EP1792515A1 - Procede d'aide a l'orientation d'un utilisateur de terminal mobile - Google Patents

Procede d'aide a l'orientation d'un utilisateur de terminal mobile

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Publication number
EP1792515A1
EP1792515A1 EP05800518A EP05800518A EP1792515A1 EP 1792515 A1 EP1792515 A1 EP 1792515A1 EP 05800518 A EP05800518 A EP 05800518A EP 05800518 A EP05800518 A EP 05800518A EP 1792515 A1 EP1792515 A1 EP 1792515A1
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EP
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mobile terminal
user
path
follow
displayed
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Withdrawn
Application number
EP05800518A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Véronique Daurensan
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Alcatel Lucent SAS
Original Assignee
Alcatel Lucent SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alcatel Lucent SAS filed Critical Alcatel Lucent SAS
Publication of EP1792515A1 publication Critical patent/EP1792515A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01C—MEASURING DISTANCES, LEVELS OR BEARINGS; SURVEYING; NAVIGATION; GYROSCOPIC INSTRUMENTS; PHOTOGRAMMETRY OR VIDEOGRAMMETRY
    • G01C21/00—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00
    • G01C21/26—Navigation; Navigational instruments not provided for in groups G01C1/00 - G01C19/00 specially adapted for navigation in a road network
    • G01C21/34—Route searching; Route guidance
    • G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
    • G01C21/3667—Display of a road map
    • G01C21/367—Details, e.g. road map scale, orientation, zooming, illumination, level of detail, scrolling of road map or positioning of current position marker
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/02—Services making use of location information
    • H04W4/024—Guidance services
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/02—Services making use of location information
    • H04W4/025—Services making use of location information using location based information parameters
    • H04W4/026—Services making use of location information using location based information parameters using orientation information, e.g. compass
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W88/00—Devices specially adapted for wireless communication networks, e.g. terminals, base stations or access point devices
    • H04W88/02—Terminal devices
    • H04W88/021—Terminal devices adapted for Wireless Local Loop operation

Definitions

  • the invention relates to the field of methods of assisting the orientation of a user of a mobile terminal, as well as mobile terminals intended for the implementation of these methods of assisting the orientation of a terminal user.
  • mobile and servers for the implementation of these methods of assisting the orientation of a mobile terminal user.
  • One of the preferred applications is that which helps a mobile terminal user who has lost his way, especially when this user is lost in an area with few landmarks, for example lost in the middle of the trees. a forest, in a landscape uniformly covered with snow, etc.
  • the invention proposes a method of assisting the orientation of a mobile terminal user who simply and quickly assists a lost user to find his way, even if on the one hand the user is lost in a place comprising relatively few landmarks and even if the user also lost some of his lucidity due to nervousness or anguish.
  • a method of assisting the orientation of a mobile terminal user displaying on the screen of the mobile terminal; a map of a place; the position of the mobile terminal on the map; at least a part of the path to be followed from the position of the mobile terminal to a destination designated or validated by the user of the mobile terminal; at least a part, situated in the vicinity of the position of the mobile terminal, of the path actually followed over time by the mobile terminal; displaying the position of the mobile terminal and displaying the part of the path actually followed being automatically updated over time.
  • FIG. 1 diagrammatically represents an example of a map of a place displayed on the screen of a mobile terminal of a user, with highlighting of the position of the mobile terminal, the destination of the user, the path to follow, and the path followed, in accordance with a preferred implementation of the orientation assistance method according to the invention.
  • FIG. 1 diagrammatically represents an example of a map of a place displayed on the screen of a mobile terminal of a user, with highlighting of the position of the mobile terminal, the destination of the user, the path to follow, and track followed, in accordance with a preferred implementation of the orientation aid method according to the invention.
  • a map 1 of a location including streets, alleys, dwellings and forest areas is displayed on the screen of the user's mobile terminal.
  • the mobile terminal is preferably a mobile phone.
  • Position 2 represents a past position of the user who was lost in the middle of the trees of a forest area and who asked to find his way, to the server via his mobile terminal, to reach an exit of the park
  • the destination 3 can be either chosen by the user, for example the user requests an output of the particular park by clicking on the map 1 displayed on the screen of his mobile terminal, or is validated by the user.
  • user for example the user requests the output of the park closest to its position and accepts clicking the one offered by the display on the screen of his mobile terminal.
  • the path to follow is indicated, for example by sections.
  • the way to get from position 2 to destination 3 consists of four sections 11 to 14. First, section 11, which consists of crossing a forest area without a marker in a given direction to reach an alley.
  • the section 12 which follows an alley then the section 13 which takes another alley, and finally the section 14 which takes another alley leading to the destination 3.
  • the user is at his initial position 2 for example only sections 11 and 12 can be displayed.
  • the user walks the aisle corresponding to the section 12, for example only sections 12 and 13 are displayed. More generally, for example only the current section and the next section can be displayed.
  • the destination 3 may or may not be displayed, in particular when it is sufficiently far from the initial position 2, so that it can not be displayed on the same card 1 as the initial position 2.
  • the current position 4 is also displayed.
  • This section 31 can also be displayed in another way. While the current position is automatically updated, for example periodically with a relatively short period so that the user can easily correct its course, for example from the initial position 2 to the current position 4, updating the path to follow is preferably done only at the express request of the user.
  • An update of the path to follow obtained for example by a simple click of the user, can then clear the section 11 and display in its place the section 31.
  • the entire path to follow and the path actually followed are displayed on the screen of the terminal, to the extent that they do not overflow the card 1. It can be provided as an advantageous option, that if the user runs in circles and crosses his path already traveled before, a forced update of the path to follow is performed to maintain a readability of the screen for the user and to avoid that the path actually followed does not look like a tangled wool ball.
  • the simultaneous display of at least part of the path to follow and at least part of the path followed around the vicinity of the current position of the user allows the user to view in a simple and effective manner the corrections to bring to his displacement to join as soon as possible the way to follow.
  • This simultaneous display which allows a direct and differentiated visualization of the path to follow and the path actually followed, allows a user, even lost in a place without landmarks and / or a little panicked, to find his way quickly, while the mere indication of a position and direction to follow, requiring some reference points and / or some elementary reasoning operations to find its way, may in these cases not be sufficient or at least less effective and less secure for the user and / or require more time for the user.
  • the server wants to make a detour to the user to reach the destination, for example because the path is more passable along the detour, with the display of the entire path to follow or all the less than a significant portion of the path to follow, this is immediately clear to the user, while the display of a single direction that changes direction over time may give it the impression of going round or no longer know where he is going.
  • the comparison of the path length actually followed and the length of path to follow, remaining or total, can also give him an indication of the time remaining before reaching the desired destination.
  • each update of the display of the part of the path to follow results from an express request from the user of the mobile terminal. Indeed, an automatic update too frequent would not allow the user to realize the relevance of the path actually followed in relation to the path to follow; it could lead to a crooked journey ceaselessly oscillating around the path to be constantly updated.
  • the display of the portion of the path to follow is updated automatically over time, but less often than the display of the portion of the path actually tracked.
  • the period of updating the path to follow is advantageously in this case much longer than the period of update of the path actually followed. This long period should preferably correspond to a significant displacement on the path of the actually tracked path displayed on the screen of the terminal. At least a few millimeters, typically at least 3 or at least 5 or at least 10, must in this case have been traveled on the screen of the mobile terminal by the user.
  • the displayed part of the path to follow and the displayed part of the path actually followed are displayed in different ways on the user's screen, so that the user can not confuse them, preferably even for a short time, which otherwise could lead to panic.
  • the displayed portion of the path to be followed and the displayed portion of the actually tracked path are displayed using different colors, for example the path to follow may be displayed in green while the path actually followed will be displayed in red.
  • the displayed portion of the path to be followed and the displayed portion of the actually tracked path may also be displayed using some other means, such as a solid line for the path to follow and dotted line for the path actually followed, or Stable line for the path to follow and flashing line for the path actually followed.
  • the card is a downloaded card, from a server to the mobile terminal, through a mobile telecommunications network.
  • the user does not need to have stored in his mobile terminal the map of where it is, which is good because it is difficult for the user to predict the the other alternative is for the user to store all the cards of all the places he is brought to frequent, which quickly becomes heavy and tedious.
  • his mobile phone for example can perform this function without the user is forced to encumber himself with a GPS in addition to his mobile phone.
  • the updates are provided to the mobile terminal by a server through a mobile telecommunications network.
  • the mobile telecommunications network is GPRS.
  • the mobile telecommunications network is UMTS.
  • the chosen network will preferably allow a precise location, so as to prevent the user from making a mistake. If the accuracy is too bad, the user may be wrong street in town or drive in the forest, which is unfortunate.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Instructional Devices (AREA)
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Abstract

L'invention concerne le domaine des procédés d'aide à l'orientation d'un utilisateur de terminal mobile. C'est un procédé d'aide à l'orientation d'un utilisateur de terminal mobile, affichant, sur l'écran du terminal mobile : une carte (1) d'un lieu ; la position (2, 4) du terminal mobile sur la carte ; au moins une partie du chemin à suivre (11 à 14) pour aller de la position (2) du terminal mobile jusqu'à une destination (3) désignée ou validée par l'utilisateur du terminal mobile ; au moins une partie, située au voisinage de la position (4) du terminal mobile, du chemin effectivement suivi (21) au cours du temps par le terminal mobile ; l'affichage de la position (4) du terminal mobile et l'affichage de la partie du chemin effectivement suivi (21) étant automatiquement mis à jour au cours du temps.

Description

PROCEDE D'AIDE A L'ORIENTATION D'UN UTILISATEUR DE TERMINAL MOBILE
L'invention concerne le domaine des procédés d'aide à l'orientation d'un utilisateur de terminal mobile, ainsi que les terminaux mobiles destinés à la mise en œuvre de ces procédés d'aide à l'orientation d'un utilisateur de terminal mobile et les serveurs destinés à la mise en œuvre de ces procédés d'aide à l'orientation d'un utilisateur de terminal mobile. Une des applications préférentielles est celle qui aide un utilisateur de terminal mobile qui s'est perdu à retrouver son chemin, en particulier lorsque cet utilisateur s'est perdu dans une zone comportant peu de points de repère, par exemple perdu au milieu des arbres d'une forêt, dans un paysage uniformément recouvert de neige, etc ....
Selon un art antérieur, par exemple décrit dans la demande de brevet américain US 2002 / 0173906, il est connu d'afficher la position de l'utilisateur du terminal mobile ainsi que la direction qu'il doit suivre. Un inconvénient de cet art antérieur est qu'une simple direction est une information insuffisante surtout si le milieu dans lequel se trouve l'utilisateur comporte peu de points de repère : l'insuffisance de cette information se fera plus sentir au milieu des arbres d'une forêt touffue que dans les rues d'une ville.
L'invention propose un procédé d'aide à l'orientation d'un utilisateur de terminal mobile qui aide de manière simple et rapide un utilisateur perdu à retrouver son chemin, même si d'une part l'utilisateur est perdu dans un lieu comportant relativement peu de points de repère et même si d'autre part l'utilisateur a perdu également une partie de sa lucidité à cause d'un énervement ou d'une angoisse.
Selon l'invention, il est prévu un procédé d'aide à l'orientation d'un utilisateur de terminal mobile, affichant, sur l'écran du terminal mobile ; une carte d'un lieu ; la position du terminal mobile sur la carte ; au moins une partie du chemin à suivre pour aller de la position du terminal mobile jusqu'à une destination désignée ou validée par l'utilisateur du terminal mobile ; au moins une partie, située au voisinage de la position du terminal mobile, du chemin effectivement suivi au cours du temps par le terminal mobile ; l'affichage de la position du terminal mobile et l'affichage de la partie du chemin effectivement suivi étant automatiquement mis à jour au cours du temps. L'invention sera mieux comprise et d'autres particularités et avantages apparaîtront à l'aide de la description ci-après et des dessins joints, donnés à titre d'exemples, où :
- la figure 1 représente schématiquement un exemple de carte d'un lieu affichée sur l'écran d'un terminal mobile d'un utilisateur, avec mise en évidence de la position du terminal mobile, de la destination de l'utilisateur, du chemin à suivre, et du chemin suivi, conformément à une mise en œuvre préférentielle du procédé d'aide à l'orientation selon l'invention.
La figure 1 représente schématiquement un exemple de carte d'un lieu affichée sur l'écran d'un terminal mobile d'un utilisateur, avec mise en évidence de la position du terminal mobile, de la destination de l'utilisateur, du chemin à suivre, et du chemin suivi, conformément à une mise en œuvre préférentielle du procédé d'aide à l'orientation selon l'invention. Une carte 1 d'un lieu comprenant des rues, des allées, des zones d'habitations et des zones de forêt est affichée sur l'écran du terminal mobile de l'utilisateur. Le terminal mobile est de préférence un téléphone portable. La position 2 représente une position passée de l'utilisateur qui était perdu au milieu des arbres d'une zone de forêt et qui demandait à retrouver son chemin, au serveur par l'intermédiaire de son terminal mobile, afin de rejoindre une sortie du parc particulière laquelle est la destination 3. La destination 3 peut être soit choisie par l'utilisateur, par exemple l'utilisateur demande une sortie du parc particulière en cliquant sur la carte 1 affichée sur l'écran de son terminal mobile, soit validée par l'utilisateur, par exemple l'utilisateur demande la sortie du parc la plus proche de sa position et accepte en cliquant celle que lui propose l'affichage sur l'écran de son terminal mobile. A partir de cette position 2, le chemin à suivre est indiqué, par exemple par tronçons. Ici le chemin à suivre pour se rendre de la position 2 à la destination 3 est constitué de quatre tronçons 11 à 14. Tout d'abord le tronçon 11 qui consiste à traverser une zone de forêt sans repère dans une direction donnée pour rejoindre une allée, puis le tronçon 12 qui suit une allée, ensuite le tronçon 13 qui emprunte une autre allée, et enfin le tronçon 14 qui prend encore une autre allée menant à la destination 3. Au début, lorsque l'utilisateur est à sa position 2 initiale, par exemple seuls les tronçons 11 et 12 peuvent être affichés. Puis lorsque l'utilisateur parcourt l'allée correspondant au tronçon 12, par exemple seuls les tronçons 12 et 13 sont affichés. De manière plus générale, par exemple seuls le tronçon en cours et le tronçon suivant peuvent être affichés. La destination 3 peut être ou n'être pas affichée notamment lorsqu'elle est suffisamment loin de la position 2 initiale pour ne pas pouvoir être affichée sur la même carte 1 que la position 2 initiale. Une fois que l'utilisateur a commencé à se déplacer, sa nouvelle position, la position courante 4 est également affichée. L'utilisateur n'a pas tout à fait suivi le tronçon 11 recommandé, mais a effectivement suivi le tronçon 21 un peu plus au sud pour arriver sur une autre allée que celle prévue par le chemin à suivre. L'utilisateur peut se rendre compte qu'en suivant maintenant le tronçon 31 il peut regagner le tronçon 12 recommandé de manière simple et rapide. Ce tronçon 31 peut aussi lui être affiché d'une autre manière. Alors que la position courante est automatiquement mise à jour, par exemple périodiquement avec une période relativement courte pour que l'utilisateur puisse aisément corriger son parcours, par exemple de la position 2 initiale à la position 4 courante, la mise à jour du chemin à suivre n'est effectuée de préférence qu'à la demande expresse de l'utilisateur. L'utilisateur essaye de suivre le tronçon 11 de son mieux, mais suit effectivement le tronçon 21 pour arriver à la position 4. Une mise à jour du chemin à suivre, obtenue par exemple par simple clic de l'utilisateur, peut alors effacer le tronçon 11 et afficher à sa place le tronçon 31. De préférence, l'intégralité du chemin à suivre et du chemin effectivement suivi sont affichés sur l'écran du terminal, dans la mesure où ils ne débordent pas de la carte 1. Il peut être prévu en option avantageuse, que si l'utilisateur tourne en rond et croise son chemin déjà précédemment parcouru, une mise à jour forcée du chemin à suivre soit effectuée pour maintenir une lisibilité de l'écran pour l'utilisateur et éviter que le chemin effectivement suivi ne ressemble à une pelote de laine enchevêtrée. L'affichage simultané d'au moins une partie du chemin à suivre et d'au moins une partie du chemin suivi autour du voisinage de la position courante de l'utilisateur permet à l'utilisateur de visualiser de manière simple et efficace les corrections à apporter à son déplacement afin de rejoindre au plus tôt le chemin à suivre. Cet affichage simultané, qui permet une visualisation directe et différenciée du chemin à suivre et du chemin effectivement suivi, permet à un utilisateur, même perdu dans un lieu sans points de repère et / ou un peu paniqué, de retrouver son chemin rapidement, tandis que la simple indication d'une position et d'une direction à suivre, nécessitant quelques points de repère et / ou quelques opérations de raisonnement élémentaire pour retrouver son chemin, peut dans ces cas là n'être pas suffisants ou au moins moins efficaces et moins sécurisants pour l'utilisateur et / ou nécessiter plus de temps pour l'utilisateur. De plus, si le serveur veut faire faire un détour à l'utilisateur pour rejoindre la destination, par exemple parce que le chemin est plus praticable le long du détour, avec l'affichage de l'intégralité du chemin à suivre ou à tout le moins d'une portion significative du chemin à suivre, cela est immédiatement clair pour l'utilisateur, tandis que l'affichage d'une simple direction qui change de sens au cours du temps peut lui donner l'impression de tourner en rond ou de ne plus du tout savoir où il va. La comparaison de la longueur de chemin effectivement suivi et de la longueur de chemin à suivre, restante ou totale, peut aussi lui donner une indication du temps qui lui reste avant de rejoindre la destination voulue.
Dans un mode de réalisation préférentiel, chaque mise à jour de l'affichage de la partie du chemin à suivre résulte d'une demande expresse de l'utilisateur du terminal mobile. En effet, une remise à jour automatique trop fréquente ne permettrait pas à l'utilisateur de se rendre compte de la pertinence du chemin effectivement suivi par rapport au chemin à suivre ; il risquerait de s'ensuivre un cheminement tordu oscillant sans cesse autour du chemin à suivre perpétuellement remis à jour.
Dans un autre mode de réalisation, l'affichage de la partie du chemin à suivre est mis à jour automatiquement au cours du temps, mais moins souvent que l'affichage de la partie du chemin effectivement suivi. La période de mise à jour du chemin à suivre est avantageusement dans ce cas beaucoup plus longue que la période de mise à jour du chemin effectivement suivi. Cette période longue doit correspondre préférentiellement à un déplacement significatif sur le parcours du chemin effectivement suivi affiché sur l'écran du terminal. Quelques millimètres au moins, typiquement au moins 3 ou au moins 5 ou au moins 10, doivent dans ce cas avantageux avoir été parcourus sur l'écran du terminal mobile par l'utilisateur.
La partie affichée du chemin à suivre et la partie affichée du chemin effectivement suivi sont affichées de manières distinctes sur l'écran de l'utilisateur, de façon à ce que l'utilisateur ne puisse pas les confondre, de préférence même un court instant, ce qui sinon pourrait l'amener à paniquer. De préférence, la partie affichée du chemin à suivre et la partie affichée du chemin effectivement suivi sont affichées à l'aide de couleurs différentes, par exemple le chemin à suivre peut être affiché en vert tandis que le chemin effectivement suivi sera affiché en rouge. La partie affichée du chemin à suivre et la partie affichée du chemin effectivement suivi peuvent également être affichées à l'aide d'un autre moyen, comme par exemple trait plein pour le chemin à suivre et trait pointillé pour le chemin effectivement suivi, ou encore trait stable pour le chemin à suivre et trait clignotant pour le chemin effectivement suivi.
De préférence, la carte est une carte téléchargée, d'un serveur vers le terminal mobile, au travers d'un réseau de télécommunications mobiles. Ainsi, contrairement au GPS, l'utilisateur n'a pas besoin d'avoir stocké dans son terminal mobile la carte de l'endroit où il se trouve, ce qui tombe bien car il est difficile à l'utilisateur de prévoir à l'avance où il va se perdre, l'autre alternative étant pour l'utilisateur de stocker toutes les cartes de tous les endroits qu'il est amené à fréquenter, ce qui devient vite lourd et fastidieux. Ainsi, son téléphone portable par exemple peut remplir cette fonction sans que l'utilisateur soit obligé de s'encombrer d'un GPS en plus de son téléphone portable. De préférence, également, les mises à jour sont fournies au terminal mobile par un serveur au travers d'un réseau de télécommunications mobiles. Dans un mode de réalisation avantageux, le réseau de télécommunications mobiles est le GPRS. Dans un autre mode de réalisation avantageux, le réseau de télécommunications mobiles est le UMTS. Le réseau choisi permettra de préférence une localisation précise, de manière à éviter que l'utilisateur ne se trompe de chemin. Si la précision est trop mauvaise, l'utilisateur peut se tromper de rue en ville ou bien d'allée en forêt, ce qui est fâcheux.

Claims

REVENDICATIONS
1. Procédé d'aide à l'orientation d'un utilisateur de terminal mobile, affichant, sur l'écran du terminal mobile : - une carte (1 ) d'un lieu ;
- la position (2, 4) du terminal mobile sur la carte ;
- au moins une partie du chemin à suivre (11 à 14) pour aller de la position (2) du terminal mobile jusqu'à une destination (3) désignée ou validée par l'utilisateur du terminal mobile ; - au moins une partie, située au voisinage de la position (4) du terminal mobile, du chemin effectivement suivi (21) au cours du temps par le terminal mobile ; l'affichage de la position (4) du terminal mobile et l'affichage de la partie du chemin effectivement suivi (21) étant automatiquement mis à jour au cours du temps.
2. Procédé selon la revendication 1 , caractérisé en ce que chaque mise à jour de l'affichage de la partie du chemin à suivre résulte d'une demande expresse de l'utilisateur du terminal mobile.
3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'affichage de la partie du chemin à suivre est mis à jour automatiquement au cours du temps, mais moins souvent que l'affichage de la partie du chemin effectivement suivi.
4. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la partie affichée du chemin à suivre et la partie affichée du chemin effectivement suivi sont affichées à l'aide de couleurs différentes.
5. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la carte est une carte téléchargée, d'un serveur vers le terminal mobile, au travers d'un réseau de télécommunications mobiles.
6. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les mises à jour sont fournies au terminal mobile par un serveur au travers d'un réseau de télécommunications mobiles.
7. Procédé selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que le réseau de télécommunications mobiles est le GPRS.
8. Procédé selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que le réseau de télécommunications mobiles est le UMTS.
9. Procédé selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que la destination est également affichée sur l'écran du terminal mobile.
10. Terminal mobile destiné à mettre en œuvre le procédé d'aide à l'orientation d'un utilisateur de terminal mobile selon l'une quelconque des revendications précédentes.
11. Serveur destiné à mettre en œuvre le procédé d'aide à l'orientation d'un utilisateur de terminal mobile selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.
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