EP0674537B1 - Dispositif pour eviter la perte de ski, notamment en neige profonde - Google Patents

Dispositif pour eviter la perte de ski, notamment en neige profonde Download PDF

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EP0674537B1 EP94902835A EP94902835A EP0674537B1 EP 0674537 B1 EP0674537 B1 EP 0674537B1 EP 94902835 A EP94902835 A EP 94902835A EP 94902835 A EP94902835 A EP 94902835A EP 0674537 B1 EP0674537 B1 EP 0674537B1
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63C—SKATES; SKIS; ROLLER SKATES; DESIGN OR LAYOUT OF COURTS, RINKS OR THE LIKE
    • A63C9/00—Ski bindings
    • A63C9/002—Strap closures or latches; Leashes

Definitions

  • the invention relates to safety devices intended to recover skis in loose snow or deep snow, and in particular a device for preventing ski loss of the type comprising a strap connecting the skier's boot to a reel attached to the ski.
  • ski stop consisting of a rod which is released when the skier takes off his shoes and which blocks the progress of the ski in the snow, has given the skier perfect autonomy.
  • the "stop-ski” is nevertheless ineffective in powder snow.
  • skiing has evolved a lot in recent years, and a skier who has reached a level which he considers extreme will still be attracted to off-piste skiing despite the prohibitions, dangers and safety advice.
  • Another system used for recovering a loose ski consists of having a reel attached to the ski and connected to the skier's shoe by a strap which unwinds while keeping the ski attached to the skier's shoe in the event of a fall. of it.
  • the object of the invention is to provide a device for avoiding the loss of bare ski which is flexible, flexible and reliable.
  • FIGS. 1a and 1b show the device intended to be mounted on the ski behind the heel, therefore below the center of gravity of the ski, in place in FIG. 1a and barefoot ski in FIG. 1b.
  • the base 1 shown in Figure 2 can be made of any rigid material such as a rigid plastic or a lightweight composite material. Rectangular in shape, it has at its ends two hollow locations 2 where the two blocks 3, preferably made of alloy, are positioned, and thus allowing the mechanism to be centered.
  • Figure 3 shows the entire device. It is characterized by the two alloy blocks 3, of straight shape seen in profile, and inclined laterally to a wider base in order to give them a better seat. They are drilled at their top with a diameter equal to that of a screw head 4 up to half their height in order to form a stop, then drilled from the bottom of this groove to their base of the diameter of the screw 5 herself. These two screws 5 hold the device and the base 1 on the ski.
  • the two blocks 3 are drilled face to face with a diameter of about 10mm and an equivalent depth to introduce springs 6, illustrated in FIG. 4, as well as sealed ball bearings 7, illustrated in FIG. 5 and having a central opening 6a of approximately 4mm.
  • the recesses resulting from the drilling are provided with a slot 8 of approximately 0.8 mm thick and a height about 6mm intended to receive the fixed end 9a of the spring 6 and to fix it.
  • the spring preferably used is of the flat spiral spring type, calibrated so as to give it a resistance capacity equal to approximately 3 kg. But it is obvious that any other equivalent spring or mechanism producing the same effect could be used.
  • the two bearings 7 in FIG. 5 have central orifices 7a through which passes an axis 11 provided with a slot at each of its ends, with a thickness of approximately 0.25mm and a depth of approximately 6mm where the movable central tongue 9b (see FIG. 4) of the spring 6 is introduced.
  • the axis 11 has a slot 11a in its center over a length of about 15mm for fixing the belt.
  • two rings 14 between which the belt is wound are crimped and are intended to push the two bearings into abutment against the springs and thus position the two alloy blocks at equal distance to be screwed on their base.
  • the belt 13 leaves the cover 15 through the slot 16.
  • the belt is provided at its end with a rod 17 made of rigid plastic or composite material, with a thickness of 4mm and a width of 20 to 24 mm, so wider than the slow 16, which allows it to stay outside and be used at will.
  • the rod 17 located at the end of the belt 13 is intended to be placed in a small box-drawer 18 shown in Figure 7 riveted to the back of each ski boot.
  • the rod 17 is positioned in the central opening of the housing 18 and is blocked by the drawer 20 which keeps the rod in abutment.
  • the drawer 20 has a wider border than itself.
  • two small pins (not shown) are provided inside the box to prevent it from coming out at the end of the race. The whole is molded in the factory to form a single piece.
  • the cover 15 generally of semi-cylindrical shape, intended to ensure the protection of the device, can be made of rigid plastic or of composite material, forming only one piece with the base.
  • the joint of these two elements is waterproof.
  • the fixing can be carried out using simple screws on the sides after having previously perforated the two alloy blocks on their side, or by simple snap-fastening by concave and convex lugs molded respectively on the base and the housing.
  • One of the peculiarities of the device according to the invention is to have a strap long enough so that in the event of the ski falling and loosening, the latter is moved away from the skier so that the latter is not injured by skiing if the fall is prolonged due to the slope. It is therefore necessary to provide a strap of 80cm or more. With an 80cm belt, the number of turns around the axis connecting the two blocks is approximately 15, which represents a diameter of 32mm when the belt is wound.
  • the first axis 11 being, as in the device illustrated in the previous figures, provided at its ends with a return spring and acts as a motor axis, while the second axis 12 acts only as a guide axis. Winding the belt on two axes allows the use of a good belt longer, for example 1.5m, while saving space on the height of the device relative to the base.
  • the device of the invention makes it possible to distribute over two springs the sudden force which can take place during the fall of the skier. For the same desired tension force, it is therefore possible to have springs having half the tension and therefore obtain better flexibility of the assembly. This flexibility can prevent breakage of the belt attachment which could occur with the simple reels used previously.
  • the force exerted by the belt when it takes place suddenly at the time of the fall is therefore balanced at all times on the two ends of the axis, which makes it possible to obtain great flexibility.
  • the existence of two blocks, each having a spring considerably increases the reliability of the assembly insofar as, even in the event of one of the two springs breaking, the device will continue to operate thanks to the second spring.

Landscapes

  • Footwear And Its Accessory, Manufacturing Method And Apparatuses (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Transition And Organic Metals Composition Catalysts For Addition Polymerization (AREA)

Description

    Domaine technique
  • L'invention concerne les dispositifs de sécurité destinés à récupérer les skis déchaussés en neige poudreuse ou profonde, et en particulier un dispositif pour éviter la perte de ski du type comportant une courroie reliant la chaussure du skieur à un enrouleur fixé au ski.
    • Etat de la technique
  • Traditionnellement, afin d'éviter la perte d'un ski lors d'une chute, les skis étaient pourvus de lanières en cuir souple, ce qui était certes un bon moyen, mais tout de même dangereux pour le skieur qui, lors d'une chute importante, voire violente, risquait un grave accident.
  • L'apparition du dispositif connu sous le nom de "stop-ski" consistant en une tige qui est dégagée lorsque le skieur déchausse et qui bloque la progression du ski dans la neige, a rendu une parfaite autonomie au skieur. Le "stop-ski" est malgré tout inefficace en neige poudreuse. Cependant, le ski a beaucoup évolué ces dernières années, et un skieur ayant atteint un niveau qu'il considère extrême sera toujours attiré par le ski hors pistes malgré les interdictions, les dangers et les conseils de prudence. Un autre système utilisé pour la récupération d'un ski déchaussé consiste à disposer d'un enrouleur fixé au ski et relié à la chaussure du skieur par une courroie qui se déroule tout en maintenant le ski accroché à la chaussure du skieur en cas de chute de celui-ci. Un tel système, décrit dans les documents DE-A-2.235.202 et CH-A-179.790, est efficace mais manque généralement de souplesse et n'est pas toujours fiable dans la mesure où la courroie peut se décrocher de l'enrouleur en cas de chute brutale, ce qui peut entraîner alors la perte du ski.
    • Exposé de l'invention
  • C'est pourquoi le but de l'invention est de fournir un dispositif pour éviter la perte de ski déchaussé qui soit souple flexible et fiable.
  • L'invention est définie dans la revendication 1. Des formes de réalisations particulières sont donneés dans les revendications dépendantes 2 à 11.
    • Brève description
  • Les buts, caractéristiques et objets de l'invention ressortiront mieux à la lecture de la description qui suit faite en référence aux dessin dans lesquels:
    • les figures 1a et 1b représentent schématiquement le dispositif de l'invention monté sur le ski, la figure 1a montrant la chaussure fixée au ski, et la figure 1b montrant la chaussure séparée du ski,
    • la figure 2 représente le socle sur lequel viennent se fixer les deux blocs composant le dispositif de l'invention,
    • la figure 3 est une vue en coupe du dispositif de l'invention monté sur son socle,
    • la figure 4 représente le ressort de rappel utilisé dans chacun des deux blocs,
    • la figure 5 est une vue en coupe de l'un des deux roulements supportés par l'axe d'enroulement de la courroie,
    • la figure 6 représente schématiquement la courroie enroulée sur son axe et sortant de l'orifice du couvercle recouvrant le dispositif de l'invention,
    • la figure 7 représente une vue en plan du boîtier solidaire de la chaussure du skieur dans lequel est fixée l'extrémité de la courroie, et
    • la figure 8 représente schématiquement l'enroulement de la courroie dans la variante du dispositif selon l'invention utilisant deux axes.
    Description détaillée
  • Les figures 1a et 1b représentent le dispositif destiné à être monté sur le ski derrière le talon, donc en deçà du centre de gravité du ski, en place figure 1a et ski déchaussé figure 1b.
  • Le socle 1 représenté sur la figure 2 peut être réalisé en tout matériau rigide tel qu'une matière plastique rigide ou en matériau composite léger. De forme rectangulaire, il comporte à ses extrémités deux emplacements creux 2 où viennent se positionner les deux blocs 3, de préférence en alliage, et permettant ainsi le centrage du mécanisme.
  • La figure 3 représente le dispositif dans sa totalité. Il est caractérisé par les deux blocs en alliage 3, de forme droite vue de profil, et inclinés latéralement jusqu'à une base plus large afin de leur donner une meilleure assise. Ils sont percés en leur sommet d'un diamètre égal à celui d'une tête de vis 4 jusqu'à moitié de leur hauteur afin de former une butée, percés ensuite du fond de cette gorge jusqu'à leur base du diamètre de la vis 5 elle même. ces deux vis 5 maintiennent le dispositif ainsi que le socle 1 sur le ski.
  • Les deux blocs 3 sont percés face à face d'un diamètre d'environ 10mm et d'une profondeur équivalente pour y introduire des ressorts 6, illustrés sur la figure 4, ainsi que des roulements à billes étanches 7, illustrés sur la figure 5 et ayant un orifice central 6a d'environ 4mm.
  • Les évidements résultant du percement sont pourvus d'une fente 8 d'environ 0,8mm d'épaisseur et d'une hauteur d'environ 6mm destinée à recevoir l'extrémité fixe 9a du ressort 6 et de la fixer.
  • On doit noter que le ressort utilisé de préférence est du type ressort plat en spirale, taré de manière à lui donner une capacité de résistance égale à environ 3kg. Mais il est évident que tout autre ressort ou mécamisme équivalent produisant le même effet pourrait être utilisé.
  • Les deux roulements 7 de la figure 5 ont des orifices centraux 7a par lesquels passe un axe 11 pourvu d'une fente à chacune de ses extrémités, d'une épaisseur d'environ 0,25mm et d'une profondeur d'environ 6mm où est introduite la languette centrale mobile 9b (voir figure 4) du ressort 6.
  • L'axe 11 comporte une fente 11a en son centre sur une longueur de 15mm environ pour y fixer la courroie. Sur cet axe, deux bagues 14 entre lesquelles est enroulée la courroie, sont serties et ont pour but de pousser en butée les deux roulements contre les ressorts et ainsi positionner les deux blocs en alliage à égale distance pour être vissés sur leur socle.
  • La courroie 13, illustrée sur la figure 6, de préférence en Nylon tressé de 1mm d'épaisseur, mais pouvant être en tout autre matière de même robustesse, est fixée dans la fente centrale de l'axe 11 et s'enroule autour de celui-ci tout en étant contenue dans le couvercle 15 qui recouvre tout le dispositif. La courroie 13 sort du couvercle 15 par la fente 16. Pour la relier au skieur, la courroie est munie à son extrémité d'une tige 17 réalisée en matière plastique rigide ou en matériau composite, d'une épaisseur de 4mm et d'une largeur de 20 à 24 mm , donc plus large que la lente 16, ce qui lui permet de rester à l'extérieur et d'être utilisée à volonté.
  • La tige 17 se trouvant à l'extrémité de la courroie 13 est destinée à se placer dans un petit boîtier-tiroir 18 représenté sur la figure 7 riveté à l'arrière de chaque chaussure de ski. La tige 17 vient se positionner dans l'ouverture centrale du boîtier 18 et est bloquée par le tiroir 20 qui maintient la tige en butée. Pour être accessible, le tiroir 20 comporte une bordure plus large que lui-même. Lorsque le tiroir est sollicité pour son ouverture, deux petits ergots (non montrés) sont prévus à l'intérieur de la boite afin de l'empêcher de sortir en fin de course. Le tout est moulé en usine pour ne former qu'une seule et unique pièce.
  • On doit noter que le couvercle 15, généralement de forme semi-cylindrique, destiné à assurer la protection du dispositif, peut être réalisé en matière plastique rigide ou en matériau composite, en ne formant qu'une seule pièce avec le socle. La jointure de ces deux éléments est étanche. la fixation peut être réalisée à l'aide de simples vis sur les côtés après avoir perforé auparavant les deux blocs en alliage sur leur côté, ou par simple encliquetage par des ergots concaves et convexes moulés respectivement sur le socle et le boîtier.
  • Une des particularités du dispositif selon l'invention est de disposer d'une courroie suffisamment longue pour qu'en cas de chute et déchaussement du ski, ce dernier se trouve écarté du skieur de manière à ce que celui-ci ne soit pas blessé par le ski si la chute se prolonge du fait de la pente. Il faut donc prévoir une courroie de 80cm ou plus. Avec une courroie de 80cm, le nombre de tours autour de l'axe reliant les deux blocs est d'environ 15, ce qui représente un diamètre de 32mm lorsque la courroie est enroulée.
  • De façon à disposer d'une courroie la plus longue possible pour un encombrement et un poids minimum, on peut alors utiliser un système d'enroulement à deux axes tel qu'illustré sur la figure 8, le premier axe 11 étant, comme dans le dispositif illustré sur les figures précédentes, pourvu à ses extrémités d'un ressort de rappel et fait fonction d'axe moteur, alors que le deuxième axe 12 fait seulement fonction d'axe guide. Le fait d'enrouler la courroie sur deux axes permet d'utiliser une courroie bien plus longue, par exemple de 1,5m, tout en gagnant de la place sur la hauteur du dispositif par rapport au socle.
  • Contrairement aux dispositifs de la technique antérieure utilisant un simple enrouleur de courroie, le dispositif de l'invention permet de répartir sur deux ressorts l'effort brutal qui peut avoir lieu lors de la chute du skieur. Pour une même force de tension souhaitée, on peut donc avoir des ressorts ayant une tension moitié moindre et donc obtenir une meilleure souplesse de l'ensemble. Cette souplesse peut empêcher la rupture de la fixation de la courroie qui pouvait se produire avec les simples enrouleurs utilisés auparavant. En outre, l'effort exercé par la courroie lorsqu'elle se déroule brutalement au moment de la chute, s'équilibre donc à tout instant sur les deux extrémités de l'axe, ce qui permet d'obtenir une grande flexibilité. Enfin, l'existence de deux blocs disposant chacun d'un ressort, augmente considérablement la fiabilité de l'ensemble dans la mesure où, même dans en cas de rupture de l'un des deux ressorts, le dispositif continuera à fonctionner grâce au deuxième ressort.

Claims (11)

  1. Dispositif pour éviter la perte de ski déchaussé en neige poudreuse ou profonde, du type comportant une courroie (13) reliant la chaussure du skieur à un moyen enrouleur destiné à être fixé au ski dans lequel la courroie est normalement maintenue enroulée sous l'action d'un ressort, ladite courroie étant destinée à être déroulée en maintenant le ski relié à la chaussure à une certaine distance du skieur lorsque ce dernier déchausse ; caractérisé en ce que ledit moyen enrouleur comprend deux blocs (3) reliés par un axe principal (11) sur lequel est enroulée ladite courroie, chacun desdits blocs comportant un ressort (6) du type spirale dont l'extrémité intérieure mobile (9b) est solidaire dudit axe.
  2. Dispositif selon la revendication 1, comportant en outre un axe secondaire (12) formant un ensemble d'enroulement avec ledit axe principal (11) sur lequel s'enroule ladite courroie de manière à augmenter substantiellement la longueur de la courroie sans augmenter l'épaisseur du dispositif.
  3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, dans lequel ledit ressort (6) dans chacun desdits blocs (3) est un ressort à spirale comportant une extrémité extérieure mobile (9a) solidarisable avec le ski et une extrémité intérieure mobile (9b) fixée audit axe principal (11), ledit ressort se tendant lorsque ledit axe est entraîné en rotation par ladite courroie (13) qui se déroule au moment du déchaussement du ski.
  4. Dispositif selon la revendication 1, 2 ou 3, dans lequel la rotation dudit axe principal (11) s'effectue à l'aide de deux roulements étanches (7) placés respectivement dans chacun desdits blocs (3).
  5. Dispositif selon la revendication 4, dans lequel deux bagues (14) sont fixées audit axe principal (11) et bloquent lesdits roulements (7) dans lesdits blocs (3).
  6. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel ledit axe (11) dispose d'une fente centrale (11a) destinée à fixer une première extrémité de ladite courroie (13).
  7. Dispositif selon la revendication 6, dans lequel la deuxième extrémité de ladite courroie (13) comporte une tige (17) destinée à se positionner dans un boîtier (18) destiné à être fixé sur la chaussure du skieur.
  8. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel un couvercle (15) recouvre le dispositif et comporte une fente (16) destinée au passage de ladite courroie (13).
  9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel lesdits blocs (3) sont destinés à être fixés au ski au moyen d'un socle.
  10. Ensemble formé d'une chaussure de ski et d'un dispositif selon la revendication 7, dans lequel ledit boîtier (18) comporte un tiroir (20) coulissant destiné à bloquer en butée ladite tige (17) à l'extrémité de ladite courroie (13).
  11. Ensemble selon la revendication 10, dans lequel ledit boîtier (18) et ledit tiroir (20) disposent d'ergots respectivement convexes et concaves pour assurer l'encliquetage dudit tiroir dans ledit boîtier.
EP94902835A 1992-12-21 1993-12-20 Dispositif pour eviter la perte de ski, notamment en neige profonde Expired - Lifetime EP0674537B1 (fr)

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EP0674537A1 EP0674537A1 (fr) 1995-10-04
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JP (1) JPH08504631A (fr)
AT (1) ATE158724T1 (fr)
DE (2) DE69314349D1 (fr)
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FR (1) FR2699416B1 (fr)
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WO (1) WO1994014508A1 (fr)

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