EP0922902B1 - Raccord pour appareil de fixation à gaz comprimé et cartouche de gaz comprimé - Google Patents

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EP0922902B1
EP0922902B1 EP98402916A EP98402916A EP0922902B1 EP 0922902 B1 EP0922902 B1 EP 0922902B1 EP 98402916 A EP98402916 A EP 98402916A EP 98402916 A EP98402916 A EP 98402916A EP 0922902 B1 EP0922902 B1 EP 0922902B1
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EP
European Patent Office
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male
coupling
seal
coupling according
compressed gas
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EP98402916A
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EP0922902A1 (fr
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Bruno Toulouse
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Societe de Prospection et dInventions Techniques SPIT SAS
Original Assignee
Societe de Prospection et dInventions Techniques SPIT SAS
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25C—HAND-HELD NAILING OR STAPLING TOOLS; MANUALLY OPERATED PORTABLE STAPLING TOOLS
    • B25C1/00—Hand-held nailing tools; Nail feeding devices
    • B25C1/08—Hand-held nailing tools; Nail feeding devices operated by combustion pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C13/00—Details of vessels or of the filling or discharging of vessels
    • F17C13/04—Arrangement or mounting of valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0323—Valves
    • F17C2205/0326—Valves electrically actuated
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
    • F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
    • F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
    • F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
    • F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
    • F17C2205/0382—Constructional details of valves, regulators

Definitions

  • a compressed gas-propelled piston stamp attachment apparatus is supplied with compressed gas, generally consisting of a mixture of butane and propane, from a fuel cartridge containing, in an inner casing, liquid state, called “fuel” by those skilled in the art.
  • the cartridge contains, between the inner casing and an outer casing, a propellant consisting of a mixture of nitrogen, butane and propane in the gaseous state and also intended to maintain the fuel in the state liquid.
  • a male ejection tip is connected to the inner casing and projects out of the outer casing.
  • a determined dose of compressed gas is injected from the fuel cartridge into a combustion chamber of the fixing apparatus, the dosage being controlled only if the compressed gas is dosed in the liquid state.
  • certain fixing devices such as that of the document EP-0775 553A1 , comprise a solenoid valve comprising a compressed gas inlet female nozzle, with integrated seal, arranged to receive the male ejection end of the fuel cartridge, the seal being intended to seal the connection between the two ends .
  • the solenoid valve is opened for a predetermined period of time and the solenoid inlet nozzle having a determined section, the fuel is thus metered.
  • the seal ensuring the tightness of the solenoid valve-cartridge connection should be changed regularly. Now, it turns out that changing such a joint is a complicated operation which, in practice, is never performed.
  • the invention proposes to facilitate the operation of changing the gasket of the connection between the fuel cartridge and the gas inlet solenoid valve compressed in the device.
  • the invention relates to a coupling for, on the one hand, a nozzle male ejection of a fuel cartridge for supplying compressed gas to a compressed gas fastening apparatus and, secondly, an intake nozzle of a compressed gas inlet device in the apparatus, comprising sealing means for sealing the connection between the two ends, characterized in that, the tip of the compressed gas inlet device being also a male end, the connector comprises a female seal holder arranged to receive the two male end pieces and the sealing means are arranged to extend on both sides of the joint plane of the two male end caps and surround them
  • the invention therefore consists in relocating the seal which is no longer integrated in the intake tip as in the prior art, but carried by a seal holder that can be easily changed at each cartridge change. fuel.
  • the invention relates to a connector for connecting two end pieces, comprising sealing means, characterized in that, the two end pieces being male, it comprises a female seal holder arranged to receive the two male end pieces and the sealing means are arranged to extend on either side of the joint plane of the two male ends.
  • connection of the document LU 48 714 A does not have the above characteristics, not to mention the fact that it is an intermediate connection for a liquefied gas cylinder.
  • the sealing means may comprise a sleeve-shaped gasket arranged to surround the two male ends.
  • the seal may include an internal gas retention groove.
  • the sealing means may also comprise two O-rings respectively intended to surround the two male ends.
  • the seal holder is arranged to guide the two male end pieces so as to make them close one to the other.
  • the seal holder comprises fixing means on the fuel cartridge.
  • the fuel cartridge comprising a lip
  • the fixing means may comprise at least two hook legs arranged to be clipped on the lip of the cartridge.
  • the invention also relates to an assembly comprising a fuel cartridge and coupling equipment such as that defined above, wherein the coupling equipment is integral with the fuel cartridge.
  • a compressed gas piston piston pad attachment apparatus comprises a combustion chamber for supplying compressed gas from a fuel cartridge 20.
  • connection is intended to connect a solenoid valve 30 for admission of the compressed gas into the combustion chamber of the fixing apparatus and the compressed gas cartridge 20.
  • the cartridge 20, of generally cylindrical shape comprises, in an inner casing, the compressed gas in the liquid state, called "fuel” by the person skilled in the art, and between the inner casing and an outer casing, a thruster.
  • a circular lip 21 extends in the extension of the outer cylindrical wall of the cartridge 20, at one end thereof.
  • the solenoid valve 30, of generally cylindrical shape comprises an intake duct 31 communicating, at one of its ends, with an intake nozzle 32, with the interposition of a filter 33, and at its other end with a metering chamber 34.
  • the solenoid valve 30 also comprises an exhaust duct 35, connected at one of its ends to an exhaust nozzle 36 and, at its other end, to the metering chamber 34.
  • intake ducts 31 and exhaust 35 open into the metering chamber 34 respectively by two orifices arranged opposite one another.
  • a spring washer 37 integral with a sealing gasket 38, is mounted inside the metering chamber 34, by introducing its outer peripheral edge into a slot in the inner wall of the chamber 34.
  • the solenoid valve 30 further comprises an electromagnet 39 under which the shutter gasket 38 can move from an intake position to an exhaust position, by slight deformation of the spring washer 37.
  • intake the seal 38 closes the orifice of the exhaust duct 35 while the inlet of the intake duct 31 is disengaged, and in the exhaust position, the seal 38 closes the orifice of the duct intake 31 while the opening of the exhaust duct 35 is clear.
  • the inlet end 32 of the solenoid valve is a male end surrounded by a sleeve here providing four lateral slots and intended to receive a chimney 3 of the coupling, as will be explained below.
  • the coupling comprises a female seal holder 1 intended to receive the male ejection nozzle 23 of the fuel cartridge 20 and the male intake tip 32 of the solenoid valve 30.
  • the seal holder 1, monobloc and plastic comprises a flat support base 2, here substantially rectangular, supporting the chimney 3 housing a seal 11, open at both ends and extending the along an axis 15 perpendicular to the support base 2, on one side thereof.
  • the free end edge 4 of the chimney 3 is folded at right angles towards the inside of the chimney 3 and forms an opening for the passage of the intake end piece 32 of the solenoid valve 30, having a section substantially equal to that of the tip 32.
  • the spacing between the two legs 5, 6 is substantially equal to the inside diameter of the lip 21 of the fuel cartridge 20.
  • the two legs 5, 6 are each provided, at their free end, with a hook intended to hook onto the inner wall of the lip 21.
  • the support base 2 comprises two pairs of support fingers 7-10, extending in the plane of the base 2.
  • the two fingers 7-8 (9-10) of each pair are located on both sides. other of the connecting end of one of the legs 5, (6) with the base 2, beyond the plane in which the leg 5 (6) extends with respect to the axis 15.
  • the seal 11 housed in the chimney 3 here has a sleeve shape and has an internal groove 12 for retention of leakage gas.
  • the seal 11 is locked between the free end of the flanged end 4 of the chimney 3 and a retaining ring 13 introduced into the chimney 3 through its opening through the support base 2.
  • the retaining ring 13 comprises an inner wall 14 having a frustoconical portion flaring outwardly of the chimney, intended to facilitate the guiding of the ejection nozzle 23 of the fuel cartridge 20 when introduced into the chimney 3, and another portion 14 ', adjacent to the gasket 11, of cylindrical shape, with a section substantially equal to that of the ejection nozzle 23, and intended to guide and hold the nozzle 23.
  • the fixing legs 5, 6 are inserted inside the lip 21 of the cartridge 20, until the bearing fingers 7-10 abut against the lip 21.
  • the ring 13 projects slightly out of the chimney 3 and bears against the base 24, thus ensuring the maintenance of the seal 11 in position within the chimney 3.
  • the seal 38 of the solenoid valve 30 is in the intake position. In this position, compressed gas escapes from the fuel cartridge 20 through the ejection nozzle 23, enters the solenoid valve 30 through the intake nozzle 32 and fills the metering chamber 34, after passing through through the filter 33 and in the intake duct 31.
  • the seal 11 seals the connection of the two ends 23, 32. In case of possible gas leakage, it is housed in the internal groove 12 of the seal which, in any case, is of limited volume.
  • the exhaust tip 36 is connected to the combustion chamber.
  • the electromagnet 39 is actuated by the action of which the spring washer 37 is deformed slightly by moving the seal 38 from its intake position to its exhaust position.
  • the gas contained in the metering chamber 34 then escapes towards the exhaust tip 36, through the exhaust duct 35.
  • the electromagnet 39 is stopped and the shutter seal returns to the intake position.
  • the shutter gasket 38 is thus driven in a reciprocating movement between its inlet position and its position. exhaust.
  • the gasket 11 in the form of a sleeve could be replaced by two O-rings 16, 17, respectively intended to surround the two male end pieces 23, 32 and thus to extend on either side of the plane of joint of the two end pieces 32, 33.
  • a spacer piece 18 is inserted between the two seals so as to position them correctly, as shown in FIG. figure 5 .
  • the sleeve-shaped seal 51 and the retaining ring 52 form a one-piece piece.

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Description

  • Un appareil de fixation de tampon à piston propulsé par gaz comprimé est alimenté en gaz comprimé, constitué généralement d'un mélange de butane et de propane, à partir d'une cartouche de carburant contenant, dans une enveloppe intérieure, le gaz comprimé à l'état liquide, appelé "carburant" par l'homme de l'art. Outre le carburant, la cartouche contient, entre l'enveloppe intérieure et une enveloppe extérieure, un propulseur constitué d'un mélange d'azote, de butane et de propane à l'état gazeux et destiné aussi à maintenir le carburant à l'état liquide. Un embout d'éjection mâle est relié à l'enveloppe intérieure et fait saillie hors de l'enveloppe extérieure.
  • A chaque tir de tampon, une dose déterminée de gaz comprimé est injectée depuis la cartouche de carburant dans une chambre de combustion de l'appareil de fixation, le dosage n'étant maîtrisé que si le gaz comprimé est dosé à l'état liquide.
  • Pour doser le gaz comprimé injecté dans la chambre de combustion, certains appareils de fixation, tels que celui du document EP-0775 553A1 , comprennent une électrovanne comportant un embout femelle d'admission de gaz comprimé, avec joint intégré, agencé pour recevoir l'embout d'éjection mâle de la cartouche de carburant, le joint étant destiné à assurer l'étanchéité du raccord entre les deux embouts. Pour chaque injection de carburant, on ouvre l'électrovanne pendant une durée déterminée et, l'embout d'admission de l'électrovanne ayant une section déterminée, on dose ainsi le carburant. Pour prévenir les éventuelles fuites de carburant, il conviendrait de changer régulièrement le joint assurant l'étanchéité du raccord électrovanne-cartouche. Or, il s'avère que changer un tel joint est une opération compliquée qui, en pratique, n'est jamais effectuée.
  • L'invention propose de faciliter l'opération consistant à changer le joint d'étanchéité du raccord entre la cartouche de carburant et l'électrovanne d'admission du gaz comprimé dans l'appareil.
  • A cet effet, l'invention concerne un raccord pour, d'une part, un embout d'éjection mâle d'une cartouche de carburant destinée à alimenter en gaz comprimé un appareil de fixation à gaz comprimé et, d'autre part, un embout d'admission d'un dispositif d'admission de gaz comprimé dans l'appareil, comportant des moyens d'étanchéité destinés à assurer l'étanchéité du raccord entre les deux embouts, caractérisé par le fait que, l'embout du dispositif d'admission de gaz comprimé étant également un embout mâle, le raccord comporte un porte-joint femelle agencé pour recevoir les deux embouts mâles et les moyens d'étanchéité sont agencés pour s'étendre de part et d'autre du plan de joint des deux embouts mâles et les entourer
  • L'invention consiste donc à avoir délocalisé le joint qui n'est plus intégré dans l'embout d'admission comme dans l'art antérieur, mais porté par un porte-joint que l'on peut sans difficulté changer à chaque changement de cartouche de carburant.
  • En fait, l'invention concerne un raccord destiné à raccorder deux embouts, comprenant des moyens d'étanchéité, caractérisé par le fait que, les deux embouts étant mâles, il comprend un porte-joint femelle agencé pour recevoir les deux embouts mâles et les moyens d'étanchéité sont agencés pour s'étendre de part et d'autre du plan de joint des deux embouts mâles.
  • Un raccord est connu de LU 48 714 A , considéré comme document reflétant l'art antérieur le plus proche.
  • On remarquera que le raccord du document LU 48 714 A ne comporte pas les caractéristiques ci-dessus, sans parler du fait qu'il s'agit d'un raccord intermédiaire pour bouteille de gaz liquéfié.
  • Les moyens d'étanchéité peuvent comprendre un joint en forme de manchon agencé pour entourer les deux embouts mâles.
  • Dans ce cas, le joint peut comprendre un gorge interne de rétention de gaz de fuite.
  • Ainsi, en cas de fuite, seul un volume réduit de gaz est perdu.
  • Les moyens d'étanchéité peuvent également comprendre deux joints toriques respectivement destinés à entourer les deux embouts mâles.
  • Avantageusement, le porte-joint est agencé pour guider les deux embouts mâles de façon à les faire s'aboucher l'un à l'autre.
  • Grâce à cela, il suffit d'introduire les deux embouts à raccorder dans le porte-joint pour les raccorder.
  • Avantageusement encore, le porte-joint comprend des moyens de fixation sur la cartouche de carburant.
  • La cartouche de carburant comprenant une margelle, les moyens de fixation peuvent comprendre au moins deux jambes à crochet agencées pour être clipsées sur la margelle de la cartouche.
  • L'invention concerne également un ensemble comprenant une cartouche de carburant et un équipement de raccord tel que celui défini ci-dessus, dans lequel l'équipement de raccord est solidaire de la cartouche de carburant.
  • L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description suivante de différentes formes de réalisation du raccord de l'invention, en référence au dessin annexé sur lequel:
    • la figure 1 représente une vue en perspective d'une première forme de réalisation du raccord;
    • la figure 2 représente une vue de côté du raccord de la figure 1;
    • la figure 3 représente un vue en coupe du raccord de la figure 1 le long de la ligne III-III;
    • la figure 4 représente une vue en coupe du raccord de la figure 1 utilisé pour raccorder deux embouts ;
    • la figure 5 représente une vue en coupe d'une deuxième forme de réalisation du raccord utilisé pour raccorder deux embouts et
    • la figure 6 représente une vue en coupe d'une troisième forme de réalisation du raccord.
  • Un appareil de fixation de tampon à piston propulsé par gaz comprimé comprend une chambre de combustion destinée à être alimentée en gaz comprimé à partir d'une cartouche de carburant 20.
  • Dans l'exemple particulier de la description, le raccord est destiné à raccorder une électrovanne 30 d'admission du gaz comprimé dans la chambre de combustion de l'appareil de fixation et la cartouche de gaz comprimé 20.
  • La cartouche 20, de forme générale cylindrique, comprend, dans une enveloppe intérieure, le gaz comprimé à l'état liquide, appelé "carburant" par l'homme du métier, et, entre l'enveloppe intérieure et une enveloppe extérieure, un propulseur. Une margelle circulaire 21 s'étend dans le prolongement de la paroi cylindrique extérieure de la cartouche 20, à l'une des extrémités de celle-ci. Un embout d'éjection mâle 23, relié à l'enveloppe intérieure, fait saillie hors de la cartouche, par une embase 24 située au centre du cercle décrit par la margelle 21.
  • L'électrovanne 30, de forme générale cylindrique, comprend un conduit d'admission 31 communiquant, à l'une de ses extrémités, avec un embout d'admission 32, avec interposition d'un filtre 33, et, à son autre extrémité, avec une chambre de dosage 34. L'électrovanne 30 comporte également un conduit d'échappement 35, relié à l'une de ses extrémités à un embout d'échappement 36 et, à son autre extrémité, à la chambre de dosage 34. Les conduits d'admission 31 et d'échappement 35 débouchent dans la chambre de dosage 34 respectivement par deux orifices disposés en regard l'un de l'autre.
  • Un rondelle ressort 37, solidaire d'un joint obturateur 38, est montée à l'intérieur de la chambre de dosage 34, par introduction de son bord périphérique extérieur dans une fente ménagée dans la paroi intérieure de la chambre 34.
  • L'électrovanne 30 comprend en outre un électro-aimant 39 sous l'action duquel le joint obturateur 38 peut se déplacer d'une position d'admission à une position d'échappement, par légère déformation de la rondelle ressort 37. En position d'admission, le joint obturateur 38 obture l'orifice du conduit d'échappement 35 alors que l'orifice du conduit d'admission 31 est dégagé, et en position d'échappement, le joint obturateur 38 obture l'orifice du conduit d'admission 31 alors que l'orifice du conduit d'échappement 35 est dégagé.
  • L'embout d'admission 32 de l'électrovanne est un embout mâle entouré par une douille ménageant ici quatre fentes latérales et destinée à recevoir une cheminée 3 du raccord, comme cela sera explicité plus loin.
  • Le raccord comprend un porte-joint femelle 1 destiné à recevoir l'embout d'éjection mâle 23 de la cartouche de carburant 20 et l'embout d'admission mâle 32 de l'électrovanne 30.
  • Le porte-joint 1, monobloc et en matière plastique, comporte une base d'appui plane 2, ici sensiblement rectangulaire, supportant la cheminée 3 de logement d'un joint d'étanchéité 11, ouverte à ses deux extrémités et s'étendant le long d'un axe 15 perpendiculaire à la base d'appui 2, d'un côté de celle-ci. Le bord 4 d'extrémité libre de la cheminée 3 est rabattu à angle droit vers l'intérieur de la cheminée 3 et forme une ouverture de passage de l'embout d'admission 32 de l'électrovanne 30, ayant une section sensiblement égale à celle de l'embout 32.
  • Deux jambes de fixation 5, 6, reliées à la base d'appui 2 à l'une de leurs extrémités et symétriques l'une de l'autre par rapport à l'axe 15, s'étendent dans deux plans parallèles entre eux et perpendiculaires à la base d'appui 2, du côté opposé à celui de la cheminée 3. L'écartement entre les deux jambes 5, 6 est sensiblement égal au diamètre intérieur- de la margelle 21 de la cartouche de carburant 20. En outre, les deux jambes 5, 6 sont chacune pourvues, à leur extrémité libre, d'un crochet destiné à venir s'accrocher sur la paroi intérieure de la margelle 21.
  • La base d'appui 2 comprend deux paires de doigts d'appui 7-10, s'étendant dans la plan de la base 2. Les deux doigts 7-8 (9-10) de chaque paire sont situés de part et d'autre de l'extrémité de liaison de l'une des jambes de fixation 5, (6) avec la base 2, au delà du plan dans lequel s'étend la jambe 5 (6) par rapport à l'axe 15.
  • Le joint 11 logé dans la cheminée 3 présente ici une forme de manchon et ménage une gorge interne 12 de rétention de gaz de fuite. Le joint 11 est bloqué entre le bord d'extrémité libre rabattu 4 de la cheminée 3 et une bague de maintien 13 introduite dans la cheminée 3 par son ouverture à travers la base d'appui 2. La bague de maintien 13 comprend une paroi interne 14 ayant une portion de forme tronconique s'évasant vers l'extérieur de la cheminée, destinée à faciliter le guidage de l'embout d'éjection 23 de la cartouche de carburant 20 lors de son introduction dans la cheminée 3, et une autre portion 14', adjacente au joint 11, de forme cylindrique, avec une section sensiblement égale à celle de l'embout d'éjection 23, et destinée à guider et à maintenir l'embout 23.
  • Le raccordement de l'embout d'admission 32 de l'électrovanne 30 et de l'embout d'éjection 23 de la cartouche de carburant 20 va maintenant être décrit.
  • Afin de monter le raccord sur la cartouche de carburant 20, on insère les jambes de fixation 5, 6 à l'intérieur de la margelle 21 de la cartouche 20, jusqu'à ce que les doigts d'appui 7-10 viennent buter contre la margelle 21. Les crochets des jambes 5, 6 s'accrochent, se clipsent, sur la paroi intérieure de la margelle 21. Dans cette position, la bague 13 fait légèrement saillie hors de la cheminée 3 et est en appui contre l'embase 24, en assurant ainsi le maintien du joint 11 en position à l'intérieur de la cheminée 3.
  • Lors de la fixation du raccord sur la cartouche 20, l'embout d'éjection 23 de la cartouche 20 est guidé dans la cheminée 3 par la paroi interne 14, 14' de la bague de maintien 13.
  • Puis on introduit la cheminée 3 du raccord dans la douille 40 de l'électrovanne 30, jusqu'à ce que le bord d'extrémité libre de la douille 40 vienne buter contre la base d'appui 2 du raccord. Lors de l'introduction de la cheminée 3 du raccord dans la douille 40, l'embout d'admission mâle 32 de l'électrovanne 30 est guidé dans la cheminée 3 par le bord d'extrémité rabattu 4.
  • Les deux embouts mâles 23, 32, guidés dans la cheminée 3, viennent s'aboucher l'un à l'autre et le joint 11 entoure les deux embouts 23, 32 en s'étendant de part et d'autre du plan de joint des deux embouts 23, 32.
  • Au repos, le joint obturateur 38 de l'électrovanne 30 est en position d'admission. Dans cette position, du gaz comprimé s'échappe de la cartouche de carburant 20 par l'embout d'éjection 23, pénètre dans l'électrovanne 30 par l'embout d'admission 32 et remplit la chambre de dosage 34, après passage à travers le filtre 33 et dans le conduit d'admission 31.
  • Le joint 11 assure l'étanchéité du raccord des deux embouts 23, 32. En cas d'une éventuelle fuite de gaz, celui-ci vient se loger dans la gorge interne 12 du joint qui, de toute façon, est de volume limité.
  • Afin d'alimenter la chambre de combustion de l'appareil de fixation en gaz comprimé, on relie l'embout d'échappement 36 à la chambre de combustion. On actionne l'électro-aimant 39 sous l'action duquel la rondelle ressort 37 se déforme légèrement en déplaçant le joint obturateur 38 de sa position d'admission à sa position d'échappement. Le gaz contenu dans la chambre de dosage 34 s'échappe alors vers l'embout d'échappement 36, par le conduit d'échappement 35. Puis, on arrête l'électro-aimant 39 et le joint obturateur revient en position d'admission. Afin d'injecter la quantité souhaitée de gaz comprimé dans la chambre de combustion de l'appareil de fixation, on entraîne ainsi le joint obturateur 38 dans un mouvement de va-et-vient, entre sa position d'admission et sa position d'échappement.
  • On pourrait remplacer le joint 11 en forme de manchon par deux joints toriques 16, 17, respectivement destinés à entourer les deux embouts mâles 23, 32 et donc à s'étendre de part et d'autre du plan de joint des deux embouts 32, 33. Dans ce cas, une pièce 18 formant entretoise est intercalée entre les deux joints de façon à les positionner correctement, comme représenté sur la figure 5.
  • Dans une autre forme de réalisation du raccord 50 (figure 6), le joint d'étanchéité 51, en forme de manchon, et la bague de maintien 52 forment une pièce monobloc.
  • Il pourrait également être prévu de solidariser le raccord et la cartouche de carburant.

Claims (11)

  1. Raccord pour, d'une part, un embout d'éjection mâle (23) d'une cartouche de carburant (20) destinée à alimenter en gaz comprimé un appareil de fixation à gaz comprimé et, d'autre part, un embout d'admission (32) d'un dispositif (30) d'admission de gaz comprimé dans l'appareil, comportant des moyens d'étanchéité (11; 16, 17; 51) destinés à assurer l'étanchéité du raccord entre les deux embouts (23, 32), caractérisé par le fait que, l'embout (32) du dispositif (30) d'admission de gaz comprimé étant également un embout mâle, le raccord comporte un porte-joint (1) femelle agencé pour recevoir les deux embouts mâles (23, 32) et les moyens d'étanchéité (11; 16, 17; 51) sont agencés pour s'étendre de part et d'autre du plan de joint des deux embouts mâles (23, 32) et les entourer.
  2. Raccord selon la revendication 1, dans lequel les moyens d'étanchéité comprennent un joint (11; 51) en forme de manchon agencé pour entourer les deux embouts mâles (23, 32).
  3. Raccord selon la revendication 2, dans lequel le joint comprend une gorge interne (12) de rétention de gaz de fuite.
  4. Raccord selon la revendication 1, les moyens d'étanchéité comprennent deux joints toriques (16, 17) destinés à entourer respectivement les deux embouts mâles.
  5. Raccord selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel le porte-joint (1) est agencé pour guider les deux embouts mâles (23, 32) de façon à les faire s'aboucher l'un à l'autre.
  6. Raccord selon l'une des revendications 1 à 5, comprenant des moyens de fixation (5, 6) à la cartouche de carburant (20).
  7. Raccord selon la revendication 6, dans lequel, la cartouche de carburant (20) comportant une margelle (21), les moyens de fixation comprennent au moins deux jambes à crochet (5, 6) agencées pour être clipsées sur la margelle (21).
  8. Raccord selon l'une des revendications 1 à 7, dans lequel le porte-joint (1) comprend une cheminée (3) de logement des moyens d'étanchéité (11; 16, 17; 51) et il est prévu une bague de maintien (14; 52) destinée à bloquer les moyens d'étanchéité (11; 16, 17; 51) dans la cheminée (3).
  9. Raccord selon la revendication 8, dans lequel les moyens d'étanchéité (51) et la bague de maintien (52) forment une pièce monobloc.
  10. Raccord selon l'une des revendications 1 à 9, dans lequel le porte-joint (1) est monobloc et en matière plastique.
  11. Ensemble comportant une cartouche de carburant et un raccord selon l'une des revendications 1 à 10, dans lequel le raccord est solidaire de la cartouche de carburant.
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