EP1096071A2 - Roadside element - Google Patents

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EP1096071A2
EP1096071A2 EP00121994A EP00121994A EP1096071A2 EP 1096071 A2 EP1096071 A2 EP 1096071A2 EP 00121994 A EP00121994 A EP 00121994A EP 00121994 A EP00121994 A EP 00121994A EP 1096071 A2 EP1096071 A2 EP 1096071A2
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C11/00—Details of pavings
    • E01C11/22—Gutters; Kerbs ; Surface drainage of streets, roads or like traffic areas
    • E01C11/221—Kerbs or like edging members, e.g. flush kerbs, shoulder retaining means ; Joint members, connecting or load-transfer means specially for kerbs
    • E01C11/223—Kerb-and-gutter structures; Kerbs with drainage openings channel or conduits, e.g. with out- or inlets, with integral gutter or with channel formed into the kerb ; Kerbs adapted to house cables or pipes, or to form conduits

Definitions

  • the invention relates to a roadside element in the form of a roadside stone according to Preamble of claim 1.
  • Road curbs used, in particular the transition from the roadside to form sidewalk or cycle paths.
  • the well-known concrete roadside stones represent for two-wheelers and also for Pedestrians have a high risk of injury if they fall in the area Roadside stones.
  • the invention has for its object a roadside element in the form of a To create curbs that increase the risk of injury to road users and pedestrians can be reduced.
  • the roadside element according to the invention is an elastic molded part that can be made of recycled rubber, preferably the one used for manufacturing used rubber granulate elastomers made of plastic.
  • a roadside element which is a recycling of old tires enables and due to its elastic properties a lower Represents risk of injury. It is also to reduce the risk of injury Favorable if the upper edge facing the road is rounded.
  • the Roadside elements can be produced as straight or as curved shaped parts. It is particularly advantageous that the roadside element from a longitudinal channel is permeated.
  • the longitudinal channel preferably serves as a cable channel, um for example, lines leading to illuminated traffic signs or to be able to accommodate inductive elements in the roadside elements.
  • the longitudinal slot allows that on both sides of the longitudinal slot extending lower longitudinal webs can be opened elastically outwards.
  • a extending between the longitudinal webs and approximately V-shaped, open at the bottom Longitudinal groove allows an elastic side compression of the outside protruding longitudinal webs, which means a later expansion of the built-in Road traffic regulations is greatly facilitated.
  • the proposed longitudinal channel not only has the advantage that lines or The like can be performed, but it also offers the possibility of a Use connection profile, over the adjacent roadside elements can be firmly connected in alignment.
  • the connecting profile is preferably designed as a longitudinally slotted sleeve can brace itself in the long channel of the roadside elements.
  • the slit Profile also has the advantage that moisture travels downwards through the longitudinal slot provided drainage channels can drain.
  • the connection profile can be a be a tubular profile that extends through several roadside elements.
  • the connecting profile can also be a relatively short profile piece be, which is only a few centimeters at the front of the roadside element engages in the adjacent longitudinal channels
  • the Protruding molding fastening tabs In order to enable good anchoring of the roadside elements, the Protruding molding fastening tabs.
  • the fastening tabs can be used when setting the roadside elements are concreted.
  • the roadside element 1 shown in Figure 1 is made of recycled rubber manufactured molded part with a continuous longitudinal channel 2.
  • a connecting profile 3, which is a longitudinally slotted sleeve, can be inserted into the longitudinal channel 2 at the end introduce that on the protruding part of the connecting profile 3 adjacent roadside element, not shown here, can be plugged on.
  • the roadside element 1 is essentially cuboid, although the right upper longitudinal edge is rounded.
  • FIG. 2 The front sectional view of Figure 2 shows a roadside element 4, the Longitudinal channel 2 has a drainage channel 5 branching downward. Besides, is a horizontal longitudinal gap 6 is provided between the left side wall 7 and runs along the longitudinal channel 2. This allows the one located above the longitudinal channel 2 Fold part 8 upwards in the direction of arrow 9. Part 8 thus forms one flip-up cover 10 for the longitudinal channel 2.
  • the longitudinal gap 6 is designed as shown in Figure 2, it can be by means of a Spacer 11 are closed.
  • the longitudinal gap 6 can also as simple slot be formed so that no space between the hinged part 8 and the lower part of the road barrier element 4.
  • the roadside element has 4 shaped fastening elements of integrally formed fastening tabs 12, which, in deviation from FIG. 2, are also uniform can be shaped.
  • the longitudinal channel 2 can be cables or other traffic related elements insert that are easily accessible at any time later.
  • Roadside element 4 admit a higher mechanical stability can Rubber material a reinforcing element 13 in the form of a wire mesh or the like. inlay.
  • FIG. 3 shows that the bearing elements on the longitudinal channel 2 penetrated base body of the molded part two preferably slightly outwards spread longitudinal webs 14, 15 protrude down, between which one Longitudinal slot 16 extends.
  • the outer sides of the two longitudinal webs 14, 15 widen tapered in cross-section downwards.
  • the longitudinal slot 16 allows the to lower longitudinal webs 14, 15 extending on both sides of the longitudinal slot 16 can be opened out elastically. Which is between the longitudinal webs 14, 15 extending and approximately V-shaped, downwardly open longitudinal groove 17 allows an elastic side compression of the outwardly projecting longitudinal webs 14, 15, whereby a later expansion of the built-in road barrier element 1 strong is facilitated.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

The kerbstone (1) consists of an elastic molding with a longitudinal bore (2) connected to a drainage channel and/or longitudinal slot. Adjacent kerbstones may be connected by profiles (3) inserted in the bore or the slot. The kerbstone may be made from recycled rubber or rubber granulate mixed with a polymer.

Description

Die Erfindung betrifft ein Straßenrandelement in Form eines Straßenrandsteins gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a roadside element in the form of a roadside stone according to Preamble of claim 1.

Zur seitlichen Begrenzung der Fahrbahn von Straßen werden quaderförmige Straßenrandsteine verwendet, die insbesondere den Übergang vom Fahrbahnrand zu seitlichen Geh- oder Radwegen bilden.For the lateral limitation of the roadway of streets are cuboid Road curbs used, in particular the transition from the roadside to form sidewalk or cycle paths.

Die bekannten Straßenrandsteine aus Beton stellen für Zweiradfahrer und auch für Fußgänger ein hohes Verletzungsrisiko bei einem Sturz im Bereich der Straßenrandsteine dar.The well-known concrete roadside stones represent for two-wheelers and also for Pedestrians have a high risk of injury if they fall in the area Roadside stones.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde ein Straßenrandelement in Form eines Straßenrandsteins zu schaffen, mit dem das Verletzungsrisiko für Verkehrsteilnehmer und Fußgänger vermindert werden kann.The invention has for its object a roadside element in the form of a To create curbs that increase the risk of injury to road users and pedestrians can be reduced.

Die Lösung dieser Aufgabe erhält man durch die im Anspruch 1 aufgeführten Merkmale. Das erfindungsgemäße Straßenrandelement ist ein elastisches Formteil, das aus Recycling-Gummi hergestellt sein kann, wobei vorzugsweise dem zur Herstellung verwendeten Gummigranulat Elastomere aus Kunststoff zugeschlagen sind. Dadurch erhält man ein Straßenrandelement, welches eine Wiederverwertung von Altreifen ermöglicht und aufgrund seiner elastischen Eigenschaften ein geringeres Verletzungsrisiko darstellt. Zur Reduzierung des Verletzungsrisikos ist es auch günstig, wenn die zur Fahrbahn weisende obere Kante gerundet ist. Die Straßenrandelemente lassen sich als gerade oder als gekrümmte Formteile herstellen. Besonders vorteilhaft ist dabei, dass das Straßenrandelement von einem Längskanal durchdrungen ist. Der Längskanal dient vorzugsweise als Kabelkanal, um beispielsweise zu beleuchteten Verkehrszeichen führende Leitungen oder auch induktive Elemente in den Straßenrandelementen unterbringen zu können.The solution to this problem is obtained by those listed in claim 1 Characteristics. The roadside element according to the invention is an elastic molded part that can be made of recycled rubber, preferably the one used for manufacturing used rubber granulate elastomers made of plastic. Thereby you get a roadside element, which is a recycling of old tires enables and due to its elastic properties a lower Represents risk of injury. It is also to reduce the risk of injury Favorable if the upper edge facing the road is rounded. The Roadside elements can be produced as straight or as curved shaped parts. It is particularly advantageous that the roadside element from a longitudinal channel is permeated. The longitudinal channel preferably serves as a cable channel, um for example, lines leading to illuminated traffic signs or to be able to accommodate inductive elements in the roadside elements.

Damit sich in dem Längskanal des Straßenrandelements keine Feuchtigkeit aufstaut, kann vom Längskanal nach unten wenigstens ein Entwässerungskanal und/oder ein Längsschlitz abzweigen.So that no moisture builds up in the longitudinal channel of the roadside element, can from the longitudinal channel down at least one drainage channel and / or Branch the longitudinal slot.

Der Längsschlitz ermöglicht, dass zu beiden Seiten des Längsschlitzes sich erstreckende untere Längsstege elastisch nach außen aufgeklappt werden können. Eine sich zwischen den Längsstegen erstreckende und in etwa V-förmige, nach unten offene Längsnut ermöglicht ein elastisches seitliches Zusammendrücken der nach außen überstehenden Längsstege, wodurch ein späterer Ausbau des eingebauten Straßenrandelements stark erleichtert wird.The longitudinal slot allows that on both sides of the longitudinal slot extending lower longitudinal webs can be opened elastically outwards. A extending between the longitudinal webs and approximately V-shaped, open at the bottom Longitudinal groove allows an elastic side compression of the outside protruding longitudinal webs, which means a later expansion of the built-in Road traffic regulations is greatly facilitated.

Der vorgesehene Längskanal hat nicht nur den Vorteil, dass darin Leitungen oder dergl. geführt werden können, sondern er bietet auch die Möglichkeit, ein Verbindungsprofil einzusetzen, über das jeweils benachbarte Straßenrandelemente fluchtend miteinander fest verbunden werden können.The proposed longitudinal channel not only has the advantage that lines or The like can be performed, but it also offers the possibility of a Use connection profile, over the adjacent roadside elements can be firmly connected in alignment.

Das Verbindungsprofil ist vorzugsweise als längsgeschlitzte Hülse ausgebildet, die sich im Langskanal der Straßenrandelemente verspannen kann. Das längsgeschlitzte Profil hat auch den Vorteil, dass über den Längsschlitz Feuchtigkeit nach unten zu vorgesehenen Entwässerungskanälen abfließen kann. Das Verbindungsprofil kann ein durch mehrere Straßenrandelemente hindurchgreifendes, schlauchförmiges Profil sein. Das Verbindungsprofil kann aber auch jeweils ein verhältnismäßig kurzes Profilstück sein, welches an den Stirnseiten des Straßenrandelements nur jeweils einige Zentimeter in die angrenzenden Längskanäle eingreiftThe connecting profile is preferably designed as a longitudinally slotted sleeve can brace itself in the long channel of the roadside elements. The slit Profile also has the advantage that moisture travels downwards through the longitudinal slot provided drainage channels can drain. The connection profile can be a be a tubular profile that extends through several roadside elements. The connecting profile can also be a relatively short profile piece be, which is only a few centimeters at the front of the roadside element engages in the adjacent longitudinal channels

Besonders vorteilhaft ist es, das Straßenrandelement mit einem nach oben aufklappbaren Längskanal auszubilden, damit in bereits fertig verlegte Straßenrandelemente Leitungen oder dergl. von oben eingelegt werden können. Zu diesem Zweck kann vom Längskanal ein horizontaler Längsspalt zu einer der beiden Seitenwandungen des Formteils verlaufen.It is particularly advantageous to have the roadside element facing upwards to form the foldable longitudinal channel so that it is already installed Roadside elements lines or the like can be inserted from above. To a horizontal longitudinal gap to one of the two can be used for this purpose Side walls of the molded part run.

Um eine gute Verankerung der Straßenrandelemente zu ermöglichen, können an dem Formteil Befestigungslaschen abstehen. Die Befestigungslaschen können beim Setzen der Straßenrandelemente einbetoniert werden.In order to enable good anchoring of the roadside elements, the Protruding molding fastening tabs. The fastening tabs can be used when setting the roadside elements are concreted.

Zur Erhöhung der Stabilität können Stahldrähte oder andere Armierungselemente im Formteil einliegen.To increase the stability, steel wires or other reinforcement elements in the Insert molded part.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert.The invention is illustrated below with reference to the drawing Exemplary embodiments explained in more detail.

Es zeigen:

Figur 1
die perspektivische Ansicht eines Straßenrandelements mit einem hülsenförmigen Verbindungsprofil,
Figur 2
die stirnseitige Ansicht eines Straßenrandelements mit nach oben aufklappbarem Längskanal und
Figur 3
die stirnseitige Ansicht eines Straßenrandelements mit unten, leicht nach außen abstehenden Längsstegen.
Show it:
Figure 1
the perspective view of a road barrier element with a sleeve-shaped connecting profile,
Figure 2
the front view of a roadside element with the longitudinal channel and
Figure 3
the front view of a road barrier element with the longitudinal webs projecting slightly outwards.

Das in Figur 1 dargestellte Straßenrandelement 1 ist ein aus Recycling-Gummi hergestelltes Formteil mit einem durchgehenden Längskanal 2. Ein Verbindungsprofil 3, welches eine längsgeschlitzte Hülse ist, lässt sich stirnseitig in den Längskanal 2 so einführen, dass auf den überstehenden Teil des Verbindungsprofils 3 ein angrenzendes, hier nicht dargestelltes Straßenrandelement aufgesteckt werden kann. Das Straßenrandelement 1 ist im wesentlichen quaderförmig, wobei allerdings die rechte obere Längskante gerundet ausgeführt ist.The roadside element 1 shown in Figure 1 is made of recycled rubber manufactured molded part with a continuous longitudinal channel 2. A connecting profile 3, which is a longitudinally slotted sleeve, can be inserted into the longitudinal channel 2 at the end introduce that on the protruding part of the connecting profile 3 adjacent roadside element, not shown here, can be plugged on. The roadside element 1 is essentially cuboid, although the right upper longitudinal edge is rounded.

Die stirnseitige Schnittansicht von Figur 2 zeigt ein Straßenrandelement 4, dessen Längskanal 2 einen nach unten abzweigenden Entwässerungskanal 5 hat. Außerdem ist ein horizontaler Längsspalt 6 vorgesehen, der zwischen der linken Seitenwand 7 und dem Längskanal 2 verläuft Dadurch lässt sich der über dem Längskanal 2 befindliche Teil 8 elastisch nach oben in Pfeilrichtung 9 hochklappen. Das Teil 8 bildet somit eine hochklappbare Abdeckung 10 für den Längskanal 2.The front sectional view of Figure 2 shows a roadside element 4, the Longitudinal channel 2 has a drainage channel 5 branching downward. Besides, is a horizontal longitudinal gap 6 is provided between the left side wall 7 and runs along the longitudinal channel 2. This allows the one located above the longitudinal channel 2 Fold part 8 upwards in the direction of arrow 9. Part 8 thus forms one flip-up cover 10 for the longitudinal channel 2.

Ist der Längsspalt 6 wie in Figur 2 dargestellt ausgeführt, kann er mittels eines Distanzstreifens 11 verschlossen werden. Der Längsspalt 6 kann aber auch als einfacher Schlitz ausgebildet sein, so dass überhaupt kein Zwischenraum zwischen dem aufklappbaren Teil 8 und dem unteren Teil des Straßenrandelements 4 besteht.If the longitudinal gap 6 is designed as shown in Figure 2, it can be by means of a Spacer 11 are closed. The longitudinal gap 6 can also as simple slot be formed so that no space between the hinged part 8 and the lower part of the road barrier element 4.

Im unteren Bereich besitzt das Straßenrandelement 4 Befestigungselemente in Form von angeformten Befestigungslaschen 12, die abweichend von Figur 2 auch einheitlich geformt sein können.In the lower area, the roadside element has 4 shaped fastening elements of integrally formed fastening tabs 12, which, in deviation from FIG. 2, are also uniform can be shaped.

In den Längskanal 2 lassen sich Kabel oder andere verkehrstechnische Elemente einlegen, die auch später jederzeit problemlos zugänglich sind. Um dem Straßenrandelement 4 eine höhere mechanische Stabilität zugeben, kann im Gummimaterial ein Armierungselement 13 in Form eines Drahtgeflechts oder dergl. einliegen.The longitudinal channel 2 can be cables or other traffic related elements insert that are easily accessible at any time later. To that Roadside element 4 admit a higher mechanical stability can Rubber material a reinforcing element 13 in the form of a wire mesh or the like. inlay.

Die in Figur 3 dargestellte Ansicht zeigt, dass als Lagerelemente am vom Längskanal 2 durchdrungenen Grundkörper des Formteils zwei vorzugsweise leicht nach außen gespreizte Längsstege 14, 15 nach unten abstehen, zwischen denen sich ein Längsschlitz 16 erstreckt. Die Außenseiten der beiden Längsstege 14, 15 verbreitern sich im Querschnitt nach unten konisch. Der Längsschlitz 16 ermöglicht, dass die zu beiden Seiten des Längsschlitzes 16 sich erstreckenden unteren Längsstege 14, 15 elastisch nach außen aufgeklappt werden können. Die sich zwischen den Längsstegen 14, 15 erstreckende und in etwa V-förmige, nach unten offene Längsnut 17 ermöglicht ein elastisches seitliches Zusammendrücken der nach außen überstehenden Längsstege 14, 15, wodurch ein späterer Ausbau des eingebauten Straßenrandelements 1 stark erleichtert wird.The view shown in FIG. 3 shows that the bearing elements on the longitudinal channel 2 penetrated base body of the molded part two preferably slightly outwards spread longitudinal webs 14, 15 protrude down, between which one Longitudinal slot 16 extends. The outer sides of the two longitudinal webs 14, 15 widen tapered in cross-section downwards. The longitudinal slot 16 allows the to lower longitudinal webs 14, 15 extending on both sides of the longitudinal slot 16 can be opened out elastically. Which is between the longitudinal webs 14, 15 extending and approximately V-shaped, downwardly open longitudinal groove 17 allows an elastic side compression of the outwardly projecting longitudinal webs 14, 15, whereby a later expansion of the built-in road barrier element 1 strong is facilitated.

Claims (14)

Straßenrandelement in Form eines Straßenrandsteins zur seitlichen Begrenzung von Straßen und Wegen, das in Reihe verlegt zur Ausbildung von Bordsteinkanten geeignet ist, wobei das Straßenrandelement (1, 4) ein elastisches, von einem Längskanal (2) durchdrungenes Formteil ist, dadurch gekennzeichnet, dass von dem Längskanal (2) nach unten wenigstens ein Entwässerungskanal (5) und/oder ein Längsschlitz (16) abzweigt.Roadside element in the form of a roadside stone for the lateral delimitation of roads and paths, which is laid in rows and is suitable for forming curbs, the roadside element (1, 4) being an elastic molded part penetrated by a longitudinal channel (2), characterized in that at least one drainage channel (5) and / or one longitudinal slot (16) branches off from the longitudinal channel (2). Straßenrandelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass als Lagerelemente am vom Längskanal (2) durchdrungenen Grundkörper des Formteils zwei vorzugsweise leicht nach außen gespreizte Längsstege (14, 15) nach unten abstehen, zwischen denen sich der Längsschlitz (16) erstreckt.Roadside element according to claim 1, characterized in that the bearing elements on the base body of the molded part penetrated by the longitudinal channel (2) protrude downward, preferably slightly outwardly spaced longitudinal webs (14, 15), between which the longitudinal slot (16) extends. Straßenrandelement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Außenseiten der beiden Längsstege (14, 15) im Querschnitt nach unten konisch verbreitem.Roadside element according to claim 2, characterized in that the outer sides of the two longitudinal webs (14, 15) widen conically downwards in cross section. Straßenrandelement nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die zu beiden Seiten des Langsschlitzes (17) sich erstreckenden unteren Längsstege (14, 15) elastisch nach außen aufklappbar sind.Roadside element according to one of claims 2 or 3, characterized in that the lower longitudinal webs (14, 15) which extend to both sides of the longitudinal slot (17) can be elastically opened outwards. Straßenrandelement nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich zwischen den Längsstegen (14, 15) eine vorzugsweise V-förmige, nach unten offene Längsnut (17) erstreckt, die ein elastisches seitliches Zusammendrücken der nach außen überstehenden Längsstege (14, 15) begünstigt.Roadside element according to one of Claims 2 to 4, characterized in that a preferably V-shaped, downwardly open longitudinal groove (17) extends between the longitudinal webs (14, 15), which elastically compresses the longitudinal webs (14, 15) favors. Straßenrandelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Formteil wenigstens überwiegend aus Recycling-Gummi besteht.Roadside element according to one of the preceding claims, characterized in that the molded part consists at least predominantly of recycled rubber. Straßenrandelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Formteil aus einer Legierung besteht, die Gummigranulat und Elastomere aus Kunststoff enthält.Roadside element according to one of the preceding claims, characterized in that the molded part consists of an alloy which contains rubber granules and elastomers made of plastic. Straßenrandelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass in den Längskanal (2) ein stirnseitig übersehendes Verbindungsprofil (3) eingesetzt ist.Roadside element according to one of the preceding claims, characterized in that a connecting profile (3) which overlooks the end face is inserted into the longitudinal channel (2). Straßenrandelement nach Ansprüche 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsprofil (3) eine längsgeschlitzte Hülse ist.Roadside element according to claims 8, characterized in that the connecting profile (3) is a longitudinally slotted sleeve. Straßenrandelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Längskanal (2) eine nach oben aufklappbare Abdeckung (10) hat.Roadside element according to one of the preceding claims, characterized in that the longitudinal channel (2) has a cover (10) which can be opened upwards. Straßenrandelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass über die gesamte Länge des Straßenrandelements (4) vom Längskanal (2) ein horizontaler Längsspalt (6) zu einer Seitenwand (7) verläuft.Roadside element according to one of the preceding claims, characterized in that a horizontal longitudinal gap (6) extends to a side wall (7) over the entire length of the roadside element (4) from the longitudinal channel (2). Straßenrandelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Längskanal (2) einen Kabelkanal bildet. Roadside element according to one of the preceding claims, characterized in that the longitudinal channel (2) forms a cable channel. Straßenrandelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass vom Grundkörper des Straßenrandelements (4) Befestigungslaschen (12) oder dergl. Befestigungselemente abstehen.Roadside element according to one of the preceding claims, characterized in that fastening tabs (12) or similar fastening elements protrude from the base body of the roadside element (4). Straßenrandelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass im Grundkörper des Straßenrandelements (4) Armierungselemente (13) eingebracht sind.Roadside element according to one of the preceding claims, characterized in that reinforcing elements (13) are introduced in the base body of the roadside element (4).
EP00121994A 1999-10-30 2000-10-10 Roadside element Withdrawn EP1096071A3 (en)

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