EP0432530A1 - Separable doors hinge for vehicle doors - Google Patents

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EP0432530A1
EP0432530A1 EP90122273A EP90122273A EP0432530A1 EP 0432530 A1 EP0432530 A1 EP 0432530A1 EP 90122273 A EP90122273 A EP 90122273A EP 90122273 A EP90122273 A EP 90122273A EP 0432530 A1 EP0432530 A1 EP 0432530A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
hinge
door
fastening element
fastening
leg
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP90122273A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Bernd Alfred Klüting
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ED Scharwachter GmbH and Co KG
Original Assignee
ED Scharwachter GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE3940926A external-priority patent/DE3940926C2/en
Application filed by ED Scharwachter GmbH and Co KG filed Critical ED Scharwachter GmbH and Co KG
Publication of EP0432530A1 publication Critical patent/EP0432530A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D7/00—Hinges or pivots of special construction
    • E05D7/12—Hinges or pivots of special construction to allow easy detachment of the hinge from the wing or the frame
    • E05D7/121—Hinges or pivots of special construction to allow easy detachment of the hinge from the wing or the frame specially adapted for vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05D—HINGES OR SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS
    • E05D5/00—Construction of single parts, e.g. the parts for attachment
    • E05D5/02—Parts for attachment, e.g. flaps
    • E05D5/04—Flat flaps
    • E05D5/043—Flat flaps specially adapted for vehicles
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2600/00—Mounting or coupling arrangements for elements provided for in this subclass
    • E05Y2600/50—Mounting methods; Positioning
    • E05Y2600/56—Positioning or pre-mounting
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
    • E05Y2900/531—Doors

Definitions

  • the invention relates to a removable door hinge for motor vehicle doors, consisting of two wing hinge halves pivotally connected via a hinge pin, one of which can be connected in any manner and the other of which can be connected by means of fastening screws to one of the two door arrangement parts, door or door spar, and one of the other wing hinge halves Fastening element for repeatable positionally correct fastening of the door hinge to one of the two door arrangement parts, door or door spar.
  • one hinge half in particular the hinge half assigned to the door pillar of the vehicle body, can be detachably fastened to the latter by means of a fastening element which can be installed independently, the fastening element providing a contact surface for the hinge leaf of the other hinge wing and at least one in a recess in the other Has hinge wing engaging adjusting means for fixing the orientation of the hinge axis in its originally set orientation.
  • Adjustment means and recess are arranged in the hinge leaf of the other hinge wing so that the other half of the hinge must be brought up to the fastening element in a horizontal plane so that mutual engagement of the adjustment means and recess can occur.
  • the door or the other hinge half is not secured before the fastening screws are attached, so that in the worst case the door can fall out of the body before or during tightening or when the fastening screws for the other hinge half are loosened. This is particularly problematic when the known hinge fastenings do not have any means for pre-aligning the door and therefore the fastening screws are sometimes unsuccessful at first go.
  • the invention is therefore based on the object of creating a removable door hinge for motor vehicle doors, which enables simple pre-alignment of the door or the other hinge half with the simplest of means and the lowest manufacturing and assembly costs, even with a large door weight and mechanically supported assembly or disassembly of the door and thus ensures that the door hinge axis is aligned in the correct position and that it can be easily loosened and fastened when the door is repeatedly mounted on the vehicle body.
  • this object is achieved in that the fastening element has two mutually parallel contact surfaces for repeatable alignment of the hinge in a predetermined position of the hinge axis. It is expediently provided that one of the two contact surfaces has a straight, smooth surface and is arranged parallel to the hinge axis and the second contact surface is concentric with the hinge pin arranged bore is formed and that both contact surfaces are formed on a substantially flat, on the one hand with a fastening tab and on the other hand with a flat or profile material blank provided under the lower hinge eye of the other hinge half.
  • the material thickening under the other hinge half can be designed in the manner of the top roller of a hinge profile and can be provided with a hinge eye bore receiving an extended end part of the hinge pin as a second contact surface. Furthermore, it can advantageously be provided that the bore forming the second contact surface has a conical inlet guide.
  • this object is achieved according to the invention essentially in that the fastening element is spatially designed and has at least two mutually perpendicular contact surfaces for the other hinge-forming leg and that the fastening element furthermore means for pre-aligning the hinge axis in a predetermined Location.
  • the aligning means are also arranged in two mutually perpendicular planes in accordance with the alignment of the contact surfaces, in such a way that an aligning means is provided with respect to each contact surface for the reassembly of the door, at least one of which simultaneously provides a Alignment of the door hinge axis ensured.
  • one of the contact surfaces of the fastening element forms a support for the hinge wing in the direction of the hinge axis, such that the removable hinge or the door is supported on the fastening element when it is reinserted in the vehicle body, thereby fully aligning it and the assembly or fastening of the door hinge is facilitated.
  • the fastening element is formed by a sheet material blank which is angled essentially at right angles, one of which Leg forms a parallel to the stop plane stop surface for the other hinge half and the other leg forms a support of the hinge half in the vertical direction, so there is a particularly simple to manufacture.
  • the leg of the fastening element which forms the support of the other hinge half is provided with a receiving bore for an end part of the hinge pin which projects beyond the lower narrow side of the other hinge half, which initially results in a certain pre-alignment of the door when the door is reinserted Hinge axis reached and can also be guaranteed in conjunction with the intended support of the other hinge half that the door can not fall out of the body even before the insertion or after loosening the fastening screws assigned to the other hinge half, which naturally further facilitates the repeated assembly of the door.
  • the wing hinge is supported in the region of its hinge pin by means of a thrust washer against the leg of the fastening element which forms the support.
  • the thrust washer can either be placed as a separate part on the free end part of the hinge pin or can be formed in one piece with it.
  • the leg of the fastening element which forms the support for the other hinge half has a shape which is oriented perpendicularly to the support surface of the lower narrow side of the other hinge half and which, when the other hinge half is placed, has a recess of the same shape in the lower narrow side of the other Engage hinge half is.
  • the formation to be arranged on the leg forming the support can advantageously be formed by a pin, pin or the like, in addition to a deformation of the leg, and the recess in the other hinge half can be formed by a bore hole of a corresponding diameter in the other hinge half or in the hinge pin .
  • the fastening of the fastening element to the other door arrangement part can be in any way, i.e. also permanent, e.g. done by welding, but it is preferable to fasten the fastening element to the door arrangement part by means of at least one fastening screw, it being provided that a passage hole for a fastening screw for fastening the fastening element to the door arrangement part is provided in the leg of the fastening element which is aligned parallel to the stop surface of the other hinge half, and that the hinge leaf of the other hinge half has at least one passage recess for at least one fastening screw fixing the fastening element on the door arrangement part, so that the hinge and fastening element are preassembled, for example, for the initial assembly of the door clipped together, unit can be delivered and assembled.
  • the leg of the fastening element forming the stop surface for the other hinge half is provided with through-bores for the fastening screws and so the unit of fastening element and hinge in the finally assembled position overall by means of a sufficient number is fixed by fastening screws on the door arrangement part.
  • leg of the fastening element which forms the support of the other hinge half has a triangular plan view in plan view.
  • a wing hinge consisting of two hinge halves 2 and 3 which are pivotally connected to one another by means of a hinge pin 1 is assigned a fastening element 40 which, in the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, is provided with a material thickening 41 which engages under the other hinge half 3 at one end there is an essentially flat sheet material blank, which on the other hand has a fastening section 43 provided with a recess 42 for a fastening screw (not shown) for fastening to one of the door arrangement parts, door or door spar.
  • the fastening element 40 has a first contact surface 46 for the other hinge half 3 which is parallel to the hinge axis and provided with bores 44 for the fastening screws 45 of the other hinge half 3.
  • a second contact surface forms one concentric with the hinge axis in the material thickening 41 arranged bore recess 47, which cooperates with an extended over the height of the hinge wing of the other hinge half 3 end portion 80 of the hinge pin 1 as a guide surface.
  • the bore recess 47 has a conical countersink 48 as an inlet guide.
  • a wing hinge consisting of two hinge halves 2 and 3 pivotably connected to one another by means of a hinge pin 1 is assigned, which in the exemplary embodiment shown is formed by a sheet metal material cut angled at right angles and two mutually perpendicular contact surfaces 5 and 6 for the other hinge half 3.
  • the contact surface 6 also forms a support for the hinge half 3 in the direction of the hinge axis.
  • a bore recess 7 is also provided, into which an end part 8 of the hinge pin 1, which projects beyond the underside of the other hinge half 3, engages and which together with the contact surface 6 when the door, which is not particularly shown in the drawing, is reinserted into the vehicle body (also not shown) causes the other hinge half 3 to be pre-aligned.
  • one hinge half 2 is provided with a contact surface 9 which permits fastening by welding and the other hinge half 3 is provided with through bores 10 for fastening screws, not shown in detail.
  • Correspondingly arranged through bores 11 are assigned to the through bores 10 in the other half of the hinge in the leg of the fastening element 4 forming the contact surface 5.
  • a pressure plate 14 is provided on the hinge pin 1, over which it rests over a large area on the leg 6 of the fastening element forming the support.
  • the one hinge half 2 of the hinge delivered with the, for example, clipped-on fastening element 4 as a preassembled unit is connected to the door by means of welding or in some other way, and then the other hinge half 3 after the door has been brought up to the door pillar of the vehicle body fastened together with the fastening element 4 by means of fastening screws on the door pillar.
  • the fastening element 4 is fixed immovably on the door pillar by at least one own fastening screw, which is inserted through the associated recess 12 in the other hinge half.
  • the leg 6 of the fastening element 4 which forms the support for the other hinge half 3 has a shape which is directed perpendicularly to the support surface of the lower narrow side of the other hinge half 3 and which also forms when the other hinge half 3 is put on a matching recess in the lower narrow side of the other hinge half is brought into engagement.
  • the formation arranged on the leg 6 forming the support by a Deforming of the leg is advantageously formed by a pin 20, pin or the like.
  • the recess in the other hinge half 3 is formed by a bore recess 21 of a corresponding diameter in the other hinge half or in the hinge pin 1. In this configuration, the door is installed in the same way as the installation method described above.

Abstract

In a separable door hinge for motor-vehicle doors, which consists of two leaf-hinge halves, which are connected pivotably to one another via a hinge pin and of which one is connectable in any way and the other by means of fastening screws to one of the two door arrangement parts, namely door or door spar, and of a fastening element, assigned to the other leaf-hinge half, for the repeatable correctly positioned fastening of the door hinge to one of the two door arrangement parts, namely door or door spar, an improvement in the refitting of the door is achieved if the fastening element has at least two legs, perpendicular to one another and forming bearing faces for the other hinge half, and at least one means for the pre-alignment of the other hinge half or of the hinge axis. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein demontierbares Türscharnier für Kraftwagentüren, bestehend aus zwei über einen Scharnierstift schwenkbar miteinander verbundenen Flügelscharnierhälften, deren eine in beliebiger Weise und deren andere vermittels Befestigungsschrauben mit einem der beiden Türanordnungsteile, Tür oder Türholm verbindbar ist, sowie einem der anderen Flügelscharnierhälfte zugeordneten Befestigungselement zur wiederholbaren lagenrichtigen Befestigung des Türscharnieres am einen der beiden Türanordnungsteile, Tür oder Türholm.The invention relates to a removable door hinge for motor vehicle doors, consisting of two wing hinge halves pivotally connected via a hinge pin, one of which can be connected in any manner and the other of which can be connected by means of fastening screws to one of the two door arrangement parts, door or door spar, and one of the other wing hinge halves Fastening element for repeatable positionally correct fastening of the door hinge to one of the two door arrangement parts, door or door spar.

In der modernen Fertigung von Kraftfahrzeugen werden die Fahrzeugtüren bereits vor dem Lackieren der Karosserie in diese eingesetzt und dieser gegenüber justiert und nach dem Lackieren der Karosserie wieder von dieser abgenommen und vom Fahrzeug getrennt aufgarniert, bis sie schließlich im Zuge der Endmontage erneut in die Fahrzeugkarosserie eingesetzt werden, was naturgemäß in der ursprünglich justierten Lage geschehen muß. Es ist bekannt zu diesem Zweck trennbare Türscharniere zu verwenden, deren beide Scharnierhälften am jeweiligen Türanordnungsteil befestigt werden und die durch Ausheben der oberen Scharnierhälfte entlang der Scharnierachse trennbar sind. Die Verwendung solcher trennbarer Türscharniere ist aber an die Voraussetzung gebunden, daß ein zum Ausheben der oberen Scharnierhälfte ausreichender Raum vorhanden ist. Fener ist das Wiedereinfädeln des Scharnierstiftes in die obere Scharnierhälfte sehr schwierig, so daß solche trennbare Türscharniere nicht in jedem Falle angewandt werden können.
Weiterhin ist es bekannt die eine Scharnierhälfte, insbesondere die der Türsäule der Fahrzeugkarosserie zugeordnete Scharnierhälfte an letzterer vermittels eines eigenständig zu montierenden Befestigungselementes lösbar zu befestigen, wobei das Befestigungselement eine Anlagefläche für das Scharnierblatt des anderen Scharnierflügels und wenigstens ein in eine Ausnehmung des anderen Scharnierflügels eingreifendes Justiermittel zur Fixierung der Ausrichtung der Scharnierachse in ihrer ursprünglich eingestellten Ausrichtung aufweist. Dabei sind Justiermittel und Ausnehmung im Scharnierblatt des anderen Scharnierflügels so angeordnet, daß die andere Scharnierhälfte in einer horizontalen Ebene an das Befestigungselement herangeführt werden muß, damit ein gegenseitiger Eingriff von Justiermittel und Ausnehmung zustande kommen kann. Dies erschwert insbesondere bei schweren Türen deren erneute Montage. Insbesondere ist aber hierbei die Tür bzw. die andere Scharnierhälfte vor dem Anbringen der Befestigungsschrauben nicht gesichert, so daß im ungünstigsten Falle die Tür vor oder während des Anziehens bzw. beim Lösen der Befestigungsschrauben für die andere Scharnierhälfte aus der Karosserie herausfallen kann. Dies ist besonders desshalb problematisch, als die bekannten Scharnierbefestigungen kein Mittel für eine Vor-Ausrichtung der Tür aufweisen und daher das Einsetzen der Befestigungsschrauben gelegentlich nicht auf Anhieb gelingt.In the modern production of motor vehicles, the vehicle doors are already inserted into the bodywork before painting it and adjusted in relation to it, and after painting the bodywork it is removed from it again and garnished separately from the vehicle until it is finally reinserted into the vehicle bodywork during the final assembly become what naturally has to happen in the originally adjusted position. It is known to use separable door hinges for this purpose, the two hinge halves of which are fastened to the respective door arrangement part and which can be separated by lifting the upper hinge half along the hinge axis. However, the use of such separable door hinges is subject to the requirement that there is sufficient space for lifting the upper half of the hinge. Fener is very difficult to re-thread the hinge pin into the upper half of the hinge, so that such separable door hinges cannot be used in every case.
Furthermore, it is known that one hinge half, in particular the hinge half assigned to the door pillar of the vehicle body, can be detachably fastened to the latter by means of a fastening element which can be installed independently, the fastening element providing a contact surface for the hinge leaf of the other hinge wing and at least one in a recess in the other Has hinge wing engaging adjusting means for fixing the orientation of the hinge axis in its originally set orientation. Adjustment means and recess are arranged in the hinge leaf of the other hinge wing so that the other half of the hinge must be brought up to the fastening element in a horizontal plane so that mutual engagement of the adjustment means and recess can occur. This makes it particularly difficult to reassemble heavy doors. In particular, however, the door or the other hinge half is not secured before the fastening screws are attached, so that in the worst case the door can fall out of the body before or during tightening or when the fastening screws for the other hinge half are loosened. This is particularly problematic when the known hinge fastenings do not have any means for pre-aligning the door and therefore the fastening screws are sometimes unsuccessful at first go.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde ein demontierbares Türscharnier für Kraftwagentüren zu schaffen, welches mit einfachsten Mitteln und geringstem Herstellungs- und Montageaufwand auch bei großem Türgewicht und maschinell unterstützter Montage bzw. Demontage der Tür eine Vor-Ausrichtung der Tür bzw. der anderen Scharnierhälfte ermöglicht und damit sichere lagenrichtige Ausrichtung der Türscharnierachse sowie ein problemloses Lösen und Befestigen bei wiederholtem Montieren der Tür an der Fahrzeugkarosserie gewährleistet.The invention is therefore based on the object of creating a removable door hinge for motor vehicle doors, which enables simple pre-alignment of the door or the other hinge half with the simplest of means and the lowest manufacturing and assembly costs, even with a large door weight and mechanically supported assembly or disassembly of the door and thus ensures that the door hinge axis is aligned in the correct position and that it can be easily loosened and fastened when the door is repeatedly mounted on the vehicle body.

In einer ersten einfachen Ausführungsform wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß das Befestigungselement zwei zueinander parallel ausgerichtete Anlageflächen zum wiederholbaren Ausrichten des Scharnieres in einer vorgezeichnet festlegbaren Lage der Scharnierachse aufweist. Dabei ist zweckmäßigerweise vorgesehen, daß eine der beiden Anlageflächen geradlinig glattflächig ausgebildet sowie parallel zur Scharnierachse angeordnet und die zweite Anlagefläche als konzentrisch zum Scharnierstift angordnete Bohrung ausgebildet ist und daß beide Anlageflächen an einem im Wesentlichen ebenen, einerseits mit einem Befestigungslappen und andererseits mit einer das untere Scharnierauge der anderen Scharnierhälfte untergreifenden Materialverdickung versehenen Flach- bzw. Profilmaterialzuschnitt ausgebildet sind. Dabei kann die die andere Scharnierhälfte untergreifende Materialverdickung nach Art der Kopfrolle eines Scharnierprofiles ausgebildet und mit einer ein verlängertes Endteil des Scharnierstiftes aufnehmenden Scharnieraugenbohrung als zweiter Anlagefläche versehen sein. Ferner kann zweckmäßigerweise vorgesehen sein, daß die die zweite Anlagefläche bildende Bohrung eine konische Einlaufführung aufweist.In a first simple embodiment, this object is achieved in that the fastening element has two mutually parallel contact surfaces for repeatable alignment of the hinge in a predetermined position of the hinge axis. It is expediently provided that one of the two contact surfaces has a straight, smooth surface and is arranged parallel to the hinge axis and the second contact surface is concentric with the hinge pin arranged bore is formed and that both contact surfaces are formed on a substantially flat, on the one hand with a fastening tab and on the other hand with a flat or profile material blank provided under the lower hinge eye of the other hinge half. In this case, the material thickening under the other hinge half can be designed in the manner of the top roller of a hinge profile and can be provided with a hinge eye bore receiving an extended end part of the hinge pin as a second contact surface. Furthermore, it can advantageously be provided that the bore forming the second contact surface has a conical inlet guide.

In einer zweiten Ausführungsform wird diese Aufgabe wird erfindungsgemäß im wesentlichen dadurch gelöst, daß das Befestigungselement räumlich gestaltet ist und wenigstens zwei aufeinander senkrecht stehende Anlageflächen für die andere Scharnierhälfte bildende Schenkel aufweist und daß das Befestigungselement ferner Mittel zu einem Vor-Ausrichten der Scharnierachse in einer vorgebbaren Lage aufweist. Dabei sind nach einem weiteren wesentlichen Merkmal der Erfindung die Ausrichtmittel entsprechend der Ausrichtung der Anlageflächen ebenfalls in zwei aufeinander senkrecht stehenden Ebenen angeordnet, derart, daß für das erneute Montieren der Tür bezüglich jeder Anlagefläche ein Ausrichtmittel vorhanden ist, von denen wenigstens eines gleichzeitig ein Vor-Ausrichten der Türscharnierachse gewährleistet.In a second embodiment, this object is achieved according to the invention essentially in that the fastening element is spatially designed and has at least two mutually perpendicular contact surfaces for the other hinge-forming leg and that the fastening element furthermore means for pre-aligning the hinge axis in a predetermined Location. According to a further essential feature of the invention, the aligning means are also arranged in two mutually perpendicular planes in accordance with the alignment of the contact surfaces, in such a way that an aligning means is provided with respect to each contact surface for the reassembly of the door, at least one of which simultaneously provides a Alignment of the door hinge axis ensured.

In einer bevorzugten Verwirklichungsform ist dabei vorgesehen daß eine der Anlageflächen des Befestigungselementes eine Unterstützung des Scharnierflügels in Richtung der Scharnierachse bildet, derart, daß das demontierbare Scharnier bzw. die Tür bei deren erneutem Einsetzen in die Fahrzeugkarosserie auf dem Befestigungselement abgestützt ist, wodurch das vollständige Ausrichten und die Montage bzw. Befestigung des Türscharnieres erleichtert wird. Wird dabei weiterhin vorgesehen, daß das Befestigungselement durch einen im wesentlichen rechtwinkelig abgewinkelten Blechmaterialzuschnitt gebildet ist, dessen einer Schenkel eine zu dessen Anschlagebene parallele Anschlagfläche für die andere Scharnierhälfte bildet und dessen anderer Schenkel eine Unterstützung der Scharnierhälfte in vertikaler Richtung bildet, so ergibt sich eine besonders einfache Herstellbarkeit.In a preferred embodiment, it is provided that one of the contact surfaces of the fastening element forms a support for the hinge wing in the direction of the hinge axis, such that the removable hinge or the door is supported on the fastening element when it is reinserted in the vehicle body, thereby fully aligning it and the assembly or fastening of the door hinge is facilitated. It is further provided that the fastening element is formed by a sheet material blank which is angled essentially at right angles, one of which Leg forms a parallel to the stop plane stop surface for the other hinge half and the other leg forms a support of the hinge half in the vertical direction, so there is a particularly simple to manufacture.

In Ausgestaltung der Erfindung ist dabei weiter vorgesehen, daß der die Unterstützung der anderen Scharnierhälfte bildende Schenkel des Befestigungselementes mit einer Aufnahmebohrung für ein die untere Schmalseite der anderen Scharnierhälfte überragendes Endteil des Scharnierstiftes versehen ist, wodurch beim Wiedereinsetzen der Tür zunächst eine gewisse Vor-Ausrichtung der Scharnierachse erreicht und ferner in Verbindung mit der vorgesehenen Unterstützung der anderen Scharnierhälfte gewährleistet werden kann, daß die Tür auch vor dem Einsetzen bzw. auch nach dem Lösen der der anderen Scharnierhälfte zugeordneten Befestigungsschrauben noch nicht aus der Karosserie herausfallen kann, was naturgemäß eine weitere Erleichterung der wiederholten Montage der Tür mit sich bringt.In an embodiment of the invention, it is further provided that the leg of the fastening element which forms the support of the other hinge half is provided with a receiving bore for an end part of the hinge pin which projects beyond the lower narrow side of the other hinge half, which initially results in a certain pre-alignment of the door when the door is reinserted Hinge axis reached and can also be guaranteed in conjunction with the intended support of the other hinge half that the door can not fall out of the body even before the insertion or after loosening the fastening screws assigned to the other hinge half, which naturally further facilitates the repeated assembly of the door.

Außer einer völligen Auflage der Schmalseite der anderen Scharnierhälfte auf dem die Unterstützung bildenden Schenkel des Befestigungselementes kann in einer zweckmäßigen Verwirklichungsform ferner auch vorgesehen sein, daß das Flügelscharnier im Bereich seines Scharnierstiftes vermittels einer Druckscheibe gegen den die Unterstützung bildenden Schenkel des Befestigungselementes abgestützt ist. Die Druckscheibe kann dabei entweder als gesondertes Teil auf das freie Endteil des Scharnierstiftes aufgesetzt oder aber zusammen mit diesem einteilig ausgebildet sein.In addition to a complete support of the narrow side of the other hinge half on the leg of the fastening element which forms the support, it can also be provided in an expedient embodiment that the wing hinge is supported in the region of its hinge pin by means of a thrust washer against the leg of the fastening element which forms the support. The thrust washer can either be placed as a separate part on the free end part of the hinge pin or can be formed in one piece with it.

Gemäß einer anderen Ausgestaltungsweise kann ferner vorgesehen sein, daß der die Unterstützung der anderen Scharnierhälfte bildende Schenkel des Befestigungselementes eine senkrecht zur Auflagefläche der unteren Schmalseite der anderen Scharnierhälfte gerichtete Ausformung aufweist, die beim Aufsetzen der anderen Scharnierhälfte mit einer formgleichen Ausnehmung in der unteren Schmalseite der anderen Scharnierhälfte in Eingriff bringabr ist. Dabei kann die an den die Unterstützung bildenden Schenkel anzuordnende Ausformung außer durch eine Verfomung des Schenkels in vorteilhatfter Weise durch einen Zapfen, Stift oder dergl. und die Ausnehmung in der anderen Scharnierhälfte durch eine Bohrungsausnehmung entsprechenden Durchmessers in der anderen Scharnierhälfte bzw. im Scharnierstift gebildet werden.According to another embodiment, it can further be provided that the leg of the fastening element which forms the support for the other hinge half has a shape which is oriented perpendicularly to the support surface of the lower narrow side of the other hinge half and which, when the other hinge half is placed, has a recess of the same shape in the lower narrow side of the other Engage hinge half is. In this case, the formation to be arranged on the leg forming the support can advantageously be formed by a pin, pin or the like, in addition to a deformation of the leg, and the recess in the other hinge half can be formed by a bore hole of a corresponding diameter in the other hinge half or in the hinge pin .

Grundsätzlich kann zwar die Befestigung des Befestigungselementes am anderen Türanordnungsteil in beliebiger Weise, also auch bleibend, z.B. mittels Schweißung erfolgen, zu bevorzugen ist jedoch eine Befestigung des Befestigungselementes am Türanordnungsteil mittels wenigstens einer Befestigungsschraube wobei vorgesehen ist, daß in dem zur Anschlagfläche der anderen Scharnierhälfte parallel ausgerichteten Schenkel des Befestigungselementes eine Durchtrittsbohrung für eine Befestigungsschraube zur Befestigung des Befestigungselementes am Türanordnungsteil vorgesehen ist und daß das Scharnierblatt der anderen Scharnierhälfte mit wenigstens einer Durchtrittsausnehmung für wenigstens eine das Befestigungselement am Türanordnungsteil festlegende Befestigungsschraube aufweist, so daß für die Erstmontage der Tür Scharnier und Befestigungselement als vormontierte, z.B. miteinander verclipste, Einheit angeliefert und montiert werden können. Bei einer Befestigung des Befestigungselementes mittels lediglich einer Befestigungsschraube ist es zweckmäßig, daß der die Anschlagfläche für die andere Scharnierhälfte bildende Schenkel des Befestigungselementes mit Durchgangsbohrungen für die Befestigungsschrauben versehen ist und so die Einheit aus Befestigungselement und Scharnier in der endgültig montierten Lage insgesamt vermittels einer ausreichenden Anzahl von Befestigungsschrauben am Türanordnungsteil festgelegt ist.Basically, the fastening of the fastening element to the other door arrangement part can be in any way, i.e. also permanent, e.g. done by welding, but it is preferable to fasten the fastening element to the door arrangement part by means of at least one fastening screw, it being provided that a passage hole for a fastening screw for fastening the fastening element to the door arrangement part is provided in the leg of the fastening element which is aligned parallel to the stop surface of the other hinge half, and that the hinge leaf of the other hinge half has at least one passage recess for at least one fastening screw fixing the fastening element on the door arrangement part, so that the hinge and fastening element are preassembled, for example, for the initial assembly of the door clipped together, unit can be delivered and assembled. When fastening the fastening element by means of only one fastening screw, it is expedient that the leg of the fastening element forming the stop surface for the other hinge half is provided with through-bores for the fastening screws and so the unit of fastening element and hinge in the finally assembled position overall by means of a sufficient number is fixed by fastening screws on the door arrangement part.

Schließlich kann noch vorgesehen sein, daß der die Unterstützung der anderen Scharnierhälfte bildende Schenkel des Befestigungselementes in der Draufssicht eine dreieckförmige Grundrißform aufweist.Finally, it can also be provided that the leg of the fastening element which forms the support of the other hinge half has a triangular plan view in plan view.

Die Erfindung ist in der nachfolgenden Beispielsbeschreibung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles im Einzelnen beschrieben. In der Zeichnung zeigt die

Figur 1
eine Seitenansicht einer ersten einfachen Ausführungsform eines demontierbaren Türscharnieres;
Figur 2
eine Draufsicht zu Figur 1;
Figur 3
eine schaubildliche Explosionsdarstellung zweiten Ausführungsform eines demontierbaren Türscharnieres samt Befestigungselement;
Figur 4
eine schaubildliche Darstellung der Einheit aus Türscharnier und Befestigungselement nach Figur 3 in der Montagelage;
Figur 5
eine schaubildliche Explosionsdarstellung einer weiteren Ausgestaltungsweise eines demontierbaren Türscharnieres samt Befestigungselement.
The invention is in the example description below described in detail with reference to an embodiment shown in the drawing. In the drawing, the
Figure 1
a side view of a first simple embodiment of a removable door hinge;
Figure 2
a plan view of Figure 1;
Figure 3
a diagrammatic exploded view of a second embodiment of a removable door hinge including fastener;
Figure 4
a schematic representation of the unit of door hinge and fastener according to Figure 3 in the mounting position;
Figure 5
a diagrammatic exploded view of a further embodiment of a removable door hinge including fastening element.

Einem aus zwei vermittels eines Scharnierstiftes 1 schwenkbar miteinander verbundenen Scharnierhälften 2 und 3 bestehenden Flügelscharnier ist ein Befestigungselement 40 zugeordnet, welches bei dem in den Figuren 1 und 2 gezeigten Ausführungsbeispiel durch einen an seinem einen Ende mit einer die andere Scharnierhälfte 3 untergreifenden Materialverdickung 41 versehenen im wesentlichen ebenen Flachmaterialzuschnitt besteht, welcher andererseits einen mit einer Ausnehmung 42 für eine nicht gezeigte Befestigungsschraube zum Befestigen an einem der Türanordnungsteile, Tür-oder Türholm, versehenen Befestigungsabschnitt 43 aufweist. Im Bereich seines glattflächigen Befestigungsabschnittes 43 weist das Befestigungselement 40 eine erste zur Scharnierachse parallele und mit Bohrungen 44 für die Befestigungsschrauben 45 der anderen Scharnierhälftew 3 versehene Anlagefläche 46 für die andere Scharnierhälfte 3 auf. Ein zweite Anlagefläche bildet eine zur Scharnierachse konzentrisch in der Materialverdickung 41 angeordnete Bohrungsausnehmung 47, die mit einem über die Höhe des Scharnierflügels der anderen Scharnierhälfte 3 hinaus verlängertem Endteil 80 des Scharnierstiftes 1 als Führungsfläche zusammenwirkt. Oberseitig weist die Bohrungsausnehmung 47 als Einlaufführung eine konische Ansenkung 48 auf.A wing hinge consisting of two hinge halves 2 and 3 which are pivotally connected to one another by means of a hinge pin 1 is assigned a fastening element 40 which, in the embodiment shown in FIGS. 1 and 2, is provided with a material thickening 41 which engages under the other hinge half 3 at one end there is an essentially flat sheet material blank, which on the other hand has a fastening section 43 provided with a recess 42 for a fastening screw (not shown) for fastening to one of the door arrangement parts, door or door spar. In the area of its smooth-surface fastening section 43, the fastening element 40 has a first contact surface 46 for the other hinge half 3 which is parallel to the hinge axis and provided with bores 44 for the fastening screws 45 of the other hinge half 3. A second contact surface forms one concentric with the hinge axis in the material thickening 41 arranged bore recess 47, which cooperates with an extended over the height of the hinge wing of the other hinge half 3 end portion 80 of the hinge pin 1 as a guide surface. On the top, the bore recess 47 has a conical countersink 48 as an inlet guide.

Bei den in den Figuren 3 bis 5 dargestellten Ausführungsbeispielen ist einem aus zwei vermittels eines Scharnierstiftes 1 schwenkbar miteinander verbundenen Scharnierhälften 2 und 3 bestehenden Flügelscharnier ist ein Befestigungselement 4 zugeordnet, welches im gezeigten Ausführungsbeispiel durch einen rechtwinkelig abgewinkelten Blechmaterialzuschnitt gebildet ist und zwei aufeinander senkrecht stehende Anlageflächen 5 und 6 für die andere Scharnierhälfte 3 aufweist. Dabei bildet die Anlagefläche 6 zugleich ein Unterstützung der Scharnierhälfte 3 in Richtung der Scharnierachse. In der Anlagefläche 6 ist ferner eine Bohrungsausnehmung 7 vorgesehen, in die ein die Unterseite der anderen Scharnierhälfte 3 überragendes Endteil 8 des Scharnierstiftes 1 eingreift und welche zusammen mit der Anlagefläche 6 beim Wiedereinsetzen der in der Zeichnung nicht besonders dargestellten Tür in die gleichfalls nicht dargestellte Fahrzeugkarosserie eine Vorausrichtung der anderen Scharnierhälfte 3 bewirkt. Zur Befestigung des Scharnieres an den Türanordnungsteilen ist die eine Scharnierhälfte 2 mit einer eine Befestigung mittels Schweißung gestattenden Anlagefläche 9 und die andere Scharnierhälfte 3 mit Durchgangsbohrungen 10 für im Einzelnen nicht gezeigte Befestigungsschrauben versehen. Den Durchgangsbohrungen 10 in der anderen Scharnierhälfte sind entsprechend angeordnete Durchgangsbohrungen 11 in dem die Anlagefläche 5 bildenden Schenkel des Befestigungselementes 4 zugeordnet. In der anderen Scharnierhälfte 3 ist weiterhin eine Durchgangsausnehmung 12 für eine Befestigungsschraube zum befestigen des Befestigungselementes 4 am entsprechenden Türanordnungsteil vorgesehen, welcher eine entsprechend angeordnete Bohrung 13 in dem eine Anlagefläche 5 bildenden Schenkel des Befestigungselementes zugeordnet ist. Im Bereich dessen die Unterseite der anderen Scharnierhälfte 3 überragenden Endes 8 ist am Scharnierstift 1 eine Druckplatte 14 vorgesehen, über die er großflächig auf dem die Unterstützung bildenden Schenkel 6 des Befestigungselementes aufliegt.In the exemplary embodiments illustrated in FIGS. 3 to 5, a wing hinge consisting of two hinge halves 2 and 3 pivotably connected to one another by means of a hinge pin 1 is assigned, which in the exemplary embodiment shown is formed by a sheet metal material cut angled at right angles and two mutually perpendicular contact surfaces 5 and 6 for the other hinge half 3. The contact surface 6 also forms a support for the hinge half 3 in the direction of the hinge axis. In the contact surface 6, a bore recess 7 is also provided, into which an end part 8 of the hinge pin 1, which projects beyond the underside of the other hinge half 3, engages and which together with the contact surface 6 when the door, which is not particularly shown in the drawing, is reinserted into the vehicle body (also not shown) causes the other hinge half 3 to be pre-aligned. To fasten the hinge to the door arrangement parts, one hinge half 2 is provided with a contact surface 9 which permits fastening by welding and the other hinge half 3 is provided with through bores 10 for fastening screws, not shown in detail. Correspondingly arranged through bores 11 are assigned to the through bores 10 in the other half of the hinge in the leg of the fastening element 4 forming the contact surface 5. In the other hinge half 3 there is also a through recess 12 for a fastening screw for fastening the fastening element 4 to the corresponding door arrangement part, which is assigned a correspondingly arranged bore 13 in the leg of the fastening element forming a contact surface 5. In the area of which Underside of the other hinge half 3 protruding end 8, a pressure plate 14 is provided on the hinge pin 1, over which it rests over a large area on the leg 6 of the fastening element forming the support.

Bei der Montage einer Fahrzeugtür wird zunächst die eine Scharnierhälfte 2 des zusammen mit dem beispielsweise angeclipsten Befestigungselement 4 als vormontierte Einheit angelieferten Scharnieres mittels Schweißung oder in sonstiger Weise mit der Tür verbunden und nachfolgend nach dem Heranführen der Tür an die Türsäule der Fahrzeugkarosserie die andere Scharnierhälfte 3 zusammen mit dem Befestigungselement 4 vermittels Befestigungsschrauben an der Türsäule befestigt. Bevor zum Abnehmen der Tür von der Fahrzeugkarosserie die andere Scharnierhälfte 3 durch Lösen der Befestigungsschrauben von der Türsäule gelöst wird wird das Befestigungselement 4 durch wenigstens eine eigene Befestigungsschraube, welche durch die zugehörige Ausnehmung 12 in der anderen Scharnierhälfte eingesetzt wird, unverrückbar an der Türsäule festgelegt. Beim erneuten Einsetzen der Tür in die Fahrzeugkarosserie wird dann zunächst das Endteil 8 des Scharnierstiftes 1 in die Bohrungsausnehmung 7 des die Unterstützung bildenden Schenkels 6 des Befestigungselementes 4 eingefädelt und so die Scharnierachse vorausgerichtet, bevor das Scharnier durch Einsetzen der der anderen Scharnierhälfte 3 zugeordneten Befestigungsschrauben in seiner ursprünglich justierten Lage endgültig wieder mit der Türsäule verbunden wird.When assembling a vehicle door, first the one hinge half 2 of the hinge delivered with the, for example, clipped-on fastening element 4 as a preassembled unit is connected to the door by means of welding or in some other way, and then the other hinge half 3 after the door has been brought up to the door pillar of the vehicle body fastened together with the fastening element 4 by means of fastening screws on the door pillar. Before the other hinge half 3 is released from the door pillar for removing the door from the vehicle body by loosening the fastening screws, the fastening element 4 is fixed immovably on the door pillar by at least one own fastening screw, which is inserted through the associated recess 12 in the other hinge half. When the door is reinserted into the vehicle body, first the end part 8 of the hinge pin 1 is then threaded into the bore recess 7 of the leg 6 of the fastening element 4 which forms the support and thus the hinge axis is pre-aligned before the hinge is inserted by inserting the fastening screws assigned to the other hinge half 3 its originally adjusted position is finally connected to the door pillar again.

Bei einer anderen in der Figur 5 aufgezeigten Ausgestaltungsweise ist vorgesehen sein, daß der die Unterstützung der anderen Scharnierhälfte 3 bildende Schenkel 6 des Befestigungselementes 4 eine senkrecht zur Auflagefläche der unteren Schmalseite der anderen Scharnierhälfte 3 gerichtete Ausformung aufweist, die beim Aufsetzen der anderen Scharnierhälfte 3 mit einer formgleichen Ausnehmung in der unteren Schmalseite der anderen Scharnierhälfte in Eingriff bringabr ist. Wobei die an dem die Unterstützung bildenden Schenkel 6 angeordnete Ausformung durch eine Verfomung des Schenkels in vorteilhatfter Weise durch einen Zapfen 20, Stift oder dergl. und die Ausnehmung in der anderen Scharnierhälfte 3 durch eine Bohrungsausnehmung 21 entsprechenden Durchmessers in der anderen Scharnierhälfte bzw. im Scharnierstift 1 gebildet ist.
Die Montage der Tür erfolgt bei dieser Ausgestaltung analog zu der vorgeschilderten Montageweise.In another embodiment shown in FIG. 5, it is provided that the leg 6 of the fastening element 4 which forms the support for the other hinge half 3 has a shape which is directed perpendicularly to the support surface of the lower narrow side of the other hinge half 3 and which also forms when the other hinge half 3 is put on a matching recess in the lower narrow side of the other hinge half is brought into engagement. The formation arranged on the leg 6 forming the support by a Deforming of the leg is advantageously formed by a pin 20, pin or the like. And the recess in the other hinge half 3 is formed by a bore recess 21 of a corresponding diameter in the other hinge half or in the hinge pin 1.
In this configuration, the door is installed in the same way as the installation method described above.

Claims (15)

Demontierbares Türscharnier für Kraftwagentüren, bestehend aus zwei über einen Scharnierstift schwenkbar miteinander verbundenen Flügelscharnierhälften, deren eine in beliebiger Weise und deren andere vermittels Befestigungsschrauben mit einem der beiden Türanordnungsteile, Tür oder Türholm verbindbar ist, sowie einem der anderen Flügelscharnierhälfte zugeordneten Befestigungselement zur wiederholbaren lagenrichtigen Befestigung des Türscharnieres am einen der beiden Türanordnungsteile, Tür oder Türholm, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (40) zwei zueinander parallel ausgerichtete Anlageflächen (46 und 47) zum wiederholbaren Ausrichten des Scharnieres in einer vorgezeichnet festlegbaren Lage der Scharnierachse aufweist.Removable door hinge for motor vehicle doors, consisting of two wing hinge halves pivotably connected to one another via a hinge pin, one of which can be connected in any manner and the other by means of fastening screws to one of the two door arrangement parts, door or door spar, as well as a fastening element assigned to the other wing hinge half for repeatable, correct mounting of the Door hinge on one of the two door arrangement parts, door or door spar, characterized in that the fastening element (40) has two mutually parallel contact surfaces (46 and 47) for repeatable alignment of the hinge in a predetermined position of the hinge axis. Scharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine (46) der beiden Anlageflächen geradlinig glattflächig ausgebildet sowie parallel zur Scharnierachse angeordnet und die zweite Anlagefläche (47) als konzentrisch zum Scharnierstift (1) angordnete Bohrung (47) ausgebildet ist.Hinge according to claim 1, characterized in that one (46) of the two contact surfaces has a straight, smooth surface and is arranged parallel to the hinge axis and the second contact surface (47) is designed as a bore (47) arranged concentrically with the hinge pin (1). Scharnier nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß beide Anlageflächen (46 und 47) an einem im Wesentlichen ebenen, einerseits mit einem Befestigungslappen (43) und andererseits mit einer das untere Scharnierauge der anderen Scharnierhälfte (3) untergreifenden Materialverdickung (41) versehenen Flach- bzw. Profilmaterialzuschnitt ausgebildet sind.Hinge according to claim 1 and 2, characterized in that both contact surfaces (46 and 47) on a substantially flat, on the one hand with a fastening tab (43) and on the other hand with a material thickening (41) under the lower hinge eye of the other hinge half (3) provided flat or profile material blank are formed. Scharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (4) räumlich gestaltet ist und wenigstens zwei aufeinander senkrecht stehende, Anlageflächen (5 und 6) für die andere Scharnierhälfte (3) bildende Schenkel aufweist.Hinge according to claim 1, characterized in that the fastening element (4) is spatially designed and has at least two mutually perpendicular, contact surfaces (5 and 6) forming legs for the other hinge half (3). Türscharnier nach Anspruch 1 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß das räumliche, zwei Anlageflächen (5 und 6) für die andere Scharnierhälfte aufweisende Befestigungselement (4) zusätzlich Mittel zum Vor-Ausrichten der Scharnierachse in einer vorgebbaren Lage aufweist.Door hinge according to claim 1 and 4, characterized in that the spatial, two contact surfaces (5 and 6) for the other hinge fastening element (4) additionally has means for pre-aligning the hinge axis in a predeterminable position. Türscharnier nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß eine der Anlageflächen (6) des Befestigungselementes (4) eine Unterstützung der anderen Scharnierhälfte (3) in Richtung der Scharnierachse bildet.Door hinge according to claim 4 and 5, characterized in that one of the contact surfaces (6) of the fastening element (4) forms a support for the other hinge half (3) in the direction of the hinge axis. Türscharnier nach Anspruch 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (4) durch einen im wesentlichen rechtwinkelig abgewinkelten Blechmaterialzuschnitt gebildet ist, dessen einer Schenkel (5) eine zu dessen Anschlagebene parallele Anschlagfläche für die andere Scharnierhälfte (3) bildet und dessen anderer Schenkel (6) eine Unterstützung der anderen Scharnierhälfte (3) in vertikaler Richtung bildet.Door hinge according to claims 4 to 6, characterized in that the fastening element (4) is formed by a sheet material blank which is angled essentially at right angles, one leg (5) of which forms a stop surface for the other hinge half (3) parallel to its stop plane and the other leg (6) forms a support for the other hinge half (3) in the vertical direction. Türscharnier nach Anspruch 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß der die Anschlagfläche für die andere Scharnierhälfte (3) bildende Schenkel (6) des Befestigungselementes (4) mit Durchgangsbohrungen (11) für die Befestigungsschrauben versehen ist.Door hinge according to claims 4 to 7, characterized in that the leg (6) of the fastening element (4) forming the stop surface for the other hinge half (3) is provided with through bores (11) for the fastening screws. Türscharnier nach Anspruch 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der die Unterstützung der anderen Scharnierhälfte (3) bildende Schenkel (6) des Befestigungselementes (4) mit einer Aufnahmebohrung (7) für ein die untere Schmalseite der anderen Scharnierhälfte (3) überragendes Endteil (8) des Scharnierstiftes (1) versehen ist.Door hinge according to claim 4 to 8, characterized in that the support of the other hinge half (3) forming leg (6) of the fastening element (4) is provided with a receiving bore (7) for an end part (8) of the hinge pin (1) which projects beyond the lower narrow side of the other hinge half (3). Türscharnier nach Anspruch 4 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der die Unterstützung der anderen Scharnierhälfte (3) bildende Schenkel (6) des Befestigungselementes (4) in der Draufssicht eine dreieckförmige Grundrißform aufweist.Door hinge according to claims 4 to 9, characterized in that the leg (6) of the fastening element (4) forming the support of the other hinge half (3) has a triangular plan view in plan view. Türscharnier nach Anspruch 4 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß das Flügelscharnier im Bereich seines Scharnierstiftes (1) vermittels einer Druckscheibe (14) gegen den die Unterstützung bildenden Schenkel (6) des Befestigungselementes (4) abgestützt ist.Door hinge according to claim 4 to 10, characterized in that the wing hinge is supported in the area of its hinge pin (1) by means of a pressure disc (14) against the leg (6) of the fastening element (4) forming the support. Türscharnier nach Anspruch 4 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß in dem zur Anschlagfläche der anderen Scharnierhälfte (3) parallel ausgerichteten Schenkel (6) des Befestigungselementes (4) eine Durchtrittsbohrung (13) für eine Befestigungsschraube zur Befestigung des Befestigungselementes (4) am Türanordnungsteil vorgesehen ist.Door hinge according to Claims 4 to 11, characterized in that a passage bore (13) for a fastening screw for fastening the fastening element (4) to the door arrangement part is provided in the leg (6) of the fastening element (4) which is oriented parallel to the stop surface of the other hinge half (3) is. Türscharnier nach Anspruch 4 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß der die Unterstützung der anderen Scharnierhälfte (3) bildende Schenkel (6) des Befestigungselementes (4) eine senkrecht zur Auflagefläche der unteren Schmalseite der anderen Scharnierhälfte (3) gerichtete Ausformung aufweist, die mit einer formgleichen Ausnehmung in der unteren Schmalseite der anderen Scharnierhälfte (3) in Eingriff bringabr ist.Door hinge according to claim 4 to 12, characterized in that the leg (6) of the fastening element (4) forming the support of the other hinge half (3) has a shape which is oriented perpendicularly to the contact surface of the lower narrow side of the other hinge half (3) and which has a of identical shape in the lower narrow side of the other hinge half (3). Türscharnier nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß die an dem die Unterstützung der anderen Scharnierhälfte (3) bildenden Schenkel (6) des Befestigungselementes (4) angeordnete Ausformung durch einen Zapfen (20), Stift oder dergl. und die Ausnehmung in der anderen Scharnierhälfte (3) durch eine Bohrungsausnehmung (21) entsprechenden Durchmessers in der anderen Scharnierhälfte (3) bzw. im Scharnierstift (1) gebildet ist.Door hinge according to claim 13, characterized in that the formation arranged on the leg (6) of the fastening element (4) forming the support of the other hinge half (3) is formed by a pin (20), pin or the like and the recess in the other hinge half (3) is formed by a bore recess (21) of corresponding diameter in the other hinge half (3) or in the hinge pin (1). Türscharnier nach Anspruch 4 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Scharnierblatt der anderen Scharnierhälfte (3) mit wenigstens einer Durchtrittsausnehmung (12) für wenigstens eine das Befestigungselement (4) am Türanordnungsteil festlegende Befestigungsschraube aufweist.Door hinge according to Claims 4 to 14, characterized in that the hinge leaf of the other hinge half (3) has at least one passage recess (12) for at least one fastening screw fixing the fastening element (4) on the door arrangement part.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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FR2590618A1 (en) * 1985-11-27 1987-05-29 Paumellerie Electrique Demountable hinge for a door of a motor vehicle or the like
DE3605434A1 (en) * 1986-02-20 1987-08-27 Scharwaechter Gmbh Co Kg Fastening for a door hinge constructionally combined with a door stop
US4807331A (en) * 1987-10-05 1989-02-28 Chrysler Motors Corporation Door lift-off hinge

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