EP1707527A1 - Auflager für eine Personenfördereinrichtung - Google Patents
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
- B66B11/00—Main component parts of lifts in, or associated with, buildings or other structures
- B66B11/04—Driving gear ; Details thereof, e.g. seals
Definitions
- the invention relates to a support for a passenger conveyor, wherein an insulation body carries vibration-exposed parts of the passenger conveyor and isolated vibration technology with respect to a pad.
- an elastic support for the frame of an elevator machine which consists of a rubber body provided with horizontal openings and is arranged with a support surface on the support and with the opposite support surface under the supported frame and fastened by means of a clamping connection.
- the rubber body openings are provided, by means of which a large spring travel is feasible with sufficient horizontal stability.
- a disadvantage of the known device is that the rubber body is designed only for a certain load.
- the invention aims to remedy this situation.
- the invention as characterized in claim 1, solves the problem of avoiding the disadvantages of the known device and to provide an adaptable to the load bearing with insulation body.
- the advantages achieved by the invention are essentially to be seen in the fact that the travel or the deflection of the support or the insulating body is adjustable depending on the load. Elevator machines with different weights and for different loads or rope fixing points for different loads or escalators or moving walkways of different sizes or their driving machines can be isolated by vibration technology with the support according to the invention or with the insulating body with respect to the pad, insulation bodies of the same Shore hardness can be used. In the insulating body embedded, breakable pins allow a uniform deflection under different load. The necessary for the particular application insulation body can be made from the inventive insulation body by a corresponding number of pins are broken.
- an insulating body with a Shore hardness wherein the necessary deflection is adjustable by means of breakable pin.
- the production costs can be significantly reduced by large quantities.
- the logistics warehousing, warehouse management, distribution, assembly, etc.
- FIG. 1 shows an elevator machine 20 with traction sheave 21 for driving an elevator car which can be moved in an elevator shaft.
- a support 22 isolates the vertical load-bearing elevator machine 20 with respect to a support 23, the elevator machine 20 being connected to the support by means of at least one attachment 24.
- the support 22 can also be used for vertical load-receiving rope fixing points or for vertical load-receiving parts of escalators or moving walkways, such as, for example, their drive machines.
- Fig. 2 shows details of the support 22, consisting of at least one inventive insulation body 1 and at least one attachment 24, wherein the insulation body 1 between the carrier 23 and elevator machine 20 is arranged and the attachment 24, the elevator machine 20 connects to the carrier 23.
- the attachment 24 consists of a screw 25, which penetrates a spacer sleeve 26 and is screwed at one end to the elevator machine 20. At the other end, the screw 25, for example, a hexagonal head 27, on which a washer 28 rests, wherein the spacer sleeve 26 is clamped between washer 28 and elevator machine 20.
- a spring element 29 is provided which extends into a recess 30 of the carrier 23 and can play with the deflection caused by the load of the insulating body 1. Details of the insulating body 1 under load are shown in FIG.
- FIG. 3 shows the insulation body 1 according to the invention of the support 22 for passenger conveyors (elevator machines with different weights or rope fixing points for different loads or escalators or moving walkways of different sizes), wherein the insulating body 1 carries vibration-loaded, vertical load-receiving parts of the passenger conveyor and with respect to a base, for example, the carrier 23 isolated vibration technology.
- the insulating body 1 is for example plate-shaped and has the dimensions 340x256x20 mm. Other body shapes and dimensions are also possible. Embedded in the insulating body 1 are spring bodies, for example pegs 2, wherein the pegs 2 are arranged in a grid-like manner distributed in rows and columns over the insulating body 1. Other arrangements, such as helical or circular arrangements are also possible. Usually, the pins 2 made of the same material (for example, natural rubber with high elasticity and high mechanical properties) as the insulating body 1. Different materials for the pin 2 and the insulating body 1 are also conceivable. Instead of the circular cross-section pin 2 and square-shaped, triangular, spherical or other shaped spring body may be provided.
- Fig. 4 shows the detail A of the insulating body 1 with pin 2 according to FIG. 3.
- the pin 2 is shown circular.
- the pin 2 may also have other body shapes such as a cylinder with an oval base.
- the pin 2 is connected by means of webs 3 with the insulating body 1, wherein the webs 3 extend as Example over the entire height of the insulating body 1 as shown in Fig. 9.
- the webs may for example have a width 4 of 1 mm.
- the diameter 5 of the pin 2 may, for example, have 30 mm, the diameter 6 of the opening 7 for receiving the pin 2 being, for example, 32 mm.
- Fig. 5 shows a section through the insulating body 1 and the pin 2 in the unloaded state.
- Isolation element 1 and pin 2 have a height 8 of, for example, 20 mm.
- the game 7.2 between pin 2 and 7 opening for example, 1 mm.
- Fig. 6 shows a section through the insulating body 1 and the pin 2 in the loaded state.
- the insulation element 1 and the pin 2 have been slightly compressed and have a height 8 of, for example, 19 mm.
- the pin 2 fills the opening 7 completely.
- Circles with a thick line symbolize cones 2. Circles with a thin line symbolize openings 7 without cones 2 or openings with broken-out cones 2.
- FIG. 8 shows a section A of the insulation body 1 with the pin 2 broken out according to FIG. 5. From the separated web 3, the web extension 3.1 is visible on the insulation body 1.
- Fig. 9 shows the section B-B of Fig. 8, wherein the insulating body 1 is broken out pin 2 in the unloaded state.
- the height 8 of the insulating body 1 is as mentioned above, for example, 20 mm.
- Fig. 10 shows the section BB of Fig. 8, wherein the insulating body 1 is broken with pin 2 in the loaded state. Due to the load, the insulation element 1 has been slightly compressed and has, as mentioned above, a height 8 of, for example 19 mm. The opening wall 7.1 has become slightly bulged due to the load.
- FIG. 11 shows a diagram with the compression travel s as a function of the load or the force F on the insulation body 1.
- Curve O shows the characteristic of an insulation body 1 without broken pins 2 and curve M shows the characteristic of an insulation body 1 with the pin 2 broken out.
- a compression travel S O At a certain load of the insulating body 1 or force F 1 on the insulating body 1 results in the curve O a compression travel S O and the curve M a compression travel S m , where S O ⁇ S m .
- the curves O, M are congruent within the game 7.2 and then different with a slight kink, rise approximately as shown.
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Abstract
Description
- Die Erfindung betrifft ein Auflager für eine Personenfördereinrichtung, wobei ein Isolationskörper schwingungsbeaufschlagte Teile der Personenfördereinrichtung trägt und gegenüber einer Unterlage schwingungstechnisch isoliert.
- Aus der Auslegeschrift
DE 24 41 882 ist ein elastisches Auflager für den Rahmen einer Aufzugsmaschine bekannt geworden, das aus einem mit horizontalen Durchbrechungen versehenen Gummikörper besteht und mit einer Tragfläche auf der Unterlage und mit der entgegengesetzten Tragfläche unter dem getragenen Rahmen angeordnet und mittels einer Klemmverbindung befestigt ist. Im Gummikörper sind Durchbrechungen vorgesehen, mittels denen ein grosser Federweg bei ausreichender horizontaler Stabilität machbar ist. - Ein Nachteil der bekannten Einrichtung liegt darin, dass der Gummikörper lediglich für eine bestimmte Belastung ausgelegt ist.
- Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen. Die Erfindung, wie sie in Anspruch 1 gekennzeichnet ist, löst die Aufgabe, die Nachteile der bekannten Einrichtung zu vermeiden und ein an die Belastung anpassbares Auflager mit Isolationskörper zu schaffen.
- Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Patentansprüchen angegeben.
- Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, dass der Federweg bzw. die Einfederung des Auflagers bzw. des Isolationskörpers je nach Belastung einstellbar ist. Aufzugsmaschinen mit unterschiedlichem Gewicht und für unterschiedliche Lasten oder Seilfixpunkte für unterschiedliche Lasten oder Fahrtreppen bzw. Fahrsteige unterschiedlicher Grösse oder deren Antriebsmaschinen können mit dem erfindungsgemässen Auflager bzw. mit dem Isolationskörper gegenüber der Unterlage schwingungstechnisch isoliert werden, wobei Isolationskörper gleicher Shorhärte verwendbar sind. Im Isolationskörper eingelagerte, herausbrechbare Zapfen ermöglichen eine gleichmässige Einfederung bei unterschiedlicher Belastung. Der für die jeweilige Anwendung notwendige Isolationskörper kann aus dem erfindungsgemässen Isolationskörper gefertigt werden, indem eine entsprechende Anzahl Zapfen herausgebrochen werden. Für unterschiedliche Belastungen genügt ein Isolationskörper mit einer Shorhärte, wobei die notwendige Einfederung mittels der herausbrechbaren Zapfen einstellbar ist. Dadurch können die Herstellungskosten durch grosse Stückzahlen wesentlich gesenkt werden. Ausserdem wird die Logistik (Lagerhaltung, Lagerbewirtschaftung, Verteilung, Montage, etc.) vereinfacht.
- Anhand der beiliegenden Figuren wird die vorliegende Erfindung näher erläutert.
- Es zeigen:
- Fig. 1
eine Aufzugsmaschine mit Auflager, - Fig. 2
Einzelheiten des Auflagers, - Fig. 3
einen erfindungsgemässen Isolationskörper eines Auflagers, - Fig. 4
einen Ausschnitt des Isolationskörpers mit eingelagerten Zapfen, - Fig. 5
den Isolationskörper und Zapfen in unbelastetem Zustand, - Fig. 6
den Isolationskörper und Zapfen in belastetem Zustand, - Fig. 7
den Isolationskörper mit herausgebrochenen Zapfen, - Fig. 8
einen Ausschnitt des Isolationskörpers mit herausgebrochenen Zapfen, - Fig. 9
den Isolationskörper ohne Zapfen in unbelastetem Zustand, - Fig. 10
den Isolationskörper ohne Zapfen in belastetem Zustand und - Fig. 11
ein Diagramm mit dem Einfederweg als Funktion der Belastung. - Fig. 1 zeigt eine Aufzugsmaschine 20 mit Treibscheibe 21 für den Antrieb einer in einem Aufzugsschacht verfahrbaren Aufzugskabine. Ein Auflager 22 isoliert die vertikallastaufnehmende Aufzugsmaschine 20 schwingungstechnisch gegenüber einem Träger 23, wobei die Aufzugsmaschine 20 mittels mindestens einer Befestigung 24 mit dem Träger verbunden ist.
- Das Auflager 22 kann auch für vertikallastaufnehmende Seilfixpunkte oder für vertikallastaufnehmende Teile von Fahrtreppen bzw. Fahrsteigen wie beipielsweise deren Antriebsmaschinen verwendet werden.
- Fig. 2 zeigt Einzelheiten des Auflagers 22, bestehend aus mindestens einem erfindungsgemässen Isolationskörper 1 und mindestens einer Befestigung 24, wobei der Isolationskörper 1 zwischen Träger 23 und Aufzugsmaschine 20 angeordnet ist und die Befestigung 24 die Aufzugsmaschine 20 mit dem Träger 23 verbindet. Die Befestigung 24 besteht aus einer Schraube 25, die eine Distanzhülse 26 durchdringt und an einem Ende mit der Aufzugsmaschine 20 verschraubt ist. Am anderen Ende weist die Schraube 25 beispielsweise einen Sechskantkopf 27 auf, auf dem eine Unterlagsscheibe 28 aufliegt, wobei die Distanzhülse 26 zwischen Unterlagsscheibe 28 und Aufzugsmaschine 20 eingespannt ist. Zwischen der Unterlagsscheibe 28 und dem Träger 23 ist ein Federelement 29 vorgesehen, das in eine Ausnehmung 30 des Trägers 23 reicht und mit der durch die Belastung hervorgerufenen Einfederung des Isolationskörpers 1 spielen kann. Einzelheiten des Isolationskörpers 1 unter Belastung sind in Fig. 10 gezeigt.
- Fig. 3 zeigt den erfindungsgemässen Isolationskörper 1 des Auflagers 22 für Personenfördereinrichtungen (Aufzugsmaschinen mit unterschiedlichem Gewicht oder Seilfixpunkte für unterschiedliche Lasten oder Fahrtreppen bzw. Fahrsteige unterschiedlicher Grösse), wobei der Isolationskörper 1 schwingungsbeaufschlagte, vertikallastaufnehmende Teile der Personenfördereinrichtung trägt und gegenüber einer Unterlage, beispielsweise dem Träger 23 schwingungstechnisch isoliert.
- Der Isolationskörper 1 ist beispielsweise plattenförmig und hat die Abmessungen 340x256x20 mm. Andere Körperformen und Abmessungen sind auch möglich. Im Isolationskörper 1 eingelagert sind Federkörper, beispielsweise Zapfen 2, wobei die Zapfen 2 gitterartig in Reihen und Spalten über den Isolationskörper 1 verteilt angeordnet sind. Andere Anordnungen, beispielsweise spiralförmige oder kreisförmige Anordnungen sind auch möglich. Üblicherweise bestehen die Zapfen 2 aus demselben Material (beispielsweise Naturkautschuk mit hoher Elastizität und hohen mechanischen Eigenschaften) wie der Isolationskörper 1. Unterschiedliche Materialien für die Zapfen 2 und den Isolationskörper 1 sind auch denkbar. Anstelle der im Querschnitt kreisförmigen Zapfen 2 können auch viereckförmige, dreieckförmige, kugelförmige oder andersförmige Federkörper vorgesehen sein.
- Fig. 4 zeigt den Ausschnitt A des Isolationskörpers 1 mit Zapfen 2 gemäss Fig. 3. In Fig. 4 ist der Zapfen 2 kreisrund gezeigt. Der Zapfen 2 kann auch andere Körperformen aufweisen wie beipielsweise einen Zylinder mit ovaler Grundfläche. Der Zapfen 2 ist mittels Stegen 3 mit dem Isolationskörper 1 verbunden, wobei die Stege 3 beipielsweise über die gesamte Höhe des Isolationskörpers 1 wie in Fig. 9 gezeigt verlaufen. Die Stege können beipielsweise eine Breite 4 von 1 mm aufweisen. Der Durchmesser 5 des Zapfens 2 kann beipielsweise 30 mm aufweisen, wobei der Durchmesser 6 der Öffnung 7 zur Aufnahme des Zapfens 2 beipielsweise 32 mm aufweist.
- Fig. 5 zeigt einen Schnitt durch den Isolationskörper 1 und den Zapfen 2 in unbelastetem Zustand. Isolationselement 1 und Zapfen 2 weisen eine Höhe 8 auf von beispielsweise 20 mm. Klar ersichtlich ist das Spiel 7.2 zwischen Zapfen 2 und Öffnung 7 von beispielsweise 1 mm.
- Fig. 6 zeigt einen Schnitt durch den Isolationskörper 1 und den Zapfen 2 in belastetem Zustand. Durch die Belastung sind das Isolationselement 1 und der Zapfens 2 leicht zusammengedrückt worden und weisen eine Höhe 8 auf von beispielsweise 19 mm. Der Zapfen 2 füllt die Öffnung 7 vollständig aus.
- Fig. 7 zeigt den Isolationskörper 1 mit herausgebrochenen Zapfen 2. Kreise mit dicker Linie symbolisieren Zapfen 2. Kreise mit dünner Linie symbolisieren Öffnungen 7 ohne Zapfen 2 bzw. Öffnungen mit herausgebrochenen Zapfen 2.
- Fig. 8 zeigt einen Ausschnitt A des Isolationskörpers 1 mit herausgebrochenem Zapfen 2 gemäss Fig. 5. Vom durchgetrennten Steg 3 ist der Stegansatz 3.1 am Isolationskörper 1 sichtbar.
- Fig. 9 zeigt den Schnitt B-B der Fig. 8, wobei der Isolationskörper 1 mit herausgebrochenem Zapfen 2 in unbelastetem Zustand ist. Die Höhe 8 des Isolationskörpers 1 ist wie oben erwähnt beispielsweise 20 mm.
- Fig. 10 zeigt den Schnitt B-B der Fig. 8, wobei der Isolationskörper 1 mit herausgebrochenem Zapfen 2 in belastetem Zustand ist. Durch die Belastung ist das Isolationselement 1 leicht zusammengedrückt worden und weist wie oben erwähnt eine Höhe 8 auf von beispielsweise 19 mm. Die Öffnungswand 7.1 ist durch die Belastung leicht bauchig geworden.
- Fig. 11 zeigt ein Diagramm mit dem Einfederweg s als Funktion der Belastung bzw. der Kraft F auf den Isolationskörper 1. Kurve O zeigt die Charakteristik eines Isolationskörpers 1 ohne herausgebrochene Zapfen 2 und Kurve M zeigt die Charakteristik eines Isolationskörpers 1 mit herausgebrochenen Zapfen 2. Bei einer bestimmten Belastung des Isolationskörpers 1 bzw. Kraft F1 auf den Isolationskörper 1 resultiert bei der Kurve O ein Einfederweg SO und bei der Kurve M ein Einfederweg Sm, wobei SO<Sm ist. Nicht berücksichtigt ist das Spiel 7.2 zwischen Zapfen 2 und Öffnung 7, wobei die Kurven O,M innerhalb des Spiels 7.2 deckungsgleich sind und danach mit einem leichten Knick unterschiedlich, etwa wie gezeigt ansteigen.
Claims (6)
- Auflager für eine Personenfördereinrichtung, wobei ein Isolationskörper (1) schwingungsbeaufschlagte, vertikallastaufnehmende Teile (20) der Personenfördereinrichtung trägt und gegenüber einer Unterlage (23) schwingungstechnisch isoliert,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Federweg (s) bzw. die Einfederung des Isolationskörpers (1), je nach Belastung (F) durch die schwingungsbeaufschlagten, vertikallastaufnehmenden Teile (20) einstellbar ist und in Öffnungen (7) des Isolationskörpers (1) Federkörper (2) angeordnet sind, die je nach Belastung (F) entfernbar sind. - Auflager nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Öffnungen (7) gitterartig über den Isolationskörper (1) verteilt angeordnet sind. - Auflager nach einem der Ansprüche 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Federkörper (2) herausbrechbar sind. - Auflager nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Federkörper Zapfen (2) sind, die mittels Stegen (3) mit dem Isolationskörper (1) verbunden sind. - Auflager nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Zapfen (2) an den Stegen (3) vom Isolationskörper (1) trennbar sind. - Verfahren zur Isolation von schwingungsbeaufschlagten, vertikallastaufnehmenden Teilen (20) einer Personenfördereinrichtung, wobei ein Isolationskörper (1) die schwingungsbeaufschlagten, vertikallastaufnehmenden Teile (20) trägt und gegenüber einer Unterlage (23) schwingungstechnisch isoliert, wobei der Federweg (s) bzw. die Einfederung des Isolationskörpers (1) je nach Belastung (F) durch die schwingungsbeaufschlagten, vertikallastaufnehmenden Teile (20) mittels im Isolationskörper (1) eingelagerten Federkörpern (2) eingestellt wird,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Einstellung des Federweges (s) bzw. der Einfederung des Isolationskörpers (1) durch Entfernen von Federkörpern (2) erfolgt.
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|---|---|---|---|
| EP20060110637 EP1707527B1 (de) | 2005-03-08 | 2006-03-03 | Auflager für eine Personenfördereinrichtung |
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|---|---|---|---|
| EP05405225 | 2005-03-08 | ||
| EP20060110637 EP1707527B1 (de) | 2005-03-08 | 2006-03-03 | Auflager für eine Personenfördereinrichtung |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EP1707527A1 true EP1707527A1 (de) | 2006-10-04 |
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Family
ID=36928921
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1707527B1 (de) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2441882A1 (de) | 1974-08-31 | 1976-03-11 | Continental Gummi Werke Ag | Lager fuer aufzuege |
| US5027925A (en) * | 1988-09-23 | 1991-07-02 | Kone Elevator Gmbh | Procedure and apparatus for damping the vibrations of an elevator car |
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| EP0985625A2 (de) * | 1998-09-09 | 2000-03-15 | Kabushiki Kaisha Toshiba | Schwingungsdämpfer für Aufzug |
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2006
- 2006-03-03 EP EP20060110637 patent/EP1707527B1/de not_active Expired - Lifetime
Patent Citations (5)
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Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| PATENT ABSTRACTS OF JAPAN vol. 017, no. 304 (M - 1427) 10 June 1993 (1993-06-10) * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| EP1707527B1 (de) | 2011-02-23 |
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