EP1278111B1 - Operating element - Google Patents

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EP1278111B1
EP1278111B1 EP20020011713 EP02011713A EP1278111B1 EP 1278111 B1 EP1278111 B1 EP 1278111B1 EP 20020011713 EP20020011713 EP 20020011713 EP 02011713 A EP02011713 A EP 02011713A EP 1278111 B1 EP1278111 B1 EP 1278111B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
hood
coupling element
evaluation unit
slot
operating element
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP20020011713
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP1278111A2 (en
EP1278111A3 (en
Inventor
Martin Kroepsell
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP1278111A2 publication Critical patent/EP1278111A2/en
Publication of EP1278111A3 publication Critical patent/EP1278111A3/en
Application granted granted Critical
Publication of EP1278111B1 publication Critical patent/EP1278111B1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • G—PHYSICS
    • G05—CONTROLLING; REGULATING
    • G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
    • G05G1/00—Controlling members, e.g. knobs or handles; Assemblies or arrangements thereof; Indicating position of controlling members
    • G05G1/08—Controlling members for hand actuation by rotary movement, e.g. hand wheels
    • G05G1/10—Details, e.g. of discs, knobs, wheels or handles
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/02—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
    • H01H2003/026—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch specially adapted to avoid injury to occupants of a car during an accident
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/02—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
    • H01H2003/0286—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch having a weak point breaking or uncoupling on abnormal external force
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00—Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/02—Operating parts, i.e. for operating driving mechanism by a mechanical force external to the switch
    • H01H3/08—Turn knobs
    • H01H3/10—Means for securing to shaft of driving mechanism
    • H01H2003/105—Means for securing to shaft of driving mechanism with compensation of misalignment in the link between the operating part, the driving mechanism and the switch, e.g. misalignment between two axis

Definitions

  • the invention is based on an operating element according to the Genus of the main claim.
  • knobs to Operation in particular known from devices in vehicles, in particular of radio equipment and Navigation devices.
  • a rotation is e.g. by means of detected an evaluation executed as a potentiometer and evaluated electronically.
  • the evaluation unit must be very be positioned just behind the cap opening.
  • the Evaluation units are for this purpose on a support behind the Cover cap mounted.
  • a switch which in a recess of a Housing is arranged and can be rotated with a coin.
  • the switch points a cap for receiving the coin, a connector for connecting the cap with an evaluation and the evaluation on.
  • At the connector are each guide rails arranged, which are integrally formed on opposite sides and which are perpendicular to each other. These guide rails grip on one side in a designated opening of the evaluation and on the other side in a intended opening of the cap. Within these openings, the Move guide rails so that manufacturing tolerances are compensated.
  • a turntable is known in which fractures between a knob upper and lower part are integrated, so that an increased force pressure the immersion of a knob top of the turntable in a front panel of a Power or commercial vehicle allows.
  • These breakages may be as yielding Ridges are designed with a predetermined breaking point or as spring elements.
  • the control element according to the invention with the features of the main claim has In contrast, the advantage that the hood of a knob on a mounting and Manufacturing tolerances compensating element is mounted on an evaluation unit.
  • the hood is guided in an opening of the cap, the hood with the evaluation unit is connected via a coupling element.
  • the coupling element is in a first direction opposite the hood and in a second direction, the perpendicular to the first direction, relative to the evaluation unit displaceable, so that any displacement in the plane of the coupling element is given.
  • the coupling element via a connecting piece with the Evaluation unit and / or connect to the hood.
  • the connecting piece with the hood via a predetermined breaking point connect to. This ensures that, in particular with control buttons, the protrude above a certain level into a vehicle compartment, in the event of an overload, e.g. in an accident, the hood detaches itself from the connector so that the Control knob can be pressed into the cover.
  • the coupling element via a web connection with the hood and / or with the Evaluation unit is connected.
  • this bridge connection can the coupling element both against the hood as also slide towards the evaluation unit, so that a Displacement of the coupling element during actuation of the control element can take place.
  • a safe Storage of said parts against each other by the Ensures engagement of the bridge is Especially advantageous.
  • to form the webs to the coupling element so that an optionally caused by the coupling element Magnification of the control to the thickness of the preferably designed as a disc coupling element is limited.
  • connection between the connecting pieces and the coupling elements can be used without even the hood or the To have to train evaluation from this material. It is advantageous, materials for the connection between the connecting pieces and the coupling elements to use where the coefficient of sliding friction approximately equal to the static friction coefficient. hereby This is achieved when a movement of the connectors it is not by transitions with respect to the coupling element between sliding and static friction to a hook or Blocking the control comes.
  • the connector with the Hood to connect via a snap connection, as the hood This makes it easy to install. It is also advantageous to weld or connect the connector with the hood by hot stamping a holding piece to connect, as the This hood can be mounted in a particularly space-saving way.
  • an inventive Operating element as a knob and / or as a Toggle switch can be used because of the Coupling element not only one direction of force around a Rotary axis is transferable around, but also from one a force acting laterally on the hood force the evaluation unit is transferable.
  • FIG. 1 shows a section through a Control element according to the invention
  • Figure 2 a Exploded view of a connector to a hood with a coupling element and a connector too an evaluation unit
  • Figure 3 shows the parts of Exploded view in the figure 2 to a component Assembled in a first view
  • Figure 4 shows the Assembly of Figure 3 in a further view
  • Figure 5 shows the use of a control element according to the invention in a driver information system.
  • the control element according to the invention can for the operation any particular electrical equipment used become. Its use is especially advantageous if only a limited space is available.
  • the present invention will be exemplified below a use in a driver information system in one Motor vehicle explained.
  • the driver information system includes in particular a vehicle navigation device and / or a car radio.
  • FIG. 1 is a longitudinal section through a inventive control element 1 shown.
  • a Cylindrically executed hood 2 breaks through an opening 3 of a cap 4.
  • a first connector 5 is arranged, which with the Hood 2 and connected to a coupling element 6.
  • the Coupling element 6 is in turn with a second Connecting piece 7 connected, in turn, to a Rotary axis 8 of an evaluation unit 9 is placed.
  • the Evaluation unit 9 is arranged on a printed circuit board 10 and contacted via not shown, electrical Contacts on the circuit board 10 arranged electrical Interconnects.
  • the axis of rotation 8 is about a perpendicular to the Circuit board extending rotation axis 11 rotatably, the indicated by dashed lines.
  • the hood 2 is preferably made of one at least one non-slip surface provided plastic material manufactured. To increase the grip, can on the above the cap 4 protruding portion of the hood. 2 Grip grooves, which are not shown in the figure 1, be arranged. On a parallel to the circuit board 10th extending surface 12 of the hood 2, which in the Vehicle interior is in, is optionally a Imprint attachable.
  • the first connector 5 is as a flat, circular disk approximately parallel to the Surface 12 in an interior 13 of the cup-shaped formed hood 2 approximately parallel to the surface 12th arranged.
  • the first connector 5 is preferably with ultrasonic welding or in an embossing process with the hood 2 connected.
  • first connector 5 also integrally with the Hood 2 are manufactured in an injection molding process.
  • first connecting element to the Hood 2 are preferably V-shaped or wedge-shaped executed notches 14 preferably on both sides in the first Connector 5 introduced.
  • the thickness of the first connector 5 is greatly reduced.
  • the hood 2 is in the direction of Printed circuit board 10 in the limited by the cap 4 Housing of an electrical device, the operation of which Operating element 1 is used, pressed into it.
  • the one for one Cancel required pressure is the depth and shape of the Notch, the radius at the notch bottom, the spacing of the notches 14 from the hood 2, the material thickness and the Material properties dependent.
  • the pressure is chosen so that at a force action of 370 N through the notches 14 formed predetermined breaking point breaks. As a result, e.g. at an injury by an over the Cover 4 protruding knob can be avoided.
  • first connector 5 In the first connector 5 is a first slot 15th mounted in the first web 16 of the coupling element 6 protrudes.
  • the first web 16 is shorter in length formed as the length of the first slot 15, which in the Figure 1 is shown in dashed lines. Further, the jetty is just so wide that the first bridge 16 within the first Slot 15 in the first direction along the first Slot 15 is movable.
  • the Connector 5 In the remaining areas of the Connector 5 is one of the surface 12 repellent Side surface 17 of the first connector except for the Regions of the notches 14 on one of the surface 12th assigning side surface 18 of the coupling element 6 area on.
  • On the side surface 18 opposite side a second web 19 formed in a second slot 20 of the second connector 7 engages.
  • the second Slot 20 is also made larger in length as the second web 19, so that the coupling element also in the second slot 20 in the second direction movable is.
  • the first web 16 and the second web 19 are at right angles to each other on opposite sides of the Coupling element 6 is arranged. This is the result Coupling element 6 relative to the first connector. 5 movable in a first direction perpendicular to a second direction, in which the coupling element 6 is movable relative to the second connecting piece 7.
  • the plane of movement of the coupling element 6 is thus both approximately parallel to the plane of the circuit board 10 as well to a surface 12 of the hood 2 and a surface of the Cover cap 4.
  • the second connector 7 is on the second Slot 20 repellent side a cup-shaped receptacle 21st arranged, wherein the pot walls 22 as a corrugated Surface are formed. This will become a star axis formed, which serves to receive the axis of rotation 8.
  • the second Connector 7 is placed on the axis of rotation 8 and means the wave structure of the pot walls 22 on the axis of rotation. 8 jammed, which is stored in a guide 23.
  • the Evaluation unit 9 is a rotation of the axis of rotation. 8 electrically evaluated. In a first embodiment this is done via a Potenziometerscnies, by a rotation of the axis of rotation 8 an electrical resistance is changed.
  • a Rotation of the rotation axis 8 also via microswitch or over evaluable optical sensors.
  • a detected rotation becomes on the arranged on the circuit board 10 printed conductors a not shown in the figure 1 arithmetic unit passed, which evaluates the detected rotation and a Control of an electrical device depending on the Makes a turn.
  • the evaluation unit 9 also Rasttren be realized, which gives a user a Haptic feedback on the operation of the Give control element 1.
  • the evaluation unit 9 also have an actuator, with the motor a force on the axis of rotation 8 and thus exerted on the hood 2 can be.
  • the rotation of the hood 2 is via the connection to the first connector 5 transmitted to this.
  • the first Bridge 16 is so stored in the first slot that he indeed in the first direction is free to move, but to one first and a second side wall 24, 25 of the first Slot 15 is the distance minimized, leaving a Movement in the first direction is not obstructed, otherwise, however, as little as possible play of the first bridge 16 in Direction of the side walls 24, 25 consists.
  • the second bridge 19 transfer the second connector 7, which in turn clamped to the axis of rotation 8, so that a rotation of Hood 2 is transmitted directly to the axis of rotation 8 and can be evaluated by the evaluation unit 9.
  • the Opening 3 of the cap 4 is as possible executed that the diameter of the opening 3 as possible is little larger than the diameter of the cylindrical Hood 2. Due to the displaceability of the Coupling element 6 both compared to the first Connector 5 and compared to the second Connector 7 is in the assembly of the evaluation an offset of the axis of rotation 11 of the axis of rotation 8 in the Level of the circuit board 10 opposite one through the opening 3 predetermined, centrally extending through the opening Rotation axis of the hood 2 possible.
  • Tolerance limits 26 for an application of the evaluation unit 9 with the firmly with her associated axis of rotation 8 are dashed in the figure 1 shown.
  • the scope around a rotation axis of the hood 2 is determined by the dimensions of the connectors and the Length of the slots or the webs determined to each other.
  • the tolerance range is symmetrical order a rotation axis of the hood 2.
  • FIG 2 is another embodiment of a first connector 31, a coupling member 32 and a second connector 33 in one Exploded view shown. All three components are centered with respect to the axis of rotation 11 of the axis of rotation eighth arranged.
  • the first connector 31 is as a round Disc running, to the three extensions 34, which over the diameter of a disc 35 of the first Connector 31 go out, are molded. In the three extensions are introduced notches 14, which as Serve predetermined breaking points, as with the embodiment explained according to the figure 1. With contact surfaces 36 is the first connector 31 in an inner wall of a hood mountable.
  • a first slot 37 introduced which is for receiving a first Steges 38 serves, which at a first side surface 39 of the also executed as a round disc Coupling element 32 is formed.
  • the first web 38 is on a pointing away from the first side surface 39 end extended, so that the cross section of the first web 38 a T-shaped groove forms.
  • a corresponding counter-groove 40 is attached, so that the first web 38 via the counter groove 40 in the first connector 31st is held.
  • a second web 41st arranged in a second slot 42 of the second Connector 33 engages.
  • a preferred Embodiment also has the second web 41 a Such T-groove, which in a in the second slot 42nd arranged counter-groove engages.
  • FIG. 3 the components shown in FIG. 2 are shown shown assembled.
  • the first web 38 is only in the first shown by a double arrow 45 Direction in the first slot 37 movable. That in the Figures 2 to 4 illustrated embodiment of The present invention is preferably in one Assembly injection molding process made.
  • This will be first in a first injection molding step, the first connector 31 formed.
  • a second injection molding step e.g. by opening suitable slides of the injection molding tool a provided for the coupling element 32 cavity released, so that the coupling element 32 preferably made of a different material than the first connector 31 can be poured.
  • a third injection molding step becomes a third cavity for the second connector 33rd released, preferably made of the same material is formed, as the first connector 31.
  • all components are made Made of plastic materials. There is also one Production of metal components possible.
  • the materials are preferably to be chosen so that they respect their static and sliding friction coefficient as little as possible so that it does not become cant and thus a jamming or jerking during the rotation of the hood 2 comes.
  • FIG. 4 shows a further view of that in FIG. 3 illustrated, assembled kit of in the figure 2 shown individual components shown.
  • the T-slot of the second web 41 is here realized by that the second slot already in the area of the cup-shaped Recording 21 hineinerstreckt, causing the height of the second Connector 33 is reduced.
  • FIG 5 is a use according to the invention executed controls 101, 102 for operating a Driver information system 100 shown, preferably is arranged in a center console of a motor vehicle. About the knobs 101, 102 are preferably in a display 103 controllable selection fields. A cap 110 is at the vehicle interior facing front the driver information system 100 is arranged. The Cap 110 has openings for the display 103 and the Knobs 101, 102, as well as other controls. For example, is by means of a rotation of the first knob 101 in a control bar 104 a control mark 105th displaceable, whereby e.g. the volume of a car radio the driver information system 100 is controlled.
  • a selection of symbol fields 106 by a suitable selection frame or a highlight mark 107 is possible.
  • a navigation device the driver information system 100 for navigating a Vehicle in a road network, e.g. a Destination entry.
  • pushbuttons 108, 109 possible, preferably laterally on the display 103rd are arranged.
  • an inventive Operating element also possible as a toggle switch.
  • an inventive Operating element may e.g. one on one Side surface 29 of the hood 2 directed force to one slight tilting of the suitable designed for this purpose Rotary axis 8 are exploited.
  • This tilting is also detectable by the evaluation unit 9, e.g. by at the Rotary axis 8 arranged, electrically contacted Strain gauge, so that further control functions, e.g. Selection functions to the control element 1 are transferable.
  • the axis of rotation is the eighth not rotatable, but detects only a tilting.

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Rotary Switch, Piano Key Switch, And Lever Switch (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung geht aus von einem Bedienelement nach der Gattung des Hauptanspruchs. Es sind schon Drehknöpfe zur Bedienung insbesondere von Geräten in Fahrzeugen bekannt, insbesondere von Radiovorrichtungen und Navigationsvorrichtungen. Eine Drehung wird z.B. mittels einer als Potenziometer ausgeführten Auswerteeinheit erfasst und elektronisch ausgewertet. Aus Gründen der besseren Bedienbarkeit und des äußeren Erscheinungsbildes werden Drehknöpfe gewünscht, die eine Abdeckkappe durchstoßen und dabei einen möglichst geringen Spalt zu der Abdeckkappe aufweisen. Um eine widerstandsfreie Bedienung eines solchen Drehknopfes zu gewährleisten, muss die Auswerteeinheit sehr genau hinter der Kappenöffnung positioniert werden. Die Auswerteeinheiten werden hierzu auf einem Träger hinter der Abdeckkappe montiert. Die bei dem Montageprozess der Drehknöpfe, z.B. bei einem Lötverfahren, auftretenden Toleranzen sind jedoch im Allgemeinen so groß, dass eine Nachjustage erforderlich ist. Dies kann beispielsweise dadurch erfolgen, dass die Auswerteeinheit auf einer gegenüber einem Grundträger verschiebbaren, zusätzlichen Platte angeordnet wird, die gegenüber dem Grundträger justierbar ist. Einerseits wird hierfür eine hohe Bautiefe benötigt, andererseits ist die Nachjustage arbeitsaufwendig. The invention is based on an operating element according to the Genus of the main claim. There are already knobs to Operation in particular known from devices in vehicles, in particular of radio equipment and Navigation devices. A rotation is e.g. by means of detected an evaluation executed as a potentiometer and evaluated electronically. For the sake of the better Operability and external appearance Wished knobs that pierce a cap and while the smallest possible gap to the cap exhibit. To a resistance-free operation of such To ensure the rotary knob, the evaluation unit must be very be positioned just behind the cap opening. The Evaluation units are for this purpose on a support behind the Cover cap mounted. The during the assembly process of Knobs, e.g. in a soldering process, occurring However, tolerances are generally so great that a Readjustment is required. This can be, for example be done by the evaluation on a slidable relative to a base support, additional Plate is placed opposite the base support is adjustable. On the one hand, this requires a high overall depth, on the other hand the readjustment is labor-intensive.

Vor allem ist die Anordnung mehrerer, jeweils einzeln zu justierender Drehknöpfe an einer Abdeckkappe problematisch.Above all, the arrangement of several, each individually to be adjusted knobs on a cap problematic.

Aus der JP 2001-167910 A ist ein Schalter bekannt, der in einer Vertiefung eines Gehäuses angeordnet ist und mit einer Münze gedreht werden kann. Der Schalter weist eine Kappe zur Aufnahme der Münze, ein Verbindungsstück zum Verbinden der Kappe mit einer Auswerteeinheit und die Auswerteeinheit auf. An dem Verbindungsstück sind jeweils Führungsschienen angeordnet, die auf gegenüberliegenden Seiten angeformt sind und die rechtwinklig zueinander sind. Diese Führungsschienen greifen auf der einen Seite in eine dafür vorgesehene Öffnung der Auswerteeinheit und auf der anderen Seite in eine dafür vorgesehene Öffnung der Kappe ein. Innerhalb dieser Öffnungen können sich die Führungsschienen bewegen, sodass Fertigungstoleranzen ausgeglichen werden.From JP 2001-167910 A a switch is known which in a recess of a Housing is arranged and can be rotated with a coin. The switch points a cap for receiving the coin, a connector for connecting the cap with an evaluation and the evaluation on. At the connector are each guide rails arranged, which are integrally formed on opposite sides and which are perpendicular to each other. These guide rails grip on one side in a designated opening of the evaluation and on the other side in a intended opening of the cap. Within these openings, the Move guide rails so that manufacturing tolerances are compensated.

Aus der EP 1 102 289 A2 ist ein Drehsteller bekannt, bei dem Bruchstellen zwischen einem Drehknopfoberteil und -unterteil integriert sind, sodass ein erhöhter Kraftdruck das Eintauchen eines Drehknopfoberteils des Drehstellers in eine Frontblende eines Kraft- oder Nutzfahrzeuges ermöglicht. Diese Bruchstellen können als nachgebende Rippen mit einer Sollbruchstelle oder als Federelemente gestaltet sein.From EP 1 102 289 A2 a turntable is known in which fractures between a knob upper and lower part are integrated, so that an increased force pressure the immersion of a knob top of the turntable in a front panel of a Power or commercial vehicle allows. These breakages may be as yielding Ridges are designed with a predetermined breaking point or as spring elements.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Das erfindungsgemäße Bedienelement mit den Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber den Vorteil, dass die Haube eines Drehknopfes über ein Montage- und Fertigungstoleranzen ausgleichendes Element auf einer Auswerteeinheit montiert wird. Die Haube wird dabei in eine Öffnung der Abdeckkappe geführt, wobei die Haube mit der Auswerteeinheit über ein Kupplungselement verbunden ist. Das Kupplungselement ist in einer ersten Richtung gegenüber der Haube und in einer zweiten Richtung, die senkrecht zu der ersten Richtung ist, gegenüber der Auswerteeinheit verschiebbar, so dass eine beliebige Verschiebbarkeit in der Ebene des Kupplungselementes gegeben ist. Eine bei der Montage der Auswerteeinheit gegenüber der Öffnung der Abdeckkappe auftretende Verschiebung insbesondere des Zentrums der Auswerteeinheit gegenüber einem Zentrum einer Öffnung in der Abdeckkappe kann hierdurch ausgeglichen werden. The control element according to the invention with the features of the main claim has In contrast, the advantage that the hood of a knob on a mounting and Manufacturing tolerances compensating element is mounted on an evaluation unit. The hood is guided in an opening of the cap, the hood with the evaluation unit is connected via a coupling element. The coupling element is in a first direction opposite the hood and in a second direction, the perpendicular to the first direction, relative to the evaluation unit displaceable, so that any displacement in the plane of the coupling element is given. A during assembly of the evaluation unit with respect to the opening of the cap occurring shift in particular of the center of the evaluation compared a center of an opening in the cap can be compensated thereby.

Hierdurch werden wackelnde oder schleifende Bedienknöpfe vermieden. Damit können die Toleranzanforderungen bei der Positionierung der Auswerteeinheit vermindert werden, wodurch der Montageaufwand gesenkt wird. Auf die Anordnung zusätzlicher, ausrichtbarer Leiterplatten kann verzichtet werden, so dass eine geringe Bautiefe möglich ist.As a result, wobbling or grinding control buttons are avoided. With that you can reduces the tolerance requirements in the positioning of the evaluation be, whereby the assembly cost is lowered. On the arrangement of additional, alignable printed circuit boards can be dispensed with, so that a small overall depth possible is.

Weiterhin ist vorteilhaft, das Kupplungselement über ein Verbindungsstück mit der Auswerteeinheit und/oder mit der Haube zu verbinden. Hierdurch ist es möglich, das Kupplungselement mit den Verbindungsstücken für eine Vielzahl von Bedienelementen herzustellen und in die entsprechenden Bedienelemente angepasst an entsprechende Hauben und/oder Auswerteeinheiten einzusetzen.Furthermore, it is advantageous, the coupling element via a connecting piece with the Evaluation unit and / or connect to the hood. This makes it possible to Coupling element with the connectors for a variety of controls produce and adapted to the appropriate controls to appropriate Use hoods and / or evaluation units.

Weiterhin ist vorteilhaft, das Verbindungsstück mit der Haube über eine Sollbruchstelle zu verbinden. Hierdurch wird gewährleistet, dass insbesondere bei Bedienknöpfen, die über ein bestimmtes Maß in einen Fahrzeugraum hineinragen, bei einer Überbelastung, z.B. bei einem Unfall, sich die Haube von dem Verbindungsstück löst, so dass der Bedienknopf in die Abdeckhaube hineingedrückt werden kann.Furthermore, it is advantageous, the connecting piece with the hood via a predetermined breaking point connect to. This ensures that, in particular with control buttons, the protrude above a certain level into a vehicle compartment, in the event of an overload, e.g. in an accident, the hood detaches itself from the connector so that the Control knob can be pressed into the cover.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Hauptanspruch angegebenen Bedienelements möglich. Besonders vorteilhaft ist, dass an der Auswerteeinheit eine Drehachse angeordnet ist und dass das Kupplungselement mit der Drehachse verbunden ist, da sich insbesondere bei Drehbewegungen ein Versatz einer Drehachse der Auswerteeinheit gegenüber einem Zentrum der Öffnung in der Abdeckkappe bemerkbar macht. Dieser bei einer Drehung störende Versatz kann durch das Kupplungselement ausgeglichen werden.The measures listed in the dependent claims are advantageous Further developments and improvements of the main claim Operating element possible. It is particularly advantageous that at the evaluation a Is arranged rotation axis and that the coupling element connected to the axis of rotation is, especially at Rotational movements an offset of a rotation axis of the Evaluation unit with respect to a center of the opening in the Cap makes noticeable. This one turn Disturbing misalignment can be caused by the coupling element be compensated.

Weiterhin ist vorteilhaft, dass das Kupplungselement über eine Stegverbindung mit der Haube und/oder mit der Auswerteeinheit verbunden ist. Entlang dieser Stegverbindung kann das Kupplungselement sowohl gegenüber der Haube als auch gegenüber der Auswerteeinheit gleiten, so dass eine Verschiebung des Kupplungselements während einer Betätigung des Bedienelements erfolgen kann. Zugleich ist eine sichere Lagerung der genannten Teile gegeneinander durch das Eingreifen des Steges gewährleistet. Besonders vorteilhaft ist, die Stege an das Kupplungselement anzuformen, so dass eine gegebenenfalls durch das Kupplungselement bedingte Vergrößerung des Bedienelements auf die Dicke des vorzugsweise als eine Scheibe ausgeführten Kupplungselements beschränkt ist. Weiterhin ist vorteilhaft, dass eine an die Stege angeformte Nut in dafür vorgesehene Schlitze eingreift, so dass eine sichere Verbindung des Kupplungselements sowohl zu der Haube als auch zu der Auswerteeinheit gewährleistet ist.Furthermore, it is advantageous that the coupling element via a web connection with the hood and / or with the Evaluation unit is connected. Along this bridge connection can the coupling element both against the hood as also slide towards the evaluation unit, so that a Displacement of the coupling element during actuation of the control element can take place. At the same time is a safe Storage of said parts against each other by the Ensures engagement of the bridge. Especially advantageous is to form the webs to the coupling element, so that an optionally caused by the coupling element Magnification of the control to the thickness of the preferably designed as a disc coupling element is limited. Furthermore, it is advantageous that one of the Webs molded groove in designated slots engages, allowing a secure connection of the Coupling element both to the hood and to the Evaluation unit is guaranteed.

Weiterhin ist vorteilhaft, dass für die Verbindungsstücke und das Kupplungselement aufeinander abgestimmte Materialien verwendet werden können, ohne auch die Haube oder die Auswerteeinheit aus diesem Material ausbilden zu müssen. Hierbei ist vorteilhaft, Materialien für die Verbindung zwischen den Verbindungsstücken und den Kupplungselementen zu verwenden, bei denen der Gleitreibungskoeffizient ungefähr dem Haftreibungskoeffizienten entspricht. Hierdurch wird erreicht, dass bei einer Bewegung der Verbindungsstücke gegenüber dem Kupplungselement es nicht durch Übergänge zwischen Gleit- und Haftreibung zu einem Festhaken bzw. Blockieren des Bedienelements kommt.Furthermore is advantageous that for the connectors and the Coupling element matched materials can be used without even the hood or the To have to train evaluation from this material. It is advantageous, materials for the connection between the connecting pieces and the coupling elements to use where the coefficient of sliding friction approximately equal to the static friction coefficient. hereby This is achieved when a movement of the connectors it is not by transitions with respect to the coupling element between sliding and static friction to a hook or Blocking the control comes.

Weiterhin ist vorteilhaft, das Verbindungsstück mit der Haube über eine Rastverbindung zu verbinden, da die Haube hierdurch einfach montierbar ist. Ferner ist vorteilhaft, dass Verbindungsstück mit der Haube zu verschweißen oder durch Warmprägen eines Haltestücks zu verbinden, da die Haube hierdurch besonders platzsparend montiert werden kann.Furthermore, it is advantageous, the connector with the Hood to connect via a snap connection, as the hood This makes it easy to install. It is also advantageous to weld or connect the connector with the hood by hot stamping a holding piece to connect, as the This hood can be mounted in a particularly space-saving way.

Weiterhin ist vorteilhaft, dass ein erfindungsgemäßes Bedienelement als ein Drehknopf und/oder als ein Kippschalter verwendet werden kann, da mittels des Kupplungselements nicht nur eine Kraftrichtung um eine Drehachse herum übertragbar ist, sondern auch von einer seitlich auf die Haube wirkenden Kraft ein Kippvorgang an die Auswerteeinheit übertragbar ist. Furthermore, it is advantageous that an inventive Operating element as a knob and / or as a Toggle switch can be used because of the Coupling element not only one direction of force around a Rotary axis is transferable around, but also from one a force acting laterally on the hood force the evaluation unit is transferable.

Zeichnungdrawing

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen Figur 1 einen Schnitt durch ein erfindungsgemäßes Bedienelement, Figur 2 eine Explosionsdarstellung eines Verbindungsstücks zu einer Haube mit einem Kupplungselement und einem Verbindungsstück zu einer Auswerteeinheit, Figur 3 zeigt die Teile der Explosionsdarstellung in der Figur 2 zu einem Bauteil zusammengebaut in einer ersten Ansicht, Figur 4 zeigt die Baugruppe aus der Figur 3 in einer weiteren Ansicht, Figur 5 zeigt die Verwendung eines erfindungsgemäßen Bedienelements in einem Fahrerinformationssystem.Embodiments of the invention are in the drawing shown and in the following description in more detail explained. 1 shows a section through a Control element according to the invention, Figure 2 a Exploded view of a connector to a hood with a coupling element and a connector too an evaluation unit, Figure 3 shows the parts of Exploded view in the figure 2 to a component Assembled in a first view, Figure 4 shows the Assembly of Figure 3 in a further view, Figure 5 shows the use of a control element according to the invention in a driver information system.

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

Das erfindungsgemäße Bedienelement kann für die Bedienung beliebiger insbesondere elektrischer Geräte verwendet werden. Seine Verwendung ist vor allem dann vorteilhaft, wenn nur ein begrenzter Bauraum zur Verfügung steht. Die vorliegende Erfindung wird im Folgenden beispielhaft anhand einer Verwendung in einem Fahrerinformationssystem in einem Kraftfahrzeug erläutert. Das Fahrerinformationssystem beinhaltet insbesondere eine Fahrzeugnavigationsvorrichtung und/oder ein Autoradio.The control element according to the invention can for the operation any particular electrical equipment used become. Its use is especially advantageous if only a limited space is available. The The present invention will be exemplified below a use in a driver information system in one Motor vehicle explained. The driver information system includes in particular a vehicle navigation device and / or a car radio.

In der Figur 1 ist ein Längsschnitt durch ein erfindungsgemäßes Bedienelement 1 dargestellt. Eine zylinderförmig ausgeführte Haube 2 durchbricht eine Öffnung 3 einer Abdeckkappe 4. Im Innern der zylinderförmigen Haube 2 ist ein erstes Verbindungsstück 5 angeordnet, das mit der Haube 2 und mit einem Kupplungselement 6 verbunden ist. Das Kupplungselement 6 ist wiederum mit einem zweiten Verbindungsstück 7 verbunden, das wiederum auf eine Drehachse 8 einer Auswerteeinheit 9 aufgesetzt ist. Die Auswerteeinheit 9 ist auf einer Leiterplatte 10 angeordnet und kontaktiert über nicht eingezeichnete, elektrische Kontakte auf der Leiterplatte 10 angeordnete elektrische Leiterbahnen. Die Drehachse 8 ist um eine senkrecht zu der Leiterplatte verlaufenden Rotationsachse 11 drehbar, die gestrichelt eingezeichnet ist.In the figure 1 is a longitudinal section through a inventive control element 1 shown. A Cylindrically executed hood 2 breaks through an opening 3 of a cap 4. Inside the cylindrical hood 2, a first connector 5 is arranged, which with the Hood 2 and connected to a coupling element 6. The Coupling element 6 is in turn with a second Connecting piece 7 connected, in turn, to a Rotary axis 8 of an evaluation unit 9 is placed. The Evaluation unit 9 is arranged on a printed circuit board 10 and contacted via not shown, electrical Contacts on the circuit board 10 arranged electrical Interconnects. The axis of rotation 8 is about a perpendicular to the Circuit board extending rotation axis 11 rotatably, the indicated by dashed lines.

Die Haube 2 ist vorzugsweise aus einem zumindest mit einer griffigen Oberfläche versehenen Kunststoffmaterial gefertigt. Um die Griffigkeit zu erhöhen, können an dem über die Abdeckkappe 4 herausragenden Bereich der Haube 2 Griffrillen, die in der Figur 1 nicht dargestellt sind, angeordnet sein. Auf einer parallel zu der Leiterplatte 10 verlaufenden Oberfläche 12 der Haube 2, die in den Fahrzeuginnenraum hineinzeigt, ist gegebenenfalls ein Aufdruck anbringbar. Das erste Verbindungsstück 5 ist als eine flache, kreisförmige Scheibe ungefähr parallel zu der Oberfläche 12 in einem Innenraum 13 der topfförmig ausgebildeten Haube 2 ungefähr parallel zu der Oberfläche 12 angeordnet. Das erste Verbindungsstück 5 ist vorzugsweise mit Ultraschallverschweißen oder in einem Prägeverfahren mit der Haube 2 verbunden. In einem weiteren Ausführungsbeispiel kann das erste Verbindungsstück 5 auch einstückig mit der Haube 2 in einem Spritzgussverfahren gefertigt werden. In einem Randbereich des ersten Verbindungselementes zu der Haube 2 sind vorzugsweise V-förmig bzw. keilförmig ausgeführte Kerben 14 vorzugsweise beidseitig in das erste Verbindungsstück 5 eingebracht. In dem Bereich der Kerben 14 ist die Dicke des ersten Verbindungsstücks 5 gegenüber den übrigen Bereichen stark vermindert. Bei einem starken Druck auf die Haube 2 bricht das erste Verbindungsstück 5 in dem Bereich der Kerben 14. Die Haube 2 wird in Richtung der Leiterplatte 10 in das von der Abdeckkappe 4 begrenzte Gehäuse eines elektrischen Gerätes, zu dessen Bedienung das Bedienelement 1 verwendet wird, hineingedrückt. Der für ein Abbrechen erforderliche Druck ist von Tiefe und Form der Kerbe, dem Radius am Kerbengrund, dem Abstand der Kerben 14 von der Haube 2, der Materialdicke und den Materialeigenschaften abhängig. In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel wird der Druck so gewählt, dass bei einer Kraftwirkung von 370 N die durch die Kerben 14 gebildete Sollbruchstelle bricht. Hierdurch kann z.B. bei einem Unfall eine Verletzung durch einen über die Abdeckkappe 4 hinausstehenden Drehknopf vermieden werden.The hood 2 is preferably made of one at least one non-slip surface provided plastic material manufactured. To increase the grip, can on the above the cap 4 protruding portion of the hood. 2 Grip grooves, which are not shown in the figure 1, be arranged. On a parallel to the circuit board 10th extending surface 12 of the hood 2, which in the Vehicle interior is in, is optionally a Imprint attachable. The first connector 5 is as a flat, circular disk approximately parallel to the Surface 12 in an interior 13 of the cup-shaped formed hood 2 approximately parallel to the surface 12th arranged. The first connector 5 is preferably with ultrasonic welding or in an embossing process with the hood 2 connected. In a further embodiment can the first connector 5 also integrally with the Hood 2 are manufactured in an injection molding process. In an edge region of the first connecting element to the Hood 2 are preferably V-shaped or wedge-shaped executed notches 14 preferably on both sides in the first Connector 5 introduced. In the area of the notches 14 is the thickness of the first connector 5 with respect to the other areas greatly reduced. At a strong pressure on the hood 2 breaks the first connector 5 in the Range of notches 14. The hood 2 is in the direction of Printed circuit board 10 in the limited by the cap 4 Housing of an electrical device, the operation of which Operating element 1 is used, pressed into it. The one for one Cancel required pressure is the depth and shape of the Notch, the radius at the notch bottom, the spacing of the notches 14 from the hood 2, the material thickness and the Material properties dependent. In a preferred Embodiment, the pressure is chosen so that at a force action of 370 N through the notches 14 formed predetermined breaking point breaks. As a result, e.g. at an injury by an over the Cover 4 protruding knob can be avoided.

In dem ersten Verbindungsstück 5 ist ein erster Schlitz 15 angebracht, in den ein erster Steg 16 des Kupplungselements 6 hineinragt. Der erste Steg 16 ist in seiner Länge kürzer ausgeformt als die Länge des ersten Schlitzes 15, der in der Figur 1 gestrichelt dargestellt ist. Ferner ist der Steg gerade so breit, dass der erste Steg 16 innerhalb des ersten Schlitzes 15 in der ersten Richtung entlang des ersten Schlitzes 15 beweglich ist. In den übrigen Bereichen des Verbindungsstücks 5 liegt eine der Oberfläche 12 abweisende Seitenfläche 17 des ersten Verbindungsstücks bis auf die Bereiche der Kerben 14 an einer der Oberfläche 12 zuweisenden Seitenfläche 18 des Kupplungselements 6 flächig auf. An der der Seitenfläche 18 gegenüberliegenden Seite ist ein zweiter Steg 19 angeformt, der in einen zweiten Schlitz 20 des zweiten Verbindungsstücks 7 hineingreift. Der zweite Schlitz 20 ist ebenfalls in seiner Länge größer ausgeführt als der zweite Steg 19, so dass das Kupplungselement auch in dem zweiten Schlitz 20 in der zweiten Richtung beweglich ist. Der erste Steg 16 und der zweite Steg 19 sind rechtwinklig zueinander auf gegenüberliegenden Seiten des Kupplungselements 6 angeordnet. Hierdurch ist das Kupplungselement 6 gegenüber dem ersten Verbindungsstück 5 in einer ersten Richtung beweglich, die rechtwinklig zu einer zweiten Richtung verläuft, in der das Kupplungselement 6 gegenüber dem zweiten Verbindungsstück 7 beweglich ist. Die Bewegungsebene des Kupplungselements 6 ist damit sowohl ungefähr parallel zu der Ebene der Leiterplatte 10 als auch zu einer Oberfläche 12 der Haube 2 und einer Oberfläche der Abdeckkappe 4.In the first connector 5 is a first slot 15th mounted in the first web 16 of the coupling element 6 protrudes. The first web 16 is shorter in length formed as the length of the first slot 15, which in the Figure 1 is shown in dashed lines. Further, the jetty is just so wide that the first bridge 16 within the first Slot 15 in the first direction along the first Slot 15 is movable. In the remaining areas of the Connector 5 is one of the surface 12 repellent Side surface 17 of the first connector except for the Regions of the notches 14 on one of the surface 12th assigning side surface 18 of the coupling element 6 area on. On the side surface 18 opposite side a second web 19 formed in a second slot 20 of the second connector 7 engages. The second Slot 20 is also made larger in length as the second web 19, so that the coupling element also in the second slot 20 in the second direction movable is. The first web 16 and the second web 19 are at right angles to each other on opposite sides of the Coupling element 6 is arranged. This is the result Coupling element 6 relative to the first connector. 5 movable in a first direction perpendicular to a second direction, in which the coupling element 6 is movable relative to the second connecting piece 7. The plane of movement of the coupling element 6 is thus both approximately parallel to the plane of the circuit board 10 as well to a surface 12 of the hood 2 and a surface of the Cover cap 4.

An dem zweiten Verbindungsstück 7 ist auf der dem zweiten Schlitz 20 abweisenden Seite eine topfförmige Aufnahme 21 angeordnet, wobei die Topfwände 22 als eine gewellte Oberfläche ausgebildet sind. Hierdurch wird eine Sternachse gebildet, die zur Aufnahme der Drehachse 8 dient. Bei der Montage des Bedienelements 1 wird das zweite Verbindungsstück 7 auf die Drehachse 8 gesteckt und mittels der Wellenstruktur der Topfwände 22 auf der Drehachse 8 verklemmt, die in einer Führung 23 gelagert wird. In der Auswerteeinheit 9 wird eine Drehung der Drehachse 8 elektrisch ausgewertet. In einem ersten Ausführungsbeispiel erfolgt dies über eine Potenziometerschaltung, wobei durch eine Drehung der Drehachse 8 ein elektrischer Widerstand verändert wird. In weiteren Ausführungsbeispielen ist eine Drehung der Drehachse 8 auch über Mikroschalter oder über optische Sensoren auswertbar. Eine erfasste Drehung wird über die an der Leiterplatte 10 angeordneten Leiterbahnen an eine in der Figur 1 nicht dargestellte Recheneinheit weitergeleitet, die die erfasste Drehung auswertet und eine Steuerung eines elektrischen Geräts in Abhängigkeit von der Drehung vornimmt. Ferner können in der Auswerteeinheit 9 auch Raststufen realisiert sein, die einem Benutzer eine haptische Rückkopplung über die Betätigung des Bedienelements 1 geben. Ferner kann die Auswerteeinheit 9 auch über einen Aktor verfügen, mit dem motorisch eine Kraft auf die Drehachse 8 und damit auf die Haube 2 ausgeübt werden kann. At the second connector 7 is on the second Slot 20 repellent side a cup-shaped receptacle 21st arranged, wherein the pot walls 22 as a corrugated Surface are formed. This will become a star axis formed, which serves to receive the axis of rotation 8. In the Assembly of the control element 1 becomes the second Connector 7 is placed on the axis of rotation 8 and means the wave structure of the pot walls 22 on the axis of rotation. 8 jammed, which is stored in a guide 23. In the Evaluation unit 9 is a rotation of the axis of rotation. 8 electrically evaluated. In a first embodiment this is done via a Potenziometerschaltung, by a rotation of the axis of rotation 8 an electrical resistance is changed. In further embodiments is a Rotation of the rotation axis 8 also via microswitch or over evaluable optical sensors. A detected rotation becomes on the arranged on the circuit board 10 printed conductors a not shown in the figure 1 arithmetic unit passed, which evaluates the detected rotation and a Control of an electrical device depending on the Makes a turn. Furthermore, in the evaluation unit 9 Also Raststufen be realized, which gives a user a Haptic feedback on the operation of the Give control element 1. Furthermore, the evaluation unit 9 also have an actuator, with the motor a force on the axis of rotation 8 and thus exerted on the hood 2 can be.

Die Drehung der Haube 2 wird über die Verbindung zu dem ersten Verbindungsstück 5 auf dieses übertragen. Der erste Steg 16 ist so in dem ersten Schlitz gelagert, dass er zwar in der ersten Richtung frei beweglich ist, jedoch zu einer ersten und einer zweiten Seitenwand 24, 25 des ersten Schlitzes 15 ist der Abstand minimiert, so dass eine Bewegung in der ersten Richtung gerade nicht behindert wird, sonst jedoch möglichst wenig Spiel des ersten Steges 16 in Richtung der Seitenwände 24, 25 besteht. Gleiches gilt für den zweiten Steg 19. Damit wird die Drehung des ersten Verbindungsstückes über die Seitenwände 24, 25 auf den ersten Steg 16 und mit diesem auf das Kupplungselement 6 übertragen. Von diesem wird es über den zweiten Steg 19 auf das zweite Verbindungsstück 7 übertragen, das wiederum angeklemmt an die Drehachse 8 ist, so dass eine Drehung der Haube 2 unmittelbar auf die Drehachse 8 übertragen wird und von der Auswerteeinheit 9 ausgewertet werden kann. Die Öffnung 3 der Abdeckkappe 4 ist dabei möglichst so ausgeführt, dass der Durchmesser der Öffnung 3 möglichst wenig größer ist als der Durchmesser der zylinderförmig ausgeführten Haube 2. Durch die Verschiebbarkeit des Kupplungselements 6 sowohl gegenüber dem ersten Verbindungsstück 5 als auch gegenüber dem zweiten Verbindungsstück 7 ist bei der Montage der Auswerteeinheit ein Versatz der Rotationsachse 11 der Drehachse 8 in der Ebene der Leiterplatte 10 gegenüber einer durch die Öffnung 3 vorgegebenen, zentral durch die Öffnung verlaufenden Rotationsachse der Haube 2 möglich. Toleranzgrenzen 26 für ein Aufbringen der Auswerteeinheit 9 mit der fest mit ihr verbundenen Drehachse 8 sind in der Figur 1 gestrichelt dargestellt. Der Spielraum um eine Rotationsachse der Haube 2 wird durch die Abmessungen der Verbindungsstücke und die Länge der Schlitze bzw. der Stege zueinander bestimmt. Da die erste Richtung und die zweite Richtung rechtwinklig zueinander sind, liegt der Toleranzbereich symmetrisch um eine Rotationsachse der Haube 2.The rotation of the hood 2 is via the connection to the first connector 5 transmitted to this. The first Bridge 16 is so stored in the first slot that he indeed in the first direction is free to move, but to one first and a second side wall 24, 25 of the first Slot 15 is the distance minimized, leaving a Movement in the first direction is not obstructed, otherwise, however, as little as possible play of the first bridge 16 in Direction of the side walls 24, 25 consists. The same applies to the second bridge 19. This turns the first Connector over the side walls 24, 25 on the first web 16 and with this on the coupling element. 6 transfer. From this it is on the second bridge 19 transfer the second connector 7, which in turn clamped to the axis of rotation 8, so that a rotation of Hood 2 is transmitted directly to the axis of rotation 8 and can be evaluated by the evaluation unit 9. The Opening 3 of the cap 4 is as possible executed that the diameter of the opening 3 as possible is little larger than the diameter of the cylindrical Hood 2. Due to the displaceability of the Coupling element 6 both compared to the first Connector 5 and compared to the second Connector 7 is in the assembly of the evaluation an offset of the axis of rotation 11 of the axis of rotation 8 in the Level of the circuit board 10 opposite one through the opening 3 predetermined, centrally extending through the opening Rotation axis of the hood 2 possible. Tolerance limits 26 for an application of the evaluation unit 9 with the firmly with her associated axis of rotation 8 are dashed in the figure 1 shown. The scope around a rotation axis of the hood 2 is determined by the dimensions of the connectors and the Length of the slots or the webs determined to each other. There the first direction and the second direction at right angles to each other, the tolerance range is symmetrical order a rotation axis of the hood 2.

In der Figur 2 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel eines ersten Verbindungsstücks 31, eines Kupplungselements 32 und eines zweiten Verbindungsstücks 33 in einer Explosionszeichnung dargestellt. Alle drei Bauteile sind zentriert bezüglich der Rotationsachse 11 der Drehachse 8 angeordnet. Das erste Verbindungsstück 31 ist als eine runde Scheibe ausgeführt, an die drei Erweiterungen 34, die über den Durchmesser einer Scheibe 35 des ersten Verbindungsstücks 31 hinausgehen, angeformt sind. In die drei Erweiterungen sind Kerben 14 eingebracht, die als Sollbruchstellen dienen, wie anhand dem Ausführungsbeispiel gemäß der Figur 1 erläutert. Mit Kontaktflächen 36 ist das erste Verbindungsstück 31 in eine Innenwandung einer Haube anbringbar. In den runden Bereich der Scheibe 35 ist ein erster Schlitz 37 eingebracht, der zur Aufnahme eines ersten Steges 38 dient, der an einer ersten Seitenfläche 39 des ebenfalls als eine runde Scheibe ausgeführten Kupplungselements 32 angeformt ist. Der erste Steg 38 ist an einem von der ersten Seitenfläche 39 wegweisenden Ende erweitert, so dass der Querschnitt des ersten Steges 38 eine T-förmige Nut ausbildet. In dem ersten Schlitz 37 ist eine entsprechende Gegennut 40 angebracht, so dass der erste Steg 38 über die Gegennut 40 in dem ersten Verbindungsstück 31 gehalten wird. Auf der der ersten Seitenfläche 39 gegenüberliegenden Oberfläche des Kupplungselements 32 ist rechtwinklig zu dem ersten Steg 38 ein zweiter Steg 41 angeordnet, der in einen zweiten Schlitz 42 des zweiten Verbindungsstücks 33 eingreift. In einem bevorzugten Ausführungsbeispiel weist auch der zweite Steg 41 eine solche T-Nut auf, die in eine in dem zweiten Schlitz 42 angeordnete Gegennut eingreift. Gleich dem ersten Ausführungsbeispiel ist eine topfförmige Aufnahme 21 zur Kontaktierung einer Drehachse an das zweite Verbindungsstück 33 angeformt. Anstelle der T-Nut sind auch andere Querschnittsformen der Stege möglich, so z.B. eine konisch ausgeformte Nut oder eine V-förmige Nut, die sich jeweils mit zunehmendem Abstand von den Oberflächen des Kupplungselements aus erweitern.In the figure 2 is another embodiment of a first connector 31, a coupling member 32 and a second connector 33 in one Exploded view shown. All three components are centered with respect to the axis of rotation 11 of the axis of rotation eighth arranged. The first connector 31 is as a round Disc running, to the three extensions 34, which over the diameter of a disc 35 of the first Connector 31 go out, are molded. In the three extensions are introduced notches 14, which as Serve predetermined breaking points, as with the embodiment explained according to the figure 1. With contact surfaces 36 is the first connector 31 in an inner wall of a hood mountable. In the round area of the disc 35 is a first slot 37 introduced, which is for receiving a first Steges 38 serves, which at a first side surface 39 of the also executed as a round disc Coupling element 32 is formed. The first web 38 is on a pointing away from the first side surface 39 end extended, so that the cross section of the first web 38 a T-shaped groove forms. In the first slot 37 is a corresponding counter-groove 40 is attached, so that the first web 38 via the counter groove 40 in the first connector 31st is held. On the first side surface 39 opposite surface of the coupling element 32 is perpendicular to the first web 38, a second web 41st arranged in a second slot 42 of the second Connector 33 engages. In a preferred Embodiment also has the second web 41 a Such T-groove, which in a in the second slot 42nd arranged counter-groove engages. Same as the first Embodiment is a cup-shaped receptacle 21 for Contacting a rotation axis to the second connector 33 molded. Other than the T-slot Cross-sectional shapes of the webs possible, such. a conical molded groove or a V-shaped groove, each one with increasing distance from the surfaces of the Extend coupling element.

In der Figur 3 sind die in der Figur 2 gezeigten Bauelemente zusammengesetzt dargestellt. Der erste Steg 38 ist dabei nur in der durch einen Doppelpfeil 45 dargestellten ersten Richtung in dem ersten Schlitz 37 beweglich. Das in den Figuren 2 bis 4 dargestellte Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung wird vorzugsweise in einem Montagespritzgussverfahren gefertigt. Hierbei wird zunächst in einem ersten Spritzgussschritt das erste Verbindungsstück 31 ausgeformt. In einem zweiten Spritzgussschritt wird z.B. durch Öffnen geeigneter Schieber des Spritzgusswerkzeugs eine für das Kupplungselement 32 vorgesehene Kavität freigegeben, so dass das Kupplungselement 32 vorzugsweise aus einem anderen Material als das erste Verbindungsstück 31 gegossen werden kann. In einem dritten Spritzgussschritt wird eine dritte Kavität für das zweite Verbindungsstück 33 freigegeben, das vorzugsweise aus dem gleichen Material gebildet wird, wie das erste Verbindungsstück 31. In einer bevorzugten Ausführungsform werden alle Bauteile aus Kunststoffmaterialien gefertigt. Ferner ist auch eine Fertigung der Bauteile aus Metall möglich. Die Materialien sind vorzugsweise so zu wählen, dass sie sich bezüglich ihres Haft- und Gleitreibungskoeffizienten möglichst wenig unterscheiden, so dass es nicht zu einem Verkanten und damit einem Blockieren oder Rucken bei der Drehung der Haube 2 kommt.In FIG. 3, the components shown in FIG. 2 are shown shown assembled. The first web 38 is only in the first shown by a double arrow 45 Direction in the first slot 37 movable. That in the Figures 2 to 4 illustrated embodiment of The present invention is preferably in one Assembly injection molding process made. This will be first in a first injection molding step, the first connector 31 formed. In a second injection molding step, e.g. by opening suitable slides of the injection molding tool a provided for the coupling element 32 cavity released, so that the coupling element 32 preferably made of a different material than the first connector 31 can be poured. In a third injection molding step becomes a third cavity for the second connector 33rd released, preferably made of the same material is formed, as the first connector 31. In one preferred embodiment, all components are made Made of plastic materials. There is also one Production of metal components possible. The materials are preferably to be chosen so that they respect their static and sliding friction coefficient as little as possible so that it does not become cant and thus a jamming or jerking during the rotation of the hood 2 comes.

In der Figur 4 ist eine weitere Ansicht des in der Figur 3 dargestellten, assemblierten Bausatzes der in der Figur 2 dargestellten Einzelbauteile dargestellt. Die T-Nut des zweiten Steges 41 ist hierbei dadurch realisiert, dass sich der zweite Schlitz bereits in den Bereich der topfförmigen Aufnahme 21 hineinerstreckt, wodurch die Bauhöhe des zweiten Verbindungsstücks 33 vermindert wird.FIG. 4 shows a further view of that in FIG. 3 illustrated, assembled kit of in the figure 2 shown individual components shown. The T-slot of the second web 41 is here realized by that the second slot already in the area of the cup-shaped Recording 21 hineinerstreckt, causing the height of the second Connector 33 is reduced.

In der Figur 5 ist eine Verwendung erfindungsgemäß ausgeführter Bedienelemente 101, 102 zur Bedienung eines Fahrerinformationssystems 100 dargestellt, das vorzugsweise in einer Mittelkonsole eines Kraftfahrzeugs angeordnet ist. Über die Drehknöpfe 101, 102 sind bevorzugt in einer Anzeige 103 dargestellte Auswahlfelder steuerbar. Eine Abdeckkappe 110 ist an der dem Fahrzeuginnenraum zuweisenden Frontseite des Fahrerinformationssystems 100 angeordnet. Die Abdeckkappe 110 hat Öffnungen für die Anzeige 103 und die Drehknöpfe 101, 102, sowie für weitere Bedienelemente. Z.B. ist mittels einer Drehung des ersten Drehknopfes 101 in einer Steuerungsleiste 104 eine Steuerungsmarkierung 105 verschiebbar, wodurch z.B. die Lautstärke eines Autoradios des Fahrerinformationssystems 100 gesteuert wird. Ferner ist über eine Drehung des zweiten Drehknopfes 102 eine Auswahl von Symbolfeldern 106 durch einen geeigneten Auswahlrahmen oder eine Hervorhebungsmarkierung 107 möglich. Hierdurch können z.B. einzelne Funktionen einer Navigationsvorrichtung des Fahrerinformationssystems 100 zur Navigation eines Fahrzeugs in einem Straßennetz gesteuert werden, z.B. eine Fahrzieleingabe. Ergänzend zu einem Drehen der Drehknöpfe 101, 102 sind weitere Bedienungen über Drucktasten 108, 109 möglich, die vorzugsweise seitlich an der Anzeige 103 angeordnet sind.In the figure 5 is a use according to the invention executed controls 101, 102 for operating a Driver information system 100 shown, preferably is arranged in a center console of a motor vehicle. About the knobs 101, 102 are preferably in a display 103 controllable selection fields. A cap 110 is at the vehicle interior facing front the driver information system 100 is arranged. The Cap 110 has openings for the display 103 and the Knobs 101, 102, as well as other controls. For example, is by means of a rotation of the first knob 101 in a control bar 104 a control mark 105th displaceable, whereby e.g. the volume of a car radio the driver information system 100 is controlled. Further is via a rotation of the second knob 102 a selection of symbol fields 106 by a suitable selection frame or a highlight mark 107 is possible. hereby can e.g. individual functions of a navigation device the driver information system 100 for navigating a Vehicle in a road network, e.g. a Destination entry. In addition to turning the knobs 101, 102 are further operations via pushbuttons 108, 109 possible, preferably laterally on the display 103rd are arranged.

Da eine Bedienkraft insbesondere auch durch ein Aufliegen der Flächen der Verbindungsstücke auf das Kupplungselement übertragen wird, ist eine Verwendung eines erfindungsgemäßen Bedienelements auch als ein Kippschalter möglich. Gemäß der Ausführung anhand der Figur 1 kann z.B. eine auf eine Seitenfläche 29 der Haube 2 gerichtete Kraft zu einem geringen Verkippen der hierfür geeignet ausgeführten Drehachse 8 ausgenützt werden. Auch dieses Verkippen ist durch die Auswerteeinheit 9 detektierbar, z.B. durch an der Drehachse 8 angeordnete, elektrisch kontaktierte Dehungsmessstreifen, so dass weitere Bedienfunktionen, z.B. Auswahlfunktionen, auf das Bedienelement 1 übertragbar sind. In einem weiteren Ausführungsbeispiel ist die Drehachse 8 nicht drehbar, sondern detektiert lediglich ein Verkippen.As an operator in particular by a resting the surfaces of the connecting pieces on the coupling element is transmitted, is a use of an inventive Operating element also possible as a toggle switch. According to the Embodiment with reference to Figure 1 may e.g. one on one Side surface 29 of the hood 2 directed force to one slight tilting of the suitable designed for this purpose Rotary axis 8 are exploited. This tilting is also detectable by the evaluation unit 9, e.g. by at the Rotary axis 8 arranged, electrically contacted Strain gauge, so that further control functions, e.g. Selection functions to the control element 1 are transferable. In a further embodiment, the axis of rotation is the eighth not rotatable, but detects only a tilting.

Claims (10)

  1. Operating element having a hood (2) and an evaluation unit (9), the hood being guided in an opening (3) of a covering cap (4), the hood (2) being connected to an evaluation unit (9) via a coupling element (6, 32), the coupling element (6, 32) being displaceable in a first direction in relation to the hood (2), the coupling element (6, 32) being displaceable in a second direction in relation to the evaluation unit (9), the first and the second directions being approximately at right angles to each other, and the coupling element (6, 32) being connected to the hood (2) via a first connecting component (5, 31), characterized in that the first connecting component (5, 31) is connected to the hood (2) via a predetermined breaking point (14), and in that, when a predetermined pressure is exceeded, the hood (2) is pressed, breaking the predetermined breaking point (14), into an opening (3) of the covering cap (4).
  2. Operating element according to Claim 2, characterized in that the first connecting component (5, 31) is connected to the hood (2) via a latching connection, via a welding connection or via a hot stamping connection.
  3. Operating element according to one of the preceding claims, characterized in that a rotating spindle (8) is arranged on the evaluation unit (9), and in that the coupling element (6, 32) is connected to the rotating spindle (8).
  4. Operating element according to Claim 3, characterized in that the first and the second directions are approximately perpendicular to the rotating spindle (8).
  5. Operating element according to either of Claims 3 and 4, characterized in that the coupling element (6, 32) is connected to the rotating spindle (8) via a second connecting component.
  6. Operating element according to one of the preceding claims, characterized in that the coupling element (6, 32) is connected to the hood (2), to the evaluation unit (9) and/or to the connecting components (5, 31, 7, 33) via a web connection (15, 16, 19, 20, 38, 40, 41, 42).
  7. Operating element according to Claim 6, characterized in that a groove is formed on the web (38, 41), and in that the coupling element (32) is held by the groove in an opening (37, 42) in order to guide the web (38, 41).
  8. Operating element according to either of Claims 6 and 7, characterized in that, on the hood (2) side, the coupling element (6, 32) reaches with a first web (38) into a first slot (15, 37), in that the first slot (15, 37) runs along the first direction, in that the coupling element (6, 32) reaches, on the evaluation unit (9) side, with a second web (41) into a second slot (20, 42), in that the second slot runs in the second direction, and in that the coupling element (6, 32) is movable in the first direction in the first slot and in the second direction in the second slot.
  9. Operating element according to one of the preceding claims, characterized in that the evaluation unit (9) is arranged on a printed circuit board (10).
  10. Use of an operating element according to one of the preceding claims as a rotary knob and/or toggle switch for controlling a driver information system in a vehicle.
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