EP1875080A1 - Electronic module for a fan of an internal combustion engine in a motor vehicle - Google Patents

Electronic module for a fan of an internal combustion engine in a motor vehicle

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Publication number
EP1875080A1
EP1875080A1 EP06708320A EP06708320A EP1875080A1 EP 1875080 A1 EP1875080 A1 EP 1875080A1 EP 06708320 A EP06708320 A EP 06708320A EP 06708320 A EP06708320 A EP 06708320A EP 1875080 A1 EP1875080 A1 EP 1875080A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
electronic module
fan
deformable element
module according
motor vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP06708320A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Andreas Ewert
Jens Ulrich
Markus Liedel
Ursula Linnenschmidt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP1875080A1 publication Critical patent/EP1875080A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D25/00—Pumping installations or systems
    • F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D25/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
    • F04D25/0606—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven the electric motor being specially adapted for integration in the pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/02—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air
    • F01P7/04—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air by varying pump speed, e.g. by changing pump-drive gear ratio
    • F01P7/048—Controlling of coolant flow the coolant being cooling-air by varying pump speed, e.g. by changing pump-drive gear ratio using electrical drives
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D27/00—Control, e.g. regulation, of pumps, pumping installations or pumping systems specially adapted for elastic fluids
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/58—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer
    • F04D29/582—Cooling; Heating; Diminishing heat transfer specially adapted for elastic fluid pumps
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
    • H05K5/02—Details
    • H05K5/0204—Mounting supporting structures on the outside of casings
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K5/00—Casings, cabinets or drawers for electric apparatus
    • H05K5/02—Details
    • H05K5/0217—Mechanical details of casings

Definitions

  • the invention relates to an electronic module for a fan of an internal combustion engine of a motor vehicle, as well as a fan for cooling an internal combustion engine of a motor vehicle, with an electronic module for controlling the fan.
  • Newer fans for cooling internal combustion engines of motor vehicles are usually equipped with an electronic module for controlling and controlling the fan. It is customary to use a standardized module in the form of an attachment that is suitable for several types of fans with different structural design and is attached to the fan after assembly of the fan or after the installation thereof in the motor vehicle.
  • the attachment of the electronic module to the fan takes place in the intake air flow on a frame called Fanzarge frame of the fan, which is fastened on its outer circumference in the motor vehicle and carries in its center the fan drive and the rotatably mounted fan, wherein as a fastening means usually a plurality of self-tapping Screws is used.
  • a mounting tool in the form of a screwdriver or screwdriver and a certain amount of time is required both for installation and for any necessary disassembly.
  • the electronic module according to the invention with the features mentioned in claim 1 and the fan according to the invention with the features mentioned in claim 11 offer the advantage that the attached to the electronic module deformable element by hand quickly and without tools with the serving as a holder part of the fan engaged can be used to enable a time-saving installation and possibly disassembly of the electronic module.
  • the attachment to the electronics module also has the advantage that the required in the production of a fan shroud effort for customization, tuning, sampling and Examination of the deformable element is eliminated and thus both the manufacturing cost and the tooling times in the production of fan door frames are significantly reduced, because the deformable element whose creation usually causes a greater effort, integrated into the geometrically standardized component, namely in the electronic module while the fan cowl or another part of the motor vehicle serving for fastening the electronic module for the engagement of the deformable element only has to be provided with a simple, rear-cut recess or edge.
  • a first embodiment of the invention provides that the deformable element is an elastically deformable latching projection of the electronic module, which is preferably designed as a snap or latching hook and can be brought into engagement with an undercut recess or edge on the fan cowl.
  • the function of this This latching projection consists in that, after engagement with the undercut recess or edge of the fan cowl, it restricts the freedom of movement between these two components to such an extent that sufficient permanent attachment of the electronic module to the fan cowl is ensured for vehicle operation.
  • a second alternative embodiment of the invention provides that the deformable element is a partially elastic deformable cable of the electronic module, which is preferably firmly connected to the electronic module and, for example, by clipping or looping under deformation with a suitably designed as a cable guide recording on the fan cowl in Intervene to attach the electronics module to the fan cowl.
  • another preferred embodiment of the invention also provides at least one rigid protruding holding element mounted at a distance from the deformable element on the electronic module and located before the deformable element engages Insert elements with the fan shroud in a receptacle or opening thereof and after the engagement of the deformable element together with this ensures a fixation of the electronic module with respect to the fan cowl.
  • the holding element can also serve to compensate for tolerances and / or to limit the possibilities of movement of the electronic module and can be provided with a suitable geometry for this purpose.
  • a further advantageous embodiment of the invention provides that the holding element also serves as an assembly aid, which allows a single degree of freedom of movement of the electronic module in relation to the fan frame after its insertion into the recess of the fan frame, whereby the locking projection on the electronic module without additional guidance alone by a such assembly movement can be brought into engagement with the undercut recess or edge.
  • the assembly movement may be expedient either a pivoting movement about a rotation axis or a translation movement in one direction.
  • the deformable element and / or the retaining element engages with a clearance fit in the fan cowl, so that not only compensates for tolerances of the electronic module and the fan cowl but also for compensation of tolerances of a cable leading to the electronic module can be.
  • the electronic module with game in two mutually perpendicular directions attached to the fan cowl the game is supplied in one direction by a displacement of the holding elements and the locking projections and in the other direction by the elastic deformability of the locking projections.
  • Figure 1 is a perspective view of an electronic module for mounting on a fan cowl;
  • Figure 2 is another perspective view of the electronic module;
  • Figure 3 is a perspective view of the electronics module and the fan frame during assembly of the electronic module
  • Figure 4 is a plan view from above of the electronic module and the fan frame after mounting the electronic module;
  • FIG. 5 shows a perspective view of a modified electronic module
  • Figure 6 is a perspective view of the electronic module of Figure 5 during assembly to the fan cowl;
  • Figure 7 to 10 partially cut schematic side views of another modified electronic module and a modified fan cowl in various assembly steps
  • Figure 11 is a partially sectioned schematic side view of the electronic module of Figures 7 to 10 after mounting on another fan frame;
  • Figure 12 is a partially sectioned schematic side view of another modified electronic module and yet another fan cowl.
  • the electronic modules 2 shown in the drawing are used for electric or electronic speed and power control of an electric fan drive of a cooling fan or fan used for cooling a combustion engine of a motor vehicle.
  • the fan comprises a partially shown in Figures 3 and 4, referred to as fan frame 4 frame, which serves for mounting the fan in the motor vehicle and the fan drive and the fan wheel (not shown) carries.
  • the electronic modules 2 each comprise a printed circuit board or printed circuit board housed in a housing 6 or a stamped grid with electronic or electrical or electromechanical components (not visible), a temperature sensor 8 projecting beyond a longitudinal side of the housing 6 and are for electrical purposes Connection to the electrical system of the motor vehicle either with a connector socket 10 ( Figures 1 to 6) for a connector cable or alternatively with a fixed connector cable 12 with connector 14 ( Figure 12).
  • the electronics modules 2 are mounted between two struts 16, 18 of the fan frame 4, which have an outer annular flange 20 serving for fastening the fan drive and an outer peripheral element surrounding the fan impeller. Ren annular flange 22 of the fan frame 4 connect, so that the E- lektronikmodule 2 are in the intake air flow of the fan.
  • the electronic module 2 shown in Figures 1 to 4 on its opposite the male connector socket 10 narrow side two rigid protruding retaining tongues 24, each integrally formed in a near the inner annular flange 20 on the fan frame 4 Tongue receptacle 26 can be introduced, and on the other hand at its opposite longitudinal sides at a distance from the retaining tongues 24 each provided with a downwardly protruding (relative to the horizontal orientation of the electronic module 2 shown in the figures) elastically deformable snap-in or latching hooks 28 which itself with an undercut latching opening 30 can bring in a form integrally formed on the strut 16 and 18 hook receptacle 32 in latching engagement.
  • the retaining tongues 24 have a flat S-shaped cross section with a convexly upwardly curved portion 34 adjacent to the housing 6 of the electronics module 2 and a convexly downwardly curved end portion 36 free end is aligned approximately parallel to the flat top and bottom of the housing 6 and in horizontal alignment of the electronic module 2 is slightly below the convex upwardly curved portion 34.
  • the two tongue receivers 26 each have a rectangular opening 38 in their upper side facing the electronic module 2, through which the free end of the associated retaining tongue 24 is inserted into the receptacle 26 can be. As best shown in FIG.
  • the receptacle 26 is bounded radially inwardly (with respect to the axis of rotation of the impeller) from the opening 38 upwardly toward a ledge 40 which extends toward the opening 38 via an adjacent inner boundary wall 42 protrudes beyond the receptacle 26 and serves with its underside as a stop for the free end of the concave end portion 36 of the retaining tongue 24, when in the assembled position of the electronic module 2 (see Figure 4), the convex portion 34 rests on an outer boundary wall 44 of the receptacle 26 ( see Figure 12) and the two snap hooks 28 are engaged in the hook receptacles 32.
  • the width of the opening 38 and the distance between the two boundary walls 42 and 44 is selected so that the electronics module 2 can be pivoted after insertion of the retaining tongues 24 in the tongue receivers 26 about a mounting axis perpendicular to the retaining tongues 24 through the tongue receivers 26 mounting rotational axis, to bring the snap hook 28 with the hook receptacles 32 in latching engagement.
  • a single retaining tongue (not shown) may be provided, which can be inserted into a corresponding single tongue receptacle in the fan cowl.
  • the two curved sheet steel or molded from elastic plastic snap hooks 28 each have an S-shaped cross section, which consists of a 6 facing the housing convexly upwardly curved portion 46 and a convex bottom curved end portion 48 composed.
  • the section 46 is at his housing-side end provided with an anchoring part 50 projecting into the interior of the housing 6 and has two extension extensions 52 protruding downwards on both sides of the anchoring part 50, the outer sides of which facing away from each other being designed as inclined insertion bevels 54.
  • the insertion bevels 54 facilitate insertion of the snap hooks 28 into the hook receivers 32 and serve in the hook receivers 32 as longitudinal stops that limit movement parallel to the longitudinal sides of the electronics module 2 to a desired amount or clearance.
  • the two extension extensions 52 of the portion 46 is slightly widened, wherein the flat undersides of two shoulders 56 formed on either side of the extension extensions 52 left and right of the extensions 52 each form fixed stops that limit the path when inserting the respective snap hook 28 in the associated Hook receptacle serve 32 and to strike against the top of adjacent lateral boundary edges of the locking opening 30.
  • FIGS. 5 and 6 show a further electronic module 2, in which the two retaining tongues 24 are attached to the longitudinal side of the electronic module 2 facing the temperature sensor 8, while beside the temperature sensor 8 a single snap hook 28 is arranged, which is provided with a latching opening 30 a hook receptacle 32 of the fan frame 4 can be engaged.
  • 6 shows the state after the insertion of the retaining tongues 24 in the adjacent tongue receivers 26 of the fan frame 4, when the electronic module 2, as indicated by the arrow, is pivoted about the mounting rotational axis located in this area to the snap hook 28 in the latching opening Insert 30 and lock with the hook receptacle 32.
  • the snap hook 28 of the electronic module of Figures 5 and 6 on the free end of the end portion 48 and the leg 58 projecting narrow extension member 62 which passes through the latching opening 30 protrudes upward and can be acted upon with a force to manually compress the snap hook 28.
  • the electronic module 2 shown in FIGS. 7 to 10 has, instead of the retaining tongues 24 and the snap hooks 28, two hook extensions 66 projecting at a distance from one another via a fastening element 64 of the electronic module 2 and an elastically deformable latching tongue 68 arranged between the two hook extensions 66.
  • the partially embedded in the housing 6 of the electronic module 2 fastener 64 has a to improve the cooling over a broad side of the housing 6 projecting edge portion 70 with a flat contact surface 72, which can bring with an adjacent flat broad side surface 74 of the fan frame 4 to the plant
  • the two hook extensions 66 have been moved with their parallel to the contact surface 72 bent ends 76 by complementary locking openings 78 with a slightly larger opening cross-section in the fan frame 4, as shown in Figure 8.
  • the electronic module 2 is displaced parallel to the broad side surface 74 of the fan frame 4 or rotated about a broadside surface 74 of the fan frame 4 vertical axis of rotation, as shown by the arrows in Figure 9, to the cantilevered free ends 76 of the hook extensions 66 below that of the electronic module. 2 remote broadside surface 80 of the fan frame 4 to move.
  • the latching tongue 68 moves under elastic deformation over a projection 82 on the broad side surface 74 of the fan frame 4 and engages behind the projection 82, when the broad side surface 74 of the fan frame 4 vertical parts 84 of the hook extensions 66 above their bent free En- the 76 abut against a neighboring boundary edge 86 of the locking holes 78, as shown in Figure 10.
  • the flexurally elastic detent tongue 68 integrated in the fastening element 64 prevents unintentional displacement or disassembly of the electronic module 2 as a result of driving-related vibrations.
  • FIG. 11 shows a modification of the fan frame 4 shown in FIG. 10, in which, instead of the projection 82 on the broad side surface 74 of the fan frame 4, a latching opening 88 in the fan frame 4 is cut out, with which the latching tongue 68 is in the assembly position of the electronic module 2 enters detent engagement.
  • the electronic module 2 shown in FIG. 12 is provided on one side with one or more retaining tongues 24, whose design corresponds to that of the retaining tongues 24 of the electronic module 2 in FIGS. 1 to 6 and has already been described in connection with this.
  • the cable 12 leading from the electronic module 8 to the electrical system of the motor vehicle is used, one end of which is firmly connected to the electronic module 2.
  • the cable 12 is brought under partial elastic deformation with an integrally formed on the fan frame 4 cable receptacle 90 into engagement.
  • the cable receptacle 90 comprises two over a broad side surface 92 of the fan frame 4 projecting, integrally formed on the fan frame 4 hook-shaped cable guide elements 94, under which the cable 12 is passed, and arranged between the elements 94 web-shaped Cable guide member 96 over which the cable 12 is passed away.
  • hook-shaped cable guide elements 94 under which the cable 12 is passed
  • elements 94 web-shaped Cable guide member 96 over which the cable 12 is passed away.
  • other designs are conceivable.

Landscapes

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

The invention relates to an electronic module (2) for a fan or a cooling air blower of an internal combustion engine in a motor vehicle. According to the invention, the electronic module (2) comprises at least one deformable element (12, 28, 68), which when deformed can engage with part (4) of the fan or the motor vehicle in a detachable manner.

Description

Elektronikmodul für einen Lüfter einer Verbrennungskraftmaschine eines KraftfahrzeugsElectronic module for a fan of an internal combustion engine of a motor vehicle
Die Erfindung betrifft ein Elektronikmodul für einen Lüfter einer Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, sowie einen Lüfter zum Kühlen einer Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, mit einem Elektronikmodul zur Steuerung des Lüfters.The invention relates to an electronic module for a fan of an internal combustion engine of a motor vehicle, as well as a fan for cooling an internal combustion engine of a motor vehicle, with an electronic module for controlling the fan.
Stand der TechnikState of the art
Neuere Lüfter zur Kühlung von Verbrennungskraftmaschinen von Kraftfahrzeugen werden gewöhnlich mit einem zur Steuerung und Kontrolle des Lüfters dienenden Elektronikmodul ausgestattet. Dabei ist es üblich, ein standardisiertes Modul in Form eines Anbauteils zu verwenden, das sich für mehrere Typen von Lüftern mit unterschiedlicher konstruktiver Ausgestaltung eignet und nach dem Zusammenbau des Lüfters oder nach dem Einbau desselben in das Kraftfahrzeug am Lüfter befestigt wird. Die Befestigung des Elektronikmoduls am Lüfter erfolgt im Ansaugluftstrom an einem als Lüfterzarge be- zeichneten Rahmen des Lüfters, der an seinem äußeren Umfang im Kraftfahrzeug befestigt wird und in seiner Mitte den Lüfterantrieb und das drehbar gelagerte Lüfterrad trägt, wobei als Befestigungsmittel zumeist eine Mehrzahl von selbstschneidenden Schrauben verwendet wird. Bei dieser Art der Montage ist jedoch sowohl zur Montage als auch für eine ggf. erforderliche Demontage ein Montagewerkzeug in Form eines Schraubers oder Schraubendrehers sowie ein gewisser Zeitaufwand erforderlich.Newer fans for cooling internal combustion engines of motor vehicles are usually equipped with an electronic module for controlling and controlling the fan. It is customary to use a standardized module in the form of an attachment that is suitable for several types of fans with different structural design and is attached to the fan after assembly of the fan or after the installation thereof in the motor vehicle. The attachment of the electronic module to the fan takes place in the intake air flow on a frame called Fanzarge frame of the fan, which is fastened on its outer circumference in the motor vehicle and carries in its center the fan drive and the rotatably mounted fan, wherein as a fastening means usually a plurality of self-tapping Screws is used. In this type of assembly, however, a mounting tool in the form of a screwdriver or screwdriver and a certain amount of time is required both for installation and for any necessary disassembly.
Vorteile der Erfindung Das erfindungsgemäße Elektronikmodul mit den im Anspruch 1 genannten Merkmalen und der erfindungsgemäße Lüfter mit den im Anspruch 11 genannten Merkmalen bieten demgegenüber den Vorteil, dass das am Elektronikmodul angebrachte verformbare Element von Hand schnell und ohne Hilfsmittel mit dem als Halterung dienenden Teil des Lüfters in Eingriff gebracht werden kann, um eine zeitsparende Montage und ggf. Demontage des Elektronikmoduls zu ermöglichen.Advantages of the invention The electronic module according to the invention with the features mentioned in claim 1 and the fan according to the invention with the features mentioned in claim 11 offer the advantage that the attached to the electronic module deformable element by hand quickly and without tools with the serving as a holder part of the fan engaged can be used to enable a time-saving installation and possibly disassembly of the electronic module.
Im Vergleich zur Anbringung eines verformbaren Elements an einem Teil des Lüfters, vorzugsweise einer als Halterung für das Elektronikmodul dienenden Lüfterzarge, hat die Anbringung am Elektronikmodul darüber hinaus den Vorteil, dass der bei der Herstellung einer Lüfterzarge erforderliche Aufwand für eine Anpassung, Abstimmung, Bemusterung und Prüfung des verformbaren Elements entfällt und damit sowohl der Fertigungsaufwand als auch die Werkzeuganfertigungszeiten bei der Herstellung von Lüfterzargen deutlich verringert werden, weil das verformbare Element, dessen Erstellung gewöhnlich einen größeren Aufwand verursacht, in das geometrisch stan- dardisierte Bauteil, nämlich in das Elektronikmodul, integriert ist, während die Lüfterzarge oder ein anderes, zur Befestigung des E- lektronikmoduls dienendes Teil des Kraftfahrzeugs für den Eingriff des verformbaren Elements lediglich mit einer einfachen hinterschnit- tenen Ausnehmung oder Kante versehen werden muss.In comparison to the attachment of a deformable element on a part of the fan, preferably a serving as a holder for the electronic module fan shroud, the attachment to the electronics module also has the advantage that the required in the production of a fan shroud effort for customization, tuning, sampling and Examination of the deformable element is eliminated and thus both the manufacturing cost and the tooling times in the production of fan door frames are significantly reduced, because the deformable element whose creation usually causes a greater effort, integrated into the geometrically standardized component, namely in the electronic module while the fan cowl or another part of the motor vehicle serving for fastening the electronic module for the engagement of the deformable element only has to be provided with a simple, rear-cut recess or edge.
Eine erste Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das verformbare Element ein elastisch verformbarer Rastvorsprung des Elektronikmoduls ist, der vorzugsweise als Schnapp- oder Rasthaken ausgebildet ist und sich mit einer hinterschnittenen Ausnehmung oder Kante an der Lüfterzarge in Eingriff bringen lässt. Die Funktion die- ses Rastvorsprungs besteht darin, dass er nach dem Eingriff mit der hinterschnittenen Ausnehmung oder Kante der Lüfterzarge die Bewegungsfreiheit zwischen diesen beiden Komponenten so weit einschränkt, dass eine für den Fahrzeugbetrieb ausreichende dauerhaf- te Befestigung des Elektronikmoduls an der Lüfterzarge sichergestellt ist.A first embodiment of the invention provides that the deformable element is an elastically deformable latching projection of the electronic module, which is preferably designed as a snap or latching hook and can be brought into engagement with an undercut recess or edge on the fan cowl. The function of this This latching projection consists in that, after engagement with the undercut recess or edge of the fan cowl, it restricts the freedom of movement between these two components to such an extent that sufficient permanent attachment of the electronic module to the fan cowl is ensured for vehicle operation.
Eine zweite alternative Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das verformbare Element ein teilelastisch verformbares Kabel des Elektronikmoduls ist, das vorzugsweise fest mit dem Elektronikmodul verbunden ist und sich zum Beispiel durch Verklipsen oder Verschlaufen unter Verformung mit einer zweckmäßig als Kabelführung ausgebildeten Aufnahme an der Lüfterzarge in Eingriff bringen lässt, um das Elektronikmodul an der Lüfterzarge zu befestigen.A second alternative embodiment of the invention provides that the deformable element is a partially elastic deformable cable of the electronic module, which is preferably firmly connected to the electronic module and, for example, by clipping or looping under deformation with a suitably designed as a cable guide recording on the fan cowl in Intervene to attach the electronics module to the fan cowl.
Um die Anzahl der zur Befestigung des Elektronikmoduls erforderlichen verformbaren Elemente so gering wie möglich zu halten, sieht eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung außerdem mindestens ein im Abstand vom verformbaren Element am Elektro- nikmodul angebrachtes starres überstehendes Halteelement vor, das sich vor dem Eingriff des verformbaren Elements mit der Lüfterzarge in eine Aufnahme oder Öffnung derselben einführen lässt und nach dem Eingriff des verformbaren Elements zusammen mit diesem für eine Fixierung des Elektronikmoduls in Bezug zur Lüfterzarge sorgt. Das Halteelement kann darüber hinaus auch zum Toleranzausgleich und/oder zur Eingrenzung der Bewegungsmöglichkeiten des Elektronikmoduls dienen und kann dazu mit einer geeigneten Geometrie versehen werden. - A -In order to keep the number of deformable elements required for fastening the electronic module as low as possible, another preferred embodiment of the invention also provides at least one rigid protruding holding element mounted at a distance from the deformable element on the electronic module and located before the deformable element engages Insert elements with the fan shroud in a receptacle or opening thereof and after the engagement of the deformable element together with this ensures a fixation of the electronic module with respect to the fan cowl. The holding element can also serve to compensate for tolerances and / or to limit the possibilities of movement of the electronic module and can be provided with a suitable geometry for this purpose. - A -
Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Halteelement auch als Montagehilfe dient, das nach seinem Einführen in die Ausnehmung der Lüfterzarge einen einzigen Freiheitsgrad der Bewegung des Elektronikmoduls in Bezug zur Lüfterzarge zulässt, wodurch der Rastvorsprung am Elektronikmodul ohne zusätzliche Führung allein durch eine solche Montagebewegung in Eingriff mit der hinterschnittenen Ausnehmung oder Kante gebracht werden kann. Die Montagebewegung kann zweckmäßig entweder eine Schwenkbewegung um eine Drehachse oder eine Translations- bewegung in einer Richtung sein.A further advantageous embodiment of the invention provides that the holding element also serves as an assembly aid, which allows a single degree of freedom of movement of the electronic module in relation to the fan frame after its insertion into the recess of the fan frame, whereby the locking projection on the electronic module without additional guidance alone by a such assembly movement can be brought into engagement with the undercut recess or edge. The assembly movement may be expedient either a pivoting movement about a rotation axis or a translation movement in one direction.
Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung greift das verformbare Element und/oder das Halteelement mit Spielpassung in die Lüfterzarge ein, so dass nicht nur für einen Ausgleich von Toleranzen des Elektronikmoduls und der Lüfterzarge sondern auch für einen Ausgleich von Toleranzen eines zum Elektronikmodul führenden Kabels gesorgt werden kann. Vorzugsweise ist das Elektronikmodul mit Spiel in zwei zueinander senkrechten Richtungen an der Lüfterzarge befestigt, wobei das Spiel in einer Richtung durch eine Verschiebbarkeit der Halteelemente und der Rastvorsprünge und in der anderen Richtung durch die elastische Verformbarkeit der Rastvorsprünge geliefert wird.According to a further advantageous embodiment of the invention, the deformable element and / or the retaining element engages with a clearance fit in the fan cowl, so that not only compensates for tolerances of the electronic module and the fan cowl but also for compensation of tolerances of a cable leading to the electronic module can be. Preferably, the electronic module with game in two mutually perpendicular directions attached to the fan cowl, the game is supplied in one direction by a displacement of the holding elements and the locking projections and in the other direction by the elastic deformability of the locking projections.
Zeichnungdrawing
Die Erfindung wird nachfolgend in einigen Ausführungsbeispielen anhand der zugehörigen Zeichnung näher erläutert. Es zeigen:The invention will be explained in more detail in some embodiments with reference to the accompanying drawings. Show it:
Figur 1 eine perspektivische Ansicht eines Elektronikmoduls zur Montage an einer Lüfterzarge; Figur 2 eine andere perspektivische Ansicht des Elektronikmoduls;Figure 1 is a perspective view of an electronic module for mounting on a fan cowl; Figure 2 is another perspective view of the electronic module;
Figur 3 eine perspektivische Ansicht des Elektronikmoduls und der Lüfterzarge während der Montage des Elektronikmoduls;Figure 3 is a perspective view of the electronics module and the fan frame during assembly of the electronic module;
Figur 4 eine Draufsicht von oben auf das Elektronikmodul und die Lüfterzarge nach der Montage des Elektronikmoduls;Figure 4 is a plan view from above of the electronic module and the fan frame after mounting the electronic module;
Figur 5 eine perspektivische Ansicht eines modifizierten E- lektronikmoduls;FIG. 5 shows a perspective view of a modified electronic module;
Figur 6 eine perspektivische Ansicht des Elektronikmoduls aus Figur 5 während der Montage an der Lüfterzarge;Figure 6 is a perspective view of the electronic module of Figure 5 during assembly to the fan cowl;
Figur 7 bis 10 teilweise geschnittene schematische Seitenansichten eines weiteren modifizierten Elektronikmoduls und einer modifizierten Lüfterzarge in verschiedenen Montageschritten;Figure 7 to 10 partially cut schematic side views of another modified electronic module and a modified fan cowl in various assembly steps;
Figur 11 eine teilweise geschnittene schematische Seitenansicht des Elektronikmoduls aus den Figuren 7 bis 10 nach der Montage auf einer anderen Lüfterzarge; Figur 12 eine teilweise geschnittene schematische Seitenansicht eines weiteren modifizierten Elektronikmoduls und einer noch anderen Lüfterzarge.Figure 11 is a partially sectioned schematic side view of the electronic module of Figures 7 to 10 after mounting on another fan frame; Figure 12 is a partially sectioned schematic side view of another modified electronic module and yet another fan cowl.
Beschreibung der AusführungsbeispieleDescription of the embodiments
Die in der Zeichnung dargestellten Elektronikmodule 2 dienen zur elektrischen oder elektronischen Drehzahl- und Leistungssteuerung eines elektrischen Lüfterantriebs eines zur Kühlung einer Verbren- nungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs dienenden Kühlgebläses oder Lüfters. Der Lüfter umfasst einen in den Figuren 3 und 4 teilweise dargestellten, als Lüfterzarge 4 bezeichneten Rahmen, der zur Befestigung des Lüfters im Kraftfahrzeug dient und den Lüfterantrieb und das Lüfterrad (nicht dargestellt) trägt.The electronic modules 2 shown in the drawing are used for electric or electronic speed and power control of an electric fan drive of a cooling fan or fan used for cooling a combustion engine of a motor vehicle. The fan comprises a partially shown in Figures 3 and 4, referred to as fan frame 4 frame, which serves for mounting the fan in the motor vehicle and the fan drive and the fan wheel (not shown) carries.
Die Elektronikmodule 2 umfassen jeweils eine in einem Gehäuse 6 untergebrachte Platine oder Leiterplatte oder ein Stanzgitter mit e- lektronischen oder elektrischen bzw. elektromechanischen Bauteilen (nicht sichtbar), einen an einer Längsseite des Gehäuses 6 über die- ses überstehenden Temperaturfühler 8 und sind zum elektrischen Anschluss an das Bordnetz des Kraftfahrzeugs entweder mit einer Anschlussbuchse 10 (Figuren 1 bis 6) für ein Steckerkabel oder alternativ mit einem festen Steckerkabel 12 mit Stecker 14 (Figur 12) versehen.The electronic modules 2 each comprise a printed circuit board or printed circuit board housed in a housing 6 or a stamped grid with electronic or electrical or electromechanical components (not visible), a temperature sensor 8 projecting beyond a longitudinal side of the housing 6 and are for electrical purposes Connection to the electrical system of the motor vehicle either with a connector socket 10 (Figures 1 to 6) for a connector cable or alternatively with a fixed connector cable 12 with connector 14 (Figure 12).
Wie in Figur 4 dargestellt, werden die Elektronikmodule 2 zwischen zwei Streben 16, 18 der Lüfterzarge 4 montiert, die einen zur Befestigung des Lüfterantriebs dienenden inneren Ringflansch 20 und einem das Lüfterrad an seinem äußeren Umfang umgebenden äuße- ren Ringflansch 22 der Lüfterzarge 4 verbinden, so dass sich die E- lektronikmodule 2 im Ansaugluftstrom des Lüfterrades befinden.As shown in FIG. 4, the electronics modules 2 are mounted between two struts 16, 18 of the fan frame 4, which have an outer annular flange 20 serving for fastening the fan drive and an outer peripheral element surrounding the fan impeller. Ren annular flange 22 of the fan frame 4 connect, so that the E- lektronikmodule 2 are in the intake air flow of the fan.
Zur Befestigung an der Lüfterzarge 4 weist das in den Figuren 1 bis 4 dargestellte Elektronikmodul 2 zum einen an seiner zur Steckeranschlussbuchse 10 entgegengesetzten Schmalseite zwei starre überstehende Haltezungen 24 auf, die sich jeweils in eine in der Nähe des inneren Ringflanschs 20 an der Lüfterzarge 4 angeformte Zungenaufnahme 26 einführen lassen, und ist zum anderen an seinen entgegengesetzten Längsseiten im Abstand von den Haltezungen 24 jeweils mit einem nach unten (bezogen auf die in den Figuren dargestellte horizontale Ausrichtung des Elektronikmoduls 2) überstehenden elastisch verformbaren Schnapp- oder Rasthaken 28 versehen, der sich mit einer hinterschnittenen Rastöffnung 30 in einer an die Strebe 16 bzw. 18 angeformten Hakenaufnahme 32 in Rasteingriff bringen lässt.For attachment to the fan frame 4, the electronic module 2 shown in Figures 1 to 4, on its opposite the male connector socket 10 narrow side two rigid protruding retaining tongues 24, each integrally formed in a near the inner annular flange 20 on the fan frame 4 Tongue receptacle 26 can be introduced, and on the other hand at its opposite longitudinal sides at a distance from the retaining tongues 24 each provided with a downwardly protruding (relative to the horizontal orientation of the electronic module 2 shown in the figures) elastically deformable snap-in or latching hooks 28 which itself with an undercut latching opening 30 can bring in a form integrally formed on the strut 16 and 18 hook receptacle 32 in latching engagement.
Wie am besten in den Figuren 1 , 3 und 12 dargestellt, weisen die Haltezungen 24 einen flachen S-förmigen Querschnitt mit einem zum Gehäuse 6 des Elektronikmoduls 2 benachbarten, konvex nach oben gekrümmten Abschnitt 34 und einem konvex nach unten gekrümmten Endabschnitt 36 auf, dessen freies Ende etwa parallel zur ebenen Ober- und Unterseite des Gehäuses 6 ausgerichtet ist und bei horizontaler Ausrichtung des Elektronikmoduls 2 etwas unterhalb des konvex nach oben gekrümmten Abschnitts 34 liegt.As best shown in FIGS. 1, 3 and 12, the retaining tongues 24 have a flat S-shaped cross section with a convexly upwardly curved portion 34 adjacent to the housing 6 of the electronics module 2 and a convexly downwardly curved end portion 36 free end is aligned approximately parallel to the flat top and bottom of the housing 6 and in horizontal alignment of the electronic module 2 is slightly below the convex upwardly curved portion 34.
Wie am besten in Fig. 3 und 12 dargestellt, weisen die beiden Zungenaufnahmen 26 jeweils in ihrer dem Elektronikmodul 2 zugewandten Oberseite eine rechteckige Öffnung 38 auf, durch die das freie Ende der zugehörigen Haltezunge 24 in die Aufnahme 26 eingeführt werden kann. Wie am besten in Fig. 12 dargestellt, wird die Aufnahme 26 radial einwärts (bezogen auf die Drehachse des Lüfterrades) von der Öffnung 38 nach oben zu von einem Sims 40 begrenzt, der in Richtung der Öffnung 38 über eine benachbarte innere Begren- zungswand 42 der Aufnahme 26 übersteht und mit seiner Unterseite als Anschlag für das freie Ende des konkaven Endabschnitts 36 der Haltezunge 24 dient, wenn in der Montagestellung des Elektronikmoduls 2 (vgl. Figur 4) der konvexe Abschnitt 34 auf einer äußeren Begrenzungswand 44 der Aufnahme 26 aufliegt (vgl. Figur 12) und die beiden Schnapphaken 28 in die Hakenaufnahmen 32 eingerastet sind. Die Breite der Öffnung 38 und der Abstand zwischen den beiden Begrenzungswänden 42 und 44 ist so gewählt, dass sich das Elektronikmodul 2 nach dem Einführen der Haltezungen 24 in die Zungenaufnahmen 26 um eine quer zu den Haltezungen 24 durch die Zungenaufnahmen 26 verlaufende Montagedrehachse verschwenken lässt, um die Schnapphaken 28 mit den Hakenaufnahmen 32 in Rasteingriff zu bringen.As best shown in FIGS. 3 and 12, the two tongue receivers 26 each have a rectangular opening 38 in their upper side facing the electronic module 2, through which the free end of the associated retaining tongue 24 is inserted into the receptacle 26 can be. As best shown in FIG. 12, the receptacle 26 is bounded radially inwardly (with respect to the axis of rotation of the impeller) from the opening 38 upwardly toward a ledge 40 which extends toward the opening 38 via an adjacent inner boundary wall 42 protrudes beyond the receptacle 26 and serves with its underside as a stop for the free end of the concave end portion 36 of the retaining tongue 24, when in the assembled position of the electronic module 2 (see Figure 4), the convex portion 34 rests on an outer boundary wall 44 of the receptacle 26 ( see Figure 12) and the two snap hooks 28 are engaged in the hook receptacles 32. The width of the opening 38 and the distance between the two boundary walls 42 and 44 is selected so that the electronics module 2 can be pivoted after insertion of the retaining tongues 24 in the tongue receivers 26 about a mounting axis perpendicular to the retaining tongues 24 through the tongue receivers 26 mounting rotational axis, to bring the snap hook 28 with the hook receptacles 32 in latching engagement.
An Stelle von zwei im Abstand nebeneinander angeordneten Halte- zungen 24, wie in den Figuren 1 und 3 dargestellt, kann auch eine einzige Haltezunge (nicht dargestellt) vorgesehen sein, die sich in eine entsprechende einzelne Zungenaufnahme in der Lüfterzarge einführen lässt.Instead of two spaced juxtaposed retaining tongues 24, as shown in Figures 1 and 3, also a single retaining tongue (not shown) may be provided, which can be inserted into a corresponding single tongue receptacle in the fan cowl.
Wie am besten in den Figuren 1 und 2 dargestellt, weisen die beiden aus Stahlblech gebogenen oder aus elastischem Kunststoff geformten Schnapphaken 28 jeweils einen S-förmigen Querschnitt auf, der sich aus einem dem Gehäuse 6 zugewandten konvex nach oben gekrümmten Abschnitt 46 und einem konvex nach unten gekrümm- ten Endabschnitt 48 zusammensetzt. Der Abschnitt 46 ist an seinem gehäuseseitigen Ende mit einen ins Innere des Gehäuses 6 ragenden Verankerungsteil 50 versehen und weist zwei beiderseits des Verankerungsteils 50 nach unten überstehende Verlängerungsfortsätze 52 auf, deren voneinander abgewandten Außenseiten als ge- neigte Einführschrägen 54 ausgebildet sind. Die Einführschrägen 54 erleichtern das Einführen der Schnapphaken 28 in die Hakenaufnahmen 32 und dienen in den Hakenaufnahmen 32 als Längsanschläge, die eine Bewegung parallel zu den Längsseiten des Elektronikmoduls 2 auf ein gewünschtes Maß oder Spiel begrenzen. O- berhalb der beiden Verlängerungsfortsätze 52 ist der Abschnitt 46 etwas verbreitert, wobei die ebenen Unterseiten von zwei beiderseits der Verlängerungsfortsätze 52 gebildeten Schultern 56 links und rechts der Fortsätze 52 jeweils feste Anschläge bilden, die zur Wegbegrenzung beim Einführen des jeweiligen Schnapphakens 28 in die zugehörige Hakenaufnahme 32 dienen und dazu gegen die Oberseite von benachbarten seitlichen Begrenzungsrändern der Rastöffnung 30 anschlagen.As best shown in Figures 1 and 2, the two curved sheet steel or molded from elastic plastic snap hooks 28 each have an S-shaped cross section, which consists of a 6 facing the housing convexly upwardly curved portion 46 and a convex bottom curved end portion 48 composed. The section 46 is at his housing-side end provided with an anchoring part 50 projecting into the interior of the housing 6 and has two extension extensions 52 protruding downwards on both sides of the anchoring part 50, the outer sides of which facing away from each other being designed as inclined insertion bevels 54. The insertion bevels 54 facilitate insertion of the snap hooks 28 into the hook receivers 32 and serve in the hook receivers 32 as longitudinal stops that limit movement parallel to the longitudinal sides of the electronics module 2 to a desired amount or clearance. O- the two extension extensions 52 of the portion 46 is slightly widened, wherein the flat undersides of two shoulders 56 formed on either side of the extension extensions 52 left and right of the extensions 52 each form fixed stops that limit the path when inserting the respective snap hook 28 in the associated Hook receptacle serve 32 and to strike against the top of adjacent lateral boundary edges of the locking opening 30.
Wenn die Schnapphaken 28 beim Verschwenken des Elektronikmo- duls 2 um die Montagedrehachse von oben in die rechteckigen Rastöffnungen 30 in den Oberseiten der Hakenaufnahmen 32 eindringen, bewegen sich die nach oben weisenden Schenkel 58 ihrer Endabschnitte 48 an den vom Gehäuse 6 des Elektronikmoduls 2 abgewandten Begrenzungsrändern 60 der Rastöffnungen 30 entlang in die Hakenaufnahmen 32 hinein. Dabei werden die Schnapphaken 28 elastisch verformt und auf das Gehäuse 6 zu zusammengedrückt, bis die freien Enden der Schenkel 58 unter die hinterschnittenen Begrenzungsränder 60 der Rastöffnungen 30 gelangen und dort einrasten. Beim Einrasten untergreifen die freien Enden der Schenkel 58 den benachbarten äußeren Begrenzungsrand 60 der Rastöffnungen 30, wobei sie unterhalb der Rastöffnungen 30 mit ihren Außenseiten unter einer gewissen Restspannung gegen äußere Begrenzungswände der Hakenaufnahmen 32 anliegen und dadurch das Elektronikmodul 2 in einer Richtung quer zu seinen Längsseiten mit Spiel- passung an der Lüfterzarge 4 festhalten. Wegen des Spiels zwischen den Einsführschrägen und den benachbarten seitlichen Begrenzungsrändern der Hakenaufnahmen 32 bzw. Rastöffnungen 30 und wegen eines axialen Spiels der Haltezungen 24 in die Zungenaufnahmen 26 kann sich das Elektronikmodul 2 auch in Richtung seiner Längsseiten um ein gewisses Maß verschieben, so dass in beiden Richtungen ein Toleranzausgleich möglich ist.When the snap hooks 28 penetrate when pivoting the Elektronikmo- module 2 about the mounting axis of rotation from above into the rectangular detent openings 30 in the upper sides of the hook receptacles 32, the upwardly facing legs 58 of their end portions 48 move to the side facing away from the housing 6 of the electronic module 2 boundary edges 60 of the locking openings 30 along in the hook receivers 32 inside. The snap hooks 28 are elastically deformed and compressed to the housing 6 until the free ends of the legs 58 pass under the undercut boundary edges 60 of the locking openings 30 and engage there. When snapping the free ends of the legs 58 engage under the adjacent outer boundary edge 60 of the detent openings 30, wherein they rest below the latching openings 30 with their outer sides under a certain residual tension against outer boundary walls of the hook receptacles 32 and thereby hold the electronic module 2 in a direction transverse to its longitudinal sides with clearance on the fan frame 4. Because of the play between the Einführschrägen and the adjacent lateral boundary edges of the hook receptacles 32 and locking openings 30 and because of an axial play of the retaining tongues 24 in the tongue receivers 26, the electronic module 2 can move in the direction of its longitudinal sides by a certain extent, so that in both Directions a tolerance compensation is possible.
Die Figuren 5 und 6 zeigen ein weiteres Elektronikmodul 2, bei dem die beiden Haltezungen 24 an der zum Temperaturfühler 8 entge- gengesetzten Längsseite des Elektronikmoduls 2 angebracht sind, während neben dem Temperaturfühler 8 ein einziger Schnapphaken 28 angeordnet ist, der sich mit einer Rastöffnung 30 einer Hakenaufnahme 32 der Lüfterzarge 4 in Eingriff bringen lässt. Dabei zeigt Figur 6 den Zustand nach dem Einführen der Haltezungen 24 in die nebeneinander liegenden Zungenaufnahmen 26 der Lüfterzarge 4, wenn das Elektronikmodul 2, wie durch den Pfeil angezeigt, um die in diesem Bereich gelegene Montagedrehachse verschwenkt wird, um den Schnapphaken 28 in die Rastöffnung 30 einzuführen und mit der Hakenaufnahme 32 zu verrasten.FIGS. 5 and 6 show a further electronic module 2, in which the two retaining tongues 24 are attached to the longitudinal side of the electronic module 2 facing the temperature sensor 8, while beside the temperature sensor 8 a single snap hook 28 is arranged, which is provided with a latching opening 30 a hook receptacle 32 of the fan frame 4 can be engaged. 6 shows the state after the insertion of the retaining tongues 24 in the adjacent tongue receivers 26 of the fan frame 4, when the electronic module 2, as indicated by the arrow, is pivoted about the mounting rotational axis located in this area to the snap hook 28 in the latching opening Insert 30 and lock with the hook receptacle 32.
Um das Lösen des Schnapphakens für eine eventuelle Demontage des Elektronikmoduls 8 zu erleichtern, weist der Schnapphaken 28 des Elektronikmoduls aus den Figuren 5 und 6 einen über das freie Ende des Endabschnitts 48 bzw. des Schenkels 58 überstehenden schmalen Verlängerungsteil 62 auf, der durch die Rastöffnung 30 nach oben ragt und mit einer Kraft beaufschlagt werden kann, um den Schnapphaken 28 manuell zusammenzudrücken.In order to facilitate the release of the snap hook for a possible disassembly of the electronic module 8, the snap hook 28 of the electronic module of Figures 5 and 6 on the free end of the end portion 48 and the leg 58 projecting narrow extension member 62 which passes through the latching opening 30 protrudes upward and can be acted upon with a force to manually compress the snap hook 28.
Das in den Figuren 7 bis 10 dargestellte Elektronikmodul 2 weist an Stelle der Haltezungen 24 und der Schnapphaken 28 zwei im Abstand voneinander einseitig über ein Befestigungselement 64 des Elektronikmoduls 2 überstehende Hakenfortsätze 66 und eine zwischen den beiden Hakenfortsätzen 66 angeordnete elastisch verformbare Rastzunge 68 auf.The electronic module 2 shown in FIGS. 7 to 10 has, instead of the retaining tongues 24 and the snap hooks 28, two hook extensions 66 projecting at a distance from one another via a fastening element 64 of the electronic module 2 and an elastically deformable latching tongue 68 arranged between the two hook extensions 66.
Das zum Teil in das Gehäuse 6 des Elektronikmoduls 2 eingebettete Befestigungselement 64 weist einen zur Verbesserung der Kühlung über eine Breitseite des Gehäuses 6 überstehenden Randteil 70 mit einer ebenen Anlagefläche 72 auf, der sich mit einer benachbarten ebenen Breitseitenfläche 74 der Lüfterzarge 4 zur Anlage bringen lässt, nachdem die beiden Hakenfortsätze 66 mit ihren parallel zur Anlagefläche 72 abgebogenen Enden 76 durch komplementäre Verriegelungsöffnungen 78 mit einem geringfügig größeren Öffnungsquerschnitt in der Lüfterzarge 4 hindurch bewegt worden sind, wie in Figur 8 dargestellt. Anschließend wird das Elektronikmodul 2 parallel zur Breitseitenfläche 74 der Lüfterzarge 4 verschoben oder um eine zur Breitseitenfläche 74 der Lüfterzarge 4 senkrechte Drehachse verdreht, wie durch die Pfeile in Figur 9 dargestellt, um die einseitig überstehenden freien Enden 76 der Hakenfortsätze 66 unter die vom Elektronikmodul 2 abgewandte Breitseitenfläche 80 der Lüfterzarge 4 zu bewegen. Dabei bewegt sich die Rastzunge 68 unter elastischer Verformung über einen Vorsprung 82 auf der Breitseitenfläche 74 der Lüfterzarge 4 hinweg und rastet hinter dem Vorsprung 82 ein, wenn die zur Breitseitenfläche 74 der Lüfterzarge 4 senkrechten Teile 84 der Hakenfortsätze 66 oberhalb von ihren abgebogenen freien En- den 76 gegen einen benachbarten Begrenzungsrand 86 der Verriegelungsöffnungen 78 anschlagen, wie in Figur 10 dargestellt.The partially embedded in the housing 6 of the electronic module 2 fastener 64 has a to improve the cooling over a broad side of the housing 6 projecting edge portion 70 with a flat contact surface 72, which can bring with an adjacent flat broad side surface 74 of the fan frame 4 to the plant After the two hook extensions 66 have been moved with their parallel to the contact surface 72 bent ends 76 by complementary locking openings 78 with a slightly larger opening cross-section in the fan frame 4, as shown in Figure 8. Subsequently, the electronic module 2 is displaced parallel to the broad side surface 74 of the fan frame 4 or rotated about a broadside surface 74 of the fan frame 4 vertical axis of rotation, as shown by the arrows in Figure 9, to the cantilevered free ends 76 of the hook extensions 66 below that of the electronic module. 2 remote broadside surface 80 of the fan frame 4 to move. In this case, the latching tongue 68 moves under elastic deformation over a projection 82 on the broad side surface 74 of the fan frame 4 and engages behind the projection 82, when the broad side surface 74 of the fan frame 4 vertical parts 84 of the hook extensions 66 above their bent free En- the 76 abut against a neighboring boundary edge 86 of the locking holes 78, as shown in Figure 10.
Nach dem Einrasten hinter dem Vorsprung 82 verhindert die in das Befestigungselement 64 integrierte biegeelastische Rastzunge 68 eine ungewollte Verschiebung oder Demontage des Elektronikmoduls 2 infolge von fahrtbedingten Vibrationen.After latching behind the projection 82, the flexurally elastic detent tongue 68 integrated in the fastening element 64 prevents unintentional displacement or disassembly of the electronic module 2 as a result of driving-related vibrations.
Figur 11 zeigt eine Modifikation der in Figur 10 dargestellten Lüfter- zarge 4, bei der an Stelle des Vorsprungs 82 auf der Breitseitenfläche 74 der Lüfterzarge 4 eine Rastöffnung 88 in der Lüfterzarge 4 ausgespart ist, mit der die Rastzunge 68 in der Montagestellung des Elektronikmoduls 2 in Rasteingriff tritt.FIG. 11 shows a modification of the fan frame 4 shown in FIG. 10, in which, instead of the projection 82 on the broad side surface 74 of the fan frame 4, a latching opening 88 in the fan frame 4 is cut out, with which the latching tongue 68 is in the assembly position of the electronic module 2 enters detent engagement.
Das in Figur 12 dargestellte Elektronikmodul 2 ist an einer Seite mit einer oder mehreren Haltezungen 24 versehen, deren Ausbildung derjenigen der Haltezungen 24 des Elektronikmoduls 2 in den Figuren 1 bis 6 entspricht und ebenso wie die Hakenaufnahmen 26 in Verbindung mit diesem bereits beschrieben worden ist. Zur Befesti- gung des Elektronikmoduls 2 an der Lüfterzarge 4 wird dort an Stelle von Schnapphaken 28 oder Rastzungen 68 jedoch das vom Elektronikmodul 8 zum Bordnetz des Kraftfahrzeugs führende Kabel 12 benutzt, dessen eines Ende fest mit dem Elektronikmodul 2 verbunden ist. Zur Befestigung des Elektronikmoduls 2 wird das Kabel 12 unter teilelastischer Verformung mit einer an der Lüfterzarge 4 angeformten Kabelaufnahme 90 in Eingriff gebracht. Die Kabelaufnahme 90 umfasst zwei über eine Breitseitenfläche 92 der Lüfterzarge 4 überstehende, an die Lüfterzarge 4 angeformte hakenförmige Kabelführungselemente 94, unter denen das Kabel 12 hindurchgeführt wird, sowie ein zwischen den Elementen 94 angeordnetes stegförmiges Kabelführungselement 96, über welches das Kabel 12 hinweg geführt wird. Jedoch sind auch andere Ausführungen denkbar. The electronic module 2 shown in FIG. 12 is provided on one side with one or more retaining tongues 24, whose design corresponds to that of the retaining tongues 24 of the electronic module 2 in FIGS. 1 to 6 and has already been described in connection with this. In order to fasten the electronic module 2 to the fan frame 4, however, instead of snap hooks 28 or latching tongues 68, the cable 12 leading from the electronic module 8 to the electrical system of the motor vehicle is used, one end of which is firmly connected to the electronic module 2. For attachment of the electronic module 2, the cable 12 is brought under partial elastic deformation with an integrally formed on the fan frame 4 cable receptacle 90 into engagement. The cable receptacle 90 comprises two over a broad side surface 92 of the fan frame 4 projecting, integrally formed on the fan frame 4 hook-shaped cable guide elements 94, under which the cable 12 is passed, and arranged between the elements 94 web-shaped Cable guide member 96 over which the cable 12 is passed away. However, other designs are conceivable.

Claims

Patentansprüche claims
1. Elektronikmodul für einen Lüfter einer Verbrennungskraftma- schine eines Kraftfahrzeugs, gekennzeichnet durch mindestens ein verformbares Element (12, 28, 68), das sich unter Verformung reversibel mit einem Teil (4) des Lüfters oder des Kraftfahrzeugs in Eingriff bringen lässt.1. An electronic module for a fan of an internal combustion engine of a motor vehicle, characterized by at least one deformable element (12, 28, 68), which can be brought reversibly under deformation with a part (4) of the fan or the motor vehicle.
2. Elektronikmodul nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass sich das verformbare Element (12, 28, 68) mit einer Lüfterzarge (4) des Lüfters in Eingriff bringen lässt.2. Electronic module according to claim 1, characterized in that the deformable element (12, 28, 68) can be brought into engagement with a fan frame (4) of the fan.
3. Elektronikmodul nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das verformbare Element ein teilelastisch verformbares Kabel3. Electronic module according to claim 2, characterized in that the deformable element is a partially elastic deformable cable
(12) ist, das sich mit einer Kabelaufnahme (90) der Lüfterzarge (4) in Eingriff bringen lässt.(12), which can be brought into engagement with a cable receptacle (90) of the fan cowl (4).
4. Elektronikmodul nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das verformbare Element ein elastisch verformbares Rastelement (28, 68) ist, das sich mit einer hinterschnittenen Öffnung (30) oder einer Kante dr Lüfterzarge (4) in Eingriff bringen lässt.4. Electronic module according to claim 2, characterized in that the deformable element is an elastically deformable latching element (28, 68) which can be brought into engagement with an undercut opening (30) or an edge dr fan cowl (4).
5. Elektronikmodul nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das verformbare Element ein Schnapphaken (28) ist, der sich in eine Hakenaufnahme (34) mit einer hinterschnittenen Rastöffnung (30) der Lüfterzarge (4) einführen lässt.5. Electronic module according to claim 4, characterized in that the deformable element is a snap hook (28) which can be inserted into a hook receptacle (34) with an undercut latching opening (30) of the fan frame (4).
6. Elektronikmodul nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das verformbare Element eine Rastzunge (68) ist, die sich mit einem überstehenden (82) oder ausgesparten (88) Teil der Lüfterzarge (4) in Eingriff bringen lässt.6. Electronic module according to claim 4, characterized in that the deformable element is a latching tongue (68), which coincides with a protruding (82) or recessed (88) part of the fan cowl (4) can be engaged.
7. Elektronikmodul nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch mindestens ein starres überstehendes Halteelement (24, 66), das sich vor dem Eingriff des verformbaren Elements (12, 28, 68) in eine Aufnahme (26) oder Öffnung (38, 78) einer Lüfterzarge (4) des Lüfters einführen lässt.7. Electronic module according to one of the preceding claims, characterized by at least one rigid protruding holding element (24, 66), which before the engagement of the deformable element (12, 28, 68) in a receptacle (26) or opening (38, 78) a fan frame (4) of the fan can be inserted.
8. Elektronikmodul nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Elektronikmodul (2) nach dem Einführen des Halteelements (24, 66) in die Aufnahme (26) oder Öffnung (38, 78) mit einem einzigen Freiheitsgrad beweglich ist, um das verformbare Element (12, 28, 68) mit dem Lüfter in Eingriff zu bringen.8. The electronic module according to claim 7, characterized in that the electronic module (2) after insertion of the holding element (24, 66) in the receptacle (26) or opening (38, 78) is movable with a single degree of freedom to the deformable element (12, 28, 68) to engage the fan.
9. Elektronikmodul nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Elektronikmodul (8) drehbar oder translatorisch beweglich ist.9. Electronic module according to claim 8, characterized in that the electronic module (8) is rotatable or translationally movable.
10. Elektronikmodul nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das verformbare Element (12, 28, 68) und/oder das Halteelement (24, 66) mit Spielpassung in die hin- terschnittene Öffnung (30) bzw. Aufnahme (26) oder Öffnung (38, 78) der Lüfterzarge (4) eingreift.10. Electronic module according to one of the preceding claims, characterized in that the deformable element (12, 28, 68) and / or the holding element (24, 66) with clearance in the hinter ter- tered opening (30) and receiving (26) or opening (38, 78) of the fan frame (4) engages.
11. Lüfter zum Kühlen einer Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, mit einem Elektronikmodul zur Steuerung des Lüfters, dadurch gekennzeichnet, dass das Elektronikmodul (2) mindestens ein verformbares Element (12, 28, 68) aufweist, das mit ei- nem Teil (4) des Lüfters im Eingriff steht und das Elektronikmodul (2) am Lüfter festhält. 11. A fan for cooling an internal combustion engine of a motor vehicle, comprising an electronic module for controlling the fan, characterized in that the electronic module (2) has at least one deformable element (12, 28, 68) which is connected to a a part (4) of the fan is engaged and holds the electronic module (2) on the fan.
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