EP0196441A1 - Valve control system - Google Patents

Valve control system Download PDF

Info

Publication number
EP0196441A1
EP0196441A1 EP19860102176 EP86102176A EP0196441A1 EP 0196441 A1 EP0196441 A1 EP 0196441A1 EP 19860102176 EP19860102176 EP 19860102176 EP 86102176 A EP86102176 A EP 86102176A EP 0196441 A1 EP0196441 A1 EP 0196441A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
valve
piston
characterized
cam
device according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP19860102176
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0196441B1 (en
Inventor
Bernhard Dipl.-Ing. Geringer
Ernst Dipl.-Ing. Linder
Helmut Dipl.-Ing. Rembold
Manfred Ing.Grad. Ruoff
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Priority to DE3511819 priority Critical
Priority to DE19853511819 priority patent/DE3511819A1/en
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Publication of EP0196441A1 publication Critical patent/EP0196441A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP0196441B1 publication Critical patent/EP0196441B1/en
Application status is Expired legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L9/00Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
    • F01L9/02Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic
    • F01L9/021Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic the action of a cam being transmitted to a valve by a fluid column, e.g. a fluid conduit
    • F01L9/023Hydraulic lifters, i.e. fluid chamber comprised between a piston actuated by a cam and a piston acting on a valve stem
    • F01L9/025Hydraulic lifters, i.e. fluid chamber comprised between a piston actuated by a cam and a piston acting on a valve stem the volume of the chamber being variable, e.g. for varying the lift or the timing of a valve
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/20Adjusting or compensating clearance
    • F01L1/22Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically
    • F01L1/24Adjusting or compensating clearance automatically, e.g. mechanically by fluid means, e.g. hydraulically
    • F01L1/245Hydraulic tappets
    • F01L1/25Hydraulic tappets between cam and valve stem
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0031Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque by modification of tappet or pushrod length
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/34Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
    • F01L1/344Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
    • F01L1/3442Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
    • F01L2001/34423Details relating to the hydraulic feeding circuit
    • F01L2001/34446Fluid accumulators for the feeding circuit

Abstract

Bei einer Ventilsteuervorrichtung für Hubkolben-Brennkraftmaschinen mit einem auf einen Ventilstößel (15) entgegen einer Ventilschließfeder (13) einwirkenden axial verschiebbaren Ventilkolben (22), mit einem mittels einer Andruckfeder (32) an einem Ventilsteuernokken (33) angelegten axial verschiebbaren Nockenkolben (24) und mit einem vom Ventilkolben (22) und Nockenkolben (24) begrenzten Arbeitsraum (25), der mit einem die Hubbewegung des Nockenkolbens (24) auf den Ventilkolben (22) übertragenden Druckmittel füllbar ist, ist zwecks Reduzierung des schädlichqn Kompressionsvolumens im Arbeitsraum (24) die am Nockenkolben (24) angreifende Andruckfeder außerhalb des Arbeitsraums (25) angeordnet und stützt sich gehäusefest ab. In a valve operating system for reciprocating-piston internal combustion engines with a to a valve tappet (15) against a valve closing spring (13) acting axially displaceable valve piston (22), with a means of a pressure spring (32) at one Ventilsteuernokken (33) applied axially displaceable cam piston (24) and with the valve piston (22) and cam piston (24) limited working space (25), which can be filled with the stroke movement of the cam piston (24) on the valve piston via bearing (22) pressure medium is for the purpose of reducing the schädlichqn compression volume (in the working space 24 ) arranged (at the cam piston 24) acting pressure spring outside the working space (25) and is supported fixed to the housing from. Die durch ein Sperrventil (39) absperrbare Druckmittel-Zuleitung (26) zum Arbeitsraum (25) ist in dem Zuleitungsabschnitt zwischen Arbeitsraum (25) und Sperrventil (39) extrem kleinvolumig ausgebildet. By a check valve can be shut off (39) the pressure medium supply line (26) to the working space (25) in the supply line section between the working chamber (25) and check valve (39) formed to be extremely small volume.

Description

    Stand der Technik State of the art
  • Die Erfindung geht aus von einer Ventilsteuervorrichtung für Hubkolben-Brennkraftmaschinen nach der Gattung des Anspruchs 1. The invention is based on a valve control device for reciprocating internal combustion engines according to the preamble of claim 1.
  • Bei einer bekannten Vorrichtung dieser Art (DE-OS 31 35 650) ist die den Nockenkolben an den Ventilsteuernocken anlegende Andruckfeder im druckmittelgefüllten Arbeitsraum zwischen Nockenkolben und Ventilkolben angeordnet und stützt sich an diesen beiden Kolben ab. In a known device of this type (DE-OS 31 35 650), the cam piston-applying to the valve operating cam press-on spring in the fluid-filled working space between cam piston and valve piston disposed and supported on these two pistons. Bei dieser Vorrichtung hat man festgestellt, daß durch relativ großes schädliches Kompressionsvolumen im Arbeitsraum die Drehzahlgrenze, bei welcher ein Steuereingriff, dh eine Druckmittelabsteuerung aus dem Arbeitsraum, noch möglich ist, relativ niedrig liegt. In this device, it has been found that by relatively large harmful compression volume in the working space, the speed limit at which a control procedure, that is, a center of pressure control Labs from the working space, is still possible, is relatively low. Bei höheren Drehzahlen treten in dem Arbeitsraum Druckschwingungen auf, die in ihren niedrigen Druckwerten unter den Druckwerten des Druckmittelversorgungsdrucks liegen und damit wegen Fehlens eines hinreichend großen Druckgefälles zwischen Versorgungsdruck und Druck im Arbeitsraum keinen Steuereingriff mehr zulassen. At higher speeds in the working chamber pressure vibrations occur which are in their low pressures below the pressure values ​​of the pressure medium supply pressure and in the working space to allow so due to the absence of a sufficiently large pressure differential between the supply pressure and pressure no longer any control intervention.
  • Vorteile der Erfindung Advantages of the Invention
  • Die erfindungsgemäße Ventilsteuervorrichtung mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, daß durch die Unterbringung der Nokkenkolben-Andruckfeder außerhalb des Arbeitsraums das schädliche Kompressionsvolumen um das nicht unbeträchtliche Volumen der Andruckfeder verringert worden ist. In contrast, the valve control device according to the invention with the characterizing features of claim 1 has the advantage that, by housing the Nokkenkolben-pressure spring outside the working space, the adverse compression volume has been reduced by the not inconsiderable volume of the pressure spring. Damit kann die Drehzahlgrenze für den Steuereingriff beträchtlich angehoben werden. So that the speed limit for the control intervention can be raised considerably.
  • Eine weitere Reduzierung des schädlichen Kompressionsvolumens wird durch die in der Ausführungsform der Erfindung gemäß Anspruch 5 getroffenen Maßnahmen erzielt. A further reduction of the harmful compression volume is achieved by the measures in the embodiment of the invention according to claim 5 measures.
  • Durch die in den weiteren Ansprüchen angegebenen Maßnahmen sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Anspruch 1 angegebenen Ventilsteuervorrichtung möglich. By the features specified in the further claims, advantageous refinements and improvements of the features indicated in claim 1 valve control device are possible.
  • Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ergibt sich dabei aus Anspruch 2. Durch diese Maßnahmen wird eine durch die Verlegung der Andruckfeder erforderliche konstruktive Änderung des Nockenkolbens in technisch vorteilhafter Weise erreicht. An advantageous embodiment of the invention results from claim 2. By these measures, required by the installation of the pressure spring design change of the cam piston is achieved in a technically advantageous manner.
  • Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ergibt sich auch aus Anspruch 3. Durch die zweiteilige Ausbildung des Nockenkolbens ist der Kolbenteil an den am Ventilsteuernocken anliegenden Führungsteil nur angelenkt und damit zugentkoppelt, so daß unnötige Reibung bei virtuellen Bewegungen des Kolbens während des Arbeitsspiels vermieden wird. An advantageous embodiment of the invention is also evident from Claim 3. The two-part design of the cam piston, the piston part is hinged to the applied to the valve operating cam guide part and thus zugentkoppelt so that unnecessary friction with virtual movement of the piston is avoided during the working cycle.
  • Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ergibt sich auch aus Anspruch 4. Durch diese Ausbildung der Andruckfeder ist sichergestellt, daß der Kolbenteil immer an dem Führungsteil und dieser stets an dem Ventilsteuernocken anliegt. An advantageous embodiment of the invention is also clear from claim 4. Through this design of the pressure spring it is ensured that the piston part of this always is always applied to the guide member and to the valve control cams.
  • Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ergibt sich auch aus Anspruch 6. Durch diese sehr kleinem Bohrungen oder Bohrungen mit Düse oder Blende, die im Kolbenteil und Führungsteil fluchten, wird eine Ausgasung des Druckmittelvolumens sichergestellt und so weiteres schädliches Kompressionsvolumen abgebaut. An advantageous embodiment of the invention is also clear from claim 6. Through this very small holes or bores with nozzle or orifice which are aligned in the piston part and the guide part, outgassing of the pressure fluid volume is secured and removed as further harmful compression volume. Zugleich wird durch kleine, über die Bohrungen austretende Druckmittelmengen eine Schmierung zwischen Ventilnokken und Nockenkolben und damit eine Verringerung der Reibungsverluste erreicht. At the same time a lubrication between Ventilnokken and cam piston, thereby reducing the frictional losses is achieved by small, exiting via the bores quantities of pressure medium.
  • Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ergibt sich aus Anspruch 7. Durch diese Maßnahmen wird beim Absteuervorgang, also beim Aussteuern von Druckmittel aus der Arbeitskammer, und bei dadurch zurückkehrendem Ventilkolben über den mit steigender Überlappung von Vorsprung der Gehäusebohrungswand und Abstufung des Gewindekolbens sich stufenweise und kontinuierlich verengenden Ringspalt der Ringraum zunehmend geschlossen und dadurch nach Ausquetschen des hier vorhandenen Druckmittels über den Ringspalt ein Druck aufgebaut, der eine Endlagendämpfung des Ventilkolbens und damit eine Endlagendämpfung des frei zurückfallenden Ventils der Brennkraftmaschine bewirkt. An advantageous embodiment of the invention is evident from claim 7. These measures when Absteuervorgang, ie when Aussteuern of pressure medium from the working chamber, and characterized zurückkehrendem valve piston via with increasing overlap of projection of the housing bore wall, and gradation of the threaded piston gradually and continuously narrows annular gap of the annular space increasingly closed and thereby built up a pressure after squeezing of existing here the pressure fluid through the annular gap, which causes an end position of the valve piston and thus an end position damping of the free-falling back valve of the internal combustion engine.
  • Durch die in den Ansprüchen 8 - 10 angegebene mögliche Ausbildung der zylinderförmigen Axialflanke der Ventilkolben-Abstufung kann eine gewünschte, an den Typ der Brennkraftmaschine angepaßte Weg-Zeit-Charakteristik erzielt werden. By the in the claims 8-10 mentioned possible embodiment of the cylindrical Axialflanke the valve piston gradation desired, adapted to the type of internal combustion engine path-time characteristic can be achieved.
  • Durch die in Anspruch 11 angegebenen Maßnahmen wird beim erneuten Kolbenhub von Nocken- und Ventilkolben der Ringraum ohne Widerstand und ohne Erzeugung von Unterdruck mit Druckmitteln versorgt, das über das Rückschlagventil vom Arbeitsraum zum Ringraum fließt. is supplied when re piston stroke of the cam and the valve piston, the annular space without any resistance and without the generation of negative pressure with pressure means by the features specified in claim 11 measures flowing through the check valve from the working chamber to the annular space. Beim Dämpfungsdruckaufbau im Ringraum ist dieserdurch das Rückschlagventil zum drucklosen Arbeitsraum hin abgedichtet. When damping pressure build-up in the annular space of this through the check valve for pressure-less working chamber is sealed off.
  • Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ergibt sich auch aus Anspruch 12, insbesondere in Verbindung mit Anspruch 13. Durch diese damit erzielte Überwachung der Bewegung des Ventils der Brennkraftmaschine, kann der Ventilzeitquerschnitt gemessen und als Steuergröße für kleinere Regelschleifen herangezogen werden. An advantageous embodiment of the invention is also clear from claim 12, in particular in conjunction with claim 13. By means of this thus achieved monitoring the movement of the valve of the internal combustion engine, the valve timing cross section can be measured and used as a control variable for smaller control loops. Die Wegmessung erfolgt induktiv. The distance is measured inductively.
  • Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ergibt sich auch aus Anspruch 14. Durch die Kompressionsunterstützung beim Öffnen des Sperrventils werden sehr kleine Schaltzeiten erzielt. An advantageous embodiment of the invention is also clear from claim 14. The compression-assisted opening of the check valve very small switching times are achieved. Die Ausbildung des Magnetventils als Schließer hat den Vorteil, daß bei Stromausfall das Magnetventil öffnet und wegen der damit verbundenen Drucklosigkeit im Arbeitsraum das Einlaßventil der Brennkraftmaschine nicht mehr geöffnet werden kann. The training of the solenoid valve as normally has the advantage that in case of power failure, the solenoid valve opens and the intake valve of the internal combustion engine can not be opened due to the associated absence of pressure in the working space. Damit gelangt kein Kraftstoffgemisch in den Brennraum und die Brennkraftmaschine geht aus. So that no fuel mixture enters the combustion chamber and the engine goes out. Die Magnetkraft des Magnetventils ist so ausgelegt, daß das Magnetventil auch gegen große Staudrücke während des Druckmittelabflußvorgangs aus dem Arbeitsraum geschlossen werden kann. The magnetic force of the solenoid valve is designed so that the solenoid valve can also be closed against large dynamic pressures during the printing operation outflow from the working chamber. Damit wird erreicht, daß während des Nockenanstiegtaktes der Arbeitsraum geschlossen werden kann und somit das Einlaßventil der Brennkraftmaschine von vorneherein nur einen Teilweg machen kann. This ensures that the working space can be closed during the cam rise clock and therefore the intake valve of the internal combustion engine can only make a partial route from the outset.
  • Eine vorteilhafte Ausführungsform der Erfindung ergibt sich auch aus Anspruch 15. Hiermit wird ein sehr massearmes Rückschlagventil erhalten, wodurch das schädliche Kompressionsvolumen weiter verringert wird. An advantageous embodiment of the invention is also clear from claim 15. Hereby a very low-mass non-return valve is obtained, whereby the adverse compression volume is further reduced.
  • Zeichnung drawing
  • Die Erfindung ist anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. The invention is explained in more detail with reference to an embodiment shown in the drawing in the following description. Es zeigen: Show it:
    • Fig. 1 einen Längsschnitt einer Ventilsteuervorrichtung für das Einlaßventil einer Hubkolben-Brennkraftmaschine, teilweise in schematisierter Darstellung, Fig. 1 is a longitudinal section of a valve control device for the inlet valve of a reciprocating piston internal combustion engine, partially in schematic representation;
    • Fig. 2 eine vergrößerte Darstellung der Einzelheit A in Fig. 1, Fig. 2 is an enlarged view of detail A in Fig. 1,
    • Fig. 3 jeweils ein weiteres Ausführungsbeispiel und 4 für die Einzelheit B in Fig. 2. Fig. 3 each another embodiment, and 4 for the detail B in Fig. 2.
    Beschreibung des Ausführungsbeispiels Description of the embodiment
  • Die in Fig. 1 teilweise schematisiert dargestellte Ventilsteuervorrichtung für eine Hubkolben-Brennkraftmaschine weist ein auf einem Ventilgehäuse 10 der Brennkraftmaschine aufgesetztes Gehäuse 11 auf, in welchem eine Gehäusekammer 12 so eingebracht ist, daß sie mit einer zwei kbaxiale Ventilschließfedem 13,66 aufnehmendenFederkammer 14 im wesentlichen fluchtet. The valve control device partially in schematic form shown in Fig. 1 for a reciprocating piston internal combustion engine has a mounted on a valve housing 10 of the engine housing 11 in which a housing chamber is introduced 12 such that it with a two kbaxiale Ventilschließfedem 13.66 receiving spring chamber 14 is substantially flees. Die Ventilschließfedern 13,66 stützen sich einerseits an dem Boden der Federkammer 14 und andererseits an einem mit einem Ventilstößel 15 starr verbundenen Druckstück 16 ab. The valve closure springs 13,66 are supported on the one hand from at the bottom of the spring chamber 14 and the other hand on a rigid with a valve stem 15 pressure piece sixteenth Der bis in ein Einlaßventil.17 der Brennkraftmaschine hineinragende Ventilstößel 15 trägt endseitig ein Ventilglied 18, das mit einem im Ventilgehäuse 10 angeordneten Ventilsitz 19 zusammenwirkt. The up in a Einlaßventil.17 the internal combustion engine protruding valve stem 15 carries end a valve member 18 which cooperates with a valve housing arranged in the valve seat 10 nineteenth
  • In die Gehäusekammer 12 ist von unten her ein Gehäuseblock 20 eingeschoben, der eine zentrale, axial durchgehende Gehäusebohrung 21 aufweist. In the housing chamber 12 includes a housing block 20 is inserted from below, having a central, axial through housing bore 21st In der Gehäusebohrung 21 ist ein mit dem Ventilstößel 15 lose verbundener Ventilkolben 22 und ein darüber angeordneter Kolbenteil 23 eines Nockenkolbens 24 axial verschiebbar. In the housing bore 21, a loosely connected to the valve stem 15 connected valve plunger 22 and disposed above the piston part 23 of the cam piston 24 is axially displaceable. Der Ventilkolben 22 und der Kolbenteil 23 des Nockenkolbens 24 begrenzen einen Arbeitsraum 25, der über eine Ölzuleitung 26 aus einem Vorratsraum 27 oder aus einem Federspeicher 28 mit Überdruckventil 29 mit Öl gefüllt werden kann. The valve piston 22 and the piston portion 23 of the cam piston 24 define a working chamber 25 which can be filled via an oil supply line 26 from a reservoir 27, or of a spring 28 with pressure control valve 29 with oil. Der zweiteilig ausgebildete Nockenkolben 24 weist neben dem Kolbenteil 23 noch ein den Kolbenteil 23 konzentrisch übergreifenden, tassen- oder kappenartig ausgebildeten Führungsteil 30 auf, der in der Gehäusekammer 12, die zusätzlich die Funktion einer Führungskammer übernimmt, axial verschieblich geführt ist. The two-part design cam piston 24 also has adjacent the piston member 23 to a piston portion 23 concentrically overlapping, cup- or cap-like guide member 30 which is guided in the housing chamber 12 which additionally takes over the function of a guide chamber axially displaceable. Der Kolbenteil 23 liegt mit seiner dem Arbeitsraum 25 abgekehrten Stirnseite am Boden des tassenartigen Führungsteils 30 an und trägt in diesem Bereich einen Ringflansch 31, an dem eine als zylindrische Schraubenfeder ausgebildete Andruckfeder 32 angreift. The piston part 23 lies with its side facing the working chamber 25 remote from end face to the bottom of the cup-like guide part 30 and bears in this area an annular flange 31 to which a pressure spring designed as a cylindrical helical spring engages 32nd Die Andruckfeder 32 umgibt konzentrisch den Kolbenteil 23 und den Arbeitsraum 25 und stützt sich außen am Gehäuseblock 20 ab. The pressure spring 32 concentrically surrounds the piston-part 23 and the working chamber 25 and is supported outside of the housing block 20 from. Durch diese Andruckfeder 32 wird der Kolbenteil 23 an den Führungsteil 30 des Nockenkolbens 24 angepreßt und dieser an einen Ventilsteuernocken 33, der auf einer Nockenwelle 34 drehfest sitzt. Due to this pressure spring 32 of the piston member 23 is pressed against the guide portion 30 of the cam piston 24 and the latter to a valve control cam 33 which sits rotatably on a camshaft 34th Die Andruckfeder 32 ist so dimensioniert, daß die beschriebene Anlage bei allen Beschleunigungszuständen des Nockenkolbens 24 sicher gewährleistet ist. The pressure spring 32 is dimensioned so that the plant described is reliably ensured in all accelerating conditions of the cam piston 24th
  • Zentral im Kolbenteil 23 und im Führungsteil 30 des Nockenkolbens 24 sind sehr kleine Bohrungen 35 bzw. 36 oder Bohrungen mit Düsen oder Blenden vorgesehen. Centrally located in the piston member 23 and in the guide part 30 of the cam piston 24 are very small holes or bores 35 and 36, with nozzles or orifices provided. Durch diese Bohrungen können evtl. vorkommende Gaseinschlüsse im Öl des Arbeitsraums 25, die im Arbeitsraum 25 nach oben an die Kolbenfläche des Kolbenteils 23 steigen, ausgedrückt werden. Through these bores possibly occurring gas inclusions can be expressed in the oil of the working chamber 25, the increase in the working space 25 upwardly on the piston surface of the piston member 23. Zusätzlich ergibt sich als Nebenwirkung durch geringen Ölaustritt eine Schmierung zwischen Ventilsteuernocken 33 und Nockenkolben 24, so daß die Reibungsverluste des Nockentriebs vermindert werden. In addition, results as a side effect due to low oil leakage lubrication between valve control cam 33 and the cam piston 24, so that the friction losses of the cam drive can be reduced.
  • Die Ölzuleitung 26 weist zwei parallele Leitungszweige 37, 38 auf. The oil supply line 26 comprises two parallel conduit branches 37, 38th In dem einen Leitungszweig 37 ist ein Sperrventil angeordnet, das als 2/2-Wege-Magnetventil 39 ausgebildet ist. In the one branch line 37 a check valve is arranged, which is designed as a 2/2-way solenoid valve. 39 Im anderen Leitungszweig 38 ist ein als Plättchenventil ausgebildetes Rückschlagventil 40 angeordnet, dessen Sperrichtung vom Arbeitsraum weg gerichtet ist. In the other conduit branch 38 designed as a reed valve check valve 40 is arranged, the locking direction is directed away from the working chamber. In einem zwischen den parallelen Leitungszweigen 37, 38 und dem Federspeicher 28 liegenden Abzweigpunkt 41 der.Ölzuleitung 26 mündet ein dritter Leitungszweig 42, der über eine Pumpe 43, ein Ölfilter 44 und ein Rückschlagventil 45 mit öl aus dem Vorratsbehälter 27 versorgt wird. In a parallel between the line branches 37, 38 and the spring 28 past the branch point 41 der.Ölzuleitung 26 opens a third branch line 42, the 45 is supplied with oil from the reservoir 27 via a pump 43, an oil filter 44 and a check valve. Die ölzuleitung 26 ist insbesondere in dem Leitungsabschnitt zwischen dem Arbeitsraum 25 und dem Magnetventil 39 sehr kleinvolumig ausgelegt. The oil supply line 26 is designed to be very small volume, in particular in the line section between the working space 25 and the solenoid valve. 39 Der Leitungszweig 38 mit dem am Anfang angeordneten Rückschlagventil 40 ist dagegen relativ großvolumig und dient als Öl-Beruhigungsraum. The conduit branch 38 with the placed at the beginning of check valve 40, however, is relatively bulky and serves as an oil-settling chamber. Der Federspeicher 28 ist so ausgelegt, daß während des Betriebs nur relativ geringe Ölmengen über das Überdruckventil 29 in einen Rücklaufbehälter 46 und von dort über ein Rücklaufkanal 47 im Gehäuse 11 und im Ventilgehäuse 10 zu dem Vorratsbehälter 27 fließt. The spring 28 is designed so that only relatively small amounts of oil through the relief valve 29 in a return tank 46 and from there via a return channel 47 in the housing 11 and in the valve housing 10 flows to the reservoir 27 during operation. Durch diesen geringen Ölaustausch zwischen Arbeitsraum 25 und Vorratsbehälter 27 bleibt die bei Steuerungsvorgängen zwischen Arbeitsraum 25 und Federspeicher 28 hin - und hergeschobene ölmenge im wesentlichen konstant, so daß das über die Bohrungen 35, 36 entgaste ölvolumen eine bessere Steuerqualität aufweist. By this low exchange of oil between the working chamber 25 and reservoir 27, for control operations between working chamber 25 and spring 28 remains to - and hergeschobene quantity of oil substantially constant so that the degassed via the bores 35, 36 oil volume has better control quality.
  • Am Ventilkolben 22 ist eine sog. Ventil-Bremse vorgesehen, die eine Endlagendämpfung des in seinen Ventilsitz 19 frei zurückfallenden Ventilgliedes 18 bei der Ventilschließbewegung bewirkt. On the valve piston 22 is a so-called. Valve brake is provided, which effects a cushioning of the free-falling back into its valve seat 19 the valve member 18 in the valve closing movement. Wie aus der in Fig. 2 vergrößert dargestellten Einzelheit A von Ventilkolben 22 und Gehäuseblock 20 ersichtlich ist, weist hierzu der Ventilkolben 22 an seiner den Arbeitsraum 25 begrenzenden Stirnseite eine Abstufung 48 mit einer zur Wand 51 der Gehäusebohrung 21 hin vorspringenden ringförmigen Radialschulter 49 und einer zylinderförmigen Axialflanke 50 auf von der Wand 51 der Gehäusebohrung 21 steht ein flanschartiger Ringvorsprung 52 vor, der mit der Radialschulter 49 einen Ringraum 54 begrenzt und dessen radiale Erstreckung derart bemessen ist, daß zwischen der Axialflanke 50 der ringförmigen Abstufung 48 und der zylinderförmigen Ringfläche 53 des Ringvorsprungs 52 ein an dem Ringraum 54 sich in Axialrichtung anschließender Ringspalt 55 mit axialer Ausdehnung verbleibt. As is apparent from in Fig. 2 is an enlarged detail A shown by valve piston 22 and the housing block 20, for this purpose, the valve piston 22 at its working space 25 limiting end face of a step 48 with a wall 51 of the housing bore 21 projecting towards the annular radial shoulder 49 and a cylindrical Axialflanke 50 of the wall 51 of the housing bore 21 is a flange-like annular projection 52 in front of which limits with the radial shoulder 49 an annular space 54 and whose radial extension is dimensioned such that between the Axialflanke the annular step 50 48, and the cylindrical annular surface 53 of the ring projection 52 remains with an axial extent of the annular space 54 is followed in the axial direction of the annular gap 55th Die zylinderförmige Axialflanke 50 der Abstufung 48 ist in Fig.2 treppenartig ausgebildet, wobei der Abstand der treppenartigen Axialflanke 50 von der Ringfläche 53 des Ringvorsprungs 52 zur Stirnseite des Ventilkolbens 22 hin anwächst. The cylindrical Axialflanke 50 of the step 48 is formed like steps in Figure 2, the distance of the step-like Axialflanke 50 52 grows from the annular surface 53 of the annular projection the end face of the valve piston 22. Wie Fig. 3 und Fig. 4 zeigen, kann die Axialflanke 50 auch abgeschrägt oder konvex gekrümmt sein, wobei die Abschrägung oder die Krümmung mit gewissem axialen Abstand von der Radialschulter 49 der Abstufung 48 beginnt. As shown by FIG. 3 and FIG. 4, the Axialflanke 50 may also be chamfered or convexly curved, the chamfer or curvature with a certain axial distance from the radial shoulder 49 of the step 48 begins. Auch in diesen beiden Fällen vergrößert sich der Abstand der Axialflanke 50 von der Ringfläche 53 des Ringvorsprungs 52 zunehmend in Richtung Stirnseite des Ventilkolbens, und damit der Ringspalt 55. Also in these two cases, the distance of the Axialflanke 50 from the annular surface 53 of the annular projection 52 increases progressively towards the end face of the valve piston, and thus the annular gap 55th
  • Beim Absteuervorgang, dh bei zurückeilendem Ventilkolben 22 wird der Ringraum 54 über den mit steigender Überlappung von Axialflanke 50 der Abstufung 48 und Ringfläche 53 des Ringvorsprungs 52 sich verengenden Ringspalt 55 zunehmend geschlossen und bewirkt dadurch, nachdem das hier über den Ringspalt 55 auszuquetschende Öl immer mehr Druck aufbaut, eine Endlagedämpfung des Ventilkolbens 22 und damit über den mit diesem gekoppelten Ventilstößel 15 eine Endlagendämpfung des Einlaßventils 17 der Brennkraftmaschine. When Absteuervorgang, ie zurückeilendem valve piston 22, the annular space is increasingly closed 54 via with increasing overlap of Axialflanke 50 of the step 48 and annular surface 53 of the annular projection 52 narrowing annular gap 55 and causes characterized after the here auszuquetschende via the annular gap 55 Oil increasingly building up pressure, a stroke end cushioning of the valve piston 22 and thus on the coupled with this valve stem 15 is an end-position damping of the intake valve 17 of internal combustion engine. Damit beim erneut einsetzenden Bewegungstakt, also bei in der Zeichnung nach unten sich bewegendem Ventilkolben 22,der Ringraum 54 ohne Widerstand und ohne Erzeugung von Unterdruck gut mit Öl versorgt wird, ist im Ventilkolben 22 ein Rückschlagventil 56 integriert. Thus supplied 54 without any resistance and without generating negative pressure in the oil well with re-onset movement stroke, ie when in the drawing downwardly moving valve piston 22, the annular space in the valve piston 22, a check valve 56 is integrated. In einer nahe der Stirnseite des Ventilkolbens 22 angeordneten Ventilkammer 57 mündet einerseits ein mittiger oder zentraler Axialkanal 58 und mehrere schräg durch den Ventilkolben 22 bis zum Ringraum 54 verlaufende Kanäle 59, 60. Der im Arbeitsraum 25 mündende Axialkanal 58 trägt an seiner Mündungsstelle in der Ventilkammer 57 einen Ventilsitz 61, auf den eine Kugel 62 durch eine Feder 63 aufgepreßt wird. In one arranged near the end face of the valve piston 22 the valve chamber 57 opens out on the one hand, a central or central axial channel 58 and a plurality of inclined through the valve piston 22 to the annulus 54 channels 59, 60. The opening into the working space 25 axial channel 58 carries at its mouth position in the valve chamber 57 a valve seat 61 on which a ball is pressed by a spring 63 62nd Bei Druckaufbau in dem Arbeitsraum 25 wird die Kugel 62 von dem Ventilsitz 61 abgehoben,und Öl kann aus dem Arbeitsraum 25 über die Kanäle 59, 60 in den Ringraum 54 strömen, so daß letzterer mit Öl versorgt wird. Pressure build-up in the working chamber 25, the ball 62 is lifted from the valve seat 61, and oil may be made of the working space 25 via the channels 59, 60 to flow into the annular space 54, so that the latter is supplied with oil. Im Falle des Druckaufbaus im Ringraum 54 dichtet die Kugel 62 den Ventilsitz 61 ab, so daß kein öl aus dem Ringraum 54 über den Axialkanal 58 in den Arbeitsraum 25 strömen kann und die Endlagendämpfung wie beschrieben wirksam ist. In the case of the pressure buildup in the annular space 54, the ball 62 seals the valve seat 61 so that no oil can flow from the annular space 54 through the axial channel 58 into the working chamber 25, and the end position damping is effective as described.
  • Für die stetige Überwachung der Bewegung des Einlaßventils 17 ist mit dem Ventilkolben 22 eine Wegmeßeinrichtung 64 gekoppelt. For the continuous monitoring of the movement of the intake valve 17, a displacement measuring device 64 is coupled with the valve piston 22nd Die Wegmeßeinrichtung 64 ist in der Federkammer 14 zusammen mit der Ventilschließfeder 13 untergebracht. The displacement measuring device 64 is housed in the spring chamber 14 together with the valve closing spring. 13 Die Wegmeßeinrichtung 64 besteht aus einer Meßglocke 65 aus nicht magnetischem Werkstoff, zB aus Aluminium oder Titan, und wird von der einen zur Ventilschließfeder 13 koaxialen Ventilschließfeder 66 an das Druckstück 16 angelegt. The displacement measuring device 64 is composed of a measuring bell 65 of non-magnetic material, for example aluminum or titanium, and is applied to the pressure piece 16 from one to the valve closing spring 13 coaxial valve closing spring 66th Diese Meßglocke 65 taucht bei Bewegung des Ventilstößels 15 in ein Induktionsfeld ein und ändert dieses durch das in ihr erzeugte Wirbelstromfeld. This measuring bell 65 immersed in movement of the valve plunger 15 in an induction field and changes of this by the generated eddy current field in it. Die Änderung des Induktionsfeldes ist ein Maß für die zurückgelegte Wegstrecke des Ventilstößels 15. Das Induktionsfeld wird von einer Induktionsspule 67 erzeugt, die in einem Aluminiumrohr 68 gefaßt ist, das wiederum in der Federkammer 14 gehalten ist. The change of the induction field is a measure of the distance traveled of the valve plunger 15. The induction field generated by an induction coil 67 which is combined in an aluminum tube 68 which in turn is held in the spring chamber fourteenth Durch die Überwachung der Bewegung des Einlaßventils 17 kann der Zeitquerschnitt des Ventils exakt gemessen und als Steuergröße für kleinere Regelungsschleifen vorgesehen werden. By monitoring the motion of the intake valve 17 of the time cross section of the valve can be accurately measured and provided as a control variable for smaller control loops.
  • Das in der Ölzuleitung 26 angeordnete 2/2-Wege-Magnetventil 39 ist als Schließer ausgebildet, dh es schließt bei Magneterregung und öffnet bei Magnetabschaltung. The arranged in the oil supply line 26 2/2-way solenoid valve 39 is constructed as a contact, that is, it closes when energizing the solenoid and opens when the solenoid shut-off. Dies hat den Vorteil, daß bei Stromausfall das Magnetventil 39 geöffnet bleibt und den Öffnungsquerschnitt der Ölzuleitung 26 frei gibt. This has the advantage that in case of power failure, the solenoid valve 39 remains open and releases the opening cross section of the oil supply line 26 free. Bei der Hubbewegung des Nockenkolbens 24 kann damit öl aus dem Arbeitsraum 25 abfließen, so daß die Hubbewegung des Nockenkolbens 24 nicht auf den Ventilkolben 22 übertragen wird. During the lifting movement of the cam piston 24 so that oil can flow out of the working space 25 so that the stroke movement of the cam piston 24 is not transmitted to the valve piston 22nd Der Ventilkolben 22 behält seine in Fig. 1 dargestellte Ruhelage und das Einlaßventil 17 bleibt trotz Drehung des Nockens 33 stets geschlossen, so daß kein Kraftstoffgemisch in den Brennraum der Brennkraftmaschine gelangen kann und diese ausgeht. The valve piston 22 maintains its rest position, and shown in FIG. 1, the inlet valve 17 remains always closed 33 so that no fuel mixture may enter the combustion chamber of the internal combustion engine and the latter assumes in spite of rotation of the cam. Das Magnetventil 39 arbeitet mit Kompressionsunterstützung aus dem Arbeitsraum 25. Hierzu ist der das Ventilglied bildende Ventilschaft 69 gestuft ausgebildet, so daß der Druck aus dem Arbeitsraum 25 auf die Ringschulter des gestuften Ventilschaftes 69 wirkt und diesen bei Abschalten der Magneterregung in Richtung öffnen schleudert. The solenoid valve 39 works with compression support from the working chamber 25. For this purpose, the valve means forming valve stem stepped construction 69, so that the pressure from the working chamber 25 to the annular shoulder of the stepped valve stem acts 69 and throws open it when switching off the magnetic excitation in direction. Der Magnet des Magnetventils 39 ist so ausgelegt, daß das Magnetventil 39 auch gegen große Staudrücke während Abflußvorgängen aus dem Arbeitsraum geschlossen werden kann. The magnet of the solenoid valve 39 is designed so that the solenoid valve 39 may be closed even against large dynamic pressures during discharge operations from the working area. Damit wird erreicht, daß auch während des Nokkenanstiegtaktes der Arbeitsraum 25 geschlossen werden kann. It is thus achieved that can also be closed during the Nokkenanstiegtaktes the workspace 25th
  • Die Wirkungsweise der beschriebenen Ventilsteuervorrichtung ist bekannt und beispielsweise auch in der DE-OS 31 35 650 ausführlich beschrieben. The operation of the valve timing control device described is known and for example, also described in detail in DE-OS 31 35 650th Zusammenfassend sei lediglich erwähnt, daß bei Drehung des Nockens 33 der Nockenkolben 24 sich in Fig. 1 nach unten bewegt. In summary is merely mentioned that moves upon rotation of the cam 33 of the cam piston 24 in Fig. 1 to the bottom. Während dieser Phase ist das Magnetventil 39 erregt und der Ölgefüllte Arbeitsraum 25 hermetisch abgeschlossen. During this phase, the solenoid valve is energized 39 and the oil-filled working space 25 hermetically sealed. Die Hubbewegung des Nockenkolbens 24 wird über das im Arbeitsraum 25 vorhandene Ölpolster auf dem Ventilkolben 22 übertragen, der damit ebenfalls verschoben wird und über den Ventilstößel 15 das Ventilglied 18 des Einlaßventils 17 vom Ventilsitz 19 abhebt. The stroke movement of the cam piston 24 is transmitted via the existing oil in the working chamber 25 to cushion the valve piston 22, which is thus likewise moved and the valve plunger 15, the valve member 18 of the intake valve 17 lifts from the valve seat 19th Das Kraftstoffgemisch kann nunmehr über einen Einlaß 70 in eine nicht dargestellte Brennkammer der Brennkraftmaschine einströmen. The fuel mixture can flow into an unillustrated combustion chamber of the internal combustion engine now has an inlet 70th Entsprechend dem gewünschten Zeitquerschnitt des Einlaßventils 17 kann zu jedem beliebigen Zeitpunkt - auch während der Hubbewegung des Nockenkolbens 24 in Fig. 1 nach unten - der Schließvorgang des Einlaßventils 17 durch Abschalten des Magnetventils 39 eingeleitet werden. According to the desired time cross section of the inlet valve 17 can at any time - even during the lifting movement of the cam piston 24 in Figure 1 to the bottom -. The closing operation of the intake valve 17 by turning off the solenoid valve 39 to be initiated. Mit Abschalten des Erregerstroms öffnet das Magnetventil 39 und unter der Wirkung der Ventilschließfeder 13 kann sich der Ventilkolben 22 unter Ausschieben von Öl aus dem Arbeitsraum 25 über das geöffnete Magnetventil 39 in den Federspeicher 28 nach oben bewegen. With switching off the excitation current, the solenoid valve 39 opens and under the action of the valve closing spring 13, the valve piston 22 can move into the spring 28 upwardly under expulsion of oil from the working chamber 25 via the open solenoid valve. 39 Kurz bevor der Ventilkolben 22 seine Endlage an dem Ringvorsprung 52 erreicht, setzt die beschriebene Endlagendämpfung ein, so daß das Ventilglied 18 gedämpft und nicht schlagartig auf dem Ventilsitz 19 aufsetzt. Shortly before the valve piston 22 reaches its end position on the ring projection 52, the end cushioning described uses, so that the valve member 18 and does not touch attenuated abruptly on the valve seat 19th Hat sich nach entsprechender Drehung des Ventilsteuernockens 33 der Nockenkolben 24 wieder in seine in Fig. 1 dargestellte Grundstellung zurückbewegt, so strömt nunmehr das Öl aus dem Federspeicher 28 über das geöffnete Magnetventil 39 oder bei geschlossenem Magnetventil 39 über das Rückschlagventil 40 in den Arbeitsraum 25. Ölverluste werden aus dem Vorratsbehälter 27 über die Pumpe 43 und das Rückschlagventil 45 ausgeglichen. Has after appropriate rotation of the Ventilsteuernockens 33 of the cam piston 24 is moved back to its illustrated in Fig. 1 basic position, so now the oil from the spring accumulator 28 flows through the open solenoid valve 39 or with a closed solenoid valve 39 via the check valve 40 into the working chamber 25. oil losses from the reservoir 27 via the pump 43 and the check valve compensated 45th

Claims (15)

1. Ventilsteuervorrichtung für Hubkolben-Brennkraftmaschinen mit einem auf einen Ventilstößel entgegen einer Ventilschließfeder einwirkenden, in einer Gehäusebohrung axial verschiebbaren Ventilkolben, mit einem mittels einer Andruckfeder an einem Ventilsteuernocken angelegten, in der gleichen Gehäusebohrung axial verschiebbaren Nockenkolben und mit einem vom Ventilkolben einerseits und vom Nockenkolben andererseits begrenzten Arbeitsraum, der mit einem die Hubbewegung des Nokkenkolbens auf den Ventilkolben übertragenden Druckmittel füllbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die am Nockenkolben (24) angreifende Andruckfeder (32) außerhalb des Arbeitsraums (25) angeordnet ist und sich gehäuseseitig abstützt. 1. Valve control device for reciprocating internal combustion engines, with a force acting on a valve tappet counter to a valve closing spring, axially displaceable in a housing bore valve piston, with an applied by means of a pressure spring to a valve control cam is axially displaceable in the same housing bore cam piston, and a by the valve piston on the one hand and by the cam piston on the other hand limited working space which can be filled with the stroke movement of Nokkenkolbens be transmitted to the valve piston pressure medium, characterized in that the cam piston (24) is arranged acting pressure spring (32) outside the working space (25) and is supported on the housing side.
2. Ventilsteuervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Nockenkolben (24) einen in der Gehäusebohrung (21) gleitenden Kolbenteil (23) und einen diesen übergreifenden, dazu konzentrischen tassen- oder kappenartigen Führungsteil (30) aufweist, der in einer zur Gehäusebohrung (21) koaxialen zylindrischen Führungskammer (12) axial verschiebbar geführt ist, und daß die Andruckfeder (32) in der Führungskammer (12) untergebracht ist. 2. Valve control device according to claim 1, characterized in that the cam piston (24) having this cross, concentric cup- or cap-like guide member (30) in the housing bore (21) sliding piston part (23) and a, in a for housing bore (21) coaxial with the cylindrical guide chamber (12) is guided axially displaceably, and in that the pressure spring (32) in the guide chamber (12) is housed.
3. Vorrichtung nach . 3. A device according to. Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Nockenkolben (24) in Führungsteil (30) und Kolbenteil (23) getrennt zweiteilig ausgebildet ist und daß der Kolbenteil (23) an seiner dea Führungsteil (30) zugekehrten Stirnseite einen Ringflansch (31) trägt, an dem die Andruckfeder (32) angreift. To claim 2, characterized in that the cam piston (24) in the guide part (30) and the piston part (23) is formed in two parts separated and in that the piston part (23) carries an annular flange (31) on its dea guide part (30) facing end side where is engaged by the pressure spring (32).
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Andruckfeder (32) derart dimensioniert ist,daß in allen B ewegungszu- ständen des Nockenkolbens (24) der Kolbenteil (23) an dem Führungsteil (30) anliegt. 4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the pressure spring (32) is dimensioned such that in all B ewegungszu- stands of the cam piston (24) of the piston part (23) on the guide member (30) is applied.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 4 mit einer ein Sperrventil aufweisenden Druckmittel-Zuleitung zum Arbeitsraum, dadurch gekennzeichnet, daß der Zuleitungsabschnitt zwischen Arbeitsraum (25) und Sperrventil (39) extrem kleinvolumig ausgebildet ist. 5. Device according to one of claims 1-4 with a shut-off valve having a pressure medium supply line to the working space, characterized in that the supply line section between the working chamber (25) and check valve (39) is formed extremely small volume.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 5, dadurch gekennzeichnet, daß im Nockenkolben (24) eine zentrale, den Nockenkolben (24) durchstoßende Drosselbohrung (35,36) vorgesehen ist. 6. Device according to one of claims 1-5, characterized in that in the cam piston (24) piercing throttle bore (35,36) is a central, the cam piston (24).
7. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilkolben (22) an seiner den Arbeitsraum (25) begrenzenden Stirnseite eine Abstufung (48) mit einer zur Gehäusebohrung (51) hin vorspringenden ringförmigen Radialschulter (49) und mit einer zylinderförmigen Axialflanke (50) aufweist und daß von der Gehäusebohrungswand (51) ein flanschartiger Ringvorsprung (52) vorsteht, der einerseits mit der Radialschulter (49) einen Ringraum (54) begrenzt und andererseits mit der Axialflanke (50) einen Ringspalt (55) bildet, der sich in axialer Erstrekkung unmittelbar an den Ringraum (54) anschließt. 7. Device according to one of claims 1-6, characterized in that the valve piston (22) at its working space limiting (25) end face of a gradation (48) with the housing bore (51) projecting towards the annular radial shoulder (49) and with having a cylindrical Axialflanke (50) and that of the housing bore wall (51) protrudes a flange-like annular projection (52) on the one hand with the radial shoulder (49) delimits an annular space (54) and the other with the Axialflanke (50) an annular gap (55) forms, which adjoins in the axial Erstrekkung directly to the annulus (54).
8. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Axialflanke (50) der Ventilkolben-Abstufung (48) nach innen, vom Ringvorsprung (52) der Gehäusebohrungswand (51) weg gerichtet, treppenartig zurücktritt. 8. Apparatus according to claim 7, characterized in that the Axialflanke (50) of the valve piston gradation (48) inwardly from the annular projection (52) of the housing bore wall (51) directed away recedes step-like manner.
9. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Axialflanke (50) mit einem axialen Abstand von der ringförmigen Radialschulter (49) der Ventilkolben-Abstufung (48) unter einem spitzen Winkel zur Kolbenachse hin gerichtet zur Kolbenstirnseite verläuft. 9. Device according to claim 7, characterized in that the Axialflanke (50) having an axial distance from the annular radial shoulder (49) of the valve piston gradation (48) directed at an acute angle to the piston axis towards the piston end face extends.
1 0 . 1 0th Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Axialflanke (50) mit einem axialen Abstand von der ringförmigen Radialschulter (49) der Ventilkolben-Abstufung (48) zur Kolbenstirnseite hin konvex gekrümmt ist. Device according to claim 7, characterized in that the Axialflanke (50) having an axial distance from the annular radial shoulder (49) of the valve piston gradation (48) is curved convexly towards the piston end face.
11. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 10, gekennzeichnet durch ein im Ventilkolben (22) integriertes Rückschlagventil (56), das zwischen einem mittigen, im Arbeitsraum (25) mündenden Axialkanal (58) einerseits und im Ringraum (54) mündenden Kanälen (59,60) andererseits angeordnet ist und dessen Sperrrichtung vom Ringraum (54) zum Arbeitsraum (25) hin gerichtet ist. 11. Device according to one of claims 1 - 10, characterized by a valve piston (22) integral non-return valve (56) opens between a central, in the working chamber (25) axial channel (58) on the one hand and the annular space (54) which opens channels ( 59,60) on the other hand, and its reverse direction (from the annular space 54) (the working space 25) directed towards.
12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 11, gekennzeichnet durch eine mit dem Ventilkolben (22) gekoppelte Wegmeßeinrichtung(64), die in einer die Ventilschließfeder (13) aufnehmenden Federkammer (14) angeordnet ist. 12. Device according to any one of claims 1-11, characterized by the valve piston (22) coupled to said displacement measuring device (64) in a valve closing spring receiving (13) the spring chamber (14) is arranged.
13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Wegmeßeinrichtung (64) eine mit dem Ventilstößel (15) verbundene Meßglocke (65) und eine dazu konzentrisch in der Federkammer (14) gehaltene Induktionsspule (67)aufweist. 13. Apparatus according to claim 12, characterized in that the displacement measuring device (64) (65) has a to the valve stem (15) connected to the measuring bell and a concentrically thereto in the spring chamber (14) induction coil held (67).
14. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 - 13, dadurch gekennzeichnet, daß das Sperrventil als ein mit Kompressionsdruckunterstützung arbeitendes 2/2-Wege-Magnetventil (39) ausgebildet ist, das vorzugsweise in seiner Ruhestellung den öffnungsquerschnitt der Druckmittel-Zuleitung (26) freigibt. 14. Device according to any one of claims 5-13, characterized in that the blocking valve is designed as an operating with compression pressure assistance 2/2-way solenoid valve (39), preferably in its inoperative position opening cross-section the release of the pressure medium supply line (26) ,
15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 5 - 14, mit einem das Sperrventil überbrückenden Bypaß und einem darin angeordneten Rückschlagventil mit vom Arbeitsraum (25)weg gerichteter Sperrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückschlagventil (40) als massearmes Plättchenventil ausgebildet ist. 15. Device according to any one of claims 5-14, with a blocking valve bridging bypass and disposed therein check valve from the working chamber (25) directed away reverse direction, characterized in that the check valve (40) is formed as low-mass plate valve.
EP19860102176 1985-03-30 1986-02-19 Valve control system Expired EP0196441B1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3511819 1985-03-30
DE19853511819 DE3511819A1 (en) 1985-03-30 1985-03-30 Valve control device

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0196441A1 true EP0196441A1 (en) 1986-10-08
EP0196441B1 EP0196441B1 (en) 1988-11-17

Family

ID=6266952

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP19860102176 Expired EP0196441B1 (en) 1985-03-30 1986-02-19 Valve control system

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4671221A (en)
EP (1) EP0196441B1 (en)
JP (1) JPH0650046B2 (en)
DE (1) DE3511819A1 (en)

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0254967A2 (en) * 1986-07-29 1988-02-03 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Hydraulic valve control device
EP0255668A2 (en) * 1986-07-29 1988-02-10 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Hydraulic valve control device
FR2612253A1 (en) * 1987-03-13 1988-09-16 Duvant Crepelle Sa Moteurs Method with the purpose of improving the operating conditions of an internal combustion engine
US4796573A (en) * 1987-10-02 1989-01-10 Allied-Signal Inc. Hydraulic engine valve lifter assembly
EP0317372A1 (en) * 1987-11-19 1989-05-24 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Apparatus for controlling valve operation in an internal combustion engine
EP0317371A1 (en) * 1987-11-19 1989-05-24 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Valve operating device for internal combustion engine
WO1991003627A1 (en) * 1989-09-01 1991-03-21 Robert Bosch Gmbh Valve control device with magnetic valve for internal combustion engines
WO1992004531A1 (en) * 1990-08-31 1992-03-19 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Hydraulic valve tappet for an internal-combustion engine
EP0341440B1 (en) * 1988-05-07 1993-01-20 Robert Bosch Gmbh Valve operating device with a magnetic valve for an internal-combustion engine
EP0939205A1 (en) * 1998-02-26 1999-09-01 C.R.F. Societa' Consortile per Azioni Internal combustion engine with variable hydraulic valve actuating system
CN107075984A (en) * 2014-09-17 2017-08-18 Fca美国有限责任公司 The engine variable valve lift system retained with integrated hydraulic fluid
EP3557013A1 (en) * 2018-04-19 2019-10-23 L.T.A.G. Ltd. Hydraulic valve drive for a cylinder valve of a combustion engine

Families Citing this family (39)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0694819B2 (en) * 1987-01-13 1994-11-24 マツダ株式会社 Le device - hydraulic control of the engine
DE3877686D1 (en) * 1987-09-22 1993-03-04 Honda Motor Co Ltd engine-valve control device for.
JPH0534484B2 (en) * 1987-11-19 1993-05-24 Honda Motor Co Ltd
JPH0357805A (en) * 1989-07-26 1991-03-13 Fuji Heavy Ind Ltd Variable valve timing device
US4977867A (en) * 1989-08-28 1990-12-18 Rhoads Jack L Self-adjusting variable duration hydraulic lifter
US4930465A (en) * 1989-10-03 1990-06-05 Siemens-Bendix Automotive Electronics L.P. Solenoid control of engine valves with accumulator pressure recovery
DE3939065A1 (en) * 1989-11-25 1991-05-29 Bosch Gmbh Robert Hydraulic valve control device for internal combustion engine-
DE3939002A1 (en) * 1989-11-25 1991-05-29 Bosch Gmbh Robert Hydraulic valve control device for a multi-cylinder internal combustion engine
DE3939066A1 (en) * 1989-11-25 1991-05-29 Bosch Gmbh Robert engine-electro-hydraulic valve control device for
DE3939003A1 (en) * 1989-11-25 1991-05-29 Bosch Gmbh Robert Hydraulic valve control device for internal combustion engine-
DE4005906A1 (en) * 1990-02-24 1991-08-29 Mahle Gmbh Variable-compression IC piston - has sliding crown and has filter in oil passage to control chambers
JPH03260344A (en) * 1990-03-08 1991-11-20 Honda Motor Co Ltd Method for controlling internal combustion engine
US5542382A (en) * 1991-04-01 1996-08-06 Caterpillar Inc. Dual compression and dual expansion internal combustion engine and method therefor
US5127375A (en) * 1991-04-04 1992-07-07 Ford Motor Company Hydraulic valve control system for internal combustion engines
US5158048A (en) * 1992-04-02 1992-10-27 Siemens Automotive L.P. Lost motion actuator
US5451029A (en) * 1992-06-05 1995-09-19 Volkswagen Ag Variable valve control arrangement
US5255639A (en) * 1992-10-15 1993-10-26 Siemens Automotive L.P. Integral EVT/cylinder head assembly with self-purging fluid flow
US5216988A (en) * 1992-10-15 1993-06-08 Siemens Automotive L.P. Dual bucket hydraulic actuator
US5996550A (en) * 1997-07-14 1999-12-07 Diesel Engine Retarders, Inc. Applied lost motion for optimization of fixed timed engine brake system
ITTO980060A1 (en) * 1998-01-23 1999-07-23 Fiat Ricerche Improvements to internal combustion engines with high intenra DRIVES ent variable valves.
GB2348245B (en) 1999-03-25 2002-10-23 Ricardo Inc Valvegear for engines of reciprocating piston type
IT1307361B1 (en) * 1999-10-06 2001-11-06 Fiat Ricerche Improvements to internal combustion engines with variable adazionamento valves.
AT4872U1 (en) * 2000-11-20 2001-12-27 Avl List Gmbh Variable valve train for a cam-actuated globe valve an internal combustion engine
US6953014B2 (en) * 2001-03-16 2005-10-11 Folino Frank A Thermal compensating desmodromic valve actuation system
EP1379759A4 (en) 2001-03-16 2005-01-12 Frank A Folino Desmodromic valve actuation system
US7082912B2 (en) * 2001-03-16 2006-08-01 Folino Frank A System and method for controlling engine valve lift and valve opening percentage
ITTO20010271A1 (en) 2001-03-23 2002-09-23 Fiat Ricerche Improvements to internal combustion engines with system idraulicoper variable actuation of the engine valves.
ITTO20010269A1 (en) * 2001-03-23 2002-09-23 Fiat Ricerche An internal combustion engine, with a hydraulic system of variable actuation of the valves, and means of compensation of variations vol
US6477997B1 (en) 2002-01-14 2002-11-12 Ricardo, Inc. Apparatus for controlling the operation of a valve in an internal combustion engine
ITTO20020149A1 (en) * 2002-02-21 2003-08-21 C R F Societa Con Sortile Per A multi-cylinder internal combustion engine with electronically controlled hydraulic device for variable actuation of the valves,
US6644265B2 (en) 2002-04-09 2003-11-11 Eaton Corporation Electro-hydraulic manifold assembly and method of making same for controlling de-activation of combustion chamber valves in a multicylinder engine
DE10232880A1 (en) * 2002-07-19 2004-01-29 Ina-Schaeffler Kg Receiver unit of a flow-operated variable valve drive of an I.C. engine comprises a housing having a bore in which an axially moving piston runs
US7555999B2 (en) * 2005-10-24 2009-07-07 Eaton Corporation Cold temperature operation for added motion valve system
US7350491B2 (en) * 2005-10-24 2008-04-01 Eaton Corporation Lash adjuster and valve system
US7677212B2 (en) * 2006-06-30 2010-03-16 Eaton Corporation Added motion hydraulic circuit with proportional valve
US20080017142A1 (en) * 2006-06-30 2008-01-24 Eaton Corporation Energy Recovery System for an Added Motion System
US8033261B1 (en) 2008-11-03 2011-10-11 Robbins Warren H Valve actuation system and related methods
US9625050B2 (en) * 2015-01-26 2017-04-18 Ningbo Hoyea Machinery Manufacture Co., Ltd. Engine valve actuation system
EP3156619B1 (en) * 2015-10-13 2018-06-06 C.R.F. Società Consortile per Azioni System and method for variable actuation of a valve of an internal combustion engine, with a device for dampening pressure oscillations

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2926327A1 (en) * 1979-06-29 1981-01-29 Volkswagenwerk Ag Hydraulic valve gear for IC engine - has adjustable rotary valve controlling oil flow to vary inlet valve timing
DE2941084A1 (en) * 1979-10-10 1981-04-23 Fritz Gotthold Rottluff Hydraulic tappet with hydrodynamic venting - has sleeve with control passage and valve seat venting and sealing chambers
GB2107393A (en) * 1981-10-20 1983-04-27 Lucas Ind Plc I.C. engine with a fluid pressure valve operating system
JPS59229013A (en) * 1983-06-09 1984-12-22 Nissan Motor Co Ltd Hydraulic valve driving device

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2019252A (en) * 1932-11-25 1935-10-29 Roland J Kenny Valve operating means
US4134371A (en) * 1977-04-28 1979-01-16 Hausknecht Louis A Valve control system
DE2840445C2 (en) * 1978-09-16 1984-10-04 M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nuernberg Ag, 8500 Nuernberg, De
US4337739A (en) * 1980-03-24 1982-07-06 Jordan Edgar R Valve control mechanism for internal combustion engines
DE3135650C2 (en) * 1981-09-09 1990-04-26 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart, De

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2926327A1 (en) * 1979-06-29 1981-01-29 Volkswagenwerk Ag Hydraulic valve gear for IC engine - has adjustable rotary valve controlling oil flow to vary inlet valve timing
DE2941084A1 (en) * 1979-10-10 1981-04-23 Fritz Gotthold Rottluff Hydraulic tappet with hydrodynamic venting - has sleeve with control passage and valve seat venting and sealing chambers
GB2107393A (en) * 1981-10-20 1983-04-27 Lucas Ind Plc I.C. engine with a fluid pressure valve operating system
JPS59229013A (en) * 1983-06-09 1984-12-22 Nissan Motor Co Ltd Hydraulic valve driving device

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
PATENTS ABSTRACTS OF JAPAN, Band 9, Nr. 103, 8. Mai 1985 (M-377)[1826]; & JP - A - 59 229 013 (NISSAN) 22.12.84 *

Cited By (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0254967A2 (en) * 1986-07-29 1988-02-03 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Hydraulic valve control device
EP0255668A2 (en) * 1986-07-29 1988-02-10 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Hydraulic valve control device
EP0255668A3 (en) * 1986-07-29 1988-03-23 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Hydraulic valve control device
EP0254967A3 (en) * 1986-07-29 1988-03-30 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Hydraulic valve control device
FR2612253A1 (en) * 1987-03-13 1988-09-16 Duvant Crepelle Sa Moteurs Method with the purpose of improving the operating conditions of an internal combustion engine
US4796573A (en) * 1987-10-02 1989-01-10 Allied-Signal Inc. Hydraulic engine valve lifter assembly
WO1989002975A1 (en) * 1987-10-02 1989-04-06 Siemens Aktiengesellschaft Hydraulic engine valve lifter assembly
EP0317372A1 (en) * 1987-11-19 1989-05-24 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Apparatus for controlling valve operation in an internal combustion engine
EP0317371A1 (en) * 1987-11-19 1989-05-24 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Valve operating device for internal combustion engine
EP0341440B1 (en) * 1988-05-07 1993-01-20 Robert Bosch Gmbh Valve operating device with a magnetic valve for an internal-combustion engine
WO1991003627A1 (en) * 1989-09-01 1991-03-21 Robert Bosch Gmbh Valve control device with magnetic valve for internal combustion engines
WO1992004531A1 (en) * 1990-08-31 1992-03-19 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Hydraulic valve tappet for an internal-combustion engine
US5315961A (en) * 1990-08-31 1994-05-31 Dr. Ing. H.C.F. Porsche Ag Hydraulic valve tappet for an internal-combustion engine
EP0939205A1 (en) * 1998-02-26 1999-09-01 C.R.F. Societa' Consortile per Azioni Internal combustion engine with variable hydraulic valve actuating system
CN107075984A (en) * 2014-09-17 2017-08-18 Fca美国有限责任公司 The engine variable valve lift system retained with integrated hydraulic fluid
CN107075984B (en) * 2014-09-17 2019-08-02 Fca美国有限责任公司 The engine variable valve lift system retained with integrated hydraulic fluid
EP3557013A1 (en) * 2018-04-19 2019-10-23 L.T.A.G. Ltd. Hydraulic valve drive for a cylinder valve of a combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
DE3511819A1 (en) 1986-10-09
US4671221A (en) 1987-06-09
JPS61275516A (en) 1986-12-05
JPH0650046B2 (en) 1994-06-29
EP0196441B1 (en) 1988-11-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2954686C2 (en)
DE3227742C2 (en)
DE69626511T2 (en) A hydraulic actuator for an internal combustion engine
EP0391366B1 (en) Fuel injection apparatus
EP0218895B1 (en) Measure valve for determining the quantity of fluids or gases
DE2836226C2 (en)
DE3609862C2 (en)
DE4411857C2 (en) Hydraulically operated poppet valve with hydraulic damping assembly for an internal combustion engine
DE3511820C2 (en)
DE19752013B4 (en) High-pressure fuel supply apparatus for an internal combustion engine
DE3742241C2 (en)
AT408133B (en) Injection system for internal combustion engine-
DE2836225C2 (en)
DE19708304C2 (en) A device for transmitting motion and the injector with a device for transmitting movement
DE4233273C2 (en) High pressure pump for a fuel injection system with a common rail (common rail)
EP0828936B1 (en) Injection valve
EP0909891B1 (en) Fluid control valve
DE19500706C2 (en) Metering valve for metering liquids or gases
DE3239578C2 (en) Means for pumping oil and suppliers of fuel for mixture preparation for a two-stroke internal combustion engine, and use of such a device in a marine propulsion device
DE69819378T2 (en) Ventilsaugleichselement with prestressed in the rest position in the direction of opening non-return valve device
EP0341440B1 (en) Valve operating device with a magnetic valve for an internal-combustion engine
EP0825348B1 (en) Fluid pressure intensifier, especially for hydraulic fluids
EP0657642A2 (en) Fuel injection device for internal combustion engines
DE19501495C1 (en) Hydraulic valve control device for I.C. engine
DE4142998C1 (en)

Legal Events

Date Code Title Description
AK Designated contracting states:

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): DE FR GB

17P Request for examination filed

Effective date: 19870404

17Q First examination report

Effective date: 19871021

AK Designated contracting states:

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE FR GB

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
REF Corresponds to:

Ref document number: 3661217

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19881222

Format of ref document f/p: P

ET Fr: translation filed
26N No opposition filed
PGFP Postgrant: annual fees paid to national office

Ref country code: GB

Payment date: 19940209

Year of fee payment: 09

PGFP Postgrant: annual fees paid to national office

Ref country code: FR

Payment date: 19940228

Year of fee payment: 09

PGFP Postgrant: annual fees paid to national office

Ref country code: DE

Payment date: 19940425

Year of fee payment: 09

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: 746

Effective date: 19940512

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: DL

PG25 Lapsed in a contracting state announced via postgrant inform. from nat. office to epo

Ref country code: GB

Effective date: 19950219

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 19950219

PG25 Lapsed in a contracting state announced via postgrant inform. from nat. office to epo

Ref country code: FR

Effective date: 19951031

PG25 Lapsed in a contracting state announced via postgrant inform. from nat. office to epo

Ref country code: DE

Effective date: 19951101

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST