EP0223034B1 - Electric switch, in particular a switch mounted on the steering wheel of a motor car - Google Patents

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EP0223034B1
EP0223034B1 EP86113747A EP86113747A EP0223034B1 EP 0223034 B1 EP0223034 B1 EP 0223034B1 EP 86113747 A EP86113747 A EP 86113747A EP 86113747 A EP86113747 A EP 86113747A EP 0223034 B1 EP0223034 B1 EP 0223034B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
switch
plug contacts
electric switch
switch unit
frame
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
EP86113747A
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German (de)
French (fr)
Other versions
EP0223034A3 (en
EP0223034A2 (en
Inventor
Herbert Erdelitsch
Walter Hecht
Horst Rachner
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SWF Auto Electric GmbH
Original Assignee
SWF Auto Electric GmbH
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Publication date
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Publication of EP0223034A3 publication Critical patent/EP0223034A3/en
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Publication of EP0223034B1 publication Critical patent/EP0223034B1/en
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H1/00Contacts
    • H01H1/58Electric connections to or between contacts; Terminals

Definitions

  • the invention relates to a switch according to the features of the preamble of claim 1.
  • An electrical switch with two stacked switch units is e.g. known from DE-B-25 34 838.
  • this electrical switch individually punched and bent metal sheets are evidently fixed on the base plates of the two switch units, which are formed at one end as plug contacts which extend at right angles from the base plate. If such individually punched sheets are used, the positions which the plug contacts assume relative to one another can largely be freely selected without great difficulty. So it is, as DE-B-25 34 838 shows, e.g. readily possible to bend two plug contacts belonging to the same switch unit at different distances from a longitudinal center plane from the base plate.
  • DE-B-25 34 838 shows two plug contacts of the lower switch unit and a plug contact of the upper switch unit, the end of which is located far above the ends of the two lower switch units.
  • the distance of the plug contact belonging to the upper switch unit from said longitudinal median plane is greater than that of the two plug contacts of the lower switch unit.
  • the angular position of the plug contacts is not recognizable. In any case, it is difficult to connect the two switch units to the vehicle electrical system of a motor vehicle via a single connector. Accordingly, DE-B-25 34 838 also indicates separate connection plugs for the lower and the upper switch unit.
  • the object of the invention is to provide an electrical switch of the type mentioned, which is as simple and compact as possible and which can be safely connected to the electrical system of a motor vehicle without difficulty and with a simple connector.
  • an electrical switch which, in addition to the features from the preamble, also has the features from the characterizing part of claim 1. Then a large number of plug contact ends are concentrated in the same switch area, which ensures a compact design of the switch connection area and the use of a compactly designed connector is possible.
  • the plug contact ends of the two switch units are advantageously arranged opposite one another, thereby promoting the compact design.
  • the plug contact ends of the first switch unit can be protected against undesired contact.
  • such a coupling frame can ensure that the two switch units are assigned in the correct position and that a connector is correctly installed.
  • the measure proposed in claim 11 prevents undesired bending of the plug contact ends of the first switch unit.
  • the development according to claim 11 also enables a secure position assignment of both switch units without additional aids. It is possible without difficulty to separate the switch units from one another, for example in order to be able to carry out repairs, by pulling the boards apart.
  • the steering column switch shown completely in FIG. 1 has an approximately cylindrical tubular housing 10 with two switch units 11 and 12 arranged in superimposed levels.
  • the upper, first switch unit 12 and the lower, second switch unit 11 each have a circuit board 13 or 14, each one Has base plate 15 or 16 made of plastic.
  • a multiplicity of conductor tracks 17 and 18 punched out of a sheet metal plate is cast into the base plates 15 and 16.
  • Recesses 19 or openings 20 are provided in the base plates, through which a tool protrudes during the casting process, by means of which a precisely arranged arrangement of the conductor tracks in the respective base plate is achieved.
  • the cutouts 19 and the openings 20 are indicated in FIG. 3.
  • the conductor tracks 17 have areas 21 which are to be understood as fixed contacts of the switch unit 11.
  • the conductor tracks 18 have areas 22 which are to be understood as fixed contacts of the switch unit 12.
  • the base plates 15 and 16 each carry a pin 23 or 24 on which a shift lever 25 or 26 is rotatable and about it Longitudinal axis is mounted tiltable.
  • the shift levers 25 and 26 are made of plastic, but are reinforced by a metal insert 27 and 28 to increase stability.
  • the shift lever 25 is the wiper-washer shift lever, while the shift lever 26 is the turn signal and driving light switch lever.
  • the fixed contacts 22 of the switch unit 12 are arranged at different locations along the extent of the base plate 16 of the circuit board 14.
  • both the sections of the conductor tracks 17 to be regarded as plug contacts 33 of the circuit board 13 and the sections of the conductor tracks 18 to be understood as plug contacts 34 of the circuit board 14 are arranged in the same switch region 35.
  • the plug contacts 33 and 34 have ends 36 and 37, which are bent away from the respective base plate 15 and 16 at right angles and point downward. At these ends 36 and 37, the switch units 11 and 12 can be connected to the electrical system of the motor vehicle by guiding a connector, not shown, in the plugging direction 38.
  • the switch thus has a compactly designed switch connection area 35, in which the use of a single, compactly designed connector plug is possible.
  • the ends 36 of the plug contacts 34 of the first switch unit 12 extend further outside than the ends 37 of the plug contacts 33 of the second switch unit 11, the ends 36 and 37 of the plug contacts 33 and 34 of both switch units 11 and 12 do not have any closely adjacent surfaces, so that a big one electrical safety is guaranteed.
  • FIG. 2 further shows, the ends 36 and 37 of the plug contacts 33 and 34 of the switch units 11 and 12 are arranged opposite one another. As a result, a large expansion of the switch region 35 in the circumferential direction of the housing 10 is avoided.
  • the ends 36 and 37 of the plug contacts 34 and 33 of the two switch units 12 and 11 are each arranged on a straight line 42 and 41, respectively.
  • the ends 36 of the switch unit 12 have a distance A 'from the longitudinal center plane E of the housing 10 which is greater than the distance a' of the ends 37 of the switch unit 11 to the longitudinal center plane E, as shown in FIG. 2.
  • the ends 36 and 37 of the plug contacts 34 and 33 of both switch units 12 and 11 all have the same distance b from one another on the longitudinal side surfaces 39 and 40, which corresponds to approximately half the extent of the ends 36 and 37 transversely to the longitudinal direction.
  • the ends 36 and 37 are thus arranged next to each other without risk of contact and yet compact.
  • the ends 36 of the plug contacts 34 of the first switch unit 12 are substantially longer than the ends 37 of the other switch unit 11. Nevertheless, they cannot be bent unintentionally during the assembly of the connector plug because they are over part of their length , which is not inserted into the connector, are embedded all around in a block 43 made of base plate material, which is bent at right angles from the other areas of the base plate 16. But also the ends 37 of the other switch unit 11 can not be bent unintentionally when mounting the connector, because they protrude into a frame 44 which has been made in one piece with the base plate 15 of the switch unit 11 and, as shown in FIGS. 2 and 4, a irregular, decagonal shape.
  • the base plate 15 of the switch unit 11 has a diameter d which is smaller than the diameter D of the switch unit 12 in the region of the outer surface 45 of the block 43.
  • the frame 44 is designed in such a way that it has an outer strip 46 which runs below the lower edge of the area 47 of the base plate 16 which lies to the side of the block 43.
  • the circuit board 13, as shown can be inserted with the block 43 into the frame 44, the block 43 and the frame 44 abutting one another closely in the area of the strip 46.
  • the frame 44 has a bar 48 which extends vertically up to the base plate 16.
  • the block 43 lies closely against the frame 44 over the entire height of the strip 48.
  • block 43 also fits snugly on the other, not specified, side strips of frame 44.
  • the frame 44 has a strip 49 which, viewed from the longitudinal center plane E of the housing 10, begins in front of the ends 37 of the plug contacts 33 and extends vertically downwards.
  • the frame 44 ends in the plug-in direction 38 everywhere in the same plane in front of the ends 36 and 37 of the plug contacts 34 and 33 of both switch units 12 and 11, which in turn all end in the same plane.
  • the strips 46 and 49 of the frame 44 each have at their lower ends a guide surface 50 and 51 for the connector.
  • the block 43 in which the plug contacts 34 of the circuit board 14 are injected, ends in the same plane as the base plate 15 of the second switch unit 11.
  • the frame 44 extends completely within the outer outline 53 of the housing 10. Overall, a compact switch is thus created, in which the Motor vehicle manufacturers prescribed external dimensions are not exceeded and in which the two switch units 11 and 12 can be detached from each other again easily by simply pulling the boards apart, for example for repair purposes.

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  • Physics & Mathematics (AREA)
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Description

Die Erfindung betrifft einen Schalter gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates to a switch according to the features of the preamble of claim 1.

Ein elektrischer Schalter mit zwei übereinanderliegenden Schaltereinheiten ist z.B. aus der DE-B-25 34 838 bekannt. Bei diesem elektrischen Schalter sind auf den Grundplatten der beiden Schaltereinheiten offenbar einzeln ausgestanzte und gebogene Bleche festgelegt, die am einen Ende als rechtwinklig von der Grundplatte abgehende Steckkontakte ausgebildet sind. Verwendet man solche einzeln ausgestanzte Bleche, so kann man die Positionen, die die Steckkontakte relativ zueinander einnehmen, ohne große Schwierigkeiten weitgehend frei wählen. So ist es, wie die DE-B-25 34 838 zeigt, z.B. ohne weiteres möglich, zwei zur selben Schaltereinheit gehörende Steckkontakte in verschiedenem Abstand von einer Längsmittelebene aus der Grundplatte abzubiegen.An electrical switch with two stacked switch units is e.g. known from DE-B-25 34 838. In the case of this electrical switch, individually punched and bent metal sheets are evidently fixed on the base plates of the two switch units, which are formed at one end as plug contacts which extend at right angles from the base plate. If such individually punched sheets are used, the positions which the plug contacts assume relative to one another can largely be freely selected without great difficulty. So it is, as DE-B-25 34 838 shows, e.g. readily possible to bend two plug contacts belonging to the same switch unit at different distances from a longitudinal center plane from the base plate.

Die DE-B-25 34 838 zeigt außer zwei Steckkontakten der unteren Schaltereinheit auch einen Steckkontakt der oberen Schaltereinheit, dessen Ende sich weit oberhalb der Enden der beiden unteren Schaltereinheiten befindet. Der Abstand des zur oberen Schaltereinheit gehörenden Steckkontakts von besagter Längsmittelebene ist größer als der der beiden Steckkontakte der unteren Schaltereinheit. Nicht erkennbar ist jedoch die Winkellage der Steckkontakte. Auf jeden Fall ist es schwierig, die beiden Schaltereinheiten über einen einzigen Anschlußstecker mit dem Bordnetz eines Kraftfahrzeugs zu verbinden. Dementsprechend sind in der DE-B-25 34 838 auch jeweils separate Anschlußstecker für die untere und die obere Schaltereinheit angedeutet.DE-B-25 34 838 shows two plug contacts of the lower switch unit and a plug contact of the upper switch unit, the end of which is located far above the ends of the two lower switch units. The distance of the plug contact belonging to the upper switch unit from said longitudinal median plane is greater than that of the two plug contacts of the lower switch unit. However, the angular position of the plug contacts is not recognizable. In any case, it is difficult to connect the two switch units to the vehicle electrical system of a motor vehicle via a single connector. Accordingly, DE-B-25 34 838 also indicates separate connection plugs for the lower and the upper switch unit.

Ein elektrischer Schalter mit zwei übereinanderliegenden Schaltereinheiten ist auch schon in der älteren, jedoch nicht vorveröffentlichten EP-A-0200175 beschrieben worden. Bei diesem Schalter, von dem im Oberbegriff des Anspruchs 1 ausgegangen wird, werden die Steckkontakte sowohl der ferner vom Anschlußstecker liegenden ersten Schaltereinheit als auch der zweiten Schaltereinheit von Abschnitten metallischer Leiterbahnen gebildet, die aus einer einzigen Blechplatine ausgestanzt sind.An electrical switch with two superimposed switch units has also been described in the older, but not prepublished EP-A-0200175. In this switch, which is assumed in the preamble of claim 1, the plug contacts both of the first switch unit further from the connector as also the second switch unit is formed by sections of metallic conductor tracks which are punched out of a single sheet metal plate.

Das Problem des einfachen und sicheren Anschlusses der oberen und der unteren Schaltereinheit, mit denen jeweils mehrere elektrische Funktionen geschaltet werden können und die dementsprechend eine Vielzahl von Steckkontakten besitzen, an die elektrischen Bauelemente war bei dem Schalter aus der älteren Patentanmeldung noch nicht gelöst. Das Gehäuse soll nämlich bestimmte Außenmaße nicht überschreiten. Bereits deshalb macht die Anordnung der Steckkontaktenden Schwierigeiten. Weiterhin können die Steckkontakte jeder Schaltereinheit unter der Bedingung, daß sie in eine Platinengrundplatte eingebettet werden sollen, nicht beliebig zueinander angeordnete Enden besitzen, wenn während des Verfahrens ein einfaches Haltewerkzeug verwendet werden soll. Außerdem wären dann kompliziert aufgebaute Anschlußstecker nötig, deren korrekter Anschluß an die Steckkontakte Schwierigkeiten bereiten kann.The problem of the simple and safe connection of the upper and lower switch unit, with which several electrical functions can be switched in each case and which accordingly have a large number of plug contacts, to the electrical components was not yet solved in the switch from the earlier patent application. The housing should not exceed certain external dimensions. For this reason alone, the arrangement of the plug contacts creates difficulties. Furthermore, the plug contacts of each switch unit, provided that they are to be embedded in a circuit board base plate, cannot have ends which are arranged arbitrarily with respect to one another if a simple holding tool is to be used during the method. In addition, then complicated connector plugs would be necessary, the correct connection to the plug contacts can be difficult.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen elektrischen Schalter der eingangs genannten Art zu schaffen, der möglichst einfach und kompakt aufgebaut ist und der ohne Schwierigkeiten und mit einem einfachen Anschlußstecker sicher an das elektrische Bordnetz eines Kraftfahrzeugs angeschlossen werden kann.The object of the invention is to provide an electrical switch of the type mentioned, which is as simple and compact as possible and which can be safely connected to the electrical system of a motor vehicle without difficulty and with a simple connector.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen elektrischen Schalter gelöst, der neben den Merkmalen aus dem Oberbegriff auch die Merkmale aus dem kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 aufweist. Dann ist eine Vielzahl von Steckkontaktenden im gleichen Schalterbereich konzentriert, wodurch eine kompakte Bauweise des Schalteranschlußbereichs gewährleistet und die Verwendung eines kompakt aufgebauten Anschlußsteckers möglich ist.This object is achieved according to the invention by an electrical switch which, in addition to the features from the preamble, also has the features from the characterizing part of claim 1. Then a large number of plug contact ends are concentrated in the same switch area, which ensures a compact design of the switch connection area and the use of a compactly designed connector is possible.

Wie die DE-A-21 17 589, die DE-A-32 46 714 oder die US-A-42 18 595 zeigen, ist es an sich bekannt, bei elektrischen Schaltern Enden von verschiedenen Steckkontakten seitlich nebeneinander anzuordnen. Es handelt sich dabei jedoch nicht um elektrische Schalter mit zwei jeweils mit einer Grundplatte ausgestatteten Schaltereinheiten. Zudem sind die Steckkontakte nicht von Abschnitten metallischer, aus einer einzigen Blechplatine ausgestanzter Leiterbahnen gebildet, so daß ihre Enden ohne Schwierigkeiten einzeln abgebogen und deshalb im Grunde in beliebiger Weise zueinander angeordnet sein können.As DE-A-21 17 589, DE-A-32 46 714 or US-A-42 18 595 show, it is known per se to arrange the ends of different plug contacts side by side in electrical switches. However, these are not electrical switches with two switch units each equipped with a base plate. In addition, the plug contacts are not formed by sections of metallic conductor tracks punched out of a single sheet metal plate, so that their ends are easy can be bent individually and can therefore basically be arranged in any manner to one another.

Vorteilhafte Ausgestaltungen eines erfindungsgemäßen elektrischen Schalters kann man den Unteransprüchen entnehmen.Advantageous configurations of an electrical switch according to the invention can be found in the subclaims.

So werden die Steckkontaktenden der beiden Schaltereinheiten vorteilhafterweise einander gegenüberliegend angeordnet, wodurch die kompakte Bauweise gefördert wird.Thus, the plug contact ends of the two switch units are advantageously arranged opposite one another, thereby promoting the compact design.

Durch die in den Ansprüchen 3 bis 5 aufgeführten, besonders vorteilhaften Weiterbildungen wird gewährleistet, daß während des Einbettungsverfahrens ein einfaches Haltewerkzeug für die Steckkontakte ausreichend ist. Außerdem wird dadurch die Verwendung eines Anschlußsteckers mit unkomplizierter Innengestalt ermöglicht.The particularly advantageous developments listed in claims 3 to 5 ensure that a simple holding tool for the plug contacts is sufficient during the embedding process. It also enables the use of a connector with an uncomplicated interior.

Mittels des im Anspruch 6 vorgeschlagenen Kupplungsrahmens können die Steckkontaktenden der ersten Schaltereinheit vor unerwünschten Berührungen geschützt werden. Außerdem kann durch einen solchen Kupplungsrahmen eine lagerichtige Zuordnung beider Schaltereinheiten erreicht sowie eine lagerichtige Montage eines Anschlußsteckers gewährleistet werden.By means of the coupling frame proposed in claim 6, the plug contact ends of the first switch unit can be protected against undesired contact. In addition, such a coupling frame can ensure that the two switch units are assigned in the correct position and that a connector is correctly installed.

Eine unnötig große Ausbildung des Rahmens kann vermieden werden, wenn er gemaß Anspruch 9 an der Grundplatte der zweiten Schaltereinheit befestigt ist.An unnecessarily large design of the frame can be avoided if it is attached according to claim 9 on the base plate of the second switch unit.

Durch die in Anspruch 11 vorgeschlagene Maßnahme kann ein ungewolltes Verbiegen der Steckkontaktenden der ersten Schaltereinheit vermieden werden. Die Weiterbildung gemäß Anspruch 11 ermöglicht außerdem eine lagesichere Zuordnung beider Schaltereinheiten ohne zusätzliche Hilfsmittel. Dabei ist es ohne Schwierigkeiten möglich, die Schaltereinheiten, beispielsweise um Reparaturen vornehmen zu können, durch Auseinanderziehen der Platinen voneinander zu trennen.The measure proposed in claim 11 prevents undesired bending of the plug contact ends of the first switch unit. The development according to claim 11 also enables a secure position assignment of both switch units without additional aids. It is possible without difficulty to separate the switch units from one another, for example in order to be able to carry out repairs, by pulling the boards apart.

Durch die in Anspruch 13 aufgezeigte Weiterbildung wird eine große, durchgehende Anschlagfläche für den Anschlußstecker geschaffen, wodurch die Sicherheit des Anschlusses vergrößert wird. Außerdem wird damit eine einfache Innengestalt des Anschlußsteckers ermöglicht.Through the development shown in claim 13, a large, continuous stop surface for the connector is created, whereby the Security of the connection is increased. It also enables a simple internal shape of the connector.

Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in einer Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.The invention is explained below with reference to an embodiment shown in a drawing.

Es zeigen:

Fig. 1
einen Längsschnitt durch den Schalter entlang der Linie I-I der Fig. 2,
Fig. 2
die beiden Schaltereinheiten in Ansicht von unten, jedoch ohne Schalthebel,
Fig. 3
die Platine der in Steckrichtung ferner vom Anschlußstecker liegenden ersten Schaltereinheit in Ansicht von unten und
Fig. 4
die Platine der in Steckrichtung näher am Anschlußstecker liegenden zweiten Schaltereinheit in Ansicht von unten.
Show it:
Fig. 1
2 shows a longitudinal section through the switch along the line II in FIG. 2,
Fig. 2
the two switch units in a view from below, but without a shift lever,
Fig. 3
the board of the first switch unit lying in the plugging direction further from the connector in a view from below and
Fig. 4
the circuit board of the second switch unit located closer to the connector in the direction of insertion in a view from below.

Der in Fig. 1 vollständig gezeigte Lenkstockschalter besitzt ein etwa zylinderrohrförmiges Gehäuse 10 mit zwei in übereinanderliegenden Ebenen angeordneten Schaltereinheiten 11 und 12. Die obere, erste Schaltereinheit 12 und die untere, zweite Schaltereinheit 11 besitzen jeweils eine Platine 13 bzw. 14, die jeweils eine Grundplatte 15 bzw. 16 aus Kunststoff aufweist. In die Grundplatten 15 und 16 ist jeweils eine Vielzahl von aus einer Blechplatine ausgestanzten Leiterbahnen 17 und 18 eingegossen. In den Grundplatten sind Freisparungen 19 bzw. Durchbrüche 20 vorgesehen, durch welche während des Gießvorganges ein Werkzeug ragt, mittels welchem eine lagegenaue Anordnung der Leiterbahnen in der jeweiligen Grundplatte erreicht wird. Die Freisparungen 19 und die Durchbrüche 20 sind in Fig. 3 angedeutet. Die Leiterbahnen 17 besitzen Bereiche 21, die als Festkontakte der Schaltereinheit 11 aufzufassen sind. Die Leiterbahnen 18 besitzen Bereiche 22, die als Festkontakte der Schaltereinheit 12 aufzufassen sind. Wie die Fig. 1 zeigt, tragen die Grundplatten 15 und 16 jeweils einen Zapfen 23 bzw. 24, an dem jeweils ein Schalthebel 25 bzw. 26 drehbar und um seine Längsachse kippbar gelagert ist. Die Schalthebel 25 und 26 sind aus Kunststoff gefertigt, zur Stabilitätserhöhung jedoch durch eine Metalleinlage 27 bzw. 28 verstärkt. Einstückig an jedem Schalthebel 25 bzw. 26 ist ein ringförmiges Schaltglied 29 bzw. 30 angeformt, mit dem mehrere Schaltkontakte 31 bzw. 32 bewegt werden können. Der Schalthebel 25 ist dabei der Wischer-Wascher-Schalthebel, während der Schalthebel 26 der Fahrtrichtungsblink- und Fahrlichtumschalthebel ist.The steering column switch shown completely in FIG. 1 has an approximately cylindrical tubular housing 10 with two switch units 11 and 12 arranged in superimposed levels. The upper, first switch unit 12 and the lower, second switch unit 11 each have a circuit board 13 or 14, each one Has base plate 15 or 16 made of plastic. A multiplicity of conductor tracks 17 and 18 punched out of a sheet metal plate is cast into the base plates 15 and 16. Recesses 19 or openings 20 are provided in the base plates, through which a tool protrudes during the casting process, by means of which a precisely arranged arrangement of the conductor tracks in the respective base plate is achieved. The cutouts 19 and the openings 20 are indicated in FIG. 3. The conductor tracks 17 have areas 21 which are to be understood as fixed contacts of the switch unit 11. The conductor tracks 18 have areas 22 which are to be understood as fixed contacts of the switch unit 12. As shown in FIG. 1, the base plates 15 and 16 each carry a pin 23 or 24 on which a shift lever 25 or 26 is rotatable and about it Longitudinal axis is mounted tiltable. The shift levers 25 and 26 are made of plastic, but are reinforced by a metal insert 27 and 28 to increase stability. An annular switching element 29 or 30, with which a plurality of switching contacts 31 or 32 can be moved, is integrally formed on each switching lever 25 or 26. The shift lever 25 is the wiper-washer shift lever, while the shift lever 26 is the turn signal and driving light switch lever.

Wie die Fig. 1 und 3 zeigen, sind die Festkontakte 22 der Schaltereinheit 12 an verschiedenen Stellen der Ausdehnung der Grundplatte 16 der Platine 14 angeordnet. Wie aber die Fig. 1 und 2 zeigen, sind sowohl die als Steckkontakte 33 der Platine 13 aufzufassenden Abschnitte der Leiterbahnen 17 als auch die als Steckkontakte 34 der Platine 14 aufzufassenden Abschnitte der Leiterbahnen 18 im gleichen Schalterbereich 35 angeordnet. Die Steckkontakte 33 und 34 besitzen Enden 36 bzw. 37, die rechtwinklig von der jeweiligen Grundplatte 15 bzw. 16 weggebogen sind und nach unten zeigen. An diesen Enden 36 und 37 können die Schaltereinheiten 11 und 12 durch Führen eines nicht dargestellten Anschlußsteckers in Steckrichtung 38 an das elektrische Bordnetz des Kraftfahrzeugs angeschlossen werden.1 and 3 show, the fixed contacts 22 of the switch unit 12 are arranged at different locations along the extent of the base plate 16 of the circuit board 14. However, as FIGS. 1 and 2 show, both the sections of the conductor tracks 17 to be regarded as plug contacts 33 of the circuit board 13 and the sections of the conductor tracks 18 to be understood as plug contacts 34 of the circuit board 14 are arranged in the same switch region 35. The plug contacts 33 and 34 have ends 36 and 37, which are bent away from the respective base plate 15 and 16 at right angles and point downward. At these ends 36 and 37, the switch units 11 and 12 can be connected to the electrical system of the motor vehicle by guiding a connector, not shown, in the plugging direction 38.

Wie die Fig. 1 zeigt, verlaufen die Enden 36 der Steckkontakte 34 der ersten Schaltereinheit 12 welche in Steckrichtung 38 ferner vom Anschlußstecker liegt, seitlich und auf gleicher Höhe von den Enden 37 der Steckkontakte 33 der zweiten Schaltereinheit 11 in einem Abstand A zu der Mittesenkrechten M, welcher größer als der Abstand a der Enden 37 der Steckkontakte 33 der zweiten Schaltereinheit 11 zu der Mittelsenkrechten M ist. Dadurch ist es möglich, daß bei der gewählten Bauart mit nur jeweils einer einzigen spritzgegossenen Platine 13 bzw. 14 in den Schaltereinheiten 11 und 12 zwei seitlich nebeneinander liegende Reihen von Steckkontaktenden 36 und 37 vorhanden sind. Der Schalter besitzt damit einen kompakt aufgebauten Schalteranschlußbereich 35, bei dem die Verwendung eines einzigen, kompakt aufgebauten Anschlußsteckers möglich ist. Da die Enden 36 der Steckkontakte 34 der ersten Schaltereinheit 12 weiter außen als die Enden 37 der Steckkontakte 33 der zweiten Schaltereinheit 11 verlaufen, besitzen die Enden 36 und 37 der Steckkontakte 33 bzw. 34 beider Schaltereinheiten 11 und 12 keine dicht nebeneinander liegenden Flächen, so daß eine große elektrische Sicherheit gewährleistet ist. Wie die Fig. 2 weiter zeigt, sind die Enden 36 und 37 der Steckkontakte 33 und 34 der Schaltereinheiten 11 und 12 einander gegenüberliegend angeordnet. Dadurch wird eine große Ausdehnung des Schalterbereichs 35 in Umfangrichtung des Gehäuses 10 vermieden.As shown in FIG. 1, the ends 36 of the plug contacts 34 of the first switch unit 12, which is further away from the connector in the plug direction 38, run laterally and at the same height from the ends 37 of the plug contacts 33 of the second switch unit 11 at a distance A from the perpendicular M, which is greater than the distance a between the ends 37 of the plug contacts 33 of the second switch unit 11 and the center perpendicular M. This makes it possible for two selected rows of plug-in contact ends 36 and 37 to be present in the switch units 11 and 12 in the selected design, each with only a single injection-molded board 13 and 14, respectively. The switch thus has a compactly designed switch connection area 35, in which the use of a single, compactly designed connector plug is possible. Since the ends 36 of the plug contacts 34 of the first switch unit 12 extend further outside than the ends 37 of the plug contacts 33 of the second switch unit 11, the ends 36 and 37 of the plug contacts 33 and 34 of both switch units 11 and 12 do not have any closely adjacent surfaces, so that a big one electrical safety is guaranteed. As FIG. 2 further shows, the ends 36 and 37 of the plug contacts 33 and 34 of the switch units 11 and 12 are arranged opposite one another. As a result, a large expansion of the switch region 35 in the circumferential direction of the housing 10 is avoided.

Wie die Fig. 2 bis 4 zeigen, sind die Enden 36 und 37 der Steckkontakte 34 und 33 der beiden Schaltereinheiten 12 und 11 jeweils auf einer geraden Linie 42 bzw. 41 angeordnet. Die Enden 36 der Schaltereinheit 12 besitzen dabei einen Abstand A' von der Längsmittelebene E des Gehäuses 10, der größer als der Abstand a' der Enden 37 der Schaltereinheit 11 zu der Längsmittelebene E ist, wie die Fig 2 zeigt. Die Enden 36 und 37 der Steckkontakte 34 und 33 beider Schaltereinheiten 12 und 11 besitzen dabei alle an den Längsseitenflächen 39 und 40 den gleichen Abstand b voneinander, welcher etwa der halben Ausdehnung der Enden 36 und 37 quer zur Längsrichtung entspricht. Die Enden 36 und 37 sind dadurch ohne Berührungsgefahr und dennoch kompakt nebeneinander angeordnet. Außerdem ist durch die Anwendung dieser sowie der zuvor genannten Maßnahme während des Spritzgießens der Platinen 13 und 14 nur ein einfaches Haltewerkzeug für die Steckkontakte 33 und 34 und damit für die Leiterbahnen 17 und 18 nötig. Dadurch können die Herstellkosten gering gehalten werden. Weiterhin wird durch diese beiden Maßnahmen die Verwendung eines Anschlußsteckers mit unkomplizierter Innengestalt ermöglicht.2 to 4 show, the ends 36 and 37 of the plug contacts 34 and 33 of the two switch units 12 and 11 are each arranged on a straight line 42 and 41, respectively. The ends 36 of the switch unit 12 have a distance A 'from the longitudinal center plane E of the housing 10 which is greater than the distance a' of the ends 37 of the switch unit 11 to the longitudinal center plane E, as shown in FIG. 2. The ends 36 and 37 of the plug contacts 34 and 33 of both switch units 12 and 11 all have the same distance b from one another on the longitudinal side surfaces 39 and 40, which corresponds to approximately half the extent of the ends 36 and 37 transversely to the longitudinal direction. The ends 36 and 37 are thus arranged next to each other without risk of contact and yet compact. In addition, only one simple holding tool for the plug contacts 33 and 34 and thus for the conductor tracks 17 and 18 is required by the application of this and the aforementioned measure during the injection molding of the boards 13 and 14. As a result, the manufacturing costs can be kept low. Furthermore, these two measures enable the use of a connector plug with an uncomplicated interior.

Wie die Fig. 1 weiter zeigt, sind die Enden 36 der Steckkontakte 34 der ersten Schaltereinheit 12 wesentlich länger als die Enden 37 der anderen Schaltereinheit 11. Trotzdem können sie während der Montage des Anschlußsteckers nicht ungewollt verbogen werden, weil sie über den Teil ihrer Länge, der nicht in den Anschlußstecker gesteckt wird, ringsrum in einen Block 43 aus Grundplattenmaterial eingebettet sind, der rechtwinklig von den übrigen Bereichen der Grundplatte 16 abgebogen ist. Aber auch die Enden 37 der anderen Schaltereinheit 11 können bei der Anschlußsteckermontage nicht ungewollt verbogen werden, weil sie in einen Rahmen 44 ragen, welcher einstückig mit der Grundplatte 15 der Schaltereinheit 11 gefertigt worden ist und, wie die Fig. 2 und 4 zeigen, eine unregelmäßige, zehneckige Gestalt besitzt.As further shown in FIG. 1, the ends 36 of the plug contacts 34 of the first switch unit 12 are substantially longer than the ends 37 of the other switch unit 11. Nevertheless, they cannot be bent unintentionally during the assembly of the connector plug because they are over part of their length , which is not inserted into the connector, are embedded all around in a block 43 made of base plate material, which is bent at right angles from the other areas of the base plate 16. But also the ends 37 of the other switch unit 11 can not be bent unintentionally when mounting the connector, because they protrude into a frame 44 which has been made in one piece with the base plate 15 of the switch unit 11 and, as shown in FIGS. 2 and 4, a irregular, decagonal shape.

Wie die Fig. 1, 2 und 4 zeigen, besitzt die Grundplatte 15 der Schaltereinheit 11 einen Durchmesser d, welcher kleiner als der Durchmesser D der Schaltereinheit 12 im Bereich der Außenfläche 45 des Blockes 43 ist. Der Rahmen 44 ist dabei derart gestaltet, daß er eine außenliegende Leiste 46 besitzt, welche unterhalb des unteren Randes des Bereiches 47 der Grundplatte 16 verläuft, der seitlich des Blockes 43 liegt. Dadurch kann die Platine 13, wie gezeigt, mit dem Block 43 in den Rahmen 44 eingesteckt werden, wobei der Block 43 und der Rahmen 44 im Bereich der Leiste 46 dicht aneinander anliegen. Wie die Fig. 1 noch zeigt, besitzt der Rahmen 44 eine Leiste 48, die sich senkrecht nach oben bis zu der Grundplatte 16 erstreckt. Der Block 43 liegt über die gesamte Höhe der Leiste 48 dicht am Rahmen 44 an. Wie die Fig. 2 zeigt, liegt der Block 43 auch an den übrigen, nicht näher bezeichneten seitlichen Leisten des Rahmens 44 passend an. Außerdem besitzt der Rahmen 44 eine Leiste 49, die, von der Längsmittelebene E des Gehäuses 10 aus betrachtet, vor den Enden 37 der Steckkontakte 33 beginnt und sich senkrecht nach unten erstreckt. Der Rahmen 44 endet dabei in Steckrichtung 38 überall in der gleichen Ebene vor den Enden 36 und 37 der Steckkontakte 34 und 33 beider Schaltereinheiten 12 und 11, die wiederum alle in der gleichen Ebene enden. Die Leisten 46 und 49 des Rahmens 44 besitzen dabei an ihren unteren Enden jeweils eine Führungsfläche 50 bzw. 51 für den Anschlußstecker. Wie die Fig. 1 noch zeigt, endet der Block 43, in welchen die Steckkontakte 34 der Platine 14 eingespritzt sind, in der gleichen Ebene wie die Grundplatte 15 der zweiten Schaltereinheit 11. Dadurch ergibt sich eine große, durchgehende ebene Anschlagfläche 52 für den Anschlußstecker, wodurch eine große Sicherheit des Anschlußes gewährleistet wird. Außerdem wird damit ebenso wie durch die zuvor aufgeführten Maßnahmen eine einfache Innengestalt des Anschlußsteckers ermöglicht. Da der Rahmen 44, wie bereits zuvor erwähnt und wie insbesondere aus Fig. 4 ersichtlich ist, einen unregelmäßiger) Umriß besitzt, wird empfohlen, einen Anschlußstecker zu verwenden, der ebenfalls einen unregelmäßigen, dem inneren Umriß des Rahmens 44 angepaßten Umriß besitzt. Dadurch wird gewährleistet, daß der Anschlußstecker immer richtig montiert wird.1, 2 and 4 show, the base plate 15 of the switch unit 11 has a diameter d which is smaller than the diameter D of the switch unit 12 in the region of the outer surface 45 of the block 43. The frame 44 is designed in such a way that it has an outer strip 46 which runs below the lower edge of the area 47 of the base plate 16 which lies to the side of the block 43. As a result, the circuit board 13, as shown, can be inserted with the block 43 into the frame 44, the block 43 and the frame 44 abutting one another closely in the area of the strip 46. As FIG. 1 also shows, the frame 44 has a bar 48 which extends vertically up to the base plate 16. The block 43 lies closely against the frame 44 over the entire height of the strip 48. As shown in FIG. 2, block 43 also fits snugly on the other, not specified, side strips of frame 44. In addition, the frame 44 has a strip 49 which, viewed from the longitudinal center plane E of the housing 10, begins in front of the ends 37 of the plug contacts 33 and extends vertically downwards. The frame 44 ends in the plug-in direction 38 everywhere in the same plane in front of the ends 36 and 37 of the plug contacts 34 and 33 of both switch units 12 and 11, which in turn all end in the same plane. The strips 46 and 49 of the frame 44 each have at their lower ends a guide surface 50 and 51 for the connector. As FIG. 1 also shows, the block 43, in which the plug contacts 34 of the circuit board 14 are injected, ends in the same plane as the base plate 15 of the second switch unit 11. This results in a large, continuous, flat stop surface 52 for the connecting plug , which ensures a high security of the connection. In addition, as with the measures listed above, this enables a simple internal shape of the connector. Since the frame 44, as already mentioned above and as can be seen in particular from FIG. 4, has an irregular outline, it is recommended to use a connector plug which also has an irregular outline which is adapted to the inner outline of the frame 44. This ensures that the connector is always correctly installed.

Wie die Fig. 1 und 2 weiter zeigen, erstreckt sich der Rahmen 44 vollständig innerhalb der äußeren Umrißlinie 53 des Gehäuses 10. Insgesamt ist somit ein kompakt aufgebauter Schalter geschaffen, bei dem die vom Kraftfahrzeughersteller vorgeschriebenen Außenmaße nicht überschritten werden und bei dem die beiden Schaltereinheiten 11 und 12 beispielsweise zu Reparaturzwecken ohne Schwierigkeiten durch einfaches Auseinanderziehen der Platinen wieder voneinander gelöst werden können.1 and 2 further show, the frame 44 extends completely within the outer outline 53 of the housing 10. Overall, a compact switch is thus created, in which the Motor vehicle manufacturers prescribed external dimensions are not exceeded and in which the two switch units 11 and 12 can be detached from each other again easily by simply pulling the boards apart, for example for repair purposes.

Claims (15)

  1. An electric switch, especially steering column switch for motor vehicles, comprising a housing (10) for receiving various switch units, which housing has in at least one area two switch units (11, 12) at least in sections arranged in superposed planes, which switch units have each a board (13, 14) with a base plate (15, 16) of plastic material carrying plug contacts (33, 34) via which the switch units (11, 12) can be connected with electric components via connectors, the plug contacts (33, 34) of which are formed by portions of metal conductors (17, 18) embedded in base plate material at least in sections and the ends of which plug contacts are bent away from the base plate (15, 16) at least substantially rectangularly, characterised in that ends (36) of the plug contacts (34) of the first switch unit (12), which in the plug-in direction (38) is farther away from the connector, extend laterally and at the same level of ends (37) of plug contacts (33) of the second switch unit (11) with a spacing (A, A') from a conceived mid-perpendicular (M) or longitudinal plane (E) through the housing (10), which spacing is larger than the spacing (a, a') of the ends (37) of the plug contacts (33) of the second switch unit (11) from the mid-perpendicular (M) or longitudinal mid-plane (E).
  2. An electric switch according to claim 1, characterised in that the ends (36) of the plug contacts (34) of the first switch unit (12) are arranged opposite the ends (37) of the plug contacts (33) of the second switch unit (11).
  3. An electric switch according to claim 1 or 2, characterised in that the ends (36, 37) of the plug contacts (34, 33) of at least one of the switch units (12, 11) are positioned on a line (42, 41).
  4. An electric switch according to claim 3, characterised in that the line (42, 41) is a straight line.
  5. An electric switch according to one of the preceding claims, characterised in that the ends (36, 37) of the plug contacts (34, 33) of at least one of the switch units (12, 11) have the same spacing (b) from each other.
  6. An electric switch according to claim 1, characterised in that the ends (36, 37) of the plug contacts (34, 35) of the two switch units (12, 11) project into a common frame (44).
  7. An electric switch according to claim 6, characterised in that the frame (44) ends in front of the ends (36, 37) of the plug contacts (33, 34) of the two switch units (12, 11).
  8. An electric switch according to claim 6 or7, characterised in that the frame (44) has at least one guide surface (50, 51) for the connector or the connectors.
  9. An electric switch according to claim 7 or 8, characterised in that the frame (44) is fixed on the base plate (15) of the second switch unit (11).
  10. An electric switch according to one of claims 7 to 9, characterised in that the frame (44) and one of the base plates (15) are made in one piece.
  11. An electric switch according to onf of claims 6 to 10, wherein the ends (36) of the plug contacts (34) of the first switch unit (12) are embedded in a block (43) over part of their length, the contour of which block is at least in sections adapted to the contour of a frame (44) connected with the second switch unit (11) and that the block (43) and the frame (44) are at least in sections closely adjoining each other.
  12. An electric switch according to claim 11, characterised in that the block (43) and the base plate (16) of the first switch unit (12) are made in one piece.
  13. An electric switch according to claims 11 or 12, characterised in that the block (43) in the plug-in direction ends at least substantially in the same plane (52) as the base plate (15) of the second switch unit (11).
  14. An electric switch according to claims 6 to 13, characterised in that the block (43) and/or the frame (44) extends at least substantially within the outer contour (53) of the housing (10).
  15. An electric switch according to on of the preceding claims, characterised in that the ends (36, 37) of all plug contacts (34, 33) are positioned in the same switch area (35).
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