EP2399005A1 - Schaufelverband einer strömungsmaschine - Google Patents

Schaufelverband einer strömungsmaschine

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EP2399005A1
EP2399005A1 EP10702854A EP10702854A EP2399005A1 EP 2399005 A1 EP2399005 A1 EP 2399005A1 EP 10702854 A EP10702854 A EP 10702854A EP 10702854 A EP10702854 A EP 10702854A EP 2399005 A1 EP2399005 A1 EP 2399005A1
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EP
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blade
coupling element
shroud
vibrations
tip
Prior art date
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EP10702854A
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English (en)
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Christoph Hermann Richter
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Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/22—Blade-to-blade connections, e.g. for damping vibrations
    • F01D5/24—Blade-to-blade connections, e.g. for damping vibrations using wire or the like
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D5/00—Blades; Blade-carrying members; Heating, heat-insulating, cooling or antivibration means on the blades or the members
    • F01D5/12—Blades
    • F01D5/22—Blade-to-blade connections, e.g. for damping vibrations

Definitions

  • the invention relates to an arrangement comprising a first blade and a second blade arranged adjacent to the first blade.
  • turbomachines are, for example, compressors, gas turbines or steam turbines.
  • the aforementioned turbomachines have in common that they consist of a housing and a rotor rotatably mounted in the housing, wherein between the rotor and the housing, a flow channel is formed through which a
  • the flow medium is steam in steam turbines.
  • the flow medium is steam in steam turbines.
  • the flow over the streamlined blades causes vibration of the blades, which leads to disturbing effects.
  • a blade could be damaged in the form of a crack. Therefore, efforts are being made to modify the blades so that vibrations are avoided or damped so that no damage to the blades occur.
  • Vibrations in the area filled with granules lead to movements of the granules. Since this movement is accompanied by internal friction, it is also associated with a damping.
  • nodal diameter vibrations form. These node diameter vibrations are characterized in that over the circumference of the blades, the amplitudes of the vibrations have a sinusoidal shape.
  • adjacent blades there will be a relative rotation with respect to the immediate or distant neighboring blades.
  • An advantage of the invention is that such relative rotations the immediate or distant neighboring blades are damped according to the invention.
  • adjacent blades are modified such that a subset of the blades receives a coupling element which is firmly connected to the blade. This coupling element is designed such that it bears against the next adjacent blade or even up to the next but one neighboring blade, but is not firmly connected to the adjacent blade.
  • the first blade has a first blade tip and the second blade has a second blade tip, wherein the coupling element is arranged in the region of the first and second blade tip.
  • the vibrations are the largest due to the design of the blade tips. Therefore, it is advantageous if the damping device in the
  • Blade tip is arranged.
  • the coupling element is therefore advantageously arranged in the region of the first and second blade tip. The amplitudes of the disturbing vibrations are greatest there and are therefore most effectively damped.
  • the first blade tip has a first shroud, wherein the coupling element is fixedly arranged in the first shroud.
  • the arrangement of a coupling element which is basically a foreign element, a suitable location must be found where the coupling element can be arranged.
  • Shrouds are disposed on the blade tips and have a construction that is comparatively large to the overall bucket.
  • this shroud is the coupling element firmly arranged. This can be done for example by a soldering, a screw or riveting.
  • the second blade tip which belongs to the adjacent blade, has a second shroud, wherein the coupling element is arranged in the second shroud.
  • the coupling element in the second shroud is loosely arranged, d. H. not firmly connected to the second shroud.
  • the second shroud is in this case arranged such that a centrifugal force occurring during operation leads to the coupling element being pressed against the second shroud. This means that the coupling element rubs in the second shroud when an oscillation occurs. This results in an energy dissipation, whereby the vibration is damped.
  • the first shroud and the second shroud each have a slot in which the coupling element is arranged.
  • a slot With a slot, a comparatively simple and production-technically favorable solution is available in order to effectively arrange the coupling element in the shroud.
  • the slot is arranged laterally in the first shroud and in the second shroud. Due to the lateral arrangement, it is possible to easily remove the coupling element during revision work.
  • the coupling element is elongated and narrow.
  • the effective damping of the blade vibrations depends essentially on the shape and the material of the coupling element. The longer the coupling element, the greater the oscillation amplitudes of the tip of the coupling element. The longer the coupling element, the greater the vibration amplitudes at the tip.
  • the material should be chosen such that it can be connected as rigidly and firmly as possible with the blade, wherein the strength values of the coupling element should be such that the coupling element itself can hardly perform its own vibrations.
  • the coupling element is designed as a sheet metal.
  • the sheet has a rectangular shape with a width L and a height H, with the proviso that L is greater than H and that the coupling element is arranged in the shroud, that the surface with the width L in operation rests against the shroud ,
  • the coupling element therefore has the shape of a flat blade.
  • Bucket on which the coupling element is fixed, entrains well enough. Effective damping is possible.
  • Figure 1 shows a detail of an arrangement seen in the radial direction, with a view of the shrouds.
  • Fig. 3 is a perspective view of a shroud.
  • FIG. 1 shows a detail of an arrangement in the radial direction. D. h., The radial direction is perpendicular to the plane.
  • the arrangement comprises a first blade 1 and a second blade 2 arranged adjacent to the first blade 1.
  • the first blade 1 and the second blade 2 are fixedly arranged on a rotor (not illustrated) via rotor claws.
  • the rotor rotates about a rotation axis 3.
  • the first blade 1 and the second blade 2 are formed in the radial direction elongated and are flowed during operation via a flow medium not shown in detail, wherein the first blade 1 and the second blade 2, a rotation in a direction of rotation 4 leads.
  • the first blade 1 is arranged adjacent to the second blade 2.
  • the first blade 1 comprises a coupling element 5, which is fixedly connected in a manner not shown with the first blade 1.
  • the coupling element 5 can for example be firmly connected by screwing, riveting or by soldering to the first blade 1.
  • An oscillation 6 of the first blade 1 leads to a vibration of the coupling element tip 7.
  • This harmonic oscillation 8 is to be minimized, which takes place in that the coupling element 5 on the second blade 2 is present.
  • a free end 9 of the coupling element 5, which is arranged outside the first blade 1 is pressed in the radial direction outwards against the second blade 2. This leads to a friction between the free end 9 of the coupling element 5 and the second blade. 2
  • the coupling element 5 is arranged in a blade tip of the first blade 1 and in a blade tip of the second blade 2, which is not shown in detail in FIG.
  • FIG. 3 shows a shroud 10 of the first and second blades 1 and 2, respectively.
  • the shroud 10 is hereby arranged on the blade tip of the first blade 1 or second blade 2.
  • the shroud 10 has slots 11 into which the coupling element 5 is arranged.
  • the coupling element 5 is fixedly arranged in the slot 11.
  • the coupling element 5 is arranged only loosely in the slot 11.
  • An occurring during operation centrifugal force acts in the centrifugal force direction 12, which is identical to the radial direction.
  • FIG. 2 shows an alternative representation of a part of an arrangement.
  • the first blade 1 has a first shroud 13 and the blade 2 has a second shroud 14.
  • the shrouds are arranged in the blade tip of the first blade 1 and the second blade 2.
  • the coupling element 5 is arranged laterally in the first shroud 13 and in the second shroud 14.
  • the coupling element 5 is elongated and narrow and designed as a sheet metal.
  • the coupling element 5 has seen in cross section a rectangular shape with a width L and a height H.
  • the height H is substantially identical to the height H of the slot 11.
  • At least the height H of the sheet 5 should be slightly smaller than the height H of the slot 11.
  • L is greater than H and that the coupling element 5 in such Shroud 14 is arranged so that the surface with the width L in operation rests on the shroud 14. As a result, a friction will result, which leads to an energy dissipation and thus causes a vibration reduction.
  • the coupling element 5 is fixedly arranged with the first shroud 13, which can be done for example by a screw.
  • screws are used, which connects the coupling element 5 with the first blade 1 fixed. This results in screw 15, 16.
  • the screw 15, 16 may be oriented, for example, in the axial direction 17. Of course, the screw connection 15, 16 can also take place in the radial direction 18.

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Dämpfungssystem zur Dämpfung der Schwingungen eines Schaufelverbandes, wobei benachbart angeordnete Schaufeln über ein Koppelelement (5) miteinander gekoppelt werden, wobei das Koppelelement (5) in einer ersten Schaufel (1) fest angeordnet ist und in die zweite Schaufel (2) hineinragt, wobei das Koppelelement (5) nicht in der zweiten Schaufel (2) angeordnet ist, sondern dort lediglich derart anliegt, dass infolge von Fliehkräften ein freies Ende (9) des Koppelelementes (5) gegen die zweite Schaufel (2) drückt und dadurch eine Reibkraft erfolgt, die zu einer Energiedissipation führt und Schwingungen dadurch gedämpft werden.

Description

Beschreibung
Schaufelverband einer Strömungsmaschine
Die Erfindung betrifft eine Anordnung, umfassend eine erste Schaufel und eine benachbart zur ersten Schaufel angeordnete zweite Schaufel.
Unter Strömungsmaschinen im Sinne dieser Anmeldung sind beispielsweise Verdichter, Gasturbinen oder Dampfturbinen zu verstehen. Die vorgenannten Strömungsmaschinen haben gemeinsam, dass sie aus einem Gehäuse und einem im Gehäuse drehbar gelagerten Rotor bestehen, wobei zwischen dem Rotor und dem Gehäuse ein Strömungskanal ausgebildet ist, durch den ein
Strömungsmedium strömt. Das Strömungsmedium ist in Dampfturbinen ein Wasserdampf. Im Betrieb der Dampfturbine besteht die Gefahr, dass die Strömung über die stromlinienförmigen Laufschaufeln eine Vibration der Schaufeln verursacht, die zu störenden Effekten führt. Beispielsweise könnte eine Laufschaufel in Form eines Risses beschädigt werden. Daher werden Bestrebungen unternommen, die Laufschaufeln derart zu modifizieren, dass Vibrationen vermieden bzw. gedämpft werden, damit keine Beschädigungen der Laufschaufeln auftreten.
Es ist bekannt, die Deckbänder der Laufschaufeln mit einem einzigen Draht zu verbinden, damit Vibrationen gedämpft werden, damit Relativbewegungen zwischen den Deckbändern verhindert werden.
Aus der DE 697 04 001 Tl ist es bekannt, einen Stift in Deckbändern anzuordnen, die in sogenannten Sacklöchern bewegbar angeordnet sind.
In der DE 102 56 778 Al werden nicht die Deckbänder rotordynamisch miteinander gekoppelt, sondern vielmehr die Fußdeckbänder . Ein weiteres Problem der Schwingungsanregungen ist, dass die Laufschaufeln infolge der Schwingungsanregungen Schwingungen durchführen, die zu einer Materialermüdung sowohl der Turbinenschaufel als auch der Rotorklaue führen, in der die Turbi- nenschaufel angeordnet ist. Wünschenswert wäre es, eine Reduktion der Schwingungsamplituden zu erreichen, die zu einer Reduzierung der Materialbeanspruchung führt.
Es ist weiterhin bekannt, Bohrungen in Turbinenschaufeln an- zuordnen und in diese ein trockenes Granulat einzufügen.
Schwingungen im Bereich des mit Granulat gefüllten Volumens führen zu Bewegungen des Granulats. Da diese Bewegung von innerer Reibung begleitet ist, ist damit auch eine Dämpfung verbunden .
Es ist auch weiterhin bekannt, Granulate in Flüssigkeiten anzuordnen, die ebenfalls in Bohrungen der Schaufel angeordnet sind.
Es ist Aufgabe der Erfindung eine Anordnung anzugeben, die durch einfache Mittel wirksam gegen störende Schwingungsanregungen geschützt ist.
Gelöst wird diese Aufgabe durch eine Anordnung, umfassend eine erste Schaufel und eine benachbart zur ersten Schaufel angeordnete zweite Schaufel gemäß Anspruch 1.
Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen angegeben .
Bei einem gekoppelten Schaufelverband bilden sich sogenannte Knotendurchmesser-Schwingungen aus. Diese Knotendurchmesser- Schwingungen sind dadurch charakterisiert, dass über den Umfang der Schaufeln die Amplituden der Schwingungen eine sinusartige Form aufweisen. Das bedeutet, dass für benachbarte Schaufeln sich eine relative Drehung bezüglich der unmittelbaren oder entfernten Nachbarschaufeln ergibt. Ein Vorteil der Erfindung ist, dass solche relativen Drehungen der unmittelbaren oder entfernten Nachbarschaufeln erfindungsgemäß gedämpft werden. Dazu werden benachbarte Schaufeln derart modifiziert, dass eine Untermenge der Schaufeln ein Koppelelement erhält, das fest mit der Schaufel verbunden ist. Dieses Koppelelement ist derart ausgebildet, dass es bis zur nächsten Nachbarschaufel oder sogar noch bis zur übernächsten Nachbarschaufel anliegt, aber nicht mit der benachbarten Schaufel fest verbunden ist.
Wenn eine Schaufel in der Anordnung eine Schwingung durchführt, so bewegt sich die Schaufel mit dem fest verbundenen Balken. Die benachbarte Schaufel, die nicht fest mit dem Koppelelement verbunden ist, drückt dieses infolge der im Betrieb auftretenden Fliehkraft gegen die Schaufel, wodurch ein kraftschlüssiger Kontakt erfolgt, wobei infolge einer Reibung eine Energiedissipation erfolgt und dadurch Schwingungsenergie verloren geht, wodurch die störende Schwingung gedämpft wird.
Die erste Schaufel weist eine erste Schaufelspitze auf und die zweite Schaufel eine zweite Schaufelspitze auf, wobei das Koppelelement im Bereich der ersten und zweiten Schaufelspitze angeordnet ist. Die Schwingungen sind konstruktionsbedingt an den Schaufelspitzen am größten. Daher ist es vorteilhaft, wenn die Dämpfungseinrichtung in der
Schaufelspitze angeordnet ist. Das Koppelelement wird daher vorteilhaft im Bereich der ersten und zweiten Schaufelspitze angeordnet. Die Amplituden der störenden Schwingungen sind dort am größten und werden somit am effektivsten gedämpft.
Die erste Schaufelspitze weist ein erstes Deckband auf, wobei das Koppelelement im ersten Deckband fest angeordnet ist. Durch die Anordnung eines Koppelelementes, das im Grunde ein fremdes Element ist, muss eine geeignete Stelle gefunden werden, wo das Koppelelement angeordnet werden kann. Die
Deckbänder sind an den Schaufelspitzen angeordnet und weisen eine Konstruktion auf, die vergleichsweise groß ist zur Gesamtschaufel. In dieses Deckband wird das Koppelelement fest angeordnet. Dies kann beispielsweise durch eine Lötung, einer Verschraubung oder einer Vernietung erfolgen.
Die zweite Schaufelspitze, die zur benachbarten Schaufel gehört, weist ein zweites Deckband auf, wobei das Koppelelement im zweiten Deckband angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist das Koppelelement im zweiten Deckband lose angeordnet, d. h. nicht fest mit dem zweiten Deckband verbunden. Das zweite Deckband ist hierbei derart angeordnet, dass eine im Betrieb auftretende Fliehkraft dazu führt, dass das Koppelelement gegen das zweite Deckband gedrückt wird. Das bedeutet, dass das Koppelelement im zweiten Deckband bei einer auftretenden Schwingung reibt. Dadurch erfolgt eine Energiedissipation, wodurch die Schwingung gedämpft wird.
Das erste Deckband und das zweite Deckband weisen jeweils einen Schlitz auf, in der das Koppelelement angeordnet ist. Mit einem Schlitz ist eine vergleichsweise einfache und fertigungstechnisch günstige Lösung verfügbar, um das Koppelelement wirkungsvoll im Deckband anzuordnen.
Der Schlitz ist seitlich im ersten Deckband und im zweiten Deckband angeordnet. Durch die seitliche Anordnung ist es möglich, das Koppelelement während Revisionsarbeiten leicht zu entfernen.
In einer vorteilhaften Weiterbildung ist das Koppelelement länglich und schmal ausgebildet. Die wirksame Dämpfung der Schaufelschwingungen hängt im Wesentlichen von der Form und dem Material des Koppelelementes ab. Je länger das Koppelelement ist, umso größer sind auch die Schwingungsamplituden der Spitze des Koppelementes. Je länger das Koppelelement ist, umso größer sind demnach die Schwingungsamplituden an der Spitze. Darüber hinaus sollte das Material derart gewählt werden, dass es möglichst starr und fest mit der Schaufel verbunden werden kann, wobei die Festigkeitswerte des Koppelelementes derart sein sollten, dass das Koppelelement selber kaum eigene Schwingungen durchführen kann. In einer vorteilhaften Weiterbildung ist das Koppelelement als Blech ausgeführt. Vorteilhafterweise weist das Blech im Querschnitt gesehen eine rechteckige Form auf mit einer Breite L und einer Höhe H, wobei gilt, dass L größer H ist und dass das Kopplungselement derart im Deckband angeordnet ist, dass die Oberfläche mit der Breite L im Betrieb am Deckband anliegt. Das Koppelelement weist demnach die Form eines flachen Messers auf. Durch diese Konstruktion ist das Koppel- element in einer radialen Richtung, d. h. in der Richtung, in der die Fliehkräfte herrschen, vergleichsweise leicht biegbar, was dazu führt, dass das Koppelelement leicht gegen das andere Deckband gedrückt werden kann. Hingegen ist eine Biegung in axialer Richtung, d. h. senkrecht zur Fliehkraftrich- tung kaum möglich. Das bedeutet, dass die Schwingung der
Schaufel, an der das Koppelelement fest angeordnet wird, hinreichend gut mitnimmt. Eine wirksame Dämpfung ist dadurch möglich .
Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispiels in den Figuren näher erläutert. Darin zeigen:
Fig. 1 einen Ausschnitt einer Anordnung in radialer Richtung gesehen, mit Blick auf die Deckbänder;
Fig. 2 einen Ausschnitt zweier benachbarter Deckbänder;
Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines Deckbandes.
Die Figur 1 zeigt einen Ausschnitt einer Anordnung in radialer Richtung. D. h., die radiale Richtung steht senkrecht zur Zeichenebene. Die Anordnung umfasst eine erste Schaufel 1 und eine benachbart zur ersten Schaufel 1 angeordnete zweite Schaufel 2. Die erste Schaufel 1 und die zweite Schaufel 2 sind auf einem nicht näher dargestellten Rotor über Rotorklauen fest angeordnet. Der Rotor rotiert um eine Rotationsachse 3. Die erste Schaufel 1 und die zweite Schaufel 2 sind in radialer Richtung länglich ausgebildet und werden im Betrieb über ein nicht näher dargestelltes Strömungsmedium angeströmt, wobei die erste Schaufel 1 und die zweite Schaufel 2 eine Drehung in einer Rotationsrichtung 4 führt.
Die erste Schaufel 1 ist zur zweiten Schaufel 2 benachbart angeordnet. Die erste Schaufel 1 umfasst ein Koppelelement 5, das in einer nicht näher dargestellten Weise mit der ersten Schaufel 1 fest verbunden ist. Das Koppelelement 5 kann bei- spielsweise durch Verschraubungen, Vernietungen oder durch Löten mit der ersten Schaufel 1 fest verbunden werden. Eine Schwingung 6 der ersten Schaufel 1 führt zu einer Schwingung der Koppelelementspitze 7. Das führt ebenfalls zu einer harmonischen Schwingung 8 der Koppelelementspitze 7. Diese har- monische Schwingung 8 gilt es zu minimieren, was dadurch erfolgt, dass das Koppelelement 5 an der zweiten Schaufel 2 anliegt. Infolge der Fliehkräfte, die im Betrieb auftreten, wird ein freies Ende 9 des Koppelelementes 5, das außerhalb der ersten Schaufel 1 angeordnet ist, in radialer Richtung nach außen gegen die zweite Schaufel 2 gedrückt. Dies führt zu einer Reibung zwischen dem freien Ende 9 des Koppelelementes 5 und der zweiten Schaufel 2.
Das Koppelelement 5 wird in einer Schaufelspitze der ersten Schaufel 1 und in einer Schaufelspitze der zweiten Schaufel 2 angeordnet, was in der Figur 1 nicht näher dargestellt ist.
Die Figur 3 zeigt ein Deckband 10 der ersten bzw. zweiten Schaufel 1 bzw. 2. Das Deckband 10 ist hierbei an der Schau- feispitze der ersten Schaufel 1 bzw. zweiten Schaufel 2 angeordnet. Das Deckband 10 weist Schlitze 11 auf, in die das Koppelelement 5 angeordnet wird. Im Falle der ersten Schaufel 1 wird das Koppelelement 5 in dem Schlitz 11 fest angeordnet. Im Falle der zweiten Schaufel 2 wird das Koppelelement 5 im Schlitz 11 lediglich lose angeordnet. Eine im Betrieb auftretende Fliehkraft wirkt in der Fliehkraftrichtung 12, die identisch ist mit der radialen Richtung. Die Figur 2 zeigt eine alternative Darstellung eines Teils einer Anordnung. Die erste Schaufel 1 weist ein erstes Deckband 13 und die Schaufel 2 ein zweites Deckband 14 auf. Die Deckbänder sind in der Schaufelspitze der ersten Schaufel 1 und der zweiten Schaufel 2 angeordnet. Das Koppelelement 5 ist seitlich im ersten Deckband 13 sowie im zweiten Deckband 14 angeordnet. Dabei ist das Koppelelement 5 länglich und schmal ausgebildet und als Blech ausgeführt. Das Koppelelement 5 weist im Querschnitt gesehen eine rechteckige Form mit einer Breite L und einer Höhe H auf. Die Höhe H ist im Wesentlichen identisch mit der Höhe H des Schlitzes 11. Zumindest sollte die Höhe H des Bleches 5 geringfügig kleiner sein als die Höhe H des Schlitzes 11. Es gilt hierbei, dass L größer H ist und dass das Koppelelement 5 derart im Deckband 14 angeordnet ist, dass die Oberfläche mit der Breite L im Betrieb am Deckband 14 anliegt. Dadurch wird eine Reibung entstehen, die zu einer Energiedissipation führt und somit eine Schwingungsreduktion herbeiführt .
Das Koppelelement 5 wird fest mit dem ersten Deckband 13 angeordnet, was beispielsweise durch eine Verschraubung erfolgen kann. Dazu werden Schrauben verwendet, die das Koppelelement 5 mit der ersten Schaufel 1 fest verbindet. Dadurch entstehen Schraubverbindungen 15, 16. Die Schraubverbindung 15, 16 kann beispielsweise in axialer Richtung 17 orientiert sein. Die Schraubverbindung 15, 16 kann natürlich auch in radialer Richtung 18 erfolgen.

Claims

Patentansprüche
1. Anordnung, umfassend eine erste Schaufel (1) und eine benachbart zur ersten Schaufel (1) angeordnete zweite Schaufel (2), wobei ein Koppelelement (5) in der ersten Schaufel (1) fest angeordnet ist und ein Teil des Koppelelementes (9) an der zweiten Schaufel (2) anliegt, wobei die erste Schaufel (1) eine erste Schaufelspitze aufweist, wobei die zweite Schaufel (2) eine zweite Schaufelspitze aufweist, wobei das Koppelelement (5) im Bereich der ersten und zwei- ten Schaufelspitze angeordnet ist, wobei die erste Schaufelspitze ein erstes Deckband (13) aufweist und das Koppelelement (5) im ersten Deckband (13) angeordnet ist, wobei die zweite Schaufelspitze ein zweites Deckband (14) aufweist und das Koppelelement (5) im zweiten Deckband (14) angeordnet ist, wobei das erste Deckband (13) und das zweite Deckband (14) jeweils einen Schlitz (11) aufweist, in der das Koppelelement (5) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schlitz (11) seitlich im ersten Deckband (13) und im zweiten Deckband (14) angeordnet ist.
2. Anordnung nach Anspruch 1, wobei das Koppelelement (5) länglich und schmal ausgebildet ist .
3. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, wobei das Koppelelement (5) ein Blech ist. Anordnung nach einem der Ansprüche 1, 2 oder 3, wobei das Koppelelement (5) im Querschnitt gesehen eine rechteckige Form mit einer Breite L und einer Höhe H aufweist, wobei L größer H gilt und das Koppelelement (5) derart im Deckband (10, 13, 14) angeordnet ist, dass die Oberfläche mit der Breite L im Betrieb am Deckband (14) anliegt.
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