EP0890514A1 - Method for making a foil-web for a package of foldable material, and device for executing the method - Google Patents

Method for making a foil-web for a package of foldable material, and device for executing the method Download PDF

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EP0890514A1
EP0890514A1 EP98112257A EP98112257A EP0890514A1 EP 0890514 A1 EP0890514 A1 EP 0890514A1 EP 98112257 A EP98112257 A EP 98112257A EP 98112257 A EP98112257 A EP 98112257A EP 0890514 A1 EP0890514 A1 EP 0890514A1
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EP
European Patent Office
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web
transport direction
station
roller
rollers
Prior art date
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EP98112257A
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German (de)
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Yves Delaunay
Edgar Schroyens
Marcus Moreno Horn
Eric Moreno Horn
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Mondelez France Biscuits Production SAS
Original Assignee
Groupe Danone SA
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B41/00—Supplying or feeding container-forming sheets or wrapping material
    • B65B41/12—Feeding webs from rolls
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B61/00—Auxiliary devices, not otherwise provided for, for operating on sheets, blanks, webs, binding material, containers or packages
    • B65B61/18—Auxiliary devices, not otherwise provided for, for operating on sheets, blanks, webs, binding material, containers or packages for making package-opening or unpacking elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
    • B65H21/00—Apparatus for splicing webs
    • B65H21/02—Apparatus for splicing webs for premarked, e.g. preprinted, webs
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
    • B65B2220/00—Specific aspects of the packaging operation
    • B65B2220/06—Cutting webs along their longitudinal direction

Definitions

  • the invention relates to a method for producing a Foil sheet for a folding pack, such as as Flowpack is known.
  • the folding pack consists of this foil-like material.
  • the invention also relates an apparatus for performing this method.
  • a folding pack made from such a film web is used to pack freeze-dried items, for example Coffee, biscuits or other luxury foods, the air and moisture proof respectively should be packed aroma-tight.
  • the invention is based on this prior art the task of specifying a possibility with which the above disadvantages can be avoided and in particular to specify a film web for a folding pack, where a sample drawing is always exactly available.
  • This invention is according to the manufacturing process Claim 1 and by the device according to claim 8 given. Useful further training of the procedure or the device for performing the method are the subject of subclaims.
  • the essence of the invention is that for manufacturing the film web for a folding pack of the entrance mentioned type no longer two separate parts of the track accordingly two web rolls unwound and joined together but that these two parts of the web from a single Web can be produced by cutting the web and the two parts of the track are then continued that they are then in the desired overlapped position come, in which they are then put together such as can be glued together. Unless after the separation the web only redirected one part of the web and the other Web part is not redirected is for that diverted part of the track a detour exists.
  • This Detour route can be so with a repeating pattern long be chosen that the relative length of the detour this part of the track to the other part of the track an integer multiple the length of a repeating pattern. This can ensure that in the overlapped web area repetitive, across the entire width of the Path "right" patterns can arise.
  • both can also be separated Train parts go through separate detours. To this Way, there can be a relative difference in length between the two Path parts are avoided, so that the same pattern with the severing of the web, and then can be composed identically again.
  • the not existing length offset includes a reduced Material waste at the beginning and end of the roller conveyor, as both Track parts without longitudinal offset at the beginning and end of the track are available for their further use.
  • According to one embodiment of the invention is a redirection of at least one of the two parts of the track with at least two Rolling possible with their axes of rotation parallel to each other are aligned. These axes of rotation are special arranged parallel to the plane of the track. Between the two Rolling runs through a part of a web (detour loop. It is it makes sense to arrange a third roller within the loop, for a continuously tensioned alignment of the web ensure in their longitudinal direction. This third too Roller is with its axis of rotation according to one in the drawing illustrated embodiment parallel to the axes of rotation the other two rollers.
  • the overlap width that is the lateral offset of the two Path parts to each other, and the mutual longitudinal offset of the two web parts can be changed by changing the angular position the axes of rotation of the rollers to the longitudinal direction of the Train and by varying the length of the respective detour route to be changed.
  • the length of the detour leaves easily change, for example, that the middle roller is relative to the other two rollers can take different positions. So the middle one
  • the height of the roller for example, can be varied, i.e. in Transversely to the plane of the web adjustable become.
  • a kind of knife can be used to cut the web against the web be judged. It is also possible to use a roller-shaped one Arrange the cutting edge.
  • the roller-shaped cutting edge can Be part of a roller roller lying against the web.
  • a film web 10 runs in the transport direction 12, the runs in the longitudinal direction of the web 10, a cutting station 14, a first drive station 16, an overlap station 18 and a subsequent second drive station 20.
  • the web 10 is cut lengthwise in the cutting station 14, so that two parallel web parts 22, 24 arise.
  • the two track parts 22, 24 are through the first drive station 16 driven in the transport direction 12. This lies one roller 26, 28 each frictionally from above and below on the two web parts 22, 24. At least one of the two rollers 26, 28 is in a manner not shown driven.
  • the two web parts are in the overlap station 18 22, 24 brought into a partially overlapped position.
  • This in Fig. 1 left web part 22 is partially on the right Track part 24 laid.
  • the right longitudinal edge 30 of FIG. 1 left web part 22 runs parallel to the left longitudinal edge 32 of the right web part 24.
  • the two longitudinal edges 30, 32 have a distance 33 from each other that is the degree of overlap of the two web parts 22, 24.
  • the overlap station 18 is in the training according to Fig. 1 from three deflecting rollers 34, 36, 38, their respective Axes of rotation 40, 42, 44 are aligned parallel to one another and also at the same angle 46 in one to the plane the web 10 parallel plane from its perpendicular orientation are swung out.
  • the three deflection rollers 34, 36, 38 are only on the left Track part 22. Through their swung out of their transverse direction Position (angle 46) is the left web part 22 - in Fig. 1 - offset to the right by the amount of the distance 33.
  • the Drive station 20 has an upper roller 26 and one lower roller 28, which corresponds to the rollers of the first drive station 16 correspond functionally.
  • the cutting station 14 has one in the present case Cutting roller 52, which is rotatably mounted on a shaft 54 is.
  • the cutting roller 52 there are two in the present case Punch notches 56 are present, the circumferentially opposite are arranged and one of which is shown in Fig. 1 is.
  • On the opposite side of lane 10 is one Counter roller 58 to cutting roller 52 available.
  • This counter roll 58 has two punching teeth 60, which circumferentially counter- ⁇ are attached overlying.
  • the two web parts can 22, 24 can be positioned overlapped so that the two V-shaped cutting areas 63, 64 which overlapped in Condition in the left web part 22 an incision 64 and form a projection 63 on the right-hand part of the web 24, laterally offset, at a distance of 33 (overlap dimension) next to each other lie.
  • the is called in the transport direction 12 is then between the incision 64 and the projection 63 there is no longitudinal offset.
  • the incisions 64 present in the left web part 22 enable the formation of a grip tab 65 in the edge area of the left part of the web 22.
  • the one in the right part of the train 24 existing projections 63 are in the folding pack of not visible on the outside and also disturb the protruding described tearing open.
  • Adjoining the drive station 20 is an adhesive station available, in which the two web parts 22, 24 in the area their overlap joined together, such as be glued or sealed, as is also exemplary mentioned in the aforementioned EP-A-0 340 629 is.
  • a device 68 is shown schematically in FIG. on which the film web 10 is separated, in an overlap brought and sealed in the overlapped area, for example can be.
  • a frame 70 On a frame 70 are two laterally projecting console arms 72, 74 available. On the console arm 72 is one Web roll 76 and another on the other console arm 74 Roll 762 present. On each of the two web rolls 76, 76.2 there is a film web 10 wound up. From one of these web rolls becomes the film web 10 peeled off and placed in an overlapped position. So from the Web roll 76 the film web 10 over deflection rollers 80, 82, 84, 86, 88, 90 fed to the three deflecting rollers 34, 36, 38, the with their respective axes of rotation aligned parallel to each other, but at the same angle 46 (Fig. 1) from it Are aligned pivoted transverse direction.
  • the middle Deflection roller 36 can (double arrow 94) up and adjust parallel along a guide 92 below.
  • the Guide 92 is formed in a plate 96 which with a Angle foot 98 is rotatably attached to the frame 70.
  • the axis of rotation 100 is perpendicular to the axes of rotation 40, 42, 44 of the three deflecting rollers 34, 36, 38.
  • the cutting station 14, not shown in FIGS. 2, 3 creates the two web parts 22, 24 by the three Deflection rollers 34, 36, 38 with that shown in FIGS. 2 and 3 Device overlap.
  • the three deflecting rollers 34, 36, 38 are together in one bracket 104 opposite its axis of rotation 100 held.
  • the bracket 104 can be supported by a pendulum rod 106 can be pivoted about the axis of rotation 100.
  • the pendulum rod 106 can be via two screw parts 108, 110 in its Determine each position so that the three guide rollers 34, 36, 38 adjustable in their respective pivot position but are firmly arranged.
  • the web 10 is executed in point A lengthways separated. This can happen, for example, when moving the web 10 in the transport direction 12 by the aforementioned Cutting station 14 take place. They are formed by the separation the two web parts 22, 24.
  • This longitudinal offset r is determined as follows.
  • the non-deflected web part 24 has between two cross lines Rre (points A, C) the dimension L. This dimension is between the points AC and in the same way between the There are points and cre. Hikes at the track part 22 the point C to a point C1. In the area of overlap is thus between point C and point C1 in the longitudinal direction 12 the longitudinal offset r is present.
  • the point C1 reaches its position C2.
  • the upper break point B1 of the web part 22 becomes B2.
  • the point C2 has one greater longitudinal offset than point C1.
  • the points C1, C2 lie on a straight line g1 (C Cn). Of the Distance ACn corresponds to the distance AC.
  • the straight line g1 stands perpendicular to the crease line 34 a. The same applies to the straight line g2 with respect to the points B, Bn.
  • upper deflection roller 4 can be adjusted in height variable degree of overlap and a variable longitudinal offset manufactured in that the two "lower" Deflection rollers, that is for the folding lines 34a and Kink line 38a responsible deflection rollers in the mutual Distance can be arranged variable.
  • the detour route of the web part 22 is kept constant, in difference to the arrangement of Fig. 2, where by a height Adjustment of the middle deflection roller 36 the detour route can be set larger or smaller.
  • FIG. 5 is a modification of the representation according to FIG. 4 a redirection of the two web parts 22.5 and 24.5 available. This can ensure that a mutual Longitudinal offset between the two web parts in the area of their Overlap does not occur.
  • the upper in Fig. 5 Path part 22.5 is deflected as it is, for example, in Fig. 4 is shown, the lower web part in Fig. 5 24.5 by three deflecting rollers in the present example 34.7, 36.7, 38.7 deflected so that a lateral offset is not occurs.
  • a detour route 50 for the rail part 22.5 can be the length of the detour 51 for the railway part 24.5 easily enlarged or reduced be, for example, by the middle deflecting roller 36.7 is adjusted up or down.
  • Adjusting the Umweumble 51 has no influence on the size of the Overlap but only influences the longitudinal offset overlapped between the two web parts 22.5 and 24.5 Area.
  • a longitudinal offset for example according to a predetermined pattern in the overlapped area arbitrarily set and / or adjusted become.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Folding Of Thin Sheet-Like Materials, Special Discharging Devices, And Others (AREA)
  • Containers And Plastic Fillers For Packaging (AREA)
  • Shaping Of Tube Ends By Bending Or Straightening (AREA)

Abstract

The present invention relates to a method for making a continuous web for a foldable packaging made of a sheet-type material, wherein said web is made from two overlapping sheet portions which are connected together in the overlapping region. This method is characterised in that the two sheet portions are made from a single sheet which travels in the transport direction and is cut longitudinally. At least one sheet portion extends from the plane of the transport direction by pivoting about a first folding axis, wherein said folding axis defines a predetermined angle relative to the transport direction that does not exceed 90 DEG . After travelling over a given deviation distance, the sheet portion returns into the plane of the transport direction by pivoting about a second folding axis which is parallel to the first one so that the longitudinal and overlapping edge areas form the overlapping region. The two longitudinal and overlapping edge areas are further connected together.

Description

TECHNISCHES GEBIETTECHNICAL AREA

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen einer Folienbahn für eine Faltpackung, wie sie beispielsweise als Flowpack bekannt ist. Die Faltpackung besteht dabei aus diesem folienartigen Material. Die Erfindung betrifft auch eine Vorrichtung zum Durchführen dieses Verfahrens.The invention relates to a method for producing a Foil sheet for a folding pack, such as as Flowpack is known. The folding pack consists of this foil-like material. The invention also relates an apparatus for performing this method.

Eine aus einer derartigen Folienbahn hergestellte Faltpackung dient zum Verpacken von beispielsweise gefriergetrocknetem Kaffee, von Keksen oder von sonstigen Genußmitteln, die luft- und feuchtigkeitsdicht beziehungsweise aromadicht verpackt sein sollen.A folding pack made from such a film web is used to pack freeze-dried items, for example Coffee, biscuits or other luxury foods, the air and moisture proof respectively should be packed aroma-tight.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Aus der EP-A-0 340 629 ist es bekannt, eine Folienbahn um ein zu verpackendes Gut so herumzufalten und zu verschließen, daß die Folienbahn das Gut allseitig luftdicht um-schließt. Die Folienbahn wird aus zwei Bahnteilen zusammengesetzt. Die beiden Bahnteile sind auf getrennten Bahnrollen aufgerollt vorhanden. Von diesen beiden Bahnrollen werden die beiden Bahnteile abgezogen und in eine überlappte Lage gebracht. In ihrem überlappten Bereich werden dann die beiden Bahnteile miteinander verbunden. Auf diese Weise entsteht aus zwei einzelnen Bahnen eine einzige Bahn. Eine so hergestellte Faltpackung hat sich bewährt. So läßt sich dieselbe leicht öffnen, da zum Öffnen lediglich die überlappten Längsrandbereiche in Querrichtung wieder voneinander gelöst werden müssen. Dies läßt sich durch Abziehen des äußeren Bahnteils vom unteren Bahnteil im überlappten Bereich problemlos bewerkstelligen. Das Herstellen dieser Folienbahn aus zwei Bahnteilen, die jeweils auf getrennten Materialrollen aufgewickelt zur Verfügung stehen, stellt hohe Anforderungen an den erforderlichen exakten Gleichlauf der beiden Bahnteile während ihres Zusammenfügens. Auch muß die Längsspannung in den beiden Bahnteilen exakt gleich sein. Ein regelmäßig auf der Packung vorhandenes Muster setzt sich nämlich aus zwei Musterteilen zusammen, die auf den beiden Bahnteilen vorhanden sind. Im zusammengefügten Zustand der beiden Bahnteile müssen die Musterteile sowohl in ihrer absoluten Länge als auch in Längsrichtung der Bahn exakt übereinstimmen. Ein Längsversatz zwischen den beiden Bahnteilen und unterschiedliche Längsdehnungen in den Bahnteilen verhindern ein wiederholtes, nacheinander zu erzeugendes exakt gleiches Muster.From EP-A-0 340 629 it is known to use a film web to fold and close a good to be packed, that the film web is airtight on all sides encloses. The film web is made up of two web parts composed. The two parts of the track are on separate Rolled web rolls available. Of these two web roles the two web parts are pulled off and into one overlapped position. In their overlapped area the two web parts are then connected to one another. On in this way, a single path is created from two individual paths Train. A folding pack made in this way has proven itself. So the same can be opened easily, because only to open the overlapped longitudinal edge areas in the transverse direction again must be separated from each other. This can be done through Subtract the outer web part from the lower web part in the overlapped one Manage the area easily. Manufacturing this film web from two web parts, each on separate rolls of material are available, places high demands on the required exact Synchronization of the two parts of the track during their joining. The longitudinal tension in the two web parts must also be exactly the same. A regularly present on the pack Pattern is made up of two parts together, which are present on the two parts of the track. in the The assembled condition of the two parts of the track must Sample parts both in their absolute length and in Exactly match the longitudinal direction of the web. A longitudinal offset between the two web parts and different Longitudinal strains in the web parts prevent repeated, exactly the same pattern to be created one after the other.

DARSTELLUNG DER ERFINDUNGPRESENTATION OF THE INVENTION

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Möglichkeit anzugeben, mit der sich vorstehende Nachteile vermeiden lassen und dabei insbesondere eine Folienbahn für eine Faltpackung anzugeben, bei der eine Musterzeichnung immer exakt vorhanden ist.The invention is based on this prior art the task of specifying a possibility with which the above disadvantages can be avoided and in particular to specify a film web for a folding pack, where a sample drawing is always exactly available.

Diese Erfindung ist durch das Herstellverfahren gemäß Patentanspruch 1 und durch die Vorrichtung gemäß Patentanspruch 8 gegeben. Sinnvolle Weiterbildungen des Verfahrens beziehungsweise der Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens sind Gegenstand von Unteransprüchen. This invention is according to the manufacturing process Claim 1 and by the device according to claim 8 given. Useful further training of the procedure or the device for performing the method are the subject of subclaims.

Das Wesentliche der Erfindung liegt darin, daß zum Herstellen der Folienbahn für eine Faltpackung der eingangs genannten Art nicht mehr zwei separate Bahnteile von dementsprechend zwei Bahnrollen abgewickelt und zusammengefügt werden, sondern daß diese beiden Bahnteile aus einer einzigen Bahn durch Auftrennen der Bahn hergestellt werden und die beiden Bahnteile anschließend so weitergeführt werden, daß sie anschließend in die gewünschte überlappte Lage kommen, in der sie dann zusammengefügt wie beispielsweise zusammengeklebt werden können. Sofern nach dem Auftrennen der Bahn nur das eine Bahnteil umgelenkt und das andere Bahnteil nicht umgelenkt weitergeführt wird, ist für das umgelenkte Bahnteil eine Umwegstrecke vorhanden. Diese Umwegstrecke kann bei einem sich wiederholenden Muster so lang gewählt werden, daß die relative Länge der Umwegstrecke dieses Bahnteils zum anderen Bahnteil ein ganzzahliges Vielfaches der Länge eines sich wiederholenden Musters ist. Dadurch kann sichergestellt werden, daß im überlappten Bahnbereich sich wieder wiederholende, über die ganze Breite der Bahn verlaufende "richtige" Muster entstehen können.The essence of the invention is that for manufacturing the film web for a folding pack of the entrance mentioned type no longer two separate parts of the track accordingly two web rolls unwound and joined together but that these two parts of the web from a single Web can be produced by cutting the web and the two parts of the track are then continued that they are then in the desired overlapped position come, in which they are then put together such as can be glued together. Unless after the separation the web only redirected one part of the web and the other Web part is not redirected is for that diverted part of the track a detour exists. This Detour route can be so with a repeating pattern long be chosen that the relative length of the detour this part of the track to the other part of the track an integer multiple the length of a repeating pattern. This can ensure that in the overlapped web area repetitive, across the entire width of the Path "right" patterns can arise.

Erfindungsgemäß können nach ihrem Auftrennen auch beide Bahnteile getrennte Umwegstrecken durchlaufen. Auf diese Weise kann eine relative Längendifferenz zwischen den beiden Bahnteilen vermieden werden, so daß jeweils dasselbe Muster mit dem Zertrennen der Bahn zertrennt, und anschließend wieder identisch zusammengesetzt werden kann. Der nicht vorhandene Längenversatz beinhaltet einen verringerten Materialabfall am Anfang und Ende der Rollenbahn, da beide Bahnteile ohne Längsversatz am Anfang und am Ende der Bahn für ihre Weiterverwendung zur Verfügung stehen. According to the invention, both can also be separated Train parts go through separate detours. To this Way, there can be a relative difference in length between the two Path parts are avoided, so that the same pattern with the severing of the web, and then can be composed identically again. The not existing length offset includes a reduced Material waste at the beginning and end of the roller conveyor, as both Track parts without longitudinal offset at the beginning and end of the track are available for their further use.

Nach einer Ausführungsform der Erfindung ist eine Umlenkung von zumindest einem der beiden Bahnteile mit zumindest zwei Walzen möglich, die mit ihren Drehachsen parallel zueinander ausgerichtet sind. Diese Drehachsen sind insbesondere parallel zur Ebene der Bahn angeordnet. Zwischen den beiden Walzen durchläuft ein Bahnteil eine (Umwegschleife. Es ist sinnvoll, innerhalb der Schleife eine dritte Walze anzuordnen, um eine durchgehend gespannte Ausrichtung der Bahn in ihrer Längsrichtung sicherzustellen. Auch diese dritte Walze ist mit ihrer Drehachse gemäß einem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel parallel zu den Drehachsen der beiden anderen Walzen ausgerichtet.According to one embodiment of the invention is a redirection of at least one of the two parts of the track with at least two Rolling possible with their axes of rotation parallel to each other are aligned. These axes of rotation are special arranged parallel to the plane of the track. Between the two Rolling runs through a part of a web (detour loop. It is it makes sense to arrange a third roller within the loop, for a continuously tensioned alignment of the web ensure in their longitudinal direction. This third too Roller is with its axis of rotation according to one in the drawing illustrated embodiment parallel to the axes of rotation the other two rollers.

Insbesondere dann, wenn keine dritte Umlenkwalze vorhanden ist, ist ein aktives Antreiben der Bahn vor und nach der Umwegstrecke vorzusehen.Especially when there is no third deflecting roller is an active driving of the web before and after the Provide detour route.

Die Überlappungsbreite, das heißt der Seitenversatz der beiden Bahnteile zueinander, und der gegenseitige Längsversatz der beiden Bahnteile können durch Verändern der Winkelstellung der Drehachsen der Walzen zur Längsrichtung der Bahn und durch Variation der Länge der jeweiligen Umwegstrecke verändert werden. Die Länge der Umwegstrecke läßt sich beispielsweise dadurch auf einfache Weise verändern, daß die mittlere Walze relativ zu den beiden anderen Walzen unterschiedliche Lagen einnehmen kann. So kann die mittlere Walze beispielsweise höhenmäßig veränderlich, das heißt in Querrichtung zur Ebene der Bahn verstellbar angeordnet werden. Zusätzlich können beispielsweise alle drei Walzen gemeinsam in einer zur Bahnebene parallelen Ebene verschwenkt und dadurch ihre Schiefstellung zur Transportlängsrichtung verändert werden. The overlap width, that is the lateral offset of the two Path parts to each other, and the mutual longitudinal offset of the two web parts can be changed by changing the angular position the axes of rotation of the rollers to the longitudinal direction of the Train and by varying the length of the respective detour route to be changed. The length of the detour leaves easily change, for example, that the middle roller is relative to the other two rollers can take different positions. So the middle one The height of the roller, for example, can be varied, i.e. in Transversely to the plane of the web adjustable become. In addition, for example, all three rollers pivoted together in a plane parallel to the path plane and thereby their misalignment to the longitudinal direction of transport to be changed.

Zum Auftrennen der Bahn kann eine Art Messer gegen die Bahn gerichtet werden. Es ist auch möglich, eine walzenförmige Schneide anzuordnen. Die walzenförmige Schneide kann Bestandteil einer an der Bahn anliegenden Rollenwalze sein.A kind of knife can be used to cut the web against the web be judged. It is also possible to use a roller-shaped one Arrange the cutting edge. The roller-shaped cutting edge can Be part of a roller roller lying against the web.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung sind den in den Ansprüchen ferner angegebenen Merkmalen sowie den nachstehenden Ausführungsbeispielen zu entnehmen.Further features and advantages of the invention are those in the Claims further specified features and the following To see embodiments.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWING

Die Erfindung wird im folgenden anhand der in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele näher beschrieben und erläutert. Es zeigen:

Fig. 1
eine schematisierte perspektivische Draufsicht auf den Bereich einer Folienbahn, in dem die Bahn aufgetrennt und in überlappende Lage gebracht wird,
Fig. 2
eine Seitenansicht einer Vorrichtung nach der Erfindung, in der aus einer einzigen Bahn zwei Bahnteile in überlappte Lage gebracht werden,
Fig. 3
eine Draufsicht auf die Umlenkstation der Vorrichtung nach Fig. 2, in der die Überlappung der beiden Bahnteile hergestellt wird,
Fig. 4
eine Schemazeichnung der Funktionsweise der in Fig. 2 und 3 enthaltenen Umlenkstation mit drei Umlenkwalzen,
Fig. 5
eine Darstellung ähnlich der von Fig. 4, bei der aber beide Bahnteile getrennt voneinander umgelenkt werden,
Fig. 6
eine schematisierte Seitenansicht des oberen Bahnteils der Bahn von Fig. 5 und
Fig. 7
eine schematisierte Darstellung des unteren Bahnteils der Bahn von Fig. 5.
The invention is described and explained in more detail below with reference to the exemplary embodiments shown in the drawing. Show it:
Fig. 1
2 shows a schematic perspective top view of the area of a film web in which the web is separated and brought into an overlapping position,
Fig. 2
2 shows a side view of a device according to the invention, in which two web parts are brought into an overlapped position from a single web,
Fig. 3
2 shows a plan view of the deflection station of the device according to FIG. 2, in which the overlap of the two web parts is produced,
Fig. 4
2 shows a diagram of the operation of the deflection station with three deflection rollers,
Fig. 5
4 shows a representation similar to that of FIG. 4, but in which both web parts are deflected separately from one another,
Fig. 6
a schematic side view of the upper web part of the web of Fig. 5 and
Fig. 7
5 shows a schematic representation of the lower part of the web of FIG. 5.

WEGE ZUM AUSFÜHREN DER ERFINDUNGWAYS OF CARRYING OUT THE INVENTION

Eine Folienbahn 10 durchläuft in Transportrichtung 12, die in Längsrichtung der Bahn 10 verläuft, eine Schneidstation 14, eine erste Antreibstation 16, eine Überlappungsstation 18 und eine anschließende zweite Antreibstation 20.A film web 10 runs in the transport direction 12, the runs in the longitudinal direction of the web 10, a cutting station 14, a first drive station 16, an overlap station 18 and a subsequent second drive station 20.

In der Schneidstation 14 wird die Bahn 10 längs aufgetrennt, so daß zwei parallel nebeneinanderliegende Bahnteile 22, 24 entstehen.The web 10 is cut lengthwise in the cutting station 14, so that two parallel web parts 22, 24 arise.

Die beiden Bahnteile 22, 24 werden durch die erste Antreibstation 16 in Transportrichtung 12 angetrieben. Dazu liegt von oben und unten jeweils eine Walze 26, 28 reibschlüssig an den beiden Bahnteilen 22, 24 an. Zumindest eine der beiden Walzen 26, 28 wird in nicht dargestellter Weise angetrieben.The two track parts 22, 24 are through the first drive station 16 driven in the transport direction 12. This lies one roller 26, 28 each frictionally from above and below on the two web parts 22, 24. At least one of the two rollers 26, 28 is in a manner not shown driven.

In der Überlappungsstation 18 werden die beiden Bahnteile 22, 24 in eine teilweise überlappte Lage gebracht. Das in Fig. 1 linke Bahnteil 22 wird dabei teilweise auf das rechte Bahnteil 24 gelegt. Der in Fig. 1 rechte Längsrand 30 des linken Bahnteils 22 verläuft parallel zum linken Längsrand 32 des rechten Bahnteils 24. Die beiden Längsränder 30, 32 haben einen Abstand 33 voneinander, der das Maß der Überlappung der beiden Bahnteile 22, 24 darstellt. The two web parts are in the overlap station 18 22, 24 brought into a partially overlapped position. This in Fig. 1 left web part 22 is partially on the right Track part 24 laid. The right longitudinal edge 30 of FIG. 1 left web part 22 runs parallel to the left longitudinal edge 32 of the right web part 24. The two longitudinal edges 30, 32 have a distance 33 from each other that is the degree of overlap of the two web parts 22, 24.

Die Überlappungsstation 18 besteht bei der Ausbildung gemäß Fig. 1 aus drei Umlenkwalzen 34, 36, 38, deren jeweiligen Drehachsen 40, 42, 44 parallel zueinander ausgerichtet sind und außerdem um den gleichen Winkel 46 in einer zur Ebene der Bahn 10 parallelen Ebene aus ihrer rechtwinkligen Ausrichtung herausgeschwenkt sind.The overlap station 18 is in the training according to Fig. 1 from three deflecting rollers 34, 36, 38, their respective Axes of rotation 40, 42, 44 are aligned parallel to one another and also at the same angle 46 in one to the plane the web 10 parallel plane from its perpendicular orientation are swung out.

Die drei Umlenkwalzen 34, 36, 38 liegen nur an dem linken Bahnteil 22 an. Durch ihre aus ihrer Querrichtung herausgeschwenkten Lage (Winkel 46) wird das linke Bahnteil 22 - in Fig. 1 - nach rechts um das Maß des Abstandes 33 versetzt.The three deflection rollers 34, 36, 38 are only on the left Track part 22. Through their swung out of their transverse direction Position (angle 46) is the left web part 22 - in Fig. 1 - offset to the right by the amount of the distance 33.

Anschließend an die Überlappungsstation 18 werden die nunmehr überlappten beiden Bahnteile 22, 24 durch die zweite Antreibstation 20 weiter in Transportrichtung 12 bewegt. Die Antreibstation 20 besitzt dazu eine obere Walze 26 und eine untere Walze 28, die den Walzen der ersten Antreibstation 16 funktionell entsprechen. Durch die beiden Antreibstationen 16, 20 und die Umlenkwalzen 34, 36, 38 der Überlappungs-Station 18 werden die beiden Bahnteile 22, 24 in konstanter Längsspannung gehalten.Subsequent to the overlap station 18, these are now overlapped two web parts 22, 24 by the second Driving station 20 moved further in the transport direction 12. The Drive station 20 has an upper roller 26 and one lower roller 28, which corresponds to the rollers of the first drive station 16 correspond functionally. Through the two drive stations 16, 20 and the deflection rollers 34, 36, 38 of the overlap station 18, the two web parts 22, 24 are constant Longitudinal tension maintained.

Bei geeigneter Länge der Umwegstrecke 50 des linken Bahnteils 22 relativ zur Wegstrecke des nicht umgelenkten rechten Bahnteils 24 kann sichergestellt werden, daß ein sich wiederholendes Muster auf der nicht zerteilten Bahn 10, welches der über die Bahn 10 reicht, sich nach dem Aufschneiden der Bahn 10 und dem Überlappen der beiden Bahnteile 22, 24 wieder so auf den beiden überlappten Bahnteilen wiederfindet, daß ein in Längsrichtung nicht versetztes Muster entsteht. With a suitable length of the detour 50 of the left part of the railway 22 relative to the distance of the non-redirected right web part 24 can be ensured that a repeating pattern on the undivided web 10, which one reaches over the web 10 after cutting open the web 10 and the overlap of the two web parts 22, 24 again on the two overlapped web parts finds that a longitudinally not offset Pattern emerges.

Die Schneidstation 14 besitzt im vorliegenden Fall eine Schneidwalze 52, die auf einer Welle 54 drehfest angebracht ist. In der Schneidwalze 52 sind im vorliegenden Fall zwei Stanzkerben 56 vorhanden, die umfangsmäßig gegenüberliegend angeordnet sind und von denen eine in Fig. 1 dargestellt ist. Auf der gegenüberliegenden Seite der Bahn 10 ist eine Gegenwalze 58 zur Schneidwalze 52 vorhanden. Diese Gegenwalze 58 besitzt zwei Stanzzähne 60, die umfangsmäßig gegen-` überliegend angebracht sind. Beim Antreiben der Welle 54 und damit der Schneidwalze 52 und dem gleichzeitigen Antreiben der Gegenwalze 58 sind die Stanzzähne 60 und die Stanzkerben 56 so angeordnet und ausgeformt, daß sie ineinandergreifen können. Beim Drehen der Schneidwalze 52 und der Gegenwalze 58 werden durch die Schneidwalze 52 in der Bahn 10 nicht nur eine Längsnaht 62 erzeugt, längs der die Bahn 10 aufgetrennt wird, sondern es werden gleichzeitig in der Längsnaht seitliche, V-förmige Schnittbereiche 63, 64 erzeugt. Die Längsnaht 62 hat also nach - in Fig. 1 - links ausgerichtete Zacken (Schnittbereiche) 63, 64. Diese Zacken wiederholen sich in bestimmten Abständen. Die Abstände richten sich nach der Transportgeschwindigkeit der Bahn 10 und der Anordnung und Ausrichtung der Stanzzähne 60 und der Stanzkerben 56.The cutting station 14 has one in the present case Cutting roller 52, which is rotatably mounted on a shaft 54 is. In the cutting roller 52 there are two in the present case Punch notches 56 are present, the circumferentially opposite are arranged and one of which is shown in Fig. 1 is. On the opposite side of lane 10 is one Counter roller 58 to cutting roller 52 available. This counter roll 58 has two punching teeth 60, which circumferentially counter-` are attached overlying. When driving the shaft 54 and thus the cutting roller 52 and the simultaneous driving the counter roller 58 are the punch teeth 60 and the punch notches 56 arranged and shaped so that they interlock can. When turning the cutting roller 52 and the counter roller 58 are not only by the cutting roller 52 in the web 10 produces a longitudinal seam 62, along which the web 10 is separated is, but at the same time there are lateral, V-shaped cutting areas 63, 64 are produced. The longitudinal seam So 62 has - to the left in Fig. 1 Prongs (cutting areas) 63, 64. Repeat these prongs themselves at certain intervals. The distances are based the transport speed of the web 10 and the arrangement and alignment of punch teeth 60 and punch notches 56.

Bei geeigneter Umlenkstrecke 50 können die beiden Bahnteile 22, 24 so übereinandergelappt positioniert werden, daß die beiden V-förmigen Schnittbereiche 63, 64, die im überlappten Zustand bei dem linken Bahnteil 22 einen Einschnitt 64 und bei dem rechten Bahnteil 24 einen Vorsprung 63 bilden, seitlich versetzt, im Abstand 33 (Überlappungsmaß) nebeneinander liegen. In Längsrichtung der beiden Bahnteile 22, 24, das heißt in Transportrichtung 12 ist dann zwischen dem Einschnitt 64 und dem Vorsprung 63 kein Längsversatz vorhanden. With a suitable deflection path 50, the two web parts can 22, 24 can be positioned overlapped so that the two V-shaped cutting areas 63, 64 which overlapped in Condition in the left web part 22 an incision 64 and form a projection 63 on the right-hand part of the web 24, laterally offset, at a distance of 33 (overlap dimension) next to each other lie. In the longitudinal direction of the two web parts 22, 24, the is called in the transport direction 12 is then between the incision 64 and the projection 63 there is no longitudinal offset.

Die in dem linken Bahnteil 22 vorhandenen Einschnitte 64 ermöglichen das Ausbilden einer Grifflasche 65 in dem Randbereich des linken Bahnteils 22. Ein Ziehen an der Grifflasche 65 nach - in Fig. 1 - links läßt die Grifflasche im Bereich der Einschnitte 64 quer aufreißen. Dadurch kann eine aus der Folienbahn 10 hergestellte Faltpackung leicht aufgerissen werden, so wie dies in der eingangs erwähnten EP-A-0 340 629 beschrieben ist. Die in dem rechten Bahnteil 24 vorhandenen Vorsprünge 63 sind bei der Faltpackung von außen nicht sichtbar vorhanden und stören auch das vor-stehend beschriebene Aufreißen nicht.The incisions 64 present in the left web part 22 enable the formation of a grip tab 65 in the edge area of the left part of the web 22. A pull on the grip tab 65 to the left in Fig. 1, the grip tab in the Tear open the area of the incisions 64 transversely. This can cause a Folded package produced from the film web 10 is slightly torn open be, like this in the aforementioned EP-A-0 340 629. The one in the right part of the train 24 existing projections 63 are in the folding pack of not visible on the outside and also disturb the protruding described tearing open.

Anschließend an die Antreibstation 20 ist eine Klebestation vorhanden, in der die beiden Bahnteile 22, 24 im Bereich ihrer Überlappung miteinander verbunden, wie beispielsweise verklebt oder versiegelt werden, so wie dies ebenfalls beispielhaft in der vorstehend erwähnten EP-A-0 340 629 erwähnt ist.Adjoining the drive station 20 is an adhesive station available, in which the two web parts 22, 24 in the area their overlap joined together, such as be glued or sealed, as is also exemplary mentioned in the aforementioned EP-A-0 340 629 is.

In Fig. 2 ist eine Vorrichtung 68schematisiert dargestellt, auf der die Folienbahn 10 aufgetrennt, in Überlappung gebracht und im überlappten Bereich beispielsweise versiegelt werden kann.A device 68 is shown schematically in FIG. on which the film web 10 is separated, in an overlap brought and sealed in the overlapped area, for example can be.

Auf einem Gestell 70 sind zwei seitlich auskragende Konsolenarme 72, 74 vorhanden. Auf dem Konsolenarm 72 ist eine Bahnrolle 76 und auf dem anderen Konsolenarm 74 eine weitere Bahnrolle 762 vorhanden. Auf jeder der beiden Bahnrollen 76, 76.2 ist eine Folienbahn 10 aufgewickelt vorhanden. Von jeweils einer dieser Bahnrollen wird die Folienbahn 10 abgezogen und in überlappte Lage gebracht. So wird von der Bahnrolle 76 die Folienbahn 10 über Umlenkrollen 80, 82, 84, 86, 88, 90 den drei Umlenkwalzen 34, 36, 38 zugeführt, die mit ihren jeweiligen Drehachsen parallel zueinander ausgerichtet, aber um den gleichen Winkel 46 (Fig. 1) aus ihrer Querrichtung verschwenkt ausgerichtet sind. Die mittlere Umlenkwalze 36 läßt sich (Doppelpfeil 94) nach oben und unten längs einer Führung 92 parallel verstellen. Die Führung 92 ist in einer Platte 96 ausgebildet, die mit einem Winkelfuß 98 drehbar an dem Gestell 70 befestigt ist. Die Drehachse 100 steht senkrecht zu den Drehachsen 40, 42, 44 der drei Umlenkwalzen 34, 36, 38.On a frame 70 are two laterally projecting console arms 72, 74 available. On the console arm 72 is one Web roll 76 and another on the other console arm 74 Roll 762 present. On each of the two web rolls 76, 76.2 there is a film web 10 wound up. From one of these web rolls becomes the film web 10 peeled off and placed in an overlapped position. So from the Web roll 76 the film web 10 over deflection rollers 80, 82, 84, 86, 88, 90 fed to the three deflecting rollers 34, 36, 38, the with their respective axes of rotation aligned parallel to each other, but at the same angle 46 (Fig. 1) from it Are aligned pivoted transverse direction. The middle Deflection roller 36 can (double arrow 94) up and adjust parallel along a guide 92 below. The Guide 92 is formed in a plate 96 which with a Angle foot 98 is rotatably attached to the frame 70. The The axis of rotation 100 is perpendicular to the axes of rotation 40, 42, 44 of the three deflecting rollers 34, 36, 38.

Die in Fig. 2, 3 nicht dargestellte Schneidstation 14 erzeugt die beiden Bahnteile 22, 24, die durch die drei Umlenkwalzen 34, 36, 38 mit der in Fig. 2 und 3 dargestellten Vorrichtung in Überlappung gebracht werden.The cutting station 14, not shown in FIGS. 2, 3 creates the two web parts 22, 24 by the three Deflection rollers 34, 36, 38 with that shown in FIGS. 2 and 3 Device overlap.

Die drei Umlenkwalzen 34, 36, 38 sind gemeinsam in einer zu ihrer Drehachse 100 gegenüberliegenden Halterung 104 gehalten. Die Halterung 104 kann durch einen Pendelstab 106 um die Drehachse 100 verschwenkt werden. Der Pendelstab 106 läßt sich über zwei Schraubteile 108, 110 in seiner jeweiligen Stellung festlegen, so daß die drei Umlenkwalzen 34, 36, 38 in ihrer jeweiligen Schwenkstellung verstellbar aber fest angeordnet sind.The three deflecting rollers 34, 36, 38 are together in one bracket 104 opposite its axis of rotation 100 held. The bracket 104 can be supported by a pendulum rod 106 can be pivoted about the axis of rotation 100. The pendulum rod 106 can be via two screw parts 108, 110 in its Determine each position so that the three guide rollers 34, 36, 38 adjustable in their respective pivot position but are firmly arranged.

Durch Variation der Schwenkstellung der Umlenkwalzen 34, 36, 38 und der Länge der Umlenkstrecke 50 (Fig. 1), das heißt der höhenmäßigen Ausrichtung der mittleren Umlenkwalze 36 relativ zu den beiden anderen Umlenkwalzen 34, 38, lassen sich der Abstand 33, das heißt das Maß der Überlappung, und das Längenversatzmaß in Transportrichtung 12 zwischen den beiden Bahnteilen 22, 24 beliebig einstellen. By varying the swivel position of the deflection rollers 34, 36, 38 and the length of the deflection section 50 (FIG. 1), that is the vertical alignment of the middle deflecting roller 36 relative to the other two deflecting rollers 34, 38 the distance 33, that is the degree of overlap, and the length offset in the transport direction 12 between the adjust both web parts 22, 24 as desired.

Bei der Vorrichtung gemäß Fig. 2 wird nach der Überlappung mit Hilfe einer von oben auf die beiden Bahnteile 22, 24 im Bereich der Überlappung einwirkende Siegelstation 120 die gewünschte Befestigung der beiden Bahnteile 22, 24 im Bereich der Überlappung hergestellt. Anschließend werden dann die beiden miteinander verbundenen Bahnteile 22, 24 abgezogen und einer nicht näher dargestellten Verpackungsmaschine zugeführt.2 after the overlap with the help of a from above onto the two web parts 22, 24 in Area of overlap acting sealing station 120 die desired attachment of the two web parts 22, 24 in Area of overlap. Then be then the two interconnected web parts 22, 24 deducted and a packaging machine, not shown fed.

In Fig. 4 ist in schematischer Weise das der Überlappung zugrundeliegende Schema dargestellt. Mit Bezug auf die vorstehenden Ausführungen wird die Bahn 10 im Punkt A längs aufgetrennt. Dies kann beispielsweise beim Bewegen der Bahn 10 in Transportrichtung 12 durch die vorstehend erwähnte Schneidstation 14 erfolgen. Es bilden sich durch das Auftrennen die beiden Bahnteile 22, 24.4 is that of the overlap in a schematic manner underlying scheme shown. With reference to the above The web 10 is executed in point A lengthways separated. This can happen, for example, when moving the web 10 in the transport direction 12 by the aforementioned Cutting station 14 take place. They are formed by the separation the two web parts 22, 24.

Statt der drei Umlenkwalzen werden die diesen Umlenkwalzen entsprechenden Knicklinien 34a, 36a und 38a dargestellt. Um diese Knicklinien umgelenkt verläuft das Bahnteil 22 in gleicher Weise wie bei Anordnung von entsprechenden Umlenkwalzen 34, 36, 38.Instead of the three deflection rollers, they become these deflection rollers corresponding kink lines 34a, 36a and 38a shown. Around these deflected lines are deflected by the web part 22 in the same way as when arranging corresponding deflection rollers 34, 36, 38.

Durch die Umlenkung um die drei umlenkwalzen 34, 36, 38 erfährt das Bahnteil 22 einen Längsversatz r gegenüber dem anderen Bahnteil 24, das bei der Darstellung gemäß Fig. 4 nicht umgelenkt wird. Dieser Längsversatz r ermittelt sich wie folgt. Das nicht umgelenkte Bahnteil 24 hat zwischen zwei Querlinien Rre (Punkte A, C) das Maß L. Dieses Maß ist zwischen den Punkten AC und in gleicher Weise zwischen den Punkten Are und Cre vorhanden. Bei dem Bahnteil 22 wandert der Punkt C zu einem Punkt C1. Im Bereich der Überlappung ist damit zwischen Punkt C und Punkt C1 in Längsrichtung 12 der Längsversatz r vorhanden. Dementsprechend läuft die Querlinie Rli, die durch den Punkt A geht und eine Verlängerung der Linie Rre darstellt, nicht mehr ungestört über die beiden Bahnteile 22, 24 im überlappten Bereich. Die beiden Querlinien Rre und Rli sind um den Längsversatz r voneinander beabstandet. Würden die Querlinien R ein Muster darstellen, wäre dieses Muster im überlappten Bereich in Längsrichtung versetzt. Durch Verschwenken der Knicklinie 34a (Schwenkwinkel 130) um den Punkt A herum und gleiches paralleles Verschwenken der anderen Knicklinien 36a und 38a, wandert C1 in einer leicht gekrümmten Linie (Bogenpfeil 132) aus. Dadurch verändert sich das Maß der Übedeckung d (Abstand 33 in Fig. 1) und auch die Größe des Längsversatzes r.Due to the deflection around the three deflecting rollers 34, 36, 38 the web part 22 experiences a longitudinal offset r with respect to the another web part 24, which in the illustration according to FIG. 4 is not redirected. This longitudinal offset r is determined as follows. The non-deflected web part 24 has between two cross lines Rre (points A, C) the dimension L. This dimension is between the points AC and in the same way between the There are points and cre. Hikes at the track part 22 the point C to a point C1. In the area of overlap is thus between point C and point C1 in the longitudinal direction 12 the longitudinal offset r is present. The runs accordingly Cross line Rli that goes through point A and an extension represents the line Rre, no longer undisturbed over the two web parts 22, 24 in the overlapped area. The two cross lines Rre and Rli are around the longitudinal offset r spaced from each other. Would the cross lines R be a pattern would represent this pattern in the overlapped area in Longitudinal offset. By pivoting the crease line 34a (swivel angle 130) around point A and the like parallel pivoting of the other kink lines 36a and 38a, C1 moves in a slightly curved line (bow arrow 132) out. This changes the degree of overlap d (distance 33 in Fig. 1) and also the size of the longitudinal offset r.

Auch durch Verändern des Abstandes L zwischen den Punkten A und C und damit beispielsweise durch ein Verschieben des Punktes C beziehungsweise C1 in Richtung zum Punkt A, gelangt der Punkt C1 in seine Lage C2. Der obere Knickpunkt B1 des Bahnteils 22 wird zu B2. Der Punkt C2 besitzt einen größeren Längsversatz als der Punkt C1. Außerdem ist das Überdeckungsmaß d2 größer als das Überdeckungsmaß d.Also by changing the distance L between the points A and C and thus for example by moving the Point C or C1 towards point A, The point C1 reaches its position C2. The upper break point B1 of the web part 22 becomes B2. The point C2 has one greater longitudinal offset than point C1. Besides, that is Coverage dimension d2 larger than the coverage dimension d.

Die Punkte C1, C2 liegen auf einer Geraden g1 (C Cn). Der Abstand ACn entspricht dem Abstand AC. Die Gerade g1 steht senkrecht auf der Knicklinie 34 a. Entsprechendes gilt für die Gerade g2 hinsichtlich der Punkte B, Bn.The points C1, C2 lie on a straight line g1 (C Cn). Of the Distance ACn corresponds to the distance AC. The straight line g1 stands perpendicular to the crease line 34 a. The same applies to the straight line g2 with respect to the points B, Bn.

Während bei der Vorrichtung gemäß Fig. 2 und 3 eine Veränderung des Längenversatzes und der Überdeckung dadurch hergestellt wird, daß die drei Umlenkwalzen unterschiedlich verschwenkt und außerdem die mittlere, obere Umlenkwalze höhenmäßig verstellt werden können, wird bei Fig. 4 ein veränderliches Überlappungsmaß und ein veränderbarer Längsversatz dadurch hergestellt, daß die beiden "unteren" Umlenkwalzen, also die für die Knicklinien 34a und die Knicklinie 38a verantwortlichen Umlenkwalzen im gegenseitigen Abstand veränderlich angeordnet werden. Die Umwegstrecke des Bahnteils 22 wird konstant gehalten, im Unterschied zu der Anordnung von Fig. 2, wo durch eine höhenmäßige Verstellung der mittleren Umlenkwalze 36 die Umwegstrecke größer oder kleiner eingestellt werden kann.While in the device according to FIGS. 2 and 3, a change the length offset and the overlap thereby is made that the three guide rollers are different pivoted and also the middle, upper deflection roller 4 can be adjusted in height variable degree of overlap and a variable longitudinal offset manufactured in that the two "lower" Deflection rollers, that is for the folding lines 34a and Kink line 38a responsible deflection rollers in the mutual Distance can be arranged variable. The detour route of the web part 22 is kept constant, in difference to the arrangement of Fig. 2, where by a height Adjustment of the middle deflection roller 36 the detour route can be set larger or smaller.

In Fig. 5 ist in Abwandlung zu der Darstellung gemäß Fig. 4 eine Umlenkung der beiden Bahnteile 22.5 und 24.5 vorhanden. Dadurch kann sichergestellt werden, daß ein gegenseitiger Längsversatz zwischen den beiden Bahnteilen im Bereich ihrer Überlappung nicht vorkommt. Während das in Fig. 5 obere Bahnteil 22.5 so umgelenkt wird, wie es beispielsweise in Fig. 4 dargestellt ist, wird das in Fig. 5 untere Bahnteil 24.5 durch im vorliegenden Beispielsfall drei Umlenkwalzen 34.7, 36.7, 38.7 so umgelenkt, daß ein Seitenversatz nicht auftritt. Bei vorgegebener Umwegstrecke 50 für das Bahnteil 22.5 kann die Länge der Umwegstrecke 51 für das Bahnteil 24.5 auf einfache Weise beliebig vergrößert oder verkleinert werden, indem beispielsweise die mittlere Umlenkwalze 36.7 nach oben oder unten verstellt wird. Das Verstellen der Umwestrecke 51 hat also keinen Einfluß auf die Größe der Überlappung sondern nur Einfluß auf den Längsversatz zwischen den beiden Bahnteilen 22.5 und 24.5 im überlappten Bereich. Bei vorgegebener Überlappung, die sich durch das Umlenken des Bahnteils 22.5 einstellt, kann durch Variation der Umwegstrecke 51 auf einfache Weise ein Längsversatz entsprechend beispielsweise einem vorgegebenen Muster im überlappten Bereich beliebig eingestellt und/oder nachgestellt werden.5 is a modification of the representation according to FIG. 4 a redirection of the two web parts 22.5 and 24.5 available. This can ensure that a mutual Longitudinal offset between the two web parts in the area of their Overlap does not occur. While the upper in Fig. 5 Path part 22.5 is deflected as it is, for example, in Fig. 4 is shown, the lower web part in Fig. 5 24.5 by three deflecting rollers in the present example 34.7, 36.7, 38.7 deflected so that a lateral offset is not occurs. Given a detour route 50 for the rail part 22.5 can be the length of the detour 51 for the railway part 24.5 easily enlarged or reduced be, for example, by the middle deflecting roller 36.7 is adjusted up or down. Adjusting the Umwestrecke 51 has no influence on the size of the Overlap but only influences the longitudinal offset overlapped between the two web parts 22.5 and 24.5 Area. For a given overlap, which is characterized by the Deflection of the web part 22.5 sets, by variation the detour 51 in a simple manner a longitudinal offset for example according to a predetermined pattern in the overlapped area arbitrarily set and / or adjusted become.

Claims (15)

Verfahren zum Herstellen einer Folienbahn für eine Faltpackung aus folienartigem Material, bei der die eine bestimmte Breite aufweisende Folienbahn um ein zu verpackendes Gut so herumgefaltet und verschlossen wird, daß sie das Gut allseitig luftdicht umschließt, unter Verwendung einer aus mindestens zwei Bahnteilen zusammengesetzten Folienbahn, die parallel zueinander und die mit ihren jeweiligen einen Längsrandbereichen überlappend ausgerichtet sind und im überlappten Bereich miteinander verbunden sind,
dadurch gekennzeichnet, daß die zwei Bahnteile aus einer in Transportrichtung sich bewegenden einzigen Bahn hergestellt werden, indem die Bahn längs aufgetrennt wird, zumindest das eine Bahnteil um eine erste Knickachse aus der Ebene der Transportrichtung herausgeschwenkt wird, wobei die Knickachse in einem bestimmten Winkel zur Transportrichtung ausgerichtet wird, der nicht 90 Grad beträgt, dieses Bahnteil nach Durchlaufen einer Umwegstrecke um eine zweite Knickachse in die Ebene der Transportrichtung zurückgeschwenkt wird, wobei diese zweite Knickachse parallel zur ersten Knickachse ausgerichtet wird, so daß durch die sich überlappenden Längsrandbereiche der überlappte Bereich entsteht, anschließend die beiden überlappenden Längsrandbereiche miteinander verbunden werden. A process for producing a film web for a folding package made of film-like material, in which the film web having a certain width is folded around a good to be packaged and closed in such a way that it encloses the good airtight on all sides, using a film web composed of at least two web parts, the parallel to one another and which are aligned with their respective one longitudinal edge regions and are connected to one another in the overlapped region,
characterized in that the two web parts are produced from a single web moving in the transport direction by the web being cut lengthways, at least one web part is pivoted out of the plane of the transport direction about a first articulation axis, the articulation axis being oriented at a certain angle to the transport direction that is not 90 degrees, this part of the web is pivoted back into the plane of the transport direction after passing through a detour, a second articulation axis being aligned parallel to the first articulation axis, so that the overlapping longitudinal edge areas result in the overlapping area, then the two overlapping longitudinal edge areas are connected to one another. Verfahren nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die relative Länge der Umwegstrecke des einen Bahnteils zum anderen Bahnteil ein ganzzahliges Vielfaches der Länge eines in Transportrichtung sich identisch wiederholenden Muster-Rapports beträgt, so daß ein im noch nicht längs aufgetrennten Bahnbereich quer über die Bahn verlaufendes Muster im überlappten Bahnbereich keinen Versatz in Längsrichtung der Bahn, das heißt in Transportrichtung der Bahn, aufweist. Method according to claim 1,
characterized in that the relative length of the detour from one web part to the other web part is an integral multiple of the length of a pattern repeat that is repeated identically in the transport direction, so that a pattern running across the web in the overlapped web area in the overlapped web area in the overlapped web area does not have any offset in the longitudinal direction Web, that is, in the direction of transport of the web. Verfahren nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß beide Bahnteile in einer jeweiligen Umwegstrecke aus der Transportrichtung weggeschwenkt und in die Transportrichtung wieder zurückgeschwenkt werden, derart, daß der Längenunterschied zwischen beiden Umwegstrecken ein ganz-zahliges Vielfaches - auch ein Null-Vielfaches - der Länge des in Transportrichtung sich identisch wiederholenden Muster-Rapports beträgt. Method according to claim 2,
characterized in that both parts of the track are swung away from the transport direction in a respective detour route and swiveled back into the transport direction in such a way that the difference in length between the two detour routes is an integral multiple - also a zero multiple - of the length of the pattern repeat that is identically repeated in the transport direction . Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die erste und zweite Knickachse parallel zur Ebene der Bahn ausgerichtet werden. Method according to one of the preceding claims,
characterized in that the first and second articulation axes are aligned parallel to the plane of the path. Verfahren nach Anspruch 4,
dadurch gekennzeichnet, daß zumindest eine dritte Knickachse längs der Umwegstrecke des Bahnteils angeordnet wird. Method according to claim 4,
characterized in that at least a third articulation axis is arranged along the detour path of the web part. Verfahren nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, daß die dritte Knickachse parallel zu der ersten und zweiten Knickachse ausgerichtet wird. Method according to claim 5,
characterized in that the third articulation axis is aligned parallel to the first and second articulation axes. Verfahren nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich vor der zumindest einen Umwegstrecke die ungeteilte Bahn und im Bereich nach der Umwegstrecke die beiden überlappten Bahnteile jeweils in Transportrichtung angetrieben werden. Method according to one of the preceding claims,
characterized in that in the area before the at least one detour route the undivided web and in the area after the detour route the two overlapped web parts are each driven in the transport direction. Vorrichtung zum Durchführen des Verfahrens nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß eine erste Antreibstation (16) für die in voller Breite vorhandene Bahn (10) vorhanden ist, eine zweite Antreibstation (20) für den überlappten Bereich (22, 24) vorhanden ist, eine Überlappungsstation (18) mit mehreren Umlenkwalzen (34, 36, 38) zur seitenversetzten Längsausrichtung des zumindest einen Bahnteils (22) vorhanden ist, eine Schneidstation (14) zum Auftrennen der Bahn (10) vor der Überlappungsstation (18) vorhanden ist. Device for carrying out the method according to one of the preceding claims,
characterized in that a first drive station (16) for the full width web (10) is present, there is a second drive station (20) for the overlapped area (22, 24), there is an overlap station (18) with a plurality of deflecting rollers (34, 36, 38) for the laterally offset longitudinal alignment of the at least one web part (22), a cutting station (14) for cutting the web (10) in front of the overlap station (18) is present. Vorrichtung nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet, daß die Schneidstation (14) vor der ersten Antreibstation (16) vorhanden ist. Device according to claim 8,
characterized in that the cutting station (14) is in front of the first drive station (16). Vorrichtung nach Anspruch 8 oder 9,
dadurch gekennzeichnet, daß die Schneidstation (14) eine längs der Bahn (10) rollende Schneide (52) besitzt. Device according to claim 8 or 9,
characterized in that the cutting station (14) has a cutting edge (52) rolling along the path (10). Vorrichtung nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet, daß die Schneidstation (14) eine walzenförmige Schneide (52) mit Gegenwalze (58) besitzt, in der walzenförmigen Schneide (52) zumindest eine Stanzkerbe (56) und an der Gegenwalze ein der Stanzkerbe jeweils angepaßter Stanzzahn (60) so vorhanden sind, daß beim Hindurchbewegen der Bahn (10) zwischen den beiden Walzen (52, 58) durch die Stanzkerbe (56) und den Stanzzahn (60) gemeinsam aus der Bahn (10) eine Zacke (63, 64) schneidbar ist. Apparatus according to claim 10,
characterized in that the cutting station (14) has a roller-shaped cutting edge (52) with a counter roller (58), there are at least one punching notch (56) in the roller-shaped cutting edge (52) and one punching tooth (60) respectively adapted to the punching notch on the counter-roller so that when the web (10) is moved between the two rollers (52, 58) through the punching notch (56) and the punch tooth (60) together from the web (10) a prong (63, 64) can be cut. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 8 bis 11,
dadurch gekennzeichnet, daß die Schneidstation (14) wie insbesondere die rollende Schneide von der Bahn (10) weg- und auf die Bahn (10) zubewegbar ist. Device according to one of claims 8 to 11,
characterized in that the cutting station (14), in particular the rolling cutting edge, can be moved away from the web (10) and towards the web (10). Vorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 12,
dadurch gekennzeichnet, daß die auf der Bahn (10) rollende Schneide (52) beliebig antreibbar ist. Device according to one of claims 10 to 12,
characterized in that the cutting edge (52) rolling on the web (10) can be driven as desired. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Überlappungsstation (18) drei Umlenkwalzen (34, 36, 38) besitzt, die Lage zumindest einer Walze (36) relativ zu den Lagen der anderen Walzen (34, 38) verstellbar ist, zwischen den Drehachsen aller Walzen (34, 36, 38) und der Längsrichtung (12) der Bahn (10) jeweils ein gleich großer Winkel (46) vorhanden ist, dieser Winkel (46)veränderbar ist. Device according to one of the preceding claims,
characterized in that the overlap station (18) has three deflecting rollers (34, 36, 38), the position of at least one roller (36) is adjustable relative to the positions of the other rollers (34, 38), There is an equally large angle (46) between the axes of rotation of all the rollers (34, 36, 38) and the longitudinal direction (12) of the web (10), this angle (46) can be changed. Vorrichtung nach Anspruch 14,
dadurch gekennzeichnet, daß die drei Walzen (34, 36, 38) auf einem Arm (96) gelagert sind, der Arm schwenkbar (Achse 100) auf einem Auflager (98) gehalten ist, eine Verstelleinrichtung (92) für die mittlere Walze (36) auf dem Arm (96) so vorhanden ist, daß die mittlere Walze (36) relativ zu den beiden anderen Walzen (34, 38) verstellbar ist. Device according to claim 14,
characterized in that the three rollers (34, 36, 38) are mounted on an arm (96), the arm is held pivotably (axis 100) on a support (98), there is an adjustment device (92) for the middle roller (36) on the arm (96) so that the middle roller (36) can be adjusted relative to the other two rollers (34, 38).
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