EP1363011A1 - Combustion engine with more than one spark plug per cylinder - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Brennkraftmaschine enthaltend einen Zylinder mit mindestens zwei in die Brennkammer des Zylinders reichenden Zündeinrichtungen, welche jeweils mindestens zwei voneinander beabstandete Elektroden aufweisen. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Steuerung der Zündung in einer derartigen Brennkraftmaschine.The invention relates to an internal combustion engine containing a cylinder with at least two ignition devices reaching into the combustion chamber of the cylinder, which each have at least two spaced electrodes. The invention further relates to a method for controlling the ignition in a such internal combustion engine.
Benzinbetriebene Brennkraftmaschinen mit Funkenzündung weisen in der Regel eine Zündkerze pro Brennkammer (Zylinder) auf. Zwischen den Elektroden der Zündkerze kann durch Anlegen einer Zündspannung ein Funke erzeugt werden, welcher ein in der Brennkammer befindliches Luft-Kraftstoff-Gemisch entzünden kann. Um den Ablauf des resultierenden Verbrennungsvorganges genauer steuern zu können, werden in der US 4 144 860, der US 5 320 075 und der US 5 327 864 Konfigurationen beschrieben, bei denen zwei Zündkerzen pro Zylinder vorgesehen sind, die gemäß verschiedenen zeitlichen Programmen ausgelöst werden können.Gasoline-powered internal combustion engines with spark ignition usually have one spark plug per combustion chamber (cylinder). Between the electrodes of the A spark can be generated by applying an ignition voltage which ignite an air-fuel mixture located in the combustion chamber can. To control the sequence of the resulting combustion process more precisely in US 4 144 860, US 5 320 075 and US 5,327,864 configurations described in which two spark plugs per cylinder are provided, which are triggered according to different time programs can be.
Darüber hinaus ist es aus der US 5 463 267 bekannt, eine der Elektroden einer Zündkerze auf einem temperaturempfindlichen Träger anzuordnen, so daß sich der Abstand zwischen den Elektroden in Abhängigkeit von Temperatur und Druck in der Brennkammer ändert. Hierdurch soll vermieden werden, daß bei einem Motorbetrieb unter hoher Last eine höhere Zündspannung als notwendig eingesetzt werden muß, da diese eine erhöhte Erosion der Zündkerze zur Folge hat. Nachteilig bei derartigen Systemen mit veränderlichem Elektrodenabstand ist jedoch, daß diese verhältnismäßig aufwendig und störanfällig sind. Furthermore, it is known from US Pat. No. 5,463,267, one of the electrodes Arrange the spark plug on a temperature-sensitive carrier, so that the distance between the electrodes depending on temperature and pressure changes in the combustion chamber. This is to avoid that during engine operation a higher ignition voltage than necessary is used under high load must be done, as this leads to increased erosion of the spark plug. adversely in such systems with variable electrode spacing, however, is that these are relatively complex and prone to failure.
Vor diesem Hintergrund war es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Brennkraftmaschine und ein Verfahren bereitzustellen, welche unter variierenden Motorbetriebsbedingungen auf kostengünstige und robuste Weise ein verbessertes Zündverhalten gewährleisten.Against this background, it was an object of the present invention to provide an internal combustion engine and to provide a method under varying engine operating conditions an improved in a cost-effective and robust manner Ensure ignition behavior.
Diese Aufgabe wird durch eine Brennkraftmaschine mit den Merkmalen des Anspruchs
1 sowie durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 5 bzw. 6
gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen enthalten.This object is achieved by an internal combustion engine with the features of the
Die erfindungsgemäße Brennkraftmaschine enthält mindestens einen Zylinder mit einem beweglich darin angeordneten Kolben, wobei der Kolben in bekannter Weise im Zylinder eine Brennkammer begrenzt. Weiterhin weist der Zylinder mindestens zwei in die Brennkammer reichende Zündeinrichtungen auf, welche jeweils mindestens zwei voneinander beabstandete Elektroden haben. Die Brennkraftmaschine ist dadurch gekennzeichnet, daß die Abstände der Elektroden der mindestens zwei Zündeinrichtungen unterschiedlich groß sind, so daß der Zylinder eine Zündeinrichtung mit einem kleinerem und eine Zündeinrichtung mit einem größeren Elektrodenabstand aufweist. Vorzugsweise unterscheiden sich die Abstände der Elektroden der Zündeinrichtungen um etwa 5 - 200 %, besonders bevorzugt um etwa 10 - 50%.The internal combustion engine according to the invention contains at least one cylinder a piston arranged movably therein, the piston in a known manner limited a combustion chamber in the cylinder. Furthermore, the cylinder has at least two ignition devices reaching into the combustion chamber, each of which have at least two spaced electrodes. The internal combustion engine is characterized in that the distances between the electrodes of the at least two ignition devices are of different sizes, so that the cylinder one Ignition device with a smaller and an ignition device with a larger one Has electrode spacing. The distances preferably differ the electrodes of the ignition devices by about 5-200%, particularly preferred by about 10 - 50%.
Eine derartige Brennkraftmaschine hat den Vorteil, daß für die Zündung eines in der Brennkammer befindlichen Luft-Kraftstoff-Gemisches die Zündeinrichtung mit dem hinsichtlich der jeweiligen Betriebsbedingungen optimalen Elektrodenabstand verwendet werden kann. Dabei kann auf technisch bewährte und kostengünstige Konstruktionen von Zündeinrichtungen - wie insbesondere Zündkerzen mit einem festen Elektrodenabstand - zurückgegriffen werden. Ferner weist die erfindungsgemäße Brennkraftmaschine den Vorteil auf, daß bei Bedarf auch zwei Zündeinrichtungen für eine gleichzeitige und/oder an zwei verschiedenen Positionen stattfindende Auslösung eines Zündfunkens zur Verfügung stehen, was bei bekannten Systemen mit einem veränderlichen Elektrodenabstand nicht der Fall ist. Such an internal combustion engine has the advantage that for the ignition of a the combustion chamber with the air-fuel mixture the optimal electrode spacing with regard to the respective operating conditions can be used. It can be technically proven and inexpensive Ignition device designs - such as, in particular, spark plugs with one fixed electrode distance - can be used. Furthermore, the invention Internal combustion engine has the advantage that, if necessary, two ignition devices for a simultaneous and / or at two different positions Triggering a spark are available, which is known Systems with a variable electrode spacing is not the case.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung sind in mindestens einem Zylinder der Brennkraftmaschine mindestens drei Zündeinrichtungen angeordnet. Dabei ist es möglich, daß die Elektrodenabstände aller Zündeinrichtungen paarweise voneinander verschieden sind, es also keine zwei Zündeinrichtungen gleichen Elektrodenabstandes gibt. Ebenso können jedoch auch mindestens zwei der Zündeinrichtungen untereinander denselben Elektrodenabstand aufweisen.According to a development of the invention, in at least one cylinder Internal combustion engine arranged at least three ignition devices. It is possible that the electrode distances of all ignition devices in pairs from each other are different, so there are no two ignition devices of the same electrode spacing gives. Likewise, however, at least two of the ignition devices can also be used have the same electrode spacing from one another.
Bei einer anderen bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind zwei Paare von Zündeinrichtungen spiegelbildlich in einem Zylinder der Brennkraftmaschine angeordnet. Die einander spiegelbildlich entsprechenden Zündeinrichtungen können dabei jeweils denselben Elektrodenabstand aufweisen. Mit einer derartigen Anordnung ist ein besonders symmetrischer Ablauf des Verbrennungsvorganges erreichbar.In another preferred embodiment of the invention, two pairs of Ignition devices arranged in mirror image in a cylinder of the internal combustion engine. The ignition devices corresponding to one another in mirror image can each have the same electrode spacing. With such an arrangement a particularly symmetrical sequence of the combustion process can be achieved.
Die Erfindung betrifft ferner ein Verfahren zur Steuerung der Zündung in einer Brennkraftmaschine der vorstehend erläuterten Art, welche mindestens zwei Zündeinrichtungen mit voneinander verschieden Elektrodenabstand aufweist. Das Verfahren ist gemäß einer ersten Ausgestaltung dadurch gekennzeichnet, daß bei geringer bis mittlerer Motorlast ein Zündfunke (zumindest) an der Zündeinrichtung mit dem größeren Elektrodenabstand ausgelöst wird. Bei geringen bis mittleren Motorlasten liegt in der Regel ein mageres und/oder ein in hohem Maße mit Abgasresten verdünntes Luft-Kraftstoff-Gemisch in der Brennkammer vor. Ein derartiges Gemisch kann besser durch eine Zündeinrichtung mit einem verhältnismäßig großen Elektrodenabstand gezündet werden, welche einen entsprechend längeren Zündfunken erzeugt. Die Verwendung der Zündeinrichtung mit dem größeren Elektrodenabstand während eines Betriebs bei geringer bis mittlerer Last verbessert daher die Fähigkeiten der Brennkraftmaschine im Magerbetrieb und die Toleranz des Motors gegenüber einer Verdünnung mit Abgasresten, wodurch wiederum die Kraftstoffausnutzung erhöht werden kann.The invention further relates to a method for controlling the ignition in a Internal combustion engine of the type described above, which at least two Ignition devices with different electrode spacing. The According to a first embodiment, the method is characterized in that at low to medium engine load an ignition spark (at least) on the ignition device is triggered with the larger electrode spacing. For low to medium Engine loads are usually lean and / or high with exhaust gas residues diluted air-fuel mixture in the combustion chamber. Such a thing Mixture can be better by using an igniter with a relative large electrode spacing are ignited, which a correspondingly longer Spark generated. The use of the ignition device with the larger one Electrode gap improved during low to medium load operation hence the lean engine capabilities and tolerance of the engine compared to dilution with exhaust gas residues, which in turn fuel efficiency can be increased.
Gemäß einer anderen, sowohl unabhängig als auch in Kombination mit der ersten Ausgestaltung anwendbaren Version des Verfahrens wird bei hoher Motorlast ein Zündfunke (zumindest) an der Zündeinrichtung mit dem kleineren Elektrodenabstand ausgelöst. Je größer der Elektrodenabstand ist, um so größer ist auch die zur Erzeugung eines Zündfunkens benötigte Spannung. Dieser Zusammenhang kann bei einem Vollastbetrieb des Motors - insbesondere bei geringen Motordrehzahlen - aufgrund des hohen Druckes in der Brennkammer während der Zündung kritisch werden. Wenn die benötigte Spannung zu groß wird, steigt die Erosion der Elektrode erheblich an, wodurch sich die Lebensdauer der Zündeinrichtung reduziert. Ferner muß die Zündspule, welche die Zündspannung erzeugt, entsprechend der benötigten Spannung ausgelegt werden, so daß diese hohen erforderlichen Spannungen entsprechend groß wird. Die genannten Effekte begrenzen die Größe des Elektrodenabstandes einer Zündeinrichtung nach oben. Durch die Verwendung einer Zündeinrichtung mit verhältnismäßig kleinem Elektrodenabstand unter Vollastbedingungen des Motors kann diesbezüglich sichergestellt werden, daß ein stabiler Motorbetrieb mit einer Zündspannung, die nicht größer als notwendig ist, erfolgt.According to another, both independently and in combination with the first Design applicable version of the method is a high engine load Ignition spark (at least) on the ignition device with the smaller electrode spacing triggered. The larger the distance between the electrodes, the larger the distance voltage required to generate an ignition spark. This connection can with full load operation of the engine - especially at low engine speeds - due to the high pressure in the combustion chamber during ignition become critical. If the required voltage becomes too great, the erosion of the Electrode considerably, which reduces the life of the ignition device. Furthermore, the ignition coil, which generates the ignition voltage, must be corresponding the required voltage can be designed so that these high required Tensions becomes correspondingly large. The effects mentioned limit the Size of the electrode distance of an ignition device upwards. Through the Use of an ignition device with a relatively small electrode spacing under full load conditions of the engine can be ensured in this regard be that stable engine operation with an ignition voltage that is not greater than is necessary.
Gemäß einer Weiterbildung des Verfahrens wird an mehreren Zündeinrichtungen eines Zylinders gleichzeitig ein Zündfunke ausgelöst. Eine solche, an mehreren Orten simultan stattfindende Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches kann unter bestimmten Betriebsbedingungen vorteilhaft sein, um eine möglichst schnelle Verbrennung zu erzielen und um die Motoreffizienz zu verbessern. Sie wird dadurch ermöglicht, daß bei der vorgeschlagenen Brennkraftmaschine unterschiedliche Elektrodenabstände durch separate Zündeinrichtungen verwirklicht werden.According to a development of the method, several ignition devices are used of a cylinder triggered an ignition spark at the same time. One, several Locating simultaneous ignition of the air-fuel mixture can take place under certain operating conditions may be advantageous to get the fastest possible To achieve combustion and to improve engine efficiency. It will enables different in the proposed internal combustion engine Electrode distances can be realized by separate ignition devices.
Gemäß einer anderen Ausgestaltung des Verfahrens wird an mehreren Zündeinrichtungen eines Zylinders phasenversetzt im selben Motorzyklus ein Zündfunke ausgelöst. Ebenso können von Motorzyklus zu Motorzyklus abwechselnd an verschiedenen Zündeinrichtungen eines Zylinders Zündfunken ausgelöst werden. Durch einen zeitlich versetzten Einsatz der Zündeinrichtungen können die Verbrennungsgeräusche positiv beeinflußt werden.According to another embodiment of the method, several ignition devices are used of a cylinder with an ignition spark out of phase in the same engine cycle triggered. Likewise, different engine cycles can be used Ignition devices of a cylinder spark are triggered. By using the ignition devices at different times, the Combustion noises can be influenced positively.
Die erfindungsgemäße Brennkraftmaschine weist vorzugsweise eine Zündsteuerung auf, welche Teil einer allgemeinen Motorsteuerung sein kann und typischerweise durch einen Mikrocomputer realisiert wird. Die Zündsteuerung ist dabei derart ausgebildet, daß diese ein Verfahren der vorstehend erläuterten Art ausführen kann. D.h., daß insbesondere bei geringer bis mittlerer Motorlast die Zündeinrichtungen mit dem größeren Elektrodenabstand zur Zündung verwendet werden, bei hoher Motorlast dagegen die Zündeinrichtungen mit dem kleineren Elektrodenabstand zur Zündung verwendet werden und mehrere Zündeinrichtungen gleichzeitig und/oder phasenversetzt ausgelöst werden können.The internal combustion engine according to the invention preferably has an ignition control on what can be part of a general engine control and typically is realized by a microcomputer. The ignition control is such trained that they perform a method of the type described above can. This means that the ignition devices are particularly suitable for low to medium engine loads with the larger electrode spacing can be used for ignition high engine load, however, the ignition devices with the smaller electrode spacing can be used for ignition and multiple ignition devices at the same time and / or can be triggered out of phase.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen beispielhaft näher erläutert. Es zeigen::
- Fig. 1
- schematisch einen Zylinder einer erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine;
- Fig. 2
- verschiedene Anordnungen mehrerer Zündkerzen in einem Zylinder mit zwei Ventilen;
- Fig. 3
- verschiedene Anordnungen mehrerer Zündkerzen in einem Zylinder mit drei Ventilen, und
- Fig. 4
- verschiedene Anordnungen mehrerer Zündkerzen in einem Zylinder mit vier Ventilen.
- Fig. 1
- schematically a cylinder of an internal combustion engine according to the invention;
- Fig. 2
- different arrangements of several spark plugs in a cylinder with two valves;
- Fig. 3
- different arrangements of several spark plugs in a cylinder with three valves, and
- Fig. 4
- different arrangements of several spark plugs in a cylinder with four valves.
In Figur 1 ist in einem schematischen Querschnitt ein Zylinder 1 einer Brennkraftmaschine
mit Funkenzündung dargestellt. In dem Zylinder 1 ist in bekannter Weise
ein Kolben 5 auf und ab beweglich gelagert, welcher im Zylinder eine Brennkammer
4 variabler Größe begrenzt. Vom Zylinderkopf ausgehend ragen zwei
Zündkerzen N, W in die Brennkammer 4 hinein, welche in nicht näher dargestellter
Weise mit einem Zündverteiler (Zündspule, Zündsteuerung etc.) gekoppelt sind.
Die Zündkerzen N, W weisen jeweils zwei Elektroden 2N, 3N bzw. 2W, 3W auf,
zwischen denen ein Zündfunke überspringt, wenn eine Zündspannung angelegt
wird. In Figure 1 is a schematic cross section of a
Erfindungsgemäß ist der Abstand dN, dW der Elektroden 2N, 3N bzw. 2W, 3W unterschiedlich
groß, so daß es einen weiten Elektrodenabstand dW und einen kleinen
(nahen) Elektrodenabstand dN gibt, dN < dW. Typischerweise verhalten sich
die Elektrodenabstände dN:dW wie 1:1,05 bis 1:2.According to the invention the distance d is N, W d of the
Die Zündsteuerung kann bei der dargestellten Ausgestaltung der Brennkraftmaschine entsprechend den herrschenden Motorbetriebsbedingungen die Zündkerze mit dem optimalen Elektrodenabstand zur Auslösung der Zündung auswählen und entsprechend mit einer Zündspannung beaufschlagen. Insbesondere kann bei geringer bis mittlerer Last der Brennkraftmaschine die Zündung mit der Zündkerze W des größeren Elektrodenabstandes dW erfolgen, welche eine effizientere und robustere Zündung eines Magergemisches sowie eine höhere Toleranz gegenüber einem durch Abgas verdünnten Gemisch aufweist.In the embodiment of the internal combustion engine shown, the ignition controller can select the spark plug with the optimal electrode spacing for triggering the ignition and apply an ignition voltage accordingly, in accordance with the prevailing engine operating conditions. In particular, with a low to medium load on the internal combustion engine, the ignition can take place with the spark plug W of the larger electrode spacing d W , which has a more efficient and robust ignition of a lean mixture and a higher tolerance towards a mixture diluted by exhaust gas.
Bei hoher Motorlast und insbesondere bei gleichzeitig geringen Drehzahlen wird dagegen die Zündung bevorzugt über die Zündkerze N mit dem kleineren Elektrodenabstand dN ausgelöst, welche unter diesen Bedingungen eine zuverlässige Zündung mit einer verhältnismäßig geringen Zündspannung erlaubt.With high engine load and in particular at low speeds, on the other hand, the ignition is preferably triggered via the spark plug N with the smaller electrode spacing d N , which permits reliable ignition with a relatively low ignition voltage under these conditions.
Des Weiteren ist es auch möglich, beide Zündkerzen N, W gleichzeitig oder mit einem einstellbaren zeitlichen Versatz zur Zündung einzusetzen, um eine möglichst schnelle beziehungsweise effiziente Verbrennung zu erreichen.Furthermore, it is also possible to use both spark plugs N, W simultaneously or with an adjustable time offset for the ignition to use one if possible to achieve fast or efficient combustion.
Mit der erfindungsgemäßen Ausgestaltung einer Brennkraftmaschine werden somit sowohl die Vorteile des Einsatzes mehrerer Zündkerzen als auch die Vorteile einer Zündkerze variablen Elektrodenabstandes erzielt, wobei dies gleichzeitig auf Basis der bekannten, robusten und kostengünstigen Technologie der Zündkerzen erfolgen kann.With the configuration of an internal combustion engine according to the invention both the benefits of using multiple spark plugs as well as the benefits achieved a spark plug of variable electrode spacing, this at the same time The basis of the well-known, robust and inexpensive technology of spark plugs can be done.
Die Figuren 2 bis 4 zeigen in einer schematischen Aufsicht auf einen Zylinder einer Brennkraftmaschine verschiedene mögliche Anordnungen von Zündeinrichtungen mit unterschiedlichem Elektrodenabstand. Die Ventile des Zylinders werden dabei in sämtlichen Figuren durch den Buchstaben V bezeichnet, die Zündeinrichtungen mit einem nahen Elektrodenabstand durch den Buchstaben N, die Zündeinrichtungen mit einem mittleren Elektrodenabstand durch den Buchstaben M, und die Zündeinrichtungen mit einem weiten Elektrodenabstand durch den Buchstaben W.Figures 2 to 4 show a schematic plan view of a cylinder Internal combustion engine various possible arrangements of ignition devices with different electrode spacing. The valves of the cylinder are denoted in all figures by the letter V, the ignition devices with a close electrode gap by the letter N, the Ignition devices with an average electrode spacing by the letter M, and the ignition devices with a wide electrode gap through the Letter W.
Figur 2 zeigt Zylinder mit zwei Ventilen V (einem Einlaßventil und einem Auslaßventil). In der links dargestellten Konfiguration sind zwei Zündeinrichtungen N, W mit unterschiedlichem Elektrodenabstand auf derselben Seite der Verbindungslinie der beiden Ventile beziehungsweise im selben Quadranten der Zylinderfläche angeordnet.Figure 2 shows cylinders with two valves V (an intake valve and an exhaust valve). In the configuration shown on the left, there are two ignition devices N, W with different electrode spacing on the same side of the connecting line of the two valves or arranged in the same quadrant of the cylinder surface.
In der rechts dargestellten Konfiguration sind drei Zündeinrichtungen N, M, W in ähnlicher Weise im selben Quadranten der Zylinderfläche angeordnet, wobei alle drei Zündeinrichtungen durch einen unterschiedlichen Elektrodenabstand gekennzeichnet sind, wobei die in der Mitte gelegene Zündeinrichtung M einen mittleren Elektrodenabstand aufweist.In the configuration shown on the right, three ignition devices N, M, W are in similarly arranged in the same quadrant of the cylinder surface, all three ignition devices characterized by a different electrode spacing are, the ignition device M located in the middle being a middle one Has electrode spacing.
Figur 3 zeigt vier unterschiedliche Konfigurationen in einem Zylinder mit drei Ventilen (zwei Einlaßventilen und einem Auslaßventil beziehungsweise einem Einlaßventil und zwei Auslaßventilen). In allen Fällen sind die Ventile V so angeordnet, daß zwei von ihnen spiegelbildlich zueinander in benachbarten (oberen) Quadranten der Zylinderfläche angeordnet sind und das dritte Ventil symmetrisch verteilt je zur Hälfte auf den beiden verbleibenden (unteren) Quadranten liegt.Figure 3 shows four different configurations in a cylinder with three valves (two inlet valves and one outlet valve and one inlet valve, respectively and two exhaust valves). In all cases, the valves V are arranged that two of them are mirror images of each other in neighboring (upper) quadrants the cylinder surface are arranged and the third valve is distributed symmetrically each half lies on the two remaining (lower) quadrants.
In der oben links dargestellten Konfiguration sind zwei Zündkerzen N, W spiegelsymmetrisch zum Mittelpunkt der Zylinderfläche angeordnet.In the configuration shown at the top left, two spark plugs N, W are mirror-symmetrical arranged to the center of the cylinder surface.
Bei der rechts oben dargestellten Konfiguration ist eine Zündeinrichtung mit kleinstem Elektrodenabstand N im Mittelpunkt der Zylinderfläche angeordnet, während die Zündkerze W mit dem größten Elektrodenabstand und eine Zündkerze M mit einem mittleren Elektrodenabstand jeweils und spiegelbildlich zueinander in den unteren Quadranten der Zylinderfläche liegen. In the configuration shown at the top right, an ignition device with the smallest Electrode distance N arranged in the center of the cylinder surface, while the spark plug W with the largest electrode spacing and a spark plug M with an average electrode distance in each case and in mirror image to each other in the lower quadrants of the cylinder surface.
Eine ähnliche Konfiguration ist unten links in Figur 3 dargestellt, wobei jedoch anstelle der Zündkerze mittleren Elektrodenabstandes eine weitere Zündkerze mit einem großen Elektrodenabstand W vorgesehen ist.A similar configuration is shown at the bottom left in Figure 3, but instead of the spark plug with a medium electrode spacing with another spark plug a large electrode spacing W is provided.
Schließlich zeigt die vierte Konfiguration unten rechts eine Anordnung mit insgesamt vier Zündkerzen, welche in zwei spiegelsymmetrisch angeordneten Paaren in den unteren Quadranten der Zylinderfläche angeordnet sind. In jedem Quadranten ist dabei eine Zündeinrichtung N kleinen Elektrodenabstandes und eine Zündeinrichtung W großen Elektrodenabstandes vorgesehen.Finally, the fourth configuration at the bottom right shows an overall arrangement four spark plugs, which are arranged in two mirror symmetrical pairs are arranged in the lower quadrants of the cylinder surface. In every quadrant is an ignition device N with a small electrode gap and an ignition device W large electrode spacing provided.
Figur 4 zeigt zwei beispielhafte Konfigurationen eines Zylinders mit vier gleichmäßig auf die vier Quadranten verteilt angeordneten Ventilen V (darunter mindestens ein Einlaßventil und mindestens ein Auslaßventil). Bei der links dargestellten Konfiguration sind eine Zündkerze W großen Elektrodenabstandes und eine Zündkerze N kleinen Elektrodenabstandes symmetrisch zum Mittelpunkt der Zylinderfläche angeordnet.Figure 4 shows two exemplary configurations of a cylinder with four evenly Valves V (including at least an inlet valve and at least one outlet valve). With the configuration shown on the left are a spark plug W with a large electrode gap and a spark plug N small electrode spacing symmetrical to the center of the cylinder surface arranged.
Bei der rechts dargestellten Konfiguration befindet sich eine Zündkerze N kleinen Elektrodenabstandes im Mittelpunkt der Zylinderfläche, während zwei Zündkerzen W großen Elektrodenabstandes spiegelsymmetrisch zum Mittelpunkt auf einem Durchmesser der Zylinderfläche in der Nähe des Randes des Zylinders liegen.In the configuration shown on the right there is a spark plug N small Electrode distance in the center of the cylinder surface, while two spark plugs W large electrode spacing mirror-symmetrical to the center on one The diameter of the cylinder surface is close to the edge of the cylinder.
Die in den Figuren dargestellten Konfigurationen sind selbstverständlich nur beispielhaft zu verstehen und können je nach Bedarf abgeändert beziehungsweise erweitert werden.The configurations shown in the figures are of course only exemplary to understand and can be modified as needed be expanded.
Claims (10)
dadurch gekennzeichnet, daß
die Abstände (dN, dW) der Elektroden der mindestens zwei Zündeinrichtungen unterschiedlich groß sind.Internal combustion engine comprising a cylinder (1) with at least two ignition devices (N, M, W) reaching into the combustion chamber (4) of the cylinder, each of which has at least two electrodes (2N, 3N; 2W, 3W) spaced from one another,
characterized in that
the distances (dN, dW) of the electrodes of the at least two ignition devices are of different sizes.
dadurch gekennzeichnet, daß
die Abstände (dN, dW) der Elektroden (2N, 3N; 2W, 3W) sich um 5% bis 200%, vorzugsweise um 10% bis 100% voneinander unterscheiden.Internal combustion engine according to claim 1,
characterized in that
the distances (dN, dW) of the electrodes (2N, 3N; 2W, 3W) differ from one another by 5% to 200%, preferably by 10% to 100%.
dadurch gekennzeichnet, daß
in dem Zylinder mindestens drei Zündeinrichtungen (N, M, W) angeordnet sind, wobei die Elektrodenabstände von mindestens zwei dieser Zündeinrichtungen voneinander verschieden sind.Internal combustion engine according to claim 1 or 2,
characterized in that
at least three ignition devices (N, M, W) are arranged in the cylinder, the electrode spacings of at least two of these ignition devices being different from one another.
dadurch gekennzeichnet, daß
zwei Paare von Zündeinrichtungen (N, W; N, W) spiegelbildlich in dem Zylinder angeordnet sind. Internal combustion engine according to at least one of claims 1 to 3,
characterized in that
two pairs of ignition devices (N, W; N, W) are arranged in mirror image in the cylinder.
dadurch gekennzeichnet, daß
bei geringer bis mittlerer Motorlast ein Zündfunken an der Zündeinrichtung (W) mit dem größten Elektrodenabstand (dW) ausgelöst wird.Method for controlling the ignition in an internal combustion engine according to at least one of claims 1 to 4,
characterized in that
at low to medium engine loads, an ignition spark is triggered at the ignition device (W) with the largest electrode spacing (dW).
dadurch gekennzeichnet, daß
bei hoher Motorlast ein Zündfunke an der Zündeinrichtung (N) mit dem kleinsten Elektrodenabstand (dN) ausgelöst wird.Method, in particular according to claim 5, for controlling the ignition in an internal combustion engine according to at least one of claims 1 to 4,
characterized in that
at high engine load, an ignition spark is triggered at the ignition device (N) with the smallest electrode gap (dN).
dadurch gekennzeichnet, daß
an mehreren Zündeinrichtungen (N, M, W) eines Zylinders (1) gleichzeitig ein Zündfunke ausgelöst wird.Method according to claim 5 or 6,
characterized in that
An ignition spark is triggered simultaneously on several ignition devices (N, M, W) of a cylinder (1).
dadurch gekennzeichnet, daß
an mehreren Zündeinrichtungen (N, M, W) eines Zylinders (1) zeitlich versetzt im selben Motorzyklus ein Zündfunke ausgelöst wird.Method according to at least one of claims 5 to 7,
characterized in that
An ignition spark is triggered at several ignition devices (N, M, W) of a cylinder (1) at different times in the same engine cycle.
dadurch gekennzeichnet, daß
von Motorzyklus zu Motorzyklus abwechselnd an verschiedenen Zündeinrichtungen (N, M, W) eines Zylinders ein Zündfunke ausgelöst wird. Method according to at least one of claims 5 to 8,
characterized in that
an ignition spark is triggered alternately at different ignition devices (N, M, W) of a cylinder from engine cycle to engine cycle.
dadurch gekennzeichnet, daß
diese eine Zündsteuerung aufweist, welche derart ausgebildet ist, daß diese ein Verfahren nach mindestens einem der Ansprüche 5 bis 9 ausführen kann.Internal combustion engine according to at least one of claims 1 to 4,
characterized in that
this has an ignition control which is designed such that it can carry out a method according to at least one of claims 5 to 9.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP02100482A EP1363011A1 (en) | 2002-05-13 | 2002-05-13 | Combustion engine with more than one spark plug per cylinder |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP02100482A EP1363011A1 (en) | 2002-05-13 | 2002-05-13 | Combustion engine with more than one spark plug per cylinder |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EP1363011A1 true EP1363011A1 (en) | 2003-11-19 |
Family
ID=29265997
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EP02100482A Withdrawn EP1363011A1 (en) | 2002-05-13 | 2002-05-13 | Combustion engine with more than one spark plug per cylinder |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1363011A1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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