EP0192557A1 - Turbine cylinder with a device to adjust the tip clearance between the turbine blades and the cylinder - Google Patents

Turbine cylinder with a device to adjust the tip clearance between the turbine blades and the cylinder Download PDF

Info

Publication number
EP0192557A1
EP0192557A1 EP86400287A EP86400287A EP0192557A1 EP 0192557 A1 EP0192557 A1 EP 0192557A1 EP 86400287 A EP86400287 A EP 86400287A EP 86400287 A EP86400287 A EP 86400287A EP 0192557 A1 EP0192557 A1 EP 0192557A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
casing
stator
articulated
turbomachine
yokes
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP86400287A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0192557B1 (en
Inventor
Alain Marie Joseph Lardellier
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Safran Aircraft Engines SAS
Original Assignee
Societe Nationale dEtude et de Construction de Moteurs dAviation SNECMA
SNECMA SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Societe Nationale dEtude et de Construction de Moteurs dAviation SNECMA, SNECMA SAS filed Critical Societe Nationale dEtude et de Construction de Moteurs dAviation SNECMA
Publication of EP0192557A1 publication Critical patent/EP0192557A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP0192557B1 publication Critical patent/EP0192557B1/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
    • F01D25/246—Fastening of diaphragms or stator-rings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D11/00—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages
    • F01D11/08—Preventing or minimising internal leakage of working-fluid, e.g. between stages for sealing space between rotor blade tips and stator

Abstract

Un carter de turbomachine comporte une enveloppe extérieure (2) et une enveloppe intérieure (1) constituée de deux demi-viroles (1a, 1b) déformables comportant deux rangées de chapes (1i, 1j) dans lesquelles s'articulent à une extrémité des biellettes radiales (3) s'articulant à une autre extrémité dans deux rangées d'oreilles (2a, 2b) disposées sur la face interne de l'enveloppe extérieure (2). Un système de broches (6a, 6b) et de bagues excentriques (6c, 6d) assure l'articulation des biellettes (3).A turbomachine casing comprises an outer casing (2) and an inner casing (1) consisting of two deformable half-ferrules (1a, 1b) comprising two rows of yokes (1i, 1j) in which are articulated at one end of the rods radial (3) articulated at another end in two rows of ears (2a, 2b) arranged on the internal face of the outer casing (2). A system of pins (6a, 6b) and eccentric rings (6c, 6d) ensures the articulation of the links (3).

Description

L'invention concerne un carter de turbomachine associé à un dispositif permettant d'ajuster de façon automatique en fonctionnement, le jeu entre les extrémités d'aubes mobiles d'un rotor de turbomachine et la surface correspondante d'un stator ou partie fixe de turbomachine, comprenant ledit carter.The invention relates to a turbomachine casing associated with a device making it possible to automatically adjust in operation, the clearance between the ends of movable blades of a turbomachine rotor and the corresponding surface of a stator or fixed part of a turbomachine. , including said housing.

Les compresseurs des turbomachines modernes comprennent un rotor s'étendant axialement et un stator circonscrit au rotor.The compressors of modern turbomachinery comprise an axially extending rotor and a stator circumscribed to the rotor.

Les taux de compression y sont élevés et les températures dans leurs derniers étages peuvent atteindre 600 à 700°C Il est nécessaire de contrôler les jeux existant entre les couronnes d'aubes et les enveloppes de stator afin que ces jeux restent constants et aussi faibles que possible, quelles que soient les conditions de fonctionnement de la machine.The compression ratios are high and the temperatures in their last stages can reach 600 to 700 ° C. It is necessary to control the clearances existing between the blades of the blades and the stator casings so that these clearances remain constant and as low as possible, whatever the operating conditions of the machine.

L'étanchéité entre l'extrémité des pales des aubes et le carter du rotor ou l'enceinte du stator est assurée par des bandes de friction comportant généralement un matériau d'usure dit "abradable". Ce matériau permet l'adaptation du joint dans les limites des tolérances mécaniques ou des dilatations thermiques. Il est donc de la plus grande importance de pouvoir maîtriser les dilatations thermiques, en particulier dans le sens radial , afin que les jeux entre le rotor et le stator soient maintenus à une valeur la plus faible possible, et permettre ainsi de limiter au minimum les pertes dues à l'écoulement inverse de l'air entre les extrémités des aubes rotoriques et leur enveloppe.The seal between the end of the blades of the blades and the housing of the rotor or the enclosure of the stator is ensured by friction bands generally comprising a so-called "abradable" wear material. This material allows the adaptation of the joint within the limits of mechanical tolerances or thermal expansions. It is therefore of the greatest importance to be able to control thermal expansions, in particular in the radial direction, so that the clearances between the rotor and the stator are kept at the lowest possible value, and thus make it possible to limit the losses due to the reverse flow of air between the ends of the rotor blades and their envelope.

Les aubes ainsi que les disques de rotor sont en général constitués dans un matériau résistant aux hautes températures et de faible coefficient de dilatation thermiques ; en revanche, les aubes de stator sont en général encastrées à une extrémité, dans des logements prévus sur l'enveloppe du compresseur, laquelle est généralement constituée en acier, matériau dont le coefficient de dilatation thermique est élevé.The blades as well as the rotor discs are generally made of a material resistant to high temperatures and low coefficient of thermal expansion; on the other hand, the stator vanes are generally embedded at one end, in housings provided on the casing of the compressor, which is generally made of steel, a material whose coefficient of thermal expansion is high.

On a donc cherché à contrôler la dilatation de l'enveloppe de manière à minimiser les jeux entre rotor et stator.We have therefore sought to control the expansion of the envelope so as to minimize the clearances between rotor and stator.

C'est ainsi que FR.A.2 535 795 décrit un dispositif de suspension d'aubes dans un carter de compresseur caractérisé par un carter comportant une enveloppe intérieure et une enveloppe extérieure. L'enveloppe intérieure est formée d'un ensemble de secteurs cylindriques portant des rainures radiales dans lesquelles sont maintenus des supports de bandes de friction et des secteurs d'aubes de stator. L'enveloppe extérieure est refroidie par des rampes de ventilation et coopère par un système de pattes et de broches avec les dilatations de l'enveloppe intérieure. Les secteurs ont une forme de parallélogramme et portent deux pattes amont et deux pattes arrière susceptibles de recevoir une broche de fixation de manière qu'une broche sur deux traverse les pattes de deux secteurs consécutifs.This is how FR.A.2 535 795 describes a device for suspending blades in a compressor casing characterized by a casing comprising an inner casing and an outer casing. The inner envelope is formed by a set of cylindrical sectors carrying radial grooves in which are maintained friction band supports and sectors of stator blades. The outer casing is cooled by ventilation ramps and cooperates with a system of lugs and pins with the expansions of the inner casing. The sectors have a parallelogram shape and carry two upstream legs and two rear legs capable of receiving a fixing pin so that one pin in two crosses the legs of two consecutive sectors.

Ce dispositif a pour but de permettre le contrôle des jeux entre stator et rotor d'un compresseur axial.The purpose of this device is to allow the clearance between the stator and rotor of an axial compressor to be checked.

FR.A. 2 482 661 décrit un système de pilotage des jeux d'un compres-seur caractérisé par une double enveloppe. L'enveloppe intérieure est constituée de secteurs portant les aubes de stator et les bandes de friction des joints d'étanchéité rotor / stator. Les segments sont maintenus a distance de l'enveloppe extérieure annulaire par des brides radiales rigides. Pour compenser les variations des jeux entre les extrémités des pales du rotor et les bandes de friction, l'enveloppe extérieure est ventilée par des jets d'air issus de rampes entourant l'enveloppe extérieure, rampes alimentées par de l'air prélevé au compresseur.FR.A. 2,482,661 describes a system for controlling the games of a compressor characterized by a double envelope. The inner casing is made up of sectors carrying the stator vanes and the friction bands of the seals rotor / stator seal. The segments are kept at a distance from the annular outer casing by rigid radial flanges. To compensate for variations in play between the ends of the rotor blades and the friction bands, the outer casing is ventilated by air jets from ramps surrounding the outer casing, ramps supplied with air taken from the compressor .

De tels systèmes apportent une amélioration au fonctionnement des compresseurs des turbomachines, et en particulier en régime stabilisé ; Ils ont toutefois pour défaut de présenter des fuites importantes au niveau des nombreuses fentes existant entre les secteurs de l'enveloppe interne. Ces fuites contrebalancent une grande partie, sinon la totalité, des avantages que l'on retire de l'amélioration du contrôle des jeux en bout des pales.Such systems bring an improvement to the operation of the compressors of turbomachines, and in particular in stabilized regime; However, they fail to present significant leaks at the level of the numerous slots existing between the sectors of the internal envelope. These leaks counterbalance a large part, if not all, of the advantages which one derives from the improved control of the clearances at the tips of the blades.

L'invention vise et permet d'obtenir une diminution notable de ces fuites sans pour autant sacrifier la maîtrise des jeux en bout des pales.The invention aims and allows to obtain a significant reduction in these leaks without sacrificing the control of the games at the end of the blades.

Elle est caractérisée en ce que l'enveloppe intérieure est constituée de deux demi-viroles déformables comportant sur leur face externe deux brides annulaires assurant l'étanchéité avec les carters situées en amont et en aval, et deux rangées de chapes dans lesquelles s'articulent les moyens de liaison par l'une de leurs extrémités et en ce que l'enveloppe extérieure comporte sur sa face interne deux rangées d'oreilles sur lesquelles s'articulent les moyens de liaison par leur autre extrémité.It is characterized in that the inner envelope consists of two deformable half-ferrules comprising on their external face two annular flanges ensuring sealing with the casings situated upstream and downstream, and two rows of yokes in which articulate the connecting means by one of their ends and in that the outer casing has on its internal face two rows of ears on which the connecting means are articulated by their other end.

Les explications et figures données à titre d'exemple permettront de comprendre comment l'invention peut être mise en oeuvre.

  • - La figure 1 représente une demi-coupe axiale d'une section de compresseur selon une forme de réalisation de l'invention.
  • - La figure 2 est une vue selon une coupe II-II de la figure 1.
  • - La figure 1 représente une demi-coupe axiale d'une section de compresseur ou d'un compresseur axial plus particulièrement destiné à équiper une turbomachine.
The explanations and figures given by way of example will make it possible to understand how the invention can be implemented.
  • - Figure 1 shows an axial half-section of a compressor section according to an embodiment of the invention.
  • - Figure 2 is a view in section II-II of Figure 1.
  • - Figure 1 shows an axial half-section of a compressor section or an axial compressor more particularly intended to equip a turbomachine.

Selon l'exemple représenté, les quatre derniers étages de compression sont disposés dans un canal tronconique annulaire dont la section la plus large reçoit le flux d'air à comprimer.According to the example shown, the last four compression stages are arranged in an annular frustoconical channel, the widest section of which receives the air flow to be compressed.

Le carter du compresseur comporte deux enveloppes :

  • une enveloppe intérieure 1 et une enveloppe extérieure 2.
The compressor housing has two envelopes:
  • an inner envelope 1 and an outer envelope 2.

L'enveloppe intérieure 1 est fixée sur l'enveloppe extérieure 2 par l'intermédiaire de biellette radiales 3; elle porte les aubes statoriques 11 et entre les couronnes d'aubes, des bandes de friction 12, réalisées en un matériau d'usure, dit "abradable", et sur lesquelles les extrémités de pales des aubes rotoriques sont susceptibles de frotter.The inner casing 1 is fixed to the outer casing 2 by means of radial links 3; it carries the stator vanes 11 and between the crowns of vanes, friction bands 12, made of a wear material, called "abradable", and on which the blade ends of the rotor blades are likely to rub.

Les aubes statoriques 11 portent à leur extrémité la plus proche de l'axe, des moyens (non représentés) assurant l'étanchéité avec le rotor.The stator vanes 11 carry at their end closest to the axis, means (not shown) ensuring sealing with the rotor.

L'enveloppe intérieure 1 est constituée de deux demi-viroles identiques la et lb.The inner envelope 1 consists of two identical half-ferrules 1a and 1b.

Chaque demi-virole est limitée en amont et en aval par une bride radiale respectivement lc et ld. Ces brides coopèrent respectivement avec des brides 42a du carter basse pression 4 à l'amont et 51a du carter de diffuseur 5 à l'aval. Les brides 42a et 51a comportent une gorge annulaire respectivement 42b et 51b qui reçoivent un joint respectivement 42c et 51c, assurant l'étanchéité de la veine de circulation des gaz.Each half-ferrule is limited upstream and downstream by a radial flange respectively lc and ld. These flanges cooperate respectively with flanges 42a of the low pressure casing 4 upstream and 51a of the diffuser casing 5 downstream. The flanges 42a and 51a have an annular groove 42b and 51b respectively which receive a seal 42c and 51c respectively, ensuring the tightness of the gas circulation stream.

La face externe de chaque demi-virole la lb comporte deux rangées de chapes respectivement li et lj régulièrement espacées périphériquement et sur lesquelles viennent s'articuler les pieds des biellettes 3 par l'intermédiaire de broches 6.The external face of each half-shell 1b has two rows of yokes respectively li and lj regularly spaced apart peripherally and on which the feet of the links 3 are articulated by means of pins 6.

L'enveloppe extérieure 2 est constituée d'une virole cylindrique comportant sur sa face interne deux rangées d'oreilles respectivement 2a et 2b, régulièrement espacées et dont le nombre est égal à celui des chapes li et lj de l'enveloppe intérieure.The outer envelope 2 consists of a cylindrical shell having on its inner face two rows of ears respectively 2a and 2b, regularly spaced and whose number is equal to that of the yokes li and lj of the inner envelope.

Les chapes li, lj et les oreilles 2a, 2b, sont disposés de telle sorte que l'on trouve dans un même plan passant par l'axe de la machine : une chape li, une chape lj, une oreille 2a, et une oreille 2b.The yokes li, lj and the ears 2a, 2b, are arranged so that one finds in the same plane passing through the axis of the machine: a yoke li, a yoke lj, one ear 2a, and one ear 2b.

Ainsi, les chapes d'une même paire li, lj peuvent être traversées par une même broche 6a. De même, les oreilles d'une même paire 2a, 2b peuvent être traversées par une même broche 6b.Thus, the yokes of the same pair li, lj can be crossed by the same pin 6a. Similarly, the ears of the same pair 2a, 2b can be crossed by the same pin 6b.

L'enveloppe extérieure 2 comporte sur sa face externe, au droit des rangées d'oreilles 2a, 2b une bride amont 2c et une bride aval 2d comportant des perçages respectivement 2e et 2f.The outer casing 2 has on its outer face, in line with the rows of ears 2a, 2b, an upstream flange 2c and a downstream flange 2d having holes respectively 2nd and 2f.

Ces brides sont fixées par des boulons 2e, 2f respectivement à la bride aval 4a du carter de compresseur basse pression 4 et à la bride amont 5a du carter de diffuseur 5.These flanges are fixed by bolts 2e, 2f respectively to the downstream flange 4a of the low pressure compressor casing 4 and to the upstream flange 5a of the diffuser casing 5.

Le carter de compresseur basse pression 4 est un carter double peau, 41 et 42.The low pressure compressor casing 4 is a double skin casing, 41 and 42.

La peau externe 41 comporte, outre la bride 4a une bride interne 4b qui verrouille axialement les broches d'articulation 6b.The external skin 41 comprises, in addition to the flange 4a, an internal flange 4b which axially locks the hinge pins 6b.

La peau interne 42 comporte une bride 42a qui vient faire appui par son joint d'étanchéité 42c sur la bride lc de la demi-virole interne.The internal skin 42 comprises a flange 42a which comes to bear by its seal 42c on the flange lc of the internal half-ferrule.

Elle comporte également une rangée de perçages 43 disposés entre les aubes du stator par où s'effectuent les prélèvement d'air destinés à l'alimentation des rampes de réchauffage 7a, 7b, 7c et 7d de l'enveloppe extérieure 2.It also includes a row of holes 43 arranged between the stator vanes through which the air samples intended for supplying the heating ramps 7a, 7b, 7c and 7d of the outer casing 2 are taken.

Les têtes des biellettes 3 sont articulées sur les oreilles 2a-2b par l'intermédiaire des broches 6b.The heads of the links 3 are articulated on the ears 2a-2b by means of the pins 6b.

Les perçages ménagés dans les têtes ou les pieds des bielles, dans les chapes li, lj ou dans les oreilles 2a 2b, peuvent recevoir des douilles excentrées respectivement 6c et 6d, afin de faciliter le montage des broches et compenser les défauts d'alignements des perçages en cas d'empilage hors tolérance des défauts de fabrication.The holes made in the heads or feet of the connecting rods, in the yokes li, lj or in the ears 2a 2b, can receive eccentric sockets 6c and 6d respectively, in order to facilitate the mounting of the pins and to compensate for the misalignments of the drilling in the event of stacking out of tolerance for manufacturing defects.

Les deux biellettes 31, 32 situées de part et d'autre de la position 12 heures de la demi-virole la (voir figure 2) et de part et d'autre de la position 6 heures de la demi-virole lb sont plus grandes que les autres et orientées sur des directions convergentes : cette disposition constitue pour chaque demi-virole un point fixe à partir luquel se développent les dilatations périphériques.The two links 31, 32 located on either side of the 12 o'clock position of the half-ferrule 1a (see FIG. 2) and on both sides of the 6-hour position of the half-ferrule 1b are larger than the others and oriented on converging directions: this arrangement constitutes for each half-shell a fixed point from which the peripheral expansions develop.

Les deux biellettes convergentes, sur chaque demi virole, peuvent être remplacées par un système de butées mécaniques non représentées au dessin, jouant le même rôle que les biellettes.The two converging links, on each half-shell, can be replaced by a system of mechanical stops not shown in the drawing, playing the same role as the links.

Le fonctionnement de la structure mécanique qui vient d'être décrite s'établit de la façon développée ci-après.The operation of the mechanical structure which has just been described is established in the manner developed below.

Le carter de compresseur selon l'invention se présente sous la forme de deux enveloppes cylindriques concentriques 1 et 2 liées l'une à l'autre par des biellettes radiales 3 articulées à leurs deux extrémités ; l'enveloppe intérieure 1 est constituée de deux demi-viroles la et lb liées par leurs bords latéraux respectifs formant des plans de joints coulissants mais étanches.The compressor casing according to the invention is in the form of two concentric cylindrical casings 1 and 2 linked to each other by radial rods 3 articulated at their two ends; the inner envelope 1 is made up of two half-ferrules 1a and 1b linked by their respective lateral edges forming planes of sliding but watertight joints.

Dans les conditions d'adaptation, par exemple en croisière, les deux enveloppes cylindriques 1 et 2 se dilatent d'une valeur radiale égale qui est une fonction de leurs diamètres et de leurs coefficients de dilatation respectif. Les biellettes de liaison 3 se dilatent elles- mêmes de la même valeur.Under the adaptation conditions, for example when cruising, the two cylindrical envelopes 1 and 2 expand by an equal radial value which is a function of their diameters and of their respective expansion coefficients. The connecting rods 3 themselves expand by the same amount.

La dilatation radiale des enveloppes 1 et 2 et des biellettes 3 a été calculée de façon à ce qu'en régime stabilisé elle égale la somme des dilatations d'origine thermiques ou centrifuge affectant les aubes et les disques de compresseur. Les jeux entre les extrémités des aubes de rotor et les bandes de friction sont ainsi maintenus à leur valeur optimale sans qu'il soit nécessaire de maintenir le débit de réchauffage de l'enveloppe extérieure 2 dans les rampes 7a à 7d.The radial expansion of the envelopes 1 and 2 and of the links 3 has been calculated so that in steady state it equals the sum of the thermal or centrifugal expansions affecting the blades and the compressor discs. The clearances between the ends of the rotor blades and the friction bands are thus maintained at their optimum value without it being necessary to maintain the rate of heating of the outer casing 2 in the ramps 7a to 7d.

L'enveloppe intérieure 1 s'est dilatée sous l'influence d'une part de la température de la veine et d'autre part sous l'influence des forces de traction exercées par l'enveloppe extérieure 2 par l'intermédiaire des biellettes 3 ; mais, à l'équilibre, les dilatations des deux enveloppes 1 et 2 sont égales, les biellettes 3 ne sont soumises à aucun effort de traction, les jeux sont conservés à leur valeur optimale sans qu'il soit nécessaire de maintenir le rechauffage de l'enveloppe extérieure 2 ;The inner envelope 1 has expanded under the influence of the temperature of the vein on the one hand and on the other hand under the influence of the tensile forces exerted by the outer envelope 2 by means of the rods 3 ; but, at equilibrium, the expansions of the two envelopes 1 and 2 are equal, the links 3 are not subjected to any tensile force, the clearances are kept at their optimum value without it being necessary to maintain the heating of the 'outer casing 2;

On obtient ainsi une amélioration notable du rendement de la machine d'une part, par une réduction des pertes aérodynamiques aux extrémités des pales et d'autre part par une réduction des prélèvements au compresseur d'où il résulte une amélioration de la consommation spécifique.There is thus obtained a noticeable improvement in the efficiency of the machine on the one hand, by a reduction in aerodynamic losses at the ends of the blades and on the other hand by a reduction in compressor levies, from which an improvement in specific consumption results.

Le contrôle des jeux dans les conditions transitoires s'obtient de la manière ci-après décrite.The control of the games under the transient conditions is obtained in the manner described below.

En condition d'accélération (décollage par exemple) on prélève de l'air à 300° C, à l' amont du compresseur HP et l'on dirige cet air dans les rampes 7a à 7d, d'où il est injecté sur toute la périphérie de l'enveloppe extérieure 2.In the acceleration condition (take-off for example) air is taken at 300 ° C, upstream of the HP compressor and this air is directed into the ramps 7a to 7d, from where it is injected over all the periphery of the outer envelope 2.

Celle-ci se dilate plus rapidement et exerce sur l'enveloppe intérieure 1, par l'intermédiaire des bielles 3 autant d'efforts de traction qui agissent comme autant de vérins et accélèrent la dilatation de l'enveloppe intérieure 1.This expands more quickly and exerts on the inner envelope 1, via the connecting rods 3 as many tensile forces which act as as many jacks and accelerate the expansion of the inner envelope 1.

En fait, en raison de la présence de deux butées mécaniques ou de deux biellettes convergentes 31-32, situées à 12 heures sur la demi-virole la et à 6 heures sur la demi virole lb les dilatations des demi-viroles ne sont pas homogènes et croisent au fur et à mesure qu'on s'éloigne de ces butées ;In fact, due to the presence of two mechanical stops or two converging links 31-32, located at 12 o'clock on the half-ferrule la and at 6 o'clock on the half-ferrule lb the dilations of the half-ferrules do not are not homogeneous and cross as one moves away from these stops;

Cette hétérogénéité des dilatations entraîne deux sortes de défauts :

  • - ouverture des plans de joint
  • - déformation en polygone des demi-viroles du fait qu'elles présentent entre les chapes des zones de moindre résistance.
This heterogeneity of dilations leads to two kinds of defects:
  • - opening of the joint planes
  • - deformation in polygon of the half-ferrules due to the fact that they present zones of least resistance between the yokes.

L'enveloppe intérieure 1 prend la forme d'un polygone circonscrit au cercle parfait initial.The inner envelope 1 takes the form of a polygon circumscribed to the initial perfect circle.

Il faut noter toutefois que ces déformations sont extrêmement réduites du fait que l'amplitude des dilatations est faible (de l'ordre de quelques dixièmes de millimètre) et que par conséquent les contraintes olygocycliques auxquelles sont soumises les enveloppes sont négligeables.It should be noted however that these deformations are extremely reduced due to the fact that the amplitude of the dilations is small (of the order of a few tenths of a millimeter) and that consequently the olygocyclic stresses to which the envelopes are subjected are negligible.

En condition de décélération, il suffit de rétablir partiellement l'alimentation des rampes 7a à 7d pour que l'enveloppe extérieure 2 suive avec un certain retard la rétraction rapide du rotor. L'augmentation du jeu qui en résulte n'affecte le rendement que d'une manière négligeable mais surtout, elle constitue une réserve de sécurité contre la destruction de l'abradable en cas d'une ré-accélération brutale.In the deceleration condition, it suffices to partially restore the power supply to the ramps 7a to 7d so that the outer casing 2 follows the rapid retraction of the rotor with a certain delay. The resulting increase in play affects the performance only in a negligible way but above all, it constitutes a safety reserve against the destruction of the abradable in the event of a sudden re-acceleration.

Claims (5)

1- Carter de turbomachine associé à un dispositif pour ajuster le jeu entre rotor et stator par action thermo- mécanique de l'enveloppe du stator, comportant une enveloppe extérieure (2) constituée d'une virole cylindrique et une enveloppe intérieure (1) sur laquelle sont fixées les aubes de stator, ladite enveloppe intérieure (1) comportant des moyens de liaison (3) avec l'enveloppe extérieure (2), des moyens de ventilation (7) étant d'autre part prévus autour de l'enveloppe extérieure (2) pour en assurer le contrôle thermique, caractérisé en ce que l'enveloppe intérieure (1) est constituée de deux demi-viroles (la - lb), déformables comportant sur leur face externe deux brides annulaires (lc - ld) assurant l'étanchéité avec les carters situés en amont (4) et en aval (5), et deux rangées de chapes (li - lj) dans lesquelles s'articulent les moyens de liaison (3) par l'une de leurs extrémités et en ce que l'enveloppe extérieure constituée d'une virole cylindrique (2) comporte sur sa face interne deux rangées d'oreilles (2a - 2b) sur lesquelles s'articulent les moyens de liaison (3) par leur autre extrémité.1- Turbomachine casing associated with a device for adjusting the clearance between rotor and stator by thermo-mechanical action of the stator casing, comprising an outer casing (2) consisting of a cylindrical shell and an inner casing (1) on which are fixed the stator vanes, said inner casing (1) comprising connecting means (3) with the outer casing (2), ventilation means (7) being further provided around the outer casing (2) to ensure thermal control, characterized in that the inner envelope (1) consists of two half-ferrules (la - lb), deformable comprising on their external face two annular flanges (lc - ld) ensuring l sealing with the casings situated upstream (4) and downstream (5), and two rows of yokes (li - lj) in which the connecting means (3) are articulated by one of their ends and in this that the outer envelope consisting of a cylindrical shell (2) has on its fac e internal two rows of ears (2a - 2b) on which the connecting means (3) are articulated by their other end. 2- Carter de turbomachine selon la revendication 1 caractérisé en ce que les moyens de liaison (3) entre l'enveloppe intérieure (1) et l'enveloppe extérieure (2) sont constituées par des biellettes radiales (3) articulées, d'une part, sur les chapes (li, lj) et d'autre part, sur les oreilles internes (2a, 2b) de l'enveloppe extérieure (2).2- turbomachine casing according to claim 1 characterized in that the connecting means (3) between the inner shell (1) and the outer shell (2) consist of radial rods (3) articulated, of on the one hand, on the yokes (li, lj) and on the other hand, on the inner ears (2a, 2b) of the outer casing (2). 3 - Carter de turbomachine selon l'une des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que les biellettes de liaison (3) sont articulées sur les chapes (li, lj) et sur les oreilles (2a, 2b) par l'intermédiaire de broches (6a, 6b) et de bagues excentriques (6c, 6d).3 - Turbomachine casing according to one of claims 1 or 2 characterized in that the connecting rods (3) are articulated on the yokes (li, lj) and on the ears (2a, 2b) via pins (6a, 6b) and eccentric rings (6c, 6d). 4 - Carter de turbomachine selon l'une quelquonque des revendications 1 à 3 caractérisé en ce que les couples de biellettes (31 - 32) disposées aux positions 12 heures de la première demi-virole (la) et 6 heures de la seconde demi-virole (lb) sont orientées selon des directions convergentes.4 - Turbomachine casing according to any one of claims 1 to 3 characterized in that the pairs of links (31 - 32) arranged at the 12 o'clock positions of the first half-ferrule (la) and 6 hours of the second half ferrule (lb) are oriented in converging directions. 5 - Carter de turbomachine associé à un dispositif pour ajuster le jeu entre rotor et stator selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé en ce que les moyens de ventilation sont en partie constitués par des orifices (43) ménagés entre les aubes de redresseur d'un étage du compresseur haute-pression, orifices (43) communiquant avec une enceinte ménagée entre les deux enveloppes (41 - 42) du compresseur et de là vers au moins une rampe torique (7a, 7b, 7c, 7d) disposée autour de l'enveloppe extérieure.5 - Turbomachine casing associated with a device for adjusting the clearance between rotor and stator according to any one of the preceding claims, characterized in that the ventilation means are partly constituted by orifices (43) formed between the stator vanes d '' a stage of the high-pressure compressor, orifices (43) communicating with an enclosure formed between the two casings (41 - 42) of the compressor and from there towards at least one toric ramp (7a, 7b, 7c, 7d) arranged around the outer envelope.
EP86400287A 1985-02-13 1986-02-11 Turbine cylinder with a device to adjust the tip clearance between the turbine blades and the cylinder Expired EP0192557B1 (en)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8502023A FR2577282B1 (en) 1985-02-13 1985-02-13 TURBOMACHINE HOUSING ASSOCIATED WITH A DEVICE FOR ADJUSTING THE GAME BETWEEN ROTOR AND STATOR
FR8502023 1985-02-13

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0192557A1 true EP0192557A1 (en) 1986-08-27
EP0192557B1 EP0192557B1 (en) 1989-01-11

Family

ID=9316219

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP86400287A Expired EP0192557B1 (en) 1985-02-13 1986-02-11 Turbine cylinder with a device to adjust the tip clearance between the turbine blades and the cylinder

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4696619A (en)
EP (1) EP0192557B1 (en)
DE (1) DE3661750D1 (en)
FR (1) FR2577282B1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0716220A1 (en) * 1994-12-07 1996-06-12 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "Snecma" Undivided stator ring for a turbomachine
EP0716219A1 (en) * 1994-12-07 1996-06-12 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "Snecma" Segmented stator ring for a turbomachine

Families Citing this family (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5601402A (en) * 1986-06-06 1997-02-11 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force Turbo machine shroud-to-rotor blade dynamic clearance control
FR2607198B1 (en) * 1986-11-26 1990-05-04 Snecma COMPRESSOR HOUSING SUITABLE FOR ACTIVE PILOTAGE OF ITS EXPANSIONS AND MANUFACTURING METHOD THEREOF
FR2640687B1 (en) * 1988-12-21 1991-02-08 Snecma COMPRESSOR HOUSING OF A TURBOMACHINE WITH STEERING OF ITS INTERNAL DIAMETER
GB8907706D0 (en) * 1989-04-05 1989-05-17 Rolls Royce Plc An axial flow compressor
FR2653171B1 (en) * 1989-10-18 1991-12-27 Snecma TURBOMACHINE COMPRESSOR CASING PROVIDED WITH A DEVICE FOR DRIVING ITS INTERNAL DIAMETER.
US5226288A (en) * 1991-06-21 1993-07-13 Rohr, Inc. Torque link fan jet engine support for reducing engine bending
US5141393A (en) * 1991-09-03 1992-08-25 United Technologies Corporation Seal accommodating thermal expansion between adjacent casings in gas turbine engine
GB2260371B (en) * 1991-10-09 1994-11-09 Rolls Royce Plc Turbine engines
US5205115A (en) * 1991-11-04 1993-04-27 General Electric Company Gas turbine engine case counterflow thermal control
FR2685936A1 (en) * 1992-01-08 1993-07-09 Snecma DEVICE FOR CONTROLLING THE GAMES OF A TURBOMACHINE COMPRESSOR HOUSING.
US5219268A (en) * 1992-03-06 1993-06-15 General Electric Company Gas turbine engine case thermal control flange
US6886343B2 (en) * 2003-01-15 2005-05-03 General Electric Company Methods and apparatus for controlling engine clearance closures
US7093419B2 (en) * 2003-07-02 2006-08-22 General Electric Company Methods and apparatus for operating gas turbine engine combustors
EP2308166A2 (en) * 2008-06-23 2011-04-13 Sntech, Inc. Data transfer between motors

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2167837A1 (en) * 1972-01-12 1973-08-24 Rolls Royce
US4131388A (en) * 1977-05-26 1978-12-26 United Technologies Corporation Outer air seal
FR2422026A1 (en) * 1978-04-04 1979-11-02 Rolls Royce TURBOMOTOR HOUSING
FR2482661A1 (en) * 1980-05-16 1981-11-20 United Technologies Corp FLOW DIRECTOR ASSEMBLY FOR A GAS TURBINE
EP0110757A1 (en) * 1982-11-08 1984-06-13 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation, "S.N.E.C.M.A." Axial compressor stator blade fixing device for the active control of the play between rotor and stator
EP0132182A1 (en) * 1983-07-07 1985-01-23 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation, "S.N.E.C.M.A." Turbine blade tip seal

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1067356A (en) * 1913-03-26 1913-07-15 Ljungstroems Angturbin Ab Steam-turbine.
GB679916A (en) * 1949-04-29 1952-09-24 Geoffrey Bertram Robert Feilde Improvements in gas turbines
GB1521847A (en) * 1976-04-30 1978-08-16 Rolls Royce Attachment for attaching jet propulsion engines to vehicle structure
US4274805A (en) * 1978-10-02 1981-06-23 United Technologies Corporation Floating vane support
GB2114661B (en) * 1980-10-21 1984-08-01 Rolls Royce Casing structure for a gas turbine engine
US4485620A (en) * 1982-03-03 1984-12-04 United Technologies Corporation Coolable stator assembly for a gas turbine engine

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2167837A1 (en) * 1972-01-12 1973-08-24 Rolls Royce
US4131388A (en) * 1977-05-26 1978-12-26 United Technologies Corporation Outer air seal
FR2422026A1 (en) * 1978-04-04 1979-11-02 Rolls Royce TURBOMOTOR HOUSING
FR2482661A1 (en) * 1980-05-16 1981-11-20 United Technologies Corp FLOW DIRECTOR ASSEMBLY FOR A GAS TURBINE
EP0110757A1 (en) * 1982-11-08 1984-06-13 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation, "S.N.E.C.M.A." Axial compressor stator blade fixing device for the active control of the play between rotor and stator
EP0132182A1 (en) * 1983-07-07 1985-01-23 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation, "S.N.E.C.M.A." Turbine blade tip seal

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0716220A1 (en) * 1994-12-07 1996-06-12 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "Snecma" Undivided stator ring for a turbomachine
EP0716219A1 (en) * 1994-12-07 1996-06-12 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Moteurs D'aviation "Snecma" Segmented stator ring for a turbomachine
FR2728015A1 (en) * 1994-12-07 1996-06-14 Snecma SECTORIZED MONOBLOC DISPENSER OF TURBOMACHINE TURBINE STATOR
FR2728016A1 (en) * 1994-12-07 1996-06-14 Snecma NON-SECTORIZED MONOBLOCK DISPENSER OF TURBOMACHINE TURBINE STATOR
US5752804A (en) * 1994-12-07 1998-05-19 Societe Nationale D'etude Et De Construction De Monteurs D'aviation "Snecma" Sectored, one-piece nozzle of a turbine engine turbine stator

Also Published As

Publication number Publication date
FR2577282B1 (en) 1987-04-17
DE3661750D1 (en) 1989-02-16
FR2577282A1 (en) 1986-08-14
EP0192557B1 (en) 1989-01-11
US4696619A (en) 1987-09-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0192557B1 (en) Turbine cylinder with a device to adjust the tip clearance between the turbine blades and the cylinder
EP1637702B1 (en) Turbine module for gas turbine engine
EP1965027B1 (en) High-pressure turbine of a turbomachine
EP0288356B1 (en) Method for real-time adjustment of the radial clearance between rotor and stator of a turbo machine
EP0356305B1 (en) Turbine stator ring held by a turbine casing
CA2758175C (en) Double-body gas turbine engine provided with an inter-shaft bearing
US5161944A (en) Shroud assemblies for turbine rotors
CA2772763C (en) Device for supporting a turbine ring, turbine having such a device, and turbine engine having such a turbine
CA2475140C (en) Low pressure turbomachinery turbine
EP0176447B1 (en) Apparatus for the automatic control of the play of a labyrinth seal of a turbo machine
EP2893141B1 (en) Cooled turbine rotor
BE1023354B1 (en) AXIAL TURBOMACHINE COMPRESSOR DEGIVERANT SEPARATING SPOUT
FR2557212A1 (en) STATOR STRUCTURE FOR A GAS TURBINE ENGINE
FR2641033A1 (en)
EP1637701B2 (en) A monoblock body for a rotor of a gas turbine engine
EP1793093A2 (en) Improved turbomachine turbine nozzle
EP3698022B1 (en) Turbomachine and method of cooling a low pressure turbine of a turbomachine
FR2494764A1 (en) DEVICE FOR ADJUSTING THE EXPANSION AND CONTRACTION SPEED OF THE TURBINE BLADES OF A GAS TURBINE ENGINE
FR2557209A1 (en) STATOR STRUCTURE FOR SUPPORTING SEAL TO EXTERNAL AIR IN A GAS TURBINE ENGINE.
CA2027283C (en) Turbomachine comprising thermal deformation means
FR2534982A1 (en) Control device for the tolerances of a high-pressure compressor
FR3072719A1 (en) CONTROL RING OF A VARIABLE SHIFT AUBRA STAGE FOR A TURBOMACHINE
EP3880939A1 (en) Sealing between a rotor disc and a stator of a turbomachine
FR3094398A1 (en) TURBOMACHINE ROTOR SET
FR3118093A1 (en) Turbine blade, in particular for a counter-rotating turbine

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 19860308

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): DE FR GB

17Q First examination report despatched

Effective date: 19870626

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE FR GB

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
REF Corresponds to:

Ref document number: 3661750

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19890216

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: IF02

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: TP

Ref country code: FR

Ref legal event code: CD

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20040122

Year of fee payment: 19

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20040128

Year of fee payment: 19

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20040212

Year of fee payment: 19

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20050211

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20050901

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20050211

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20051031

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20051031