EP1437489A1 - Exhaust gas system - Google Patents

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EP1437489A1
EP1437489A1 EP03024193A EP03024193A EP1437489A1 EP 1437489 A1 EP1437489 A1 EP 1437489A1 EP 03024193 A EP03024193 A EP 03024193A EP 03024193 A EP03024193 A EP 03024193A EP 1437489 A1 EP1437489 A1 EP 1437489A1
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EP
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funnel
exhaust pipe
monolith
exhaust
section
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EP1437489B2 (en
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Winfried Wilhelm
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Eberspaecher Climate Control Systems GmbH and Co KG
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J Eberspaecher GmbH and Co KG
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Abstract

The connection system (1) joins the exhaust pipe (2) of an internal combustion engine to a catalytic converter (3). The end of a small diameter pipe is cut at an angle (12) and extends into an asymmetrical conical end piece (6). The small diameter end (7) of the conical end piece fits closely on the exhaust pipe and the large end (8) fits inside the end of the casing (4) of the catalytic converter. A monolithic catalytic converter body (5) fits inside the casing.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs.The present invention relates to an exhaust system for a Internal combustion engine, in particular a motor vehicle.

Aus der DE 39 03 803 A1 ist eine Katalysatoreinheit bekannt, die in einem Gehäuse einen katalytisch wirksamen Monlithen enthält. Ein Querschnitt dieses Monolithen ist dabei größer als ein Querschnitt eines Abgasrohrs, an welches die Katalysatoreinheit angeschlossen werden soll. Zu diesem Zweck umfasst das Gehäuse einen Trichter, der einenends an das Abgasrohr anschließbar ist und anderenends in das Gehäuse übergeht, wobei sich der Trichter zwischen seinen Enden entsprechend aufweitet. Die Anschlußstelle, in welcher das Abgasrohr an dem Trichter angeschlossen ist, liegt dabei außerhalb eines Trichterinnerens. Die bekannte Katalysatoreinheit besitzt außerdem ein im Trichter angeordnetes, längsverstellbar gelagertes Strömungsleitelement, das in Abhängigkeit seiner Relativlage den vom Abgas durchströmten Querschnitt des Monolithen definiert, um so das Erreichen der Anspringtemperatur des Katalysators zu beschleunigen. Der Einbau eines solchen Strömungsleitelements ist mit einem relativ hohen Aufwand verbunden. A catalyst unit is known from DE 39 03 803 A1, which have a catalytically active monolith in a housing contains. A cross section of this monolith is larger as a cross section of an exhaust pipe to which the catalyst unit to be connected. For this purpose includes the housing has a funnel that ends at the exhaust pipe is connectable and at the other end in the housing passes, with the funnel between its ends accordingly expands. The connection point in which the exhaust pipe connected to the funnel is outside a funnel inside. The well-known catalyst unit also has a longitudinally adjustable one arranged in the funnel stored flow guide element that is dependent its relative position is the cross section through which the exhaust gas flows of the monolith so as to achieve the Accelerate starting temperature of the catalyst. The Installation of such a flow guide element is relative high effort.

Aus der EP 0 724 070 A1 ist eine weitere Katalysatoreinheit bekannt, die ein Gehäuse aufweist, in dem ein Monolith angeordnet ist. Der Monolith ist dabei mit einem Sicherungsoder Halteelement im Gehäuse fixiert. Das Gehäuse ist an seinen Enden mit Trichtern ausgestattet, die sich vom großen Querschnitt im Bereich des Monolithen zu einem kleinen Querschnitt bis zu einem Flansch hin verjüngen. Die Trichter umfassen dabei auf jeder Seite des Gehäuses einen Außentrichter sowie einen konzentrisch darin angeordneten Innentrichter, der so dimensioniert ist, dass er möglichst dicht am Monolithen den Querschnitt des Monolithen abdeckt. Hierdurch wird erreicht, dass das Sicherungs- oder Halteelement im Betrieb keiner Gasströmung ausgesetzt ist. Über die Flansche ist das Gehäuse an Abgasrohre anschließbar. Der Einbau derartiger zusätzlicher Innentrichter ist mit einem vergleichsweise hohen Aufwand verbunden.Another catalyst unit is known from EP 0 724 070 A1 known, which has a housing in which a monolith is arranged is. The monolith is with a fuse or Holding element fixed in the housing. The case is on its ends are equipped with funnels that differ from the large one Cross section in the area of the monolith to a small cross section taper to a flange. Include the funnels with an outer funnel on each side of the housing and a concentrically arranged inner funnel, which is dimensioned so that it is as close as possible to the Monolith covers the cross section of the monolith. hereby is achieved that the securing or holding element in operation is not exposed to gas flow. Over the flanges the housing can be connected to exhaust pipes. The installation of such additional inner funnel is comparatively one high effort.

Für den Fall, dass eine mit einer Katalysator- oder Partikelfiltereinheit ausgestattete Abgasanlage in einem Kraftfahrzeug verwendet werden soll, handelt es sich bei der Abgasanlage um ein im Rahmen einer Großserienfertigung hergestelltes Produkt. Es besteht daher stets der Wunsch, eine derartige Abgasanlage einfacher aufzubauen, um sie preiswerter herstellen zu können.In the event that one with a catalyst or particle filter unit equipped exhaust system in a motor vehicle should be used, it is the exhaust system around a manufactured in the context of a large series production Product. There is therefore always a desire to have one to build such exhaust system easier to make it cheaper to be able to manufacture.

Dementsprechend beschäftigt sich die vorliegende Erfindung mit dem Problem, für eine Abgasanlage der eingangs genannten Art eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die insbesondere einen einfachen Aufbau besitzt und preiswert herstellbar ist.Accordingly, the present invention is concerned with the problem for an exhaust system of the aforementioned Type to specify an improved embodiment, the particular has a simple structure and is inexpensive to manufacture is.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This problem is inventively by the subject of independent claim solved. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.

Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, das Gehäuse der Katalysator- oder Partikelfiltereinheit und das daran anzuschließende Abgasrohr so aufeinander abzustimmen, dass das Abgasrohr in den Trichter des Gehäuses seitlich, also gegenüber einer Längsmittelachse des Monolithen bzw. des Filterkörpers geneigt von außen einsteckbar ist. Auf diese Weise wird die Anbindung des Abgasrohrs an das Gehäuse der Katalysator- oder Partikelfiltereinheit vereinfacht. Durch das seitliche Einstecken des Abgasrohrs in den Trichter ergibt sich außerdem die Möglichkeit, durch eine entsprechende Gestaltung des Mündungsendes innerhalb des Trichters gezielt eine gewünschte Strömungsführung zu erzeugen. Insbesondere lässt sich dadurch die Verteilung der zugeführten Abgase auf den Monolith- bzw. Filterkörperquerschnitt optimieren. Des Weiteren bildet sich durch das in das Trichterinnere hineinragende Mündungsende zwischen dem Trichter und dem Abgasrohr ein ringförmiger Spalt aus, der im Betrieb quasi nicht durchströmt ist und somit eine thermische Isolation für den Trichter bewirkt.The present invention is based on the general idea that the housing of the catalytic converter or particulate filter unit and to coordinate the exhaust pipe to be connected to each other, that the exhaust pipe into the funnel of the case laterally, i.e. opposite to a longitudinal central axis of the monolith or the filter body can be inserted inclined from the outside is. In this way, the connection of the exhaust pipe is on simplifies the housing of the catalyst or particle filter unit. By inserting the exhaust pipe into the side the funnel also gives you the option of using a appropriate design of the mouth end within the Funnel to generate a desired flow. In particular, this allows the distribution of the supplied Exhaust gases on the monolith or filter body cross section optimize. Furthermore, the in the end of the mouth protruding inside the funnel Funnel and the exhaust pipe from an annular gap, the is practically not flowed through during operation and thus a thermal Isolation for the funnel causes.

Von besonderem Interesse ist eine Weiterbildung, bei welcher das Mündungsende in einer Ebene liegt, deren Normale im wesentlichen parallel zur Längsmittelachse des Monolithen bzw. des Filterkörpers verläuft. Bei dieser Bauweise ist das Abgasrohr an seinem Mündungsende quasi abgeschrägt, wodurch sich der Austrittsquerschnitt am Mündungsende vergrößert, ohne dass dazu das Abgasrohr aufgeweitet werden muss. Das bedeutet, dass mit Hilfe des so gestalteten Mündungsendes im Trichterinneren die Abgasströmung aufgeweitet werden kann, obwohl das Abgasrohr mit seinem Mündungsende von außen, also von der vom Monolithen bzw. vom Filterkörper abgewandten Seite in den Trichter einsteckbar ist. Eine strömungsleitende Formgebung am Mündungsende kann somit bei der erfindungsgemäßen Abgasanlage ohne großen Aufwand realisiert werden.Further training is of particular interest the end of the mouth lies in a plane whose normal is essentially parallel to the longitudinal central axis of the monolith or of the filter body. With this design, the exhaust pipe quasi beveled at the end of its mouth, whereby the outlet cross-section increases at the end of the mouth, without having to widen the exhaust pipe. The means that with the help of the mouth end designed in this way Inside the funnel the exhaust gas flow can be expanded although the exhaust pipe with its mouth end from the outside, so from that facing away from the monolith or from the filter body Side can be inserted into the funnel. A flow-guiding Shaping at the end of the mouth can thus with the invention Exhaust system can be implemented without much effort.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Other important features and advantages of the invention result itself from the dependent claims, from the drawings and from the associated description of the figures using the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It is understood that the above and the Features to be explained below not only in the combination given in each case, but also in others Combinations or alone can be used without to leave the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder funktional gleiche oder ähnliche Bauteile beziehen. Preferred embodiments of the invention are in the Drawings are shown in the description below explained in more detail, with the same reference numerals on identical or functionally identical or similar components Respectively.

Es zeigen, jeweils schematisch,

Fig. 1
einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Abgasanlage in einem Bereich, in dem ein Abgasrohr an eine Katalysator- oder Partikelfiltereinheit angeschlossen ist,
Fig. 2
eine Darstellung wie in Fig. 1, jedoch bei einer anderen Ausführungsform.
Each shows schematically
Fig. 1
2 shows a longitudinal section through an exhaust system according to the invention in an area in which an exhaust pipe is connected to a catalyst or particle filter unit,
Fig. 2
a representation as in Fig. 1, but in another embodiment.

Entsprechend den Fig. 1 und 2 umfasst eine erfindungsgemäße und nur teilweise dargestellte Abgasanlage 1 zumindest ein, hier nur in einem Endabschnitt dargestelltes Abgasrohr 2 sowie eine daran angeschlossene Katalysator- oder Partikelfiltereinheit 3, die ebenfalls nur in einem mit dem Abgasrohr 2 verbundenen Abschnitt dargestellt ist. Die Abgasanlage 1 ist zum Anbau an eine hier nicht gezeigte Brennkraftmaschine, die insbesondere in einem Kraftfahrzeug untergebracht sein kann, geeignet und dient zur Abführung der von der Brennkraftmaschine erzeugten Abgase.1 and 2 comprises an inventive and only partially shown exhaust system 1 at least one, Exhaust pipe 2 shown here only in one end section and a connected catalyst or particle filter unit 3, which is also only in one with the exhaust pipe 2 connected section is shown. The exhaust system 1 is for mounting on an internal combustion engine, not shown here, which are housed in particular in a motor vehicle can, suitable and serves to discharge the from the internal combustion engine generated exhaust gases.

Die Katalysator- oder Partikelfiltereinheit 3 umfasst ein Gehäuse 4, in dem wenigstens ein Monolith oder wenigstens ein Filterkörper 5 untergebracht ist. Der Monolith 5 bzw. der Filterkörper 5 wird dabei üblicherweise mit einer hier nicht gezeigten Lagermatte im Gehäuse 4 gelagert bzw. positioniert. Der Filterkörper 5 kann z.B. ein Rußfilter sein. Die Katalysator- oder Partikelfiltereinheit 3 weist außerdem einen Trichter 6 auf, der mit einem ersten Ende 7 an das Abgasrohr 2 und mit einem zweiten Ende 8 an das Gehäuse 4 angeschlossen ist. Der Monolith bzw. Filterkörper 5 besitzt üblicherweise einen Querschnitt 9, der deutlich größer als ein Querschnitt 10 des Abgasrohrs 2 im Bereich des ersten Trichterendes 7. Dementsprechend weitet sich der Trichter 6 von seinem ersten Ende 7 bis zu seinem zweiten Ende 8 auf. Üblicherweise ist der Monolith- bzw. Filterkörperquerschnitt 9 auch größer als ein Querschnitt 11 eines Mündungsendes 12 des Abgasrohrs 2. Der Monolith- bzw. Filterkörperquerschnitt 9 und der Abgasrohrquerschnitt 10 sind hier quer zur Längsmittelachse 13 des Monolithen bzw. Filterkörpers 5 bzw. quer zu einer Längsmittellinie 14 des Abgasrohrs 2 gemessen. Im Unterschied dazu ist der Mündungsquerschnitt 11 in einer Ebene 21 gemessen, in welcher sich das Mündungsende 12 erstreckt.The catalyst or particle filter unit 3 comprises a Housing 4, in which at least one monolith or at least a filter body 5 is housed. The monolith 5 or the filter body 5 is usually with one here Storage mat, not shown, stored or positioned in the housing 4. The filter body 5 can e.g. be a soot filter. The catalyst or particle filter unit 3 also has a funnel 6, which has a first end 7 on the exhaust pipe 2 and connected to the housing 4 with a second end 8 is. The monolith or filter body 5 has usually a cross section 9 which is significantly larger than a cross section 10 of the exhaust pipe 2 in the area of the first Funnel end 7. The funnel 6 widens accordingly from its first end 7 to its second end 8. The cross section of the monolith or filter body is customary 9 also larger than a cross section 11 of a mouth end 12 of the exhaust pipe 2. The monolith or filter body cross section 9 and the exhaust pipe cross section 10 are here transverse to the longitudinal central axis 13 of the monolith or filter body 5 or across measured to a longitudinal center line 14 of the exhaust pipe 2. in the The difference is the mouth cross section 11 in one Level 21 measured, in which the mouth end 12 extends.

Das Abgasrohr 2 ist mit seinem Mündungsende 12 in das erste Trichterende 7 konzentrisch eingesteckt, so dass die Längsmittellinie 14 des Abgasrohrs 2 mit einer Längsmittelachse 15 des Trichters 6 zusammenfällt, solange sich die Längsmittellinie 14 des Abgasrohrs 2 geradlinig erstreckt. Des Weiteren fällt eine zweite Längsmittelachse 16 des Trichters 6 mit der Längsmittelachse 13 des Monolithen bzw. des Filterkörpers 5 zusammen, da der Monolith bzw. Filterkörper 5 konzentrisch bezüglich des zweiten Trichterendes 8 angeordnet ist.The exhaust pipe 2 is with its mouth end 12 in the first Funnel end 7 inserted concentrically, so that the longitudinal center line 14 of the exhaust pipe 2 with a longitudinal central axis 15 of the funnel 6 coincides as long as the longitudinal center line 14 of the exhaust pipe 2 extends in a straight line. Furthermore falls a second longitudinal central axis 16 of the funnel 6 with the longitudinal central axis 13 of the monolith or the filter body 5 together because the monolith or filter body 5 concentric arranged with respect to the second funnel end 8 is.

Erfindungsgemäß ist der Trichter 6 so geformt, dass seine Enden 7,8 gegeneinander geneigt sind, d.h. die erste Längsmittelachse 15 und die zweite Längsmittelachse 16 des Trichters 6 verlaufen nicht parallel zueinander, sondern sind zueinander geneigt. Durch diese Bauweise schließt das Abgasrohr 2 bezüglich der Längsmittelachse 13 des Monolithen bzw. des Filterkörpers 5 nicht axial, sondern seitlich an den Trichter 6 an. Zu diesem Zweck ist das Abgasrohr 2 in das erste Trichterende 7 eingesteckt, derart, dass das Mündungsende 12 des Abgasrohrs 2 durch das erste Trichterende 7 hindurchragt und in ein Trichterinneres 17 hineinragt. Dabei sind die Formgebung des in den Trichter 6 eingesteckten Abschnitts des Abgasrohrs 2 und die Orientierung des ersten Trichterendes 7 so aufeinander abgestimmt, dass der in das Trichterinnere 17 hineinragende Abschnitt des Abgasrohrs 2 den Trichter 6 - abgesehen im ersten Trichterende 7 - nicht berührt. Das bedeutet, dass das Mündungsende 12 im Trichterinneren 17 freistehend angeordnet oder positioniert ist. Durch diese Bauweise kann sich im Trichterinneren 17 zwischen dem Abgasrohr 2 und dem Trichter 6 ein ringförmig geschlossener Spaltraum 18 ausbilden, der im Betrieb des Abgasstrangs 1 im wesentlichen nicht durchströmt ist, sondern ein Totwassergebiet bildet. Für den Trichter 6 ergibt sich in dem an den Spaltraum 18 angrenzenden Abschnitt dadurch eine thermische Isolierung gegenüber der heißen Abgasströmung.According to the funnel 6 is shaped so that its Ends 7,8 are inclined towards each other, i.e. the first longitudinal central axis 15 and the second longitudinal central axis 16 of the funnel 6 do not run parallel to each other, but are to each other inclined. This construction closes the exhaust pipe 2 with respect to the longitudinal central axis 13 of the monolith or of the filter body 5 not axially, but laterally on the Funnel 6. For this purpose, the exhaust pipe 2 is in the first funnel end 7 inserted, such that the mouth end 12 of the exhaust pipe 2 protrudes through the first funnel end 7 and protrudes into a funnel interior 17. there are the shape of the section inserted into the funnel 6 of the exhaust pipe 2 and the orientation of the first Funnel end 7 coordinated so that the in Section of the exhaust pipe 2 protruding inside the funnel 17 the funnel 6 - apart from the first funnel end 7 - does not touched. This means that the mouth end 12 inside the funnel 17 is arranged or positioned free-standing. This design allows between 17 in the funnel interior the exhaust pipe 2 and the funnel 6 an annular closed Form gap 18 in the operation of the exhaust line 1 is essentially not flowed through, but forms a dead water area. For the funnel 6 results in the section adjacent to the gap space 18 thermal insulation from the hot exhaust gas flow.

Erfindungswesentlich ist außerdem, dass die Ausgestaltung des Abgasrohrs 2 und die Geometrie des ersten Trichterendes 7 so aufeinander abgestimmt sind, dass das Abgasrohr 2 von der, vom Monolithen bzw. vom Filterkörper 5 abgewandten Seite durch die erste Trichteröffnung 7 in das Trichterinnere 17 einsteckbar ist. Insbesondere ist dazu ein senkrecht zur Längsmittellinie 14 des Abgasrohrs 2 gemessener Querschnitt konstant und/oder stets gleich groß wie oder kleiner als ein offener Innenquerschnitt des ersten Trichterendes 7. Durch diese Bauweise wird gewährleistet, dass das Abgasrohr 2 auch dann in den Trichter 6 einführbar ist, wenn dieser bereits fest mit dem Gehäuse 4 verbunden ist. Die Montage der Abgasanlage 1 wird dadurch vereinfacht.It is also essential to the invention that the configuration of the exhaust pipe 2 and the geometry of the first funnel end 7 are coordinated so that the exhaust pipe 2 from the side facing away from the monolith or from the filter body 5 through the first funnel opening 7 into the funnel interior 17 can be inserted. In particular, this is perpendicular to Cross section measured along the longitudinal center line 14 of the exhaust pipe 2 constant and / or always the same size as or less than one open inner cross section of the first funnel end 7. By this design ensures that the exhaust pipe 2 also is then insertable into the funnel 6 if it is already there is firmly connected to the housing 4. Assembly of the exhaust system 1 is simplified.

Entsprechend Fig. 1 kann das Abgasrohr 2 so geformt sein, dass seine Längsmittellinie 14 im Trichterinneren 17 geradlinig verläuft. Ein derartiges Abgasrohr 2 ist besonders einfach herstellbar. Das Einführen des Abgasrohrs 2 in den Trichter 6 gestaltet sich dadurch sehr einfach.1, the exhaust pipe 2 may be shaped that its longitudinal center line 14 is straight in the funnel interior 17 runs. Such an exhaust pipe 2 is special easy to manufacture. The insertion of the exhaust pipe 2 in the This makes funnel 6 very simple.

Im Unterschied dazu ist bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 das Abgasrohr 2 so geformt, dass seine Längsmittellinie 14 innerhalb des Trichterinnerens 17 einen gekrümmten Verlauf besitzt. Dementsprechend weicht diese Längsmittellinie 14 im Trichterinneren 17 von der ersten Längsmittelachse 15 im ersten Ende 7 des Trichters 6 ab. Erreicht wird dieser Verlauf der Längsmittellinie 14 dadurch, dass das Abgasrohr 2 ohne Veränderung seines Querschnitts hinsichtlich Form und/oder Fläche entsprechend gebogen wird. Dabei ist darauf zu achten, dass die ausgebildeten Krümmungsradien so gewählt sind, dass das Abgasrohr 2 in der gewünschten Weise in das erste Trichterende 7 von außen einsteckbar ist. Diese Ausführungsform ist zwar etwas aufwändiger zu montieren, eröffnet jedoch größere Möglichkeiten für die Gestaltung der Strömungsführung im Inneren der Katalysator- oder Partikelfiltereinheit 3.In contrast to this, in the embodiment according to FIG. 2 shaped the exhaust pipe 2 so that its longitudinal center line 14 a curved course inside the funnel interior 17 has. Accordingly, this longitudinal center line 14 gives way to Hopper interior 17 from the first longitudinal central axis 15 in the first End 7 of the funnel 6. This course is achieved the longitudinal center line 14 in that the exhaust pipe 2 without Changing its cross-section in terms of shape and / or Surface is bent accordingly. It is important to ensure that the trained radii of curvature are chosen so that the exhaust pipe 2 in the desired manner in the first Funnel end 7 can be inserted from the outside. This embodiment is a bit more complex to assemble, but opens up greater possibilities for the design of the flow guidance inside the catalyst or particle filter unit Third

Durch den hier beschriebenen Aufbau wird das seitlich in den Trichter 6 eingesteckte Abgasrohr 2 zur Beeinflussung der Strömung im Inneren der Katalysator- oder Partikelfiltereinheit 3 genutzt. Wie hier gezeigt, ist es insbesondere möglich, das Mündungsende 12 in die Ebene 21 zu legen, deren Normale oder Senkrechte gegenüber der Längsmittellinie 14 im Schnittpunkt 19 mit der genannten Mündungsend-Ebene 21 geneigt ist. Insbesondere ist diese Neigung - wie hier - so gewählt, dass die Mündungsend-Ebene 21 im wesentlichen parallel zu einer Stirnseite 20 des Monolithen bzw. des Filterkörpers 5 verläuft. D.h., die Normale bzw. Senkrechte der Mündungsend-Ebene 21 erstreckt sich im wesentlichen parallel zur Längsmittelachse 13 des Monolithen bzw. des Filterkörpers 5. In Verbindung mit dem seitlichen Einstecken des Abgasrohrs 2 in den Trichter 6 ergibt sich dadurch eine Aufweitung des durchströmbaren Querschnitts im Mündungsende 12. Durch die Formgebung und Dimensionierung des Abgasrohrs 2 am Mündungsende 12 kann die Strömungsführung vom Mündungsende 12 zur Stirnseite 20 des Monolithen bzw. des Filterkörpers 5 beeinflusst und gezielt gestaltet werden. Insbesondere ist es dadurch möglich, die heiße Abgasströmung in einer gewünschten Weise auf den Querschnitt des Monolithen bzw. des Filterkörpers 5 zu verteilen. Zweckmäßig kann dabei eine Strömungsführung sein, bei der sich im Hinblick auf Gastemperatur und/oder Strömungsgeschwindigkeit eine symmetrische, insbesondere gleichmäßige, Verteilung im Monolith- bzw. Filterkörperquerschnitt 9 ausbildet.Due to the structure described here, this is laterally in the Funnel 6 inserted exhaust pipe 2 to influence the Flow inside the catalyst or particulate filter unit 3 used. As shown here, it is particularly possible to put the mouth end 12 in level 21, the Normal or perpendicular to the longitudinal center line 14 in Intersection 19 inclined with said mouth end plane 21 is. In particular, this tendency is like this chosen that the mouth end plane 21 is substantially parallel to an end face 20 of the monolith or the filter body 5 runs. That is, the normal or vertical of the Mouth end level 21 extends essentially parallel to the longitudinal central axis 13 of the monolith or the filter body 5. In connection with the lateral insertion of the exhaust pipe 2 in the funnel 6, this results in an expansion of the cross-section through which flow can flow in the mouth end 12. Due to the shape and dimensioning of the exhaust pipe 2 am Mouth end 12 can guide the flow from the mouth end 12 to the end face 20 of the monolith or the filter body 5 influenced and targeted. In particular is it thereby enables the hot exhaust gas flow in a desired Way on the cross section of the monolith or Distribute filter body 5. One can be useful Be flow guidance, with regard to gas temperature and / or flow velocity a symmetrical, in particular uniform, distribution in the monolith or filter body cross section 9 trains.

Bemerkenswert ist hierbei, dass unterschiedliche Strömungsführungsmaßnahmen durch die unterschiedliche Gestaltung des Abgasrohrs 2 realisierbar sind, ohne dass dabei die Gestaltung des Trichters 6 und somit der Katalysator- oder Partikelfiltereinheit 3 verändert werden muss. Insbesondere ist es bei der Erfindung somit möglich, unterschiedliche Strömungsführungsvarianten bei gleichen Katalysator- oder Partikelfiltereinheiten zu realisieren, indem lediglich die Gestaltung des in den Trichter 6 eingesteckten Endabschnitts des Abgasrohrs 2 entsprechend gestaltet wird. Die Variantenbildung kann dadurch besonders preiswert realisiert werden.It is noteworthy here that different flow control measures through the different design of the Exhaust pipe 2 can be realized without changing the design of the funnel 6 and thus the catalyst or particle filter unit 3 must be changed. In particular is it is thus possible with the invention to have different flow guidance variants with the same catalyst or particle filter units to realize by merely designing of the end section inserted into the funnel 6 the exhaust pipe 2 is designed accordingly. The variant formation can be realized particularly inexpensively.

Anstelle des hier in Fig. 2 gezeigten gekrümmten oder gebogenen Verlaufs der Längsmittellinie 14 kann diese im Trichterinneren 17 auch einen abgewinkelten Verlauf besitzen.Instead of the curved or curved shown here in Fig. 2 The course of the longitudinal center line 14 can be inside the funnel 17 also have an angled course.

Der in den Fig. 1 und 2 gezeigte Bereich des Abgasstrangs 1 kann am Einlass der Katalysator- oder Partikelfiltereinheit 3 ausgebildet sein, so dass dann der Trichter 6 einen Einlaßtrichter 6 bildet. Alternativ oder zusätzlich kann die Katalysator- oder Partikelfiltereinheit 3 an ihrem Auslaß erfindungsgemäß gestaltet sein, so dass dann der Trichter 6 als Auslaßtrichter ausgestaltet ist.The area of the exhaust line 1 shown in FIGS. 1 and 2 can be at the inlet of the catalyst or particle filter unit 3 be formed so that the funnel 6 is then an inlet funnel 6 forms. Alternatively or additionally, the Catalyst or particulate filter unit 3 at its outlet be designed according to the invention so that the funnel 6 is designed as an outlet funnel.

Claims (5)

Abgasanlage für eine Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem Abgasrohr (2), das an eine Katalysator- oder Partikelfiltereinheit (3) angeschlossen ist, die in einem Gehäuse (4) wenigstens einen Monolithen (5) oder wenigstens einen Partikelfilter (5) enthält, dessen Querschnitt (9) größer ist als ein Querschnitt (11) des Abgasrohrs (2) an einem Mündungsende (12) des Abgasrohrs (2), wobei die Katalysator- oder Partikelfiltereinheit (3) einen Trichter (6) aufweist, an dem das Abgasrohr (2) angeschlossen ist, wobei der Trichter (6) an seinem an das Abgasrohr (2) angeschlossenem ersten Ende (7) eine erste Längsmittellage (15) und an seinem, dem Monolithen (5) oder dem Partikelfilter (5) zugewandten zweiten Ende (8) eine zweite Längsmittelachse (16) aufweist, die gegenüber der ersten Längsmittelachse (15) geneigt ist, wobei das Abgasrohr (2) mit seinem Mündungsende (12) durch das erste Trichterende (7) hindurch in ein Trichterinneres (17) freistehend hineinragt, wobei das Abgasrohr (2)an seinem Mündungsende (12) so geformt und dimensioniert ist, dass es in das erste Trichterende (7) einsteckbar ist. Exhaust system for an internal combustion engine, in particular a motor vehicle, with an exhaust pipe (2), which is connected to a catalyst or particle filter unit (3) which contains in a housing (4) at least one monolith (5) or at least one particle filter (5), the cross section (9) of which is larger than a cross section (11) of the exhaust pipe (2) at a mouth end (12) of the exhaust pipe (2), the catalyst or particle filter unit (3) having a funnel (6) to which the exhaust pipe (2) is connected, wherein the funnel (6) has a first longitudinal center layer (15) at its first end (7) connected to the exhaust pipe (2) and a second longitudinal center axis at its second end (8) facing the monolith (5) or the particle filter (5) (16), which is inclined with respect to the first longitudinal central axis (15), wherein the exhaust pipe (2) projects with its mouth end (12) through the first funnel end (7) into a funnel interior (17), the exhaust pipe (2) at its mouth end (12) being shaped and dimensioned such that it can be inserted into the first funnel end (7). Abgasanlage nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass das Abgasrohr (2) im Trichterinneren (17) eine geradlinig verlaufende Längsmittellinie (14) aufweist.Exhaust system according to claim 1,
characterized in that the exhaust pipe (2) has a straight longitudinal center line (14) in the funnel interior (17). Abgasanlage nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass das Abgasrohr (2) im Trichterinneren (17) ein gebogen oder gekrümmt oder abgewinkelt verlaufende Längsmittellinie (14) aufweist.Exhaust system according to claim 1,
characterized in that the exhaust pipe (2) in the funnel interior (17) has a curved or curved or angled longitudinal center line (14). Abgasanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 3,
dadurch gekennzeichnet, dass das Mündungsende (12) in einer Ebene (21) liegt, deren Normale gegenüber der Längsmittellinie (14) des Abgasrohrs (2) im Mündungsende (12) geneigt ist.Exhaust system according to one of claims 1 to 3,
characterized in that the mouth end (12) lies in a plane (21), the normal of which is inclined with respect to the longitudinal center line (14) of the exhaust pipe (2) in the mouth end (12). Abgasanlage nach einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, dass das Mündungsende (12) in einer Ebene (21) liegt, deren Normale im wesentlichen parallel zur Längsmittelachse (13) des Monolithen (5) oder des Partikelfilters (5) verläuft.Exhaust system according to one of claims 1 to 4,
characterized in that the mouth end (12) lies in a plane (21), the normal of which runs essentially parallel to the longitudinal central axis (13) of the monolith (5) or the particle filter (5).
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