EP0409926A1 - Process for treating the surfaces entering into contact of two metallic parts designed to move in a vacuum relative to each other; and support structure for a fragile element. - Google Patents
Process for treating the surfaces entering into contact of two metallic parts designed to move in a vacuum relative to each other; and support structure for a fragile element.Info
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- EP0409926A1 EP0409926A1 EP90900888A EP90900888A EP0409926A1 EP 0409926 A1 EP0409926 A1 EP 0409926A1 EP 90900888 A EP90900888 A EP 90900888A EP 90900888 A EP90900888 A EP 90900888A EP 0409926 A1 EP0409926 A1 EP 0409926A1
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Abstract
Pour améliorer le fonctionnement des mécanismes appelés à être mis en oeuvre dans le vide, notamment sur des satellites artificiels, des engins et des véhicules spatiaux, on revêt la surface de l'une des pièces mécaniques en contact, successivement d'une couche intermédiaire d'un matériau antigrippage et d'une couche extérieure d'un lubrifiant solide. Lorsque ce dernier est endommagé, le coefficient de frottement s'accroît légèrement, mais sans risque de grippage. Lorsque la pièce en vis-à-vis est en alliage ferreux, le matériau antigrippage est de l'argent et le lubrifiant solide du MoS2. Une sous-couche d'or ou de nickel favorise l'accrochage de l'argent lorsque la pièce portant ce revêtement est elle-même en alliage ferreux. Cet agencement est également utilisé entre les supports métalliques et les joints d'interface métalliques qui servent habituellement à supporter dans le vide des éléments fragiles tels que des miroirs ou des lentilles.To improve the operation of the mechanisms called to be implemented in a vacuum, in particular on artificial satellites, spacecraft and space vehicles, the surface of one of the mechanical parts in contact is coated, successively with an intermediate layer of anti-seize material and an outer layer of a solid lubricant. When the latter is damaged, the coefficient of friction increases slightly, but without the risk of seizing. When the facing part is ferrous alloy, the anti-seize material is silver and the solid lubricant is MoS2. An underlayer of gold or nickel promotes the bonding of the silver when the part bearing this coating is itself made of a ferrous alloy. This arrangement is also used between the metal supports and the metal interface gaskets which usually serve to support fragile elements such as mirrors or lenses in vacuum.
Description
PROCEDE DE TRAITEMENT DES SURFACES EN CONTACT DE DEUX PIECES METALLIQUES APPELEES A SE DEPLACER L'UNE PAR RAP¬ PORT A L'AUTRE DANS LE VIDE, ET STRUCTURE DE SUPPORTAGE D'UN ELEMENT FRAGILE. DESCRIPTION PROCESS FOR TREATING SURFACES IN CONTACT WITH TWO METAL PARTS CALLED TO MOVE ONE IN RELATION TO THE OTHER IN A VACUUM, AND SUPPORT STRUCTURE OF A FRAGILE ELEMENT. DESCRIPTION
L'invention concerne un procédé de traitement des surfaces en contact de deux pièces métaLliques appe¬ lées à se déplacer l'une par rapport à l 'autre dans le vide. Ces deux pièces peuvent être deux pièces mobi les l 'une par rapport à l'autre, telles qu'un axe et un palier, un pignon et un engrenage, un axe et une chape, des roues, des poulies et un câble, etc. Il peut aussi s'agi r de deux pièces normalement immob les l 'une par rapport à l 'autre, mais dont les coefficients de di lata- tion différents peuvent indui re des contraintes inaccep¬ tables, par exemple dans une structure de fixation d'un élément fagi le tel qu'un mi roi r, une lenti lle, etc.The invention relates to a method of treating the contact surfaces of two metal parts called to move relative to one another in a vacuum. These two parts can be two parts movi relative to each other, such as an axis and a bearing, a pinion and a gear, an axis and a yoke, wheels, pulleys and a cable, etc. . It can also be a question of two parts normally immobed one with respect to the other, but the different coefficients of di lation of which may induce unacceptable constraints, for example in a fixing structure of 'a fagi element such as a mi roi r, a lenti lle, etc.
L'invention concerne également une structure de supportage d'un élément fragi le tel qu'un miroi r ou une lenti lle.The invention also relates to a support structure for a fragile element such as a mirror or a lens.
L'invention s 'applique à tous les cas où un mécanisme de précision ou une monture de fixation d'un élément fragi le sont appelés à être uti lisés dans le vide, et notamment sur les satellites artificiels, les engins et les véhicules spatiaux.The invention applies to all cases where a precision mechanism or a mounting for fixing a fragile element are called upon to be used in a vacuum, and in particular on artificial satellites, spacecraft and space vehicles.
Le fonctionnement sous vide des mécanismes com¬ portant des pièces mobi les les unes par rapport aux au¬ tres a conduit les concepteurs de ces pièces à revêtir directement les surfaces en contact d'un lubrifiant soli- de qui a pour fonction d'abaisser le coefficient de frot¬ tement de ces pièces à une valeur aussi faible que poss ¬ ble, afin d'en faci liter le déplacement relatif. En ef¬ fet, l 'uti lisation d'un lubrifiant fluide dans le vide nécessiterait de confiner ce lubrifiant de façon étanche dans un système fermé, ce qui n'est pas toujours possible
et conduit, de toute manière, à un accroissement du poids indésirable dans l'espace.The operation under vacuum of the mechanisms comprising parts which are moved relative to one another has led the designers of these parts to directly coat the surfaces in contact with a solid lubricant which has the function of lowering the coefficient of friction of these parts at a value as low as possible, in order to facilitate relative displacement. In fact, the use of a fluid lubricant in a vacuum would require this lubricant to be sealed in a closed system, which is not always possible. and in any case leads to an increase in the undesirable weight in space.
La nature du Lubrifiant solide habituellement utilisé varie principalement en fonction des conditions de fonctionnement du mécanisme, notamment de la tempéra¬ ture et du degré hygrométrique. Les matér aux Les plus couramment utilisés à cet effet sont Les bisulfures, bi- séléniures et bitellurures de molybdène, tungstène et niobium purs ou chargés, et Les matières plast ques tel- Les que po Lytét raf luoroéthy Lène, polyacétal, polyimide.The nature of the solid lubricant usually used varies mainly depending on the operating conditions of the mechanism, in particular the temperature and the humidity. The materials most commonly used for this purpose are bisulphides, bi-selenides and bitellurides of pure or charged molybdenum, tungsten and niobium, and plastic materials such as po lytét raf luoroethy Lene, polyacetal, polyimide.
Le fonctionnement des mécanismes dans lesquels Les surfaces en contact sont revêtues d'un Lubrifiant solide est satisfaisant tant que ce lubr fiant n'est pas endommagé et recouvre en totalité les surfaces. Cepen- dant, dès qu'une disparition même locale du lubrifiant solide se produit, ce qu peut arriver relativement rapi¬ dement si Le contact entre Les surfaces s'effectue préfè¬ rentTellement dans une zone d'étendue très Limitée, il se produit nstantanément un grippage entre Les pièces. Ce grippage est dû à La venue en contact direct des mé¬ taux ou alliages métalliques qui constituent Les pièces, qui sont .choisis..en fon-ction. notamment de Leurs proprié¬ tés mécaniques, sans -ten-i r ..compte de leur aptitude à gripper Lorsque ces métaux sont en contact direct L'un contre L'autre, notamment sous vide. Dans L'espace, L'ap¬ parition d'un grippage entre deux pièces mécaniques conduit inévi tablement à rendre inopérant Le mécanisme auquel appartiennent ces pièces. Cet inconvénient consti¬ tue donc un problème grave auquel aucune solution satis- faisante n'a été apportée à ce jour.The operation of the mechanisms in which the contacting surfaces are coated with a solid lubricant is satisfactory as long as this reliable lubr is not damaged and completely covers the surfaces. However, as soon as a very local disappearance of the solid lubricant occurs, what can happen relatively quickly if the contact between the surfaces takes place preferably in an area of very limited extent, it occurs instantly seizure between the parts. This seizure is due to the coming into direct contact of the metal or metal alloys which constitute the parts, which are .choisis..en fon-ction. in particular of their mechanical properties, without -ten-i r ..compte of their ability to seize When these metals are in direct contact One against the other, in particular under vacuum. In space, the appearance of a seizure between two mechanical parts inevitably leads to making the mechanism to which these parts belong inoperative. This drawback therefore kills a serious problem to which no satisfactory solution has been provided to date.
Dans Le document FR-A-1 544 541, on a proposé d'interposer entre une pièce métallique et un Lubrifiant solide tel que de l'oxyde de molybdène une couche de pré-revêtement en cuivre ou en Laiton, suivie d'une cou- che de pré-revêtement en argent pour tous Les métaux
autres que le cuivre, le titane, l 'aluminium et leurs alliages, afin d'améliorer la tenue mécanique du lubri¬ fiant, quelle que soit la nature du matériau const tuant La pièce en vis-à-vis. En revanche, i l n'est jamais envi- sage dans ce document que la sous-couche d'argent puisse remplir une fonction antigrippage après usure partielle du lubrifiant solide impliquant sa venue en contact avec une pièce en alliage ferreux.In document FR-A-1 544 541, it has been proposed to interpose between a metallic part and a solid lubricant such as molybdenum oxide a layer of pre-coating in copper or in brass, followed by a layer - silver pre-coating sheet for all metals other than copper, titanium, aluminum and their alloys, in order to improve the mechanical behavior of the lubricant, regardless of the nature of the material constituting the part opposite. On the other hand, it is never envisaged in this document that the silver undercoat can fulfill an anti-seize function after partial wear of the solid lubricant implying its coming into contact with a piece of ferrous alloy.
Par ai lleurs, la fixation d'éléments fragi les tels que des mi roi rs ou des lenti lles appelés à se trou¬ ver dans le vide s 'effectue habituel lement en interposant un matériau d'interface mou entre l 'optique et les pièces métalliques de supportage. Ce matériau d' interface est généralement métallique et constitué par de l 'or, dans le cas d'un en ronnement sévère tel que le vide.By ai lleurs, the fixing of fragile elements such as mi roi rs or lenti lles called to be found in the vacuum is usually carried out by interposing a soft interface material between the optics and the parts metal supports. This interface material is generally metallic and consists of gold, in the case of a severe reason such as vacuum.
Dans un tel agencement, le coefficient de frot¬ tement élevé qui existe entre le joint métall ue et la pièce de supportage, lors des variations dimensionnelles provoquées par des variations de température, induit des surcont rai nt es dans Le matériau fragi le de l 'élément opt i que .In such an arrangement, the high coefficient of friction which exists between the metal joint and the support piece, during dimensional variations caused by temperature variations, induces over-contact in the fragile material of the opt i element.
L'invention a précisément pour objet un nouveau procédé de traitement des surfaces en contact de deux pièces métalliques appelées à se déplacer L'une par rap- port à L'autre dans l'air et sous vide, permettant d'évi¬ ter l'apparition de surcont rai ntes dans les matériaux fragi les et l'apparition d'un grippage entre les pièces en cas de détérioration ou de disparition ponctuelle d'un Lubrifiant solide et, par conséquent, de garantir un onctionnement satisfaisant des mécanismes auxquels appartiennent ces pièces pendant une durée qui est aug¬ mentée de deux à dix fois par rapport aux mécanismes actuels fonctionnant sous vide.The subject of the invention is precisely a new method of treating the surfaces in contact with two metal parts called upon to move, one relative to the other in air and under vacuum, making it possible to avoid the appearance of excessive contact in fragile materials and the appearance of seizure between the parts in the event of punctual deterioration or disappearance of a solid lubricant and, consequently, to guarantee satisfactory functioning of the mechanisms to which these parts for a period which is increased from two to ten times compared to current mechanisms operating under vacuum.
Selon l ' invention, ce résultat est obtenu au moyen d'un procédé de traitement des surfaces en contact
de deux pièces métalliques appelées à se déplacer l'une par rapport à l'autre, consistant à revêtir la surface d'au moins une première des deux pièces d'une couche de lubrifiant solide, caractérisé par le fait qu'avant de déposer la couche de lubrifiant solide, on dépose une couche intermédiaire d'un matériau antigrippage, non misc ble ou très peu miscible à L'état liqu de avec Le métal constituant l'autre pièce. En variante, La couche de matériau antigrippage peut être déposée sur la surface cfe l'autre pièce, le matériau qui la constitue étant alors non miscible ou très peu miscible à l'état Liquide avec le matériau constituant la première pièce.According to the invention, this result is obtained by means of a method for treating the surfaces in contact. of two metal parts called to move relative to each other, consisting in coating the surface of at least a first of the two parts with a layer of solid lubricant, characterized in that before depositing the solid lubricant layer, an intermediate layer of an anti-seize material, immiscible or very little miscible in the liquid state with the metal constituting the other part, is deposited. As a variant, the layer of anti-seize material can be deposited on the surface of the other part, the material which constitutes it then being immiscible or very little miscible in the liquid state with the material constituting the first part.
Lorsqu'une couche de matériau antigrippage est ainsi prévue soit entre L'une des pièces et le lubrifiant solide, soit sur l'autre pièce, en cas de détérioration ou de dispar tion ponctuelle du Lubrifiant, c'est Le matériau antigπ'ppage qu ent en contact avec La pièce opposée. Etant donné que ce matériau antigrippage a pré¬ cisément été choisi pour son aptitude à ne pas gripper avec le métal constituant cette pièce. Le coefficient de frottement entre les pièces se trouve légèrement augmenté ma s- aucun grippage ne se produit et le fonc- ti onneπrent •du mécanisme est prolongé aussi longtemps que Le matériau antigπ'ppage reste présent sur toute la sur¬ face de la pièce qui Le supporte.When a layer of anti-jamming material is thus provided either between one of the parts and the solid lubricant, or on the other part, in the event of deterioration or dispar tion point of the lubricant, that is The antigπ 'ppage material that come into contact with the opposite part. Since this anti-seize material has been precisely chosen for its ability not to seize with the metal constituting this part. The coefficient of friction between the parts is slightly increased my s- no seizure occurs and the func- ti onneπrent • mechanism is extended as long as the material antigπ 'ppage remains present throughout the sur¬ face of the part that Support it.
Par a lleurs, dans le cas où Les pièces en contact sont un support métallique d'un élément optique tel qu'un miroir et un joint d'interface métallique placé entre ce support et l'élément optique, Le matériau Lubri¬ fiant et Le matériau antigrippage autorisent un déplace¬ ment relatif entre ces deux pièces lors des variations dimensi onne L Les provoquées par des variations de tempéra¬ ture. Par conséquent, ces variat ons n'induisent pas de contrainte notable dans l'élément optique.Par a lleurs, in the case where the parts in contact are a metal support of an optical element such as a mirror and a metal interface seal placed between this support and the optical element, the lubricant material and anti-seize material allow relative displacement between these two parts during dimensional variations L Les caused by variations in temperature. Consequently, these variat ons do not induce any significant constraint in the optical element.
Le matériau antigrippage est choisi en fonction
de La nature du métal ou de l 'al liage constituant la pièce contre laquelle ce matériau peut être amené à frot¬ ter, en tenant compte du fait que les métaux qui ne grippent pas entre eux sont des métaux qui sont insolu- blés à l 'état liquide. Dans le cas des mécanismes spa¬ tiaux, on doit également teni r compte du fait que ces mécanismes sont essayés au sol et doivent donc pouvoir fonctionner dans l'air sans subi r d'oxydation. Compte tenu de ces deux impératifs, lorsque le métal constituant Ladite pièce est un alliage ferreux, un matériau anti¬ grippage est de l'argent.The anti-seize material is chosen according to The nature of the metal or of the bonding constituting the part against which this material can be caused to rub, taking into account the fact that the metals which do not seize together are metals which are insoluble in liquid state. In the case of spa¬ tial mechanisms, account must also be taken of the fact that these mechanisms are tested on the ground and must therefore be able to operate in air without undergoing oxidation. In view of these two imperatives, when the metal constituting said part is a ferrous alloy, an anti-seizing material is silver.
Par ai lleurs, l 'épaisseur de la couche d'argent est choisie en tenant compte du fait que la courbe de variation du coefficient de frottement entre l 'argent et un al liage ferreux tel que l 'acier inoxydable, en fonction de l 'épaisseur de cette couche d'argent, passe par un minimum lorsque cette épaisseur est voisine de 2 microns. Par conséquent, l 'épaisseur de la couche d'ar¬ gent est au plus égale à envi ron 6 microns. Pour déposer la couche d'argent, différents procédés peuvent être uti lisés. Parmi ces procédés, on choisit de préférence L'électrolyse, qu per et de contrôler de façon satisfaisante l 'épaisseur de la couche d'argent pour un prix de revient relativement faible. Lorsque Les deux pièces en contact sont réali¬ sées dans Le même métal ou alliage métallique, le maté¬ riau antigrippage qui doit être déposé sur l'une des p èces est par nature insoluble à l 'état liquide avec le métal constituant cette pièce. L'accrochage direct du matériau antigrippage sur ce métal est alors pratique¬ ment impossible. Dans ce cas, avant de déposer la couche de matériau ant i gri ppage, on peut déposer une sous-couche d'un matériau faci litant l'accrochage du matériau ant - grippage sur le métal de la pièce correspondante. Plus précisément, cette sous-couche est réalisée en un maté-
ri au qui s'accroche de façon satisfaisante à la fo s sur le métal de cette pièce et sur le matériau antigrippage.By the way, the thickness of the silver layer is chosen taking into account the fact that the variation curve of the coefficient of friction between silver and a ferrous alloy such as stainless steel, depending on the thickness of this silver layer, passes through a minimum when this thickness is close to 2 microns. Consequently, the thickness of the silver layer is at most equal to approximately 6 microns. To deposit the silver layer, different methods can be used. Among these methods, electrolysis is preferably chosen, which allows the thickness of the silver layer to be satisfactorily controlled for a relatively low cost price. When the two parts in contact are made from the same metal or metal alloy, the anti-seize material which must be deposited on one of the parts is by nature insoluble in the liquid state with the metal constituting this part. Direct attachment of the anti-seize material to this metal is therefore practically impossible. In this case, before depositing the layer of material ant i gri ppage, one can deposit a sublayer of a material faci lit the attachment of the material ant - seizing on the metal of the corresponding part. More precisely, this sub-layer is made of a material laughed at which clings satisfactorily to the fo s on the metal of this part and on the anti-seize material.
Dans Le cas où Le métal de la pièce portant le matériau antigrippage est un alliage ferreux et le matériau antigrippage de L'argent, le matériau de la sous-couche est choisi dans le groupe comprenant l'or et Le nickel.In the case where the metal of the part carrying the anti-seize material is a ferrous alloy and the anti-seize material of silver, the material of the sublayer is chosen from the group comprising gold and nickel.
L'épaisseur de cette sous-couche doit être pro¬ portionnellement peu mportante par rapport à l'épais- seur de La couche d'argent, afin d'éviter que la sous- couche d'or ou de nickel ne remonte à la surface de la couche d'argent par diffusion, ce qu annulera t alors la fonction ant grippage de cette dernière. A cet effet, l'épa sseur de La sous-couche est au plus égale à envi- ron 1 mi cron.The thickness of this sub-layer must be proportionally less important compared to the thickness of the silver layer, in order to prevent the gold or nickel under-layer from rising to the surface. of the silver layer by diffusion, which will then cancel the anti seizing function of the latter. For this purpose, the thickness of the sub-layer is at most equal to about 1 mi cron.
Comme La couche d'argent, La sous-couche d'or ou de nickel est déposée de préférence par électrolyse.Like the silver layer, the gold or nickel sublayer is preferably deposited by electrolysis.
Par ailleurs, afin d'améliorer le coefficient de frottement initial entre Les pièces, la surface de l'autre pièce peut également être revêtue directement d'un lubrifiant sol de. Lorsque le lubrif ant soLide et Le matér au antigrippage sont placés tous deux sur la première p èce.Furthermore, in order to improve the initial friction coefficient between the parts, the surface of the other part can also be coated directly with a ground lubricant. When the solid lubricant and the anti-seize material are both placed on the first part.
IL est à noter que le lubrifiant solide est choisi parmi les lubrifiants solides connus, en tenant compte notamment de son comportement dans Le vide (ab¬ sence de vaporisation) et de sa compat b lité avec la couche de matériau ant igrippage, que le Lubrifiant ne doit pas attaquer ou corroder. Dans Le cas où le matériau antigrippage est de L'argent, Le lubrif ant solide est de préférence du bisulfure de molybdène.It should be noted that the solid lubricant is chosen from known solid lubricants, taking account in particular of its behavior in vacuum (absence of vaporization) and of its compatibility with the layer of anti-seizure material, than the lubricant. must not attack or corrode. In the case where the anti-seize material is silver, the solid lubricant is preferably molybdenum disulphide.
Le Lubrifiant solide est déposé par tout procé¬ dé adapté, et notamment par brunissage.The solid lubricant is deposited by any suitable process, and in particular by burnishing.
L'invention a aussi pour objet une structure de supportage d'un élément fragile, comprenant un support
métallique et un joint d' interface métallique interposé entre le support et l 'élément fragi le, caractérisée par Le fait qu'une première des deux pièces métalliques constituées par le support et le joint d' interface est revêtue d'une couche de Lubrifiant solide, une couche de matériau antigrippage non miscible ou très peu misci¬ ble à l 'état liquide avec Le métal constituant l 'autre pièce étant interposée entre la première pièce et Le lubrifiant solide. En variante, la couche de matériau anti grippage est placée sur l'autre pièce ; elle est alors non m scible ou très peu miscible avec le métal constituant la première pièce.The invention also relates to a structure for supporting a fragile element, comprising a support metallic and a metallic interface seal interposed between the support and the fragile element, characterized by the fact that a first of the two metallic parts constituted by the support and the interface seal is coated with a layer of solid lubricant , a layer of non-miscible or very little miscible anti-seize material in the liquid state with the metal constituting the other part being interposed between the first part and the solid lubricant. As a variant, the layer of anti-seizing material is placed on the other part; it is then not m scible or very little miscible with the metal constituting the first part.
L'efficacité des mécanismes constitués de piè¬ ces dont les surfaces en contact ont été traitées selon le procédé de l ' invention a été testée en laboratoi re et comparée à des pièces semblables dont les surfaces en contact étaient seulement revêtues d'une couche de lubrifiant solide, conformément à l 'art antérieur.The effectiveness of the mechanisms made up of parts whose contact surfaces have been treated according to the process of the invention has been tested in the laboratory and compared to similar parts whose contact surfaces were only coated with a layer of solid lubricant, in accordance with the prior art.
Dans une première série d'essais destinés à observer l'évolution du coefficient de frottement en fonction de La distance parcourue, différents disques en acier inoxydable de 45 mm de diamètre ont été revê¬ tus, d'une part, di rectement de bisulfure de molybdène 0S2 déposé par dépôt physique en phase vapeur, d'autre part, d'une sous-couche de nickel déposée par électro- lyse, d'une couche intermédiaire d'argent passi e et non passive déposée par électrolyse, puis d'une couche de M0S2 déposée par brunissage.In a first series of tests intended to observe the evolution of the coefficient of friction as a function of the distance traveled, various stainless steel discs 45 mm in diameter were coated, on the one hand, directly with disulphide 0S2 molybdenum deposited by physical vapor deposition, on the other hand, a nickel sublayer deposited by electrolysis, an intermediate layer of passive and non-passive silver deposited by electrolysis, then a layer of M0S2 deposited by burnishing.
Les deux fami lles de disques ainsi réalisés ont été soumises successi ement à un essai de glissement, sur 300 m, à une vitesse de 10 mm/s, en faisant tourner chacun des disques à température ambiante et en appli¬ quant sur ce disque, avec une charge de 5 Newtons, un pion en acier inoxydable à extrémité sphérique de 5 mm de diamètre, dépourvu de revêtement.
Au cours des premiers essais de ce type effec¬ tués sur des disques d'acier inoxydable revêtus seule¬ ment de MoS2, on observe tout d'abord un fonctionnement avec un faible coefficient de frottement (voisin de 0,1). Sans qu'il existe de phase de transition durable, un grippage se produit ensuite dès que le lubrifiant solide M0S2 est supprimé même Localement. Ce grippage se traduit par une tendance prononcée au blocage, qui apparaît à partir de 110 m de glissement. Les mêmes essa s de glissement effectués ensui¬ te sur des disques d'acier revêtus conformément à l'in¬ vention d'une sous-couche de nickel, d'une couche inter¬ médiaire d'argent et d'une couche de 0S ont conduit à des résultats très d fférents. En effet, après la pre- ière période comparable au cas précédent, au cours de Laquelle la présence en tout point de la surface de revê¬ tement de M0S .permet d'obtenir un faible coefficient de frottement (voisin de 0,1), la dégradation progres¬ sive du lubr fiant solide, qu se produit comme précé- demment, se manifeste dans ce cas par L'apparition d'une deuxième période durable et stable, au cours de laquelle le coefficient de frottement est plus élevé (voisin de 0,5), mais sans apparition de gr ppage.The two families of discs thus produced were successively subjected to a sliding test, over 300 m, at a speed of 10 mm / s, by rotating each of the discs at room temperature and applying to this disc, with a load of 5 Newtons, a stainless steel pin with a spherical end 5 mm in diameter, without coating. During the first tests of this type carried out on stainless steel discs coated only with MoS2, we first observe an operation with a low coefficient of friction (close to 0.1). Without a lasting transition phase, seizure then occurs as soon as the solid lubricant M0S2 is removed even locally. This seizure results in a pronounced tendency to blockage, which appears from 110 m of sliding. The same sliding tests carried out on steel discs coated in accordance with the invention of a nickel sublayer, an intermediate layer of silver and a layer of O have led to very different results. In fact, after the first period comparable to the previous case, during which the presence at any point of the surface of the MOS coating . makes it possible to obtain a low coefficient of friction (close to 0.1), the gradual degradation of the solid solid lubr, which occurs as previously, is manifested in this case by the appearance of a second lasting period and stable, during which the coefficient of friction is higher (close to 0.5), but without the appearance of gr ppage.
Des disques revêtus conformément à l'invention d'une sous-couche de nickel, d'une couche intermédiaire d'argent passivée et d'une couche de M0S déposée par brunissage ont ensuite été soumis à des cycles thermi¬ ques (10 trempés dans l'azote liquide) et à un vieillis¬ sement humide pendant 200 heures à une température de 70°C et avec une humidité de 95 %.Discs coated in accordance with the invention with a nickel sublayer, an intermediate layer of passivated silver and a layer of M0S deposited by burnishing were then subjected to thermal cycles (10 dipped in liquid nitrogen) and to a humid aging for 200 hours at a temperature of 70 ° C. and with a humidity of 95%.
Dans Le cas des disques soumis à un vieillisse¬ ment humide, on a observé la formation d'une épaisseur o très fa ble (inférieure à 5000 A) d ' Ag2S sur La surface dans La zone couplée. L'adhérence des différentes cou- ches est restée bonne et des essais de glissement compa-
râbles aux précédents effectués sur les disques soumis au cycle thermique et au viei llissement hu ide ont mon¬ tré que ces deux traitements étaient sans effet sur le coefficient de frottement entre Le disque et Le pion.In the case of discs subjected to wet aging, the formation of a very small thickness o (less than 5000 A) of A g 2S has been observed on the surface in the coupled zone. The adhesion of the various layers remained good and slip tests compared saddles to the precedents carried out on the discs subjected to the thermal cycle and to the aging i ide have shown that these two treatments had no effect on the coefficient of friction between the disc and the pin.
Un autre disque revêtu conformément à l 'inven¬ tion a été soumis à un essai d'endurance qui a confi rmé les résultats précédents. Ainsi, un gLissement sur . une distance de 1400 m n'a pas permis d'observer de varia¬ tions notables du coefficient de frottement, et encore moins de blocage dû à un grippage.Another disc coated in accordance with the invention was subjected to an endurance test which confirmed the previous results. So, a slip on. a distance of 1400 m did not allow any noticeable variations in the coefficient of friction to be observed, and even less blockage due to seizure.
Une deuxième série d'essais été effectuée. sur des cylindres d'acier de 30 mm de d amètre dont cer¬ tains ont été revêtus di rectement de M0S conformément à l 'art antérieur et dont les autres ont été revêtus d'une sous-couche de nickel, d'une couche intermédiaire d'argent passive et d'une couche de M0S déposée par brunissage, conformément à l ' invention.A second series of tests was carried out. on steel cylinders 30 mm in diameter, some of which have been coated directly with M0S in accordance with the prior art and the others of which have been coated with a nickel sublayer, an intermediate layer passive silver and a layer of M0S deposited by burnishing, in accordance with the invention.
Ces deux fami lles de cylindres ont été soumises successivement à des essais de glissement sur 300 m à La vitesse de 40 mm/s, en les entraînant en rotation à température ambiante, et en appliquant sur le cylindre, avec une charge variant de 0,75 Newton à 2,25 Newtons, un couteau fixe en acier dépourvu de revêtement, dont les faces forment entre elles un angle de 60° et dont l 'extrémité avait selon le cas un rayon de courbure de 0,2 mm, 0,5 mm et 1 mm.These two families of cylinders were successively subjected to sliding tests over 300 m at a speed of 40 mm / s, by driving them in rotation at room temperature, and applying to the cylinder, with a load varying from 0, 75 Newton at 2.25 Newtons, a fixed steel knife without coating, whose faces form an angle of 60 ° between them and whose end had, as the case may be, a radius of curvature of 0.2 mm, 0.5 mm and 1 mm.
Par rapport à La première série d'essais, ces essais ont permis d'observer L ' influence du rayon de courbure du couteau ainsi que l'influence dé la charge. De façon générale i ls ont confirmé les observations fai¬ tes pendant la première série d'essais, c'est-à-dire, d'une part, la tendance prononcée au blocage des pièces revêtues uniquement de 0S , après suppression même loca¬ le de ce revêtement et, d'autre part, la disparition de ce phénomène lorsque la couche intermédiaire d'argent
(avec sous-couche de nickel) est présente en dessous de M0S , conformément à l'invention. L'accroissement du rayon de courbure du couteau tend à di inuer le coeff ¬ cient de frottement. En revanche, Les modifications de La charge appliquée sont pratiquement sans influence sur Les résultats.Compared to the first series of tests, these tests made it possible to observe the influence of the radius of curvature of the knife as well as the influence of the load. In general, they confirmed the observations made during the first series of tests, that is to say, on the one hand, the pronounced tendency to block parts coated only with 0S, even after removing them locally. the of this coating and, on the other hand, the disappearance of this phenomenon when the intermediate layer of silver (with nickel sublayer) is present below M0S, in accordance with the invention. The increase in the radius of curvature of the knife tends to di inue the coeff ¬ cient of friction. On the other hand, the modifications of the applied load have practically no influence on the results.
Comme dans la première série* d'essais, un essai d'endurance sur un cylindre revêtu conformément à L'in¬ vention a permis d'observer qu'après 2000 m de glisse- ment, il n'y avait pas de variation notable du coeffi¬ cient de frottement, ni de blocage des pièces.As in the first series * of tests, an endurance test on a cylinder coated in accordance with the invention made it possible to observe that after 2000 m of slip, there was no significant variation of the coeffi¬ cient of friction, nor of blocking of the parts.
Par ailleurs, des essais de dureté ont aussi été effectués sur le revêtement d'argent. Ces essais ont montré que la dureté du revêtement éta t supérieure à 100 Hv (mesures faites à 110 Hv et 124 Hv) .In addition, hardness tests were also carried out on the silver coating. These tests showed that the hardness of the coating was greater than 100 Hv (measurements made at 110 Hv and 124 Hv).
Certains des disques dont Les surfaces ont été traitées conformément à L'invention ont auss été soumis à des essais de vieillissement en amb ance de Laboratoi¬ re. Ces disques ont été soumis pendant un mois à La tem- pérature de La pièce et à une humidité d'environ 60 % . D'autres éprouvettes revêtues également d'une couche intermédiaire d'argent et d'une couche de M0S déposée par brunissage ont été soumises pendant 1 an à un envi¬ ronnement d'azote liquide et d'eau, dans l'ambiance du Laboratoire. Dans Les deux cas, aucune corrosion n'a été observée .Some of the discs whose surfaces have been treated in accordance with the invention have also been subjected to aging tests in the environment of Laboratoi¬ re. These discs were subjected for one month to the temperature of the room and to a humidity of about 60%. Other test pieces also coated with an intermediate layer of silver and a layer of M0S deposited by burnishing were subjected for 1 year to an environment of liquid nitrogen and water, in the atmosphere of the Laboratory. . In both cases, no corrosion was observed.
Pour Les différents essais qui viennent d'être décrits, La sous-couche de nickel, déposée par électro- lyse, présentait une épaisseur variant entre 0,5 et 1 mi- cron. La couche intermédiaire d'argent, également déposée par électrolyse, présentait une épaisseur comprise entre 3 microns et 6 microns. La procédure de revêtement ainsi appliquée a permis de montrer La faisabilité du dépôt d'une couche intermédiaire d'argent ainsi que l'absence de modification des tolérances géométriques et de La
rugosité Lors du dépôt de cette couche. Dans tous les cas, le 0S était déposé par brunissage.For the various tests which have just been described, the nickel sublayer, deposited by electrolysis, had a thickness varying between 0.5 and 1 micron. The silver intermediate layer, also deposited by electrolysis, had a thickness of between 3 microns and 6 microns. The coating procedure thus applied made it possible to show the feasibility of depositing an intermediate layer of silver as well as the absence of modification of the geometric tolerances and of the roughness When depositing this layer. In all cases, the OS was deposited by burnishing.
Les différents essais qui viennent d'être dé¬ crits démont rent de façon claire que le procédé de trai- tement selon L' invention conduit à un réel progrès par rapport au procédé de traitement de surfaces uti lisé dans la technique antérieure.The various tests which have just been described demonstrate clearly that the treatment method according to the invention leads to real progress compared to the surface treatment method used in the prior art.
Si Les différents essais qui ont été décrits concernent le cas de pièces en acier inoxydable revêtues successivement d'une sous-couche de nickel, d'une couche intermédiaire d'argent, puis d'une couche de M0S "i l est clair que les enseignements de cette invention peu¬ vent être transposés aisément au cas des pièces réali¬ sées en d'autres alliages tels que ceux de titane, de béryllium ou de cuivre, qui sont également uti lisés fré¬ quemment dans les mécanismes spatiaux.If the various tests which have been described relate to the case of stainless steel parts successively coated with a nickel sublayer, an intermediate layer of silver, then a layer of M0S "it is clear that the teachings of this invention can easily be transposed to the case of parts made of other alloys such as those of titanium, beryllium or copper, which are also used frequently in space mechanisms.
Ainsi, dans le cas d'une pièce en cuivre, La pièce en contact avec cette pièce en cuivre peut être revêtue d'une couche intermédiaire de molybdène, qui pré- sente la propriété d'être insoluble à L'état Liquide avec Le cuivre, de sorte qu'aucun grippage ne se produira Lorsque Le Lubrifiant solide déposé sur le molybdène sera endommagé.Thus, in the case of a copper part, the part in contact with this copper part can be coated with an intermediate layer of molybdenum, which has the property of being insoluble in the liquid state with copper. , so that no seizure will occur When the solid lubricant deposited on the molybdenum is damaged.
Par ai lleurs, la présence d'une sous-couche entre le matériau antigrippage et La pièce sur laquelle est déposé ce matériau n'est nécessaire que dans le cas où L'accrochage du matériau antigrippage ne s'effectue pas de façon satisfaisante. Le matériau constituant La sous-couche est alors choisi en fonction de la nature du métal constituant le support et de la nature du maté¬ riau antigrippage. Ainsi, dans le cas précédemment décrit où le support est réalisé en acier inoxydable et le maté¬ riau antigrippage constitué par de l'argent, la sous-cou¬ che peut aussi être réalisée en or. Le choix du lubrifiant solide s'effectue quant
à Lui en fonction des conditions de température et d'hy¬ grométrie dans Lesquelles les pièces sont utilisées. Ainsi, si Le bisulfure de molybdène constitue une bonne solution lorsqu'on se trouve en atmosphère sèche et à une température inférieure à 400°C, il peut être rempla¬ cé par du graphite en atmosphère humide et par du bisul¬ fure de tungstène ou un biséléniure de molybdène de tungstène ou de niobium à haute température.Furthermore, the presence of an undercoat between the anti-seize material and the part on which this material is deposited is only necessary in the case where the attachment of the anti-seize material is not carried out satisfactorily. The constituent material The sub-layer is then chosen according to the nature of the metal constituting the support and the nature of the anti-seize material. Thus, in the previously described case where the support is made of stainless steel and the anti-seize material consisting of silver, the undercoat can also be made of gold. The choice of solid lubricant is made to Him depending on the temperature and humidity conditions in which the parts are used. Thus, if molybdenum disulphide constitutes a good solution when one is in a dry atmosphere and at a temperature below 400 ° C., it can be replaced by graphite in a humid atmosphere and by tungsten bisulphide or a tungsten molybdenum or niobium biselenide at high temperature.
D'autre part, les procédés de dépôt des dîffé- rentes couches sur leur support peuvent être des procé¬ dés quelconques permettant d'obtenir un revêtement sat s¬ faisant.On the other hand, the methods of depositing the different layers on their support can be any method allowing a sat coating to be obtained.
Par ailleurs, il est important de noter que le procédé selon L'invention peut être appliqué à tous mécanismes ut lisés dans Le vide pour revêtir Les surfa¬ ces en contact des pièces de ces mécanismes aptes à frot¬ ter les unes contre les autres. L'invention s'applique ainsi indifféremment et de façon non li itative aux engrenages, aux paliers, aux chapes, aux pignons, aux roues, aux poulies, aux bagues, etc.Furthermore, it is important to note that the method according to the invention can be applied to all mechanisms used in the vacuum to coat the surfaces in contact with the parts of these mechanisms capable of rubbing against each other. The invention thus applies equally and without limitation to gears, bearings, yokes, pinions, wheels, pulleys, rings, etc.
Dans une extension pa ticulièrement avantageuse de L'invention, celle-ci peut aussi être ut.i li sé , dans des dispositifs métalliques servant à fixer des éléments fragiles tels que des miroirs ou des lentilles, dans un environnement sévère impliquant notamment des variations sensibles de température. En effet, il est alors d'usage d'interposer un joint d'interface en métal mou (généra¬ lement de l'or), entre L'élément à fixer (généralement en silice) et chacun des supports métalliques servant de monture à cet élément, ce qui induit des surcontrain¬ tes dans L'élément fragiLe, compte tenu du coefficient de frottement élevé entre les supports métalliques et Les joints d'interface métalliques, Lorsque l'ensemble subit des variations de température importantes. Dans ce contexte, la disposition de l'invention
peut donc être avantageusement uti lisée entre chaque support métallique et le joint métallique d' interface, afin de rédui re très sensiblement le coefficient de frottement entre ces deux pièces et, par conséquent, d'autoriser leur glissement relatif en cas de variations importantes de température, sans induire pour autant de surcont ra i ntes notables.In a pa ticularly advantageous extension of the invention, it may also be ut.i Li, in metal devices for securing fragile elements such as mirrors or lenses, in a harsh environment especially involving substantial changes of temperature. Indeed, it is then customary to interpose a soft metal interface seal (generally gold), between the element to be fixed (generally made of silica) and each of the metal supports serving as a mount for this element, which induces excess stress in the fragile element, taking into account the high coefficient of friction between the metal supports and the metal interface seals, when the assembly undergoes significant temperature variations. In this context, the arrangement of the invention can therefore be advantageously used between each metal support and the metal interface seal, in order to reduce very significantly the coefficient of friction between these two parts and, consequently, to allow their relative sliding in the event of significant temperature variations , without, however, inducing any notable overcontacts.
En pratique, comme dans le cas d'un mécanisme dans Lequel le glissement entre deux pièces constitue une caractéristique fonctionnelle, quatre dispositions sont possibles.In practice, as in the case of a mechanism in which sliding between two parts constitutes a functional characteristic, four arrangements are possible.
Dans une première disposition, le support mé¬ tallique est dépourvu de tout revêtement. Au contrai re, le joint d' interface métallique est revêtu sur sa face en contact avec le support métallique, d'une sous-couche de matériau antigrippage, puis d'une couche de lubr fiant solide. La face opposée du joint est bien entendu en contact di rect avec l 'élément fragi le. Dans ce cas, le matériau antigrippage est choisi parmi les matériaux non miscibles ou très peu iscibles à l 'état liquide avec Le meta l du support .In a first arrangement, the metal support is devoid of any coating. On the contrary, the metal interface seal is coated on its face in contact with the metal support, with an underlayer of anti-seize material, then with a layer of solid, reliable lubr. The opposite face of the seal is of course in direct contact with the fragile element. In this case, the anti-seize material is chosen from materials which are immiscible or very little iscible in the liquid state with the metal of the support.
Dans une deuxième disposition, inverse de la précéde te, c 'est le joint métallique d'interface qui est dépourvu de tout revêtement. Au contrai re, la face du support métallique tournée vers ce joint est revêtue successivement d'une sous-couche de matériau antigrippa¬ ge, puis d'une couche de lubrifiant solide. Le matériau antigrippage est alors choisi parmi les matériaux non miscibles ou très peu miscibles à l'état liquide avec le métal du joint d'interface.In a second arrangement, opposite to the previous one, it is the metal interface seal which is devoid of any coating. On the contrary, the face of the metal support facing this seal is successively coated with an under layer of anti-gripping material, then with a layer of solid lubricant. The anti-seize material is then chosen from materials which are immiscible or very little miscible in the liquid state with the metal of the interface seal.
Dans une troisième disposition d'intermédiaire, La face du joint d'interface métallique tournée vers le le support est revêtue directement d'une couche de lubri¬ fiant solide. Au lieu d'être placé entre cette couche et Le joint proprement dit, le matériau antigrippage est
alors placé sur La face du support métallique qui est en contact avec le Lubrifiant solide, sous la forme d'une couche superficielle. Etant donné qu'en cas de dispari¬ tion partielle de la couche de Lubr fiant solide, le matériau antigπ'ppage est appelé à frotter contre le métal du joint d'interface, il est choisi de façon à être non miscible ou très peu miscible à L'état Liquide avecIn a third intermediate arrangement, the face of the metal interface seal facing the support is coated directly with a layer of solid lubricant. Instead of being placed between this layer and the joint itself, the anti-seize material is then placed on the face of the metal support which is in contact with the solid lubricant, in the form of a surface layer. Since in case of partial dispari¬ tion of Lubr relying solid layer, the material antigπ 'ppage is called rubbing against the metal interface seal, it is chosen so as to be immiscible or very poorly miscible in Liquid State with
Dans une quatrième disposition symétrique de La troisième, La couche de Lubrifiant solide est placée directement sur la face du support métallique en contact avec le oint d'interface et La couche de matériau anti¬ grippage est placée sur la face du joint en contact avec le support. Le matériau ant grippage est alors choisi parmi les matériaux non miscibles ou très peu m scibles à l'état liquide avec Le métal du support.In a fourth symmetrical arrangement of the third, the layer of solid lubricant is placed directly on the face of the metal support in contact with the interface anointed and the layer of anti-seizing material is placed on the face of the seal in contact with the support. The anti-seizing material is then chosen from materials which are immiscible or very little m scible in the liquid state with the metal of the support.
Il est à noter que ces quatre dispositions peu¬ vent également être utilisées dans Le cas où Les pièces métalliques sont appelées à frotter l'une contre L'autre dans un mécanisme prévu pour fonctionner dans le vide.It should be noted that these four arrangements can also be used in the case where the metal parts are called to rub against one another in a mechanism designed to operate in a vacuum.
A titre d'exemple, Le supportage d'un miroir de silice tel qu'un miroir de té-lescope embarqué sur un satellite ou sur une station orbitale s'effectue* habi¬ tuellement au moyen de supports en Invar, en interposant des joints d'interfaces en or. Si l'on applique dans ce cas La deuxième disposition précitée, on revêt tout d'abord la face du joint en or tournée vers Le support en Invar d'une sous-couche antigrippage en argent (non miscible avec L'Invar à L'état Liquide), puis d'une cou- che de po lytétraf luoréthy lène servant de lubrifiant solide. Afin de protéger Le support en Invar de la corrosion, il est revêtu d'une couche de nickel.For example, the support of a silica mirror such as a telescope mirror on board a satellite or on an orbital station is carried out * usually by means of Invar supports, by interposing seals gold interfaces. If the above-mentioned second provision is applied in this case, the face of the gold seal facing the Invar support is first of all coated with an anti-seize silver undercoat (immiscible with Invar at L ' Liquid state), then a layer of polytetrafluorethylene which serves as a solid lubricant. In order to protect the Invar support from corrosion, it is coated with a layer of nickel.
Les essais de frottement décrits précédemment ont permis de montrer par le calcul qu'un tel agencement devrait suppr mer tout risque de rupture du miroir sous
l 'effet des contraintes t ermoélastiques induites par d'importantes variations de température.
The friction tests described above made it possible to show by calculation that such an arrangement should eliminate any risk of breaking the mirror under the effect of t ermoelastic stresses induced by large temperature variations.
Claims
1. Procédé de traitement des surfaces en contact de deux pièces appelées à se déplacer l'une part rapport à l'autre, consistant à revêtir La surface d'au moins une première des deux pièces d'une couche de lubri- fiant solide, caractérisé par Le fait qu'avant de déposer La couche de Lubrifiant solide, on dépose une couche intermédiaire d'un matériau antigrippage, non miscible ou très peu miscible à l'état liquide avec le métal cons¬ tituant L'autre pièce. 1. A method of treating the surfaces in contact with two parts called to move relative to one another, consisting in coating the surface of at least one first of the two parts with a layer of solid lubricant, characterized by the fact that before depositing the layer of solid lubricant, an intermediate layer of an anti-seize material is deposited, which is immiscible or very little miscible in the liquid state with the metal constituting the other part.
2. Procédé selon la revendication 1, caractéri¬ sé par le fait que, le métal constituant l'autre pièce étant un alliage ferreux, le matériau antigrippage est de l'argent.2. Method according to claim 1, caractéri¬ se in that, the metal constituting the other part being a ferrous alloy, the anti-seize material is silver.
3. Procédé selon l'une quelconque des revend - cations précédentes, caractérisé par Le fait qu'avant de déposer La couche de matériau antigrippage, on dépose une sous-couche d'un matériau facilitant l'accrochage du matériau antigrippage sur Le métal de la première pièce. 3. Method according to any one of the preceding sells, characterized by the fact that before depositing the layer of anti-seize material, a sub-layer of a material is deposited facilitating the attachment of the anti-seize material to the metal of the first piece.
4. Procédé selon La revendication 3, combinée avec la revendication 2, caractérisé par Le fait que Le métal de la première pièce étant un alliage ferreux. Le matériau de La sous-couche est choisi dans le groupe comprenant L'or et Le nickel. 4. Method according to claim 3, combined with claim 2, characterized in that the metal of the first part being a ferrous alloy. The material of the sublayer is chosen from the group comprising gold and nickel.
5. Procédé selon l'une quelconque des revendi¬ cations précédentes, caractérisé par le fait que La sur¬ face de L'autre pièce est également revêtue directement d'un Lubrifiant solide.5. Process according to any one of the preceding claims, characterized in that the surface of the other part is also coated directly with a solid lubricant.
6. Procédé de traitement des surfaces en contact de deux pièces métalliques appelées à se déplacer L'une par rapport à L'autre, consistant à revêtir La surface d'une première des deux pièces d'une couche de Lubrifiant solide, caractérisé par le fait qu'on dépose sur la surface de l'autre pièce une couche de matériau ant i g ri ppage, non miscible ou très peu miscible à l'état liquide avec le métal constituant la première pièce.6. Method for treating the surfaces in contact with two metal parts called upon to move One relative to the other, consisting in coating the surface of a first of the two parts with a layer of solid lubricant, characterized by causes a layer of material to be deposited on the surface of the other room ant ig ri ppage, immiscible or very little miscible in the liquid state with the metal constituting the first part.
7. Procédé selon la revendication 6, caractéri¬ sé par le fait que le métal constituant la première pièce étant un alliage ferreux, le matériau antigrippage est de l'argent.7. Method according to claim 6, caractéri¬ se in that the metal constituting the first part being a ferrous alloy, the anti-seize material is silver.
8. Procédé selon l'une quelconque des revendi¬ cations 6 et 7, caractérisé par le fait qu'avant de déposer la couche de matériau ant i gri ppage, on dépose une sous-couche d'un matériau facilitant l'accrochage du matériau ant i grippage sur le métal de l'autre pièce.8. Method according to any one of claims 6 and 7, characterized in that before depositing the layer of material ant i gri ppage, an undercoat of a material is deposited facilitating the attachment of the material ant i seize on the metal of the other part.
9. Procédé selon la re endication 8, combinée avec la revendication 7, caractérisé par le fait que, le métal de l'autre p èce étant un alliage ferreux, le matériau de la sous-couche est chois dans le groupe comprenant l'or et le nickel.9. A method according to re endication 8, combined with claim 7, characterized in that, the metal of the other piece being a ferrous alloy, the material of the undercoat is chosen from the group comprising gold and nickel.
10. Procédé selon l'une quelconque des reven¬ dications 2 et 7, caractérisé par le fait que l'épaisseur de la couche d'argent est au plus égale à environ 6 mi - crons.10. Method according to any one of reven¬ dications 2 and 7, characterized in that the thickness of the silver layer is at most equal to about 6 mi - crons.
11. Procédé selon l'une quelconque des revendi¬ cations 2, 7 et 10, caractérisé par le fait que la couche d'argent est déposée par électrolyse.11. Method according to any one of claims 2, 7 and 10, characterized in that the silver layer is deposited by electrolysis.
12. Procédé selon l'une quelconque des revendi- cations 4 et 9, caractérisé par le fait que L'épaisseur de la sous-couche est au plus égale à environ 1 micron.12. Method according to any one of claims 4 and 9, characterized in that the thickness of the sub-layer is at most equal to about 1 micron.
13. Procédé selon l'une quelconque des revendi¬ cations 4, 9 et 12, caractérisé par le fait que la sous- couche est déposée par électrolyse. 13. Method according to any one of claims 4, 9 and 12, characterized in that the undercoat is deposited by electrolysis.
14. Procédé selon l'une quelconque des revendi¬ cations précédentes, caractérisé par le fait que le lu¬ brifiant solide est du MoS2-14. Method according to any one of the preceding claims, characterized in that the solid lubrication is MoS2-
15. Procédé selon l'une quelconque des revendi¬ cations précédentes, caractérisé par le fait que le lu- brifiant solide est déposé par brunissage. 15. Method according to any one of the preceding claims, characterized in that the solid lubricant is deposited by burnishing.
16. Structure de supportage d'un éLé ent fragi¬ le, comprenant un support métallique et un joint d'inter¬ face métallique interposé entre le support et l'élément fragile, caractérisée par le fait qu'une première des deux pièces métalliques constituées par le support et Le joint d' nterface est revêtue d'une couche de Lubri¬ fiant solide, une couche de matériau antigrippage, non miscible ou très peu miscible à l'état liquide avec le métal constituant l'autre p èce, étant interposée entre la première pièce et le lubrifiant sol e.16. Support structure for a fragile element, comprising a metal support and a metal interface seal interposed between the support and the fragile element, characterized in that a first of the two metal parts made up by the support and the interface seal is coated with a layer of solid lubricant, a layer of anti-seize material, immiscible or very little miscible in the liquid state with the metal constituting the other part, being interposed between the first part and the ground lubricant e.
17. Structure de supportage d'un élément fragi¬ le, comprenant un support métallique et un joint d'inter¬ face métallique interposé entre le support et l'élément fragile, caractérisée par le fa t qu'une première des deux pièces métalliques constituées par le support et le joint d'interface est revêtue d'une couche de lubri¬ fiant solide et par le fait que L'autre pièce est revêtue d'une couche de matériau antigrippage non miscible ou très peu miscible à l'état liquide avec le métal consti- tuant La première pièce. 17. Support structure of a fragile element, comprising a metal support and a metal interface seal interposed between the support and the fragile element, characterized by the fact that a first of the two metal parts made up by the support and the interface seal is coated with a layer of solid lubricant and by the fact that the other part is coated with a layer of non-miscible or very little miscible anti-seize material in the liquid state with the metal constituting the first part.
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