EP0662255B1 - Radio antenna arrangement on the window pane of a motor vehicle - Google Patents
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- EP0662255B1 EP0662255B1 EP94916877A EP94916877A EP0662255B1 EP 0662255 B1 EP0662255 B1 EP 0662255B1 EP 94916877 A EP94916877 A EP 94916877A EP 94916877 A EP94916877 A EP 94916877A EP 0662255 B1 EP0662255 B1 EP 0662255B1
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- H—ELECTRICITY
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- H01Q—ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS
- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/12—Supports; Mounting means
- H01Q1/1271—Supports; Mounting means for mounting on windscreens
- H01Q1/1285—Supports; Mounting means for mounting on windscreens with capacitive feeding through the windscreen
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- H01Q1/00—Details of, or arrangements associated with, antennas
- H01Q1/27—Adaptation for use in or on movable bodies
- H01Q1/32—Adaptation for use in or on road or rail vehicles
Definitions
- the invention relates to a radio antenna arrangement according to the The preamble of claim 1.
- a radio antenna arrangement can be used advantageously e.g. for the radio systems of mobile communication (car phone in the C, D or E network or for trunked radio systems).
- a radio antenna arrangement of this type is known from US, E, RE 33743 (BLAESE) dated November 12, 1991.
- the antenna element then attached to the outside of the glass pane and that Antenna counterweight also e.g. attached to the window pane is, or e.g. formed by the coaxial feed cable is that can be completely installed inside the vehicle and the capacitive coupling of the antenna signals through the disk can be done through.
- a disadvantage of such an antenna according to the prior art is that due to the inclination of the rear window the base point of the antenna element clearly below the roof edge of the vehicle is arranged. As a result, the antenna element at least in the lower area, forcibly through the body is shadowed towards the front. Also results due to the proximity of the conductive body parts strong radiation coupling with the body, which on this causes strong currents, which in turn cause radiation, so that the directional diagram is strongly influenced.
- the object of the invention is therefore to provide a radio antenna arrangement according to the preamble of claim 1, in which despite the existing radiation coupling to the vehicle body, the lowest flat radiation density occurring in the horizontal diagram is as large as possible.
- Fig.1 shows the basic structure of an inventive Group antenna with two antenna elements 3 on a window pane 1 of a motor vehicle, usually this is a rear window.
- the two rod-shaped antenna elements 3 are on the outside attached, e.g. glued in conventional technology.
- Especially good radiation properties in the sense of solving the task of Invention are achieved in such vehicles when the angle of inclination 13 of the window pane opposite the horizontal is not greater than 60 degrees.
- the antenna elements 3 are one above the other arranged. Especially with symmetrical vehicle shapes often the location on the vehicle's axis of symmetry advantageous in the longitudinal direction.
- antenna counterweight 4 are conductive surfaces around the antenna elements on the window surface upset.
- the metal body of the vehicle is 8 featured.
- the frequency range in the antenna arrangements according to the invention used is the wavelength range of the decimeter waves (Free space wavelengths between 1m and 10 cm) or even shorter Waves (less than 10 cm free space wavelength).
- modern radio systems such as the C, D and E Network mobile phone or other services such as Trunked radio services, operated.
- each of the two individual antenna elements 3 therefore also points to group antennas according to the invention undesirable deviations from the ideal radiation pattern on.
- the individual diagrams are the Individual antennas are not the same as each other because of the different Mounting points the shadowing through the body and the coupling with it is not the same.
- the network 7 is designed such that a defined one and a fixed phase and amplitude relationship of the base feed currents of the two antenna elements 3 is present. over this defined phase and amplitude relationship becomes the horizontal diagram the antenna arrangement according to the invention in the desired advantageous type influenced and compared to the radiation characteristic each of the individual antennas improved.
- the antenna connection point 6 of the group antenna is in the As a rule, a standing wave ratio for the respective useful frequency band required as it is from other RF interfaces Radio systems is known. At this antenna connection point 6 is then usually a coaxial line 11 connected to the Radio leads.
- connection point 2 of the antenna element 3 is over a galvanic connection to the network 7, which on the Is attached to the inside of the window pane 1. in the Network 7 itself the signals of the antenna elements are linked and connected to the antenna connection point 6.
- the connection between antenna element 3 and the network 7 via a hole through the glass.
- the antenna element 3 is capacitively designed high-frequency connection 16 connected to the network 7. The latter is necessary to create the necessary phase and amplitude relationships very advantageous as a stripline circuit realizable.
- This configuration enables Series production an inexpensive reproduction of the necessary Phase and amplitude relationships between the electrical Sizes on the antenna elements.
- the capacitive connection 16 technologically inexpensive in the Stripline circuitry may be included, as shown in Fig. 2b is shown.
- the connection point 2 of the antenna element 3 is executed as a circular area
- the antenna elements 3 are radiation-coupled to one another and are also electrically connected to each other via the network 7 linked so that with respect to the antenna connection point 6 including the resulting radiation characteristics the radiation coupling with the body of the vehicle.
- a group antenna can also be designed, in which the Coupling between the rays only through the Radiation coupling of the antenna elements 3 takes place.
- the case is only one of the existing radiators with the antenna connection point 6 connected to the network 7 via a radio frequency line.
- the radiation pattern of the overall arrangement is however, essentially due to the totality of the radiation-coupled Antenna elements 3 including the effect the vehicle body.
- the radiation coupling between the antenna elements becomes essential determined by their length and their distance from each other. Hiebei shows that if the distances between the Emitters that have a tendency to to form strong indents. In preferred antenna arrangements are therefore also in the interest of a simple design of the Network 7 the distances between the farthest from each other removed antenna elements no larger than about 2 times Wavelength selected. To solve the problem of the invention demanding phase and amplitude states of the electrical Sizes on the antenna elements are therefore significantly different from theirs Shape and position to each other and the radiation coupling with the conductive vehicle body. So there is for each vehicle has a variety of favorable arrangements of antenna groups according to the invention, each by specific for this Optimization of the network 7 advantageous radiation properties surrender.
- the radiator shapes used for this can can be freely chosen within certain limits.
- Rod-shaped antenna elements can, for example, as in Fig. 3, Antenna elements with a capacitive load 15 can be used and in the interest of further shortening e.g. with blind elements 14 can be connected. Even with longer antenna elements with a length of lambda / 2, the current assignments be suitably influenced on the antenna elements.
- a particularly simple design of a group antenna results when using two emitters according to FIG. 6a.
- the radiation of a vehicle is shadowed to the front.
- a particularly advantageous arrangement on inclined Window panes are the triangular arrangement in Fig. 7b.
- two emitters on the top Edge of the window preferably attached symmetrically to the center and another to fill in the shading to the front Spotlights preferably in the vertical line of symmetry 24 in one favorable distance 28 placed below.
- each antenna element has a time-invariant antenna counterweight necessary.
- This is advantageous as a high-frequency conductive Surface on the window pane, as shown in Fig. 4, educated. In the interest of the transparency of this area this is designed as a radial structure, which consists of radial from the network 7 outgoing wire-shaped conductors 20.
- the network 7 itself is advantageous with a conductive Outside area, which is in the center of the group antenna part of the antenna counterweight for the antenna elements forms.
- the radiation-like conductors become high-frequency with it conductive outer surface connected. These rays can pass through conductors attached in a ring around the group antenna into one high-frequency conductive mesh network can be supplemented.
- FIG.5a There are often horizontally mounted heating conductors on the rear window 23 available (Fig.5a). Points of equal DC potential can be galvanically connected to each other without the Influence heating current flow.
- connecting Line bridges as in Fig. 5a, can also be the heating field 23 high-frequency largely shielding surface can be designed and act as an expanded antenna counterweight.
- a DC-impermeable, frequency-selective Connection 21 in the wire-shaped conductors 20 advantageous.
- Such frequency selective connections are also necessary if parts of the antenna counterweight as antenna parts for others Radio services, which are also attached to the window pane are, are used. An example of this is in Fig.
- the group antenna is to be used for several radio systems, e.g. the D network and the E network can be designed equally, so the antenna elements are designed so that they are in both frequency ranges are functional.
- This will be the network 7 designed so that it is in the two frequency ranges the phase and amplitude conditions required for this ensures for the individual radiators, so is the group antenna applicable in both frequency ranges.
- One more way consists of at least for both frequency ranges partially use separate antenna elements.
- connection points 2 as connection gates 27 of a radiator network to be viewed as.
- network analyzers can determine the wave parameters of this radiator network become.
- connection gates 27 Amount and phase are measured.
- the radio antenna according to the object of the invention work.
- receipt is due to the Rayleigh scattering of the received waves is generally an antenna diversity operation preferable.
- the network can be designed this way be that with the help of switching diodes different signal combinations the individual signals received by the beams are formed at the antenna connection point 6.
- Antenna diversity device can control the switching diodes in this way be that at any moment the signal combination at the antenna connection point, which appears the best possible Reception causes.
- the design of the radio antenna as a group antenna thus offers the advantage of simultaneous usability as a diversity antenna.
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Description
Die Erfindung betrifft eine Funkantennen-Anordnung nach dem
oberbegriff des Anspruchs 1. Eine derartige Funkantennen-Anordnung
kann vorteilhaft eingesetzt werden z.B. für die Funksysteme
der Mobilkommunikation (Autotelefon im C-, D- oder E-Netz oder
für Bündelfunksysteme).The invention relates to a radio antenna arrangement according to the
The preamble of
Eine Funkantennenanordnung dieser Art ist bekannt aus der Druckschrift US, E, RE 33743 (BLAESE) vom 12. November 1991.A radio antenna arrangement of this type is known from US, E, RE 33743 (BLAESE) dated November 12, 1991.
Es ist ferner aus der Druckschrift PATENT ABSTRACTS OF JAPAN, vol. 9, no. 178 (E-330) vom 23. Juli 1985 und JP, A, 60 047 523 (NIPPON DENSHIN DENWA KOSHA) 14. März 1985 bekannt, im Innenraum eines Kraftfahrzeugs zwei Dipole anzubringen, und zwar einen in der Nähe der Windschutzscheibe und den anderen in der Nähe der Heckscheibe des Fahrzeugs. Sende- und Empfangssignale der beiden Dipole werden einer Hybrid-Schaltung zugeführt, welche mit einem Sender und zwei Empfängern in Verbindung steht. Die Ausgänge der Empfänger sind jeweils mit einem Schalter verbunden, durch den entweder der eine oder der andere Empfänger an einen Diversity-Ausgang angeschaltet werden kann.It is also from the publication PATENT ABSTRACTS OF JAPAN, vol. 9, no.178 (E-330) of July 23, 1985 and JP, A, 60 047 523 (NIPPON DENSHIN DENWA KOSHA) March 14 1985 known to install two dipoles in the interior of a motor vehicle, one in close to the windshield and the others near the rear window of the vehicle. Transmit and receive signals of the two dipoles are fed to a hybrid circuit, which is connected to a transmitter and two receivers. The outputs of the Receivers are each connected to a switch, through which either one or the other receivers can be connected to a diversity output.
Wenn kein Montageloch in der Fahrzeugkarosserie angebracht werden soll, wird häufig eine stabförmige Antenne im oberen Bereich der Fahrzeugheckscheibe aufgebracht, wobei das Antennenelement dann außen auf die Glasscheibe befestigt wird und das Antennengegengewicht ebenfalls z.B. auf der Fensterscheibe angebracht ist, oder z.B. durch das koaxiale Speisekabel gebildet ist, das vollständig im Fahrzeuginneren verlegt werden kann und die kapazitive Einkopplung der Antennensignale durch die Scheibe hindurch erfolgen kann. If there is no mounting hole in the vehicle body is often a rod-shaped antenna in the upper area the vehicle rear window applied, the antenna element then attached to the outside of the glass pane and that Antenna counterweight also e.g. attached to the window pane is, or e.g. formed by the coaxial feed cable is that can be completely installed inside the vehicle and the capacitive coupling of the antenna signals through the disk can be done through.
Nachteilig bei einer derartigen Antenne nach dem Stand der Technik ist, daß infolge der Neigung der Heckscheibe der Fußpunkt des Antennenelements deutlich unterhalb der Dachkante des Fahrzeugs angeordnet ist. Dies hat zur Folge, daß das Antennenelement zumindest im unteren Bereich zwangsweise durch die Karosserie in Richtung nach Vorne abgeschattet ist. Außerdem ergibt sich aufgrund der Nähe der leitenden Karosserieteile immer eine starke Strahlungsverkopplung mit der Karosserie, die auf dieser starke ströme hervorruft, welche ihrerseits eine Abstrahlung bewirken, sodaß das Richtdiagramm stark beeinflußt wird.A disadvantage of such an antenna according to the prior art is that due to the inclination of the rear window the base point of the antenna element clearly below the roof edge of the vehicle is arranged. As a result, the antenna element at least in the lower area, forcibly through the body is shadowed towards the front. Also results due to the proximity of the conductive body parts strong radiation coupling with the body, which on this causes strong currents, which in turn cause radiation, so that the directional diagram is strongly influenced.
Die für Kraftfahrzeugfunkantennen angestrebte Charakteristik der Horizontaldiagramme mit einer möglichst gleichmäßigen Abstrahlung in alle Raumrichtungen wird in der Praxis deshalb nur durch rotationssymmetrische Antennenelemente in der Mitte des Daches angenähert erreicht. Mit außermittig angebrachten Antennen oder mit den auf die Fahrzeugscheibe aufgeklebten Antennen ergeben sich durch die Strahlungsverkopplung mit der Fahrzeugkarosserie unerwünschte und teilweise nicht mehr tolerierbare Verformungen des Horizontaldiagramms, das sind insbesondere Strahlungskompensationen, welche starke Einzüge im Horizontaldiagramm bewirken. Hierbei wird in der Regel speziell die Abstrahlung im Raumwinkelbereich nach Vorne unzulässig reduziert. Außerdem tritt mit höher werdender Frequenz eine ausgeprägte Aufzipfelung des Diagramms ein. Dies führt insbesondere in den Minima der Horizontalstrahlung bei vorgegebener Strahlungsleistung im Sendebetrieb häufig zu unerwünscht kleinen Strahlungsdichten am Empfangsort, d.h. zu unerwünscht großer Funkfelddämpfung.The desired characteristic for automotive radio antennas Horizontal diagrams with the most uniform possible radiation in all directions in space is therefore only in practice rotationally symmetrical antenna elements in the middle of the roof approximately reached. With off-center antennas or with the antennas glued onto the vehicle window through the radiation coupling with the vehicle body undesirable and sometimes intolerable deformations of the horizontal diagram, that is in particular radiation compensation, which strong indentations cause in the horizontal diagram. As a rule, the radiation in the solid angle range is special reduced inadmissibly to the front. It also joins frequency becomes a pronounced segmentation of the diagram on. This leads in particular to the minima of the horizontal radiation with a given radiation power in transmission mode often to undesirably low radiation densities at the receiving location, i.e. to undesirably large radio field attenuation.
Für die Praxis ist bei Funkantennen wichtig, daß bei vorgegebener Senderleistung in keiner Horizontalrichtung die Strahlungsdichte unter einen minimal geforderten Wert absinkt.In practice, it is important for radio antennas that for a given one Transmitter power in no horizontal direction the radiation density falls below a minimum required value.
Aufgabe der Erfindung ist es deshalb, eine Funkantennen-Anordnung
nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 anzugeben, bei der
trotz vorhandener Strahlungsverkopplung mit der Fahrzeugkarosserie
die im Horizontaldiagramm geringste auftretende Flachstrahlungsdichte
möglichst groß ist. The object of the invention is therefore to provide a radio antenna arrangement according to the preamble of
Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Funkantennen-Anordnung
durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. This object is achieved in a generic radio antenna arrangement by the characterizing features of
Die mit der Erfindung erzielbaren Vorteile bestehen insbesondere in der Möglichkeit, ohne Funktionseinbußen kurze und optisch unscheinbare Antennen zu ermöglichen, also bei einer hohen Leistungsfähigkeit des Antennensystems eine optisch und unter fahrzeugspezifischen Aspekten aüßerst attraktive Lösung realisieren zu können.The advantages that can be achieved with the invention are, in particular, the possibility of enabling short and optically inconspicuous antennas without loss of function, that is to say, with a high performance of the antenna system, being able to implement an optically very attractive solution in terms of vehicle-specific aspects.
Die Verwendung mehrerer Antennenelemente erlaubt bei vorgegebener geeigneter Positionierung auf der Fensterscheibe eines bestimmten Kraftfahrzeugs eine hierfür spezifische Erzeugung von Stromverteilungen auf den Antennenelementen der Strahlergruppe nach Betrag und Phase derart, daß unter Einbeziehung der Strahlungsverkopplung mit dieser Fahrzeugkarosserie
- im Mittel eine erhöhte Bündelung der Strahlung in vertikaler Richtung zu Gunsten kleiner Elevationswinkel entsteht und
- dabei möglichst geringe Einzüge des horizontalen Strahlungsdiagramms auftreten,
- on average there is an increased concentration of the radiation in the vertical direction in favor of small elevation angles and
- the smallest possible indentation of the horizontal radiation diagram occurs,
Durch die nach der Erfindung getroffenen Maßnahmen wird die an
sich unerwünschte Abstrahlung der durch Strahlungskopplung angeregten
Fahrzeugkarosserie nicht unterbunden. Durch geeignete
Stromverteilungen auf den Antennenelementen der Strahlergruppe
nach Betrag und Phase wird vielmehr durch die Vielzahl der
Strahler ein Wellenfeld überlagert, welches in der Summe Strahlungseigenschaften
gemäß der Aufgabe der Erfindung ergibt.
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichungen 1 bis
10 dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.Due to the measures taken according to the invention
unwanted radiation of the excited by radiation coupling
Vehicle body not prevented. By suitable
Current distributions on the antenna elements of the radiator group
according to amount and phase is rather due to the multitude of
Radiator superimposed on a wave field, which in total has radiation properties
according to the object of the invention.
Embodiments of the invention are in the
Es zeigen:Show it:
- Fig.1:Fig.1:
- Erfindungsgemäße Gruppenantenne mit zwei übereinander angeordneten stabförmigen Antennenelementen und mit einem Netzwerk mit Antennenanschlußstelle.Group antenna according to the invention with two arranged one above the other rod-shaped antenna elements and with a Network with antenna connection point.
- Fig.2a:Fig.2a:
- Erfindungsgemäße Gruppenantenne mit zwei übereinander angeordneten stabförmigen Antennenelementen und mit einem Streifenleitungs-Netzwerk.Group antenna according to the invention with two one above the other arranged rod-shaped antenna elements and with a Stripline network.
- Fig.2b:Fig.2b:
- Beispiel eines Streifenleitungs-Netzwerks mit einer retardierten und in der Amplitude reduzierten Speisung des oberen Antennenelements. Das Streifenleitungs-Netzwerk dient gleichtzeitig als Antennengegengewicht.Example of a stripline network with one retarded and reduced in amplitude feeding the upper antenna element. The stripline network serves at the same time as an antenna counterweight.
- Fig.3:Fig. 3:
- Erfindungsgemäße Gruppenantenne mit zwei übereinander angeordneten und durch eine Verlängerungsspule und eine Dachkapazität elektrisch verlängerten Antennenelementen. Group antenna according to the invention with two arranged one above the other and through an extension spool and a Roof capacity of electrically extended antenna elements.
- Fig.4:Fig. 4:
- Erfindungsgemäße Gruppenantenne mit drei Antennenelementen und mit radial und ringförmig angebrachten drahtförmigen Leitern zur Vergrößerung der Massefläche.Group antenna according to the invention with three antenna elements and with radially and annularly attached wire-shaped conductors to enlarge the ground area.
- Fig.5a:Fig.5a:
- Erfindungsgemäße Gruppenantenne mit für die Funkfrequenz niederohmiger Ankopplung einer weiteren Antenne und für die Funkfrequenz niederohmiger Ankopplung der Heizleiter, die ihrerseits miteinander über weitere senkrechte Leiter galvanisch verbunden sind.Group antenna according to the invention for the radio frequency low impedance coupling of another antenna and for the Radio frequency low-resistance coupling of the heating conductors in turn galvanically with each other via further vertical conductors are connected.
- Fig.5b:Fig.5b:
- Detailzeichnung einer für die Funkfrequenz niederohmigen Ankopplung einer weiteren Antenne und eines Heizleiters nach Fig.5a.Detail drawing of a low impedance for the radio frequency Coupling of another antenna and a heating conductor after Fig.5a.
- Fig.6a:Fig.6a:
- Erfindungsgemäße Gruppenantenne mit zwei übereinander angeordneten Antennenelementen.Group antenna according to the invention with two one above the other arranged antenna elements.
- Fig.6b:Fig.6b:
- Erfindungsgemäße Gruppenantenne mit Antennenelementen, die horizontal gegeneinander versetzt sind.Group antenna according to the invention with antenna elements, that are horizontally offset from each other.
- Fig.7a:Fig.7a:
- Erfindungsgemäße Gruppenantenne mit drei Antennenelementen, die in einem auf der Basis stehenden Dreieck angeordnet sind.Group antenna according to the invention with three antenna elements, those in a triangle based on it are arranged.
- Fig.7b:Fig.7b:
- Erfindungsgemäße Gruppenantenne mit drei Antennenelementen, die in einem auf der Spitze stehenden Dreieck angeordnet sind.Group antenna according to the invention with three antenna elements, those in a triangle on top are arranged.
- Fig.8:Fig. 8:
- Erfindungsgemäße Gruppenantenne mit mehr als drei Antennenelementen.Group antenna according to the invention with more than three antenna elements.
- Fig.9:Fig. 9:
- Erfindungsgemäßes Antennenelement mit zwei Anschlußtoren.Antenna element according to the invention with two connection gates.
- Fig.10a bis c:Fig.10a to c:
- Horizontale Richtdiagramme der Einzelstrahler nach Fig.7b. (Antennel oben links; Antenne2 oben rechts; Antenne3 unten mittig)Horizontal directional diagrams of the individual emitters according to Fig. 7b. (Antennel top left; Antenna2 top right; Antenna3 bottom center)
- Fig.10d:Fig.10d:
- Horizontales Richtdiagramm der erfindungsgemäßen Gruppenantenne nach Fig.7bHorizontal directional diagram of the array antenna according to the invention according to Fig. 7b
Fig.1 zeigt den grundsätzlichen Aufbau einer erfindungsgemäßen
Gruppenantenne mit zwei Antennenelementen 3 auf einer Fensterscheibe
1 eines Kraftfahrzeugs, in der Regel ist dies eine Heckscheibe.
Die beiden stabförmigen Antennenelemente 3 sind außen
angebracht, z.B. in herkömmlicher Technik aufgeklebt. Besonders
gute Strahlungseigenschaften im Sinne der Lösung der Aufgabe der
Erfindung werden bei solchen Fahrzeugen erreicht, wenn der Neigungswinkel
13 der Fensterscheibe gegenüber der Horizontalen
nicht größer ist als 60 Grad.Fig.1 shows the basic structure of an inventive
Group antenna with two
Im Beispiel der Fig.1 sind die Antennenelemente 3 übereinander
angeordnet. Insbesondere bei symmetrischen Fahrzeugformen ist
häufig der Anbringungsort auf der Symmetrieachse des Fahrzeugs
in Längsrichtung vorteilhaft. Als Antennengegengewicht 4 sind
auf der Fensterfläche leitende Flächen um die Antennenelemente
aufgebracht. Die metallische Karosserie des Fahrzeugs ist mit 8
gekennzeichnet.In the example in FIG. 1, the
Der Frequenzbereich, in dem erfindungsgemäße Antennenanordnungen eingesetzt werden, ist der Wellenlängenbereich der Dezimeterwellen (Freiraumwellenlängen zwischen 1m und 10 cm) oder noch kürzeren Wellen (unter 10 cm Freiraumwellenlänge). In diesen Frequenzbereichen werden moderne Funksysteme wie das C-, D- und E- Netz-Mobiltelefon oder andere Dienste, wie z.B. Bündelfunkdienste, betrieben.The frequency range in the antenna arrangements according to the invention used is the wavelength range of the decimeter waves (Free space wavelengths between 1m and 10 cm) or even shorter Waves (less than 10 cm free space wavelength). In these frequency ranges modern radio systems such as the C, D and E Network mobile phone or other services such as Trunked radio services, operated.
Im Interesse eines möglichst zuverlässigen Funkbetriebs ist es wichtig, daß sich bei der Abstrahlung der Funkwellen kein Winkelbereich mit deutlich reduzierter Strahlungsintensität ergibt. Die minimal sich in einen Winkelbereich ergebende Strahlungsintensität pro abgestrahlter Sendeleistung ist daher ein entscheidendes Kriterium für die Leistungsfähigkeit einer Funkantennen-Anordnung.It is in the interest of the most reliable radio operation possible It is important that there is no angular range when radiating the radio waves with significantly reduced radiation intensity. The minimal radiation intensity resulting in an angular range is therefore a decisive factor for each emitted transmission power Criterion for the performance of a radio antenna arrangement.
Im Falle einer auf oder in einer Fahrzeugscheibe nach dem Stand der Technik angebrachten Funkantenne ist es jedoch unvermeidbar, daß in bestimmte Raumrichtungen vergleichsweise wenig Strahlungsintensität abgestrahlt wird. Dies resultiert zum einen aus der zum Fahrzeugheck abfallenden Scheibe, wodurch eine auf der Scheibe angebrachte Funkantenne in einer Abschattungszone der Karosserie liegt, wenn die Strahlung nach vorne betrachtet wird. Zum anderen ist immer eine starke Strahlungsverkopplung mit der leitenden Fahrzeugkarosserie gegeben, wodurch sich im betrachteten Frequenzbereich der Dezimeterwellen oder oberhalb wegen der im Vergleich zur Betriebswellenlänge großen Abmessung der Fahrzeuge mit den einhergehenden Resonanzströmen in der Karosserie eine unerwünschte Aufzipfelung des Horizontaldiagramms ergibt.In the case of one on or in a vehicle window according to the status the radio antenna attached to the technology, it is inevitable that in certain spatial directions comparatively little radiation intensity is emitted. On the one hand, this results from the sloping to the rear of the vehicle, causing one on the Disk-mounted radio antenna in a shaded area of the Body lies when the radiation is viewed forward. On the other hand, there is always strong radiation coupling with the given conductive vehicle body, which is reflected in the Frequency range of the decimeter waves or above because of the compared to the operating wavelength large size of the vehicles with the accompanying resonance currents in the body results in an undesirable split-up of the horizontal diagram.
Die horizontale Richtcharakteristik jeder der beiden Einzelantennenelemente
3 weist daher auch bei erfindungsgemäßen Gruppenantennen
unerwünschte Abweichungen von der idealen Abstrahlcharakteristik
auf. Außerdem sind die Einzeldiagramme der
Einzelantennen untereinander nicht gleich, da wegen der unterschiedlichen
Montagepunkte die Abschattung durch die Karosserie
und die Verkopplung mit ihr nicht gleich sind.The horizontal directional characteristic of each of the two
Je größer der Neigungswinkel 13 der Fensterscheibe 1 ist, um so
vorteilhafter ist es, die Strahler in der Nähe der oberen Berandung
der Fensterscheibe anzuordnen. Bei nicht zu steilen Neigungswinkeln
können auch die Antennenelemente 3 entsprechend
kurz ausgeführt werden. Hierbei ergibt sich eine untere Grenze
von etwa 1/10 der Wellenlänge (Lambda/lO). Bei starken Neigungswinkeln
der Scheibe sind längere Antennenelemente 3, z.B.
Lambda/2-Elemente vorzuziehen.The greater the angle of
Bei erfindungsgemäßen Gruppenantennen erfolgt die Speisung der
Antennen im Sendefall über ein verlustarmes Netzwerk 7, das im
Beispiel der Fig. 2a stellvertretend als Streifenleitungsnetzwerk
dargestellt ist.In the case of group antennas according to the invention, the
Antennas in the case of transmission via a low-
Das Netzwerk 7 ist dabei derart ausgeführt, daß eine definierte
und fest eingestellte Phasen- und Amplitudenbeziehung der Fußpunkts-Speiseströme
der beiden Antennenelemente 3 vorliegt. Über
diese definierte Phasen- und Amplitudenbeziehung wird das Horizontaldiagramm
der erfindungsgemäßen Antennenanordnung in der
gewünschten vorteilhaften Art beeinflußt und gegenüber der Abstrahlcharakteristik
jeder der Einzelantennen verbessert.The
An der Antennenanschlußstelle 6 der Gruppenantenne ist in der
Regel für das jeweilige Nutzfrequenzband ein Stehwellenverhältnis
erforderlich, wie es von HF-Schnittstellen anderer
Funksysteme bekannt ist. An dieser Antennenanschlußstelle 6 ist
dann in der Regel eine Koaxialleitung 11 angeschlossen, die zum
Funkgerät führt.At the
In Fig. 1 ist die Anschlußstelle 2 des Antennenelements 3 über
eine galvanische Verbindung mit dem Netzwerk 7, welches auf der
Innenseite der Fensterscheibe 1 angebracht ist, verbunden. Im
Netzwerk 7 selbst werden die Signale der Antennenelemente verknüpft
und mit der Antennenanschlußstelle 6 verbunden. Im gezeichneten
Beispiel erfolgt die Verbindung zwischen Antennenelement
3 und dem Netzwerk 7 über eine Bohrung durch das Glas. Zur
Vermeidung einer derartigen ungünstig zu realisierenden Bohrung
wird in Fig. 2a das Antennenelement 3 über eine kapazitiv gestaltete
hochfrequente Verbindung 16 an das Netzwerk 7 angeschlossen.
Letzteres ist zur Erstellung der notwendigen Phasen-
und Amplitudenbeziehungen sehr vorteilhaft als eine Streifenleitungsschaltung
realisierbar. Diese Ausgestaltung ermöglicht bei
Serienherstellung eine kostengünstige Reproduzierung der notwendigen
Phasen- und Amplitudenbeziehungen zwischen den elektrischen
Größen an den Antennenelementen. In diesem Fall kann die
kapazitive Verbindung 16 technologisch kostengünstig in die
Streifenleitungsschaltung einbezogen werden, wie es in Fig. 2b
dargestellt ist. Die Anschlußstelle 2 des Antennenelements 3 ist
dabei als Kreisfläche ausgeführtIn Fig. 1, the
Die Antennenelemente 3 sind untereinander strahlungsverkoppelt
und werden über das Netzwerk 7 zusätzlich miteinander elektrisch
verknüpft, so daß sich bezüglich der Antennenanschlußstelle 6
die resultierende Strahlungscharakteristik unter Einbeziehung
der Strahlungsverkopplung mit der Karosserie des Fahrzeugs ergibt.
In einer einfachsten Ausführungsform dieses Netzwerks 7
kann auch eine Gruppenantenne gestaltet werden, in welcher die
Verkopplung zwischen den Strahlen ausschließlich durch die
Strahlungsverkopplung der Antennenelemente 3 erfolgt. In diesem
Fall ist nur einer der vorhandenen Strahler mit der Antennenanschlußstelle
6 am Netzwerk 7 über eine Hochfrequenzleitung verbunden.
Die Strahlungscharakteristik der Gesamtanordnung wird
jedoch wesentlich durch die Gesamtheit der miteinander strahlungsverkoppelten
Antennenelemente 3 unter Einbeziehung der Wirkung
der Fahrzeugkarosserie gestaltet.The
Die Strahlungskopplung zwischen den Antennenelementen wird wesentlich
von deren Länge und ihrem Abstand voneinander bestimmt.
Hiebei zeigt sich, daß bei zu großen Abständen zwischen den
Strahlern die Strahlungsrichtdiagramme die Tendenz besitzen,
starke Einzüge zu bilden. Bei bevorzugten Antennenanordnungen
werden deshalb auch im Interesse einer einfachen Gestaltung des
Netzwerks 7 die Abstände zwischen den am weitesten voneinander
entfernten Antennenelementen nicht größer als etwa die 2-fache
Wellenlänge gewählt. Die zur Lösung der Aufgabe der Erfindung zu
fordernden Phasen- und Amplitudenzustände der elektrischen
Größen auf den Antennenelementen sind somit wesentlich von deren
Gestalt und Position zueinander sowie der Strahlungsverkopplung
mit der leitenden Fahrzeugkarosserie abhängig. Es gibt somit für
jedes Fahrzeug eine Vielzahl günstiger Anordnungen von Antennengruppen
nach der Erfindung, welche jeweils durch hierfür spezifische
Optimierung des Netzwerks 7 vorteilhafte Strahlungseigenschaften
ergeben. Die hierfür verwendeten Strahlerformen können
innerhalb bestimmter Grenzen frei gewählt werden. Anstelle einfacher
stabförmiger Antennenelemente können z.B., wie in Fig. 3,
Antennenelemente mit einer kapazitiven Last 15 verwendet werden
und im Interesse einer weiteren Verkürzung z.B. mit Blindelementen
14 beschaltet werden. Auch bei länger gewählten Antennenelementen
mit einer Länge von Lambda/2, können die Strombelegungen
auf den Antennenelementen geeignet beeinflußt werden.The radiation coupling between the antenna elements becomes essential
determined by their length and their distance from each other.
Hiebei shows that if the distances between the
Emitters that have a tendency to
to form strong indents. In preferred antenna arrangements
are therefore also in the interest of a simple design of the
Eine besonders einfache Gestaltung einer Gruppenantenne ergibt
sich bei Verwendung von zwei Strahlern gemäß Fig. 6a. Insbesondere
bei Anbringung auf geneigten Fensterscheiben z.B. im Heck
eines Fahrzeugs wird die Strahlung nach vorne abgeschattet. In
diesem Fall ist es zweckmäßig, einen ersten Strahler direkt am
oberen Fensterrand anzubringen und zur Auffüllung der Abschattung
den zweiten Strahler in kleinem Abstand unterhalb des ersten
Strahlers anzubringen und entsprechend phasenrichtig anzusteuern.
Eine besonders vorteilhafte Anordnung auf geneigten
Fensterscheiben ist die Dreiecksanordnung in Fig. 7b. Dort werden
zur Maximierung der Gesamtstrahlung zwei Strahler am oberen
Rand des Fensters vorzugsweise symmetrisch zur Mitte angebracht
und zur Auffüllung der Abschattung nach vorne ein weiterer
Strahler vorzugsweise in der vertikalen Symmetrielinie 24 in einem
günstigen Abstand 28 darunter plaziert. Durch Ansteuerung
mit einem für diese Konfiguration optimierten Netzwerk 7 lassen
sich sehr gute Runddiagramme mit entsprechend kleinen Einzügen
bewirken.A particularly simple design of a group antenna results
when using two emitters according to FIG. 6a. Especially
when mounted on inclined window panes e.g. in the stern
the radiation of a vehicle is shadowed to the front. In
In this case, it is advisable to connect a first radiator directly to the
to attach the upper edge of the window and to fill in the shading
the second radiator a short distance below the first
Attach spotlights and control them in the correct phase.
A particularly advantageous arrangement on inclined
Window panes are the triangular arrangement in Fig. 7b. There will be
to maximize the total radiation, two emitters on the top
Edge of the window preferably attached symmetrically to the center
and another to fill in the shading to the front
Spotlights preferably in the vertical line of
Die mit der Erfindung erreichte Wirkung geht eindrucksvoll aus
den Bildern 10a bis 10d hervor. In den dargestellten Horizontaldiagrammen
der Bilder 10a bis 10c sind die Strahlungseigenschaften
der Einzelstrahler in Fig. 7b dargestellt. Jedes der Diagramme
besitzt starke untolerierbare Einzüge bzw. Abschattungsbereiche.
Obgleich die verwendeten Antennenelemente aus
rotationssymmetrischen Gebilden von der in Fig. 3 dargestellten
Form sind, ergeben sich in Folge der Strahlungsverkopplung mit
der leitenden Fahrzeugkarosserie die dargestellten Unrundheiten
der Diagramme. Durch Beschaltung mit einem geeigneten Netzwerk
7, welches die Antennenelemente phasen- und amplitudenrichtig
speist und dessen Charakteristika durch Anwendung mathematischer
Optimierungsverfahren speziell für die auf dem bestimmten Fahrzeug
vermessenen Antennenelemente berechnet wurden, wird das in
Fig. 10d dargestellte Richtdiagramm erreicht, welches wesentlich
geringere Einzüge besitzt.The effect achieved with the invention is impressive
10a to 10d. In the horizontal diagrams shown
images 10a to 10c are the radiation properties
the single radiator shown in Fig. 7b. Each of the charts
has strong intolerable indentations or shading areas.
Although the antenna elements used
rotationally symmetrical structures of that shown in Fig. 3
Form, result from the radiation coupling with
the non-roundness shown of the conductive vehicle body
of the diagrams. By connecting to a
Für die erfindungsgemäße Gestaltung der Gruppenantenne ist für
jedes Antennenelement ein zeitlich invariantes Antennengegengewicht
notwendig. Dieses wird vorteilhaft als hochfrequent leitende
Fläche auf der Fensterscheibe, wie in Fig. 4 dargestellt,
ausgebildet. Im Interesse der Transparenz dieser Fläche wird
diese als strahlenförmige Struktur ausgeführt, welche aus radial
vom Netzwerk 7 ausgehenden, drahtförmigen Leitern 20 besteht.
Das Netzwerk 7 selbst wird vorteilhaft mit einer leitenden
Außenfläche ausgestattet, welches im Zentrum der Gruppenantenne
einen Teil des Antennengegengewichts für die Antennenelemente
bildet. Die strahlenförmigen Leiter werden hochfrequent mit dieser
leitenden Außenfläche verbunden. Diese Strahlen können durch
ringförmig um die Gruppenantenne angebrachte Leiter zu einem
hochfrequent leitenden Maschennetz ergänzt werden. Bei Funkantennen
auf der Heckscheibe von Fahrzeugen treten naturgemäß in
der unmittelbaren Nähe der Sendeantenne große Feldstärken auf,
welche Personen im Fahrgastraum gefährden könnten. Die Ausbildung
des Antennengegengewichts als hochfrequent leitende Fläche
wirkt sehr vorteilhaft abschirmend gegen elektromagnetische Felder,
welche andernfalls in den Fahrgastraum drängen. Die Forderung
nach einem definierten Antennengegengewicht läßt sich somit
vorteilhaft verbinden mit der Forderung nach einer Feldabschwächung
der gefährdenden elektromagnetischen Strahlung.For the inventive design of the group antenna is for
each antenna element has a time-invariant antenna counterweight
necessary. This is advantageous as a high-frequency conductive
Surface on the window pane, as shown in Fig. 4,
educated. In the interest of the transparency of this area
this is designed as a radial structure, which consists of radial
from the
Auf der Heckscheibe sind häufig horizontal angebrachte Heizleiter
23 vorhanden (Fig.5a). Punkte gleichen Gleichspannungspotentials
können miteinander galvanisch verbunden werden, ohne den
Heizstromfluß zu beeinflussen. Durch Einführung von verbindenden
Leitungsstegen, wie in Fig. 5a, kann auch das Heizfeld 23 zu einer
hochfrequent weitgehend abschirmenden Fläche gestaltet werden
und als erweitertes Antennengegengewicht mitwirken. Um
hochfrequente Ströme zwischen der Massefläche bei der Gruppenantenne
über das Heizfeld 23 zu ermöglichen, ohne die Heizströme
zu beeinflussen, ist eine gleichstromundurchlässige, frequenzselektive
Verbindung 21 in den drahtförmigen Leitern 20 vorteilhaft.
Solche frequenzselektive Verbindungen sind auch notwendig,
wenn Teile des Antennengegengewichts als Antennenteile für andere
Funkdienste, welche ebenfalls auf der Fensterscheibe angebracht
sind, verwendet sind. Ein Beispiel hierfür ist in Fig. 5a
für die Antenne 22 gegeben, welche z.B. als AM-FM-Antenne wirken
könnte. Als frequenzselektive Verbindungselemente 21 kommen in
der Hauptsache kapazitive Strukturen zur Anwendung. Sehr vorteilhaft
ist auch eine koplanare Leitungsstruktur von etwa
Lambda/4-Länge für die Funkfrequenz, wie dies in Fig. 5b detailliert
am Beispiel der AM-FM-Antenne und der Heizleiterankopplung
gezeigt ist. There are often horizontally mounted heating conductors on the
Soll die Gruppenantenne für mehrere Funksysteme, wie z.B. das D-Netz
und das E-Netz gleichermaßen ausgelegt werden, so können
die Antennenelemente so gestaltet werden, daß sie in beiden Frequenzbereichen
funktionstüchtig sind. Wird hierbei das Netzwerk
7 derart gestaltet, daß es in den beiden Frequenzbereichen, die
hierfür jeweils geforderten Phasen- und Amplitudenbedingungen
für die einzelnen Strahler sicherstellt, so ist die Gruppenantenne
in beiden Frequenzbereichen anwendbar. Eine weitere Möglichkeit
besteht darin, für beide Frequenzbereiche zumindest
teilweise gesonderte Antennenelemente einzusetzen.If the group antenna is to be used for several radio systems, e.g. the D network
and the E network can be designed equally, so
the antenna elements are designed so that they are in both frequency ranges
are functional. This will be the
Um die bestmögliche Verknüpfung der Signale im Netzwerk 7
sicherzustellen, ist ein gewisser meßtechnischer Aufwand notwendig,
um die Antenneneigenschaften der Strahler am Fahrzeug festzustellen.
Dies geschieht dadurch, daß, wie in Fig. 9 gezeigt,
die Anschlußstellen 2 als Anschlußtore 27 eines Strahlernetzwerks
betrachtet werden. Mit Hilfe moderner Netzwerkanalysatoren
können die Wellenparameter dieses Strahlernetzwerks ermittelt
werden. Zusätzlich können bei Einfall einer Welle aus einer bestimmten
Richtung die Erregungen an den Anschlußtoren 27 nach
Betrag und Phase gemessen werden. Bei Kenntnis der Eigenschaften
des Strahlernetzwerks und dessen Erregung durch die einfallende
Welle an den verschiedenen Anschlußtoren 27 kann mit Hilfe moderner
Rechenanlagen unter Anwendung geeigneter Optimierungsstrategien
ein hierfür optimales Netzwerk 7 gestaltet werden.To ensure the best possible connection of the signals in the network 7
a certain amount of measurement is necessary to ensure
to determine the antenna properties of the emitters on the vehicle.
This happens because, as shown in Fig. 9,
the connection points 2 as
Für den Sendefall soll die Funkantenne gemäß der Aufgabe der Erfindung
arbeiten. Im Empfangsfall jedoch ist aufgrund der
Rayleigh-Streuung der empfangenen Wellen im allgemeinen ein Antennendiversitybetrieb
vorzuziehen. Das Netzwerk kann so gestaltet
werden, daß mit Hilfe von Schaltdioden unterschiedliche Signalkombinationen
der von den Strahlen empfangenen Einzelsignale
an der Antennenanschlußstelle 6 gebildet werden. Mit Hilfe einer
Antennendiversityeinrichtung können die Schaltdioden derart angesteuert
werden, daß in jedem Augenblick die Signalkombination
an der Antennenanschlußstelle erscheint, welche den bestmöglichen
Empfang bewirkt. Die Ausführung der Funkantenne als Gruppenantenne
bietet somit den Vorzug der gleichzeitigen Verwendbarkeit
als Diversityantenne.For the transmission case, the radio antenna according to the object of the invention
work. In the case of receipt, however, is due to the
Rayleigh scattering of the received waves is generally an antenna diversity operation
preferable. The network can be designed this way
be that with the help of switching diodes different signal combinations
the individual signals received by the beams
are formed at the
Claims (22)
- A radio antenna arrangement for the establishment of radio contact with terrestrial radio stations for microwaves or centimetre waves with an antenna mounted on the inclined window pane in a substantially electrically-conductive vehicle body, comprising an antenna element disposed on the outside of the window pane and orientated normally to this and an antenna counterweight disposed on the window pane, characterised in that at least one further antenna (10) is present, comprising in each case an antenna element (3) disposed on the outside of the same window pane (1) and orientated normally to this and an antenna counterweight disposed on the window pane (4) and the antennae (10) together form a group antenna with an antenna connection point (6).
- A radio antenna arrangement according to claim 1, characterised in that a network (7) is present which contains the antenna connection point (6) and that at least one antenna (10) is connected to the network (7) and that the antenna connection point (6) is a part of the network (7) and that each subsequent antenna (10) is either merely coupled to the other antennae (10) via a high frequency via radiation coupling or contains a connection point (2) which is connected to the network (7) (Fig. 1).
- A radio antenna arrangement according to claim 1 to 2, characterised in that the distance (9) between the furthest-spaced antenna elements (3) is not greater than double the wavelength.
- A radio antenna arrangement according to claim 1 to 3, characterised in that dummy elements (14) are introduced into the antenna elements (3) in order to set suitable current allocations according to value and phase.
- A radio antenna arrangement according to claim 1 to 4, characterised in that the antennae (10) have monopolar character and the antenna elements (3) are rod-shaped, with or without top-loading capacity, and each have a high-frequency conductive surface (5) as an electrical antenna counterweight (4) which is substantially disposed in the plane of the pane (1).
- A radio antenna arrangement according to claim 2 to 5, characterised in that the network (7) is disposed in the vehicle interior and the high-frequency connection (17) is made, in each case capacitively through the pane, between the network (7) and the antennae (10) connected via their connecting points (2) (Fig. 2a).
- A radio antenna arrangement according to claim 2 to 6, characterised in that the network (7) is partially disposed on the window pane (1) outside the vehicle and the high-frequency connection (17) to the antenna connecting point (6) takes place within the network (7) capacitively through the window pane (1) (Fig. 3).
- A radio antenna arrangement according to one of claims 2 to 7, characterised in that the network (7) is substantially realised as a microstrip circuit (19) and the required amplitude and phase states of the currents and voltages on the antenna elements (3) are substantially generated by conducting elements (18) (Fig. 2b).
- A radio antenna arrangement according to claim 1 to 8, characterised in that the antenna elements (3) each have an earth surface (5) disposed substantially on one of the window surfaces of the window pane (1) as an antenna counterweight (4), in each case forming an antenna (10) therewith.
- A radio antenna arrangement according to claim 9, characterised in that the earth surface is formed by a conducting surface (5) on the surface of the network (7) (Fig. 2a).
- A radio antenna arrangement according to claim 9 and 10, characterised in that in order to improve the high frequency effect of the earth surface (5), wire-shaped conductors (20) are laid out substantially radially from the network (7), or additionally, such conductors are disposed in a substantially ring-shaped formation about the network (7) (Fig. 4) .
- A radio antenna arrangement according to claim 11, characterised in that the wire-shaped conductors (20) contain frequency-selective filter elements (22) which are shaped so that they represent low impedance connections at radio frequencies (Fig. 5b).
- A radio antenna arrangement according to claim 11, characterised in that heating conductors (23), running parallel to one another, are provided on the rear windscreen and points of the same DC voltage are conductively connected to one another via substantially perpendicularly-orientated vertical conductive webs, whereby the heating field forms a high-frequency conductive surface, and in order to permit high-frequency currents between this surface and the earth surface (5) emanating from the network (7), frequency-selective filter members are included in the wire-shaped conductors (20) which are impermeable to direct current (Fig. 5a).
- A radio antenna arrangement according to claim 11 and 13, characterised in that parts of the wire-shaped conductor (20) are used by parts of other antennae (22) which are disposed on the window pane for other radio services (Fig. 5a).
- A radio antenna arrangement according to claim 1 to 14, characterised in that two antennae (10) are arranged horizontally adjacent on the window pane (1) or on a vertical line one above the other on the window pane (1) (Fig. 6a, Fig. 6b).
- A radio antenna arrangement according to claim 1 to 14, characterised in that three antennae (10) are arranged on the window pane (1) in a triangular fashion (Fig. 7a, Fig. 7b).
- A radio antenna arrangement according to claim 16, characterised in that the antenna elements (3) are designed to be rod-shaped and are approximately one to three tenths of a wavelength long, and two of the antenna elements (3) are disposed in a horizontal line (25) near the upper edge, symmetrical to the vertical line of symmetry (24) of the vehicle, and that the third antenna element (3) is disposed on this symmetry line but below the horizontal line (25) so that the side lengths of the triangle are approximately one to three tenths of a wavelength (Fig. 7b).
- A radio antenna arrangement according to one of claims 1 to 14, characterised in that more than three antennae (10)have antenna elements (3) disposed on cross points of the horizontal lines with the vertical columns of a grid structure with screen line distances of approximately one to three tenths of a wavelength, the antenna elements (3) being disposed in the upper area of the window pane (Fig. 8).
- A radio antenna arrangement according to claim 1 to 18, characterised in that the group antenna is set up for a plurality of radio systems with relatively narrow-band frequency ranges and in that the antennae (10) or the antenna elements (3), and also possibly the network (7) and the remaining frequency-dependent parts of the group antenna are designed to have a multi-frequency nature.
- A radio antenna arrangement according to claim 19, characterised in that in order to cover the various frequency ranges, additional isolated - or only isolated - antennae (10) are used.
- An antenna according to claim 1 to 20, characterised in that connection gates (27) are formed in the antenna elements (3), the complex overall matrix of these connection gates being determined, in terms of its amplitude and phase, in order to describe the correlations between the electrical amplitudes at these connection gates (27) of the antenna network, and their excitations, e.g. in the event of receipt via a horizontally-incident reception wave for all azimuthal angles, are determined in terms of their amplitude and phase relative to one another, so that the parameters are known for all azimuthal angles in order to describe the electrical amplitudes at the connection gates (27), with regard to the incident reception wave and favourable amplitude and phase values are detected by variation calculation, in the sense of the solution of the objective of the invention, for control of the entire matrix, and these values are set in the group antenna by wiring with the network (7) and/or possibly by wiring the connection gates (27) with resistances (14) (Fig. 9).
- A radio antenna arrangement according to one of claims 1 to 21, characterised in that the network (7) is designed so that with the help of electronic switches located in its interior, which are controlled by an antenna diversity apparatus, the signals from the antennae (10) are used in different combinations for the formation of antenna diversity signals for forwarding to the receiver.
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