EP1803619A2

EP1803619A2 - Windscreen wiper device

Info

Publication number: EP1803619A2
Application number: EP06123410A
Authority: EP
Inventors: Jan Dietrich; Achim Hawighorst
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2005-12-28
Filing date: 2006-11-03
Publication date: 2007-07-04
Also published as: EP1803619A3; DE102006007350A1

Abstract

A sliding element (SE) engages in a wiper arm (WA) and a drive shaft (DS) (1) so that the WA attaches to the DS with a positive fit. There are first (4) and second (5) projecting pieces (PP) on an inner wall (IW) of a hub and on an outer wall (OW) of the DS respectively. The SE has a flexible element (8) between the PP on the OW of the DS and the PP on the IW of the hub. An independent claim is also included for a method for fastening a windscreen wiper device arm with a hub on a drive shaft.

Description

State of the art

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Scheibenwischervorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 und ein entsprechendes Verfahren zur Befestigung eines Scheibenwischers gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 7.The present invention relates to a windshield wiper device according to the preamble of patent claim 1 and to a corresponding method for fastening a windshield wiper according to the preamble of patent claim 7.

Aus dem Stand der Technik sind Scheibenwischer für Kraftfahrzeuge bekannt, die an kegelstumpfförmigen Endabschnitten von Antriebswellen angebracht sind. Auf dem kegelstumpfförmigen Endabschnitt, der in eine Schraube übergeht, ist eine Rändelung ausgebildet. Die Rändelung des kegelstumpfförmigen Abschnitts greift in eine kegelstumpfförmige Nabe an einem Ende eines Wischerarmes des Scheibenwischers. Die Rändelung verhindert eine Verdrehung des Scheibenwischers relativ zu der Antriebswelle. Die Schraube am Ende der Antriebswelle steht aus der Nabe hervor und greift in eine Mutter ein, so daß der Scheibenwischer an der Antriebswelle befestigt ist und sich aufgrund der eingreifenden Rändelungen relativ zu der Antriebswelle nicht verdrehen kann.From the prior art windscreen wipers for motor vehicles are known, which are mounted on frusto-conical end portions of drive shafts. On the frusto-conical end portion, which merges into a screw, a knurling is formed. The knurling of the frusto-conical portion engages a frusto-conical hub at one end of a wiper arm of the windshield wiper. The knurling prevents rotation of the windshield wiper relative to the drive shaft. The screw at the end of the drive shaft protrudes from the hub and engages a nut, so that the windshield wiper is attached to the drive shaft and can not rotate relative to the drive shaft due to the engaging knurls.

Die Verbindung des Wischerarms mit der Antriebswelle ist eine Preßverbindung. Die Nabe des Wischerarms wird in die Rändelung der Antriebswelle durch eine fest angezogene Mutter gepreßt. Zur Befestigung des Scheibenwischers ist ein Werkzeug erforderlich, um die Mutter anzuziehen. Eine solche Befestigung erfordert einen hohen zeitlichen Aufwand und Befestigungsmittel wie Muttern, Unterlegscheiben und dergleichen.The connection of the wiper arm to the drive shaft is a press connection. The hub of the wiper arm is pressed into the knurling of the drive shaft by a tightly tightened nut. To attach the windscreen wiper, a tool is required to tighten the nut. Such attachment requires a lot of time and fasteners such as nuts, washers and the like.

task

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Scheibenwischervorrichtung, die es ermöglicht den Scheibenwischer ohne Verwendung eines Werkzeugs zu befestigen, und ein entsprechendes Verfahren zu dessen Befestigung an einer Antriebswelle zu schaffen.The present invention has for its object to provide a windshield wiper device, which makes it possible to attach the windshield wiper without the use of a tool, and to provide a corresponding method for its attachment to a drive shaft.

Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe wird durch eine Scheibenwischervorrichtung mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Patentanspruchs 1 und ein Verfahren zu dessen Befestigung an einer Antriebswelle mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Patentanspruchs 7 gelöst.The object underlying the invention is achieved by a windshield wiper device having the features of the characterizing part of patent claim 1 and a method for fixing it to a drive shaft with the features of the characterizing part of patent claim 7.

Erfindungsgemäß ist mindestens ein verschiebbares Element vorgesehen ist, das geeignet ist, so in den Wischerarm und die Antriebswelle einzugreifen, daß der Wischerarm formschlüssig an der Antriebswelle angebracht ist.According to the invention, at least one displaceable element is provided, which is suitable for engaging the wiper arm and the drive shaft in such a way that the wiper arm is mounted in a form-fitting manner on the drive shaft.

In einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind an der Innenwand der Nabe ein Vorsprung und an der Außenwand der Antriebswelle ein Vorsprung ausgebildet sind, und umfaßt das mindestens eine verschiebbare Element ein elastisches Element, das zwischen dem Vorsprung an der Außenwand der Antriebswelle und dem Vorsprung an der Innenwand der Nabe so einsetzbar ist, daß eine Verformung des elastischen Elements erforderlich ist, um den Wischerarm von der Antriebswelle zu lösen.In a preferred embodiment of the invention, a projection on the inner wall of the hub and on the outer wall of the drive shaft, a projection are formed, and the at least one displaceable element comprises an elastic element which between the projection on the outer wall of the drive shaft and the projection on the Inner wall of the hub is used so that a deformation of the elastic member is required to release the wiper arm of the drive shaft.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform umfaßt das mindestens eine verschiebbare Element einen Riegel, ist an der Antriebswelle eine Ausnehmung vorgesehen, und ist der Riegel an dem Wischerarm in die Ausnehmung einschiebbar angebracht.In a further preferred embodiment, the at least one displaceable element comprises a latch, a recess is provided on the drive shaft, and the latch is mounted on the wiper arm inserted into the recess.

In einer Weiterbildung der weiteren bevorzugten Ausführungsform weist der Wischerarm ein Befestigungselement und ein Trägerelement auf, wobei die Nabe in dem Befestigungselement ausgebildet ist, wobei das Befestigungselement mit dem Trägerelement gelenkig verbunden ist, und wobei der Riegel mit dem Trägerelement gelenkig verbunden ist.In a further development of the further preferred embodiment, the wiper arm has a fastening element and a carrier element, wherein the hub is formed in the fastening element, wherein the fastening element is pivotally connected to the carrier element, and wherein the bolt is pivotally connected to the carrier element.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist an der Auβenwand der Antriebswelle eine Rändelung ausgebildet, die in eine entsprechende Rändelung an der Innenwand der Nabe eingreifbar ist, oder ist an der Antriebswelle ein Polygon ausgebildet, der in eine entsprechende polygonförmige Innenwand der Nabe eingreifbar ist.In a further preferred embodiment, a knurling is formed on the outer wall of the drive shaft, which is engageable in a corresponding knurling on the inner wall of the hub, or is formed on the drive shaft, a polygon, which is engageable in a corresponding polygonal inner wall of the hub.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind an der Innenwand der Nabe ein weiterer Vorsprung und an der Außenwand der Antriebswelle ein weiterer Vorsprung ausgebildet, die so zusammenwirken, daß eine relative Bewegung der Antriebswelle zur Nabe entlang der Antriebswelle in einer Richtung begrenzt ist.In a further preferred embodiment, a further projection on the inner wall of the hub and on the outer wall of the drive shaft, a further projection are formed, which cooperate so that a relative movement of the drive shaft to the hub along the drive shaft is limited in one direction.

Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Befestigung eines Scheibenwischerarms gemäß dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 7.Furthermore, the invention relates to a method for fastening a windshield wiper arm according to the characterizing part of patent claim 7.

Erfindungsgemäß wird mindestens ein verschiebbares Element nach dem Einführen der Antriebswelle in die Nabe so verschoben wird, daß das verschiebbare Element in den Wischerarm und die Antriebswelle eingreift und der Wischerarm formschlüssig an der Antriebswelle angebracht ist.According to the invention at least one displaceable element is moved after insertion of the drive shaft into the hub so that the displaceable element engages in the wiper arm and the drive shaft and the wiper arm is positively mounted on the drive shaft.

In einer bevorzugten Ausführungsform umfaßt das mindestens eine verschiebbare Element ein elastisches Element, das während des Einführens der Antriebswelle in die Nabe entgegen einer Kraft elastisch verformt wird, und wird das elastische Element zwischen einem Vorsprung an der Innenwand der Nabe und einem Vorsprung an der Außenwand der Welle durch die Kraft zurückgeformt.In a preferred embodiment, the at least one displaceable element comprises an elastic element which is elastically deformed during the insertion of the drive shaft into the hub against a force, and is the elastic element between a projection on the inner wall of the hub and a projection on the outer wall of the hub Wave formed back by the force.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform umfaßt das mindestens eine verschiebbare Element einen Riegel, der an dem Wischerarm angebracht ist und in eine Ausnehmung an der Antriebswelle eingeschoben wird.In a further preferred embodiment, the at least one displaceable element comprises a latch, which is attached to the wiper arm and is inserted into a recess on the drive shaft.

In einer Weiterbildung der weiteren bevorzugten Ausführungsform wird der Riegel verschoben, indem ein Trägerelement des Scheibenwischerarms, mit dem der Riegel gelenkig verbunden ist, um ein Gelenk gedreht wird, das das Trägerelement mit einem Befestigungselement des Scheibenwischerarms, in dem die Nabe ausgebildet ist, verbindet.In a further development of the further preferred embodiment, the bolt is displaced by a carrier element of the windscreen wiper arm, with which the bolt is pivotally connected, is rotated about a joint which connects the carrier element with a fastening element of the windscreen wiper arm, in which the hub is formed.

embodiments

Im folgenden wird die Erfindung mit Bezugnahme auf die Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:

FIG. 1 einen Ausschnitt einer Scheibenwischervorrichtung teilweise im Schnitt;
FIG. 2 den Ausschnitt der Scheibenwischervorrichtung aus FIG. 1, wobei ein Riegel aus einer Ausnehmung geschoben ist, indem ein Trägerelement um ein Gelenk gedreht ist,
FIG. 3 eine Darstellung einer Ausführungsform eines elastischen Elements und der Profile einer Innenwand einer Nabe, einer Außenwand einer Antriebswelle und des elastischen Elements; und
FIG. 4 eine Darstellung einer weiteren Ausführungsform eines elastischen Elements und der Profile einer Innenwand einer Nabe und einer Außenwand einer Antriebswelle.

In the following the invention with reference to the drawings will be described in more detail. Show it:

FIG. 1 shows a detail of a windshield wiper device partly in section;
FIG. FIG. 2 shows the detail of the windscreen wiper device from FIG. 1, wherein a bolt is pushed out of a recess by a support member is rotated about a hinge,
FIG. 3 is an illustration of an embodiment of an elastic member and the profiles of an inner wall of a hub, an outer wall of a drive shaft and the elastic member; and
FIG. 4 is an illustration of another embodiment of a resilient member and the profiles of an inner wall of a hub and an outer wall of a drive shaft.

FIG. 1 zeigt einen Ausschnitt einer Scheibenwischervorrichtung. Ein zylinderförmiger Endabschnitt einer Antriebswelle 1, auf dessen Außenwand eine Rändelung 3 ausgebildet ist, ist in eine Nabe eingeführt, die in einem Befestigungselement 2 eines Wischerarmes ausgebildet ist, dabei greift die Rändelung 3 in eine entsprechende Rändelung auf der Innenwand der Nabe ein, so daß der Wischerarm drehfest an der Antriebswelle befestigt ist. Anstelle des zylinderförmigen Endabschnitts kann auch ein polygonförmiger Endabschnitt verwendet werden, der in eine entsprechende polygonförmige Nabe eingreift. Dann sind jedoch die möglichen Einstellungen des Wischerarms zu der Windschutzscheibe stark eingeschränkt. Der als Schnitt dargestellte zylinderförmig verdickte Bereich des Befestigungselements 2, in dem die Nabe ausgebildet ist, ist schraffiert dargestellt. An der Innenwand der Nabe ist ein Vorsprung 4 ausgebildet und an der Außenwand der Antriebswelle ist ein Vorsprung 5 ausgebildet. Die Vorsprünge 4 und 5 gehören zu Aussparungen 6 und 7, die entlang der Innenwand der Nabe beziehungsweise der Außenwand der Antriebswelle 1 ringförmig verlaufen. Zwischen den Vorsprüngen 4 unter 5 ist ein elastisches Element 8 eingesetzt, daß auch im Schnitt dargestellt ist. Das elastische Element 8 besteht aus einem offenen Ring aus Federstahl, der aus einem gebogenen Stab mit zylindrischem Querschnitt gebildet ist. Das elastische Element 8 wirkt mit den Vorsprüngen 4 und 5 so zusammen, daß die Antriebswelle 1 nicht aus der Nabe gezogen werden kann, ohne das elastische Element 8 zu verformen. Zur Verformung des elastischen Elements 8 ist eine Kraft erforderlich, die einem Lösen des Scheibenwischers von der Antriebswelle 1 entgegenwirkt. Das Äußere des elastischen Elements 8 ist dabei so ausgestaltet, daß das elastische Element 8 aufgrund der durch die Vorsprünge 4 und 5 ausgeübten Kraft so verformt wird, daß es entweder in die Aussparung 6 oder in die Aussparung 7 gedrückt wird. Dies wird durch die geeignete Wahl der Größe des Durchmessers des elastischen Elements 8 erreicht. In der entgegengesetzten Richtung wird das elastische Elements 8 mit Vorsprüngen 10 und 11, die zu den Aussparungen 6 und 7 gehören, ebenfalls so zusammen, daß die Antriebswelle 1 nicht weiter in die Nabe geführt werden kann, ohne das elastischen Element zu verformen. Im Sinne der vorliegenden Erfindung schließen verschiebbare Elemente also auch solche Elemente ein, bei denen eine Verschiebung durch eine Verformung des verschiebbaren Elements selbst erreicht wird.FIG. 1 shows a section of a windshield wiper device. A cylindrical end portion of a drive shaft 1, on the outer wall of a knurling 3 is formed, is inserted into a hub which is formed in a fastening element 2 of a wiper arm, thereby engages the knurling 3 in a corresponding knurling on the inner wall of the hub, so that the wiper arm is fixed against rotation on the drive shaft. Instead of the cylindrical end portion and a polygonal end portion may be used, which engages in a corresponding polygonal hub. However, then the possible adjustments of the wiper arm to the windshield are severely limited. The cylindrically thickened region of the fastening element 2 in which the hub is formed is shown hatched. On the inner wall of the hub, a projection 4 is formed and on the outer wall of the drive shaft, a projection 5 is formed. The projections 4 and 5 belong to recesses 6 and 7, which extend annularly along the inner wall of the hub or the outer wall of the drive shaft 1. Between the projections 4 under 5, an elastic element 8 is inserted, that is also shown in section. The elastic element 8 consists of an open ring made of spring steel, which is formed from a bent rod with a cylindrical cross-section. The elastic member 8 cooperates with the projections 4 and 5 so that the drive shaft 1 can not be pulled out of the hub without deforming the elastic member 8. To deform the elastic element 8, a force is required which counteracts a release of the windshield wiper from the drive shaft 1. The exterior of the elastic element 8 is designed so that the elastic element 8 is deformed due to the force exerted by the projections 4 and 5 force so that it is pressed either into the recess 6 or into the recess 7. This is achieved by the appropriate choice of the size of the diameter of the elastic element 8. In the opposite direction, the elastic member 8 with projections 10 and 11 belonging to the recesses 6 and 7, also together so that the drive shaft 1 can not be further guided into the hub, without deforming the elastic member. For the purposes of the present invention, displaceable elements also include those elements in which a displacement is achieved by a deformation of the displaceable element itself.

Zur Abdeckung der Öffnung der Nabe ist eine Kappe 9 in diese eingesetzt. An der Innenwand der Nabe ist ringförmig ein weiterer Vorsprung 12 ausgebildet. Der weitere Vorsprung 12 drückt gegen einen entsprechenden Vorsprung 13 an der Außenwand der Antriebswelle 1, so daß die Antriebswelle 1 nicht weiter in die Nabe eingesteckt werden kann. Die weiteren Vorsprünge 12 und 13 gewährleisten eine stabilere Befestigung des Scheibenwischers als die Vorsprünge 10 und 11, so daß diese nicht erforderlich sind. Alternativ zu den Vorsprüngen 10 und 11 können auch die Antriebswelle 1 und die Nabe kegelstumpfförmig ausgebildet sein.To cover the opening of the hub, a cap 9 is inserted into this. On the inner wall of the hub, a further projection 12 is annular. The further projection 12 presses against a corresponding projection 13 on the outer wall of the drive shaft 1, so that the drive shaft 1 can not be inserted further into the hub. The further projections 12 and 13 ensure a more stable attachment of the windshield wiper than the projections 10 and 11, so that they are not required. As an alternative to the projections 10 and 11 and the drive shaft 1 and the hub may be formed frusto-conical.

Unter der Rändelung verläuft um die Antriebswelle 1 eine ringförmige Ausnehmung 14. In die ringförmige Ausnehmung 14 ist ein Riegel 15 eingeschoben, wodurch ein Lösen des Scheibenwischers von der Antriebswelle 1 zusätzlich verhindert wird. Der Riegel 15 ist gelenkig mit einen Trägerelement 16 des Scheibenwischerarms über zwei Stangen 17 und 18 und drei Gelenke 19, 20 (das dritte Gelenk wird von dem Befestigungselement 2 verdeckt) verbunden. Das Gelenk 20 ist in einem Langloch 21, daß in dem Befestigungselement 2 ausgebildet ist, verschiebbar befestigt. Anstelle des Langlochs kann auch eine Führung verwendet werden. Das Befestigungselement 2 und das Trägerelement 16 sind durch das Gelenk 22 miteinander verbunden. Eine Feder 23 ist an einem Ende an dem Befestigungselement 2 und an einem anderen Ende an dem Trägerelement 16 befestigt, so daß ein Wischblatt (nicht gezeigt) gegen eine Scheibe eines Fahrzeugs gedrückt wird und der Riegel 15 nur dann aus der Ausnehmung geschoben wird, wenn das Trägerelement entgegen einer Federkraft verdreht wird.Under the knurling extends around the drive shaft 1, an annular recess 14. In the annular recess 14, a bolt 15 is inserted, whereby a release of the windshield wiper of the drive shaft 1 is additionally prevented. The latch 15 is hinged to a support member 16 of the wiper arm via two rods 17 and 18 and three Joints 19, 20 (the third joint is covered by the fastener 2) connected. The hinge 20 is slidably mounted in a slot 21 formed in the fastener 2. Instead of the slot, a guide can be used. The fastening element 2 and the carrier element 16 are connected to each other by the joint 22. A spring 23 is secured at one end to the fastener 2 and at another end to the support member 16 so that a wiper blade (not shown) is pressed against a window of a vehicle and the latch 15 is pushed out of the recess only when the support member is rotated against a spring force.

Es ist auch möglich auf die Befestigung durch das Zusammenwirken der Vorsprünge 4, 5 mit dem elastischen Element ganz zu verzichten und nur die Befestigung durch den Riegel 15 zu verwenden. Eine derartige Befestigung ist aufgrund der hohen Kräfte für einen Frontscheibenwischer eventuell nicht ausreichend. Diese Befestigung kann am Frontscheibenwischer aber auch nur dazu verwendet werden, den Scheibenwischer zu befestigen, während ein Wischblatt am Scheibenwischer ausgetauscht wird und die Verbindung mit dem Riegel gelöst ist.It is also possible to completely dispense with the attachment by the interaction of the projections 4, 5 with the elastic element and to use only the attachment by the bolt 15. Such attachment may not be sufficient due to the high forces for a windshield wiper. This attachment can also be used on the windshield wiper but only to attach the windshield wiper, while a wiper blade is replaced on the windshield wiper and the connection is released with the bolt.

FIG. 2 zeigt den gleichen Ausschnitt der Scheibenwischervorrichtung wie FIG. 1, dabei ist das Trägerelement 16 um das Gelenk 21 gedreht, so daß der Riegel 15 aufgrund der Verbindung mit dem Trägerelement 16 über das Gelenk 19, die Stange 17, das Gelenk 20, das im Langloch 21 verschoben ist, die Stange 18 und das verdeckte Gelenk aus der Ausnehmung 14 geschoben ist. In dem Befestigungselement 2 ist das Loch 24 zum Einschieben des Riegels 15 vorgesehen. Die Verbindung des Riegels 15 mit dem Trägerelement 16 ist nur eine mögliche Ausführungsform, und es kann auf einzelne Gelenke sowie das Langloch verzichtet werden.FIG. FIG. 2 shows the same section of the windshield wiper device as FIG. 1, while the support member 16 is rotated about the hinge 21, so that the bolt 15 due to the connection with the support member 16 via the joint 19, the rod 17, the joint 20 which is displaced in the slot 21, the rod 18 and the concealed joint is pushed out of the recess 14. In the fastener 2, the hole 24 is provided for insertion of the bolt 15. The connection of the bolt 15 with the carrier element 16 is only one possible Embodiment, and it can be dispensed with individual joints and the slot.

Die ringförmige Ausbildung der Aussparungen 6, 7 und der Ausnehmung 14 erlaubt es, den Scheibenwischer an der Antriebswelle 1 in einer beliebigen Ausrichtung zu befestigen. Ist dies nicht erforderlich, so müssen die Aussparung 6, 7 und die Ausnehmung 14 nicht ringförmig ausgebildet sein. Die Feinheit der Ausrichtung ist nur von der Rändelung 3 abhängig.The annular formation of the recesses 6, 7 and the recess 14 allows to attach the windshield wiper to the drive shaft 1 in any orientation. If this is not necessary, then the recess 6, 7 and the recess 14 need not be annular. The fineness of the alignment depends only on the knurling 3.

FIG. 3 zeigt eine Ausführungsform eines elastischen Elements 25 und der Profile einer Innenwand 26 der Nabe und einer Außenwand 27 der Antriebswelle 1. Entlang der zylindrischen Innenwand 26 verläuft ringförmig der Vorsprung 28 und entlang der Außenwand 27 verläuft ringförmig der Vorsprung 29. Zwischen ihnen befindet sich das ringförmige Element 25. Die Vorsprünge 28 und 29 gehören nicht zu Aussparungen wie die in den Figuren 1 und 2 gezeigten Vorsprünge 4 und 5. Die Vorsprünge 28 und 29 wirken mit dem im Querschnitt dargestellten elastischen Element 25 so zusammen, daß der Scheibenwischer erst dann entlang der Pfeilrichtung von der Antriebswelle entfernt werden kann, wenn das elastische Element 25 so verformt ist, daß es die Bewegung des Scheibenwischers nicht weiter blockiert. Entgegen der Pfeilrichtung wird die Bewegung des Scheibenwischers durch das zusammenwirken der Vorsprünge 30 und 31 begrenzt. Die Innenwand 26 unter dem Vorsprung 28 kann auch so gestaltet sein, daß sie die Außenwand 28 der Nabe berührt. Aussparungen sind also für das Funktionieren nicht erforderlich. Die Ausbildung zumindest einer Aussparung ist jedoch zur Aufnahme des elastischen Elements empfehlenswert. Dabei wird das elastische Element so ausgestaltet, daß es beim Abnehmen des Scheibenwischers in die Aussparung gedrückt wird. Ein Verlust des elastischen Elements wird dadurch verhindert.FIG. 3 shows an embodiment of an elastic element 25 and the profiles of an inner wall 26 of the hub and an outer wall 27 of the drive shaft 1. Along the cylindrical inner wall 26 extends annularly the projection 28 and along the outer wall 27 extends annularly the projection 29. Between them is the Annular element 25. The projections 28 and 29 do not belong to recesses as the projections 4 and 5 shown in Figures 1 and 2. The projections 28 and 29 cooperate with the elastic element 25 shown in cross-section so that the windshield wiper only along the direction of the arrow can be removed from the drive shaft when the elastic member 25 is deformed so that it does not further block the movement of the windscreen wiper. Contrary to the direction of the arrow, the movement of the windscreen wiper is limited by the cooperation of the projections 30 and 31. The inner wall 26 under the projection 28 may also be configured to contact the outer wall 28 of the hub. Recesses are therefore not required for the functioning. However, the formation of at least one recess is recommended for receiving the elastic element. In this case, the elastic element is designed so that when removing the windshield wiper in the recess is pressed. A loss of the elastic element is thereby prevented.

FIG. 4 zeigt eine weitere Ausführungsform eines elastischen Elements 32 und der Profile der Innenwand 33 der Nabe und der Außenwand 34 der Antriebswelle 1. Die Vorsprünge 35,36 gehören zu den Aussparungen 37 und 38. Die Aussparung 37 verläuft nicht notwendigerweise um die gesamte Antriebswelle, sondern kann lediglich ein Loch sein, das irgendwo an der Antriebswelle ausgebildet ist. Um eine beliebige Ausrichtung des Scheibenwischers an der Antriebswelle zu ermöglichen, ist es dann jedoch sinnvoll, die Aussparung 38 ringförmig entlang der gesamten Innenwand 33 der Nabe auszubilden. Das elastische Element 32 besteht aus einer Feder 39, die an einen Ende in der Aussparung 37 befestigt ist, und einem runden Element 40, das am anderen Ende der Feder 39 befestigt ist.FIG. 4 shows another embodiment of an elastic element 32 and the profiles of the inner wall 33 of the hub and the outer wall 34 of the drive shaft 1. The projections 35,36 belong to the recesses 37 and 38. The recess 37 does not necessarily extend around the entire drive shaft, but may only be a hole formed anywhere on the drive shaft. In order to allow any alignment of the windshield wiper on the drive shaft, however, it is then useful to form the recess 38 annular along the entire inner wall 33 of the hub. The elastic member 32 is composed of a spring 39 fixed to one end in the recess 37 and a round member 40 fixed to the other end of the spring 39.

Claims

Windscreen wiper device having a drive shaft (1) and a wiper arm, wherein the wiper arm has a hub in which the drive shaft (1) is rotatably fastened, characterized in that at least one displaceable element is provided, which is suitable in the wiper arm and the Drive shaft (1) engage, that the wiper arm is positively mounted on the drive shaft (1).

Windscreen wiper device according to Claim 1, characterized in that a projection (5) is formed on the inner wall of the hub and a projection (5) is formed on the outer wall of the drive shaft (1), and in that the at least one displaceable element comprises an elastic element (8) which is insertable between the projection (4) on the outer wall of the drive shaft (1) and the projection (5) on the inner wall of the hub so that deformation of the elastic element (8) is required to move the wiper arm from the drive shaft (8). 1) to solve.

Windscreen wiper device according to claim 1 or claim 2, characterized in that the at least one displaceable element comprises a latch (15), that on the drive shaft (1) has a recess (14) is provided, and that the bolt (15) on the wiper arm in the recess (14) is inserted pushed.

Windscreen wiper device according to Claim 3, characterized in that the wiper arm has a fastening element (2) and a carrier element (16), wherein the hub is formed in the fastening element (2), wherein the fastening element (2) is articulated to the carrier element (16) is, and wherein the bolt (15) is pivotally connected to the carrier element (16).

Windscreen wiper device according to one of the preceding claims, characterized in that on the outer wall of the drive shaft (1) a knurling (3) is formed, which is engageable in a corresponding knurling on the inner wall of the hub, or in that a polygon is formed on the drive shaft, which is engageable in a corresponding polygonal inner wall of the hub.

Windscreen wiper device according to one of the preceding claims, characterized in that on the inner wall of the hub, a further projection (12) and on the outer wall of the drive shaft (1), a further projection (13) are formed, which cooperate so that a relative movement of the drive shaft (1) is limited to the hub along the drive shaft (1) in one direction.

Method for fastening a windscreen wiper arm to a hub on a drive shaft (1), characterized in that at least one displaceable element is displaced after insertion of the drive shaft (1) into the hub such that the displaceable element is inserted into the wiper arm and the drive shaft (1 ) engages and the wiper arm is positively mounted on the drive shaft (1).

Method for fastening a windscreen wiper arm to a hub on a drive shaft (1), characterized in that the at least one displaceable element comprises an elastic element (8) which is elastically deformed during insertion of the drive shaft (1) into the hub against a force , and that the elastic element (8) between a projection (4) on the inner wall of the hub and a projection (5) on the outer wall of the shaft is deformed by the force.

A method of attaching a wiper arm to a hub on a drive shaft according to claim 7 or claim 8, characterized in that the at least one displaceable element comprises a latch (15) mounted on the wiper arm and a recess (14) on the drive shaft (1) is inserted.

A method of attaching a windscreen wiper arm to a hub on a drive shaft according to claim 9, characterized in that the bolt (15) is displaced by a support member (16) of the windscreen wiper arm to which the bolt (15) is hinged (22) is rotated, which connects the carrier element (16) with a fastening element (2) of the windshield wiper arm, in which the hub is formed.