EP1508684A1 - Abgaseinleitvorrichtung für eine Brennkraftmaschine - Google Patents

Abgaseinleitvorrichtung für eine Brennkraftmaschine Download PDF

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EP1508684A1
EP1508684A1 EP04016199A EP04016199A EP1508684A1 EP 1508684 A1 EP1508684 A1 EP 1508684A1 EP 04016199 A EP04016199 A EP 04016199A EP 04016199 A EP04016199 A EP 04016199A EP 1508684 A1 EP1508684 A1 EP 1508684A1
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    • F02M26/29—Constructional details of the coolers, e.g. pipes, plates, ribs, insulation or materials
    • F02M26/32—Liquid-cooled heat exchangers

Definitions

  • the invention relates to an exhaust gas introduction device for an internal combustion engine for Introduction of exhaust gas by means of at least one opening in a Ansaugkanalab supporting a suction pipe, with an exhaust gas supply section, an exhaust gas recirculation valve and an exhaust gas introduction plate, which is connected to the band region of the intake passage section forms a ring channel.
  • Such Abgaseinleitvoriques is known from DE -A1- 196 45 280. This is done by a seal, which is transformed accordingly, between the Ansaugkanalab supporting an annular channel formed, wherein the seal is formed so that the annular channel is connected via an annular opening with the intake passage.
  • Such Abgaseinleitvoriques has the disadvantage that the seal precisely must be transformed, and the assembly process is difficult in that a uniform annular opening for introducing the exhaust gas in the assembled state is present.
  • the invention is therefore based on the object, a generic Abgaseinleitvoriques to further form that they are inexpensive to manufacture and is easy to assemble.
  • Such an exhaust gas introduction device is particularly simple and inexpensive to manufacture, whereby the assembly only requires a small adjustment effort.
  • the Abgaseinleitblech is also a seal.
  • the Abgaseinleitblech has further openings, with the line sections of the intake manifold and the exhaust gas recirculation valve, it is possible in a simple way by means of a component, the exhaust gas inlet into the intake manifold to realize, wherein the Abgaseinleitblech the individual line sections seals against each other.
  • FIG. 1 shows an exhaust gas introduction device 1, which is connected to a suction pipe 2 for introduction of exhaust gas in a Ansaugkanalabimposing 3 (see Figure 2) is arranged.
  • the exhaust gas inlet device 1 essentially consists in the present embodiment from a schematically illustrated exhaust gas recirculation valve 4 and an exhaust gas inlet plate 5, wherein the Abgaseinleitblech is simultaneously formed as a seal by the exhaust gas recirculation valve 4 is sealed flanged to the intake manifold.
  • a cooling device 6 is still shown in FIG. 1, via which the exhaust gas is cooled can be performed to the exhaust gas recirculation valve 4.
  • the exact design of Abgaseinleitbleches 5 and its change function together with the suction tube 2, the exhaust gas recirculation valve 4 and the cooler 6 will be clarified later with reference to FIG.
  • the exhaust gas recirculation valve 4 has an upward-acting Valve rod 7 having a valve plate 8, which has a valve seat 9, an exhaust gas supply section 10 can open or close.
  • FIG. 2 shows a side view of the exhaust gas inlet plate 5 shortly before assembly at the intake manifold 2 with a Ansaugkanalab Songs 3. Clearly visible are the already formed webs 11 of Abgaseinleitbleches. Furthermore, FIG. 2 shows schematically a section of a cooling device 12 with a coolant channel 13 and exhaust ducts 14, wherein the guided in the exhaust ducts 14 Exhaust gas is cooled in a known manner by the coolant in the coolant channel 13.
  • FIG 3 shows a top view of the exhaust gas inlet plate 5 as a stamped part.
  • the webs 11 not yet transformed.
  • openings 15, 16, 17 are shown, which correspond to corresponding channels.
  • the exhaust gas is fed to the exhaust gas recirculation valve 4 via the opening 15, while the openings 17 correspond to the coolant channel 13 and the openings 16 with the exhaust gas channels 14.

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Abstract

Abgaseinleitvorrichtung für eine Brennkraftmaschine zur Einleitung von Abgas mittels mindestens einer Öffnung in einen Ansaugkanalabschnitt eines Saugrohres, mit einem Abgaszuleitungsabschnitt, einem Abgasrückführventil und einem Abgaseinleitblech, das mit dem Wandbereich des Ansaugkanalabschnittes einen Ringkanal bildet wobei das Abgaseinleitblech (5) als Stanzteil mit umformbaren Stegen (11) ausgeführt ist, derart, daß die Stege (11) im eingebauten Zustand des Abgaseinleitbleches (5) den Ringkanal mit Öffnungen (12) definieren. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Abgaseinleitvorrichtung für eine Brennkraftmaschine zur Einleitung von Abgas mittels mindestens einer Öffnung in ein Ansaugkanalabschnitt eines Saugrohres, mit einem Abgaszuleitungsabschnitt, einem Abgasrückführventil und einem Abgaseinleitblech, das mit dem Bandbereich des Ansaugkanalabschnitts ein Ringkanal bildet.
Eine derartige Abgaseinleitvorrichtung ist aus der DE -A1- 196 45 280 bekannt. Hierbei wird durch eine Dichtung, die entsprechend umgeformt ist, zwischen dem Ansaugkanalabschnitt ein Ringkanal gebildet, wobei die Dichtung so geformt ist, daß der Ringkanal über eine ringförmige Öffnung mit dem Ansaugkanal verbunden ist. Eine derartige Abgaseinleitvorrichtung besitzt den Nachteil, daß die Dichtung präzise umgeformt sein muß, und der Montagevorgang dahingehend schwierig ist, daß eine gleichmäßige ringförmige Öffnung zum Einleiten des Abgases im montierten Zustand vorliegt.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Abgaseinleitvorrichtung dahingehend weiter zu bilden, daß sie kostengünstig herzustellen und auf einfache Weise zu montieren ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Abgaseinleitblech als Stanzteil mit umformbaren Stegen ausgeführt ist, derart, daß die Stege im eingebauten Zustand des Abgaseinleitbleches den Ringkanal mit Öffnungen definieren.
Eine derartige Abgaseinleitvorrichtung ist besonders einfach und kostengünstig herzustellen, wobei auch die Montage lediglich einen geringen Justieraufwand benötigt.
Vorzugsweise ist das Abgaseinleitblech auch eine Dichtung.
Dadurch daß das Abgaseinleitblech weitere Öffnungen aufweist, die mit Leitungsabschnitten des Saugrohres und des Abgasrückführventils korrespondieren, ist es möglich auf einfache Weise mittels eines Bauteiles die Abgaseinleitung in das Saugrohr zu realisieren, wobei das Abgaseinleitblech die einzelnen Leitungsabschnitte gegeneinander abdichtet.
Im folgenden wird unter Bezugnahme auf die Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert.
Es zeigen:
Figur 1
eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Abgaseinleitvorrichtung,
Figur 2
eine Seitenansicht im Schnitt eines Teiles eines Saugrohres mit dem beabstandeten Abgaseinleitblech kurz vor der Montage, und
Figur 3
eine Draufsicht des Abgaseinleitbleches nach dem Austanzvorgang.
Figur 1 zeigt eine Abgaseinleitvorrichtung 1, die an einem Saugrohr 2 zur Einleitung von Abgas in einen Ansaugkanalabschnitt 3 (s. Figur 2) angeordnet ist. Die Abgaseinleitvorrichtung 1 besteht im vorliegenden Ausführungsbeispiel im wesentlichen aus einem schematisch dargestellten Abgasrückführventil 4 und einem Abgaseinleitblech 5, wobei das Abgaseinleitblech gleichzeitig als Dichtung ausgebildet ist, durch die das Abgasrückführventil 4 abgedichtet am Saugrohr angeflanscht ist. Des weiteren ist in Figur 1 noch eine Kühleinrichtung 6 dargestellt, über die das Abgas gekühlt zum Abgasrückführventil 4 geführt werden kann. Die genaue Ausbildung des Abgaseinleitbleches 5 und seine Wechselfunktion zusammen mit dem Saugohr 2, dem Abgasrückführventil 4 und dem Kühler 6 werden später anhand der Figur 3 verdeutlicht.
Es sei noch angemerkt, daß aus der schematischen Darstellung des Abgasrückführventiles 4 zu erkennen ist, daß das Abgasrückführventil 4 eine nach oben wirkende Ventilstange 7 mit einem Ventilteller 8 aufweist, der über einen Ventilsitz 9 einen Abgaszuleitungsabschnitt 10 öffnen oder verschließen kann.
Figur 2 zeigt nun in einer Seitenansicht das Abgaseinleitblech 5 kurz vor der Montage am Saugrohr 2 mit einem Ansaugkanalabschnitt 3. Deutlich zu erkennen sind die bereits umgeformten Stege 11 des Abgaseinleitbleches. Des weiteren zeigt Figur 2 auf schematische Weise einen Ausschnitt einer Kühleinrichtung 12 mit einem Kühlmittelkanal 13 und Abgaskanälen 14, wobei das in den Abgaskanälen 14 geführte Abgas auf bekannte Weise durch das Kühlmittel im Kühlmittelkanal 13 gekühlt wird.
Figur 3 zeigt in einer Draufsicht das Abgaseinleitblech 5 als Stanzteil. Hierbei sind die Stege 11 noch nicht umgeformt. Nach dem Umformen der Stege 11 und der Montage am Saugrohr 2 bilden die Stege 11 zusammen mit dem Wandbereich des Ansaugkanalabschnittes 3 des Saugrohres 2 einen Ringkanal über den auf bekannte Weise Abgas dem Ansaugkanalabschnitt 3 zugeführt wird. Dies geschieht dabei mittels Öffnungen 12, die, wie aus Figur 2 ersichtlich, durch das Umformen der Stege 11 entstehen.
Des weiteren sind Öffnungen 15, 16, 17 dargestellt, die mit entsprechenden Kanälen korrespondieren.
So wird über die Öffnung 15 das Abgas dem Abgasrückführventil 4 zugeleitet, während die Öffnungen 17 mit dem Kühlmittelkanal 13 und den Öffnungen 16 mit den Abgaskanälen 14 korrespondieren.

Claims (3)

  1. Abgaseinleitvorrichtung für eine Brennkraftmaschine zur Einleitung von Abgas mittels mindestens einer Öffnung in einen Ansaugkanalabschnitt eines Saugrohres, mit einem Abgaszuleitungsabschnitt, einem Abgasrückführventil und einem Abgaseinleitblech, das mit dem Wandbereich des Ansaugkanalabschnittes einen Ringkanal bildet, dadurch gekennzeichnet, daß das Abgaseinleitblech (5) als Stanzteil mit umformbaren Stegen (11) ausgeführt ist, derart, daß die Stege (11) im eingebauten Zustand des Abgaseinleitbleches (5) den Ringkanal mit Öffnungen (12) definieren.
  2. Abgaseinleitvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Abgaseinleitblech (5) eine Dichtung ist.
  3. Abgaseinleitvorrichtung nach einen der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Abgaseinleitblech (5) weitere Öffnungen (15, 16, 17) aufweist, die mit Leitungsabschnitten des Saugrohres (2) und des Abgasrückführventiles (4) korrespondieren.
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