EP0842886A1 - Yarn feeder - Google Patents

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EP0842886A1
EP0842886A1 EP97120028A EP97120028A EP0842886A1 EP 0842886 A1 EP0842886 A1 EP 0842886A1 EP 97120028 A EP97120028 A EP 97120028A EP 97120028 A EP97120028 A EP 97120028A EP 0842886 A1 EP0842886 A1 EP 0842886A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
brake band
annular chamber
delivery device
thread delivery
medium
Prior art date
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Granted
Application number
EP97120028A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0842886B1 (en
Inventor
Stig-Arne Blom
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Iro AB
Original Assignee
Iro AB
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Filing date
Publication date
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Priority claimed from DE29620307U external-priority patent/DE29620307U1/en
Application filed by Iro AB filed Critical Iro AB
Publication of EP0842886A1 publication Critical patent/EP0842886A1/en
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Publication of EP0842886B1 publication Critical patent/EP0842886B1/en
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • D—TEXTILES; PAPER
    • D03—WEAVING
    • D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
    • D03D47/00—Looms in which bulk supply of weft does not pass through shed, e.g. shuttleless looms, gripper shuttle looms, dummy shuttle looms
    • D03D47/34—Handling the weft between bulk storage and weft-inserting means
    • D03D47/36—Measuring and cutting the weft
    • D03D47/361—Drum-type weft feeding devices
    • D03D47/364—Yarn braking means acting on the drum
    • D03D47/366—Conical

Definitions

  • the invention relates to a thread delivery device which in the preamble of claim 1 specified type.
  • the brake band is in the small-diameter end area of a basically conical rubber membrane glued in, which encompasses the storage body, with its large diameter end in one stationary bracket is supported and the inside of the brake band against pulls the trigger edge of the storage body.
  • Such thread brakes are large Scope used in thread delivery devices for projectile and rapier weaving machines.
  • the membrane is both the brake band carrier and the spring element, which is the transfers axial pressing force to the brake band without its radial deformability to significantly affect.
  • the membrane is tried largely Shaping homogeneously can still apply the pressure when the thread brake is in operation of the brake band against the trigger edge vary in the circumferential direction.
  • the known thread brake provides one extremely desirable self-compensation effect by using increasing take-off speed or high take-off speed of the thread and the resulting thread tension increase or high thread tension level automatically reduces the braking effect, but can in the circumferential direction Varying pressing force of the brake band, especially with sensitive thread qualities in modern high-performance weaving machines with high entry frequency and extreme entry speed variation disrupt.
  • a self-regulating thread brake with a radially deformable brake band frustoconical shape is first described in EP-A-0 534 263.
  • the brake band is fixed on the inside in a conical brake band carrier, which is radially deformable, however, is stiff in the axial direction and in a stationary support a suspension is axially loaded.
  • the invention has for its object a thread brake of the aforementioned Way of creating that while maintaining the important advantage of the self-compensation effect by a uniform pressing force in the circumferential direction of the brake band to the pull-off edge and influencing the thread pull-off tension levels exclude due to varying pressing force in the circumferential direction can.
  • the force-transmitting medium in the annular chamber creates like a gas and / or Liquid spring due to its uniformly acting pressure, the pressure force for the brake band is completely uniform in the circumferential direction.
  • the medium also leaves the local radial deformation of the brake band in the thread passage area better as a physical, elastic force transmission means, and leaves the self-compensation effect come into effect optimally.
  • a gaseous medium e.g. Air
  • its compressibility is used.
  • a liquid medium its viscosity and / or consistency can be selected within a wide range, due to the incompressibility of the medium, the deformability, if necessary Elasticity, the ring chamber with to wear.
  • the medium in the annular chamber acts directly on the outside of the brake band. This enables an optimal self-compensation effect and uniform pressure distribution a compact design of the thread brake.
  • the annular chamber according to claim 3 includes the one used for power transmission Medium and positions the brake band.
  • the elasticity of the ring chamber can for the transmission of power from the medium to the brake band can be advantageous.
  • the support ring according to claim 4 is used for positioning and takes the reaction force from the pressure of the brake band. Since the support ring is close to Brake band extends, is well centered on the brake band over the annular chamber reached on the trigger edge.
  • the support ring could be resilient, e.g. as a rubber or plastic molded part, or also rigid to transmit the power not to be influenced by the medium in the ring chamber with its own movements.
  • the pressure of the medium for power transmission to the brake band can be constant according to claim 8 or it can be kept constant according to claim 5, e.g. by means of a pressure regulator connected to a pressure source, which increases with increasing pressure medium flows out in the annular chamber (e.g. during heating), and when the medium falls Pressure (e.g. leakage losses, cooling) automatically returns or sets medium or vary to the braking effect or. the response behavior of the thread brake adapt to the conditions of use.
  • the ring chamber could even contain a sealed medium filling, according to claim 9.
  • a passage in the medium pressure is set Tragring used. It would be conceivable to place one in the boundary wall of the annular chamber Valve or connection instead of the passage.
  • the medium pressure by changing the axial position of the Support ring changed relative to the trigger edge to the medium in the annular chamber compress more or less.
  • Both measures can be provided in combination. Basically, it is useful adjust the medium pressure so that the cross section of the brake band is negligible is bent because of a flat, stretched cross-section of the brake band optimal conditions for a slight radial deformation despite the axial pressing force of the brake band in the passage area of the thread creates.
  • the brake band is securely positioned by the flat connection.
  • the annular chamber can be manufactured together with the brake band and as a wear part assembly can be quickly and easily replaced during the Support ring or the brake band carrier is used further. This is inexpensive and takes into account the fact that wear opportunities are actually only on Brake band and possibly exist in the annular chamber.
  • the brake band during the work cycle the outer ring touched. Also, one that can be used for threading a thread is used Lifting movement created for the brake band without loosening the brake band carrier or to have to adjust.
  • the pressure of the medium is approximately the entire width of the Transfer brake band.
  • the force transmission through the medium affects the radial Hardly any deformability of the brake band in the braking zone. Attacks the ring chamber outside of the braking zone, then the brake band is pulled against the trigger edge. If the ring chamber attacks within the braking zone, then the brake band pushed onto the trigger edge. In both cases, the brake band is the option given to localize particularly easily in the passage area of the thread get over what benefits the self-compensation effect.
  • the brake band carrier or support ring is technically simple according to claim 17.
  • the ring chamber has a wide support on the base.
  • the support part can be a be continuous support wall or from individual supports (possibly resilient Spokes) exist.
  • the ring part can be easily made of rubber or plastic Manufacture molded part in series production. It is easy to assemble or replace.
  • the assembly of the ring part is easy because this with the Is equipped with clamping edges, its positioning and the sealing of the annular chamber and enable easy exchange.
  • the measure according to claim 21 also maintains the pressure in the annular chamber long operating hours.
  • a ring hose is structurally and technically simple according to claim 22 or an annular bellows as an annular chamber for the medium.
  • the brake band according to claim 23 has wear resistance despite a long service life against abrasion by the thread) even under high pressure against the trigger edge the necessary slight radial deformability.
  • a pump and a drain then can the pressure of the medium in the ring chamber can be easily adjusted.
  • This pressure control device could be designed similarly to sports or ski boots, i.e. with a manually operable bellows and a drain valve, e.g. in the bellows.
  • the medium is expediently supplied or discharged through the support ring.
  • a pressure accumulator e.g. with an adjustable force (spring or Pressure) loaded piston or a membrane provided in a cylinder space be in communication with the annulus and maintain a uniform pressure level and / or set this.
  • the annular chamber filled with the medium is the suspension for Generate the axial pressure force, which is only over the axially stiff truncated cone as a carrier of the brake band is transferred to this, but this is common can deform radially with the truncated cone.
  • the annular chamber to a remote-controlled medium pressure setting device be connected.
  • a remote controlled electromagnetic actuator lift the brake band against the pressure force from the trigger edge or relieve against this.
  • the actuator could also be used for Threading operations of the thread brake then opened, which e.g. manually or by means of a pneumatic threading device.
  • One arranged on the support ring The device could possibly be used to activate and deactivate the then controlled Thread brake serve.
  • the force transmission effect of the boundary walls is used in a targeted manner, around the brake band in the manner of a both-sided load and with the middle area to print on the support edge of the support, the pressure transmitting Effect of the medium in the ring chamber, possibly weak, accompanying measure for power transmission is.
  • the medium in the annular chamber is also used for damping Damping medium used, which on the boundary walls of the annular chamber transferred working movements of the brake band in operation through the breathing openings can circulate. This can be especially true for gaseous media, e.g. Air, be useful.
  • gaseous media e.g. Air
  • the thread delivery device F is a thread delivery device F, of which only one drum-shaped storage body 1 with its storage body axis X and a stationary one Boom 2 are shown, equipped with a thread brake B.
  • the thread brake B has a thin, metallic brake band C with a straight cross section and the shape of a truncated cone, which is approximately coaxial with the axis X with its Inner side 8 applied to a trigger edge 9 of the storage body 1 and with a essential axial pressing force (force component 15) resilient against the trigger edge 9 is pressed.
  • the brake band C defines with the trigger edge 9 in Circumferential direction braking zone 17 for the from the storage body 1 via the Pull-off edge 9 pulled-off thread Y, which along pull-off edge 9 circulates.
  • a holder 3 is adjustable in the direction of a dash-dotted line 4, who supports a brake band carrier 5 with an essentially circular shape.
  • the Brake band carrier 5 consists of a, e.g. rigid, support ring 16, which in an elastic Connection area 6 positioned the brake band C and the pressing force (Force component 15) transfers to the brake band C.
  • the connection area 6 one facing the outside of the brake band C, approximately concentric to the X axis
  • Annular chamber 7 with a flexible, preferably elastic, boundary wall 10 provided that is filled with a medium M.
  • the annular chamber 6 with a toroidal ring tube made of rubber or plastic e.g. soft elastic setting.
  • the brake band C is, for example, flat, point or connected line by line with the ring hose.
  • the ring hose or the ring chamber 7 is in one, e.g. rim-like, base 11 of the support ring 16 held.
  • the medium M which fills the annular chamber 7 and which is under an atmospheric pressure is higher pressure, can be a gas such as air, or a liquid or a mixture of both.
  • the pressure of the medium M of the annular chamber 6 can be constant or can be kept constant or set as desired.
  • a pressure control or setting device 13 is used, which has a connection 12 to the interior of the annular chamber 7 and optionally via a line 14 is controlled remotely.
  • the pressure is adjusted by changing it the axial relative position of the brake band carrier 5 relative to the trigger edge 9, e.g. by means of the holder 3.
  • the trigger edge 9 of the storage body 1 is rounded. It is conceivable that Trigger edge 9 as a conical circumferential annular surface parallel to the brake band C. to train.
  • the annular chamber 7 is i.a. limited by boundary walls or Legs 10 of a ring part R which is U-shaped in cross-section and whose U-base, e.g. fully or point by point, preferably by gluing, connected to the brake band C. is such that the boundary walls 10 near the edges of the brake band Attack C.
  • the medium M e.g. Air.
  • the depth of the annular chamber 7 is a multiple of the strength of the brake band C, for example, made of a copper-beryllium alloy and with a strength is continuously manufactured between 0.01 and 1.0 mm.
  • the width of the annular chamber 7 corresponds approximately the width of the brake band C.
  • the boundary walls 10 have a wavy or zigzag-shaped or curved vertank and are on their free edges shaped with C-shaped clamping edges 18 that approximate edges of one to the brake band C parallel base 16c of the brake band carrier 5 untied are, and the annular chamber, optionally using a sealing Seal the adhesive.
  • the base 16c is on an approximately radial support wall 16b (this could also consist of individual spokes) of the support ring 16, which has an outer retaining flange 16a, which is approximately in accordance with FIG Holder 3 is introduced. It is expedient (not shown) between the holding flange 16a and the holder 3 (or between the holder 3 and an adjustment slide) a gimbal support with two intersecting gimbal axes is provided, so that the support ring 16 automatically relative in an equilibrium position can center to the trigger edge 9.
  • the outer ring 16 could be made of metal (die casting) or consist of plastic (molded part) and is expediently dimensionally stable, i.e. without significant elasticity, trained.
  • a Filling and drain valve (not shown), for example in the base 16c or the support wall 16b may be provided.
  • a connecting line to one of the outer ring is also conceivable 16 separate pressure regulating or adjusting device or one on the outer ring 16 attached bellows with a drain valve, similar to this for sports shoes or Ski boots known for filling and deflating inflatable shoe linings is.
  • the brake band C could with the annular chamber 7 and brackets, e.g. the Clamping edges 18 represent a prefabricated unit that can be detached as a wearing part or is interchangeably attached to the support ring 16.
  • the support ring 16 can also be formed in one piece with the annular chamber 7 or the annular body R.
  • the annular chamber 7 could be one for each Medium M used have impermeable lining. If a medium Liquid is used, its viscosity and / or consistency (even with a Mixing a gaseous and liquid medium) to the respective conditions of use Voted. Since the edges of the brake band C do not brake, the Boundary walls 10 can be drawn around the edges.
  • the cone angle of the Truncated cone, which forms the brake band C (in the embodiment shown a cone tip angle of approx. 120 °) can be used depending on the purpose of the thread brake B set.
  • the retaining flange 16a of the support ring 16 is approximately in the plane of the outside Brake zone 17. It is possible to use the holding flange, e.g. in Fig. 2, further to the left relocate, and form the support ring 16 so that it functions as a balloon limiter also takes over the one that enters the braking zone from the storage body Prevents thread from undesirably strong balloon formation.
  • the outer ring 16 is designed as a sleeve or cone tapering to the right in FIG. 2 and supported stationary in front of the front end of the storage body 1 be.
  • a medium passage 12 could also be accommodated in the support ring 16 and with a arranged in the thread delivery device F pressure control or adjusting device be.
  • a rigid support ring 16 provided with only schematically indicated cross section, which is arranged in a holder (not shown) (analogous to FIG. 1) stationary or axially adjustable in the direction of the double arrow.
  • Filled ring chamber 7 formed as an annular body R with a U-cross section and, expediently with brackets not highlighted, on the support ring 16 sealed sealed.
  • the annular chamber 7 forms the elastic connection area between the brake band C and the support ring 16 .
  • the diameter and dimensions of the annular chamber R are selected so that the pressing force transmitted by the medium M acts on the brake band C outside the braking zone 17 at the trigger edge 9 of the storage body 1. As shown, the annular chamber 7 can even protrude all around the outer edge of the brake band C. The brake band C is pulled against the trigger edge 9.
  • the medium M acts on the annular chamber 7 on the support ring 16 the brake band C within the brake zone 17 at the trigger edge 9 of the storage body 1.
  • the inner diameter of the annular chamber 7 it is expedient to design the inner diameter of the annular chamber 7 to be chosen approximately equal to the diameter of the inner edge of the brake band C.
  • the annular chamber 7 could, at least slightly, protrude beyond the inner edge of the brake band C.
  • Fig. 5 largely corresponds to Fig. 2, wherein the ring body R behind the brake band Brake zone 17 and in a limited area inside and outside the Brake zone 17 applied.
  • the inner and outer edge areas of the brake band C are free.
  • the brake band C is in the large diameter end of a truncated cone K fixed inside.
  • the annular chamber 7 is on the outside of the truncated cone K arranged and connected so that the pressing force from the pressure of the medium M in the annular chamber 7 first on the truncated cone K and from this is transferred to the brake band C.
  • the truncated cone consists of a radially deformable but stiff in the axial direction.
  • the brake band C could be a coating on the inside of the truncated cone K.
  • the annular chamber 7 in the large diameter end of the truncated cone K attached be and wear the brake band C.
  • the truncated cone K is in this Case supported directly or with the interposition of a spring element in the holder.
  • an actuating device V is indicated, which can be operated remotely via a control line 14 ', for example, to lift or relieve the metallic brake band C from the trigger edge 9 in the opposite direction to the pressing direction by the medium M by electromagnetic means. If the adjusting device V extends over the entire circumference of the support ring 16 ', the brake band C can be lifted off or relieved as a whole. A controlled thread brake B can thus be created, the braking effect of which can be changed or switched off during operation and possibly during each thread insertion cycle. Furthermore, the adjusting device V can be used for threading operations in order to easily thread the thread to be threaded (manually or by means of a pneumatic threading device) through the braking zone 17 which is then opened.
  • the brake band C can be inclined or lifted off at least on one side in order to facilitate or enable a threading process.
  • a thread eyelet E is indicated in FIG. 6, in which the thread coming from the braking zone is deflected in the axial take-off direction.
  • the thread eyelet E also ensures that the withdrawal angle of the thread is greater than the cone tip angle of the truncated cone K or the brake band C in order to rule out frictional contact of the thread or force components resulting from the deflection of the thread on the brake band C or on the truncated cone K. avoid.
  • Design variants are conceivable in which mainly the deformable boundary walls of the annular chamber serve for power transmission. Breathing openings can allow the medium to circulate under the working movements of the brake band. The medium can even help dampen these movements.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Tension Adjustment In Filamentary Materials (AREA)

Abstract

The yarn feed assembly (F), with a yarn store body (1) and a yarn brake system, has a sprung support as a closed and pliable ring chamber (7) concentric to the axis (X) of the store body. The chamber is filled with a gas and-or fluid medium (M), to press against the brake belt (C).

Description

Die Erfindung betrifft ein Fadenliefergerät der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to a thread delivery device which in the preamble of claim 1 specified type.

Bei einer aus PCT/EP94/00476 bekannten Fadenbremse ist das Bremsband in den kleindurchmeßrigen Endbereich einer im Grundzug konischen Gummimembrane eingeklebt, die den Speicherkörper umgreift, mit ihrem großdurchmeßrigen Ende in einer stationären Halterung abgestützt ist und das Bremsband mit seiner Innenseite gegen den Abzugsrand des Speicherkörpers zieht. Derartige Fadenbremsen werden in großem Umfang in Fadenliefergeräten für Projektil- und Greiferwebmaschinen verwendet. Die Membrane ist gleichzeitig Bremsband-Träger und Federelement, das die axiale Andrückkraft auf das Bremsband überträgt, ohne dessen radiale Verformbarkeit nennenswert zu beeinträchtigen. Obwohl versucht wird, die Membrane weitgehend homogen zu formen, kann dennoch im Betrieb der Fadenbremse die Andrückkraft des Bremsbandes gegen den Abzugsrand in Umfangsrichtung variieren. Dies kann Schwankungen im Abzugsspannungsniveau des zwischen der Innenseite des Bremsbandes und dem Abzugsrand hindurchgezogenen und dabei in Umfangsrichtung umlaufenden Fadens hervorrufen. Die bekannte Fadenbremse erbringt zwar einen außerordentlich wünschenswerten Selbstkompensationseffekt, indem sie bei steigender Abzugsgeschwindigkeit bzw. hoher Abzugsgeschwindigkeit des Fadens und dadurch bedingtem Fadenspannungsanstieg bzw. hohem Fadenspannungsniveau selbsttätig die Bremswirkung verringert, jedoch kann die in Umfangsrichtung variierende Andrückkraft des Bremsbandes, insbesondere bei empfindlichen Fadenqualitäten in modernen Hochleistungswebmaschinen mit hoher Eintragfrequenz und extremer Eintrag-Geschwindigkeits-Variation stören.In a thread brake known from PCT / EP94 / 00476, the brake band is in the small-diameter end area of a basically conical rubber membrane glued in, which encompasses the storage body, with its large diameter end in one stationary bracket is supported and the inside of the brake band against pulls the trigger edge of the storage body. Such thread brakes are large Scope used in thread delivery devices for projectile and rapier weaving machines. The membrane is both the brake band carrier and the spring element, which is the transfers axial pressing force to the brake band without its radial deformability to significantly affect. Although the membrane is tried largely Shaping homogeneously can still apply the pressure when the thread brake is in operation of the brake band against the trigger edge vary in the circumferential direction. This can fluctuations in the level of the voltage between the inside of the Brake band and the trigger edge pulled through and in the circumferential direction cause circumferential thread. The known thread brake provides one extremely desirable self-compensation effect by using increasing take-off speed or high take-off speed of the thread and the resulting thread tension increase or high thread tension level automatically reduces the braking effect, but can in the circumferential direction Varying pressing force of the brake band, especially with sensitive thread qualities in modern high-performance weaving machines with high entry frequency and extreme entry speed variation disrupt.

Eine selbstregulierende Fadenbremse mit einem radial verformbaren Bremsband mit kegelstumpfförmiger Gestalt ist erstmals beschrieben in der EP-A-0 534 263. Das Bremsband ist innen in einem konischen Bremsbandträger festgelegt, der radial verformbar, jedoch in axialer Richtung steif ist und in einer stationären Abstützung durch eine Federung axial beaufschlagt wird. A self-regulating thread brake with a radially deformable brake band frustoconical shape is first described in EP-A-0 534 263. Das The brake band is fixed on the inside in a conical brake band carrier, which is radially deformable, however, is stiff in the axial direction and in a stationary support a suspension is axially loaded.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fadenbremse der eingangs genannten Art zu schaffen, die sich unter Beibehalt des wichtigen Vorteils des Selbstkompensations-Effektes durch eine in Umfangsrichtung des Bremsbandes gleichförmige Andrückkraft an den Abzugsrand auszeichnet und eine Beeinflussung der Fadenabzugsspannungsniveaus aufgrund in Umfangsrichtung variierender Andrückkraft ausschließen kann.The invention has for its object a thread brake of the aforementioned Way of creating that while maintaining the important advantage of the self-compensation effect by a uniform pressing force in the circumferential direction of the brake band to the pull-off edge and influencing the thread pull-off tension levels exclude due to varying pressing force in the circumferential direction can.

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.The object is achieved according to the invention with the features of the patent claim 1 solved.

Das kraftübertragende Medium in der Ringkammer erzeugt wie eine Gas- und/oder Flüssigkeitsfeder aufgrund seines gleichförmig wirkenden Drucks die Andrückkraft für das Bremsband in Umfangsrichtung vollkommen gleichförmig. Das Medium läßt auch die lokale radiale Verformung des Bremsbandes im Fadendurchgangsbereich besser zu als ein köperliches, elastisches Kraftübertragungsmittel, und läßt den Selbstkompensationseffekt optimal zur Wirkung kommen. Bei einem gasförmigen Medium, z.B. Luft, wird dessen Kompressibilität genutzt. Bei einem flüssigen Medium, dessen Viskosität und/oder Konsistenz innerhalb eines weiten Bereichs wählbar ist bzw. sind, kommt aufgrund der Inkompressibilität des Mediums die Verformbarkeit, gegebenenfalls Elastizität, der Ringkammer mit zum Tragen. Es ist auch möglich, eine Mischung von gasförmigen und flüssigen Medien in der Ringkammer zu benutzen. Schließlich bietet ein flüssiges und/oder gasförmiges Medium den wichtigen Vorteil, die Andrückkraft des Bremsbandes und das Ansprechverhalten der Fadenbremse mittels des Mediumdrucks einfach und sehr feinfühlig einstellen zu können.The force-transmitting medium in the annular chamber creates like a gas and / or Liquid spring due to its uniformly acting pressure, the pressure force for the brake band is completely uniform in the circumferential direction. The medium also leaves the local radial deformation of the brake band in the thread passage area better as a physical, elastic force transmission means, and leaves the self-compensation effect come into effect optimally. In the case of a gaseous medium, e.g. Air, its compressibility is used. In the case of a liquid medium, its viscosity and / or consistency can be selected within a wide range, due to the incompressibility of the medium, the deformability, if necessary Elasticity, the ring chamber with to wear. It is also possible to use a mixture of gaseous and liquid media in the ring chamber. Finally a liquid and / or gaseous medium offers the important advantage of pressure of the brake band and the response behavior of the thread brake by means of the Medium pressure can be set easily and very sensitively.

Gemäß Anspruch 2 wirkt das Medium in der Ringkammer direkt auf die Außenseite des Bremsbandes ein. Dies ermöglicht trotz optimalen Selbstkompensationseffekts und gleichförmiger Andrückkraftverteilung eine kompakte Bauweise der Fadenbremse.According to claim 2, the medium in the annular chamber acts directly on the outside of the brake band. This enables an optimal self-compensation effect and uniform pressure distribution a compact design of the thread brake.

Die Ringkammer gemäß Anspruch 3 schließt das zur Kraftübertragung eingesetzte Medium ein und positioniert das Bremsband. Die Elastizität der Ringkammer kann für die Kraftübertragung vom Medium auf das Bremsband von Vorteil sein. The annular chamber according to claim 3 includes the one used for power transmission Medium and positions the brake band. The elasticity of the ring chamber can for the transmission of power from the medium to the brake band can be advantageous.

Der Tragring gemäß Anspruch 4 dient zur Positionierung und nimmt die Reaktionskraft aus der Andrückkraft des Bremsbandes auf. Da sich der Tragring nahe zum Bremsband erstreckt, wird über die Ringkammer eine gute Zentrierung des Bremsbandes auf dem Abzugsrand erreicht. Der Tragring könnte federnd ausgebildet sein, z.B. als Gummi- oder Kunststoff-Formteil, oder auch starr, um die Kraftübertragung durch das Medium in der Ringkammer nicht mit Eigenbewegungen zu beeinflussen.The support ring according to claim 4 is used for positioning and takes the reaction force from the pressure of the brake band. Since the support ring is close to Brake band extends, is well centered on the brake band over the annular chamber reached on the trigger edge. The support ring could be resilient, e.g. as a rubber or plastic molded part, or also rigid to transmit the power not to be influenced by the medium in the ring chamber with its own movements.

Der Druck des Mediums zur Kraftübertragung auf das Bremsband kann konstant sein, gemäß Anspruch 8 oder er läßt sich gemäß Anspruch 5 konstant halten, z.B. mittels eines an eine Druckquelle angeschlossenen Druckreglers, der bei steigendem Druck in der Ringkammer (z.B. bei Erwärmung) Medium abströmen läßt, und bei sinkendem Druck (z.B. Leckverluste, Abkühlung) selbsttätig wieder Medium zuführt, oder einstellen bzw. variieren, um die Bremswirkung bwz. das Ansprechverhalten der Fadenbremse an die Einsatzbedingungen anzupassen. Die Ringkammer könnte sogar auch eine versiegelte Mediumfüllung enthalten, gemäß Anspruch 9.The pressure of the medium for power transmission to the brake band can be constant according to claim 8 or it can be kept constant according to claim 5, e.g. by means of a pressure regulator connected to a pressure source, which increases with increasing pressure medium flows out in the annular chamber (e.g. during heating), and when the medium falls Pressure (e.g. leakage losses, cooling) automatically returns or sets medium or vary to the braking effect or. the response behavior of the thread brake adapt to the conditions of use. The ring chamber could even contain a sealed medium filling, according to claim 9.

Gemäß Anspruch 6 wird zur Einstellung des Mediumdrucks ein Durchgang im Tragring benutzt. Es wäre denkbar, in der Begrenzungswand der Ringkammer ein Ventil oder einen Anschluß anstelle des Durchgangs vorzusehen.According to claim 6, a passage in the medium pressure is set Tragring used. It would be conceivable to place one in the boundary wall of the annular chamber Valve or connection instead of the passage.

Gemäß Anspruch 7 wird der Mediumdruck durch Verändern der axialen Lage des Tragrings relativ zum Abzugsrand verändert, um das Medium in der Ringkammer mehr oder weniger zu komprimieren. Beide Maßnahmen (gemäß den Ansprüchen 5 und 7) können in Kombination vorgesehen sein. Grundsätzlich ist es zweckmäßig, den Mediumdruck so einzustellen, daß das Bremsband im Querschnitt nicht nennenswert gebogen wird, weil ein flacher, gestreckter Querschnitt des Bremsbandes optimale Voraussetzungen für eine trotz der axialen Andrückkraft leichte radiale Deformation des Bremsbandes im Durchgangsbereich des Fadens schafft. Die Tatsache, daß das Bremsband trotz gegebenenfalls erheblicher axialer Gesamtandrückkraft an den Abzugsrand lokal sehr leicht und mit einem günstigen sichelförmigen Durchgangsspalt für den Faden abhebbar ist, beruht vermutlich darauf, daß zwischen den kontinuierlichen, gegenseitigen Berührungszonen des Abzugsrandes und des Bremsbandes eine praktisch unendliche Zahl von Kraftübertragungsstellen vorliegt, in denen jeweils ein nur kleiner Kraftanteil übertragen wird, so daß der Faden in dem relativ zur verbleibenden Stützlänge extrem kurzen Durchgangsspalt nur wenige Kraftanteile zu überwinden braucht.According to claim 7, the medium pressure by changing the axial position of the Support ring changed relative to the trigger edge to the medium in the annular chamber compress more or less. Both measures (according to claims 5 and 7) can be provided in combination. Basically, it is useful adjust the medium pressure so that the cross section of the brake band is negligible is bent because of a flat, stretched cross-section of the brake band optimal conditions for a slight radial deformation despite the axial pressing force of the brake band in the passage area of the thread creates. The fact, that the brake band in spite of possibly considerable axial total pressing force on the trigger edge locally very light and with a favorable crescent Passage gap for the thread is probably due to the fact that between the continuous, mutual contact zones of the trigger edge and the Brake band has a virtually infinite number of power transmission points, in each of which only a small proportion of force is transmitted, so that the thread in the only a few short passage gap relative to the remaining support length Needs to overcome strength shares.

Gemäß Anspruch 10 ist das Bremsband durch die flächige Verbindung sicher positioniert.According to claim 10, the brake band is securely positioned by the flat connection.

Alternativ kann es gemäß Anspruch 11 reichen, nur punktförmige oder linienförmige Verbindungsstellen zwischen dem Bremsband und der Ringkammer vorzusehen. Dann wird ein Verbiegen des Querschnitts des Bremsbandes ausgeschlossen, insbesondere falls sich die Verbindungsstelle direkt hinter der Bremszone befindet.Alternatively, it can be sufficient, according to claim 11, only punctiform or linear To provide joints between the brake band and the annular chamber. Then a bending of the cross section of the brake band is excluded, in particular if the connection point is directly behind the braking zone.

Gemäß Anspruch 12 läßt sich die Ringkammer zusammen mit dem Bremsband fertigen und als Verschleißteil-Baueinheit bequem und rasch auswechseln, während der Tragring bzw. der Bremsbandträger weiterbenutzt wird. Dies ist kostengünstig und trägt dem Gesichtspunkt Rechnung, daß Verschleißmöglichkeiten eigentlich nur am Bremsband und gegebenenfalls in der Ringkammer existieren.According to claim 12, the annular chamber can be manufactured together with the brake band and as a wear part assembly can be quickly and easily replaced during the Support ring or the brake band carrier is used further. This is inexpensive and takes into account the fact that wear opportunities are actually only on Brake band and possibly exist in the annular chamber.

Gemäß Anspruch 13 wird vermieden, daß das Bremsband beim Arbeitsspiel den Außenring berührt. Auch wird ein gegebenenfalls zum Einfädeln eines Fadens nutzbarer Abhebeweg für das Bremsband geschaffen, ohne den Bremsbandträger lösen oder verstellen zu müssen.According to claim 13 it is avoided that the brake band during the work cycle the outer ring touched. Also, one that can be used for threading a thread is used Lifting movement created for the brake band without loosening the brake band carrier or to have to adjust.

Gemäß Anspruch 14 wird der Druck des Mediums auf in etwa die gesamte Breite des Bremsbandes übertragen.According to claim 14, the pressure of the medium is approximately the entire width of the Transfer brake band.

Gemäß Anspruch 15 beeinträchtigt die Kraftübertragung durch das Medium die radiale Verformbarkeit des Bremsbandes in der Bremszone kaum. Greift die Ringkammer außerhalb der Bremszone an, dann wird das Bremsband gegen den Abzugsrand gezogen. Greift die Ringkammer innerhalb der Bremszone an, dann wird das Bremsband auf den Abzugsrand geschoben. In beiden Fällen ist dem Bremsband die Möglichkeit gegeben, sich im Durchgangsbereich des Fadens besonders leicht lokal zu verwinden, was dem Selbstkompensationseffekt zugute kommt.According to claim 15, the force transmission through the medium affects the radial Hardly any deformability of the brake band in the braking zone. Attacks the ring chamber outside of the braking zone, then the brake band is pulled against the trigger edge. If the ring chamber attacks within the braking zone, then the brake band pushed onto the trigger edge. In both cases, the brake band is the option given to localize particularly easily in the passage area of the thread get over what benefits the self-compensation effect.

Die letztgenannten Möglichkeiten sind bei der Ausführungsform gemäß Anspruch 16 gut nutzbar.The latter possibilities are in the embodiment according to claim 16 usable.

Der Bremsbandträger bzw. Tragring ist gemäß Anspruch 17 formtechnisch einfach. Die Ringkammer findet eine breite Auflage auf dem Sockel. Der Stützteil kann eine durchgehende Stützwand sein oder aus einzelnen Stützen (gegebenenfalls federnden Speichen) bestehen.The brake band carrier or support ring is technically simple according to claim 17. The ring chamber has a wide support on the base. The support part can be a be continuous support wall or from individual supports (possibly resilient Spokes) exist.

Gemäß Anspruch 18 läßt sich der Ringteil einfach aus Gummi oder Kunststoff als Formteil in Serienproduktion herstellen. Er ist einfach montierbar bzw. austauschbar.According to claim 18, the ring part can be easily made of rubber or plastic Manufacture molded part in series production. It is easy to assemble or replace.

Im Hinblick auf hohe Elastizität ist gemäß Anspruch 19 ein spezieller Querschnittsverlauf für die U-Schenkel zweckmäßig.With regard to high elasticity is a special cross-sectional profile according to claim 19 useful for the U-legs.

Gemäß Anspruch 20 ist die Montage des Ringteils einfach, weil dieser mit den Klemmrändern ausgestattet ist, die seine Positionierung und die Abdichtung der Ringkammer und einen leichten Austausch ermöglichen.According to claim 20, the assembly of the ring part is easy because this with the Is equipped with clamping edges, its positioning and the sealing of the annular chamber and enable easy exchange.

Die Maßnahme gemäß Anspruch 21 hält den Druck in der Ringkammer auch über lange Betriebszeiten aufrecht.The measure according to claim 21 also maintains the pressure in the annular chamber long operating hours.

Baulich und herstellungstechnisch einfach ist gemäß Anspruch 22 ein Ringschlauch oder ein Ringbalg als Ringkammer für das Medium.A ring hose is structurally and technically simple according to claim 22 or an annular bellows as an annular chamber for the medium.

Das Bremsband gemäß Anspruch 23 hat trotz langer Standzeit (Verschleißfestigkeit gegen Abrasion durch den Faden) auch unter hoher Andrückkraft gegen den Abzugsrand die notwendige leichte radiale Verformbarkeit.The brake band according to claim 23 has wear resistance despite a long service life against abrasion by the thread) even under high pressure against the trigger edge the necessary slight radial deformability.

Sind gemäß Anspruch 24 eine Pumpe und ein Ablaßorgan angeordnet, dann kann der Druck des Mediums in der Ringkammer einfach eingestellt werden. Diese Druckregeleinrichtung könnte ähnlich konzipiert sein wie bei Sport- oder Skischuhen, d.h. mit einem von Hand betätigbaren Blasebalg und einem Ablaßventil, z.B. im Blasebalg. Die Zufuhr oder Abfuhr des Mediums erfolgt zweckmäßig durch den Tragring. Alternativ könnte ein Druckspeicher, z.B. mit einem durch eine einstellbare Kraft (Feder oder Druck) belasteten Kolben oder einer Membrane in einem Zylinderraum vorgesehen sein, der mit der Ringkammer kommuniziert und ein gleichförmiges Druckniveau hält und/oder dieses einstellen läßt.Are arranged according to claim 24, a pump and a drain, then can the pressure of the medium in the ring chamber can be easily adjusted. This pressure control device could be designed similarly to sports or ski boots, i.e. with a manually operable bellows and a drain valve, e.g. in the bellows. The medium is expediently supplied or discharged through the support ring. Alternatively a pressure accumulator, e.g. with an adjustable force (spring or Pressure) loaded piston or a membrane provided in a cylinder space be in communication with the annulus and maintain a uniform pressure level and / or set this.

Gemäß Anspruch 25 ist die mit dem Medium gefüllte Ringkammer die Federung zum Erzeugen der axialen Andrückkraft, die über den nur axial steifen Kegelstumpfmantel als Träger des Bremsbandes auf dieses übertragen wird, das sich jedoch gemeinsam mit dem Kegelstumpfmantel radial verformen kann.According to claim 25, the annular chamber filled with the medium is the suspension for Generate the axial pressure force, which is only over the axially stiff truncated cone as a carrier of the brake band is transferred to this, but this is common can deform radially with the truncated cone.

Um die Andrückkraft des Bremsbandes und die Bremswirkung im Betrieb der dann gesteuerten Fadenbremse sogar während eines Eintragvorganges ändern zu können, kann gemäß Anspruch 26 die Ringkammer an eine ferngesteuerte Medium-Druckeinstellvorrichtung angeschlossen sein.To the pressing force of the brake band and the braking effect in the operation of the then to be able to change the controlled thread brake even during an insertion process, can according to claim 26, the annular chamber to a remote-controlled medium pressure setting device be connected.

Gemäß Anspruch 27 kann eine ferngesteuerte elektromagnetische Stellvorrichtung das Bremsband entgegengesetzt zur Andrückkraft vom Abzugsrand abheben oder gegenüber diesem entlasten. Die Stellvorrichtung könnte auch benutzt werden für Einfädelvorgänge der dann geöffneten Fadenbremse, die z.B. manuell oder mittels einer pneumatischen Einfädelvorrichtung durchgeführt werden. Eine am Tragring angeordnete Vorrichtung könnte ggfs. zum Aktivieren und Deaktivieren der dann gesteuerten Fadenbremse dienen.According to claim 27, a remote controlled electromagnetic actuator lift the brake band against the pressure force from the trigger edge or relieve against this. The actuator could also be used for Threading operations of the thread brake then opened, which e.g. manually or by means of a pneumatic threading device. One arranged on the support ring The device could possibly be used to activate and deactivate the then controlled Thread brake serve.

In einer Ausführungsform gemäß Anspruch 28 mit eigenständiger erfinderischer Bedeutung wird die Kraftübertragungswirkung der Begrenzungswände gezielt engesetzt, um das Bremsband nach Art eines beidendig belasteten und mit dem Mittelbereich auf dem Abzugsrand aufliegenden Trägers anzudrucken, wobei die druckübertragende Wirkung des Mediums in der Ringkammer eine, gegebenenfalls nur schwache, flankierende Maßnahme zur Kraftübertragung ist. In one embodiment according to claim 28 with independent inventive meaning the force transmission effect of the boundary walls is used in a targeted manner, around the brake band in the manner of a both-sided load and with the middle area to print on the support edge of the support, the pressure transmitting Effect of the medium in the ring chamber, possibly weak, accompanying measure for power transmission is.

Gemäß Anspruch 29 wird das Medium in der Ringkammer auch zum Dämpfen als Dämpfmedium verwendet, das unter den auf die Begrenzungswände der Ringkammer übertragenen Arbeitsbewegungen des Bremsbandes im Betrieb durch die Atmungsöffnungen zirkulieren kann. Dies kann insbesondere für gasförmige Medien, z.B. Luft, zweckmäßig sein.According to claim 29, the medium in the annular chamber is also used for damping Damping medium used, which on the boundary walls of the annular chamber transferred working movements of the brake band in operation through the breathing openings can circulate. This can be especially true for gaseous media, e.g. Air, be useful.

Anhand der Zeichnung werden Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes erläutert. Es zeigen:

Fig. 1
schematisch in einem Schnitt eine erste Ausführungsform einer Fadenbremse in einem Fadenliefergerät,
Fig. 2
einen Detailschnitt einer weiteren Ausführungsform, und
Fig. 3-6
weitere Ausführungsformen, jeweils im Schnitt.
Embodiments of the subject matter of the invention are explained with the aid of the drawing. Show it:
Fig. 1
schematically in a section a first embodiment of a thread brake in a thread delivery device,
Fig. 2
a detailed section of a further embodiment, and
Fig. 3-6
further embodiments, each in section.

In der Schemadarstellung von Fig. 1 ist ein Fadenliefergerät F, von dem nur ein trommelförmiger Speicherkörper 1 mit seiner Speicherkörperachse X und ein stationärer Ausleger 2 gezeigt sind, mit einer Fadenbremse B ausgestattet. Die Fadenbremse B weist ein dünnes, metallisches Bremsband C mit geradem Querschnittsverlauf und der Form eines Kegelstumpfmantels auf, das in etwa koaxial zur Achse X mit seiner Innenseite 8 an einen Abzugsrand 9 des Speicherkörpers 1 angelegt und mit einer im wesentlichen axialen Andrückkraft (Kraftkomponente 15) federnd gegen den Abzugsrand 9 angedrückt wird. Das Bremsband C definiert mit dem Abzugsrand 9 eine in Umfangsrichtung verlaufende Bremszone 17 für den vom Speicherkörper 1über den Abzugsrand 9 abgezogenen Faden Y, der beim Abzug entlang des Abzugsrandes 9 umläuft.1 is a thread delivery device F, of which only one drum-shaped storage body 1 with its storage body axis X and a stationary one Boom 2 are shown, equipped with a thread brake B. The thread brake B has a thin, metallic brake band C with a straight cross section and the shape of a truncated cone, which is approximately coaxial with the axis X with its Inner side 8 applied to a trigger edge 9 of the storage body 1 and with a essential axial pressing force (force component 15) resilient against the trigger edge 9 is pressed. The brake band C defines with the trigger edge 9 in Circumferential direction braking zone 17 for the from the storage body 1 via the Pull-off edge 9 pulled-off thread Y, which along pull-off edge 9 circulates.

Im Ausleger 2 ist ein Halter 3 in Richtung einer strichpunktierten Linie 4 verstellbar, der einen Bremsband-Träger 5 mit im Grundzug ringförmiger Gestalt lagert. Der Bremsbandträger 5 besteht aus einem, z.B. rigiden, Tragring 16, der in einem elastischen Verbindungsbereich 6 das Bremsband C positioniert und die Andrückkraft (Kraftkomponente 15) auf das Bremsband C überträgt. Im Verbindungsbereich 6 ist eine der Außenseite des Bremsbandes C zugewandte, in etwa zur Achse X konzentrische Ringkammer 7 mit flexibler, vorzugsweise elastischer, Begrenzungswand 10 vorgesehen, die mit einem Medium M gefüllt ist. In der Schemadarstellung der Fig. 1 ist die Ringkammer 6 ein torusförmiger Ringschlauch aus Gummi oder Kunststoff mit z.B. weichelastischer Einstellung. Das Bremsband C ist beispielsweise flächig, punkt- oder linienweise mit dem Ringschlauch verbunden. Der Ringschlauch bzw. die Ringkammer 7 wird in einem, z.B. felgenartigen, Sockel 11 des Tragrings 16 gehalten.In the bracket 2, a holder 3 is adjustable in the direction of a dash-dotted line 4, who supports a brake band carrier 5 with an essentially circular shape. Of the Brake band carrier 5 consists of a, e.g. rigid, support ring 16, which in an elastic Connection area 6 positioned the brake band C and the pressing force (Force component 15) transfers to the brake band C. In the connection area 6 one facing the outside of the brake band C, approximately concentric to the X axis Annular chamber 7 with a flexible, preferably elastic, boundary wall 10 provided that is filled with a medium M. In the schematic representation of FIG. 1 is the annular chamber 6 with a toroidal ring tube made of rubber or plastic e.g. soft elastic setting. The brake band C is, for example, flat, point or connected line by line with the ring hose. The ring hose or the ring chamber 7 is in one, e.g. rim-like, base 11 of the support ring 16 held.

Das die Ringkammer 7 füllende Medium M, das unter einem gegenüber dem Atmosphärendruck höheren Druck steht, kann ein Gas wie beispielsweise Luft sein, oder eine Flüssigkeit bzw. eine Mischung aus beiden. Der Druck des Mediums M der Ringkammer 6 kann konstant sein oder läßt sich konstant halten oder wie gewünscht einstellen. Dazu dient eine Druckregel- oder Einstellvorrichtung 13, die einen Anschluß 12 zum Inneren der Ringkammer 7 hat und gegebenenfalls über eine Leitung 14 ferngesteuert wird. Alternativ oder additiv wird der Druck eingestellt durch Verändern der axialen Relativlage des Bremsbandträgers 5 relativ zum Abzugsrand 9, z.B. mittels des Halters 3.The medium M which fills the annular chamber 7 and which is under an atmospheric pressure is higher pressure, can be a gas such as air, or a liquid or a mixture of both. The pressure of the medium M of the annular chamber 6 can be constant or can be kept constant or set as desired. For this purpose, a pressure control or setting device 13 is used, which has a connection 12 to the interior of the annular chamber 7 and optionally via a line 14 is controlled remotely. Alternatively or in addition, the pressure is adjusted by changing it the axial relative position of the brake band carrier 5 relative to the trigger edge 9, e.g. by means of the holder 3.

In Fig. 2 ist der Abzugsrand 9 des Speicherkörpers 1 gerundet. Es ist denkbar, den Abzugsrand 9 als kegelige und zum Bremsband C parallele, umlaufende Ringfläche auszubilden. Die Ringkammer 7 ist u.a. begrenzt von Begrenzungswänden bzw. Schenkeln 10 eines im Querschnitt U-förmigen Ringteils R, dessen U-Grund, z.B., vollflächig oder punktweise, vorzugsweise durch Kleben, mit dem Bremsband C verbunden ist, derart, daß die Begrenzungswände 10 nahe den Rändern des Bremsbandes C angreifen. In der Ringkammer 7 ist eine Füllung des Mediums M, z.B. Luft, enthalten. Die Tiefe der Ringkammer 7 beträgt ein Vielfaches der Stärke des Bremsbandes C, das beispielsweise aus einer Kupfer-Beryllium-Legierung und mit einer Stärke zwischen 0,01 und 1,0mm endlos hergestellt ist. Die Breite der Ringkammer 7 entspricht annähernd der Breite des Bremsbandes C. Die Begrenzungswände 10 haben einen gewellten oder zick-zack-förmigen oder gebogenen Vertauf und sind an ihren freien Rändern mit C-förmigen Klemmrändern 18 geformt, die auf Ränder eines annähernd zum Bremsband C parallelen Sockels 16c des Bremsband-Trägers 5 aufgeknüpft sind, und die Ringkammer, gegebenenfalls unter Verwendung eines dichtenden Haftmittels, verschließen. Der Sockel 16c ist an einer in etwa radialen Stützwand 16b (diese könnte auch aus einzelnen Speichen bestehen) des Tragrings 16 angeformt, der einen äußeren Halteflansch 16a besitzt, der in etwa gemäß Fig. 1 in den Halter 3 eingebracht wird. Zweckmäßigerweise (nicht gezeigt) ist zwischen dem Halteflansch 16a und dem Halter 3 (oder zwischen dem Halter 3 und einem Verstellschlitten) eine kardanische Abstützung mit zwei einander kreuzenden Kardanachsen vorgesehen, damit sich der Tragring 16 selbsttätig in einer Gleichgewichtslage relativ zum Abzugsrand 9 zentrieren kann. Der Außenring 16 könnte aus Metall (Druckguß) oder aus Kunststoff (Formteil) bestehen und ist zweckmäßig formstabil, d.h. ohne nennenswerte Elastizität, ausgebildet.2, the trigger edge 9 of the storage body 1 is rounded. It is conceivable that Trigger edge 9 as a conical circumferential annular surface parallel to the brake band C. to train. The annular chamber 7 is i.a. limited by boundary walls or Legs 10 of a ring part R which is U-shaped in cross-section and whose U-base, e.g. fully or point by point, preferably by gluing, connected to the brake band C. is such that the boundary walls 10 near the edges of the brake band Attack C. In the annular chamber 7 there is a filling of the medium M, e.g. Air. The depth of the annular chamber 7 is a multiple of the strength of the brake band C, for example, made of a copper-beryllium alloy and with a strength is continuously manufactured between 0.01 and 1.0 mm. The width of the annular chamber 7 corresponds approximately the width of the brake band C. The boundary walls 10 have a wavy or zigzag-shaped or curved vertauf and are on their free edges shaped with C-shaped clamping edges 18 that approximate edges of one to the brake band C parallel base 16c of the brake band carrier 5 untied are, and the annular chamber, optionally using a sealing Seal the adhesive. The base 16c is on an approximately radial support wall 16b (this could also consist of individual spokes) of the support ring 16, which has an outer retaining flange 16a, which is approximately in accordance with FIG Holder 3 is introduced. It is expedient (not shown) between the holding flange 16a and the holder 3 (or between the holder 3 and an adjustment slide) a gimbal support with two intersecting gimbal axes is provided, so that the support ring 16 automatically relative in an equilibrium position can center to the trigger edge 9. The outer ring 16 could be made of metal (die casting) or consist of plastic (molded part) and is expediently dimensionally stable, i.e. without significant elasticity, trained.

Um den Druck des Mediums M in der Ringkammer 7 einstellen zu können, könnte ein Füll- und Ablaßventil (nicht gezeigt) beispielsweise im Sockel 16c oder der Stützwand 16b vorgesehen sein. Denkbar ist ferner eine Verbindungsleitung zu einer vom Außenring 16 getrennten Druckregel- oder Einstellvorrichtung oder ein am Außenring 16 angebrachter Blasebalg mit einem Ablaßventil, ähnlich wie dies für Sportschuhe oder Skischuhe zum Füllen und Entlüften von aufblasbaren Schuhauskleidungen bekannt ist. Das Bremsband C könnte mit der Ringkammer 7 und Halterungen, z.B. den Klemmrändern 18, eine vorfertigbare Baueinheit darstellen, die als Verschleißteil lösbar bzw. austauschbar am Tragring 16 angebracht ist. Alternativ könnte der Tragring 16 auch einstückig mit der Ringkammer 7 bzw. dem Ringkörper R ausgebildet werden. Um Druckverluste zu vermeiden, könnte die Ringkammer 7 eine für das jeweils verwendete Medium M undurchlässige Auskleidung aufweisen. Falls als Medium eine Flüssigkeit verwendet wird, ist deren Viskosität und/oder Konsistenz (auch bei einer Mischung eines gasförmigen und flüssigen Mediums) auf die jeweiligen Einsatzbedingungen abgestimmt. Da die Ränder des Bremsbandes C nicht bremsen, könnten die Begrenzungswände 10 um die Ränder herum gezogen sein. Der Kegelwinkel des Kegelstumpfmantels, den das Bremsband C bildet (in der gezeigten Ausführungsform ein Kegelspitzenwinkel von ca. 120°) läßt sich je nach Einsatz- zweck der Fadenbremse B festlegen. Für Projektilwebmaschinen sind manchmal andere Kegelspitzenwinkel zweckmäßig als für Greiferwebmaschinen. Bei den gezeigten Ausführungsformen liegt der Halteflansch 16a des Tragringes 16 außen in etwa in der Ebene der Bremszone 17. Es ist möglich, den Halteflansch, z.B. in Fig. 2, weiter nach links zu verlegen, und den Tragring 16 so auszubilden, daß er die Funktion eines Ballonbegrenzers mit übernimmt, der den vom Speicherkörper in die Bremszone einlaufenden Faden an einer unerwünscht starken Ballonbildung hindert. Ferner könnte alternativ der Außenring 16 als Hülse oder sich in Fig. 2 nach rechts verjüngender Konus ausgebildet und vor dem frontseitigen Ende des Speicherkörpers 1 stationär abgestützt sein. Ein Mediumdurchgang 12 könnte auch im Tragring 16 untergebracht und mit einer im Fadenliefergerät F angeordneten Druckregel- oder Einstellvorrichtung verbunden sein.In order to be able to set the pressure of the medium M in the annular chamber 7, a Filling and drain valve (not shown), for example in the base 16c or the support wall 16b may be provided. A connecting line to one of the outer ring is also conceivable 16 separate pressure regulating or adjusting device or one on the outer ring 16 attached bellows with a drain valve, similar to this for sports shoes or Ski boots known for filling and deflating inflatable shoe linings is. The brake band C could with the annular chamber 7 and brackets, e.g. the Clamping edges 18 represent a prefabricated unit that can be detached as a wearing part or is interchangeably attached to the support ring 16. Alternatively, the support ring 16 can also be formed in one piece with the annular chamber 7 or the annular body R. In order to avoid pressure losses, the annular chamber 7 could be one for each Medium M used have impermeable lining. If a medium Liquid is used, its viscosity and / or consistency (even with a Mixing a gaseous and liquid medium) to the respective conditions of use Voted. Since the edges of the brake band C do not brake, the Boundary walls 10 can be drawn around the edges. The cone angle of the Truncated cone, which forms the brake band C (in the embodiment shown a cone tip angle of approx. 120 °) can be used depending on the purpose of the thread brake B set. For taper looms there are sometimes other cone tip angles useful as for rapier weaving machines. In the embodiments shown the retaining flange 16a of the support ring 16 is approximately in the plane of the outside Brake zone 17. It is possible to use the holding flange, e.g. in Fig. 2, further to the left relocate, and form the support ring 16 so that it functions as a balloon limiter also takes over the one that enters the braking zone from the storage body Prevents thread from undesirably strong balloon formation. Alternatively, could the outer ring 16 is designed as a sleeve or cone tapering to the right in FIG. 2 and supported stationary in front of the front end of the storage body 1 be. A medium passage 12 could also be accommodated in the support ring 16 and with a arranged in the thread delivery device F pressure control or adjusting device be.

Bei den Fadenbremsen gemäß den Fig. 3 bis 6 ist ein starrer Tragring 16

Figure 00100001
mit nur schematisch angedeutetem Querschnitt vorgesehen, der in einem nicht gezeigten Halter (analog zu Fig. 1) stationär oder in Richtung des Doppelpfeils axial verstellbar angeordnet wird.In the thread brakes according to FIGS. 3 to 6 there is a rigid support ring 16
Figure 00100001
provided with only schematically indicated cross section, which is arranged in a holder (not shown) (analogous to FIG. 1) stationary or axially adjustable in the direction of the double arrow.

In Fig. 3 ist die mit dem Medium M, z.B. über einen Durchgang 12 im Tragring 16 , gefüllte Ringkammer 7 als Ringkörper R mit U-Querschnitt ausgebildet und, zweckmäßigerweise mit nicht näher hervorgehobenen Halterungen, am Tragring 16 abgedichtet festgelegt. Die Ringkammer 7 bildet den elastischen Verbindungsbereich zwischen dem Bremsband C und dem Tragring 16 . Der Durchmesser und die Abmessungen der Ringkammer R sind so gewählt, daß die vom Medium M übertragene Andrückkraft das Bremsband C außerhalb der Bremszone 17 am Abzugsrand 9 des Speicherkörpers 1 beaufschlagt. Die Ringkammer 7 kann - wie gezeigt - sogar über den äußeren Rand des Bremsbandes C umlaufend überstehen. Das Bremsband C wird gegen den Abzugsrand 9 gezogen.3 is that with the medium M, for example via a passage 12 in the support ring 16 , Filled ring chamber 7 formed as an annular body R with a U-cross section and, expediently with brackets not highlighted, on the support ring 16 sealed sealed. The annular chamber 7 forms the elastic connection area between the brake band C and the support ring 16 . The diameter and dimensions of the annular chamber R are selected so that the pressing force transmitted by the medium M acts on the brake band C outside the braking zone 17 at the trigger edge 9 of the storage body 1. As shown, the annular chamber 7 can even protrude all around the outer edge of the brake band C. The brake band C is pulled against the trigger edge 9.

In Fig. 4 beaufschlagt das Medium M der Ringkammer 7 am Tragring 16 das Bremsband C innerhalb der Bremszone 17 am Abzugsrand 9 des Speicherkörpers 1. Um Berührungen mit dem durch die Bremszone 17 und weiter durch die innere Öffnung des Bremsbandes C abgezogenen Fadens Y (nicht gezeigt) zu vermeiden, ist es zweckmäßig, den Innendurchmesser der Ringkammer 7 in etwa gleich dem Durchmesser des innenliegenden Randes des Bremsbandes C zu wählen. Jedoch könnte die Ringkammer 7 , zumindest geringfügig, über den Innenrand des Bremsbandes C überstehen. Mit der durch das Medium M aufgebrachten Andrückkraft wird das Bremsband C auf den Abzugsrand 9 geschoben.4, the medium M acts on the annular chamber 7 on the support ring 16 the brake band C within the brake zone 17 at the trigger edge 9 of the storage body 1. In order to avoid contact with the thread Y (not shown) drawn through the brake zone 17 and further through the inner opening of the brake band C, it is expedient to design the inner diameter of the annular chamber 7 to be chosen approximately equal to the diameter of the inner edge of the brake band C. However, the annular chamber 7 could, at least slightly, protrude beyond the inner edge of the brake band C. With the pressing force exerted by the medium M, the brake band C is pushed onto the trigger edge 9.

Fig. 5 entspricht weitgehend Fig. 2, wobei der Ringkörper R das Bremsband hinter der Bremszone 17 und in einem begrenzten Bereich innerhalb und außerhalb der Bremszone 17 beaufschlagt. Die inneren und äußeren Randbereiche des Bremsbandes C sind frei.Fig. 5 largely corresponds to Fig. 2, wherein the ring body R behind the brake band Brake zone 17 and in a limited area inside and outside the Brake zone 17 applied. The inner and outer edge areas of the brake band C are free.

In Fig. 6 ist das Bremsband C im großdurchmeßrigen Ende eines Kegelstumpfmantels K innen befestigt. Die Ringkammer 7 ist an der Außenseite des Kegelstumpfmantels K angeordnet und damit verbunden, so daß die Andrückkraft aus dem Druck des Mediums M in der Ringkammer 7 zunächst auf den Kegelstumpfmantel K und von diesem auf das Bremsband C übertragen wird. Der Kegelstumpfmantel besteht aus einem radial verformbaren, jedoch in axialer Richtung steifen Material. Das Bremsband C könnte ein Belag auf der Innenseite des Kegelstumpfmantels K sein. Alternativ könnte die Ringkammer 7 im großdurchmessrigen Ende des Kegelstumpfmantels K angebracht sein und das Bremsband C tragen. Der Kegelstumpfmantel K wird in diesem Fall direkt oder unter Zwischenschaltung eines Federelements in der Halterung abgestützt.In Fig. 6, the brake band C is in the large diameter end of a truncated cone K fixed inside. The annular chamber 7 is on the outside of the truncated cone K arranged and connected so that the pressing force from the pressure of the medium M in the annular chamber 7 first on the truncated cone K and from this is transferred to the brake band C. The truncated cone consists of a radially deformable but stiff in the axial direction. The brake band C could be a coating on the inside of the truncated cone K. Alternatively, could the annular chamber 7 in the large diameter end of the truncated cone K attached be and wear the brake band C. The truncated cone K is in this Case supported directly or with the interposition of a spring element in the holder.

In Fig. 5 ist im Tragring 16 eine Stellvorrichtung V angedeutet, die sich ferngesteuert über eine Steuerleitung 14' betätigen läßt, um beispielsweise auf elektromagnetischem Weg das metallische Bremsband C entgegengesetzt zur Andrückrichtung durch das Medium M vom Abzugsrand 9 abzuheben oder zu entlasten. Erstreckt sich die Stellvorrichtung V über den gesamten Umfang des Tragringes 16', dann kann das Bremsband C insgesamt abgehoben oder entlastet werden. Damit läßt sich eine gesteuerte Fadenbremse B schaffen, deren Bremswirkung während des Betriebs und gegebenenfalls während jedes Eintragtaktes des Fadens veränderbar oder ausschaltbar ist. Ferner kann die Stellvorrichtung V für Einfädelvorgänge benutzt werden, um den einzufädelnden Faden (manuell oder mittels einer pneumatischen Einfädelvorrichtung) leicht durch die dann geöffnete Bremszone 17 durchzufädeln. Ist die Stellvorrichtung V nur in einem begrenzten Umfangsbereich des Tragrings 16' angeordnet, dann läßt sich das Bremsband C zumindest einseitig schrägstellen oder abheben, um einen Einfädelvorgang zu erleichtern bzw. zu ermöglichen. In Fig. 6 ist schließlich eine Fadenöse E angedeutet, in der der aus der Bremszone kommende Faden in die axiale Abzugsrichtung umgelenkt wird. Die Fadenöse E stellt ferner sicher, daß der Abzugswinkel des Fadens größer ist als der Kegelspitzenwinkel des Kegelstumpfmantels K bzw. des Bremsbandes C, um einen Reibkontakt des Fadens auszuschließen bzw. aus der Umlenkung des Fadens resultierende Kraftkomponenten am Bremsband C bzw. am Kegelstumpfmantel K zu vermeiden. Es sind Ausführungsvarianten denkbar, bei denen hauptsächlich die verformbaren Begrenzungswände der Ringkammer zur Kraftübertragung dienen. Atmungsöffnungen können ein Zirkulieren des Mediums unter den Arbeitsbewegungen des Bremsbandes erlauben. Das Medium kann dann sogar zum Dämpfen dieser Bewegungen beitragen.5 is in the support ring 16th an actuating device V is indicated, which can be operated remotely via a control line 14 ', for example, to lift or relieve the metallic brake band C from the trigger edge 9 in the opposite direction to the pressing direction by the medium M by electromagnetic means. If the adjusting device V extends over the entire circumference of the support ring 16 ', the brake band C can be lifted off or relieved as a whole. A controlled thread brake B can thus be created, the braking effect of which can be changed or switched off during operation and possibly during each thread insertion cycle. Furthermore, the adjusting device V can be used for threading operations in order to easily thread the thread to be threaded (manually or by means of a pneumatic threading device) through the braking zone 17 which is then opened. If the adjusting device V is arranged only in a limited circumferential area of the support ring 16 ', the brake band C can be inclined or lifted off at least on one side in order to facilitate or enable a threading process. Finally, a thread eyelet E is indicated in FIG. 6, in which the thread coming from the braking zone is deflected in the axial take-off direction. The thread eyelet E also ensures that the withdrawal angle of the thread is greater than the cone tip angle of the truncated cone K or the brake band C in order to rule out frictional contact of the thread or force components resulting from the deflection of the thread on the brake band C or on the truncated cone K. avoid. Design variants are conceivable in which mainly the deformable boundary walls of the annular chamber serve for power transmission. Breathing openings can allow the medium to circulate under the working movements of the brake band. The medium can even help dampen these movements.

Claims (29)

Fadenliefergerät (F), das einen trommelförmigen Speicherkörper (1) mit einem frontseitigen, in Umfangsrichtung kontinuierlichen Abzugsrand (9) aufweist, mit einer Fadenbremse (B) mit einem in Umfangsrichtung kontinuierlichen, in einem Bremsbandträger (5) angeordneten Bremsband (C) in Form eines in etwa koaxial zur Speicherkörperachse (X) angeordneten Kegelstumpfmantels, das mit seiner mit dem Abzugsrand (9) eine Fadenbremszone (17) definierenden Innenseite am Abzugsrand anliegt und radial verformbar ist, und mit wenigstens einer zwischen dem Bremsband (C) und einer stationären Abstützung angeordneten Federung zum in etwa axialen Andrücken des Bremsbandes an den Abzugsrand, dadurch gekennzeichnet, daß die Federung eine zur Speicherkörperachse (X) in etwa konzentrische, geschlossene und verformbare Ringkammer (7) aufweist, die zum Andrücken des Bremsbandes (C) mit einem gasförmigen und/oder flüssigen Medium (M) gefüllt ist.Thread delivery device (F), which has a drum-shaped storage body (1) with a front-side, continuous in the circumferential withdrawal edge (9) with a thread brake (B) with a continuous in the circumferential direction, arranged in a brake band carrier (5) arranged brake band (C) an approximately coaxial to the storage body axis (X) arranged truncated cone, which lies with the trigger edge (9) defining a thread braking zone (17) inside the trigger edge and is radially deformable, and with at least one between the brake band (C) and a stationary support Arranged suspension for approximately axial pressing of the brake band on the trigger edge, characterized in that the suspension has a closed and deformable annular chamber (7) which is approximately concentric with the storage body axis (X) and which is used to press the brake band (C) with a gaseous and / or liquid medium (M) is filled. Fadenliefergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsband (C) direkt an einem in etwa axial elastisch verformbaren Verbindungsbereich (6) des Bremsbandträgers (5) gehaltert ist, und daß die mit dem Medium (M) gefüllte Ringkammer (7) den Verbindungsbereich (6) bildet.Thread delivery device according to claim 1, characterized in that the brake band (C) is held directly at an approximately axially elastically deformable connection region (6) of the brake band carrier (5), and that the annular chamber (7) filled with the medium (M) holds the connection region (6) forms. Fadenliefergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringkammer (7) elastisch verformbar ist.Thread delivery device according to claim 1, characterized in that the annular chamber (7) is elastically deformable. Fadenliefergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringkammer (7) an der Außenseite des Bremsbandes (C) in einem, vorzugsweise starr ausgebildeten, Tragring (16, 16') des Bremsbandträgers (5) angeordnet ist.Thread delivery device according to claim 1, characterized in that the annular chamber (7) is arranged on the outside of the brake band (C) in a, preferably rigid, support ring (16, 16 ') of the brake band carrier (5). Fadenliefergerät nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an die Ringkammer (7) oder den Tragring (16, 16') wenigstens eine Füll-, Regel- und/oder Ablaßvorrichtung (13) zum Einstellen des Mediumdrucks angeschlossen ist. Thread delivery device according to at least one of claims 1 to 4, characterized in that at least one filling, regulating and / or draining device (13) for setting the medium pressure is connected to the annular chamber (7) or the supporting ring (16, 16 '). Fadenliefergerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß im Tragring (16, 16') wenigstens ein Mediumdurchgang (12) zur Ringkammer (7) vorgesehen ist.Thread delivery device according to claim 4, characterized in that at least one medium passage (12) to the annular chamber (7) is provided in the support ring (16, 16 '). Fadenliefergerät nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Druck des Mediums (M) in der Ringkammer (7) durch Verändern der axialen Lage des Tragrings (16, 16') relativ zum Abzugsrand (9) einstellbar ist.Thread delivery device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the pressure of the medium (M) in the annular chamber (7) can be adjusted by changing the axial position of the support ring (16, 16 ') relative to the withdrawal edge (9). Fadenliefergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Medium (M) in der Ringkammer (7) unter konstantem Druck steht.Thread delivery device according to claim 1, characterized in that the medium (M) in the annular chamber (7) is under constant pressure. Fadenliefergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mediumfüllung in der verschlossenen Ringkammer (7) eingesiegelt ist.Thread delivery device according to claim 1, characterized in that the medium filling is sealed in the closed annular chamber (7). Fadenliefergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsband (C) flächig mit der oder den Begrenzungswänden (10) der Ringkammer (7) verbunden ist.Thread delivery device according to claim 1, characterized in that the brake band (C) is connected to the surface or the boundary walls (10) of the annular chamber (7). Fadenliefergerät nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsband (C) punktweise oder linienförmig (17) mit der oder den Begrenzungswänden der Ringkammer (7) verbunden ist.Thread delivery device according to at least one of claims 1 to 9, characterized in that the brake band (C) is connected point-wise or linearly (17) to the boundary wall or walls of the annular chamber (7). Fadenliefergerät nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringkammer (7) mit einer, vorzugsweise lösbaren, Halterung (18) am Tragring (16) angeordnet ist.Thread delivery device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the annular chamber (7) is arranged on the support ring (16) with a, preferably detachable, holder (18). Fadenliefergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringkammer (7) in einer Richtung senkrecht zur Außenseite des Bremsbandes (C) eine Tiefe aufweist, die einem Vielfachen der Stärke des Bremsbandes (C) entspricht. Thread delivery device according to claim 1, characterized in that the annular chamber (7) has a depth in a direction perpendicular to the outside of the brake band (C) which corresponds to a multiple of the thickness of the brake band (C). Fadenliefergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die in Richtung der Außenseite des Bremsbandes (C) gesehene Breite der Ringkammer (7) in etwa der Breite des Bremsbandes (C) entspricht.Thread delivery device according to claim 1, characterized in that the width of the annular chamber (7) seen in the direction of the outside of the brake band (C) corresponds approximately to the width of the brake band (C). Fadenliefergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsband (C) nur innerhalb oder außerhalb des Bremszone (17) vom Druck des Mediums (M) in der Ringkammer (7) beaufschlagt wird.Thread delivery device according to claim 1, characterized in that the brake band (C) is acted upon only inside or outside the brake zone (17) by the pressure of the medium (M) in the annular chamber (7). Fadenliefergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Ringkammer (7) umlaufend über den Außenrand und/oder den Innenrand des Bremsbandes (C) hinaus erstreckt.Thread delivery device according to claim 1, characterized in that the annular chamber (7) extends circumferentially beyond the outer edge and / or the inner edge of the brake band (C). Fadenliefergerät nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragring (16) einen außenliegenden Halteflansch (16a) aufweist, von dem sich ein Stützteil (16b), vorzugsweise als Stützwand oder aus einzelnen Stützen, annähernd radial nach innen erstreckt, und daß innen im Stützteil ein zum Bremsband annähernd paralleler Sockel (16c) für die Ringkammer (7) vorgesehen ist.Thread delivery device according to claim 4, characterized in that the support ring (16) has an external holding flange (16a), from which a support part (16b), preferably as a support wall or from individual supports, extends approximately radially inwards, and that on the inside in the support part a base (16c) approximately parallel to the brake band is provided for the annular chamber (7). Fadenliefergerät nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringkammer (7) in einem Ringteil (R) aus Gummi oder Kunststoff mit annähernd U-förmigem Querschnitt vorgesehen ist, der mit seinen beiden U-Schenkeln (10) am Tragring (16, 16
Figure 00150001
) abgedichtet festgelegt und im Bereich des U-Grundes mit dem Bremsband (C) verbunden ist.Thread delivery device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the annular chamber (7) is provided in an annular part (R) made of rubber or plastic with an approximately U-shaped cross-section, which with its two U-legs (10) on the supporting ring (16 , 16th
Figure 00150001
) fixed sealed and connected to the brake band (C) in the area of the U-bottom. Fadenliefergerät nach Anspruch 18, dadurch gekennzeichnet, daß der Querschnitt der U-Schenkel (10) gebogen, gewellt oder zick-zack-förmig ist.Thread delivery device according to claim 18, characterized in that the cross section of the U-legs (10) is curved, corrugated or zigzag-shaped. Fadenliefergerät nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an den freien Rändern der U-Schenke C-förmige Klemmränder (18) vorgesehen sind, die am Tragring (16, 16'), vorzugsweise am Sockel (16c), festlegbar sind. Thread delivery device according to at least one of the preceding claims, characterized in that C-shaped clamping edges (18) are provided on the free edges of the U-legs and can be fixed on the support ring (16, 16 '), preferably on the base (16c). Fadenliefergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Begrenzungswand bzw. die Begrenzungswände der Ringkammer (7) mit einer für das Medium (M) impermeablen Auskleidung versehen ist bzw. sind.Thread delivery device according to claim 1, characterized in that the boundary wall or the boundary walls of the annular chamber (7) is or are provided with a lining impermeable to the medium (M). Fadenliefergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringkammer (7) von einem Ringschlauch oder einem Ringbalg gebildet wird.Thread delivery device according to claim 1, characterized in that the annular chamber (7) is formed by an annular hose or an annular bellows. Fadenliefergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsband (C) aus Metall wie einer Kupfer-Beryllium-Legierung besteht und eine Stärke zwischen ca. 0,01 und 1,0 mm besitzt.Thread delivery device according to claim 1, characterized in that the brake band (C) consists of metal such as a copper-beryllium alloy and has a thickness between approximately 0.01 and 1.0 mm. Fadenliefergerät nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am Tragring (16, 16') oder in Verbindung mit dem Mediumdurchgang (12) eine Pumpe und ein Ablaßorgan angeordnet sind.Thread delivery device according to at least one of the preceding claims, characterized in that a pump and a discharge element are arranged on the support ring (16, 16 ') or in connection with the medium passage (12). Fadenliefergerät nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 24, dadurch gekennzeichnet, daß der Tragring (16') einen axial steifen, radial verformbaren Kegelstumpfmantel (K) abstützt, in dessen großdurchmeßrigem Ende das Bremsband (C) innen festgelegt ist, und daß die mit dem Medium (M) gefüllte Ringkammer (7) zwischen der Außenseite des Kegelstumpfmantels (K), vorzugsweise an dessen kleindurchmeßrigem Ende, und dem stationär abstützbaren Tragring (16') angeordnet ist.Thread delivery device according to at least one of claims 1 to 24, characterized in that the support ring (16 ') supports an axially rigid, radially deformable truncated cone jacket (K), in the large-diameter end of which the brake band (C) is fixed on the inside, and in that with the Medium (M) filled annular chamber (7) between the outside of the truncated cone (K), preferably at its small diameter end, and the stationary support ring (16 ') is arranged. Fadenliefergerät nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringkammer (7) an eine, vorzugsweise ferngesteuerte, Medium-Druckeinstellvorrichtung (12, 13, 14) zum Konstanthalten und/oder zum Variieren bzw. Einstellen des Drucks des Mediums (M) in der Ringkammer (7) angeschlossen ist.Thread delivery device according to at least one of the preceding claims, characterized in that the annular chamber (7) on a, preferably remotely controlled, medium pressure setting device (12, 13, 14) for keeping constant and / or for varying or setting the pressure of the medium (M) is connected in the annular chamber (7). Fadenliefergerät nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 26, dadurch gekennzeichnet, daß eine ferngesteuerte elektromagnetische und berührungsfrei entgegengesetzt zur Andrückkraft auf das Bremsband (C) einwirkende Stellvorrichtung (V) zum Vermindern oder Aufheben der Andrückkraft des Bremsbandes (C) vorgesehen ist, vorzugsweise eine am Tragring (16) vorgesehene Vorrichtung zum Ändern des axialen Abstandes zwischen dem Bremsband und dem Tragring.Thread delivery device according to at least one of claims 1 to 26, characterized in that a remote-controlled electromagnetic and contactless opposite to the pressing force acting on the brake band (C) adjusting device (V) is provided for reducing or canceling the pressing force of the brake band (C), preferably one on Support ring (16) provided device for changing the axial distance between the brake band and the support ring. Fadenliefergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsband (C) mittels der nahe der Ränder des Bremsbandes angeordneten, elastischen Begrenzungswände (10) der Ringkammer (7) nach Art eines beidendig belasteten Trägers mit dem Mittelbereich gegen den Abzugsrand (9) angedrückt ist.Thread delivery device according to claim 1, characterized in that the brake band (C) is pressed against the trigger edge (9) by means of the elastic boundary walls (10) of the annular chamber (7) arranged near the edges of the brake band in the manner of a carrier loaded on both ends with the central region . Fadenliefergerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringkammer (7) mit wenigstens einer freien Atmungsöffnung für das gasförmige Medium in der Ringkammer (7) versehen ist.Thread delivery device according to claim 1, characterized in that the annular chamber (7) is provided with at least one free breathing opening for the gaseous medium in the annular chamber (7).
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