EP0561053A1 - Cable coupling for central couplings on railway vehicles - Google Patents

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EP0561053A1
EP0561053A1 EP92120966A EP92120966A EP0561053A1 EP 0561053 A1 EP0561053 A1 EP 0561053A1 EP 92120966 A EP92120966 A EP 92120966A EP 92120966 A EP92120966 A EP 92120966A EP 0561053 A1 EP0561053 A1 EP 0561053A1
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cable coupling
coupling
cable
rail vehicles
vehicles according
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EP92120966A
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Axel Dr. Schelle
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Knorr Bremse AG
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Knorr Bremse AG
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G5/00—Couplings for special purposes not otherwise provided for
    • B61G5/06—Couplings for special purposes not otherwise provided for for, or combined with, couplings or connectors for fluid conduits or electric cables
    • B61G5/10—Couplings for special purposes not otherwise provided for for, or combined with, couplings or connectors for fluid conduits or electric cables for electric cables
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R24/00—Two-part coupling devices, or either of their cooperating parts, characterised by their overall structure
    • H01R24/38—Two-part coupling devices, or either of their cooperating parts, characterised by their overall structure having concentrically or coaxially arranged contacts
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R2107/00—Four or more poles

Definitions

  • the present invention relates to a cable coupling for central buffer couplings on rail vehicles according to the preamble of claim 1, in particular to a cable coupling which is designed in a step-like manner.
  • Such cable couplings are known from DE-PS 11 61 581.
  • This cable coupling works with a compressed air cylinder which, when loaded with compressed air, moves contact pins against the force of a spring, so that the contacts are thereby brought into engagement.
  • the electrical contacts are located inside the housing and are pushed out of the housing as a result of the actuation of the compressed air cylinder and inserted into a socket provided for this purpose. It is perceived as a disadvantage of the known cable coupling that the internal structure is relatively complicated and therefore causes economically unreasonable manufacturing costs.
  • the cable coupling according to the invention is different vehicles with an automatic central buffer coupling with guide surfaces that act centering during the coupling process and each have a breakthrough, behind which there is a similar cable coupling part, characterized by insulating similar coupling parts, which are designed in a step-like manner, the electrical contacts (K) are each arranged on the surface of the individual steps.
  • a further advantageous embodiment of the coupling parts of the same type can be seen in the fact that, according to the invention, these parts are made flat in the form of a plate, so that at least one contact track is attached to the surfaces.
  • the fact according to the invention has an advantageous effect on the number of electrical contacts to be attached that the flat embodiment of the cable coupling is arranged in the middle plane on gripper surfaces running in the longitudinal direction.
  • a particularly favorable embodiment of the contacts is seen in the fact that these contacts, which are displaceable in the longitudinal direction, are constructed to be resilient and each ensure good electrical contact through their own spring force.
  • the parallel dashed lines 1 and 2 represent the guide surfaces of the mechanical central buffer coupling, not shown in detail.
  • the individual coupling parts are joined along the longitudinal axis of the coupling.
  • the coupling parts 3, 4 are of the same type, that is to say match each other, part 3 being the plug and part 4 being the plug socket.
  • Both coupling parts 3, 4 are stepped formed and in the present case have three stages 5,6 and 7, on the surface of which the electrical contacts (K) are arranged.
  • the embodiment of the electrical contacts (K) should be selected depending on the point of expediency. For the present invention, it is essential to the invention that at least two stages are provided in order to mount the contacts (K) on these stages.
  • the contacts (K) are resilient in order to ensure good electrical contact.
  • the actual vehicle coupling in which the cable coupling is located has, in a manner known per se, guide surfaces (not shown) which, during the coupling and in the coupled state, center the two halves of a cable coupling.
  • FIG. 1 A further embodiment of the step-shaped cable coupling according to the invention is shown in FIG.
  • the connector part 3 shown here is designed in a rectangular shape, but can also take any other geometric shape, e.g. a trapezoidal cross-section or elongated hexagonal cross-section.
  • the contacts K are arranged parallel to the longitudinal axis on the individual steps 8,9,10.
  • the carrier material of the cable coupling according to the invention is expediently a shockproof plastic, the elastic properties of which are not very temperature-dependent.
  • FIG. 1 Another type of cable coupling according to the invention is shown in FIG.
  • the contact carrier 11 is made of a flat insulating material.
  • a plurality of elongated contacts (K) which are arranged resiliently, is attached.
  • the fastening of the individual contacts is to be chosen according to the point of expediency and can be carried out either by means of screws (not shown) or by rent.
  • This flat embodiment of the cable coupling according to the invention is particularly good for installation in the vertical center plane of the center buffer coupling.
  • the installation in the vertical center plane of the flat cable coupling has the advantage that only one contact is required per line, in contrast to eccentrically arranged contacts, in which two contacts are required per line for reasons of symmetry.
  • a not shown retractable plastic block, as is common in the UIC coupling, could cover the contacts of this embodiment in the uncoupled state, so that the contacts (K) are only energized when they are pushed back to the side of the profile wall of the cable coupling , which can only be done through the opposite contact. This can prevent live contacts from being freely accessible.
  • the present invention presents a cable coupling consisting of a plug part (3) and a socket part (4).
  • the uniform socket parts are stepped so that electrical contacts (K) can be arranged on the peripheral surfaces.
  • this arrangement saves space and, on the other hand, it enables inexpensive production.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)

Abstract

With the present invention, a cable coupling consisting of a plug component (3) and a socket component (4) is presented. The identically shaped socket components are of stepped design so that electrical contacts (K) can be arranged on the circumferential faces. This arrangement leads on the one hand to a saving of space and on the other hand permits cost-effective manufacture. <IMAGE>

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine Kabelkupplung für Mittelpufferkupplungen an Schienenfahrzeugen gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, insbesondere auf eine Kabelkupplung, die stufenförmig ausgebildet ist.The present invention relates to a cable coupling for central buffer couplings on rail vehicles according to the preamble of claim 1, in particular to a cable coupling which is designed in a step-like manner.

Derartige Kabelkupplungen sind aus der DE-PS 11 61 581 bekannt. Diese Kabelkupplung arbeitet mit einem Druckluftzylinder, der bei Beschickung mit Druckluft Kontaktstifte entgegen der Kraft einer Feder verschiebt, so daß dadurch die Kontakte in Eingriff gebracht werden. Im entkuppelten Zustand befinden sich die elektrischen Kontakte innerhalb des Gehäuses und werden infolge der Betätigung des Druckluftzylinders aus dem Gehäuse herausgeschoben und in eine dafür vorgesehene Buchse eingeführt. Als nachteilig an der bekannten Kabelkupplung wird empfunden, daß der innere Aufbau verhältnismäßig kompliziert ist und dadurch ökonomisch nicht vertretbare Herstellungskosten verursacht.Such cable couplings are known from DE-PS 11 61 581. This cable coupling works with a compressed air cylinder which, when loaded with compressed air, moves contact pins against the force of a spring, so that the contacts are thereby brought into engagement. In the uncoupled state, the electrical contacts are located inside the housing and are pushed out of the housing as a result of the actuation of the compressed air cylinder and inserted into a socket provided for this purpose. It is perceived as a disadvantage of the known cable coupling that the internal structure is relatively complicated and therefore causes economically unreasonable manufacturing costs.

Da es im allgemeinen als schwierig empfunden wird, die Kupplungsteile genau aneinander zu führen, wurde in die Führungsflächen der Mittelpufferkupplung Durchbrüche eingearbeitet, durch welche der Kupplungsvorgang der elektrischen Kontakte vorgenommen wird. Die hinter den Führungsflächen befindlichen Buchsen bzw. Stecker sind jedoch durch die verhältnismäßig komplizierte Mechanik und die erforderliche Paßgenauigkeit beim Kupplungsvorgang äußerst störanfällig, so daß ein sicherer Betrieb nicht mit hinreichender Sicherheit gewährleistet werden kann.Since it is generally felt to be difficult to precisely guide the coupling parts to one another, openings were made in the guide surfaces of the central buffer coupling, through which the coupling process of the electrical contacts is carried out. The sockets or plugs located behind the guide surfaces are, however, proportional complicated mechanics and the required accuracy of fit during the coupling process extremely prone to failure, so that safe operation cannot be guaranteed with sufficient security.

Daher ist es Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Kabelkupplung für Schienenfahrzeuge bereitszustellen, die einfach und robust im Aufbau ist und deren Herstellungskosten gering sind.It is therefore an object of the present invention to provide a cable coupling for rail vehicles which is simple and robust in construction and whose manufacturing costs are low.

Diese Aufgabe wird gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 mit den kennzeichnenden Merkmalen gelöst.This object is achieved according to the preamble of claim 1 with the characterizing features.

Demnach ist die erfindungsgemäße Kabelkupplung verschiedener Fahrzeuge Mit einer selbsttätigen Mittelpufferkupplung Mit Führungsflächen, die während des Kupplungsvorgangs zentrierend wirken und jeweils einen Durchbruch aufweisen, hinter dem sich jeweils ein gleichartiges Kabelkupplungsteil befindet, gekennzeichnet durch isolierende gleichartige Kupplungsteile, die stufenförmig ausgebildet sind, wobei die elektrischen Kontakte (K) jeweils an der Oberfläche der einzelnen Stufen angeordnet sind.Accordingly, the cable coupling according to the invention is different vehicles with an automatic central buffer coupling with guide surfaces that act centering during the coupling process and each have a breakthrough, behind which there is a similar cable coupling part, characterized by insulating similar coupling parts, which are designed in a step-like manner, the electrical contacts (K) are each arranged on the surface of the individual steps.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Kabelkupplung läßt sich erfindungsgemäß dadurch erzielen, daß die gleichartigen Kupplungsteile jede beliebige geometrische Form annehmen können, wobei eine runde Ausführungsform bevorzugt wird.An advantageous embodiment of the cable coupling can be achieved according to the invention in that the coupling parts of the same type can assume any geometrical shape, a round embodiment being preferred.

Durch die stufenförmige Ausführungsform der gleichartigen Kupplungsteile wirkt es sich als äußerst vorteilhaft aus, daß auf die jeweiligen Stufen eine Vielzahl von elektrischen Kontakten angeordnet werden können.Due to the step-like embodiment of the similar coupling parts, it is extremely advantageous that a large number of electrical contacts can be arranged on the respective steps.

Eine weitere vorteilhafte Ausbidlung der gleichartigen Kupplungsteile ist darin zu sehen, daß erfindungsgemäß diese Teile plattenförmig flach ausgebildet werden, so daß auf den Flächen mindestens eine Kontaktbahn angebracht ist.A further advantageous embodiment of the coupling parts of the same type can be seen in the fact that, according to the invention, these parts are made flat in the form of a plate, so that at least one contact track is attached to the surfaces.

Vorteilhaft auf die Anzahl der anzubringenden elektrischen Kontakte wirkt sich die erfindungsgemäße Tatsache aus, daß die flache Ausführungsform der Kabelkupplung in der Mittel ebene an in Längsrichtung verlaufenden Greiferflächen angeordnet ist.The fact according to the invention has an advantageous effect on the number of electrical contacts to be attached that the flat embodiment of the cable coupling is arranged in the middle plane on gripper surfaces running in the longitudinal direction.

Eine besonders günstige Ausführungsform der Kontakte wird darin gesehen, daß diese in Längsrichtung verschieblichen Kontakte federnd aufgebaut sind und jeweils durch die eigene Federkraft einen guten elektrischen Kontakt gewährleisten.A particularly favorable embodiment of the contacts is seen in the fact that these contacts, which are displaceable in the longitudinal direction, are constructed to be resilient and each ensure good electrical contact through their own spring force.

Weitere erfindungswesentliche Merkmale sind den Unteransprüchen zu entnehmen.Further features essential to the invention can be found in the subclaims.

Im nun Folgenden wird anhand von Zeichnungen die Erfindung im Detail beschrieben. Es zeigt

Fig.1
eine erfindungsgemäße Ausführungsform der Kabelkupplung Mit Buchse (4) und Steckern (3);
Fig.2
eine weitere stufenförmige Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kabelkupplung;
Fig.3
eine flache Ausführungsform einer Kabelkupplung mit Kontakten, die in der vertikalen Mittel ebene angeordnet sind.
The invention is described in detail below with reference to drawings. It shows
Fig. 1
an embodiment of the cable coupling according to the invention with socket (4) and plugs (3);
Fig. 2
another step-shaped embodiment of the cable coupling according to the invention;
Fig. 3
a flat embodiment of a cable coupling with contacts which are arranged in the vertical center plane.

In Fig.1 ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Kabelkupplung in verschiedenen Ansichten sowohl des Steckers 3 als auch der Steckerbuchse 4 dargestellt. Die Parallelen gestrichelten Linien 1 und 2 stellen die Führungsflächen der nicht im einzelenen dargestellten mechanischen Mittelpufferkupplung dar. Das Zusammenfügen der einzelnen Kupplungsteile geschieht entlang der Längsachse der Kupplung. Die Kupplungsteile 3,4 sind gleichartig, d.h., zueinander passend, wobei das Teil 3 der Stecker ist und der Teil 4 die Steckerbuchse. Beide Kupplungsteile 3,4 sind stufenförmig ausgebildet und weisen im vorliegenden Fall drei Stufen 5,6 und 7 auf, auf deren Oberfläche die elektrischen Kontakte (K) angeordnet sind. Die Ausführungsform der elektrischen Kontakte (K) ist je nach Zweckmäßigkeitsgesichtspunkten auszuwählen. Für die vorliegende Erfindung ist es erfindungswesentlich, daß mindestens zwei Stufen vorgesehen sind, um die Kontakte (K) auf diesen Stufen anzubringen. Auch ist es zweckmäßig, die Kontakte (K) federnd auszulegen, um einen guten elektrischen Kontakt zu gewährleisten. Die eigentliche Fahrzeugkupplung in der sich die Kabelkupplung befindet, weist in an sich bekannter Weise nicht dargestellte Führungsflächen auf, die während der Kupplung und im gekuppelten Zustand die Zentrierung der beiden Hälften einer Kabelkupplung bewirken.1 shows an embodiment of the cable coupling according to the invention in different views of both the plug 3 and the socket 4. The parallel dashed lines 1 and 2 represent the guide surfaces of the mechanical central buffer coupling, not shown in detail. The individual coupling parts are joined along the longitudinal axis of the coupling. The coupling parts 3, 4 are of the same type, that is to say match each other, part 3 being the plug and part 4 being the plug socket. Both coupling parts 3, 4 are stepped formed and in the present case have three stages 5,6 and 7, on the surface of which the electrical contacts (K) are arranged. The embodiment of the electrical contacts (K) should be selected depending on the point of expediency. For the present invention, it is essential to the invention that at least two stages are provided in order to mount the contacts (K) on these stages. It is also expedient to design the contacts (K) to be resilient in order to ensure good electrical contact. The actual vehicle coupling in which the cable coupling is located has, in a manner known per se, guide surfaces (not shown) which, during the coupling and in the coupled state, center the two halves of a cable coupling.

In Fig.2 ist eine weitere Auführungsform der erfindungsgemäßen stufenförmigen Kabelkupplung gezeigt. Der hier gezeigte Steckerteil 3 ist in rechteckiger Form ausgeführt, kann jedoch auch jede andere geometrische Form annehmen, z.B. einen trapezförmigen Querschnitt- oder länglichen sechseckigen Querschnitt. Die Kontakte K sind parallel zur Längsachse auf den einzelnen Stufen 8,9,10 angeordnet. Das Trägermaterial der erfindungsgemäßen Kabelkupplung ist zweckmäßigerweise ein stoßfester Kunststoff, dessen elastische Eigenschaften nicht stark temperaturabhängig sind.A further embodiment of the step-shaped cable coupling according to the invention is shown in FIG. The connector part 3 shown here is designed in a rectangular shape, but can also take any other geometric shape, e.g. a trapezoidal cross-section or elongated hexagonal cross-section. The contacts K are arranged parallel to the longitudinal axis on the individual steps 8,9,10. The carrier material of the cable coupling according to the invention is expediently a shockproof plastic, the elastic properties of which are not very temperature-dependent.

In Fig.3 ist eine andere Art der erfindungsgemäßen Kabelkupplung dargestellt. Der Kontaktträger 11 ist aus einem flachen isolierenden Material hergestellt. Auf diesem Träger 11, ist eine Vielzahl von länglichen Kontakten (K), die federnd angeordnet sind, befestigt. Die Befestigung der einzelnen Kontakte ist nach Zweckmäßigkeitsgesichtspunkten zu wählen und kann entweder mittels nicht dargestellter Schrauben oder Mieten ausgeführt werden. Auf den federnden rundlichen Kontakten befindet sich eine besondere Schicht 12, die für einen guten elektrischen Kontakt sorgt.Another type of cable coupling according to the invention is shown in FIG. The contact carrier 11 is made of a flat insulating material. On this carrier 11, a plurality of elongated contacts (K), which are arranged resiliently, is attached. The fastening of the individual contacts is to be chosen according to the point of expediency and can be carried out either by means of screws (not shown) or by rent. There is a special layer 12 on the resilient, round contacts, which ensures good electrical contact.

Diese, in Fig.3 dargestellte flache Ausführungsform der erfindungsgemäßen Kabelkupplung, ist besonders gut für den Einbau in der vertikalen Mittelebene der Mittelpufferkupplung geeignet. Durch den Einbau in der vertikalen Mittelebene der flachen Kabelkupplung ergibt sich der Vorteil, daß pro Leitung nur ein Kontakt erforderlich wird, im Gegensatz zu exzentrisch angeordneten Kontakten, bei denen pro Leitung aus Symmetriegründen zwei Kontakte notwendig sind. Ein nicht dargestellter zurückschiebbarer Kunststoffblock wie er bei der UIC-Kupplung üblich ist, könnte die Kontakte dieser Ausführungsform im entkuppelten Zustand abdecken, so daß die Kontakte (K) erst dann unter Spannung gesetzt werden, wenn sie seitlich bis hinter die Profilwand der Leitungskupplung zurückgedrückt werden, was nur durch den gegenüberliegenden Kontakt erfolgen kann. Dadurch kann vermieden werden, daß unter Spannung stehende Kontakte frei zugänglich sind.This flat embodiment of the cable coupling according to the invention, shown in FIG. 3, is particularly good for installation in the vertical center plane of the center buffer coupling. The installation in the vertical center plane of the flat cable coupling has the advantage that only one contact is required per line, in contrast to eccentrically arranged contacts, in which two contacts are required per line for reasons of symmetry. A not shown retractable plastic block, as is common in the UIC coupling, could cover the contacts of this embodiment in the uncoupled state, so that the contacts (K) are only energized when they are pushed back to the side of the profile wall of the cable coupling , which can only be done through the opposite contact. This can prevent live contacts from being freely accessible.

Ferner ist die Möglichkeit gegeben, die Kontakte erst nach dem Kuppeln der Leitungskupplungsgehäuse durch Verschieben in Eingriff zu bringen, z.B. durch Druckluftschieber oder elektrische Stellglieder. Für den Fall eines elektrischen Stellgliedes ist jedoch mindestens ein Pilotkontakt (nicht dargestellt) notwendig, der bereits beim Kuppeln der Leitungsgehäuse anzukuppeln ist.There is also the possibility of engaging the contacts only after the coupling of the cable coupling housings by displacement, e.g. by means of compressed air valves or electrical actuators. In the case of an electrical actuator, however, at least one pilot contact (not shown) is necessary, which is to be coupled when the cable housing is coupled.

Kurzfassung:Short version:

Mit der vorliegenden Erfindung wird eine Kabelkupplung, bestehend aus einem Steckerteil (3) und einem Buchsenteil (4) vorgestellt. Die gleichförmigen Buchsenteile sind stufenförmig ausgebildet, so daß auf den Umfangsflächen elektrische Kontakte (K) angeordnet werden können. Diese Anordnung führt einerseits zu einer Platzersparnis und andererseits ermöglicht sie eine kostengünstige Herstellung.The present invention presents a cable coupling consisting of a plug part (3) and a socket part (4). The uniform socket parts are stepped so that electrical contacts (K) can be arranged on the peripheral surfaces. On the one hand, this arrangement saves space and, on the other hand, it enables inexpensive production.

BezugszeichenlisteReference symbol list

11
erste Führungsflächefirst management area
22nd
zweite Führungsflächesecond guide surface
33rd
SteckerteilConnector part
44th
BuchsenteilSocket part
55
erste Stufefirst stage
66
zweite Stufesecond step
77
dritte Stufethird step
88th
erste Stufefirst stage
99
zweite Stufesecond step
1010th
dritte Stufethird step
1111
KontaktträgerplatteContact carrier plate
1212
KontaktbeschichtungContact coating

Claims (16)

Kabelkupplung für Schienenfahrzeuge mit einer selbsttätigen Mittelpufferkupplung mit Führungsflächen (1,2), die während des Kupplungsvorgangs zentrierend wirken und jeweils einen Durchbruch aufweisen, hinter dem sich jeweils ein gleichartiges Kabelkupplungsteil befindet, dadurch gekennzeichnet, daß die isolierenden gleichartigen Kupplungsteile (3,4) stufenförmig ausgebildet sind, wobei die elektrischen Kontakte (K) jeweils an der Oberfläche der einzelnen Stufen (5,6,7) angeordnet sind.Cable coupling for rail vehicles with an automatic central buffer coupling with guide surfaces (1, 2), which have a centering effect during the coupling process and each have an opening, behind which there is a similar cable coupling part, characterized in that the insulating, similar coupling parts (3, 4) are step-shaped are formed, the electrical contacts (K) being arranged on the surface of the individual steps (5, 6, 7). Kabelkupplung für Schienenfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die gleichartigen stufenförmigen Kabelkupplungsteile (3,4) rund sind.Cable coupling for rail vehicles according to claim 1, characterized in that the stepped cable coupling parts (3, 4) of the same type are round. Kabelkupplung für Schienenfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die gleichartigen stufenförmigen Kabelkupplungsteile (3,4) flach sind.Cable coupling for rail vehicles according to claim 1, characterized in that the stepped cable coupling parts (3, 4) of the same type are flat. Kabelkupplung für Schienenfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die gleichartigen stufenförmigen Kabelkupplungsteile (3,4) jede beliebige geometrische Form annehmen können.Cable coupling for rail vehicles according to claim 1, characterized in that the stepped cable coupling parts (3, 4) of the same type can take on any geometric shape. Kabelkupplung für Schienenfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß hinter der kleinen Kupplungsklaue des Kupplungskopfes die gleichartigen Kupplungsteile (3,4) angeordnet sind.Cable coupling for rail vehicles according to claim 1, characterized in that the similar coupling parts (3, 4) are arranged behind the small coupling claw of the coupling head. Kabelkupplung für Schienenfahrzeuge nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, dadurch gekennzeichnet, daß die gleichartigen Kabelkupplungsteile (3,4) plattenförmig flach ausgebildet sind, auf denen mindestens eine Kontaktbahn (K) aufgebracht ist und in der vertikalen Mittelebene an in Längsrichtung verlaufenden Greiferflächen angeordnet ist.Cable coupling for rail vehicles according to the preamble of claim 1, characterized in that the similar cable coupling parts (3, 4) are plate-shaped flat, on which at least one contact track (K) is applied and is arranged in the vertical central plane on longitudinal gripper surfaces. Kabelkupplung für Schienenfahrzeuge nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrischen Kontakte (K) im endgekuppelten Zustand durch einen Kunststoffblock abgedeckt sind, der in Kupplungsrichtung verschieblich ist.Cable coupling for rail vehicles according to claim 1 and 3, characterized in that the electrical contacts (K) are covered in the end-coupled state by a plastic block which is displaceable in the coupling direction. Kabelkupplung für Schienenfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrischen Kontakte (K) fest auf dem isolierenden Kabelkupplungsteilen (3,4) aufgebracht sind.Cable coupling for rail vehicles according to claim 1, characterized in that the electrical contacts (K) are firmly attached to the insulating cable coupling parts (3, 4). Kabelkupplung für Schienenfahrzeuge nach Anspruch 1 und 6, dadurch gekennzeichnet, daß durch an sich bekannte Treibmittel Stellglieder die Kontakte (K) in Eingriff gebracht werden.Cable coupling for rail vehicles according to Claims 1 and 6, characterized in that the contacts (K) are brought into engagement by means of actuators known per se. Kabelkupplung für Schienenfahrzeuge nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die elektrischen Kontakte (K) federnd ausgestaltet sind.Cable coupling for rail vehicles according to one of the preceding claims, characterized in that the electrical contacts (K) are designed to be resilient. Kabelkupplung für Schienenfahrzeuge nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kabelkupplungsteile (3,4) mindestens zwei Stufen aufweisen.Cable coupling for rail vehicles according to claim 1, characterized in that the cable coupling parts (3, 4) have at least two stages. Kabelkupplung nach Anspruch 1 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontakte (K) vertikal versetzt sind.Cable coupling according to claim 1 and 3, characterized in that the contacts (K) are vertically offset. Kabelkupplung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kontakte (K) erst nach dem Kuppeln der Leitungskupplungsgehäuse durch Verschieben in Eingriff gebracht werden.Cable coupling according to claim 1, characterized in that the contacts (K) are brought into engagement by displacement only after the coupling of the cable coupling housing. Kabelkupplung nach Anspruch 1 und 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschieben der Leitungskupplungsgehäuse pneumatisch vorgenommen wird.Cable coupling according to claim 1 and 13, characterized in that the displacement of the cable coupling housing is carried out pneumatically. Kabelkupplung nach Anspruch 1 und 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Verschieben des Leitungskupplungsgehäuses elektrisch vorgenommen wird.Cable coupling according to claim 1 and 13, characterized in that the displacement of the cable coupling housing is carried out electrically. Kabelkupplung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Kabelkupplung mindestens einen Pilotkontakt aufweist, der bereits beim Kuppeln der Leitungsgehäuse zu kuppeln ist, um für das nachträgliche Kuppeln der übrigen Kontakte die Energie zu liefern.Cable coupling according to one of the preceding claims, characterized in that the cable coupling has at least one pilot contact which is to be coupled already when the line housings are coupled, in order to supply the energy for the subsequent coupling of the other contacts.
EP92120966A 1992-03-16 1992-12-09 Cable coupling for central couplings on railway vehicles Withdrawn EP0561053A1 (en)

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DE4208389 1992-03-16
DE4208389A DE4208389A1 (en) 1992-03-16 1992-03-16 CABLE COUPLING FOR MEDIUM BUFFER COUPLINGS ON RAIL VEHICLES

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