EP1120495A1

EP1120495A1 - Paver

Info

Publication number: EP1120495A1
Application number: EP00128706A
Authority: EP
Inventors: Peter Dipl. Ing. Berghoff; Bernhard Dipl. Ing. Schmidt; Thomas Dipl. Ing. Schmidt
Original assignee: Joseph Voegele AG
Current assignee: Joseph Voegele AG
Priority date: 2000-01-25
Filing date: 2000-12-29
Publication date: 2001-08-01

Abstract

The U-plate extension sections (KV1,KV2) are supportable over counter pressure stubs (22) relative to the chassis (1) or the wheel travel gear. The road finishing unit is designed, so that respectively two counter-pressure struts (22,22') are jointed at the U-plate extension section and at two connection joints (14a,14b) at the chassis or the travel gear are jointed and form a vertically adjustable parallelogram guide (P) in a side view of the road finishing unit.

Description

Die Erfindung betrifft einen Straßenfertiger gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a paver according to the preamble of claim 1.

In der Praxis sind Straßenfertiger bekannt, bei denen an der höhenverstellbaren Tragkonstruktion nur die Querverteilerschnecke angebracht ist. Hingegen sind die beiderseits der Gutaustragsöffnung erforderlichen Kanalbleche an der Chassisrückwand, gegebenenfalls höhenverstellbar, angeordnet. Es ist auch bekannt, die Tragkonstruktion in bogenförmigen Führungen auf- und abzuverstellen, deren Krümmungsachse jedoch im hinteren Chassisbereich liegt. Für größere Arbeitsbreiten werden an den inneren, an der Chassisrückwand montierten Kanalblechen Verlängerungsabschnitte angeschlossen und durch Gegendruckstreben und Hebestreben abgestützt. Die Hebestreben für die Verlängerungsabschnitte sind an chassisfesten Anschlüssen angebracht. Die Gegendruckstreben werden an einem im Mittelbereich des Chassis von der Krümmungsachse getrennt angeordneten Anschlussknoten oder sogar individuell abgestützt. Eine Höhenverstellung der Tragkonstruktion bzw. der Querverteilerschnecke bedingt aufwendige Umstellarbeiten an den Kanalblechen. Bei vergrößerter Arbeitsbreite sind auch an den Hebestreben und den Gegendruckstreben der Verlängerungsabschnitte Anpassungen bzw. Neujustierungen erforderlich. Um Verspannungen zu vermeiden, muss besondere Sorgfalt aufgebracht werden, was zeitaufwendig ist. Deshalb werden solche Umstellungen oft erst vorgenommen, wenn sie abdingbar sind, und wird aus Bequemlichkeit zunächst mit einer fehlerhaften Einstellung gearbeitet.In practice, road pavers are known in which the height-adjustable support structure only the cross distributor screw is attached. On the other hand, they are on both sides the duct plates on the rear wall of the chassis, height adjustable, if necessary. It is also known the supporting structure up and down in curved guides, the axis of curvature however lies in the rear chassis area. For larger working widths, the inner, Extension sections mounted on the rear wall of the chassis connected and supported by counter pressure struts and lifting struts. The lifting struts for the extension sections are attached to chassis-fixed connections. The counter pressure struts are attached to one in the middle area of the chassis the connection axis arranged separately or even individually supported. A height adjustment of the supporting structure or the cross distributor screw requires time-consuming conversion work on the duct sheets. With increased working width are also on the lifting struts and the counter pressure struts of the extension sections Adjustments or readjustments required. For tension To avoid, special care must be taken, which is time consuming. For this reason, such changes are often only made when they are mandatory are, and for convenience is initially worked with an incorrect setting.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Straßenfertiger der eingangs genannten Art zu schaffen, bei dem bei Höhenverstellungen der Querverteilerschnecke zeitaufwendige und mühsame Umstellarbeiten an den Kanalblechen und/oder an abstützenden Hilfsvorrichtungen entfallen.The invention has for its object a paver of the type mentioned Type to create, in the case of height adjustments of the cross-auger time-consuming and tedious conversion work on the duct sheets and / or on supporting Auxiliary devices are omitted.

Die gestellte Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.The object is achieved with the features of claim 1.

Da bei einer Höhenverstellung der Verteilerschnecke die Kanalbleche mitverstellt werden, entfallen zeitaufwendige und mühsame Einstellarbeiten an den Kanalblechen. Höhenverstellungen können sogar während der Arbeitsfahrt und ohne Unterbrechung des Einbaus vorgenommen werden. Außerdem stehen die Kanalbleche bei jeder Höheneinstellung der Verteilerschnecke für die Einbaugut-Vorlage optimal in Relation zur Verteilerschnecke. Sind Verlängerungsabschnitte an den an der Tragkonstruktion befindlichen Kanalblechen angeschlossen werden, wird auch die Handhabung mit Verlängerungsabschnitten erheblich vereinfacht. Bei einer Verstellung der Tragkonstruktion in die Transportstellung sind die Kanalbleche automatisch aufgeräumt, um eine Kollision, z.B. mit Auffahrrampen, zu vermeiden. Jegliche Verstellung ist zeitsparend vorzunehmen.Since the duct plates are also adjusted when the auger is adjusted in height time-consuming and tedious adjustment work on the sewer plates is eliminated. Height adjustments can be made even during work and without interruption installation. The duct sheets are also included every height adjustment of the auger for the installation template optimally in Relation to the auger. Are extension sections on the on the supporting structure duct sheets are connected, handling will also considerably simplified with extension sections. If the Support structure in the transport position, the duct sheets are automatically tidied up, for a collision, e.g. with ramps to avoid. Any adjustment is time-saving.

Die Tragkonstruktion wird zur Höhenverstellung an der im Wesentlichen vertikal orientierten Chassisrückwand linear auf- und abgeschoben. Dies ermöglicht die Verwendung einfacher Führungen.The support structure is used for height adjustment on the essentially vertically oriented Chassis rear panel pushed up and down linearly. This enables use easier tours.

Alternativ weicht die Chassis-Rückwand nach unten schräg in Fahrtrichtung zurück und wird die Tragkonstruktion zumindest in etwa parallel zu dieser Schräge höhenverstellt. Die schräge Verstellrichtung führt zu dem Vorteil, dass bei tiefer Lage der Verteilerschnecke und der Kanalbleche diese Komponenten näher zur Einbaubohle kommen.Alternatively, the chassis rear wall slants downwards in the direction of travel and the support structure is adjusted at least approximately parallel to this slope. The inclined adjustment direction has the advantage that the auger is at a low position and the duct sheets these components closer to the screed come.

Die beiden, bei einer zweckmäßigen Ausführungsform mit geradlinig verstellbarer Tragkonstruktion zueinander zumindest im Wesentlichen parallelen Gegendruckstreben, die mit ihren Anlenkpunkten an den Anschlussknoten und an dem jeweiligen Kanalblech-Verlängerungsabschnitt eine im Wesentlichen vertikale Parallelogrammführung bilden, sorgen für eine stabile und vertikale Abstützung des jeweiligen Kanalblech-Verlängerungsabschnitts. Ferner wird bei einer Höhenverstellung der Kanalblech-Verlängerungsabschnitt parallel zu sich selbst, d.h. im Wesentlichen vertikal, geführt, so dass in allen Betriebsstellungen ordnungsgemäß ausgerichtet und abgestützt ist. Die Parallelogrammführung macht bei Höhenverstellungen eine Nachjustierung der Längen der beiden Gegendruckstreben entbehrlich. Die mit der Parallelogrammführung auftretende Verlagerung des Kanalblech-Verlängerungsabschnitts in Längsrichtung des Straßenfertigers ist vernachlässigbar. In Verbindung mit einer geradlinigen Führung der Tragkonstruktur ergibt sich ein geringerer baulicher Aufwand mit hohem Komfort, weil sich eine Geradführung der Tragstruktur baulich einfacher realisieren lässt und Nachjustierungen an den Gegendruckstreben bei Höhenverstellungen entfallen. Die beiden Gegendruckstreben brauchen, in einer Draufsicht, nicht exakt parallel zu sein. Für die erforderliche Führung und Abstützung genügt es, wenn sie in einer Seitenansicht zumindest weitgehend parallel sind. Die Parallelogrammführung ist so ausgelegt, dass sie ― in einer Seitenansicht des Fertigers - in einem Mittel- höhenbereich tatsächlich ein Rechteck bildet, hingegen in den oberen und unteren Endstellungen ein Parallelogramm. Über den gesamten Höhenverstellhub wird der Kanalblech-Verlängerungsabschnitt parallel zu sich, d. h. im Wesentlichen vertikal stehend, stabil abgestützt.The two, in a practical embodiment with rectilinearly adjustable Support structure at least substantially parallel counter pressure struts, those with their articulation points on the connection nodes and on the respective duct plate extension section an essentially vertical parallelogram guide form, ensure a stable and vertical support of the respective duct plate extension section. Furthermore, the duct plate extension section is at a height adjustment parallel to itself, i.e. essentially vertical, guided so that it is properly aligned and supported in all operating positions is. The parallelogram guide makes readjustments for height adjustments the lengths of the two counter pressure struts can be dispensed with. The one with the parallelogram guide occurring shifting of the duct plate extension section in The longitudinal direction of the paver is negligible. In conjunction with a straight line Guiding the supporting structure results in less construction effort with a high level of comfort, because straight guidance of the supporting structure is structurally easier realizes and readjustments on the counter pressure struts with height adjustments omitted. The two counter pressure struts do not need, in a plan view to be exactly parallel. For the necessary guidance and support, it is sufficient if they are at least largely parallel in a side view. The parallelogram guide is designed so that - in a side view of the paver - in a central height range actually forms a rectangle, however in the upper and lower End positions a parallelogram. Over the entire height adjustment stroke, the Duct sheet extension section parallel to itself, d. H. essentially vertical standing, stably supported.

Wird die Tragkonstruktion entlang bogenförmig gekrümmter Führungen verstellt, deren virtuelle Krümmungsachse im Längsmittenbereich des Fahrwerks liegt, dann ist durch die Bogenführung mit einem relativ großen Krümmungsradius eine Kollisionsgefahr mit anderen in diesem Bereich vorgesehenen Komponenten des Straßenfertigers ausgeschlossen. Außerdem ergeben sich günstige Relativpositionen zwischen dem Auslass der Längsfördervorrichtung im Chassis und der Verteilerschnecke sowie den Kanalblechen, und auch zwischen der Verteilerschnecke und der dahinter arbeitenden Einbaubohle.If the supporting structure is adjusted along curved guides, whose virtual axis of curvature lies in the longitudinal center area of the chassis, then is a risk of collision due to the curved guidance with a relatively large radius of curvature with other components of the paver intended for this area locked out. In addition, there are favorable relative positions between the outlet of the longitudinal conveyor in the chassis and the auger and the duct plates, and also between the auger and the one working behind it Screed.

Eine stabile Führung der Tragkonstruktion, hohe Eigensteifigkeit und bequeme Handhabung (Verstellung per Knopfdruck im Führerstand oder von einer Fernsteuerung aus) werden mit den Merkmalen des Anspruchs 6 erreicht.Stable guidance of the supporting structure, high rigidity and easy handling (Adjustment at the push of a button in the driver's cab or from a remote control aus) are achieved with the features of claim 6.

Einstellarbeiten an den Streben für Verlängerungsabschnitte entfallen, wenn die Anschlussknoten für die Gegendruckstreben in der virtuellen Krümmungsachse der Bogenführungen platziert sind. Höhenverstellungen der Tragkonstruktion führen so zu keinen Änderungen der Strebenlängen, weil sich die Streben um die Krümmungsachse bewegen, um die auch die Tragkonstruktion und die Kanalbleche verstellt werden.Adjustment work on the struts for extension sections is not necessary if the connection nodes for the counter pressure struts in the virtual curvature axis of the sheet guides are placed. Height adjustments of the supporting structure lead to no changes in strut lengths because the struts are about the axis of curvature move by which the supporting structure and the duct plates are also adjusted.

Zweckmäßig befindet sich der jeweilige Anschlussknoten an der Zugpunktabstützung eines Bohlenholms am Raupenträger des Raupenfahrwerks. Die Zugpunktabstützung ist bereits für hohe Kräfte ausgelegt und befindet sich an gut zugänglicher Stelle des Straßenfertigers und in einer Höhenlage, in der Kräfte auch von den Kanalblech-Verlängerungsabschnitten günstig aufzunehmen sind. Ähnlich werden die Anschlussknoten für die Gegendruckstreben bei einem Straßenfertiger mit Radfahrwerk an den vorderen Bohlenholm-Abstützelementen angeordnet.The respective connection node is expediently located on the towing point support of a screed spar on the crawler beam of the crawler track. The traction point support is already designed for high forces and is located in an easily accessible place on the Asphalt paver and at an altitude, which also forces from the duct sheet extension sections are cheap to take up. The connection nodes are similar for the counter pressure struts on a paver with wheel chassis to the front screed supports arranged.

Um Nachstellarbeiten mit Verlängerungsabschnitten zu vermeiden, die mit Hebestreben abzustützen sind, sind Anschlüsse für die Hebestreben an Tragarmen der Tragkonstruktion vorgesehen. Es lassen sich so einfache Hebestreben verwenden, weil sich der Abstand zum Verlängerungsabschnitt bei Höhenverstellungen nicht ändert.To avoid reworking with extension sections, the lifting struts are to be supported are connections for the lifting struts on support arms of the support structure intended. So simple lifting struts can be used because the distance to the extension section does not change with height adjustments.

Besonders zweckmäßig ist es, zumindest die Kanalblech-Verlängerungsabschnitte baukastenartig wahlweise aus mindestens zwei unterschiedlichen Längen zusammenzusetzen. Beispielsweise lassen sich nur zwei unterschiedliche Längen universell bei verschieden großen Straßenfertigern/Einbaubohlen verwenden.It is particularly expedient, at least the duct plate extension sections to be assembled in a modular manner from at least two different lengths. For example, only two different lengths can be used universally use with different sized pavers / screeds.

Einfach herstellbar und handhabbar sind die Anschlussknoten mit Lagerböcken und Widerlager ausgebildet, an denen die Enden der beiden Gegendruckstreben festgelegt werden. Die Widerlager könnten nach Art von Karabinern oder Kugelköpfen ausgebildet sein, was das Anbringen und Abnehmen der Gegendruckstreben erleichtert.
Es kann auch ein eingesteckter Zapfen als die Widerlager dienen. Nach Entnahme des Zapfens sind die Gegendruckstreben demontierbar. Die Lagerböcke legen ggfs. die Soll-Positionen der Ösen der Gegendruckstreben fest. Baulich einfach werden auch die anderen Enden der Gegendruckstreben mit einem vertikalen, ggfs. herausziehbaren Sperrbolzen am Kanalblech-Verlängerungsabschnitt festgelegt.The connection nodes are designed with bearing blocks and abutments, on which the ends of the two counter-pressure struts are fixed, and are easy to manufacture and handle. The abutments could be designed in the manner of carabiners or ball heads, which facilitates the attachment and removal of the counter pressure struts.
An inserted pin can also serve as the abutment. After removing the pin, the counter pressure struts can be removed. The pedestals may determine the target positions of the eyelets of the counter pressure struts. In terms of construction, the other ends of the counter-pressure struts are also fixed to the duct plate extension section with a vertical, if necessary pull-out locking bolt.

Im Hinblick auf die sich bei Höhenverstellungen verändernden geometrischen Verhältnisse bei den Anschlussknoten und am Kanalblech-Verlängerungsabschnitt sollten die Ösen an den Widerlagern mit einem Spiel angreifen, das die notwendige Beweglichkeit gewährleistet. Im Regelfall ist das System jedoch in sich selbst genügend verformbar.With regard to the changing geometric relationships with height adjustments at the connection nodes and on the duct plate extension section Attack the eyelets on the abutments with a game that has the necessary mobility guaranteed. As a rule, however, the system is sufficient in itself deformable.

Sind noch weitere Kanalblech-Verlängerungsabschnitte vorgesehen, dann können diese in analoger Weise über wenigstens eine weitere Parallelogrammführung mit zwei Gegendruckstreben an den Anschlussknoten abgestützt und geführt werden. Zweckmäßig ist es jedoch, die weiteren Gegendruckstreben solcher weiterer Kanalblech-Verlängerungsabschnitte direkt an die Gegendruckstreben des innersten Kanalblech-Verlängerungsabschnittes anzuschließen, so dass Gegendruckstreben mit im Wesentlichen der gleichen Länge eingesetzt werden können.If additional duct plate extension sections are provided, then you can this in an analogous manner via at least one further parallelogram guide two counter pressure struts are supported and guided at the connection nodes. However, it is expedient for the further counter-pressure struts of such further duct plate extension sections directly to the counter pressure struts of the innermost duct plate extension section connect so that counter pressure struts with can be used essentially the same length.

Eine gute Abstützung der jeweiligen Verlängerungs-Abschnitte kann erzielt werden, wenn die beiden Gegendruckstreben ― in einer Draufsicht ― zu den Anschlüssen am Abschnitt divergieren.A good support of the respective extension sections can be achieved if the two counter pressure struts - in a plan view - to the connections on Section diverge.

Eine Stützkonsole wird jeweils dort angebaut, und zwar an den Kanalblechen und/oder an den Verlängerungsabschnitten, wo Schneckenlagerstützen und ggfs. Hebestreben erforderlich sind. Je nach Bedarf können somit an den Kanalblechen in der Tragkonstruktion kurze oder lange Verlängerungsabschnitte angeschlossen werden, und lässt sich die verlängerte Schneckenwelle wahlweise weiter innen oder weiter außen abstützen, angepasst an die jeweiligen Arbeitsbedingungen. Die Schneckenlagerstützen können grazil ausgebildet sein. Dies minimiert ihre Einflussnahme auf die Einbaugutvorlage in diesem Bereich.A support bracket is attached to each of the duct sheets and / or on the extension sections, where screw bearing supports and possibly lifting struts required are. Depending on your needs, you can use the duct plates in the Supporting structure short or long extension sections can be connected, and the extended worm shaft can either be turned in or out support outside, adapted to the respective working conditions. The screw bearing supports can be graceful. This minimizes their influence on the Installation template in this area.

Gerade bei großer Arbeitsbreite und/oder Einsatz von Kanalblech-Verlängerungsabschnitten können Fluchtungsabweichungen oder Versatzfehler der Schneckenwellenlager zu unerwünscht hohen lokalen Beanspruchungen der Schneckenwelle führen. Deshalb ist es zweckmäßig, das jeweilige Schneckenwellenlager an der Schneckenlagerstütze verstellbar zu in der Schneckenlagerstütze.Especially in the case of a large working width and / or the use of duct sheet extension sections can misalignment or misalignment of the worm shaft bearings to undesirably high local stresses on the worm shaft to lead. It is therefore advisable to attach the respective worm shaft bearing to the Screw bearing support adjustable in the screw bearing support.

Fluchtungsfehler oder Versatzfehler lassen sich bequem korrigieren, wenn zum Festlegen des Schneckenwellenlagers eine Spannspindel in der Schneckenlagerstütze verwendet wird, die die Spannkräfte über Kalottenaufnahmeringe und Kalottenringkörper, jeweils mit balliger oder kegeliger Form, überträgt. Die Kalottenflächen gestatten es, das Schneckenwellenlager relativ zur Schneckenlagerstütze schrägzustellen. Unterlagscheiben unter den Kalottenaufnahmeringen lassen durch Wegnehmen oder Hinzufügen Höhenausgleichs-Einstellungen zu. Misalignments or misalignments can be easily corrected if they are to be set of the worm shaft bearing a clamping spindle in the worm bearing support is used, the clamping forces via spherical cap rings and spherical ring bodies, each with a spherical or conical shape. Allow the spherical surfaces it to incline the worm shaft bearing relative to the worm bearing support. Leave washers under the spherical cap rings by removing them or Add height compensation settings to.

Dabei zieht die Spindel das Schneckenwellenlager über den unteren Kalottenringkörper gegen die Schneckenlagerstütze.The spindle pulls the worm shaft bearing over the lower spherical ring body against the screw bearing support.

Der Spindel kann eine Zusatzfunktion zur Schmierung zugewiesen sein, indem sie hohlgebohrt und an eine Schmierstoffzuführung angeschlossen wird.The spindle can be assigned an additional function for lubrication by: hollow drilled and connected to a lubricant supply.

Anhand der Zeichnung werden Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes erläutert. Es zeigen:

Fig. 1: eine schematische Seitenansicht eines Straßenfertigers,
Fig. 2: eine Perspektiv-Ansicht einer Tragkonstruktion an der Chassisrückwand des Straßenfertigers von Fig. 1,
Fig. 3: eine perspektivische Schema-Darstellung der Tragkonstruktion von Fig. 2, ergänzt durch Kanalblech-Verlängerungsabschnitte und Streben,
Fig. 4: eine Hinteransicht, zum Teil als Phantomdurchsicht, eines Straßenfestiger-Chassis einer weiteren Ausführungsform,
Fig. 5: eine Seitenansicht zu Fig. 4, in kleinerem Maßstab,
Fig. 6: eine Draufsicht zu den Fig. 4 und 5, und
Fig. 7: einen Vertikalschnitt einer Schneckenlagerstütze.

Embodiments of the subject matter of the invention are explained with the aid of the drawing. Show it:

Fig. 1: a schematic side view of a paver,
Fig. 2: 2 shows a perspective view of a supporting structure on the chassis rear wall of the road paver from FIG. 1,
Fig. 3: 2 shows a perspective schematic representation of the supporting structure of FIG. 2, supplemented by duct plate extension sections and struts,
Fig. 4: 3 shows a rear view, partly as a phantom view, of a pavement chassis of a further embodiment,
Fig. 5: 4, on a smaller scale,
Fig. 6: a plan view of FIGS. 4 and 5, and
Fig. 7: a vertical section of a screw bearing support.

Ein Straßenfertiger F weist in den Fig. 1 und 2 ein auf einem Raupenfahrwerk R fahrbares Chassis 1 mit einem vorneliegenden Gutbunker B auf. Der Straßenfertiger F schleppt eine Einbaubohle E, die mit Holmen 4 an Zugpunkt-Abstützungen 3, z.B. an den Raupenträgern 2 des Fahrwerks R, gehalten ist.A road paver F in FIGS. 1 and 2 has a crawler track R that can be driven Chassis 1 with an upstream Gutbunker B. The paver F is dragging a screed E, which is connected to spar supports 4 at tie point supports 3, e.g. on the caterpillars 2 of the chassis R is held.

An einer nach oben in Fahrtrichtung schräg zurückweichende Chassisrückwand 5 ist eine Tragkonstruktion T höhenverstellbar angebracht, in die baulich eine Querverteilerschnecke Q und zwischen der Querverteilerschnecke Q und dem Fahrwerk R Kanalbleche K integriert sind. Ferner enthält die Tragkonstruktion T wenigstens einen Antriebsstrang 6 für die Querverteilerschnecke Q, die eine aus mehreren, gegebenenfalls pro Seite individuell antreibbaren Abschnitten bestehende Schneckenwelle 7 und darauf austauschbar befestigte Schneckenelemente 8 aufweist. An der Tragkonstruktion T bzw. den Kanalblechen K oder Verlängerungsabschnitten KV1, KV2 sind Schneckenlagerstützen 10, beispielsweise an Stützkonsolen 11, angebracht, und gegebenenfalls obere Tragarme 12 für Hebestreben 23 (Fig. 3), die die Kanalblechverlängerungsabschnitte KV1, KV2 stützen.On a chassis rear wall 5 that slants backwards upward in the direction of travel a support structure T is height-adjustable, in the building a transverse distributor screw Q and between the cross-auger screw Q and the trolley R channel plates K are integrated. Furthermore, the support structure T contains at least one Drive train 6 for the cross-auger Q, one of several, if necessary Existing worm shaft 7 for each section that can be driven individually and has interchangeably attached screw elements 8. On the supporting structure T or the channel plates K or extension sections KV1, KV2 Screw bearing supports 10, for example on support brackets 11, are attached, and if necessary upper support arms 12 for lifting struts 23 (Fig. 3), the duct sheet extension sections Support KV1, KV2.

Die Tragkonstruktion T (eine Blechschweißkonstruktion) ist (Fig. 2) in an der Chassis-rückwand 5 festgelegten, bogenförmig gekrümmten Führungen G höhenverstellbar, deren virtuelle Krümmungsachse 13 in einem Anschlussknoten 14 der Zugpunkt-Abstützung 3 liegt, d.h. in etwa in der Längsmitte des Fahrwerks R. Bei einer Höhenverstellung der Tragkonstruktion T bewegen sich somit alle daran angebrachten Komponenten um die ein Verstellzentrum bildende Krümmungsachse 13.The support structure T (a sheet metal welded construction) is (Fig. 2) in on the chassis rear wall 5 fixed, arcuately curved guides G adjustable in height, whose virtual curvature axis 13 in a connection node 14 of the traction point support 3 lies, i.e. approximately in the longitudinal center of the chassis R. With a height adjustment The support structure T thus moves all the components attached to it about the axis of curvature 13 forming an adjustment center.

In Fig. 2 weist die Tragkonstruktion T Eingriffsprofile 15 auf, die nach Art von Gleitsteinen an an der Chassisrückwand 5 befestigten Führungsschienen 16 geführt und über eine Quertraverse 7 verbunden sind, an der auch der Antriebsstrang 5 mit einem Getriebegehäuse 18 und in diesem Fall zwei Antrieben 19 für je eine Hälfte der Querverteilschnecke Q festgelegt sind.In Fig. 2, the support structure T has engagement profiles 15, which are in the manner of sliding blocks guided on guide rails 16 fastened to the chassis rear wall 5 and are connected via a crossbar 7, on which the drive train 5 also with a Gearbox 18 and in this case two drives 19 for one half of the cross-auger Q are fixed.

Die oberen Tragarme 12 können fest oder abnehmbar angebaut sein und werden benutzt, wenn für größere Arbeitsbreiten die Kanalblech-Verlängerungsabschnitte KV1 und/oder KV2 und entsprechende Schneckenverlängerungsabschnitte Q1 und/oder Q2 angebaut werden. Ein Wegdrücken der Kanalblech-Verlängerungsabschnitte in Arbeitsfahrtrichtung durch die Einbaugutvorlage und die darin arbeitende Querverteilerschnecke Q ist zu unterbinden. Außerdem ist zusätzliches Gewicht abzustützen. Deshalb werden (Fig. 3) Gegendruckstreben 22 und Hebestreben 23 eingebaut. Die Gegendruckstreben 22 werden mit einem Anschlussblock 24, der zweckmäßigerweise um die Krümmungsachse 13 drehbar ist, am Anschlussknoten 14 des Raupenträgers 2 abgestützt (oder bei einem Radfahrwerk an einem vorderen BohlenholmFührungselement), während die Hebestreben 23 (jeweils paarweise) an den Tragarmen 12 befestigt werden. Die Gegendruckstreben 22 und/oder Hebestreben 23 stützen sich an den Verlängerungsabschnitten KV1, KV2 direkt ab (beispielsweise an miteinander verschraubten Stoßflanschen zwischen je zwei Verlängerungsabschnitten KV1, KV2), oder an entsprechenden Anschlusspunkten.The upper support arms 12 can be fixed or removable and are used if the duct plate extension sections KV1 for larger working widths and / or KV2 and corresponding screw extension sections Q1 and / or Q2 can be grown. Pushing away the duct plate extension sections in Direction of work through the installation template and the cross-auger working in it Q is to be prevented. Additional weight must also be supported. Therefore (Fig. 3) back pressure struts 22 and lifting struts 23 are installed. The Counter pressure struts 22 are provided with a connection block 24, which is expedient is rotatable about the axis of curvature 13 at the connection node 14 of the crawler carrier 2 supported (or in the case of a wheel chassis on a front screed guide element), while the lifting struts 23 (in pairs) on the support arms 12 are attached. Support the counter-pressure struts 22 and / or lifting struts 23 directly on the extension sections KV1, KV2 (e.g. on bolted flanges between two extension sections KV1, KV2), or at appropriate connection points.

Die Kanalblech-Verlängerungsabschnitte KV1, KV2 sind baukastenartig einsetzbare, kürzere und längere Blechkant-Abschnitte, die wahlweise kombinierbar direkt mit Endflanschen miteinander verbindbar sind. An jedem Verlängerungsabschnitt KV1, KV2 kann eine Stützkonsole 11 angebracht werden, an der nicht nur die Streben 22, 23 anschließbar sind, sondern ― wie gezeigt ―die Schneckenlagerstütze 10 montiert wird. Im Regelfall reichen Verlängerungsabschnitte KV1, KV2 in nur zwei unterschiedlichen Längen aus, um in der Praxis auftretende Arbeitsbreiten abzudecken. Diese zwei Längen passen zu unterschiedlichen Straßenfertiger/Einbaubohlengrößen. Es kann so, z.B., an ein Kanalblech K an der Tragkonstruktion T ein kurzer oder ein langer Verlängerungsabschnitt KV1, KV2 angebaut werden. Ferner lässt sich jeweils eine Stützkonsole 11, falls notwendig, für eine Schneckenlagerstütze 10 an einen Verlängerungsabschnitt KV1, KV2 anbauen.The duct plate extension sections KV1, KV2 are modular, Shorter and longer sheet metal sections that can be combined directly with End flanges can be connected to each other. At each extension section KV1, KV2, a support bracket 11 can be attached to which not only the struts 22, 23 can be connected, but - as shown - the worm bearing support 10 mounted becomes. As a rule, extension sections KV1, KV2 are sufficient in only two different ones Lengths to cover working widths that occur in practice. This two lengths fit different pavers / screed sizes. It can be, for example, a short or a long one on a duct plate K on the supporting structure T. Extension section KV1, KV2 can be attached. Furthermore, one can Support bracket 11, if necessary, for a screw bearing support 10 to an extension section Install KV1, KV2.

Zur Höhenverstellung der Tragkonstruktion T, und damit der Querverteilerschnecke Q und der Kanalbleche K sowie gegebenenfalls angebauter Verlängerungsabschnitte, sind am Chassis 1 abgestützte Verstellantriebe, z.B. Hydraulikzylinder Z, vorgesehen, die an der Tragkonstruktion T an Zapfen 21 angreifen und zweckmäßigerweise ferngesteuert betätigbar sind. Die jeweils eingestellte Höhenlage der Tragkonstruktion T wird durch die Verstellantriebe Z gehalten. Zusätzlich sind lösbare Blockiereinrichtungen (nicht gezeigt) zweckmäßig, um die Tragkonstruktion T, z.B. in einer angehobenen Transportposition, vorübergehend festzulegen.For height adjustment of the support structure T, and thus the cross-auger Q and the duct plates K and any extension sections that are attached, are adjustment drives supported on the chassis 1, e.g. Hydraulic cylinder Z, provided which attack on the support structure T on pins 21 and conveniently remote controlled are operable. The respectively set height of the supporting structure T is held by the adjustment drives Z. In addition, releasable blocking devices (not shown) useful to support the support structure T, e.g. in a raised Transport position, to be determined temporarily.

Da der Anschlussknoten 14 die virtuelle Krümmungsachse 13 der bogenförmig gekrümmten Führungen G der Tragkonstruktion enthält, und da die oberen Tragarme 12 die Höhenverstellbewegung der Tragkonstruktion T mitmachen, brauchen nach durchgeführter Höhenverstellung weder die Gegendruckstreben 22 noch die Hebestreben 23 nachjustiert zu werden. Die Kanalbleche K folgen mit ihren eventuell angebauten Verlängerungsabschnitten KV1, KV2 den Höheneinstellbewegungen der Querverteilerschnecke Q und behalten ständig ihre darauf bezogenen Relativlagen.Since the connection node 14, the virtual axis of curvature 13 of the arcuate Contains guides G of the support structure, and since the upper support arms 12th join in the height adjustment movement of the support structure T need performed height adjustment neither the counter-pressure struts 22 nor the lifting struts 23 to be readjusted. The channel plates K follow with their possibly attached Extension sections KV1, KV2 the height adjustment movements of the Cross-auger Q and constantly keep their relative positions.

Der in Fig. 4 und 5 zum Teil angedeutete, in einer Ansicht von hinten gezeigte Straßenfertiger F weist bei dieser Ausführungsform ein auf einem Radfahrwerk R fahrbares Chassis 1 auf. Anstelle des Radfahrwerks R könnte auch ein Raupenfahrwerk (nicht gezeigt) vorgesehen sein. Die Einbaubohle E ist über Holme 4 an den Zugpunkt-Abstützungen 3 am Chassis 1 abgestützt. Bei einem Raupenfahrwerk (nicht gezeigt) könnten die Zugpunkt-Abstützungen 3 wie in Fig. 1 an den Raupenträgern angeordnet sein. An der hier in etwa vertikalen Chassisrückwand 5 ist die Tragkonstruktion T linear und vertikal verstellbar angebracht, in die die Querverteilerschnecke Q und Kanalbleche K und ggfs. Begrenzungsbleche 25 integriert sind. Die Querverteilerschnecke Q hat aus Abschnitten zusammengesetzte Schneckenwellen 7 und austauschbar befestigte Schneckenelemente 8. An der Tragkonstruktion T sind innere Schneckenlagerstützen 10, beispielsweise an Stützkonsolen 11, angeordnet und die Tragarme 12.The paver shown in FIGS. 4 and 5, shown in a view from the rear F has in this embodiment a wheeled on a wheel chassis R. Chassis 1 on. Instead of the wheel undercarriage R, a caterpillar undercarriage could also be used (not shown) may be provided. The screed E is on bars 4 at the towing point supports 3 supported on chassis 1. With a crawler track (not shown) the pull point supports 3 could be arranged on the crawler supports as in FIG. 1 his. On the approximately vertical chassis rear wall 5 here is the supporting structure T linearly and vertically adjustable, into which the cross-auger Q and channel plates K and possibly limit plates 25 are integrated. The cross-auger Q has worm shafts 7 and interchangeable from sections attached screw elements 8. On the support structure T are inner Screw bearing supports 10, for example on support brackets 11, are arranged and the Support arms 12.

Die Tragkonstruktion T ist in an der Chassisrückwand 5 angeordneten linearen Führungen höhenverstellbar, beispielsweise mittels der Hydraulikzylinder Z. Sofern Kanalblech-Verlängerungsabschnitte KV1 und/oder KV2 angebracht sind, werden diese durch die Einbaumaterial-Vorlage im Bereich der Verteilerschnecke Q vor der Einbaubohle E entgegen der Arbeitsfahrtrichtung belastet. Ferner müssen die Verlängerungsabschnitte auf der gleichen Höhe gehalten werden wie die Kanalbleche K. Aus diesem Grund werden die Hebestreben 23 zur Gewichtsabstützung und die Gegendruckstreben 22 zum Aufnehmen des Drucks des Einbaumaterials eingebaut.The support structure T is in linear guides arranged on the chassis rear wall 5 Height adjustable, for example by means of the hydraulic cylinder Z. Provided that the duct plate extension sections KV1 and / or KV2 are attached, they will through the paving material template in the area of the auger Q in front of the screed E charged against the direction of work. Furthermore, the extension sections are kept at the same height as the duct plates K. Aus for this reason, the lifting struts 23 for weight support and the counter pressure struts 22 installed to take up the pressure of the paving material.

Jede Hebestrebe 23 wird am Tragarm 12 angeschlossen und erstreckt sich nach außen unten zu einem Zapfen 21', beispielsweise an der Stützkonsole 11 oder der Schneckenlagerstütze 10. Die Gegendruckstreben 22 sind jeweils paarweise vorgesehen. Beide Gegendruckstreben 22 eines Paares liegen ― in einer Seitenansicht ― zueinander in etwa parallel und übereinander. Sie sind z.B. mit dem äußeren Endbereich des Kanalblech-Verlängerungsabschnitts KV1 über endseitige Ösen 30 an einem vertikalen Sperrbolzen 31 angelenkt, der in der Stützkonsole 11 und einem Durchsteckwiderlager 32 (Fig. 5) oder im Abschnitt KV1 selbst z.B. herausziehbar festgelegt ist. Nicht gezeigte Anschläge oder Splinte sichern die Positionen der Ösen 30. Die anderen Enden der beiden Gegendruckstreben 22 sind mit endseitigen Ösen 29 in den Anschlussknoten 14a, 14b an der Zugpunkt-Abstützung 3 in einem Widerlager angelenkt. Hierfür sind beispielsweise obere und untere, horizontale Lagerböcke 27 und 26 und ein Zapfen 28 mit einem obenliegenden Kopf vorgesehen. Die Ösen 29 liegen auf den Oberseiten der Lagerböcke 27, 26. Der Zapfen 28 ist durch die Ösen 29 und die Lagerböcke 26, 27 gesteckt. Die Ösen 29, 30 umfassen den Sperrbolzen 31 bzw. Zapfen 28 ggfs. mit einem Spiel, so dass die Gegendruckstreben 22 mit den Anschlussknoten 14a, 14b und dem Sperrbolzen 31 eine Art verstellbarer vertikaler Parallelogrammführung zum Führen und Abstützen des Kanalblech-Verlängerungsabschnitts KV1 bilden, die sich Höhenverstellbewegungen selbsttätig anpasst. Ein Spiel ist nicht zwingend notwendig, da die Parallelogrammführung in sich verformbar ist.Each lifting strut 23 is connected to the support arm 12 and extends outwards down to a pin 21 ', for example on the support bracket 11 or Worm bearing support 10. The counter pressure struts 22 are provided in pairs. Both counter pressure struts 22 of a pair lie - in a side view - approximately parallel to each other and one above the other. They are e.g. with the outer end area of the duct plate extension section KV1 via eyelets 30 at one end vertical locking pin 31 articulated in the support bracket 11 and one Push-through abutment 32 (Fig. 5) or in section KV1 itself e.g. extractable is set. Stops or split pins, not shown, secure the positions of the eyelets 30. The other ends of the two counter-pressure struts 22 are with eyelets at the ends 29 in the connection nodes 14a, 14b on the pull point support 3 in an abutment articulated. For example, there are upper and lower, horizontal bearing blocks 27 and 26 and a pin 28 are provided with an overhead head. The eyelets 29 lie on the upper sides of the bearing blocks 27, 26. The pin 28 is through the eyelets 29 and the bearing blocks 26, 27 inserted. The eyelets 29, 30 enclose the locking pin 31 or pin 28 if necessary with a game, so that the counter-pressure struts 22 with the Connection nodes 14a, 14b and the locking pin 31 a kind of adjustable vertical Parallelogram guide for guiding and supporting the duct plate extension section Form KV1, which automatically adjusts height adjustment movements. A game is not absolutely necessary because the parallelogram guide is deformable in itself is.

Die Widerlager könnten auch anders ausgebildet sein, z.B. als Kugelköpfe oder nach Art von Karabinern, um ein einfaches Anbringen und Abnehmen der Gegendruckstreben zu gestatten.The abutments could also be designed differently, e.g. as ball heads or after Kind of carabiners for easy attachment and detachment of the counter pressure struts to allow.

In den Fig. 4 und 5 ist die oberen Endstellung der Tragkonstruktion T gezeigt, in der die Gegendruckstreben 22 ― in einer Seitenansicht - zueinander parallel und schräg nach außen oben verlaufen. In der unteren (nicht gezeigten) Endstellung verlaufen die Gegendruckstreben schräg nach außen unten. Die bei einer Höhenverstellung aufgrund der Parallelogrammführung entstehende Verlagerung in Längsrichtung des Straßenfertigers beträgt nur wenige Millimeter und ist ohne Nachjustierung tolerierbar.4 and 5, the upper end position of the support structure T is shown in the the counter-pressure struts 22 - in a side view - parallel and oblique to one another run outwards upwards. The run in the lower (not shown) end position Counter pressure struts diagonally outwards below. The due to a height adjustment the parallelogram guide resulting displacement in the longitudinal direction of the Road paver is only a few millimeters and can be tolerated without readjustment.

Auch für weitere Kanalblech-Verlängerungsabschnitte KV2 ist (Fig. 6) eine solche Parallelogrammführung P' zweckmäßig. Dabei kann analog ein Paar Gegendruckstreben 32" durchgehend bis zu den Anschlussknoten 14a, 14b führen. Gemäß Fig. 6 wird jedoch die Parallelogrammführung P' für den weiteren Kanalblech-Verlängerungsabschnitt KV2 auf andere Weise gebildet. Die beiden Gegendruckstreben 32 sind mit ihren endseitigen Ösen 35 am Abschnitt KV2 angelenkt. An diesen Gegendruckstreben 32 sind Anschlüsse 34 vorgesehen, die an Anschlusselementen 33 der Gegendruckstreben 22 des Abschnitts KV1 schwenkbar festgelegt werden. An den Enden der Gegendruckstreben 32 können Befestigungsmittel 36 für weitere Parallelogrammführungen noch weiterer Kanalblech-Verlängerungsabschnitte (nicht gezeigt) vorgesehen sein. Die Anschlusselemente 33 befinden sich zweckmäßigerweise näher bei den Ösen 29 als bei den Ösen 30 der Gegendruckstreben 22, so dass die Gegendruckstreben 22 und 32 in etwa gleich lang sind.Such a parallelogram guide is also used for further duct plate extension sections KV2 (FIG. 6) P 'appropriate. Analogously, a pair of counter pressure struts can be used 32 "continuously to the connection nodes 14a, 14b. However, according to FIG the parallelogram guide P 'for the further duct plate extension section KV2 formed in a different way. The two counter pressure struts 32 are with their end eyelets 35 hinged to the section KV2. On these counter pressure struts 32 connections 34 are provided which on connection elements 33 of the counter-pressure struts 22 of section KV1 can be pivoted. At the ends the counter-pressure struts 32 can fasteners 36 for further parallelogram guides still further duct sheet extension sections (not shown) be provided. The connection elements 33 are expediently closer in the eyes 29 than in the eyes 30 of the counter-pressure struts 22, so that the counter-pressure struts 22 and 32 are approximately the same length.

In Fig. 6 ist angedeutet, dass jeweils eine Gegendruckstrebe 22', 32' ― in einer Draufsicht ― an einem versetzten Anlenkpunkt des Abschnitts KV1, KV2 angelenkt ist, so dass die in Draufsicht divergierenden Gegendruckstreben 22, 22' und 32, 32' nur in der Seitenansicht parallel zueinander sind. Dies verbessert die Abstützung jedes Abschnitts KV1, KV2.In Fig. 6 it is indicated that in each case one counter pressure strut 22 ', 32' - in a plan view - Is articulated at an offset articulation point of section KV1, KV2 that the counter pressure struts 22, 22 'and 32, 32' diverging in plan view only in the side view are parallel to each other. This improves the support of each section KV1, KV2.

In der Schnittansicht der Fig. 7 der Schneckenlagerstütze 10, die bei den vorbeschriebenen Ausführungsformen sowohl an der Tragkonstruktion T als auch an den Verlängerungsabschnitten KV1, KV2 angebaut werden kann, ist eine Fluchtungs- und Versatz-Ausgleichsvorrichtung V vorgesehen, die es ermöglicht, fertigungsbedingte, betriebsbedingte oder höheneinstellungsbedingte Fluchtungs- und Versatzfehler des jeweiligen Schneckenlagers 37 für die Schneckenwelle 7 auszugleichen. Dies ist für einen einwandfreien Lauf der Schneckenwelle 7 und der Querverteilerschnecke Q zweckmäßig.In the sectional view of Fig. 7 of the screw bearing support 10, the previously described Embodiments both on the support structure T and on the Extension sections KV1, KV2 can be installed is an alignment and Offset compensation device V is provided, which enables production-related, misalignment and misalignment of the to compensate for each worm bearing 37 for the worm shaft 7. This is for the worm shaft 7 and the cross-distributing screw Q run properly expedient.

Die Schneckenlagerstütze 10 ist als Rohr 38 ausgebildet und an der Stützkonsole 11 festgelegt. Das Rohr 38 hat an beiden Enden bearbeitete Spannflächen 39 und wird von einer Spindel 42 durchsetzt, die mit Umfangsspiel im Rohr 38 untergebracht wird. Auf der oberen Spannfläche 39 ist ein Unterlegring 41 gezeigt, auf dem ein Kalottenaufnahmering 40 mit einer sich nach oben erweiternden kegeligen oder kugeligen Kalottenfläche 46 sitzt. An der unteren Spannfläche 39 liegt der Kalottenaufnahmering 40 direkt an der Spannfläche 39 an. Im oberen Endbereich besitzt die Spindel 42 einen Kalottenringkörper 41, der in den Kalottenaufnahmering 40 eingreift. Ein unterer Kalottenringkörper 42 ist als massive Hülse ausgebildet und enthält eine Innengewindebohrung für ein Schraubende 43 der Spindel 42. Am oberen Ende der Spindel 42 ist eine Drehhilfe 44 angeformt. Die Spindel 42 kann hohlgebohrt und an eine Schmierstoffzuführung 45 angeschlossen sein, um Schmierstoff in das Schneckenwellenlager 37 zu bringen.The screw bearing support 10 is designed as a tube 38 and on the support bracket 11 fixed. The tube 38 has machined clamping surfaces 39 at both ends and is penetrated by a spindle 42 which is accommodated in the tube 38 with circumferential play. On the upper clamping surface 39, a washer 41 is shown, on which a dome receiving ring 40 with an upward widening conical or spherical Dome surface 46 sits. The calotte receiving ring lies on the lower clamping surface 39 40 directly on the clamping surface 39. The spindle 42 has one in the upper end region Dome ring body 41 which engages in the dome receiving ring 40. A lower one Dome ring body 42 is designed as a solid sleeve and contains an internally threaded bore for a screw end 43 of the spindle 42. At the upper end of the spindle 42 a turning aid 44 is formed. The spindle 42 can be drilled and attached to a Lubricant supply 45 can be connected to lubricant in the worm shaft bearing 37 to bring.

An der Stützkonsole 11 ist der Zapfen 21' zum Anschließen einer Strebe, z.B. einer Gegendruckstrebe 23, vorgesehen. Ferner ist die Stützkonsole 11 mit Langlöchern versehen, um die jeweils günstige Position der Stützkonsole 11 einstellen zu können.On the support bracket 11 is the pin 21 'for connecting a strut, e.g. one Counter-pressure strut 23 is provided. Furthermore, the support bracket 11 with elongated holes provided in order to be able to adjust the respectively favorable position of the support bracket 11.

Ein Höhenversatz des Schneckenwellenlagers 37 kann durch Austauschen oder Einsetzen von Unterlegringen 41 ausgeglichen werden. Fluchtungsfehler oder Schrägstellungen der Schneckenlagerstütze 11 können durch Schrägstellen der Spindel 42 mit dem Schneckenwellenlager 37 ausgeglichen werden, indem die Spindel 42 gelockert, die Kalottenaufnahmeringe 40 entsprechend seitlich verschoben und die Kalottenringkörper 41, 42 nach Bedarf individuell schräggestellt werden, ehe die Spindel 42 wieder angezogen wird.A height offset of the worm shaft bearing 37 can be replaced or replaced be compensated by washers 41. Misalignment or skew the screw bearing support 11 can be tilted by the spindle 42 be balanced with the worm shaft bearing 37 by loosening the spindle 42, the spherical cap rings 40 laterally shifted accordingly and the spherical ring body 41, 42 can be inclined individually as required before the spindle 42 is tightened again.

Das Schneckenwellenlager 37 besteht aus einem an der Schneckelagerstütze 10 über die Spindel 42 festgelegten Ringkörper 47, der zwischen mit der Schneckenwelle 7 verschraubten Abschirmungen 48 eingeschlossen ist.The worm shaft bearing 37 consists of a on the worm bearing support 10 the spindle 42 fixed ring body 47, the between with the worm shaft 7 screwed shields 48 is included.

Claims

Asphalt paver (F), with a chassis (1) having a chassis (R), on the rear wall (5) of which a support structure (T) for a auger (Q) is arranged such that it can be adjusted in height, and with between the auger (Q) and the chassis (R) positioned channel plates (K), on which extension sections (KV1, KV2) can be attached, characterized in that the channel plates (K) are attached to the supporting structure (T) and are height-adjustable together with the distributor screw (Q).

Paving machine according to claim 1, characterized in that the support structure (T) on the substantially vertically oriented chassis rear wall (5) is vertically and linearly adjustable.

Paving machine according to claim 1, characterized in that the chassis rear wall is arranged so as to recede obliquely upward in the direction of travel, and in that the support structure (T) is adjustable in height at least approximately parallel to the slope of the chassis end wall (5).

Road paver according to claim 1, characterized in that on at least one duct plate extension section (KV1, KV2) and on two connection nodes (14a, 14b) on the chassis (1) or on the undercarriage (R) in each case two counter-pressure struts (22, 22 ') are articulated, which - in a side view of the paver (F) - form an approximately vertical adjustable parallelogram guide (P).

Paving machine according to claim 1, characterized in that the supporting structure (T) can be adjusted in height along a guide (G, 16) curved in an arc in a side view of the paving machine, the virtual axis of curvature (13) of which lies in the longitudinal center region of the chassis (R).

Paving machine according to claim 5, characterized in that the guide (G) has two transversely spaced chassis-fixed guide rails (16) on which the support structure (T) engages with engagement profiles (15), that the engagement profiles (15) via at least one screw -The crossbar (17) carrying the drive train (G) are connected to one another, on which at least one duct plate (K) is attached on each side, and that height adjustment drives (Z), for example hydraulic cylinders, are supported on the support structure (T) on the chassis rear wall (5). attack.

Road paver according to Claim 5, characterized in that a connection node (14) for counter-pressure struts (22) running to the duct plate extension sections (KV1, KV2) attached to the duct plates (K) is provided in the virtual curvature axis (13) on each outside of the chassis is.

Road paver according to claim 4 or 7, characterized in that the undercarriage (R) is a crawler undercarriage with caterpillars (2) on both sides, that a traction point support (3) for a screed beam (4) is attached to each crawler support, and that Connection node (14, 14a, 14b) is provided on the pull point support (3).

Paving machine according to claim 4 or 7, characterized in that the undercarriage (R) is a wheel undercarriage and that on both sides of the chassis-fixed screed support elements with connection nodes for the counter-pressure struts (22) are provided.

Road paver according to Claim 1, characterized in that upper support arms (12) for lifting struts (23) which can be connected to the duct sheet metal extension sections (KV1, KV2) are fixedly or removably attached to the support structure (T).

Road paver according to claim 1, characterized in that the duct plate extension sections (KV1, KV2) have different lengths, preferably two different lengths, which can be combined in a modular manner.

Paver according to claim 4, characterized in that horizontally projecting bearing blocks (26, 27) with abutments for the ends, for example end-side eyelets (29), of the counter-pressure struts (22, 22 ') are provided in the connection nodes (14a, 14b) in that the abutment for the eyelets (29) is provided on a, preferably extractable, pin (28) in the bearing blocks (26, 27), and that the other ends of the counter-pressure struts (22, 22 ') with eyelets (30) on at least one , preferably pull-out locking bolts (31) are fixed in the duct plate extension section (KV1, KV2).

Paving machine according to Claim 4, characterized in that at least one further outer duct section extension section (KV2) fastened to an inner extension section (KV1) is supported with a further parallelogram guide (P ') having two counter-pressure struts (32, 32', 32 ") which are articulated either directly on the counter-pressure struts (22, 22 ') or on the connection nodes (14a, 14b) of the one parallelogram guide (P) of the inner extension section (KV1).

Paving machine according to claim 4, characterized in that the two counter-pressure struts (22, 22 'or 32, 32') - in a plan view - at upper and lower articulation points offset from one another in the longitudinal and vertical directions of the duct plate extension section (KV1, KV2) are articulated.

Paving machine according to claim 1, characterized in that at least on a duct plate extension section (KV1, KV2) and / or on a duct plate (K) a worm bearing support (10), preferably with a support bracket (11), is mounted.

Road paver according to claim 15, characterized in that an adjustable alignment and misalignment compensation device (V) is provided between the screw bearing support (10) and a screw shaft bearing (37).

Road paver according to claim 16, characterized in that the screw bearing support (10) is a pipe (38) having clamping surfaces (39) at both ends, which has a spherical cap ring (40) on each clamping surface (39) directly or with the interposition of at least one washer ring (41 ) rests, and that the tube (38) is penetrated with play by a spindle (42) connected to the worm shaft bearing (37), which is clamped to the tube (38) via dome ring bodies (41, 42) engaging in the dome receiving rings.

Road paver according to claim 17, characterized in that the spindle (42) is connected to the worm shaft bearing (37) via the lower spherical cap body (42).

Road paver according to claim 17, characterized in that the spindle (42) is hollow drilled and forms a lubricant channel to the worm shaft bearing (37).