EP1596148A2 - Wärmetauscher, insbesondere Kondensator für eine Kraftfahrzeug-Klimaanlage - Google Patents

Wärmetauscher, insbesondere Kondensator für eine Kraftfahrzeug-Klimaanlage Download PDF

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EP1596148A2
EP1596148A2 EP05009769A EP05009769A EP1596148A2 EP 1596148 A2 EP1596148 A2 EP 1596148A2 EP 05009769 A EP05009769 A EP 05009769A EP 05009769 A EP05009769 A EP 05009769A EP 1596148 A2 EP1596148 A2 EP 1596148A2
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Behr GmbH and Co KG
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Definitions

  • the invention relates to a heat exchanger, in particular a capacitor for a motor vehicle air conditioning system, according to the preamble of the claim 1.
  • the collection boxes are common laterally closed by means of inserted lid.
  • a heat exchanger is provided with two collecting tanks, in which the ends of tubes, in particular of flat tubes, introduced are, with collecting boxes each end closed by lids are, and at least one cover a receptacle for the ends of a Has collecting box.
  • the lid from the front side on the Collecting box mounted, i. the lid is larger than the front of the Formed collecting tank.
  • the lid has an opening through which the Heat exchanger medium supplied to the heat exchanger or derived from it can be.
  • the opening is preferably stepped, such that, for example, a pipe up to a predetermined stop, which is formed by a step, can be introduced.
  • the smallest diameter of the opening preferably corresponds to the inner diameter a pipe inserted into the opening, through which the Heat exchanger medium introduced into the heat exchanger or derived from it can be.
  • no change in cross section results through the lid the flow cross-section of the heat exchanger medium.
  • the opening on the side spaced from the heat exchanger has adjacent to the stage with the smallest inner diameter one step with a Diameter up, the outer diameter of one in the opening inserted tube through which the heat exchange medium can be introduced into or derived from the heat exchanger, so that an introduction and sealing of the tube is possible.
  • the collecting box is preferably composed of two along its longitudinal sides and interconnected elements. in this connection it is preferably bent to Halbzylindem, punched out Sheet metal parts that can be produced inexpensively.
  • the heat exchanger-side element in the region of its inner surface over its two long sides with an area of the outer surface of the spaced from the heat exchanger element over its two longitudinal sides connected.
  • This allows a large area for the introduction of Pipes between the two headers, making the headers small can be kept.
  • this provides appropriate Design of the lid sure that the lid is not opposite The collection box can be rotated so that a positionally accurate Installation is possible without further measures.
  • the lid has a mounting opening, which in particular through a mounting opening for fixing the inserted into the opening Pipe forms, through which the heat exchange medium in the Heat exchanger can be initiated or derived from it.
  • the tube does not necessarily have to be circular in this case, but it may have any other cross-section, but is For manufacturing reasons, the circular shape is preferred.
  • Such a heat exchanger is used in particular as a condenser for a Automotive air conditioning used.
  • a condenser 1 of a motor vehicle air conditioner has two headers 2, flat tubes 3, which run between the two header boxes 2, and arranged between the flat tubes 3 corrugated fins 4. Every collection box 2 is formed according to the embodiment of two boards, which are punched out of sheet metal and then shaped so that two about Semicircular parts 5 and 6 are formed. The Stimenden are means of closed later in more detail covers 7 closed.
  • collection box part 5 In arranged on the side of the flat tubes 3 collection box part 5 are a plurality of openings 8 are formed, in which the flat tubes 3 guided are, wherein the openings 8 substantially the outer shape of the flat tubes 3 corresponds.
  • the externally arranged collection box part 6 is with his Longitudinal sides in the other collection box part 5 and arranged hereby firmly connected by soldering. Inside the collecting tank 2 Partitions 9 are provided which the flow path for the refrigerant pretend through the flat tubes 3.
  • the lid 7 have a multi-stage opening 10.
  • a multi-stage opening 10 forms a non-circular first stage 10 'a receptacle 11 for the semi-circular Parts 5 and 6, wherein the recess (or possibly also recess) the first stage 10 'corresponds to the outer shape of the two parts 5 and 6.
  • the depth of the recess for the first stage 10 ' is designed in this case, that a secure connection between the collection box 2 and the lid 7 can be guaranteed.
  • a circular passage 12 whose diameter is the Inner diameter of a tube 13 directly connected thereto corresponds, through which the heat exchange medium in the heat exchanger initiated or derived from it (see in particular Fig. 8, in which the tube 13 is shown dotted). This results in a optimally formed flow, since the flow cross section does not change.
  • the last stage 10 "'of the multi-stage opening 10, that on the condenser 1 spaced side of the lid 7 is arranged, is also like the second stage 10 "is circular and has a diameter on, which corresponds approximately to the outer diameter of the tube 13, wherein optimal positioning and secure, tight fixation of the tube 13 am Cover 7 is guaranteed.
  • a mounting opening 14 is provided which has an internal thread.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Wärmetauscher, insbesondere Flachrohr-Verdampfer (1) für eine Kraftfahrzeug-Klimaanlage, mit zwei Sammelkästen (2), in welche die Enden von Rohren, insbesondere von Flachrohren (3), eingeführt sind, wobei die Sammelkästen (2) stimseitig jeweils von Deckeln (7) verschlossen sind und mindestens ein Deckel (7) eine Aufnahme (11) für die Enden eines Sammelkastens (2) aufweist. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Wärmetauscher, insbesondere einen Kondensator für eine Kraftfahrzeug-Klimaanlage, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
Bei herkömmlichen Wärmetauschern sind die Sammelkästen üblicherweise mittels eingesetzter Deckel seitlich verschlossen.
Ein derartiger Wärmetauscher lässt jedoch noch Wünsche offen.
Es ist Aufgabe der Erfindung, einen verbesserten Wärmetauscher zur Verfügung zu stellen.
Diese Aufgabe wird gelöst durch einen Wärmetauscher mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
Erfindungsgemäß ist ein Wärmetauscher vorgesehen mit zwei Sammelkästen, in welche die Enden von Rohren, insbesondere von Flachrohren, eingeführt sind, wobei Sammelkästen stimseitig jeweils von Deckeln verschlossen sind, und mindestens ein Deckel eine Aufnahme für die Enden eines Sammelkastens aufweist. Hierbei ist der Deckel von der Stirnseite auf den Sammelkasten aufgesetzt, d.h. der Deckel ist größer als die Stirnseite des Sammelkastens ausgebildet.
Vorzugsweise weist der Deckel eine Öffnung auf, durch welche die das Wärmetauschermedium dem Wärmetauscher zugeführt oder aus ihm abgeleitet werden kann. Dabei ist die Öffnung bevorzugt stufenförmig ausgebildet, so dass beispielsweise ein Rohr bis zu einem vorgegebenen Anschlag, welcher durch eine Stufe gebildet wird, eingeführt werden kann.
Der kleinste Durchmesser der Öffnung entspricht vorzugsweise dem Innendurchmesser eines in die Öffnung eingeführten Rohres, durch welches das Wärmetauschermedium in den Wärmetauscher eingeleitet oder aus ihm abgeleitet werden kann. Somit ergibt sich durch den Deckel keine Querschnittsveränderung des Strömungsquerschnitts des Wärmetauschermediums.
Die Öffnung auf der vom Wärmetauscher beabstandeten Seite weist benachbart zur Stufe mit dem kleinsten Innendurchmesser eine Stufe mit einem Durchmesser auf, der dem Außendurchmesser eines in die Öffnung eingeführten Rohres entspricht, durch welches das Wärmetauschermedium in den Wärmetauscher eingeleitet oder aus ihm abgeleitet werden kann, so dass eine Einführung und Abdichtung des Rohres möglich ist.
Der Sammelkasten ist vorzugsweise aus zwei entlang ihrer Längsseiten zusammengesetzten und miteinander verbundenen Elementen gebildet. Hierbei handelt es sich bevorzugt um zu Halbzylindem gebogene, ausgestanzte Blechteile, die kostengünstig hergestellt werden können.
Bevorzugt ist das wärmetauscherseitige Element im Bereich seiner Innenfläche über seine beiden Längsseiten mit einem Bereich der Außenfläche des vom Wärmetauscher beabstandeten Element über dessen beiden Längsseiten verbunden. Dies ermöglicht eine große Fläche zur Einführung der Rohre zwischen den beiden Sammelkästen, so dass die Sammelkästen klein gehalten werden können. In Bezug auf den Deckel stellt dies bei entsprechender Ausgestaltung des Deckels sicher, dass der Deckel nicht gegenüber dem Sammelkasten verdreht werden kann, so dass eine positionsgenaue Montage ohne weitere Maßnahmen möglich ist.
Bevorzugt weist der Deckel eine Befestigungsöffnung auf, welche insbesondere durch eine Montageöffnung zur Befestigung des in die Öffnung eingeführten Rohres bildet, durch welches das Wärmetauschermedium in den Wärmetauscher eingeleitet oder aus ihm abgeleitet werden kann.
Das Rohr muss hierbei nicht notwendigerweise kreisförmig ausgebildet sein, sondem kann einen beliebigen anderen Querschnitt aufweisen, jedoch ist aus herstellungstechnischen Gründen die Kreisform bevorzugt.
Ein derartiger Wärmetauscher wird insbesondere als Kondensator für eine Kraftfahrzeug-Klimaanlage verwendet.
Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung im Einzelnen erläutert. In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1
eine Vorderansicht eines Kondensators,
Fig. 2
eine Seitenansicht des Kondensators von Fig. 1,
Fig. 3
eine Detailansicht des oberen Bereichs III von Fig. 2,
Fig. 4
eine Detailansicht des unteren Bereichs IV von Fig. 2,
Fig. 5
eine Draufsicht auf einen Deckel aus der Richtung V von Fig. 6,
Fig. 6
eine teilweise geschnittene Seitenansicht des Deckels von Fig. 5,
Fig. 7
eine Ansicht des Deckels aus der Richtung VII von Fig. 6, und
Fig. 8
einen Schnitt durch den Deckel entlang der Linie VIII-VIII von Fig. 5 mit geschnitten dargestelltem anschließenden Rohr.
Ein Kondensator 1 einer Kraftfahrzeug-Klimaanlage weist zwei Sammelkästen 2, Flachrohre 3, die zwischen den beiden Sammelkästen 2 verlaufen, und zwischen den Flachrohren 3 angeordnete Wellrippen 4 auf. Jeder Sammelkasten 2 ist gemäß dem Ausführungsbeispiel aus zwei Platinen gebildet, die aus Blech ausgestanzt und dann derart geformt sind, dass zwei etwa halbkreisförmige Teile 5 und 6 ausgebildet sind. Die Stimenden sind mittels an späterer Stelle näher beschriebenen Deckeln 7 verschlossen.
Im auf der Seite der Flachrohre 3 angeordneten Sammelkasten-Teil 5 sind eine Mehrzahl von Öffnungen 8 ausgebildet, in welche die Flachrohre 3 geführt sind, wobei die Öffnungen 8 im Wesentlichen der Außenform der Flachrohre 3 entspricht. Das außen angeordnete Sammelkasten-Teil 6 ist mit seinen Längsseiten in dem anderen Sammelkasten-Teil 5 angeordnet und hiermit mittels Verlöten fest verbunden. Im Inneren des Sammelkastens 2 sind Trennwände 9 vorgesehen, welche den Strömungsweg für das Kältemittel durch die Flachrohre 3 vorgeben.
Die Deckel 7 weisen eine mehrstufige Öffnung 10 auf. Hierbei bildet eine nicht kreisförmige erste Stufe 10' eine Aufnahme 11 für die halbkreisförmigen Teile 5 und 6, wobei die Ausnehmung (oder gegebenenfalls auch Aussparung) der ersten Stufe 10' der Außenform der beiden Teile 5 und 6 entspricht. Die Tiefe der Ausnehmung für die erste Stufe 10' ist hierbei so ausgelegt, dass eine sichere Verbindung zwischen dem Sammelkasten 2 und dem Deckel 7 gewährleistet werden kann.
Anschließend an die erste Stufe 10' der mehrstufigen Öffnung 10 folgt als zweite Stufe 10" ein kreisförmiger Durchlass 12, dessen Durchmesser dem Innendurchmesser eines direkt in Anschluss hieran angeordneten Rohres 13 entspricht, durch welches das Wärmetauschermedium in den Wärmetauscher eingeleitet oder aus ihm abgeleitet werden kann (siehe insbesondere Fig. 8, in der das Rohr 13 gepunktet dargestellt ist). Dadurch ergibt sich eine optimal ausgebildete Strömung, da sich der Strömungsquerschnitt nicht ändert.
Die letzte Stufe 10"' der mehrstufigen Öffnung 10, die auf der vom Kondensator 1 beabstandeten Seite des Deckels 7 angeordnet ist, ist ebenfalls wie die zweite Stufe 10" kreisförmig ausgebildet und weist einen Durchmesser auf, welcher etwa dem Außendurchmesser des Rohres 13 entspricht, wobei eine optimale Positionierung und sichere, dichte Fixierung des Rohres 13 am Deckel 7 gewährleistet ist. Zur Befestigung des Rohres 13 mittels eines nicht dargestellten Montagemittels am Deckel 7 ist eine Montageöffnung 14 vorgesehen, welche ein Innengewinde aufweist.
Bezugszeichenliste
  • 1 Kondensator
  • 2 Sammelkasten
  • 3 Flachrohr
  • 4 Wellrippe
  • 5 Sammelkasten-Teil
  • 6 Sammelkasten-Teil
  • 7 Deckel
  • 8 Öffnung
  • 9 Trennwand
  • 10 mehrstufige Öffnung
  • 10', 10", 10"' Stufe
  • 11 Aufnahme
  • 12 Durchlass
  • 13 Rohr
  • 14 Montageöffnung

    • Claims (13)

    1. Wärmetauscher, insbesondere Kondensator (1) für eine Kraftfahrzeug-Klimaanlage, mit zwei Sammelkästen (2), in welche die Enden von Rohren, insbesondere von Flachrohren (3), eingeführt sind, wobei die Sammelkästen (2) stimseitig jeweils von Deckeln (7) verschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Deckel (7) eine Aufnahme (11) für die Enden eines Sammelkastens (2) aufweist.
    2. Wärmetauscher nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (7) von der Stirnseite auf den Sammelkasten (2) aufgesetzt ist.
    3. Wärmetauscher nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (7) eine Öffnung (10) aufweist, durch die das Wärmetauschermedium dem Wärmetauscher zugeführt oder aus ihm abgeleitet werden kann.
    4. Wärmetauscher nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (10) stufenförmig ausgebildet ist.
    5. Wärmetauscher nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der kleinste Durchmesser der Öffnung (10) dem Innendurchmesser eines in die Öffnung eingeführten Rohres (13) entspricht, durch welches das Wärmetauschermedium in den Wärmetauscher eingeleitet oder aus ihm abgeleitet werden kann.
    6. Wärmetauscher nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnung (10) auf der vom Wärmetauscher beabstandeten Seite, benachbart zur Stufe (10") mit dem kleinsten Innendurchmesser eine Stufe (10"') mit einem Durchmesser aufweist, der dem Außendurchmesser eines in die Öffnung eingeführten Rohres (13) entspricht, durch welches das Wärmetauschermedium in den Wärmetauscher eingeleitet oder aus ihm abgeleitet werden kann.
    7. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Sammelkasten (2) aus zwei entlang ihrer Längsseiten zusammengesetzten und miteinander verbundenen Elementen gebildet ist.
    8. Wärmetauscher nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das wärmetauscherseitige Element im Bereich seiner Innenfläche über seine beiden Längsseiten mit einem Bereich der Außenfläche des vom Wärmetauscher beabstandeten Element über seine beiden Längsseiten verbunden ist.
    9. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahme (11) des Deckels (7) entsprechend dem Querschnitt des Sammelkastens (2) ausgebildet ist.
    10. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Sammelkasten (2) Öffnungen (8) zur Aufnahme von Rohren vorgesehen sind.
    11. Wärmetauscher nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel (7) mindestens eine Befestigungsöffnung aufweist.
    12. Wärmetauscher nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsöffnung eine Montageöffnung (14) zur Befestigung eines in die Öffnung (10) eingeführten Rohres (13) ist, durch welches das Wärmetauschermedium in den Wärmetauscher eingeleitet oder aus ihm abgeleitet werden kann.
    13. Kraftfahrzeug-Klimaanlage gekennzeichnet durch einen Verdampfer nach einem der Ansprüche 1 bis 12.
    EP05009769A 2004-05-14 2005-05-04 Wärmetauscher, insbesondere Kondensator für eine Kraftfahrzeug-Klimaanlage Withdrawn EP1596148A3 (de)

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    DE102004024435A DE102004024435A1 (de) 2004-05-14 2004-05-14 Wärmetauscher, insbesondere Kondensator für eine Kraftfahrzeug-Klimaanlage

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