EP2221262A1 - Dispositif compact de chargement de feuilles - Google Patents
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- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
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- B65H3/06—Rollers or like rotary separators
- B65H3/0684—Rollers or like rotary separators on moving support, e.g. pivoting, for bringing the roller or like rotary separator into contact with the pile
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- B65H3/56—Elements, e.g. scrapers, fingers, needles, brushes, acting on separated article or on edge of the pile
- B65H3/565—Elements, e.g. scrapers, fingers, needles, brushes, acting on separated article or on edge of the pile for reintroducing partially separated articles in the stack
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- B65H2403/00—Power transmission; Driving means
- B65H2403/70—Clutches; Couplings
Definitions
- the present invention relates to a sheet loading device that can be used in particular in a sheet processing apparatus such as a printer, a photocopier, a scanning device or scanner, a multifunction device performing the functions of scanning and printing independently. or combined.
- a printing apparatus includes a frame, a printing device, a sheet feeder for printing, and means for conveying sheets in a path defined by the frame from the feeder to the printing device and to a tray of exit.
- the charger generally comprises a tray of sheets above which is mounted a loading device comprising a support frame having two cheeks between which are mounted a drive shaft having an end arranged to cooperate with an output shaft of an engine and a shaft led connected to the shaft leading by a transmission assembly.
- a leaf drive roller On each shaft is mounted a leaf drive roller which is disposed between the cheeks of the support frame.
- the roller mounted on the driven shaft serves as a loader roller to catch the leaves in the tray of leaves and introduce them into the path defined by the frame and the roller mounted on the drive shaft serves as a separator roller separating the leaves in case of simultaneous introduction of several superimposed sheets.
- a delayed clutch module or retarder module
- the delayed clutch module comprises for example a driving portion secured to the shaft and a driven portion pivotally mounted on the shaft, the driving portion and the driven portion being connected to each other by a helically wound link around of the tree.
- a torque limiter friction is further mounted on the drive shaft to pivot the support frame to always apply the loader roller against the top sheet of the stack of sheets received in the loader tray regardless of the height of the stack of sheets.
- Digitizers equipped with a charger include a loading device of the same type to introduce the sheets to be scanned in a path leading to a scanning device and then to an output bin of the scanning device.
- the arrangement of the loader requires careful construction to ensure that the sheets are properly gripped by the loader roller and to prevent sheets from being skewed into the path, resulting in printing or scanning defects.
- An object of the invention is to remedy at least in part the aforementioned drawbacks.
- a sheet loading device comprising a support frame having two cheeks between which are mounted a drive shaft having an end arranged to cooperate with an output shaft of an engine and a driven shaft connected to the shaft leading by a transmission assembly.
- a sheet drive roller On each shaft are mounted a sheet drive roller and a delayed clutch module arranged to drive the roller at an angular offset from the drive shaft.
- the clutch modules are housed at least partly within the rollers and having a driving portion which is integral in rotation with the shaft and a driven portion which is mounted free to rotate on the shaft and which cooperates with a internal portion of the roll.
- the loading device is intended to equip a sheet processing apparatus such as a printing apparatus, a scanning apparatus or a multifunction device combining a printing device and a scanning device.
- the sheet loading device comprises a support frame, generally designated 1, having two cheeks 2, 3, parallel to each other. Between the cheeks 2, 3 are mounted a driving shaft 4 and a driven shaft 5 extending parallel to each other and perpendicular to the cheeks 2, 3.
- the driving shaft 4 comprises two portions pivotally received in bearings 6, 7, cheeks 2, 3.
- the bearing 7 is here a bearing reported in an opening of the cheek 3, said bearing being made of a material having a low coefficient of friction and relatively high hardness.
- the driven shaft 5 has pivotally received ends in the bearings 8, 9 of the cheeks 2, 3.
- the driving shaft 4 has its ends projecting from the support frame 1 to be pivotally received in corresponding bearings of the frame of the apparatus in which the loading device is intended to be mounted. One of the ends of the driving shaft 4 is also arranged to cooperate with an output shaft of an engine of said apparatus.
- the delayed clutch module 10 comprises a driving portion 13, tubular and integral with the driving shaft 4 and connected to a driven portion 14 mounted on the driving shaft 4 to be free in rotation.
- the driving portion comprises an end portion 13.1 which is pivotally received in the bearing 6 to form a bearing for the bearing 6 and which projects from the cheek 2, an end portion 13.2 engaged in the roller 11 and a central portion 13.3 engaged in the roll 11 and forming a bearing for the roll 11.
- the central portion 13.3 further has a radial face bearing on a friction lining 15 extending on the cheek 2 around the bearing 6.
- the driven portion 14 is housed entirely in the roll 11 and has a stop 28 projecting laterally cooperating with abutments 29 projecting internally from the body of the roll 11 so as to allow an angular displacement of the roller 11 relative to the driven portion 14
- the driven portion 14 is provided with means for its axial immobilization on the shaft 4.
- the axial immobilization means comprise an internal collar received in a groove of the shaft.
- the roller 11 is pivotally mounted on the driving shaft 4.
- One end of the roller body 11 is pivotally received on the central portion 13.3 of the driving portion 13 of the delayed clutch module 10 as indicated above and one end opposite roller 11 carries on the driving shaft 4 by means of a ring 16 attached thereto.
- the friction clutch 12 whose general structure is known per se, comprises a friction lining 17 extending on the cheek 2 around the bearing 6 opposite the friction lining 15 and a plate 18 integral in rotation with the end portion 13.1 of the driving portion 13 of the delayed clutch module 10.
- the plate 18 is free in translation on the end portion 13.1 and is applied against the friction lining 17 by means of a spring 19, helical and frustoconical, bearing against a shoulder 22 fixed on the end portion 13.1.
- the driven portion 24 of the delayed clutch module 20, the roller 21 and the ring 26 are here strictly identical to the driven portion 14 of the delayed clutch module 10, the roller 11 and the ring 16 respectively.
- the driving portion 23 of the delayed clutch module 20 comprises an end portion 23.1 identical to the central portion 13.3 and an end portion 23.2 identical to the end portion 13.2.
- the drive shaft 4 is connected to the driven shaft 5 by a transmission assembly, generally designated 25, having an input wheel 25.1 secured to the drive shaft, an intermediate wheel 25.2 mounted to rotate on a pivot 27 integral of the cheek 3 and an output wheel 25.3 integral in rotation with the driven shaft.
- the input wheel 25.1 and the output wheel 25.3 comprise a portion engaged in the corresponding ring 16, 26.
- the transmission assembly 25 is mounted on the cheek 3 and the rollers 11, 21.
- the rollers 11, 21 are trapped between the portions 13.3, 23.3 of the driving parts 13, 23 and the ring 16 in axial abutment against the input wheel 25.1 or the output wheel 25.3.
- An elastic ring 28 engaged on the driven shaft 5 provides an axial stop to the end portion 23.1.
- the rollers 11, 21 have one end bearing on the shafts 4, 5 through the driving portion 13, 23 of the delayed clutch module 10, and an opposite end bearing on the shafts 4, 5 via of the ring 16, 26 attached whose end is engaged on the wheel 25.1, 25.3 secured to the tree in question.
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Abstract
Dispositif de chargement de feuilles, comportant un châssis support (1) ayant deux joues (2, 3) entre lesquelles sont montés un arbre menant (4) ayant une extrémité agencée pour coopérer avec un arbre de sortie d'un moteur et un arbre mené (5) relié à l'arbre menant par un ensemble de transmission (25), sur chaque arbre sont montés un rouleau d'entraînement des feuilles (11, 21) et un module d'embrayage différé (10, 20) agencé pour entraîner le rouleau avec un décalage angulaire par rapport à l'arbre menant, caractérisé en ce que les modules d'embrayages sont logés au moins en partie à l'intérieur des rouleaux et comportent une partie menante (13, 23) qui est solidaire en rotation de l'arbre et une partie menée (14, 24) qui est montée libre en rotation sur l'arbre et qui coopère avec une portion interne du rouleau.
Description
- La présente invention concerne un dispositif de chargement de feuilles utilisable notamment dans un appareil de traitement de feuilles tel qu'une imprimante, une photocopieuse, un appareil de numérisation ou scanner, un appareil multifonction assurant les fonctions de numérisation et d'impression de façon indépendante ou combinée.
- Un appareil d'impression comprend un bâti, un dispositif d'impression, un chargeur de feuilles à imprimer et des moyens de transport des feuilles dans un chemin défini par le bâti depuis le chargeur jusqu'au dispositif d'impression puis vers un bac de sortie.
- Le chargeur comprend généralement un bac de feuilles au-dessus duquel est monté un dispositif de chargement comportant un châssis support ayant deux joues entre lesquelles sont montés un arbre menant ayant une extrémité agencée pour coopérer avec un arbre de sortie d'un moteur et un arbre mené relié à l'arbre menant par un ensemble de transmission. Sur chaque arbre est monté un rouleau d'entraînement des feuilles qui est disposé entre les joues du bâti support. Le rouleau monté sur l'arbre mené sert de rouleau chargeur pour attraper les feuilles dans le bac de feuilles et les introduire dans le chemin défini par le bâti et le rouleau monté sur l'arbre menant sert de rouleau déliasseur séparant les feuilles en cas d'introduction simultanée de plusieurs feuilles superposées. Entre chaque rouleau et une des joues est monté un module d'embrayage différé (ou module retardateur) agencé pour entraîner le rouleau avec un décalage angulaire par rapport à l'arbre menant. Le module d'embrayage différé comprend par exemple une partie menante solidaire de l'arbre et une partie menée montée pivotante sur l'arbre, la partie menante et la partie menée étant reliées l'une à l'autre par un lien enroulé hélicoïdalement autour de l'arbre. Un limiteur de couple à friction est en outre monté sur l'arbre menant pour entraîner en pivotement le châssis support pour toujours appliquer le rouleau chargeur contre la feuille supérieure de la pile de feuilles reçues dans le bac du chargeur quelle que soit la hauteur de la pile de feuilles.
- Les appareils de numérisation équipés d'un chargeur comprennent un dispositif de chargement du même type permettant d'introduire les feuilles à numériser dans un chemin menant à un dispositif de numérisation puis à un bac de sortie de l'appareil de numérisation.
- L'agencement du chargeur nécessite une construction soignée pour s'assurer que les feuilles sont correctement happées par le rouleau chargeur et éviter que des feuilles soient introduites de biais dans le chemin, ce qui occasionne des défauts d'impression ou de numérisation.
- Des problèmes de prise des feuilles surviennent lorsque la pile de feuilles est gondolée en formant des vagues parallèles à la direction longitudinale du chemin. Dans ce cas, il existe un risque que les joues du châssis support reposent sur deux sommets consécutifs des vagues tandis que les rouleaux s'étendent en regard d'un creux. Une solution est d'accroître la pression exercée sur les feuilles par le dispositif de chargement pour aplanir les feuilles. Toutefois, la structure du châssis support rend celui-ci relativement sensible aux efforts de déformation et obligerait à renforcer celui-ci, entraînant une augmentation de son coût.
- Des introductions de feuilles de biais résultent justement de la déformabilité du châssis support qui est telle que les rouleaux sont parfois appliqués sur la feuille supérieure d'un côté seulement de l'axe médian de la feuille.
- Un but de l'invention est de remédier au moins en partie aux inconvénients précités.
- A cet effet, on prévoit, selon l'invention, un dispositif de chargement de feuilles, comportant un châssis support ayant deux joues entre lesquelles sont montés un arbre menant ayant une extrémité agencée pour coopérer avec un arbre de sortie d'un moteur et un arbre mené relié à l'arbre menant par un ensemble de transmission. Sur chaque arbre sont montés un rouleau d'entraînement des feuilles et un module d'embrayage différé agencé pour entraîner le rouleau avec un décalage angulaire par rapport à l'arbre menant. Les modules d'embrayages sont logés au moins en partie à l'intérieur des rouleaux et comportant une partie menante qui est solidaire en rotation de l'arbre et une partie menée qui est montée libre en rotation sur l'arbre et qui coopère avec une portion interne du rouleau.
- L'intégration des modules d'embrayage différé dans les rouleaux permet de rapprocher les joues du châssis support et de limiter ainsi sa déformabilité sans nécessiter de recourir à des moyens supplémentaires de renforcement mécanique.
- D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description qui suit de modes de réalisation particuliers non limitatifs de l'invention.
- Il sera fait référence aux dessins annexés, parmi lesquels :
- la
figure 1 est une vue en perspective du dispositif de chargement conforme à l'invention, avec une coupe passant par un plan diamétral des arbres, - la
figure 2 est une vue en élévation d'un des rouleaux de ce dispositif de chargement, - la
figure 3 est une vue de ce rouleau en coupe selon la ligne III-III de lafigure 2 . - Le dispositif de chargement conforme à l'invention est destiné à équiper un appareil de traitement de feuilles comme un appareil d'impression, un appareil de numérisation ou un appareil multifonction combinant un dispositif d'impression et un dispositif de numérisation.
- En référence aux figures, le dispositif de chargement de feuilles conforme à l'invention comporte un châssis support, généralement désigné en 1, ayant deux joues 2, 3, parallèles l'une à l'autre. Entre les joues 2, 3, sont montés un arbre menant 4 et un arbre mené 5 s'étendant parallèlement l'un à l'autre et perpendiculairement aux joues 2, 3.
- L'arbre menant 4 comporte deux portions reçues à pivotement dans des paliers 6, 7, des joues 2, 3. Le palier 7 est ici un palier rapporté dans une ouverture de la joue 3, ledit palier étant en un matériau à faible coefficient de friction et relativement forte dureté. L'arbre mené 5 possède des extrémités reçues à pivotement dans les paliers 8, 9 des joues 2, 3.
- L'arbre menant 4 a ses extrémités s'étendant en saillie du châssis support 1 pour être reçu à pivotement dans des paliers correspondants du châssis de l'appareil dans lequel le dispositif de chargement est destiné à être monté. Une des extrémités de l'arbre menant 4 est également agencée pour coopérer avec un arbre de sortie d'un moteur dudit appareil.
- Sur l'arbre menant 4 sont montés un module d'embrayage différé 10, un rouleau 11 et un limiteur de couple à friction 12. Le module d'embrayage différé 10 comprend une partie menante 13, tubulaire et solidaire de l'arbre menant 4 et reliée à une partie menée 14 montée sur l'arbre menant 4 pour être libre en rotation.
- La partie menante comprend une portion d'extrémité 13.1 qui est reçue à pivotement dans le palier 6 pour former une portée pour le palier 6 et qui s'étend en saillie de la joue 2, une portion d'extrémité 13.2 engagée dans le rouleau 11 et une portion centrale 13.3 engagée dans le rouleau 11 et formant une portée pour le rouleau 11. La portion centrale 13.3 a en outre une face radiale en appui sur une garniture de friction 15 s'étendant sur la joue 2 autour du palier 6.
- La partie menée 14 est logée toute entière dans le rouleau 11 et comporte une butée 28 en saillie latérale coopérant avec des butées 29 en saillie interne du corps du rouleau 11 de manière à autoriser un débattement angulaire du rouleau 11 par rapport à la partie menée 14. La partie menée 14 est pourvue des moyens de son immobilisation axiale sur l'arbre 4. Les moyens d'immobilisation axiale comprennent une collerette interne reçue dans une gorge de l'arbre.
- Le rouleau 11 est monté pour pivoter sur l'arbre menant 4. Une extrémité du corps du rouleau 11 est reçue à pivotement sur la portion centrale 13.3 de la partie menante 13 du module d'embrayage différé 10 comme indiqué ci-dessus et une extrémité opposée du rouleau 11 porte sur l'arbre menant 4 par l'intermédiaire d'une bague 16 rapportée sur celui-ci.
- Le limiteur de couple à friction 12, dont la structure générale est connue en elle-même, comprend une garniture de friction 17 s'étendant sur la joue 2 autour du palier 6 à l'opposé de la garniture de friction 15 et un plateau 18 solidaire en rotation de la portion d'extrémité 13.1 de la partie menante 13 du module d'embrayage différé 10. Le plateau 18 est libre en translation sur la portion d'extrémité 13.1 et est appliqué contre la garniture de friction 17 par l'intermédiaire d'un ressort 19, hélicoïdal et tronconique, en appui contre un épaulement 22 fixé sur la portion d'extrémité 13.1.
- Sur l'arbre mené 5, sont montés un module d'embrayage différé 20, un rouleau 21 et une bague 26. La partie menée 24 du module d'embrayage différé 20, le rouleau 21 et la bague 26 sont ici strictement identiques à la partie menée 14 du module d'embrayage différé 10, le rouleau 11 et la bague 16 respectivement. La partie menante 23 du module d'embrayage différé 20 comporte une portion d'extrémité 23.1 identique à la portion centrale 13.3 et une portion d'extrémité 23.2 identique à la portion d'extrémité 13.2.
- L'arbre menant 4 est relié à l'arbre mené 5 par un ensemble de transmission, généralement désigné en 25, comportant une roue d'entrée 25.1 solidaire de l'arbre menant, une roue intermédiaire 25.2 montée pour tourner sur un pivot 27 solidaire de la joue 3 et une roue de sortie 25.3 solidaire en rotation de l'arbre mené. La roue d'entrée 25.1 et la roue de sortie 25.3 comportent une portion engagée dans la bague 16, 26 correspondante. L'ensemble de transmission 25 est monté la joue 3 et les rouleaux 11, 21.
- Les rouleaux 11, 21 sont emprisonnés entre les portions 13.3, 23.3 des parties menantes 13, 23 et la bague 16 en butée axiale contre la roue d'entrée 25.1 ou la roue de sortie 25.3. Un anneau élastique 28 engagé sur l'arbre mené 5 fournit une butée axiale à la portion d'extrémité 23.1. Les rouleaux 11, 21 ont une extrémité portant sur les arbres 4, 5 par l'intermédiaire de la partie menante 13, 23 du module d'embrayage différé 10, 20 et une extrémité opposée portant sur les arbres 4, 5 par l'intermédiaire de la bague 16, 26 rapportée dont une extrémité est engagée sur la roue 25.1, 25.3 solidaire de l'arbre en question.
- Les fonctions des modules d'embrayage différé 10, 20 et du limiteur de couple à friction 12 sont connus en elles-mêmes.
- Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et on peut y apporter des variantes de réalisation sans sortir du cadre de l'invention tel que défini par les revendications.
Claims (8)
- Dispositif de chargement de feuilles, comportant un châssis support (1) ayant deux joues (2, 3) entre lesquelles sont montés un arbre menant (4) ayant une extrémité agencée pour coopérer avec un arbre de sortie d'un moteur et un arbre mené (5) relié à l'arbre menant par un ensemble de transmission (25), sur chaque arbre sont montés un rouleau d'entraînement des feuilles (11, 21) et un module d'embrayage différé (10, 20) agencé pour entraîner le rouleau avec un décalage angulaire par rapport à l'arbre menant, caractérisé en ce que les modules d'embrayages sont logés au moins en partie à l'intérieur des rouleaux et comportent une partie menante (13, 23) qui est solidaire en rotation de l'arbre et une partie menée (14, 24) qui est montée libre en rotation sur l'arbre et qui coopère avec une portion interne du rouleau, et en ce qu'au moins un des rouleaux (11,21) comporte un corps ayant une portion portant sur l'arbre (4, 5) par l'intermédiaire de la partie menante (13, 23) du module d'embrayage différé (10, 20).
- Dispositif selon la revendication 1, dans lequel au moins un des rouleaux (11, 21) comporte un corps ayant une portion portant sur l'arbre (4, 5) par l'intermédiaire d'une bague (16, 26) rapportée dont une extrémité est engagée sur une roue (25.1, 25.3) qui est solidaire de l'arbre et appartient à l'ensemble de transmission (25).
- Dispositif selon la revendication 1, dans lequel la partie menée (14, 24) est pourvue des moyens de son immobilisation axiale sur l'arbre (4, 5).
- Dispositif selon la revendication 3, dans lequel les moyens d'immobilisation axiale comprennent une collerette interne reçue dans une gorge de l'arbre.
- Dispositif selon la revendication 1, dans lequel au moins une portion d'un des arbres (4) est reçue dans une des joues (3) par un palier rapporté.
- Dispositif selon la revendication 1, dans lequel l'ensemble de transmission (5) comprend au moins une roue (25.2) montée pour tourner sur un pivot (27) en une seule pièce avec une des joues.
- Dispositif selon la revendication 1, dans lequel l'ensemble de transmission (25) est monté entre une des joues (3) et les rouleaux (11, 21).
- Dispositif selon la revendication 1, comprenant un limiteur de couple à friction (12) monté sur l'arbre menant (4) pour entrainer en pivotement le châssis support (1).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR0900805A FR2942462B1 (fr) | 2009-02-23 | 2009-02-23 | Dispositif compact de chargement de feuilles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EP2221262A1 true EP2221262A1 (fr) | 2010-08-25 |
Family
ID=40957920
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EP10154274A Withdrawn EP2221262A1 (fr) | 2009-02-23 | 2010-02-22 | Dispositif compact de chargement de feuilles |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP2221262A1 (fr) |
| FR (1) | FR2942462B1 (fr) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US5624109A (en) * | 1993-12-09 | 1997-04-29 | Murata Kikai Kabushinki Kaisha | Sheet feeding apparatus with rotary power transmission mechanism |
| US20030090052A1 (en) * | 2001-11-15 | 2003-05-15 | Silitek Corporation | Document feeding apparatus |
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2009
- 2009-02-23 FR FR0900805A patent/FR2942462B1/fr not_active Expired - Fee Related
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2010
- 2010-02-22 EP EP10154274A patent/EP2221262A1/fr not_active Withdrawn
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2942462A1 (fr) | 2010-08-27 |
| FR2942462B1 (fr) | 2011-05-20 |
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