EP0648702A1 - Multiple actuator mechanical switch - Google Patents

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EP0648702A1
EP0648702A1 EP94114756A EP94114756A EP0648702A1 EP 0648702 A1 EP0648702 A1 EP 0648702A1 EP 94114756 A EP94114756 A EP 94114756A EP 94114756 A EP94114756 A EP 94114756A EP 0648702 A1 EP0648702 A1 EP 0648702A1
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switch
elevator car
roller
switching means
elevator
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EP94114756A
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Dennis P. Henry
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Inventio AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B1/00—Control systems of elevators in general
    • B66B1/34—Details, e.g. call counting devices, data transmission from car to control system, devices giving information to the control system
    • B66B1/46—Adaptations of switches or switchgear
    • B66B1/50—Adaptations of switches or switchgear with operating or control mechanisms mounted in the car or cage or in the lift well or hoistway
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H36/00—Switches actuated by change of magnetic field or of electric field, e.g. by change of relative position of magnet and switch, by shielding
    • H01H36/0006—Permanent magnet actuating reed switches
    • H01H36/0046—Limit switches, also fail-safe operation or anti-tamper considerations

Definitions

  • the invention relates to a switch which is arranged on a shaft wall of an elevator shaft and which consists of first mechanical switching means for actuating an electrical contact, the first mechanical switching means being operable by means of a switching curve arranged on an elevator car which can be moved in the elevator shaft.
  • a floor switch which is arranged on each floor of an elevator installation and is used to control the elevator car, has become known.
  • a switching curve arranged on the elevator car actuates the floor switch when the elevator car is being moved.
  • a swivel lever which is rotatably mounted on the floor switch with a roller arranged on the switching curve side is moved from one end position to the other end position by means of the switching curve.
  • a pin arranged on the pivot lever tilts a contact lever from a first contact to a second contact.
  • a disadvantage of the known device is that each floor switch is actuated by the switching curve of the elevator car on each floor passage. Moving the switching curve onto the roller of the swivel lever creates unpleasant noises in the elevator car.
  • the invention seeks to remedy this.
  • the invention as characterized in the claims, solves the problem of avoiding the disadvantages of the known device and designing a switch in such a way that, despite applicable safety regulations, the ride comfort of the elevator passengers is guaranteed over the entire height of the elevator shaft.
  • 1 denotes an elevator shaft in which an elevator car 4 guided by means of guide rails 2 and guide shoes 3 is moved.
  • a switch 6 arranged on a shaft wall 5 has an axis 7 directed into the shaft 1, on which an arm 8 engages.
  • the switching curve 10 passes over the roller 9 when the elevator car 4 moves up and down in such a way that the movement of the arm 8 is transmitted to an electrical switch by means of the axis 7.
  • the switch 6 according to the invention prevents the roller 9 from being driven over.
  • a magnetic switch 11 is arranged on the switch 6, the arm just before driving over the roller 9 8 with the roller 9 lifts off the path of the switching curve 10.
  • a magnet 12 is arranged on the elevator car 4 in such a way that it activates the magnetic switch 11 shortly before the roller 9 is passed over.
  • the switch 6 is shown with the magnetic switch 11 placed on a housing 13.
  • the switch 6 has an angled lever 14 with a long lever arm 15 and a short lever arm 16, the short lever arm 16 being connected to the axis 7.
  • a spring 18 guided by a bolt 17 acts on the end of the short lever arm 16 with a spring force.
  • the spring 18 guided by the bolt 17 and designed as a compression spring acts on one end on the end of the short lever arm 16 and on the other end on a holder 19.
  • At the end of the long lever arm 15 there is a contact bridge 20 which connects a first spring contact 21 to a second spring contact 22 .
  • a mechanical stop 23 limits the deflection of the long lever arm 15, which also limits the freedom of movement of the contact bridge 20.
  • the spring contacts 21; 22 there is an insulating base 24 on which a connection terminal 25 connected to the first spring contact 21 and a connection terminal 26 connected to the second spring contact 22 are arranged.
  • a base plate 27 which extends beyond the contact bridge 20 is underlaid on the insulating base 24.
  • a coil 28 is arranged with a pin-like armature 29, which passes through an opening 30 in the long lever arm 15.
  • a split pin 31 projecting beyond the opening 30 is arranged.
  • the magnetic switch 11 is provided in various design variants, for example magnetic switches that change their switching state in the area of influence of the magnet 12 and then assume the original switching state again, or magnetic switches that change their switching state in the area of influence of the magnet 12 and maintain this in the area of influence of the subsequent magnet .
  • the coil 28 can also be controlled by means of signals from mechanical switches with switch cams on the elevator car, by means of signals from capacitive switches, by means of signals from electronic circuits, by means of signals from the elevator control system or by means of signals from computers.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Elevator Control (AREA)
  • Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)

Abstract

Dieser an einer Schachtwand (5) angeordnete Schalter (6) weist eine in einen Schacht (1) gerichtete Achse (7) auf, an der ein Arm (8) angreift. Am der Achse (7) gegenüberliegenden Ende des Arms (8) ist eine Rolle (9) angeordnet, die von einer an einer Aufzugskabine (4) angeordneten Schaltkurve (10) betätigt wird. Bei der Auf/Abfahrt der Aufzugskabine (4) überfährt die Schaltkurve (10) die Rolle (9) derart, dass die Bewegung des Arms (8) mittels der Achse (7) auf einen elektrischen Schalter übertragen wird. Damit das Überfahren der Rolle (9) vermieden wird, ist am Schalter (6) ein Magnetschalter (11) angeordnet, der kurz vor dem Überfahren der Rolle (9) eine den Arm (8) mit der Rolle (9) aus der Bahn der Schaltkurve (10) hebende Spule betätigt. Ein Magnet (12) ist an der Aufzugskabine (4) derart angeordnet, dass dieser den Magnetschalter (11) kurz vor dem Überfahren der Rolle (9) aktiviert.

Figure imgaf001
This switch (6), which is arranged on a shaft wall (5), has an axis (7) directed into a shaft (1), on which an arm (8) engages. At the end of the arm (8) opposite the axis (7) there is a roller (9) which is actuated by a switching curve (10) arranged on an elevator car (4). When the elevator car (4) moves up and down, the switching curve (10) passes over the roller (9) in such a way that the movement of the arm (8) is transmitted to an electrical switch by means of the axis (7). So that driving over the roller (9) is avoided, a magnetic switch (11) is arranged on the switch (6) which shortly before driving over the roller (9) has an arm (8) with the roller (9) off the track Switching curve (10) lifting coil actuated. A magnet (12) is arranged on the elevator car (4) in such a way that it activates the magnetic switch (11) shortly before the roller (9) is passed over.
Figure imgaf001

Description

Die Erfindung betrifft einen an einer Schachtwand eines Aufzugsschachtes angeordneten Schalter, der aus ersten mechanischen Schaltmitteln zur Betätigung eines elektrischen Kontaktes besteht, wobei die ersten mechanischen Schaltmittel mittels einer an einer im Aufzugsschacht verfahrbaren Aufzugskabine angeordneten Schaltkurve betätigbar sind.The invention relates to a switch which is arranged on a shaft wall of an elevator shaft and which consists of first mechanical switching means for actuating an electrical contact, the first mechanical switching means being operable by means of a switching curve arranged on an elevator car which can be moved in the elevator shaft.

Aus der Patentschrift DE 747 641 ist ein auf jedem Stockwerk einer Aufzugsanlage angeordneter Stockwerkschalter bekannt geworden, der der Steuerung der Aufzugskabine dient. Eine an der Aufzugskabine angeordnete Schaltkurve betätigt beim Verfahren der Aufzugskabine den Stockwerkschalter. Dabei wird ein am Stockwerkschalter drehbar gelagerter Schwenkhebel mit einer an der Schaltkurvenseite angeordneten Rolle mittels der Schaltkurve von einer Endlage in die andere Endlage bewegt. Mit der Bewegung des Schwenkhebels kippt ein am Schwenkhebel angeordneter Stift einen Kontakthebel von einem ersten Kontakt auf einen zweiten Kontakt um.From the patent specification DE 747 641, a floor switch, which is arranged on each floor of an elevator installation and is used to control the elevator car, has become known. A switching curve arranged on the elevator car actuates the floor switch when the elevator car is being moved. In this case, a swivel lever which is rotatably mounted on the floor switch with a roller arranged on the switching curve side is moved from one end position to the other end position by means of the switching curve. With the movement of the pivot lever, a pin arranged on the pivot lever tilts a contact lever from a first contact to a second contact.

Ein Nachteil der bekannten Einrichtung liegt darin, dass jeder Stockwerkschalter bei jeder Stockwerkdurchfahrt durch die Schaltkurve der Aufzugskabine betätigt wird. Das Auffahren der Schaltkurve auf die Rolle des Schwenkhebels erzeugt unangenehme Geräusche in der Aufzugskabine.A disadvantage of the known device is that each floor switch is actuated by the switching curve of the elevator car on each floor passage. Moving the switching curve onto the roller of the swivel lever creates unpleasant noises in the elevator car.

Hier will die Erfindung Abhilfe schaffen. Die Erfindung, wie sie in den Ansprüchen gekennzeichnet ist, löst die Aufgabe, die Nachteile der bekannten Einrichtung zu vermeiden und einen Schalter derart auszubilden, dass trotz geltenden Sicherheitsvorschriften der Fahrkomfort der Aufzugspassagiere über die ganze Aufzugsschachthöhe gewährleistet ist.The invention seeks to remedy this. The invention, as characterized in the claims, solves the problem of avoiding the disadvantages of the known device and designing a switch in such a way that, despite applicable safety regulations, the ride comfort of the elevator passengers is guaranteed over the entire height of the elevator shaft.

Die durch die Erfindung erreichten Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, dass eine geräuschlose Fahrt möglich ist und dass die auf jedem Stockwerk angeordneten Schalter rascher durchfahren werden können.The advantages achieved by the invention can essentially be seen in the fact that a silent journey is possible and that the switches arranged on each floor can be passed through more quickly.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von lediglich einen Ausführungsweg darstellenden Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1
einen Querschnitt eines Aufzugsschachtes mit einer darin verfahrbaren Aufzugskabine und mit einem erfindungsgemässen Schalter,
Fig. 2
eine schematische Darstellung des erfindungsgemässen Schalters und
Fig. 3
einen Schnitt entlang der Linie A-A in Fig. 2.
The invention is explained in more detail below with the aid of drawings which illustrate only one embodiment. Show it:
Fig. 1
3 shows a cross section of an elevator shaft with an elevator car that can be moved therein and with a switch according to the invention,
Fig. 2
a schematic representation of the switch according to the invention and
Fig. 3
a section along the line AA in Fig. 2nd

In den Fig. 1 bis 3 ist mit 1 ein Aufzugsschacht bezeichnet, in dem eine mittels Führungsschienen 2 und Führungsschuhen 3 geführte Aufzugskabine 4 verfahren wird. Ein an einer Schachtwand 5 angeordneter Schalter 6 weist eine in den Schacht 1 gerichtete Achse 7 auf, an der ein Arm 8 angreift. Am der Achse 7 gegenüberliegenden Ende des Arms 8 ist eine Rolle 9 angeordnet, die von einer an der Aufzugskabine 4 angeordneten Schaltkurve 10 betätigt wird. Gemäss dem Stand der Technik überfährt die Schaltkurve 10 bei der Auf-/Abfahrt der Aufzugskabine 4 die Rolle 9 derart, dass die Bewegung des Arms 8 mittels der Achse 7 auf einen elektrischen Schalter übertragen wird. Mit dem erfindungsgemässen Schalter 6 wird das Überfahren der Rolle 9 vermieden. Dazu ist am Schalter 6 ein Magnetschalter 11 angeordnet, der kurz vor dem Überfahren der Rolle 9 den Arm 8 mit der Rolle 9 aus der Bahn der Schaltkurve 10 hebt. Ein Magnet 12 ist an der Aufzugskabine 4 derart angeordnet, dass dieser den Magnetschalter 11 kurz vor dem Überfahren der Rolle 9 aktiviert.1 to 3, 1 denotes an elevator shaft in which an elevator car 4 guided by means of guide rails 2 and guide shoes 3 is moved. A switch 6 arranged on a shaft wall 5 has an axis 7 directed into the shaft 1, on which an arm 8 engages. At the end of the arm 8 opposite the axis 7 there is a roller 9 which is actuated by a switching curve 10 arranged on the elevator car 4. According to the prior art, the switching curve 10 passes over the roller 9 when the elevator car 4 moves up and down in such a way that the movement of the arm 8 is transmitted to an electrical switch by means of the axis 7. The switch 6 according to the invention prevents the roller 9 from being driven over. For this purpose, a magnetic switch 11 is arranged on the switch 6, the arm just before driving over the roller 9 8 with the roller 9 lifts off the path of the switching curve 10. A magnet 12 is arranged on the elevator car 4 in such a way that it activates the magnetic switch 11 shortly before the roller 9 is passed over.

In den Figuren 2 und 3 ist der Schalter 6 mit dem auf einem Gehäuse 13 aufgesetzten Magnetschalter 11 dargestellt. Der Schalter 6 weist einen abgewinkelten Hebel 14 mit einem langen Hebelarm 15 und einem kurzen Hebelarm 16 auf, wobei der kurze Hebelarm 16 in Verbindung mit der Achse 7 steht. Eine von einem Bolzen 17 geführte Feder 18 beaufschlagt das Ende des kurzen Hebelarms 16 mit einer Federkraft. Die vom Bolzen 17 geführte und als Druckfeder ausgebildete Feder 18 wirkt einenends auf das Ende des kurzen Hebelarms 16 und anderenends auf einen Halter 19. Am Ende des langen Hebelarms 15 ist eine Kontaktbrücke 20 angeordnet, die einen ersten Federkontakt 21 mit einem zweiten Federkontakt 22 verbindet. Ein mechanischer Anschlag 23 beschränkt die Auslenkung des langen Hebelarms 15, was auch die Bewegungsfreiheit der Kontaktbrücke 20 beschränkt. Den Federkontakten 21; 22 ist ein Isoliersockel 24 unterlegt, auf dem eine in Verbindung mit dem ersten Federkontakt 21 stehende Anschlussklemme 25 und eine in Verbindung mit dem zweiten Federkontakt 22 stehende Anschlussklemme 26 angeordnet ist. Dem Isoliersockel 24 ist eine über die Kontaktbrücke 20 hinausreichende Grundplatte 27 unterlegt. Im Gehäuse 13 ist eine Spule 28 mit einem stiftartigen Anker 29 angeordnet, der durch eine Öffnung 30 im langen Hebelarm 15 tritt. Am freien Ende des Ankers 29 ist ein die Öffnung 30 überragender Splint 31 angeordnet. Beim Betätigen der Spule 28 durch den Magnetschalter 11 wird der stiftartige Anker 29 in die Spule gezogen, wobei der Splint 31 den langen Hebelarm 15 mitbewegt. Öffnung 30, stiftartiger Anker 29 und Splint 31 sind derartig ausgebildet, dass bei Ausfall des Magnetschalters 11 oder der Spule 28 der abgewinkelte Hebel 14 bewegbar bleibt, sodass der Schalter 6 weiterhin mittels der Schaltkurve 10 betätigbar bleibt.In Figures 2 and 3, the switch 6 is shown with the magnetic switch 11 placed on a housing 13. The switch 6 has an angled lever 14 with a long lever arm 15 and a short lever arm 16, the short lever arm 16 being connected to the axis 7. A spring 18 guided by a bolt 17 acts on the end of the short lever arm 16 with a spring force. The spring 18 guided by the bolt 17 and designed as a compression spring acts on one end on the end of the short lever arm 16 and on the other end on a holder 19. At the end of the long lever arm 15 there is a contact bridge 20 which connects a first spring contact 21 to a second spring contact 22 . A mechanical stop 23 limits the deflection of the long lever arm 15, which also limits the freedom of movement of the contact bridge 20. The spring contacts 21; 22 there is an insulating base 24 on which a connection terminal 25 connected to the first spring contact 21 and a connection terminal 26 connected to the second spring contact 22 are arranged. A base plate 27 which extends beyond the contact bridge 20 is underlaid on the insulating base 24. In the housing 13, a coil 28 is arranged with a pin-like armature 29, which passes through an opening 30 in the long lever arm 15. At the free end of the armature 29, a split pin 31 projecting beyond the opening 30 is arranged. When the coil 28 is actuated by the magnetic switch 11, the pin-like armature 29 is pulled into the coil, the split pin 31 also moving the long lever arm 15. Opening 30, pin-like armature 29 and cotter pin 31 are designed such that if the magnetic switch 11 or the coil 28 fails, the angled lever 14 remains movable, so that the switch 6 can still be actuated by means of the switching curve 10.

Der Magnetschalter 11 ist in verschiedenen Ausführungsvarianten vorgesehen, beispielsweise Magnetschalter, die ihren Schaltzustand im Einflussbereich des Magneten 12 ändern und danach wieder den ursprünglichen Schaltzustand annehmen oder Magnetschalter, die ihren Schaltzustand im Einflussbereich des Magneten 12 ändern und diesen bis in den Einflussbereich des nachfolgenden Magneten beibehalten.The magnetic switch 11 is provided in various design variants, for example magnetic switches that change their switching state in the area of influence of the magnet 12 and then assume the original switching state again, or magnetic switches that change their switching state in the area of influence of the magnet 12 and maintain this in the area of influence of the subsequent magnet .

Es versteht sich von selbst, dass anstatt des Magnetschalters 11 andere Schaltmittel eingesetzt werden können, beispielsweise optoelektronische Schalter mit Lichtsender und Lichtempfänger und mit anstatt des Magneten 12 einem Reflektor an der Aufzugskabine 4, wobei der optoelektronische Schalter wie der Magnetschalter 11 astabile oder bistabile Schaltzustände annehmen kann.It goes without saying that other switching means can be used instead of the magnetic switch 11, for example optoelectronic switches with a light transmitter and light receiver and with a reflector on the elevator car 4 instead of the magnet 12, the optoelectronic switch like the magnetic switch 11 adopting astable or bistable switching states can.

Ausser durch magnetische oder optoelektronische Schalter kann die Spule 28 auch mittels Signalen von mechanischen Schaltern mit Schaltnocken an der Aufzugskabine, mittels Signalen von kapazitiven Schaltern, mittels Signalen von elektronischen Schaltungen, mittels Signalen der Aufzugssteuerung oder mittels Signalen von Computern gesteuert werden.In addition to magnetic or optoelectronic switches, the coil 28 can also be controlled by means of signals from mechanical switches with switch cams on the elevator car, by means of signals from capacitive switches, by means of signals from electronic circuits, by means of signals from the elevator control system or by means of signals from computers.

Claims (7)

An einer Schachtwand (5) eines Aufzugsschachtes (1) angeordneter Schalter (6) bestehend aus ersten mechanischen Schaltmitteln (7; 8; 9; 14) zur Betätigung eines elektrischen Kontaktes (20; 21; 22), wobei die ersten mechanischen Schaltmittel (7; 8; 9; 14) mittels einer an einer im Aufzugsschacht (1) verfahrbaren Aufzugskabine (4) angeordneten Schaltkurve (10) betätigbar sind,
dadurch gekennzeichnet,
dass zweite Schaltmittel (11; 12; 28; 29; 31) vorgesehen sind, die die ersten mechanischen Schaltmittel (7; 8; 9; 14) derart betätigen, dass beim Verfahren der Aufzugskabine (4) im Aufzugsschacht (1) die Schaltkurve (10) der Aufzugskabine (4) keine Wirkung auf die ersten mechanischen Schaltmittel (7; 8; 9; 14) hat.Switches (6) arranged on a shaft wall (5) of an elevator shaft (1) and consisting of first mechanical switching means (7; 8; 9; 14) for actuating an electrical contact (20; 21; 22), the first mechanical switching means (7 ; 8; 9; 14) can be actuated by means of a switching curve (10) arranged on an elevator car (4) which can be moved in the elevator shaft (1),
characterized,
that second switching means (11; 12; 28; 29; 31) are provided which actuate the first mechanical switching means (7; 8; 9; 14) in such a way that when the elevator car (4) is moved in the elevator shaft (1) the switching curve ( 10) the elevator car (4) has no effect on the first mechanical switching means (7; 8; 9; 14). Schalter nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass die zweiten Schaltmittel eine Spule (28) und einen die Spule (28) steuernden Sensor (11) aufweisen, der mittels einer an der Aufzugskabine (4) angeordneten Betätigungseinrichtung (12) aktiviert wird.Switch according to claim 1,
characterized,
that the second switching means have a coil (28) and a sensor (11) controlling the coil (28), which is activated by means of an actuating device (12) arranged on the elevator car (4). Schalter nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass die zweiten Schaltmittel eine Spule (28) aufweisen, die mittels Signalen der Aufzugssteuerung aktiviert wird.Switch according to claim 1,
characterized,
that the second switching means have a coil (28) which is activated by signals from the elevator control. Schalter nach den Ansprüchen 2 und 3,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Spule (28) einen stiftartigen Anker (29) aufweist, der durch eine Öffnung (30) in einem abgewinkelten Hebel (14) tritt, wobei am die Öffnung (30) überragenden Ende des Ankers (29) ein Splint (31) angeordnet ist.Switch according to claims 2 and 3,
characterized,
that the coil (28) has a pin-like armature (29) which passes through an opening (30) in an angled lever (14), a split pin (31) being arranged at the end of the armature (29) projecting beyond the opening (30) is. Schalter nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Sensor ein Magnetschalter (11) und die Betätigungseinrichtung ein Magnet (12) ist.Switch according to claim 2,
characterized,
that the sensor is a magnetic switch (11) and the actuating device is a magnet (12). Schalter nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Sensor ein optoelektronischer Schalter und die Betätigungseinrichtung ein Reflektor ist.Switch according to claim 2,
characterized,
that the sensor is an optoelectronic switch and the actuating device is a reflector. Schalter nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet,
dass der Sensor ein mechanischer Schalter und die Betätigungseinrichtung eine Schaltnocke ist.Switch according to claim 2,
characterized,
that the sensor is a mechanical switch and the actuator is a switch cam.
EP94114756A 1993-10-13 1994-09-19 Multiple actuator mechanical switch Ceased EP0648702A1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US08/135,796 US5373122A (en) 1993-10-13 1993-10-13 Dual actuator mechanical switch
US135796 1993-10-13

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP0648702A1 true EP0648702A1 (en) 1995-04-19

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ID=22469712

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP94114756A Ceased EP0648702A1 (en) 1993-10-13 1994-09-19 Multiple actuator mechanical switch

Country Status (3)

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US (1) US5373122A (en)
EP (1) EP0648702A1 (en)
CA (1) CA2117717A1 (en)

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