EP1106912A1 - Procédé d'élaboration d'un masque pour adapter un faisceau de projecteur de croisement à un sens de circulation inverse - Google Patents
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- F21S41/43—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof
Definitions
- the present invention relates generally automotive headlights, and more precisely the means used to allow a vehicle with dipped headlights for one direction given traffic (e.g. traffic to the right for continental Europe) to be able to circulate in a country where traffic is in the opposite direction (e.g. traffic left for the UK) without dazzling drivers of oncoming vehicles.
- traffic e.g. traffic to the right for continental Europe
- traffic e.g. traffic left for the UK
- a passing beam for traffic at right is typically delimited by a cut upper called "V", consisting of a half-plane horizontal to the left of the center line of the road and through a half-plane tilted upward by about 15 ° from the horizontal to the right of the road axis.
- V a cut upper
- the half cut horizontal to the left allows not to dazzle the drivers of oncoming vehicles while that the rising half-cut on the right makes it possible light the side of the road.
- the part of the beam located under the rising half-cut will dazzle the conductors of oncoming vehicles, which compromises seriously traffic safety.
- the cutoff is generated by a cover or screen placed near the focal point of the lens, which directly obscures the stain bright.
- a cover or screen placed near the focal point of the lens, which directly obscures the stain bright.
- the present invention aims to overcome these disadvantages and to propose, in the context of a elliptical projector, to modify beam imposed by the reversal of the direction of traffic by substantially as simple means and also economical than the holiday caches described above in about projectors of the parabolic genre, that is to say by affixing to specific areas of the ice a thin material that is opaque or deflects light.
- the present invention is based on the unexpected fact that with certain projectors made in elliptical technology, it was possible, by a simple and economical implementation for example of "vacationer's hide” type, to significantly reduce annoying areas of the beam when traffic is inverted, while retaining a beam having overall good photometric properties.
- the invention also provides a method of manufacture of a projector capable of receiving a mask such that developed by the process defined above, characterized in that it includes a step of forming on the marker glass for positioning the or each masking element.
- a projector of the elliptical type which can apply the present invention, which includes so conventional in itself a light source S, such as the filament of an incandescent lamp or the luminescent arc of a discharge lamp, this lamp cooperating with a mirror M to form, in the region of the focal point FL of a plano-convex lens L, a bright spot with a proper distribution of light within this task.
- the mirror is a mirror capable of generate by itself a bright spot with a some spread in width, as described for example in documents FR 2 704 044 A and FR 2 773 604 A at name of the Applicant.
- a retractable cover CA allows, in a manner known in to come and hide part of the light spot in the vicinity of the focal point FL, so that the lens projects a delimited beam of light onto the road by a top cut. In the retracted position, the cache leaves the light spot intact, and that's when a driving beam, without interruption, which is projected by the lens on the road.
- the passing beam generated by such a projector is in this case a passing beam at European standards for right-hand traffic, and its photometry is illustrated in Figure 6a of the drawings.
- a first step of the method of the invention we start by determining whether the light rays participating in this region of the beam have, at the level of mirror, a suitably localized origin.
- This step is preferably implemented by carrying out, using common optical system design tools computer-aided, reverse path calculations light rays participating in the beam region at eliminate.
- knowing that this region of the beam is generated approximately by the combination of light directed towards the quadrant upper right of an imaginary plane of projection of the light and the CA cover provided in the vicinity of the FL hearth, can simplify this process by considering the routes inverses of all the rays which, in the absence of a screen, would be directed to the aforementioned quadrant.
- Figure 6b shows the shape of the beam of crossing which would be obtained if zones ZM1, ZM2 and 2M3 of the mirror as shown in figure 3 does did not participate in the beam.
- FIG. 2 shows that an object O located at a distance 2f from a lens L, f being the focal length of this lens, has an image clear O 'also at distance 2f from the lens, from the other side of it.
- zones ZGT1 and ZGT2 homologous to zones ZM1 and ZM2 in this example are illustrated, seen from the back of the theoretical GT ice, in Figure 4 (the ZM3 zone of mirror being neglected here given its low extent).
- a real projector usually has glass that is not positioned at the location of the theoretical ice GT of Figure 1, but which on the one hand is is located closer to lens L, and on the other hand more or less inclined plunging towards the front of the vehicle, and possibly leaking towards the side of the vehicle.
- FIGS. 5a and 5b Examples of areas obtained on ice real GR, respectively for the right headlamp and the left headlamp, are illustrated in FIGS. 5a and 5b. These zones are designated by ZGRD1, ZGRD2 for the straight spotlight and ZGRG1, ZGRG2 for the spotlight left.
- Figures 6d and 6e illustrate the appearance of light beams obtained with real glass which are clouded in the above areas, respectively with the right projector and with the left projector.
- FIGS. 7a to 7e illustrate, from the same as in figures 6a to 6e, the modifications undergone by the driving beam (retracted cover) in following the approach as described above.
- FIGS. 6d and 6e One observe in FIGS. 6d and 6e that the driving beam finally got with the left and right spotlights remain acceptable.
- the final step of the process of the invention consists in make opaque masks, for example in the form of black adhesive films, giving them the contours such as illustrated in Figures 5a and 5b.
- These four masks, the forms of which are all are advantageously identified by a appropriate marking, a set of masks being supplied to the vehicle owner.
- landmarks are on the windows of the two projectors.
- films which leave pass the light by giving it a certain deviation may be flexible films in material plastic with low prism series width and low height.
- these prisms are designed to deflect the light which crosses downwards, at an angle typically determined by a few degrees.
- Figure 8a of the drawings illustrates a bundle of European crossing for generated right-hand traffic with an elliptical type projector whose lens leaves the light entirely intact.
- Figure 8b illustrates the shape of the beam obtained with a left projector in which we affixed, in ZGRG1 and ZGRG2 zones, thin films with prisms which lower the light 2 ° downwards.
- the region of the beam immediately located below the rising half-cut is slightly shifted down.
- Figure 8c illustrates the result obtained with prisms bending the light at 5 ° towards the low, and we observe that a substantial proportion of unwanted light has been removed.
- Figure 9 illustrates a back view of a mirror projector on which we showed on the one hand the traces of envelopes E1 to E4, isolated from each others, in which the vast majority of the light projected by the lens, and on the other hand contours of three deflecting films FD1, FD2 and FD3 occupying well-defined positions in relation to to said traces of envelopes.
- a deflecting film FD1 covering a substantial part of the trace of envelope E1 has prisms reducing the light down 1.5 °.
- Another FD2 deflector film covers part of the E3 envelope trace and has it prisms bending the light down 2 °. Note here that this is the light likely to generate the most dazzling glare when the vehicle is in reverse traffic.
- a third deflecting film FD3, attached to the deflecting film FD2 covers a substantial part of the trace E4 envelope and has prisms folding the light down 1 °.
- the concealer can be produced in the form of a coated glass tube, in areas homologous to ZMx areas to be obscured, of an opaque material (paint, film, metal foil, etc.).
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Abstract
Le procédé selon l'invention comprend les étapes consistant à : modéliser un faisceau lumineux engendré par un ensemble optique du projecteur comprenant une source lumineuse (S), un miroir récupérateur et concentrateur (M) et une lentille (L), identifier dans le faisceau lumineux modélisé la partie éblouissante à atténuer ou occulter, par analyse de trajets inverses des rayons lumineux participant à ladite partie éblouissante, déterminer au moins une zone (ZM1, ZM2, ZM3) du miroir par laquelle ces rayons lumineux sont réfléchis, et déterminer, sur une surface de masque (GR), la ou les zones qui sont homologues de la ou des zones du miroir, et réaliser un ou plusieurs éléments de masquage aptes à occuper la ou les zones de masque sur ladite surface de masque. Application notamment à la réalisation d'un « cache vacancier » pour projecteur du genre elliptique. <IMAGE>
Description
La présente invention concerne d'une façon générale
les projecteurs de véhicules automobiles, et plus
précisément les moyens mis en oeuvre pour permettre à un
véhicule pourvu de projecteurs de croisement pour un sens
de trafic donné (par exemple trafic à droite pour
l'Europe continentale) de pouvoir circuler dans un pays
où le trafic est dans le sens opposé (par exemple trafic
à gauche pour le Royaume-Uni) sans éblouir les
conducteurs des véhicules roulant en sens inverse.
En Europe, un faisceau de croisement pour trafic à
droite est typiquement délimité par une coupure
supérieure dite en « V », constituée par un demi-plan
horizontal à gauche de l'axe de la route et par un demi-plan
incliné vers le haut d'environ 15° par rapport à
l'horizontale à droite de l'axe de la route. La demi-coupure
horizontale à gauche permet de ne pas éblouir les
conducteurs des véhicules roulant en sens inverse, tandis
que la demi-coupure remontante à droite permet de bien
éclairer le bas-côté de la route. L'on comprend toutefois
que, lorsqu'un tel véhicule circule dans un pays où l'on
roule à gauche, la partie du faisceau située sous la
demi-coupure remontante va éblouir les conducteurs des
véhicules roulant en sens inverse, ce qui compromet
gravement la sécurité du trafic.
Avec des projecteurs équipés d'un miroir du genre
parabolique en coopération avec un filament d'une lampe à
incandescence lui-même associé à une coupelle
d'occultation (tel que le filament avant d'une lampe
normalisée « H4 » ou analogue), une solution connue à ce
problème était de coller sur une zone déterminée de la
glace de chaque projecteur un adhésif opaque, dit « cache
vacancier », permettant d'occulter la partie de faisceau
située sous la demi-coupure remontante, pour obtenir un
faisceau globalement délimité par une coupure à peu près
plate, et donc éviter les problèmes d'éblouissement
précités.
Cette solution est toutefois inapplicable à
certaines catégories de projecteurs, et en particulier
aux projecteurs dits « elliptiques » dans lesquelles une
lentille projette sur la route une tache lumineuse formée
par un miroir récupérateur et concentrateur du genre
ellipsoïdal en conjonction avec une source placée à son
premier foyer.
Dans ce type de projecteur en effet, la coupure est
engendrée par un cache ou écran placé au voisinage du
foyer de la lentille, qui occulte directement la tache
lumineuse. Ainsi l'on considère qu'il n'existe pas, sur
la glace située en aval de la lentille, de zone
directement associée à la lumière gênante située
immédiatement au-dessous de la demi-coupure remontante.
On peut en effet considérer, grossièrement, que chaque
zone élémentaire de la lentille, et donc chaque zone
homologue de la glace, contribue à projeter l'ensemble du
faisceau.
C'est pourquoi, dans les projecteurs du genre
elliptique, une solution palliative consiste à concevoir
le cache ou écran pour qu'il soit à géométrie variable,
c'est-à-dire qu'il puisse, par manoeuvre d'un bouton ou
par commande électrique, adopter la géométrie permettant
de former dans le faisceau une coupure telle qu'il ne
soit pas éblouissant dans les conditions précitées.
Cette solution connue et largement pratiquée,
engendre toutefois un surcoût dans la fabrication du
projecteur, et lui donne une complexité mécanique
(tringlerie de commande, cache en deux parties, etc.) qui
peut affecter sa fiabilité lorsque projecteur est exposé
à de fortes vibrations.
La présente invention vise à pallier ces
inconvénients et à proposer, dans le contexte d'un
projecteur elliptique, de réaliser la modification de
faisceau imposée par l'inversion du sens du trafic par
des moyens sensiblement aussi simples et aussi
économiques que les caches vacanciers décrits plus haut à
propos des projecteurs du genre parabolique, c'est-à-dire
en apposant sur des zones déterminées de la glace un
matériau mince opaque ou déviant la lumière.
Plus particulièrement, la présente invention est
fondée sur le fait inattendu qu'avec certains projecteurs
réalisés en technologie elliptique, il était possible,
par une mise en oeuvre simple et économique par exemple du
type « cache vacancier », de significativement atténuer
les zones gênantes du faisceau lorsque le trafic est
inversé, tout en conservant un faisceau ayant globalement
de bonnes propriétés photométriques.
Ainsi la présente invention concerne, selon un
premier aspect, un procédé d'élaboration d'un masque
destiné à être interposé temporairement sur le trajet
d'une partie de la lumière dans un projecteur de
croisement du genre elliptique pour véhicule automobile,
ce masque étant destiné à atténuer ou occulter le
rayonnement correspondant à une partie éblouissante du
faisceau engendré par le projecteur lorsque le véhicule
circule selon un sens de trafic inverse de celui pour
lequel le projecteur a été conçu, procédé caractérisé en
ce qu'il comprend les étapes consistant à :
Des aspects préférés, mais non limitatifs, du
procédé selon l'invention sont les suivants :
- ladite surface de masque est constituée par la face extérieure d'une une glace extérieure du projecteur.
- le miroir est situé à une distance moyenne de la lentille voisine de deux fois la distance focale de ladite lentille, et le procédé comprend en outre, entre l'étape de détermination de la ou des zones du miroir et l'étape de détermination de la ou des zones de masque, à déterminer la ou les zones homologues de la ou des zones du miroir sur une glace théorique située à environ deux fois ladite distance focale de l'autre côté de ladite lentille.
- le ou chaque élément de masquage est un film opaque adhésif.
- le ou chaque élément de masquage est un film souple transparent possédant de petits prismes aptes à rabattre la lumière vers le bas.
- il est prévu au moins deux éléments de masquage dont les prismes assurent des rabattements différents vers le bas.
- la surface de masque est constituée par une surface d'un occulteur mobile apte à être sélectivement interposé entre la source lumineuse et le miroir.
L'invention propose également un procédé de
fabrication d'un projecteur apte à recevoir un masque tel
qu'élaboré par le procédé défini ci-dessus, caractérisé
en ce qu'il comprend une étape consistant à former sur la
glace des repères pour le positionnement du ou de chaque
élément de masquage.
D'autres aspects, buts et avantages de la présente
invention apparaítront mieux à la lecture de la
description détaillée suivante d'une forme de réalisation
préférée de celle-ci, donnée à titre d'exemple non
limitatif et faite en référence aux dessins annexés, sur
lesquels :
En référence tout d'abord à la figure 1, on a
représenté un projecteur du genre elliptique auquel peut
s'appliquer la présente invention, qui comprend de façon
classique en soi une source lumineuse S, telle que le
filament d'une lampe à incandescence ou l'arc luminescent
d'une lampe à décharge, cette lampe coopérant avec un
miroir M pour former, dans la région du foyer FL d'une
lentille plan-convexe L, une tache lumineuse avec une
répartition appropriée de la lumière au sein de cette
tache. Avantageusement, le miroir est un miroir apte à
engendrer par lui-même une tache lumineuse possédant un
certain étalement en largeur, comme décrit par exemple
dans les documents FR 2 704 044 A et FR 2 773 604 A au
nom de la Demanderesse.
Un cache escamotable CA permet, de façon connue en
soi, de venir occulter une partie de la tache lumineuse
au voisinage du foyer FL, pour qu'ainsi la lentille
projette sur la route un faisceau de croisement, délimité
par une coupure supérieure. En position escamotée, le
cache laisse la tache lumineuse intacte, et c'est alors
un faisceau de route, sans coupure, qui est projeté par
la lentille sur la route.
Le faisceau de croisement engendré par un tel
projecteur est en l'espèce un faisceau de croisement aux
normes européennes pour circulation à droite, et sa
photométrie est illustrée sur la figure 6a des dessins.
On observe une demi-coupure gauche essentiellement
horizontale et une demi-coupure droite oblique et
inclinée à environ 15° au-dessus de l'horizontale. C'est
la lumière située immédiatement au-dessous de cette demi-coupure
oblique qui est susceptible de gêner les
conducteurs des véhicules roulant en sens inverse lorsque
le véhicule circule dans un pays imposant le trafic à
gauche.
Selon une première étape du procédé de l'invention,
on commence par déterminer si les rayons lumineux
participant à cette région du faisceau ont, au niveau du
miroir, une origine convenablement localisée. Cette étape
est mise en oeuvre de préférence en effectuant, à l'aide
des outils habituels de conception de systèmes optiques
assistée par ordinateur, des calculs de trajets inverses
des rayons lumineux participant à la région du faisceau à
éliminer. De préférence, sachant que cette région du
faisceau est engendrée approximativement par la
combinaison de la lumière dirigée vers le quadrant
supérieur droit d'un plan imaginaire de projection de la
lumière et du cache CA prévu au voisinage du foyer FL, on
peut simplifier ce processus en considérant les trajets
inverses de tous les rayons qui, en l'absence d'écran,
seraient dirigés vers le quadrant précité.
Dans le présent exemple, on a identifié que les
rayons participant à ce quadrant provenaient de trois
zones localisées du miroir M, désignées par ZM1, ZM2 et
ZM3 sur la figure 1 et sur la vue de dos de la figure 3.
L'efficacité de cette démarche peut être simulé par
calcul. Ainsi la figure 6b montre l'allure du faisceau de
croisement qui serait obtenu si les zones ZM1, ZM2 et 2M3
du miroir telles que montrées sur la figure 3 ne
participaient pas au faisceau. On observe sur la figure
6b que le
On peut alors utiliser une propriété connue des
lentilles convergentes, telle qu'illustrée sur la figure
2, à savoir la conjugaison des points à deux fois la
longueur focale de la lentille. Ainsi la figure 2 montre
qu'un objet O situé à une distance 2f d'une lentille L, f
étant la focale de cette lentille, possède une image
nette O' également à la distance 2f de la lentille, de
l'autre côté de celle-ci.
Ainsi, de retour à la figure 1, on observe que le
miroir M est, en moyenne situé à une distance D = 2f de
la lentille L, de telle sorte que les zones ZM1, ZM2 et
ZM3 décrites plus haut ont des homologues au moins
approximatifs sur une glace théorique GT placée
perpendiculairement à l'axe optique y et située à la même
distance D = 2f de la lentille.
Ces zones homologues sont déterminées par calcul,
et les zones ZGT1 et ZGT2 homologues des zones ZM1 et ZM2
dans le présent exemple sont illustrées, en vue de dos de
la glace théorique GT, sur la figure 4 (la zone ZM3 du
miroir étant ici négligée compte-tenu de sa faible
étendue).
Pour vérifier ce caractère homologue, on a
déterminé par calcul, et illustré sur la figure 6c,
l'allure du faisceau de croisement qui serait obtenu si
une glace théorique GT était opaque dans les zones ZGT1
et ZGT2. On observe sur la figure 6c un faisceau encore
délimité par une coupure généralement horizontale, comme
sur la figure 6b.
Bien entendu, un projecteur réel possède en général
une glace qui n'est pas positionnée à l'emplacement de la
glace théorique GT de la figure 1, mais qui d'une part se
situe plus près de la lentille L, et d'autre part se
trouve plus ou moins inclinée de façon plongeante vers
l'avant du véhicule, et le cas échéant de façon fuyante
vers le côté du véhicule.
Dans ce cas, on détermine par calcul des zones de
la glace réelle qui sont les homologues des zones ZGT1 et
ZGT2 de la glace théorique.
Des exemples des zones obtenues sur les glaces
réelles GR, respectivement pour le projecteur droit et le
projecteur gauche, sont illustrées sur les figures 5a et
5b. Ces zones sont désignées par ZGRD1, ZGRD2 pour le
projecteur droit et ZGRG1, ZGRG2 pour le projecteur
gauche.
Les figures 6d et 6e illustrent l'allure des
faisceaux lumineux obtenus avec des glaces réelles qui
sont opacifiées dans les zones précitées, respectivement
avec le projecteur droit et avec le projecteur gauche.
On observe que le résultat obtenu sur les figures
6d et 6e, même s'il se trouve légèrement détérioré par
rapport au résultat de la figure 6c, reste satisfaisant.
Par ailleurs, les figures 7a à 7e illustrent, de la
même manière que les figures 6a à 6e, les modifications
subies par le faisceau de route (cache escamoté) en
suivant la démarche telle que décrite ci-dessus. L'on
observe sur les figures 6d et 6e que le faisceau de route
finalement obtenu avec les projecteurs gauche et droit
restent acceptables.
L'étape finale du procédé de l'invention consiste à
réaliser des masques opaques, par exemple sous forme de
films adhésifs noirs, en leur donnant les contours tels
qu'illustrés sur les figures 5a et 5b. Ces quatre
masques, dont les formes sont en l'espèce toutes
différentes, sont avantageusement identifiées par un
marquage approprié, un jeu de masques étant fourni au
propriétaire du véhicule.
En outre, pour faciliter la mise en place de ces
masques dans leurs positions respectives correctes, des
repères (points saillants, légères nervures, impression
par sérigraphie, zones étroites grainées, etc.) sont
pratiqués sur les glaces des deux projecteurs.
On va maintenant décrire une variante de
réalisation de l'invention. Selon cette variante, plutôt
que d'utiliser des masques opaques comme décrit ci-dessus,
on utilise, dans les mêmes zones que celles
élaborées comme décrit plus haut, des films qui laissent
passer la lumière en lui donnant une certaine déviation.
Par exemple, il peut s'agit de films souples en matière
plastique possédant des séries de prismes de faible
largeur et de faible hauteur. Préférentiellement, ces
prismes sont conçus pour dévier la lumière qui les
traverse vers le bas, d'un angle déterminé typiquement de
quelques degrés.
La figure 8a des dessins illustre un faisceau de
croisement européen pour circulation à droite engendrée
avec un projecteur du genre elliptique dont la glace
laisse la lumière entièrement intacte.
La figure 8b illustre l'allure du faisceau obtenu
avec un projecteur gauche dans lequel on a apposé, dans
les zones ZGRG1 et ZGRG2, des films minces possédant des
prismes qui rabattent la lumière de 2° vers le bas. On
observe que la région du faisceau située immédiatement
au-dessous de la demi-coupure remontante se trouve
légèrement décalée vers le bas.
La figure 8c illustre quant à elle le résultat
obtenu avec des prismes rabattant la lumière à 5° vers le
bas, et l'on observe qu'une proportion substantielle de
la lumière indésirable a été éliminée.
On comprend que ce processus peut être raffiné en
jouant d'une part sur la disposition des différentes
zones de la glace dans lesquelles on appose différents
films déviateurs, et d'autre part sur les propriétés de
ces films dans les différentes zones en termes de valeur
angulaire de rabattement de la lumière vers le bas.
Ainsi la figure 9 illustre en vue de dos une glace
de projecteur sur laquelle on a montré d'une part les
traces des enveloppes E1 à E4, isolées les unes des
autres, dans lesquelles se propage la grande majorité de
la lumière projetée par la lentille, et d'autre part les
contours de trois films déviateurs FD1, FD2 et FD3
occupant des positions bien déterminées par rapport
auxdites traces d'enveloppes.
Dans le présent exemple, un film déviateur FD1
recouvrant une partie substantielle de la trace
d'enveloppe E1 possède des prismes rabattant la lumière
vers le bas de 1,5°. Un autre film déviateur FD2 recouvre
une partie de la trace d'enveloppe E3 et possède quant à
lui des prismes rabattant la lumière vers le bas de 2°.
On notera ici qu'il s'agit ici de la lumière susceptible
d'engendrer les éblouissements les plus importants
lorsque le véhicule circule en trafic inverse. Enfin un
troisième film déviateur FD3, accolé au film déviateur
FD2, recouvre une partie substantielle de la trace
d'enveloppe E4 et possède des prismes rabattant la
lumière vers le bas de 1°.
Tous autres agencements sont bien entendu
possibles ; la disposition des films déviateurs et
l'ampleur du rabattement vers le bas seront en général
élaborées par approches successives.
On observera par ailleurs qu'il est possible de
combiner sur la glace des masques opaques et des films
transparents déviateurs.
Selon une autre variante de la présente invention,
il est possible d'intervenir directement au niveau du
miroir pour aboutir à un faisceau non éblouissant en
trafic inverse. Ainsi, de retour à la figure 3, on
comprend que, si l'on fait en sorte de pouvoir
sélectivement occulter les zones ZM1 et ZM2, et le cas
échéant également la zone ZM3, du miroir, alors on
aboutit directement, en sortie de glace (celle-ci étant
alors laissée intacte) au faisceau tel que représenté sur
la figure 6b.
A cet effet, et maintenant en référence à la figure
10, on peut prévoir d'équiper le projecteur d'un
occulteur mobile OC entourant la lampe LA et capable de
coulisser selon une direction parallèle à l'axe de la
lampe sous la commande d'une tringlerie appropriée.
L'occulteur OC peut ainsi occuper une position escamotée
(position reculée, non illustrée), dans laquelle
l'ensemble du miroir est exposé à la source et le
faisceau engendré est celui représenté sur la figure 6a.
L'occulteur peut également, par manoeuvre d'un opérateur
lorsque le véhicule entre dans un pays où le sens du
trafic est inversé, adopter une position d'occultation
(position avancée, telle qu'illustrée), de manière à ce
que les zones concernées du miroir (ZM1, ZM2 et le cas
échéant ZM3) ne reçoivent plus la lumière de la source.
Le faisceau de la figure 6b est alors obtenu.
Concrètement, l'occulteur peut être réalisé sous la forme
d'un tube en verre revêtu, dans des zones homologues des
zones ZMx à occulter, d'un matériau opaque (peinture,
film, feuille métallique, etc.).
Bien entendu, la présente invention n'est nullement
limitée aux formes de réalisation décrites ci-dessus et
représentées sur les dessins, mais l'homme du métier
saura y apporter de nombreuses variantes et
modifications.
En particulier, bien que la description qui précède
se soit rapportée au cas où un faisceau pour trafic à
droite doit être modifié pour convenir temporairement à
un trafic à gauche, l'homme du métier saura immédiatement
faire les adaptations permettant de traiter le cas
inverse.
Claims (8)
- Procédé d'élaboration d'un masque destiné à être interposé temporairement sur le trajet d'une partie de la lumière dans un projecteur de croisement du genre elliptique pour véhicule automobile, ce masque étant destiné à atténuer ou occulter le rayonnement correspondant à une partie éblouissante du faisceau engendré par le projecteur lorsque le véhicule circule selon un sens de trafic inverse de celui pour lequel le projecteur a été conçu, procédé caractérisé en ce qu'il comprend les étapes consistant à :modéliser un faisceau lumineux engendré par un ensemble optique du projecteur comprenant une source lumineuse (S), un miroir récupérateur et concentrateur (M) et une lentille (L),identifier dans le faisceau lumineux modélisé la partie éblouissante à atténuer ou occulter,par analyse de trajets inverses des rayons lumineux participant à ladite partie éblouissante, déterminer au moins une zone (ZM1, ZM2, ZM3) du miroir par laquelle ces rayons lumineux sont réfléchis, etdéterminer, sur une surface de masque, la ou les zones (ZGRD1, ZGRD2, ZGRG1, ZGRG2) qui sont homologues de la ou des zones du miroir, etréaliser un ou plusieurs éléments de masquage aptes à occuper la ou les zones de masque sur ladite surface de masque.
- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que ladite surface de masque est constituée par la face extérieure d'une une glace extérieure (GR) du projecteur.
- Procédé selon la revendication 2, caractérisé en ce que le miroir est situé à une distance moyenne (D) de la lentille voisine de deux fois la distance focale (f) de ladite lentille, et en ce qu'il comprend en outre, entre l'étape de détermination de la ou des zones du miroir et l'étape de détermination de la ou des zones de masque, à déterminer la ou les zones (ZGT1, ZGT2) homologues de la ou des zones du miroir sur une glace théorique (GT) située à environ deux fois ladite distance focale de l'autre côté de ladite lentille.
- Procédé selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que le ou chaque élément de masquage est un film opaque adhésif.
- Procédé selon l'une des revendications 2 et 3, caractérisé en ce que le ou chaque élément de masquage est un film souple transparent possédant de petits prismes aptes à rabattre la lumière vers le bas.
- Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce qu'il est prévu au moins deux éléments de masquage dont les prismes assurent des rabattements différents vers le bas.
- Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la surface de masque est constituée par une surface d'un occulteur mobile (OC) apte à être sélectivement interposé entre la source lumineuse (S) et le miroir (M).
- Procédé de fabrication d'un projecteur apte à recevoir un masque tel qu'élaboré par le procédé selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend une étape consistant à former sur la glace (GR) des repères pour le positionnement du ou de chaque élément de masquage.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9915539A FR2802282B1 (fr) | 1999-12-09 | 1999-12-09 | Procede d'elaboration d'un masque pour adapter un faisceau de projecteur de croisement a un sens de circulation inverse |
| FR9915539 | 1999-12-09 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| EP1106912A1 true EP1106912A1 (fr) | 2001-06-13 |
Family
ID=9553062
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| EP00403291A Withdrawn EP1106912A1 (fr) | 1999-12-09 | 2000-11-24 | Procédé d'élaboration d'un masque pour adapter un faisceau de projecteur de croisement à un sens de circulation inverse |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP1106912A1 (fr) |
| FR (1) | FR2802282B1 (fr) |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4142229A (en) * | 1977-05-23 | 1979-02-27 | Hulbert Jr Clarence E | Method of shaping a lamp beam |
| US4825343A (en) * | 1985-12-27 | 1989-04-25 | Ichikoh Industries Limited | Projector type headlamp for vehicles |
| FR2704044A1 (fr) | 1993-04-15 | 1994-10-21 | Valeo Vision | Projecteur du genre elliptique pour véhicule automobile. |
| GB2281386A (en) * | 1993-08-25 | 1995-03-01 | Koito Mfg Co Ltd | Vehicular headlamp designed for two-way lower beam patterns |
| FR2773604A1 (fr) | 1998-01-09 | 1999-07-16 | Valeo Vision | Projecteur du genre elliptique pour vehicule automobile |
-
1999
- 1999-12-09 FR FR9915539A patent/FR2802282B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2000
- 2000-11-24 EP EP00403291A patent/EP1106912A1/fr not_active Withdrawn
Patent Citations (5)
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| FR2773604A1 (fr) | 1998-01-09 | 1999-07-16 | Valeo Vision | Projecteur du genre elliptique pour vehicule automobile |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2802282B1 (fr) | 2002-01-25 |
| FR2802282A1 (fr) | 2001-06-15 |
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