EP2423419A2 - Türschließer oder Türantrieb und Verfahren zur Befestigung eines Achslagergehäuses im Gehäuse eines Türschließers oder Türantriebs - Google Patents

Türschließer oder Türantrieb und Verfahren zur Befestigung eines Achslagergehäuses im Gehäuse eines Türschließers oder Türantriebs Download PDF

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EP2423419A2
EP2423419A2 EP11006589A EP11006589A EP2423419A2 EP 2423419 A2 EP2423419 A2 EP 2423419A2 EP 11006589 A EP11006589 A EP 11006589A EP 11006589 A EP11006589 A EP 11006589A EP 2423419 A2 EP2423419 A2 EP 2423419A2
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
housing
wire
door
door closer
door drive
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP11006589A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Alexander Hellwig
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dorma Deutschland GmbH
Original Assignee
Dorma Deutschland GmbH
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/22—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F3/00—Closers or openers with braking devices, e.g. checks; Construction of pneumatic or liquid braking devices
    • E05F3/22—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position
    • E05F3/227—Additional arrangements for closers, e.g. for holding the wing in opened or other position mounted at the top of wings, e.g. details related to closer housings, covers, end caps or rails therefor
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/10—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for buildings or parts thereof
    • E05Y2900/13—Type of wing
    • E05Y2900/132—Doors

Definitions

  • the present invention relates to a door closer or door drive and a method for attaching a Achslagergephinuses in the housing of a door closer or door drive.
  • An axle box in the housing of a door closer or door drive is usually determined by a respective circlip or a polygon ring on each side of the axle box in the housing of the door closer or door drive.
  • the securing or polygon rings are clamped in a device and fed to a circumferential groove in the housing. This can cause impurities such as chips, which can adversely affect the door drive or door closer.
  • the retaining rings can be assembled or disassembled by anyone and everywhere, which may not be desired by the manufacturer.
  • the door closer or door drive has a circumferential channel which is formed from a groove which is arranged on the axle bearing housing and a corresponding groove arranged in the housing of the door closer or door drive, wherein the axle bearing housing is mounted in the housing.
  • the wire can be inserted into the bore without being caught and then encircling the axle box in the channel.
  • a wire with a rounded tip is used. This facilitates the insertion of the wire into the bore of the housing and also the sliding in the groove in the orbit of the Achslagergeophuses.
  • the separation of the wire is advantageously carried out by grinding.
  • This method also has the advantage that in the same step, the severed end can be rounded.
  • the pressing of the wire into the housing is non-cutting, so that no chips get into the housing.
  • the wire used may according to a preferred embodiment have a circular, flat, square, preferably square or profiled cross-section.
  • It may preferably consist of iron, copper, brass, aluminum, silver, gold, stainless steel or a copper alloy.
  • FIG. 1 In the axle box 1 a semicircular circumferential groove 2 is incorporated, which with a provided in the housing 3 of a door closer or door drive, corresponding groove 4 (Fig. FIG. 2 ) cooperates.
  • axle box 1 If the axle box 1 is to be mounted in the housing 3 of a door closer or door drive, a wire 5 is inserted with a rounded tip through a hole 6 in the housing 3 in the housing 3 of the door closer or door drive.
  • the wire 5 slides in the guide formed by the circumferential groove 2 in the axle bearing housing 1 and the groove 4 in the housing 3 of the door closer or door drive and surrounds during further feeding the axle box 1.
  • the wire 5 has completely surrounded the axle box 1, he is in Essentially flush with the housing 3 separated by a Schleiftenntechnikmaschine 7, wherein at the same time the severed end of the wire 5 is rounded.
  • the axle box 1 is held by the partially engaging in the circumferential groove 2 of the Achslagergephinuses 1 and partly in the groove 4 of the housing 3 wire 5 positively in the housing 3.
  • the wire 5 is pressed as completely as possible without cutting into the housing 3.
  • the wire 5 can also survive slightly or be bent away into the housing 3, so that a pulling out of the wire 5 is possible.
  • the wire 5 is supplied for example via conveying elements 8 by a roller 9.
  • the supply can be carried out in a similar manner as in a protective gas welding machine.
  • the wire 5 may have a circular, flat, quadrangular, preferably square or profiled cross section and made of iron, copper, brass, aluminum, silver, gold, stainless steel or a copper alloy. Preferably, however, a wire 5 having a square cross section is used.

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  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Befestigung eines Achslagergehäuses im Gehäuse eines Türschließers oder Türantriebs mit folgenden Schritten: - ein Draht (5) wird durch eine Bohrung (6) im Gehäuse (3) in das Gehäuse (3) des Türschließers oder Türantriebs eingeführt, - der Draht (5) gleitet in einer im Gehäuse (3) angeordneten Nut (4) und einer dazu korrespondierenden, im Achslagergehäuse (1) gebildeten Umfangsnut (2) und umrundet dabei das Achslagergehäuse (1), - nachdem der Draht (5) das Achslagergehäuse (1) vollständig umrundet hat, wird er im Wesentlichen bündig mit dem Gehäuse (3) abgetrennt, - der Draht (5) wird vollständig in das Gehäuse (3) hineingedrückt. Mit der vorliegenden Erfindung soll ein Verfahren zur Befestigung eines Achslagergehäuses im Gehäuse eines Türschließers oder Türantriebs vorgeschlagen werden, das unproblematisch, einfach, schnell und kostengünstig durchgeführt werden kann.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Türschließer oder Türantrieb und ein Verfahren zur Befestigung eines Achslagergehäuses im Gehäuse eines Türschließers oder Türantriebs.
  • Ein Achslagergehäuse im Gehäuse eines Türschließers oder Türantriebs wird üblicherweise durch jeweils einen Sicherungsring bzw. einen Polygonring auf jeder Seite des Achslagergehäuses in dem Gehäuse des Türschließers oder Türantriebs festgelegt. Dabei werden die Sicherungs- bzw. Polygonringe in eine Vorrichtung gespannt und einer Umfangsnut im Gehäuse zugeführt. Hierbei können Verunreinigungen wie Späne entstehen, welche den Türantrieb bzw. Türschließer negativ beeinflussen können. Weiterhin können die Sicherungsringe von jedermann und überall montiert oder demontiert werden, was seitens des Herstellers nicht gewünscht sein kann.
  • Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Türschließer oder Türantrieb und ein Verfahren zur Befestigung eines Achslagergehäuses im Gehäuse eines Türschließers oder Türantriebs vorzuschlagen, das unproblematisch, einfach, schnell und kostengünstig durchgeführt werden kann.
  • Diese Aufgabe wird erfindungemäß gelöst durch einen Türschließer oder Türantrieb nach Anspruch 9 und durch ein Verfahren zur Befestigung eines Achslagergehäuses im Gehäuse eines Türschließers oder Türantriebs mit folgenden Schritten:
    • ein Draht wird durch eine Bohrung im Gehäuse in das Gehäuse des Türschließers oder Türantriebs eingeführt,
    • der Draht gleitet in einer im Gehäuse angeordneten Nut und einer dazu korrespondierenden, im Achslagergehäuse gebildeten Umfangsnut und umrundet dabei das Achslagergehäuse,
    • nachdem der Draht das Achslagergehäuse vollständig umrundet hat, wird er im Wesentlichen bündig mit dem Gehäuse abgetrennt,
    • der Draht wird vollständig in das Gehäuse hineingedrückt.
  • Der Türschließer oder Türantrieb weist hierzu einen umlaufenden Kanal auf, der gebildet wird aus einer Nut, die am Achslagergehäuse angeordnet ist und einer im Gehäuse des Türschließers oder Türantriebes angeordneten korrespondierenden Nut, wobei das Achslagergehäuse im Gehäuse montiert ist.
  • Es hat sich herausgestellt, dass als bevorzugte Ausführungsform des Drahtes ein quadratischer Querschnitt zu wählen ist, wobei die Ecken des Drahtes verrundet sind. Bei dieser Ausführungsform kann der Draht ohne zu verhaken in die Bohrung eingeführt werden und anschließend im Kanal das Achslagergehäuse umrunden.
  • Mittels dieses Verfahrens können die bisher verwendeten Sicherungsringe eingespart werden, was die Herstellungskosten senkt. Darüber hinaus ist sichergestellt, dass eine Montage nur beim Hersteller direkt erfolgen kann, da nicht überall Einrichtungen zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens vorhanden sind. Auch eine Demontage wird erschwert, da ein Herausziehen des Drahtes aus dem Gehäuse nicht ohne weiteres möglich ist. Insgesamt wird die Montage des Achslagergehäuses in Gehäuse des Türschließers bzw. Türantriebs unproblematischer, schneller, einfacher und kostengünstiger und bietet sich für eine automatische Montage an. Die Unteransprüche beinhalten vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen der Erfindung.
  • Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung wird ein Draht mit einer abgerundeten Spitze verwendet. Dies erleichtert das Einführen des Drahtes in die Bohrung des Gehäuses und auch das Gleiten in der Nut bei der Umrundung des Achslagergehäuses.
  • Das Abtrennen des Drahtes erfolgt vorteilhafterweise durch Schleiftrennen. Dieses Verfahren hat zudem den Vorteil, dass im gleichen Arbeitsschritt das abgetrennte Ende verrundet werden kann.
  • Nachdem der Draht abgetrennt und verrundet worden ist, erfolgt das Eindrücken des Drahtes in das Gehäuse nach einer bevorzugten Ausgestaltung spanlos, so dass keine Späne in das Gehäuse gelangen.
  • Der verwendete Draht kann nach einer bevorzugten Ausgestaltung einen kreisförmigen, flachen, viereckigen, vorzugsweise quadratischen oder profilierten Querschnitt aufweisen.
  • Er kann bevorzugt aus Eisen, Kupfer, Messing, Aluminium, Silber, Gold, Edelstahl oder einer Kupferlegierung bestehen.
  • Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung anhand der Zeichnungen. Es zeigen:
    • Figur 1
    ein Ende eines Achslagergehäuses,
    Figur 2
    einen Bereich eines Gehäuses eines Türschließers bzw. Tür-antriebs, der zur Aufnahme des Achslagergehäuses nach Fi-gur 1 ausgebildet ist, und
    Figur 3
    eine Vorrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Verfahrens.
  • Figur 1 zeigt ein Ende ein Achslagergehäuses 1. In das Achslagergehäuse 1 ist eine halbkreisförmige Umfangsnut 2 eingearbeitet, welche mit einer im Gehäuse 3 eines Türschließers bzw. Türantriebs vorgesehen, korrespondierenden Nut 4 (Figur 2) zusammenwirkt.
  • Wenn das Achslagergehäuse 1 in dem Gehäuse 3 eines Türschließers bzw. Türantriebs befestigt werden soll, wird ein Draht 5 mit einer abgerundeten Spitze durch eine Bohrung 6 im Gehäuse 3 in das Gehäuse 3 des Türschließers oder Türantriebs eingeführt. Der Draht 5 gleitet in der durch die Umfangsnut 2 im Achslagergehäuse 1 und die Nut 4 im Gehäuse 3 des Türschließers bzw. Türantriebs gebildeten Führung und umrundet beim weiteren Zuführen das Achslagergehäuse 1. Wenn der Draht 5 das Achslagergehäuse 1 vollständig umrundet hat, wird er im Wesentlichen bündig mit dem Gehäuse 3 durch ein Schleiftennwerkzeug 7 abgetrennt, wobei gleichzeitig das abgetrennte Ende des Drahtes 5 verrundet wird. Nunmehr ist das Achslagergehäuse 1 durch den teils in die Umfangsnut 2 des Achslagergehäuses 1 und teils in die Nut 4 des Gehäuses 3 eingreifenden Draht 5 formschlüssig in dem Gehäuse 3 gehalten.
  • Nach dem Abtrennen wird der Draht 5 möglichst spanlos vollständig in das Gehäuse 3 hineingedrückt.
  • Zum Zwecke der Demontage kann der Draht 5 auch etwas überstehen bzw. ins Gehäuse 3 weggebogen werden, so dass ein Herausziehen des Drahtes 5 möglich ist.
  • Der Draht 5 wird beispielsweise über Förderelemente 8 von einer Rolle 9 zugeführt. Die Zuführung kann dabei auf ähnliche Weise wie bei einem Schutzgas-Schweißgerät erfolgen.
  • Der Draht 5 kann einen kreisförmigen, flachen, viereckigen, vorzugsweise quadratischen oder profilierten Querschnitt aufweisen und aus Eisen, Kupfer, Messing, Aluminium, Silber, Gold, Edelstahl oder einer Kupferlegierung bestehen. Bevorzugt wird jedoch ein Draht 5 mit einem quadratischen Querschnitt verwendet.
  • Die vorhergehende Beschreibung der vorliegenden Erfindung dient nur zu illustrativen Zwecken und nicht zum Zwecke der Beschränkung der Erfindung. Im Rahmen der Erfindung sind verschiedene Änderungen und Modifikationen möglich, ohne den Umfang der Erfindung sowie ihrer Äquivalente zu verlassen.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Achslagergehäuse
    2
    Umfangsnut
    3
    Gehäuse
    4
    Nut
    5
    Dichtmasse
    6
    Bohrung
    7
    Matrize
    8
    Behälter
    9
    Heizplatte
    10
    Druck

Claims (10)

  1. Verfahren zur Befestigung eines Achslagergehäuses (1) im Gehäuse (3) eines Türschließers oder Türantriebs mit folgenden Schritten:
    - ein Draht (5) wird durch eine Bohrung (6) im Gehäuse (3) in das Gehäuse (3) des Türschließers oder Türantriebs eingeführt,
    - der Draht (5) gleitet in einer im Gehäuse (3) angeordneten Nut (4) und einer dazu korrespondierenden, im Achslagergehäuse (1) gebildeten Umfangsnut (2) und umrundet dabei das Achslagergehäuse (1),
    - nachdem der Draht (5) das Achslagergehäuse (1) vollständig umrundet hat, wird er im Wesentlichen bündig mit dem Gehäuse (3) abgetrennt,
    - der Draht (5) wird vollständig in das Gehäuse (3) hineingedrückt.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, wobei ein Draht (5) mit einer abgerundeten Spitze verwendet wird.
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Abtrennen des Drahtes (5) mittels Schleiftrennen erfolgt.
  4. Verfahren nach Anspruch 3, wobei beim Schleiftrennen das abgetrennte Ende des Drahtes (5) gleichzeitig verrundet wird.
  5. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 4, wobei das Eindrücken des Drahtes (5) in das Gehäuse (2) spanlos erfolgt.
  6. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 5, wobei ein Draht (5) mit einem kreisförmigen, flachen, viereckigen, vorzugsweise quadratischen oder profilierten Querschnitt verwendet wird.
  7. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 6, wobei die Ecken des Drahtes (5) mit einem flachen, viereckigen, quadratischen oder profilierten Querschnitt verrundet sind.
  8. Verfahren nach einem der Ansprüche 1 bis 7, wobei ein Draht (5) aus Eisen, Kupfer, Messing, Aluminium, Silber, Gold, Edelstahl oder einer Kupferlegierung verwendet wird.
  9. Türschließer oder Türantrieb mit einem umlaufenden Kanal zur Aufnahme eines Sicherungsdrahtes, dadurch gekennzeichnet, dass der Kanal mit einer Bohrung (6) zur Aufnahme des Sicherungsdrahtes verbunden ist.
  10. Türschließer oder Türantrieb nach Anspruch 8, gekennzeichnet durch ein Verfahren nach den Ansprüchen 1 bis 8 zur Befestigung eines Achslagergehäuses (1) im Gehäuse des Türschließers oder des Türantriebes.
EP11006589A 2010-08-30 2011-08-11 Türschließer oder Türantrieb und Verfahren zur Befestigung eines Achslagergehäuses im Gehäuse eines Türschließers oder Türantriebs Withdrawn EP2423419A2 (de)

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