EP1761411A1 - Agencement pour un vehicule automobile comportant un bac monte sur un levier de vitesses - Google Patents

Agencement pour un vehicule automobile comportant un bac monte sur un levier de vitesses

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EP1761411A1
EP1761411A1 EP05762672A EP05762672A EP1761411A1 EP 1761411 A1 EP1761411 A1 EP 1761411A1 EP 05762672 A EP05762672 A EP 05762672A EP 05762672 A EP05762672 A EP 05762672A EP 1761411 A1 EP1761411 A1 EP 1761411A1
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EP
European Patent Office
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tray
interior
arrangement
lever
bellows
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP05762672A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Pierre Guerrier
Luc Quirin
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Renault SAS
Original Assignee
Renault SAS
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Filing date
Publication date
Application filed by Renault SAS filed Critical Renault SAS
Publication of EP1761411A1 publication Critical patent/EP1761411A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion
    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/0278—Constructional features of the selector lever, e.g. grip parts, mounting or manufacturing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K20/00—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles
    • B60K20/02—Arrangement or mounting of change-speed gearing control devices in vehicles of initiating means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R7/00—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps
    • B60R7/04—Stowing or holding appliances inside vehicle primarily intended for personal property smaller than suit-cases, e.g. travelling articles, or maps in driver or passenger space, e.g. using racks

Definitions

  • the invention relates to an interior layout arrangement for a motor vehicle.
  • the invention relates to an interior layout arrangement for a motor vehicle, which comprises at least one storage bin, intended in particular for containing small objects, and which comprises at least one gearshift lever which protrudes from a vehicle interior design element such as a console and at least one rod is oriented substantially vertically and a knob is arranged within reach of a driver of the vehicle.
  • a vehicle may have only a limited number of such storage bins. Indeed, the space that is devoted to accessories is widely used by a large number of interior design elements, which include the storage bins, but also other accessories such as for example a vehicle instrument cluster , airbags, or ventilation elements of the vehicle.
  • the invention proposes to overcome these disadvantages by providing an arrangement with an additional storage container easily accessible and not encroaching on the dashboard or any console.
  • the invention provides an arrangement of the type described above, characterized in that the tray is traversed and carried by the gear lever and is arranged under the knob.
  • the tank has substantially the shape of a bowl and a central portion of said tray comprises fixing means for cooperating with the lever for its immobilization
  • the tray attachment means comprise at least one orifice which is formed in the center of the tray and which allows the introduction of the tray on the gear lever,
  • the interior layout element comprises a bellows which sheaths the rod of the shifter, and in that the tray rests on said bellows,
  • the tank is made of material with a bellows which is linked to the interior design element and which sheaths the lever lever rod,
  • the tray comprises a tubular central sleeve which has two opposite ports and a bore has an annular bead which is engaged in a groove formed outside a tubular bearing secured to the gear lever,
  • the tray has a curved peripheral side wall of convex vertical section to ensure the horizontal retention of objects in the tray,
  • the tray has an upper opening d iameter lower than that of the base of the tray of said tray to ensure the vertical retention of the objects in the tray,
  • the tray is made of a flexible elastomeric material, - the elastomeric material is likely to allow the tray to occupy two concave stable configurations of use and convex storage,
  • the tray is made of a translucent material, the translucent material of the tray is fluorescent and / or phosphorescent,
  • the tray has at least two internal storage compartments.
  • FIG. 1 is a perspective view of a first embodiment of the invention
  • FIG. 2 is a sectional view of the first embodiment of the invention in which the storage bin occupies a position of use
  • FIG. 3 is a sectional view of the first embodiment of the invention in which the storage bin occupies a folded position
  • FIG. 4 is a sectional view of a variant of the first embodiment of the invention in which the storage bin occupies a position of use
  • FIG. 5 is a perspective view of a second embodiment of FIG. realization before mounting the storage bin
  • FIG. 6 is a perspective view of one of the second embodiment of the invention after mounting the storage bin
  • identical reference numerals designate parts identical or having similar functions.
  • the arrangement 10 comprises at least one storage bin 12, which is particularly intended to contain small objects 14.
  • the arrangement 1 0 also comprises at least one lever 1 6 gearshift which protrudes from a vehicle interior fitting element 18 such as for example a central console which is arranged between front seats (not shown) of the vehicle.
  • At least one rod 20 of the lever 16 is oriented substantially vertically and has at its free end a knob 22 which is arranged within reach of a driver of the vehicle.
  • the tray 12 is traversed and carried by the gear lever 16 and is arranged under the knob 22.
  • the tray 12 has substantially the shape of a bowl and a central portion 24 d ud it tray 12 comprises fastening means for cooperating with the lever 16 for its immobilization.
  • the means for fastening the tray 12 comprise at least one orifice 26 made in the center of the tray and allowing its introduction on the speed lever 1 6. .
  • the tray In all the embodiments of the invention, the tray
  • the interior fitting element 18 comprises a bellows 28 which sheaths the rod 20 of the gear lever 16,
  • the tray 12 is integral with said bellows 28.
  • the tray 12 is integral with a bellows which is connected to the element 18 d interior arrangement and which sheaths the rod 20 of the gear lever 16.
  • the tray 12 has a sleeve
  • Tubular core which has two opposite orifices 26, which respectively open under the bellows at its junction with the interior fitting element 18 and at the upper end of the sleeve 30.
  • an internal bore 32 of the central sleeve 30 has an annular bead 34 which is fitted on a groove 36 formed outside a tubular bearing 38 which is connected to the speed lever 16.
  • This tubular bearing surface 38 may be formed indifferently at the lower end of the knob 22 as has been shown in FIGS. 2 and 3, or alternatively (not shown) on a ring integral with the rod 20 of the lever 16.
  • the tray 12 is made independently of a bellows 28 which is connected to the interior fitting element 18 and which sheaths the rod 20 of the lever 16 of speeds.
  • the tray 12 comprises a central tubular sleeve 30 which has two opposite orifices 26, which open respectively under the tray 12 and at the upper end of the sleeve 30.
  • an internal bore 32 of the central sleeve 30 has an annular bead 34 which is fitted on a groove 36 formed outside a tubular bearing 38 which is connected to the speed lever 16.
  • This tubular bearing surface 38 may be formed indifferently at the lower end of the knob 22 as has been shown in FIG. 4, or in variants (not shown) on a ring secured to the rod 20 of the lever 16 or directly to the upper end of the bellows 28.
  • the tray 12 rests on said bellows 28.
  • the tray 12 has no sleeve but simply a single orifice 26 which is traversed by the gear lever.
  • the tray 12 has a curved peripheral side wall 40 of convex vertical section to ensure the horizontal retention of the objects 14 contained in the tray 1 2.
  • the tray 12 may further include an upper opening 42 of smaller diameter than that of the base 44 of said tray 12 to ensure the vertical retention of the objects 14 contained in the tray 12.
  • the bowl is made of a flexible elastomeric material, to prevent it causes damage to the driver in case of shock.
  • the elastomer material of the tray 12 is capable of enabling two stable conformations to be occupied, namely a concave configuration of use which has been shown in FIGS. 1, 2, 4, 5 and 6 and a convex conformation of storage which has been shown in Figure 3.
  • the tray 12 can be made of a translucent material, which allows to see its contents easily.
  • this translucent material can be treated so as to be fluorescent and / or phosphorescent, to facilitate the use of a tray under night driving conditions.
  • the tray may include at least two internal storage compartments, for example to separate two categories of small items.
  • the invention therefore proposes an interior layout for a motor vehicle comprising an innovative storage bin 1 2, always within reach of the driver, and a easy use.
  • This storage bin 12 can be easily retracted or disassembled to return to a conventional configuration of the speed lever 16.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)

Abstract

L'invention propose un agencement (10) d'aménagement d'intérieur pour un véhicule automobile qui comporte au moins un bac (12) de rangement, destiné notamment à contenir de menus objets (14), et qui comporte au moins un levier (16) de changement de vitesses qui fait saillie à partir d'un élément (18) d'aménagement intérieur du véhicule tel qu'une console et dont au moins une tige (20) est orientée sensiblement verticalement et dont un pommeau (22) est agencé à portée de mains d'un conducteur du véhicule, caractérisé en ce que le bac (12) est traversé et porté par le levier de vitesses (16) et est agencé sous le pommeau (22).

Description

"Agencement pour un véhicule automobile comportant un bac monté sur un levier de vitesses"
L'invention concerne un agencement d'aménagement d'intérieur pour un véhicule automobile. L'invention concerne plus agencement d'aménagement d'intérieur pour un véhicule automobile, qui comporte au moins un bac de rangement, destiné notamment à contenir de menus objets, et qui comporte au moins un levier de changement de vitesses qui fait saillie à partir d'un élément d'aménagement intérieur du véhicule tel qu'une console et dont au moins une tige est orientée sensiblement verticalement et dont un pommeau est agencé à portée de mains d'un conducteur du véhicule.
On connaît de nombreux exemples d'agencements de ce type. II s'agit pour la plupart d'agencements dans lequel le bac de rangement fait partie d'une planche de bord ou d'une console centrale du véhicule.
Un véhicule ne peut comporter qu'un nombre limité de tels bacs de rangements. En effet, l'espace qui est dévolu aux accessoires est largement utilisé par un grand nombre d'éléments d'aménagement intérieur, qui comportent lesdits bacs de rangements, mais aussi d'autres accessoires tels que par exemple un combiné d'instruments du véhicule, des coussins gonflables de sécurité, ou des éléments de ventilation du véhicule.
Cette contrainte conduit généralement les constructeurs de véhicules automobiles à ne proposer qu'un nombre restreint de ces bacs, et encore sont ils généralement peu accessibles.
L'invention propose de remédier à ces inconvénients en proposant un agencement comportant un bac de rangement supplémentaire facilement accessible et n'empiétant ni sur la planche de bord ni sur une quelconque console. Dans ce but, l'invention propose un agencement du type décrit précédemment, caractérisé en ce que le bac est traversé et porté par le levier de vitesses et est agencé sous le pommeau.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention : - le bac présente sensiblement la forme d'un bol et une partie centrale dudit bac comporte des moyens de fixation destinés à coopérer avec le levier pour son immobilisation,
- les moyens de fixation du bac comportent au moins un orifice qui est pratiqué au centre du bac et qui permet l'introduction du bac sur le levier de vitesse,
- le bac repose sensiblement sur l'élément d'aménagement intérieur,
- l'élément d'aménagement intérieur comporte un soufflet qui gaine la tige du levier de vitesses, et en ce que le bac repose sur ledit soufflet,
- le bac est venu de matière avec un soufflet qui est lié à l'élément d'aménagement intérieur et qui gaine la tige du levier de vitesses,
- le bac comporte un manchon central tubulaire qui comporte deux orifices opposés et dont un alésage comporte un bourrelet annulaire qui est emboîté dans une gorge formée à l'extérieur d'une portée tubulaire solidaire du levier de vitesses,
- le bac comporte une paroi latérale périphérique bombée de section verticale convexe pour assurer la rétention horizontale des objets contenus dans le bac,
- le bac comporte une ouverture supérieure de d iamètre inférieur à celui de la base du bac dudit bac pour assurer la rétention verticale des objets contenus dans le bac,
- le bac est réalisé dans un matériau élastomère souple, - le matériau élastomère est susceptible de permettre au bac d'occuper deux conformations stables concave d'utilisation et convexe de rangement,
- le bac est réalisé dans un matériau translucide, - le matériau translucide du bac est fluorescent et/ou phosphorescent,
- le bac comporte au moins deux compartiments internes de rangement. D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée qui suit pour la compréhension de laquelle on se reportera aux dessins annexés dans lesquels :
- la figure 1 est une vue en perspective d'un premier mode de réalisation de l'invention,
- la figure 2 est une vue en coupe du premier mode de réalisation de l'invention dans laquelle le bac de rangement occupe une position d'utilisation,
- la figure 3 est une vue en coupe du premier mode de réalisation de l'invention dans laquelle le bac de rangement occupe une position repliée,
- la figure 4 est une vue en coupe d'une variante du premier mode de réalisation de l'invention dans laquelle le bac de rangement occupe une position d'utilisation, - la figure 5 est une vue en perspective d'un second mode de réalisation avant le montage du bac de rangement,
- la figure 6 est une vue en perspective d'un du second mode de réalisation de l'invention après le montage du bac de rangement Dans la description qui va suivre, des chiffres de référence identiques désignent des pièces identiques ou ayant des fonctions similaires.
On a représenté à la figure 1 un agencement 10 d'aménagement d'intérieur pour un véhicule automobile. De manière connue, l'agencement 10 comporte au moins un bac 12 de rangement, qui est notamment destiné à contenir de menus objets 14. De manière connue, l'agencement 1 0 comporte aussi au moins un levier 1 6 de changement de vitesses qui fait saillie à partir d'un élément 18 d'aménagement intérieur du véhicule comme par exemple une console centrale qui est agencée entre des sièges avant (non représentés) du véhicule.
Comme l'illustre la figure 2, au moins une tige 20 du levier 16 est orientée sensiblement verticalement et comporte à son extrémité libre un pommeau 22 qui est agencé à portée de mains d'un cond ucteur d u véhicule. Conformément à l'invention , le bac 12 est traversé et porté par le levier 16 de vitesses et est agencé sous le pommeau 22.
Plus particulièrement, comme l'illustrent les figures 1 à 6, le bac 12 présente sensiblement la forme d'un bol et une partie centrale 24 d ud it bac 12 comporte des moyens de fixation destinés à coopérer avec le levier 16 pour son immobilisation.
Dans tous les modes de réalisation de l'invention , comme l'illustrent les figures 2 et 5, les moyens de fixation d u bac 12 comportent au moins un orifice 26 pratiqué au centre du bac et permettant son introduction sur le levier 1 6 de vitesse. Dans tous les modes de réalisation de l'invention, le bac
12 repose sensiblement sur l'élément 18 d'aménagement intérieur.
Dans tous les modes de réalisation préférés de l'invention, et de manière non limitative de celle-ci, l'élément 18 d'aménagement intérieur comporte un soufflet 28 qui gaine la tige 20 du levier 16 de vitesses,
Dans un premier mode réalisation qui a été représenté aux figures 2 et 3, le bac 12 est venu de matière avec ledit soufflet 28. Dans cette configuration, le bac 12 est venu de matière avec un soufflet qui est lié à l'élément 18 d'aménagement intérieur et qui gaine la tige 20 du levier 16 de vitesses. Dans cette configuration, le bac 12 comporte un manchon
30 central tubulaire qui comporte deux orifices 26 opposés, qui débouchent respectivement sous le soufflet à sa jonction avec l'élément 18 d'aménagement intérieur et à l'extrémité supérieure du manchon 30.
Pour assurer la fixation du bac 12, un alésage 32 interne du manchon 30 central comporte un bourrelet 34 annulaire qui est emboîté sur une gorge 36 formée à l'extérieur d'une portée tubulaire 38 qui est liée au levier 16 de vitesse. Cette portée tubulaire 38 peut être formée indifféremment à l'extrémité inférieure du pommeau 22 comme cela a été représenté aux figures 2 et 3, ou en variante (non représentée) sur une bague solidaire de la tige 20 du levier 16.
Selon une variante du premier mode de réalisation qui a été représentée à la figure 4, le bac 12 est réalisé indépendamment d'un soufflet 28 qui est lié à l'élément 18 d'aménagement intérieur et qui gaine la tige 20 du levier 16 de vitesses.
Dans cette configuration, le bac 12 comporte un manchon 30 central tubulaire qui comporte deux orifices 26 opposés, qui débouchent respectivement sous le bac 12 et à l'extrémité supérieure du manchon 30.
Pour assurer la fixation du bac 12, un alésage 32 interne du manchon 30 central comporte un bourrelet 34 annulaire qui est emboîté sur une gorge 36 formée à l'extérieur d'une portée tubulaire 38 qui est liée au levier 16 de vitesse.
Cette portée tubulaire 38 peut être formée indifféremment à l'extrémité inférieure du pommeau 22 comme cela a été représenté sur la figure 4, ou en variantes (non représentées) sur une bague solidaire de la tige 20 du levier 16 ou encore directement à l'extrémité supérieure du soufflet 28.
Dans un second mode de réalisation de l'invention qui a été représenté aux figures 5 et 6, le bac 12 repose sur ledit soufflet 28. Toutefois, dans ce mode de réalisation , le bac 12 ne comporte pas de manchon mais simplement un unique orifice 26 qui est traversé par le levier de vitesses.
Quel que soit le mode de réalisation de l'invention, le bac 12 comporte une paroi latérale 40 périphérique bombée de section verticale convexe pour assurer la rétention horizontale des objets 14 contenus dans la bac 1 2.
Avantageusement, comme représenté aux figures 5 et 6, le bac 12 peut comporter de surcroît une ouverture supérieure 42 de diamètre inférieur à celui de la base 44 dudit bac 12 pour assurer la rétention verticale des objets 14 contenus dans le bac 12.
Il sera compris que cette caractéristique peut aussi trouver à s'appliquer au premier mode de réalisation des figures 1 à 4.
De préférence, le bol est réalisé dans un matériau élastomère souple, afin d'éviter qu'il n'occasionne des lésions au cond ucteur en cas de choc.
Avantageusement le matériau élastomère du bac 12 est susceptible de lut permettre d'occuper deux conformations stables, à savoir une conformation concave d'utilisation qui a été représentée aux figures 1 , 2, 4, 5 et 6 et une conformation convexe de rangement qui a été représentée à la figure 3.
Comme l'illustrent les figures 5 et 6, le bac 12 peut être réalisé dans un matériau translucide, ce qui permet de voir son contenu de manière aisée. Avantageusement, ce matériau translucide peut être traité de manière à être fluorescent et/ou phosphorescent, pour faciliter l'utilisation d u bac dans des conditions de conduite de nuit.
Enfin , en variante (non représentée), le bac peut comporter au moins deux compartiments internes de rangement, permettant par exemple de séparer deux catégories de menus objets.
L'invention propose donc un agencement d'aménagement d'intérieur pour un véhicule automobile comportant un bac 1 2 de rangement innovant, toujours à portée d u conducteur, et d'un usage aisé. Ce bac 12 de rangement peut être facilement escamoté ou démonté pour revenir à une configuration conventionnelle du levier 16 de vitesse.

Claims

REVEN DICATIONS
1 . Agencement ( 10) d'aménagement d'intérieur pour un véhicule automobile qui comporte au moins un bac ( 12) de rangement, destiné notamment à contenir de menus objets ( 14), et qui comporte au moins un levier ( 16) de changement de vitesses qui fait saillie à partir d'un élément ( 18) d'aménagement intérieur du véhicule tel qu'une console et dont au moins une tige (20) est orientée sensiblement verticalement et dont un pommeau (22) est agencé à portée de mains d'un conducteur du véhicule, caractérisé en ce que le bac ( 12) est traversé et porté par le levier de vitesses (1 6) et est agencé sous le pommeau (22).
2. Agencement ( 10) d'aménagement d'intérieur selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le bac (12) présente sensiblement la forme d'un bol et en ce qu'une partie centrale (24) dudit bac ( 12) comporte des moyens de fixation destinés à coopérer avec le levier (16) pour son immobilisation.
3. Agencement (10) d'aménagement d'intérieur selon la revend ication précédente, caractérisé en ce que les moyens de fixation du bac ( 12) comportent au moins un orifice (26) qui est pratiqué au centre du bac (12) et qui permet l'introduction d u bac ( 12) sur le levier ( 16) de vitesse.
4. Agencement (10) d'aménagement d'intérieur selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le bac (12) repose sensiblement sur l'élément ( 18) d'aménagement intérieur.
5. Agencement ( 10) d'aménagement d'intérieur selon la revend ication précédente, caractérisé en ce que ce l'élément (18) d'aménagement intérieur comporte un soufflet (28) qui gaine la tige (20) du levier ( 16) de vitesses, et en ce que le bac ( 12) repose sur ledit soufflet.
6. Agencement ( 1 0) d'aménagement d'intérieur selon la revendication 4, caractérisé en ce que le bac (12) est venu de matière avec un soufflet qui est lié à l'élément ( 1 8) d'aménage¬ ment intérieur et qui gaine la tige (20) du levier ( 18) de vitesses.
7. Agencement (10) d'aménagement d'intérieur selon l'une quelconque des revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que le bac (12) comporte un manchon (30) central tubulaire qui comporte deux orifices (26) opposés et dont un alésage (32) comporte un bourrelet annulaire (34) qui est emboîté dans une gorge (36) formée à l'extérieur d'une portée tubulaire (38) solidaire du levier (16) de vitesses.
8. Agencement (10) d'aménagement d'intérieur selon l'une quelconque des revendications 2 à 7, caractérisé en ce que le bac (12) comporte une paroi (40) latérale périphérique bombée de section verticale convexe pour assurer la rétention horizontale des objets (14) contenus dans le bac (12).
9. Agencement (10) d'aménagement d'intérieur selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le bac (12) comporte une ouverture supérieure (42) de diamètre inférieur à celui de la base (44) dudit bac (12) pour assurer la rétention verticale des objets (14) contenus dans le bac (12).
10. Agencement (10) d'aménagement d'intérieur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bac (12) est réalisé dans un matériau élastomère souple.
1 1 . Agencement (10) d'aménagement d'intérieur selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le matériau élastomère est susceptible de permettre au bac (12) d'occuper deux conformations stables concave d'utilisation et convexe de rangement.
12. Agencement (10) d'aménagement d'intérieur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bac (12) est réalisé dans un matériau translucide.
13. Agencement (10) d'aménagement d'intérieur selon la revendication précédente, caractérisé en ce que le matériau translucide du bac (12) est fluorescent et/ou phosphorescent.
14. Agencement (10) d'aménagement d'intérieur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le bac (12) comporte au moins deux compartiments internes de rangement.
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DE9010390U1 (de) * 1990-07-10 1990-09-27 Siemens AG, 80333 München Einleiterdrossel

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