EP1275848A1 - Fuel pump for a fuel system of an internal combustion engine - Google Patents

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EP1275848A1
EP1275848A1 EP02012033A EP02012033A EP1275848A1 EP 1275848 A1 EP1275848 A1 EP 1275848A1 EP 02012033 A EP02012033 A EP 02012033A EP 02012033 A EP02012033 A EP 02012033A EP 1275848 A1 EP1275848 A1 EP 1275848A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
insert
housing
shoulder
fuel pump
fuel
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP02012033A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Helmut Rembold
Peter Ropertz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP1275848A1 publication Critical patent/EP1275848A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
    • F02M59/44—Details, components parts, or accessories not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M59/02 - F02M59/42; Pumps having transducers, e.g. to measure displacement of pump rack or piston
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404—Details or component parts
    • F04B1/0421—Cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B53/00—Component parts, details or accessories not provided for in, or of interest apart from, groups F04B1/00 - F04B23/00 or F04B39/00 - F04B47/00
    • F04B53/16—Casings; Cylinders; Cylinder liners or heads; Fluid connections
    • F04B53/162—Adaptations of cylinders
    • F04B53/166—Cylinder liners
    • F04B53/168—Mounting of cylinder liners in cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
    • F02M63/0001—Fuel-injection apparatus with specially arranged lubricating system, e.g. by fuel oil

Definitions

  • the invention relates to a fuel pump for a Fuel system of an internal combustion engine, with a Housing, with at least one piston, with drive means to drive the piston, with an insert in which the Piston is guided with an inward Recess in the housing in which the insert is received and which is a sloping ring shoulder has a shoulder complementary to the ring shoulder is applied, and with a plastic material deformation on Housing through which use with the paragraph attached the ring shoulder is held.
  • a piston pump is known from DE 197 47 851 A1, whose piston is guided in a liner. This is again inserted in a stepped bore in the housing. On Bottom of the liner is supported on a slope complementary slope of the hole in the housing. The Bore in the housing is through a cylindrical Sealing plug closed on the outside. The Sealing plug acts on the liner against the Sloping on the housing and is itself by caulking permanently held in the housing.
  • the present invention therefore has the task of a To create fuel pump of the type mentioned in the introduction, which has the longest possible lifespan.
  • This task is the beginning of a fuel pump mentioned type in that at least one End face of the insert so sized and matched is aimed that the use in operation by the resulting hydraulic force axially inward with the Paragraph is applied against the ring shoulder and the plastic material deformation only axially inwards on the Use acts so that by hydraulic power is relieved.
  • the fuel pump according to the invention has the advantage that the plastic material deformation, which the use in maintains its optimal operating position, none in operation is subject to additional loads.
  • Fuel pumps are specified in subclaims.
  • the plastic Material deformation, caulking and / or flaring includes.
  • Such material deformation is simple manufacture.
  • the essential for the invention Property that the material deformation is only axially inward acts on the stake, is in a caulking and / or easy to implement a flare.
  • the angle between the conical ring surface of the ring shoulder on the housing or the Tapered ring surface of the shoulder on the insert opposite the Longitudinal axis of the recess is less than or equal to 30 °, so that there is a self-locking between housing and insert results. Through such an angular range also prevents the insert from moving out of the Can solve the recess in the housing. This also leads to relieving plastic material deformation.
  • the inventive have a particularly advantageous effect Measures taken with a fuel pump in which the Housing is made of aluminum and the insert is made of steel.
  • Aluminum in particular, is sloping in the long run Stress to a certain "creep". Such one However, the plastic material deformation would creep at least partially undo and thereby a Allow loosening of the insert.
  • a fuel system as a whole carries that Reference number 10. It comprises a fuel tank 12, from which an electric fuel pump 14 the fuel 16 promotes.
  • a fuel line 18 leads from the electric fuel pump 14 to a high pressure fuel pump 20. This is not on in the figure shown way directly from a camshaft an internal combustion engine 30 driven.
  • the high-pressure fuel pump 20 delivers via a Fuel line 22 into a fuel rail 24.
  • Several injection valves 26 are connected to these, which direct the fuel into combustion chambers 28 of the Inject internal combustion engine 30.
  • the one from the high pressure fuel pump 20 in the fuel rail 24 Fuel quantity delivered is controlled by a fuel quantity control valve 32 set which part of the High pressure fuel pump 20 is.
  • the high pressure fuel pump includes 20 a housing 34 which is attached to a housing 36 of the internal combustion engine 30 is flanged.
  • Housing 34 is a step-shaped, the entire housing 34 penetrating recess 38 available.
  • Insert 40 used, which in the present case is a Liner for a piston 42 is.
  • the recess 38 tapers approximately at half its height to the housing 36 of the internal combustion engine 30 via a sloping ring shoulder 44.
  • On the outer The outer surface of the liner 40 is one of the annular shoulder 44 complementary paragraph 46 available on the Ring shoulder 44 abuts. This will make the insert 40 centered relative to the housing 34.
  • the piston 42 is in a step-shaped through bore 48 in the liner 40 added.
  • plastic material deformation 52 is driven so that the Material deformation 52 the liner 40 only axially inwards applied. With this plastic material deformation 52 can be caulking or flaring act. The plastic material deformation 52 the sleeve 40 in a position in the recess 38 in Housing 34 held in which the paragraph 46 on the Ring shoulder 44 abuts.
  • the recess 38 in the housing 34 of the high pressure fuel pump 20 is outwardly from that Volume control valve 32 closed.
  • An area 54 of the Volume control valve 32 projects into the upper area of the Through hole 48 in the liner 40 and is sealed against this by an O-ring seal 56.
  • the Liner 40 and piston 52 is a working space 58 educated. This is not detailed on the inlet side here way shown via a check valve (not shown) connected to the fuel line 18.
  • the working space 58 is via a channel 60 and a check valve 62 with the fuel line 22 connected.
  • the through hole 48 is formed so that the Diameter of the working space 58 is larger than that Diameter of that area of the through bore 48 in which the piston 42 is guided. In this way, the Working space 58 an annular surface 64 on the liner 40 available. Another ring surface 65 is above the actual work space 58 just below the area 54 of the volume control valve 32 is present. On the importance of the two ring surfaces 64 and 65 is further below in Received detail.
  • the piston 42 is moved by a tappet 66 from one Drive cam 68 driven. This means that one Rotation of a shaft 70 and here by the with this shaft 70 connected drive cam 68 of the piston 42 in the axial Direction is applied.
  • the piston 42 is with the tappet 66 by a compression spring 72 against the Drive cam 68 pressed.
  • the drive shaft 70 of the High pressure piston pump 20 is not over in Fig. 2 Ball bearings shown rotatably mounted with low friction. she is in the housing 36 together with the ball bearings Internal combustion engine 30 arranged. The lubrication of the Ball bearings and the contact surface between drive cams 68 and bucket tappet 66 are carried out via lubricating oil (in FIG. 2 not shown).
  • the housing 34 of the high pressure fuel pump 20 is off Made of aluminum, whereas the liner 40 Steel is made.
  • the high pressure fuel pump 20 operates as follows: Upon rotation of the drive shaft 70 and Drive cam 68, the piston 42 in an axial back and forth Moved here. As a result, the Working space 58 filled with fuel 16 and the fuel 16 from the piston 42 then from the working space 58 the channel 60 and the check valve 62 in the Fuel line 22 and on to the fuel rail 24 pressed.
  • the angle between the tapered ring surface of the annular shoulder 44 on the housing 34 or the conical ring surface of the shoulder 46 the bushing 40 with respect to the longitudinal axis 74 of the Recess 38 is in the present Embodiment approximately 25 °. Through this angle there is a self-locking effect between the housing 34 and the liner 40. This ensures that even if there is no high pressure in the work space 58 prevails, for example during a conveyor stroke of the High pressure fuel pump 20, the liner 40 is not releases from their press fit in the housing 34.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

The pump has a housing (34) with insert (40) to guide a piston (42). One end face (64,65) of the insert is sized and aligned, so that during operation, the insert is charged by a resultant hydraulic force and moved axially inwards to engage with its shoulder (46) on a ring shoulder (44) on a housing aperture (38), which holds the insert. A plastic material deformation (52) on the housing acts on the insert axially inwards only, so that it is relieved by the hydraulic force. The housing is of aluminum and the insert is of steel.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffpumpe für ein Kraftstoffsystem einer Brennkraftmaschine, mit einem Gehäuse, mit mindestens einem Kolben, mit Antriebsmitteln zum Antrieb des Kolbens, mit einem Einsatz, in welchem der Kolben geführt ist, mit einer einwärts gerichteten Ausnehmung im Gehäuse, in welcher der Einsatz aufgenommen ist und welche eine schräg abfallende Ringschulter aufweist, an der ein zur Ringschulter komplementärer Absatz anliegt, und mit einer plastischen Materialverformung am Gehäuse, durch die der Einsatz mit dem Absatz in Anlage an der Ringschulter gehalten wird.The invention relates to a fuel pump for a Fuel system of an internal combustion engine, with a Housing, with at least one piston, with drive means to drive the piston, with an insert in which the Piston is guided with an inward Recess in the housing in which the insert is received and which is a sloping ring shoulder has a shoulder complementary to the ring shoulder is applied, and with a plastic material deformation on Housing through which use with the paragraph attached the ring shoulder is held.

Aus der DE 197 47 851 A1 ist eine Kolbenpumpe bekannt, deren Kolben in einer Laufbuchse geführt ist. Diese ist wiederum in eine Stufenbohrung im Gehäuse eingesetzt. Ein Boden der Laufbuchse stützt sich über eine Schräge an einer komplementären Schräge der Bohrung im Gehäuse ab. Die Bohrung im Gehäuse wird durch einen zylindrischen Verschlussstopfen nach außen hin verschlossen. Der Verschlussstopfen beaufschlagt die Laufbuchse gegen die Schräge am Gehäuse und ist selbst durch eine Verstemmung unlösbar im Gehäuse gehalten.A piston pump is known from DE 197 47 851 A1, whose piston is guided in a liner. This is again inserted in a stepped bore in the housing. On Bottom of the liner is supported on a slope complementary slope of the hole in the housing. The Bore in the housing is through a cylindrical Sealing plug closed on the outside. The Sealing plug acts on the liner against the Sloping on the housing and is itself by caulking permanently held in the housing.

Im Betrieb der bekannten Kolbenpumpe hat sich jedoch gezeigt, dass nicht immer ausgeschlossen werden kann, dass sich der Presssitz zwischen der Laufbuchse und dem Gehäuse mit der Zeit lockert. Dies führt zu unerwünschten Geräuschen, zu unerwünschter Leckage und schlimmstenfalls zu einem kompletten Funktionsausfall der Kolbenpumpe.However, in the operation of the known piston pump demonstrated that it cannot always be excluded that the press fit between the liner and the housing loosens over time. This leads to undesirable ones Noise, undesirable leakage and, in the worst case to a complete failure of the piston pump.

Die vorliegende Erfindung hat daher die Aufgabe, eine Kraftstoffpumpe der eingangs genannten Art zu schaffen, welche über eine möglichst lange Lebensdauer verfügt.The present invention therefore has the task of a To create fuel pump of the type mentioned in the introduction, which has the longest possible lifespan.

Diese Aufgabe wird bei einer Kraftstoffpumpe der eingangs genannten Art dadurch gelöst, dass mindestens eine Stirnfläche des Einsatzes größenmäßig so abgestimmt und ausgerichtet ist, dass der Einsatz im Betrieb durch die resultierende hydraulische Kraft axial einwärts mit dem Absatz gegen die Ringschulter beaufschlagt wird und die plastische Materialverformung nur axial einwärts auf den Einsatz wirkt, so dass sie durch die hydraulische Kraft entlastet wird.This task is the beginning of a fuel pump mentioned type in that at least one End face of the insert so sized and matched is aimed that the use in operation by the resulting hydraulic force axially inward with the Paragraph is applied against the ring shoulder and the plastic material deformation only axially inwards on the Use acts so that by hydraulic power is relieved.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Die erfindungsgemäße Kraftstoffpumpe hat den Vorteil, dass die plastische Materialverformung, welche den Einsatz in seiner optimalen Betriebsposition hält, im Betrieb keinen zusätzlichen Belastungen unterworfen ist. Im günstigsten Fall kann sich die Funktion der plastischen Materialverformung darauf beschränken, ein Herausfallen des Einsatzes aus der Ausnehmung zu verhindern. Da somit nur sehr geringe Kräfte auf die plastische Materialverformung wirken, ist keine Rückverformung zu befürchten, welche zu einer Lockerung des Einsatzes führen würde.The fuel pump according to the invention has the advantage that the plastic material deformation, which the use in maintains its optimal operating position, none in operation is subject to additional loads. In the cheapest Case, the function of plastic Limit material deformation to a falling out of the To prevent use from the recess. Because therefore only very low forces on plastic material deformation work, there is no fear of reshaping, which too would lead to a loosening of the mission.

Aufgrund der den Einsatz axial einwärts belastenden hydraulischen Kraft wird im Zusammenspiel mit der schräg abfallenden Ringschulter und dem komplementären Absatz ferner eine andauernde und ständige Selbstzentrierung des Einsatzes in der Ausnehmung bewirkt. Der Einsatz befindet sich somit ständig in seiner optimalen Position, in der der Verschleiß und die Geräuschentwicklung minimal sind. Insgesamt wird durch die erfindungsgemäßen Maßnahmen die Lebensdauer der Kraftstoffpumpe verlängert.Because of the axial load on the insert Hydraulic force is interacting with the oblique sloping ring shoulder and the complementary heel also an ongoing and constant self-centering of the Use in the recess causes. The stake is thus always in its optimal position in which the Wear and noise are minimal. Overall, the measures according to the invention Fuel pump life extended.

Vorteilhafte Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Kraftstoffpumpe sind in Unteransprüchen angegeben.Advantageous further developments of the invention Fuel pumps are specified in subclaims.

Vorgeschlagen wird beispielsweise, dass die plastische Materialverformung eine Verstemmung und/oder eine Bördelung umfasst. Eine solche Materialverformung ist einfach herzustellen. Auch die für die Erfindung wesentliche Eigenschaft, dass die Materialverformung nur axial einwärts auf den Einsatz wirkt, ist bei einer Verstemmung und/oder einer Bördelung leicht realisierbar.For example, it is suggested that the plastic Material deformation, caulking and / or flaring includes. Such material deformation is simple manufacture. Also the essential for the invention Property that the material deformation is only axially inward acts on the stake, is in a caulking and / or easy to implement a flare.

Bei einer besonders bevorzugten Weiterbildung der erfindungsgemäßen Kraftstoffpumpe ist der Winkel zwischen der Kegelringfläche der Ringschulter am Gehäuse bzw. der Kegelringfläche des Absatzes am Einsatz gegenüber der Längsachse der Ausnehmung kleiner oder gleich 30°, so dass sich eine Selbsthemmung zwischen Gehäuse und Einsatz ergibt. Durch einen solchen Winkelbereich wird also zusätzlich verhindert, dass sich der Einsatz aus der Ausnehmung im Gehäuse lösen kann. Dies führt ebenfalls zu einer Entlastung der plastischen Materialverformung.In a particularly preferred development of fuel pump according to the invention is the angle between the conical ring surface of the ring shoulder on the housing or the Tapered ring surface of the shoulder on the insert opposite the Longitudinal axis of the recess is less than or equal to 30 °, so that there is a self-locking between housing and insert results. Through such an angular range also prevents the insert from moving out of the Can solve the recess in the housing. This also leads to relieving plastic material deformation.

Besonders vorteilhaft wirken sich die erfindungsgemäßen Maßnahmen bei einer Kraftstoffpumpe aus, bei der das Gehäuse aus Aluminium und der Einsatz aus Stahl ist. Insbesondere Aluminium neigt auf lange Sicht unter Belastung zu einem gewissen "Kriechen". Ein solches Kriechen würde jedoch die plastische Materialverformung wenigstens teilweise rückgängig machen und hierdurch ein Lockern des Einsatzes ermöglichen.The inventive have a particularly advantageous effect Measures taken with a fuel pump in which the Housing is made of aluminum and the insert is made of steel. Aluminum, in particular, is sloping in the long run Stress to a certain "creep". Such one However, the plastic material deformation would creep at least partially undo and thereby a Allow loosening of the insert.

Wenn jedoch, wie bei der erfindungsgemäßen Kraftstoffpumpe, die plastische Materialverformung durch die hydraulische Kraft entlastet wird, tritt das Kriechen überhaupt nicht oder nur in geringem Umfange auf, was die Lebensdauer der Kraftstoffpumpe verlängert. Gleichzeitig ist das Gewicht der Kraftstoffpumpe aufgrund des Aluminiumgehäuses relativ niedrig, was für den Einsatzbereich der Kraftstoffpumpe günstig ist.However, if, as with the fuel pump according to the invention, the plastic material deformation by the hydraulic When the force is released, the creep does not occur at all or only to a limited extent on what the lifespan of the Fuel pump extended. At the same time, the weight the fuel pump due to the aluminum housing relative low, what the area of application of the fuel pump is cheap.

Zeichnungdrawing

Nachfolgend wird ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Kraftstoffpumpe unter Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung im Detail erläutert. In der Zeichnung zeigen:

Fig. 1:
eine schematische Darstellung eines Kraftstoffsystems einer Brennkraftmaschine mit einer Kraftstoffpumpe; und
Fig. 2:
eine teilweise geschnittene Darstellung eines Bereichs der Kraftstoffpumpe von Fig. 1.
A particularly preferred exemplary embodiment of the fuel pump according to the invention is explained in detail below with reference to the accompanying drawing. The drawing shows:
Fig. 1:
a schematic representation of a fuel system of an internal combustion engine with a fuel pump; and
Fig. 2:
2 shows a partially sectioned illustration of a region of the fuel pump from FIG. 1.

Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment

In Fig. 1 trägt ein Kraftstoffsystem insgesamt das Bezugszeichen 10. Es umfasst einen Kraftstoffbehälter 12, aus dem eine elektrische Kraftstoffpumpe 14 den Kraftstoff 16 fördert. Eine Kraftstoffleitung 18 führt von der elektrischen Kraftstoffpumpe 14 zu einer Hochdruck-Kraftstoffpumpe 20. Diese wird auf in der Figur nicht dargestellte Art und Weise direkt von einer Nockenwelle einer Brennkraftmaschine 30 angetrieben. In Fig. 1, a fuel system as a whole carries that Reference number 10. It comprises a fuel tank 12, from which an electric fuel pump 14 the fuel 16 promotes. A fuel line 18 leads from the electric fuel pump 14 to a high pressure fuel pump 20. This is not on in the figure shown way directly from a camshaft an internal combustion engine 30 driven.

Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe 20 fördert über eine Kraftstoffleitung 22 in eine Kraftstoff-Sammelleitung 24. An diese sind mehrere Einspritzventile 26 angeschlossen, die den Kraftstoff direkt in Brennräume 28 der Brennkraftmaschine 30 einspritzen. Die von der Hochdruck-Kraftstoffpumpe 20 in die Kraftstoff-Sammelleitung 24 geförderte Kraftstoffmenge wird durch ein Kraftstoff-Mengensteuerventil 32 eingestellt, welches Teil der Kraftstoff-Hochdruckpumpe 20 ist.The high-pressure fuel pump 20 delivers via a Fuel line 22 into a fuel rail 24. Several injection valves 26 are connected to these, which direct the fuel into combustion chambers 28 of the Inject internal combustion engine 30. The one from the high pressure fuel pump 20 in the fuel rail 24 Fuel quantity delivered is controlled by a fuel quantity control valve 32 set which part of the High pressure fuel pump 20 is.

In Fig. 2 ist ein Bereich der Hochdruck-Kraftstoffpumpe 20 im Detail dargestellt. Danach umfasst die Hochdruck-Kraftstoffpumpe 20 ein Gehäuse 34, welches an ein Gehäuse 36 der Brennkraftmaschine 30 angeflanscht ist. In dem Gehäuse 34 ist eine stufenförmige, das gesamte Gehäuse 34 durchsetzende Ausnehmung 38 vorhanden. In diese ist ein Einsatz 40 eingesetzt, bei dem es sich vorliegend um eine Laufbuchse für einen Kolben 42 handelt.2 is an area of the high pressure fuel pump 20 presented in detail. After that, the high pressure fuel pump includes 20 a housing 34 which is attached to a housing 36 of the internal combustion engine 30 is flanged. By doing Housing 34 is a step-shaped, the entire housing 34 penetrating recess 38 available. In this is a Insert 40 used, which in the present case is a Liner for a piston 42 is.

Etwa auf ihrer halben Höhe verjüngt sich die Ausnehmung 38 zum Gehäuse 36 der Brennkraftmaschine 30 hin über eine schräg abfallende Ringschulter 44. An der äußeren Mantelfläche der Laufbuchse 40 ist ein zu der Ringschulter 44 komplementärer Absatz 46 vorhanden, der an der Ringschulter 44 anliegt. Hierdurch wird der Einsatz 40 gegenüber dem Gehäuse 34 zentriert. Der Kolben 42 ist in einer stufenförmigen Duchgangsbohrung 48 in der Laufbuchse 40 aufgenommen.The recess 38 tapers approximately at half its height to the housing 36 of the internal combustion engine 30 via a sloping ring shoulder 44. On the outer The outer surface of the liner 40 is one of the annular shoulder 44 complementary paragraph 46 available on the Ring shoulder 44 abuts. This will make the insert 40 centered relative to the housing 34. The piston 42 is in a step-shaped through bore 48 in the liner 40 added.

Am oberen Rand der Laufbuchse 40 ist ein umlaufender Absatz 50 vorhanden, in den eine am Gehäuse 34 vorhandene plastische Materialverformung 52 getrieben ist, so dass die Materialverformung 52 die Laufbuchse 40 nur axial einwärts beaufschlagt. Bei dieser plastischen Materialverformung 52 kann es sich um eine Verstemmung oder eine Bördelung handeln. Durch die plastische Materialverformung 52 wird die Laufbuchse 40 in einer Position in der Ausnehmung 38 im Gehäuse 34 gehalten, in welcher der Absatz 46 an der Ringschulter 44 anliegt.At the upper edge of the liner 40 is a circumferential shoulder 50 available in the one existing on the housing 34 plastic material deformation 52 is driven so that the Material deformation 52 the liner 40 only axially inwards applied. With this plastic material deformation 52 can be caulking or flaring act. The plastic material deformation 52 the sleeve 40 in a position in the recess 38 in Housing 34 held in which the paragraph 46 on the Ring shoulder 44 abuts.

Die Ausnehmung 38 im Gehäuse 34 der Hochdruck-Kraftstoffpumpe 20 wird nach außen hin von dem Mengensteuerventil 32 verschlossen. Ein Bereich 54 des Mengensteuerventils 32 ragt in den oberen Bereich der Durchgangsbohrung 48 in der Laufbuchse 40 hinein und ist gegenüber diesem durch eine O-Ringdichtung 56 abgedichtet. Zwischen dem Bereich 54 des Mengensteuerventils 32, der Laufbuchse 40 und dem Kolben 52 ist ein Arbeitsraum 58 gebildet. Dieser ist einlassseitig auf hier nicht näher dargestellte Art und Weise über ein Rückschlagventil (nicht dargestellt) mit der Kraftstoffleitung 18 verbunden. Auslassseitig ist der Arbeitsraum 58 über einen Kanal 60 und ein Rückschlagventil 62 mit der Kraftstoffleitung 22 verbunden.The recess 38 in the housing 34 of the high pressure fuel pump 20 is outwardly from that Volume control valve 32 closed. An area 54 of the Volume control valve 32 projects into the upper area of the Through hole 48 in the liner 40 and is sealed against this by an O-ring seal 56. Between the area 54 of the volume control valve 32, the Liner 40 and piston 52 is a working space 58 educated. This is not detailed on the inlet side here way shown via a check valve (not shown) connected to the fuel line 18. On the outlet side, the working space 58 is via a channel 60 and a check valve 62 with the fuel line 22 connected.

Die Durchgangsbohrung 48 ist so ausgebildet, dass der Durchmesser des Arbeitsraumes 58 größer ist als der Durchmesser jenes Bereichs der Durchgangsbohrung 48, in dem der Kolben 42 geführt ist. Auf diese Weise ist zum Arbeitsraum 58 hin an der Laufbuchse 40 eine Ringfläche 64 vorhanden. Eine weitere Ringfläche 65 ist oberhalb des eigentlichen Arbeitsraumes 58 knapp unterhalb des Bereichs 54 des Mengensteuerventils 32 vorhanden. Auf die Bedeutung der beiden Ringflächen 64 und 65 wird weiter unten im Detail eingegangen.The through hole 48 is formed so that the Diameter of the working space 58 is larger than that Diameter of that area of the through bore 48 in which the piston 42 is guided. In this way, the Working space 58 an annular surface 64 on the liner 40 available. Another ring surface 65 is above the actual work space 58 just below the area 54 of the volume control valve 32 is present. On the importance of the two ring surfaces 64 and 65 is further below in Received detail.

Der Kolben 42 wird über einen Tassenstößel 66 von einem Antriebsnocken 68 angetrieben. Dies bedeutet, dass eine Drehung einer Welle 70 und hier durch des mit dieser Welle 70 verbundenen Antriebsnockens 68 der Kolben 42 in axialer Richtung beaufschlagt wird. Der Kolben 42 wird dabei mit dem Tassenstößel 66 durch eine Druckfeder 72 gegen den Antriebsnocken 68 gedrückt. Die Antriebswelle 70 der Hochdruck-Kolbenpumpe 20 ist über in Fig. 2 nicht dargestellte Kugellager reibungsarm drehbar gelagert. Sie ist zusammen mit den Kugellagern in dem Gehäuse 36 der Brennkraftmaschine 30 angeordnet. Die Schmierung der Kugellager sowie der Kontaktfläche zwischen Antriebsnocken 68 und Tassenstößel 66 erfolgt über Schmieröl (in Fig. 2 nicht dargestellt).The piston 42 is moved by a tappet 66 from one Drive cam 68 driven. This means that one Rotation of a shaft 70 and here by the with this shaft 70 connected drive cam 68 of the piston 42 in the axial Direction is applied. The piston 42 is with the tappet 66 by a compression spring 72 against the Drive cam 68 pressed. The drive shaft 70 of the High pressure piston pump 20 is not over in Fig. 2 Ball bearings shown rotatably mounted with low friction. she is in the housing 36 together with the ball bearings Internal combustion engine 30 arranged. The lubrication of the Ball bearings and the contact surface between drive cams 68 and bucket tappet 66 are carried out via lubricating oil (in FIG. 2 not shown).

Das Gehäuse 34 der Hochdruck-Kraftstoffpumpe 20 ist aus Aluminium hergesetellt, wohingegen die Laufbuchse 40 aus Stahl gefertigt ist.The housing 34 of the high pressure fuel pump 20 is off Made of aluminum, whereas the liner 40 Steel is made.

Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe 20 arbeitet folgendermaßen: Bei einer Drehung der Antriebswelle 70 und des Antriebsnockens 68 wird der Kolben 42 in eine axiale Hinund Herbewegung versetzt. Hierdurch wird abwechselnd der Arbeitsraum 58 mit Kraftstoff 16 gefüllt und der Kraftstoff 16 vom Kolben 42 anschließend aus dem Arbeitsraum 58 über den Kanal 60 und das Rückschlagventil 62 in die Kraftstoffleitung 22 und weiter zur Kraftstoff-Sammelleitung 24 gedrückt.The high pressure fuel pump 20 operates as follows: Upon rotation of the drive shaft 70 and Drive cam 68, the piston 42 in an axial back and forth Moved here. As a result, the Working space 58 filled with fuel 16 and the fuel 16 from the piston 42 then from the working space 58 the channel 60 and the check valve 62 in the Fuel line 22 and on to the fuel rail 24 pressed.

Bei einer Bewegung des Kolbens 42 in Fig. 2 nach oben wird der sich im Arbeitsraum 58 befindliche Kraftstoff komprimiert. Hierdurch kommt es im Arbeitsraum 58 zu einer Druckerhöhung. Diese wirkt auch auf die beiden Ringflächen 64 und 65 an der Laufbuchse 40. Dies führt dazu, dass sich eine resultierende hydraulische Kraft ergibt, welche die Laufbuchse 40 axial einwärts mit dem Absatz 46 gegen die Ringschulter 44 beaufschlagt. Gleichzeitig wird durch diese Beaufschlagung die plastische Materialverformung 52 entlastet.When the piston 42 moves upward in FIG the fuel in the working space 58 compressed. This results in one in the work space 58 Pressure increase. This also affects the two ring surfaces 64 and 65 on the liner 40. This causes that a resulting hydraulic force that gives the Liner 40 axially inward with the shoulder 46 against the Ring shoulder 44 acted upon. At the same time, through this Applying the plastic material deformation 52 relieved.

Der Winkel zwischen der Kegelringfläche der Ringschulter 44 am Gehäuse 34 bzw. der Kegelringfläche des Absatzes 46 an der Laufbuchse 40 gegenüber der Längsachse 74 der Ausnehmung 38 beträgt bei dem vorliegenden Ausführungsbeispiel ungefähr 25°. Durch diesen Winkel ergibt sich ein Selbsthemmungseffekt zwischen dem Gehäuse 34 und der Laufbuchse 40. Somit wird sichergestellt, dass auch dann, wenn im Arbeitsraum 58 kein hoher Druck herrscht, beispielsweise während eines Förderhubs der Hochdruck-Kraftstoffpumpe 20, die Laufbuchse 40 sich nicht aus ihrem Presssitz im Gehäuse 34 löst.The angle between the tapered ring surface of the annular shoulder 44 on the housing 34 or the conical ring surface of the shoulder 46 the bushing 40 with respect to the longitudinal axis 74 of the Recess 38 is in the present Embodiment approximately 25 °. Through this angle there is a self-locking effect between the housing 34 and the liner 40. This ensures that even if there is no high pressure in the work space 58 prevails, for example during a conveyor stroke of the High pressure fuel pump 20, the liner 40 is not releases from their press fit in the housing 34.

Claims (4)

Kraftstoffpumpe (20) für ein Kraftstoffsystem (10) einer Brennkraftmaschine (30), mit einem Gehäuse (34), mit mindestens einem Kolben (42), mit Antriebsmitteln (70) zum Antrieb des Kolbens (42), mit einem Einsatz (40), in welchem der Kolben (42) geführt ist, mit einer einwärts gerichteten Ausnehmung (38) im Gehäuse (34), in welcher der Einsatz (40) aufgenommen ist und welche eine schräg abfallende Ringschulter (44) aufweist, an der ein komplementärer Absatz (46) des Einsatzes (40) anliegt, mit einer plastischen Materialverformung (52) am Gehäuse (34), durch die der Einsatz (40) mit dem Absatz (46) in Anlage an der Ringschulter (48) gehalten wird, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens eine Stirnfläche (64, 65) des Einsatzes (40) größenmäßig so abgestimmt und so ausgerichtet ist, dass der Einsatz (40) im Betrieb durch die resultierende hydraulische Kraft axial einwärts mit dem Absatz (46) gegen die Ringschulter (44) beaufschlagt wird, und die plastische Materialverformung (52) nur axial einwärts auf den Einsatz (40) wirkt, so dass sie durch die hydraulische Kraft entlastet wird.Fuel pump (20) for a fuel system (10) of an internal combustion engine (30), with a housing (34), with at least one piston (42), with drive means (70) for driving the piston (42), with an insert (40) , in which the piston (42) is guided, with an inward recess (38) in the housing (34) in which the insert (40) is received and which has a sloping ring shoulder (44) on which a complementary shoulder (46) of the insert (40), with a plastic material deformation (52) on the housing (34), by means of which the insert (40) is held in contact with the shoulder (48) on the annular shoulder (48), characterized in that that at least one end face (64, 65) of the insert (40) is sized and aligned in such a way that during operation the insert (40) acts axially inward on the shoulder (46) against the annular shoulder (44) due to the resulting hydraulic force and the plastic material deformation (52) only acts axially inwards on the insert (40), so that it is relieved by the hydraulic force. Kraftstoffpumpe (20) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die plastische Materialverformung (52) eine Verstemmung und/oder eine Bördelung umfasst.Fuel pump (20) according to claim 1, characterized in that the plastic material deformation (52) comprises caulking and / or crimping. Kraftstoffpumpe (20) nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Winkel zwischen der Kegelringfläche der Ringschulter (44) am Gehäuse (34) bzw. der Kegelringfläche des Absatzes (46) am Einsatz (40) gegenüber der Längsachse (74) der Ausnehmung (38) kleiner oder gleich 30° ist, so dass sich eine Selbsthemmung zwischen Gehäuse (34) und Einsatz (40) ergibt.Fuel pump (20) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the angle between the conical ring surface of the annular shoulder (44) on the housing (34) or the conical ring surface of the shoulder (46) on the insert (40) relative to the longitudinal axis (74 ) of the recess (38) is less than or equal to 30 °, so that there is a self-locking between the housing (34) and insert (40). Kraftstoffpumpe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (34) aus Aluminium und der Einsatz (40) aus Stahl ist.Fuel pump according to one of the preceding claims, characterized in that the housing (34) made of aluminum and the insert (40) made of steel.
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