EP1213392A2

EP1213392A2 - Snowplow

Info

Publication number: EP1213392A2
Application number: EP01127642A
Authority: EP
Inventors: Uwe Meissner
Original assignee: Schmidt Holding GmbH
Current assignee: Schmidt Holding GmbH
Priority date: 2000-12-07
Filing date: 2001-11-20
Publication date: 2002-06-12
Anticipated expiration: 2021-11-20
Also published as: DE20020739U1; ATE356257T1; EP1213392A3; EP1213392B1; DE50112154D1

Abstract

The snowplow with a plowshare incorporating at least one segment and a frame structure (1). The segment is located variably in position on the frame structure by elastically deformable guides (2). The guides have two end-side bearing areas (13), between which is a deformation area (14). The width (b) of the guides in the deformation area is at least twice as large as the length of the deformation area. The width (B) and/or the thickness (D) of the guides in the bearing areas is greater than in the deformation areas. The corresponding widening (15) is enclosed by a pocket-shaped accommodation (19). The bearing areas abutting on the deformation area are conically widened.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schneepflug mit einer mindestens ein Segment umfassenden Pflugschar und einer Rahmenstruktur, wobei das mindestens eine Pflugschar-Segment an der Rahmenstruktur mittels elastisch verformbarer Lenker lageveränderbar gelagert ist, wobei die Lenker jeweils zwei endseitig angeordnete Lagerbereiche und einen zwischen diesen angeordneten Verformungsbereich aufweisen.The present invention relates to a snow plow with a ploughshare covering at least one segment and a frame structure, the at least one Ploughshare segment on the frame structure by means of elastic deformable handlebars with adjustable position is, the handlebars each having two ends Storage areas and one arranged between them Have deformation area.

Schneepflüge der vorstehend genannten Art sind in verschiedenen Ausführungen regelmäßig im Winterdienst im Einsatz und zählen somit durch offenkundige Vorbenutzung zum Stand der Technik. Auch die DE 3311019 C2 offenbart einen gattungsgemäßen Schneepflug.Snow plows of the type mentioned above are in different Executions regularly in winter service in Use and count through obvious prior use the state of the art. DE 3311019 C2 discloses a generic snow plow.

Die Aufhängung der Pflugschar-Segmente an der Rahmenstruktur mittels elastisch verformbarer Lenker ermöglicht, daß einzelne Pflugschar-Segmente beim Auftreffen auf Bodenhindernisse selbsttätig nach oben ausweichen können. Zur Herstellung derartiger elastisch verformbarer Lenker wird verbreitet ein elastomeres Material, insbesondere Vulcollan ™ eingesetzt. Die bekannten eingesetzten Lenker weisen dabei eine flache, längliche quaderförmige Gestalt auf. Die beiden endseitig angeordneten Lagerbereiche jedes Lenkers weisen zwei Durchgangsbohrungen auf, durch welche Steh- oder Schraubbolzen hindurchtreten, mittels derer die Lenker unter Verwendung von Einspannblechen an der Rahmenstruktur bzw. dem zugeordneten Pflugschar-Segment festgelegt (geklemmt) werden. Zur seitlichen Führung der Lenker sind dabei verschiedentlich U-förmig gebogene Bleche vorgesehen, die insbesondere mit der Rahmenstruktur verschweißt sind und die Lagerbereiche der Lenker umgeben. Zu Ihrer Montage werden die Lenker mit ihren Lagerbereichen in die durch die U-förmig gebogenen Bleche gebildeten Aufnahmen ein- und auf die entsprechenden Stehbolzen aufgesetzt, wonach das Einspannblech auf die Stehbolzen aufgesteckt wird. Anschließend werden die Lagerbereiche mittels der Einspannbleche zur Herstellung einer festen Verbindung zur Rahmenstruktur bzw. dem entsprechenden Pflugschar-Segment gequetscht, wobei das die Lagerbereiche umschließende U-förmige Blech ein Fließen des Materials verhindert.The suspension of the ploughshare segments on the frame structure enabled by means of elastically deformable handlebars, that individual ploughshare segments upon impact Dodge upwards automatically on ground obstacles can. To produce such elastically deformable Handlebar is spreading an elastomeric material, especially Vulcollan ™ used. The well-known used Handlebars have a flat, elongated cuboid shape. The two ends arranged Bearing areas of each handlebar have two through holes on through which standing or Push the bolts through which the handlebars using clamping plates on the frame structure or the assigned ploughshare segment (clamped). For lateral guidance of the Handlebars are variously curved in a U-shape Sheets provided, in particular with the frame structure are welded and the storage areas of the Surround the handlebars. The handlebars are used for your assembly their storage areas into those bent by the U-shaped Sheet metal formed images on and on the corresponding Studs put on, after which Clamping plate is placed on the stud bolts. Subsequently the storage areas by means of the clamping plates to establish a firm connection to the Frame structure or the corresponding ploughshare segment squeezed, which encloses the storage areas U-shaped sheet metal a flow of the material prevented.

Wenngleich die bekannten Schneepflüge der gattungsgemäßen Art im großen und ganzen durchaus in zufriedenstellender Weise funktionieren, so erweist sich die bekannte Lenkeranordnung in der Praxis unter bestimmten Betriebszuständen doch als nicht geeignet, die auftretenden Kräfte und Momente von der Pflugschar auf die Rahmenstruktur zu übertragen.Although the well-known snow plows of the generic type Kind on the whole quite satisfactory Work wise, it turns out known handlebar arrangement in practice under certain Operating conditions as unsuitable, the occurring Forces and moments from the ploughshare to the Transfer frame structure.

Hieraus leitet sich die der vorliegenden Erfindung zugrundeliegende Aufgabenstellung ab, die darin besteht, einen Schneepflug der gattungsgemäßen Art zu schaffen, bei welchem die Übertragung von Kräften und Momenten von den Pflugschar-Segmenten auf die Rahmenstruktur auch im praktischen Einsatz unter verschiedensten Betriebsbedingungen optimiert ist.This leads to the basis of the present invention Task that consists of to create a snow plow of the generic type, in which the transfer of forces and moments from the ploughshare segments to the frame structure also in practical use under various operating conditions is optimized.

Gelöst wird diese Aufgabe gemäß der vorliegenden Erfindung dadurch, daß die Breite der Lenker in den Verformungsbereichen mindestens doppelt so groß ist wie die Länge der Verformungsbereiche. Der erfindungsgemäße Schneepflug zeichnet sich mit anderen Worten dadurch aus, daß das Verhältnis der (in Fahrtrichtung ermittelten) Länge der Verformungsbereiche der Lenker zur (quer zur Fahrtrichtung ermittelten) Breite der Verformungsbereiche der Elastomerlenker geringer ist als 0,5. Diese Dimensionierung bzw. Proportionierung der Lenker resultiert in einer Mehrzahl für die Praxis bedeutender Vorteile des erfindungsgemäßen Schneepfluges gegenüber dem Stand der Technik. Besonders hervorzuheben ist hier das weitaus bessere Verhältnis von Druckfestigkeit der Lenker in Fahrtrichtung, die für die Ableitung horizontaler, in Fahrtrichtung verlaufender Kräfte, insbesondere beim Auffahren der Pflugschar auf ein Hindernis von besonderer Bedeutung ist, zur Schubfestigkeit der Lenker horizontal quer zur Fahrtrichtung, die insbesondere beim seitlichen Auffahren auf einen Bordstein oder dgl. bedeutsam ist. Des weiteren erweist es sich als besonders günstig, daß die über die Lenker von der Pflugschar in die Rahmenstruktur übertragenen Kräfte auf einem größeren Bereich in die Rahmenstruktur eingeleitet werden. Punktuelle Belastungen, wie sie beim Stand der Technik auftreten und eine besonders steife Ausführung der Rahmenstruktur erforderlich machen, treten beim erfindungsgemäßen Schneepflug nicht auf. Infolgedessen lassen sich die tragenden Teile der Rahmenstruktur im Bereich der Anlenkung der Lenker schwächer dimensionieren, was zu einer durch Materialeinsparung bedingten Kostenreduktion wie auch einer überaus erwünschten Verringerung des Gewichts führt. Entsprechendes gilt für die Anlenkung der Lenker an den Pflugschar-Segmenten.This object is achieved according to the present invention in that the width of the handlebars in the deformation areas is at least twice as big as that Length of the deformation areas. The invention In other words, snow plow is characterized by this that the ratio of the (determined in the direction of travel) Length of the deformation areas of the handlebars to (transversely width of the deformation areas determined for the direction of travel the elastomer handlebar is less than 0.5. This Dimensioning or proportioning of the handlebars results in a majority more important for practice Advantages of the snow plow according to the invention the state of the art. Of particular note here the far better ratio of compressive strength to the Handlebars in the direction of travel, which are used for forces running in the direction of travel, in particular when the ploughshare hits an obstacle is of particular importance for the shear strength of the Handlebars horizontally transverse to the direction of travel, which in particular when driving sideways onto a curb or Like. is significant. Furthermore, it turns out to be particularly favorable that the handlebars of the Ploughshare transferred to the frame structure initiated in a larger area in the frame structure become. Punctual loads, as with State of the art occur and a particularly stiff Make execution of the frame structure necessary not on the snow plow according to the invention. Consequently the load-bearing parts of the Frame structure in the area of the linkage of the handlebars dimension weaker, resulting in a material saving conditional cost reduction as well as one extremely desirable weight reduction. The same applies to the linkage of the handlebars to the Ploughshare segments.

In Anwendung der vorliegenden Erfindung läßt sich sogar jedes Pflugschar-Segment an der Rahmenstruktur über lediglich zwei übereinander angeordnete elastisch verformbare Lenker lagern. Es bedarf keiner Erläuterung, daß mit der Montage bzw. dem Austausch von zwei Lenkern ein geringerer Aufwand verbunden ist als mit der Montage bzw. dem Austausch von vier Lenkern.Using the present invention can even each ploughshare segment over the frame structure only two elastically deformable arranged one above the other Store handlebars. No explanation is required that with the assembly or replacement of two handlebars less effort is involved than with assembly or the exchange of four handlebars.

Ein weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Schneepfluges ist darin zu sehen, daß die Ausrichtung der einzelnen Pflugschar-Segmente untereinander auch unter extremen Belastungen begünstigt wird. Auch bei extremen Betriebsbedingungen ist somit nicht mit einem Versatz der einzelnen Pflugschar-Segmente zueinander zu rechnen.Another advantage of the snow plow according to the invention can be seen in the fact that the orientation of the individual ploughshare segments among themselves also under extreme stress is favored. Even with extreme ones Operating conditions is therefore not offset of the individual ploughshare segments.

Eine erste bevorzugte Weiterbildung des erfindungsgemäßen Schneepfluges zeichnet sich dadurch aus, daß die Breite und/oder die Dicke der Lenker in den Lagerbereichen größer ist als in den Verformungsbereichen, wobei die entsprechende Aufweitung von einer korrespondierenden taschenförmigen Aufnahme umschlossen ist. Das vorstehend erläuterte Problem läßt sich mit anderen Worten auf überraschend einfache Weise dadurch lösen, daß statt der bekannten flachen quaderförmigen Lenker solche Lenker zum Einsatz kommen, deren Breite und/oder Dicke in den Lagerbereichen größer ist als in den Verformungsbereichen, wodurch sich eine Aufweitung der Lenker in den Lagerbereichen zumindest hinsichtlich einer der Dimensionen Breite bzw. Dicke gegenüber der entsprechenden Abmessung im Verformungsbereich ergibt; die hierdurch gebildete Aufweitung der Lagerbereiche ist von einer korrespondierenden taschenförmigen Aufnahme umschlossen. Auch nach einem extrem rauhen praktischen Einsatz lassen sich bei Schneepflügen nach der vorliegenden Erfindung verglichen mit bekannten gattungsgemäßen Schneepflügen nur deutlich geringere Fehlausrichtungen der einzelnen Pflugschar-Segmente zueinander und Fehlstellungen der Pflugschar-Segmente zur zu räumenden Fahrbahnoberfläche feststellen.A first preferred development of the invention Snow plow is characterized in that the width and / or the thickness of the handlebars in the storage areas is larger than in the deformation areas, the corresponding expansion from a corresponding one pocket-shaped receptacle is enclosed. The problem explained above can be shared with others Solve words in a surprisingly simple way that instead of the known flat rectangular handlebars such handlebars are used, their width and / or Thickness in the bearing areas is larger than in the deformation areas, causing an expansion of the Handlebars in the storage areas at least with regard one of the dimensions width or thickness compared to the corresponding dimension in the deformation area results; the widening of the storage areas thereby formed is of a corresponding pocket-shaped receptacle enclosed. Even after an extremely rough practical Can be used on snow plows after the present invention compared to known generic Snow plows only significantly less misalignments of the individual ploughshare segments to each other and malposition of the ploughshare segments to determine clearing road surface.

Indem die hinsichtlich ihrer Breite und/oder Dicke gegenüber den Abmessungen der Verformungsbereiche aufgeweiteten Lagerbereiche der Lenker von einer korrespondierenden taschenförmigen Aufnahme umschlossen sind, bedarf es zum Lagern der Lenker nicht einer Quetschung der Lagerbereiche. Hierdurch läßt sich eine spannungsfreie Fixierung der Lenker an der Rahmenstruktur und dem zugeordneten Pflugschar-Segment realisieren, wodurch sich als weiterer Vorteil des erfindungsgemäßen Schneepfluges gegenüber dem Stand der Technik eine gesteigerte Lebensdauer der elastisch verformbaren Lenker ergibt.By contrasting in terms of their width and / or thickness the dimensions of the deformation areas widened Storage areas of the handlebars of one corresponding pocket-shaped receptacle there is no need to crush the handlebars the storage areas. This allows one tension-free fixing of the handlebars to the frame structure and the assigned ploughshare segment, which is another advantage of the invention Snow plow compared to the state of the Technology an increased lifespan of the elastically deformable Handlebar results.

Schließlich ergeben sich in Anwendung der vorliegenden Erfindung auch fertigungstechnische Vorteile gegenüber dem Stand der Technik.Finally, in the application of the present Invention also compared to manufacturing advantages the state of the art.

Im Rahmen der vorliegenden Erfindung erweist es sich als besonders vorteilhaft, wenn die Lagerbereiche der Lenker gegenüber den Verformungsbereichen nicht stufenförmig sondern vielmehr konisch aufgeweitet sind. Der doppelte Keilwinkel der entsprechenden konischen Aufweitung der Lenker beträgt besonders bevorzugt zwischen 60° und 120°, wobei sich die taschenförmigen Aufnahmen mit einem korrespondierenden doppelten Keilwinkel zu den Verformungsbereichen der Lenker hin verjüngen. Bei Verwendung der üblicherweise eingesetzten elastomeren Werkstoffe ergibt sich bei dieser Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Schneepfluges bei einer hohen Festigkeit der elastisch verformbaren Lenker ein besonders guter Halt der Lenker innerhalb der taschenförmigen Aufnahmen, wobei durch Zugbeanspruchung gedehnte Lenker bei nachlassender Krafteinwirkung wieder zuverlässig in ihre Ausgangslage zurückkehren.It proves in the context of the present invention as particularly advantageous if the storage areas of Handlebars not stepped in relation to the deformation areas but are rather flared. The double wedge angle of the corresponding conical widening the handlebar is particularly preferably between 60 ° and 120 °, with the pocket-shaped shots with a corresponding double wedge angle taper the deformation areas of the handlebars. at Use of the elastomers usually used Materials result from this configuration of the snow plow according to the invention with high strength the elastically deformable handlebar a special good hold of the handlebars inside the pocket Shots, with the handlebars stretched by tensile stress when the force decreases, in again reliably return to their starting point.

Eine andere bevorzugte Weiterbildung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß die Lenker in den Lagerbereichen und in den Verformungsbereichen dieselbe Dikke aufweisen. Derartige Lenker, deren Aufweitung in den Verformungsbereichen sich demgemäß auf die Breite beschränkt, lassen sich besonders kostengünstig aus Plattenmaterial herstellen. Zudem ist in diesem Falle auch die Gestaltung der taschenförmigen Aufnahmen mit einem besonders geringen konstruktiven Aufwand verbunden. Insbesondere brauchen die taschenförmigen Aufnahmen in diesem Falle jeweils (lediglich) ein klammerartiges Umfangselement und einen Deckel zu umfassen, wobei der Deckel mit dem zugeordneten Umfangselement, welches mit der Rahmenstruktur bzw. dem betreffenden Pflugschar-Segment fest verbunden ist, lösbar verbunden ist. Der Deckel liegt dabei zweckmäßigerweise stirnseitig auf dem Umfangselement auf und ist mit diesem verschraubt. Indem der Deckel stirnseitig auf dem Umfangselement aufliegt, kann es auch beim übermäßigen Anziehen der Verbindungsschrauben nicht zu einem Quetschen der Lagerbereiche der Lenker und den hiermit verbundenen nachteiligen Folgen (innere Spannungen, Materialermüdung, Fließen) kommen. Ein entsprechendes Resultat läßt sich erreichen, indem andere Distanzelemente vorgesehen werden, die die lichte Höhe der taschenartigen Aufnahme derart vorgeben, daß die Lagerbereiche der Lenker nicht nennenswert gequetscht werden. Another preferred development of the invention is characterized in that the handlebars in the storage areas and the same thickness in the deformation areas exhibit. Such handlebars, their expansion in the Deformation areas are accordingly limited to the width, can be made particularly inexpensively from plate material produce. In addition, in this case too the design of the pocket-shaped shots with a particularly low design effort. In particular, the pocket-shaped receptacles in in this case (only) a bracket-like one To include peripheral element and a lid, the Cover with the associated peripheral element, which with the frame structure or the relevant ploughshare segment is firmly connected, is releasably connected. The The cover expediently lies on the end face the peripheral element and is screwed to it. By placing the cover on the end face of the peripheral element it can also be worn if the Connecting screws do not squeeze the bearing areas the handlebar and the associated adverse consequences (internal stress, material fatigue, Flow). A corresponding result leaves achieve each other by providing other spacing elements be the clear height of the pocket-like receptacle pretend that the bearing areas of the handlebars are not noticeable squeezed.

Eine andere bevorzugte Weiterbildung der Erfindung zeichnet sich dadurch aus, daß die Lagerbereiche endseitig eingeschnitten sind, wobei innerhalb der taschenförmigen Aufnahmen zu den Einschnitten korrespondierende, in diese eingreifende Stege vorgesehen sind. Insbesondere können die betreffenden Stege Y-förmig ausgeführt sein. Die "Verzahnung" der Lagerbereiche der Lenker mit den taschenförmigen Aufnahmen durch zueinander korrespondierende, ineinander eingreifende Einschnitte und Stege ergibt eine besonders zuverlässige und dauerhafte Fixierung der Lenker innerhalb der Aufnahmen, indem einem Wandern des Materials der elastisch verformbaren Lenker innerhalb der Aufnahmen bei hohen Beanspruchungen, insbesondere bei hohen Zugkräften entgegengewirkt wird. Als besonders vorteilhaft erweist sich die vorliegende Verzahnung, wenn die Breite der Lenker wesentlich größer ist als deren Dicke.Another preferred development of the invention is characterized in that the storage areas at the end are incised, being inside the pocket-shaped Recordings of the incisions Corresponding webs engaging in these are provided are. In particular, the webs in question Be Y-shaped. The "interlocking" of the storage areas the handlebar with the pocket-shaped mounts through mutually corresponding, interlocking Incisions and bars result in a particularly reliable and permanent fixation of the handlebars within the footage by moving the material the elastically deformable handlebar within the Recordings with high loads, especially with high tensile forces is counteracted. As special the present gearing proves to be advantageous, if the width of the handlebars is much larger than their thickness.

Im Folgenden wird die vorliegende Erfindung anhand eines in der Zeichnung veranschaulichten bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Dabei zeigt

Fig. 1: in perspektivischer Ansicht schräg von hinten links oben die Rahmenstruktur eines Ausführungsbeispiels eines Schneepfluges nach der vorliegenden Erfindung,
Fig. 2: in perspektivischer Ansicht schräg von hinten rechts oben ein Pflugschar-Segment und
Fig. 3: in perspektivischer Ansicht einen zur Anlenkung des Pflugschar-Segments gemäß Fig. 2 an der Rahmenstruktur gemäß Fig. 1 geeigneten Lenker.

The present invention is explained in more detail below on the basis of a preferred exemplary embodiment illustrated in the drawing. It shows

Fig. 1: in a perspective view obliquely from the top left behind the frame structure of an embodiment of a snow plow according to the present invention,
Fig. 2: in perspective view diagonally from the rear right above a ploughshare segment and
Fig. 3: a perspective view of a handlebar suitable for articulating the ploughshare segment according to FIG. 2 to the frame structure according to FIG. 1.

Der in der Zeichnung veranschaulichte Schneepflug umfaßt eine Rahmenstruktur 1, an der mittels elastisch verformbarer Lenker 2 eine Mehrzahl von Pflugschar-Segmenten 3 lageveränderbar gelagert ist. Die Rahmenstruktur 1 ist dabei im wesentlichen aus einem oberen Träger 4, einem unteren Träger 5 und Vertikalträgern 6, welche fest mit den oberen Trägern 4 und den unteren Trägern 5 verbunden sind, zusammengefügt. Die Träger sind dabei als Kastenträger ausgeführt.The snow plow illustrated in the drawing includes a frame structure 1, on which by means of elastic deformable handlebar 2 a plurality of ploughshare segments 3 is mounted changeable. The frame structure 1 is essentially an upper one Beams 4, a lower beam 5 and vertical beams 6, which are fixed to the upper beams 4 and the lower ones Carriers 5 are connected together. The bearers are designed as box girders.

Die Pflugschar-Segmente 3 umfassen in als solches bekannter Weise jeweils ein Scharblech 7 und eine im Bereich der Unterkante angeordnete, auswechselbar befestigte Verschleißschiene 8. Auf der Rückseite des Scharblechs 7 ist eine der Aussteifung dienende Struktur aus vertikalen Rippen 9 und horizontalen Traversen 10 und 11 vorgesehen.The ploughshare segments 3 in known as such Way, one scarf plate 7 and one in the area the lower edge, exchangeable attached wear rail 8. On the back of the Coulter 7 is a structure used for stiffening from vertical ribs 9 and horizontal trusses 10 and 11 are provided.

Jedes Pflugschar-Segment 3 ist an der Rahmenstruktur 1 mittels elastisch verformbarer Lenker 2 lageveränderbar aufgehängt. Hierzu erstreckt sich jeweils ein Lenker 2 zwischen der oberen Traverse 10 jedes Pflugschar-Segments 3 und dem oberen Träger 4 der Rahmenstruktur 1; jeweils ein weiterer Lenker 2 erstreckt sich zwischen der unteren Traverse 11 jedes Pflugschar-Segments 3 und dem unteren Träger 5 der Rahmenstruktur 1.Each ploughshare segment 3 is on the frame structure 1 can be changed in position by means of an elastically deformable handlebar 2 suspended. For this purpose, a link 2 extends in each case between the upper crossbeam 10 of each ploughshare segment 3 and the upper support 4 of the frame structure 1; in each case another link 2 extends between the lower traverse 11 of each ploughshare segment 3 and the lower support 5 of the frame structure 1.

Die Lenker 2 sind aus Vulcollan ™ gefertigt. Sie weisen endseitig jeweils zwei Lagerbereiche 12, 13 auf, die der Befestigung an der Rahmenstruktur 1 bzw. dem zugeordneten Pflugschar-Segment 3 dienen. Zwischen den beiden Lagerbereichen 12 und 13 erstreckt sich ein Verformungsbereich 14. Trifft beim Räumbetrieb eines der Pflugschar-Segmente 3 auf ein Hindernis auf, so wird das betreffende Pflugschar-Segment unter Verformung der Verformungsbereiche 14 der beiden zugeordneten Lenker 2 im wesentlichen nach oben ausgelenkt.The handlebars 2 are made of Vulcollan ™. You point at the ends of two storage areas 12, 13 which the attachment to the frame structure 1 or the associated Ploughshare segment 3 serve. Between the two Storage areas 12 and 13 extends Deformation area 14. Strikes one when clearing the ploughshare segments 3 on an obstacle, so the ploughshare segment in question is deformed the deformation areas 14 of the two assigned Handlebar 2 essentially deflected upwards.

Die Lenker 2 zeichnen sich dadurch aus, daß ihre - sich parallel zu den Trägern 4 und 5 der Rahmenstruktur 1 erstreckende - Breite b in den Verformungsbereichen 14 mindestens doppelt so groß ist wie die - in Fahrtrichtung ermittelte - Länge 1 der Verformungsbereiche. In dem zeichnerisch veranschaulichten Fall beträgt das Verhältnis von Breite b zu Länge 1 der Verformungsbereiche 14 der Lenker 2 im wesentlichen etwa 2,5.The handlebar 2 are characterized in that their - themselves parallel to the beams 4 and 5 of the frame structure 1 extending width b in the deformation regions 14 is at least twice as large - in the direction of travel determined - length 1 of the deformation areas. In this is the case illustrated in the drawing Ratio of width b to length 1 of the deformation areas 14 the handlebar 2 essentially about 2.5.

Ferner ist der Zeichnung entnehmbar, daß die Breite B der Lenker 2 in den Lagerbereichen 12 und 13 größer ist als die Breite b in den Verformungsbereichen 14. Hierzu sind die Lagerbereiche 12 und 13 angrenzend an den jeweiligen Verformungsbereich 14 in horizontaler Richtung konisch aufgeweitet, wobei der doppelte Keilwinkel α der Aufweitung 15 90° beträgt. Demgegenüber weisen die Lagerbereiche 12 und 13 und der Verformungsbereich 14 dieselbe Dicke D auf.Furthermore, the drawing shows that the width B the handlebar 2 is larger in the storage areas 12 and 13 than the width b in the deformation areas 14. For this purpose are the storage areas 12 and 13 adjacent to the respective Deformation area 14 in the horizontal direction flared, the double wedge angle α the widening is 15 90 °. In contrast, the Bearing areas 12 and 13 and the deformation area 14 same thickness D.

Die Lagerbereiche 12 und 13 weisen endseitig angeordnete Einschnitte 16 auf. Diese erstrecken sich Y-förmig von den Stirnkanten 17 der Lagerbereiche in diese hinein. Durch die Einschnitte 16 wird jeder Lagerbereich 12 bzw. 13 in fünf Einspannköpfe 18 untergliedert.The bearing areas 12 and 13 have ends arranged Incisions 16 on. These extend in a Y-shape from the front edges 17 of the bearing areas into these. Through the incisions 16 each storage area 12 and 13 divided into five clamping heads 18.

Zur Fixierung der Lenker 2 an der Rahmenstruktur 1 bzw. dem zugeordneten Pflugschar-Segment 3 dienen taschenförmige Aufnahmen 19. Diese umfassen jeweils ein klammerartiges Umfangselement 20 und einen Deckel 21. Die Umfangselemente 20 sind fest mit einem der Träger 4 bzw. 5 der Rahmenstruktur 1 bzw. einer der Traversen 10 bzw. 11 der Pflugschar-Segmente 3 verbunden, insbesondere verschweißt. Demgegenüber sind die Deckel 21 der taschenförmigen Aufnahmen lösbar auf die Umfangselemente 20 aufgeschraubt. Die klammerartigen Umfangselemente 20 definieren in Verbindung mit dem zugeordneten Deckel 21 und dem zugeordneten Träger 4, 5 bzw. der zugeordneten Traverse 10, 11 einen Hohlraum 22, dessen Gestalt korrespondiert zu der Gestalt der Lagerbereiche 12 bzw. 13 der Lenker 2. Hierzu ist an jedes der Umfangselemente 20 insbesondere ein Y-förmig ausgeführter Steg 23 angeformt, der in den korrespondierenden Einschnitt 16 des zugeordneten Lagerbereichs 12 bzw. 13 eingreift. Wesentlich ist im übrigen, daß sich die Umfangselemente entsprechend den Aufweitungen 15 der Lenker 2 in Richtung auf die jeweilige Öffnung 24 hin verjüngen. Die Umfangselemente weisen dabei benachbart zur jeweiligen Öffnung 24 wulstartige Verdikkungen 25 auf, die insbesondere der Einleitung von Seitenkräften von den Pflugschar-Segmenten 3 in die Lenker 2 und von diesen in die Rahmenstruktur 1 dienen, ohne durch allzu große punktuelle Belastungen die Integrität der Lenker 2 zu gefährden.To fix the handlebar 2 to the frame structure 1 or the assigned ploughshare segment 3 serve pocket-shaped Recordings 19. These each include a bracket-like Circumferential element 20 and a lid 21. Die Circumferential elements 20 are fixed to one of the carriers 4 or 5 of the frame structure 1 or one of the cross members 10 or 11 of the ploughshare segments 3 connected, in particular welded. In contrast, the lid 21 of the pocket-shaped receptacles releasably on the peripheral elements 20 screwed on. The bracket-like circumferential elements Define 20 in conjunction with the associated Cover 21 and the associated carrier 4, 5 or the associated traverse 10, 11 a cavity 22, its shape corresponds to the shape of the storage areas 12 or 13 the handlebar 2. For this purpose, each the peripheral elements 20 in particular a Y-shaped one Web 23 integrally formed in the corresponding Notch 16 of the associated storage area 12 or 13 engages. It is essential, moreover, that the circumferential elements corresponding to the widenings 15 the handlebar 2 in the direction of the respective opening 24 rejuvenate. The circumferential elements are adjacent 24 bead-like thickenings for each opening 25, which in particular the initiation of Lateral forces from the ploughshare segments 3 in the Handlebar 2 and serve by them in the frame structure 1, without integrity due to excessive point loads to endanger the handlebar 2.

Die Deckel 21 sind jeweils auf das zugeordnete Umfangselement 20 stirnseitig aufgesetzt. Die Höhe h der Umfangselemente 20 entspricht dabei im wesentlichen der Dicke D der Lenker 2, so daß beim Aufschrauben der Dekkel 21 auf die Umfangselemente 20 keine nennenswerten Quetschkräfte auf die Lenker 2 ausgeübt werden. Zur Schonung der Lenker im Bereich des jeweiligen Übergangs von den Lagerbereichen 12 bzw. 13 zum Verformungsbereich 14 sind die Deckel 21 der taschenförmigen Aufnahmen 19 im Bereich der jeweiligen Öffnung 24 dergestalt aufgebogen, daß sich ein Einlaufbogen ergibt.The covers 21 are each on the assigned peripheral element 20 placed on the front. The height h of the peripheral elements 20 corresponds essentially to that Thickness D of the handlebar 2, so that when screwing on the lid 21 on the circumferential elements 20 no noteworthy Squeezing forces are exerted on the handlebars 2. to Protection of the handlebars in the area of the respective transition from the storage areas 12 and 13 to the deformation area 14 are the lid 21 of the pocket-shaped receptacles 19 in the area of the respective opening 24 bent up so that there is an inlet arch.

Die vorliegende Erfindung wurde vorstehend anhand eines Ausführungsbeispiels erläutert, bei dem die Lenker 2 über ihre gesamte Erstreckung eine konstante Dicke D aufweisen. Lediglich der Vollständigkeit halber sei nochmals darauf hingewiesen, daß dies keineswegs zwingend ist. Vielmehr können im Rahmen der vorliegenden Erfindung eingesetzte Lenker durchaus auch in ihren unterschiedlichen Bereichen verschiedene Dicken aufweisen. In Betracht kommt dabei insbesondere, daß die Dikke der Lenker 2 in den Lagerbereichen 12 und 13 größer ist als die Dicke in den Verformungsbereichen 14, wobei die Lagerbereiche insbesondere auch hinsichtlich ihrer Dicke konisch aufgeweitet sein können. Ebenfalls ist im Rahmen der vorliegenden Erfindung in Abwandlung der in der Zeichnung veranschaulichten Ausführungsform denkbar, daß die Lenker 2 in ihren Lagerbereichen 12 und 13 ausschließlich hinsichtlich ihrer Dicke, nicht jedoch hinsichtlich ihrer Breite größer dimensioniert sind als in den Verformungsbereichen 14.The present invention has been described above using a Embodiment explained, in which the handlebar 2nd a constant thickness D over its entire extent exhibit. Just for the sake of completeness reiterated that this is by no means mandatory is. Rather, within the scope of the present Invention handlebars used in their different areas have different thicknesses. In particular, the Dikke the handlebar 2 in the storage areas 12 and 13 larger is than the thickness in the deformation areas 14, where the storage areas in particular with regard to their Thickness can be flared. Is also in Framework of the present invention in a modification of the in the embodiment illustrated in the drawing is conceivable, that the handlebars 2 in their storage areas 12 and 13th only in terms of their thickness, but not are larger than their width in the deformation areas 14.

Claims

Snow plow with a plow share comprising at least one segment (3) and a frame structure (1), the at least one plow share segment (3) being mounted on the frame structure (1) by means of elastically deformable handlebars (2), the handlebars (2 ) each have two bearing areas (12, 13) arranged at the end and a deformation area (14) arranged between them,
characterized in that the width (b) of the links (2) in the deformation areas (14) is at least twice as large as the length (1) of the deformation areas.

Snow plow according to claim 1,
characterized in that the width (B) and / or the thickness (D) of the links (2) in the bearing areas (12, 13) is greater than in the deformation areas (14), the corresponding widening (15) being from a corresponding one pocket-shaped receptacle (19) is enclosed.

Snow plow according to claim 2,
characterized in that the bearing areas (12, 13) are flared adjacent to the respective deformation area (14).

Snow plow according to claim 3,
characterized in that the double wedge angle (α) of the widening (15) of the links (2) in their bearing areas (12, 13) is between 60 ° and 120 °.

Snow plow according to one of claims 1 to 4,
characterized in that the links (2) have the same thickness (D) in the bearing areas (12, 13) and in the deformation areas (14).

Snow plow according to claim 2,
characterized in that the bearing areas (12, 13) have notches (16) arranged at the ends, wherein within the pocket-shaped receptacles (19) corresponding ridges (23) are provided which engage in the notches (16).

Snow plow according to claim 6,
characterized in that the incisions (16) and the webs (23) are Y-shaped.

Snow plow according to claim 2,
characterized in that the pocket-shaped receptacles (19) each comprise a clamp-like circumferential element (20) and a cover (21), the cover (21) with the associated circumferential element (20) which is connected to the frame structure (1) or the relevant one Ploughshare segment (3) is firmly connected, is detachably connected.