EP0685867A1 - Dispositif de déclenchement différentiel - Google Patents

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EP0685867A1
EP0685867A1 EP95401233A EP95401233A EP0685867A1 EP 0685867 A1 EP0685867 A1 EP 0685867A1 EP 95401233 A EP95401233 A EP 95401233A EP 95401233 A EP95401233 A EP 95401233A EP 0685867 A1 EP0685867 A1 EP 0685867A1
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EP
European Patent Office
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lever
differential
cover
release device
main
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EP95401233A
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German (de)
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Frédéric Comte
Christophe Jallon
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Legrand SA
Legrand SNC
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Legrand SA
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Publication date
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H83/00—Protective switches, e.g. circuit-breaking switches, or protective relays operated by abnormal electrical conditions otherwise than solely by excess current
    • H01H83/20—Protective switches, e.g. circuit-breaking switches, or protective relays operated by abnormal electrical conditions otherwise than solely by excess current operated by excess current as well as by some other abnormal electrical condition
    • H01H83/22—Protective switches, e.g. circuit-breaking switches, or protective relays operated by abnormal electrical conditions otherwise than solely by excess current operated by excess current as well as by some other abnormal electrical condition the other condition being imbalance of two or more currents or voltages
    • H01H83/226—Protective switches, e.g. circuit-breaking switches, or protective relays operated by abnormal electrical conditions otherwise than solely by excess current operated by excess current as well as by some other abnormal electrical condition the other condition being imbalance of two or more currents or voltages with differential transformer
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H83/00—Protective switches, e.g. circuit-breaking switches, or protective relays operated by abnormal electrical conditions otherwise than solely by excess current
    • H01H83/02—Protective switches, e.g. circuit-breaking switches, or protective relays operated by abnormal electrical conditions otherwise than solely by excess current operated by earth fault currents
    • H01H83/04—Protective switches, e.g. circuit-breaking switches, or protective relays operated by abnormal electrical conditions otherwise than solely by excess current operated by earth fault currents with testing means for indicating the ability of the switch or relay to function properly
    • H01H2083/045—Auxiliary switch opening testing circuit in synchronism with the main circuit
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H83/00—Protective switches, e.g. circuit-breaking switches, or protective relays operated by abnormal electrical conditions otherwise than solely by excess current
    • H01H83/02—Protective switches, e.g. circuit-breaking switches, or protective relays operated by abnormal electrical conditions otherwise than solely by excess current operated by earth fault currents
    • H01H83/04—Protective switches, e.g. circuit-breaking switches, or protective relays operated by abnormal electrical conditions otherwise than solely by excess current operated by earth fault currents with testing means for indicating the ability of the switch or relay to function properly

Definitions

  • the present invention relates generally to differential tripping devices associated with a main tripping device such as a switch or circuit breaker for tripping the latter in the event that one or the other of the conductors ensuring the power supply to an electrical appliance is subject to an insulation fault.
  • a main tripping device such as a switch or circuit breaker for tripping the latter in the event that one or the other of the conductors ensuring the power supply to an electrical appliance is subject to an insulation fault.
  • They generally comprise, under a cover by which they are attached to the housing of the main tripping device, a fault detector capable of delivering a differential current in response to a fault, in practice a toroid wound accordingly, a sensitive relay served by the fault detector, and a triggering mechanism which, under the control of the sensitive relay, is capable of acting on the main triggering device, and, more precisely, on the triggering device that usually has this.
  • the assembly constitutes a differential switch or circuit breaker.
  • the present invention generally relates to provisions capable of facilitating the mounting of the differential tripping device, for the benefit of costs.
  • a differential tripping device which, according to a first of these provisions, is characterized in that the sensitive relay and the tripping mechanism are carried by the cover, while the fault detector is worn by the housing of the main release device.
  • the resistance that usually comprises this test circuit is also carried by the housing of the main tripping device.
  • the triggering mechanism comprising, in the form of separate parts, several springs, each of these springs preferably belongs to a sub-assembly by means of which it is attached to the cover.
  • the differential tripping device 10 is associated with a main tripping device 11, such as a switch or a circuit breaker.
  • the assembly constitutes a switch or a differential circuit breaker.
  • the main tripping device 11 is a monopolar, phase and neutral circuit breaker.
  • This main trigger device 11 does not by itself fall within the scope of the present invention, it will not be described in all its details here.
  • a housing 12 which is of modular type in the embodiment shown, and which has, laterally, on each of its sides, a connection terminal 13P phase and a neutral connection terminal 13N, and, on the other hand, an operating lever 14, which, in the embodiment shown, is rotatably mounted between a trigger position, shown in broken lines in FIG. 9, and an interlocking position, shown in solid lines in FIGS. 2 and 13 and in broken lines in FIG. 12.
  • the operating lever 14 of the main trigger device 11 carries, parallel to its axis of rotation, a lug 15, which protrudes out of the housing. 12 by means of a buttonhole 16 thereof curved in an arc.
  • two electrical conductors 18P of phase and two electrical conductors 18N of neutral which, in the embodiment shown, are all bent at right angles.
  • the housing 12 of the main trigger device 11 has, beyond the buttonhole 16, another buttonhole 19, also bent in an arc.
  • the differential tripping device 10 comprises, overall, under a cover 20 by which it is attached to the housing 12 of the main tripping device 11, a fault detector 21, which is capable of delivering a differential current in response to a fault, a sensitive relay 22, which is served by the fault detector 21, and a tripping mechanism 24, which, under the control of the sensitive relay 22, is capable of acting on the main tripping device 11.
  • the cover 20 has the same outline as the housing 12, and, like this one, it is presented in modular form.
  • main wall 25 It comprises, overall, a main wall 25, and, perpendicularly to the latter, along its contour, a side wall 26.
  • the cover 20 forms, at least locally, by its side wall 26, a canopy 27 by which it covers the corresponding portion of the edge of the housing 12 of the main tripping device 11.
  • this awning 27 extends only over the front part of the housing 12, and it has, in its middle portion, a notch 28, for its engagement on the operating handle 14.
  • the cover 20 also has, on its side wall 26, on at least one side thereof, a clearance 29, level with the connection terminals 13P, 13N of the triggering device main 11.
  • these interlocking means consist of bosses 35 projecting laterally, from place to place, on a rim 36 of the housing 12 which the side wall 26 of the cover 20 comes to cover at its base when the latter is attached to the housing 12.
  • the fault detector 21 is constituted by a toroid on which are wound, on the one hand, a primary, formed by one or more windings 37P of phase and one or more windings 37N of neutral, and , on the other hand, a secondary whose windings 38 are visible in FIG. 13.
  • windings 37P, 37N of the primary are connected, for example by welding, to the corresponding electrical conductors 18P, 18N, on the section of these parallel to the main wall 25 of the cover 20.
  • the ends of the secondary windings 38 are connected to the terminals of the sensitive relay 22, as shown in FIG. 13.
  • the toroid constituting the fault detector 21 can be duly wedged on the housing 12, for example by snap-fastening.
  • test circuit 40 In the embodiment shown, there is provided, in the usual manner, a test circuit 40, and the latter implements a resistor 41.
  • this resistor 41 is carried by the housing 12 of the main tripping device 11.
  • the lugs 42 of this resistor 41 are simply engaged by force in forked studs 43 provided for this purpose projecting from the housing 12.
  • One of these legs 42 is connected to the electrical phase conductor 18P located downstream in the corresponding circuit.
  • the other is free.
  • the sensitive relay 22 is located substantially at the height of the operating handle 14, under the front portion of the side wall 26 of the cover 20 extending by a canopy 27.
  • a metal shield 46 is inserted between it and this main wall 25.
  • the triggering mechanism 24 extends between the cover 20 and a plate 48 secured thereto, and, more precisely, between the main wall 25 of this cover 20 and a plate 48 parallel to this main wall 25.
  • this plate 48 is attached to balusters 50 projecting for this purpose from the main wall 25 of the cover 20.
  • the trigger mechanism 24 comprises, overall, a trigger lever 51, which, rotatably mounted on an axis 52 secured to the cover 20, comprises an arm 53 on which the sensitive relay 22 can act, its end free being disposed directly above the striker 47 thereof, a return spring 54, which permanently actuates this trigger lever 51 in the direction of the sensitive relay 22, an actuation lever 55, which, rotatably mounted on an axis 56 secured to the cover 20, and distinct from the previous one, comprises an arm 58 by which it can act on the main trigger device 11, disengageable hooking means 59, by which the trigger lever 51 is capable of retaining in the latching position, as shown in FIG. 12, the actuation lever 55, and a spring opening 60, which permanently urges this actuating lever 55 towards a release position, FIG. 9, angularly spaced from its previous engagement position.
  • the axes 52 and 56 are parallel to each other, and parallel to the axis of rotation of the operating lever 14.
  • the disengageable hooking means 59 comprise, on the trigger lever 51, at the end of an arm 61 thereof, a hook 62, and, in correspondence, on the actuation lever 55, at the end of a arm 63 thereof, a hook 64, oriented in the opposite direction to the previous hook 62.
  • the hook 62 of the trigger lever 51 is turned on the side opposite to the operating lever 14, and the hook 64 of the actuating lever 55 is turned in the direction of this operating lever 14.
  • the return spring 54 of the trigger lever 51 is a torsion spring, which, by its median torsion part 65, is engaged on a hub 66 of this trigger lever 51 projecting from a lug 67 for its retention, so that, during assembly, and as shown in FIG. 8, it belongs, with this trigger lever 51, to the same sub-assembly 68.
  • the central torsional part 65 of the return spring 54 is taken between the arm 53 of the trigger lever 51 and the lug 67 of the hub 66 thereof.
  • One of the branches 69 of the return spring 54 is supported on a lug 70 provided for this purpose projecting from the main wall 25 of the cover 20, while its other branch 72 bears on a shoulder 73 of the trigger lever 51, while being in practice engaged behind a lug 74 provided projecting from this shoulder 73.
  • the arm 53 of the trigger lever 51 on which this sensitive relay 22 can act is subjected to a damping spring 75 which is itself subjected to the actuation lever 55.
  • this damping spring 75 is a torsion spring which, by its median torsion part 76, is engaged on a hub 77 of the trigger lever 51 directed axially in the opposite direction to the previous hub 66, FIG. 3, and, in addition to the arm 53 on which the sensitive relay 22 can act and on which bears one of the branches 78 of the damping spring 75, the trigger lever 51 includes another arm 79, which abuts the other of the branches 80 of this damping spring 75.
  • the hub 77 of the trigger lever 51 has a protruding lug 81, visible in FIGS. 9, 11 and 12, for retaining the damping spring 75, so that, during assembly, this damping spring 75 belongs, with the trigger lever 51, to the same sub-assembly as this trigger lever 51, in this case the sub-assembly 68.
  • the branch 80 of the damping spring 75 extends beyond the arm 79 of the trigger lever 51.
  • the opening spring 60 is a torsion spring, which, by its central torsion part 82, is engaged on a hub 83 of the actuation lever 55 projecting from a lug 84 for its retention , so that, during assembly, and as shown in FIGS. 4 and 5, it belongs, with this actuation lever 55, to the same sub-assembly 85.
  • the branch 86 of the opening spring 60 is in abutment against a stud 87, which, integral with the cover 20, comes in practice in one piece from the main wall 25 thereof.
  • this stud 87 is elongated, and, according to the invention, it has a chamfer 88 at its free end, FIG. 7, for automatic stressing of the opening spring 60 during assembly.
  • the other of the branches 89 of the opening spring 60 is in abutment against an axial shoulder 90 of the actuating lever 55, and, on the side opposite to it, it runs, at least locally, along another axial shoulder 91 of this actuating lever 55.
  • the axial shoulder 90 is formed by a lug 92 projecting from the arm 63, and the axial shoulder 91 belongs to a wall 93, which is also projecting from this arm 63, and on the edge of which carries the branch 86 of the opening spring 60 before mounting the sub-assembly 85 on the cover 20.
  • a test circuit 40 being provided, as indicated above, the branch 89 of the opening spring 60 has an extension 94, which, by two bends in opposite directions, is offset from its main part.
  • the actuation lever 55 For its action on the main triggering device 11, the actuation lever 55 carries, at the end of its arm 58, a finger 95, which, axially elongated, is engaged in the housing 12, in favor of the buttonhole 19 of this one.
  • the arm 58 On the side opposite this finger 95, the arm 58 carries a lug 126 on the path of which the branch 80 of the damping spring 75 is interposed.
  • the actuating lever 55 comprises a third arm 96, and it carries, at the end of this, a pallet 97, forming a sight glass, which, in the triggering position, is directly above 'A window 98 of the cover 20, and, more precisely, of the front portion of the side wall 26 thereof.
  • the actuating lever 55 is in practice of colored synthetic material, and for example of red synthetic material.
  • the window 98 of the cover 20 is closed by a window 99.
  • a reset lever 100 which, under the stress of elastic biasing means 105, is able to carry by a lug 103 on a fixed track 104, at least for the configuration of trigger, and which, via a nose 101, is then interposed on the path of a lug 15 secured to the operating lever 14 of the main trigger device 11.
  • the actuation lever 55 has, projecting from a fourth arm 106, a pin 107, which extends axially projecting from the same side as the finger 95.
  • the elastic polarization means 105 of this rearming lever 100 are integral with it.
  • the fixed track 104 on which bears the lug 103 of the reset lever 100 is formed by the edge of the plate 48.
  • this test circuit 40 comprises a connection tab 109 which, integral with the cover 20, carries freely on a connection terminal 110 secured to the housing 12, FIG. 10.
  • the self-cutting tab 108 and the connecting tab 109 both belong to a metal strip 111, of which they form lateral extensions in one piece, and which is attached to the cover 20, and, more precisely, on columns 112 provided for this purpose projecting from the main wall 25 of this cover 20.
  • connection terminal 110 is formed by the neutral electrical conductor 18N located upstream in the corresponding circuit, and, more precisely, by the end of the winding 37N secured to the section of this electrical conductor 18N of neutral parallel to the main wall 25 of the cover 20.
  • connection tab 109 is bent.
  • test circuit 40 is under the control of a test button 113 available to the user.
  • this test button 113 operates on the front portion of the side wall 26 of the cover 20, thanks to a notch 114 thereof.
  • a metal strip 115 comprising two branches, namely, a long branch 116, intended to come to cooperate with the tab 42 free from the resistor 41, and a short branch 117, intended to cooperate with the branch 86 of the spring. opening 60.
  • test button 113 is also subjected to elastic polarization means 118, which permanently urge it in a stop direction for which the branches 116, 117 of the metal strip 115 are in the air.
  • the trigger mechanism 24 comprising, in the form of separate parts, several springs, in this case the return spring 54 of the trigger lever 51, the opening spring 60, and the spring d damping 75, each of these springs 54, 60, 75 belongs to a sub-assembly, 68 or 85, by means of which it is advantageously capable of being added to the cover 20.
  • these two sub-assemblies 68 and 85 are in turn attached to the cover 20.
  • the sub-assembly 68 is put in place before the sub-assembly 85, or after the latter.
  • the sub-assembly 85 preferably carries from the outset the reset lever 100, and, when it is put in place, by engagement on the corresponding axis 56 of the cover 20, the branch 86 of the spring opening 60 bears on the chamfer 88 of the stud 87 of the cover 20, so that, then following the slope of this chamfer 88, as shown diagrammatically by an arrow F1 in FIG. 7, it gradually puts stress on the spring d opening 60, until its final engagement on pad 87.
  • the stressing of the opening spring 60 is advantageously done easily and systematically.
  • the actuation lever 55 carries by its arm 96 on a stud 120 which, integral with the cover 20, coming in practice in one piece from the main wall 25 of the latter, defines its triggering position, as shown in Figure 9.
  • this stud 120 can also be chamfered.
  • connection tab 109 of the metal strip 111 then comes to carry itself on the corresponding connection terminal 110.
  • the operating lever 14 of the main trigger device 11 is tilted from its trigger position shown in this FIG. 9 to its engagement position shown in FIG. 12, as shown diagrammatically by an arrow F2 in FIGS. 9 and 11.
  • the operating lever 14 comes to bear on the nose 101 of the reset lever 100, as shown in Figure 11, and, through this reset lever 100, it rotates the lever d actuation 55 around the axis 56, along arrow F3 in FIG. 11, while, by its lug 103, the reset lever 100 follows the fixed track 104.
  • the opening spring 60 is jointly progressively under stress, while, by its extension 94, its branch 89 comes to bear elastically on the self-cutting tongue 108.
  • the actuating lever 55 is then subjected to a slight retrograde rotational movement at the end of which it is found retained in the latching position by the trigger lever 51, by hooking its hook 64 on the hook 62 thereof, while the branch 89 of the opening spring 60 remains in contact with the self-cutting tongue 108 .
  • this locking which involves closing the contacts of the main trigger device 11, only takes place after the trigger mechanism 24 has been armed, which can therefore act immediately in the case of a fault.
  • the striker 47 of the sensitive relay 22 acts on the arm 53 of the trigger lever 51, and, by rotation about its axis 52, according to arrow F4 in FIG. 12, this causes the disengageable attachment means 59 to rupture, which releases the actuating lever 55.
  • the damping spring 75 advantageously spares the trigger lever 51 the shock due to the action of the actuation lever 55.
  • the resetting of the sensitive relay 22 is effected by the actuation lever 55, and not by the joystick 14.
  • this sensitive relay 22 is never opened, which is advantageously favorable to the maintenance of its magnetization.
  • the operating handle 14 can be tilted from its latching position to its triggering position, without this triggering mechanism 24 being triggered.
  • the operating handle 14 simply elastically erases the reset lever 100, which then returns to its initial position under the stress of its elastic biasing means 105, without this resulting in any stress on the actuation lever 55, and therefore on the disengageable attachment means 59 by which it is retained in the engagement position by the trigger lever 51.
  • the differential tripping device 10 then remains advantageously armed.
  • the metal strip 115 closes the test circuit 40.
  • this imbalance causes, following the previous process, the opening of the trigger mechanism 24.
  • the tongue constituting the elastic biasing means 105 'of the reset lever 100 is straight, and it extends between two fixed stops 125, 126, one before, l other rear, from the hood 20.
  • this tab bears on the front stop 125, so that, as before, the reset lever 100 itself carries, by its lug 103, on the fixed track 104.
  • the reset lever 100 is therefore tilted, its lug 103 no longer bears on the fixed track 104, and its nose 101 is sufficiently erased, that is to say sufficiently spaced from the operating lever 14, so that it is no longer able to interfere with the lug 15 thereof during its tilting.
  • the opening and closing of the main triggering device 11 by the operating lever 14 can advantageously be done without noise or particular sensation for the operator, while, in the previous embodiment, the elastic erasure of the lever resetting 100 being on the contrary capable of generating such a noise and such a particular sensation.

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Abstract

Il s'agit d'un dispositif de déclenchement différentiel comportant, sous un capot (20) par lequel il est accolé au boîtier (12) d'un dispositif de déclenchement principal (11), un détecteur de défaut (21) apte à délivrer un courant différentiel en réponse à un défaut, un relais sensible (22) desservi par le détecteur de défaut (21), et un mécanisme de déclenchement (24) qui, sous le contrôle du relais sensible (22), est apte à intervenir sur le dispositif de déclenchement principal (11).
Suivant l'invention, le relais sensible (22) et le mécanisme de déclenchement (24) sont portés par le capot (20), tandis que le détecteur de défaut (21), et, le cas échéant, la résistance (41) du circuit de test éventuellement prévu, sont portés par le boîtier (12) du dispositif de déclenchement principal (11).
Application aux interrupteurs ou disjoncteurs différentiels.

Description

  • La présente invention concerne d'une manière générale les dispositifs de déclenchement différentiel associés à un dispositif de déclenchement principal tel qu'interrupteur ou disjoncteur pour le déclenchement de celui-ci dans le cas où l'un ou l'autre des conducteurs assurant l'alimentation d'un appareil électrique vient à être l'objet d'un défaut d'isolation.
  • Ils comportent, globalement, sous un capot par lequel ils sont accolés au boîtier du dispositif de déclenchement principal, un détecteur de défaut apte à délivrer un courant différentiel en réponse à un défaut, en pratique un tore bobiné en conséquence, un relais sensible desservi par le détecteur de défaut, et un mécanisme de déclenchement qui, sous le contrôle du relais sensible, est apte à intervenir sur le dispositif de déclenchement principal, et, plus précisément, sur l'organe de déclenchement que présente usuellement celui-ci.
  • L'ensemble constitue un interrupteur ou disjoncteur différentiel.
  • La présente invention a d'une manière générale pour objet des dispositions de nature à faciliter le montage du dispositif de déclenchement différentiel, au bénéfice des coûts.
  • De manière plus précise, elle a pour objet un dispositif de déclenchement différentiel qui, suivant une première de ces dispositions, est caractérisé en ce que le relais sensible et le mécanisme de déclenchement sont portés par le capot, tandis que le détecteur de défaut est porté par le boîtier du dispositif de déclenchement principal.
  • Préférentiellement, lorsqu'un circuit de test est prévu, la résistance que comporte usuellement ce circuit de test est elle aussi portée par le boîtier du dispositif de déclenchement principal.
  • Plus précisément, à l'exclusion du détecteur de défaut et de cette résistance, tous les constituants du dispositif de déclenchement différentiel suivant l'invention sont préférentiellement portés par le capot de celui-ci.
  • Au montage, il est ainsi avantageusement possible d'intervenir en parallèle sur le boîtier du dispositif de déclenchement principal et sur le capot du dispositif de déclenchement différentiel, ce qui permet de gagner du temps.
  • Suivant une autre disposition de l'invention, le mécanisme de déclenchement comportant, sous la forme de pièces distinctes, plusieurs ressorts, chacun de ces ressorts appartient préférentiellement à un sous-ensemble par l'intermédiaire duquel il est rapporté sur le capot.
  • La mise en place de ces ressorts s'en trouve avantageusement simplifiée.
  • Ces dispositions de l'invention, ainsi que d'autres, et leurs avantages, ressortiront de la description qui va suivre, à titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels :
    • la figure 1 est une vue en perspective de l'ensemble que constitue le dispositif de déclenchement différentiel suivant l'invention avec le dispositif de déclenchement principal auquel il est associé ;
    • la figure 2 est, avec un arrachement local, une vue en perspective de cet ensemble, représenté ouvert ;
    • la figure 3 est une vue en perspective éclatée du dispositif de déclenchement différentiel suivant l'invention ;
    • la figure 4 est, à échelle supérieure, une vue en perspective du levier d'actionnement que comporte le mécanisme de déclenchement de ce dispositif de déclenchement différentiel et du ressort d'ouverture associé à ce levier d'actionnement ;
    • la figure 5 est une vue latérale du sous-ensemble correspondant, suivant la flèche V de la figure 4 ;
    • la figure 6 en est une vue en élévation, représenté en place sur le capot ;
    • la figure 7 est, à échelle supérieure, une vue de détail en coupe transversale, suivant la ligne VII-VII de la figure 6 ;
    • la figure 8 est une vue en perspective du levier de déclenchement que comporte le mécanisme de déclenchement du dispositif de déclenchement différentiel suivant l'invention et des ressorts de rappel et d'amortissement formant un autre sous-ensemble avec ce levier de déclenchement ;
    • la figure 9 est, suivant la flèche IX de la figure 2, une vue partielle en élévation du dispositif de déclenchement différentiel suivant l'invention, pour la configuration de déclenchement de celui-ci ;
    • la figure 10 est, à échelle supérieure, une vue de détail en coupe transversale, suivant la ligne brisée X-X de la figure 9 ;
    • la figure 11 est une vue partielle en élévation analogue à celle de la figure 9, pour une configuration intermédiaire entre la configuration de déclenchement et la configuration d'enclenchement ;
    • la figure 12 est une vue partielle en élévation analogue à celle des figures 9 et 11, pour la configuration d'enclenchement ;
    • la figure 13 est, en complément de la figure 9, et suivant la flèche XIII de la figure 2, une autre vue partielle en élévation du dispositif de déclenchement différentiel suivant l'invention ;
    • la figure 14 est, suivant l'orientation de la figure 3, une vue en perspective du levier de réarmement que comporte le mécanisme de déclenchement du dispositif de déclenchement différentiel suivant l'invention, pour une variante de réalisation ;
    • les figures 15 et 16 sont des vues partielles en élévation analogues à celles des figures 9 et 12 pour cette variante de réalisation.
  • Tel qu'illustré sur ces figures, le dispositif de déclenchement différentiel 10 suivant l'invention est associé à un dispositif de déclenchement principal 11, tel qu'un interrupteur ou un disjoncteur.
  • L'ensemble constitue un interrupteur ou un disjoncteur différentiel.
  • En pratique, dans la forme de réalisation représentée, le dispositif de déclenchement principal 11 est un disjoncteur monopolaire, à phase et neutre.
  • Ce dispositif de déclenchement principal 11 ne relevant pas par lui-même de la présente invention, il ne sera pas décrit dans tous ses détails ici.
  • Il suffira d'indiquer qu'il comporte, d'une part, un boîtier 12, qui est de type modulaire dans la forme de réalisation représentée, et qui présente, latéralement, sur chacun de ses côtés, une borne de connexion 13P de phase et une borne de connexion 13N de neutre, et, d'autre part, une manette de manoeuvre 14, qui, dans la forme de réalisation représentée, est montée rotative entre une position de déclenchement, représentée en traits interrompus sur la figure 9, et une position d'enclenchement, représentée en traits continus sur les figures 2 et 13 et en traits interrompus sur la figure 12.
  • Pour le réarmement, suivant des dispositions décrites plus en détail ultérieurement, du dispositif de déclenchement différentiel 10, la manette de manoeuvre 14 du dispositif de déclenchement principal 11 porte, parallèlement à son axe de rotation, un ergot 15, qui fait saillie hors du boîtier 12 à la faveur d'une boutonnière 16 de celui-ci cintrée en arc de cercle.
  • Pour des raisons qui apparaîtront également ci-après, font aussi saillie du boîtier 12, deux conducteurs électriques 18P de phase et deux conducteurs électriques 18N de neutre, qui, dans la forme de réalisation représentée, sont tous coudés à angle droit.
  • Il s'agit, en pratique, de conducteurs électriques relativement rigides.
  • Enfin, sous la manette de manoeuvre 14, le boîtier 12 du dispositif de déclenchement principal 11 présente, au-delà de la boutonnière 16, une autre boutonnière 19, également cintrée en arc de cercle.
  • De manière connue en soi, le dispositif de déclenchement différentiel 10 suivant l'invention comporte, globalement, sous un capot 20 par lequel il est accolé au boîtier 12 du dispositif de déclenchement principal 11, un détecteur de défaut 21, qui est apte à délivrer un courant différentiel en réponse à un défaut, un relais sensible 22, qui est desservi par le détecteur de défaut 21, et un mécanisme de déclenchement 24, qui, sous le contrôle du relais sensible 22, est apte à intervenir sur le dispositif de déclenchement principal 11.
  • Le capot 20 a le même contour que le boîtier 12, et, comme celui-ci, il se présente sous forme modulaire.
  • Il comporte, globalement, une paroi principale 25, et, perpendiculairement à celle-ci, suivant son contour, une paroi latérale 26.
  • Dans la forme de réalisation représentée, le capot 20 forme, au moins localement, par sa paroi latérale 26, un auvent 27 par lequel il recouvre la portion correspondante de la tranche du boîtier 12 du dispositif de déclenchement principal 11.
  • En pratique, cet auvent 27 ne s'étend que sur la partie de façade du boîtier 12, et il présente, dans sa portion médiane, une échancrure 28, pour son engagement sur la manette de manoeuvre 14.
  • Dans la forme de réalisation représentée, le capot 20 présente, en outre, sur sa paroi latérale 26, d'un côté au moins de celle-ci, un dégagement 29, à niveau avec les bornes de connexion 13P, 13N du dispositif de déclenchement principal 11.
  • En pratique, ce dégagement 29 n'existe que d'un seul côté de la paroi latérale 26.
  • Pour l'assemblage du capot 20 au boîtier 12, il est prévu, d'une part, suivant l'axe de la manette de manoeuvre 14, des perçages 30 et 31, qui, affectant chacun respectivement le boîtier 12 et le capot 20, sont propres à l'intervention d'un rivet 32, figure 1, et, d'autre part, en saillie sur le boîtier 12, des piliers 33, qui, après engagement dans des ouvertures 34 prévues à cet effet dans la paroi principale 25 du capot 20, sont dûment sertis.
  • Dans la forme de réalisation représentée, il intervient, en outre, au moins localement, entre le capot 20 et le boîtier 12, des moyens d'emboîtement, pour un préassemblage de l'ensemble avant sa solidarisation définitive.
  • En pratique, ces moyens d'emboîtement sont constitués par des bossages 35 faisant latéralement saillie, de place en place, sur un rebord 36 du boîtier 12 que vient coiffer à sa base la paroi latérale 26 du capot 20 lorsque celui-ci est rapporté sur le boîtier 12.
  • De manière usuelle, le détecteur de défaut 21 est constitué par un tore sur lequel se trouvent bobinés, d'une part, un primaire, formé d'un ou plusieurs enroulements 37P de phase et d'un ou plusieurs enroulements 37N de neutre, et, d'autre part, un secondaire dont les enroulements 38 sont visibles sur la figure 13.
  • Les extrémités des enroulements 37P, 37N du primaire sont raccordées, par exemple par soudure, aux conducteurs électriques 18P, 18N correspondants, sur le tronçon de ceux-ci parallèle à la paroi principale 25 du capot 20.
  • Les extrémités des enroulements 38 du secondaire sont raccordées, elles, aux bornes du relais sensible 22, ainsi qu'il est représenté sur la figure 13.
  • Indépendamment de la fixation due au raccordement des enroulements 37P, 37N du primaire aux conducteurs électriques 18P, 18N, et en sus de cette fixation, le tore constituant le détecteur de défaut 21 peut être dûment calé sur le boîtier 12, par exemple par encliquetage.
  • Dans la forme de réalisation représentée, il prévu, de manière usuelle, un circuit de test 40, et celui-ci met en oeuvre une résistance 41.
  • Suivant l'invention, cette résistance 41 est portée par le boîtier 12 du dispositif de déclenchement principal 11.
  • Par exemple, et tel que représenté, les pattes 42 de cette résistance 41 sont simplement engagées à force dans des plots fourchus 43 prévus à cet effet en saillie sur le boîtier 12.
  • L'une de ces pattes 42 est reliée au conducteur électrique 18P de phase situé en aval dans le circuit correspondant.
  • L'autre est libre.
  • Préférentiellement, et tel que représenté, à l'exclusion du détecteur de défaut 21 et de la résistance 41, tous les constituants du dispositif de déclenchement différentiel 10 suivant l'invention sont portés par le capot 20.
  • Il en est donc ainsi pour le relais sensible 22 et pour le mécanisme de déclenchement 24.
  • Dans la forme de réalisation représentée, le relais sensible 22 est implanté sensiblement à la hauteur de la manette de manoeuvre 14, sous la portion de façade de la paroi latérale 26 du capot 20 se prolongeant par un auvent 27.
  • Il présente, latéralement, des pattes 44, par lesquelles il est engagé à force sur des plots 45 prévus à cet effet en saillie sur la paroi principale 25 du capot 20.
  • Préférentiellement, un blindage métallique 46 est inséré entre lui et cette paroi principale 25.
  • En pratique, le percuteur 47 de ce relais sensible 22 s'étend vers le bas, et, donc, du côté opposé à la manette de manoeuvre 14.
  • Dans la forme de réalisation représentée, le mécanisme de déclenchement 24 s'étend entre le capot 20 et une platine 48 solidaire de celui-ci, et, plus précisément, entre la paroi principale 25 de ce capot 20 et une platine 48 parallèle à cette paroi principale 25.
  • Par exemple, et tel que représenté, cette platine 48 est rapportée sur des colonnettes 50 prévues en saillie à cet effet sur la paroi principale 25 du capot 20.
  • Sur les figures 9, 11 et 12, et pour une meilleure clarté de celles-ci, la platine 48 a été plus ou moins complètement éliminée, seul subsistant pour l'essentiel son contour.
  • Dans la forme de réalisation représentée, le mécanisme de déclenchement 24 comporte, globalement, un levier de déclenchement 51, qui, monté rotatif sur un axe 52 solidaire du capot 20, comporte un bras 53 sur lequel peut agir le relais sensible 22, son extrémité libre étant disposée à l'aplomb du percuteur 47 de celui-ci, un ressort de rappel 54, qui sollicite en permanence ce levier de déclenchement 51 en direction du relais sensible 22, un levier d'actionnement 55, qui, monté rotatif sur un axe 56 solidaire du capot 20, et distinct du précédent, comporte un bras 58 par lequel il peut agir sur le dispositif de déclenchement principal 11, des moyens d'accrochage débrayables 59, par lesquels le levier de déclenchement 51 est apte à retenir en position d'enclenchement, tel que représenté à la figure 12, le levier d'actionnement 55, et un ressort d'ouverture 60, qui sollicite en permanence ce levier d'actionnement 55 en direction d'une position de déclenchement, figure 9, écartée angulairement de sa position d'enclenchement précédente.
  • Les axes 52 et 56 sont parallèles entre eux, et parallèles à l'axe de rotation de la manette de manoeuvre 14.
  • Ils viennent en pratique d'un seul tenant de la paroi principale 25 du capot 20.
  • Les moyens d'accrochage débrayables 59 comportent, sur le levier de déclenchement 51, en bout d'un bras 61 de celui-ci, un crochet 62, et, en correspondance, sur le levier d'actionnement 55, en bout d'un bras 63 de celui-ci, un crochet 64, orienté en sens inverse du crochet 62 précédent.
  • Par exemple, et tel que représenté, le crochet 62 du levier de déclenchement 51 est tourné du côté opposé à la manette de manoeuvre 14, et le crochet 64 du levier d'actionnement 55 est tourné en direction de cette manette de manoeuvre 14.
  • Dans la forme de réalisation représentée, le ressort de rappel 54 du levier de déclenchement 51 est un ressort de torsion, qui, par sa partie médiane de torsion 65, est engagé sur un moyeu 66 de ce levier de déclenchement 51 présentant en saillie un ergot 67 pour sa retenue, en sorte que, au montage, et tel que représenté à la figure 8, il appartient, avec ce levier de déclenchement 51, à un même sous-ensemble 68.
  • En pratique, la partie médiane de torsion 65 du ressort de rappel 54 est prise entre le bras 53 du levier de déclenchement 51 et l'ergot 67 du moyeu 66 de celui-ci.
  • L'une des branches 69 du ressort de rappel 54 est en appui sur un ergot 70 prévu à cet effet en saillie sur la paroi principale 25 du capot 20, tandis que son autre branche 72 porte sur un épaulement 73 du levier de déclenchement 51, en étant en pratique engagée derrière un ergot 74 prévu en saillie sur cet épaulement 73.
  • Sur sa face opposée au relais sensible 22, le bras 53 du levier de déclenchement 51 sur lequel peut agir ce relais sensible 22 est soumis à un ressort d'amortissement 75 qui est lui-même soumis au levier d'actionnement 55.
  • En pratique, ce ressort d'amortissement 75 est un ressort de torsion qui, par sa partie médiane de torsion 76, est engagé sur un moyeu 77 du levier de déclenchement 51 dirigé axialement en sens opposé au moyeu 66 précédent, figure 3, et, outre le bras 53 sur lequel peut agir le relais sensible 22 et sur lequel porte l'une des branches 78 du ressort d'amortissement 75, le levier de déclenchement 51 comporte un autre bras 79, qui contrebute l'autre des branches 80 de ce ressort d'amortissement 75.
  • Comme précédemment, le moyeu 77 du levier de déclenchement 51 présente en saillie un ergot 81, visible sur les figures 9, 11 et 12, pour la retenue du ressort d'amortissement 75, en sorte que, au montage, ce ressort d'amortissement 75 appartient, avec le levier de déclenchement 51, à un même sous-ensemble que ce levier de déclenchement 51, en l'espèce le sous-ensemble 68.
  • Pour des raisons qui apparaîtront ci-après, la branche 80 du ressort d'amortissement 75 s'étend au-delà du bras 79 du levier de déclenchement 51.
  • Dans la forme de réalisation représentée, le ressort d'ouverture 60 est un ressort de torsion, qui, par sa partie médiane de torsion 82, est engagé sur un moyeu 83 du levier d'actionnement 55 présentant en saillie un ergot 84 pour sa retenue, en sorte que, au montage, et tel que représenté sur les figures 4 et 5, il appartient, avec ce levier d'actionnement 55, à un même sous-ensemble 85.
  • La branche 86 du ressort d'ouverture 60 est en appui contre un plot 87, qui, solidaire du capot 20, vient en pratique d'un seul tenant de la paroi principale 25 de celui-ci.
  • Dans la forme de réalisation représentée, ce plot 87 est allongé, et, suivant l'invention, il présente un chanfrein 88 à son extrémité libre, figure 7, pour une mise sous contrainte automatique du ressort d'ouverture 60 au montage.
  • L'autre des branches 89 du ressort d'ouverture 60 est en appui contre un épaulement axial 90 du levier d'actionnement 55, et, du côté opposé à celui-ci, elle longe, au moins localement, un autre épaulement axial 91 de ce levier d'actionnement 55.
  • Par exemple, et tel que représenté, l'épaulement axial 90 est formé par un ergot 92 en saillie sur le bras 63, et l'épaulement axial 91 appartient à une paroi 93, qui est également en saillie sur ce bras 63, et sur la tranche de laquelle porte la branche 86 du ressort d'ouverture 60 avant le montage du sous-ensemble 85 sur le capot 20.
  • Un circuit de test 40 étant prévu, comme indiqué précédemment, la branche 89 du ressort d'ouverture 60 comporte un prolongement 94, qui, par deux coudes de sens inverses, est décalé de sa partie courante.
  • Pour son action sur le dispositif de déclenchement principal 11, le levier d'actionnement 55 porte, en bout de son bras 58, un doigt 95, qui, allongé axialement, est engagé dans le boîtier 12, à la faveur de la boutonnière 19 de celui-ci.
  • Du côté opposé à ce doigt 95, le bras 58 porte un ergot 126 sur le trajet duquel se trouve interposée la branche 80 du ressort d'amortissement 75.
  • Outre les bras 58, 63, le levier d'actionnement 55 comporte un troisième bras 96, et il porte, en bout de celui-ci, une palette 97, formant voyant, qui, en position de déclenchement, est à l'aplomb d'une fenêtre 98 du capot 20, et, plus précisément, de la portion de façade de la paroi latérale 26 de celui-ci.
  • D'un seul tenant avec la palette 97 qu'il porte, le levier d'actionnement 55 est en pratique en matière synthétique colorée, et par exemple en matière synthétique rouge.
  • Dans la forme de réalisation représentée, la fenêtre 98 du capot 20 est fermée par un hublot 99.
  • Sur le levier d'actionnement 55 se trouve par ailleurs monté rotatif un levier de réarmement 100 qui, sous la sollicitation de moyens élastiques de polarisation 105, est apte à porter par un ergot 103 sur une piste fixe 104, au moins pour la configuration de déclenchement, et qui, par un nez 101, est alors interposé sur le trajet d'un ergot 15 solidaire de la manette de manoeuvre 14 du dispositif de déclenchement principal 11.
  • En pratique, pour le montage de ce levier de réarmement 100, le levier d'actionnement 55 présente, en saillie sur un quatrième bras 106, un tourillon 107, qui s'étend axialement en saillie du même côté que le doigt 95.
  • Dans les formes de réalisation représentées, les moyens élastiques de polarisation 105 de ce levier de réarmement 100 sont d'un seul tenant avec celui-ci.
  • Dans la forme de réalisation plus particulièrement représentée sur les figures 1 à 13, ils prennent appui sur le levier d'actionnement 55.
  • Il s'agit en pratique d'une languette coudée qui, par l'une de ses branches, s'étend en porte à faux à compter du levier de réarmement 100, et dont l'autre branche porte librement sur le bras 96 du levier d'actionnement 55.
  • Conjointement, dans la forme de réalisation représentée, la piste fixe 104 sur laquelle porte l'ergot 103 du levier de réarmement 100 est formée par la tranche de la platine 48.
  • Sur le trajet de la branche 89 du ressort d'ouverture 60, et, plus précisément, sur le trajet de son prolongement 94, est interposée une languette d'autocoupure 108 appartenant au circuit de test 40.
  • Conjointement, ce circuit de test 40 comporte une languette de connexion 109 qui, solidaire du capot 20, porte librement sur une borne de connexion 110 solidaire du boîtier 12, figure 10.
  • En pratique, la languette d'autocoupure 108 et la languette de connexion 109 appartiennent l'une et l'autre à une lamelle métallique 111, dont elles forment d'un seul tenant des prolongements latéraux, et qui est rapportée sur le capot 20, et, plus précisément, sur des colonnettes 112 prévues à cet effet en saillie sur la paroi principale 25 de ce capot 20.
  • Dans la forme de réalisation représentée, la borne de connexion 110 est formée par le conducteur électrique 18N de neutre situé en amont dans le circuit correspondant, et, plus précisément, par l'extrémité de l'enroulement 37N solidarisé au tronçon de ce conducteur électrique 18N de neutre parallèle à la paroi principale 25 du capot 20.
  • Pour favoriser son contact avec cette borne de connexion 110, la languette de connexion 109 est coudée.
  • De manière usuelle, le circuit de test 40 est sous le contrôle d'un bouton de test 113 à la disposition de l'usager.
  • En pratique, ce bouton de test 113 intervient sur la portion de façade de la paroi latérale 26 du capot 20, à la faveur d'une échancrure 114 de celle-ci.
  • Il porte une lamelle métallique 115 comportant deux branches, à savoir, une branche 116 longue, destinée à venir coopérer avec la patte 42 libre de la résistance 41, et une branche 117, courte, destinée à coopérer avec la branche 86 du ressort d'ouverture 60.
  • Le bouton de test 113 est par ailleurs soumis à des moyens élastiques de polarisation 118, qui le sollicitent en permanence dans une direction de butée pour laquelle les branches 116, 117 de la lamelle métallique 115 sont en l'air.
  • Ainsi qu'on le notera, le mécanisme de déclenchement 24 comportant, sous la forme de pièces distinctes, plusieurs ressorts, en l'espèce le ressort de rappel 54 du levier de déclenchement 51, le ressort d'ouverture 60, et le ressort d'amortissement 75, chacun de ces ressorts 54, 60, 75 appartient à un sous-ensemble, 68 ou 85, par l'intermédiaire duquel il est avantageusement susceptible d'être rapporté sur le capot 20.
  • Au montage, et indépendamment du détecteur de défaut 21 et de la résistance 41 du circuit de test 40, il est donc d'abord procédé à l'assemblage de ces deux sous-ensembles 68 et 85.
  • Après la mise en place du blindage métallique 46 et du relais sensible 22, ces deux sous-ensembles 68 et 85 sont rapportés à leur tour sur le capot 20.
  • Le sous-ensemble 68 est mis en place avant le sous-ensemble 85, ou après celui-ci.
  • Quoi qu'il en soit, le sous-ensemble 85 porte préférentiellement dès l'origine le levier de réarmement 100, et, lors de sa mise en place, par engagement sur l'axe 56 correspondant du capot 20, la branche 86 du ressort d'ouverture 60 vient porter sur le chanfrein 88 du plot 87 du capot 20, en sorte que, suivant ensuite la pente de ce chanfrein 88, tel que schématisé par une flèche F1 sur la figure 7, elle met progressivement en contrainte le ressort d'ouverture 60, jusqu'à son engagement définitif sur le plot 87.
  • Ainsi, la mise sous contrainte du ressort d'ouverture 60 se fait avantageusement de manière aisée et systématique.
  • Conjointement, le levier d'actionnement 55 vient porter par son bras 96 sur un plot 120 qui, solidaire du capot 20, en venant en pratique d'un seul tenant de la paroi principale 25 de celui-ci, définit sa position de déclenchement, tel que représenté sur la figure 9.
  • Pour faciliter la mise en place du sous-ensemble 85, ce plot 120 peut également être chanfreiné.
  • Ainsi qu'on l'aura compris, lors des manipulations du sous-ensemble 85 nécessaires à sa mise en place sur le capot 20, le maintien du ressort d'ouverture 60 sur le levier d'actionnement 55 se trouve confirmé par les épaulements axiaux 90 et 91 de ce levier d'actionnement 55 entre lesquels s'étend sa branche 89.
  • Après la mise en place des sous-ensembles 68 et 85 sur le capot 20, il est procédé à celle de la platine 48 et de la lamelle métallique 111.
  • Il suffit, ensuite, de rapporter le capot 20 sur le boîtier 12.
  • La languette de connexion 109 de la lamelle métallique 111 vient alors porter d'elle-même sur la borne de connexion 110 correspondante.
  • Pour le passage du mécanisme de déclenchement 24 de sa configuration de déclenchement représentée sur la figure 9 à sa configuration d'enclenchement, la manette de manoeuvre 14 du dispositif de déclenchement principal 11 est basculée de sa position de déclenchement représentée sur cette figure 9 à sa position d'enclenchement représentée sur la figure 12, tel que schématisé par une flèche F2 sur les figures 9 et 11.
  • Par son ergot 15, la manette de manoeuvre 14 vient porter sur le nez 101 du levier de réarmement 100, tel que représenté à la figure 11, et, par l'intermédiaire de ce levier de réarmement 100, elle entraîne en rotation le levier d'actionnement 55 autour de l'axe 56, suivant la flèche F3 de la figure 11, cependant que, par son ergot 103, le levier de réarmement 100 suit la piste fixe 104.
  • A un certain moment, le crochet 64 du levier d'actionnement 55 efface élastiquement le levier de déclenchement 51 et s'engage au-delà du crochet 62 de celui-ci, tel que schématisé en traits interrompus sur la figure 12.
  • Tel que représenté à la figure 12, il en résulte l'apparition d'un jeu entre le percuteur 47 du relais sensible 22 et le bras 53 du levier de déclenchement 51.
  • Le ressort d'ouverture 60 se trouve conjointement progressivement sous contrainte, cependant que, par son prolongement 94, sa branche 89 vient porter élastiquement sur la languette d'autocoupure 108.
  • Le mouvement de la manette de manoeuvre 14 étant poursuivi, l'ergot 15 de cette manette de manoeuvre 14 vient à échapper au nez 101 du levier de réarmement 100, après s'être trouvé aligné avec l'axe de rotation de la manette de manoeuvre 14 et celui du levier de réarmement 100.
  • Le levier d'actionnement 55 est alors l'objet d'un léger mouvement rétrograde de rotation au terme duquel il se trouve retenu en position d'enclenchement par le levier de déclenchement 51, par crochetage de son crochet 64 sur le crochet 62 de celui-ci, cependant que la branche 89 du ressort d'ouverture 60 reste au contact de la languette d'autocoupure 108.
  • Le basculement de la manette de manoeuvre 14 est alors poursuivi jusqu'à verrouillage en position d'enclenchement de celle-ci.
  • Mais, ainsi qu'on le notera, ce verrouillage, qui implique la fermeture des contacts du dispositif de déclenchement principal 11, n'intervient qu'après l'armement du mécanisme de déclenchement 24, qui, de ce fait, peut agir immédiatement dans le cas d'un défaut.
  • Dans l'éventualité d'un tel défaut, le percuteur 47 du relais sensible 22 vient agir sur le bras 53 du levier de déclenchement 51, et, par rotation autour de son axe 52, suivant la flèche F4 de la figure 12, celui-ci provoque la rupture des moyens d'accrochage débrayables 59, ce qui libère le levier d'actionnement 55.
  • Sous la sollicitation du ressort d'ouverture 60, celui-ci revient à sa position de déclenchement.
  • Ce faisant, il agit par son doigt 95 sur l'organe de déclenchement du dispositif de déclenchement principal 11, ce qui provoque l'ouverture des contacts de celui-ci, et le retour de la manette de manoeuvre 14 à sa position de déclenchement.
  • Conjointement, par son ergot 126, le levier d'actionnement 55 vient porter sur la branche 80 du ressort d'amortissement 75, et, sous la sollicitation qui en résulte pour lui, le levier de déclenchement 51 bascule autour de son axe 52 dans le sens opposé à la flèche F4 de la figure 12, ce qui le conduit à venir agir sur le percuteur 47 du relais sensible 22 et, ainsi, à provoquer le réarmement de celui-ci.
  • Ainsi qu'on le comprendra, le ressort d'amortissement 75 épargne avantageusement au levier de déclenchement 51 le choc dû à l'action du levier d'actionnement 55.
  • Ainsi, en outre, qu'on le notera, le réarmement du relais sensible 22 se fait par le levier d'actionnement 55, et non pas par la manette de manoeuvre 14.
  • Il en résulte que, quelle que soit la position de cette manette de manoeuvre 14, ce relais sensible 22 n'est jamais ouvert, ce qui est avantageusement favorable au maintien de sa magnétisation.
  • Lorsque le mécanisme de déclenchement 24 est en configuration d'enclenchement, la manette de manoeuvre 14 peut être basculée de sa position d'enclenchement à sa position de déclenchement, sans qu'il en résulte un déclenchement de ce mécanisme de déclenchement 24.
  • En effet, lors du mouvement correspondant, la manette de manoeuvre 14 efface simplement élastiquement le levier de réarmement 100, qui revient ensuite à sa position initiale sous la sollicitation de ses moyens élastiques de polarisation 105, sans qu'il en résulte une quelconque sollicitation sur le levier d'actionnement 55, et, donc, sur les moyens d'accrochage débrayables 59 par lesquels il est retenu en position d'enclenchement par le levier de déclenchement 51.
  • Autrement dit, le dispositif de déclenchement différentiel 10 suivant l'invention reste alors avantageusement armé.
  • Il en est de même si, au contraire, la manette de manoeuvre 14 est basculée de sa position de déclenchement à sa position d'enclenchement.
  • S'il est agi sur le bouton de test 113, la lamelle métallique 115 ferme le circuit de test 40.
  • Du fait de la résistance 41, il se crée alors un déséquilibre entre les enroulements 37P et 37N du primaire du tore bobiné constituant le détecteur de défaut 21.
  • Assimilable à un défaut, ce déséquilibre provoque, suivant le processus précédent, l'ouverture du mécanisme de déclenchement 24.
  • Du fait de cette ouverture, la branche 89 du ressort d'ouverture 60 s'éloigne de la languette d'autocoupure 108 ; toute circulation de courant dans le circuit de test 40 est dès lors interrompue, même si l'action exercée sur le bouton de test 113 est poursuivie, ce qui ménage avantageusement la résistance 41.
  • Suivant la variante de réalisation représentée sur les figures 14 à 16, la languette constituant les moyens élastiques de polarisation 105' du levier de réarmement 100 est droite, et elle s'étend entre deux butées fixes 125, 126, l'une avant, l'autre arrière, venues du capot 20.
  • Pour la configuration de déclenchement représentée sur la figure 15, cette languette porte sur la butée avant 125, en sorte que, comme précédemment, le levier de réarmement 100 porte lui-même, par son ergot 103, sur la piste fixe 104.
  • Comme précédemment, également, il est donc alors interposé par son nez 101 sur le trajet de l'ergot 15 de la manette de manoeuvre 14 du dispositif de déclenchement principal 11, pour le réarmement de l'ensemble.
  • Par contre, pour la configuration d'enclenchement représentée sur la figure 16, la languette formant ces moyens élastiques de polarisation 105' porte sur la butée arrière 126.
  • Le levier de réarmement 100 étant de ce fait basculé, son ergot 103 ne porte plus sur la piste fixe 104, et son nez 101 est suffisamment effacé, c'est-à-dire suffisamment écarté de la manette de manoeuvre 14, pour qu'il ne soit plus en mesure d'interférer avec l'ergot 15 de celle-ci lors de son basculement.
  • Ainsi, l'ouverture et la fermeture du dispositif de déclenchement principal 11 par la manette de manoeuvre 14 peuvent avantageusement se faire sans bruit ni sensation particulière pour l'opérateur, alors que, dans la forme de réalisation précédente, l'effacement élastique du levier de réarmement 100 étant au contraire susceptible d'engendrer un tel bruit et une telle sensation particulière.
  • Bien entendu la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées mais englobe toute variante d'exécution.

Claims (25)

  1. Dispositif de déclenchement différentiel du genre comportant, sous un capot (20) par lequel il est accolé au boîtier (12) d'un dispositif de déclenchement principal (11), un détecteur de défaut (21) apte à délivrer un courant différentiel en réponse à un défaut, un relais sensible (22) desservi par le détecteur de défaut (21), et un mécanisme de déclenchement (24) qui, sous le contrôle du relais sensible (22), est apte à intervenir sur le dispositif de déclenchement principal (11), caractérisé en ce que le relais sensible (22) et le mécanisme de déclenchement (24) sont portés par le capot (20), tandis que le détecteur de défaut (21) est porté par le boîtier (12) du dispositif de déclenchement principal (11).
  2. Dispositif de déclenchement différentiel suivant la revendication 1, caractérisé en ce que, un circuit de test (40) mettant en oeuvre une résistance (41) étant prévu, la résistance (41) est portée par le boîtier (12) du dispositif de déclenchement principal (11).
  3. Dispositif de déclenchement différentiel suivant la revendication 2, caractérisé en ce que, à l'exclusion du détecteur de défaut (21) et de la résistance (41), tous ses constituants sont portés par le capot (20).
  4. Dispositif de déclenchement différentiel suivant l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que, le mécanisme de déclenchement (24) comportant, sous la forme de pièces distinctes, plusieurs ressorts (54, 60, 75), chacun de ces ressorts (54, 60, 75) appartient à un sous-ensemble (68, 85) par l'intermédiaire duquel il est rapporté sur le capot (20).
  5. Dispositif de déclenchement différentiel suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le mécanisme de déclenchement (24) comporte un levier de déclenchement (51), qui, monté rotatif sur un axe (52) solidaire du capot (20), comporte un bras (53) sur lequel peut agir le relais sensible (22), un ressort de rappel (54) qui sollicite en permanence le levier de déclenchement (51) en direction du relais sensible (22), un levier d'actionnement (55), qui, monté rotatif sur un axe (56) solidaire du capot (20) et distinct du précédent, comporte un bras (58) par lequel il peut agir sur le dispositif de déclenchement principal (11), des moyens d'accrochage débrayables (59) par lesquels le levier de déclenchement (51) est apte à retenir en position d'enclenchement le levier d'actionnement (55), et un ressort d'ouverture (60) qui sollicite en permanence le levier d'actionnement (55) en direction d'une position de déclenchement écartée angulairement de sa position d'enclenchement.
  6. Dispositif de déclenchement différentiel suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le ressort de rappel (54) du levier de déclenchement (51) est un ressort de torsion, qui, par sa partie médiane de torsion (65), est engagé sur un moyeu (66) du levier de déclenchement (51) présentant en saillie un ergot (67) pour sa retenue, en sorte que, au montage, il appartient, avec ce levier de déclenchement (51), à un même sous-ensemble (68).
  7. Dispositif de déclenchement différentiel suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le ressort d'ouverture (60) est un ressort de torsion, qui, par sa partie médiane de torsion (82), est engagé sur un moyeu (83) du levier d'actionnement (55) présentant en saillie un ergot (84) pour sa retenue, en sorte que, au montage, il appartient, avec ce levier d'actionnement (55), à un même sous-ensemble (85).
  8. Dispositif de déclenchement différentiel suivant la revendication 7, caractérisé en ce que, l'une des branches (86) du ressort d'ouverture (60) étant en appui contre un plot (87) solidaire du capot (20), ledit plot (87) présente un chanfrein (88) à son extrémité libre, pour une mise sous contrainte automatique de ce ressort d'ouverture (60) au montage.
  9. Dispositif de déclenchement différentiel suivant la revendication 8, caractérisé en ce que l'autre des branches (89) du ressort d'ouverture (60) est en appui contre un épaulement axial (90) du levier d'actionnement (55), et, du côté opposé à celui-ci, elle longe, au moins localement, un autre épaulement axial (91) de ce levier d'actionnement (55).
  10. Dispositif de déclenchement différentiel suivant la revendication 9, caractérisé en ce que, un circuit de test (40) étant prévu, ladite autre branche (89) du ressort d'ouverture (60) comporte un prolongement (94) sur le trajet duquel est interposée une languette d'autocoupure (108) appartenant à ce circuit de test (40).
  11. Dispositif de déclenchement différentiel suivant la revendication 5, caractérisé en ce que, sur sa face opposée au relais sensible (22), le bras (53) du levier de déclenchement (51) sur lequel peut agir ce relais sensible (22) est soumis à un ressort d'amortissement (75) qui est lui-même soumis au levier d'actionnement (55).
  12. Dispositif de déclenchement différentiel suivant la revendication 11, caractérisé en ce que le ressort d'amortissement (75) est un ressort de torsion, qui, par sa partie médiane de torsion (76), est engagé sur un moyeu (77) du levier de déclenchement (51) présentant en saillie un ergot (81) pour sa retenue, en sorte que, au montage, ce ressort d'amortissement (75) appartient, avec le levier de déclenchement (51), à un même sous-ensemble (68), et, outre le bras (53) sur lequel peut agir le relais sensible (22) et sur lequel porte l'une des branches (78) du ressort d'amortissement (75), le levier de déclenchement (51) comporte un autre bras (79), qui contrebute l'autre branche (80) du ressort d'amortissement (75).
  13. Dispositif de déclenchement différentiel suivant la revendication 5, caractérisé en ce que, sur le levier d'actionnement (55), est monté rotatif un levier de réarmement (100), qui, sous la sollicitation de moyens élastiques de polarisation (105, 105'), est apte à porter par un ergot (103) sur une piste fixe (104), au moins pour la configuration de déclenchement, et qui, par un nez (101, est alors interposé sur le trajet d'un ergot (15) solidaire de la manette de manoeuvre (14) du dispositif de déclenchement principal (11).
  14. Dispositif de déclenchement différentiel suivant la revendication 13, caractérisé en ce que les moyens élastiques de polarisation (105) du levier de réarmement (100) prennent appui sur le levier d'actionnement (55).
  15. Dispositif de déclenchement différentiel suivant la revendication 13, caractérisé en ce que les moyens élastiques de polarisation (105') du levier de réarmement (100) s'étendent entre deux butées (125, 126) fixes.
  16. Dispositif de déclenchement différentiel suivant l'une quelconque des revendications 13 à 15, caractérisé en ce que les moyens élastiques de polarisation (105, 105') du levier de réarmement (100) sont d'un seul tenant avec celui-ci.
  17. Dispositif de déclenchement différentiel suivant l'une quelconque des revendications 13 à 16, caractérisé en ce que, le mécanisme de déclenchement (24) s'étendant entre le capot (20) et une platine (48) solidaire de celui-ci, la piste fixe (104) est formée par la tranche de cette platine (48).
  18. Dispositif de déclenchement différentiel suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le levier d'actionnement (55) porte une palette (97) qui, en position de déclenchement, est à l'aplomb d'une fenêtre (98) du capot (20).
  19. Dispositif de déclenchement différentiel suivant la revendication 18, caractérisé en ce que, d'un seul tenant avec la palette (97) qu'il porte, le levier d'actionnement (55) est en matière synthétique colorée.
  20. Dispositif de déclenchement différentiel suivant la revendication 5, caractérisé en ce que le levier d'actionnement (55) porte en bout d'un bras (58) un doigt (95) qui, pour son action sur le dispositif de déclenchement principal (11), est engagé dans le boîtier (12) de celui-ci, à la faveur d'une boutonnière (19) prévue à cet effet dans ce boîtier (12).
  21. Dispositif de déclenchement différentiel suivant l'une quelconque des revendications 1 à 20, caractérisé en ce que, un circuit de test (40) étant prévu, ledit circuit de test (40) comporte un languette de connexion (109), qui, solidaire du capot (20), porte librement sur une borne de connexion (110) solidaire du boîtier (12) du dispositif de déclenchement principal (11).
  22. Dispositif de déclenchement différentiel suivant les revendications 10 et 21, prises conjointement, caractérisé en ce que la languette de connexion (109) et la languette d'autocoupure (108) appartiennent l'une et l'autre à une lamelle métallique (111) rapportée sur le capot (20).
  23. Dispositif de déclenchement différentiel suivant l'une quelconque des revendications 1 à 22, caractérisé en ce que, entre le capot (20) et le boîtier (12) du dispositif de déclenchement principal (11) interviennent au moins localement des moyens d'emboîtement (35), pour un préassemblage de l' ensemble.
  24. Dispositif de déclenchement différentiel suivant l'une quelconque des revendications 1 à 23, caractérisé en ce que le capot (20) forme au moins localement un auvent (27) par lequel il recouvre la portion correspondante de la tranche du boîtier (12) du dispositif de déclenchement principal (11).
  25. Dispositif de déclenchement différentiel suivant l'une quelconque des revendications 1 à 24, caractérisé en ce que, d'un côté, au moins, le capot (20) présente un dégagement (29) à niveau avec les bornes de connexion (13P, 13N) du dispositif de déclenchement principal (11).
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