EP0351642A1 - Mast for a sailboard - Google Patents

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Publication number
EP0351642A1
EP0351642A1 EP89112253A EP89112253A EP0351642A1 EP 0351642 A1 EP0351642 A1 EP 0351642A1 EP 89112253 A EP89112253 A EP 89112253A EP 89112253 A EP89112253 A EP 89112253A EP 0351642 A1 EP0351642 A1 EP 0351642A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
mast
rubber
spring
outer part
joint
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP89112253A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Gunter Christiani
Heinrich Brenner
Siegfried Blech
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Boge GmbH
Original Assignee
Boge GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority claimed from DE3824031A external-priority patent/DE3824031A1/en
Application filed by Boge GmbH filed Critical Boge GmbH
Publication of EP0351642A1 publication Critical patent/EP0351642A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H8/00—Sail or rigging arrangements specially adapted for water sports boards, e.g. for windsurfing or kitesurfing
    • B63H8/20—Rigging arrangements involving masts, e.g. for windsurfing
    • B63H8/24—Arrangements for connecting the rigging to a board

Definitions

  • the invention relates to a mast for a sailing board, the mast being connected to a pivotable joint via a mast base or a telescopic extension.
  • the object of the invention is to provide a mast for a sail board with a simple and inexpensive device for axial damping relative to the sail board.
  • an axially movable rubber bearing consisting of an inner part, an outer part spaced apart therefrom and a rubber spring inserted therebetween is arranged between the mast and the joint.
  • This design has the advantage that not only the risk of damage to the sail board is reduced, but that the driving properties of the sail board can be significantly improved with the aid of the damping device.
  • the rubber mount absorbs shocks when jumping in strong seas, the sail board runs more smoothly and the sail of the surf board is easier to guide.
  • the rubber bearing is designed to be hydraulically damping, the rubber spring having damping medium-filled chambers which are hydraulically connected to one another via throttle channels and which are sealed off from the outside. It is advantageous with this design that when the mast is axially displaced with respect to the joint, the hydraulic fluid must flow from one chamber via the throttle point into the other chamber and thus generate a damping force.
  • a particularly favorable embodiment from the manufacturing point of view provides that the rubber spring, which is subjected to tension and pressure, is firmly connected to the inner part and the outer part by vulcanization. It is advantageous here that the rubber spring can be preloaded and automatically return to its original starting position after covering an axial path between the inner and outer part.
  • Another variant provides that the inner part and / or the outer part are cylindrical.
  • the rubber spring is pressed in between the inner part and the outer part and rolls with relative axial movement between the inner part and the outer part.
  • the inner part and / or the outer part, starting from the central region to at least one end region, is flared.
  • the rubber spring rolls between the inner and outer part, so that large axial paths can be carried out.
  • the conical surfaces cause the rubber spring to return automatically to the starting position after relieving pressure.
  • the joint is connected to the inner part via a screw connection and the outer part is connected to the mast base or the extension.
  • the hydraulically damping rubber bearing can easily be retrofitted as an individual part to an existing sail board by connecting the outer part to the mast, mast foot or the telescopic extension and connecting it to the joint firmly but releasably via the screw connection.
  • Another embodiment of the invention provides that the joint is designed as a one-piece pivotable rubber element together with the rubber spring.
  • an assembly of the joint and the hydraulically damping rubber bearing can be achieved in an advantageous manner.
  • the screw connection has a washer which is formed directly or via a buffer as a stop against the rubber spring.
  • a particularly favorable embodiment provides that a further spring element is assigned to the rubber bearing.
  • an axially extending spiral spring is provided as the spring element, which is supported on the one hand on the rubber bearing and on the other hand on a stop part, or that a further rubber bearing axially spaced from the rubber bearing is provided as the spring element.
  • the rubber bearing receives additional elastic support to absorb the forces that arise during driving.
  • the outer part (s) of the rubber bearing (s) are arranged in an intermediate part that supports the mast (1).
  • a mast 1 shows a device in which a mast 1, a mast base 14 or a telescopic extension is used to hold a sail (not shown), the mast 1 being connected to the joint 2 via a hydraulically damping rubber bearing 3.
  • the joint 2 is connected directly or indirectly to the sail board.
  • the hydraulically damping rubber bearing 3 consists of the inner part 4, the outer part 5 and the in between arranged rubber spring 6.
  • the inner part 4 is relatively axially movable relative to the outer part 5.
  • the rubber bearing 3 is connected to the joint 2 via the screw connection 10, while the outer part 5 is held with the mast 1 or the mast base 14 via a bead 11 and the screw ring 12.
  • the hydraulically damping rubber bearing 3 has a chamber 8 and a further chamber 9 inside, which are hydraulically connected to one another via a throttle channel 7.
  • a pressure builds up in the damping agent-filled chamber 9, which pressure is reduced via the throttle channel 7.
  • the damping agent flows from the chamber 9 via the throttle channel 7 into the chamber 8 and thus generates a damping pressure.
  • the membrane 13 is provided at the end of the chamber 8 from the atmosphere.
  • the rubber spring 6 serves as a supporting spring for the mast and generates a restoring moment after axial deflection, so that the mast 1 returns to its starting position.
  • the device of Figure 2 differs from the device in Figure 1 only in that the rubber spring 6 is integrally formed with the joint 2. Otherwise the mast 1 or mast foot 1 is in turn firmly connected to the outer part 5 and the inner part 4 by vulcanization to the joint 2. The mast 1 can be moved relatively axially relative to the joint 2 and hydraulic damping is ensured via the chambers 8 and 9 and the throttle channel 7.
  • FIG. 3 shows a further form of a rubber bearing, in which the intermediate part 14 is arranged between the joint 2 and the mast 1.
  • the intermediate part 14 is the inner part 4 and the outer part 5 with the rubber spring 6 arranged between them.
  • the rubber spring 6 is pressed between the inner part 4 and the outer part 5 and rolls when the parts move axially relative to one another between the inner part 4 and the outer part 5.
  • conical extensions of the inner part 4 and the outer part 5 are provided towards the end region 16. Due to these conical extensions, a preload is applied to the rubber spring 6 when the rubber spring 6 moves axially. If the mast 1 is relieved of the load on the joint 2, this prestressing causes the rubber spring 6 to be moved back to its starting position.
  • the buffer 18, which is supported by the washer 17 and the screw connection 10, serves as an axial limitation of the rubber spring 6.
  • FIG. 4 shows a further variant of a rubber bearing, in which the inner part 4 and the outer part 5 are cylindrical.
  • the rubber spring 6 is vulcanized in between this cylindrical inner part and the outer part 5, axial movements of the mast relative to the joint 2 being executable. After relieving the pressure on the rubber bearing, the original position of the parts relative to one another is assumed by relaxing the rubber spring 6.
  • a buffer 18 is also supported via an angle ring 19, which is provided as a stop on the disk 17 for axial limitation.
  • FIG. 5 shows a device in which a further rubber bearing 20 is arranged axially at a distance from the rubber bearing 3 between the screw connection 10 and the intermediate part 14. This further rubber bearing 20 is in turn held with an inner part and an outer part.
  • the device of FIG. 6 sees a spiral spring 21 in addition to the rubber spring 6.
  • the spiral spring 21 is supported on the intermediate part 14 via a stop part 22. Otherwise, the joint 2 with the inner part 4 via the screw connection 10, the rubber spring 6 and the outer part 5 connected to mast 1 or mast foot 1 and axially movable relative to mast 1.

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Abstract

Mast for a sailboard, the mast being connected via a mast foot or via a telescopic extension to a pivotably designed joint, a hydraulically damping, axially movable rubber bearing for axially damping the movements of the mast relative to the sailboard being provided between the mast and the joint. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Mast für ein Segel­brett, wobei der Mast über einen Mastfuß oder über eine teleskopartige Verlängerung mit einem schwenkbar ausge­bildeten Gelenk verbunden ist.The invention relates to a mast for a sailing board, the mast being connected to a pivotable joint via a mast base or a telescopic extension.

Es sind Vorrichtungen zur Befestigung des Mastes an einem Segelbrett bekannt (z.B. DE-OS 34 21 883), bei denen der Mastfuß über ein Gummigelenk mit dem Segelbrett verbunden ist. Das Gummigelenk besteht dabei aus zwei Teilen, die über einen Gelenkbolzen miteinander verbunden und schwenkbar angeordnet sind. Nachteilig ist bei einer der­artigen Ausbildung, daß die gesamten axialen Druckkräfte, welche auf dem Mast angreifen in axialer Richtung direkt über diese Verbindung auf den Körper des Segelbrettes aufgebracht werden, so daß es ohne weiteres zu Be­schädigungen am Segelbrett kommen kann.Devices for fastening the mast to a sail board are known (e.g. DE-OS 34 21 883), in which the mast foot is connected to the sail board via a rubber joint. The rubber joint consists of two parts that are connected to each other via a hinge pin and are pivotally arranged. A disadvantage of such a design is that the entire axial pressure forces which act on the mast are applied in the axial direction directly via this connection to the body of the sail board, so that damage to the sail board can easily occur.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Mast für ein Segel­brett mit einer einfachen und kostengünstigen Vorrichtung zur axialen Dämpfung gegenüber dem Segelbrett zu ver­sehen.The object of the invention is to provide a mast for a sail board with a simple and inexpensive device for axial damping relative to the sail board.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß zwischen dem Mast und dem Gelenk ein axial beweg­liches Gummilager bestehend aus einem Innenteil, einem dazu im Abstand angeordneten Außenteil und dazwischen eingesetzter Gummifeder angeordnet ist.To achieve this object, it is provided according to the invention that an axially movable rubber bearing consisting of an inner part, an outer part spaced apart therefrom and a rubber spring inserted therebetween is arranged between the mast and the joint.

Bei dieser Ausbildung ist von Vorteil, daß sich nicht nur die Beschädigungsgefahr des Segelbrettes vermindert, sondern daß sich die Fahreigenschaften des Segelbrettes mit Hilfe der Dämpfungsvorrichtung erheblich verbessern lassen. Durch das Gummilager werden bei Sprüngen in starker See Schläge absorbiert, das Segelbrett läuft ruhiger und das Segel des Surfbrettes ist besser zu führen.This design has the advantage that not only the risk of damage to the sail board is reduced, but that the driving properties of the sail board can be significantly improved with the aid of the damping device. The rubber mount absorbs shocks when jumping in strong seas, the sail board runs more smoothly and the sail of the surf board is easier to guide.

Nach einem weiteren Merkmal ist vorgesehen, daß das Gummilager hydraulisch dämpfend ausgebildet ist, wobei die Gummifeder dämpfungsmittelgefüllte, hydraulisch über Drosselkanäle miteinander verbundene Kammern aufweist, welche nach außen abgedichtet sind. Vorteilhaft ist bei dieser Ausbildung, daß bei axialer Verschiebung des Mastes gegenüber dem Gelenk die hydraulische Flüssigkeit von einer Kammer über die Drosselstelle in die andere Kammer fließen muß und somit eine Dämpfungskraft erzeugt.According to a further feature it is provided that the rubber bearing is designed to be hydraulically damping, the rubber spring having damping medium-filled chambers which are hydraulically connected to one another via throttle channels and which are sealed off from the outside. It is advantageous with this design that when the mast is axially displaced with respect to the joint, the hydraulic fluid must flow from one chamber via the throttle point into the other chamber and thus generate a damping force.

Eine aus Fertigungssicht besonders günstige Ausführungs­form sieht vor, daß die auf Zug und Druck beaufschlagte Gummifeder mit dem Innenteil und dem Außenteil durch Vul­kanisation fest verbunden ist. Vorteilhaft ist hierbei, daß die Gummifeder vorgespannt sein kann und nach Zurück­legung eines axialen Weges zwischen dem Innen- und Außen­teil in ihre ursprüngliche Ausgangsposition selbständig zurückkehrt.A particularly favorable embodiment from the manufacturing point of view provides that the rubber spring, which is subjected to tension and pressure, is firmly connected to the inner part and the outer part by vulcanization. It is advantageous here that the rubber spring can be preloaded and automatically return to its original starting position after covering an axial path between the inner and outer part.

Eine weitere Variante sieht vor, daß das Innenteil und/oder das Außenteil zylindrisch ausgebildet sind.Another variant provides that the inner part and / or the outer part are cylindrical.

Nach einem weiteren wesentlichen Merkmal ist vorgesehen, daß die Gummifeder zwischen dem Innenteil und dem Außen­teil eingepreßt ist und bei relativer axialer Bewegung zwischen dem Innenteil und dem Außenteil abrollt.According to a further essential feature, it is provided that the rubber spring is pressed in between the inner part and the outer part and rolls with relative axial movement between the inner part and the outer part.

Mit Vorteil ist dabei das Innenteil und/oder das Außen­teil, ausgehend vom Mittenbereich zu mindestens einem Endbereich hin, konisch erweitert.Advantageously, the inner part and / or the outer part, starting from the central region to at least one end region, is flared.

Von Vorteil ist bei einer derartigen Ausführungsform, daß die Gummifeder zwischen dem Innen- und Außenteil abrollt, so daß große axiale Wege ausgeführt werden können. Die konischen Flächen bewirken dabei, daß die Gummifeder nach einer Druckentlastung selbständig in die Ausgangsposition zurückgestellt wird.It is advantageous in such an embodiment that the rubber spring rolls between the inner and outer part, so that large axial paths can be carried out. The conical surfaces cause the rubber spring to return automatically to the starting position after relieving pressure.

Nach einem weiteren wesentlichen Merkmal ist vorgesehen daß das Gelenk über eine Schraubverbindung mit dem Innen­teil und das Außenteil mit dem Mastfuß oder der Ver­längerung verbunden ist. Durch Verwendung einer Schraub­verbindung kann das hydraulisch dämpfende Gummilager als Einzelteil bei einem bestehenden Segelbrett problemlos nachgerüstet werden, indem das Außenteil mit dem Mast, dem Mastfuß oder der teleskopischen Verlängerung ver­bunden wird und über die Schraubverbindung so an das Gelenk fest aber lösbar verbunden werden kann.According to a further essential feature, it is provided that the joint is connected to the inner part via a screw connection and the outer part is connected to the mast base or the extension. By using a screw connection, the hydraulically damping rubber bearing can easily be retrofitted as an individual part to an existing sail board by connecting the outer part to the mast, mast foot or the telescopic extension and connecting it to the joint firmly but releasably via the screw connection.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, daß das Gelenk als allseitig schwenkbares Gummielement zu­sammen mit der Gummifeder einteilig ausgebildet ist. Bei dieser Ausführungsform kann in vorteilhafter Weise eine Baueinheit von Gelenk und dem hydraulisch dämpfenden Gummilager erzielt werden.Another embodiment of the invention provides that the joint is designed as a one-piece pivotable rubber element together with the rubber spring. In this embodiment, an assembly of the joint and the hydraulically damping rubber bearing can be achieved in an advantageous manner.

Zur Begrenzung des axialen Weges zwischen dem Mast und dem Gelenk ist desweiteren vorgesehen, daß die Schraub­verbindung eine Scheibe aufweist, die direkt oder über einen Puffer als Anschlag gegenüber der Gummifeder ausgebildet ist.To limit the axial path between the mast and the joint it is further provided that the screw connection has a washer which is formed directly or via a buffer as a stop against the rubber spring.

Eine besonders günstige Ausführungsform sieht vor, daß dem Gummilager ein weiteres Federelement zugeordnet ist.A particularly favorable embodiment provides that a further spring element is assigned to the rubber bearing.

Nach einem weiteren Merkmal ist vorgesehen, daß als Federelement eine axial sich erstreckende Spiralfeder vorgesehen ist, die sich einerseits am Gummilager und andererseits an einem Anschlagteil abstützt oder daß als Federelement ein weiteres, axial im Abstand zum Gummi­lager angeordnetes weiteres Gummilager vorgesehen ist.According to a further feature, it is provided that an axially extending spiral spring is provided as the spring element, which is supported on the one hand on the rubber bearing and on the other hand on a stop part, or that a further rubber bearing axially spaced from the rubber bearing is provided as the spring element.

Vorteilhaft ist bei diesen Ausführungsformen, daß das Gummilager eine weitere elastische Unterstützung zum Auffangen der im Fahrbetrieb entstehenden Kräften erhält.It is advantageous in these embodiments that the rubber bearing receives additional elastic support to absorb the forces that arise during driving.

Im Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß das (die) Außenteil(e) der (des) Gummilager(s) in einem, den Mast (1) tragenden Zwischentel angeordnet sind.In the embodiment of the invention, it is provided that the outer part (s) of the rubber bearing (s) are arranged in an intermediate part that supports the mast (1).

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen schematisch dargestellt.Preferred embodiments of the invention are shown schematically in the drawings.

Es zeigt:

  • Figur 1 einen Mast, einen Mastfuß oder eine teleskopische Verlängerung und ein Gelenk sowie ein dazwischen ange­ordnetes hydraulisch dämpfendes Gummilager im Schnitt
  • Figur 2 eine Anordnung im Prinzip wie in Figur 1 bereits dargestellt, mit dem Unterschied, daß die Gummifeder des hydraulisch dämpfenden Gummilagers mit dem Gelenk ein­teilig ausgebildet ist
  • Figur 3 und 4 zwei weitere Ausführungsformen eines Gummi­lagers
  • Figur 5 eine Anordnung im Prinzip wie Figur 4 jedoch mit einem weiteren Gummilager
  • Figur 6 eine Anordnung im Prinzip wie in Figur 4 dargestellt, mit dem Unterschied, daß eine zusätzliche Spiralfeder vorgesehen ist.
It shows:
  • Figure 1 shows a mast, a mast base or a telescopic extension and a joint as well as a hydraulically damping rubber bearing arranged between them in section
  • Figure 2 shows an arrangement in principle as already shown in Figure 1, with the difference that the rubber spring of the hydraulically damping rubber bearing is formed in one piece with the joint
  • Figures 3 and 4 two further embodiments of a rubber bearing
  • Figure 5 shows an arrangement in principle as Figure 4 but with a further rubber bearing
  • Figure 6 shows an arrangement in principle as shown in Figure 4, with the difference that an additional coil spring is provided.

In der Figur 1 ist eine Vorrichtung gezeigt, bei der ein Mast 1, ein Mastfuß 14 bzw. eine teleskopartige Ver­längerung zur Halterung eines Segels (nicht dargestellt) dient, wobei der Mast 1 über ein hydraulisch dämpfendes Gummilager 3 mit dem Gelenk 2 verbunden ist. Das Gelenk 2 ist direkt oder indirekt mit dem Segelbrett verbunden.1 shows a device in which a mast 1, a mast base 14 or a telescopic extension is used to hold a sail (not shown), the mast 1 being connected to the joint 2 via a hydraulically damping rubber bearing 3. The joint 2 is connected directly or indirectly to the sail board.

Das hydraulisch dämpfende Gummilager 3 besteht aus dem Innenteil 4, dem Außenteil 5 und der dazwischen ange­ ordneten Gummifeder 6. Das Innenteil 4 ist gegenüber dem Außenteil 5 relativ axial bewegbar. über die Schraubver­bindung 10 ist das Gummilager 3 mit dem Gelenk 2 ver­bunden während das Außenteil 5 mit dem Mast 1 bzw. dem Mastfuß 14 über eine Sicke 11 und dem Schraubring 12 ge­halten ist. Durch die Fixierung des Außenteiles 5 mit dem Mast 1 bzw. dem Mastfuß 1 und dem Innenteil 4 mit dem Gelenk 2 ist eine axial relative Bewegung zwischen dem Segelbrett und dem Mast des Segelbrettes möglich.The hydraulically damping rubber bearing 3 consists of the inner part 4, the outer part 5 and the in between arranged rubber spring 6. The inner part 4 is relatively axially movable relative to the outer part 5. The rubber bearing 3 is connected to the joint 2 via the screw connection 10, while the outer part 5 is held with the mast 1 or the mast base 14 via a bead 11 and the screw ring 12. By fixing the outer part 5 with the mast 1 or the mast foot 1 and the inner part 4 with the joint 2, an axial relative movement between the sail board and the mast of the sail board is possible.

Das hydraulisch dämpfende Gummilager 3 weist im inneren eine Kammer 8 und eine weitere Kammer 9 auf, die über einen Drosselkanal 7 hydraulisch miteinander in Ver­bindung stehen. Durch eine relative Bewegung des Mastes 1 gegenüber dem Gelenk 2 baut sich in der dämpfungsmittel­gefüllten Kammer 9 ein Druck auf, der über den Drossel­kanal 7 abgebaut wird. Das Dämpfungsmittel fließt dabei von der Kammer 9 über den Drosselkanal 7 in die Kammer 8 und erzeugt somit einen Dämpfungsdruck. Zum Abschluß der Kammer 8 gegenüber der Atmosphäre ist die Membran 13 vor­gesehen. Die Gummifeder 6 dient dabei als Tragfeder für den Mast und erzeugt nach axialer Auslenkung ein Rück­stellmoment, so daß der Mast 1 in seine Ausgangsposition zurückgelangt.The hydraulically damping rubber bearing 3 has a chamber 8 and a further chamber 9 inside, which are hydraulically connected to one another via a throttle channel 7. Through a relative movement of the mast 1 relative to the joint 2, a pressure builds up in the damping agent-filled chamber 9, which pressure is reduced via the throttle channel 7. The damping agent flows from the chamber 9 via the throttle channel 7 into the chamber 8 and thus generates a damping pressure. At the end of the chamber 8 from the atmosphere, the membrane 13 is provided. The rubber spring 6 serves as a supporting spring for the mast and generates a restoring moment after axial deflection, so that the mast 1 returns to its starting position.

Anstelle des Schraubringes 12 ist jede andere Verbindung denkbar, wie z.B. Bördeln etc.Instead of the screw ring 12, any other connection is conceivable, e.g. Flanging etc.

Die Vorrichtung der Figur 2 unterscheidet sich von der Vorrichtung in Figur 1 lediglich dadurch, daß die Gummi­feder 6 einteilig mit dem Gelenk 2 ausgebildet ist. An­sonsten ist wiederum der Mast 1 bzw. der Mastfuß 1 mit dem Außenteil 5 und das Innenteil 4 durch Vulkanisation mit dem Gelenk 2 fest verbunden. Der Mast 1 läßt sich gegenüber dem Gelenk 2 relativ axial bewegen und über die Kammern 8 und 9 sowie den Drosselkanal 7 ist eine hydrau­lische Dämpfung gewährleistet.The device of Figure 2 differs from the device in Figure 1 only in that the rubber spring 6 is integrally formed with the joint 2. Otherwise the mast 1 or mast foot 1 is in turn firmly connected to the outer part 5 and the inner part 4 by vulcanization to the joint 2. The mast 1 can be moved relatively axially relative to the joint 2 and hydraulic damping is ensured via the chambers 8 and 9 and the throttle channel 7.

In der Figur 3 ist eine weitere Form eines Gummilagers gezeigt, bei dem zwischen dem Gelenk 2 und dem Mast 1 das Zwischenteil 14 angeordnet ist. Im Zwischenteil 14 ist das Innenteil 4 und das Außenteil 5 mit der dazwischen angeordneten Gummifeder 6 aufgenommen. Die Gummifeder 6 ist zwischen dem Innenteil 4 und dem Außenteil 5 einge­preßt und rollt bei axialer Bewegung der Teile relativ zueinander zwischen dem Innenteil 4 und dem Außenteil 5 ab. Ausgehend vom Mittenbereich 15 sowohl des Innenteiles 4 als auch des Außenteiles 5 sind zum Endbereich 16 hin konische Erweiterungen des Innenteiles 4 und des Außen­teiles 5 vorgesehen. Durch diese konischen Erweiterungen wird bei axialer Bewegung der Gummifeder 6 eine Vor­spannung auf die Gummifeder 6 aufgebracht. Wird der Mast 1 gegenüber dem Gelenk 2 entlastet, so bewirkt diese Vor­spannung, daß die Gummifeder 6 zurück in ihre Ausgangs­position bewegt wird. Als axiale Begrenzung der Gummi­feder 6 dient der Puffer 18, welcher über die Scheibe 17 und der Schraubverbindung 10 abgestützt ist.FIG. 3 shows a further form of a rubber bearing, in which the intermediate part 14 is arranged between the joint 2 and the mast 1. In the intermediate part 14 is the inner part 4 and the outer part 5 with the rubber spring 6 arranged between them. The rubber spring 6 is pressed between the inner part 4 and the outer part 5 and rolls when the parts move axially relative to one another between the inner part 4 and the outer part 5. Starting from the central region 15 of both the inner part 4 and the outer part 5, conical extensions of the inner part 4 and the outer part 5 are provided towards the end region 16. Due to these conical extensions, a preload is applied to the rubber spring 6 when the rubber spring 6 moves axially. If the mast 1 is relieved of the load on the joint 2, this prestressing causes the rubber spring 6 to be moved back to its starting position. The buffer 18, which is supported by the washer 17 and the screw connection 10, serves as an axial limitation of the rubber spring 6.

Die Figur 4 zeigt eine weitere Variante eines Gummi­lagers, bei der das Innenteil 4 und das Außenteil 5 zy­lindrisch ausgebildet sind. Zwischen diesem zylindrischen Innenteil und dem Außenteil 5 ist die Gummifeder 6 ein­vulkanisiert, wobei axiale Bewegungen des Mastes gegen­über dem Gelenk 2 ausführbar sind. Nach Entlastung des Gummilagers wird durch Entspannung der Gummifeder 6 die ursprüngliche Position der Teile zueinander eingenommen. über einen Winkelring 19 ist bei dieser Ausführungsform ebenfalls ein Puffer 18 abgestützt, der zur axialen Be­grenzung als Anschlag an der Scheibe 17 vorgesehen ist.FIG. 4 shows a further variant of a rubber bearing, in which the inner part 4 and the outer part 5 are cylindrical. The rubber spring 6 is vulcanized in between this cylindrical inner part and the outer part 5, axial movements of the mast relative to the joint 2 being executable. After relieving the pressure on the rubber bearing, the original position of the parts relative to one another is assumed by relaxing the rubber spring 6. In this embodiment, a buffer 18 is also supported via an angle ring 19, which is provided as a stop on the disk 17 for axial limitation.

In der Figur 5 ist eine Vorrichtung dargestellt, bei der zwischen der Schraubverbindung 10 und dem Zwischenteil 14 axial im Abstand zum Gummilager 3 ein weiteres Gummilager 20 angeordnet ist. Diese weitere Gummilager 20 ist wiederum mit einem Innenteil und einem Außenteil gehalten.FIG. 5 shows a device in which a further rubber bearing 20 is arranged axially at a distance from the rubber bearing 3 between the screw connection 10 and the intermediate part 14. This further rubber bearing 20 is in turn held with an inner part and an outer part.

Die Vorrichtung der Figur 6 sieht zusätzlich zur Gummi­feder 6 eine Spiralfeder 21 zugeordnet ist. Die Spiral­feder 21 stützt sich über ein Anschlagteil 22 am Zwischenteil 14 ab. Ansonsten ist wiederum das Gelenk 2 mit dem das Innenteil 4 über die Schraubverbindung 10, der Gummifeder 6 und dem Außenteil 5 mit Mast 1 bzw. Mastfuß 1 verbunden und axial relativ zum Mast 1 beweg­bar.The device of FIG. 6 sees a spiral spring 21 in addition to the rubber spring 6. The spiral spring 21 is supported on the intermediate part 14 via a stop part 22. Otherwise, the joint 2 with the inner part 4 via the screw connection 10, the rubber spring 6 and the outer part 5 connected to mast 1 or mast foot 1 and axially movable relative to mast 1.

BezugszeichenlisteReference symbol list

  • 1 - Mast1 - mast
  • 2 - Gelenk2 - joint
  • 3 - Hydraulisch dämpfendes Gummilager3 - Hydraulic damping rubber bearing
  • 4 - Innenteil4 - inner part
  • 5 - Außenteil5 - outer part
  • 6 - Gummifeder6 - rubber spring
  • 7 - Drosselkanal7 - throttle channel
  • 8 - Kammer8 - chamber
  • 9 - Kammer9 - chamber
  • 10 - Schraubverbindung10 - screw connection
  • 11 - Sicke11 - surround
  • 12 - Schraubring12 - screw ring
  • 13 - Membran13 - membrane
  • 14 - Zwischenteil14 - intermediate part
  • 15 - Mittenbereich15 - center area
  • 16 - Endbereich16 - end area
  • 17 - Scheibe17 - disc
  • 18 - Puffer18 - buffer
  • 19 - Winkelring19 - angle ring
  • 20 - weiteres Gummilager20 - another rubber bearing
  • 21 - Spiralfeder21 - coil spring
  • 22 - Anschlagteil22 - stop part

Claims (13)

1. Mast für ein Segelbrett, wobei der Mast über einen Mastfuß oder über eine teleskopartige Verlängerung mit einem schwenkbar ausgebildeten Gelenk verbunden ist,
dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen dem Mast (1) und dem Gelenk (2) ein axial bewegliches Gummilager (3) bestehend aus einem Innenteil (4), einem dazu im Abstand angeordneten Außenteil (5) und dazwischen eingesetzter Gummifeder (6) angeordnet ist.1. mast for a sailing board, the mast being connected to a pivotable joint via a mast foot or a telescopic extension,
characterized,
that between the mast (1) and the joint (2) is an axially movable rubber bearing (3) consisting of an inner part (4), a spaced outer part (5) and a rubber spring (6) inserted therebetween. 2. Mast nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Gummilager (3) hydraulisch dämpfend ausge­bildet ist, wobei die Gummifeder (6) dämpfungsmittel­gefüllte, hydraulisch über Drosselkanäle (7) mitein­ander verbundene Kammern (8, 9) aufweist, welche nach außen abgedichtet sind.2. mast according to claim 1,
characterized,
that the rubber bearing (3) is designed to be hydraulically damping, the rubber spring (6) having damping medium-filled chambers (8, 9) which are hydraulically connected to one another via throttle channels (7) and which are sealed off from the outside. 3. Mast nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die auf Zug und Druck beaufschlagbare Gummifeder (6) mit dem Innenteil (4) und dem Außenteil (5) durch Vulkanisation fest verbunden ist.3. mast according to claim 1,
characterized,
that the rubber spring (6) which can be subjected to tension and pressure is firmly connected to the inner part (4) and the outer part (5) by vulcanization. 4. Mast nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Innenteil (4) und/oder das Außenteil (5) zylindrisch ausgebildet sind.4. mast according to claim 1,
characterized,
that the inner part (4) and / or the outer part (5) are cylindrical. 5. Mast nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Gummifeder (6) zwischen dem Innenteil (4) und dem Außenteil (5) eingepreßt ist und bei relativer axialer Bewegung zwischen dem Innenteil (4) und dem Außenteil (5) abrollt.5. mast according to claim 1,
characterized,
that the rubber spring (6) is pressed between the inner part (4) and the outer part (5) and rolls with relative axial movement between the inner part (4) and the outer part (5). 6. Mast nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Innenteil (4) und/oder das Außenteil (5), ausgehend vom Mittenbereich (15) zu mindestens einem Endbereich (16) hin, sich konisch erweitert.6. mast according to claim 1,
characterized,
that the inner part (4) and / or the outer part (5), starting from the central region (15) to at least one end region (16), widens conically. 7. Mast nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Gelenk (2) über eine Schraubverbindung (10) mit dem Innenteil (4) und das Außenteil (5) mit dem Mast (1) oder einem Zwischenteil (14) verbunden ist.7. mast according to claim 1,
characterized,
that the joint (2) is connected via a screw connection (10) to the inner part (4) and the outer part (5) to the mast (1) or an intermediate part (14). 8. Mast nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Gelenk (2) als allseitig schwenkbares Gummi­element zusammen mit der Gummifeder (6) einteilig ausgebildet ist.8. mast according to claim 1,
characterized,
that the joint (2) is formed as a one-piece pivotable rubber element together with the rubber spring (6). 9. Mast nach Anspruch 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Schraubverbindung (10) eine Scheibe (17) auf­weist, die direkt oder über einen Puffer (18) als An­schlag gegenüber der Gummifeder ausgebildet ist.9. mast according to claim 7,
characterized,
that the screw connection (10) has a washer (17) which is formed directly or via a buffer (18) as a stop with respect to the rubber spring. 10. Mast nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß dem Gummilager (3) ein weiteres Federelement zugeordnet ist.10. mast according to claim 1,
characterized,
that the rubber bearing (3) is assigned a further spring element. 11. Mast nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß als Federelement eine axial sich erstreckende Spiralfeder (21) vorgesehen ist, die sich einerseits am Gummilager (3) und andererseits an einem Anschlagteil (22) abstützt.11. mast according to claim 10,
characterized,
that an axially extending spiral spring (21) is provided as the spring element, which is supported on the one hand on the rubber bearing (3) and on the other hand on a stop part (22). 12. Mast nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß als Federelement ein weiteres, axial im Abstand zum Gummilager (3) angeordnetes weiteres Gummilager (20) vorgesehen ist.12. mast according to claim 10,
characterized,
that a further, axially spaced from the rubber bearing (3) further rubber bearing (20) is provided as a spring element. 13. Mast nach Anspruch 10 und/oder Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet,
daß das (die) Außenteil(e) (5) der (des) Gummi­lager(s) (3, 20) in einem, den Mast (1) tragenden, Zwischenteil (14) angeordnet sind.13. Mast according to claim 10 and / or claim 12,
characterized,
that the outer part (s) (5) of the rubber bearing (s) (3, 20) are arranged in an intermediate part (14) supporting the mast (1).
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