EP0805252A2 - Cable window raiser with extended stroke - Google Patents

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Publication number
EP0805252A2
EP0805252A2 EP97250138A EP97250138A EP0805252A2 EP 0805252 A2 EP0805252 A2 EP 0805252A2 EP 97250138 A EP97250138 A EP 97250138A EP 97250138 A EP97250138 A EP 97250138A EP 0805252 A2 EP0805252 A2 EP 0805252A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
cable
sliding part
driver
guided
deflection
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP97250138A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0805252A3 (en
Inventor
Eberhard Pleiss
Ferenc Szerdahelyi
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Original Assignee
Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Brose Fahrzeugteile SE and Co KG filed Critical Brose Fahrzeugteile SE and Co KG
Publication of EP0805252A2 publication Critical patent/EP0805252A2/en
Publication of EP0805252A3 publication Critical patent/EP0805252A3/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/48—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes
    • E05F11/481—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows
    • E05F11/483—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables
    • E05F11/486—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement operated by cords or chains or other flexible elongated pulling elements, e.g. tapes for vehicle windows by cables with one cable connection to the window glass
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F11/00—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening
    • E05F11/38—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement
    • E05F11/382—Man-operated mechanisms for operating wings, including those which also operate the fastening for sliding windows, e.g. vehicle windows, to be opened or closed by vertical movement for vehicle windows
    • E05F11/385—Fixing of window glass to the carrier of the operating mechanism
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/55—Windows

Definitions

  • the invention relates to a cable window lifter according to the preamble of claim 1 and a driver for such a cable window lifter.
  • the maximum window lift of a window pane to be adjusted results from the length of the guide rail minus the overall height of a one-piece driver guided along the guide rail and connected to the window pane.
  • a cable window lifter in which a driver which is displaceably mounted on a guide rail is connected to a lifting rail to which the pull cable of a cable drive and the window pane to be adjusted are fastened.
  • the lifting rail is designed to be displaceable relative to the driver in the longitudinal direction of the guide rail. This arrangement increases the stroke of the window lifter without increasing its installation height.
  • this known cable window lifter does not allow a pane lift that goes beyond the distance between the cable deflections provided at the ends of the guide rail.
  • An increase in the disc stroke does not require an extension of the guide rail, but the maximum disc stroke remains limited by the distance between the cable deflections, so that the height of the required installation space cannot be reduced.
  • This known cable window lifter is also expensive, complex to manufacture and relatively heavy due to the large number of individual parts.
  • a cable window lifter is known in which the cable section between the upper cable deflection and the driver and the cable section between the lower cable deflection and the driver on the driver crosswise are led. This enables a particularly large window lift stroke with a constant distance between the cable deflections. Accordingly, the distance of the cable deflections can be reduced with a constant stroke length.
  • the invention has for its object to provide a cable window lifter and a driver for a cable window lifter, which realize a disk stroke with simple assembly, which exceeds both the length of the guide rail and the distance of the cable deflections.
  • the invention enables a maximum disc stroke which covers both the distance of the guide rail and the distance between the Leadership roles. It is in the upper or lower end position of the base part on the guide rail by the cable force of the traction cable, the sliding part is displaced relative to the base part and parallel to the guide rail, so that the sliding part and a window pane connected to it are moved to a point which lies beyond the respective cable deflection and the respective end of the guide rail.
  • the solution according to the invention enables the use of a shorter guide rail than the known cable window lifters for a given window stroke. This enables a simpler assembly of the window lifter, in particular the cable deflections can be attached in an area of the door module in which they are easily accessible and therefore easy to assemble.
  • the shorter guide rail also saves material.
  • the cable window lifter according to the invention enables a larger pane stroke to be achieved with a predetermined length of the guide rail. This means that large window panes can be used even with an unfavorable ratio of window lift and door body.
  • the traction cable is suspended on the sliding part in such a way that the two cable sections of the traction cable are guided crosswise between the first cable deflection and the driver and between the second cable deflection and the driver on the sliding part.
  • the traction cable is guided from the first cable deflection to an area of the sliding part facing the second cable deflection, forming a first drainage point, from the first drainage point via an attachment point on the sliding part to an area of the sliding part facing away from the second cable deflection, and from the area second outlet point led to the second rope deflection or vice versa.
  • the areas on the sliding part from which the corresponding cable sections run to the cable deflections are defined as drain points.
  • the downward-pointing cable section is wrapped around the lower section of the sliding part and guided to the upper cable deflection, while the upward-pointing cable section is wrapped around the upper section of the sliding part and guided to the lower cable deflection.
  • the maximum disc stroke is increased by the distance between the drain points. If the driver is pulled by the traction cable into the lower end position on the guide rail, a movement of the sliding part only comes to an end when the upper drainage point facing the upper cable deflection is approximately at the same height as the lower cable deflection, since the traction cable then runs perpendicular to the direction of adjustment and no longer shows any force component in the direction of adjustment. The lower drain point has already been moved past the lower cable deflection. The same applies to the upper end position of the driver on the guide rail.
  • the maximum length of the sliding part is at a maximum displacement of the sliding part by half the distance of the drainage points from the lower cable deflection. If the upper and lower end positions are taken into account, there is an increase in stroke by the distance between the drain points.
  • Means are advantageously provided on the sliding part, which ensure that the rope sections of the traction rope which are guided and intersect on the sliding part are spaced apart from one another. This prevents the intersecting rope sections from interfering with each other.
  • the sliding part has a cable groove for guiding the traction cable, the cable groove regions of which are offset from one another in the region of the drainage points, so that the crossing cable sections of the traction cable are offset from one another in the region of the crossing and do not come into contact with one another.
  • the sliding part is preferably elongated and is rounded in particular in a circular manner in the region of its longitudinal ends. This enables the pull rope to be guided without kinks in the correspondingly provided rope grooves.
  • the traction rope is attached to the sliding part by means of a rope nipple.
  • the sliding part and the base part are preferably slidably connected to one another via a link guide. In this way, a safe and inexpensive longitudinal guidance is realized.
  • the sliding part and base part are connected to each other via a telescopic guide.
  • Figure 1 shows schematically the known structure of a cable window lifter.
  • An integral pull rope 1 or composed of several rope sections is wound around the rope drum 20 of a rope drive 2, which is driven by means of a hand crank (not shown) or by means of an electric motor.
  • the pull rope 1 is guided in a closed loop over a lower deflection roller 30 and an upper deflection roller 31. It can be provided that the traction cable is guided between the cable drive 2 and the upper or lower pulley 30, 31 in a Bowden tube.
  • a driver 5 is slidably fastened on a guide rail 4, to which a pane 7 to be adjusted by the cable window lifter is fastened via fastening means 9.
  • a pin of the driver 5 is guided through a disc hole, but any other fastening means 9 are also possible.
  • the driver 5 is connected to the traction cable 1 by means of a cable nipple 6, so that when the cable drive 2 is actuated, the driver 5 is displaced along the guide rail 4 between the deflection rollers 30, 31. There the driver 5 is connected to the window pane 7, the window pane 7 is raised or lowered in accordance with the actuation of the cable drive.
  • FIGS. 2 to 4 A driver according to the present invention is shown in FIGS. 2 to 4.
  • the driver 5 consists of a base part 51 which is slidably attached to a guide rail (cf. FIG. 1) via two lateral guide elements 51a and is displaceable along the guide rail between an upper and a lower end position.
  • the two guide elements 51a are spaced in the longitudinal direction, so that the base part 51 is reliably secured against tilting on the guide rail.
  • a sliding part 52 is slidably connected to the base part 51 and is slidable in the longitudinal direction of the driver 5 against the base part 51.
  • the sliding part 52 is elongated and has circularly rounded longitudinal ends 52a, 52b.
  • two stepped bolts 53 are provided, each of which are firmly connected to the slide part 52 and are guided with their lower, widened end regions 53a in an elongated link 51b of the base part 51.
  • the end regions 53a of the stepped bolts 53 are held in the link 51b by a projection 51c surrounding the link 51b.
  • the stepped bolts 53 can be moved longitudinally in the link 51b between an upper stop 501 and a lower stop 502.
  • the upper stop 501 cooperates with the upper step bolt 53
  • the lower stop 502 cooperates with the lower step bolt 53.
  • the maximum displacement of the sliding part 52 relative to the base part 51 or the achievable increase in stroke is equal to the length of the link 51b minus the distance between the stepped bolts 53.
  • the upper side of the sliding part 52 facing away from the base part 51 is closed off with a cover 54 for protection against dirt and moisture.
  • FIG. 3 the individual elements of the sliding part 52 covered with the cover 54 are shown in a view.
  • a pulling cable 1 is attached to the driver 5 by means of a cable nipple 6 of the pulling cable 1 anchored in the sliding part 52.
  • the cable nipple 6 is arranged in a cable nipple chamber 52c of the sliding part 52.
  • a circumferential cable groove 8 is provided, through which the pull cable 1 is guided crosswise on the sliding part 52.
  • Different rope groove areas are formed.
  • a first cable groove area 81 extends at one longitudinal end 52a of the sliding part 52
  • a second cable groove area 82 extends at the other longitudinal end 52b of the sliding part 52 (cf. FIG. 5).
  • the cable groove 8 has two cable groove areas separated by the cable nipple 6 on the long side of the sliding part 52 facing the guide elements 51a 83, 84 and on the longitudinal side of the sliding part 52 facing away from the guide elements 51a a cable groove section 85.
  • the cable groove regions 81, 82 and 84, 85 are offset from one another. Accordingly, the cable groove region 83 runs obliquely between the first cable groove region 81 and the cable nipple 6 according to FIG. 5. This configuration of the cable groove 8 ensures that the intersecting cable sections of the traction cable 1 are offset from one another and do not impede one another.
  • the course of the pull rope 1 is indicated in Fig. 3 by a center line.
  • the pull cable 1 is guided from a first deflecting roller 30 of the cable window lifter to a first drainage point A at one longitudinal end 52a of the sliding part 52.
  • the traction cable 1 is guided via the cable nipple 6 to a second outlet point B at the other longitudinal end 52a of the sliding part 52 and from the second outlet point B to the second deflection roller 31.
  • the drainage points A, B are arranged crosswise, ie the drainage point A is further away from the deflection pulley to which the corresponding rope section runs, when the driver 5 is between the deflection rollers 30, 31, than the drainage point B. The same applies to the Drain point B.
  • FIG. 6 shows a driver 5 according to the invention in the lower end position of the base part 51 on a guide rail 4.
  • the base part 51 is connected to the guide rail 4 via the guide elements 51a and between a lower stop 401 (FIG. 6) and an upper stop 402 (FIG 7) the guide rail 4 is displaceable.
  • the guide elements 51a encompass the leg 41 of the L-shaped guide rail 4.
  • the sliding part 52 is hatched in FIGS. 6 and 7 for better clarity and the base part 51 is shown in dotted lines.
  • the pulling rope 1 is guided in a first rope section la from the lower deflecting roller 30 to the upper outflow point A of the sliding part 52 facing the upper deflecting roller 31 (see FIG. 1). It runs from the upper drainage point A to the cable nipple 6, a tensile force being transmitted via the cable nipple 6 to the sliding part 52 and thus to the driver 5. From the rope nipple 6, the pull rope 1 runs to the lower guide point B facing away from the upper guide roller 31, from which it runs in a second cable section 1b to the upper guide roller 31.
  • the cable sections 1a, 1b cross at the side of the sliding part 52 in an area X.
  • the offset arrangement of the drain points A, B described with reference to FIGS. 3 and 5 ensures that the cable sections 1a, 1b do not touch.
  • the pull rope 1 is thus guided in a loop over the base part 52.
  • the crossed arrangement of the pull cable 1 on the driver 5 ensures that the stroke of the cable window lifter is increased by the distance between the drainage points A, B at a predetermined distance of the cable deflection rollers 30, 31. If the pull rope on the sliding part 52 were not crossed, a movement of the sliding part 52 in the direction of the deflection roller 30 would come to an end at the latest when the lower outlet point B was at the same height as the deflection roller 30.
  • a movement of the driver 5 basically only ends when the upper drainage point A of the driver 5 or the sliding part 52 is at the same height as the deflection roller 30.
  • a prerequisite for a maximum stroke gain is that a correspondingly large relative movement between base part 51 and sliding part 52 is also possible.
  • the sliding part 52 of the driver 5 on the base part 51 is initially in a non-displaced position, so that the upper edges of the sliding part 52 and the base part 51 terminate together. Arrived at the lower end stop 401 of the guide rail 4, the base part 51 of the driver 5 reaches its lower end position. After the base part 51 has reached its lower position on the guide rail, the sliding part 52 is further displaced with respect to the base part 51 by the cable force of the pull cable 1. The sliding part 52 is moved downward in relation to the base part 51.
  • the lower outlet point B of the sliding part 52 is moved beyond the lower cable deflection roller 30.
  • the window pane attached to the sliding part is thus moved to a point that lies beyond the deflection roller 30.
  • a displacement of the sliding part 52 only comes to an end when the drainage point A is at the same level as the deflection roller 30 or the sliding part 52 is displaced a maximum of the distance with respect to the base part 51.
  • the Relative movement between base part 51 and sliding part 52 is stopped by the stop of the lower bolt 53 on the lower stop 502 (cf. FIG. 4).
  • the sliding part 52 after reaching the upper end stop 402 is shifted in a corresponding manner relative to the base part 51 by the distance until the upper edges of the Complete the sliding part 52 and the base part 51 together again.
  • the sliding part 52 can also be displaced upwards relative to the base part 51 in the upper end position beyond the upper edge of the base part.
  • the cable guide of the pull cable 1 on the sliding part 52 takes place in FIG. 7 in accordance with the cable guide of FIG. 6, the cable section 1 a from the lower deflection roller 30 to the upper drainage point A now being of course significantly longer than that of the cable section 1b from the lower drainage point B runs to the upper pulley 31.
  • the crossing point of the rope sections 1a, 1b is again marked with X.
  • the embodiment of the invention is not limited to the exemplary embodiments specified above. Rather, a number of variants are conceivable which make use of the invention even in the case of fundamentally different types.

Landscapes

  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

The draw cord (1) is guided in a loop between a first cord deflection, a cord drive and a second cord deflection. The two sections of the draw cord are positioned between the first cord deflection and the driver and between the second cord deflection and the driver via a cross formation. The driver comprises a basic part (51) displaceable on a guide rail (4) and a slide part (52) displaceable in the basic part. The slide part is displaceably located between an upper stop and a lower stop of the basic part. The draw cord and the window pane are fixed on the slide part.

Description

Die Erfindung betrifft einen Seilfensterheber nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 und einen Mitnehmer für einen derartigen Seilfensterheber.The invention relates to a cable window lifter according to the preamble of claim 1 and a driver for such a cable window lifter.

Bei bekannten Fensterhebern ergibt sich der maximale Scheibenhub einer zu verstellenden Fensterscheibe aus der Länge der Führungsschiene abzüglich der Bauhöhe eines längs der Führungsschiene geführten und mit der Fensterscheibe verbundenen einteiligen Mitnehmers.In known window regulators, the maximum window lift of a window pane to be adjusted results from the length of the guide rail minus the overall height of a one-piece driver guided along the guide rail and connected to the window pane.

Bei einem ungünstigen Verhältnis der Höhe des im Türkörper zur Verfügung stehenden Einbauraumes zu dem erforderlichen Scheibenhub läßt sich die notwendige Führungsschienenlänge bei den bekannten Fensterhebern nicht realisieren. Da die Fenster insbesondere von Kraftfahrzeugtüren immer größer werden, stellt dies ein erhebliches Problem dar.In the case of an unfavorable ratio of the height of the installation space available in the door body to the required window stroke, the necessary guide rail length cannot be realized in the known window regulators. Since the windows of motor vehicle doors in particular are getting larger, this poses a significant problem.

Aus der DE 30 37 851 A1 ist ein Seilfensterheber bekannt, bei dem ein an einer Führungsschiene verschiebbar gelagerter Mitnehmer mit einer Hebeschiene verbunden ist, an der das Zugseil eines Seilantriebs sowie die zu verstellende Fensterscheibe befestigt sind. Die Hebeschiene ist dabei gegenüber dem Mitnehmer in Längsrichtung der Führungsschiene verschiebbar ausgebildet. Durch diese Anordnung erhöht sich der Hub des Fensterhebers, ohne daß sich dessen Einbauhöhe vergrößert.From DE 30 37 851 A1, a cable window lifter is known, in which a driver which is displaceably mounted on a guide rail is connected to a lifting rail to which the pull cable of a cable drive and the window pane to be adjusted are fastened. The lifting rail is designed to be displaceable relative to the driver in the longitudinal direction of the guide rail. This arrangement increases the stroke of the window lifter without increasing its installation height.

Dieser bekannte Seilfensterheber ermöglicht allerdings keinen Scheibenhub, der über den Abstand der an den Enden der Führungsschiene vorgesehenen Seilumlenkungen hinausgeht. Eine Vergrößerung des Scheibenhubes erfordert zwar keine Verlängerung der Führungsschiene, jedoch bleibt der maximale Scheibenhub durch den Abstand der Seilumlenkungen begrenzt, so daß die Höhe des erforderlichen Einbauraumes nicht verringert werden kann. Auch ist dieser bekannte Seilfensterheber aufgrund einer Vielzahl von Einzelteilen teuer, aufwendig herstellbar und relativ schwer.However, this known cable window lifter does not allow a pane lift that goes beyond the distance between the cable deflections provided at the ends of the guide rail. An increase in the disc stroke does not require an extension of the guide rail, but the maximum disc stroke remains limited by the distance between the cable deflections, so that the height of the required installation space cannot be reduced. This known cable window lifter is also expensive, complex to manufacture and relatively heavy due to the large number of individual parts.

Aus der DE 31 18 311 ist ein Seilfensterheber bekannt, bei dem der Seilabschnitt zwischen der oberen Seilumlenkung und dem Mitnehmer und der Seilabschnitt zwischen der unteren Seilumlenkung und dem Mitnehmer am Mitnehmer über Kreuz geführt sind. Hierdurch wird ein besonders großer Fensterheberhub bei gleichbleibendem Abstand der Seilumlenkungen ermöglicht. Entsprechend kann bei konstanter Hublänge der Abstand der Seilumlenkungen verringert werden.From DE 31 18 311 a cable window lifter is known in which the cable section between the upper cable deflection and the driver and the cable section between the lower cable deflection and the driver on the driver crosswise are led. This enables a particularly large window lift stroke with a constant distance between the cable deflections. Accordingly, the distance of the cable deflections can be reduced with a constant stroke length.

Allerdings geht bei diesem bekannten Seilfensterheber eine Hubverlängerung mit einer Verlängerung der absoluten Länge der Führungsschiene einher, da der Mitnehmer über die Seilumlenkungen hinaus an der Schiene geführt wird. Sofern der Scheibenhub nicht vergrößert werden soll, kann zwar der Abstand zwischen den Seilumlenkungen verringert werden, nicht jedoch die absolute Länge der Führungsschiene.In this known cable window lifter, however, a stroke extension is accompanied by an extension of the absolute length of the guide rail, since the driver is guided on the rail beyond the cable deflections. If the disc stroke is not to be increased, the distance between the cable deflections can be reduced, but not the absolute length of the guide rail.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Seilfensterheber sowie einen Mitnehmer für einen Seilfensterheber zur Verfügung zu stellen, die bei einfacher Montierbarkeit einen Scheibenhub verwirklichen, der sowohl die Länge der Führungsschiene als auch den Abstand der Seilumlenkungen übersteigt.The invention has for its object to provide a cable window lifter and a driver for a cable window lifter, which realize a disk stroke with simple assembly, which exceeds both the length of the guide rail and the distance of the cable deflections.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Seilfensterheber mit den Merkmalen des Anspruches 1 und einen Mitnehmer mit den Merkmalen den Anspruchs 8 gelöst.This object is achieved by a cable window lifter with the features of claim 1 and a driver with the features of claim 8.

Durch eine zweiteilige Ausbildung des Mitnehmers in ein mit der Führungsschiene verbundenes Basisteil und ein mit dem Basisteil verschiebbar verbundenes Gleitteil, an dem die Fensterscheibe und das Zugseil befestigt sind, ermöglicht die Erfindung einen maximalen Scheibenhub, der sowohl den Abstand der Führungsschiene als auch den Abstand der Führungsrollen übertrifft. Dabei wird jeweils in der oberen bzw. unteren Endstellung des Basisteils an der Führungsschiene durch die Seilkraft des Zugseils das Gleitteil relativ zum Basisteil und parallel zur Führungsschiene weiter verschoben, so daß das Gleitteil und eine mit diesem verbundene Fensterscheibe bis zu einem Punkt bewegt werden, der jenseits der jeweiligen Seilumlenkung und des jeweiligen Endes der Führungsschiene liegen.Through a two-part design of the driver in a base part connected to the guide rail and a sliding part connected to the base part, to which the window pane and the pull cable are fastened, the invention enables a maximum disc stroke which covers both the distance of the guide rail and the distance between the Leadership roles. It is in the upper or lower end position of the base part on the guide rail by the cable force of the traction cable, the sliding part is displaced relative to the base part and parallel to the guide rail, so that the sliding part and a window pane connected to it are moved to a point which lies beyond the respective cable deflection and the respective end of the guide rail.

Die erfindungsgemäße Lösung ermöglicht bei einem vorgegebenen Scheibenhub den Einsatz einer kürzeren Führungsschiene als die bekannten Seilfensterheber. Hierdurch ist eine einfachere Montage des Fensterhebers möglich, insbesondere können die Seilumlenkungen in einem Bereich des Türmoduls angebracht werden, in dem sie leicht zugänglich und daher einfach montierbar sind. Auch führt die kürzere Führungsschiene zu einer Materialersparnis.The solution according to the invention enables the use of a shorter guide rail than the known cable window lifters for a given window stroke. This enables a simpler assembly of the window lifter, in particular the cable deflections can be attached in an area of the door module in which they are easily accessible and therefore easy to assemble. The shorter guide rail also saves material.

Zum anderen ermöglicht der erfindungsgemäße Seilfensterheber, bei einer vorgegebenen Länge der Führungsschiene einen größeren Scheibenhub zu verwirklichen. Damit können auch bei einem ungünstigen Verhältnis von Scheibenhub und Türkörper große Fensterscheiben eingesetzt werden.On the other hand, the cable window lifter according to the invention enables a larger pane stroke to be achieved with a predetermined length of the guide rail. This means that large window panes can be used even with an unfavorable ratio of window lift and door body.

In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung erfolgt eine Seileinhängung des Zugseils am Gleitteil derart, daß die beiden Seilabschnitte des Zugseils zwischen der ersten Seilumlenkung und dem Mitnehmer und zwischen der zweiten Seilumlenkung und dem Mitnehmer am Gleitteil über Kreuz geführt werden.In a preferred embodiment of the invention, the traction cable is suspended on the sliding part in such a way that the two cable sections of the traction cable are guided crosswise between the first cable deflection and the driver and between the second cable deflection and the driver on the sliding part.

Hierfür wird das Zugseil von der ersten Seilumlenkung zu einem der zweiten Seilumlenkung zugewandten, eine erste Ablaufstelle bildenden Bereich des Gleitteils geführt, von der ersten Ablaufstelle über einen Befestigungspunkt am Gleitteil zu einem der zweiten Seilumlenkung abgewandten, eine zweite Ablaufstelle bildenden Bereich des Gleitteils und von der zweiten Ablaufstelle zur zweiten Seilumlenkung geführt bzw. umgekehrt. Als Ablaufstellen sind dabei jene Bereiche am Gleitteil definiert, von denen die entsprechenden Seilabschnitte zu den Seilumlenkungen ablaufen.For this purpose, the traction cable is guided from the first cable deflection to an area of the sliding part facing the second cable deflection, forming a first drainage point, from the first drainage point via an attachment point on the sliding part to an area of the sliding part facing away from the second cable deflection, and from the area second outlet point led to the second rope deflection or vice versa. The areas on the sliding part from which the corresponding cable sections run to the cable deflections are defined as drain points.

Anders formuliert, wird ausgehend von dem Befestigungspunkt des Zugseils am Gleitteil der nach unten weisende Seilabschnitt um den unteren Abschnitt des Gleitteil herumgelegt und zur oberen Seilumlenkung geführt, während der nach oben weisende Seilabschnitt um den oberen Abschnitt des Gleitteils herumgelegt und zur unteren Seilumlenkung geführt wird.In other words, starting from the point of attachment of the pull rope to the sliding part, the downward-pointing cable section is wrapped around the lower section of the sliding part and guided to the upper cable deflection, while the upward-pointing cable section is wrapped around the upper section of the sliding part and guided to the lower cable deflection.

Auf diese Weise wird in Verbindung mit der zweigliedrigen Ausbildung des Mitnehmers der maximale Scheibenhub um den Abstand der Ablaufstellen vergrößert. Wird der Mitnehmer durch das Zugseil etwa in die untere Endstellung an der Führungsschiene gezogen, so findet eine Bewegung des Gleitteils erst dann ein Ende, wenn die der oberen Seilumlenkung zugewandte obere Ablaufstelle in etwa auf gleicher Höhe wie die untere Seilumlenkung ist, da das Zugseil dann senkrecht zur Verstellrichtung verläuft und keine Kraftkomponente mehr in Verstellrichtung zeigt. Die untere Ablaufstelle ist dabei bereits an der unteren Seilumlenkung vorbei bewegt worden. Entsprechendes gilt für die obere Endstellung des Mitnehmers an der Führungsschiene.In this way, in conjunction with the two-part design of the driver, the maximum disc stroke is increased by the distance between the drain points. If the driver is pulled by the traction cable into the lower end position on the guide rail, a movement of the sliding part only comes to an end when the upper drainage point facing the upper cable deflection is approximately at the same height as the lower cable deflection, since the traction cable then runs perpendicular to the direction of adjustment and no longer shows any force component in the direction of adjustment. The lower drain point has already been moved past the lower cable deflection. The same applies to the upper end position of the driver on the guide rail.

Sofern man annimmt, daß die beiden Ablaufstellen symmetrisch zur Längenmitte des Gleiteils ausgebildet sind, so ist bei einer maximalen Verschiebung des Gleitteils die Längenmitte des Gleitteils um den halben Abstand der Ablaufstellen von der unteren Seilumlenkung entfernt. Berücksichtigt man die obere und die untere Endstellung, so gibt sich eine Hubvergrößerung um den Abstand der Ablaufstellen.If one assumes that the two drainage points are symmetrical to the middle of the length of the sliding part, the maximum length of the sliding part is at a maximum displacement of the sliding part by half the distance of the drainage points from the lower cable deflection. If the upper and lower end positions are taken into account, there is an increase in stroke by the distance between the drain points.

Würde das Zugseil am Gleitteil dagegen nicht über Kreuz geführt, so hätte eine Verschiebung des Gleitteils bereits ein Ende, wenn die untere Ablaufstelle auf gleicher Höhe wie die untere Seilumlenkung bzw. die obere Ablaufstelle auf gleicher Höhe wie die obere Seilumlenkung ist. Es müßten bei einer derartigen Anordnung die Seilumlenkungen zur Erreichung des gleichen Scheibenhubs daher einen größeren Abstand aufweisen.If, on the other hand, the traction rope on the sliding part was not crossed, a displacement of the sliding part would already have an end if the lower drainage point is at the same height as the lower rope deflection or the upper drainage point is at the same height as the upper rope deflection. With such an arrangement, the cable deflections should therefore have a greater distance in order to achieve the same disc lift.

Mit Vorteil sind am Gleitteil Mittel vorgesehen, die sicherstellen, daß die am Gleitteil geführten und sich kreuzenden Seilabschnitte des Zugseils voneinander beabstandet sind. Dadurch wird verhindert, daß die sich kreuzenden Seilabschnitte sich nicht gegenseitig behindern. Hierzu ist bevorzugt vorgesehen, daß das Gleitteil eine Seilrille zur Führung des Zugseils aufweist, deren Seilrillenbereiche im Bereich der Ablaufstellen gegeneinander versetzt sind, so daß die sich kreuzenden Seilabschnitte des Zugseils in dem sich kreuzenden Bereich gegeneinander versetzt sind und nicht miteinander in Berührung kommen.Means are advantageously provided on the sliding part, which ensure that the rope sections of the traction rope which are guided and intersect on the sliding part are spaced apart from one another. This prevents the intersecting rope sections from interfering with each other. For this purpose, it is preferably provided that the sliding part has a cable groove for guiding the traction cable, the cable groove regions of which are offset from one another in the region of the drainage points, so that the crossing cable sections of the traction cable are offset from one another in the region of the crossing and do not come into contact with one another.

Das Gleitteil ist bevorzugt länglich ausgebildet und im Bereich seiner Längsenden insbesondere kreisförmig abgerundet ist. Dies ermöglicht eine knickfreie Führung des Zugseils in den entsprechend vorgesehenen Seilrillen. Das Zugseil ist mittels eines Seilnippels am Gleitteil befestigt.The sliding part is preferably elongated and is rounded in particular in a circular manner in the region of its longitudinal ends. This enables the pull rope to be guided without kinks in the correspondingly provided rope grooves. The traction rope is attached to the sliding part by means of a rope nipple.

Das Gleitteil und das Basisteil sind bevorzugt über eine Kulissenführung verschiebbar miteinander verbunden. Aus diese Weise wird eine sichere und preiswerte Längsführung verwirklicht. Alternativ sind Gleitteil und Basisteil über eine Teleskopführung miteinander verbunden.The sliding part and the base part are preferably slidably connected to one another via a link guide. In this way, a safe and inexpensive longitudinal guidance is realized. Alternatively, the sliding part and base part are connected to each other via a telescopic guide.

Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Figuren der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:

Figur 1
eine schematische Darstellung eines Seilfensterhebers;
Figur 2
einen Querschnitt durch einen erfindungsgemäßen Mitnehmer entlang der Linie I-I der Fig. 3;
Figur 3
eine Draufsicht auf den Mitnehmer der Fig. 2;
Figur 4
eine Untenansicht des Mitnehmers der Fig. 2 und 3;
Figur 5
eine Seitenansicht der Längsseite des Gleitteils des Mitnehmers der Fig. 2 bis 4;
Figur 6
eine Draufsicht auf einen Mitnehmer mit ausgefahrenem Gleitteil in der unteren Endstellung an einer Führungsschiene und
Figur 7
eine Draufsicht auf einen Mitnehmer in der oberen Endstellung an einer Führungsschiene;
The invention is explained in more detail below with reference to the figures of the drawing using an exemplary embodiment. Show it:
Figure 1
a schematic representation of a cable window lifter;
Figure 2
a cross section through a driver according to the invention along the line II of Fig. 3;
Figure 3
a plan view of the driver of Fig. 2;
Figure 4
a bottom view of the driver of Figures 2 and 3.
Figure 5
a side view of the long side of the sliding part of the driver of Figures 2 to 4.
Figure 6
a plan view of a driver with an extended sliding part in the lower end position on a guide rail and
Figure 7
a plan view of a driver in the upper end position on a guide rail;

Figur 1 zeigt schematisch den an sich bekannten Aufbau eines Seilfensterhebers. Ein einstückiges oder aus mehreren Seilabschnitten zusammengesetztes Zugseil 1 ist um die Seiltrommel 20 eines Seilantriebs 2 gewickelt, der mittels einer nicht dargestellten Handkurbel oder mittels eines Elektromotors angetrieben wird. Das Zugseil 1 wird in einer geschlossenen Schleife über eine untere Umlenkrolle 30 und eine obere Umlenkrolle 31 geführt. Dabei kann vorgesehen sein, daß das Zugseil zwischen dem Seilantrieb 2 und der oberen bzw. untere Umlenkrolle 30, 31 in einem Bowdenrohr geführt wird.Figure 1 shows schematically the known structure of a cable window lifter. An integral pull rope 1 or composed of several rope sections is wound around the rope drum 20 of a rope drive 2, which is driven by means of a hand crank (not shown) or by means of an electric motor. The pull rope 1 is guided in a closed loop over a lower deflection roller 30 and an upper deflection roller 31. It can be provided that the traction cable is guided between the cable drive 2 and the upper or lower pulley 30, 31 in a Bowden tube.

An einer Führungsschiene 4 ist gleitbar ein Mitnehmer 5 befestigt, an dem über Befestigungsmittel 9 eine durch den Seilfensterheber zu verstellende Scheibe 7 befestigt ist. Hierzu wird beispielsweise ein Zapfen des Mitnehmers 5 durch ein Scheibenloch geführt, jedoch sind auch beliebige andere Befestigungsmittel 9 möglich.A driver 5 is slidably fastened on a guide rail 4, to which a pane 7 to be adjusted by the cable window lifter is fastened via fastening means 9. For this purpose, for example, a pin of the driver 5 is guided through a disc hole, but any other fastening means 9 are also possible.

Weiter ist der Mitnehmer 5 mittels eines Seilnippels 6 mit dem Zugseil 1 verbunden, so daß bei einer Betätigung des Seilantriebs 2 der Mitnehmer 5 entlang der Führungsschiene 4 zwischen den Umlenkrollen 30, 31 verschoben wird. Da der Mitnehmer 5 mit der Fensterscheibe 7 verbunden ist, wird die Fensterscheibe 7 entsprechend der Betätigung des Seilantriebs angehoben bzw. abgesenkt.Furthermore, the driver 5 is connected to the traction cable 1 by means of a cable nipple 6, so that when the cable drive 2 is actuated, the driver 5 is displaced along the guide rail 4 between the deflection rollers 30, 31. There the driver 5 is connected to the window pane 7, the window pane 7 is raised or lowered in accordance with the actuation of the cable drive.

In den Figuren 2 bis 4 ist ein Mitnehmer gemäß der vorliegenden Erfindung dargestellt. Der Mitnehmer 5 besteht aus einem Basisteil 51, das über zwei seitliche Führungselemente 51a gleitbar an einer Führungsschiene (vgl. Fig. 1) befestigt und entlang der Führungsschiene zwischen einer oberen und einer unteren Endstellung verschiebbar ist. Die beiden Führungselemente 51a sind in Längsrichtung beabstandet, so daß das Basisteil 51 zuverlässig gegen eine Verkippung an der Führungsschiene gesichert ist.A driver according to the present invention is shown in FIGS. 2 to 4. The driver 5 consists of a base part 51 which is slidably attached to a guide rail (cf. FIG. 1) via two lateral guide elements 51a and is displaceable along the guide rail between an upper and a lower end position. The two guide elements 51a are spaced in the longitudinal direction, so that the base part 51 is reliably secured against tilting on the guide rail.

Mit dem Basisteil 51 ist verschiebbar ein Gleitteil 52 verbunden, das in Längsrichtung des Mitnehmers 5 gegen das Basisteil 51 verschiebbar ist. Das Gleitteil 52 ist länglich ausgebildet und weist kreisförmig abgerundete Längsenden 52a, 52b auf.A sliding part 52 is slidably connected to the base part 51 and is slidable in the longitudinal direction of the driver 5 against the base part 51. The sliding part 52 is elongated and has circularly rounded longitudinal ends 52a, 52b.

Für eine verschiebbare Verbindung von Basisteil 51 und Gleitteil 52 sind zwei Stufenbolzen 53 vorgesehen, die jeweils fest mit dem Gleitteil 52 verbunden sind und mit ihren unteren, verbreiterten Endbereichen 53a in einer länglichen Kulisse 51b des Basisteils 51 geführt werden. Die Endbereiche 53a der Stufenbolzen 53 werden durch einen die Kulisse 51b umlaufenden Vorsprung 51c in der Kulisse 51b gehalten.For a slidable connection of the base part 51 and the slide part 52, two stepped bolts 53 are provided, each of which are firmly connected to the slide part 52 and are guided with their lower, widened end regions 53a in an elongated link 51b of the base part 51. The end regions 53a of the stepped bolts 53 are held in the link 51b by a projection 51c surrounding the link 51b.

Bei einer Verschiebung des Gleitteils 52 gegenüber dem Basisteil 51 sind die Stufenbolzen 53 in der Kulisse 51b zwischen einem oberen Anschlag 501 und einem unteren Anschlag 502 längs bewegbar. Der obere Anschlag 501 wirkt mit dem oberen Stufenbolzen 53 zusammen, während der untere Anschlag 502 mit dem unteren Stufenbolzen 53 zusammenwirkt. Der maximale Verschiebeweg des Gleitteils 52 gegenüber dem Basisteil 51 bzw. die erzielbare Hubvergrößerung ist dabei gleich der Länge der Kulisse 51b abzüglich dem Abstand der Stufenbolzen 53.When the sliding part 52 is displaced with respect to the base part 51, the stepped bolts 53 can be moved longitudinally in the link 51b between an upper stop 501 and a lower stop 502. The upper stop 501 cooperates with the upper step bolt 53, while the lower stop 502 cooperates with the lower step bolt 53. The maximum displacement of the sliding part 52 relative to the base part 51 or the achievable increase in stroke is equal to the length of the link 51b minus the distance between the stepped bolts 53.

Die dem Basisteil 51 abgewandten Oberseite des Gleitteils 52 ist zum Schutz gegen Schmutz und Feuchtigkeit mit einem Deckel 54 abgeschlossen.The upper side of the sliding part 52 facing away from the base part 51 is closed off with a cover 54 for protection against dirt and moisture.

In Figur 3 sind die einzelnen Elemente des mit dem Deckel 54 abgedeckten Gleitteils 52 in Durchsicht dargestellt. Gemäß Figur 3 erfolgt eine Befestigung eines Zugseils 1 am Mitnehmer 5 durch einen im Gleitteil 52 verankerten Seilnippel 6 des Zugseils 1. Der Seilnippel 6 ist dazu in einer Seilnippelkammer 52c des Gleitteils 52 angeordnet.In Figure 3, the individual elements of the sliding part 52 covered with the cover 54 are shown in a view. According to FIG. 3, a pulling cable 1 is attached to the driver 5 by means of a cable nipple 6 of the pulling cable 1 anchored in the sliding part 52. For this purpose, the cable nipple 6 is arranged in a cable nipple chamber 52c of the sliding part 52.

Zum Führen des Zugseils 1 am Gleitteil 52 ist eine umlaufende Seilrille 8 vorgesehen, durch die das Zugseil 1 am Gleitteil 52 über Kreuz geführt wird. Es sind dabei verschiedene Seilrillenbereiche ausgebildet. Ein erster Seilrillenbereich 81 erstreckt sich an dem einen Längsende 52a des Gleitteils 52, ein zweiter Seilrillenbereich 82 am anderen Längsende 52b des Gleitteils 52 (vgl. Fig. 5). Zwischen diesen Bereichen weist die Seilrille 8 auf der den Führungselementen 51a zugewandten Längsseite des Gleitteils 52 zwei durch den Seilnippel 6 getrennte Seilrillenbereiche 83, 84 und auf der den Führungselementen 51a abgewandten Längsseite des Gleitteils 52 einen Seilrillenabschnitt 85 auf.To guide the pull cable 1 on the sliding part 52, a circumferential cable groove 8 is provided, through which the pull cable 1 is guided crosswise on the sliding part 52. Different rope groove areas are formed. A first cable groove area 81 extends at one longitudinal end 52a of the sliding part 52, a second cable groove area 82 extends at the other longitudinal end 52b of the sliding part 52 (cf. FIG. 5). Between these areas, the cable groove 8 has two cable groove areas separated by the cable nipple 6 on the long side of the sliding part 52 facing the guide elements 51a 83, 84 and on the longitudinal side of the sliding part 52 facing away from the guide elements 51a a cable groove section 85.

Wie insbesondere in Fig. 2 und 5 erkennbar ist, sind die Seilrillenbereiche 81, 82 sowie 84, 85 gegeneinander versetzt. Dementsprechend verläuft der Seilrillenbereich 83 zwischen dem ersten Seilrillenbereich 81 und dem Seilnippel 6 gemäß Fig. 5 schräg. Durch diese Ausbildung der Seilrille 8 wird erreicht, daß die sich kreuzenden Seilabschnitte des Zugseils 1 gegeneinander versetzt sind und sich nicht behindern.As can be seen in particular in FIGS. 2 and 5, the cable groove regions 81, 82 and 84, 85 are offset from one another. Accordingly, the cable groove region 83 runs obliquely between the first cable groove region 81 and the cable nipple 6 according to FIG. 5. This configuration of the cable groove 8 ensures that the intersecting cable sections of the traction cable 1 are offset from one another and do not impede one another.

Der Verlauf des Zugseils 1 ist in Fig. 3 durch eine Mittellinie angedeutet. Wie anhand der Fig. 6 und 7 noch näher erläutert werden wird, wird das Zugseil 1 von einer ersten Umlenkrolle 30 des Seilfensterhebers zu einer ersten Ablaufstelle A am einen Längsende 52a des Gleitteils 52 geführt. Weiter wird das Zugseil 1 über den Seilnippel 6 zu einer zweiten Ablaufstelle B am anderen Längsende 52a des Gleitteils 52 und von der zweiten Ablaufstelle B zur zweiten Umlenkrolle 31 geführt.The course of the pull rope 1 is indicated in Fig. 3 by a center line. As will be explained in more detail with reference to FIGS. 6 and 7, the pull cable 1 is guided from a first deflecting roller 30 of the cable window lifter to a first drainage point A at one longitudinal end 52a of the sliding part 52. Furthermore, the traction cable 1 is guided via the cable nipple 6 to a second outlet point B at the other longitudinal end 52a of the sliding part 52 and from the second outlet point B to the second deflection roller 31.

Dabei sind die Ablaufstellen A, B über Kreuz angeordnet, d.h. die Ablaufstelle A ist bei Stellung des Mitnehmers 5 zwischen den Umlenkrollen 30, 31 von derjenigen Umlenkrolle, zu der der entsprechende Seilabschnitt abläuft, weiter entfernt, als die Ablaufstelle B. Entsprechenes gilt für die Ablaufstelle B.The drainage points A, B are arranged crosswise, ie the drainage point A is further away from the deflection pulley to which the corresponding rope section runs, when the driver 5 is between the deflection rollers 30, 31, than the drainage point B. The same applies to the Drain point B.

In Figur 5 ist in Seitenansicht die Führung des Zugseils 1 am Gleitteil 52 erkennbar. Aufgrund des Versatzes der Seilrillenbereiche 81, 82 bzw. der Ablaufstellen A, B wird das Zugseil 1 zwischen der Ablaufstelle A und dem Seilnippel 6 im Seilrillenbereich 83 schräg geführt.In Figure 5, the guidance of the pull cable 1 on the sliding part 52 can be seen in a side view. Due to the offset of the rope groove areas 81, 82 or the drainage points A, B, the traction rope 1 is guided obliquely between the drainage point A and the rope nipple 6 in the rope groove area 83.

Figur 6 zeigt einen erfindungsgemäßen Mitnehmer 5 in der unteren Endstellung des Basisteils 51 an einer Führungsschiene 4. Das Basisteil 51 ist über die Führungselemente 51a mit der Führungsschiene 4 verbunden und zwischen einem unteren Anschlag 401 (Fig. 6) und einem oberen Anschlag 402 (Fig. 7) der Führungsschiene 4 verschiebbar. Dazu umgreifen die Führungselemente 51a den Schenkel 41 der L-förmig ausgebildeten Führungsschiene 4.6 shows a driver 5 according to the invention in the lower end position of the base part 51 on a guide rail 4. The base part 51 is connected to the guide rail 4 via the guide elements 51a and between a lower stop 401 (FIG. 6) and an upper stop 402 (FIG 7) the guide rail 4 is displaceable. For this purpose, the guide elements 51a encompass the leg 41 of the L-shaped guide rail 4.

Das Gleitteil 52 ist in den Fig. 6 und 7 für eine bessere Übersichtlichkeit schraffiert und das Basisteil 51 gepunktet dargestellt.The sliding part 52 is hatched in FIGS. 6 and 7 for better clarity and the base part 51 is shown in dotted lines.

Das gemäß Fig. 1 von einem Seilantrieb 2 angetriebene und zwischen einer oberen Umlenkrolle 31 und einer unteren Umlenkrolle 30 geführte Zugseil 1 ist am Gleitteil 52 des Mitnehmers 5 über Kreuz eingehängt.1, driven by a cable drive 2 and guided between an upper deflection roller 31 and a lower deflection roller 30, is suspended on the sliding part 52 of the driver 5 crosswise.

So wird das Zugseil 1 in einem ersten Seilabschnitt la von der unteren Umlenkrolle 30 zu der der oberen Umlenkrolle 31 (vgl. Fig. 1) zugewandten oberen Ablaufstelle A des Gleitteils 52 geführt. Von der oberen Ablaufstelle A verläuft es zum Seilnippel 6, wobei über den Seilnippel 6 eine Zugkraft auf das Gleitteil 52 und damit auf den Mitnehmer 5 überträgt. Vom Seilnippel 6 läuft das Zugseil 1 zu der der oberen Umlenkrolle 31 abgewandten unteren Ablaufstelle B, von der es in einem zweiten Seilbschnitt 1b zur oberen Umlenkrolle 31 abläuft.Thus, the pulling rope 1 is guided in a first rope section la from the lower deflecting roller 30 to the upper outflow point A of the sliding part 52 facing the upper deflecting roller 31 (see FIG. 1). It runs from the upper drainage point A to the cable nipple 6, a tensile force being transmitted via the cable nipple 6 to the sliding part 52 and thus to the driver 5. From the rope nipple 6, the pull rope 1 runs to the lower guide point B facing away from the upper guide roller 31, from which it runs in a second cable section 1b to the upper guide roller 31.

Dabei kreuzen sich die Seilabschnitte 1a, 1b seitlich des Gleitteils 52 in einem Bereich X. Durch die anhand der Figuren 3 und 5 beschriebene versetzte Anordnung der Ablaufstellen A, B ist jedoch gewährleistet, daß die Seilabschnitte 1a, 1b sich nicht berühren.The cable sections 1a, 1b cross at the side of the sliding part 52 in an area X. However, the offset arrangement of the drain points A, B described with reference to FIGS. 3 and 5 ensures that the cable sections 1a, 1b do not touch.

Das Zugseil 1 wird somit am Basisteil 52 in einer Schleife über Kreuz geführt. Durch die gekreuzte Anordnung des Zugseils 1 am Mitnehmer 5 wird erreicht, daß der Hub des Seilfensterhebers bei vorgegebenem Abstand der Seilumlenkrollen 30, 31 um den Abstand zwischen den Ablaufstellen A, B vergrößert wird. Würde das Zugseil am Gleitteil 52 nicht über Kreuz geführt, so fände eine Bewegung des Gleitteils 52 in Richtung der Umlenkrolle 30 spätestens dann ein Ende, wenn die untere Ablaufstelle B auf gleicher Höhe wie die Umlenkrolle 30 wäre.The pull rope 1 is thus guided in a loop over the base part 52. The crossed arrangement of the pull cable 1 on the driver 5 ensures that the stroke of the cable window lifter is increased by the distance between the drainage points A, B at a predetermined distance of the cable deflection rollers 30, 31. If the pull rope on the sliding part 52 were not crossed, a movement of the sliding part 52 in the direction of the deflection roller 30 would come to an end at the latest when the lower outlet point B was at the same height as the deflection roller 30.

Bei der sich kreuzenden Anordnung des Zugseils 1 am Gleitteil 52 findet eine Bewegung des Mitnehmers 5 dagegen grundsätzlich erst dann ein Ende, wenn die obere Ablaufstelle A des Mitnehmers 5 bzw. des Gleitteils 52 auf gleicher Höhe wie die Umlenkrolle 30 ist. Je größer dabei der Abstand zwischen den Ablaufstellen A, B, desto größer ist auch der Hubgewinn. Vorraussetzung für einen maximalen Hubgewinn ist dabei, daß auch eine entsprechend große Relativbewegung zwischen Basisteil 51 und Gleitteil 52 möglich ist.In the case of the intersecting arrangement of the pulling cable 1 on the sliding part 52, on the other hand, a movement of the driver 5 basically only ends when the upper drainage point A of the driver 5 or the sliding part 52 is at the same height as the deflection roller 30. The greater the distance between the drain points A, B, the greater the stroke gain. A prerequisite for a maximum stroke gain is that a correspondingly large relative movement between base part 51 and sliding part 52 is also possible.

Durch die Verwendung des beschriebenen zweiteiligen Mitnehmers, bestehend aus einem Basisteil 51 und einem Gleitteil 52, ist es nun möglich, ein Verschieben des Mitnehmers 5 und einer am Mitnehmer 5 bestigten Scheibe 7 bis zu einem Punkt zu erreichen, der jenseits der jeweiligen Umlenkrolle 30, 31 liegt, ohne daß dies mit einer Verlängerung der Führungsschiene 4 einherginge. Die Fensterscheibe 7 ist mit dem Gleitteil 52 dabei über schematisch dargestellte Befestigungsmittel 9 verbunden.By using the two-part driver described, consisting of a base part 51 and a sliding part 52, it is now possible to move the driver 5 and a disk 7 secured to the driver 5 to a point which is beyond the respective deflection roller 30, 31 lies without this being accompanied by an extension of the guide rail 4. The window pane 7 is connected to the sliding part 52 via schematically illustrated fastening means 9.

Bei Bewegen des Mitnehmers 5 in Richtung der unteren Umlenkrolle 30 befindet sich das Gleitteil 52 des Mitnehmers 5 am Basisteil 51 zunächst in einer nicht verschobenen Stellung, so daß die oberen Kanten des Gleitteils 52 und des Basisteils 51 gemeinsam abschließen. Am unteren Endanschlag 401 der Führungsschiene 4 angelangt, erreicht das Basisteil 51 des Mitnehmers 5 seine untere Endposition. Nachdem das Basisteil 51 seine untere Position an der Führungsschiene erreicht hat, wird das Gleitteil 52 durch die Seilkraft des Zugseils 1 gegenüber dem Basisteil 51 weiter verschoben. Dabei wird das Gleitteil 52 gegenüber dem Basisteil 51 um die Strecke nach unten bewegt.When the driver 5 is moved in the direction of the lower deflection roller 30, the sliding part 52 of the driver 5 on the base part 51 is initially in a non-displaced position, so that the upper edges of the sliding part 52 and the base part 51 terminate together. Arrived at the lower end stop 401 of the guide rail 4, the base part 51 of the driver 5 reaches its lower end position. After the base part 51 has reached its lower position on the guide rail, the sliding part 52 is further displaced with respect to the base part 51 by the cable force of the pull cable 1. The sliding part 52 is moved downward in relation to the base part 51.

Es wird die untere Ablaufstelle B des Gleitteils 52 über die untere Seilumlenkrolle 30 hinausbewegt. Die am Gleitteil befestigte Fensterscheibe wird somit bis zum einem Punkt verfahren, der jenseits der Umlenkrolle 30 liegt.The lower outlet point B of the sliding part 52 is moved beyond the lower cable deflection roller 30. The window pane attached to the sliding part is thus moved to a point that lies beyond the deflection roller 30.

Eine Verschiebung des Gleitteils 52 findet erst ein Ende, wenn die Ablaufstelle A sich auf einer Höhe mit der Umlenkrolle 30 befindet bzw. das Gleitteil 52 maximal um die Strecke gegenüber dem Basisteil 51 verschoben ist. Die Relativbewegung zwischen Basisteil 51 und Gleitteil 52 wird dabei durch den Anschlag des unteren Bolzens 53 am unteren Anschlag 502 (vgl. Fig. 4) gestoppt.A displacement of the sliding part 52 only comes to an end when the drainage point A is at the same level as the deflection roller 30 or the sliding part 52 is displaced a maximum of the distance with respect to the base part 51. The Relative movement between base part 51 and sliding part 52 is stopped by the stop of the lower bolt 53 on the lower stop 502 (cf. FIG. 4).

Gemäß Fig. 7 wird bei einem Verfahren des Mitnehmers 5 entlang der Schiene 4 zum oberen Endanschlag 402 der Führungsschiene 4 das Gleitteil 52 nach Erreichen des oberen Endanschlags 402 in entsprechender Weise gegenüber dem Basisteil 51 um die Strecke nach oben verschoben, bis die oberen Kanten des Gleitteils 52 und des Basisteils 51 wieder gemeinsam abschließen. Alternativ ist vorgesehen, das das Gleitteil 52 auch in der oberen Endstellung über die obere Kante des Basisteils hinaus nach oben gegenüber dem Basisteil 51 verschiebbar ist.7, in a movement of the driver 5 along the rail 4 to the upper end stop 402 of the guide rail 4, the sliding part 52 after reaching the upper end stop 402 is shifted in a corresponding manner relative to the base part 51 by the distance until the upper edges of the Complete the sliding part 52 and the base part 51 together again. Alternatively, it is provided that the sliding part 52 can also be displaced upwards relative to the base part 51 in the upper end position beyond the upper edge of the base part.

Die Seilführung des Zugseils 1 am Gleitteil 52 erfolgt in Fig. 7 entsprechend der Seilführung der Fig. 6, wobei der Seilabschnitt la von der unteren Umlenkrolle 30 zur oberen Ablaufstelle A naturgemäß nun wesentlich länger ist als der der Seilabschnitt 1b, der von der unteren Ablaufstelle B zur oberen Umlenkrolle 31 abläuft. Der Kreuzungspunkt der Seilabschnitte 1a, 1b ist wiederum mit X gekennzeichnet.The cable guide of the pull cable 1 on the sliding part 52 takes place in FIG. 7 in accordance with the cable guide of FIG. 6, the cable section 1 a from the lower deflection roller 30 to the upper drainage point A now being of course significantly longer than that of the cable section 1b from the lower drainage point B runs to the upper pulley 31. The crossing point of the rope sections 1a, 1b is again marked with X.

Insgesamt ergibt sich ein maximal um den Abstand der Ablaufstellen A, B vergrößerter Hub. Vorraussetzung für diesen maximalen Hub ist dabei, daß eine entsprechend große Relativbewegung zwischen Basisteil 51 und Gleitteil 52 möglich ist. Ansonsten wird der Hubgewinn durch den Verschiebeweg des Gleitteils 52 gegenüber dem Basisteil 51 bestimt.Overall, there is a stroke that is increased by a maximum of the distance between the drainage points A, B. The prerequisite for this maximum stroke is that a correspondingly large relative movement between base part 51 and sliding part 52 is possible. Otherwise, the stroke gain is determined by the displacement of the sliding part 52 relative to the base part 51.

Die Erfindung beschränkt sich in ihrer Ausführung nicht auf die vorstehend angegebenen Ausführungsbeispiele. Vielmehr sind eine Anzahl von Varianten denkbar, welche von der Erfindung auch bei grundsätzlich anders gearteten Ausführungen Gebrauch machen.The embodiment of the invention is not limited to the exemplary embodiments specified above. Rather, a number of variants are conceivable which make use of the invention even in the case of fundamentally different types.

Claims (11)

Seilfensterheber, insbesondere für Kraftfahrzeugtüren, mit einem längs einer Führungsschiene geführten, an einer Fensterscheibe angreifenden Mitnehmer, an dem ein Zugseil befestigt ist, das in einer Schleife zwischen einer ersten Seilumlenkung, einem Seilantrieb und einer zweiten Seilumlenkung geführt wird, wobei die beiden Seilabschnitte des Zugseils zwischen der ersten Seilumlenkung und dem Mitnehmer und zwischen der zweiten Seilumlenkung und dem Mitnehmer über Kreuz geführt sind,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Mitnehmer (5) aus einem auf der Führungsschiene (4) verschiebbaren Basisteil (51) und einem in dem Basisteil (51) verschiebbar angeordneten Gleitteil (52) besteht, und daß das Gleitteil (52) zwischen einem oberen Anschlag (501) und einem unteren Anschlag (502) des Basisteils (51) verschiebbar gelagert ist, wobei das Zugseil (1) und die Fensterscheibe (7) an dem Gleitteil (52) befestigt sind.Cable window lifter, in particular for motor vehicle doors, with a driver guided along a guide rail and engaging on a window pane, to which a pull cable is fastened, which is guided in a loop between a first cable deflection, a cable drive and a second cable deflection, the two cable sections of the pull cable are guided crosswise between the first cable deflection and the driver and between the second cable deflection and the driver,
characterized by
that the driver (5) consists of a on the guide rail (4) displaceable base part (51) and a sliding part (52) arranged displaceably in the base part (51), and that the sliding part (52) between an upper stop (501) and a lower stop (502) of the base part (51) is slidably mounted, the pull cable (1) and the window pane (7) being fastened to the sliding part (52). Seilfensterheber nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ausgehend von einer Zugseilbefestigung (6) des Zugseils (1) am Gleitteil (52) der nach unten weisende Seilabschnitt um den unteren Abschnitt des Gleitteil (52) herumgelegt und zur oberen Seilumlenkung (31) geführt ist, während der nach oben weisende Seilabschnitt um den oberen Abschnitt des Gleitteils (52) herumgelegt und zur unteren Seilumlenkung (30) geführt ist.Cable window lifter according to claim 1, characterized in that, starting from a cable attachment (6) of the cable (1) on the sliding part (52), the downward-pointing cable section is wrapped around the lower section of the sliding part (52) and for the upper cable deflection (31) is guided, while the upward-pointing cable section is wrapped around the upper section of the sliding part (52) and is guided to the lower cable deflection (30). Seilfensterheber nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß am Gleitteil (52) Mittel (8) vorgesehen sind, die sicherstellen, daß die am Gleitteil (52) geführten und sich kreuzenden Seilabschnitte (1a, 1b) des Zugseils (1) voneinander beabstandet sind.Cable window lifter according to Claim 1 or 2, characterized in that means (8) are provided on the sliding part (52) which ensure that the cable sections (1a, 1b) of the pulling cable (1) which are guided and intersect on the sliding part (52) are spaced apart are. Seilfensterheber nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Gleitteil (52) eine Seilrille (8) zur Führung des Zugseils (1) aufweist, deren Seilrillenbereiche (81, 82) im Bereich der Ablaufstellen (A, B) des Zugseils (1) gegeneinander versetzt sind, so daß die sich kreuzenden Seilabschnitte (1a, 1b) des Zugseils (1) in dem sich kreuzenden Bereich (X) gegeneinander versetzt sind.Cable window lifter according to claim 3, characterized in that the sliding part (52) has a cable groove (8) for guiding the traction cable (1), the cable groove regions (81, 82) of which in the region of the drainage points (A, B) of the traction cable (1) are offset so that the intersecting cable sections (1a, 1b) of the traction cable (1) are offset from one another in the intersecting area (X). Seilfensterheber nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gleitteil (52) länglich ausgebildet und im Bereich seiner Längsenden (52a, 52b) insbesondere kreisförmig abgerundet ist.Cable window lifter according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sliding part (52) is elongated and in the region of its longitudinal ends (52a, 52b) is in particular rounded in a circle. Seilfensterheber nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Zugseil (1) mittels eines Seilnippels (6) am Gleitteil (52) befestigt ist.Cable window lifter according to at least one of the preceding claims, characterized in that the pull cable (1) is fastened to the sliding part (52) by means of a cable nipple (6). Seilfensterheber nach mindestens einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Gleitteil (52) über eine Kulissenführung (51b) mit dem Basisteil (51) verschiebbar verbunden ist.Cable window lifter according to at least one of the preceding claims, characterized in that the sliding part (52) is displaceably connected to the base part (51) via a link guide (51b). Mitnehmer für einen Seilfensterheber nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Mitnehmer (5) aus einem auf der Führungsschiene (4) verschiebbaren Basisteil (51) und einem in dem Basisteil (51) verschiebbar angeordneten Gleitteil (52) besteht, und daß das Gleitteil (52) zwischen einem oberen Anschlag (501) und einem unteren Anschlag (502) des Basisteils (51) verschiebbar gelagert ist, wobei am Gleitteil (52) Mittel zum Befestigen des Zugseils (1) sowie der Fensterscheibe (7) vorgesehen sind.Driver for a cable window lifter according to claim 1,
characterized by
that the driver (5) consists of a on the guide rail (4) displaceable base part (51) and a sliding part (52) arranged displaceably in the base part (51), and that the sliding part (52) between an upper stop (501) and a lower stop (502) of the base part (51) is slidably mounted, means for fastening the pull cable (1) and the window pane (7) being provided on the sliding part (52). Mitnehmer nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß am Gleitteil (52) Mittel (8) vorgesehen sind, die sicherstellen, daß am Gleitteil (52) geführte und über Kreuz angeordnete Seilabschnitte (1a, 1b) eines Zugseils (1) voneinander beabstandet sind.Carrier according to claim 8, characterized in that means (8) are provided on the sliding part (52) which ensure that cable sections (1a, 1b) of a traction cable (1) which are guided on the sliding part (52) and arranged crosswise are spaced apart. Mitnehmer nach einem der Ansprüche 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, daß im Basisteil (51) eine längliche Kulisse (51b) ausgebildet ist, in der mindestens ein mit dem Gleitteil (52) verbundener Stufenbolzen (53) geführt wird.Carrier according to one of claims 8 or 9, characterized in that an elongated link (51b) is formed in the base part (51), in which at least one stepped bolt (53) connected to the sliding part (52) is guided. Mitnehmer nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Gleitteil (52) länglich ausgebildet und im Bereich seiner Längsenden (52a, 52b) insbesondere kreisförmig abgerundet ist.Carrier according to one of claims 8 to 10, characterized in that the sliding part (52) is elongated and in the region of its longitudinal ends (52a, 52b) is in particular rounded in a circle.
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