EP0878600A2

EP0878600A2 - Device driven by an electrical motor for opening a window or a door by a tilting movement

Info

Publication number: EP0878600A2
Application number: EP98105485A
Authority: EP
Inventors: Thomas Steiert
Original assignee: Roto Frank AG
Current assignee: Roto Frank AG
Priority date: 1997-05-13
Filing date: 1998-03-26
Publication date: 1998-11-18
Anticipated expiration: 2018-03-26
Also published as: ATE253681T1; DE19719941C2; EP0878600B1; EP0878600A3; DE59810052D1; DE19719941A1

Abstract

The arrangement has a panel drive unit mounted on the window aperture frame and a coupling element on the window panel frame with a locking device which interacts with a locking counter element on the aperture frame. The locking device (9) has an electric motor drive. A first sensor (24) detects the closed position of the window. A second sensor (25) detects the locked position of the locking device. Both sensors can be in or on the housing (20) of the locking device or separately in or on the housings of the panel drive unit, coupling element or locking device.

Description

Die Erfindung betrifft eine elektromotorisch angetriebene Kippöffnungsvorrichtung für Fenster, Türen oder dergleichen, mit einer am Blendrahmen des Fensters angeordneten, ein Gehäuse aufweisenden Flügelantriebseinheit, die mit einem am Flügelrahmen des Fensters angeordneten, vorzugsweise ein Gehäuse aufweisendes Koppelelement für den Kippöffnungsbeziehungsweise Kippschließvorgang zusammenwirkt, und mit einem am Flügelrahmen angeordneten, ein Gehäuse aufweisenden Verriegelungsbeschlag, der mindestens ein Verriegelungsglied antreibt, das mit einem Gegenriegelglied des Blendrahmens zusammenwirkt.The invention relates to an electric motor driven Tilt opening device for windows, doors or the like, with one on the window frame arranged wing housing drive unit, the one with on the casement arranged of the window, preferably a housing having coupling element for the tilt opening or The tilt closing process interacts, and with a housing arranged on the casement having locking fitting that at least drives a locking member that with a counter-bolt member of the frame cooperates.

Eine elektromotorisch angetriebene Kippöffnungsvorrichtung der eingangs genannten Art ist bekannt. Sie weist eine am Blendrahmen des Fensters befestigte Flügelantriebseinheit und ein am Flügelrahmen befestigtes Koppelelement auf. Die Flügelantriebseinheit besitzt einen Elektromotor und ein nachgeordnetes Getriebe, das eine Führungsvorrichtung antreibt. Ferner ist für die Steuerung eine Elektronikeinheit vorgesehen. Das Koppelelement weist bevorzugt einen Zapfen oder dergleichen auf, dessen freier Endbereich in die Führungsvorrichtung für die Kippöffnungs- oder Kippschließbewegung eingreift. Soll das Fenster aus seiner geschlossenen Stellung in die Kippöffnungsstellung gebracht werden, so wird vom Motor der Flügelantriebseinheit über das Getriebe die Verlagerung der Führungsvorrichtung und damit des Zapfens des Koppelelements bewirkt und das Fenster in seine Kippöffnungsstellung verlagert. Dabei ist es erforderlich, daß sich der Betätigungsgriff des Fensters in seiner Kippöffnungsposition befindet, also der Verriegelungsbeschlag eine den Fensterflügel entriegelnde Position einnimmt. Auf diese Art und Weise ist es beispielsweise möglich, in Abhängigkeit von einer Zeitschaltuhr, die Teil der erwähnten Elektronikeinheit sein kann, oder auf Knopfdruck das Fenster in seine Kippöffnungsstellung und zurück in die Schließstellung zu bewegen. Nachteilig ist dabei, daß der Betätigungsgriff des Fensters stets seine Kippöffnungsposition einnehmen muß, also keine Verriegelung des Fensters in den Zeiträumen zwischen zwei Kippöffnungsstellungen erfolgt.An electric motor-driven tilt opening device the type mentioned is known. It has one attached to the window frame Wing drive unit and one on the wing frame attached coupling element. The wing drive unit has an electric motor and a subordinate gear, which is a guide device drives. Furthermore, for the control Electronics unit provided. The coupling element preferably has a pin or the like, its free end area in the guide device engages for the tilt opening or tilt closing movement. Shall the window be closed from it Be brought into the tilt opening position, so is the motor of the wing drive unit the shifting of the guide device via the gear and thus the pin of the coupling element causes and the window in its tilt opening position shifted. It is necessary that the operating handle of the window in its tilt opening position is located, i.e. the locking fitting a position unlocking the window sash occupies. In this way, for example possible depending on one Timer, which is part of the electronics unit mentioned can be, or at the push of a button the window in its tilt opening position and back in to move the closed position. The disadvantage is that the operating handle of the window always must take its tilt opening position, so no locking of the window in the periods between two tilt opening positions.

Ferner ist es bekannt, die Stellung von Fenstern durch Sensoren am Beschlag zu überwachen. Dies kann mittels eines optoelektronischen Verschlußüberwachungssystems oder mittels eines magnetelektronischen Verschlußüberwachungssystems erfolgen.It is also known the position of windows monitored by sensors on the fitting. This can by means of an optoelectronic closure monitoring system or by means of a magnetic electronic Closure monitoring system take place.

Ferner ist es bekannt, an Fenstern motorische Antriebe anzubringen, um diese automatisch in eine Öffnungs- beziehungsweise Schließstellung zu verlagern. Die Installation derartiger Fensterantriebe ist in der Regel mit vernünftigem Aufwand durchführbar. Sollen nachträglich dann jedoch auch noch Überwachungssensoren angebracht werden, die die Stellung des Fensters überwachen, so führt dies zu einer sehr aufwendigen Montage, da bei relativ neuen Beschlägen ganze Beschlagskomponenten ausgetauscht werden müssen und bei älteren Beschlägen neue Komponenten individuell anzupassen sind. Überdies bereitet auch das Verlegen der Kabel zu den Überwachungsstellen in der Regel erhebliche Probleme und stört die optische Erscheinung.It is also known to drive motors on windows attach to automatically in a To shift the opening or closing position. The installation of such window drives is usually feasible with reasonable effort. However, they should also be added later Monitoring sensors are attached to the Monitor the position of the window, this leads to a very complex assembly, since at relative new fittings, whole fitting components replaced have to be and with older fittings new components have to be individually adapted. Moreover also prepares the laying of the cables to the Monitoring agencies usually face significant problems and disturbs the visual appearance.

Bei den vorstehend erwähnten, bekannten Vorrichtungen bereitet es oftmals Probleme, die sicherheitstechnischen Belange zu erfüllen, das heißt, die Anforderungen von Versicherungen zu erfüllen. Ferner muß die Funktionssicherheit sowohl für die Flügelrahmenverlagerung als auch für die Überwachung stets gewährleistet sein. Schließlich werden die Anforderungen an einen einfachen Aufbau, eine einfache Montage und eine optisch nicht störende Erscheinung oftmals nicht erfüllt.In the above-mentioned known devices it often causes problems, the safety-related To meet needs, that is, the requirements of insurance to meet. Further the functional safety must be for both the sash displacement for monitoring as well always be guaranteed. Eventually they will Requirements for a simple structure, a simple one Assembly and an optically non-distracting appearance often not met.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine elektromotorisch angetriebene Kippüberwachungsvorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die die Sicherheitsvorschriften und auch die Funktionssicherheit garantiert und hinsichtlich des Aufbaus und der Montage einfach ist sowie optisch nicht störend in Erscheinung tritt.The invention is therefore based on the object an electromotive tilt monitoring device of the type mentioned at the beginning create the the safety regulations and also the functional safety is guaranteed and in terms of the construction and assembly is simple and optically does not appear disruptive.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Verriegelungsbeschlag eine elektromotorisch Antriebseinrichtung aufweist, daß ein erster, ein elektrisches Signal abgebender Sensor die Schließstellung des Fensterflügels erfaßt, und daß ein zweiter, ein elektrisches Signal abgebender Sensor die Verriegelungsstellung des Verriegelungsbeschlags erfaßt, wobei sich beide Sensoren im/am Gehäuse des Verriegelungsbeschlags befinden oder der erste Sensor im/am Gehäuse der Flügelantriebseinheit oder im/am Gehäuse des Koppelelements und der zweite Sensor im/am Gehäuse des Verriegelungsbeschlags angeordnet sind.According to the invention, this object is achieved by that the locking fitting is an electric motor Drive device has a first, a electrical signal emitting sensor the closed position of the casement and that a second sensor emitting an electrical signal the locking position of the locking fitting detected, with both sensors in / on the housing of the locking fitting or first sensor in / on the housing of the wing drive unit or in / on the housing of the coupling element and second sensor in / on the housing of the locking fitting are arranged.

Durch den elektromotorisch betriebenen Verriegelungsbeschlag ist die Verriegelung des Fensterflügels ermöglicht, wenn dieser mittels der Flügelantriebseinheit in Schließstellung verbracht worden ist. Mithin ist ein vollautomatischer Betrieb möglich, beispielsweise wenn sich das Fenster an einer unzugänglichen Stelle befindet, wobei aufgrund der Verriegelung die Einbruchssicherheit stets gegeben ist. Wird beispielsweise durch Knopfdruck oder eine Zeitsteuerung eine Kippöffnungsbewegung des Fensterflügels ausgelöst, so treibt der Beschlagsantrieb zunächst eine Treibstangenanordnung oder dergleichen des Fensterflügels an, so daß die Entriegelungsstellung herbeigeführt wird. Erst dann verlagert die Flügelantriebseinheit die Führungsvorrichtung, die das Koppelelement des Fensterflügels mitnimmt und auf diese Art und Weise den Fensterflügel in die Kippöffnungsstellung verlagert. Der Schließvorgang erfolgt in entsprechend umgekehrter Weise. Durch den ersten Sensor wird die Schließstellung des Fensterflügels erfaßt. Mit dem zweiten Sensor wird die Verriegelungsstellung des Verriegelungsbeschlags erfaßt. Diese beiden Erfassungsmöglichkeiten gewährleisten einen einwandfreien und sicheren Betrieb, da -nach einer Kippöffnung des Fensters- vom elektromotorischen Verriegelungsbeschlag die Verriegelungsstellung erst herbeigeführt wird, nachdem der erste Sensor ein entsprechendes Signal abgegeben hat, das die Schließstellung des Fensterflügels signalisiert. Anschließend wird dann die elektromotorische Antriebseinrichtung des Verriegelungsbeschlags so lange aktiviert, bis der zweite Sensor die Verriegelungsstellung des Verriegelungsbeschlags sensiert, so daß insgesamt mit Sicherheit davon ausgegangen werden kann, daß eine einwandfreie Flügelrahmenverriegelung vorliegt. Da sich die beiden Sensoren im oder am Gehäuse des Verriegelungsbeschlags befinden oder der erste Sensor im oder am Gehäuse der Flügelantriebseinheit beziehungsweise im oder am Gehäuse des Koppelelements und der zweite Sensor im oder am Gehäuse des Verriegelungsbeschlags, ist stets eine optimale und unscheinbare Kabelführung für die Sensoren gewährleistet. Die beiden Sensoren wirken vorzugsweise mit nicht elektrisch arbeitenden Sensoranspracheelementen zusammen, was den Vorteil hat, daß diese Sensoranspracheelemente nicht verdrahtet werden müssen. Vorzugsweise können die Sensoren beispielsweise als Reed-Kontakte ausgebildet sein, und als Sensoranspracheelemente Permanentmagnete verwendet werden. Es ist alternativ oder zusätzlich auch möglich, daß die Sensoren von elektrischen Schaltern oder Tastern, beispielsweise von Mikroschaltern, gebildet sind, wobei die Mikroschalter mit Sensoranspracheelementen zusammenwirken, die beispielsweise als Vorsprünge, Noppen oder einfach als Steuerflächen ausgebildet sind.Thanks to the locking mechanism operated by an electric motor is the locking of the window sash made possible if this by means of the wing drive unit been placed in the closed position is. A fully automatic operation is therefore possible, for example if the window is on a inaccessible place, being due to Interlock security is always given is. For example, by pressing a button or Time control a tilt opening movement of the window sash triggered, the hardware drive drives first a drive rod arrangement or the like of the window sash so that the unlocked position is brought about. Only then relocated the wing drive unit the guide device, which is the coupling element of the window sash takes and in this way the window sash shifted to the tilt opening position. Of the Closing takes place in the reverse order Wise. The closed position is determined by the first sensor of the casement. With the second The sensor detects the locking position of the locking fitting detected. These two detection options ensure a flawless and safe operation, since a tilt opening of the Window- from the electromotive locking fitting brought the locking position only becomes after the first sensor a corresponding Has given a signal that the closed position of the Window sash signals. Then then the electromotive drive device of the locking fitting activated until the second sensor the locking position of the locking fitting sensed so that overall with certainty it can be assumed that a perfect sash locking. There the two sensors in or on the housing of the Lock fitting or the first sensor in or on the housing of the wing drive unit or in or on the housing of the coupling element and the second sensor in or on the housing of the Locking fitting, is always an optimal and inconspicuous cable routing for the sensors guaranteed. The two sensors preferably act with non-electrical sensor response elements together, which has the advantage that this Sensor response elements are not wired have to. The sensors can preferably, for example be designed as reed contacts, and as Sensor response elements used permanent magnets will. As an alternative or in addition, it is also possible that the sensors of electrical switches or buttons, for example microswitches, are formed, the microswitches with sensor response elements interact that for example as projections, knobs or simply as control surfaces are trained.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Verriegelungsbeschlag mit dem Koppelelement eine Einheit bildet. Unter "Einheit" ist zu verstehen, daS entweder die Gehäuse von Verriegelungsbeschlag und Koppelelement als gemeinsames Gehäuse ausgebildet sind, sich also beide Elemente innerhalb dieses gemeinsamen Gehäuses befinden, oder aber daß zwar zwei Gehäuse vorhanden sind, die jedoch eng benachbart zueinander anordbar sind, gegebenenfalls sogar Paßmittel aufweisen, so daß die beiden Gehäuse organisch ineinandergreifen und somit einen optisch einheitlichen Ausdruck besitzen.According to a development of the invention, that the locking fitting with the coupling element forms a unit. Under "Unit" is too understand that either the housing of locking fitting and coupling element as a common housing are trained, i.e. both elements are within this common housing, or that there are two housings that but can be arranged closely adjacent to each other, if necessary even have fitting means so that the two housings interlock organically and thus have a visually uniform expression.

Die im Zuge dieser Anmeldung erwähnten "Gehäuse" können als mehrseitig geschlossene Konstruktionen ausgebildet sein oder aber auch nur die Konstruktion einer Abdeckung oder dergleichen besitzen. Dies gilt sowohl für das Gehäuse der Flügelantriebseinheit und/oder des Koppelelements und/oder des Verriegelungsbeschlags und/oder der nachstehend noch erwähnten Stromversorgungseinrichtung.The "housings" mentioned in the course of this application can be used as multi-sided closed constructions be trained or just the construction have a cover or the like. This applies both to the housing of the wing drive unit and / or the coupling element and / or the locking fitting and / or the following power supply device mentioned above.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß der erste Sensor mit einem -bereits vorstehend erwähnten- ersten Sensoranspracheelement zusammenwirkt. Der zweite Sensor arbeitet -wie ebenfalls bereits erwähnt- mit einem zweiten Sensoranspracheelement zusammen. Nimmt das Sensoranspracheelement zum zugehörigen Sensor eine vorbestimmte Position ein, so führt dies zur Sensoransprache und somit zum Abgeben eines elektrischen Signals an eine für die Steuerung der Gesamtanordnung vorgesehen Elektronikeinheit.According to a development of the invention, that the first sensor with a -ready above mentioned- first sensor response element cooperates. The second sensor works like also already mentioned - with a second sensor response element together. Takes the sensor response element a predetermined one for the associated sensor Position, this leads to sensor response and thus to deliver an electrical Signal to one for the control of the overall arrangement provided electronics unit.

Insbesondere ist bevorzugt vorgesehen, daß das Gehäuse der Flügelantriebseinheit dem Gehäuse des Koppelelement in Schließstellung des Fensters zumindest bereichsweise benachbart gegenüberliegt. Diese Ausgestaltung gestattet es, eine optisch nicht störende Anordnung der Sensoren und Sensoranspracheelemente vorzusehen, wobei nicht nur die Sensoren beziehungsweise Sensoranspracheelemente aufgrund ihrer Unterbringung im oder am entsprechenden Gehäuse nicht sichtbar oder optisch integriert angeordnet sind, sondern auch die Kabel zu den Sensoren nicht freiliegen, sondern sich innerhalb der Gehäuse befinden. Besonders bevorzugt ist es, wenn das erste Sensoranspracheelement im oder am Gehäuse der Flügelantriebseinheit angeordnet ist, und sich der erste Sensor im oder am Gehäuse des Koppelelements oder im oder am Gehäuse des Verriegelungsbeschlags befindet. Das erste Anspracheelement fällt im oder am Gehäuse der Flügelantriebseinheit optisch nicht unangenehm auf. Der an ein Kabel angeschlossene erste Sensor befindet sich im oder am Gehäuse des Koppelelements oder im oder am Gehäuse des Verriegelungsbeschlags. Befindet er sich im oder am Gehäuse des Koppelelements, so ist durch die direkte Zuordnung des Koppelelements zum Verriegelungsbeschlag eine optimale, nicht störend in Erscheinung tretende Kabelführung zum Sensor möglich. Ist der erste Sensor im oder am Gehäuse des Verriegelungsbeschlags angeordnet, so ist ebenfalls eine Kabelführung nach außen hin nicht sichtbar.In particular, it is preferably provided that the housing the wing drive unit the housing of the Coupling element in the closed position of the window at least is adjacent in areas. This configuration allows an optical non-disturbing arrangement of the sensors and sensor response elements to provide, not only the Sensors or sensor response elements due to their placement in or on the appropriate Housing not visible or visually integrated are arranged, but also the cables too not exposed to the sensors, but within the housing. Is particularly preferred it when the first sensor response element in or arranged on the housing of the wing drive unit and is the first sensor in or on the housing of the coupling element or in or on the housing of the locking fitting located. The first address element falls in or on the housing of the wing drive unit not visually uncomfortable. The one there is a cable connected to the first sensor in or on the housing of the coupling element or in or on the housing of the locking fitting. He is itself in or on the housing of the coupling element through the direct assignment of the coupling element to Locking fitting an optimal, not disturbing emerging cable routing to the sensor possible. Is the first sensor in or on the housing of the locking fitting arranged, is also a cable duct is not visible from the outside.

Das erste Sensoranspracheelement kann sich alternativ jedoch auch in oder am Gehäuse des Koppelelements oder im oder am Gehäuse des Verriegelungsbeschlags befinden, wenn der erste Sensor im oder am Gehäuse der Flügelantriebseinheit angeordnet ist. Auch auf diese Art und Weise ist eine störende Kabelführung bei einwandfreiem Betrieb gewährleistet.The first sensor response element can alternatively however, also in or on the housing of the coupling element or in or on the housing of the locking fitting if the first sensor is in or on Housing of the wing drive unit is arranged. This is also a distracting cable routing guaranteed with proper operation.

Das zweite Sensoranspracheelement befindet sich vorzugsweise an einem sich bewegenden, insbesondere drehenden Teil des Verriegelungsbeschlags. Gelangt der Verriegelungsbeschlag in seine Verriegelungsstellung, so nimmt das Sensoranspracheelement eine Position ein, die den zweiten Sensor aktiviert. Beide Elemente, also zweiter Sensor und zweites Sensoranspracheelement befinden sich bevorzugt innerhalb des Gehäuses, insbesondere der Abdeckung, des Verriegelungsbeschlags.The second sensor response element is located preferably on a moving, in particular rotating part of the locking fitting. Got it the locking fitting in its locking position, so the sensor response element takes one Position that activates the second sensor. Both elements, i.e. second sensor and second Sensor response element are preferably located within the housing, especially the cover, of the locking fitting.

Die Zeichnungen veranschaulichen die Erfindung und zwar zeigt:

Figur 1:: eine Draufsicht auf ein Fenster, das mit einer elektromotorischen Kippöffnungsvorrichtung ausgerüstet ist,
Figur 2: eine Seitenansicht der Kippöffnungsvorrichtung, ohne Darstellung des Fensters sowie teilweise in gebrochener Darstellung,
Figur 3: eine Draufsicht auf den unteren Bereich der Kippöffnungsvorrichtung gemäß Figur 2,
Figur 4: eine Detailansicht einer Innenkomponente der Kippöffnungsvorrichtung und
Figur 5: eine der Figur 4 entsprechende Darstellung nach einem anderen Ausführungsbeispiel.

The drawings illustrate the invention and show:

Figure 1:: 3 shows a plan view of a window which is equipped with an electromotive tilt opening device,
Figure 2: 2 shows a side view of the tilt opening device, without showing the window and partly in a broken view,
Figure 3: 3 shows a plan view of the lower region of the tilt opening device according to FIG. 2,
Figure 4: a detailed view of an inner component of the tilt opening device and
Figure 5: a representation corresponding to Figure 4 according to another embodiment.

Die Figur 1 zeigt ein Fenster 1, das einen Blendrahmen 2 und einen Flügelrahmen 3 aufweist. Der Flügelrahmen 3 läßt sich um eine Kippachse 4 in Kippöffnungsstellung verbringen. Ferner ist es möglich, den Flügelrahmen 3 um eine Drehachse 5 in Drehöffnungsstellung zu verschwenken. Für die Erfindung ist es jedoch nicht wesentlich, daß eine Drehöffnung des Flügelrahmens 3 erfolgen kann, so daß nachstehend nur noch auf die Kippöffnungsmöglichkeit eingegangen wird. Figure 1 shows a window 1, which is a frame 2 and has a sash 3. Of the Sash frame 3 can be about a tilt axis 4 in Spend tilt opening position. It is also possible the sash 3 about an axis of rotation 5 in To pivot the rotary opening position. For the invention however, it is not essential that a Rotary opening of the sash 3 can take place, so that below only on the tilt opening option is received.

Das erwähnte Kippöffnen des Flügelrahmens 3 erfolgt automatisch, also ohne manuelles Verschwenken des Flügelrahmens 3, mittels einer elektromotorisch angetriebenen Kippöffnungsvorrichtung 6. Diese weist Komponenten auf, die einerseits am Blendrahmen 2 und andererseits am Flügelrahmen 3 angeordnet sind und -in der nachstehend noch näher beschriebenen Weise- zusammenwirken.The aforementioned tilt opening of the casement 3 takes place automatically, i.e. without manually swiveling the Casement 3, by means of an electric motor Tilt opening device 6. This has Components on the one hand on the frame 2 and on the other hand are arranged on the sash 3 and -in that described in more detail below Wise-work together.

Die Kippöffnungsvorrichtung 6 weist -gemäß der Figuren 1 und 2- eine Flügelantriebseinheit 7, eine Koppelelement 8 sowie einen Verriegelungsbeschlag 9 auf. Die Flügelantriebseinheit 7 ist an einem vertikal verlaufenden Holm 10 des Blendrahmens 2 befestigt. Das Koppelelement 8 und der Verriegelungsbeschlag 9 sind -in gegenüberliegender Position zur Flügelantriebseinheit 7- an einem vertikalen Holm 11 des Flügelrahmens 3 angeordnet.The tilt opening device 6 has - according to the figures 1 and 2- a wing drive unit 7, a Coupling element 8 and a locking fitting 9 on. The wing drive unit 7 is vertical on one extending spar 10 of the frame 2 attached. The coupling element 8 and the locking fitting 9 are in the opposite position to Wing drive unit 7- on a vertical spar 11 of the casement 3 is arranged.

Die Flügelantriebseinheit 7 weist eine Grundplatte 12 sowie einen Ausleger 13 auf. Am Ausleger 13 ist gemäß Figur 2 eine Führungsvorrichtung 14 angeordnet, die einen Schlitten 15 aufweist, der mittels eines nicht näher dargestellten Elektromotors sowie eines nachgeordneten, ebenfalls nicht dargestellten Getriebes entlang einer Führungsbahn 16 in Richtung eines Doppelpfeils 17 verfahrbar ist. Der Schlitten 15 weist eine vertikale Führungsnut 18 auf, in die ein nicht dargestellter Führungszapfen des Koppelelements 8 eingreift. Soll der Flügelrahmen 3 aus seiner Schließstellung gemäß Figur 1 in eine Kippöffnungsstellung verlagert werden, so wird mittels einer nicht dargestellten Elektronikeinheit, die beispielsweise im Gehäuse 19 der Flügelantriebseinheit 7 angeordnet sein kann oder sich in einem separaten Gehäuse -entfernt vom Fenster 1- befindet, der Elektromotor der Flügelantriebseinheit 7 angesteuert, der über das Getriebe den Schlitten 15 verlagert, wodurch der in die Führungsnut 18 eingreifende Führungszapfen mitgenommen wird und auf diese Art und Weise eine Kippbewegung des Flügelrahmens 3 um die Kippachse 4 in Kippöffnungsstellung erfolgt. Soll das Fenster 1 wieder geschlossen werden, so wird der Elektromotor in entgegengesetztem Drehsinn von der Elektronikeinheit angesteuert.The wing drive unit 7 has a base plate 12 and a boom 13. On the boom 13 is a guide device 14 is arranged according to FIG. 2, which has a carriage 15 which by means of an electric motor, not shown, and a subordinate, also not shown Gearbox along a guideway 16 in the direction a double arrow 17 is movable. The sled 15 has a vertical guide groove 18 into which a not shown guide pin of the coupling element 8 engages. Should the sash 3 out its closed position according to Figure 1 in a tilt opening position be relocated by means of an electronic unit, not shown, the for example in the housing 19 of the wing drive unit 7 can be arranged or in a separate Housing - located away from window 1-, the electric motor of the wing drive unit 7 is controlled, the carriage 15 via the transmission displaced, whereby the engaging in the guide groove 18 Guide pin is taken and on this way a tilting movement of the casement 3 about the tilt axis 4 in the tilt opening position he follows. Should window 1 be closed again? the electric motor will be in opposite Direction of rotation controlled by the electronics unit.

Der am Flügelrahmen 3 befestigte Verriegelungsbeschlag 9 ist -gemäß Figur 1- vorzugsweise in dem Bereich des Fensters 1 angeordnet, in dem sich normalerweise ein Handgriff für die manuelle Betätigung befindet. Der Verriegelungsbeschlag 9 weist ein Gehäuse 20 auf, in dem sich ein nicht dargestellter Elektromotor befindet, der über ein ebenfalls nicht dargestelltes Getriebe eine Steuerscheibe 21 (Figur 3) in Drehung versetzt. Die Steuerscheibe 21 weist einen zentralen Vierkantdurchbruch 22 auf, in den ein Vierkant 23 (Figur 2) eingreift, welcher eine im Falzbereich des Flügelrahmens 3 angeordnete Treibstangenanordnung betätigt, die Verriegelungsglieder aufweist, die mit entsprechenden Gegenriegelgliedern des Blendrahmens 2 zusammenwirken. Auf diese Art und Weise ist es möglich, den Flügelrahmen 3 in Schließstellung am Blendrahmen 2 festzulegen oder -durch entsprechende elektromotorische Betätigung- eine Beschlagstellung herbeizuführen, in der die Kippöffnung des Flügelrahmens 3 möglich ist. Zusätzlich kann auch eine Stellung des Verriegelungsbeschlags 9 elektromotorisch herbeigeführt werden, in der eine Drehöffnung des Flügelrahmens 3 um die bereits erwähnte Drehachse 5 möglich ist. Hierauf soll jedoch -da für die Erfindung nicht relevant- nicht naher eingegangen werden. Der Elektromotor des Verriegelungsbeschlags 9 ist elektrisch mit der bereits erwähnten Elektronikeinheit verbunden.The locking fitting attached to the sash 3 9 is - according to Figure 1- preferably in the Area of the window 1 arranged in which is normally a handle for manual operation located. The locking fitting 9 has a housing 20 in which there is a Electric motor is located, which also has a not shown gear a control disc 21 (Figure 3) set in rotation. The control disc 21 has a central square opening 22, into which a square 23 (FIG. 2) engages, which one in the rebate area of the casement 3 arranged drive rod arrangement actuated, has the locking members with corresponding Interlocking members of the frame 2 cooperate. In this way it is possible the sash 3 in the closed position on Set frame 2 or by appropriate electromotive actuation - a fitting position bring about in the tilt opening of the casement 3 is possible. In addition, a Position of the locking fitting 9 by an electric motor be brought about in the one rotary opening of the sash 3 around the already mentioned Axis of rotation 5 is possible. However, -da not relevant to the invention - not discussed in more detail will. The electric motor of the locking fitting 9 is electrical with that already mentioned Electronics unit connected.

Um eine funktionsgerechte und auch sicherheitstechnisch relevante sowie versicherungstechnisch akzeptierte Steuerung der elektromotorisch angetriebenen Kippöffnungsvorrichtung 6 zu erzielen, sind -wie insbesondere der Figur 3 zu entnehmen ist- Sensoren vorgesehen, die mit der Elektronikeinheit zusammenwirken. Ein erster Sensor 24 ist blendrahmenseitig, und zwar im Gehäuse 19 der Flügelantriebseinheit 7 angeordnet. Ein zweiter Sensor 25 befindet sich im Gehäuse 20 des Verriegelungsbeschlag 9. Beide Sensoren 24 und 25 geben bei ihrem Ansprechen ein elektrisches Signal ab. Hierzu sind sie mit elektrischen Leitungen 26 und 27 an die nicht dargestellte Elektronikeinheit angeschlossen. Die Anordnung der Sensoren 24 und 25 in den erwähnten Gehäusen 19 und 20 von Flügelantriebseinheit 7 und Verriegelungsbeschlag 9 hat den Vorteil, daß sie nicht sichtbar am Fenster angeordnet sind, und überdies befinden sich in den erwähnten Gehäusen bereits andere elektrische Einrichtungen, so daß eine Kabelverlegung einfach im Zuge der Gesamtverdrahtung möglich ist. Der erste Sensor 24, der beispielsweise als Reed-Relais 28 ausgebildet ist, wirkt mit einem ersten Sensoranspracheelement 29 zusammen, das -aufgrund der Ausbildung des ersten Sensors 24 als Reed-Relais- ein Permanentmagnet ist, der sich im Gehäuse 20 des Verriegelungsbeschlags 9 befindet. Mithin wirkt das magnetische Feld des ersten Sensoranspracheelements über die Falzfuge und spricht den ersten Sensor 24 an, wenn sich der Flügelrahmen 3 in Schließstellung befindet. Wird der Flügelrahmen 3 in Kippstellung oder aber in Drehöffnungsstellung verlagert, so wird dies von dem ersten Sensor 24 erfaßt.A functional and also safety-related relevant as well as underwriting accepted Control of the electric motor driven To achieve tilt opening device 6 are like In particular, FIG. 3 shows sensors provided that interact with the electronics unit. A first sensor 24 is on the frame side, namely in the housing 19 of the wing drive unit 7 arranged. A second sensor 25 is located in the Housing 20 of the locking fitting 9. Both sensors 24 and 25 enter when they respond electrical signal. For this they are using electrical Lines 26 and 27 to the not shown Electronics unit connected. The order of sensors 24 and 25 in the above-mentioned housings 19 and 20 of wing drive unit 7 and locking fitting 9 has the advantage that it is not are visibly arranged on the window, and moreover there are already others in the housings mentioned electrical equipment, so that a cable laying simply as part of the overall wiring is possible. The first sensor 24, for example is designed as a reed relay 28 cooperates a first sensor response element 29 together, due to the formation of the first sensor 24 as a reed relay is a permanent magnet that is is located in the housing 20 of the locking fitting 9. So the magnetic field of the first one works Sensor response element over the rebate and responds to the first sensor 24 when the sash 3 is in the closed position. Will the Sash frame 3 in the tilt position or in the rotary opening position relocated, so this is from the first sensor 24 detected.

Der zweite Sensor 25, der sich -wie gesagt- im Gehäuse 20 des Verriegelungsbeschlags 9 befindetwirkt mit dem Umfang der Steuerscheibe 21 zusammen. Die Steuerscheibe weist dort Ausnehmungen 30, 31 und 32 auf, wobei die einzelnen Ausnehmungen 30, 31 und 32 relativ zueinander um 90° versetzt angeordnet sind. Die Ausnehmung 30 liegt -umfangsseitig gesehen- zwischen den Ausnehmungen 31 und 32. Der Sensor 25 ist als Mikroschalter 33 ausgebildet, dessen Schaltglied 34 in den Umfangsbereich der Steuerscheibe 21 ragt, so daß das Schaltglied 34 in eine der Ausnehmungen 30, 31 beziehungsweise 32 eintreten kann, sofern sich diese in Gegenüberlage zum Schaltglied befindet. Die Anordnung ist derart getroffen, daß in der Figur 3 das Schaltglied 34 in die Ausnehmung 30 eingreift, was der Verriegelungsstellung des Verriegelungsbeschlags 9 entspricht. In dieser Verriegelungsstellung sind somit die Verriegelungsglieder der Treibstangenanordnung in Verriegelungseingriff mit den Gegenriegelgliedern des Blendrahmens. Wird mittels des nicht dargestellten Elektromotors die Steuerscheibe 21 verdreht, um die Kippöffnungsposition des Verriegelungsbeschlags 9 herbeizuführen, so ist hierfür -ausgehend von der Verriegelungsstellung- eine 180°-Drehung erforderlich. Da nach Durchlaufen dieser 180°-Drehung die Treibstangenanordnung an einen Anschlag fährt, muß der Elektromotor gegen diesen Anschlag arbeiten, das heißt, es wird sich sein aufgenommener Motorstrom erhöhen. Diese Motorstromerhöhung wird von der erwähnten Elektronikeinheit erfaßt und führt dazu, daß die Versorgung des Elektromotors ausgeschaltet wird. The second sensor 25, which - as I said - in the housing 20 of the locking fitting 9 acts with the circumference of the control disk 21 together. The control disk has recesses 30, 31 there and 32, the individual recesses 30, 31 and 32 are arranged offset by 90 ° relative to one another are. The recess 30 lies on the circumference seen - between the recesses 31 and 32. The Sensor 25 is designed as a microswitch 33, whose switching element 34 in the peripheral region of the Control disc 21 protrudes so that the switching element 34 in one of the recesses 30, 31 and 32 can occur, provided that these are in opposite positions to the switching element. The arrangement is like this hit that in Figure 3, the switching element 34 in the recess 30 engages what the locking position corresponds to the locking fitting 9. The locking members are thus in this locking position the drive rod assembly in locking engagement with the counter bar links of Frame. Is by means of the not shown Electric motor rotates the control disc 21 to the Tilt-open position of the locking fitting 9 is to be brought about, starting from the Locked position - a 180 ° rotation is required. Because after going through this 180 ° rotation Driving rod assembly moves to a stop, must the electric motor works against this stop, that is, it will be its absorbed motor current increase. This motor current increase is from the mentioned electronic unit detects and leads that the supply of the electric motor is switched off becomes.

Aus der Figur 3 ist entnehmbar, daß sich ein weiteres Sensoranspracheelement 29' auf der zum Sensoranspracheelement 29 gegenüberliegenden Seite des Gehäuses 20 des Verriegelungsbeschlags 9 befindet. Dies erhöht die Vielseitigkeit, da dann der Verriegelungsbeschlag 9 sowohl als Rechts- als auch als Linksbeschlag bei entsprechenden Fenstern eingesetzt werden kann. Um den Elektromotor des Verriegelungsbeschlags 9 mit elektrischer Energie versorgen zu können, weist das Gehäuse 20 einen Ausleger 36 auf, der einstückig mit dem Gehäuse 20 ausgebildet sein kann oder aber mit entsprechenden Rastverbindungen oder dergleichen am Gehäuse 20 festgelegt ist. Bei einer formschlüssigen Verbindung von Gehäuse 20 und Ausleger 36 können -wie die Figur 3 zeigt- entsprechende Formschlußmittel an beiden Seitenrändern des Verriegelungsbeschlags 9 vorgesehen sein. In dem Ausleger 36, der den Falzbereich des Fensters überragt, sind elektrische Federkontakte 37 axial verschieblich gelagert, die mit entsprechenden elektrischen Gegenkontakten 38 an der Grundplatte 12 der Flügelantriebseinheit 7 zusammenwirken. Die Kontaktierung zwischen den Federkontakten 37 und den Gegenkontakten 38 muß nur in der Schließstellung des Flügelrahmens 3 gewährleistet sein.From Figure 3 it can be seen that there is another Sensor response element 29 'on the to the sensor response element 29 opposite side of the Housing 20 of the locking fitting 9 is located. This increases versatility because then the locking fitting 9 both as legal and as Left fitting used in corresponding windows can be. To the electric motor of the locking fitting 9 supply with electrical energy to be able, the housing 20 has a boom 36 on, which is integrally formed with the housing 20 can be or with appropriate locking connections or the like fixed to the housing 20 is. With a positive connection of the housing 20 and boom 36 can - like the figure 3 shows - corresponding positive locking means on both Side edges of the locking fitting 9 are provided be. In the boom 36, the fold area towering over the window are electrical spring contacts 37 axially displaceably mounted, with corresponding electrical mating contacts 38 on the Base plate 12 of the wing drive unit 7 cooperate. The contact between the spring contacts 37 and the counter contacts 38 only in the Closed position of the sash 3 guaranteed be.

Es ergibt sich folgende Funktionsweise: Soll das Fenster 1 aus der Verriegelungsstellung in Kippöffnungsstellung verbracht werden, so wird dies mittels Knopfdruck, einer Zeitschaltuhr und so weiter durchgeführt. Hierzu steuert die Elektronikeinheit zunächst den Elektromotor des Verriegelungsbeschlags 9 an, so daß die erwähnte 180°-Drehung der Steuerscheibe 21 erfolgt. Ist die Kippöffnungsposition des Verriegelungsbeschlags 9 eingenommen, was beispielsweise durch Erhöhung des Motorstroms des Elektromotors von der Elektronikeinheit sensiert wird und/oder durch eine Zeitablaufsteuerung erfaßt wird, so erfolgt anschließend das Ansteuern des Elektromotors der Flügelantriebseinheit 7, wodurch vom Schlitten 15 unter Mitnahme des Koppelelements der Flügelrahmen 3 in die Kippöffnungsstellung gelangt. Soll anschließend der Flügelrahmen 3 wieder in Schließstellung verbracht werden, so erfolgt zunächst eine Aktivierung des Elektromotors der Flügelantriebseinheit 7, so daß der Flügelrahmen 3 geschlossen wird. Die Schließstellung wird von dem ersten Sensor 24 aufgrund dessen mittels des Sensoranspracheelement 29 erfolgten Aktivierung erfaßt, das heißt, es wird ein elektrisches Signal über die elektrische Leitung 26 der Elektronikeinheit zugeführt. Ist diese Voraussetzung erfüllt, so wird der Elektromotor des Verriegelungsbeschlags 9 aktiviert, der die Steuerscheibe 21 um 180° verdreht, so daß eine Verriegelung der Verriegelungsglieder der Treibstangenanordnung mit den Gegenriegelgliedern des Blendrahmenbeschlages erfolgt. Die eingenommene Verriegelungsposition wird mittels des zweiten Sensors 25 sensiert, da dieser durch Eintreten seines Schaltgliedes 34 in die Ausnehmung 30 anspricht. Hierdurch wird ein elektrisches Signal über die Leitung 27 der Elektronikeinheit zugeleitet. Die Elektronikeinheit ist somit eindeutig darüber informiert, daß sich einerseits der Flügelrahmen 3 in Schließposition und darüber hinaus auch in Verriegelungsposition befindet. Diese Position kann beispielsweise von einer Alarmanlage oder dergleichen weiterverarbeitet werden.The following functions result: Should that Window 1 from the locked position to the tilt opening position are spent, this will be done by means of Push of a button, a timer and so on carried out. The electronic unit controls this first the electric motor of the locking fitting 9 so that the mentioned 180 ° rotation of the Control disc 21 takes place. Is the tilt opening position of the locking fitting 9 taken what for example by increasing the motor current of the Electric motor sensed by the electronics unit is detected and / or by a time control is activated, then the Electric motor of the wing drive unit 7, whereby from the carriage 15 with the coupling element the sash 3 reaches the tilt opening position. Then the sash 3 should again are placed in the closed position first an activation of the electric motor Wing drive unit 7 so that the wing frame 3rd is closed. The closed position is from the first sensor 24 due to this by means of the sensor response element 29 activation detected, that is, it becomes an electrical signal via the electrical line 26 of the electronics unit fed. If this requirement is met, then the electric motor of the locking fitting 9 activated, which turns the control disc 21 by 180 °, so that a locking of the locking members the drive rod assembly with the counter-bolt members of the frame fitting. The assumed locking position is by means of second sensor 25 senses because it enters its switching element 34 into the recess 30 appeals. This creates an electrical signal fed to the electronics unit via line 27. The electronics unit is therefore clearly above it informs that on the one hand the casement 3 in the closed position and also in Locked position. This position can for example from an alarm system or the like to be processed further.

Der Figur 3 ist -wie vorstehend bereits erwähnt- zu entnehmen, daß neben der Ausnehmung 30 noch zwei weitere Ausnehmungen, nämlich mit den Positionsziffern 31 und 32 vorgesehen sind. Diese zusätzlichen Ausnehmungen 31 und 32 sind für Fenster im angelsächsischen Raum vorgesehen, bei denen -ausgehend von einer Verriegelungsposition des Verriegelungsbeschlags- zunächst -nach einer 90°-Drehung- die Kippöffnungsposition und -nach einer Drehung um weitere 90°- die Drehöffnungsstellung erzielt ist. Insofern dient die Ausnehmung 30 dazu, daß der zweite Sensor 25 die Verriegelungsstellung des Verriegelungsbeschlags 9 sensiert und daß -nach einer 90°-Drehung- nach erneuter Ansprache des zweiten Sensors 25 die Kippöffnungsposition erreicht ist. Da der Verriegelungsbeschlag 9 sowohl als Rechtsals auch als Linksbeschlag verwendet werden soll, ist nicht nur eine Ausnehmung 31, sondern auch die Ausnehmung 32 vorgesehen. Mithin sind in der Figur 3 verschiedene Ausführungsformen dargestellt, nämlich die Ausführungsform, die zum Beispiel im deutschsprachigen Raum zum Einsatz gelangt, mit nur einer Ausnehmung 30 (die Ausnehmungen 31 und 32 sind dann nicht vorhanden) als auch die angelsächsische Variante mit allen drei Ausnehmungen 30, 31 und 32.As already mentioned above, FIG. 3 is closed remove that in addition to the recess 30 two further recesses, namely with the item numbers 31 and 32 are provided. These additional Recesses 31 and 32 are for windows in Anglo-Saxon Space provided, starting with from a locking position of the locking fitting - initially after a 90 ° turn Tilt opening position and after a rotation by another 90 ° - the rotary opening position is reached. In this respect, the recess 30 serves that the second sensor 25 the locking position of the locking fitting 9 senses and that - after one 90 ° rotation - after addressing the second one again Sensor 25 the tilt opening position is reached. Since the locking fitting 9 as both legal and also to be used as a left fitting, is not only a recess 31, but also the Recess 32 provided. So are in the figure 3 different embodiments shown, namely the embodiment, for example in German-speaking countries are used, with only a recess 30 (the recesses 31 and 32 are then not available) as well as the Anglo-Saxon Variant with all three recesses 30, 31 and 32.

Die Figuren 4 und 5 verdeutlichen das vorstehend Gesagte nochmals an einer anderen Ausführungsvariante, und zwar zeigt die Figur 4 die im deutschsprachigen Raum verwendete Ausführung, bei der nur in Verriegelungsstellung eine Ansprache des Sensors 25 vorgesehen ist, wobei der Sensor 25 im Ausführungsbeispiel der Figuren 4 und 5 als berührungsloser Sensor ausgebildet ist, der mit einem entsprechenden noppenartigen Sensoranspracheelement 39 zusammenwirkt, das sich an der Steuerscheibe 21 befindet. Das Sensoranspracheelement 39 bildet somit ein zweites Sensoranspracheelement, das im Falle der Figuren 4 und 5 -wie erwähnt- noppenartig ausgebildet ist und im Falle des Ausführungsbeispiels der Figur 3 von den Ausnehmungen 30, 31 und 32 gebildet wird. Die Ausführungsform der Figur 5 entspricht den angelsächsischen Ausführungsvarianten, das heißt, es sind drei noppenartige zweite Sensoranspracheelemente 39, 40 und 41 vorgesehen, die relativ zueinander um 90° versetzt am Umfang der Steuerscheibe 21 liegen, wobei sich das Sensoranspracheelement 39 -über den Umfang gesehen- zwischen den beiden Sensoranspracheelementen 40 und 41 befindet.Figures 4 and 5 illustrate this above Said again on another variant, and that shows the figure 4 in German Execution used in the room only in the locked position a response from the sensor 25 is provided, the sensor 25 in the embodiment of Figures 4 and 5 as contactless Sensor is designed with a corresponding knob-like sensor response element 39 cooperates, which is located on the control disc 21. The sensor response element 39 thus forms a second sensor response element, which in the case of Figures 4 and 5 - as mentioned - formed knob-like is and in the case of the embodiment 3 formed by the recesses 30, 31 and 32 becomes. The embodiment of Figure 5 corresponds the Anglo-Saxon versions, that is, there are three knob-like second sensor response elements 39, 40 and 41 provided the offset by 90 ° relative to each other on the circumference of the Control disc 21 are located, the sensor response element 39 - seen over the circumference - between the two sensor response elements 40 and 41 located.

Zu der vorstehend genannten Ausführungsvariante sind weitere Ausführungsvarianten im Hinblick auf die Anordnung der beiden Sensoren 24 und 25 sowie der Sensoranspracheelemente 29 und 39 möglich. Bei sämtlichen Ausführungsvarianten befinden sich jedoch der zweite Sensor 25 und das zweite Sensoranspracheelement im beziehungsweise am Gehäuse 20 der Verriegelungsbeschlags. Die Lage des ersten Sensors 24 und des ersten Sensoranspracheelements 29 kann jedoch unterschiedlich zur Ausbildung gemäß Figur 3 sein. So ist es beispielsweise auch möglich, daß sich der erste Sensor im oder am Gehäuse 20 des Verriegelungsbeschlags 9 befindet und daß dann das Sensoranspracheelement im oder am Gehäuse 19 der Flügelantriebseinheit 7 angeordnet ist. Sofern das Gehäuse 42 des Koppelelements 8 ebenfalls die Aufnahme des ersten Sensors 24 beziehungsweise des Sensoranspracheelements 29 gestattet, ist es selbstverständlich auch möglich, daß sich dort der Sensor 24 beziehungsweise das Sensoranspracheelement 29 befindet. Vorzugsweise sind dann Koppelelement 8 und Verriegelungsbeschlag 9 eng benachbart zueinander angeordnet, um eine sichtbare Kabelführung am Flügelrahmen 3 zu vermeiden.Regarding the above variant are other variants with regard to the arrangement of the two sensors 24 and 25 as well the sensor response elements 29 and 39 possible. At however, all versions are available the second sensor 25 and the second sensor response element in or on the housing 20 of the Locking fitting. The location of the first sensor 24 and the first sensor response element 29 can however different from the training according to FIG. 3 be. For example, it is also possible that the first sensor in or on the housing 20 of the Locking fitting 9 is located and that then Sensor response element in or on the housing 19 of the Wing drive unit 7 is arranged. If that Housing 42 of the coupling element 8 also the receptacle of the first sensor 24 and the Permitted sensor response element 29, it is of course also possible that there Sensor 24 or the sensor response element 29 is located. Then are preferably coupling element 8 and locking fitting 9 closely adjacent arranged to each other to create a visible cable routing to avoid on the sash 3.

Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausbildung liegt somit eine Kippöffnungsvorrichtung für Fenster, Türen oder dergleichen vor, bei dem die Überwachung und der Antrieb in einem System integriert sind. Dies ermöglicht auch nachträglich eine einfache Montage, ergibt eine hohe Sicherheit und führt zu einer optisch ansprechenden Lösung. Zusätzlich zum Signal des ersten Sensors kann das Anliegen des Flügelrahmens 3 am Blendrahmen 2 durch elektronische Ermittlung über einen Zeitablauf oder eine Überlaststromermittlung des Antriebsmotors von der Elektronikeinheit ermittelt werden. Zusätzlich zum Signal des zweiten Sensors, der die Verriegelungsstellung des Verriegelungsbeschlags sensiert, ist es möglich, diese Verriegelungsstellung über Zeitablauf und/oder Überlaststromerfassung des zugehörigen Elektromotors zu sensieren. Es ist darüber hinaus auch noch die Möglichkeit gegeben, durch Zeitablauf und/oder Überlaststrommessung des Elektromotors des Verriegelungsbeschlags das Anliegen des Flügelrahmens am Blendrahmen 2 zu ermitteln, da der Verriegelungsbeschlag nur in seine Verriegelungsposition gebracht werden kann, wenn zuvor der Flügelrahmen in Anlagestellung an den Blendrahmen gebracht worden ist.Because of the training according to the invention is therefore a tilt opening device for windows, doors or the like in which the monitoring and the drive is integrated in one system. This enables simple retrofitting, results in high security and leads to an optical appealing solution. In addition to the signal of the first sensor can be the contact of the casement 3 on the frame 2 by electronic determination over a time lapse or an overload current determination of the drive motor from the electronics unit be determined. In addition to the signal of the second sensor, which is the locked position of the locking fitting, it is possible this locking position over time and / or overload current detection of the associated To sense the electric motor. It is beyond that also given the opportunity through the passage of time and / or overload current measurement of the electric motor of the Locking fitting the application of the casement to determine on frame 2, because the locking fitting only in its locked position can be brought if previously the casement been brought into contact with the frame is.

Insgesamt ist somit eine hohe Sicherheit aufgrund doppelter Informationen gegeben, wobei diese doppelten Informationen einerseits durch die Sensoren und andererseits durch die rein elektronische Überwachung im Hinblick auf den erwähnten Zeitablauf und/oder die Überlaststromermittlung erfolgt. Overall, a high level of security is therefore due given duplicate information, this being duplicate Information from the sensors on the one hand and on the other hand through purely electronic monitoring in view of the timing mentioned and / or the overload current is determined.

Vorteilhafterweise weist die erwähnte Elektronikeinheit eine Auswerteelektronik auf, die auf einer gemeinsamen Steuerungsplatine der Kippöffnungsvorrichtung angeordnet ist. Die vorstehend erwähnten Federkontakte und Gegenkontakte bilden eine Schnittstelle, die einerseits der Versorgung des Elektromotors des Verriegelungsbeschlags dient, jedoch auch für die Signale des beziehungsweise der Sensoren verwendet werden kann. Hierzu kann vorgesehen sein, separate Federkontakte und Gegenkontakte für den oder die Sensoren vorzusehen oder aber die Signale des beziehungsweise der Sensoren mit über die Federkontakte und Gegenkontakte zuleiten, die der Versorgung des elektrischen Antriebsmotors dienen.The electronics unit mentioned advantageously has an evaluation electronics on a common control board of the tilt opening device is arranged. The aforementioned Spring contacts and counter contacts form one Interface that on the one hand supplies the Electric motor of the locking fitting is used, however also for the signals of the Sensors can be used. This can be provided be separate spring contacts and counter contacts to provide for the sensor or sensors or but the signals from the sensor or sensors with feed via the spring contacts and counter contacts, that of supplying the electric drive motor to serve.

Die vorstehend bereits erwähnten Informationen der Sensoren und die Informationen der reinen elektronischen Überwachung (Zeitablaufsteuerung sowie Überlaststromsteuerung) werden bevorzugt elektronisch zur Überwachung verknüpft. Diese logische elektronische Verknüpfung kann bereits vor der erwähnten Schnittstelle, also noch im Bereich des Flügelrahmens 3, erfolgen. Bei der angelsächsischen Lösung (Tilt-First-Mechanik) braucht sich der Impuls beziehungsweise das elektrische Signal des zweiten Sensors in Verriegelungsstellung nicht von dem Impuls beziehungsweise Signal des Sensors in Kippöffnungsposition zu unterscheiden, da die Elektronikeinheit die Stellung des Beschlags "kennt". Das Signal wird auch beim Zurückfahren aus einer möglicherweise manuell herbeigeführten Stellung nicht falsch ausgelegt, da in diesem Falle bei einem Signal vom Sensor kein Anstieg des Motorstroms (Überlaststrom) erfolgt. Sofern die Signale des oder der Sensoren mit über die Leitungen für die Stromversorgung des Elektromotors des Verriegelungsbeschlags geleitet werden, sind drei elektrische Leitungen ausreichend, nämlich einmal als Bezugspotential und einmal für den Links- sowie einmal für den Rechtslauf.The information from Sensors and the information of pure electronic Monitoring (timing control as well Overload current control) are preferred electronic linked for monitoring. This logical electronic linkage can already be mentioned before Interface, so still in the area of Casement 3, take place. At the Anglo-Saxon Solution (tilt-first mechanism) needs the impulse or the electrical signal of the second sensor in the locked position not from the pulse or signal of the sensor in Distinguish tilt opening position because the electronics unit "knows" the position of the fitting. The signal is also from a possibly manually created position not misinterpreted, because in this case with one Signal from sensor no increase in motor current (Overload current). If the signals of the or the sensors with the lines for the Power supply to the electric motor of the locking fitting are three electrical Lines sufficient, namely once as a reference potential and once for the left as well as once for clockwise rotation.

Claims

Electrically driven tilt opening device for windows, doors or the like, with a wing drive unit arranged on the window frame, which has a housing and which interacts with a coupling element arranged on the window frame, preferably having a housing, for the tilt opening or tilt closing process, and with a on the wing frame Arranged, having a housing locking fitting which drives at least one locking member which cooperates with a counter-locking member of the frame, characterized in that the locking fitting (9) has an electromotive drive device, that a first, emitting an electrical signal sensor (24), the closed position of the Sash frame (3) detects and that a second sensor (25) emitting an electrical signal detects the locking position of the locking fitting (9), both sensors (24, 25) being in / on the housing (20) of the locking fitting (9) or the first sensor (24) in / on the housing (19) of the wing drive unit (7) or in / on the housing (42) of the coupling element (8) and the second sensor (25) in / are arranged on the housing (20) of the locking fitting (9).

Tilt opening device according to claim 1, characterized in that the locking fitting (9) forms a unit with the coupling element (8).

Tilt opening device according to one of the preceding claims, characterized in that the first sensor (24) interacts with a response element (29).

Tilt opening device according to one of the preceding claims, characterized in that the second sensor (25) interacts with a second sensor response element (39).

Tilt opening device according to one of the preceding claims, characterized in that the housing (19) of the wing drive unit (7) is at least partially adjacent to the housing (42) of the coupling element (8) in the closed position of the window (1).

Tilt opening device according to one of the preceding claims, characterized in that the first sensor response element (29) is arranged in / on the housing (19) of the wing drive unit (7) when the first sensor (24) is in / on the housing (42) of the coupling element ( 8) or in / on the housing (20) of the locking fitting (9).

Tilt opening device according to one of the preceding claims, characterized in that the first sensor response element (29) is arranged in / on the housing (42) of the coupling element (8) or in / on the housing (20) of the locking fitting (9) when the first sensor (24) in / on the housing (19) of the wing drive unit (7).

Tilt opening device according to one of the preceding claims, characterized in that the second sensor response element (39) is arranged / formed on a rotating part of the locking fitting (9).