EP0747651B1 - Culasse de canon comportant un coin de culasse mobile entre les deux joues d'un machon de culasse et canon comportant une telle culasse - Google Patents

Culasse de canon comportant un coin de culasse mobile entre les deux joues d'un machon de culasse et canon comportant une telle culasse Download PDF

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EP0747651B1
EP0747651B1 EP95401098A EP95401098A EP0747651B1 EP 0747651 B1 EP0747651 B1 EP 0747651B1 EP 95401098 A EP95401098 A EP 95401098A EP 95401098 A EP95401098 A EP 95401098A EP 0747651 B1 EP0747651 B1 EP 0747651B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
breech
cheeks
bearing
cannon
axis
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP95401098A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0747651A1 (fr
Inventor
Patrick Balbo
Guy Malassenet
Philippe Grelat
Fabienne Mandereau
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Giat Industries SA
Original Assignee
Giat Industries SA
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Filing date
Publication date
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Priority to DE1995605951 priority patent/DE69505951T2/de
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A3/00—Breech mechanisms, e.g. locks
    • F41A3/02—Block action, i.e. the main breech opening movement being transverse to the barrel axis
    • F41A3/10—Block action, i.e. the main breech opening movement being transverse to the barrel axis with sliding breech-block, e.g. vertically

Definitions

  • the present invention relates to a cylinder head barrel with a movable breech wedge between the two cheeks of a breech sleeve.
  • the present invention also relates to a barrel comprising such a breech.
  • the The present invention relates to a cannon breech in which the breech corner has on each of its sides opposite the corresponding cheek of the sleeve at at least one support element having at least one combined support surface of a support element complementary to said cheek, and to rely on this conjugate surface to transmit to said cheek the forces generated when firing an ammunition.
  • the breech corner has on its rear side, on each side thereof, a surface substantially perpendicular to the common axis of the tube and cylinder head and which rests on a surface combined support of the corresponding cheek of the sleeve breech.
  • the plane of these surfaces intersects the plane defined by the axis of the tube and by the following horizontal perpendicular to said axis.
  • the pressure supported by the cylinder head wedge generates a load distributed over the front face of the corner whose result is located on the axis of the tube and the cylinder head.
  • This charge is transmitted to the sleeve of cylinder head by the abovementioned bearing surfaces.
  • lateral offset bearing surfaces in relation to the neutral fiber of each of the cheeks induces in each of these a bending torque tending to spread the cheeks apart the other.
  • both cheeks are connected by a prop located in the part lower back of the sleeve. This prop has more function to ensure proper guidance of the ammunition when loading it.
  • This structure has a drawback important: the useful area of support of the corner on the cheek is limited, which limits the efforts that can be transmitted to said cheek and therefore the maximum pressure can be generated in the tube chamber, therefore that the congestion problems do not allow to increase the dimensions of the cheeks, in particular that in the direction of the tube axis.
  • Patent GB-A-2149 published in 1871 is a basis for the preamble of claim 1.
  • This document describes a cannon breech having a wedge sliding between two cheeks, said corner having bearing surfaces sliding on complementary bearing surfaces provided on play.
  • the bearing surfaces are substantially flat and form an angle greater than 90 °.
  • the object of the present invention is to remedy the drawbacks known cylinder heads, and to propose a cylinder head of the aforementioned type which has a minimum size so as to allow mounting in reduced spaces, and at the same time capable of withstanding very high pressures such as those envisaged for the new generation of tank artillery.
  • the object of the invention is also to propose means to ensure correct guidance of the ammunition to from the moment we have removed the prop that connects so classic to each other the cheeks of the breech sleeve to the part lower back of it.
  • the subject of the invention is therefore a cannon breech comprising a wedge breech which is movable between the two cheeks of a breech sleeve, the breech corner comprising on each of its sides opposite the corresponding cheek of the sleeve at least two support elements having at least two bearing surfaces facing the rear of the cylinder head and adapted to slide along two mating surfaces at least at least two complementary supporting elements of said cheek, and lean on these conjugate surfaces to transmit to said cheek the forces generated during the firing of a munition, the bearing surfaces of said combined support elements of the corner and the corresponding cheek of the sleeve being oriented in such a way that the plane of each of these surfaces intersects the plane defined by the axis of the tube and by the horizontal along a half-line (D1, D3; D2, D4) stopping at said axis and doing with the semi-axis directed towards the front of the tube an angle (A1, A2) greater than 90 ° characterized in that the angle made by the second bearing surface of the
  • the combustion of the powder in the tube chamber produces gases under very high pressure which exert on the front face of the cylinder head a distributed load, the result of which is located on the axis of the tube.
  • the orientation of the bearing surfaces respective of the breech wedge and the cheeks of the sleeve breaks down this charge in a main component directed substantially in direction of the tube axis and into a complementary component which is perpendicular to the previous one, and which creates an effort which opposes the bending force of the cheeks of the sleeve towards the outside induced by the offset of the support surface of each cheek relative to the fiber neutral of the latter.
  • the cylinder head according to the invention can thus withstand very high pressures. while maintaining a very simple structure without prop, so easy to machine and relatively inexpensive, and remaining inexpensive cumbersome.
  • the bending force directed inwards at this level second surface (back) is thus more important than that exerted on the first surface, and corresponds to the higher value of the outward bending force exerted on this same second area.
  • the distance between the two bearing surfaces on one side of the cylinder head corner is slightly greater than the distance between the two mating surfaces corresponding to the affected cheek.
  • the second bearing surfaces of the corner located at the back of it are, at rest, only in contact with the mating surfaces respective cheeks of the sleeve, a predetermined clearance then existing between the corner bearing surfaces located at the front of it and the respective conjugate bearing surfaces of the cheeks of the sleeve.
  • the game corresponds to a predetermined fraction of the elongation of cheeks of the sleeve in the direction of the axis of the tube during the start of a ammunition.
  • the cylinder head further comprises an ammunition guide element located between the two cheeks of the cylinder head sleeve.
  • the ammunition guide element is fixed to at least one of the cheeks or at the breech corner.
  • the cylinder head 1 of the barrel is seen in perspective from a point located on the back, above and on the left side of it.
  • the opening 2 of the cylinder head 1 is adapted to receive by screwing a barrel tube shown diagrammatically at 40 (figures 2 and 4).
  • the barrel 1 has so classic a breech wedge 3 which is movable between the two cheeks 4, 5 of a cylinder head sleeve 6.
  • the wedge of cylinder head 3 is adapted to slide substantially along a plane perpendicular to the axis of the tube, between a open position, shown in the figure, in which the corner 3 releases the opening 2 of the cylinder head 1 to allow the introduction of non-ammunition shown, and a high position not shown in which said corner 3 closes the opening 2 itself already closed by the ammunition socket.
  • the cylinder head corner 3 has on each on its sides 7, 8 opposite the cheek 4, 5, corresponding of the sleeve 6, at least one element support 9, 10, 11, 12 having at least one surface support 13, 14, 15, 16 facing rear 17 of the cylinder head 1 and adapted to slide along a surface combined support 18, 19, 20, 21, of a support element complementary 22, 23, 24, 25 of said cheek 4, 5, and lean on this conjugate surface 18, 19, 20, 21, to transmit to said cheek 4, 5, the forces generated when firing an ammunition.
  • the bearing surface 13, 14, 15, 16 of said support element 9, 10, 11, 12 of the corner 3 and the mating surface 18, 19, 20, 21 of the cheek corresponding 4, 5 of the sleeve 6 are oriented such that the plane of each of these surfaces 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21 cut the plane of the figure defined by the axis 26 of the tube and by the horizontal along a half-line D1, D2, D3, D4 stopping at said audit axis 26 and doing with the semi-axis 27 directed towards the front 28 of the cylinder head and towards the front of the tube a angle A1, A2, greater than 90 °.
  • the support elements 9, 10, 11, 12 of corner 3 are constituted by lateral protuberances 9, 10, 11, 12 projecting outward on each side of the corner 3. These protuberances are introduced into slides of complementary shape 22, 23, 24, 25 formed on the opposite faces of the cheeks 4, 5 of the sleeve 6.
  • the lateral protrusions 9, 10, and 11, 12 are symmetrical to each other with respect to the plane vertical passing through the axis 26, and the slides 22, 23 and 24, 25 are symmetrical to each other with respect to on the same level.
  • the cylinder head corner 3 thus presents in front each of the cheeks 4, 5 of the sleeve 6 of the breech first and second bearing surfaces, respectively 13, 15 and 14, 16, adapted to rely on two conjugate bearing surfaces, respectively 18, 20 and 19, 21 of cheeks 4, 5.
  • the angle A2 what do the half-lines D3 and D4 with axis 26, which corresponds to the angle made by the second surfaces support 15, 16 of the corner and 20, 21 of the sleeve 6 located towards the rear 17 of the cylinder head with the vertical plane passing through axis 26, is greater than the angle corresponding A1 that the half-lines make with axis 26 D1 and D2, which corresponds to the angle made by the first bearing surfaces 13, 14 of corner 3 and 18, 19 of the sleeve 6 located towards the front 28 of the cylinder head 1.
  • the bending torque directed towards the axis 26 which acts on the second bearing surfaces (rear) 20, 21 of cheeks 4, 5 is therefore greater than the torque correspondent who works on the first surfaces support (front) 18, 19 of these cheeks. It's easy to determine the angles A1 and A2 so that the ratio between the bending couples is equal to the ratio between the distances from these surfaces to surface 41 of the cylinder head 1 from which the cheeks 4 are formed and 5.
  • the distance between the two bearing surfaces 13, 15 or 14, 16 on either side of corner 3 of cylinder head is slightly greater than the distance between the two conjugate surfaces 18, 20 or 19, 21 corresponding to cheek 4, 5 concerned.
  • This predetermined game corresponds to a fraction predetermined lengthening of cheeks 4, 5 of sleeve 6 in the direction of the axis 26 of the tube during departure of ammunition.
  • the effort longitudinal transmitted by the corner 3 to the surfaces rear support 20, 21 of the cheeks causes a progressive cheek lengthening as increased gas pressure in the chamber of the tube, until the first bearing surfaces (front) 13, 14 from corner 3 come into contact with front support surfaces 18, 19 of the cheeks 4, 5.
  • This prop had as a secondary function that of ensuring good guidance of the ammunition during loading it into the tube.
  • the cylinder head according to the present invention comprises further an ammunition guide member 29, 29a located between the two cheeks 4, 5 of the cylinder head sleeve 6 in the open position of the bolt allowing the introduction of ammunition into the tube.
  • the munition guide element 29 is fixed to at least one, 4, of the cheeks 4, 5 of the sleeve 6.
  • Sa upper surface 30 is located substantially in the extension of the upper surface 31 of the corner 3 when it is in the open position, and has a concave shape which corresponds substantially to the shape concave of the surface 31.
  • the ammunition guide element 29a is fixed to the rear of the breech wedge 3 and moves with this one.
  • Element 29a could obviously be of a single piece with corner 3.
  • Element 29a has like the element 29, the aforementioned upper surface 30.
  • the breech wedge 3 is also guided in its front part compared to cheeks 4, 5 of sleeve 6.
  • the protrusions 9 and 10 also have sliding surfaces facing forward and substantially parallel to the plane perpendicular to the axis 26: these sliding surfaces 36, 37 slide with a adequate clearance along the mating surfaces 38, 39 of cheeks 4, 5.
  • a cylinder head structure simple and economical without prop, which allows substantially suppress the bending torque tending to spread cheeks apart when firing a ammunition, and extend the life of the cylinder head.
  • This cylinder head is capable, with only one bearing surface on either side of the corner of transmit the forces to the cheeks 4, 5 of the sleeve longitudinal corresponding to conventional pressures damage in the tube chamber when firing a ammunition. With two bearing surfaces on either side from the corner, such a cylinder head is capable of collecting and to transmit the efforts corresponding to the pressures new generation tank artillery.
  • the bearing surfaces may not be planes, or may correspond to non-planes perpendicular to axis 26 in order to exert an effect of wedge of the cylinder head against the opening of the tube.

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Description

La présente invention concerne une culasse de canon comportant un coin de culasse qui est mobile entre les deux joues d'un manchon de culasse.
La présente invention concerne également un canon comportant une telle culasse.
Parmi les nombreux types connus de culasses, la présente invention concerne une culasse de canon dans laquelle le coin de culasse comporte sur chacun de ses côtés en regard de la joue correspondante du manchon au moins un élément d'appui présentant au moins une surface d'appui conjuguée d'un élément d'appui complémentaire de ladite joue, et à s'appuyer sur cette surface conjuguée pour transmettre à ladite joue les efforts générés lors du tir d'une munition.
Dans un mode de réalisation très courant, on utilise un appui simple entre le coin de culasse et le manchon de culasse : le coin de culasse comporte sur sa face arrière, sur chaque côté de celle-ci, une surface d'appui sensiblement perpendiculaire à l'axe commun du tube et de la culasse et qui s'appuie sur une surface d'appui conjuguée de la joue correspondante du manchon de culasse. Le plan de ces surfaces coupe le plan défini par l'axe du tube et par l'horizontale suivant une perpendiculaire audit axe.
Lors du tir d'une munition, la combustion de la poudre dans la chambre du tube génère des gaz sous une très haute pression s'exerçant à la fois sur la face avant du coin de culasse qui ferme alors l'ouverture de la culasse, et sur la munition qui est ainsi expulsée à très grande vitesse.
La pression supportée par le coin de culasse génère une charge répartie sur la face avant du coin dont la résultante se situe sur l'axe du tube et de la culasse. Cette charge est transmise au manchon de culasse par les surfaces d'appui précitées. En plus de l'effort longitudinal de traction, le décalage latéral des surfaces d'appui par rapport à la fibre neutre de chacune des joues induit dans chacune de celles-ci un couple de flexion tendant à écarter les joues l'une de l'autre.
Pour éviter l'ouverture des joues du manchon de culasse sous l'action de ces efforts, les deux joues sont reliées par un étançon situé dans la partie inférieure arrière du manchon. Cet étançon a de plus pour fonction d'assurer un bon guidage de la munition lors du chargement de celle-ci.
Cette structure présente un inconvénient important : la superficie utile d'appui du coin sur la joue est limitée, ce qui limite les efforts qui peuvent être transmis à ladite joue et donc la pression maximum pouvant être générée dans la chambre du tube, dès lors que les problèmes d'encombrement ne permettent pas d'augmenter les dimensions des joues, notamment celle dans la direction de l'axe du tube.
On connaít, d'après le US - A - 5 014 592, une autre structure comportant plusieurs appuis de manière à mieux répartir les contraintes dans les joues du manchon de culasse et à supprimer l'étançon pour faciliter l'usinage du manchon.
Dans ce cas, un troisième appui est nécessaire pour limiter l'ouverture des joues du manchon de culasse si l'on supprime l'étançon. Ceci oblige à augmenter la dimension du coin de culasse dans la direction de l'axe du tube, ce qui peut constituer un inconvénient très pénalisant dans tous les cas où l'espace disponible est très réduit.
Le brevet GB-A-2149 publié en 1871 est une base pour le préambule de la revendication 1. Ce document décrit une culasse de canon comportant un coin coulissant entre deux joues, ledit coin présentant des surfaces d'appui coulissant sur des surfaces d'appui complémentaires prévues sur des joues. Les surfaces d'appui sont sensiblement planes et forment un angle supérieur à 90°.
Le but de la présente invention est de remédier aux inconvénients des culasses connues, et de proposer une culasse du type précité qui présente un encombrement minimum de manière à permettre un montage dans des espaces réduits, et qui soit en même temps capable de résister à des pressions très élevées telles que celles envisagées pour la nouvelle génération d'artillerie de char. Le but de l'invention est également de proposer des moyens pour assurer un guidage correct de la munition à partir du moment où l'on a supprimé l'étançon qui relie de manière classique l'une à l'autre les joues du manchon de culasse à la partie inférieure arrière de celui-ci.
L'invention a donc pour objet une culasse de canon comportant un coin de culasse qui est mobile entre les deux joues d'un manchon de culasse, le coin de culasse comportant sur chacun de ses côtés en regard de la joue correspondante du manchon au moins deux éléments d'appui présentant au moins deux surfaces d'appui tournées vers l'arrière de la culasse et adaptées à coulisser le long de deux surfaces d'appui conjuguées d'au moins deux éléments d'appui complémentaires de ladite joue, et à s'appuyer sur ces surfaces conjuguées pour transmettre à ladite joue les efforts générés lors du tir d'une munition, les surfaces d'appui desdits éléments d'appui conjuguées du coin et de la joue correspondante du manchon étant orientées de façon telle que le plan de chacune de ces surfaces coupe le plan défini par l'axe du tube et par l'horizontale suivant une demi-droite (D1,D3;D2,D4) s'arrêtant audit axe et faisant avec le demi-axe dirigé vers l'avant du tube un angle (A1,A2) supérieur à 90° caractérisée en ce que l'angle que fait la seconde surface d'appui du coin située vers l'arrière de la culasse avec le demi-axe dirigé vers l'avant du tube est supérieur à l'angle (Al) correspondant de la première surface d'appui du coin située vers l'avant de la culasse .
Lors du tir d'une munition, la combustion de la poudre dans la chambre du tube produit des gaz sous très haute pression qui exercent sur la face avant du coin de culasse une charge répartie dont la résultante se situe sur l'axe du tube. L'orientation des surfaces d'appui respectives du coin de culasse et des joues du manchon décompose cette charge en une composante principale dirigée sensiblement dans direction de l'axe du tube et en une composante complémentaire qui est perpendiculaire à la précédente, et qui crée un effort qui s'oppose à l'effort de flexion des joues du manchon vers l'extérieur induit par le décalage de la surface d'appui de chaque joue par rapport à la fibre neutre de cette dernière.
On comprend qu'il est ainsi facile de choisir dans chaque cas la superficie de la surface d'appui et la valeur de l'angle précité pour générer un effort de flexion vers l'intérieur compensant l'effort de flexion vers l'extérieur. Chaque joue du manchon ne subit ainsi pratiquement qu'un effort de traction dans la direction de l'axe du tube ce qui permet d'augmenter la durée de vie du manchon du culasse.
La culasse selon l'invention peut ainsi supporter des pressions très élevées tout en conservant une structure très simple sans étançon, donc facile à usiner et relativement peu onéreuse, et en restant peu encombrante.
L'effort de flexion dirigé vers l'intérieur au niveau de cette seconde surface (arrière) est ainsi plus important que celui s'exerçant sur la première surface, et correspond à la valeur plus élevée de l'effort de flexion vers l'extérieur s'exerçant sur cette même seconde surface.
Suivant une version préférée de l'invention, la distance entre les deux surfaces d'appui d'un côté du coin de culasse est légèrement supérieure à la distance entre les deux surfaces conjuguées correspondantes de la joue concernée.
Les secondes surfaces d'appui du coin situées à l'arrière de celui-ci sont, au repos, seules en contact avec les surfaces conjuguées respectives des joues du manchon, un jeu prédéterminé existant alors entre les surfaces d'appui du coin situées à l'avant de celui-ci et les surfaces d'appui conjuguées respectives des joues du manchon.
Le jeu correspond à une fraction prédéterminée de l'allongement des joues du manchon dans la direction de l'axe du tube lors du départ d'une munition.
La culasse comporte en outre un élément de guidage de munition situé entre les deux joues du manchon de culasse.
L'élément de guidage de munition est fixé sur l'une au moins des joues ou au coin de culasse.
D'autres particularités et avantages de l'invention apparaítront encore dans la description détaillée ci-après.
Aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemples non limitatifs :
  • la figure 1 est une vue en perspective d'un mode de réalisation de la culasse de canon suivant l'invention ;
  • la figure 2 est une vue de dessus partielle agrandie de la partie arrière du manchon de culasse de la figure 1, le coin de culasse étant enlevé ;
  • la figure 3 est une vue de dessus semblable à la figure 2 du coin de culasse seul ;
  • la figure 4 est une vue de dessus semblable aux figures 2 et 3 représentant le coin de culasse en position entre les joues du manchon de culasse.
Dans la réalisation de la figure 1, la culasse 1 de canon est vue en perspective depuis un point situé à l'arrière, au dessus et sur le côté gauche de celle-ci. L'ouverture 2 de la culasse 1 est adapté à recevoir par vissage un tube de canon schématisé en 40 (figures 2 et 4).
La culasse 1 de canon comporte de façon classique un coin de culasse 3 qui est mobile entre les deux joues 4, 5 d'un manchon de culasse 6. Le coin de culasse 3 est adapté à coulisser sensiblement suivant un plan perpendiculaire à l'axe du tube, entre une position ouverte, représentée à la figure, dans laquelle le coin 3 libère l'ouverture 2 de la culasse 1 pour permettre l'introduction d'une munition non représentée, et une position haute non représentée dans laquelle ledit coin 3 vient fermer l'ouverture 2 elle-même déjà obturée par la douille de la munition.
Comme on le voit à la figure 1 et en détail aux figures 2 à 4, le coin 3 de culasse comporte sur chacun de ses côtés 7, 8 en regard de la joue 4, 5, correspondante du manchon 6, au moins un élément d'appui 9, 10, 11, 12 présentant au moins une surface d'appui 13, 14, 15, 16 tournée vers l'arrière 17 de la culasse 1 et adaptée à coulisser le long d'une surface d'appui conjuguée 18, 19, 20, 21, d'un élément d'appui complémentaire 22, 23, 24, 25 de ladite joue 4, 5, et à s'appuyer sur cette surface conjuguée 18, 19, 20, 21, pour transmettre à ladite joue 4, 5, les efforts générés lors du tir d'une munition.
Suivant l'invention, la surface d'appui 13, 14, 15, 16 dudit élément d'appui 9, 10, 11, 12 du coin 3 et la surface d'appui conjuguée 18, 19, 20, 21 de la joue correspondante 4, 5 du manchon 6 sont orientées de façon telle que le plan de chacune de ces surfaces 13, 14, 15, 16, 18, 19, 20, 21 coupe le plan de la figure défini par l'axe 26 du tube et par l'horizontale suivant une demi-droite D1, D2, D3, D4 s'arrêtant audit axe 26 et faisant avec le demi-axe 27 dirigé vers l'avant 28 de la culasse et vers l'avant du tube un angle A1, A2, supérieur à 90°.
Dans l'exemple représenté aux figures, les éléments d'appui 9, 10, 11, 12 du coin 3 sont constitués par des protubérances latérales 9, 10, 11, 12 faisant saillie vers l'extérieur de chaque côté du coin 3. Ces protubérances sont introduites dans des glissières de forme complémentaire 22, 23, 24, 25 ménagées sur les faces en regard des joues 4, 5 du manchon 6.
Dans la réalisation représentée, les protubérances latérales 9, 10, et 11, 12 sont symétriques l'une de l'autre par rapport au plan vertical passant par l'axe 26, et les glissières 22, 23 et 24, 25 sont symétriques l'une de l'autre par rapport au même plan.
Le coin 3 de culasse présente ainsi devant chacune des joues 4, 5 du manchon 6 de culasse des première et seconde surfaces d'appui, respectivement 13, 15 et 14, 16, adaptées à s'appuyer sur deux surfaces d'appui conjuguées, respectivement 18, 20 et 19, 21 des joues 4, 5.
Comme représenté aux figures 2, 3 et 4, l'angle A2 que font les demi-droites D3 et D4 avec l'axe 26, qui correspond à l'angle que font les secondes surfaces d'appui 15, 16 du coin et 20, 21 du manchon 6 situées vers l'arrière 17 de la culasse avec le plan vertical passant par l'axe 26, est supérieur à l'angle correspondant A1 que font avec l'axe 26 les demi-droites D1 et D2, qui correspond à l'angle que font les premières surfaces d'appui 13, 14 du coin 3 et 18, 19 du manchon 6 situées vers l'avant 28 de la culasse 1.
Le couple de flexion dirigé vers l'axe 26 qui s'exerce sur les secondes surfaces d'appui (arrière) 20, 21 des joues 4, 5 est donc supérieur au couple correspondant qui s'exerce sur les premières surfaces d'appui (avant) 18, 19 de ces joues. Il est facile de déterminer les angles A1 et A2 de façon que le rapport entre les couples de flexion soit égal au rapport entre les distances de ces surfaces à la surface 41 de la culasse 1 à partir desquelles sont formées les joues 4 et 5.
La distance entre les deux surfaces d'appui 13, 15 ou 14, 16 d'un côté ou de l'autre du coin 3 de culasse est légèrement supérieure à la distance entre les deux surfaces conjuguées 18, 20 ou 19, 21 correspondantes de la joue 4, 5 concernée.
Ce sont de préférence les secondes surfaces d'appui 15, 16 du coin 3 situées à l'arrière de celui-ci qui sont, au repos, seules en contact avec les surfaces conjuguées respectives 20, 21 du manchon 6. Il existe alors un jeu prédéterminé entre les premières surfaces d'appui 13, 14 du coin 3 situées à l'avant de celui-ci et les surfaces d'appui conjuguées respectives 18, 19 des joues 4, 5 du manchon 6.
Ce jeu prédéterminé correspond à une fraction prédéterminée de l'allongement des joues 4, 5 du manchon 6 dans la direction de l'axe 26 du tube lors du départ d'une munition.
Ainsi, lors du tir d'une munition, l'effort longitudinal transmis par le coin 3 aux surfaces d'appui arrière 20, 21 des joues provoque un allongement progressif des joues au fur et à mesure de l'augmentation de la pression des gaz dans la chambre du tube, jusqu'à ce que les premières surfaces d'appui (avant) 13, 14 du coin 3 viennent en contact avec les surfaces d'appui avant 18, 19 des joues 4, 5.
L'orientation précitée des surfaces d'appui respectives du coin 3 et des joues 4, 5 du manchon 6 rend inutile la présence d'un étançon à la partie inférieure arrière du manchon 6. Ceci permet de simplifier notablement la partie arrière de la culasse.
Cet étançon avait comme fonction secondaire celle d'assurer un bon guidage de la munition lors du chargement de celle-ci dans le tube.
Pour remplir cette fonction secondaire de guidage de la munition lors de son introduction dans le tube, la culasse suivant la présente invention comporte en outre un élément de guidage de munition 29, 29a situé entre les deux joues 4, 5 du manchon de culasse 6 dans la position ouverte de la culasse permettant l'introduction d'une munition dans le tube.
Dans l'exemple représenté à la figure 1,l'élément de guidage de munition 29 est fixé sur l'une au moins, 4, des joues 4, 5 du manchon 6. Sa surface supérieure 30 est située sensiblement dans le prolongement de la surface supérieure 31 du coin 3 lorsque celui-ci est en position ouverte, et a une forme concave qui correspond sensiblement à la forme concave de la surface 31.
Dans la variante schématisée à la figure 3, l'élément de guidage de munition 29a est fixé à l'arrière du coin de culasse 3 et se déplace avec celui-ci. L'élément 29a pourrait évidemment être d'une seule pièce avec le coin 3. L'élément 29a présente comme l'élément 29 la surface supérieure 30 précitée.
De façon classique, le coin de culasse 3 est également guidé dans sa partie avant par rapport aux joues 4, 5 du manchon 6.
Il est guidé latéralement par ses surfaces latérales 32 et 33, situées respectivement sur la partie gauche et sur la partie droite du dessin et qui prennent appui respectivement sur les surfaces conjuguées 34 et 35 des joues 4 et 5 avec les jeux nécessaires pour permettre un glissement régulier de ces surfaces les unes par rapport aux autres.
Les protubérances 9 et 10 présentent également des surfaces de glissement tournées vers l'avant et sensiblement parallèles au plan perpendiculaire à l'axe 26 : ces surfaces de glissement 36, 37 glissent avec un jeu adéquat, le long des surfaces conjuguées 38, 39 des joues 4, 5.
On a ainsi décrit une structure de culasse simple et économique sans étançon, qui permet de supprimer sensiblement le couple de flexion tendant à écarter les joues l'une de l'autre lors du tir d'une munition, et de prolonger la durée de vie de la culasse. Cette culasse est capable, avec une seule surface d'appui de part et d'autre du coin de transmettre aux joues 4, 5 du manchon les efforts longitudinaux correspondant aux pressions classiques atteintes dans la chambre du tube lors du tir d'une munition. Avec deux surfaces d'appui de part et d'autre du coin, une telle culasse est capable d'encaisser et de transmettre les efforts correspondant aux pressions supérieures prévues pour la nouvelle génération d'artillerie de char.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation que l'on vient de décrire, et on peut apporter à ceux-ci de nombreux changements et modifications sans sortir du domaine de l'invention.
On peut ainsi prévoir plus de deux surfaces d'appui sur le coin et sur les glissières des joues du manchon. Les surfaces d'appui peuvent ne pas être planes, ou peuvent correspondre à des plans non perpendiculaires à l'axe 26 afin d'exercer un effet de coincement du coin de culasse contre l'ouverture du tube.
On comprendra que l'on peut définir à volonté le nombre des surfaces d'appui, la superficie de ces surfaces et leur inclinaison par rapport au plan vertical passant par l'axe du tube de façon à transmettre aux joues 4 et 5 du manchon les efforts prévus lors du tir d'une munition, en fonction des pressions développées dans la chambre du tube, en l'absence pratiquement de tout effort de flexion des joues vers l'extérieur.

Claims (8)

  1. Culasse (1) de canon comportant un coin de culasse (3) qui est mobile entre les deux joues (4, 5) d'un manchon (6) de culasse, le coin de culasse (3) comportant sur chacun de ses côtés (7, 8) en regard de la joue (4, 5) correspondante du manchon (6) au moins deux éléments d'appui (9,11;10,12) présentant au moins deux surfaces d'appui (13,15;14,16) tournées vers l'arrière (17) de la culasse (1) et adaptées à coulisser le long de deux surfaces d'appui conjuguées (18,20;19,21) d'au moins deux éléments d'appui complémentaires (22,24;23,25) de ladite joue (4,5), et à s'appuyer sur ces surfaces conjuguées (18,20;19,21) pour transmettre à ladite joue (4,5) les efforts générés lors du tir d'une munition, les surfaces d'appui (13,15;14,16) desdits éléments d'appui conjuguées (18,20;19,21) du coin et de la joue (4,5) correspondante du manchon (6) étant orientées de façon telle que le plan de chacune de ces surfaces (13,15;14,16;18,20;19,21) coupe le plan défini par l'axe (26) du tube (40) et par l'horizontale suivant une demi-droite (D1,D3;D2,D4) s'arrêtant audit axe (26) et faisant avec le demi-axe (27) dirigé vers l'avant du tube (40) un angle (A1,A2) supérieur à 90°, caractérisée en ce que l'angle (A2) que fait la seconde surface d'appui (15, 16) du coin (3) située vers l'arrière (17) de la culasse (1) avec le demi-axe (27) dirigé vers l'avant du tube est supérieur à l'angle (A1) correspondant de la première surface d'appui (13,14) du coin (3) située vers l'avant de la culasse (1).
  2. Culasse de canon selon la revendication 1 caractérisée en ce que la distance entre les deux surfaces d'appui (13,15;14,16) d'un côté du coin de culasse (3) est légèrement supérieure à la distance entre les deux surfaces conjuguées (18,20;19,21) correspondantes de la joue concernée (4,5).
  3. Culasse de canon selon la revendication 2, caractérisée en ce que les secondes surfaces d'appui (15,16) du coin (3) situées à l'arrière de celui-ci sont, au repos, seules en contact avec les surfaces conjuguées (20,21) respectives des joues (4, 5) du manchon (6), un jeu prédéterminé existant alors entre les surfaces d'appui (13,14) du coin (3) situées à l'avant de celui-ci et les surfaces d'appui (18, 19) conjuguées respectives des joues (4,5) du manchon (6).
  4. Culasse selon la revendication 3, caractérisée en ce que ledit jeu correspond à une fraction prédéterminée de l'allongement des joues (4, 5) du manchon (6) dans la direction de l'axe (26) du tube lors du départ d'une munition.
  5. Culasse de canon selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'elle comporte en outre un élément de guidage de munition (29, 29a) situé entre les deux joues (4, 5) du manchon de culasse (6).
  6. Culasse de canon selon la revendication 5, caractérisée en ce que l'élément de guidage de munition (29) est fixé sur l'une au moins (4) des joues (4, 5).
  7. Culasse de canon selon la revendication 5, caractérisée en ce que l'élément de guidage de munition (29a) est fixé au coin de culasse (3).
  8. Canon comportant une culasse selon l'une des revendications 1 à 7.
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