EP0976906A2 - Hinge and vehicle - Google Patents
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- EP0976906A2 EP0976906A2 EP99114047A EP99114047A EP0976906A2 EP 0976906 A2 EP0976906 A2 EP 0976906A2 EP 99114047 A EP99114047 A EP 99114047A EP 99114047 A EP99114047 A EP 99114047A EP 0976906 A2 EP0976906 A2 EP 0976906A2
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- European Patent Office
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- cover
- pin
- vehicle
- opening
- recess
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Classifications
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
- E05D7/10—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis
- E05D7/1061—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis in a radial direction
- E05D7/1066—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis in a radial direction requiring a specific angular position
- E05D7/1072—Hinges or pivots of special construction to allow easy separation or connection of the parts at the hinge axis in a radial direction requiring a specific angular position the pin having a non-circular cross-section
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
- E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
- E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
- E05D5/06—Bent flaps
- E05D5/062—Bent flaps specially adapted for vehicles
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
- E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
- E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
- E05Y2900/53—Type of wing
- E05Y2900/536—Hoods
Definitions
- the invention relates to a hinge with a pin and a Holding element, wherein the pin can be connected to a cover and the holding element is provided on a vehicle with an at least partially hook-shaped and in sections open recess for the rotatable mounting of the pin and a vehicle.
- US-PS-5,048,154 shows a hinge for securing the rear area of a hood on a driven Vehicle.
- a rod connected to the hood is replaced by a hook-shaped area of a fixed to the vehicle Holding element pivotally added.
- a protruding, at the Hood fastened element is below a finger-like Area of the holding element arranged to the rear Prevent area of hood from moving during operation with uneven or bumpy subsurface conditions move.
- In the open state there is a limiting element on the lower area of the holding element.
- the hood can be from be removed from the vehicle when the hood is partially open is by the rod through an opening in the hook-shaped Area is pushed.
- the pin can only in one or possibly in pass several predetermined positions through the opening and leave the recess, causing the Coverage of the vehicle becomes possible.
- the cone is in the Recess held as long as the area of the cross section of the Pin with the larger or a maximum diameter in Area of the opening is arranged. However, the area of the cross section with the smaller diameter or one Minimum diameter aligned with the opening, so the Cover and thus the pin are moved so that the pin emerge from the recess and thus the cover can be completely removed from the vehicle.
- the opening can be arranged so that the Pin cannot exit through the opening when the Cover in its closed position, in which it is a Assembly, a housing opening or the engine compartment of a Vehicle covers, or in a fully open Position is, for example, to carry out minor maintenance work.
- a decrease in Cover is preferably only in an intermediate position possible, in which the cover, for example, by a Operator must be kept and they do not can take itself automatically permanently.
- the pin can be attached to the Welded cover, with this for example on a screwed flange provided in the pin or in another usual way be fixed or releasably connected or also a fixed or releasable part of another represent the cover of connected component. It is also conceivable that the pin is molded directly into the cover.
- the pin can be used both as a solid and as a hollow body be formed, generally one of a pin a protruding component different Execution can be understood.
- the cover is by its weight in the recess held.
- the opening is preferably such arranged that the focus of the cover both in the closed as well as in the fully open position is outside the opening so the cover is not can automatically reach a position in which the pin can enter the opening because it is due to the weight the cover is held in the recess. Only through that An operator acting the cover over their swiveled stable position and possibly lifts, the Cover can be removed from the vehicle.
- the recess can be essentially round, which makes turning the pin in the recess easier becomes. It preferably has an inside diameter of is only slightly larger than the larger or the Maximum diameter of the cross section of the pin, so one Guide the pin on the inner diameter and thus a smooth movement of the cover during pivoting to enable.
- the pin preferably has one at least approximately rounded area with which the Pin on one during pivoting of the cover Inner diameter of the recess, which is also preferably is round at least in some areas can slide along this. But it is also conceivable that the Pin an at least approximately oval cross-section which also has a more flattened May have area. Also a rectangular cross section with deviating edge lengths are conceivable.
- the pin is of the type a circular section or D-shaped and thus a flattened as well as a rounded area having.
- Such a hinge is preferably used to connect a Hood used on a vehicle that has an engine compartment of the Vehicle covers and only open for normal maintenance work or for larger repairs completely from the vehicle can be removed.
- Such Vehicles can, for example, garden tractors or Ride-on mowers but also other devices such as sweepers or Snow blowers or similar.
- This stop can, for example, in the Type of component protruding from the cover, such as one with this fixed or releasably connected sheet metal, so that the position varies with the position of the cover. It but it is also conceivable that the stop on the holding element such, for example schwenbkar, is provided that it from the operator must be adjusted before removing the cover is possible.
- This stop element is preferably on the cover arranged and can, for example, in certain positions Cover cover the opening or preferably on bear against the holding element and during pivoting this slide along, so that a displacement of the cover is counteracted.
- FIGS. 1-4 in which the preferred embodiment of the present invention shown becomes.
- Figure 1 shows a lawn tractor or a vehicle 10 that the present invention is adapted for use.
- the Vehicle 10 has a frame 12 and touching the ground Wheels 14 on.
- the vehicle 10 closes a drive (not shown), the wheels 14 touching the ground and others Vehicle attachments such as a cutting deck or a snow blower drives.
- the drive is housed in an engine compartment 16.
- a hood or cover 18 is connected to the vehicle 10, to generally drive and other vehicle components enclose.
- the cover 18 can still top and front in one open position pivoted and by the vehicle 10 also to be completely removed as detailed below will be described.
- a hinge 20 shown according to the present invention A couple of Hinges 20 are in lower front areas of the interior the cover 18 is provided; the front right hinge 20 is shown in Figure 1.
- the hinge 20 has a holder or an abutment element 22 which is immovable via screws 24 is connected to the inside of the cover 20.
- a cone 26 is immobile, for example by cold forming, deep drawing or welding connected to the contact element 22, as it is on best seen in Figure 4.
- the pins 26 extend sideways inwards towards the center line of the Vehicle 10 and have a D-shaped cross section 28.
- the D-shaped cross section 28 is a semicircular Area 30 and a flat area 32 determined.
- the D-shaped Cross section 28 of the pin 26 is through a recess 34 held in a by bolt 38 on the frame 12th attached retaining element 36 is molded.
- the holding element 36 generally supports the pin 26 and therefore at least a portion the weight of the cover 18 during operation of the Vehicle 10 from.
- the recess 34 has a semicircular shape a diameter that is only slightly larger than that Diameter of the semicircular area 30 of the pin 26. This allows the pin 26 in the recess 34 around the central Axis of the recess 34 and in close contact with the inner To pivot diameter 40 of the recess 34 when the Cover 18 is pivoted into its different positions.
- the holding element 36 defines an opening 42 to the recess 34.
- the pin 26 can by the opening 42 come to the pin 26 from the recess 34th to remove cover 18 from vehicle 10 remove.
- the pin 26 can be aligned to match it Permit pin 26 through opening 42 for insertion of the Pin 26 during the placement of the cover 18 in the Recess 34 to arrive, as follows in more detail is described.
- cover 18 in a closed or first Position is Hinge 20 aligned as shown in Figure 2 in solid lines is shown.
- the D-shaped Cross section 28 of the pin 26 is in the recess 34 arranged.
- the curved or semicircular area 30 of the Pin 26 is disposed adjacent opening 42.
- the Opening 42 is smaller than the diameter of the semicircular Area 30 of the pin 26, and therefore the pin 26 can not pass through the opening 42 when it is oriented as it is shown in Figure 2 in solid lines. Therefore the pin 26 when the cover 18 is in its closed or first position, safely in the Recess 34 included because the semicircular area 30 of Pin 26 is too large to pass through the opening 42, when the pin 26 is aligned in the first position.
- An operator can cover 18 in a second Open position in which the contents of the engine compartment 16 in general is accessible for maintenance work.
- the operator pivots the cover 18 of the position shown in solid lines in FIG up and forward to the position shown in Figure 2 in broken lines is shown. If the cover 18 is pivoted upwards in the direction of the second position, slide the outer edges of the semicircular region 30 of the Pin 26 on the inner diameter 40 of the recess 34 along or lie against it. The pin 26 swings gently inside the recess 34 until the fully open one Position is reached, as shown in Figure 2 in interrupted Lines is shown.
- In this fully open or second position is a contact area 44 of the contact element 22 on the underside of the holding element 36.
- the Pin 26 of the curved inner diameter 40 of the Recess 34 worn.
- the pin 26 by the presence of the lower edge region 46 of the Holding member 36, the front lower portion of the Recess 34 determines, prevents or prevents it, to push forward through opening 42.
- the pin 26 would have to be swiveled slightly from the second position and then over the edge region 46 of the holding element 26 can be raised to it to allow the pin 26 to pass through the opening 42.
- the weight of the cover 18 and the contact of the contact element 22 against the underside of the holding element 36 prevents this in general. Therefore, the pin 26 and the cover 18 remain in the fully open position and become general prevented from being detached from the vehicle 10 until this is done by an operator.
- the cover 18 can be replaced by a Operator completely removed from vehicle 10 to be more accessible and more open to that Drive and other vehicle components to allow in the Engine compartment 16 are arranged.
- the operator pivots the Cover 18 slightly from the second or fully open Position in the direction of the first or closed position to a third position is reached.
- the third position pivots the contact area 44 of the contact element 22 away from the Holding element 36, which is a space for the pin 26 for Provides to over the lower edge area 46 of the Holding element 36 to be lifted.
- the operator can easily move the pin 26 upwards the lower edge region 46 in the position shown in Figure 3 lift and forward through opening 42 out of the recess 34 pulling the cover 18 from the vehicle 10 away.
- the curved inner diameter of the lower area opening 42 allows the operator to pivot pin 26 to slide slightly upwards over the lower edge area 46, as soon as the pin 26 has been pivoted into the third position. This allows the cover 18 to be easily removed from the Vehicle 10.
- the operator aligns the pin 26 so that it through the opening 42 can reach. Influences the operator then the cover 18 until the pin 26 through the opening 42 enters the recess 34. As soon as the pin 26 is back in the recess 34 is arranged, the operator either cover 18 to the fully open position pivot or the cover 18 in the closed position bring.
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Abstract
2.1 Fahrzeuge weisen üblicherweise eine an einem Fahrzeugrahmen angebrachte Abdeckung oder Haube zum Abdecken eines Motorraumes auf. Solche Hauben können zwischen einer geschlossenen und einer geöffneten Stellung verschwenkt und oftmals auch vollständig von dem Fahrzeug abgenommen werden, um einen Zugang zu Fahrzeugbestandteilen in dem Motorraum zu ermöglichen. 2.2 Es wird ein Scharnier (20) offenbart, das ein Abnehmen der Abdeckung (18) ohne die Zuhilfenahme von Werkzeugen ermöglicht und aus einer geringen Anzahl von Einzelteilen besteht. Darüber hinaus wird ein Fahrzeug (10) mit einem solchen Scharnier (20) vorgeschlagen. 2.3 Scharniere und Fahrzeuge mit solchen Scharnieren werden zur Rasen- und Grundstückspflege eingesetzt. <IMAGE>2.1 Vehicles usually have a cover or hood attached to a vehicle frame to cover an engine compartment. Such hoods can be pivoted between a closed and an open position and often also completely removed from the vehicle in order to allow access to vehicle components in the engine compartment. 2.2 A hinge (20) is disclosed which enables the cover (18) to be removed without the aid of tools and which consists of a small number of individual parts. A vehicle (10) with such a hinge (20) is also proposed. 2.3 Hinges and vehicles with such hinges are used for lawn and property maintenance. <IMAGE>
Description
Die Erfindung betrifft ein Scharnier mit einem Zapfen und einem Halteelement, wobei der Zapfen an einer Abdeckung anschließbar und das Halteelement an einem Fahrzeug vorgesehen ist, mit einer zumindest teilweise hakenförmigen und abschnittsweise geöffneten Aussparung zur drehbaren Aufnahme des Zapfens sowie ein Fahrzeug.The invention relates to a hinge with a pin and a Holding element, wherein the pin can be connected to a cover and the holding element is provided on a vehicle with an at least partially hook-shaped and in sections open recess for the rotatable mounting of the pin and a vehicle.
Es ist bekannt, Rasen- und Gartentraktoren mit einer Abdeckung bzw. einer Haube zu versehen, die dazu dient, den Motorraum des Fahrzeugs abzudecken. Diese Abdeckungen sind an einem Fahrzeugrahmen angebracht und können zwischen einer offenen und einer geschlossenen Stellung verschwenkt werden. In der geschlossenen Stellung umschließen die Abdeckungen während des Betriebs einen Antrieb und andere Fahrzeugbauteile. In der offenen Stellung ermöglicht eine solche Abdeckung einen Zugang zu dem Motorraum, beispielsweise zur Durchführung von Wartungsarbeiten. Zur weiteren Verbesserung der Zugänglichkeit können solche Abdeckungen vollständig von dem Fahrzeug abgenommen werden. Hierzu sind oftmals Werkzeuge notwendig.It is known lawn and garden tractors with a cover or to provide a hood that serves to the engine compartment of the Vehicle. These covers are on one Vehicle frame attached and can be between an open and be pivoted in a closed position. In the closed position enclose the covers during the Operating a drive and other vehicle components. In the In the open position, such a cover allows access to the engine compartment, for example to carry out Maintenance work. To further improve accessibility such covers can be completely removed from the vehicle be removed. Tools are often required for this.
Die US-PS-5,048,154 zeigt ein Scharnier zum Sichern des rückwärtigen Bereichs einer Haube an einem angetriebenen Fahrzeug. Ein mit der Haube verbundener Stab wird durch einen hakenförmigen Bereich eines an dem Fahrzeug befestigten Halteelements schwenkbar aufgenommen. Ein abstehendes, an der Haube befestigtes Element ist unterhalb eines fingerartigen Bereichs des Halteelements angeordnet, um den rückwärtigen Bereich der Haube davon abzuhalten, sich während des Betriebs bei ungleichmäßigen oder holprigen Untergrundbedingungen zu verschieben. In geöffnetem Zustand liegt ein Begrenzungselement an dem unteren Bereich des Halteelements an. Die Haube kann von dem Fahrzeug entfernt werden, wenn die Haube teilweise geöffnet ist, indem die Stange durch eine Öffnung in dem hakenförmigen Bereich geschoben wird.US-PS-5,048,154 shows a hinge for securing the rear area of a hood on a driven Vehicle. A rod connected to the hood is replaced by a hook-shaped area of a fixed to the vehicle Holding element pivotally added. A protruding, at the Hood fastened element is below a finger-like Area of the holding element arranged to the rear Prevent area of hood from moving during operation with uneven or bumpy subsurface conditions move. In the open state there is a limiting element on the lower area of the holding element. The hood can be from be removed from the vehicle when the hood is partially open is by the rod through an opening in the hook-shaped Area is pushed.
Das der Erfindung zugrunde liegende Problem wird in der großen Zahl von Einzelteilen bekannter Scharniere gesehen. The problem underlying the invention is great Seen number of individual parts of known hinges.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Lehre der Patentansprüche 1 bzw. 7 gelöst, wobei in den weiteren Patentansprüchen die Lösung in vorteilhafter Weise weiterentwickelnde Merkmale aufgeführt sind.This problem is solved according to the invention by the teaching of the claims 1 and 7 solved, wherein in the further claims Advantageously developing the solution Features are listed.
Auf diese Weise kann der Zapfen nur in einer oder eventuell in mehreren vorbestimmten Stellungen durch die Öffnung gelangen und die Aussparung verlassen, wodurch ein Abnehmen der Abdeckung von dem Fahrzeug möglich wird. Der Zapfen wird in der Aussparung gehalten, solange der Bereich des Querschnitts des Zapfens mit dem größeren bzw. einem Maximaldurchmesser im Bereich der Öffnung angeordnet ist. Wird hingegen der Bereich des Querschnitts mit dem geringeren Durchmesser bzw. einem Minimaldurchmesser mit der Öffnung ausgerichtet, so kann die Abdeckung und damit der Zapfen derart verschoben werden, daß der Zapfen aus der Aussparung austreten und somit die Abdeckung vollständig von dem Fahrzeug abgenommen werden kann. Beispielsweise kann die Öffnung so angeordnet sein, daß der Zapfen nicht durch die Öffnung austreten kann, wenn sich die Abdeckung in ihrer geschlossenen Stellung, in der sie eine Baugruppe, eine Gehäuseöffnung oder auch den Motorraum eines Fahrzeugs abdeckt, oder in einer vollständig geöffneten Stellung befindet, die sie beispielsweise zur Durchführung kleinerer Wartungsarbeiten einnehmen kann. Ein Abnehmen der Abdeckung ist vorzugsweise nur in einer Zwischenstellung möglich, in der die Abdeckung beispielsweise durch eine Bedienungsperson gehalten werden muß und die sie nicht selbsttätig dauerhaft einnehmen kann. Der Zapfen kann an die Abdeckung angeschweißt, mit dieser beispielsweise über einen an dem Zapfen vorgesehenen Flansch verschraubt oder in sonstiger üblicher Art und Weise fest oder lösbar verbunden sein oder auch einen festen oder lösbaren Bestandteil eines weiteren mit der Abdeckung verbundenen Bauteils darstellen. Es ist auch denkbar, daß der Zapfen direkt in die Abdeckung eingeformt ist. Der Zapfen kann sowohl als Voll- wie auch als Hohlkörper ausgebildet sein, wobei allgemein unter einem Zapfen ein von einer Unterlage abstehendes Bauteil unterschiedlicher Ausführung verstanden werden kann.In this way, the pin can only in one or possibly in pass several predetermined positions through the opening and leave the recess, causing the Coverage of the vehicle becomes possible. The cone is in the Recess held as long as the area of the cross section of the Pin with the larger or a maximum diameter in Area of the opening is arranged. However, the area of the cross section with the smaller diameter or one Minimum diameter aligned with the opening, so the Cover and thus the pin are moved so that the pin emerge from the recess and thus the cover can be completely removed from the vehicle. For example, the opening can be arranged so that the Pin cannot exit through the opening when the Cover in its closed position, in which it is a Assembly, a housing opening or the engine compartment of a Vehicle covers, or in a fully open Position is, for example, to carry out minor maintenance work. A decrease in Cover is preferably only in an intermediate position possible, in which the cover, for example, by a Operator must be kept and they do not can take itself automatically permanently. The pin can be attached to the Welded cover, with this for example on a screwed flange provided in the pin or in another usual way be fixed or releasably connected or also a fixed or releasable part of another represent the cover of connected component. It is also conceivable that the pin is molded directly into the cover. The pin can be used both as a solid and as a hollow body be formed, generally one of a pin a protruding component different Execution can be understood.
Ist die Öffnung oberhalb des tiefsten Punktes der Aussparung angeordnet, so wird die Abdeckung durch ihre Gewichtskraft in der Aussparung gehalten. Vorzugsweise ist die Öffnung derart angeordnet, daß der Schwerpunkt der Abdeckung sowohl in der geschlossenen als auch in der vollständig geöffneten Stellung außerhalb der Öffnung liegt, so daß die Abdeckung nicht selbsttätig in eine Stellung gelangen kann, in der der Zapfen in die Öffnung eintreten kann, da er durch die Gewichtskraft der Abdeckung in der Aussparung gehalten wird. Erst durch das Einwirken einer Bedienungsperson, die die Abdeckung über ihre stabile Lage hinaus verschwenkt und evtl. anhebt, kann die Abdeckung von dem Fahrzeug abgenommen werden.Is the opening above the deepest point of the recess arranged, the cover is by its weight in the recess held. The opening is preferably such arranged that the focus of the cover both in the closed as well as in the fully open position is outside the opening so the cover is not can automatically reach a position in which the pin can enter the opening because it is due to the weight the cover is held in the recess. Only through that An operator acting the cover over their swiveled stable position and possibly lifts, the Cover can be removed from the vehicle.
Die Aussparung kann im wesentlichen rund ausgebildet sein, wodurch ein Drehen des Zapfens in der Aussparung erleichtert wird. Vorzugsweise weist sie einen Innendurchmesser auf, der nur geringfügig größer ist, als der größere bzw. der Maximaldurchmesser des Querschnitts des Zapfens, um so eine Führung des Zapfens an dem Innendurchmesser und damit eine gleichmäßige Bewegung der Abdeckung während eines Verschwenkens zu ermöglichen.The recess can be essentially round, which makes turning the pin in the recess easier becomes. It preferably has an inside diameter of is only slightly larger than the larger or the Maximum diameter of the cross section of the pin, so one Guide the pin on the inner diameter and thus a smooth movement of the cover during pivoting to enable.
Unterschiedliche Durchmesser des Querschnitts können erreicht werden, indem der Zapfen zumindest einen abgeflachten Bereich aufweist. Darüber hinaus weist der Zapfen vorzugsweise einen zumindest annähernd rund ausgeführten Bereich auf, mit dem der Zapfen während eines Verschwenkens der Abdeckung an einem Innendurchmesser der Aussparung, der vorzugsweise ebenfalls zumindest bereichsweise rund ausgeführt ist, anliegen bzw. an diesem entlanggleiten kann. Es ist aber auch denkbar, daß der Zapfen einen zumindest annähernd oval ausgeführten Querschnitt aufweist, der zusätzlich noch einen stärker abgeflachten Bereich aufweisen kann. Auch ein rechteckiger Querschnitt mit abweichenden Kantenlängen ist vorstellbar. Different cross-sectional diameters can be achieved by at least one flattened area having. In addition, the pin preferably has one at least approximately rounded area with which the Pin on one during pivoting of the cover Inner diameter of the recess, which is also preferably is round at least in some areas can slide along this. But it is also conceivable that the Pin an at least approximately oval cross-section which also has a more flattened May have area. Also a rectangular cross section with deviating edge lengths are conceivable.
Eine einfache Bauform ergibt sich, wenn der Zapfen in der Art eines Kreisabschnitts bzw. D-förmig ausgebildet ist und somit einen abgeflachten wie auch einen abgerundeten Bereich aufweist.A simple design results if the pin is of the type a circular section or D-shaped and thus a flattened as well as a rounded area having.
Vorzugsweise wird ein solches Scharnier zum Anschließen einer Haube an einem Fahrzeug verwendet, die einen Motorraum des Fahrzeugs abdeckt und für übliche Wartungsarbeiten nur geöffnet bzw. für größere Reparaturen vollständig von dem Fahrzeug entfernt werden kann.Such a hinge is preferably used to connect a Hood used on a vehicle that has an engine compartment of the Vehicle covers and only open for normal maintenance work or for larger repairs completely from the vehicle can be removed.
Besonders günstig ist es, ein solches Scharnier an Fahrzeugen zur Rasen-, Garten- bzw. Grundstückspflege einzusetzen, da deren Abdeckungen bzw. Hauben oftmals leicht genug sind, um von einer Bedienungsperson abgenommen werden zu können. Solche Fahrzeuge können beispielsweise Gartentraktoren oder Aufsitzmäher aber auch andere Geräte wie Kehrmaschinen oder Schneefräsen o. ä. sein.It is particularly favorable to have such a hinge on vehicles use for lawn, garden or property maintenance, because whose covers or hoods are often light enough to prevent to be removed from an operator. Such Vehicles can, for example, garden tractors or Ride-on mowers but also other devices such as sweepers or Snow blowers or similar.
An der Abdeckung oder an dem Halteelement kann ein Anschlagelement vorgesehen sein, das zumindest in einer vorbestimmten Stellung verhindert, daß der Zapfen aus der Öffnung austreten kann und so die Abdeckung zusätzlich auf dem Fahrzeug sichert. Dieser Anschlag kann beispielsweise in der Art eines von der Abdeckung abstehenden Bauteils, wie einem mit diesem fest oder lösbar verbundenen Blech, ausgeführt sein, so daß die Position mit der Stellung der Abdeckung variiert. Es ist aber auch denkbar, daß der Anschlag an dem Halteelement derart, beispielsweise schwenbkar, vorgesehen ist, daß er von der Bedienungsperson verstellt werden muß, bevor ein Abnehmen der Abdeckung möglich ist.A on the cover or on the holding element Be provided stop element, at least in one predetermined position prevents the pin from the Can leak and so the cover on the additional Secures the vehicle. This stop can, for example, in the Type of component protruding from the cover, such as one with this fixed or releasably connected sheet metal, so that the position varies with the position of the cover. It but it is also conceivable that the stop on the holding element such, for example schwenbkar, is provided that it from the operator must be adjusted before removing the cover is possible.
Dieses Anschlagelement ist vorzugsweise an der Abdeckung angeordnet und kann beispielsweise in bestimmten Stellungen der Abdeckung die Öffnung verschließen oder aber vorzugsweise an dem Halteelement anliegen und während des Verschwenkens an diesem entlanggleiten, so daß einem Verschieben der Abdeckung entgegengewirkt wird.This stop element is preferably on the cover arranged and can, for example, in certain positions Cover cover the opening or preferably on bear against the holding element and during pivoting this slide along, so that a displacement of the cover is counteracted.
In der Zeichnung ist ein nachfolgend näher beschriebenes Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigt:
- Fig. 1
- eine perspektivische und teilweise aufgebrochene Seitenansicht eines Fahrzeugs mit einer Haube, die mittels eines Scharniers an dem Fahrzeug angeschlossen ist,
- Fig. 2
- einen vergrößerten Ausschnitt der Seitenansicht des Scharniers und der Abdeckung in einer geschlossenen Stellung (durchgezogene Linien) und in einer offenen Stellung (unterbrochene Linien),
- Fig. 3
- eine Seitenansicht des Scharniers mit einem Zapfen, der durch eine Öffnung in eine Aussparung eintritt und
- Fig. 4
- eine perspektivische Darstellung des Zapfens.
- Fig. 1
- 2 shows a perspective and partially broken-away side view of a vehicle with a hood which is connected to the vehicle by means of a hinge,
- Fig. 2
- an enlarged section of the side view of the hinge and the cover in a closed position (solid lines) and in an open position (broken lines),
- Fig. 3
- a side view of the hinge with a pin that enters through an opening in a recess and
- Fig. 4
- a perspective view of the pin.
Es wird nun Bezug auf die Figuren 1 - 4 genommen, in denen die
bevorzugte Ausführungsform der vorliegenden Erfindung gezeigt
wird. Figur 1 zeigt einen Rasentraktor oder ein Fahrzeug 10 an
das die vorliegende Erfindung zur Benutzung angepaßt ist. Das
Fahrzeug 10 weist einen Rahmen 12 und den Boden berührende
Räder 14 auf. Das Fahrzeug 10 schließt einen Antrieb (nicht
gezeigt) ein, der die den Boden berührenden Räder 14 und andere
Fahrzeuganbaugeräte wie ein Mähdeck oder ein Schneegebläse
antreibt. Der Antrieb ist in einem Motorraum 16 untergebracht.
Eine Haube oder Abdeckung 18 ist mit dem Fahrzeug 10 verbunden,
um allgemein den Antrieb und andere Fahrzeugbestandteile zu
umschließen. Die Abdeckung 18 kann noch oben und vorne in eine
offene Stellung geschwenkt und von dem Fahrzeug 10 auch
vollständig entfernt werden, wie es im folgenden genauer
beschrieben werden wird. Reference is now made to FIGS. 1-4, in which the
preferred embodiment of the present invention shown
becomes. Figure 1 shows a lawn tractor or a
Bezugnehmend auf die Figuren 2 - 4 wird ein Scharnier 20
entsprechend der vorliegenden Erfindung gezeigt. Ein Paar von
Scharnieren 20 ist in unteren vorderen Bereichen des Inneren
der Abdeckung 18 vorgesehen; das vordere rechte Scharnier 20
wird in Figur 1 gezeigt. Das Scharnier 20 weist einen Halter
oder ein Anlageelement 22 auf, das unbeweglich über Schrauben
24 mit dem Inneren der Abdeckung 20 verbunden ist. Ein Zapfen
26 ist unbeweglich beispielsweise durch Kaltformen, Tiefziehen
oder Schweißen mit dem Anlageelement 22 verbunden, wie es am
besten in Figur 4 gesehen werden kann. Die Zapfen 26 erstrecken
sich seitwärts nach innen in Richtung der Mittellinie des
Fahrzeugs 10 und weisen einen D-förmigen Querschnitt 28 auf.
Der D-förmige Querschnitt 28 wird durch einen halbrunden
Bereich 30 und einen flachen Bereich 32 bestimmt. Der D-förmige
Querschnitt 28 des Zapfens 26 wird durch eine Aussparung 34
gehalten, die in einem durch Bolzen 38 an dem Rahmen 12
befestigten Halteelement 36 eingeformt ist. Das Halteelement 36
stützt allgemein den Zapfen 26 und daher zumindest einen Teil
des Gewichts der Abdeckung 18 während eines Betriebs des
Fahrzeugs 10 ab. Die Aussparung 34 hat eine halbrunde Form mit
einem Durchmesser, der nur geringfügig größer ist als der
Durchmesser des halbrunden Bereichs 30 des Zapfens 26. Dies
erlaubt es dem Zapfen 26, in der Aussparung 34 um die zentrale
Achse der Aussparung 34 und in dichter Anlage an dem inneren
Durchmesser 40 der Aussparung 34 zu verschwenken, wenn die
Abdeckung 18 in ihre verschiedenen Stellungen verschwenkt wird.Referring to Figures 2-4, a
Das Halteelement 36 bestimmt eine Öffnung 42 zu der Aussparung
34. Wenn der Zapfen 26 passend ausgerichtet ist, kann er durch
die Öffnung 42 gelangen, um den Zapfen 26 aus der Aussparung 34
zur Entfernung der Abdeckung 18 von dem Fahrzeug 10 zu
entfernen. Um die Abdeckung 18 an dem Fahrzeug 10 anzubringen,
kann der Zapfen 26 passend ausgerichtet werden, um es dem
Zapfen 26 zu erlauben, durch die Öffnung 42 zum Einsetzen des
Zapfens 26 während des Aufsetzens der Abdeckung 18 in die
Aussparung 34 zu gelangen, wie es im folgenden genauer
beschrieben wird.The holding
Als nächstes wird die Funktion des Scharniers 20 entsprechend
der vorliegenden Erfindung genauer beschrieben werden. Wenn
sich die Abdeckung 18 in einer geschlossenen oder ersten
Stellung befindet, wie es in Figur 1 gezeigt wird, ist das
Scharnier 20 so ausgerichtet, wie es in Figur 2 in
durchgezogenen Linien dargestellt ist. Der D-förmige
Querschnitt 28 des Zapfens 26 ist in der Aussparung 34
angeordnet. Der kurvenförmige oder halbrunde Bereich 30 des
Zapfens 26 ist an die Öffnung 42 angrenzend angeordnet. Die
Öffnung 42 ist kleiner als der Durchmesser des halbrunden
Bereichs 30 des Zapfens 26, und der Zapfen 26 kann daher nicht
durch die Öffnung 42 gelangen, wenn er so ausgerichtet ist, wie
es in Figur 2 in durchgezogenen Linien gezeigt wird. Daher wird
der Zapfen 26, wenn sich die Abdeckung 18 in ihrer
geschlossenen oder ersten Stellung befindet, sicher in der
Aussparung 34 eingeschlossen, da der halbrunde Bereich 30 des
Zapfens 26 zu groß ist, um durch die Öffnung 42 zu gelangen,
wenn der Zapfen 26 in die erste Stellung ausgerichtet ist.Next, the function of the
Eine Bedienungsperson kann die Abdeckung 18 in eine zweite
Stellung öffnen, in der der Inhalt des Motorraums 16 allgemein
für Instandhaltungsarbeiten zugänglich ist. Um die Abdeckung 18
zu öffnen, schwenkt die Bedienungsperson die Abdeckung 18 von
der in Figur 2 in durchgezogenen Linien gezeigten Stellung nach
oben und nach vorn in die Stellung, die in Figur 2 in
unterbrochenen Linien dargestellt ist. Wenn die Abdeckung 18
nach oben in Richtung der zweiten Stellung verschwenkt wird,
gleiten die äußeren Kanten des halbrunden Bereichs 30 des
Zapfens 26 an dem inneren Durchmesser 40 der Aussparung 34
entlang oder liegen an diesem an. Der Zapfen 26 schwenkt sanft
innerhalb der Aussparung 34, bis die vollständig geöffnete
Stellung erreicht wird, wie es in Figur 2 in unterbrochenen
Linien gezeigt wird. In dieser vollständig geöffneten oder
zweiten Stellung liegt ein Anlagebereich 44 des Anlageelements
22 an der Unterseite des Halteelements 36 an. Diese Anlage oder
dieses Zusammenwirken des Anlageelements 22 mit dem
Halteelement 36 hindert das Anlageelement 22, den Zapfen 26 und
die Abdeckung 18 daran, weiter in dieser Richtung zu
verschwenken. Der Schwerpunkt der Abdeckung 18 in der zweiten
Stellung liegt vor dem Zapfen 26 und der Aussparung 34; daher
bewirkt das Gewicht der Abdeckung 18, daß die Abdeckung 18
stationär in der offenen Stellung bleibt.An operator can cover 18 in a second
Open position in which the contents of the
In der zweiten oder vollständig geöffneten Stellung wird der
Zapfen 26 von dem gebogenen inneren Durchmesser 40 der
Aussparung 34 getragen. In der zweiten Stellung wird der Zapfen
26 durch die Anwesenheit des unteren Randbereichs 46 des
Halteelements 36, der den vorderen unteren Bereich der
Aussparung 34 bestimmt, daran gehindert oder davon abgehalten,
sich vorwärts durch die Öffnung 42 zu schieben. Der Zapfen 26
müßte leicht aus der zweiten Stellung verschwenkt und dann über
den Randbereich 46 des Halteelements 26 angehoben werden, um es
dem Zapfen 26 zu ermöglichen, durch die Öffnung 42 zu gelangen.
Das Gewicht der Abdeckung 18 und die Anlage des Anlageelements
22 gegen die Unterseite des Halteelements 36 verhindert dies im
allgemeinen. Daher bleiben der Zapfen 26 und die Abdeckung 18
in der vollständig geöffneten Stellung und werden allgemein
daran gehindert, von dem Fahrzeug 10 abgenommen zu werden, bis
dies durch eine Bedienungsperson durchgeführt wird.In the second or fully open position, the
Wie oben angeführt, kann die Abdeckung 18 durch eine
Bedienungsperson vollständig von dem Fahrzeug 10 entfernt
werden, um eine größere Zugänglichkeit und Freiraum zu dem
Antrieb und anderen Fahrzeugbauteilen zu gestatten, die in dem
Motorraum 16 angeordnet sind. Um die Abdeckung 18 von dem
Fahrzeug 10 abzunehmen, verschwenkt die Bedienungsperson die
Abdeckung 18 leicht von der zweiten oder vollständig geöffneten
Stellung in Richtung der ersten oder geschlossenen Stellung bis
eine dritte Stellung erreicht ist. In der dritten Stellung
schwenkt der Anlagebereich 44 des Anlageelements 22 weg von dem
Halteelement 36, was einen Freiraum für den Zapfen 26 zur
Verfügung stellt, um über den unteren Randbereich 46 des
Halteelements 36 gehoben zu werden. Aus der dritten Stellung
kann die Bedienungsperson den Zapfen 26 leicht nach oben über
den unteren Randbereich 46 in die in Figur 3 gezeigte Stellung
anheben und nach vorne durch die Öffnung 42 aus der Aussparung
34 ziehen, wobei sie die Abdeckung 18 von dem Fahrzeug 10
entfernt. Der gebogene, innere Durchmesser des unteren Bereichs
der Öffnung 42 erlaubt es der Bedienungsperson, den Zapfen 26
leicht nach oben über den unteren Randbereich 46 zu schieben,
sobald der Zapfen 26 in die dritte Stellung geschwenkt wurde.
Dies ermöglicht ein leichtes Entfernen der Abdeckung 18 von dem
Fahrzeug 10.As mentioned above, the
Um die Abdeckung 18 wieder an dem Fahrzeug 10 anzubringen,
richtet die Bedienungsperson den Zapfen 26 so aus, das er durch
die Öffnung 42 gelangen kann. Die Bedienungsperson beeinflußt
dann die Abdeckung 18, bis der Zapfen 26 durch die Öffnung 42
in die Aussparung 34 gelangt. Sobald der Zapfen 26 wieder in
der Aussparung 34 angeordnet ist, kann die Bedienungsperson
entweder die Abdeckung 18 in die vollständig geöffnete Stellung
verschwenken oder die Abdeckung 18 in die geschlossene Stellung
bringen.To reattach the
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