EP0497711A1 - Mécanisme de sécurité pour dispositifs de fermeture à commande électrique de volets roulants et similaires - Google Patents
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Definitions
- the present invention relates to electrically controlled closing devices of the type of roller shutters and the like.
- the present invention is based on the observation that whatever its merit, such a freewheeling system proves to be insufficient to ensure total safety vis-à-vis children or other obstacles, and this is the solution to this. problem which is attached to the invention, which relates to the security mechanism which is defined in claim 1.
- the invention essentially consists in associating with the output shaft of the geared motor drive and with the rotating maneuvering drum, linked to each other through the two concentric members of the intermediate freewheel, means arranged in such a way that the relative movement which appears between said members when the free wheel enters into operation during the descent of the bulkhead causes, by actuation of a contactor connected to the electric supply circuit of the aforementioned geared motor , the automatic reversal of the direction of rotation of the drum and the immediate raising of the apron.
- Fig. 1 is a schematic axial section of a rolling shutter device equipped with a safety mechanism established in accordance with the invention.
- Fig. 2 is a cross section on a larger scale along the plane indicated in II-II in FIG. 1.
- Fig. 3 shows in perspective the main elements of the safety mechanism.
- Fig. 4 is an axial section of this mechanism assumed to be in the operating position.
- Fig. 5 is a very simplified diagram of the electrical installation of the device according to FIG. 1.
- the roller shutter device shown in FIG. 1 comprises a movable deck 1, the upper edge of which is made integral with a rotating operating drum 2, which is rotatably supported, at its ends, by two brackets 3 fixed in the doorway 4 closed by the device in question. Inside this drum 2 is housed an electrically controlled geared motor 5, the carcass or stator of which is carried by one of the brackets 3, while its output shaft at low speed is angularly linked to said drum 2 by a free wheel 6.
- this freewheel 6 comprises two concentric members 7 and 8.
- the external member 7, established at an octagonal profile in the embodiment envisaged, is fixed to the drum 2 by means of a radial life 9, while that the inner member 8, in the form of a ring, is pierced with an axial opening established in a square profile to receive the output shaft 10 of the gear motor 5.
- this ring or member 8 are formed four cavities each of which contains an oblique finger 11 associated with a spring 12 which, when the shaft 10 drives the member 8 in the direction indicated by the arrow F, tends to engage said finger in one of a series of imprints 7 a made in the opening of the external member 7.
- a drive sleeve 13 which is made integral, by means of screws such as 14, with the internal member or ring 8 of the freewheel 6.
- a spacer 15 with a square section which extends axially in the drum 2 beyond said free wheel 6.
- the end fitting 16 a (fig. 3 and 4) d a shaft 16 which passes axially through a cylindrical support 17 mounted inside the corresponding end of the drum 2, of which it is made integral by means of radial screws 18.
- the support 17 is integral with a cylindrical axial extension 17 a which is engaged in a bearing 19 carried by the bracket 3, as shown in fig. 4.
- the axial retention of the shaft 16 is effected by means of an annular flange 16 b capable of coming to bear against the internal face of the support 17.
- the free transverse face of this support 17 which is located beyond the bearing 18 is machined to have a toothing 17 b which is intended to cooperate with a conjugate toothing 20 a formed on a tubular boss 20 b forming a hub for a disc 20.
- the latter is carried by the shaft 16 to which it is angularly connected by a transverse pin 21 introduced into an axial lumen 20 c formed in an extension 20 d of the disc 20.
- this geared motor 5 in the two directions of rotation corresponding to the raising and lowering of the deck 1 is ensured by a switch 26 which, for the convenience of the explanations, has been assumed to be actuated using two opposite windings 26 a and 26 b , the first operator for the ascent of said deck, the second for the descent.
- the operation of the switch 26 by the user is carried out using a selector 27 which can be either of the manual type or of the remote control type.
- This movable selector 27 is coupled to the movable member of a relay 28 which, when it is excited while the bulkhead 1 descends, brings said selector 27 back to the position for which the winding 26 a is supplied.
- the above-mentioned contactor 24 is connected to the supply of this relay 28.
- the relay 28 is energized and consequently ensures the return of the selector 27 to the position corresponding to the supply of the coil 26 a , so that immediately after being immobilized during its downward movement, the apron 1 rises freeing the obstacle. The security thus obtained is total.
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Abstract
Description
- La présente invention a trait aux dispositifs de fermeture à commande électrique du type des volets roulants et similaires.
- On sait que lorsqu'en dépit de sa déformabilité qui lui permet de s'enrouler sur le tambour tournant de manoeuvre, le tablier mobile de fermeture des dispositifs du type envisagé présente une rigidité totale dans le sens vertical, le risque surgit que la descente dudit tablier provoque le coincement du corps d'un enfant entre le bord libre de ce tablier et le sol. Pour obvier à ce risque on a proposé d'insérer, entre l'arbre de sortie du moto-réducteur électrique d'entraînement et le tambour de manoeuvre, un système de roue libre agencé de façon à faire automatiquement cesser le mouvement de descente du tablier dès que le bord libre de ce dernier rencontre une résistance mécanique.
- La présente invention se fonde sur l'observation que quel que soit son mérite, un tel système de roue libre se révèle insufisant pour assurer une sécurité totale vis-à-vis des enfants ou autres obstacles, et c'est à la solution de ce problème que s'est attachée l'invention, laquelle a pour objet le mécanisme de sécurité qui est défini à la revendication 1.
- En fait l'invention consiste essentiellement à associer à l'arbre de sortie du moto-réducteur d'entraînement et au tambour tournant de manoeuvre, liés l'un à l'autre à travers les deux organes concentriques de la roue libre intermédiaire, des moyens agencés de façon à ce que le mouvement relatif qui apparaît entre lesdits organes lorsque la roue libre entre en fonctionnement au cours de la descente du tablier provoque, par actionnement d'un contacteur branché sur le circuit électrique d'alimentation du moto-réducteur précité, l'inversion automatique du sens de rotation du tambour et la remontée immédiate du tablier.
- On conçoit qu'un tel agencement permet l'obtention d'une sécurité totale, puisque l'arrêt automatique du mouvement de descente du tablier réalisé par le système de roue libre est immédiatement suivi de la remontée dudit tablier qui libère ainsi la partie du corps qui était coincée par celui-ci.
- Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elles est susceptible de procurer :
- Fig. 1 est une coupe axiale schématique d'un dispositif de volet roulant équipé d'un mécanisme de sécurité établi conformément à l'invention.
- Fig. 2 est une coupe transversale à plus grande échelle suivant le plan indiqué en II-II en fig. 1.
- Fig. 3 montre en perspective les éléments principaux du mécanisme de sécurité.
- Fig. 4 est une coupe axiale de ce mécanisme supposé à la position de fonctionnement.
- Fig. 5 est un schéma très simplifié de l'intallation électrque du dispositif suivant fig. 1.
- A la façon en soi connue, le dispositif de volet roulant représenté en fig. 1 comprend un tablier mobile 1 dont le bord supérieur est rendu solidaire d'un tambour tournant de manoeuvre 2, lequel est supporté à rotation, au niveau de ses extrémités, par deux équerres 3 fixées dans l'embrasure 4 fermée par le dispositif considéré. A l'intérieur de ce tambour 2 est logé un moto-réducteur 5 à commande électrique, dont la carcasse ou stator est porté par l'une des équerres 3, tandis que son arbre de sortie à vitesse lente est lié angulairement audit tambour 2 par une roue libre 6.
- Comme montré en fig. 2, cette roue libre 6 comprend deux organes concentriques 7 et 8. L'organe extérieur 7, établi à un profil octogonal dans l'exemple de réalisation envisagé, est fixé au tambour 2 à l'aide d'une vie radiale 9, tandis que l'organe intérieur 8, en forme de bague, est percé d'une ouverture axiale établie à un profil carré pour recevoir l'arbre de sortie 10 du moto-réducteur 5. Dans la périphérie de cette bague ou organe 8 sont ménagées quatre cavités dont chacune renferme un doigt oblique 11 associé à un ressort 12 qui, lorsque l'arbre 10 entraîne l'organe 8 dans le sens indiqué par lé flèche F, tend à engager ledit doigt dans l'une d'une série d'empreintes 7a pratiquées dans l'ouverture de l'organe extérieur 7.
- Un tel système de roue libre, dont la construction est bien connue en pratique, fonctionne à la manière habituelle telle qu'exposée plus haut.
- Lorsque le moto-réducteur 5 est alimenté électriquement de manière à entraîner l'arbre 10 dans le sens correspondant à la flèche F, cet arbre est rigidement lié au tambour 2 qui opère alors la montée du tablier 1. Par contre, quand moyennant inversion de l'alimentation électrique du moto-réducteur 5, l'arbre 10 tourne en sens inverse, les doigts 11 n'exercent qu'une simple friction sur l'organe extérieur 7, si bien que celui-ci s'immobilise dès qu'au cours du mouvement de descente le bord inférieur libre du tablier 1 rencontre une résistance supérieure à la normale, les doigts précités s'éclipsant dans leur logement à l'encontre des ressorts 12 en permettant à l'organe 8 de continuer sa rotation alors que l'organe 7 est immobilisé.
- Conformément à l'invention et comme représenté en fig. 1, il est prévu un manchon d'entraînement 13 qui est rendu solidaire, à l'aide de vis telles que 14, de l'organe intérieur ou bague 8 de la roue libre 6. Dans l'extrémité libre de ce manchon 13 est emboîtée une entretoise 15 à section carrée qui s'étend axialement dans le tambour 2 au-delà de ladite roue libre 6. Dans l'extrémité opposée de cette entretoise 15 est introduit l'embout terminal 16a (fig. 3 et 4) d'un arbre 16 qui traverse axialement un support cylindrique 17 monté à l'intérieur de l'extrémité correspondante du tambour 2 dont il est rendu solidaire à l'aide de vis radiales 18.
- On notera que le support 17 est solidaire d'un prolongement axial cylindrique 17a qui est engagé dans un coussinet 19 porté par l'équerre 3, comme montré en fig. 4. La retenue axiale de l'arbre 16 est opérée à l'aide d'une bride annulaire 16b apte à venir porter contre la face intérieure du support 17. La face transversale libre de ce support 17 qui est située au-delà du coussinet 18 est usinée pour présenter une denture 17b qui est destinée à coopérer avec une denture conjuguée 20a ménagée sur un bossage tubulaire 20b formant moyeu pour un disque 20. Ce dernier est porté par l'arbre 16 auquel il est lié angulairement par une goupille tranversale 21 introduite dans une lumière axiale 20c pratiquée dans un prolongement 20d du disque 20. Un ressort 22, engagé autour du prolongement 20d et prenant appui contre un écrou 23 vissé sur l'extrémité filetée de l'arbre 16 qui dépasse au-delà du prolongement 20c, assure l'application élastique de la denture 20a contre la denture 17b moyennant coulissement axial du disque 20.
- Ce dernier est destiné à opérer, ainsi qu'on le verra plus loin, l'actionnement de l'organe mobile de commande 24a d'un contacteur électrique 24 fixé contre une petite console 25 rapportée contre l'équerre 3 qui supporte le coussinet 19. l'insertion de ce contacteur 24 dans le circuit électrique d'alimentation du moto-réducteur 5 ressort de l'examen du schéma, très simplifié, de fig. 5.
- La commande de ce moto-réducteur 5 dans les deux sens de rotation correspondant à la montée et à la descente du tablier 1 est assurée par un commutateur 26 que, pour la commodité des explications, on a supposé être actionné à l'aide de deux bobinages opposés 26a et 26b, le premier intervenant pour la montée dudit tablier, le second pour la descente. La manoeuvre du commutateur 26 par l'utilisateur est opérée à l'aide d'un sélecteur 27 qui peut être soit du type manuel, soit du type à télécommande. A ce sélecteur 27 est attelé l'organe mobile d'un relais 28 qui, lorsqu'il est excité alors que le tablier 1 descend, ramène ledit sélecteur 27 à la position pour laquelle le bobinage 26a est alimenté.
- C'est sur l'alimentation de ce relais 28 qu'est branché le contacteur 24 sus-mentionné.
- Le fonctionnement du mécanisme de sécurité suivant l'invention découle des explications qui précèdent et se comprend aisément. Lorsqu'aucun obstacle ne vient perturber le déplacement du tablier 1, le dispositif de volet roulant se comporte de façon absolument normale, la commande du sélecteur 27 assurant la manoeuvre dudit tablier à la montée et à la descente. Si par contre le bord libre de ce tablier 1 heurte un obstacle au cours de sa descente, le coincement de cet obstable entre ledit bord libre et le sol provoque l'entrée en action de la roue libre 6, en ce sens que l'organe extérieur 7 de cette roue libre s'immobilise angulairement moyennant escamotage des doigts 11, alors que l'organe intérieur ou bague 8 continue sa rotation. Le blocage du tambour 2 et du support 17 alors que l'arbre 16 et son disque coulissant 20 continuent à tourner détermine, par suite de l'intervention des deux dentures 17b et 20a agissant à la manière de rampes, le recul axial du disque 20 et l'actionnement du contacteur 24.
- Dans ces conditions, le relais 28 est alimenté et assure en conséquence le rappel du sélecteur 27 à la position correspondant à l'alimentation du bobinage 26a, si bien qu'immédiatement après s'être immobilisé au cours de son mouvement de descente, le tablier 1 s'élève en libérant l'obstacle. La sécurité ainsi obtenue est totale.
- Il va de soi qu'en pratique, le schéma de l'installation électrique du volet roulant est plus complexe, celui suivant fig. 5 n'ayant été indiqué que pour permettre la compréhension du fonctionnement du mécanisme de sécurité.
Claims (2)
- Mécanisme de sécurité pour les dispositifs de fermeture à commande électrique équipés d'un système de roue libre (6) interposé entre l'arbre de sortie (10) du moto-réducteur électrique d'entraînement (5) et le tambour de manoeuvre (2) du tablier (1), ledit système entrant en fonctionnement dès que le bord libre de ce tablier heurte un obstacle au cours de son mouvement de descente, caractérisé en ce qu'aux deux organes concentriques (7, 8) de la roue libre (6) sont associés des moyens (17-20) agencés de façon à ce que le mouvement relatif qui apparaît entre lesdits organes lorsque la roue libre entre en fonctionnement, provoque, par actionnement d'un contacteur (24) convenablement branché sur le circuit électrique d'alimentaiton du moto-réducteur (5), l'inversion automatique du sens de rotation du tambour (2) et la remontée immédiate du tablier (1).
- Mécanisme de sécurité suivant la revendication 1, caractérisé en ce que le tambour (2) est solidaire d'un support (17) pourvu d'une denture (17b) qui est élastiquement appliquée contre une denture conjuguée (20a) ménagée sur un disque (20) rendu angulairement solidaire d'un arbre (16) lié à l'organe intérieur (8) de ladite roue libre, lequel disque coulisse axialement sur l'arbre précité à l'encontre de moyens élastiques de rappel (22).
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