La présente invention concerne un dispositif de visualisation d'un
message sur au moins un distributeur de carburant comportant au
moins une lance de distribution, ledit distributeur de carburant étant
apte à fournir des informations d'identification après décroché de
ladite lance de distribution.
L'invention trouve une application particulièrement avantageuse,
mais non limitative, dans le domaine de la diffusion de messages
publicitaires sur les aires de distribution des stations-service.
Il existe dans les stations-service des dispositifs connus de
visualisation de messages sur les distributeurs de carburant, comme
celui décrit dans la demande de brevet européen n° 0 384 637, qui
comportent un écran de visualisation intégré, par construction, à
chaque distributeur. La gestion de la diffusion des messages est
généralement assuré par une unité informatique résidant dans
l'ordinateur du terminal de point de vente sous forme de fichiers et de
logiciels appropriés. Ladite unité informatique est activée par le signal
reçu du calculateur de chaque distributeur en fonctionnement de
manière à diffuser sur l'écran de visualisation de chacun des
distributeurs concernés le message qui lui est destiné.
Cependant, ces dispositifs de visualisation connus ne peuvent
être envisagés que s'il est prévu d'en équiper, dès l'origine, les
distributeurs de carburant et le terminal de point de vente, ce qui
exclut les stations-service déjà installées et dépourvues de tels
dispositifs.
Aussi, le problème technique à résoudre par l'objet de la présente
invention est précisément de proposer un dispositif de visualisation
d'un message sur au moins un distributeur de carburant comportant
au moins une lance de distribution, ledit distributeur de carburant
étant apte à fournir des informations d'identification après décroché
de ladite lance de distribution, dispositif qui permettrait, mais de
façon non exclusive, d'être adapté sur tout distributeur de carburant
existant sur les stations-service, quels que soient son type, son modèle
ou sa marque.
La solution au problème technique posé consiste, selon la
présente invention, en ce que ledit dispositif comporte :
- au moins un écran de visualisation disposé sur le distributeur
de carburant,
- une unité de gestion de messages reliée audit écran de
visualisation , et apte à recevoir d'une unité de diffusion des messages
à visualiser, chaque message comprenant des paramètres de
destination, et,
- des moyens pour commander, à chaque décroché de lance, la
visualisation sur l'écran de visualisation du message qui lui est
destiné, par comparaison entre lesdites informations d'identification et
lesdits paramètres de destination.
Ainsi, le dispositif de visualisation conforme à l'invention présente
un caractère universel puisqu'il peut être adapté très facilement à tout
distributeur de carburant existant, déjà installé dans une station-service.
Pour cela, on prévoit que l'écran de visualisation est rapporté
sur le distributeur de carburant; il suffit donc de le fixer
mécaniquement sur le bâti du distributeur et de relier l'unité de
gestion de messages à l'écran. Bien entendu, le dispositif de
visualisation, objet de l'invention, peut tout aussi bien être monté dès
l'origine, lors de la construction de nouvelles stations-service.
D'une manière générale, il est prévu deux possibilités de stockage
du message à visualiser au moyen du dispositif conforme à l'invention,
soit le message est stocké dans l'écran de visualisation, soit le
message est stocké dans l'unité de gestion.
Selon un premier mode de mise en oeuvre du dispositif de
l'invention, lesdits moyens de commande sont réalisés par
transmission directe des informations d'identification du distributeur
de carburant audit écran de visualisation. Ceci peut être obtenu par
un interrupteur de commande de l'écran de visualisation, disposé
dans le distributeur et actionné par le pistolet de la lance de
distribution.
Par ailleurs, on sait que dans la plupart des stations-service,
notamment celles fonctionnant en libre-service, les divers
distributeurs de carburant sont reliés à un organe de contrôle, appelé
aussi contrôleur de pompes, qui a pour fonction de gérer le
fonctionnement desdits distributeurs de carburant, ceci en relation
avec le terminal de point de vente de la station-service. Plus
précisément, au décroché d'une lance de distribution, le distributeur
correspondant émet à destination de l'organe de contrôle une
information indiquant l'identité de la dite lance. Cette information est
transmise au terminal du point de vente qui, lorsque la lance de
distribution peut être utilisée après règlement du client précédent,
émet en sens inverse vers l'organe de contrôle une information de
libération portant identification de la lance considérée. A son tour,
l'organe de contrôle informe le distributeur de carburant de l'ordre de
libération reçu du terminal. Le client peut alors se servir en carburant
C'est pourquoi, selon un deuxième mode de mise en oeuvre du
dispositif de l'invention, lesdits moyens de commande sont constitués
par un organe de contrôle, relié à l'unité de gestion et apte à échanger
les informations d'identification avec le distributeur de carburant.
On remarquera que ce deuxième mode de mise en oeuvre
conserve le caractère universel du dispositif de visualisation conforme
à l'invention puisqu'il suffit alors de relier l'unité de gestion des
messages à l'organe de contrôle présent dans la station-service, à côté
du terminal de point de vente.
La description qui va suivre en regard des dessins annexés,
donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi
consiste l'invention et comment elle peut être réalisée.
La figure 1 est un schéma synoptique d'une station-service
équipée d'un dispositif de visualisation de messages conforme à
l'invention.
La figure 2 est un schéma synoptique d'une station-service
équipée d'une variante du dispositif de visualisation de la figure 1.
La figure 3 est une vue partielle en perspective d'un distributeur
de carburant muni d'un double écran de visualisation.
La figure 4a est une vue de côté d'un écran de visualisation.
La figure 4b est une vue en perspective de l'écran de visualisation
de la figure 4a, muni d'un lecteur de cartes à mémoire.
La station-service représentée schématiquement sur la figure 1
comprend une pluralité de distributeurs D1,... , Dj,... de carburant,
comportant chacun une pluralité de lances L1,... , Lk... , LM de
distribution correspondant aux divers types de carburant mis à la
disposition du client : super, super sans plomb, gazole, etc.
La station-service de la figure 1 fait partie d'un système de
visualisation de messages, tels que des messages publicitaires,
destinés à être vus par un client lorsqu'il remplit le réservoir de son
véhicule.
D'une manière générale, lesdits messages sont composés, par
exemple, par une agence spécialisée sur un support d'enregistrement
comme une bande vidéo. A chaque enregistrement sont associées
diverses indications, à savoir des paramètres de destination
concernant la station-service visée SSi, le numéro j du distributeur de
carburant et le numéro k de la lance de distribution dont le décroché
déclenchera la visualisation du message. De même, l'enregistrement
porte la date et l'heure auxquelles le message devra être diffusé. En
effet, le contenu du message peut dépendre, à la fois, du type de
consommateur, lequel varie avec le carburant choisi, du jour voire
même de l'instant dans la journée.
Le support d'enregistrement, accompagné des paramètres de
destination, est expédié, par courrier par exemple, à une unité de
traitement du support pour numérisation et compilation dans un
fichier informatique avec création d'un en-tête comportant notamment
lesdits paramètres de destination.
Ensuite, le message ainsi numérisé sous forme de fichier est
envoyé par disquette, par courrier électronique, etc, à une unité de
transfert chargée de distribuer sur un réseau de communication, par
modem ou par satellite, ledit fichier à des unités de diffusion réparties
géographiquement. Une telle unité de diffusion est représentée sous la
référence numérique 13 sur la figure 1. Puis, à son tour, l'unité 13 de
diffusion envoie le fichier du message à l'unité 12 de gestion des
diverses stations-service SS1,..., SSi,... destinataires du message.
Ainsi que le montre la figure 1, chaque distributeur D1,... , Dj,...
de carburant dispose d'au moins un écran E1,..., Ej,... de
visualisation. En fait, l'agencement des écrans de visualisation dépend
du type de distributeurs installés, le but étant que tout client de la
station-service puisse avoir accès au message qui lui est destiné
lorsqu'il manoeuvre une lance de distribution. Par exemple, dans le
cas de la figure 3 où le distributeur est double-face, un écran Ej, E'j
est placé de chaque côté du distributeur Dj de carburant.
Les écrans de visualisation peuvent être intégrés par construction
aux distributeurs de carburant, mais ils peuvent également être
rapportés sur des distributeurs existants.
La figure 3 donne un exemple de réalisation d'un module à deux
écrans de visualisation apte à être fixé sur les distributeurs de
carburant représentés sur les figures 1 et 2. L'avantage d'une telle
disposition est qu'elle permet d'équiper du dispositif de visualisation
de l'invention n'importe quel distributeur existant, quels que soient sa
marque et son type.
On peut observer sur la figure 1 que l'unité 12 de gestion est
reliée aux écrans E1,..., Ej,... de visualisation, lesquels sont
commandés, au décroché d'une lance Lk de distribution, par des
informations INFjk d'identification portant sur le numéro k de la lance
décrochée et sur le numéro j du distributeur. Dans le mode de
réalisation de la figure 1, la transmission des informations INFjk se
fait directement par l'intermédiaire d'un interrupteur, non représenté,
actionné par le pistolet de la lance k au moment du décroché.
Le choix du message à visualiser se fait alors par comparaison
entre les informations INFjk d'indentification et lesdits paramètres de
destination, que le message soit stocké dans l'écran Ej de visualisation
ou dans l'unité 12 des gestion. Dans le premier cas, l'écran Ej envoie à
destination de l'unité 12 de gestion une information purement
statistique concernant la visualisation du message. Dans le second
cas, la comparaison, l'émission du message sur l'écran Ej, et le
décompte statistique se fait par l'unité 12 de gestion.
Dans le mode de réalisation de la figure 2, chaque distributeur Dj
de carburant est apte à échanger des informations INFjk
d'identification avec un organe 11 de contrôle, ou contrôleur CP de
pompes, après décroché d'une lance de distribution. Ces informations
INFjk d'identification renseignent l'organe 11 de contrôle sur le
numéro k de la lance décrochée et sur le numéro j du distributeur.
Ledit organe 11 de contrôle transmet ces informations au terminal 10
de la station-service qui, à son tour, émet un signal de libération de la
lance Lk du distributeur j lorsque le dernier usager de ladite lance a
réglé le montant à payer. Ledit signal de libération est relayé par
l'organe 11 de contrôle en direction du distributeur de carburant
concerné. Ainsi, ladite unité 12 de gestion reçoit de l'organe 11 de
contrôle les informations INFjk d'identification indiquant le décroché
de la lance Lk du distributeur j. Par comparaison de ces informations
d'identification avec les divers paramètres de destination figurant dans
les en-têtes des messages, l'unité de gestion 12 est apte à commander
la visualisation du message correspondant qui doit être visualisé à ce
moment sur le distributeur auquel il est destiné. Egalement, les
fichiers de tous les messages à visualiser sur la station-service
peuvent être centralisés dans l'unité 12 de gestion ou bien stockés au
niveau des écrans Ej où ils doivent être visualisés.
On comprendra également que l'unité 12 de gestion peut être
facilement implantée dans une station-service déjà existante, ajoutant
encore au caractère universel du dispositif de visualisation, objet de
l'invention.
Il est alors possible, par exemple, de mesurer l'impact d'un
message publicitaire. Il suffit pour cela de vérifier au moment de
l'encaissement sur le terminal 10 de point de vente si le réglement du
prix du carburant est accompagné de l'achat d'un ou des produits
dont le message visualisé est censé assurer la promotion. Cette
information mémorisée dans le terminal 10 est transmise, en sens
inverse, à l'unité 12 de gestion, puis, de là, à l'unité 13 de diffusion, et
enfin à l'unité de traitement.
Dans le même ordre d'idée, on peut prévoir de placer à proximité
des écrans E1,... , Ej,... de visualisation des écrans tactiles 14 associés
à des lecteurs 15, de cartes à mémoire électronique, comme l'indique
la figure 4b. Ceci permet au client, en même temps qu'il remplit son
réservoir à un distributeur, de choisir des produits sur l'écran tactile
14 correspondant et de régler son achat, soit au point de vente en
même temps que son carburant, soit au moyen du lecteur 15 et d'une
carte 18 à mémoire électronique.
Notons que l'utilisation d'une carte à mémoire électronique
présente l'avantage de pouvoir identifier le client et de lui présenter
éventuellement un message personnalisé, de même qu'il est possible
de fidéliser le client au moyen d'une carte de fidélité.
On peut voir sur la figure 4a qu'une caméra vidéo 16, munie d'un
microphone 19, est montée sur le distributeur Dj à proximité de
l'écran Ej de visualisation, ce qui permet de réaliser une
communication intéractive sur site avec le point de vente, en cas de
demande d'aide de la part du client, par exemple. Cependant la
caméra vidéo 16 peut être connectée à un opérateur hors site dans le
cas d'une station-service qui, de façon permanente ou occasionnelle,
ne dispose pas de personnel sur site. Notons que ladite caméra 16
peut être équipée d'un système de reconnaissance de visage, afin
d'adresser au client ainsi identifié un message particulier dont on est
sur qu'il n'a pas déjà été visualisé par le même client.
Enfin, le distributeur Dj de carburant de la figure 4a est
également équipé d'un haut-parleur 17 à son directif avec l'avantage
de limiter la diffusion sonore du message au seul client présent sur
l'aire de distribution correspondante.