EP2420306A1 - Coupling element for a ski shoe and ski shoe - Google Patents

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EP2420306A1
EP2420306A1 EP11177957A EP11177957A EP2420306A1 EP 2420306 A1 EP2420306 A1 EP 2420306A1 EP 11177957 A EP11177957 A EP 11177957A EP 11177957 A EP11177957 A EP 11177957A EP 2420306 A1 EP2420306 A1 EP 2420306A1
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EP
European Patent Office
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coupling element
ski boot
ski
heel
attachment points
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EP11177957A
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Edwin Lehner
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Salewa Sport AG
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Salewa Sport AG
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    • A63C9/08—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings
    • A63C9/086—Ski bindings yieldable or self-releasing in the event of an accident, i.e. safety bindings using parts which are fixed on the shoe of the user and are releasable from the ski binding

Definitions

  • the present invention relates to a coupling element for a ski boot, comprising fastening means for attachment of the coupling element to a heel region of a ski boot, two abutment sections arranged on either side of a vertical shoe plane extending in the shoe longitudinal direction, on which pins projecting forward from an automatic heel of a ski binding in a downhill position of the ski binding ablie concerns and soft from the pins slide in a fall trigger the ski binding after overcoming a force acting on the ski release force, wherein the fastening means comprise a central attachment point which lies between the two abutment sections. Furthermore, the present invention relates to a ski boot, on the heel portion of a coupling element of the type described above is attached.
  • One common type of ski binding uses for coupling between an automatic heel and a heel portion of a ski boot two parallel pins projecting forward from the heel unit which engage a coupling element attached to the ski boot to fix the ski boot in the heel area of the ski
  • An example of a coupling system of this kind is from the EP 0 199 098 A2 known, which describes as a coupling element to be fastened to the heel region of a sole of a ski boot plate.
  • the sheet metal is fastened to the ski boot by means of two central screws which run along a vertical ski center plane.
  • the vertical shoe center plane is orthogonal to the sheet and divides the sheet into two mirror-symmetrical halves.
  • the lying on different sides of the shoe center plane side edges of the sheet each have a groove as abutting portions for the protruding from the heel machine pins.
  • the pins are through an elastic force biased into engagement with the grooves, so that they hold the ski boot securely in the downhill position on the ski binding and thus on the ski, which is exceeded in a fall trigger force, the elastic force of the pins and the ski boot out of engagement with the Pins releases to release the ski boot.
  • ski binding is designed as touring ski binding and also allows the adjustment of the downhill to a walking position, in which the automatic heel is adjusted so that it allows lifting the heel of the ski boot from the ski. It should be noted at this point, however, that the present invention is not limited to ski bindings of this type, but equally extends to other bindings for downhill skis, cross-country skis or snowboards or splitboards, provided that the binding works with a heel piece, the two more front projecting pins has.
  • ski binding or "ski boot” in the context of the present disclosure equally Snowboardequippment and Splitboardequippment to understand, so that a snowboard boot as ski boot in the sense of the present disclosure is understood and understood a snowboard binding as ski binding in the sense of the present disclosure becomes.
  • the invention is achieved by a coupling element of the type mentioned, in which the fastening means further comprise two outer attachment points, which are arranged with respect to the shoe center plane laterally outside of the abutment portions, and the coupling element with respect to the shoe center plane has two laterally outwardly extending arm portions, which each extend to the outer attachment points.
  • the stabilization and the improvement of the wear resistance of the coupling element is based not on the use of larger and more stable screw connections or the use of a stronger material for the coupling element but on a fundamentally changed shape of the coupling element and on the use of a with respect to the arrangement of the attachment points and in terms of Distribution and directions of the forces introduced into the ski boot novel attachment structure.
  • the laterally outwardly extending arm portions allow the provision of two additional attachment points, which are not in the central region in the vicinity of the shoe center plane but laterally outside and allow an advantageous distribution of force transmission over a larger area of the ski boot.
  • the outer attachment points according to the invention are arranged outside the abutment sections of the coupling element, then that the attachment structure thus created is no longer subject to the space limitations imposed by the spacing of the pins.
  • the arm portions lead out of this area, and utilize rear side portions of the heel portion of the ski boot for additional attachment of the coupling element.
  • the coupling element can be very stably attached to the ski boot, so that it remains safe even with long and demanding use of the ski boot and wear is reduced.
  • a loosening or even breaking out of the coupling element is reliably prevented even at very high trigger thresholds.
  • the coupling element has a central portion, on which the central attachment point is arranged, wherein the arm portions extend from the central portion in substantially opposite directions.
  • a coupling element has a simple shape and can be manufactured inexpensively and stably, for example from a suitable metal sheet.
  • the abutment portions can be arranged on opposite lateral edge portions of the central portion and each have a groove for receiving a pin of the heel piece. With such a groove, a form-fitting setpoint position for the installation of the pins in the downhill position is created by simple means, wherein the tripping characteristics of the coupling element can be influenced by appropriate dimensioning of the grooves.
  • the attachment points and the shape of the coupling element are optimally adapted to these directions of force by the arm portions extending wing-like above the abutment portions to the outside. This configuration counteracts in particular the tilting of the coupling element observed in the load tests.
  • the outer attachment points are arranged in widened end portions of the arm portions, so that it is possible to provide sufficient material for the formation of the attachment points in the end portions, for example to arrange a mounting hole, while the thickness of the arm portions to save Weight can be chosen smaller with the same overall strength of the coupling element.
  • the widened end portions are downwardly extended end portions, thereby providing the additional advantage that the position of the attachment points with respect to the vertical direction can be displaced closer to the abutment portions of the coupling element and the range for mounting the coupling element optimally present in the heel area of the ski boot can be exploited.
  • the coupling element has a substantially arcuate shape adapted to a heel region of a ski boot.
  • the coupling element is then optimally adapted to the contour of a ski boot in the heel area to be securely attached thereto.
  • the fastening means may have a through opening.
  • the coupling element to the at least attachment point are fastened to the shoe by means of a screw guided through the passage opening.
  • the outer fastening points of the coupling element are arranged laterally outside the contact sections of the coupling element. In a common type of ski binding, the distance between the abutment surfaces of the pins is about 20 mm, so that the improvement of the attachment structure according to the invention is achieved when a distance between the outer attachment points is greater than about 20 mm.
  • a clear further increase in the stability of the attachment of the coupling element can be achieved if the distance between the outer attachment points is greater than about 40 mm, since then the leverage of the extended arm portions can be well used.
  • the best stress tests were achieved with coupling elements in which a distance between the outer attachment points is greater than about 60 mm.
  • the coupling element may have at least one shoe protruding pin, which is inserted or insertable in the attachment of the coupling element on the ski boot in a hole in the heel region of the ski boot.
  • the protruding pin can assist in mounting the coupling element to the ski boot by temporarily holding the coupling element in the correct position on the ski boot. Further, the positive engagement between pin and associated hole can further improve the stability of the coupling element against tilting under load.
  • arm portions according to the invention can additional
  • Attachment points are provided on the coupling element in order to increase the stability of the attachment of the coupling element, as already described above. To achieve this effect, it is not absolutely necessary that the coupling element in all attachment points with the same mechanical effort, and the same load capacity is attached.
  • the coupling element is held at the central attachment point by means of a screw connection and held at the two outer attachment points only by at least one protruding pin which is inserted into a hole of the ski boot, or that Coupling element at the central attachment point only by at least one shoe protruding pin, which is inserted into a hole of the ski boot, is held and held at the two outer attachment points by means of a screw connection.
  • the coupling element is made of a metal casting and has at least in the region of its abutment sections and / or above the abutment sections has a thickness which is greater than about 2.5 mm.
  • Such a coupling element has sufficient internal stability in order to withstand the forces exerted by the pins in the load case forces can.
  • the edge region of the coupling element offers a contact surface which is larger than conventional coupling elements, so that frictional forces between the pins and the coupling element be reduced. This is particularly advantageous when the user shifts weight to the heel portion of the ski boot, for example, leans back, and the ski binding is claimed in this state to a side release (when acting on a vertical axis of rotation triggering torque acts on the ski boot).
  • the object of the invention is achieved by a ski boot comprising a shaft portion and a sole portion, wherein in a heel portion of the sole portion, a coupling element of the type according to the invention described above is attached to the sole portion.
  • a ski boot can achieve the advantages and effects described above.
  • coupling holes may be formed in the heel portion of the ski boot into which pins projecting forward from an automatic heel of a ski binding engage the abutment portions. This allows the pins to be of sufficient length to completely cross the thickness of the coupling element and project slightly into the ski boot, thus preventing slippage of the pins from the abutment sections due to slightly inaccurate positioning of the ski boot relative to the heel strap can.
  • a ski equipment comprising a ski boot, which comprises a shaft portion and a sole portion, in particular a ski boot of the aforementioned type, wherein in a heel portion of the sole portion, a coupling element of the type described above according to the invention attached to the sole portion, and wherein the equipment
  • a ski binding in particular a touring ski binding, comprising an automatic heel, which has forwardly projecting pins which abut in a departure position of the ski binding to the abutment portions of the coupling element and in a fall release of the ski binding after overcoming a force acting on the ski release force of the contact sections slide off the coupling element.
  • FIGS. 1 to 4 show in perspective view, in side view and in rear view respectively a heel area of a ski boot 10, which comprises a shaft portion 12 and a sole portion 14.
  • the ski boot 10 defines a shoe centerline M which passes through the ski boot 10 in the direction of a shoe longitudinal axis, and defines a vertical shoe center plane E containing the shoe centerline M.
  • a coupling member 16 is fixed via three attachment points 181, 18r, 20 in a manner to be described later.
  • the coupling member 16 includes a central portion 24 through which the shoe centerline M and the shoe center plane E extend in the fastened state of the coupling member 16, and a left arm portion 261 and a right arm portion 26r extending from an upper portion of the central portion 24 into opposite lateral directions directions extend.
  • a central attachment point 20 is provided, which is formed in the embodiment by a concentric with the shoe center plane E arranged central hole, which is designed to receive a central fastening screw 28 (see. FIG. 4 ).
  • abutment sections in the form of grooves 301, 30r are respectively provided on the lateral edges of the central section 24, whose contour corresponds to the outer contour of pins 311, 31r (cf. FIGS. 6 and 7 ) of a not illustrated heel machine a touring ski binding (for example, one of the EP 0 199 098 A2 known heel machines) is adjusted.
  • the grooves 301, 30r accordingly have a circular-segment-shaped contour.
  • the grooves 301, 30r are preferably at their upper ends respectively in the arm portions 261 and 26r over, while they can pass at their lower ends in each case laterally outwardly projecting release projections 321, 32r.
  • the side edges of the central portion 24 preferably respectively form guide slopes 341, 34r which face each other downwardly so that the central portion 24 tapers downwardly.
  • two pins 361, 36r projecting towards the shoe may be formed on the central portion 24, which are designed for the positive engagement in corresponding holes of the sole portion 14.
  • the arm portions 261, 26r are substantially T-shaped from the central portion 24, preferably laterally to the left and to the right, respectively. They begin at the central portion 24 above the grooves 301, 30r so that they extend above the pins 31l, 31r r engaged in the grooves 301, 30r.
  • the grooves 30l, 30r open directly into the arm portions 26l, 26r, and the arm portions 26l, 26r can with their lower edge portions 38l, 38r on the upper side of the pins 31l, 31r r rest, so that weight can be introduced from the ski boot 10 in the pins 31l, 31r r.
  • the arm sections 261, 26r extend outwardly beyond the grooves 301, 30r and thus beyond the engaged pins 31l, 31r. At the same time they extend according to a plan view FIG. 7 along an arc, which is adapted to the contour of the heel portion of the sole portion 14 of the ski boot 10 forward.
  • the outer attachment points 18l, 18r for fastening the coupling element 16 to the ski boot 10 are respectively provided on the arm sections 261, 26r.
  • the outer attachment points 18l, 18r are formed with through holes, by the fastening screws 401, 40r (only in FIG. 4 shown) and can be screwed into the sole portion 14 of the ski boot 10.
  • Both the through holes of the outer attachment points 18 l, 18 r and the through hole of the central attachment point 20 may be provided with a tapered phase to prepare the coupling element 16 for fastening by countersunk screws 401, 40 r, 28, which over the outer contour of the coupling member 16 substantially do not protrude.
  • the arm sections 26l, 26r are widened at their ends having outer attachment points 18l, 18r and in particular each have a downwardly projecting extension section 42l, 42r.
  • the extension sections 42l, 42r can provide sufficient space for the provision of the outer attachment points 18l, 18r on the coupling element 16, so that in particular through holes of sufficient size can be provided for a stable screw connection. Further, by expanding the extension portions 42l, 42r downward, the height of the outer attachment points 18l, 18r can be lowered, so that the Overall height of the coupling element 16 can be reduced and the space available at the rear sole portion 14 space can be well used. In particular, for example, in FIGS.
  • the arm portions 26l, 26r span the pins 31l, 31r in a bridge-like manner, so that the coupling element 16 is fastened on both sides of each pin by the central attachment point 20 on the one hand and by one of the two outer attachment points 18l, 18r on the other hand. In this way, a very stable attachment of the coupling element 16 with respect to the force introduction point (between the pins 31l, 31 r and the grooves 30l, 30r) is provided.
  • the coupling element 16 is made in one piece of a metal casting, e.g. a steel casting formed.
  • the coupling element is at least in the region of the grooves 301, 30r or / and in the region of the lower edge portions 38l, 38r of the arm portions 26l, 26r of sufficient material thickness to increase the contact surface between the pins 31l, 31 r and the grooves 301, 30r so that the frictional forces between these elements are reduced and wear is reduced.
  • the coupling element 16 in the region of the grooves 30l, 30r or the edge portions 38l, 38r may have a reinforcing portion 43, which is correspondingly thicker, e.g.
  • the coupling element 16 in the remaining sections e.g. is provided in the more distal regions of the arm portions 26l, 26r and the remaining central portion 24, only with a sheet thickness of about 2 mm, so that still the necessary stability is ensured.
  • the coupling element 16 could be formed of a sheet of constant thickness in the range of about 3 mm to about 5 mm. If weight reduction is given priority over the friction characteristics, however, a stable coupling element can also be provided with a continuous sheet thickness of approximately 2 mm. It should also be noted that a distance y between the outer attachment points 18l, 18r in the exemplary embodiment is approximately 60 mm, while the distance between the pins 31l, 31r and the associated grooves 301, 30r is approximately 20 mm. Thus, the outer attachment points 18l, 18r are significantly farther away from the shoe center line M than the pins 31l, 31r and thus can use much longer levers for the attachment of the coupling element 16 than the pins 31l, 31r for introducing the forces.
  • the ski boot 10 For entering the binding, the ski boot 10 is positioned above the pins 31l, 31r of the binding and lowered in an approximately vertical direction, the pins 31l, 31r passing through respective slot-shaped recesses 44l, 44r in the sole portion 14 which descend towards the sole 46 of the sole Open ski boot 10, enter.
  • the pins 31l, 31r then come in further downward movement of the heel portion of the ski boot 10 in abutting contact with the Ein Anlagensschrägen 34l, 34r and are pressed apart by them.
  • the ski binding holds the ski boot 10 firmly on the ski via the pins 31l, 31r, whereby corresponding forces are transmitted via the pins 31l, 31r and the coupling element 16 into the ski boot 10 be initiated.
  • these forces are optimally introduced into the heel region of the ski boot 10 by utilizing lever effects and a distribution of the force introduction points, so that the coupling element 16 can be held stably on the ski boot 10.
  • the present invention is not limited to the above-mentioned embodiment.
  • the use of other attachment principles is conceivable.
  • at least one of the attachment points could be provided by a protruding from the coupling element to the shoe pin, which is anchored in a press fit in a corresponding opening of the shoe. Due to the leverage effect of the extended arm portions, such attachment may be suitable, in particular for the outer attachment points, to reduce weight and assembly costs while adequate Stability of the connection between coupling element and shoe is ensured.
  • an attachment by means of press fit could be provided at the central attachment point.
  • Other known attachment principles such as adhesive attachment or clamp attachment, are also conceivable.

Abstract

The coupling element (16) has a fixing unit for fixing the coupling element at a heel area of a ski boot. Two outer fixing points are arranged at shoe center plane (E) laterally outside of an attachment section. The coupling element has two arm sections (26l,26r) that laterally extend outwards to the outer attachment points. An independent claim is also included for a ski boot has a boot leg and a sole part.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kopplungselement für einen Skischuh, umfassend Befestigungsmittel zur Befestigung des Kopplungselements an einem Fersenbereich eines Skischuhs, zwei beiderseits einer vertikalen, in Schuhlängsrichtung verlaufenden Schuhmittebene angeordnete Anlageabschnitte, an welchen von einem Fersenautomat einer Skibindung nach vorn vorstehende Stifte in einer Abfahrtsstellung der Skibindung anliegen, und von weichen die Stifte bei einer Sturzauslösung der Skibindung nach Überwindung einer auf den Skischuh wirkenden Auslösekraft abgleiten, wobei die Befestigungsmittel einen zentralen Befestigungspunkt umfassen, welcher zwischen den beiden Anlageabschnitten liegt. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung einen Skischuh, an dessen Fersenabschnitt ein Kopplungselement der vorstehend beschriebenen Art befestigt ist.The present invention relates to a coupling element for a ski boot, comprising fastening means for attachment of the coupling element to a heel region of a ski boot, two abutment sections arranged on either side of a vertical shoe plane extending in the shoe longitudinal direction, on which pins projecting forward from an automatic heel of a ski binding in a downhill position of the ski binding ablieleiten and soft from the pins slide in a fall trigger the ski binding after overcoming a force acting on the ski release force, wherein the fastening means comprise a central attachment point which lies between the two abutment sections. Furthermore, the present invention relates to a ski boot, on the heel portion of a coupling element of the type described above is attached.

Ein weit verbreiteter Typ von Skibindungen verwendet für die Kopplung zwischen einem Fersenautomaten und einem Fersenabschnitt eines Skischuhs zwei parallele, von dem Fersenautomaten nach vorn vorstehende Stifte, die mit einem am Skischuh befestigten Kopplungselement in Eingriff treten, um den Skischuh in seinem Fersenbereich am Ski zu fixieren. Ein Beispiel für ein Kopplungssystem dieser Art ist aus der EP 0 199 098 A2 bekannt, welche als Kopplungselement ein am Fersenbereich einer Sohle eines Skischuhs zu befestigendes Blech beschreibt. Das Blech ist mittels zweier zentraler Schrauben am Skischuh befestigt, welche entlang einer vertikalen Skimittelebene verlaufen. Die vertikale Schuhmittelebene verläuft orthogonal zum Blech und teilt das Blech in zwei spiegelsymmetrische Hälften. Die auf unterschiedlichen Seiten der Schuhmittelebene liegenden Seitenränder des Blechs weisen jeweils eine Nut als Anlageabschnitte für die von dem Fersenautomat vorstehenden Stifte auf. Die Stifte sind durch eine elastische Kraft in Eingriff mit den Nuten vorgespannt, so dass sie den Skischuh in der Abfahrtsstellung sicher an der Skibindung und damit am Ski fixiert halten, wobei bei Überschreitung einer Sturzauslösekraft die elastische Kraft der Stifte überwunden wird und sich der Skischuh aus dem Eingriff mit den Stiften löst, um den Skischuh freizugeben.One common type of ski binding uses for coupling between an automatic heel and a heel portion of a ski boot two parallel pins projecting forward from the heel unit which engage a coupling element attached to the ski boot to fix the ski boot in the heel area of the ski , An example of a coupling system of this kind is from the EP 0 199 098 A2 known, which describes as a coupling element to be fastened to the heel region of a sole of a ski boot plate. The sheet metal is fastened to the ski boot by means of two central screws which run along a vertical ski center plane. The vertical shoe center plane is orthogonal to the sheet and divides the sheet into two mirror-symmetrical halves. The lying on different sides of the shoe center plane side edges of the sheet each have a groove as abutting portions for the protruding from the heel machine pins. The pins are through an elastic force biased into engagement with the grooves, so that they hold the ski boot securely in the downhill position on the ski binding and thus on the ski, which is exceeded in a fall trigger force, the elastic force of the pins and the ski boot out of engagement with the Pins releases to release the ski boot.

Die in der EP 0 199 098 A2 beschriebene Skibindung ist als Tourenskibindung konzipiert und erlaubt ferner die Verstellung von der Abfahrtsstellung in eine Gehstellung, in welche der Fersenautomat so verstellt ist, dass er ein Abheben des Fersenbereichs des Skischuhs vom Ski erlaubt. Es ist an dieser Stelle jedoch darauf hinzuweisen, dass die vorliegende Erfindung nicht auf Skibindungen dieses Typs begrenzt ist, sondern sich gleichermaßen auf andere Bindungen für Abfahrtski, Langlaufski oder auch Snowboards oder Splitboards erstreckt, sofern die Bindung mit einem Fersenautomaten arbeitet, der über zwei nach vorn vorstehende Stifte verfügt. Außerdem ist unter dem Begriff "Skibindung" bzw. "Skischuh" im Rahmen der vorliegenden Offenbarung gleichermaßen Snowboardequippment und Splitboardequippment zu verstehen, so dass auch ein Snowboardschuh als Skischuh im Sinne vorliegenden Offenbarung verstanden wird und auch eine Snowboardbindung als Skibindung im Sinne der vorliegenden Offenbarung verstanden wird.The in the EP 0 199 098 A2 described ski binding is designed as touring ski binding and also allows the adjustment of the downhill to a walking position, in which the automatic heel is adjusted so that it allows lifting the heel of the ski boot from the ski. It should be noted at this point, however, that the present invention is not limited to ski bindings of this type, but equally extends to other bindings for downhill skis, cross-country skis or snowboards or splitboards, provided that the binding works with a heel piece, the two more front projecting pins has. In addition, the term "ski binding" or "ski boot" in the context of the present disclosure equally Snowboardequippment and Splitboardequippment to understand, so that a snowboard boot as ski boot in the sense of the present disclosure is understood and understood a snowboard binding as ski binding in the sense of the present disclosure becomes.

Herkömmliche Kopplungselemente, beispielsweise der vorstehend beschriebenen Art, stoßen mit der Weiterentwicklung des Skisports zunehmend an ihre Grenzen. Grund dafür sind insbesondere die vor allem im Rennsport verstärkt geforderten höheren Auslöseschwellwerte für den Fersenautomaten, die auch bei hohen Spitzenbelastungen während der Abfahrt ein ungewolltes Auslösen der Skibindung sicher vermeiden sollen. Diese Belastungen haben in der Praxis zu erhöhtem Verschleiß der Skischuhe im Bereich der Kopplungslemente sowie teilweise zu einem Lockern oder gar Herausbrechen der Kopplungselemente geführt. Die Festigkeit der Kopplungselemente könnte zwar durch die Verwendung größerer Schrauben etwas verbessert werden, die Möglichkeiten dafür sind jedoch aufgrund des durch die Stifte begrenzten Bauraums eingeschränkt. Vor diesem Hintergrund ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung ein Kopplungselement für einen Skischuh sowie einen Skischuh mit einem solchen Kopplungselement bereitzustellen, welche höhere Dauerfestigkeit und geringeren Verschleiß aufweisen und auch höheren Belastungen sicher standhalten.Conventional coupling elements, for example of the type described above, are increasingly coming up against the limits with the further development of skiing. This is due in particular to the higher triggering thresholds, which are increasingly required, especially in racing, for the automatic heel unit, which should reliably prevent unintentional triggering of the ski binding even at high peak loads during departure. In practice, these loads have led to increased wear of the ski boots in the area of the coupling elements and in some cases to a loosening or even breaking out of the coupling elements. Although the strength of the coupling elements could be improved by the use of larger screws something, the possibilities are However, limited due to the space limited by the pins space. Against this background, it is an object of the present invention to provide a coupling element for a ski boot and a ski boot with such a coupling element, which have higher fatigue strength and lower wear and withstand higher loads safely.

Nach einem ersten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird die Erfindungsaufgabe gelöst durch ein Kopplungselement der eingangs genannten Art, in welchem die Befestigungsmittel ferner zwei äußere Befestigungspunkte umfassen, welche in Bezug auf die Schuhmittelebene seitlich außerhalb der Anlageabschnitte angeordnet sind, und das Kopplungselement in Bezug auf die Schuhmittelebene zwei seitlich nach außen verlaufende Armabschnitte aufweist, welche sich jeweils zu den äußeren Befestigungspunkten hin erstrecken.According to a first aspect of the present invention, the invention is achieved by a coupling element of the type mentioned, in which the fastening means further comprise two outer attachment points, which are arranged with respect to the shoe center plane laterally outside of the abutment portions, and the coupling element with respect to the shoe center plane has two laterally outwardly extending arm portions, which each extend to the outer attachment points.

Erfindungsgemäß basiert somit die Stabilisierung und die Verbesserung der Verschleißfestigkeit des Kopplungselements nicht auf der Verwendung größerer und stabilerer Schraubverbindungen oder der Verwendung eines festeren Materials für das Kopplungselement sondern auf einer grundlegend geänderten Formgebung des Kopplungselements und auf der Verwendung einer hinsichtlich der Anordnung der Befestigungspunkte und hinsichtlich der Verteilung und Richtungen der in den Skischuh eingeleiteten Kräfte neuartigen Befestigungsstruktur. Die seitlich nach außen verlaufenden Armabschnitte ermöglichen die Bereitstellung zweier zusätzlicher Befestigungspunkte, die nicht im zentralen Bereich in der Nähe der Schuhmittelebene liegen sondern lateral außen und eine vorteilhafte Verteilung der Krafteinleitung über einen größeren Bereich des Skischuhs ermöglichen.Thus, according to the invention, the stabilization and the improvement of the wear resistance of the coupling element is based not on the use of larger and more stable screw connections or the use of a stronger material for the coupling element but on a fundamentally changed shape of the coupling element and on the use of a with respect to the arrangement of the attachment points and in terms of Distribution and directions of the forces introduced into the ski boot novel attachment structure. The laterally outwardly extending arm portions allow the provision of two additional attachment points, which are not in the central region in the vicinity of the shoe center plane but laterally outside and allow an advantageous distribution of force transmission over a larger area of the ski boot.

Insbesondere sind die erfindungsgemäßen äußeren Befestigungspunkte außerhalb der Anlageabschnite des Kopplungselements angeordnet, so dass die so geschaffene Befestigungsstruktur nicht mehr den durch den Abstand der Stifte vorgegebenen Bauraumbeschränkungen unterworfen ist. Die Armabschnitte führen aus diesem Bereich heraus, und nutzen hintere seitliche Abschnitte des Fersenbereichs des Skischuhs zur zusätzlichen Befestigung des Kopplungselements. Auf diese Weise kann das Kopplungselement sehr stabil am Skischuh befestigt werden, so dass es auch bei langer und anspruchsvoller Benutzung sicher am Skischuh verbleibt und Verschleiß reduziert wird. Zudem wird ein Lockern oder gar Herausbrechen des Kopplungselements auch bei sehr hohen Auslöseschwellwerten sicher verhindert.In particular, the outer attachment points according to the invention are arranged outside the abutment sections of the coupling element, then that the attachment structure thus created is no longer subject to the space limitations imposed by the spacing of the pins. The arm portions lead out of this area, and utilize rear side portions of the heel portion of the ski boot for additional attachment of the coupling element. In this way, the coupling element can be very stably attached to the ski boot, so that it remains safe even with long and demanding use of the ski boot and wear is reduced. In addition, a loosening or even breaking out of the coupling element is reliably prevented even at very high trigger thresholds.

Vorzugsweise weist das Kopplungselement einen Zentralabschnitt auf, an weichem der zentrale Befestigungspunkt angeordnet ist, wobei sich die Armabschnitte von dem Zentralabschnitt aus im Wesentlichen in zueinander entgegengesetzte Richtungen erstrecken. Ein solches Kopplungselement weist eine einfache Form auf und kann kostengünstig und stabil, beispielsweise aus einem geeigneten Metallblech, gefertigt werden.Preferably, the coupling element has a central portion, on which the central attachment point is arranged, wherein the arm portions extend from the central portion in substantially opposite directions. Such a coupling element has a simple shape and can be manufactured inexpensively and stably, for example from a suitable metal sheet.

Wenn das Kopplungselement einen Zentralabschnitt aufweist, an welchem der zentrale Befestigungspunkt angeordnet ist, so können die Anlageabschnitte an gegenüberliegenden seitlichen Randabschnitten des Zentralabschnitts angeordnet sein und jeweils eine Nut zur Aufnahme eines Stifts des Fersenautomaten aufweisen. Mit einer solchen Nut ist mit einfachen Mitteln eine formschlüssige Sollposition für die Anlage der Stifte in der Abfahrtsstellung geschaffen, wobei durch entsprechende Dimensionierung der Nuten die Auslöseeigenschaften des Kopplungselements beeinflusst werden können.If the coupling element has a central portion on which the central attachment point is arranged, the abutment portions can be arranged on opposite lateral edge portions of the central portion and each have a groove for receiving a pin of the heel piece. With such a groove, a form-fitting setpoint position for the installation of the pins in the downhill position is created by simple means, wherein the tripping characteristics of the coupling element can be influenced by appropriate dimensioning of the grooves.

Von den Erfindern durchgeführte Belastungstests und Simulationen sowie Berechnungen zum Auslöseverhalten haben ergeben, dass das herkömmliche Kopplungselement, z.B. ein Kopplungselement gemäß der EP 0 199 098 A2 , bei Einwirkung eines sehr hohen My-Drehmoments (eines Drehmoments um eine Querachse, die orthogonal zur Skilängsachse und orthogonal zur vertikalen Achse verläuft) auf den Skischuh in Bezug auf den Skischuh nach unten gezogen wird, und gleichzeitig vom Schuh weg gekippt wird. Die in das Koppfungselement eingeleiteten Kräfte wirken somit teilweise vom Schuh weg sowie teilweise nach unten. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform des Kopplungselements sind die Befestigungspunkte und die Form des Kopplungselements auf diese Kraftrichtungen optimal angepasst, indem die Armabschnitte sich flügelartig oberhalb der Anlageabschnitte nach außen erstrecken. Durch diese Konfiguration wird insbesondere dem in den Belastungstests beobachteten Wegkippen des Kopplungselements entgegengewirkt.Load tests and simulations performed by the inventors as well as calculations for the tripping behavior have shown that the conventional coupling element, eg a coupling element according to the EP 0 199 098 A2 , upon application of a very high My-torque (a torque about a transverse axis orthogonal to the longitudinal axis of the ski and orthogonal to the vertical axis) on the ski boot relative to the ski boot is pulled down, and simultaneously tilted away from the shoe. The introduced into the coupling element forces thus act partially away from the shoe and partially down. In a particularly preferred embodiment of the coupling element, the attachment points and the shape of the coupling element are optimally adapted to these directions of force by the arm portions extending wing-like above the abutment portions to the outside. This configuration counteracts in particular the tilting of the coupling element observed in the load tests.

In einer weiteren Ausführungsform wird vorgeschlagen, dass die äußeren Befestigungspunkte in verbreiterten Endabschnitten der Armabschnitte angeordnet sind, so dass es möglich ist, in den Endabschnitten ausreichend Material für die Ausbildung der Befestigungspunkte bereitzustellen, beispielsweise ein Befestigungsloch anzuordnen, während die Dicke der Armabschnitte zur Einsparung von Gewicht bei gleicher Gesamtfestigkeit des Kopplungselement kleiner gewählt werden kann. Vorzugsweise sind die verbreiterten Endabschnitte nach unten erweiterte Endabschnitte, wodurch der zusätzliche Vorteil erzielt wird, dass die Position der Befestigungspunkte in Bezug auf die vertikale Richtung näher an die Anlageabschnitte des Kopplungselements verlagert werden kann und der im Fersenbereich des Skischuhs vorhandene Bereich zur Montage des Kopplungselements optimal ausgenutzt werden kann.In a further embodiment, it is proposed that the outer attachment points are arranged in widened end portions of the arm portions, so that it is possible to provide sufficient material for the formation of the attachment points in the end portions, for example to arrange a mounting hole, while the thickness of the arm portions to save Weight can be chosen smaller with the same overall strength of the coupling element. Preferably, the widened end portions are downwardly extended end portions, thereby providing the additional advantage that the position of the attachment points with respect to the vertical direction can be displaced closer to the abutment portions of the coupling element and the range for mounting the coupling element optimally present in the heel area of the ski boot can be exploited.

Weiterhin wird daran gedacht, dass das Kopplungselement eine im Wesentlichen bogenförmige und einem Fersenbereich eines Skischuhs angepasste Gestalt aufweist. Das Kopplungselement ist dann optimal an die Kontur eines Skischuhs im Fersenbereich angepasst, um sicher daran befestigt zu werden.It is further contemplated that the coupling element has a substantially arcuate shape adapted to a heel region of a ski boot. The coupling element is then optimally adapted to the contour of a ski boot in the heel area to be securely attached thereto.

An mindestens einem der Befestigungspunkte können die Befestigungsmittel eine Durchgangsöffnung aufweisen. Somit kann das Kopplungselement an dem mindestens Befestigungspunkt mittels einer durch die Durchgangsöffnung hindurch geführten Schraube am Schuh befestigt werden. Alternativ käme an mindestens einem der Befestigungspunkte die Bereitstellung eines zum Schuh hin vorstehenden Zapfens in Frage, welcher im Presssitz in einer entsprechenden Öffnung des Skischuhs sitzt. Erfindungsgemäß sind die äußeren Befestigungspunkte des Kopplungselements seitlich außerhalb der Anlageabschnitte des Kopplungselements angeordnet. Bei einem weit verbreiteten Typ von Skibindungen beträgt der Abstand zwischen den Anlageflächen der Stifte in etwa 20 mm, so dass die erfindungsgemäße Verbesserung der Befestigungsstruktur erreicht wird, wenn ein Abstand zwischen den äußeren Befestigungspunkten größer ist als ungefähr 20 mm. Eine deutliche weitere Steigerung der Stabilität der Befestigung des Kopplungselements kann erreicht werden, wenn der Abstand zwischen den äußeren Befestigungspunkten größer ist als ungefähr 40 mm, da dann die Hebelwirkung der verlängerten Armabschnitte gut genutzt werden kann. Die besten Belastungstests wurden mit Kopplungselementen erzielt, bei welchen ein Abstand zwischen den äußeren Befestigungspunkten größer ist als ungefähr 60 mm.At least one of the fastening points, the fastening means may have a through opening. Thus, the coupling element to the at least attachment point are fastened to the shoe by means of a screw guided through the passage opening. Alternatively, provision would be made at least one of the attachment points, the provision of a pin projecting towards the shoe in question, which sits in a press fit in a corresponding opening of the ski boot. According to the invention, the outer fastening points of the coupling element are arranged laterally outside the contact sections of the coupling element. In a common type of ski binding, the distance between the abutment surfaces of the pins is about 20 mm, so that the improvement of the attachment structure according to the invention is achieved when a distance between the outer attachment points is greater than about 20 mm. A clear further increase in the stability of the attachment of the coupling element can be achieved if the distance between the outer attachment points is greater than about 40 mm, since then the leverage of the extended arm portions can be well used. The best stress tests were achieved with coupling elements in which a distance between the outer attachment points is greater than about 60 mm.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der Erfindung kann das Kopplungselement mindestens einen schuhseitig vorstehenden Zapfen aufweisen, welcher bei der Befestigung des Kopplungselements am Skischuh in ein Loch im Fersenbereich des Skischuhs eingeführt oder einführbar ist. Der vorstehende Zapfen kann die Montage des Kopplungselements am Skischuh unterstützen, indem er das Kopplungselement vorübergehend in der korrekten Position am Skischuh hält. Ferner kann der formschlüssige Eingriff zwischen Zapfen und zugehörigem Loch die Stabilität des Kopplungselements gegen Verkippen unter Belastung weiter verbessern.In a further preferred embodiment of the invention, the coupling element may have at least one shoe protruding pin, which is inserted or insertable in the attachment of the coupling element on the ski boot in a hole in the heel region of the ski boot. The protruding pin can assist in mounting the coupling element to the ski boot by temporarily holding the coupling element in the correct position on the ski boot. Further, the positive engagement between pin and associated hole can further improve the stability of the coupling element against tilting under load.

Durch die erfindungsgemäßen Armabschnitte können zusätzlicheBy arm portions according to the invention can additional

Befestigungspunkte an dem Kopplungselement bereitgestellt werden, um die Stabilität der Befestigung des Kopplungselements zu steigern, wie vorstehend bereits beschrieben wurde. Um diesen Effekt zu erreichen, ist es nicht unbedingt erforderlich, dass das Kopplungselement in allen Befestigungspunkten mit gleichem mechanischem Aufwand, und gleicher Belastbarkeit befestigt ist. So wird beispielsweise in Varianten der Erfindung vorgeschlagen, dass das Kopplungselement an dem zentralen Befestigungspunkt mittels einer Schraubverbindung gehalten ist und an den beiden äußeren Befestigungspunkten nur durch jeweils mindestens einen vorstehenden Zapfen, der in ein Loch des Skischuhs eingeführt ist, gehalten ist, oder dass das Kopplungselement an dem zentralen Befestigungspunkt nur durch mindestens einen schuhseitig vorstehenden Zapfen, der in ein Loch des Skischuhs eingeführt ist, gehalten ist und an den beiden äußeren Befestigungspunkten mittels einer Schraubverbindung gehalten ist. Gedacht wird demnach an eine Mischung unterschiedlicher Befestigungsprinzipien an ein und demselben Kopplungselement, so dass die Montage des Kopplungselements erleichtert wird (insbesondere an den Befestigungspunkten, an denen ein vorstehender Zapfen lediglich in ein Loch des Skischuhs einzuführen ist), während verbesserte oder gleich bleibende Stabilität der Verbindung zwischen Kopplungselement und Skischuh gegenüber herkömmlichen Kopplungselementen gewährleistet ist.Attachment points are provided on the coupling element in order to increase the stability of the attachment of the coupling element, as already described above. To achieve this effect, it is not absolutely necessary that the coupling element in all attachment points with the same mechanical effort, and the same load capacity is attached. Thus, for example, in variants of the invention, it is proposed that the coupling element is held at the central attachment point by means of a screw connection and held at the two outer attachment points only by at least one protruding pin which is inserted into a hole of the ski boot, or that Coupling element at the central attachment point only by at least one shoe protruding pin, which is inserted into a hole of the ski boot, is held and held at the two outer attachment points by means of a screw connection. It is therefore thought of a mixture of different attachment principles on the same coupling element, so that the assembly of the coupling element is facilitated (especially at the attachment points where a protruding pin is only to be inserted into a hole in the ski boot), while improved or constant stability of Connection between the coupling element and ski boot compared to conventional coupling elements is guaranteed.

Vorzugsweise ist das Kopplungselement aus einem Metallgussteil hergestellt und weist zumindest im Bereich seiner Anlageabschnitte oder/und oberhalb der Anlageabschnitte eine Dicke auf, die größer ist als ungefähr 2,5 mm. Ein solches Kopplungselement hat ausreichende innere Stabilität, um den von den Stiften im Belastungsfall ausgeübten Kräften widerstehen zu können.Preferably, the coupling element is made of a metal casting and has at least in the region of its abutment sections and / or above the abutment sections has a thickness which is greater than about 2.5 mm. Such a coupling element has sufficient internal stability in order to withstand the forces exerted by the pins in the load case forces can.

Liegt die Dicke des Kopplungselements zwischen ungefähr 3,5 mm und ungefähr 4,5 mm, so bietet der Randbereich des Kopplungselements eine gegenüber herkömmlichen Kopplungselementen vergrößerte Anlagefläche, so dass Reibungskräfte zwischen den Stiften und dem Kopplungselement reduziert werden. Dies ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn der Nutzer Gewichtskraft auf den Fersenabschnitt des Skischuhs verlagert, sich beispielsweise zurück lehnt, und die Skibindung in diesem Zustand auf eine Seitenauslösung beansprucht wird (wenn ein um eine vertikale Drehachse wirkendes Auslösedrehmoment auf den Skischuh wirkt). Das Auslöseverhalten hängt in diesem Fall auch von der Reibungskraft zwischen den Stiften und den Anlageabschnitten des Kopplungselements ab und eine Reduzierung dieser Reibungskraft ermöglicht eine besser definierte und vorhersehbare Auslöseschwelle, so dass die Auslösesicherheit im Vergleich mit Kopplungselementen geringerer Materialstärke gesteigert werden kann. Nach einem zweiten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird die Erfindungsaufgabe gelöst durch einen Skischuh, welche einen Schaftabschnitt und einen Sohlenabschnitt umfasst, wobei in einem Fersenbereich des Sohlenabschnitts ein Kopplungselement der vorstehend beschriebenen, erfindungsgemäßen Art an dem Sohlenabschnitt befestigt ist. In Verbindung mit den vorstehend beschriebenen, verschiedenen Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Kopplungselements kann ein solcher Skischuh die jeweils oben beschriebenen Vorteile und Effekte erzielen.If the thickness of the coupling element is between approximately 3.5 mm and approximately 4.5 mm, then the edge region of the coupling element offers a contact surface which is larger than conventional coupling elements, so that frictional forces between the pins and the coupling element be reduced. This is particularly advantageous when the user shifts weight to the heel portion of the ski boot, for example, leans back, and the ski binding is claimed in this state to a side release (when acting on a vertical axis of rotation triggering torque acts on the ski boot). The tripping behavior also depends in this case on the frictional force between the pins and the abutment portions of the coupling element, and a reduction in this frictional force enables a better defined and predictable triggering threshold, so that the tripping safety can be increased compared to coupling elements of lesser material thickness. According to a second aspect of the present invention, the object of the invention is achieved by a ski boot comprising a shaft portion and a sole portion, wherein in a heel portion of the sole portion, a coupling element of the type according to the invention described above is attached to the sole portion. In conjunction with the various embodiments of the coupling element according to the invention described above, such a ski boot can achieve the advantages and effects described above.

Ferner können bei einem Skischuh der erfindungsgemäßen Art, fluchtenden mit den beiden Anlageabschnitten des Kopplungselements, Kopplungslöcher in dem Fersenbereich des Skischuhs ausgebildet sein, in welche von einem Fersenautomat einer Skibindung nach vorn vorstehende und an den Anlageabschnitten anliegende Stifte eingreifen. Dies erlaubt, dass die Stifte ausreichende Länge aufweisen, um die Dicke des Kopplungselements vollständig zu überqueren und ein Stück weit in den Skischuh hineinzuragen, so dass ein Abrutschen der Stifte von den Anlageabschnitten aufgrund einer geringfügig ungenauen Positionierung des Skischuhs in Bezug auf den Fersenautomat verhindert werden kann.Furthermore, in a ski boot of the type according to the invention, aligned with the two abutment portions of the coupling element, coupling holes may be formed in the heel portion of the ski boot into which pins projecting forward from an automatic heel of a ski binding engage the abutment portions. This allows the pins to be of sufficient length to completely cross the thickness of the coupling element and project slightly into the ski boot, thus preventing slippage of the pins from the abutment sections due to slightly inaccurate positioning of the ski boot relative to the heel strap can.

Nach einem dritten Aspekt der vorliegenden Erfindung wird dieAccording to a third aspect of the present invention, the

Erfindungsaufgabe gelöst durch eine Skiausrüstung, umfassend einen Skischuh, welcher einen Schaftabschnitt und einen Sohlenabschnitt umfasst, insbesondere einen Skischuh der vorstehend genannten Art, wobei in einem Fersenbereich des Sohlenabschnitts ein Kopplungselement der vorstehend beschriebenen, erfindungsgemäßen Art an dem Sohlenabschnitt befestigt ist, und wobei die Ausrüstung ferner eine Skibindung, insbesondere eine Tourenskibindung, mit einem Fersenautomat umfasst, der nach vorn vorstehende Stifte aufweist, die in einer Abfahrtstellung der Skibindung an den Anlageabschnitten des Kopplungselements anliegen und die bei einer Sturzauslösung der Skibindung nach Überwindung einer auf den Skischuh wirkenden Auslösekraft von den Anlageabschnitten des Kopplungselements abgleiten.Invention task solved by a ski equipment comprising a ski boot, which comprises a shaft portion and a sole portion, in particular a ski boot of the aforementioned type, wherein in a heel portion of the sole portion, a coupling element of the type described above according to the invention attached to the sole portion, and wherein the equipment Furthermore, a ski binding, in particular a touring ski binding, comprising an automatic heel, which has forwardly projecting pins which abut in a departure position of the ski binding to the abutment portions of the coupling element and in a fall release of the ski binding after overcoming a force acting on the ski release force of the contact sections slide off the coupling element.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

Figuren 1 und 2
perspektivische Ansichten von oben bzw. von unten für einen Fersenbereich eines Skischuhs mit einem daran befestigten Kopplungselement gemäß einem Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung;
Figur 3
eine Seitenansicht des in Figuren 1 und 2 gezeigten Fersenbereichs mit Kopplungselement;
Figur 4
eine Rückansicht des in Figur 1 und 2 gezeigten Fersenbereichs mit Kopplungselement;
Figur 5
eine Seitenansicht des in Figuren 1 und 2 gezeigten Kopplungselements in einem unmontierten Zustand;
Figur 6
eine Rückansicht des in Figur 5 gezeigten Kopplungselements;
Figur 7
eine Draufsicht des in Figur 5 gezeigten Kopplungselements; und
Figuren 8 und 9
perspektivische Ansichten von oben bzw. von unten für das in Figuren 1 und 2 gezeigte Kopplungselement, jeweils im unmontierten Zustand.
The invention will be explained in more detail below with reference to a preferred embodiment with reference to the accompanying drawings. Show it:
Figures 1 and 2
top and bottom perspective views of a heel region of a ski boot with a coupling element attached thereto according to an embodiment of the present invention;
FIG. 3
a side view of the in Figures 1 and 2 shown heel area with coupling element;
FIG. 4
a rear view of the in FIGS. 1 and 2 shown heel area with coupling element;
FIG. 5
a side view of the in Figures 1 and 2 shown coupling element in an unmounted state;
FIG. 6
a rear view of the in FIG. 5 shown coupling element;
FIG. 7
a top view of the in FIG. 5 shown coupling element; and
FIGS. 8 and 9
perspective views from above or from below for the in Figures 1 and 2 shown coupling element, respectively in the unmounted state.

Figuren 1 bis 4 zeigen in perspektivischer Ansicht, in Seitenansicht bzw. in Rückansicht jeweils einen Fersenbereich eines Skischuhs 10, welcher einen Schaftabschnitt 12 und einen Sohlenabschnitt 14 umfasst. Der Skischuh 10 definiert eine Schuhmittellinie M, welche den Skischuh 10 in Richtung einer Schuhlängsachse durchsetzt, und definiert eine vertikale Schuhmittelebene E, welche die Schuhmittellinie M enthält. FIGS. 1 to 4 show in perspective view, in side view and in rear view respectively a heel area of a ski boot 10, which comprises a shaft portion 12 and a sole portion 14. The ski boot 10 defines a shoe centerline M which passes through the ski boot 10 in the direction of a shoe longitudinal axis, and defines a vertical shoe center plane E containing the shoe centerline M.

An dieser Stelle soll darauf hingewiesen werden, dass in der vorliegenden Offenbarung, einschließlich den Ansprüchen, sämtliche Richtungsbezeichnungen, wie etwa "oben", "unten", "seitlich", "vorn", "hinten" usw. sich auf einen Skischuh beziehen, der mit seinem Sohlenabschnitt auf einem horizontalen Untergrund steht, so dass die Schuhspitze des Skischuhs in Richtung der Schuhmittellinie M nach vorn zeigt, der Sohlenabschnitt 14 unterhalb des Schaftabschnitts 12 angeordnet ist und der Schaftabschnitt 12 nach oben geöffnet ist.It should be noted at this juncture that in the present disclosure, including the claims, all directional designations such as "top", "bottom", "side", "front", "rear" etc. refer to a ski boot, which stands with its sole portion on a horizontal surface, so that the toe of the ski boot points in the direction of the shoe center line M forward, the sole portion 14 is disposed below the shaft portion 12 and the shaft portion 12 is open upward.

An einem hinteren Abschnitt des Sohlenabschnitts 14 ist ein Kopplungselement 16 in später noch genauer zu beschreibender Weise über drei Befestigungspunkte 181, 18r, 20 befestigt. Das Kopplungselement 16 umfasst einen Zentralabschnitt 24, durch welchen im befestigten Zustands des Kopplungselements 16 die Schuhmittellinie M und die Schuhmittelebene E verläuft, sowie einen linken Armabschitt 261 und einen rechten Armabschnitt 26r, welche sich von einem oberen Abschnitt des Zentralabschnitts 24 aus in einander entgegengesetzte seitliche Richtungen erstrecken. Am Zentralabschnitt 24 ist ein zentraler Befestigungspunkt 20 vorgesehen, welcher im Ausführungsbeispiel durch ein konzentrisch zur Schuhmittelebene E angeordnetes zentrales Loch gebildet ist, das zur Aufnahme einer zentralen Befestigungsschraube 28 ausgebildet ist (vgl. Figur 4).At a rear portion of the sole portion 14, a coupling member 16 is fixed via three attachment points 181, 18r, 20 in a manner to be described later. The coupling member 16 includes a central portion 24 through which the shoe centerline M and the shoe center plane E extend in the fastened state of the coupling member 16, and a left arm portion 261 and a right arm portion 26r extending from an upper portion of the central portion 24 into opposite lateral directions directions extend. At the central portion 24, a central attachment point 20 is provided, which is formed in the embodiment by a concentric with the shoe center plane E arranged central hole, which is designed to receive a central fastening screw 28 (see. FIG. 4 ).

Beiderseits der Schuhmittelebene E sind an den seitlichen Rändern des Zentralabschnitts 24 jeweils Anlageabschnitte in Form von Nuten 301, 30r vorgesehen, deren Kontur der Außenkontur von Stiften 311, 31r (vgl. Figuren 6 und 7) eines nicht weiter dargestellten Fersenautomaten einer Tourenskibindung (beispielsweise eines aus der EP 0 199 098 A2 bekannten Fersenautomaten) angepasst ist. Im Ausführungsbeispiel weisen die Nuten 301, 30r dementsprechend eine kreisabschnittsförmige Kontur auf. Die Nuten 301, 30r gehen vorzugsweise an ihren oberen Enden jeweils in die Armabschnitte 261 bzw. 26r über, während sie an ihren unteren Enden jeweils in seitlich nach außen vorstehende Auslösevorsprünge 321, 32r übergehen können. Weiter abwärts der Auslösevorsprünge 321, 32r bilden die Seitenränder des Zentralabschnitts 24 vorzugsweise jeweils Einweisungsschrägen 341, 34r, welche nach unten hin aufeinander zu verlaufen, so dass sich der Zentralabschnitt 24 nach unten hin verjüngt.On either side of the shoe center plane E, abutment sections in the form of grooves 301, 30r are respectively provided on the lateral edges of the central section 24, whose contour corresponds to the outer contour of pins 311, 31r (cf. FIGS. 6 and 7 ) of a not illustrated heel machine a touring ski binding (for example, one of the EP 0 199 098 A2 known heel machines) is adjusted. In the exemplary embodiment, the grooves 301, 30r accordingly have a circular-segment-shaped contour. The grooves 301, 30r are preferably at their upper ends respectively in the arm portions 261 and 26r over, while they can pass at their lower ends in each case laterally outwardly projecting release projections 321, 32r. Further downwards of the tripping projections 321, 32r, the side edges of the central portion 24 preferably respectively form guide slopes 341, 34r which face each other downwardly so that the central portion 24 tapers downwardly.

Ferner können an dem Zentralabschnitt 24 zwei zum Schuh hin vorstehende Zapfen 361, 36r (in den Figuren beiderseits der Schuhinitlelebene E) ausgebildet sein, welche für den formschlüssigen Eingriff in entsprechende Löcher des Sohlenabschnitts 14 ausgelegt sind.Furthermore, two pins 361, 36r projecting towards the shoe (in the figures on both sides of the shoe head plane E) may be formed on the central portion 24, which are designed for the positive engagement in corresponding holes of the sole portion 14.

Die Armabschnitte 261, 26r verlaufen im Wesentlichen T-förmig von dem Zentralabschnitt 24 vorzugsweise aus seitlich nach links bzw. nach rechts. Sie beginnen am Zentralabschnitt 24 oberhalb der Nuten 301, 30r, so dass sie oberhalb der in den Nuten 301, 30r eingerasteten Stifte 31l, 31r r verlaufen. Im Ausführungsbeispiel münden die Nuten 30l, 30r direkt in die Armabschnitte 26l, 26r, und die Armabschnitte 26l, 26r können mit ihren unteren Randabschnitten 38l, 38r auf der Oberseite der Stifte 31l, 31r r aufliegen, so dass Gewichtskraft vom Skischuh 10 in die Stifte 31l, 31r r eingeleitet werden kann.The arm portions 261, 26r are substantially T-shaped from the central portion 24, preferably laterally to the left and to the right, respectively. They begin at the central portion 24 above the grooves 301, 30r so that they extend above the pins 31l, 31r r engaged in the grooves 301, 30r. In the exemplary embodiment, the grooves 30l, 30r open directly into the arm portions 26l, 26r, and the arm portions 26l, 26r can with their lower edge portions 38l, 38r on the upper side of the pins 31l, 31r r rest, so that weight can be introduced from the ski boot 10 in the pins 31l, 31r r.

In den seitlichen Richtungen (nach links bzw. nach rechts ausgehend von der Schuhmittelebene E) erstrecken sich die Armabschnitte 261, 26r nach außen über die Nuten 301, 30r und damit über die eingerasteten Stifte 31l, 31r hinweg. Gleichzeitig erstrecken sie sich in einer Draufsicht gemäß Figur 7 entlang eines Bogens, der der Kontur des Fersenbereichs des Sohlenabschnitts 14 des Skischuhs 10 angepasst ist, nach vorn.In the lateral directions (to the left or to the right, starting from the shoe center plane E), the arm sections 261, 26r extend outwardly beyond the grooves 301, 30r and thus beyond the engaged pins 31l, 31r. At the same time they extend according to a plan view FIG. 7 along an arc, which is adapted to the contour of the heel portion of the sole portion 14 of the ski boot 10 forward.

An ihren dem Zentralabschnitt 24 entfernt liegenden Enden sind an den Armabschnitten 261, 26r jeweils die äußeren Befestigungspunkte 18l, 18r zur Befestigung des Kopplungselements 16 am Skischuh 10 vorgesehen. Im Ausführungsbeispiel sind auch die äußeren Befestigungspunkte 18l, 18r mit Durchgangslöchern ausgebildet, durch die Befestigungsschrauben 401, 40r (nur in Figur 4 dargestellt) eingeführt und im Sohlenabschnitt 14 des Skischuhs 10 verschraubt werden können. Sowohl die Durchgangslöcher der äußeren Befestigungspunkte 18l, 18r als auch das Durchgangsloch des zentralen Befestigungspunkts 20 können mit einer kegelförmigen Phase versehen sein, um das Kopplungselement 16 für die Befestigung mittels Senkkopfschrauben 401, 40r, 28 vorzubereiten, welche über die Außenkontur des Kopplungselements 16 im Wesentlichen nicht vorstehen.At their ends remote from the central section 24, the outer attachment points 18l, 18r for fastening the coupling element 16 to the ski boot 10 are respectively provided on the arm sections 261, 26r. In the exemplary embodiment, the outer attachment points 18l, 18r are formed with through holes, by the fastening screws 401, 40r (only in FIG. 4 shown) and can be screwed into the sole portion 14 of the ski boot 10. Both the through holes of the outer attachment points 18 l, 18 r and the through hole of the central attachment point 20 may be provided with a tapered phase to prepare the coupling element 16 for fastening by countersunk screws 401, 40 r, 28, which over the outer contour of the coupling member 16 substantially do not protrude.

Im Ausführungsbeispiel sind die Armabschnitte 26l, 26r an ihren die äußeren Befestigungspunkte 18l, 18r aufweisenden Enden verbreitert und weisen insbesondere jeweils einen nach unten vorstehenden Erweiterungsabschnitt 42l, 42r auf. Die Erweiterungsabschnitte 42l, 42r können am Kopplungselement 16 ausreichend Platz für die Bereitstellung der äußeren Befestigungspunkte 18l, 18r schaffen, so dass insbesondere Durchgangslöcher ausreichender Größe für eine stabile Schraubverbindung bereit gestellt werden können. Dadurch dass die Erweiterungsabschnitte 42l, 42r nach unten hin erweitert sind, kann ferner die Höhe der äußeren Befestigungspunkte 18l, 18r abgesenkt werden, so dass die Gesamtbauhöhe des Kopplungselements 16 reduziert werden kann und der am hinteren Sohlenabschnitt 14 zur Verfügung stehende Bauraum gut genutzt werden kann. Insbesondere ist beispielsweise in Figuren 4 und 6 gut zu erkennen, dass die Armabschnitte 26l, 26r die Stifte 31l, 31r brückenartig überspannen, so dass das Kopplungselement 16 beiderseits jedes Stiftes durch den zentralen Befestigungspunkt 20 einerseits und durch einen der beiden äußeren Befestigungspunkte 18l, 18r andererseits befestigt ist. Auf diese Weise wird eine sehr stabile Befestigung des Kopplungselements 16 in Bezug auf den Krafteinleitungspunkt (zwischen den Stiften 31l, 31 r und den Nuten 30l, 30r) geschaffen.In the exemplary embodiment, the arm sections 26l, 26r are widened at their ends having outer attachment points 18l, 18r and in particular each have a downwardly projecting extension section 42l, 42r. The extension sections 42l, 42r can provide sufficient space for the provision of the outer attachment points 18l, 18r on the coupling element 16, so that in particular through holes of sufficient size can be provided for a stable screw connection. Further, by expanding the extension portions 42l, 42r downward, the height of the outer attachment points 18l, 18r can be lowered, so that the Overall height of the coupling element 16 can be reduced and the space available at the rear sole portion 14 space can be well used. In particular, for example, in FIGS. 4 and 6 It can be clearly seen that the arm portions 26l, 26r span the pins 31l, 31r in a bridge-like manner, so that the coupling element 16 is fastened on both sides of each pin by the central attachment point 20 on the one hand and by one of the two outer attachment points 18l, 18r on the other hand. In this way, a very stable attachment of the coupling element 16 with respect to the force introduction point (between the pins 31l, 31 r and the grooves 30l, 30r) is provided.

Im illustrierten Ausführungsbeispiel ist das Kopplungselement 16 einstückig aus einem Metallgussteil, z.B. einem Stahlgussteil gebildet. Vorzugsweise ist das Kopplungselement zumindest im Bereich der Nuten 301, 30r oder/und im Bereich der unteren Randabschnitte 38l, 38r der Armabschnitte 26l, 26r von ausreichender Materialstärke, um die Anlagefläche zwischen den Stiften 31l, 31 r und den Nuten 301, 30r zu vergrößern, so dass die Reibungskräfte zwischen diesen Elementen verringert und Verschleiß reduziert wird. Dementsprechend kann das Kopplungselement 16 im Bereich der Nuten 30l, 30r bzw. der Randabschnitte 38l, 38r einen Verstärkungsabschnitt 43 aufweisen, der entsprechend dicker ausgebildet ist, z.B. mit einer Dicke im Bereich von ungefähr 3 mm bis ungefähr 5 mm, während das Kopplungselement 16 in den übrigen Abschnitten, z.B. in den distaleren Bereichen der Armabschnitte 26l, 26r und dem verbleibenden Zentralabschnitt 24, nur mit einer Blechdicke von ungefähr 2 mm vorgesehen ist, so dass noch immer die notwendige Stabilität sichergestellt ist.In the illustrated embodiment, the coupling element 16 is made in one piece of a metal casting, e.g. a steel casting formed. Preferably, the coupling element is at least in the region of the grooves 301, 30r or / and in the region of the lower edge portions 38l, 38r of the arm portions 26l, 26r of sufficient material thickness to increase the contact surface between the pins 31l, 31 r and the grooves 301, 30r so that the frictional forces between these elements are reduced and wear is reduced. Accordingly, the coupling element 16 in the region of the grooves 30l, 30r or the edge portions 38l, 38r may have a reinforcing portion 43, which is correspondingly thicker, e.g. with a thickness in the range of about 3 mm to about 5 mm, while the coupling element 16 in the remaining sections, e.g. is provided in the more distal regions of the arm portions 26l, 26r and the remaining central portion 24, only with a sheet thickness of about 2 mm, so that still the necessary stability is ensured.

Alternative könnte das Kopplungselement 16 aus einem Blech konstanter Dicke im Bereich von ungefähr 3 mm bis ungefähr 5 mm gebildet sein. Wird der Gewichtsreduzierung Vorrang vor den Reibungseigenschaften eingeräumt, so kann ein stabiles Kopplungselement jedoch auch mit einer durchgehenden Blechdicke von ungefähr 2 mm vorgesehen werden. Anzumerken ist ferner, dass ein Abstand y zwischen den äußeren Befestigungspunkten 18l , 18r im Ausführungsbeispiel ungefähr 60 mm beträgt, während der Abstand zwischen den Stiften 31l, 31r bzw. den zugeordneten Nuten 301, 30r ungefähr bei 20 mm liegt. Damit liegen die äußeren Befestigungspunkte 18l, 18r deutlich weiter entfernt von der Schuhmittellinie M als die Stifte 31l, 31r und können somit für die Befestigung des Kopplungselements 16 wesentlich längere Hebel nutzen als die Stifte 31l, 31r zur Einleitung der Kräfte. Dies reduziert somit deutlich die von den äußeren Befestigungspunkten 18l, 18r aufzunehmende Haltekraft bei Ausübung einer Kraft von den Stiften 31l, 31 r auf das Kopplungselement 16, so dass ein Lockern oder gar Herausbrechend des Kopplungselements 16 aus dem Sohlenabschnitt 14 auch bei starker Beanspruchung kaum möglich ist.Alternatively, the coupling element 16 could be formed of a sheet of constant thickness in the range of about 3 mm to about 5 mm. If weight reduction is given priority over the friction characteristics, however, a stable coupling element can also be provided with a continuous sheet thickness of approximately 2 mm. It should also be noted that a distance y between the outer attachment points 18l, 18r in the exemplary embodiment is approximately 60 mm, while the distance between the pins 31l, 31r and the associated grooves 301, 30r is approximately 20 mm. Thus, the outer attachment points 18l, 18r are significantly farther away from the shoe center line M than the pins 31l, 31r and thus can use much longer levers for the attachment of the coupling element 16 than the pins 31l, 31r for introducing the forces. This thus significantly reduces the holding force to be absorbed by the outer fastening points 18l, 18r when a force is exerted by the pins 31l, 31r on the coupling element 16, so that a loosening or even breaking out of the coupling element 16 from the sole section 14 is hardly possible even under heavy load is.

Nachfolgend wird die Funktionweise des Schuhs 10 mit dem Kopplungselement 16 gemäß dem Ausführungsbeispiel der Erfindung erläutert. Zum Einsteigen in die Bindung wird der Skischuh 10 oberhalb der Stifte 31l, 31r der Bindung positioniert und in etwa vertikaler Richtung abgesenkt, wobei die Stifte 31l, 31r durch entsprechende schlitzförmige Aussparungen 44l, 44r im Sohlenabschnitt 14, welche sich nach unten zur Sohle 46 des Skischuhs 10 hin öffnen, eintreten. Die Stifte 31l, 31r gelangen dann bei weiterer Abwärtsbewegung des Fersenbereichs des Skischuhs 10 in Anlagekontakt mit den Einweisungsschrägen 34l, 34r und werden von diesen auseinander gedrückt. Die Spreizung der Stifte 31l, 31r erfofgt gegen den Widerstand einer elastischen Einrichtung des Fersenautomaten (nicht dargestellt), welcher mit einer der Auslösekraft entsprechenden Federkraft die Stifte 31l, 31r aufeinander zu spannt. Nach Überwindung der Auslösevorsprünge 32l, 32r schnappen die Stifte 31l, 31r in die Nuten 30l, 30r ein, so dass der Eingriff zwischen Skischuh 10 und Fersenautomat nunmehr vollständig hergestellt ist. Die vorderen Enden der Stifte 31l, 31r befinden sich dann in Kopplungslöchern 481, 48r, welche fluchtend mit den Nuten 30l, 30r im hinteren Fersenbereich des Sohlenabschnitts 14 des Skischuhs 10 ausgebildet sind und nach unten erweitert sind, um in die Einführungsschlitze 44l, 44r überzugehen. Skischuh 10 und Skibindung befinden sich nun in Abfahrtsstellung.Hereinafter, the operation of the shoe 10 will be explained with the coupling element 16 according to the embodiment of the invention. For entering the binding, the ski boot 10 is positioned above the pins 31l, 31r of the binding and lowered in an approximately vertical direction, the pins 31l, 31r passing through respective slot-shaped recesses 44l, 44r in the sole portion 14 which descend towards the sole 46 of the sole Open ski boot 10, enter. The pins 31l, 31r then come in further downward movement of the heel portion of the ski boot 10 in abutting contact with the Einweisungsschrägen 34l, 34r and are pressed apart by them. The spreading of the pins 31l, 31r erfofgt against the resistance of an elastic device of the heel unit (not shown), which with a spring force corresponding to the release force, the pins 31l, 31r tensioned towards each other. After overcoming the trigger projections 32l, 32r, the pins 31l, 31r snap into the grooves 30l, 30r, so that the engagement between the ski boot 10 and heel automaton is now completely established. The front ends of the pins 31l, 31r are then in coupling holes 481, 48r, which are aligned with the grooves 30l, 30r in the rear heel region of the sole portion 14 of the Ski boot 10 are formed and are extended down to pass into the insertion slots 44l, 44r. Ski boot 10 and ski binding are now in downhill position.

Während der funktionsgemäßen Beanspruchung des Skischuhs 10 und der Bindung, insbesondere während der Talabfahrt, hält die Skibindung den Skischuh 10 über die Stifte 31l, 31 r fest am Ski, wobei entsprechende Kräfte über die Stifte 31l, 31r und das Kopplungselement 16 in den Skischuh 10 eingeleitet werden. Durch die Befestigungsstruktur gemäß dem Ausführungsbeispiel der Erfindung werden diese Kräfte unter Ausnutzung von Hebeleffekten und einer Verteilung der Krafteinleitungspunkte optimal in den Fersenbereich des Skischuhs 10 eingeleitet, so dass das Kopplungselement 16 stabil am Skischuh 10 gehalten werden kann.During the functional use of the ski boot 10 and the binding, in particular during the descent, the ski binding holds the ski boot 10 firmly on the ski via the pins 31l, 31r, whereby corresponding forces are transmitted via the pins 31l, 31r and the coupling element 16 into the ski boot 10 be initiated. By virtue of the fastening structure according to the exemplary embodiment of the invention, these forces are optimally introduced into the heel region of the ski boot 10 by utilizing lever effects and a distribution of the force introduction points, so that the coupling element 16 can be held stably on the ski boot 10.

Übersteigt eine zwischen Skischuh 10 und Fersenautomat wirkende Kraft, beispielsweise während eines Sturzes, eine vorbestimmte Auslöseschwelle (nach Maßgabe der Größe der zwischen den Stiften 31l, 31r wirkenden elastischen Kraft), so gleiten die Stifte 31l, 31r aus den Nuten 30l, 30r heraus über die Auslösevorsprünge 32l, 32r hinweg, so dass das Kopplungselement 16 nach oben von den Stiften 31l, 31 r abgezogen wird und der Fersenbereich des Skischuhs 10 freigegeben wird.When a force acting between ski boot 10 and heel counter exceeds a predetermined release threshold (for example, during a fall), according to the magnitude of the elastic force acting between pins 31l, 31r, the pins 31l, 31r slide out of the slots 30l, 30r the trip projections 32l, 32r, so that the coupling member 16 is pulled up from the pins 31l, 31 r and the heel portion of the ski boot 10 is released.

Die vorliegenden Erfindung ist nicht auf das vorstehend genannten Ausführungsbeispiel beschränkt. So ist insbesondere anstelle der Schraubbefestigung der äußeren Befestigungspunkte und des zentralen Befestigungspunkts auch die Verwendung anderer Befestigungsprinzipien denkbar. Beispielsweise könnte an mindestens einem der Befestigungspunkte ein von dem Kopplungselement zum Schuh hin vorstehender Stift vorgesehen sein, der im Presssitz in einer entsprechenden Öffnung des Schuhs verankert ist. Auf Grund der Hebelwirkung der verlängerten Armabschnitte kann eine solche Befestigung insbesondere für die äußeren Befestigungspunkte in Frage kommen, um Gewicht und Montageaufwand zu reduzieren, während ausreichende Stabilität der Verbindung zwischen Kopplungsalement und Schuh gewährleistet bleibt. Alternativ könnte natürlich an dem zentralen Befestigungspunkt eine Befestigung mittels Presssitz vorgesehen sein. Weitere an sich bekannte Befestigungsprinzipien wie etwa Klebebefestigung oder Schellenbefestigung, sind ebenfalls denkbar.The present invention is not limited to the above-mentioned embodiment. Thus, in particular instead of the screw fastening the outer attachment points and the central attachment point, the use of other attachment principles is conceivable. For example, at least one of the attachment points could be provided by a protruding from the coupling element to the shoe pin, which is anchored in a press fit in a corresponding opening of the shoe. Due to the leverage effect of the extended arm portions, such attachment may be suitable, in particular for the outer attachment points, to reduce weight and assembly costs while adequate Stability of the connection between coupling element and shoe is ensured. Alternatively, of course, an attachment by means of press fit could be provided at the central attachment point. Other known attachment principles such as adhesive attachment or clamp attachment, are also conceivable.

Claims (13)

Kopplungselement (16) für einen Skischuh (10), umfassend
Befestigungsmittel (18l, 18r, 20) zur Befestigung des Kopplungselements (16) an einem Fersenbereich eines Skischuhs (10),
zwei beiderseits einer vertikalen, in Schuhlängsrichtung verlaufenden Schuhmittelebene (E) angeordnete Anlageabschnitte (30l, 30r), an welchen von einem Fersenautomat einer Skibindung nach vorn vorstehende Stifte (31l, 31r) in einer Abfahrtsstellung der Skibindung anliegen, und von welchen die Stifte (31l, 31r) bei einer Sturzauslösung der Skibindung (10) nach Überwindung einer auf den Skischuh wirkende Auslösekraft abgleiten,
wobei die Befestigungsmittel (18l, 18r, 20) einen zentralen Befestigungspunkt (20) umfassen, welcher zwischen den beiden Anlageabschnitten (30l, 30r) angeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Befestigungsmittel (18l, 18r, 20) ferner zwei äußere Befestigungspunkte (18l, 18r) umfassen, welche in Bezug auf die Schuhmittelebene (E) seitlich außerhalb der Anlageabschnitte (30l, 30r) angeordnet sind, und
dass das Kopplungselement (16) in Bezug auf die Schuhmittelebene (E) zwei seitlich nach außen verlaufende Armabschnitte (26l, 26r) aufweist, welche sich jeweils zu den äußeren Befestigungspunkten (18l, 18r) hin erstrecken.Coupling element (16) for a ski boot (10), comprising
Fastening means (18l, 18r, 20) for fixing the coupling element (16) to a heel region of a ski boot (10),
two abutment sections (30l, 30r) arranged on both sides of a vertical shoe center plane (E) running in the shoe longitudinal direction, against which pins (31l, 31r) projecting forward from an automatic heel unit of a ski binding rest in a downhill position of the ski binding, and of which the pins (31l , 31r) in the event of a fall triggering of the ski binding (10) after overcoming a release force acting on the ski boot,
wherein the fastening means (18l, 18r, 20) comprise a central attachment point (20) which is arranged between the two abutment sections (30l, 30r),
characterized,
that the fastening means (18l, 18r, 20) further comprise two outer attachment points (18l, 18r) which are arranged laterally outside the abutment sections (30l, 30r) with respect to the shoe center plane (E), and
in that the coupling element (16) has, with respect to the shoe center plane (E), two laterally outwardly extending arm portions (26l, 26r) which respectively extend towards the outer attachment points (18l, 18r). Kopplungselement (16) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopplungselement (16) einen Zentralabschnitt (24) aufweist, an welchem der zentrale Befestigungspunkt (20) angeordnet ist, wobei sich die Armabschnitte (26l, 26r) von dem Zentralabschnitt (24) aus im Wesentlichen in zueinander entgegengesetzte Richtungen erstrecken.Coupling element (16) according to claim 1, characterized in that the coupling element (16) has a central portion (24) on which the central attachment point (20) is arranged, wherein the arm portions (26l, 26r) of the central portion (24) extend substantially in opposite directions. Kopplungselement (16) nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopplungselement (16) einen Zentralabschnitt (24) aufweist, an welchem der zentrale Befestigungspunkt (20) angeordnet ist, wobei die Anlageabschnitte (30l, 30r) an gegenüberliegenden seitlichen Randabschnitten des Zentralabschnitts (24) angeordnet sind und jeweils eine Nut (30l, 30r) zur Aufnahme eines Stifts (31l, 31r) des Fersenautomaten aufweisen.Coupling element (16) according to claim 1 or claim 2, characterized in that the coupling element (16) has a central portion (24) on which the central attachment point (20) is arranged, wherein the abutment portions (30l, 30r) at opposite lateral edge portions the central portion (24) are arranged and each having a groove (30l, 30r) for receiving a pin (31l, 31r) of the heel unit. Kopplungselement (16) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Armabschnitte (26l, 26r) sich flügelartig oberhalb der Anlageabschnitte (301, 30r) nach außen erstrecken.Coupling element (16) according to one of the preceding claims, characterized in that the arm sections (26l, 26r) extend in the manner of a wing above the abutment sections (301, 30r) to the outside. Kopplungselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die äußeren Befestigungspunkte (18l, 18r) in verbreiterten Endabschnitten (42l, 42r) der Armabschnitte (26l, 26r) angeordnet sind, vorzugsweise in nach unten erweiterten Endabschnitten (42l, 42r) der Armabschnitte (26l, 26r).Coupling element according to one of the preceding claims, characterized in that the outer attachment points (18l, 18r) in widened end portions (42l, 42r) of the arm portions (26l, 26r) are arranged, preferably in downwardly extended end portions (42l, 42r) of the arm portions (26l, 26r). Kopplungselement (16) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmittel an mindestens einem der Befestigungspunkte (18l, 18r, 20) eine Durchgangsöffnung aufweisen.Coupling element (16) according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening means at at least one of the attachment points (18l, 18r, 20) have a through opening. Kopplungselement (16) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopplungselement (16) eine im Wesentlichen bogenförmige und einem Fersenbereich eines Skischuhs (10) angepasste Gestalt aufweist.Coupling element (16) according to one of the preceding claims, characterized in that the coupling element (16) has a substantially arcuate shape and a heel region of a ski boot (10) adapted shape. Kopplungselement (16) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Abstand (y) zwischen den äußeren Befestigungspunkten (18l, 18r) größer ist als ungefähr 20 mm, vorzugsweise größer ist als ungefähr 40 mm, besonders bevorzugt größer ist als ungefähr 60 mm.Coupling element (16) according to one of the preceding claims, characterized in that a distance (y) between the outer attachment points (18l, 18r) is greater than approximately 20 mm, preferably greater than approximately 40 mm, particularly preferably greater than approximately 60 mm. Kopplungselement (16) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopplungselement (16) mindestens einen schuhseitig vorstehenden Zapfen (36l, 36r) aufweist, welcher bei der Befestigung des Kopplungselements (16) am Skischuh (10) in ein Loch im Fersenbereich des Skischuhs (10) eingeführt oder einführbar ist.Coupling element (16) according to any one of the preceding claims, characterized in that the coupling element (16) at least one shoe protruding pin (36l, 36r), which in the attachment of the coupling element (16) on the ski boot (10) in a hole in the heel area of the ski boot (10) is introduced or insertable. Kopplungselement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet,
dass das Kopplungselement an dem zentralen Befestigungspunkt mittels einer Schraubverbindung gehalten ist und an den beiden äußeren Befestigungspunkten nur durch jeweils mindestens einen vorstehenden Zapfen, der in ein Loch des Skischuhs eingeführt ist, gehalten ist, oder
dass das Kopplungselement an dem zentralen Befestigungspunkt nur durch mindestens einen schuhseitig vorstehenden Zapfen, der in ein Loch des Skischuhs eingeführt ist, gehalten ist und an den beiden äußeren Befestigungspunkten mittels je einer Schraubverbindung gehalten ist.Coupling element according to one of the preceding claims, characterized
that the coupling element is held at the central attachment point by means of a screw connection and is held at the two outer attachment points only by at least one protruding pin which is inserted into a hole of the ski boot, or
that the coupling element is held at the central attachment point only by at least one shoe-side projecting pin which is inserted into a hole of the ski boot, and is held at the two outer attachment points by means of a respective screw connection. Kopplungselement (16) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopplungselement (16) aus einem Metallgussteil hergestellt ist und zumindest im Bereich seiner Anlageabschnitte (30l, 30r) oder/und oberhalb der Anlageabschnitte eine Dicke aufweist, die größer ist als ungefähr 2,5 mm, vorzugsweise zwischen ungefähr 3,5 mm und ungefähr 4,5 mm liegt.Coupling element (16) according to one of the preceding claims, characterized in that the coupling element (16) is made of a metal casting and at least in the region of its abutment portions (30l, 30r) and / or above the abutment portions has a thickness which is greater than approximately 2.5 mm, preferably between about 3.5 mm and about 4.5 mm. Skischuh (10), welcher einen Schaftabschnitt (12) und einen Sohlenabschnitt (14) umfasst, wobei in einem Fersenbereich des Sohlenabschnitts (14) ein Kopplungselement (16) nach einem der vorhergehenden Ansprüche an dem Sohlenabschnitt (14) befestigt ist.Ski boot (10) comprising a shaft portion (12) and a sole portion (14), wherein in a heel region of the sole portion (14) a coupling element (16) according to any one of the preceding claims on the sole portion (14) is attached. Skischuh (10) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass fluchtend mit den beiden Anlageabschnitten (30l, 30r) des Kopplungselements (16) Kopplungslöcher (48l, 48r) in dem Fersenbereich des Skischuhs (10) ausgebildet sind, in welche von einem Fersenautomat einer Skibindung nach vorn vorstehende und an den Anlageabschnitten (30l, 30r) anliegende Stifte (31l, 31r) eingreifen.Ski boot (10) according to claim 12, characterized in that aligned with the two abutment portions (30l, 30r) of the coupling element (16) coupling holes (48l, 48r) in the heel region of the ski boot (10) are formed, in which of an automatic heel Skibindung forward projecting and on the abutment sections (30l, 30r) fitting pins (31l, 31r) engage.
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