Bits abstützt und somit eine axiale Fesselung bewirkt. Die Torsionszone ist so dimensioniert, dass sie in schnellerer Folge aufeinander auf den Antriebsschaft ausgeübte Drehschläge in eine Verformung umsetzen kann. Sie relaxiert in 10 ms - 20 ms, so dass mehrere tausend Schläge pro Minute wirksam gedämpft werden können. Polygonal outer cross-section profile, which rests in such a cross-sectional larger polygonal internal cross-sectional profile of the drive cavity, that the torsion can only be limited by a predetermined rotation angle limited stop, the polygonal profile sections in the torque unbalanced condition against each other are angularly offset. The angular offset of the two polygonal profiles is selected such that in the torque-unbraked state, a polygonal edge of the polygonal outer cross-sectional profile rests against a polygonal surface of the polygonal cross-sectional profile. The two polygonal cross-sectional profiles are preferably profiles with a cross-section in the form of a regular hexagon. The outline contour the hexagonal inner cross section profile of the sleeve part is slightly larger than the hexagonal outer cross section profile of the drive shaft. The captive portion of the drive shaft, which is formed by an end portion of the drive shaft, rotatably and axially fixed in a portion of the drive cavity of the sleeve member. The relevant section of the sleeve part may be formed by a circular cylindrical cavity, in which in the manufacture of the torque transmission device of particular a hexagon plan having captive portion is pressed. The torsion section is followed by a torsion section to form a transition section. The torsion portion is formed by a circular cylindrical portion of the drive shaft having a minimum length and a maximum diameter. The length should be at least 15 mm. The diameter should not be more than 6 mm, preferably not more than 5 mm. But it should not be less than 4 mm. By way of a further transition section, a stop section adjoins the torsion section, which is formed by the above-mentioned polygonal outer cross-sectional profile, which lies with a rotational play in the polygonal cross-sectional profile of the sleeve section. The polygonal edges of the bondage section are aligned with the polygonal edges of the stop zone. If the multi-edge edges of the polygonal outer cross-section profile rest against the polygonal surfaces of the polygonal cross-sectional profile in the torque-unbolted state, the torsion section can twist only in one direction of rotation of the torque-transmitting device, ie be twisted. If the rotation of the drive shaft on the output side a torque load set against conditions, as occurs, for example, when screwing a wood screw in wood, the torsion can twist limited stop. In this case, the polygonal outer cross-sectional profile in the polygonal cross-sectional profile initially rotates by a first angular amount relative to the anchoring section until the polygonal surfaces of the polygonal outer cross-sectional profile run parallel to the polygonal surfaces of the polygonal cross-sectional profile. profile. An increase in the torque leads to a further rotation of the polygonal outer cross-sectional profile relative to the polygonal cross-section profile until the stop position is reached, in which abut the polygonal edges of the polygonal outer cross-section profile on the polygonal surfaces of the polygonal cross-section profile. If this position is reached, for example after a total torsion angle of 20 °, the torsion section has its greatest torsional stress. The torsion section has stored the largest energy in this position. The production of the torque transmission device takes place by the production of two semi-finished products, namely a sleeve part and a drive shaft. Between the insertion opening for the polygonal section of a bit and the polygonal cross-sectional profile, the sleeve part has an enlarged diameter cavity section and a press-in section adjoining the insertion opening and having a circular cylindrical inner contour. In the stepped transition region of the middle section to the press-in zone orientation recesses are provided, which are arranged in a uniform circumferential distribution. The orientation recesses correspond to corner angles of a hexagonal profile. The corner angles are offset by about 10 ° with respect to the multiple corners of the multi-channel cross-sectional profile. A second semi-finished product forms the drive shaft. It is a hexagonal cross-section profile bar which has a circular guide section at its output end, with which the drive shaft can be inserted into the press-in zone. A circumferential groove adjoins this guide section forming a circular disk. The bondage section adjoins the circumferential groove, which has the full polygonal outer cross-sectional profile in the form of a hexagonal profile. In the area between bondage section and stopper section, a torsion section is formed by material reduction. The torsion section is again followed by the full hexagonal outer cross-section profile up to an annular throat, which is inserted in the chuck of the drive tool and into which a detent ball of a chuck of a drive tool can engage. to Manufacture of Drehmomentübertiagungsvorrichtung the drive shaft is inserted with the guide portion first through the drive-side polygonal opening of the sleeve member until the guide section enters the press-in zone. The polygonal edges of the bondage section find the orientation recesses which are offset in relation to the polygonal cross-sectional profile in such a way that, in the found state, the polygonal edges of the polygonal outer cross-sectional profile abut against the polygonal surfaces of the polygonal cross-sectional profile. In this state, the drive shaft is pressed by applying an axial force in the sleeve part, wherein the polygonal edges of the bondage section deform the Einpresshöhlung. In the pressed state, the end face of the guide section forms a contact surface for the end face of the hexagonal section of the bit. For the axial restraint of the bit in the insertion opening, the latter has an inner ring groove, in which a spring ring rests, which is supported on a shoulder or in a Eckausspa- the bit and thus causes an axial bondage. The torsion zone is dimensioned so that it can implement in succession on the drive shaft exerted rotational shocks in a deformation in a deformation. It relaxes in 10 ms - 20 ms, so that several thousand beats per minute can be effectively damped.
In einer Variante der Erfindung ist vorgesehen, dass der Antriebsschaft einen zweiten Torsionsabschnitt aufweist. Der erste Torsionsabschnitt kann aus Stahl mit einer Werkstoffhärte von 44 HRC bis 62 HRC gefertigt sein, so dass zur Aufbringung der maximalen anschlagbegrenzten Verdrehung des Torsionsab- Schnittes ein Drehmoment von 20 Nm erforderlich ist. Der zweite Torsionsabschnitt, der zwischen dem Antriebsende des Antriebsschaftes und dem Hülsenteil liegt, besitzt einen größeren Durchmesser, der bspw. größer als 5,5 mm ist, als der erste Torsionsabschnitt, der innerhalb der Antriebshöhlung des Hülsenteils angeordnet ist. Die Länge des zweiten Torsionsabschnitts ist geringer als die Länge des ersten Torsionsabschnittes und kann weniger als 10 mm betra- gen. Ferner erweist es sich als vorteilhaft, wenn die Materialhärte des zweiten Torsionsabschnittes größer ist als die Materialhärte des ersten Torsionsabschnittes und insbesondere mehr als 55 HRC bzw. 62 HRC beträgt. Der zweite Torsionsabschnitt kann sich ohne eine Anschlagsbegrenzung verdrehen. In a variant of the invention it is provided that the drive shaft has a second torsion portion. The first torsion section can be made of steel with a material hardness of 44 HRC to 62 HRC, so that a torque of 20 Nm is required to apply the maximum stop-limited rotation of Torsionsab- section. The second torsion portion located between the drive end of the drive shaft and the sleeve portion has a larger diameter, for example, greater than 5.5 mm, as the first torsion portion which is disposed within the drive cavity of the sleeve member. The length of the second torsion section is less than the length of the first torsion section and may be less than 10 mm. Furthermore, it proves to be advantageous if the material hardness of the second torsion section is greater than the material hardness of the first torsion section and in particular more than 55 HRC or 62 HRC. The second torsion section can rotate without a stop limit.
Die erfindungsgemäße Drehmomentübertragungseinrichtung wird in vorteilhafter Weise in Kombination mit einem Schlagschrauber und einem Kreuzschlitzschraubendrehereinsatz verwendet. Das Antriebsende des Antriebsschaftes steckt dabei drehfest im Futter des Drehschlagschraubers. Der Drehschlag- schrauber besitzt ein Schlagwerk, welches in Form von Drehschlägen Energiepulse abgibt. Diese Energiepulse werden im Torsionsabschnitt zwischengespeichert und zeitlich gestreckt an den Kreuzschlitzbit abgegeben, so dass die Drehmomentspitzen geglättet worden sind. Als besonders vorteilhaft wird dabei angesehen, wenn sich der etwa einen Durchmesser von 5 mm und eine Länge von etwa 15 mm aufweisende Torsionsabschnitt bei einem statischen Drehmoment von 20 Nm um 20° bis in eine Anschlagstellung verdreht. The torque transmission device according to the invention is advantageously used in combination with an impact wrench and a Phillips screwdriver bit. The drive end of the drive shaft is rotatably in the lining of the rotary impact wrench. The rotary impact wrench has a striking mechanism which emits energy pulses in the form of rotary strikes. These energy pulses are latched in the torsion section and delivered to the Phillips bit in a temporally stretched manner, so that the torque peaks have been smoothed. It is considered to be particularly advantageous if the torsion section, which has a diameter of approximately 5 mm and a length of approximately 15 mm, is twisted by 20 ° into a stop position with a static torque of 20 Nm.
Eine Weiterbildung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Hülsenteil 1 eine Werkzeugangriffsprofilierung aufweist. Die Werkzeugangriffs- profilierung ist insbesondere als Sechskantabschnitt ausgebildet, an dessenA development of the invention is characterized in that the sleeve part 1 has a tool engagement profile. The Werkzeugangriffs- profiling is particularly designed as a hexagonal section, at the
Sechskantflächen ein Maulschlüssel oder ein Ringschlüssel angreifen kann, um auf den Hülsenabschnitt unter Umgehung des Antriebsschaftes große Drehmomente aufzubringen. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn festsitzende Schrauben gelöst oder angezogen werden sollen und ein von einem Ak- kumulator betriebenes Antriebswerkzeug aufgrund entleertem Akkumulator nicht das erforderliche Drehmoment aufbringen kann. Die Mehrkantzone befindet sich bevorzugt außen an dem von der Einstecköffnung wegweisenden Ende des Hülsenteils. Die Erfindung wird nachfolgend anhand von in den beigefügten Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen erläutert. Es zeigen: Hexagonal surfaces can attack a spanner or a ring spanner to apply to the sleeve portion, bypassing the drive shaft large torques. This is particularly advantageous if fixed screws are to be loosened or tightened and a drive tool operated by an accumulator can not apply the required torque due to the accumulator being emptied. The polygonal zone is preferably located on the outside at the end of the sleeve part facing away from the insertion opening. The invention will be explained with reference to embodiments illustrated in the accompanying drawings. Show it:
Fig. 1 in einer Ansicht ein erstes Ausführungsbeispiel der Erfindung, 1 is a view of a first embodiment of the invention,
Fig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie II - II in Fig. 1, 2 is a section along the line II - II in Fig. 1,
Fig. 3 einen Schnitt gemäß der Linie III - III in Fig. 2 im nicht drehmomentbeaufschlagten Zustand, 3 is a section along the line III - III in Figure 2 in non-torque-loaded state,
Fig. 4 eine Darstellung gemäß Fig. 3, wobei zufolge eines auf den Antriebsschaft 2 aufgebrachten Drehmoments ein Mehrkantaußenquerschnitts- profilabschnitt 20 des Antriebsschaftes 2 gegenüber einem Mehrkantin- nenquerschnittsprofilabschnitt 9 des Hülsenteils 1 derart um einen Drehwinkel α von 10° verdreht ist, dass die Mehrkantaußenflächen 20" parallel zu den Mehrkantinnenflächen 10 verlaufen, 4 shows a representation according to FIG. 3, wherein, according to a torque applied to the drive shaft 2, a polygonal outer cross-sectional profile section 20 of the drive shaft 2 is rotated relative to a polygonal cross-sectional profile section 9 of the sleeve part 1 by an angle of rotation α of 10 °, such that the polygonal outer surfaces 20 "run parallel to the polygonal inner surfaces 10,
Fig. 5 eine Darstellung gemäß Fig. 4, wobei das auf den Antriebsschaft 2 ausgeübte Drehmoment oberhalb von 20 Nm liegt, so dass die Mehrkant- kanten des Mehrkantaußenquerschnittsprofils 20 an den Mehrkantflä- chen des Mehrkantinnenquerschnittsprofils 9 anliegen, 5 shows an illustration according to FIG. 4, wherein the torque exerted on the drive shaft 2 is above 20 Nm, so that the polygonal edges of the polygonal outer cross-sectional profile 20 rest against the polygonal surfaces of the polygonal cross-sectional profile 9;
Fig. 6 einen Schnitt gemäß der Linie VI - VI in Fig. 2 durch den Fesselungsabschnitt, 6 is a section along the line VI - VI in Fig. 2 by the bondage section,
Fig. 7 einen Schnitt gemäß der Linie VII - VII in Fig. 2 durch die Einstecköffnung, 7 shows a section along the line VII - VII in FIG. 2 through the insertion opening,
Fig. 8 einen Längsschnitt durch das Hülsenteil ohne darin einsteckendem Antriebsschaft, eine perspektivische Darstellung des gemäß Fig. 8 geschnittenen Hülsenteils, Fig. 10 einen Schnitt gemäß der Linie X - X in Fig. 8 durch Orientierungsaussparungen 7 der Einpresszone 6, 8 is a longitudinal section through the sleeve part without therein einsteckendem drive shaft, 8 shows a perspective view of the sleeve part cut according to FIG. 8, FIG. 10 shows a section according to the line X-X in FIG. 8 through orientation recesses 7 of the press-in zone 6,
Fig. 11 eine perspektivische Darstellung des nicht in das Hülsenteil 1 eingesteckten Antriebsschaftes 2, 11 is a perspective view of the not inserted into the sleeve part 1 drive shaft 2,
Fig. 12 die Seitenansicht eines Antriebsschaftes 2 eines zweiten Ausführungsbeispiels, 12 is a side view of a drive shaft 2 of a second embodiment,
Fig. 13 eine perspektivische Darstellung eines dritten Ausführungsbeispiels. Fig. 13 is a perspective view of a third embodiment.
Die in den Figuren 1 bis 7 dargestellte Drehmomentübertragungseinrichtung besteht im Wesentlichen aus dem in den Figuren 8 bis 10 dargestellten Hülsenteil 1, in welches entweder das in der Fig. 11 oder das in der Fig. 12 dargestellte Antriebsteil 2 in Form eines Antriebsschaftes 2 eingesteckt ist. The torque transmission device shown in FIGS. 1 to 7 essentially consists of the sleeve part 1 shown in FIGS. 8 to 10, into which either the drive part 2 shown in FIG. 11 or in FIG. 12 is inserted in the form of a drive shaft 2 ,
Das Hülsenteil 1 besteht aus Metall und ist im Wesentlichen ein zylindrischer Hohlkörper. Die Höhlung des Hohlkörpers besteht zunächst aus einer Einstecköffnung 4, die ein Vi-Zoll-Innensechskantprofil aufweist, in das ein Innen- sechskantprofilabschnitt 25 eines Schraubendrehers 3 eingesteckt werden kann. Das Innensechskantprofil 4 besitzt eine Innenringnut 5, in der ein Federring 13 steckt, der sich bei in die Einstecköffnung 4 eingestecktem Sechskantabschnitt 25 des Schraubendrehereinsatzes 3 an eine Schulter 26 anlegt, um dadurch ein Herausziehen des Schraubendrehereinsatzes 3 aus der Einstecköffnung 4 zu vermeiden. Der Schraubendreherbit 3 besitzt einen sich an den Sechskantabschnitt 25 anschließenden, im Wesentlichen kreiszylinderförmigen Schaft 24, der sich um einen gewissen Verwindungswinkel gegenüber einer Kreuzschlitzspitze 23 des Schraubendrehereinsatzes 3 verwinden kann. The sleeve part 1 is made of metal and is essentially a cylindrical hollow body. The cavity of the hollow body initially consists of an insertion opening 4, which has a Vi-inch hexagon socket profile into which an inner hexagonal profile section 25 of a screwdriver 3 can be inserted. The hexagon socket profile 4 has an inner ring groove 5, in which a spring ring 13 is inserted, which applies to inserted into the insertion 4 hexagonal portion 25 of the screwdriver bit 3 to a shoulder 26, thereby avoiding pulling out the screwdriver bit 3 from the insertion opening 4. The screwdriver bit 3 has an adjoining the hexagonal portion 25, substantially circular cylindrical shaft 24, which can twist by a certain twisting angle with respect to a Phillips tip 23 of the screwdriver bit 3.
An die Einstecköffnung 4 des Hülsenteils 1 schließt sich eine Einpresszone 6 an, die im Rohzustand einen kreisförmigen Grundriss aufweist. The insertion opening 4 of the sleeve part 1 is followed by a press-in zone 6, which has a circular outline in the raw state.
An die Einpresszone 6 schließt sich ein durchmesservergrößerter Mittelab- schnitt 8 an, der Teil einer Antriebshöhlung ist. Zwischen Mittelabschnitt 8 und Einpresszone 6 entsteht eine Stufe. Im Stufenbereich besitzt die Einpresszone 6 in gleichmäßiger Winkelverteilung angeordnete Orientierungsaussparungen 7. Die Orientierungsaussparungen 7 sind hexagonal angeordnete Eckaussparungen. The press-in zone 6 is followed by an enlarged diameter middle section 8, which is part of a drive cavity. Between middle section 8 and press-in 6 a step is created. In the step area, the press-in zone 6 has orientation recesses 7 arranged in a uniform angular distribution. The orientation recesses 7 are hexagonally arranged corner recesses.
An den Mittelabschnitt 8 schließt sich bis zur Antriebsseite 12 eine Sechskantöffnung an. Diese Sechskantöffnung bildet ein Mehrkantinnenquerschnittspro- fil 9 aus. Der in den Figuren 2 und 11 dargestellte Antriebsschaft 2 ist aus einem länglichen Sechskantstahlprofil gefertigt. Durch einen zerspanenden Arbeitsschritt bspw. durch eine Drehbearbeitung wird das abtriebsseitige Ende des Sechskantstabes zu einem Führungsabschnitt 14 umgeformt. Der Führungsabschnitt 14 wird von einem kreisscheibenförmigen Endabschnitt ausgebildet, wobei der Durchmesser des Führungsabschnittes 14 im Wesentlichen dem Durchmesser der Einpresszone 6 entspricht. Dem Führungsabschnitt 14 schließt sich eine Ringnut 15 an. An die Ringnut 15 schließt sich ein den Grundriss eines regelmäßigen Sechskants ausbildender Fesselungsabschnitt 16 an. Zwischen dem Fesselungsabschnitt 16 und dem antriebsseitigen Ende des Antriebsschaftes 2 und insbesondere einem Anschlagabschnitt befindet sich ein Torsionsabschnitt 18. Unter Ausbildung eines Übergangsabschnittes 17 und eines Übergangsabschnittes 19 wird durch Materialabtrag ein zylinderförmiger Torsionsabschnitt 18 mit einer Länge L von etwa 15,5 mm und einem Durchmesser von etwa 4,5 mm oder 4,7 mm gefertigt. Die Materialhärte des Torsionsabschnittes 18 beträgt 44 HRC bis 55 HRC. At the middle section 8 is followed by a hexagonal opening to the drive side 12. This hexagonal opening forms a polygonal cross-sectional profile 9. The drive shaft 2 shown in Figures 2 and 11 is made of an elongated hexagonal steel profile. By a machining operation, for example. By a turning, the output side end of the hexagonal rod is formed into a guide portion 14. The guide section 14 is formed by a circular disk-shaped end section, wherein the diameter of the guide section 14 substantially corresponds to the diameter of the press-in zone 6. The guide section 14 is followed by an annular groove 15. At the annular groove 15 is followed by a plan view of a regular hexagon forming bondage section 16. A torsion section 18 is located between the bondage section 16 and the drive-side end of the drive shaft 2 and in particular a stop section. By forming a transition section 17 and a transition section 19, a cylindrical torsion section 18 with a length L of approximately 15.5 mm and a diameter is formed by material removal made of about 4.5 mm or 4.7 mm. The material hardness of the torsion portion 18 is 44 HRC to 55 HRC.
Die Querschnittskontur des Mehrkantaußenquerschnittsprofils 20 entspricht der Querschnittskontur des Fesselungsabschnittes 16. Die vom Mehrkantau- ßenquerschnittsprofil 20 gebildete Anschlagzone geht stufenlos in den The cross-sectional contour of the polygonal outer cross-sectional profile 20 corresponds to the cross-sectional contour of the bondage section 16. The stop zone formed by the polygonal outer cross-sectional profile 20 goes steplessly into the
Antriebsschaft über, der eine Ringkehle 21 ausbildet, an die sich ein Endabschnitt 22 anschließt. Bei der Fertigung der Drehmomentübertragungseinrichtung wird der Antriebsschaft 2 mit dem Führungsabschnitt 14 voran in die zur Antriebsseite 12 hin offene Mehrkanthöhlung, die vom Mehrkanünnenquerschnittsprofil 9 ausgebildet ist, eingesteckt, bis der Führungsabschnitt 14 in der Einpresszone 6 liegt. Sodann wird der Antriebsschaft 2 gegenüber dem Hülsenteil 1 derart verdreht, dass die Mehrkantecken des Fesselungsabschnittes 16 in die Orientierungsaussparungen 7 eintreten. Drive shaft over, which forms a ring throat 21, to which an end portion 22 connects. In the production of the torque transmission device, the drive shaft 2 is inserted with the guide portion 14 in the forward to the drive side 12 open polygonal cavity, which is formed by Mehrkanünnenquerschnittsprofil 9, until the guide portion 14 is in the press-in zone 6. Then, the drive shaft 2 is rotated relative to the sleeve part 1 such that the multiple corners of the bondage section 16 enter the orientation recesses 7.
Da der Abstand zweier gegenüberliegender Mehrkantflächen des Mehrkantin- nenquerschnittsprofils 9 größer ist als der Abstand zweier sich gegenüberlie- gender Mehrkantflächen des Mehrkantaußenquerschnittsprofils 20, kann sich das Mehrkantaußenquerschnittsprofil 20 gegenüber dem Mehrkanünnenquerschnittsprofil 9 in die in der Fig. 3 dargestellten Stellung verdrehen, in der alle Mehrkantkanten 20' des Mehrkantaußenquerschnittsprofils 20 jeweils an einer Mehrkantfläche 10 des Mehrkanunnenquerschnittsprofils 9 anliegen. In dieser Stellung treten die Mehrkantkanten des Fesselungsabschnittes 16 in die Orientierungsaussparungen 7 ein. Durch Erhöhung des axialen Drucks wird der Fesselungsabschnitt 16 in die Einpresszone 6 eingepresst. Since the distance between two opposing polygonal surfaces of the polygonal cross-sectional profile 9 is greater than the distance between two opposing polygonal surfaces of the polygonal outer cross-sectional profile 20, the polygonal outer cross-sectional profile 20 can rotate relative to the multichannel cross-sectional profile 9 into the position shown in FIG. 3, in which all the polygonal edges 20 'of the polygonal outer cross-section profile 20 each rest against a polygonal surface 10 of Mehrkanunnenquerschnittsprofils 9. In this position, the polygonal edges of the bondage section 16 enter the Orientation recesses 7 a. By increasing the axial pressure, the binding section 16 is pressed into the press-in zone 6.
Im fertigen Zustand bildet die Stirnseite des Führungsabschnittes 14 den Boden einer Vertiefung. An dem Boden liegt die Stirnseite des Sechskantabschnittes 25 des Bits 3 an. In the finished state, the end face of the guide portion 14 forms the bottom of a recess. At the bottom of the front side of the hexagonal portion 25 of the bit 3 is located.
Wird auf das in den Figuren dargestellte Futter ein Drehmoment in Linksrichtung aufgebracht, so wird der Torsionsabschnitt 18 nicht verdreht, da das Drehmoment über die Mehrkantkanten 20' in die Mehrkantflächen 10 eingeleitet wird. If a torque in the left direction is applied to the chuck shown in the figures, then the torsion portion 18 is not twisted, since the torque is introduced into the polygonal surfaces 10 via the polygonal edges 20 '.
Wird hingegen auf den Antriebsschaft 2 ein Drehmoment im Uhrzeigersinn aufgebracht, also in Rechtsrichtung, so können sich die Mehrkantkanten 20' von den Mehrkantflächen 10 lösen, bspw. bis in die in Fig. 4 dargestellte Stellung. If, on the other hand, a torque is applied to the drive shaft 2 in a clockwise direction, that is to say in the right-hand direction, then the polygonal edges 20 'can become detached from the polygonal surfaces 10, for example, into the position shown in FIG.
Der Torsionsabschnitt 18 kann insgesamt um 20° gedreht werden, bis die in Fig. 5 dargestellte Anschlagstellung erreicht ist, in der die Mehrkantkanten 20' des Mehr kantaußenquer schnittsprofils an den Mehr kantflächen 10 des Mehrkant- innenquerschnittsprofils 9 anliegen. Die Mehrkantkanten 20' bilden somit Anschläge und die Mehrkantflächen 10 Anschlagflächen. The Torsionsabschnitt 18 can be rotated a total of 20 ° until the stop position shown in Fig. 5 is reached, in which the polygonal edges 20 'of the Mehr kantaußenquer-sectional profile of the multi-edge surfaces 10 of the polygonal inner cross-section profile 9 abut. The polygonal edges 20 'thus form stops and the polygonal surfaces 10 stop surfaces.
Das in der Fig. 12 dargestellte zweite Ausführungsbeispiel besitzt einen zusätzlichen Torsionsabschnitt 18', der außerhalb des Hülsenteils 1 liegt. Der Durch- messer des zweiten Torsionsabschnittes 18' beträgt etwa 5 bis 6 mm. Die Länge des zweiten Torsionsabschnittes ist geringer als die Länge des ersten Torsionsabschnittes und beträgt weniger als 7 mm. Der zweite Torsionsabschnitt 18' tritt im Wesentlichen nur dann in Wirkung, wenn der erste Torsionsabschnitt 18 bereits bis in die Anschlagstellung verdreht worden ist. Wird das in den Zeichnungen dargestellte Futter mit einem Drehschlagschrau- ber verwendet, wie er bspw. in der DE 10 2008 005 831 AI beschrieben ist, so werden die vom Drehschlagschrauber gelieferten hohen Drehmomentspitzen, die mehr als 100 Nm betragen, auf geringere Drehmomentspitzen vermindert, deren Maximalwerte 20 Nm betragen. Die vom Drehschlagschrauber geliefer- ten Energiepulse werden über den Torsionsabschnitt 18 auf einen Kreuzschlitzbit 3 übertragen, wobei die Pulslänge zeitlich gestreckt wird und die Drehmomentspitzen vermindert werden. The second embodiment shown in FIG. 12 has an additional torsion portion 18 'which lies outside of the sleeve part 1. The diameter of the second torsion section 18 'is approximately 5 to 6 mm. The length of the second torsion section is less than the length of the first torsion section and is less than 7 mm. The second torsion section 18 'essentially only takes effect when the first torsion section 18 has already been rotated to the stop position. If the chuck shown in the drawings is used with a rotary impact driver, as described, for example, in DE 10 2008 005 831 A1, the high torque peaks, which are more than 100 Nm, supplied by the rotary impact driver are reduced to lower torque peaks. whose maximum values are 20 Nm. The energy pulses delivered by the rotary impact driver are transmitted via the torsion section 18 to a cross-slit bit 3, wherein the pulse length is temporally stretched and the torque peaks are reduced.
Das in der Fig. 13 dargestellte dritte Ausführungsbeispiel entspricht im Wesent- liehen dem ersten Ausführungsbeispiel, wobei hier das Hülsenteil 1 im Bereich des Antriebsschaftes 2 einen Sechskantabschnitt 27 aufweist. Es handelt sich dabei um ein Sechskantaußenprofil mit einer gängigen Schlüsselweite, so dass - wie in der Fig. 13 dargestellt - am Sechskantabschnitt 27 ein Maulschlüssel angreifen kann, um auf das Hülsenteil 1 ein hohes Drehmoment aufzubringen. Dies ist insbesondere dann von Vorteil, wenn festsitzende Schrauben gelöst werden sollen oder Schrauben fest angezogen werden sollen. The third exemplary embodiment shown in FIG. 13 essentially corresponds to the first exemplary embodiment, in which case the sleeve part 1 has a hexagonal section 27 in the region of the drive shaft 2. It is a hexagonal outer profile with a common wrench size, so that - as shown in FIG. 13 - on the hexagonal portion 27 can attack an open-end wrench to apply to the sleeve part 1 a high torque. This is particularly advantageous if tight-fitting screws to be solved or screws to be tightened.
Alle offenbarten Merkmale sind (für sich) erfindungswesentlich. In die Offenbarung der Anmeldung wird hiermit auch der Offenbarungsinhalt der zugehö- rigen/ beigefügten Prioritäts unter lagen (Abschrift der Voranmeldung) vollinhaltlich mit einbezogen, auch zu dem Zweck, Merkmale dieser Unterlagen in Ansprüche vorliegender Anmeldung mit aufzunehmen. Die Unteransprüche charakterisieren in ihrer fakultativ nebengeordneten Fassung eigenständige erfinderische Weiterbildung des Standes der Technik, insbesondere um auf Ba- sis dieser Ansprüche Teilanmeldungen vorzunehmen. Bezugszeichenliste All disclosed features are essential to the invention. The disclosure content of the related / attached priority documents (copy of the prior application) is hereby also incorporated in full in the disclosure of the application, also for the purpose of including features of these documents in claims of the present application. The subclaims characterize in their optionally sibling version independent inventive development of the prior art, in particular in order to make divisional applications on the basis of these claims. LIST OF REFERENCE NUMBERS
1 Hülsenteil 27 Sechskantabschnitt1 sleeve part 27 hexagonal section
2 Antriebsschaft 2 drive shaft
3 Schraubendrehereinsatz 3 screwdriver bit
4 Einstecköffnung, Mehrkantöffnung  4 insertion opening, polygonal opening
5 Ringnut  5 ring groove
6 Einpresszone  6 press-in zone
7 Orientierungsaussparung  7 orientation recess
8 Mittelabschnitt 8 middle section
9 Mehrkantinnenquerschnittsprofil  9 polygonal cross-section profile
10 Anschlagfläche  10 stop surface
11 Abtriebsseite  11 output side
12 Antriebsseite  12 drive side
13 Federring 13 spring washer
14 Führungsabschnitt  14 guide section
15 Umfangsnut  15 circumferential groove
16 Fesselungsabschnitt  16 bondage section
17 Übergangsabschnitt  17 transition section
18 Torsionsabschnitt 18 torsion section
19 Übergangsabschnitt  19 transition section
20 Mehrkantaußenquerschnittsprofil  20 polygonal profile cross section
21 Kehle  21 throat
22 Endabschnitt  22 end section
23 Kreuzschlitzspitze 23 Phillips tip
24 Schaft  24 shaft
25 Sechskantabschnitt  25 hexagonal section
26 Schulter  26 shoulder

Claims

Drehmomentübertragungseinrichtung mit einem Hülsenteil (1), das auf seiner Abtriebsseite (11) eine einen unrunden, insbesondere einen Mehrkantquerschnitt aufweisende Einstecköffnung (4) für einen Schraubendrehereinsatz (3) und auf seiner Antriebsseite (12) einen mit einem Fesselungsabschnitt (16), einem Anschlagabschnitt (20', 20") und einem dazwischenliegenden, bei einer Drehmomentbeaufschlagung sich verwindenden Torsionsabschnitt (18) in einer Antriebshöhlung (6, 8, 9) des Hülsenteils (1) steckenden Antriebsschaft (2) aufweist, wobei der Antriebsschaft (2) mittels des Fesselungsabschnitts (16) dreh- und axialfest mit dem Hülsenteil (1) verbunden ist, und einhergehend mit einer Verwindung des Torsionsabschnittes (18) verdrehbar ist, wobei die Verdrehbarkeit des Anschlagabschnitts (20', 20") in Schraubenfestdrehrichtung und in Schrau- benlöserichtung jeweils anschlagbegrenzt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Verdrehwinkel des Anschlagabschnitts (20', 20") in Schraubenfestdrehrichtung größer ist als in Schraubenlöserichtung.  Torque transmission device with a sleeve part (1) having on its output side (11) a non-circular, in particular a polygonal cross-section having insertion opening (4) for a screwdriver bit (3) and on its drive side (12) one with a captive portion (16), a stopper portion (20 ', 20 ") and an intermediate, in a torque application entangling torsion portion (18) in a drive cavity (6, 8, 9) of the sleeve part (1) stuck drive shaft (2), wherein the drive shaft (2) by means of Torsion portion (16) rotatably and axially fixed to the sleeve part (1) is connected, and along with a twisting of the Torsionsabschnittes (18) is rotatable, the rotatability of the stopper portion (20 ', 20 ") in Schraubenfestdrehrichtung and in screw release direction each stop-limited, characterized in that the angle of rotation of the stop portion (20 ', 20 ") in Schraubenfestdr greater than in the screw release direction.
Drehmomentübertragungseinrichtung nach Anspruch 1 oder insbesonde¬ re danach, dadurch gekennzeichnet, dass der Verdrehwinkel des Anschlagabschnitts (20', 20") in Schraubenlöserichtung Null oder nahezu Null ist. Torque transmission device according to claim 1 or insbesonde¬ re afterwards, characterized in that the angle of rotation of the stopper portion (20 ', 20 ") in the screw release direction is zero or almost zero.
Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlagabschnitt (20', 20") ein Mehrkantaußenquer- schnittsprofil (20) aufweist, das derart in einem querschnittsgrößeren Mehrkantinnenquerschnittsprofil (9) der Antriebshöhlung (6, 8, 9) einliegt, dass der Torsionsabschnitt (18) nur um einen vorbestimmten Drehwinkel anschlagbegrenzt verwindbar ist, mit einem Winkelversatz des Mehrkant- innenquerschnittsprofils (9) zum Mehrkantaußenquerschnittsprofil (20) im drehmomentunbeaufschlagten Zustand. Torque transmission device according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the abutment portion (20 ', 20 ") has a polygonal outer cross-sectional profile (20) which in such a cross-sectional larger polygonal internal cross-section profile (9) of the drive cavity (6, 8, 9) that the torsion section (18) can only be twisted limited by a predetermined angle of rotation with an angular offset of the polygonal internal cross-sectional profile (9) to the polygonal outer cross-section profile (20) in the torque uninvoked state.
Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass die Mehrkanten (20') des Mehrkantaußenquerschnittsprofils (20) im drehmomentunbeaufschlagten Zustand an den Mehrkantflächen (10) des Mehr kantinnenquer schnittsprofils (9) anliegen. Torque transmission device according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the multi-edges (20 ') of the polygonal outer cross-section profile (20) in the torque uninvoked state abut the polygonal surfaces (10) of the multi-kantinnenquer-sectional profile (9).
Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass der Fesselungsabschnitt (16) und das Mehrkantaußenquer- schnittsprofil (20) im Wesentlichen gleich gestaltete Sechskantaußenpro- filabschnitte sind. Torque transmission device according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the bondage section (16) and the polygonal outer cross-sectional profile (20) are substantially identically designed hexagonal outer profile sections.
Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Mehrkantaußenquerschnittsprofil (20) bei einer Drehmomentbeaufschlagung des Antriebsschaftes (2) gegenüber dem Fesselungsabschnitt (16) zunächst um einen Winkel (a) bis in eine Mittelstellung verdreht, in welcher der Mehrkantflächenabschnitt (20") des Mehr- kantaußenquerschnittsprofils (20) im Wesentlichen parallel verläuft zu einer vom Mehrkantinnenquerschnittsprofil (9) ausgebildeten Anschlagfläche (10) und dass die maximale Verdrehung des Torsionsabschnittes (18) erreicht ist, wenn eine Mehrkantkante (20') des Mehrkantaußenquer- schnittsprofils (20) die Anschlagfläche (10) des Mehrkantinnenquer- schnittsprofils berührt. Torque transmission device according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the polygonal outer cross-section profile (20) at a Drehmomentbeaufschlagung of the drive shaft (2) relative to the bondage portion (16) initially rotated by an angle (a) to a middle position, in in which the polygonal surface section (20 ") of the polygonal outer cross-sectional profile (20) runs substantially parallel to a stop surface (10) formed by the polygonal cross-sectional profile (9) and the maximum torsion of the torsion section (18) is reached if a polygonal edge (20 ') of the polygonal outer cross-sectional profile (20) touches the abutment surface (10) of the polygonal cross-sectional profile.
Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekenn- zeichnet, dass der anschlagbegrenzte Verdrehwinkel des Torsionsabschnittes (18) etwa 20° beträgt, wobei das zum Erreichen der Anschlagstellung erforderliche Drehmoment 20 Nm beträgt. Torque transmission device according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized records that the stop-limited angle of rotation of the torsion portion (18) is about 20 °, wherein the torque required to reach the stop position is 20 Nm.
Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass die Länge (L) des Torsionsabschnitts bei mindestens 15 mm liegt. Torque transmission device according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the length (L) of the Torsionsabschnitts is at least 15 mm.
Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchmesser (D) des Torsionsabschnittes (18) einen Wert von mindestens 4 mm und maximal 5 mm hat. Torque transmission device according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the diameter (D) of the torsion portion (18) has a value of at least 4 mm and a maximum of 5 mm.
Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, gekennzeichnet durch eine Materialhärte des Torsionsabschnittes (18) von 44 HRC bis 62 HRC. 11. Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass eine Einpresszone (6) der Antriebshöhlung Orientierungsaussparungen (7) aufweist, in welche beim Einpressen des Antriebsschaftes (2) in das Hülsenteil (1) Mehrkantecken des Fesselungsabschnittes (16) eintreten. Torque transmission device according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized by a material hardness of the torsion portion (18) of 44 HRC to 62 HRC. 11. A torque transmission device according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that a press-in zone (6) of the drive cavity orientation recesses (7), in which during pressing of the drive shaft (2) in the sleeve part (1) Mehrkantecken the Fesselungsabschnittes ( 16).
12. Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass die Winkelanordnung der Orientierungsaussparungen (7) gegenüber den Mehrkantinnenecken (10') des Mehrkantinnenquerschnitts- profils (9) versetzt liegen. 12. torque transmission device according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the angular arrangement of the orientation recesses (7) offset relative to the polygonal corners (10 ') of the polygonal cross-section profile (9).
13. Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, gekennzeichnet durch einen in Einpressrichtung vor dem ein Mehrkantprofil aufweisenden Fesselungsabschnitt (16) angeordneten, ein Kreisprofil aufweisenden Führungsabschnitt (14), wobei der Durchmesser des Führungsabschnittes (14) geringfügig kleiner ist als der Durchmesser der einen kreisförmigen Grundriss aufweisenden Einpresszone (6). 13. A torque transmission device according to one or more of the preceding claims or in particular, characterized by a in the press-fitting before the polygonal profile having a shackle section (16) arranged a circular profile having guide portion (14), wherein the diameter of the guide portion (14) is slightly smaller than the diameter of the circular outline having Einpresszone (6).
Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche oder insbesondere danach, dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsschaft (2) Torsionsabschnitte (18, 18') aufweist, wobei der zweite Torsionsabschnitt (18') eine größere Drehsteifigkeit aufweist als der innerhalb der Antriebshöhlung steckende erste Torsionsabschnitt (18). Torque transmission device according to one or more of the preceding claims or in particular according thereto, characterized in that the drive shaft (2) Torsionsabschnitte (18, 18 '), wherein the second torsion portion (18') has a greater torsional stiffness than the plug inside the drive cavity first torsion (18).
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