EP1479886B1 - Boîtier de sortie d'eau pour un moteur à combustion interne et procédé de fabrication - Google Patents

Boîtier de sortie d'eau pour un moteur à combustion interne et procédé de fabrication Download PDF

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EP1479886B1
EP1479886B1 EP04102246A EP04102246A EP1479886B1 EP 1479886 B1 EP1479886 B1 EP 1479886B1 EP 04102246 A EP04102246 A EP 04102246A EP 04102246 A EP04102246 A EP 04102246A EP 1479886 B1 EP1479886 B1 EP 1479886B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
housing
water outlet
claws
valve
spring
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP04102246A
Other languages
German (de)
English (en)
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EP1479886A1 (fr
Inventor
Philippe Trotin
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mann and Hummel GmbH
Original Assignee
Mann and Hummel GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mann and Hummel GmbH filed Critical Mann and Hummel GmbH
Publication of EP1479886A1 publication Critical patent/EP1479886A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP1479886B1 publication Critical patent/EP1479886B1/fr
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P7/00—Controlling of coolant flow
    • F01P7/14—Controlling of coolant flow the coolant being liquid
    • F01P7/16—Controlling of coolant flow the coolant being liquid by thermostatic control
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01P—COOLING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; COOLING OF INTERNAL-COMBUSTION ENGINES
    • F01P2070/00—Details

Definitions

  • the present invention relates to a water outlet housing for an internal combustion engine, intended to be fixed on the opening of the water circuit of the engine cylinder head, comprising an inlet and an outlet connected by a passage, equipped with a thermostatic valve provided with a thermostatic capsule and formed of two parts, one of which is fixed relative to the housing and the other movable, cooperating with a surface of the housing forming a valve seat, the movable part closing the passage resting against the housing by a retaining member via a return spring, and its opening controlled by the expansion of the thermostatic capsule being against the action of the spring.
  • the present invention aims to develop a water outlet box equipped with a thermostatic valve of the type defined above, which is a quick assembly, a small footprint and which is easily installed on the cylinder head metal of an engine.
  • the assembly of the water outlet housing according to the invention is extremely simple since, after the installation of the thermostatic valve in the housing, the assembly is blocked by the retaining member in the form of a stirrup itself simply crimped to the housing.
  • the housing can thus be transported assembled until it is mounted on the cylinder head or, more generally, the controlled water outlet of an engine.
  • the thermostatic valve that expands in operation and tends to disengage or move the metal bracket of the housing now bears against the cylinder head since the caliper is blocked against the cylinder head without doing intervene the protruding parts; these are only used to hold the stirrup for packaging and transport until assembly.
  • the projecting parts also prevent any movement of the stirrup in the housing after its introduction, under the effect of water currents in the cooling circuit.
  • thermoplastic material and / or thermosetting simpler and more economical to manufacture a housing. In addition, it will be lighter.
  • the arms of the stirrup are folded relative to the plane of the cup to extend by a portion parallel to this plane and having the claws.
  • the spring cup ensures not only the support function for the return spring of the thermostatic valve but also that of guiding or holding the movable portion of the valve.
  • the raised part has an inverted T-shape, the cross-piece of which constitutes the part around which the claws of a branch of the stirrup are crimped.
  • the stirrup has two opposite branches and the housing, two parts in relief. In this case it is even possible to continue the claws by a double return so as to hang behind the returns of the cross.
  • the stirrup has two opposite branches with respect to the axis of the valve and the housing has two parts in relief in corresponding positions, the assembly being thus symmetrical.
  • This embodiment is not only cumbersome since reduced to the minimum necessary for the balanced maintenance of the spring and the movable portion of the thermostatic valve but it also offers low hydraulic resistance to the coolant.
  • the invention relates to a water outlet housing for an internal combustion engine.
  • This housing shown in a horizontal position, with its opening 2 facing upwards, is intended to be fixed against the opening of the water circuit of the cylinder head of an internal combustion engine, to allow the internal water circuit of the engine block to be connected in a controlled manner to the cooling circuit passing through the radiator and the circulation pump.
  • the housing 1 comprises a thermostatic valve 3 controlling the opening or closing according to the coolant temperature of the internal circuit of the engine, to maintain this communication closed during the engine warm-up phase, so that the rise in temperature is as fast as possible, and open the communication only from a set temperature set by the control temperature of the thermostatic capsule 31, integrated in the thermostatic valve 3.
  • This thermostatic valve of which only the end with the thermostatic capsule appears at the figure 1 , is composed of two parts, a fixed part 32 and a movable part 33 (see Figures 3A, 3B ).
  • the fixed part 32 bears against the bottom 11 of the casing and the movable part 33 is held in the casing 1 by a retaining member 4 with the interposition of a return spring 5.
  • the expansion of the thermostatic cap 31 produces the displacement of the movable portion 33 of the thermostatic valve against the action of the spring 5.
  • the invention particularly relates to the attachment of the thermostatic valve 3 in the housing 1.
  • the housing here of substantially rectangular shape whose opening 2 is bordered by a groove 12 for receiving a seal 13, applies as shown, against the cylinder head of the engine once the housing assembled.
  • the assembly on the cylinder head is made with screws passing through the screw holes 14.
  • the housing 1 also has different reinforcing elements and a liquid outlet 15 opening on the side, the liquid supply being through the opening 2 of the housing and a housing 16 receiving a temperature sensor 7 providing the signal of temperature of the cooling water at the central control which controls the operation of the engine.
  • the figure 2 shows, in plan view, the shape of the opening 81 of the cylinder head 8 of the engine against which the housing 1 rests.
  • This opening 81 comprises two bearing zones 82, 83 receiving, in compression, the retaining 4 of the thermostatic valve 3 as will be explained later.
  • FIGS. 3A, 3B and 4 show, more precisely, the fixing of the thermostatic valve 3 in the housing 1 with the aid of the retaining member 4.
  • the figure 3A shows, in an axial half-section through the axis XX of the thermostatic valve 3, the water outlet housing 1 installed against the cylinder head 8 of the engine around the opening 81 of the internal cooling circuit.
  • the thermostatic valve is formed of two parts, one fixed 32 pressed against the bottom 11 of the housing 1 and the other 33, mobile, immersed in the coolant on the inner side of the cylinder head 8 of the engine through the opening 81 and in the volume that extends this opening in the water outlet housing 1.
  • the movable portion 33 of the thermostatic valve 3 is guided on the fixed portion 32 in a manner not detailed herein.
  • the movable part 33 is held in preload by the return spring 5, by the retaining member 4 in the form of a stirrup bearing in the mounting position against the yoke 8.
  • the housing 1, shown in Figures 3A, 3B , in partial section only at the thermostatic valve 3 comprises a bottom 11 with a housing 111 receiving the fixed portion 32 of the thermostatic valve; this rod-shaped portion guides the movable portion 33 of the valve.
  • the housing 1 is applied against the cylinder head 8 with the interposition of the seal 13. The screws for fixing the housing are not shown in this figure.
  • the figure 3A shows the thermostatic valve 3 closed, the movable portion 33 being applied against the surface 17 forming a valve seat in the bottom 11 of the housing.
  • the bottom 11 of the housing has a cup shape to define the valve seat surface 17 and separate the volume (V) of this cup shape provided with the non-liquid outlet. represented in this figure.
  • the volume (V) defined between the cup-shaped bottom 11 of the housing 1 and the movable portion 33 of the valve 3 is put in communication with the other part of the cooling circuit or internal part in the engine block.
  • the closed position of the thermostatic valve 3 corresponds to a temperature of the coolant in which baths the thermostatic capsule 31, which is not yet sufficient to expand this capsule and control the movement of the movable portion 33 of the thermostatic valve to the position shown in FIG. figure 3B .
  • the thermostatic valve is held in place in the outlet housing 2 via the stirrup-shaped retaining member 4 shown separately in FIG. figure 4 .
  • This member 4 is composed of a spring cup 41, of toric shape, receiving in abutment one end of the return spring 5.
  • This cup 41 surrounds the movable portion 33 of the thermostatic valve and the guide as shown in FIGS. Figures 3A, 3B .
  • the cup 41 is provided with two arms 42 in opposite positions.
  • Each arm 42 composed of an inclined portion 421, rising relative to the cup 41, is continued by a portion 422 parallel to the cup and terminated by two claws 43 shown bent in a C-shaped overall section.
  • these claws 43 curved are open as shown in broken lines for one (43A) of it, so as to move their inner ends 431 a distance (L) greater than the distance (1) shown in solid lines.
  • the two claws 43 of each branch 42 are intended to be crimped around a raised portion 18 located in a suitable position of the housing as shown by the figures 1 , 3A, 3B and especially 5A, 5B.
  • the two raised parts 18 protrude from the housing wall 1 inwardly in opposite positions with respect to the axis XX of the thermostatic valve in the case of a two-spoke stirrup as in the present example.
  • the raised parts have a width L 0 slightly smaller than L.
  • the stirrup forming the retaining member 4 is shown in FIG. figure 4 in reverse position relative to the mounting position as it appears in particular in the figure 1 , this to better show the shape of this piece 4.
  • the Figure 5A shows, in front view, a raised portion 18 schematically T-shaped reverse, with a central branch 181 and a transverse branch 182 with returns 183.
  • thermostatic valve 3 After setting up the thermostatic valve 3 in the housing 1, it is capped by the stirrup 4 and the two spaced apart claws 43 of each leg 42 of the stirrup 4 are passed over the raised portions 18 of the walls side of case 1 ( Figure 5A ). Then, the claws of each branch are closed over the raised part 18 ( Figure 5B ) by crimping in a U-shaped crimper 9 in which is pressed the assembly thus preassembled.
  • the crimper 9 is shown schematically at the Figure 5B by two vertical branches 91 terminated by a flared portion 92.

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Description

  • La présente invention concerne un boîtier de sortie d'eau pour un moteur à combustion interne, destiné à être fixé sur l'ouverture du circuit d'eau de la culasse du moteur, comportant une entrée et une sortie reliées par un passage, équipé d'une soupape thermostatique munie d'une capsule thermostatique et formée de deux parties dont l'une est fixe par rapport au boîtier et l'autre, mobile, coopère avec une surface du boîtier formant un siège de soupape, la partie mobile fermant le passage s'appuyant contre le boîtier par un organe de retenue par l'intermédiaire d'un ressort de rappel, et son ouverture commandée par la dilatation de la capsule thermostatique se faisant contre l'action du ressort.
    • Etat de la technique
  • Il existe déjà de multiples formes de réalisations de boîtiers de sortie d'eau de moteur à combustion interne. Ces boîtiers ont, de façon générale, une structure complexe formée de nombreuses pièces de sorte que leur assemblage et leur installation sur la culasse du moteur sont, en général, longs et, de ce fait, coûteux.
  • Il existe, par exemple, un tel boîtier de sortie d'eau selon les documents US 5 292 064 , US 5 231 955 , EP 0 486 757 ou encore EP 0 600 150 A .
    • But de l'invention
  • La présente invention a pour but de développer un boiter de sortie d'eau équipé d'une soupape thermostatique du type défini ci-dessus, qui soit d'un montage rapide, d'un encombrement réduit et qui s'installe facilement sur la culasse métallique d'un moteur.
    • Exposé de l'invention
  • A cet effet, l'invention concerne un boîtier de sortie d'eau du type défini ci-dessus caractérisé en ce que :
    • le boîtier comporte intérieurement au moins deux parties en relief dans des positions opposées par rapport à l'axe de la soupape thermostatique et
    • l'organe de retenue en forme d'étrier comprend
      • * une coupelle à ressort formant la surface d'appui du ressort de rappel de la soupape thermostatique, et
      • * au moins deux bras opposés, prolongeant la coupelle, chaque bras étant muni de griffes serties autour de chacune des parties en relief.
  • L'assemblage du boîtier de sortie d'eau selon l'invention est extrêmement simple puisque, après la mise en place de la soupape thermostatique dans le boîtier, l'ensemble est bloqué par l'organe de retenue en forme d'étrier lui-même serti de manière simple au boîtier. Le boîtier peut ainsi être transporté assemblé jusqu'à son montage sur la culasse ou plus généralement la sortie d'eau commandée d'un moteur. Après cette mise en place sur le moteur, la vanne thermostatique qui se dilate en fonctionnement et qui a tendance à faire déboîter ou écarter l'étrier métallique du boîtier, prend maintenant appui contre la culasse puisque l'étrier est bloqué contre la culasse sans faire intervenir les parties en saillie ; celles-ci servent uniquement à tenir l'étrier pour le conditionnement et le transport jusqu'à l'assemblage.
  • Les parties en saillie empêchent également tout mouvement de l'étrier dans le boîtier après sa mise en place, sous l'effet des courants d'eau dans le circuit de refroidissement.
  • Cela permet de réaliser le boîtier en matière thermoplastique et/ou thermodurcissable, plus simple et plus économique à fabriquer qu'un boîtier. De plus, il sera plus léger.
  • Suivant une autre caractéristique avantageuse, les bras de l'étrier sont repliés par rapport au plan de la coupelle pour se prolonger par une partie parallèle à ce plan et comportant les griffes. Ainsi la coupelle à ressort assure non seulement la fonction d'appui pour le ressort de rappel de la soupape thermostatique mais également celle de guidage ou de tenue de la partie mobile de la soupape.
  • Suivant une autre caractéristique avantageuse pour une réalisation peu encombrante, la partie en relief a une forme de T renversé dont la traverse constitue la partie autour de laquelle sont serties les griffes d'une branche de l'étrier.
  • Suivant une autre caractéristique avantageuse pour le sertissage des griffes, l'étrier comporte deux branches opposées et le boîtier, deux parties en relief. Dans ce cas il est même possible de poursuivre les griffes par un double retour de manière à s'accrocher derrière les retours de la traverse.
  • Enfin d'une manière avantageuse, l'étrier comporte deux branches opposées par rapport à l'axe de la soupape et le boîtier comporte deux parties en relief dans des positions correspondantes, l'ensemble étant ainsi symétrique. Cette réalisation est non seulement peu encombrante puisque réduite au minimum nécessaire au maintien équilibré du ressort et de la partie mobile de la soupape thermostatique mais elle offre également une résistance hydraulique faible au liquide de refroidissement.
  • L'invention concerne également un procédé de réalisation d'un tel boîtier de sortie d'eau caractérisé en ce qu'
    • on réalise un boîtier avec des parties en relief dans des positions opposées par rapport à l'axe XX de la soupape thermostatique,
    • on réalise un organe de retenue en forme d'étrier comprenant une coupelle à ressort formant la surface d'appui du ressort de rappel de la soupape thermostatique, ayant des bras opposés, prolongeant la coupelle, chaque bras étant muni de griffes serties autour de chacune des parties en relief, les griffes étant écartées d'une distance supérieure L à la largeur L0 de chaque partie en relief,
    • on installe, dans le boîtier, une soupape thermostatique munie d'une capsule thermostatique et formée de deux parties dont l'une est fixe par rapport au boîtier et l'autre, mobile, coopère avec une surface du boîtier formant un siège de soupape et un ressort de rappel,
    • on met en place l'organe de retenue sur le ressort de rappel et sur les parties en relief,
    • on sertit les griffes de l'organe de retenue autour des parties en relief.
    Dessins
  • La présente invention sera décrite ci-après de manière plus détaillée à l'aide d'un mode de réalisation représenté schématiquement dans les dessins annexés dans lesquels :
    • la figure 1 est une vue en perspective d'un boîtier de sortie d'eau selon l'invention, représenté avec son côté ouvert tourné vers le haut,
    • la figure 2 est une vue de dessus de l'ouverture de la culasse sur laquelle se monte le boîtier de la figure 1,
    • les figures 3A, 3B sont des demi-coupes axiales partielles du boîtier au niveau de la soupape thermostatique en position fermée et en position ouverte,
    • la figure 4 est une vue en perspective de l'organe de retenue en forme d'étrier,
    • les figures 5A, 5B sont des vues partielles à échelle agrandie du sertissage de l'étrier sur le boîtier et la position d'appui du boiter contre la culasse,
    • la figure 5C montre l'appui de l'étrier contre la culasse du moteur.
    Description d'un mode de réalisation
  • Selon la figure 1, l'invention concerne un boîtier de sortie d'eau pour un moteur à combustion interne. Ce boîtier 1, représenté en position horizontale, avec son ouverture 2 tournée vers le haut, est destiné à être fixé contre l'ouverture du circuit d'eau de la culasse d'un moteur à combustion interne, pour permettre au circuit d'eau interne au bloc moteur d'être relié de manière commandée au circuit de refroidissement passant par le radiateur et la pompe de circulation.
  • Le boîtier 1 comporte une soupape thermostatique 3 commandant l'ouverture ou la fermeture en fonction de la température du liquide de refroidissement du circuit interne du moteur, pour maintenir cette communication fermée pendant la phase de réchauffage du moteur, pour que la montée en température soit aussi rapide que possible, et n'ouvrir la communication qu'à partir d'une température de consigne fixée par la température de commande de la capsule thermostatique 31, intégrée dans la soupape thermostatique 3. Cette soupape thermostatique, dont seule l'extrémité avec la capsule thermostatique apparaît à la figure 1, est composée de deux parties, une partie fixe 32 et une partie mobile 33 (voir figures 3A, 3B). La partie fixe 32 s'appuie contre le fond 11 du boîtier et la partie mobile 33 est maintenue dans le boîtier 1 par un organe de retenue 4 avec interposition d'un ressort de rappel 5. La dilatation de la capsule thermostatique 31 produit le déplacement de la partie mobile 33 de la soupape thermostatique contre l'action du ressort 5. L'invention concerne tout particulièrement la fixation de la soupape thermostatique 3 dans le boîtier 1.
  • Outre les éléments décrits schématiquement ci-dessus, le boîtier, ici de forme sensiblement rectangulaire dont l'ouverture 2 est bordée par une rainure 12 destinée à recevoir un joint 13, s'applique comme indiqué, contre la culasse du moteur une fois le boîtier assemblé.
  • Le montage sur la culasse se fait à l'aide de vis passant par les trous de vis 14.
  • Le boîtier 1 comporte également différents éléments de renforcement et une sortie de liquide 15 débouchant sur le côté, l'arrivée de liquide se faisant par l'ouverture 2 du boîtier ainsi qu'un logement 16 recevant un capteur de température 7 fournissant le signal de température de l'eau de refroidissement à la commande centrale gérant le fonctionnement du moteur.
  • La figure 2 montre, en vue de dessus, la forme de l'ouverture 81 de la culasse 8 du moteur contre laquelle s'appuie le boîtier 1. Cette ouverture 81 comporte deux zones d'appui 82, 83 recevant, en compression, l'organe de retenue 4 de la soupape thermostatique 3 comme cela sera expliqué ultérieurement.
  • Les figures 3A, 3B et 4 montrent, de manière plus précise, la fixation de la soupape thermostatique 3 dans le boîtier 1 à l'aide de l'organe de retenue 4.
  • La figure 3A montre, selon une demi-coupe axiale passant par l'axe XX de la soupape thermostatique 3, le boîtier de sortie d'eau 1 installé contre la culasse 8 du moteur autour de l'ouverture 81 du circuit de refroidissement interne. La soupape thermostatique est formée de deux parties, l'une fixe 32 appuyée contre le fond 11 du boîtier 1 et l'autre 33, mobile, immergée dans le liquide de refroidissement du côté interne de la culasse 8 du moteur à travers l'ouverture 81 et dans le volume qui prolonge cette ouverture dans le boîtier de sortie d'eau 1.
  • La partie mobile 33 de la soupape thermostatique 3 est guidée sur la partie fixe 32 d'une manière non détaillée ici. La partie mobile 33 est maintenue en précontrainte par le ressort de rappel 5, par l'organe de retenue 4 en forme d'étrier prenant appui en position de montage contre la culasse 8.
  • Le boîtier 1, représenté aux figures 3A, 3B, en coupe partielle uniquement au niveau de la soupape thermostatique 3 comporte un fond 11 avec un logement 111 recevant la partie fixe 32 de la soupape thermostatique ; cette partie en forme de tige guide la partie mobile 33 de la soupape. Le boîtier 1 est appliqué contre la culasse 8 avec interposition du joint 13. Les vis de fixation du boîtier ne sont pas représentées dans cette figure.
  • La figure 3A montre la soupape thermostatique 3 fermée, la partie mobile 33 étant appliquée contre la surface 17 formant siège de soupape dans le fond 11 du boîtier.
  • Au niveau de l'emplacement de la soupape thermostatique 3, le fond 11 du boîtier a une forme de gobelet pour définir la surface formant siège de soupape 17 et séparer le volume (V) de cette forme de gobelet munie de la sortie de liquide non représentée dans cette figure.
  • En position d'ouverture de la soupape thermostatique 3 (figure 3B), le volume (V) délimité entre le fond 11 en forme de gobelet du boîtier 1 et la partie mobile 33 de la soupape 3 est mis en communication avec l'autre partie du circuit de refroidissement ou partie interne dans le bloc moteur.
  • La position de fermeture de la soupape thermostatique 3 correspond à une température du liquide de refroidissement dans lequel baigne la capsule thermostatique 31, qui n'est pas encore suffisante pour dilater cette capsule et commander le déplacement de la partie mobile 33 de la soupape thermostatique pour venir dans la position représentée à la figure 3B.
  • La soupape thermostatique est maintenue en place dans le boîtier de sortie 2 par l'intermédiaire de l'organe 4 de retenue en forme d'étrier représenté séparément à la figure 4. Cet organe 4 se compose d'une coupelle à ressort 41, de forme torique, recevant en appui une extrémité du ressort de rappel 5. Cette coupelle 41 entoure la partie mobile 33 de la soupape thermostatique et la guide comme représenté aux figures 3A, 3B.
  • La coupelle 41 est munie de deux bras 42 dans des positions opposées. Chaque bras 42 composé d'une partie inclinée 421, remontant par rapport à la coupelle 41, se poursuit par une partie 422 parallèle à la coupelle et terminée par deux griffes 43 représentées recourbées suivant une section globale en forme de C.
  • En réalité, en sortie de fabrication et avant le montage, ces griffes 43 recourbées sont ouvertes comme représenté en trait interrompu pour l'une (43A) d'entre elle, de manière à écarter leurs extrémités intérieures 431 d'une distance (L) supérieure à la distance (1) représentée en trait plein.
  • Les deux griffes 43 de chaque branche 42 sont destinées à être serties autour d'une partie relief 18 située dans une position appropriée du boîtier comme le montrent les figures 1, 3A, 3B et surtout 5A, 5B. Les deux parties en relief 18 dépassent de la paroi du boîtier 1 vers l'intérieur dans des positions opposées par rapport à l'axe XX de la soupape thermostatique dans le cas d'un étrier à deux branches comme dans le présent exemple. Les parties en relief ont une largeur L0 légèrement inférieure à L.
  • L'étrier formant l'organe de retenue 4 est représenté à la figure 4 en position renversée par rapport à la position de montage telle qu'elle apparaît notamment à la figure 1, ceci pour mieux montrer la forme de cette pièce 4.
  • La même disposition relative est adoptée aux figures 5A, 5B.
  • La figure 5A montre, en vue de face, une partie en relief 18 schématiquement en forme de T renversé, avec une branche centrale 181 et une branche transversale 182 avec des retours 183.
  • Le sertissage des griffes 43 de l'étrier 4 sur les deux parties en relief 18 se fait comme schématisé aux figures 5A, 5B.
  • Après avoir mis en place la soupape thermostatique 3 dans le boîtier 1, on la coiffe par l'étrier 4 et on fait passer les deux griffes écartées 43 de chaque branche 42 de l'étrier 4 par-dessus les parties en relief 18 des parois latérales du boîtier 1 (figure 5A). Puis, on referme les griffes de chaque branche par-dessus la partie en relief 18 (figure 5B) par sertissage dans un sertisseur 9 en forme de U dans lequel on enfonce l'ensemble ainsi préassemblé. Le sertisseur 9 est représenté schématiquement à la figure 5B par deux branches verticales 91 terminées par une partie évasée 92.
  • Une fois le sertissage terminé, il subsiste du jeu (a) entre les retours 432 des griffes et les retours 183 de chaque partie en relief 18 pour favoriser la reprise et le renvoi des efforts du ressort 5 sur la culasse 8 comme le montre la figure 5C. En position installée (le boîtier est, en général, appliqué contre une paroi verticale de la culasse), l'étrier 4 est pressé contre la paroi de la culasse 8 de sorte que les griffes 43 ne s'accrochent plus aux retours 183 de chaque partie en relief. Ainsi, les efforts exercés par le ressort de rappel 5 sont transmis directement à la culasse et non pas aux parties en relief 18. Les efforts de poussée du ressort de rappel 5 contre le boîtier 1 sont, par ailleurs, repris par les vis de fixation du boiter à la culasse. Dans ces conditions, les parties en relief 18 ne servent que dans la phase de stockage et de transport du boîtier de sortie d'eau et non pendant le fonctionnement lorsque des efforts d'ouverture sont exercées par la soupape thermostatique 3.

Claims (7)

  1. Boîtier de sortie d'eau pour un moteur à combustion interne, destiné à être fixé sur l'ouverture du circuit d'eau de la culasse du moteur, comportant
    - une entrée et une sortie reliées par un passage, équipé d'une soupape thermostatique (3) munie d'une capsule thermostatique (31) et formée de deux parties dont l'une (32) est fixe par rapport au boîtier (1) et l'autre (33), mobile, coopère avec une surface du boîtier formant un siège de soupape (17),
    la partie mobile (33) fermant le passage s'appuyant contre le boîtier par un organe de retenue (4) par l'intermédiaire d'un ressort de rappel (5), et son ouverture commandée par la dilatation de la capsule thermostatique (31) se faisant contre l'action du ressort (5),
    caractérisé en ce que
    - le boîtier (1) comporte intérieurement au moins deux parties en relief (18) dans des positions opposées par rapport à l'axe (XX) de la soupape thermostatique (3) et
    - l'organe de retenue (4) en forme d'étrier comprend
    * une coupelle à ressort (41) formant la surface d'appui du ressort de rappel (5) de la soupape thermostatique (3), et
    * au moins deux bras (42) opposés, prolongeant la coupelle (41), chaque bras (42) étant muni de griffes (43) serties autour de chacune des parties en relief (18).
  2. Boîtier de sortie d'eau selon la revendication 1,
    caractérisé en ce que
    la coupelle à ressort (41) est de forme torique entourant et guidant la partie mobile (33) de la soupape thermostatique (3).
  3. Boîtier de sortie d'eau selon la revendication 1,
    caractérisé en ce que
    les bras (42) de l'étrier (4) sont repliés (421) par rapport au plan de la coupelle (41) pour se prolonger par une partie (422) parallèle à ce plan et comportant les griffes (43).
  4. Boîtier de sortie d'eau selon la revendication 1,
    caractérisé en ce que
    la partie en relief (18) a une forme de T renversé dont la traverse (182) constitue la partie autour de laquelle sont serties les griffes (43) d'une branche (42) de l'étrier (4).
  5. Boîtier de sortie d'eau selon la revendication 1,
    caractérisé en ce que
    l'étrier (4) comporte deux branches (42) opposées et le boîtier (1), deux parties en relief (18).
  6. Procédé de réalisation d'un boîtier de sortie d'eau selon l'une quelconque des revendications 1 à 5,
    caractérisé en ce qu'
    - on réalise un boîtier (1) avec des parties en relief (18) dans des positions opposées par rapport à l'axe (XX) de la soupape thermostatique (3),
    - on réalise un organe de retenue (4) en forme d'étrier comprenant une coupelle à ressort (41) formant la surface d'appui du ressort de rappel (5) de la soupape thermostatique (3), ayant des bras (42) opposés, prolongeant la coupelle (42), chaque bras (42) étant muni de griffes (43) serties autour de chacune des parties en relief (18), les griffes étant écartées d'une distance supérieure (L) à la largeur (L0) de chaque partie en relief (18),
    - on installe, dans le boîtier, une soupape thermostatique (3) munie d'une capsule thermostatique (31) et formée de deux parties dont l'une (32) est fixe par rapport au boîtier (1) et l'autre (33), mobile, coopère avec une surface du boîtier formant un siège de soupape (17) et un ressort de rappel (5),
    - on met en place l'organe de retenue (4) sur le ressort de rappel (5) et sur les parties en relief (18),
    - on sertit les griffes (43) de l'organe de retenue (4) autour des parties en relief (18).
  7. Procédé selon la revendication 6,
    caractérisé en ce qu'
    on réalise le boîtier par injection de matière plastique.
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